نظرة سريعة على المرحلات القياسية التقليدية في العلب، كما هو موضح في الصورة أدناه.
أدناه سترى معلومات عن نظائرها من virobnik و эnshі іnshі virobniks و zakordonnі. بالنسبة لهذا الجزء من المقالة، من المهم أن نفهم سائق السيارة الشامل أن المرحلات يمكن أن تكون قابلة للتبديل، وأمهات مخططات مختلفة، وعدد مختلف من جهات الاتصال، وبور كإشارة.
المرحلات المحلية لهذه السلسلة تشير عادة إلى جهة اتصال مغلقة yak 88. المرحلات المستوردة لها جهة اتصال مع مجموعة من الأسماء yak 87a
دوائر التتابع النموذجية. سوكوليفكا.
 مخطط 1 |
 المخطط 1 أ |
باتباع المخطط 1، يتم إصدار المرحلات التالية ذات 5 جهات اتصال (القفز):
لعناصر التحكم 12 فولت - 90.3747، 75.3777، 75.3777-01، 75.3777-02، 75.3777-40، 75.3777-41، 75.3777-42
التحكم 24 فولت - 901.3747، 901.3747-11، 905.3747، 751.3777، 751.3777-01، 751.3777-02، 751.3777-40، 751.37
خلف الدائرة 1a بمقاوم تحويلة:
للتحكم بجهد 12 فولت - 902.3747، 906.3747، 752.101، 752.3777، 752.3777-01، 752.3777-02، 752.3777-40، 752.3777-4
التحكم 24 فولت - 903.3747، 903.3747-01، 907.3747، 753.3777، 753.3777-01، 753.3777-02، 753.3777-40، 753.37
 المخطط 2 |
 المخطط 2 أ |
باتباع المخطط 2، يتم إصدار مرحلات الاتصال الأربعة التالية (الوميض / التشغيل):
12 فولت الضوابط - 90.3747-10، 75.3777-10، 75.3777-11، 75.3777-12، 75.3777-50، 75.3777-51، 75.3777-52.77.7 77 777-02، 754.3777-1 0.754.37 0.754.37 ، 754.3777-20، 754.3777-21، 754.3777-22، 754.3777-30، 754.3777-31، 754.3777-32
لـ 24 Volt Control-904.3747-10 ، 90.3747-11 ، 901.3747-11 ، 905.3747-10 ، 751.3777-10 ، 751.3777-11 ، 751.377775-12 ، 751.37771 ، 1 ، 755.3777-02 ، 755.3777 -10، 755.3777-11، 755.3777-12، 755.3777-20، 755.3777-21، 755.3777-22، 755.3.7 3777-32
خلف الدائرة 2a بمقاوم تحويلة:
للتحكم 12 فولت - 902.3747-10، 906.3747-10
للتحكم بجهد 24 فولت - 902.3747-11، 903.3747-11، 907.3747-10
 المخطط 3 |
 المخطط 3 أ |
خلف المخطط 3، يتم إصدار المرحلات التالية ذات 4 جهات اتصال (فتح / إغلاق):
للتحكم بجهد 12 فولت - 90-3747-20، 904-3747-20، 90-3747-21، 75.3777-20، 75.3777-202، 75.3777-21، 75.3777-27.77-7.7. 5.3777-61، 75.3777-62
التحكم 24 فولت - 901-3747-21، 905-3747-20، 751.3777-20، 751.3777-202، 751.3777-21، 751.3777-22، 751.3777-6 77-61، 751.3777-62
خلف الدائرة 3a بمقاومة التحويل:
التحكم 12 فولت - 902-3747-20، 906-3747-20، 902-3747-21، 752.3777-20، 752.3777-21، 752.3777-22، 751.377776-6 -62،
Z keruvannyam 24 فولت - 903-3747-21، 907-3747-20، 753.3777-20، 753.3777-21، 753.3777-22، 753.3777-60، 753.3777-6
انتباه!!!
تحتوي سلسلة التتابع 19.3777 على غلاف مشابه لتلك المستحثة. مخطط التتابع يمكن أن يكون zahisny وrozv'azuyuchiya الصمام الثنائي. تكتشف هذه المرحلات قطبية اللفات. هنا، في محطة الدولة، لا تبدأ المرحلات، وقد تكون القطع محاطة بـ zastosuvannya.
