يعارض ليوناردو دافنشي تنوع اهتماماته العلمية. إنجاز فريد في تصميم المطبخ للأجهزة المحمولة جواً. Vіn vyvchav polit والتخطيط للطيور ، budovu їhnіh krill ، وبعد إنشاء أجهزة قاتلة مع الحشائش ، والتلويح ، والمظلة ، ونموذج المروحة الحلزونية وغيرها من الأشياء الفريدة من نوعها لساعتها ملحق. تحتوي مخطوطات ليوناردو على عشرات الصور لمختلف الإنشاءات الفتاكة ، والتي قد تكون ذات جودة منخفضة للحلول الهندسية.
تصميم الجناح
بدأ إنشاء "litakivs" ليوناردو بنمط من السلوك في عباءة الجدة ، وبعد ذلك ، اخترع جناحًا يلوح ، باعتباره زاسبًا لنمط الترمل في الهواء. كان من الضروري تخفيف قوة الشخص ، فمن الضروري رفعه في الجزء الخلفي من الماهوليه ، ويصبح رأس الذراع الصغير بالقرب من 90 كجم.
بعد تكريم الطيور ، صمم ليوناردو دافنشي نموذجه الأول لجهاز مميت ، كان له أجنحة ترفرف ، مثل المرجل. Z її مساعدة ، تبدو وكأنها مساعدة للمساعدة في مساعدة الكريل وقوة نائب من ألسنتي من يدي وقدمي ، شخص صغير ليطير.
لم تكن الأجنحة لرفع الشخص في الهواء فقط ، ولكن لمثل هذه التوهجات ، مثل elerons والمفصلات ، لأخذ اليوجا في الهواء. Todi Leonardo buv perekonany ، scho zdіysniti يسقي الناس لمساعدة الكريل ، scho يلوحون. عدم وجود m'yazіv vіn zbiravsya القوي لاستبدال طاقة مثل هذه الآلية ، مثل cibula ، مثل vіv vvazhav ، يكون كافياً لصحة الناس. ومع ذلك ، حتى عندما تم عكس آلية اللف ، ظهرت مشاكل مع التواء الزنبرك.
لقد انقضت الأقدار ، وإذا قاطع ليناردو ، بعد هذا اليوم ، مرة أخرى ، مستهلكًا لف الرياح ، مفكرًا بالفعل في رحلة الطيران لمساعدة الريح ، مع العلم أنه في هذه الحالة من الضروري استخدام قوة أقل من أجل في الصباح الذي يمر فيه الجهاز المميت في الهواء.
Ornithopter مع طيار.
على مثل هذا الجهاز ، يكون الشخص مذنبًا بالاستلقاء لمدة ساعة في وضع راقد وذراعيه ويديه ، وعدم استخدام آليات الكريل للتلويح. تُسحب الأرجل إلى الداخل عند الرِّكاب بحيث ترفع إحدى رجليه الجناح ، وتخفضه الأخرى ، ثم نسقط للخلف. ينحني Creelas ويلفون حولهم للحصول على المساعدة ، وهو خصلة جيدة.
أورنيثوبتر
في هذا الجهاز المميت ، يتخذ الجسم شكل غطاء محرك السيارة. يتم توجيه الأجنحة المهيبة ، على غرار أجنحة kazhan ، إلى الاندفاع للحصول على آليات إضافية. الياك وعلى chovnas ، تم نقل kermo إلى keruvannya. تم تخصيص منطقة الذيل العريضة لأهم تحكم في الارتفاع.
جهاز عمودي مميت
يتم حمل جهاز الطيران العمودي بواسطة مقدمة المروحية.
في هذه الآلة ، حصل صانع النبيذ على رهانين من الكريل ، ولوحا في رؤوسهم. لمدة ساعة ، يكون الشخص مذنبًا بارتكاب بولا يقف في منتصف وعاء مهيب يبلغ قطره 12 مترًا ، ويبلغ عرض جناحي الجهاز المذنب 24 مترًا ، ويبلغ امتدادهما حوالي 5 أمتار. كانت موجات الكريل الصغيرة متقاطعة ، صعودًا وهبوطًا ، مثل طائر الكريل. Yakbi tse bulo zbudovano ، سيارة بولا تستخدم رصيفًا مهمًا ، scho buv bi polіt المستحيل. ليوناردو ، بعد أن أدرك هذه المشكلة ، حاول تغيير الماء البديل والمواد الأخف
جهاز قاتل مع زلوتي عمودي
على أي جهاز يريد ليوناردو تثبيت نظام من النسب القابلة للسحب ، وهو تناظرية للخطوة الحالية التي يتم اتخاذها. عند الهبوط ، كانت الأوتاد ، المرتبطة بقاعدة المنحدرات ، بمثابة ممتص للصدمات.
الترجيع غوينت
على اسكتشات ليوناردو ، يصور و zovsim іnsh іnsh іtalniy aparat - "gvint المتكررة" ، مبنى يرتفع بالقرب من الشرفة. الجهاز مذنب بمثل هذا المسمار ، litati ، zagvinchuyuchis عند الباب! نصف قطر المسمار 4.8 م. جوينت مذنب بالانهيار مع الناس ، الذين داروا حول المحور ودفعوا أشياء مهمة. بعد العثور على طريقة أخرى لإطلاق gwent ، من الضروري تدوير الكابل في اتجاه الريح.
إعادة الإعمار:
نموذج من vikonan على أساس إطار خشبي مربع ، من kutіv يذهب الخشب بشكل مستقيم ، صريرًا فوق مركز الإطار. التثبيتات على مادة الإطار تصنع البطانة. إلى kutivs من الكباش ، يتم تثبيت المناديل ، والتي يكون الناس مهمين فيها من الأسفل. احترس ، عمليًا ، نزول مثل هذه المظلة يمكن أن يكون آمنًا ، لأنه. ستتمزق المادة ببساطة بفعل هجمة الريح. كيف تحترم ليوناردو دافنشي ، "كشخص يمكن أن يكون مصنوعًا من قماش رقيق ، يمكن أن يصبح الجلد على جانبيها 12 يدًا ، والارتفاع - 12 ، يمكنك ستريبنات ، دون كسر ، سواء كان ارتفاعًا كبيرًا." Youmu لم تحاول تجربة هذا الجهاز.
إعادة الإعمار:
ومع ذلك ، فإن بناء مزارع العنب الكبير ليوناردو دافنشي لم يطير على الإطلاق. كل شيء ترك وراءه على الورق.
بعد 500 عام من النسيان
صعد نبيذ ليوناردو دافنشي إلى السماء. منذ وقت ليس ببعيد ، فوق مقاطعة ساري الإنجليزية ، اختبروا بنجاح النموذج الأولي لطائرة شراعية معلقة يوميًا ، مصممة تمامًا خلف كراسي عالم. تم إعداد الجهاز الأدبي حصريًا من المواد المتاحة لحياة ليوناردو. طائرة شراعية معلقة من الطبقة الوسطى ، بعد أن خمنت أن طائر الكستاك للوحش. نبيذ من الحور الإيطالي ، والخط ، والكتان ، وأوتار المخلوقات والكتان ، المزجج ، المقطوع على أساس رؤية الخنافس. في الرحلات التجريبية من الحدباء ، تم رفع "خطة دلتا" إلى أقصى ارتفاع 10 أمتار وسارت في الهواء لمدة 17 ثانية. في الشكل الجديد ، لا يمكن الفوز بأرقام أعظم الأكروبات ، لكن الكروم تتطاير في الأرض وتطير بأعجوبة.
في 15 أبريل 1452 ، ولد رجل أصبح اسمه مرادفًا للعبقرية في كل شيء. كان ليوناردو دافنشي فنانًا رائعًا ومهندسًا موهوبًا وعالم تشريح. ونعم ، نبيذ يوجو التقني كان قادرًا على تسريع وقتهم لقرن من الإسبرط
ليوناردو دافنشي معروف لنا كفنان ومؤلف فيلم Giocondi الشهير والعشاء الأخير. قدر زملائه الطلاب في Yogo موهبته الفنية. ألي ليوناردو ماو وعقل هندسي عظيم لا يقدره الناس الذين عاشوا معه في نفس الوقت. ربما لا يمكن أن تساعد الحياة المزيد من صانعي النبيذ وفينشي بمساعدة أدوات القرنين الخامس عشر والسادس عشر. وتحقق نبيذ ليوناردو ياكبي ، ثم انطلقت السيارات في الشوارع الوسطى ، وانتشرت المركبات الفتاكة في السماء ، وعلقت الدبابات والمدافع في وسط المعارك الجديدة.
تم ترك جميع الأفكار الفنية للعبقرية في الخلف فقط على الأوراق - على الصغار والكراسي بذراعين والتقارير. نظم ليوناردو ممارساته العلمية على أكثر من 5000 صفحة في كتاب مخطوطة. تم تشفير الإدخالات في المخطوطات بطريقة ما باستخدام "الكتابة الغامضة" الخاصة بها - كانت مكتوبة بخط اليد اليمنى ، واليسرى ، والمرآة. بعد خمسمائة عام فقط ، حاول هؤلاء المتحمسون لمواهب عظماء عصر النهضة ، بعد قراءة المخطوطات ، غرس أفكار دافنشي في الحياة ، وبناء آليات لكرسي اليوجا. وعملت جميع السيارات!
بدلة غطس
بدلة غطس من نبيذ ليوناردو لأبناء البندقية ، الذين اضطروا باستمرار لصد الهجمات البحرية. في بدلات qі المقاومة للماء ، كان من الضروري ارتداء ملابس المحاربين وملئهم بالماء لإغراق حراس السفينة ، وإسكان الأذن في قيعانهم. كان يرتدي بدلة غطس ليوناردو مع واقي الساق ، وكان sholom مجهزًا بعدسات زجاجية ، وكان الغواص مغطى بغطاء معدني. يمكن لأي شخص يرتدي مثل هذه البدلة أن يتنقل بمساعدة رنين مع مكالمات متكررة ، يتم إنزالها تحت الماء ، في وجود غواص قبل sholom ، تم إحضار أنابيب dyhal.
المظلة
من الواضح أنه لساعات وساعات لم يكن هناك المزيد من الأجهزة الفتاكة ، وكانت القدرة على الارتفاع في الهواء بالنسبة للإنسان أقل من حلم. كنت صانع نبيذ بارع ، بعد أن تصورت أول مظلة له في التاريخ ، ليس مثل المظلة ، ولكن مثل الجهاز ، الذي يعطي القدرة على التحرك بسلاسة ، ويخرج من المرتفعات. مظلة دافنشي فيكونان على شكل هرم ومزودة بنسيج رقيق.
