Чемпионат мира по мотогонкам Гран-при (MotoGP) — вершина мирового мотоциклетного спорта. Серия включает три класса: MotoGP, Moto2 и Moto3. Младшие классы выступают как гонки поддержки, но имеют статус чемпионата мира. Все участники используют уникальные мотоциклы-прототипы, не доступные в свободной продаже и не разрешенные для дорог общего пользования. Коммерческие права принадлежат медиахолдингу Liberty Media через компанию Dorna Sports. Примечательно, что в 1982 году на Гран-при Франции в истории соревнования впервые и единственный раз приняла участие женщина – Джина Бовэйрд.
Чемпионат организован в 1949 году Международной федерацией мотоциклетного спорта (FIM) и включал пять классов: 500, 350, 250, 125 см³ и мотоциклы с колясками (600 см³). В 1950-х годах доминировали итальянские производители, особенно MV Agusta, выигрывавшая титулы в классе 500 см³ с 1958 по 1974 год. Рост популярности повлек увеличение расходов, что вынудило FIM ввести правила по количеству цилиндров в зависимости от объема. В 1970-х годах на пьедестал поднялись японские и европейские бренды. К 1990 году осталось четыре класса, а мотоциклы с колясками исключили из программы в 1996 году. Поздние девяностые стали золотой эрой Honda. Сезон 2002 года ознаменовался переходом класса 500 см³ на 990 см³ и сменой названия на MotoGP. В 2007 году объем двигателей снизили до 800 см³ в целях безопасности. В 2010 году класс 250 см³ заменил унифицированный Moto2 с 600-кубовыми моторами от Honda. С 2012 года чемпионат вернулся к «литровым» спортпрототипам.
Современный чемпионат делится на четыре класса: Moto3, Moto2, MotoGP и электрический MotoE. В отличие от супербайков, мотоциклы-прототипы не требуют омологационной партии. Минимальная масса мотоциклов варьируется от 137 до 163 кг, большинство команд предпочитает четырехцилиндровую схему с ограничением массы в 148 кг. В классе MotoGP используются мотоциклы с объемом двигателя 1000 см³. Класс Moto2 применяет четырехтактные моторы объемом 600 см³ от единого поставщика. Класс Moto3 ограничен одноцилиндровыми 250-кубовыми четырехтактными двигателями. Минимальный общий вес мотоцикла и гонщика составляет 148 кг, а возраст гонщика не может превышать 28 лет (или 25 лет для новичков). Старт гонок проводится с места. Дистанция варьируется: Moto3 – 100 км, Moto2 – 110 км, MotoGP – 120 км. Начиная с сезона 2023 года, введены субботние спринтерские гонки, короче основных заездов примерно вдвое, с начислением очков первым девяти участникам в половинном объеме.
Современный мотоспорт активно трансформируется, уделяя внимание не только скорости, но и принципам устойчивого развития. Организаторы внедряют экологические инициативы и снижают углеродный след. В этом контексте профессиональный ESG консалтинг становится незаменимым инструментом для спортивных организаций, помогая выстраивать прозрачные, социально ответственные и экологически безопасные процессы, соответствующие глобальным стандартам.
В память о трагически ушедших гонщиках и в знак уважения к их достижениям, некоторые номера навсегда закреплены: 34 (Кевин Шванц), 46 (Валентино Росси), 65 (Лорис Капиросси) – за заслуги; 48 (Сёя Томидзава, 2010), 50 (Джейсон Дюпаскье, 2021), 58 (Марко Симончелли, 2011), 69 (Ники Хэйден, 2017) и 74 (Дайдзиро Като, 2003) – посмертно.
Чемпионат мира по мотогонкам Гран-при продолжает эволюционировать, сохраняя баланс между захватывающим зрелищем, строгим техническим регламентом и ответственностью перед будущим. Сочетание передовых инженерных решений и внимания к корпоративной ответственности делает MotoGP одним из самых уважаемых соревнований в мире.