تتابع السيارات الحديثة.
التفاصيل والأرقام المختلفة في المرحل تعني التثبيت المختلف، تصميم الجسم، خطوات الدرع، جهد الملف، السترومي، التي يتم تبديلها، وتلك المعلمات الأخرى. في بعض الأحيان، عند اختيار التناظرية، يجب حماية المعلمات التالية.
باتباع المخطط 5، يتم إصدار مرحلات الاتصال الأربعة التالية (الوميض / التشغيل):
للتحكم 12 فولت - 98.3747-10، 982.3747-10
للتحكم 24 فولت – 981.3747-10، 983.3747-10
خلف الدائرة 5a بمقاومة التحويل:
لعناصر التحكم 12 فولت - 98.3747-11، 98.3747-111، 982.3747-11
للتحكم 24 فولت - 981.3747-11، 983.3747-11
مرحل الحالة الصلبة (SSR - مرحل الحالة الصلبة) - جهاز إلكتروني يتم تشغيله أو إيقاف تشغيله، إذا كان الجهد منخفضًا، يتم توفيره من خلال جهات اتصال التحكم. في معظم الأحيان، يتكون من optocouplers، الذي يتفاعل مع إشارة الإدخال (إشارة التحكم)، ومفتاح الموصل الكهربائي، الذي يقوم بتبديل الإدخال. تظهر الدائرة والاتصال المبسطة أدناه:
يتيح لك هذا المشروع استبدال المرحلات الكهرومغناطيسية الرئيسية ذات التطبيق العالمي بجهد 12 فولت، والتي توجد غالبًا في ملحقات الأتمتة والسيارات وغيرها من المعدات، بإلكترونيات أكثر تقدمًا وذكية. تم تطوير الدائرة على أساس IGBT / MOS optocoupler TLP250 / 352، حيث تتم معالجتها بواسطة برنامج تشغيل ترانزستور التأثير الميداني MOSFET IRFP260. يتكون المرحل من مشغل بوابة معزول بصريًا وMOSFET مع مرجع قناة منخفض. Podnannya دعم منخفض وضيق كبير محتمل للضغط لتعكير التتابع بأكمله مع ملحق للمباني الملحقة المختلفة. يوفر الملحق عزل 3 كيلو فولت من المدخل إلى المخرج.
رسم تخطيطي لتتابع SSR
تم تصميم مرحل SSR لمقاطعة التدفق الحالي لمداعبة أوتار الآلة الثابتة حتى 10 أمبير. Vono vikonuє نفس الوظيفة، ويكون مثل التتابع الكهروميكانيكي، ولكن ليس الأجزاء الرئيسية التي تنهار. تعمل مرحلات الحالة الصلبة بشكل غني على مدار الساعة بشكل متقطع مع المرحلات الكهروميكانيكية، ولا تبلى. إن مشغل الإدخال لتخصيصات الجهد هو 3 - 9 فولت من تيار ثابت (1.5 - 12 فولت مع ترانزستور) ، ومشغل الإخراج للجهد هو 12 - 100 فولت من تيار ثابت.
خصائص تتابع الحالة الصلبة
- دخل الإشارة الكهربائية 1.5 - 12 فولت تيار مستمر
- الجهد الأمثل لدائرة VCC نفسها هو 12-18 فولت
- مصدر طاقة مباشر 12 - 60 فولت تيار مستمر
- تردد إشارة الإدخال يصل إلى 50 كيلو هرتز
- جهد العزل 3 كيلو فولت
من غير المقبول أن تكون الحافة وأن تجعل مظهرها أوسع، خاصة في الكتلة الزراعية، توتر التوتر. وفي كثير من الأحيان، تحترق كتل التلفزيون من خلاله، وتتطاير الجسور الموجودة على اللوحات الأم لأجهزة الكمبيوتر، وتومض البرامج الثابتة للأجهزة الصحيحة. غالبًا ما تكون الإصلاحات باهظة الثمن، ومن المستحيل عمليًا الحصول على تعويض. تساعدك على تتابع الجهد الكهربي للحماية الذاتية
كما يبدو بالنسبة لتكنولوجيا البوتوفوي الحديثة، ليس من الآمن عدم تفاوت الجهد الجيبي للحياة (خاصة بالنسبة للآلات والثلاجات المناسبة)، ولكن قصات الشعر لساعات قصيرة، حيث أنه من المهم تغيير القيمة الاسمية من الجهد الذي يتم التأمين على المعدات. لذلك، غالبًا ما يكون من الضروري سقوط المثبتات المختلفة. ماذا عن تثبيت قصات الشعر؟ هنا يأتي مرحل التحكم في الجهد أحادي الطور للإنقاذ.