شنق طائرة شراعية
الناس Mriya حول سقي بولا zapovotnoy منذ فترة طويلة. ليوناردو دافنشي ، ثريًا كما كان دائمًا ، يحاول مساعدته في الحياة. اختُنقت طيور من هذا النوع عند تجمع أول الأجهزة الفتاكة للجهاز الجليل. تم تزويد إحدى الآلات القاتلة بأجنحة مكشكشة ، كما كان الناس ينهارون لقلب الدواسات. بعد تذوق صانع النبيذ ، قم بإنشاء وتخطيط aparati: أحد صانعي النبيذ العبقري ليوناردو هو نموذج أولي لطائرة شراعية معلقة حديثة.
جفينتوكريل
يحب ليوناردو منذ الطفولة مشاهدة الظواهر الطبيعية ، عن كائنات مثل التاروسلين. فكرة زراعة gwent متكرر ، للحظة هادئة ، والتي ترفعها المروحيات الآن بالقرب من السماء ، ربما ، ولدت من صانع نبيذ لامع عند النظر إلى تلك ، مثل الأشجار ، تذوب كريلاتكي بسلاسة على الأرض. ارفع المروحية في الهواء إلى دافنشي ، اللوم الكبير هو السبب ، قماش مشدود على ريش مثل هذه الصخرة. قيل أن chotiri povitroplavtsі ، rozkruchuyuchi gvint ، يمكن أن تخلق قوة جر وخطأ على الجرافة ، مثل رفع المروحية صعودًا.
السيارات
هذا النبيذ الإيطالي العظيم يمكن أن تأخذه أول سيارة في العالم عقلياً. من الواضح ، المزيد من التأشيرات التخمينية ، والسيارات الحديثة الأقل. بعد ذلك ، لم يتطلب vіzok ذاتية الدفع من ليوناردو الماء واستخدم في النقل الصديق للبيئة ، حيث انهار خلف مساعدة آلية زنبركية ، مثل لعبة الساعة. الفكرة بسيطة للغاية: تم لف الزنبرك حول الأسطوانة بيد مساعدة. أثناء الاسترخاء ، كان vіzok їhav في المقدمة.
دراجة هوائية
تنبأ ليوناردو دافنشي بآلية العجلة المزدوجة في القرن الخامس عشر ، قبل وقت طويل من العثور على الدراجة الحديثة. في مخطوطات العالم ، تم العثور على خط يدوي لآلة خشبية ، والتي تتنبأ بالفعل بالنقل الحالي ذي العجلتين. فقط على vіdmіnu vіd suchasnykh veločіvіv kermo في ممشى النبيذ ، لم يستطع دافنشي الاستدارة ولم يكن للسيارة مقعد. وظهر محور نقل العجلة من عجلة إلى أخرى بمساعدة إبرة الوخز لأول مرة في مخطوطات ليوناردو دافنشي.
بقعة ضوء
لذلك أجرى فينشي تجارب علمية في معرض البصريات. Vcheniy vinayshov kіlka osvіtlyuvalnyh pristroїv ، pratsyuvav على أبواب التلسكوب والعدسات. على ما يبدو ، خدم ليوناردو في محاكم الحكام الأثرياء - الرعاة ، المحبوبين من وردة مثل هذا المسرح. فكرة إنشاء ضوء كشاف من الفينيل لاحتياجات المسرح. مرفق مضيء كعلبة ، في منتصفه وُضعت شمعة مشتعلة. على جانب واحد من الدرج كان هناك الكثير من الزغب.
إنسان آلي
عبقرية ليوناردو دافنشي لديها فكرة الرجل الآلي ، أول إنسان آلي. بالنسبة لتكريم ديكيم ، وُلد الشعور بالذنب في الحياة. كان الإنسان الآلي ، الذي دفعه ليوناردو ، بمثابة لعبة للأثرياء من ميلانو دوق سفورزو. دعا ليوناردو فكرة إنشاء تشابه ميكانيكي للإنسان بعد تطور عميق في علم التشريح. القصة هي القول أنه في أحد الأديرة الإيطالية ، كان لدى ليوناردو غرفتها الخاصة الصغيرة ، تشريح الجثث في الليل ، وتنمي حياة الجسد البشري. أدى الاعتقاد بأن m'yazi يجب أن يخدم الشخص الذي يدمر الفرشاة ، ليوناردو دافنشي لتصميم أول تاريخ للجنس البشري للروبوت.
كوليمت
يبدو أنه تم العثور على البندقية قبل الحرب العالمية الأولى. كانت عبارة "بندقية على شكل أنبوب أرغن" (أطلق عليها اسم نبيذ دافنشي) دعوة لسقي الخصم بنيران متواصلة. لهذا الغرض ، كان من الضروري تثبيت 33 برميل حريق على ثلاثة رفوف. التثبيت يمكن أن يستدير. تم إطلاق الطلقات على ركائز متينة باللون الأزرق - إذا أطلق أحدهم النار ، تم شحن الآخرين ، وتم تبريد الثالث. تم تنظيم ارتفاع "kulemet" بواسطة بطل خاص على آلية اللولب.
السبت، 6 أبريل 2013 0:03 في الأسطورة اليونانية القديمة عن إيكاروس ، أكثر ما يمكن تصديقه هو rozpovidaєtsya حول محاولة اختراق السماء بمساعدة كريل sporudzhenikh. لحرمان جزيرة كريت ، السيد اللامع ديدالوس ، الذي كان لنفسه ابن إيكاروس كريل ، صريرًا بالشمع. Vіn zasterіgav sina لا podnіmatisya في polotі z فوقها ، حتى في sonyachny prominnya vіsk المدخن ، قد تذوب scho creaking krіla. بروت عكار يختنق بالملوث ونسيان إقامة الأب. أصبح Vіn أعلى وأعلى ويظهر بالقرب من الشمس. أذاب برومينى السوناتى الساخن الخفاقة ، وسقط إيكاروس على البحر وغرق بالقرب من جزيرة ساموس. جثة يوغو ، التي تم تسميرها بالريش على الشاطئ ، ودُفنت في جزيرة دوليها الصغيرة ، والتي كانت تسمى إيكاريا باسم إيكار ، وأخذ البحر في هذا الجزء اسم بحر إيكاري.
ليوناردو دافنشي (1452-1519) - فنان إيطالي لامع ونحات وعالم وصانع نبيذ مثل إيكار يحلم بشلل الأطفال. لقد أدت أفكار اليوجا الغنية والنبيذ إلى تقدم كبير في الساعة ، حيث يظل النبيذ على قيد الحياة. عندما كان ليوناردو دافنشي يحلم بإزالة الأعشاب الضارة في السماء ، فقد حلم بسقي الطيور والتخطيط لها ، ومستقبل أجنحتها ، وكان أول مشروع لهذا المشروع عبارة عن جهاز به أجنحة انهارت ، مثل اسم طائر أورنيثوبتر ، أو طائر طائر . في أحد النماذج التجريبية لهذا الجهاز الفتاك ، كانت الكريل عبارة عن كرات ، مثل تلك الموجودة في كازانيان.
للسيطرة على ornithopter ، كان الشخص الذي كان في وضع الكذب يرتدي بدلة خاصة ، والتي تتكون من ريش الذيل وذلك الطوق على الرأس ، والذي يرتبط بقسم الذيل. لتلويح الأجنحة ، تحتاج إلى تأرجح ذراعيك ورجليك ، وتنظيم ارتفاع الرحلة - ارفع رأسك وخفضه ، أو ارفع وخفض جزء الذيل من ornithopter.
البديل الآخر من ornithopter ، الذي اقترحه ليوناردو العظيم ، هو الجهاز عند رؤية دراجة. يلف دواسات العجلة ، ولوح الرجل بجناحيه في الهواء.
بالإضافة إلى ذلك ، رأى ليوناردو دافنشي الكرسي بذراعين وقدم وصفًا للجهاز المميت العظيم بزوجين من الأجنحة للتلويح. في هذا المبنى الإضافي ، كان زوجان من الكريلز ينهاران على خدودهم. لمدة ساعة يبقى الإنسان واقفاً صغيراً في وسط إناء مهيب بقطر 12 م. موجات الكريل مالي تكرر حركة طيور الكريل. Dzhe tsikavo ، أن الجهاز كان maw shashi ، أنه تم تنظيفه.
على سبيل المثال ، في القرن الخامس عشر ، قام مزارع النبيذ ببناء كرسي بذراعين من ornithopter مع أجنحة ، والتي تتكون من جزأين مفصليين. يبدو أن الأمواج كانت أجزاء zdіysnyuvatimutsya zvnіshnіm ، أصبحت مساحتها قريبة من نصف مساحة الكريل البري. أظهرت هذه الفكرة غرسًا عمليًا في بقية العقد من القرن التاسع عشر في تجارب O. Lilienthal. طور رائد الطيران الألماني الشهير ، أو. إن العبقرية العظيمة في ساعته من pidishov هي أقرب إلى Litak الخمر - جهاز قاتل مع الكريل الجامح.
جوربرت جيمس درابر. صرخة من أجل إيكاروس
جنبا إلى جنب مع كروم العنب التي وصفها ليوناردو دافنشي ، فقد ألهموا جهازًا مميتًا فريدًا آخر - "الجوينت المتكرر" بنصف قطر 4.8 متر. يتم حمل جهاز الطيران العمودي بواسطة مقدمة المروحية.
في مخطوطات ليوناردو ، تم العثور على رسومات للتصميم ، والتي يمكن أن تسمى "المظلة". Vіn є kovpak z matriї ، zakrіpleniya على شرائح derev'yanikh ، تظهر scho من إطارات kutіv square derev'yanoyї. تم وضع الرجل على المناديل ، التي كانت معلقة على الكوتيف رامي.
ربما كان ليوناردو دافنشي أعظم صانع نبيذ في التاريخ ، ولكن في تلك الساعة كانت هناك أرضيات من التكنولوجيا الضعيفة ، حيث ضاعت كل ضربات العبقرية في نحو الافضلعلى ورقة. لذلك رسم فينشي رسومات تخطيطية ومخططات لمبانيه الملحقة وملاحظات محفوظة. البيرة ، لكن البزانية لم يلومهم في الواقع ، وإلا فلن يحصلوا على بنس واحد. نتيجة لذلك ، طوال حياة دافنشي ، عمليا كل يوم ، لم يكن هناك ضوء قادم من كروم العنب. علمت بممارسة صانع النبيذ العبقري فقط بعد وفاته ، ولم تلوم شظايا النبيذ ملاحظاتهم في المناقشة العامة.
وهي تسمية مختصرة ، لأن تصميم naviches لدافنشي قبل وقتهم قبل وقتهم. كانت الرائحة الكريهة في Yakby في الهواء في مصانع النبيذ الحقيقية ، من يدري ، ربما كانت الثورة في عالم التكنولوجيا ستذهب قبل ذلك بكثير. من ناحية أخرى ، لا يمكن تنفيذ الرسومات الغنية وفينشي بأدوات إضافية من القرن الخامس عشر إلى السادس عشر. في القرن الحادي والعشرين ، قام الكثير من المهندسين ، بارتياح ، بتنفيذ المشاريع و Vinci واكتشفوا أنك تعمل حقًا. كنت سأدرب ، ياكبي حتى Vіnchі ثلاث ابتسامات وثلاثة نبيذ أخرى.
دعونا نتعجب من المشي النبيذ دافنشيعيون ساكن واحد وعشرين مئة.
تشي لا معادية؟ حسنًا ، قد لا يكون المحمل أكثر برودة ، ولكن يمكنك أن تسمح لنفسك بصانع النبيذ ، ولكن الكثير من التكنولوجيا الحديثة تعمل بمساعدة المحامل. تتيح لك محامل Kulkov الالتفاف حول أعمدة الإدارة ، لمعالجة البضائع في المتجر أو في المصنع ، وهو أساس آلية يدوية عمليًا. الأكياس الملساء ، المتباعدة بين اثنين من الأسطح المجعدة ، عملية للفرك. أولاً ، ولدت الفكرة ، مثل أي شخص ثري ، في ساعات الإمبراطورية الرومانية ، لكن المؤرخين vvazhayut أن الضربات الأولى من المحمل ظهرت في رسائل فينشي. الكثير من المباني الملحقة ، التي اخترعها العباقرة ، لن تعمل بدون محامل. Ale yak وفي نفس الوقت مع المفاهيم الأخرى لصانع النبيذ ، أتيحت لحاملها فرصة للعثور على شخص آخر.
، بما أن الجسم يسقط ، استلقِ لسببين: قوة الجاذبية ، مثل سحب القاع ، ودعم الغلاف الجوي بالطريقة التي يسقط بها. بدون الغلاف الجوي ، سوف ينهار الجسم الساقط ببساطة إلى shvidkost المهيب ، حتى يسقط على السطح ، ثم مرة أخرى سوف يسقط في وليمة هادئة ، حتى يصل الجسم إلى ما يسمى الحدود shvidkost. في كائنات مختلفة ، يكون الاختلاف هو swidkity على الحدود. الشخص الذي يسقط في الغلاف الجوي للأرض - المظلي ، على سبيل المثال - تبلغ سرعته حوالي 193.1 كم / سنة. صحيح تمامًا ، أليس كذلك؟ فليكن الأمر هكذا ، هناك ما يكفي من البيرة لحقيقة أن الشخص ، كما لو سقطت من ليتاك ، تحول إلى كعكة بعد اصطدامه بسطح الأرض. قد يكون Vryatuvati yogo أقل من مظلة.
لذلك ، بعد أن فتن فينشي بفكرة الشخص الطائر ، تصور مظلته على أنها زاسيب للانجراف في الهواء. تم تغطية هيكل يوغو الهرمي بقطعة قماش. كما كتب دافنشي في ملاحظاته ، فإن مثل هذا الارتباط سمح للأشخاص ثنائيي الجنس "بالسقوط من أي ارتفاعات دون إصابات يومية ، وذلك قليلاً." عرف علماء الطبيعة في القرن الحادي والعشرين ، الذين أدركوا أفكار دافنشي ، أنهم كانوا يعملون بالضبط ، كما لو كانوا قد تنبأوا.
لذلك قام فينشي بنفخ الطيور. Vіn posterіgav їх ، malyuvav їх i rozmіrkovuvav على إنشاء zabіv القاتل. كانت إحدى نتائج هذه الهواية أن تصبح ornithopter ، مرفقات ، اختراعات دافنشي ، والتي نظريًا يمكن أن ترفع شخصًا بدورها ، مثل الطيور. إذا سمحت المظلة ، نعم ، فينشي ، بترك شخصين من نوع stribati zі skele على قيد الحياة ، فإن ornithopter سمحت لك بالانتشار في الهواء فوق الأرض.
على الورق ، يشبه ornithopter الطائر (أو kazhana) ، أقل من الذبابة الحديثة. Yogo kril لبدء pracsyuvati بعد ذلك ، مثل الطيار ، أدر المقبض. يُظهر هذا النبيذ فهماً عميقاً للديناميكا الهوائية لدافنشي. أظهرت الاختبارات التي أجريت اليوم على ornithopteri أن الحقيقة كانت مضاءة على الفور - تم غناء yakbi yoga في الهواء. استحث على الزاوب المميت ، scho للضعفاء من شعب m'yazi ، سيكون أكثر قابلية للطي.
كانت المظلة وطائرة ornithopter أقل من اثنتين من آلات الطيران التي وصفها دافنشي في كتب اليوغا. في منتصف الحروف الأخرى ، هناك طائرة شراعية ، وزاسب قاتل يشبه الهليكوبتر ، حول الياك مي ، ربما ، لنتحدث عن ذلك.
لم يكن مدفع دافنشي الرشاش أو "الأرغن ذو الـ 33 ماسورة" مدفع رشاش في الوقت الحاضر. لم تكن لحظة swidko vypuskat kuli من صندوق واحد. رأى Ale zate على الفور وابلًا من خلال فترات قصيرة ، وقام yakbi buv budovaniya بقص المشاة بشكل فعال ، وتأتي scho.
آلية هذا الرشاش بسيطة. لذلك ، قام فينشي بوضع 11 مسدسًا على لوح مستطيل ، ثم طوى ثلاثة من هذه الألواح في trikutnik. بعد وضع العمود في المنتصف ، يمكنك لف كل شيء بحيث تطلق واحدًا من 11 رصيفًا ، وتصل الأرصفة إلى قسمين آخرين وتعيد الشحن. بعد ذلك ، انقلبت الآلية بالكامل وأعطت تسديدة شيرجوفية.
وأراد فينشي ، بعد أن عين مع حراسهم أنه يجب عليهم كره الحرب وشتم الآلات للقيادة ، سيحتاجون إلى بنسات ، ويمكن للنبيذ بسهولة تغيير الزبائن الأثرياء ، بحيث تساعدهم هذه الآلات على شفاء أعدائهم. ربما ، من الأفضل ، أن آلة القيادة التي صممها دافنشي لم تكن معروفة.
العيش بالقرب من البندقية في القرن الخامس عشر ، نعم طورت فينشي فكرة غزو المحاكم. لإنهاء الجزء الأكبر من الناس في قاع المرفأ ببدلات الغوص ، وهناك ببساطة ستكسر الرائحة النتنة قيعان السفن ، مثل علب الصفيح. من المحتمل أن هذه الفكرة لا تعارضك ؛ لكن لمدة ساعة دافنشي كان لا يطاق. كان بإمكان غواصين دافنشي الذهاب إلى البرية لمساعدة الرنين تحت الماء مع التكرار ، ووضعوا أقنعة ذات فتحات لعنة ، وكان من الممكن السباحة تحت الماء. في النسخة الأخرى من المفهوم ، يمكن للغواصين أن يذهبوا إلى البرية للحصول على نبيذ إضافي من sulіїv ، يذكرنا بالأرواح. في كل من vipadkah ، كان الناس يرتدون رقصاتهم الخاصة ، وكانوا يتبولون في الياك ، حتى يتم غمرهم في الماء لفترة طويلة. خطة دافنشي لا تتعلق فقط بالتنفيذ - إنها عملية!
تم إنشاء بدلات الغطس هذه في الحقيقة ، ضد هذه الرائحة الكريهة التي كانوا مذنبين ، كانت معادية للأسطول الفينيسي لدرجة أن هناك حاجة إلى التخريب تحت الماء.
خزان الحجز
Pratsyuyuchi على دوق ميلان ، Lodovіko Sforza ، نعم Vinci zaproponuvav تلك التي يمكن أن تصبح تاجًا لإنشاء اليوغا في قوادس السيارات العسكرية: دبابة مصفحة. بالنسبة لسبريانيا المكونة من ثمانية رجال أقوياء ، تم الضغط على الدبابة المدرعة ، التي تشبه السلحفاة ، مع 36 غارماتس من الجانبين. تم تجهيز Vіn buv بنظام عجلات التروس ، مما أدى إلى طي التسلسل. تم سرقة شعب Vіsіm أثناء المعركة بواسطة القذيفة الخارجية ، وكان بإمكانهم تسليم مثل هذا "zhak" بأنفسهم في خضم المعركة دون أن يصابوا بأذى. يمكن أن يصبح Zbroya ، الذي يطلق النار من جميع الجوانب ، من دبابة مدرعة قاتلاً بالنسبة إلى زريبة الرجل الخارق.
مخطط دبابة مدرعة على ملاحظات فينشي للانتقام من الكوميديا nedolіk: كانت عجلات التحرك للأمام تدور في الاتجاه المعاكس من العجلات الخلفية. الإغراءات في مثل هذه الرتبة ، لم ينهار الخزان على الفور. لذلك كان فينشي عقلانيًا للغاية للسماح بمثل هذا العفو ، وقد قدم المؤرخون بعض الأسباب لذلك ، والتي من أجلها ارتكب صانع النبيذ مثل هذا الخطأ. ربما ، لم أرغب حقًا في ذلك ، لذلك تم تنبيه السيارة. الخيار الثاني هو الخوف من أن المخطط سوف يستهلك لأقدام الأعداء ، بعد منحهم عفوًا ، حتى تتمكن من تجاوزه ، لأنه لا يوجد شيء في شبه جزيرة القرم لا يمكنه تحريض دبابة.
الدفع الذاتي vіzok
نموذج العمل.