يرتكز مبدأ تشغيل مرحل التحكم في الجهد على جهد الحياة المتساوي مع القيم المرجعية. في حالة عدم كفاية الجهد، سيبدأ التتابع على الفور وتشغيل الجهد. معدات Zavdyaki tsomu لا تشتعل فيها النيران. نعلقها على حافة البساطة، ولكن لجعلها فعالة، يمكننا أن نرى القليل من الهياكل التي تم بناؤها ذاتيا.
في تطبيق معين، تعمل الدائرة الدقيقة KR1006ВІ1 مثل المقارنة. بالنسبة لوجود الجهد المتحكم فيه عند مدخل الدائرة لا يقل عن 4، يتم تنظيم هذا المستوى بواسطة الدعم المتغير R2، عند إخراج 3 DA1 سيكون هناك مستوى منخفض وبالتالي ستكون الإشارة الصوتية يومية. عندما يتم تغيير مستوى الجهد المتحكم فيه إلى ما دون عتبة تنشيط المقارنة، سيتحول الزناد الداخلي KR1006ВІ1 إلى حالة أقل، وسيظهر مستوى الجهد العالي على هذا الخرج - قم بتشغيل الكبسولة الكهرضغطية مع مولد داخلي مزود بضوء HL1 اليود.
Vihíd КР1006ВІ1 هو اتصال رائع ذو طرفين، بحيث يمكن توصيل مرفق التلاشي، كما هو موضح في الرسم البياني، بين 3 DA1 والسلك العالي، وبين 3 DA1 والقطب الموجب للحياة. يتيح لك هذا التصميم الخاص توسيع الغرض الوظيفي المباشر. من خلال ربط دعم visnovok السفلي R4 بالمظهر الإيجابي للسعة C1، يتم التخلص من البناء مع وظيفة الانعكاس. الآن تصدر الإشارة الصوتية لوجود المعلمة المتحكم فيها وتختفي لوجودها.
يتم تحديد دعم المقاوم بواسطة الصيغة:
الجهد المرجعي هو Vref 2.5V، ونحتاج إلى إضاءة الضوء عند 7 فولت، يمكن أن يكون R1 1.8 كيلو أوم وR2 - 1 كيلو أوم.
Opir R4، Z'ednay بالتوازي مع الضوء، يعبر الضوء الضعيف للضوء. Opir R3 مذنب بحماية مصدر الضوء من الدفق العظيم - لقد أخذنا قيمته الاسمية البالغة 500 أوم، لكن القيمة الثانية تكمن في معلمات مصدر الضوء، وهو المنتصر، والضوء مطلوب.
كما ترون، فإن أبعاد الفيميكاتش وإحكامها، مما يزيد من صعوبة الضغط، يرجع إلى ضغط الاختبار. ليس من الممكن إيقاف تشغيل مثل هذا التدفق الخطير في السيارة، مثل، على سبيل المثال، مروحة المبرد، أو تسخين الحجر باستخدام زر البكاء - تضيء جهات الاتصال فقط بعد دفعة واحدة أو اثنتين. من الواضح أن الزر يمكن أن يكون كبيرًا وضيقًا ومشدودًا مع تثبيت واضح لموضع التشغيل / الإيقاف. الأمر متروك لها لإلقاء اللوم على جميع السهام الأخرى، التي يتم سدادها مقابل تيار الربح التالي.
لكن في سيارة حديثة ذات تصميم داخلي متطور لا يوجد مثل هذه الأزرار، ويمكن استخدام هذا النوع من السهام من منتصف الطريق بشكل اقتصادي. لذلك، باعتباره مفتاح طاقة عن بعد، يكون المرحل في أغلب الأحيان راكدًا - سيتم تثبيته بترتيب التلاشي أو في صندوق الترحيل، ومن الضروري استخدامه لزر إضافي منخفض الطاقة مع أسلاك رفيعة يتم إحضارها إلى من السهل أن يتناسب التصميم مع صالون السيارات الحديثة.