يعتمد نظام الدفع الذاتي vіzok da Vinci على دور السيارة الأولى في التاريخ. علاوة على ذلك ، شظايا المياه ليست صغيرة ، يمكنك رؤيتها كأول نقل آلي في التاريخ.
لا يفتح الكرسي بذراعين ، الذي تم إنشاؤه لـ da Vinci ، الآلية الداخلية مرة أخرى ، لذلك كان لدى المهندسين الحاليين فرصة لتخمين أنه كان zushuvala vіzok їhat للأمام. تشبه آلية الزنبرك أفضل pripuschennyam إلى الحد الذي ينبض منذ سنوات. تم تعليق الينابيع على علب على شكل أسطوانة ويمكن جرحها يدويًا. أثناء فصل الربيع ، يمضي قدمًا ، مثل لعبة. برمجة Kermo على الفور للمساعدة في عدد من الكتل عند لانسر النقل ، حيث يريد حقيقة أن الحافلة يمكن أن تدور فقط إلى اليمين ، وتحيط مباشرة بـ bi-yogo korisnist.
ليوناردو ، ربما ، بعد أن أخذ شيمو vіzok الخاص به على zrazok іgry ، لكن لا يمكنك الشك في أن تحريضات yakbi vin buv ، التي لا تعرف الكلل ، bіlsh korisnі polypshennya.
مكان المستقبل
ضباب ليوناردو دافنشي.
إذا كان ليوناردو على قيد الحياة في ميلانو حوالي عام 1400 ، فإن الطاعون الأسود كان مستعرا في أوروبا. عانت المناطق المحلية أكثر من ذلك بكثير ، حيث عانت المنطقة السفلية من مادة السيلسكا ، ولذا اعترف فينشي أنه في المحليات كان ذلك على وجه الخصوص حتى يمكن مغرمهم إلى حد المرض. هذه الفكرة قريبة تمامًا من الحداثة ، vrahovyuchi ، التي تقول إن نظرية الأمراض الميكروبية تم تقسيمها بأقل من أذن القرن العشرين. لذلك ، بعد أن تصور فينشي تطوير مخطط رئيسي: مكان ، تم تصميمه من الألف إلى الياء وتم إنشاؤه من الصفر ، كما لو كان صحيًا ووهبًا للحياة.
وكانت النتيجة انتصار تخطيط المدينة الذي لم يذكر قط. "المكان المثالي" ، نعم ، تم تقسيم Vinci إلى سبرات من rivniv ، بالنسبة للبشرة z ، كان هناك حد أدنى من الظروف غير الصحية ، وشبكة القنوات أخفت المنظر السويدي للمخارج. لا تكفي المياه لحماية عمر النظام الهيدروليكي الإضافي ، حيث كانت بمثابة نموذج أولي للنظام الحديث. ذهبت الموارد اللازمة لإنشاء مثل هذا المكان إلى ما وراء الحدود ، مثل ماف دافنشي ، ولم يتمكن من العثور على راعٍ كان مستعدًا للتبرع بأمواله من أجل حياة مثل هذا المكان.
الترجيع غوينت
شاهد غوينت دافنشي ، ربما أروع مشروع من بين تلك الموجودة في كتب اليوغا. Vіn bi pratsyuvav لمبدأ طائرات الهليكوبتر الحديثة. بدت الآلة القاتلة وكأنها قرص دوار مهيب. وسحقت "معاول" المروحية من الكتان. كيفية تدويرها بسرعة ، يمكن أن تخلق الرائحة الكريهة قوة الجر ، وهي ظاهرة ديناميكية هوائية ، مثل السماح للطائرات والمروحيات بالتحليق. صنع Povіtrya نيرًا تحت جلد المجارف ، وفي نفس الوقت رفع الآلة الطائرة إلى السماء.
الفكرة ، اعترف بذلك ، كانت على هذا النحو. تشي zmіg ثنائية مثل غوينت Letati؟ متأكد تماما. سيكون البيرة رائعًا.
وجه الروبوت
قام ليوناردو دافنشي بجد بتلويث تشريح الإنسان.
نظرًا لأن عربة دافنشي ذاتية الدفع كانت أول مشروع نقل آلي ، أصبح وجه الروبوت على الفور أول روبوت بشري ، C-3PO في القرن الخامس عشر. لذلك Vіnchі نسبيًا vvchav تشريح جسم الإنسان ولسنوات قام بتمزيق الجثة ، schob z'yasuvati ، مثل vono pratsyuє. Vіn zrozumіv ، scho m'yazi ينهار بالفرش. بعد كل شيء ، من الواضح أن مثل هذا المبدأ يمكن أن يشكل أساس الآلة. على مرأى من دافنشي الأكثر زراعة عنبًا ، ليوناردو ، داعياً كل شيء ، محرضًا بحق إنسانًا آليًا ، وحتى منتصرًا ، بشكل أساسي لمناسبة الراعي السخي للعبقرية ، لودوفيكو سفورزا ، في الحفلات. Zvichayno ، هذا الروبوت غني بالحيوية.
لم يفلت روبوت دافنشي ، ولا أحد يعرف على وجه اليقين على أي مبنى هو. البيرة ، انطلاقا من الشارب ، سار في فين ، وجلس ويبحر وعمل مع الشقوق. كان لدى روبوتات يوجو نظام من البكرات والتروس. عام 2002 ، أخذ خبير الروبوتات مارك روشيم ، الروبوتات دافنشي لإلهام نموذج آلي من القرن الخامس عشر. نتيجة لذلك ، فإن أفكار Rosheim إيجابية لإنشاء مستكشفات روبوتية كوكبية ، مثل.
الياك الباشيت ، من خلال pіvstolіttya إنجازات الفضاءظهرت مشاريع ليوناردو دافنشي في الفضاء.
كاليك كوستيانتين أولكساندروفيتش
قرية MBOU ZOSh Chervoniy Klyuch
من. تشيرفوني كليوش ، مقاطعة نورمانوفسكي ، جمهورية باشكورتوستان
Lutska Larisa Oleksiivna ، مدرس MBOU ZOSh s. مفتاح تشيرفوني
عمل تاريخي وتاريخي حول موضوع "ما هو مستقبل ornithopters؟"
1 المقدمة.
2.Orntopter ليوناردو دافنشي.
3. مزيد من التطورات من ornithopters.
4. التصميم الحديث لل ornithopters.
5. التصنيف الحالي لخيارات ornithopters.
6. تصميم ornithopter في المنزل.
7. فيسنوفوك.
8. معلومات Dzherela.
دخول
امتد الناس لتاريخه ، وحاولوا الصعود إلى السماء. القدماء ، الذين يلوحون في الأفق أمام العيون ، بعقب الطيور ، كان من المستحيل الكشف عن أي طريقة أخرى. بخفتها الساحرة ، رفعت الطيور القديمة ، صانعو الأساطير ، آمالهم في بزوغ فجر العالم ، وارتفعوا إلى السماء. لهذا السبب بالذات ، تم إنشاء أول أباراتي قاتلة خلف شكلها. أسطورة بولوت ، التي تلوح ، حية منذ ساعات الإغريق القدماء. نحن نعرف أسطورة اليونان القديمة عن إيكاروس ، ابن دايدالوس ، وحي أوفودوم. للحصول على تعليمات ، ديدالوس ، بعد أن شرب بالكامل قبل الملك مينوس مرة واحدة مع ابنه إيكار ، لفترة طويلة شوكاف كيف تقاتل وتعلم اليوغا. يقول ديدالوس: "إذا كنت لا تستطيع الشرب سواء على الأرض أو على الماء ، فسوف أتدفق على طول هذا المسار ، دي مينوس من الضعف: سأطير في الهواء". Zgіdno z rozpoviddu، vіn dovgo يختار طيور الفريا لكي تزرع الكريل لنفسك ابنك. إذا كانت الأجنحة جاهزة ، يرتفع عليها vt_kachi في السماء. إيكاروس ، متناسياً حراس الأب ، zlіtaє مرتفع جدًا - vіsk ، الذي يصرخ pir'ya يرقص على الشمس والصبي ، يسقط في البحر ، غينيا.
حاول أن تصعد إلى السماء إذا كنت فارغًا. "سنحاول مرة أخرى بدون أي أثر على الأجهزة ، التي تقلد الطيور حقًا ، أو إنجازات جديدة ... ليوناردو ، الذي كثيرًا ما يكرر النتائج ..." لذا أكتب عن ساعة كاملة من تمارين راديان المعجزة في المعرض الصواريخ وتكنولوجيا الفضاء MK تيخونرافوف في كتابه "بوليت بتاهوف وآلات بأجنحة ترفرف". أكثر من ذلك ، فإن مثل هذه الاختبارات نفسها تتكرر في الثلاثينيات من القرن الحالي ، ومن المسلم به أنها تعيش في المشاريع بلا هوادة حتى يومنا هذا.
Metoyu بلدي єї العمل є vvchennya في التاريخمشاريع لإنشاء ornithopters وآفاق تنميتها في المستقبل.
1) Vivechit v_domosti حول هذا الموضوع ، أدب العلوم الشعبية vikoristovuyuchi ، موارد الإنترنت ؛
2) التقاط حقائق عن ornithopters؛
3) لمحاولة الكراسي والمخططات بشكل مستقل ، واختيار نموذج لطائرة ornithopter ؛
4) تحضير المادة للعام الدراسي.
أورنيثوبتر(مثل "طائر" الجوز أورنيثوس وجناح البترون) - تعتبر السفينة أكثر أهمية من أي وقت مضى ، حيث تُرى في السماء لرد فعل الريح مع مسطحاتها ، والتي تأمل في وجود دولاب الموازنة. في اللغة الروسية ، توجد أيضًا مرادفات لهذه الكلمة - Macholit و ptahocrylia أو mashushchekryliy الفتاكة.
في القرن الحادي عشر ، كان الراهب البينديكتيني Oliv'є z Malmsber zdіysniv polit من أعلى الجدار الرهباني بمساعدة kril ، zroblenyh ، zgidno مع وصف جمال ديدالوس و Іcar ، تم لصقها بينه pіr'ya. طار إيمو على بعد 120 ميلاً ، وبعد ذلك سقط وكسر ساقيه. نيفداتشي ، فإن السقوط لم يجعل الناس يجددون ويقومون مرة أخرى من السماء. بدت السماء Bazhannya pіdkoriti قوية خوفا.