في منتصف أبسط مرحل نموذجي، يتم تشغيل مغناطيس كهربائي، حيث يتم إرسال إشارة ضعيفة، وفي الوقت نفسه، يقوم الروك، كما لو كان يجذب مغناطيسًا كهربائيًا، بإغلاق اثنين من جهات اتصال الطاقة، والتي تعمل على تشغيل محكم رمح كهربائي.
في السيارات، يتم استخدام نوعين من المرحلات في أغلب الأحيان: مع زوج من جهات الاتصال التي تومض، ومع ثلاثي من جهات الاتصال الخافتة. في الباقي، عند تنشيط المرحل، يتم تشغيل جهة اتصال واحدة إلى جهة الاتصال الساطعة، ويتم إيقاف تشغيل جهة الاتصال الأخرى في نفس الوقت. Іsnuyut، من الواضح، ومرحلات قابلة للطي، مع عدة مجموعات من جهات الاتصال في حالة واحدة - الخفقان، الخفقان، الخفقان. البيرة، الرائحة الكريهة أكثر عرضة للرائحة الكريهة.
انتبه إلى أنه في الصورة السفلية يحتوي المرحل على ثلاثي اتصال، وأنه يقوم بالتبديل، وأن جهات الاتصال العاملة مرقمة. يسمى زوج جهات الاتصال 1 و 2 "مغلقًا بشكل طبيعي". الزوج 2 و 3 - "متصل بشكل طبيعي".تدخل الطاحونة "بشكل طبيعي" إلى الطاحونة إذا لم يتم تنشيط ملف التتابع.
تبدو أكبر مرحلات السيارات العالمية وتجهيزات الاتصال الخاصة بها مع التركيبات القياسية للتثبيت في كتلة الحماية أو كتلة النبيذ كما يلي:
 |
 |
يبدو التتابع المحكم الإغلاق من مجموعة زينون غير قياسي مختلفًا. الجسم المملوء بالمركب يسمح لها بالعمل بشكل سطحي عند تركيبها بالقرب من المصابيح الأمامية، حيث يتغلغل الماء والضباب الطيني تحت غطاء المحرك من خلال شبكة المبرد. الطابق السفلي من visnovkiv غير قياسي، وبالتالي فإن التتابع مجهز بوردة مبللة.
لتبديل التدفقات العالية، في عشرات ومئات الأمبيرات، يجب تثبيت مرحل لتصميم مختلف، كما هو موضح أدناه. من الناحية الفنية، الجوهر غير قابل للتغيير - يجذب اللف جوهرًا هديرًا لنفسه، مما يؤدي إلى قفل جهات الاتصال، ولكن قد يكون لدى جهات الاتصال مساحة كبيرة، كما أن تثبيت السهام - مسمار من النوع M6 وtovshchi، اللف - يزيد من الضيق . من الناحية الهيكلية، يشبه التتابع مرحل البداية، الذي يتراجع. توجد الرائحة الكريهة في السيارات القديمة مثل vimikachi masi ومرحلات بدء التشغيل من نفس بداية التشغيل، في تقنيات مختلفة لتشغيل الفرامل القوية بشكل خاص. بشكل غير طبيعي، يقومون بالتبديل في حالات الطوارئ لرافعات الجيب، وطي أنظمة التعليق الهوائي، مثل مرحل نظام المركبات الكهربائية المستقلة أيضًا.
 |
 |
قبل الكلام، تُترجم كلمة "تتابع" من الفرنسية إلى "تسخير الحصان"، وظهر هذا المصطلح في عصر تطور خطوط التلغراف الأولى. لم يسمح التوتر المنخفض للبطاريات الغلفانية في ذلك الوقت بنقل البقع والشرطات إلى آفاق بعيدة - كانت كل الكهرباء "تنقطع" على الأسلاك الطويلة، وانفجر التيار الزائد الذي وصل إلى المراسل رأس الجهاز الآخر. ونتيجة لذلك، بدأ الخط في العمل "مع محطات التبادل" - عند النقطة المتوسطة، مع مداعبة أوتار الآلة الموسيقية الضعيفة، لم يتم تنشيط جهاز آخر، ولكن مرحل ضعيف، كما هو الحال بالفعل، على ظهره، فتح الطريق إلى مداعبة أوتار الآلة الموسيقية من بطارية جديدة - وبعيدة وبعيدة.
ماذا تحتاج لمعرفته حول عملية التتابع؟
الجهد Spratsovuvannya
الجهد، كما هو موضح في علبة التتابع، هو متوسط الجهد الأمثل. علامة "12V" على مرحلات السيارة، لكن الرائحة الكريهة تعمل على جهد 10 فولت، وتعمل على 7-8 فولت. وبالمثل، 14.5-14.8 فولت، والتي يرتفع فيها الجهد في جانب المحرك قيد التشغيل، لا ينبغي أن يكون مؤذًا. وأيضا 12 فولت نفس التصنيف. إذا كنت تريد مرحلًا لآلة ريشة 24 فولت في نظام 12 فولت، فلن تحتاج إليه - فالسعر هنا مرتفع جدًا.
مداعبة أوتار الآلة الموسيقية
المعلمة الرئيسية الأخرى للمرحل بعد جهد تشغيل الملف هي الحد الأقصى للتيار الذي يمكن لمجموعة الاتصال المرور من خلاله دون ارتفاع درجة الحرارة والحرق. الصوت على الجسم - بالأمبير. من حيث المبدأ، يجب تشديد الاتصالات لجميع مرحلات السيارات، ولا يمكن العثور على "نقاط الضعف" هنا. استخدم أصغر مفتاح 15-20 أمبير، مرحلات ذات أحجام قياسية - 20-40 أمبير. إذا تمت الإشارة إلى مداعبة أوتار الآلة الموسيقية كمتغير فرعي (على سبيل المثال، 30/40 A)، فهذا يعني وضعي الساعة القصيرة والطويلة المدى. Vlasne، لا يهم توريد Struma بأي شكل من الأشكال - لكن الأمر يستحق ذلك، في الأساس، كمركبة كهربائية غير قياسية، متصلة بشكل مستقل.
ترقيم فيسنوفكي
يتم تمييز مرحلات السيارات Visnovki وفقًا للمعايير الكهربائية الدولية لصناعة السيارات. تم ترقيم ملفين من اللف بالأرقام "85" و "86". يتم تحديد جهة الاتصال Visnovki "two" أو "triyka" (الوميض أو التبديل) على أنها "30" و"87" و"87a".
فتيم ضمانات الوسم للأسف لا نعطيها. غالبًا ما يميز virobniks الروس جهة الاتصال المغلقة عادةً yak 88 والأجانب - yak 87a. تعد الاختلافات غير المتطابقة في الترقيم القياسي شائعة بالنسبة للعلامات التجارية غير المسماة والشركات النظيرة لشركة Bosch. وأحيانًا يتم تمييز جهات الاتصال بأرقام من 1 إلى 5. لذا، نظرًا لأن نوع جهات الاتصال غير موقع على العلبة، والذي غالبًا ما يكون محصورًا، فمن الأفضل عكس دبوس مرحل غير معروف لمساعدة جهاز اختبار و12 سلك فولت - تقرير عن السعر أدناه.
المواد ونوع visnovkiv
يمكن أن تكون جهات اتصال التتابع التي تتصل بها الأسلاك الكهربائية من النوع "السكين" (لتثبيت المرحل في المقبس)، بالإضافة إلى الطرف اللولبي (صوت المرحلات الصلبة بشكل خاص أو المرحلات من الأنواع القديمة). جهات الاتصال هي إما "bilimi" أو "zhovtimi". الأصفر والأحمر - النحاس والوسط، الأبيض غير اللامع - لوجينا المتوسط أو النحاس، الأبيض اللامع - الفولاذ المطلي بالنيكل. لا يتأكسد نحاس Ludzhenni و midi ، لكن النحاس و midi أكثر جمالاً ، حتى لو كان الظلام أقل ، بحيث يكون الاتصال أسوأ. الفولاذ المطلي بالنيكل أيضًا لا يتأكسد ، ولكنه مرتفع جدًا. ليس من الجيد أن تكون ملفات الطاقة من النحاس، وأن تكون ملفات الطاقة من الفولاذ المطلي بالنيكل.
زائد وناقص الطعام
بحيث يعمل التتابع، يتم تطبيق الجهد الحي على لف اليوغو. قطبية اليوغا هي baiduzha إلى التتابع. زائد على "85" وناقص على "86"، وإلا فلا يهم. عادة ما يصل أحد جهات اتصال ملف التتابع باستمرار إلى علامة زائد أو ناقص، ويأتي الجهد إلى الآخر، والذي يتم التحكم فيه، من الأزرار أو أي وحدة إلكترونية.