Ornithopter ليوناردو دافنشي
مابوت ، أشهر مصمم للزهور ، ليوناردو دافنشي. تسي بولا "شعب عالمي" - حقق نجاحًا في الرسم والنحت والموسيقى والرياضيات والهندسة المعمارية ... مصالحة ليوناردو ، scho "شخص ، مثل القيام بالأوبرا مرة أخرى بمساعدة قطعة رائعة من كريلا ، يمكننا أن ننهض بدوره." البكاء بصحته ، بعد أن اخترع جهازًا ، سمح للناس بالانتشار في الهواء ، مثل الطيور ، يلوحون بأجنحتهم الميكانيكية العظيمة ، والتي لا تنهار إلا بقوة m'yazyv. لصياغة ornithopter ، عمل ليوناردو دافنشي بالتفصيل على تشريح كريل الطائر. على أساس حراسه للطيور والمراجل والجدات ، ابتكر ليوناردو العشرات من الصور لمختلف الهياكل المميتة ، مثل عدد صغير من الحلول الهندسية. حتى يومنا هذا ، تم الحفاظ على كراسي بذراعين لعدد صغير من نماذج ornithopter. تم إنشاء أول جهاز أدبي له ليوناردو دافنشي في 1485-1487. في Ornithopter هذا ، يكون الشخص صغيرًا بما يكفي للنوم في وضع راقد. من أجل المنفعة ، تم التخطيط لزيادة قوة أيدي ذلك nig. تُسحب الأرجل إلى الداخل عند الرِّكاب بحيث ترفع إحدى رجليه الجناح ، وتخفضه الأخرى ، ثم نسقط للخلف. أجنحة الهيكل مثنية وملفوفة حول أداة لف إضافية ومهمة. لا يكفي إنشاء كريم من قوة pidiomn ، فالقوة مباشرة للأمام ، وهي ضرورية للطيران الأفقي.
البناء الفتاك ليوناردو دافنشي
لم يقدم ليوناردو وصفًا تقريرًا عن التصميم فحسب ، بل قدم أيضًا توصيات حول اختبار الجهاز. في سجلات اليوجا ، تم العثور على صفوف للقدمين: "حاول أن تكون مناسبًا لك لتجربة البحيرة والارتداء على مرأى من حزامك لفترة طويلة ، حتى لا تغرق عند السقوط. تم تحريك الجناح للمزيد ، أتساءل وفقًا للاحتياجات ، لذلك ، مثلك bachish ، لتخجل المحتالين والطيور الأخرى ... وإلى جانب ذلك ، خفض بمساعدة اثنين من nig ، فليكن أكثر إجهادًا ، وأقل بمساعدة واحد ... وإلا ، إذا أردت ، بيدك ، لكن من الأفضل أن ترفع رجليك ، أو أفضل ، لأن يديك متشابهتان فيك ".
نوع آخر من ornithopter ، يدعم ليوناردو ، buv aparat ، حيث يكون الشخص صغيرًا ليلوح بأجنحة بأجنحة ، على kshtalt لراكب الدراجة ، يلف العجلات بقدميه ، ممسكًا الأجنحة بهيكل قوة الأجنحة. على القليل من الباشيمو ، يبدو وكأنه وميض ، يتحرك أمام ستار "طيار". هناك الكثير من التقارير التي تفيد بأنه من المستحيل تخمين ما يمكن أن يكون. ربما البندول ضروري للإشارة إلى الموقع في الفضاء. أجي حوالي 1485 ص. vcheniy zrobiv eskіz مثل هذا المرفق.
أكبر مشروع ليوناردو دافنشي هو choven orntopter. تم تطوير نموذج Qiu للنبيذ حوالي عام 1487.
Ornithopter - تشوفين
Imovirno ، من أجل الغضب ، يكون الشخص مذنبًا بالجلوس أو الوقوف في زمام ، من المهم ruhayuschie ، مع الأجنحة. شيء مهم آخر ضروري لقلب الكيرم الأفقي ، كما لو كان على شكل ذيل طائر.
على سبيل المثال ، أنشأ ليوناردو دافنشي موسيقى الروك عام 1480 نموذج رائعجهاز مميت بزوج من الأجنحة. ليودينا ، الذي يقف عند الوعاء ، يقود الكريل في يديه لمساعدة نظام الكتل. حقيقة سيكافيا: في هذا التصميم ، تم أخذها للحصول على المساعدة بالحبال. ليوناردو ميركوفاف نفسه: "أنا virishiv ، scho أقف على أقدامهم بشكل جميل أكثر ، استلقوا بشكل مسطح ، لأن الجهاز لا يمكن أن ينقلب ويحترق بقدميك ...". من المهم أن يكون هذا التصميم من أقل التصاميم الناجحة للخيارات المزخرفة التي صممها ليوناردو دافنشي. ولم تحرم الورود الكبيرة فرصة الارتقاء إلى هذا الجهاز بدوره.
الجهاز ، في yakomu ، يمكن لأي شخص ، عند رؤية راكب دراجة ، وهو يلف ساقيه ، أن يقود كريل
حاول البروت أن يرفع شخصًا إلى الجنة بواسطة ليوناردو دافنشي دون أن يتركه. جعلته مراقبة الطيور يعتقد أن الاتجاه الرئيسي في الحقل يتم إنشاؤه بواسطة الأجزاء النهائية من الجناح. ناريشتي في القرن الخامس عشر يعمل ليوناردو على كرسي بذراعين لمشروع orntopter جديد تمامًا - بجناح مكون من عنصرين مفصليين. الموجات عبارة عن أجزاء صغيرة من zdіysnyuvatisya zvnіshnіshnіm ، تصبح scho قريبة من نصف المساحة الإجمالية للكريل. هذه الفكرة ، التي كانت أول بوتقة لمفهوم جهاز به كريل غير قابل للكسر - نشرة إعلانية ، تم تقديمها عمليًا في بقية العقد من القرن التاسع عشر في تجارب رائد الطيران الألماني O. Liliental. Vіdomo، scho that namagavsya zdіysnyuvaty poloti with a glider، kіntsі krill تم إحداثه في ruh vіd vіd dvigun الثابت على yogi іtіli.
Ornithopter بأجنحة مطوية من جزأين مفصليين
الصرخة المتقدمة لضربات ليوناردو من آلية انتشار وتخطيط طيران الطيور التي وصل إليها. Vіn diyshov vysnovka: "... إذا كان الطائر يستريح في مهب الريح ، فيمكنه أن يرتجف عند الطائر الجديد دون أن يلوح بجناحيه ، للقيام بنفس الدور ، مثل ريح غير قابلة للكسر ، سوف يغمز الجناح في كل مرة ، وسوف ينكسر مرارًا وتكرارًا ، مع الأجنحة غير مكسورة ".
استنادًا إلى مبدأ ليوناردو هذا ، للتغلب على الشوارب: ليس الإنسان هو المسؤول عن الأجنحة ، لكن الريح مذنبة بضرب الأجنحة وحملها في الهواء ، عرض السفينة. ثم يحتاج قائد آلة قاتلة إلى الاعتناء بغيرته لمساعدة الكريل. كتب ليوناردو دافنشي في عام 1505: "لا تحتاج إلى الكثير من القوة لرفع نفسك والتوازن على أجنحتك وتوجيههم في مسارات الرياح وتحويلهم إلى مسارك ، الذين تكفيهم الأسلحة الصغيرة". التصعيد على المفهوم الذي كسره ، بعد أن فكر في الإبداع نوع جديدجهاز مميت. أفضل لكل شيء ، vіn mav بشكل أساسي vіdіznyatisі vіd ornіtopterіv الماضي roіv. وفقًا لفكرة التراث الإيطالي للإبداع ليوناردو دافنشي آر جياكوميلي ، يمكن استخدام الطائرة أحادية السطح التي يبلغ طول جناحيها حوالي 18 مترًا لاستخدام مجاري الهواء (وفقًا للمصطلحات الحديثة - دفيئة شراعية). كان الكريل قابلاً للتفتيت ، ولكن بالتوازي مع المشاريع السابقة ، تم تقييد التقلص بالفعل وكان الانتفاخ فقط من أجل تحقيق التوازن. تجريب "الطيور القطعية" هي المسؤولة عن الإنطلاق من قمة مونتي سيسيري (جبل سوان) على مشارف فلورنسا ، وترفعها الجداول العمودية بدورها. أمامه ، كتب ليوناردو دافنشي في "أطروحة حول حقل الطيور": "الطائر العظيم هو أول رحلة طيران من مؤخرة بجعة veletensky ، تذكرنا بأعجوبة كل الضوء ، تذكرنا بكتاباتي عن بنفسي - بالمجد الأبدي للعش ، ولدت الفتاة. " ومع ذلك ، لم يكن مقدرا لإيطاليا أن تصبح موطن الطائرات الشراعية. نظرًا لإغرائه بالوعود العددية ، لم يجرؤ ليوناردو على التعبير عن أفكاره.
بعيدًا ، قاد mirkuvannya ليوناردو دافنشي إلى الاعتقاد بأنه من الضروري تحفيز مثل هذا الجهاز الذي سيحثه بنفسه. تقع على عاتق الشخص مسؤولية إنقاذ حريته مرة أخرى ، لتوبيخه. كانت هذه الفكرة قريبة من فكرة حياة الطائرة. تم رفض واحد فقط - أفكار المحرك.
لطالما تُركت روبوتات ليوناردو دافنشي في طي النسيان. Ale ، بتحليل تاريخ التطور من خلال النظر إلى الطيران ، يمكنك إنشاء vysnovok لا لبس فيه: فكرة الطيران لم تنشأ من تلقاء نفسها ، ولكنها "نمت" من مشاريع aparativs ذات الجناح المرفرف ، مؤلف الأول من هذه الرسائل كان ليوناردو العظيم.
مزيد من التطورات من ornithopters
إن تاريخ تطور الطيران دليل على أن المعرفة العلمية المتراكمة من صياغة النتائج العملية والنماذج القاتلة كانت منخرطة بشكل مكثف في العالم بأسره في الأربعينيات والثمانينيات من القرن الماضي. في الروبوتات ، سنحاول تنظيم بعض الحقائق ومحاولة إتقان الفضاء المستكشف في الأراضي التي تم الاستيلاء عليها جيدًا.