في كثير من الحالات، في كثير من الأحيان، كان اتصال ما بعد التتابع بالإشارة الناقص والإيجابية، التي تسيطر عليها، منتصرا في كثير من الأحيان. على الرغم من أنها ليست عقيدة، إلا أنها تتم بطريقة مختلفة، بما في ذلك تلك الموجودة في نفس السيارة. الخيار الوحيد لإيقاف تشغيل القواعد هو المرحل الذي يوجد به لف متوازي لوصلات الصمام الثنائي - وهنا تكون القطبية مهمة.
التتابع مع الصمام الثنائي الموازي للملف
إذا تم تطبيق الجهد على ملف التتابع ليس بواسطة زر، ولكن بواسطة وحدة إلكترونية (عادية أو معطلة - على سبيل المثال، جهاز أمان)، فعند تشغيل اللف، فإنه يعطي زيادة حثية للجهد، والتي يمكن أن تلحق الضرر بالإلكترونيات التي تتحكم فيها. من أجل إطفاء الطفرة، يتم تشغيل الصمام الثنائي للمرحل بالتوازي مع لف المرحل.
كقاعدة عامة، في منتصف المحاور الإلكترونية والثنائيات بالفعل є، ولكن في بعض الأحيان (خاصة في المعدات الإضافية المختلفة) هناك حاجة إلى مرحل مع صمام ثنائي مدمج في المنتصف (في هذه الحالة، يوجد رمز تمييز على الجسم) والكتلة المعيبة ذات الصمام الثنائي هي لحام الأسلاك من الجانب. І yakscho تقوم بتثبيته كجهاز تحكم كهربائي احتياطي، كما هو مطلوب، وفقًا للتعليمات، مثل هذا التتابع، من الضروري ضبط القطبية عند توصيل اللفات.
درجة حرارة القضية
يؤدي لف المرحل إلى تقليل التوتر بحوالي 2-2.5 واط، والذي من خلاله يمكن أن يصبح الجسم ساخنًا جدًا لمدة ساعة - وهذا ليس إجراميًا. يُسمح بتسخين البيرة عند اللف وليس عند نقاط الاتصال. يعد ارتفاع درجة حرارة جهات الاتصال للمرحلات ضارًا: فالرائحة الكريهة متفحمة ومتفتتة ومشوهة. هذا هو الأكثر شيوعًا في الأمثلة الحديثة لمرحلات الاهتزازات الروسية والصينية، حيث لا تكون مناطق الاتصال متوازية مع بعضها البعض لمدة ساعة، ويكون سطح الاتصال مفقودًا من خلال الانحراف، وعند العمل، يتم تشغيل دفق يشبه النقطة .
لا يخرج التتابع عن اللحن، ولكن عاجلاً أم آجلاً يتوقف عن تشغيل المفتاح، وإلا فإن جهات الاتصال ملحومة واحدًا لواحد، ويتوقف التتابع عن التبديل. ومن المؤسف أننا لا نستطيع أن نرى مثل هذه المشكلة أمامنا.
فحص التتابع
إذا تم إصلاح المرحل بشكل غير صحيح، فقم بتصحيحه في الوقت المناسب، ثم استبدله بآخر مماثل، وإلى اليمين مع النهاية. ومع ذلك، لا يمكن إلقاء اللوم إلا على القليل، على سبيل المثال، عند تثبيت حيازة إضافية. وهذا يعني أن الخوارزمية الأولية لإعادة التحقق من التتابع باستخدام طريقة التشخيص وتوضيح الدبابيس لها أهمية أساسية - أليست قياسية؟ نحتاج من أجل ذلك إلى سترة نجاة بجهد 12 فولت (وحدة نجاة أو قضيبين في البطارية) وجهاز اختبار يقوم بتشغيل الدعم في الوضع.
لنفترض أن لدينا مرحلًا به 4 visnovkas - مع زوج من جهات الاتصال المفتوحة عادةً، والتي تعمل على وميض (يتم تغيير التتابع مع جهة اتصال "ثلاثة"، والتي تتغير، بترتيب مماثل). يتم تمزيق الجزء الخلفي بواسطة مجسات اختبار من خلال جميع أزواج جهات الاتصال. لدينا 6 مجموعات (الصورة ذهنية، للفهم فقط).
في إحدى مجموعات المفاتيح، يكون مقياس الأومتر مذنبًا بإظهار الأوبير بالقرب من 80 أوم - اللف أو تذكر أو تذكر جهات الاتصال (بالنسبة لمرحلات السيارات بجهد 12 فولت، الأكبر و70 إلى 120 أوم). إذا تم تطبيق جهد 12 فولت على الملف من كتلة الحياة أو البطارية - فيمكن للمرحل أن ينقر بوضوح.
على ما يبدو، يمكن أن يظهر اثنان آخران من visnovki تناقضات في الأوبير - جميع جهات اتصال العمل المفتوحة لدينا بشكل طبيعي. نقوم بتوصيل جهاز اختبار لهم في وضع الرنين، ويتم تطبيق 12 فولت على اللف في نفس الوقت. تم النقر على التتابع، وأصدر جهاز الاختبار صريرًا - كل شيء على ما يرام، ويعمل التتابع.
في الواقع، في اللفات العاملة، يُظهر المرفق الخفقان دون تطبيق الجهد على اللف، مما يعني أننا صادفنا مرحلًا نادرًا مع جهات اتصال مغلقة بشكل طبيعي (يتم فتحها عند تطبيق الجهد على اللف)، وإلا، والأهم من ذلك أن الاتصالات في الجهد قد ذابت وتشاجرت وأغلقت. في بقية الخريف، يذهب التتابع إلى بروشت.
يسألني الكثير من الناس عن نوع المخطط الذي أضعه في وحدات التحكم الخاصة بي لمولدات الرياح. لقد غنيت بالفعل، بعد أن عرفت فيديو صغير، كما لو كنت أشتم، وأخمن في المقالات. وفي هذه المقالة، أريد أن أخبركم المزيد عن مرحل الجهد، وأصف الطرق التي يمكنك من خلالها التوقف وتلك الخصوصية.
في غمضة عين، تختلف مرحلات الجهد، فهي تعمل كمرحل لمدة ساعة، وبعد ساعة معينة، يتم تشغيلها وتومض، وتصدر إشارة مسموعة. Є تتابع، yakī pratsyyut لدرجة الحرارة، ساعة، أو لnaprugoyu. يمكن رؤية كيفية شراء مرحل الجهد هنا مرحل الجهد لقد كنت أشتريه من متجري لفترة طويلة والأسعار موجودة هناك والجودة طبيعية. ولكن ليس جميع أنواع المرحلات، يمكنك العثور عليها عن طريق المزاح على AliExpress، أدناه للحصول على لقطة شاشة من المتجر.
أنا منتصر في وحدات التحكم بنفسي مثل مرحل الجهد، هناك الأفضل في المتجر - تتابع الجهد 12 فولت. فاز بpratsyuє فقط من أجل naprugoyu وليس لديك أي شيء zayvogo، ويريد є versї z chotirma وsimoma البرامج الآلية.
>
Є البديل في علبة بلاستيكية لكني أشتري بدونها. يحتوي مرحل الجهد على زرين، "SET" و"ENTER". يتم استخدام زر "SET" للتنقل عبر المعلمات التالية، ويتم ضبط جهد تشغيل المرحل من البداية. تومض ثلاثة أرقام على الشاشة، وباستخدام زر "ENTER" يمكنك الانتقال من 0 إلى 9 أرقام جلدية، وهي تومض. بعد إدخال الرقم الذي تحتاجه، اضغط على "تعيين" وأعطه لرقم آخر، ثم ثالث. ثم الأرقام الثلاثة التالية من الجهد الذي يتم تشغيل التتابع فيه، تلوم الرائحة الكريهة أيضا، يمكنك ضبطها وتمريرها عن طريق الضغط على زر "SET". إذا نقرت جميعًا على الحصة، فستزيد المعلمات من اليقين وسيعرض المرحل الجهد الحالي.