Ornithoptery في روسيا
باجاتو cіkavih vіdomostiيمكنك التعرف على طعم شعب الزليتيتي الروسي من خلال قراءة مقال بقلم إدوارد كودريافتسيف "خلق الذبابة: من لفة برية إلى بجعة بيضاء". لنضع نسخة من الملاحظة:
1699 ص. سرق آرتشر فيانسكي سيروف ريازكا كريل. أجنحة الحمام رائعة ، وبالنسبة إلى zvichainistyu ، يريدون الطيران ، لكن عددًا قليلاً فقط من الأذرع ارتفع بمقدار 7 ، وألقيت وسقطت على ظهورهم ، ولكن ليس أكثر من مؤلم. (راجع مكتب voivodeship في 1693).
عام 1724 في قرية بيخلتس ، مقاطعة ريازان: قرر كاتب مصنع بريميشل ، أوستروفكيف ، تكراره. Zrobiv krill z scourge mіkhurіv ، البيرة لم تطير ؛ ثم حطمناها مثل tasomka ... خلف ريح قوية ، تم ركلها من أجل إنسان ، وتم إلقاؤها على قمة شجرة وتمزق zeyshov بأكمله. (من ملاحظات بوغولينوف).
في عام 1720 ، في قرية كليوتشي ، ليست بعيدة عن ريازسك ، حداد تشورنا جروزا ، الذي أطلق على نفسه ، قطع قشرياته بسهام ، ولبسهم مثل الأكمام ؛ كان يرتدي رداء هوستريه كونسي مثل الريش من الصقور والصيادين ، وللياقة على القدمين مثل الذيل ، وعلى الرأس مثل قبعة من مياكيم فرعيام القديم ؛ ليتاف قليلًا جدًا إلى اليمين ، لا مرتفعًا ولا منخفضًا ، قابعًا وغرقًا على سطح الكنيسة ، ولكنه يحرق الأجنحة ، لكن لا يلعنه. (زي سبراف فوجيفودي فويكوف 1730).
Ale yak not cіkavі حقائق ، افعل كل شيء لفترة طويلة الأيام الماضية، إعادة رواية الزمن القديم للعمق ". ولكن كيف مضى قرننا بالفعل؟ إلى أي مدى ابتعد الخمار عن طريقهم ، مثل حذافة نموذجية بمحرك مع صمغ ملتوي ، ما يسمى بالطائر Pinot (لقب لأحد النبلاء الفرنسيين) ، ثور يلوح بأجنحة ، طار عشرات الأمتار ، بينما النبات كان لا يزال يعمل؟
1871 تفصيل. صمم مرشح جامعة سانت بطرسبرغ ميكنيفيتش تصميم الطائرة. كانت أجنحة Mashyuchi مفصلية على العارضة ، وتم سحب الأطراف معًا بواسطة الينابيع. يتكرر الضغط قليلاً لرفع الجناح صعودًا ، والربيع - لسحب.
تم الإشادة بـ Proteidea.
ولد بتخوليت ميكنيفيتش عام 1871
في عام 1895 ، في معرض مصانع النبيذ الجديدة في سانت بطرسبرغ ، كان هناك عرض لمركبة أورنتوبتر غير مكتملة صممها A.N. كوستيكوف ألمازوفا. أصبح ارتفاع يوجو قريبًا من 4 أمتار. تمت تسمية المبنى باسم "طاقم مميت من القرن العشرين" ، مثل إعطائك صانع نبيذ. بعد المعرض ، لجأ كوستيكوف ألمازوف ، عبر الصحيفة ، إلى السكان لجمع الأموال من أجل إكمال عمله: أحتاج إلى 300 روبل للتشطيب ، و 200 روبل للألمنيوم ، و 350 روبل للقماش ومواد أخرى. بالإضافة إلى ذلك ، هناك حاجة إلى محركين: 50 قوة و 30 قوة. أتوسل إليكم ، ألا يمكنك الإسراع في لعب لعبة البولو ". ومع ذلك ، فإن مقدمي مشروع القرار لا يعرفون ذلك.
في الدائرة تقريبًا ، طور المهندس Tatarinov ، عند رؤية عدد من القطط ، نموذجه لطائرة ornithopter. Crila vin تهتز من سطح المظلة. تم تكديس الصمامات عليها ، والتي تم ضبطها ذاتيًا ، كما هو الحال في تصميم ديجن. قام Bulo بنقل dviguna المثبت. العمل لم ينته من هذا القبيل.
أول رجل مفتول ، دفعته روسيا على قطعة خبز القرن العشرين ، وأكثر شهرة باسم سموروف أورنيثوبتر. الآلة عبارة عن محرك دراجة نارية بقوة 3.5 كيلو. وفقًا لفكرة المؤلف ، فإن جهاز maw ينهار في بداية جر سوسيلا لعجلاته الأمامية في اتجاه المحرك ، وبعد أن يتحول المحرك إلى الكريل ، يصبح لونه ذهبيًا. معلمات دولاب الموازنة التي صممها Smurov: تردد التأرجح 60-80 لكل ريشة ، مساحة الكريل 13.5 متر مربع ، الوزن الفارغ 80 كجم ، المحرك 26 كجم. استلهم ornithopter من V.M. دعونا نقتل سيبيريا. قبل إحضار موسكو في عام 1913 ، جرب صانع النبيذ اليوغا أولاً في مطار موسكو بحضور N. جوكوفسكي. بروتين أقل من ساعة من اختبار ornithopter ليس غاضبًا.
ولد ماهوليت سموروفا عام 1901
"Letatlin" - آلة طيران فردية غير مزودة بمحركات ، ornithopter. النموذج المفاهيمي لفن فولوديمير تاتلين ، ابتكره من لواء المساعدين في 1929-1932. تم سحق "Letatlin" من قبل ثلاثة من أعضاء فريق mayzhe identichnyh ، مع بعض ، مع بعض التفاصيل ، تم إنقاذ واحد. دون أي تأخير ، فكرت في ornithopter Tatlin في عام 1929. G. A. Sotnikov ، G. S. Pavilyon ، A.V Shchepitsin ، A. Ye. Zelensky ، طلاب Vkhutein ، الجراح M.A Heinze ، المدرب الطيار A.V. Losev.
تم بناء آلة خاصة لإعداد طائرة مروحية في قمة دير نوفوديفيتشي. في أوائل عام 1932 ، أقيم معرض في الفناء الإيطالي لمتحف فن صناعة الصور ، وتم تقديم "Letatlin" في ذلك الحدث. لم يتم العثور على تجربة أحد الأجهزة خلال فترة زمنية قصيرة أثناء النقل. بعد تصفية Maisterna في دير Novodevichy ، لم يتم اختبار ornithopter. بعد وفاة عام 1953 ، تحول مصير تاتلين إلى دير نوفوديفيتشي بدون "ليتاتلين" - مدفونًا في الرماد في كولومباريوم بمقبرة نوفودوفيتشي.
غير راغب في أن يكون قادرًا على حفظ aparati من خلال الورود الرائعة في مركزه الرئيسي ، قام Tatlin بتسليم النسخ الثلاث من الأقسام المختلفة. اشتهر "Letatlin No. 1" ، بتكريم Tatlin ، في تمويل معرض "Mitetsky RRFSR لمدة 15 عامًا". "Letatlin رقم 2" ، وفقًا لفكر Tatlin ، في عام 1933 قام بتغيير مصير Central Rada التابع لرابطة All-Union لصانعي النبيذ. بعد أن أساءت السلطات نسخ النسخ ، تم إنفاقها بشكل غير منطقي.
سلم ديني فانتا "Passlіn № 3" (مع أعمال الطرح) ، Scho Zherіzhsya ، في عام 1933 ، عرف Rotsi من أجل Danimi Tatlіn ، في متحف Osovіm і Potimm ، Pisl Kilkozh Zmіn في جسد متحف Aviatiy ، وانضم إلى المتحف المركزي من Avіatsії ، رواد الفضاء M. Zhukovsky بالقرب من بلدة Monina (المتحف المركزي لقوات Viyskovo-potryanyh التابعة للاتحاد الروسي).
"Letatlin No. 3" عبارة عن مجموعة من الاعترافات التي قدمها المؤلف للفوائد والإلهام البصري - مثل التلفاز الفني المكتفي ذاتيًا. لهذا السبب بالذات ، فإن خطأ Tatlinim الحرمان دون إرفاق بناء "غطاء".
أورنيثوبتر فولوديمير تاتلين - ليتاتلين ، 1932
في عام 1935 ، تم تكليف B.I. Cheranovsky بتنفيذ مزايا إضافية على الطائرات الشراعية أو الطائرات المروحية. وقف اسم otrimav BICH-18. Vіn vyprobovuvavsya لبرنامج خاص ، مر الياك yogo vyprobuvannya على الجزء الخلفي من الرأس مثل طائرة شراعية ، ثم مثل ornithopter. كان التصميم عبارة عن طائرة ذات سطحين بأجنحة مفصلية ، كما لو كانت تنهار كطيار. تحلق ruh pogogav بالقرب من ثعبان قريب وتربية الكريل (بناء من نوع "السكين المتأرجح"). 10 سبتمبر 1937 طيار R.A. Pishchuev zdijsniv الرحلة الأولى. كشف Viprobuvannya جارني ياكوستيطائرة شراعية ، وأظهر جزء آخر من الاختبار أن وضع الرفرفة لا يعطي تأثيرًا كبيرًا. يكمن السبب في استقرار تركيب توربينات الرياح ومظهرها الديناميكي الهوائي الصلب. تم إرفاق مزيد من الاختبارات للجهاز الفتاك.
طائرة شراعية Ornithoptor B.I. تشيرانوفسكي (BICh-18 ، مواليد 1935)
تم تقديم مساهمة كبيرة في النصر من قبل الأكاديميين M.K. تيخونرافوف ، جي. بيتروف. 1981 مجموعة من الطلاب والمهندسين بإشراف الأستاذ م. أدت تيخونرافوفا وأظهرت سياسة متذبذبة. واعتبارًا من تلك الساعة ، اختبروا النماذج الخزفية اللاسلكية من دواليب الموازنة بوزن 7-10 كجم ؛ إنشاء مشاريع كبيرة من أجهزة mashushchekrylih الطيران المميتة من مختلف الاعترافات. تم الانتهاء من تصميم دولاب الموازنة البشرية التجريبي ، وهي عبارة عن رحلة بناء عبر القناة الإنجليزية.
من المرجح أن يتم استكشاف جريمة إعادة التأهيل لأنه من الممكن معرفة مصممين ornithopter: A. Yu. Manotsky (مواليد 1955) ، D.I. إيليين (1965) ، أ. شيوكوف وف. أندريف ، ف.أ. كيسيلوف (1981) ، في إم توبوروف (1983-1992).