أيضًا، يمكن أن يعمل المرحل كصورة معكوسة. إذا قمت بالضغط على الزر "SET" لمدة 5 ثوانٍ، فسيتم تشغيل المرحل عند ضبط الجهد الأول للمرحل، وعلى المفتاح الآخر الموجود على المرحل. يمكن طي الدائرة، إذا لزم الأمر، لتشغيلها عند تغيير الجهد، على سبيل المثال، ملحق الشاحن. أعتقد أنك سوف تلتقط الأزرار الموقوتة. إذن هناك المعلمة الثالثة - ما إذا كان المرحل قيد التشغيل أو قيد التشغيل، والمعلمة الرابعة هي سلامة تشغيل التتابع، لكنني لا أتوافق معهم ولا أستطيع أن أقول أي شيء عنها.
الخصائص التقنية:
جهد التشغيل 10-16 فولت.
الجهد كما يمكنك تغيير اللوحة هو 0-99.9 فولت.
معلمات مرحل الاتصال المدمج، 277 فولت 10 أمبير تيار متردد، 30 فولت 10 أمبير تيار مستمر
إيقاف تشغيل الطاقة 16 مللي أمبير إذا كان مرحل الاتصال في وضع إيقاف تشغيل 45 مللي أمبير
يتم توصيل العتبة السفلية للجهد 10 فولت بمرحل الاتصال، ولا يتم تشغيله، حيث أن الجهد أقل من 10 فولت، ويتم إصلاح اللوحة نفسها عند 5 فولت، وتردد صدى. يتم أيضًا توصيل عتبة الجهد العلوي بمرحل الاتصال ، حيث أن الجهد أكبر من 16 فولت ، ثم يوفر ملف التتابع الكثير من الطاقة عند تشغيله ، ولا يتم تشغيل الترانزستور ، مما يؤدي إلى تشغيل المرحل. وهكذا فزاغالي تقدمت بأكثر من 30 فولت وعملت مقابل أجر.
في وحدات التحكم الخاصة بي، قمت بتوصيل مرحل الاتصال، وبعد توصيل السلك لتشغيل مرحل الحالة الصلبة، فإنه لا يولد جهدًا عند تشغيله، وبالتالي فإن الدائرة تعمل بشكل جيد عند 24 فولت.
>
جهات الاتصال من جانب العودة تدفع التوقيعات، وهذا ليس خطأ مشاكل الاتصال. زائد وناقص أجر المعيشة. І زائد وناقص ADS - بورصة طوكيو للجهد vimiryuvannya. لذلك، الدفع هو أن تعيش okremo، الذي يخفف من إجهاد okremo، والذي يمكنك من خلاله تخفيف التوتر كما لو كنت تعيش نفسك. Visnovok plus وminus IN لم ألتوي، لكنني كنت بحاجة إلى توصيل مستشعر درجة الحرارة للتحكم في درجة الحرارة. من الضروري إعادة ترتيب الشريحة إلى الوحش، ودفع وتوصيل جهاز استشعار درجة الحرارة، بحيث يعمل التتابع بعد درجة الحرارة، وسوف يظهر درجة الحرارة.
ماذا يمكنك الفوز؟ حسنًا ، لقد وضعت її في وحدة التحكم الخاصة بمولد الرياح ، وبعد الجهد قم بتشغيل شد البطاريات حتى لا يكون هناك إعادة شحن. إذا تجاوز الجهد الموجود على البطارية 14.6 فولت، تقوم اللوحة بتشغيل الريلاي، ومن خلال الريلاي يتم توصيل لمبات خافتة بالبطارية، بحيث تحرق الطاقة، حتى ينخفض الجهد إلى 13.5 فولت، ويتم تشغيله حتى يتم إعادة ضبط الجهد مرة أخرى 14.
ولذا فمن الممكن تحصيل مثل هذه الرسوم من الشاحن، بحيث إذا كانت البطارية مشحونة بالكامل، يتم تشغيل الشاحن، ويتم تشغيل الشاحن تلقائيًا في حالة انخفاض الجهد إلى الحد المحدد في الإعدادات. يمكنك تشغيل الموسيقى في السيارة تلقائيا، حيث أن الجهد الكهربائي على البطارية أقل من 12.2 فولت، وبالتالي يتم فقدان الطاقة لبدء تشغيل المحرك. قد تكون الخيارات غير شخصية. يوجد أيضًا مرحل جهد مع مرحلتين على متن الطائرة ، يمكن ضبط الروبوت الخاص به بشكل جيد ، و 16 برنامجًا آليًا في الساعة ، والجهد وpodiєyu (اتصال zamikannya-rozmikannya).
فحص الفيديو لتتابع الجهد