طائر ديمتري إلين
تصميم مانوتسكوف "كاشوك"
قدم المهندس فولوديمير ميخائيلوفيتش توبوروف المساهمة الكبيرة في ولادة لعبة البولوت وإنشاء الماهوليت. ابتكر فريق سيراميك اليوجا غصنًا من نماذج دولاب الموازنة. في عام 1983 تم تفكيك موديل "Ilona" بوزن 3.5 كجم. سقط فون على الأرض ، غاضبًا ، لكنه سقط على الفور. حسب القدر ، تم تصميم نموذج محرك مطاطي آخر RM-4 للطيران بسرعات أصغر ، أقل في Ilona. سمحت كمية صغيرة من السرعة بالتأمين على النموذج في حالة وجود ملحقات غير متناسقة لنوع عصا الصياد. عندما طار النموذج عبر الأسفلت ، طار 17.5 ثانية.
في عام 1987 ، ابتكروا سيارة عالمية "Istina" مع محرك مشابه للدراجة النارية "Planeta-Sport" ، لشخص ما.
ماخوليتي فولوديمير ميخائيلوفيتش توبوروف
في عام 1987 ، قام طيار الاختبار التجريبي فولوديمير ماكاغونوف (مع كريات الصنوبر ، مع عجلة الذيل) باختبار "إستينا" في المعرض الجوي في توشينو. الجهاز مازال محطما بالأرض مهما كان وزنه (170 كغ). تم تسجيله بواسطة كاميرات الفيديو. اندلعت ماهوليت على شفايدكوستس صغيرة "من الخلف إلى الأمام". Vzimku 1988-1989 صخرة maholіt "bіgav" بالتساوي ، بدون zachіpa على معدل الصيادين وعلى سبيل المثال في الشتاء اثنان dvіchі vіdirvavsya vіd zemlі هنا على pіvmetra ، ثم سقط (16 kvіtnya) في الماء. في وقت لاحق ، تم إنشاء نماذج "بيتروشا" ، "جيوردانو" ، "غير مرئية" ، "عزازيل".
توزيع ornithopters خارج الطوق
عمل مصممو العالم كله على نماذج تقلد تحليق الطيور. بالفعل في عام 1647 ، أنشأ النموذج الأول لطائرة بمحرك سياسة. Її تاجر التجزئة buv іtalts Titus Livio Burattinі. تم حفظ وصف الجهاز بواسطة Donin: vіn mav chotiri pari kril وريش الذيل. الزوجان الأوسطان لم يتم كسرهما ؛ خلال فصل الشتاء ، تمكن روبرت هوك من تكرار التجربة وإطلاق نموذج ornithopter في نفس الوقت.
في فرنسا ، في عام 1781 ، أعلن بلانشارد عن نبيذه في صحيفة "جورنال دي باريس". على قاعدة التمثال المتقاطعة ، هناك القليل من التجوال لسفينة المتر الثاني من الطاحونة وعرضها ثلاثة أرباع ، والتي تكونت من عصي رفيعة. صُرعت الكريل ، الذي صنع مظلة بقطر 6 أمتار ، على قائمتيْن خشبيتين. قدم حماية صانع النبيذ للجمهور تصميمه الخاص.
قام غوستاف تروفي في عام 1801 بترقية طائر ornithopter الأصلي (طائر ميكانيكي) إلى الأكاديمية الفرنسية للعلوم. صنع الجهاز القاتل كله تنين كازكوفي بأجنحة منتشرة. تم ربط الأجنحة بأرجل أنبوب podkovopodibnoy المنحني. بعد ذلك ، تم إحضار صعود وهبوط الرذيلة مرة أخرى في هذا الأنبوب إلى kolyvalny ruhiv її nizhok ، وفي نفس الوقت і krill. تم استدعاء هذه الحركات من خلال المشاعر الأخيرة للهجمات ، والتي تم وضعها على الطبلة الدوارة الآلية لمدة 12 إطلاق نار. بناءً على هذه الشحنات ، يمكن للطائرة orntopter أن تطير 75 مترًا في لحظة. بعد بقية الأجواء ، نزل النبيذ على الأرض مع إكليل من الحديد المطاوع. وزن النموذج 3.5 كجم.
نموذج لجوستاف تروفي 1821
في العاصمة النمساوية - فيدني ، طور صانع الخمور ياكيف ديجين طائرته Ornithopter. قام Vіn ببناء نموذج به كراسي بأجنحة جزئية من نوع المظلة ، وصعد yakі صعودًا بشكل مستقيم ونزل بنفس الطريقة. تم تسمية الجهاز القاتل orthotopter وكان نوعًا مختلفًا من ornithopter. إلهام النبيذ من الخط ، ورق الورنيش الرقيق المتسرب ، أربطة التماس والخشب. كانت الكريل تحتوي على 1200 صمام ، والتي تجعدت الكريل لأسفل لمدة ساعة ، ولمدة ساعة كان الكريل يتلوى صعودًا. أجرى الجاني متابعته مع orthopter ، ونقلها إلى العكس. دعنا ننتقل إلى التجارب باستخدام كيس مغطى ، كما لو كنت قد استبدلت الترياق. قام Tsim ، بمد يده ، بنشر قوة بيدومين بالتساوي تقريبًا بين الكيس والأجنحة المغطاة. في الورقة الثانية عشرة من خريف عام 1808 مصير حضور الجمهور ، للطقس الهادئ ، سترتفع Youma في المسافة بفعل الرياح ، التي ستهبط في المسافة. ومع ذلك ، بدا عفو المصمم لنفسه في povitryanoї kuli الفيكتوري ، كما لو انتهى مع ريح صغيرة ، اتضح أنه تغيير. عندما لم يظهر الري ، لم يخترق orthopter الأرض.
في فرنسا ، كان ornithopter من النبيذ مملوكًا لـ Vincent de Groff. يوجو ماهوليت ماف كريل بمساحة حوالي 20 مترًا مربعًا ، معززة في الجزء العلوي من إطار خشبي مستطيل الشكل. الطيار roztashovuvavsya في منتصف tsієї رامي يقف والساقين يجلبان الأجنحة بالقرب من روحي. لم تعط الإنشاءات الشاملة الأخرى نتيجة جيدة. نبيذ Sodі يذهب vyrіshiv vdatisya إلى priyannia povіtryanoї kuli ، schobit z new descent على ornіtopterі الخاص بك. Vіn vvazhav، scho tse dopomozhiti تعني بشكل مباشر وجود جهاز مميت أكثر شمولاً. لمساعدة النبيذ ، استدعاء البحار الإنجليزي باسم سيمونز. Їhnіy polit vіdbuvsya 9 الجير 1874 سنة. طار povіtryana kul من لندن في الحال من رفعه بواسطة ornithopter بعربة 125 كجم وبواسطة مزارع النبيذ. على ارتفاع بضعة أمتار ، رأى سيمونز طائرة مروحية. تحت ساعة نزول الأجنحة ، وتحت ضغط الريح ، صعدوا صعودًا وانكسروا. تعطل صانع النبيذ ، وسقط على الطريق السريع. في عام 1897 ، صنع المهندس Artur Shtenzel في Altoni (Nimechchyna) ornithopter من الورود الرائعة. نصبب الإطار بتركيب وثيق مصنوع بالفعل من القماش المصقول. أصبح امتداد الكريل 9.32 متر. عربة Ornithopter's - 32 كجم. علاوة على ذلك ، سقط 17.5 كجم على المحرك بثلاث قوى حركية ، والتي عملت على حمض الكربونيك المضغوط. بغض النظر عن وجود dvigun ، لا يمكن للطائرة ornithopter الطيران بمفردها. ومع ذلك ، عندما كان الكريل يتحرك بموجة من الجلد ، برز الكريل على الفور بشكل مستقل لمدة ثلاثة أمتار.
ماهوليت فينسينت دي جروف1874موديل Artur Stenzel 1897
في عام 1928 ، بالقرب من فلوريدا ، في سان أوغسطين ، قام وايت ، وهو مزارع كرمة ، بعمل عدد من الملاحظات باستخدام طائرته ornithopter. أخذ البناء ، الذي أنشأه في عام 1927 ، كل ما هو جديد في حد ذاته ، والذي يمكن أن يمنح أفضل حرفية أمريكية في العالم. يتكون إطار ornithopter من White من أنابيب غير ملحومة من الكروم والموليبدينوم. جهاز ماو كريل قصير بشكل ملحوظ يبلغ طوله ثمانية أقدام (أقل من 2.5 متر) ، ويمتد لتسعين مترا ، لأسباب غير معقولة ، ليست سلسة ، ولكن من تقليد وليمة. ماذا عن ذلك؟ من الواضح أن الجاني أراد تجنيب الفاجا في كل شيء ، وفي جزء من الفاجا ، لم يذهب بعيدًا. يزن باقي الجهاز 53.5 كيلوجرامًا فقط ، وهو أمر غير جيد للعالم الحديث. بعد أن تركت بقية الصخور - تم الانتهاء منها في عام 1928 ، كانت السيارة مستعدة "لتجربتها مرة أخرى للاستمتاع". أقل من ساعة من الرحلة التجريبية ، تحطم الجهاز.
نموذج صانع النبيذ الأبيض
التصميم الحديث للخيارات ornithopters
يواصل المصممون الحديثون العمل على ابتكارات ornithopters. علاوة على ذلك ، يتم تنفيذ الروبوت في اتجاهين: إنشاء النماذج - bezpilotnikіv وإنشاء النماذج ، وبناء الناس في السماء.
إنشاء ornithopters التجريبية
هاريس ، مهندس متقاعد في معهد ميموريال في كولومبوس ، أوهايو ، ودي ديلارد ، الأستاذ المساعد في هندسة الطيران في جامعة برينستون ، ابتكروا نموذجًا من السيراميك اللاسلكي بطول مترين ، لكنهم لم يحققوا نتائج مهمة. ثم حاولوا تشجيع قيادة جهاز يبلغ طول جناحيه 18 مترًا ، لكن لم يتم تنفيذ المشروع مطلقًا. بالتوازي مع هذه المشكلة ، عمل بوليوت شو مهاو كمصدق للمختبر طويل الأمد الذي سمي على اسم Raspet في جامعة ميسيسيبي دي بينيت. Vіn viprobovuvav radiokerirovanі ornіtopteri ، scho podnіmalisya على حبل خلف السيارة. أظهر بينيت أيضًا رياحًا قاتمة: "ربما هناك سبب وجيه لعدم إيقاظ الأخوين رايت دولاب الموازنة." بالفعل في ساعتنا ، تولى المحترفون من الاتحاد البريدي العالمي البريطاني الحق على أساس روي أندروود. أفضل المواد والتقنيات Vicorist ، خلق ليوناردو الطائر ، لم يطير آل فين. المصمم الأمريكي بول ماكريدي ، الذي اشتهر بآلة الطيران الخاصة به ذات القيادة القوية ، والتي حلقت في عام 1979. القناة الإنجليزية ، مستوحاة في عام 1986 من نموذج روسي لتيروصور مع الكريل الخافق. تم إطلاق النموذج بمساعدة المنجنيق ، ثم انزلق للخارج ، وتم تشغيل الأجنحة ، ولكن بطريقة تجعل المزيد من أجنحة الأجنحة ذات السعة الصغيرة لا تحترم نماذج الانزلاق. كان تسي بولا أقل من تقليد سليم لسلعة. نتيجة لذلك ، تم بيع نموذج البولا إلى متحف سميثسونيان.
مشروع آخر طورته المجموعة الأمريكية الكندية ، مثل جيمس ديلورييه ، الأستاذ في جامعة تورنتو. في ربيع عام 1991 ، كان الصخر قادرًا على إثبات سقاية نموذج سيراميك لاسلكي بوزن 3.36 كجم. في عام 2002 ، كانت هناك تقارير تفيد بأن Delourier ، قد دفعت إلى قيادة دولاب الموازنة ، والتي لا يمكن تحليقها. يوغو أوبراهونوك لنشره عبارات تحية تبين أن هذا الجهاز لا يمكنه الطيران. Prote polіt vіdbuvsya في 2006 roci ، ولكن فقط بمساعدة محرك صاروخي إضافي. لا يهتم Delourier نفسه بهذه الميزة.
القيادة الحديثة للطائرات العمودية
(2006 ، تورنتو ، مصمم Delourier)
في 2 سبتمبر 2010 ، في توتنهام - مقاطعة أونتاريو الكندية ، "Snow Bird" ، ستخضع تصاميم Todd Reichert للكثير من الاختبارات. Zlіt vіdbuvaєtsya pіd ساعة يتم جرها بالسيارة. تزين Ornithopter عند الشاشة 19.3 ثانية. 145 م. بشكل مميز ، مع جناحيها 32 مترًا ، يصبح وزن الجهاز المحمول جواً أقل من 42 كجم. في عام 2013 ، تم وضع roci ornithopter في المتحف الكندي للطيران والملاحة الفضائية.
طائرات بدون طيار Ornithopter
فريق من صانعي النبيذ الجامعة التكنولوجيةجهاز Delft (هولندا) rozrobili المستقل litalniy ، والذي يُرى في رياح الأجنحة الطائرة من الكريل. سأتصل بـ DelFly Explorer ، القادر على توجيه نفسه بشكل مستقل في الميدان ، zіtknen بشكل فريد مع رموز التحول ، واحتياطي البطارية أسرع 9 مرات. يبلغ أقصى عرض للجهاز 28 سم ، ويبلغ إجمالي حاجز الرأس للهيكل 20 جرامًا.
مستكشف الطائرات DelFly
إن الحدافة الروبوتية المصغرة التي تنتجها شركة AeroVironment الأمريكية هي تقريبًا بنفس حجم الطائر الطنان الصحيح ، بعد أن تعلمت اختيار الأشكال المختلفة لأعلى إرشاد وإظهار المبنى لتحوم والمناورة بدقة عالية. مرت الاختبارات الأولى للخمور خلال عام 2009. يمكن قيادة النموذج حتى 18 كم / سنة وأقل من 19 جرامًا. طائرة بدون طيار أخرى تسمى بارك هوك. هذه طائرة مروحية تسلسلية لمشروع FlappingFlight. في نظام حكم ، يكرر الجهاز المميت حركات طائر حي. بناء Vіn يكتسب الارتفاع أو النقصان ، مما يغير شدة موجة الأجنحة. من بين ممثلي ornithopters الآخرين ، يعمل النموذج على تنشيط سقي وضع "تخطيط القفاز". الجهاز يتوقف عن التحطم مع الأجنحة والخطط على النافذة ، مثل الخروج إلى الطيور. وهو ما يكفي للضغط على الزر الموجود على MPC. الخصائص التقنية: فاجا - قريبة من 370 جم ، دوزينا - 69 سم ، حجم الكريل - 107 سم ، ميدان زغلناالكريل - 2420 سم مربع. يُظهر بارك هوك الدقة العالية في الميدان.
أورنيثوبتر بارك هوكمصغرة الروبوت maholit
اهتمام كبير بالطائرات بدون طيار - ornithopters هي viyavlyayut viyskovi. سيحتاج الجيش طائرات بدون طيار ، كما ستكون ، ليس فقط مثل الطيور: إنهم يريدون ذلك ، حتى يطيروا بهدوء شديد والمناورة ، مثل الطيور المناسبة ، لكن هذا يعني أنهم سيحتاجون إلى طائرات أوبر.
في هذه الساعة ، تعد طائرات ornithopter بدون طيار متقلبة على نطاق واسع في مختلف أنواع حياة الناس: الجيولوجيا ، الحياة المدنيةوالنفط والغاز ورسم الخرائط ... هذا الوسط شعب رائعكان هناك الكثير من الهواة الذين التقطوا الصور عن طريق إرفاق كاميرا فيديو بطائرة بدون طيار orniptopter.
التصنيف الحديث للخيارات ornithopters
لن يتم تقديم العمل مرة أخرى بدون تعيين أنواع ornithopter. دعنا ننتقل إلى موعد ornithopter. أيضًا ، ornithopter - السفينة أكثر أهمية للرياح ، مثل أنها مدعومة في الميدان بشكل أساسي لتفاعلات الرياح من مسطحات yogo ، التي تأمل في وجود دولاب الموازنة. من بين الأنواع المختلفة للخيارات ornithopters يمكنك تعيين:
طائرة شراعية - ornithopter - جهاز يتم رفعه عن طريق الهواء من مساعدة خارجية (على سبيل المثال ، مع القطر ، للمساعدة في الرافعة ...) ؛
ornithopter المزودة بمحركات - جهاز ، مع dvigun ؛
Orthopter - جهاز lital ptahocrylia ؛
ornithopter على m'yazovіy tyazі (musculolet) هو جهاز ينهار مع طاقة m'yazovoї للطيار.
تصميم ornithopter في المنزل
باستخدام الأدبيات العلمية الشعبية ، ومصادر الإنترنت حول هذا الموضوع ، قمت ببناء نموذجي لطائرة ornithopter. من السهل تجهيز الكرسي لمعرفة المخططات على الإنترنت. Tim أكثر ، في المواقع الأخرى ، يمكنك العثور على وصف مفصل للروبوت. استغرقت عملية إنشاء النموذج الكثير من الوقت لإكمالها ، مع الحفاظ على المثابرة والدقة والصبر.
نموذج ornithopter الخاص بي
لقد حاولت اختبار النموذج في عقول مختلفة. النتائج موضحة أدناه في الجداول.
خلف نتائج الاختبار ، يمكنك بناء visnovok - نموذجي كان يطير لمدة ساعة غير تافهة. البيرة وتسي نجاحا كبيرا للبرعم. أعتقد أنني سأحاول إنشاء نموذج بأفضل الخصائص.
فيسنوفوك
بعد أن تعلمت الأدب العلمي الرائج حول هذا الموضوع ، قمت بتطوير مثل هذه الأعمال:
1. لطالما جمعت فكرة الانتفاضة في الهواء الناس معًا. كان ليوناردو دافنشي أول مزارع نبيذ لطائرة ornithopter. ذهب أتباع Yogo بعيدا. اليوم ، يمكن أن تؤخذ الاتجاهات الواعدة في الحسبان - إنشاء محركات ornithopters الروبوتية وإنشاء طائرات ornithopters التجريبية. الأول بدأ بشكل مباشر في تطوير أوسع (مواد جديدة وخفيفة الوزن للغاية ، ظهرت أدوات جديدة) ، والآخر يطور نفسه ، ولكن لم تظهر النماذج الناجحة من الطائرات المروحية التجريبية بعد. ومع ذلك ، هذا يعتبر بشكل مباشر واعد. آمل أن تصبح التطورات الجديدة لطائرات ornithopter بدون طيار أساسًا لإنشاء النماذج التجريبية.
2. Ornithopters لها مزاياها وعيوبها. قبل المرور يمكنك أن ترى:
قدرة عالية على المناورة
Zdatnist litati على السويدي الصغيرة ؛
لا تغسل السياج خلف الفاجا ؛
اقتصادية
لا تتردد في dovkіllya.
انزلق Z nedolіk_v vіdіlіt skladnіst keruvannya polyotom.
معلومات Dzherela
- أ. ريدنيه. آلات Ptachocrylic ، ornithopteri و orthopteri ، وصفها وتاريخها وركودها في الحياة. ، 1929 ، ص 1 - 46
- D. فورونين. تشي zbudu Muskolet؟ .. // فني مبتدئ. -1998 ص - رقم 7. - ص 38-42
- أنا. فينوغرادوف. الناس على الأجنحة // جوني tekhnіk. -1958 ص - رقم 5. - S.38-44
- الهليكوبتر نوع العضلات. عنوان URL: https://ua.wikipedia.org/wiki/Musculolitis
- أول الأجهزة الفتاكة. URL: http://oko-planet.su/science/sciencediscussions/58574-pervye-letatelnye-apparaty.html
- العلامات الوطنية وعلامات التسجيل للسفن المفقودة. عنوان URL: http://aviadocs.net/icaodocs/Annexes/an07_cons_ru.pdf
- نماذج تحمل الراديو. أورنيثوبتر بارك هوك. URL: http://rc-aviation.ru/forum/topic؟id=3985
- إخفاء غير مرئي: Ornithopter لجورج وايت. عنوان URL: http://strangernn.livejournal.com/493225.html
- رجل الجدة. عنوان URL: http://zhurnalko.net/=nauka-i-tehnika/tehnika-molodezhi/1993-11--num11
- إنسان آلي نانو الطائر الطنان URL:
