V
Передмова:
Наскоро пих на снимката на неизвестната руска "Черна ракета". Резултатът е далеч z'yasuvati назовете фактиза "Черната ракета" и какво е вярно за проекта. Tse bula беше тайна разработка на бойна космическа лазерна станция. Преди RUCH QI Railbank, Yak Bula, Jaci Bula, Usіtі, Yak Boula и Vypadskіyu Ineforms_u. Ally so Yak Scheducts в Bіlshostі Vipadkіv класифицирани и Речове, за да се разпръснат по коефициента далеч не са само в един случай, а може би Руски и може би в същото време вонята ще прелети над вас, но всички мисли на глас ...)
"Черната ракета", показана на снимката, е най-големият Радянск космически кораб "Полюс" (известен още като "Скиф-ДМ" - първата в света на бойната космическа лазерна станция).
Проект "Скиф"
Колко далеч е била "Черната ракета", показано на снимката, от най-големия Радянск космически кораб "Полюс" (също "Скиф-ДМ", вино 17F19DM, вино СВИТ-2, вино - станция). И преди това целият проект е практически povnistyu vіdpratsovaniy i vvazhaetsya още по-успешен. Axis за вас и космически лазери! Всичко се проявява вече в скалите на SRSR. Вярно, само веднъж наведнъж, богато rozrobok започна да разкрива насипно състояние, но изглежда е по-добре от звънци и свирки...
Какво се вижда:
Лазерна орбитална платформа "Скиф" спечели "черна ракета"
Лазерната орбитална платформа започна да разширява SRSR още повече като през 70-те години. Програмата "Skif" не е достатъчна, за да подкрепи развитието на SOI от американците (Стратегическа отбранителна инициатива, известна още като "Междузвездни войни".)
В този случай, rozumіuchi всички сгъване на бойните глави на ICBM, Радянските военни razroblyali "Skіf" на първо място като раздробяване на американските космически апарати, за да не им позволи да бъркат нашите ICBM. (Въпреки че далеч от всички функции, грешката е на лазерната орбитална платформа.)
Очевидно газодинамичен CO2 лазер GDL RD0600 с интензитет 100 kW и размери 2140x1820x680 mm е бил разглобен за лазерната орбитална платформа в Конструкторското бюро по химическа автоматизация. Моля, имайте предвид, че този лазер ще премине последния цикъл на тестване на стенд до 2011 г.
Преди речта, трябва да предположим, че бойният лазер "Пересвит" говори за какво друго, руски президентВладимир Путин има много грундиране на основата, по-разбита от видни радянски вчени. Варто беше поставен с помощта на честта и на руските учени, като дори смрадът продължи традицията на Радянските изследвания и като наследство в същото време имаме боен лазер, който за импулса се изпомпва от ядрен реактор.
боен лазерен комплекс "Пересвет" сграда за борба с вражески самолети
Dosyagnennya, която се превърна в сензация на леката космонавтика.
Rocket-nosіy Energiya преди изстрелването.
В началото на 1987 г. стартът на изстрелването открадна целия свят, изстрелването се превърна в сензация за леката астронавтика. В първия си полет ракетата-носител „Енергия“ носеше като че ли същността на секретния експериментален апарат „Скиф“ (това е „Черната ракета“). Масата на космическия тандем беше над 100 тона, за изравняване вантажопидьомниста на американския "Совалка" беше два пъти по-малък. Вижте малък видео фрагмент от ракетата "Енергия" и апарата "Скиф":
Комплексът "Енергия-Скиф" е изпробван успешно както на полигоните, така и на самия космодрум, и на самата земя, и на земята, но за успешен изстрел той не беше богато обезопасен. Ale, стартирането на proishov в нормален режим с минимални промени. Тези котки, които бяха изцапани за тази кола, всъщност не изчезнаха за нищо. По целия свят започна надпревара за бягство от космоса, например спътници, сякаш други спътници ще се сринат, ще изглежда по-просто. Зората на войната„Преди речта на последния, американците не можеха да пуснат такова голямо предизвикателство. Максималната цена за изграждане на 30 тона беше цената на изстрелването на 30 тона на совалката“, казва дизайнерът Александър Маркин.
Причина за сгъване
Радиан съюзнапример през седемдесетте години, след като видяхме американците в овладяването на лазерните оръжия. Съединените щати бяха близо до 8 самолетоносача, yakі можеше да удари мета на врага. Проектът "Скиф", след като постави тлъсто място в оръдията, оборудва модела на космическия кораб с лазерна хармата, което му даде статут на стратегическа вина за военно признание.
Преди Радянския съюз имаше нужда да се създаде такава терминология, сякаш тя можеше да има превес над врага, но в същото време най-важните задачи биха били врагът да защити навреме нашите територии. Също така, ако се наложи удар, той е малък за поемане и нанасяне на силен удар при удара, главният диспечер на ЦСКБ "Прогрес" през 1987 г. Александър Лунов.
В ЦСКБ "Прогрес" бяха подготвени пожарни резервоари, рамкови елементи, корпус и други детайли на "Енергия". За растението това беше най-важното нещо в историята, мащабът на живота порази много ракетни учени.
Дизайнът всъщност е твърде голям, така че само диаметърът на тръбата е 8 метра. Резервоарът на загорял огън между рамките е 29 метра! Това е колосална спора, като за ракети, обяснява началникът на производствения отдел на цех No 233 през 1987 година. Петро Педчинко.
Ракета-носител Енергия.
Петро Педченко през 1987 г. е началник на производствения отдел, следвайки технологичния процес на подготовка на детайли и тестването им чрез преливане: „с вода ще го изгорим със студено“. Тествано е тестване на кожа за работници от завода в Куйбишев нови технологии, тъй като беше възможно да се овладее за факта
В същото време в 233-та работилница беше празна, а преди 25 години роботът тук не кипеше. Аджа имаше задача да навакса в терминологията, за да надмине американците и да обяви за космическите възможности пред целия свят. (Тогава способностите на Радянск бяха още по-богати, по-ниски наведнъж, но се показаха за секунда? Якби SRSR не се разпадна и космическата надпревара продължи? Възможно ли е, може ли да бъде?)
Всичко беше добре в тази сграда до края и е важно да отидеш навсякъде! Защото тук, слава богу, корпусът е на повече от километър, предположи Петро Педчинко, удивлявайки се на сбора на целия корпус.
След влизането в орбита "Скиф" редовно беше пресъздавано в ракетоносеца, но имаше кратко време за обслужване, 80-тонният апарат в космоса можеше да провокира другите земи и да прекъсне войната. Radyansk fakhіvtsі vyrishili наводняват модела на космическия кораб в Тихия океан, а след втората година ракетата-носител "Energіya" изведе в космоса орбиталния кораб на bagatarase vikoristannya "Buran". До речта, вашето поливане на 15 листопад 1988 г. се роди в автоматичен безпилотен режим. І це в ти роки!
Уви, жалко е, че политиката, след като е спряна, доведе до колапс на Радянски съюз, което доведе до спиране на космическата програма чрез яка. В космоса, стотинките vyrishili не инвестират повече. Но все пак нека обозначим, че тези две изстрелвания са комбинирани с оформлението на космическия кораб Skif, а след това и с космическия самолет Buran на старостизведе Радянския съюз, а след това и Русия на челните позиции в космическата десница. Очевидно днешните успехи са все още на тъмно пред везните, които са били в съдбите на СРСР. Все пак има надежда, че Русия все пак е в състояние да се превърне в правилния ранг на „космическа сила“. Според изявлението на Владимир Путин руските Вчени провеждат разследвания, сякаш за да ни позволят да стартираме мисии на Луната и Марс!
P.P.S.
Каква история на "Скиф" може да се счита за завършена, много експерти са съгласни с идеята, че тези разработки ще продължат да се развиват, да се подобряват и да не гледат на космическата бойна лазерна станция. Както изглежда правят експертите в точното време и в подходящата година, разширенията ще се превърнат в дом на широка вълна, дори както каза В. Путин в Бреза 2018 за съдбата на новата визия на страната, „просто не е още един час." Освен това никой не повярва, че Путин направи изявление през далечната 2004 г. за тези, че Русия набира средства за нови. физически принципи Ale, а след това всички си спомнят реакцията на света на изявленията на Путин и тези, които в Русия имат хиперзвуков взрив. И така, какво да мислим!
Оригинал, взет от цицирон
в "Скиф-ДМ" - първата космическа лазерна станция близо до света на битките
Оригинал, взет от
Разработката на бойната лазерна станция "Скиф", призната за унищожаване на нискоорбитални космически обекти от бордовия лазерен комплекс, започва в НВО "Енергия", а във връзка с големия интерес на НВО през 1981 г. темата "Скиф" ОКБ-23 (КБ "Салют") (генерален директор Д. А. Полухин). Космически кораб Tsey с лазерен въздушен комплекс, който е създаден в НВО "Астрофизика", с дължина ок. 40 м и 95 т кола.
18 септември 1983 г. Генералният секретар на ЦК на КПСС Ю.В. Андропов направи изявление за тези, че SRSR едностранно приписва тестването на комплекса PKO - след което всички тестове бяха приписани. Протестирайте с пристигането на M.S. Горбачов и програмата на САЩ SDI за роботи за антикосмическа отбрана беше продължена. За изпитанията на лазерната бойна станция е проектиран динамичен аналог на "Скиф-Д", довжина бл. 25 m и диаметър 4 m, за ovnіshnіmi размери vіn buv аналог на бъдещата бойна станция. "Skіf-D" е построен от товстолистова стомана, вътрешните прегради са добавени към него и са натрупали тегло. Средата на оформлението е празна. За програмата вината са отговорни да бъдат донесени веднага от друг кораб на „Енергия“ в Тихия океан.
Надал за извършване на пробното изстрелване на ракетата-носител „Енергия“, по отношение на условията е създаден макет на станцията Skif-DM (Полюс) на централата с диаметър 37 m, диаметър 4,1 m и тегло 80 тона.
Космически кораб "Полюс" замислял липа 1985г. същото като размерно-вагов модел (GVM), с yakim maw robit първото изстрелване на "Energії". След това Tsey замисли виното, тъй като стана ясно, че основната цел на ракетата - орбиталният кораб "Буран" - няма да бъде подготвен за този срок. Задната част на главата не изглеждаше особено сгъваема - няма значение, дори ако смачкате 100-тонна "заготовка". Конструкторско бюро „Салют“ „Алераптом“ отне заповедта на министъра на промишленото машиностроене: да превърнем „заготовката“ в космически кораб за провеждане на геофизични експерименти в близост до земните простори и сами да изпробваме „Енергия“ и 100-тона. космически кораб.
За практиката, изградена в нашата космическа галерия, новият космически кораб започна да звучи, расте, тества и се подготвя в продължение на поне пет години. Но в същото време беше необходимо да се знае новият pidkhid. Virishili възможно най-активно vykoristovuvat готови vіdsіki, prilady, obladnannya, вече изпробвайки механизмите и възлите, кресла с други virobіv.
Машинобудивен завод им. Хруничев, на когото е поверено сгъването на "Полюс", небрежно разпочава подготовката за производството. Ale tsikh zusil очевидно не излизаше, ако не и за вонята на енергични дейности на kerivnitstv - нощите в завода се провеждаха оперативно, които се извършваха от министъра О. Д. Бакланов или от ходатая О. М. Шишкиним. На tsikh оперативни лица "забито" nekvaplivi или в някои неподходящи kerіvniki pіdpriёmstv-souіzhnіkіv аз бях обсъден, yakshcho е необходимо, необходима допълнителна помощ.
Ежедневните причини, както и тези, които може да са били извършени от самия склад на виконавци наведнъж, извършиха грандиозна работа по създаването на "Буран", като правило не го доведоха до точката на уважение. Всичко беше направено, за да се демонстрират задачите на горящите термини - ярък пример за административно-командни методи в керивнитството: идея „волова“, „волово“ виконання циєї идеи, „волові“ термини i - „не се забърквай с пени!”
В Липня, роден през 1986г всички визуализации, зокрема и препроектирани и подготвени, въпреки че Байконур е построен.
На 15 май 1987 г. ракетата-носител 11К25 "Енергия" ╧6SL (ракета-стойка) е изстреляна за първи път от космодрума Байконур. Изстрелването се превърна в сензация на леката астронавтика. Появата на носител на такава класа отваряше дрезгави перспективи пред страната ни. В първия си полет ракетата-носител „Енергия“ носеше експерименталния апарат „Скиф-ДМ“ като че ли в най-известната преса с имената „Полус“.
Стартът на системата "Енергия" - "Скиф-ДМ" е предвиден за пролетта на 1986 г. През отвора за подготовка на апарата, подготовката на пусковата установка и други системи за космодрума, роботите са извършени за първи път - на 15 май 1987 г. Точно както в началото на 1987 г., устройството беше транспортирано от монтажно-изпитателната сграда до 92-ри майданчик на космодрума, след като премина обучение, докато инсталационно-зареждащият комплекс 11П593 не беше доставен на Майданчик 112А. Там на 3 февруари 1987 г. е изстрелян "Скиф-ДМ" с ракета-носител 11К25 "Енергия" 6SL. На следващия ден комплексът беше отведен до универсалния комплексен старт (UKSS) 17P31 на 250 майдана. Там започнаха тестове преди старта. Тривала и доробка УКРС.
Реално комплексът "Енергия-Скиф-ДМ" е готов преди пускането на пазара само за няколко дни. Цял час, един час ракетата зад апарата стоеше на пусковата установка. "Skіf-DM" buvnіstyu зареждане с огън, надуване с притискащи газове и поръчване на бордови захранвания. В продължение на три месеца и половина той трябваше да издържи на най-екстремните климатични условия: температури от -27 до +30 градуса, виелици, мокър сняг, дъждовни гори, мъгла и силни бури.
Устройството Prote стои. След общата подготовка стартът бе насрочен за 12 май. Първото изстрелване на нова система с обещаващ космически кораб беше важно за работата по подовата настилка в Радянск и самият генерален секретар на ЦК на Комунистическата партия на Съветския съюз Михайло Сергийович Горбачов избра да направи присъствието си усетено. Тим е по-голям, новият лидер на SRSR, който засади първото селище в щата за дълго време, отдавна избра да види главния космодрум. Въпреки това, преди пристигането на Горбачов, подготовката за изстрелването не успя да се опита да застрахова дял и да застрахова срещу „генералния ефект“ (такава сила, ако има такава, на техниката на ламатизиране в присъствието на „високи“ гости). Том на 8 май на срещата Държавна комисияПускането на комплекса "Енергия-Скиф-ДМ" беше отложено за 15 май. Горбачов беше помолен да говори за техническите проблеми, които бяха повикани. Още три дни на космодрума генералният секретар нямаше момент: на 15 май вече беше планирано пътуване до Ню Йорк за срещата в ООН.
На 11 май 1987 г. Горбачов пристига на космодрума Байконур. 12 май се запознах със знанията за космическите технологии. Основната точка на пътуването на Горбачов до космодрума беше "Енергия" и "Скифом-ДМ". Тогава Михайло Сергийович говори с участниците в предстоящия старт.
Програмата "Скиф-ДМ" включваше 10 експеримента: някои приложни и 6 геофизични. Експериментът VP1 беше възлагане на схема за наблюдение на голям космически кораб зад безконтейнерна схема. В експеримента VP2 бяха проведени изследвания върху наблюдението на голям космически кораб, елементи от неговия дизайн на системи. Експериментална ревизия на принципите на индуциране на голям и извънгабаритен космически кораб (обединителен модул, системи за управление, термичен контрол, електрическо захранване, захранване на електромагнитната система) е свързана с експеримента VP3. В експеримента VP11 беше планирано да се разработят схема и технология за тестване.
Програмата за геофизични експерименти "Мираж" беше посветена на скорошния приток на продукти от горенето върху горните слоеве на атмосферата и йоносферата. Експериментът "Мираж-1" (A1) се провежда до височина 120 km на етапа на наблюдение, експериментът "Мираж-2" (A2) - на височини от 120 до 280 km на разстояние, експериментът "Мираж-3" (A3) - на височини от 280 до 0 км. по време на поцинковане.
Геофизичните експерименти GF-1/1, GF-1/2 и GF-1/3 бяха предвидени да се извършват на всеки час от работата на скалната платформа "Скифа-ДМ". Експеримент GF-1/1 за определяне на генерирането на частични вътрешни гравитационни вълни на горната атмосфера. Методът на експеримента GF-1/2 беше създаването на парче "динамо ефект" в земната йоносфера. Nareshti, експериментът GF-1/3 е планиран за създаване на мащабно производство на йони в йонота плазмосфери (dir ta daktiv). „Полюсът“ беше оборудван с голямо количество (420 кг) газова смес от ксенон и криптон (42 бутилки, кожен вместимост 36 л) и система за изпускане на йога в йоносферата.
Освен това беше планирано да се проведат 5 военно-приложни експеримента на космическия кораб, включително стрелба по цели, а преди изстрелването генералният секретар на ЦК на КПРС М.С. Горбачов, де вин, обявява невъзможността за прехвърляне на фериботи в космоса, след което решението беше похвалено - експериментите на viysk върху космическия кораб Skif-DM не трябва да се провеждат.
Схемата за гледане на апарата "Скиф-ДМ" на 15 май 1987 г. беше обидна. За 212 секунди след съприкосновението, челният гард падна на височина от 90 км. Това беше направено в офанзивен ред: T + 212 сек., задвижване на ключалките на първата група на напречната роза на GO, след 0,3 сек., ключалките на другата група бяха задвижвани. Nareshti, в T + 214.1 сек., е извършено отваряне на механичните връзки на главата obtіchnik и вените.
При T + 460 sіk на височина 117 км, тя беше извършена под апарата и ракета-носител „Енергия“. При T+456,4 сек. напред беше дадена команда за преместване на четири от двигателите на НН по средата на полета към междинната линия на тяга. Преходът отне 0,15 секунди. При T + 459,4 сек се виждаше основната команда за включване на маршовите двигатели. След това, след 0,4 s, екипът се дублира. Нарещи, в Т+460 сек имаше екип за тръгване на "Скиф-ДМ". 0,2 s по-късно бяха включени 16 инжекции с твърдо гориво. След това T + 461,2 сек. вибрира, преди да включи ракетния двигател с твърдо гориво на системата за компенсиране на аерофолиото SKUS (по протежение на каналите за наклон, наклон и наклон). Друго включване на ракетния двигател с твърдо гориво SKUS, както изглеждаше, беше извършено при T + 463,4 сек (рол канал), третото - при T + 464,0 сек (по протежение на каналите, които нишпорения).
След 51 s след тръгването (T+511 s), ако "Скиф-ДМ" и "Енергия" вече бяха разделени на 120 м, устройството започна да се обръща, за да види първия импулс. Скифовете на "Скиф-ДМ" започват да се движат напред, след което ще е необходимо да се завърти на 180 градуса по напречната ос Z, така че да лети назад с движещите се. До 180 градуса завъртане чрез функциите на системата за управление на апарата, ще ви трябва повече "въртене" около по-късната ос X с 90 градуса. Само след такава маневра, наречена от фаховците "ревертон", е възможно да се разбие "Skif-DM", за да влезе йога в орбита.
Отне 200 секунди за преобръщането. В часа на завоя при Т + 565 сек. беше дадена команда за освобождаване на долния фрез "Скиф-ДМ" (скорост на освобождаване 1,5 м/сек). След 3.0 сек. (T+568 сек.) се появиха команди за разбиване на цеповите блокове (скорост на отваряне 2 м/сек) и срив на безмоментната система за замах (1,3 м/сек). Например маневрата за обръщане беше извършена от антените на бордовия радарен комплекс, прихващайки сензорните капачки в инфрачервената вертикала.
При T + 925 s на височина 155 km беше извършено първото включване на някои двигатели с цел коригиране и стабилизиране на DKS с тяга от 417 kg. Часът на роботизирано движение беше планиран да бъде 384 s, стойността на първия импулс беше 87 m/s. Потим Т+2220 сек, започна отварянето на спални акумулатори във функционален сервиз „Скифа-ДМ”. Максималният час на отваряне на събота е 60 сек.
Наблюдението на "Скиф-ДМ" завърши на височина 280 км. други включени chotirioh DKS. Вибрира Т + 3605 сек (3145 сек след излитането на ракетата-носител). Тривалността на роботизираните двигатели стана 172 секунди, а големината на импулса - 40 m / s. Орбитата на Розрахунков на апарата е планирана с кръгова височина 280 км и ширина 64,6 градуса.
На 15 май стартът беше насрочен за 15 00 hvilin DMV (16:00 московско време). Същият ден вече в 00:10 (тук и по DMV) започна в 01:40, след като завърши контрола на изходната станция Skif-DM. Пред резервоара за вода към централния блок (резервоар G към блок C), носещ газоподобен азотен продух. От 04:00 часа е извършено продухване с азот на вентилацията на РХ, а след първата година на годината се извършва контрол на концентрацията на отработените газове в резервоара за вода на блок CZ от 06:10 до 07 часа. :30, настройките и честотата на телеметричната система "Куб" бяха въведени в устройството. В 07:00 часа е включена подготовката на азота на резервоарите на пламтящия блок. Зареждането на ракета "Енергия" започна в 08:30 (на дата Т-06 от 30 век) от зареждането на резервоарите на окислителя (рядък кисен) на въздушния и централния блок. Редовната циклограма премина:
- rozpochati на T-5 години 10 минути зареждане с резервоар за вода G към централния блок (време за зареждане 2 години 10 минути);
- на датата Т-4 от 40 часа, заредете изтощените буферни батерии (ВВ) в кислородните резервоари на акумулаторните блокове (блок А);
- rozpochati на T-4 години за 2 часа зареждане zanurennyh BB в резервоара за вода блок C;
- при Т-4 е извършено зареждането на резервоарите на изгорелите въздушни блокове;
- Спрете зареждането с редки киселинни резервоари в блок А при Т-3 05 и включете тяхното регенериране;
- при Т-3 години 02 hv, пълно зареждане на централния блок с редовен воден ден;
- при Т-3, 01 мин., пълно зареждане на капандурите и включване на отводняването на тръбопроводите за зареждане;
- Завършете зареждането на окислителния централен блок в Т-2 за 57 минути.
По време на зареждането беше причинено от технически проблеми, след известна подготовка преди старта, беше хванат в тен за пет години и половина. Освен това пламтящият час беше проблем, наближавайки осмата година. Защитен график на операциите преди старта mav budovanі zatrimki, зад ракунок, който беше далеч за две години и половина на ускоряване.
Триковете започнаха по две причини. Първо, имаше изтичане на розовата тръбна пръчка по линията на керамичното менгеме върху уплътнението на розата на термостатичния вентил и електрическата плоча на блока 30А през свободно стоящата инсталация на уплътнението. Отне пет години, за да се коригира случайната ситуация.
Тогава се разкри, че един от двата бордови вентила на термостатната главна линия за рядка вода, след като видял автоматичната команда да ги изключи, без да пита. Може да се прецени от положението на крайните контакти на клапана. Опитайте се да затворите клапана, без значение какво. И клапаните, и клапаните са прикрепени към ракетите-носители на една база. Поради това беше решено десният клапан да се затвори "ръчно", като се даде команда от контролния панел и след това да се види командата "Затвори" срещу два клапана едновременно. vykonannya tsієї operatsії vіd "висящ" клапан іnformatsiа за yogo zakrittya.
За да се застраховат, командите за отваряне и затваряне на клапаните бяха повторени ръчно от двамата. Shchorazu клапаните затворени нормално. В хода на по-нататъшната подготовка преди изстрелването, клапанът, който "висеше", работеше нормално. Въпреки това, случайната ситуация "вирвал" от графика за още една година. Още две години сме закъсали поради неизправности в роботизираните системи на наземното управление на универсалния интегриран стенд-старт.
В резултат около 17:25 часа беше обявена тригодишна готовност за изстрелване и започнаха да се въвеждат оперативни данни за изстрелване.
Около 19:30 часа беше обявена годината на готовност. На интервала Т-47 започна зареждането на централния блок на ракетата-носител с рядка киселина, което приключи след 12 минути. В 19:55 часа започнахме да набираме стартовата готовност за апарата. Тогава Т-21 hv предаде командата "Пробив 1". След 40 секунди "Енергия" включи радиото и в Т-20 hv започна предстартовата подготовка на носа и започна коригирането на нивото на газа в резервоарите на въздушните блокове за стрелба и тяхното херметизиране . 15 минути преди старта (20:15) беше активиран режимът на подготовка на системата за управление "Скиф-ДМ".
Командата "Старт" като автоматична циклограма за изстрелване на ракетата-носител се виждаше 10 минути преди старта (20:20). Веднага водата беше нарязана в резервоара на централния блок и имаше 3 хвилина. 8 min 50 s преди старта започна херметизиране и зареждане с редки киселинни резервоари на окислителния блок А, което приключи след 3 седмици. На Т-8 hv стартира автоматизацията на инсталацията на Рухово и пирозасобите. T-3 xv bula vikonan има командата "Broach 2". 2 часа преди изстрелването мустаците бяха приведени в готовност за устройството преди старта. При T-1 xv 55 сек често се подава вода за охлаждане на газовата тава. Проблеми обаче бяха причинени от този проблем, водата не беше налична в необходимата калория. За 1 xv 40 s преди контакта на централния блок, двигателят се прехвърля в "начална позиция". Proyshov преди започване на налягането на въздушните блокове. При Т-50 сек беше въведена услугата 2 ZDM. 45 секунди преди старта беше включена системата за допълване на стартовия комплекс. При Т-14,4 сек се включиха двигателите на централния блок, при Т-3,2 сек стартираха двигателите на задните блокове.
Около 20-та година 30 hvilin (21:30 UTC, 17:30 GMT) преминаха сигнала „Контакт с pidyom“, прозвуча майданчик 3 ZDM, от „Skif-DM“ беше пресъздадена преходният стикувален блок. Величествена ракета дойде от нощното оксамитово черно небе на Байконур. В първата секунда от полета управлението на бункера беше в лека паника. След навиване през платформата за закрепване (блок I), носът започна силно люлеене в равнината на терена. По принцип това „кимане“ беше зад преминаването на фаховците на системата за управление. Vіn vyhodiv чрез ипотеки в алгоритъма на системата за управление "Energії". За няколко секунди полетът се стабилизира и ракетата тръгна направо нагоре. Алгоритъмът Nadalі tsey беше коригиран и в първия час от стартирането на "Energії" от "Buran" нямаше повече "кимане".
Две стъпки на "Енергия" заработиха успешно. След 460 секунди след изстрелването "Скиф ДМ" кремира на ракетата-носител на височина 110 км. В тази орбита, по-точно, балистичната траектория е малка със следните параметри: максималната височина е 155 km, минималната височина е минус 15 km (тогава перицентърът на орбитата лежи под повърхността на Земята), височината на равнината на траекторията към земния екватор е 64,61 градуса.
При процеса, без никакво уважение, е използвана системата за наблюдение на апарата за подпомагане на 16 ракетни двигателя с твърдо гориво. Oburennya на собствените си боулинг е минимална. Следователно, за данните на телеметричната информация, само един ракетен двигател на твърдо гориво от системата за компенсиране на върховите приплъзвания с ролковия канал осигурява компенсация на върховите приплъзвания от 0,1 град/сек при ролка. След 52 секунди следващата стъпка беше маневрата по „преобръщане” на апарата. Потим при Т + 565 сек. След 568 секунди се вижда команда за изстрелване на пукнатините на цепните блокове и задните пукнатини на SBV. Тук стана погрешно: двигателите за стабилизация и ориентация на DSO не озвучиха обвивката на апарата след редовното завъртане на 180 градуса. Независимо от тези, през които преминаваше „ревертонът“, именно чрез логиката на работата на добавката програмен часовник се появиха пукнатините на въздушните блокове на системата на безмигновеното свиване, отварянето на антените на Система "Куб", пропуснати са пукнатините на сензорите в инфрачервената вертикала.
След това, на "Skif-DM", който се обръща, двигателите на DKS се включиха. След като не набра необходимата орбитална скорост, космическият кораб тръгна по балистична траектория и падна там и там, а централният блок на ракетата-носител "Енергия" - до водите на Тихия океан.
Панелите на акумулаторите на сони са палели - не се вижда, но операцията е малка, за да мине до момента, в който "Скиф-ДМ" влезе в земната атмосфера. Приставката за програмен час към устройството работеше правилно, когато се виждаше правилно и за това, по-добре за всичко, батериите бяха спукани. Visnovka за резултатите от пускането на комплекса Energiya Skif-DM каза:
„... Функцията на всички блокове и системи на космически кораб... на местата за подготовка преди изстрелване, спалния полет с ракетата-носител 11K25 6SL, изстрелването на ракетата-носител и автономния полет в първото пространство преди старта в орбита премина без никакво уважение. Продължихме за 568 секунди цацана KP (контакт pidyom) през преминаването на непредадена циклограма команда на системата за управление за включване на жизнеността на напрежението на двигателя в стабилизация и ориентация (DSO ), вириб втративна ориентация.
По този начин първият импулс за достигане на номинална скорост от 384 секунди се наблюдава при изключителна скорост на вятъра (това доведе до още приблизително два завоя в терена) и след 3127 секунди полетът, поради неочакваната нужда от скорост, доведе до до спускането във водата. Ts" ракета-носител. Дълбочините на океана на мястото на падането на вироби... стават 2,5-6 км.
Включване на потискане на напрежението след команда към логически блок 11M831-22M с едночасово блокиране на DSO. При пренасочване на етикета PVU-2SK към командата за пускане на BB и SBV факели, НВО "Електроприлад" не провери връзката за електрическите ланцети с приставката 11M831-22M, което блокира робота DZG за цялата партида на първи импулс, но корига. КБ "Салют" при анализа на функционалните диаграми на системата за управление на разпространението на НВО "Електроприлад" също не показа връзката
Причините да не виждате виробу в орбита са:
а) преминаването на непредадена циклограма на командата SU за включване на жизнеността на податливостта на двигателя при стабилизация и ориентация в хода на програмния завой към първия импулс на ускорението. Такава случайна ситуация не беше разкрита за един час наземни тестове поради повреда на главния дистрибутор на системата за управление на НВО "Електроприлад" на комплексния щанд (метростанция Харков), за да провери отново функционирането на системите и агрегатите във вироб ... за пълномащабна циклограма в реален мащаб за един час.
Беше невъзможно да се извърши подобна работа във фабриката KISI, в конструкторското бюро Салют или в техническия комплекс, oskolki:
- заводско комплексно изпитване с изготвяне на вироба в техническия комплекс;
- сложна стойка и електрически аналог на виробу ... в конструкторското бюро "Салют" бяха демонтирани и владението беше прехвърлено на персонала на комплексния щанд (метро Харков);
- технически комплекс, който не е под контрола на програма НВО "Електроприлад" и математическа сигурност.
б) Наличие в оборудването на системата за управление на НВО "Електроприлад" телеметрична информация за видимост или наличие на живот на дъщерните дружества на напрежението на двигателя при стабилизиране и ориентиране.
В контролните протоколи, тъй като рекордерите бяха ограбени за един час комплексно тестване, фактът на включване на субсидията в DSO беше точно записан. Дешифрирането на тези записи отне само час - всички побързаха да пуснат "Енергия" със "Скифом-ДМ".
Точно преди пускането на комплекса се превърна в любопитство. Командно-контролният комплекс 4 Енисейски Окрем, както беше планирано, продължи на друга орбита преди радиомониторинга на орбитата на изстреляния „Скиф-ДМ“. Сигналът по системата "Кама" е силен. Е, беше като zdivuvannya fahivtsiv OKIK-4, ако беше зашеметен, че "Skif-DM" не завърши първата орбита в орбита, потъвайки във водите на Тихия океан. Оказа се, че чрез непредвидено помилване ОКИК е получил информация от друг космически кораб. Подобно на traplyatsya с оборудване "Kama", което може да има по-широка диаграма на праволинейност на антената.
Проте невдалий полит Скиф-ДМ даде още по-богати резултати. Взехме всички необходими материали от изясняването на търсенето на орбиталния кораб 11F35OK Буран за осигуряване на леки изпитания на комплекса 11F36 (индекс на комплекса, който се състои от ракетата-носител 11K25 и орбиталния кораб 11F35OK Буран ). По време на пускането на това автономно превозно средство, всички приложни експерименти (VP-1, VP-2, VP-3 и VP-11), както и част от геофизичните експерименти ("Мираж-1" и частково GF-1/1 и GF -1/3). На Visnovka, зад pіdbags, изстрелването каза:
„... По същия начин основната задача за стартиране на работата..., назначена от ръководителите на стартиране, потвърдена от МОМ и UNKS, с подобряването на „Резолюция“ на 13 януари 1987 г.
Virishenі zavdannya ohoplyuyut практически всички нови и проблемни решения, чиято повторна проверка беше планирана при първото пускане на комплекса.
Предстояха летни тестове на комплекса в склада на PH 11K25 6SL и космическия кораб Skif-DM:
- беше потвърдена практичността на ракетата-носител от двоен клас с асиметрично бично разрастване на обекта, което трябва да бъде показано;
- nabuty bagaty dosvіd наземна операция на всички етапи на подготвителна работа преди изстрелването на надземния ракетно-космически комплекс;
- взети на базата на телеметрична информация на космическия кораб ... голям и надежден експериментален материал зад съзнанието на наблюдателя, който ще бъде използван при конструирането на космически кораби с различно разпознаване на МКС "Буран";
- космическа платформа от клас 100 тона беше широко тествана за широк спектър от мисии, като същевременно си сътрудничи с ниско прогресивно оформление, конструктивни и технологични решения.
По време на изстрелването комплексът е тестван и тествани елементи от конструкцията, които по-късно са тествани за други космически кораби и ракети-носители. И така, въглеродно-пластмасовата облицовка на главата, тествана за първи път в пълен мащаб на 15 януари 1987 г., по-късно беше тествана по време на пускането на модулите Kvant-2, Kristal, Spektr и Nature, както и подготовката за пускането на първия елемент на Международната космическа станция - енергиен блок FGB.
В povіdomlennі ТАСС външен диаметър 15 Travnia, prisvyachenomu tsomu старта, заяви: "Ние Radyans'ka Soyuzі rozpochato lotno-konstruktorskі viprobuvannya novoї potuzhnoї unіversalnoї RN" Energіya "priznachenoї за vivedennya на navkolozemnі orbіti як bagatorazovih orbіtalnih korablіv така че аз velikogabaritnih kosmіchnih kosmіchnih аз Dvostupіnchasta Universalna ракета -нос...възможно е да се изведат в орбита повече от 100 тона koris vantage...на 15 май 1987 г. в 21, 30 хвилин московски час от космодрума Байконур е изстрелян първият изстрел на ракетна установка.. .доставен до точката Росрахунков на спътника на габаритно-вагов.Размерно-вагов модел след друг проблем е виновен за помощта на силовия двигател и индукция в кръгова околоземна орбита.
Станция "Скиф-ДМ", призната за проектиране на бордовите системи на бойно-космическия комплекс с лазер, който имаше индекс 17F19DM, малка надморска височина от 37 m и диаметър до 4,1 m, маса от около 80 тона, вътрешен обем бл. 80 куб.м, и се формира от два основни входа: по-малък - функционален обслужващ блок (FSB) и по-голям - целеви модул (CM). ФСБ овладява конструкторското бюро "Салют" дълго време и има само няколко модификации за новия му заводски 20-тонен кораб, може би същите като транспортните кораби, доставени от Космос-929, -1267, -1443, -1668 „и модулите на станция „Свит”.
Тук са монтирани системите за управление на бордовия комплекс, телеметрично управление, командна радиовръзка, охрана на топлинния режим, енергоснабдяване, разпределение на оборудването, антенни удължители и системата за управление на научни експерименти. Всички фитинги и системи, които не вибрират вакуума, са опаковани в запечатан фитинг (PGO). Начело на Руховата инсталация (ОДУ) бяха поставени чотири маршови двигатели, 20 двигателя в ориентация и стабилизация и 16 двигателя в прецизна стабилизация, както и резервоари, тръбопроводи и клапани на пневмохидравличната система и обслужващи двигатели. На въздушните повърхности на ODE са поставени сънливи батерии, които се отварят след излизане от орбитата.
Централният блок на СК "Скиф-ДМ" беше адаптиран към модула на ГКС "Мир-2".
Към склада на модула за дистанционно управление "Skіf-DM No." са включени двигатели 11D458 и 17D58E.
Основните характеристики на ракетата-носител "Енергия" с тестов модул "Скиф-ДМ":
Стартерна кола: 2320-2365 t;
Запас от гориво: за бетонни блокове (блокове А) 1220-1240 t,
при централния блок - 2 стъпала (блок С) 690-710t;
Маса на блоковете при добавяне:
бичните 218 - 250 т,
централна 78-86 т;
Тегло на тестовия модул "Скиф-ДМ" в предната част на централния блок, 75-80 тона;
Максимално шведско налягане, кг/кв.м. 2500
Джерело: сайт "Ракетно-космическа отбрана на Вийск",
сайт "Космически кораб "Буран"
ctrl Въведете
Спомни си ош s bku Отидете на текст и натиснете Ctrl+Enter
Разработката на бойната лазерна станция "Скиф", призната за унищожаване на нискоорбитални космически обекти от бордовия лазерен комплекс, започва в НВО "Енергия", но във връзка с големия интерес на сдружението през 1981 г. темата "Skіf" беше прехвърлен в конструкторско бюро "Салют". На 18 септември 1983 г. генералният секретар на ЦК на Комунистическата партия на Съветския съюз Юрий Андропов прави изявление, че ССР едностранно приема изпитанията на комплекса за противокосмическа отбрана. Prote z goloshennyami в програмите на САЩ "SOI" работата по "Skіf" продължи.
За тестване на лазерната бойна станция е проектиран динамичен аналог на Skif-D. Надал за извършване на тестово изстрелване на ракетата-носител „Енергия“, беше създаден макет на станция Скиф-ДМ (Полюс).
Станцията Skif-DM е малка, дълга 37 метра, с максимален диаметър 4,1 метра и тегло около 80 тона. Печалбата се формира от две основни характеристики: по-малък - функционално-обслужващ блок и по-голям - целеви модул. Функционалният обслужващ блок на космическия кораб отдавна е овладян от доставката на орбиталната станция Салют. Тук са монтирани системите за управление на бордовия комплекс, телеметрично управление, командна радиовръзка, охрана на топлинния режим, енергоснабдяване, разпределение на оборудването, антенни удължители и системата за управление на научни експерименти. Всички фитинги и системи, които не вибрират вакуума, са опаковани в запечатан фитинг. Начело на ротационната инсталация са поставени маршови двигатели чотири, 20 двигателя в ориентация и стабилизация и 16 двигателя в прецизна стабилизация, както и резервоари, тръбопроводи и клапани на пневмохидравличната система, които обслужват двигателите.
На въздушните повърхности на Руховската инсталация са поставени сънливи батерии, които се отварят след излизане от орбитата.
В бюрото беше разбит голям робот със създаването на нов голям брояч на главата, който предпазва функционалния блок от противопотока, който печели. На първо място, вината са направени от неметален материал - карбидна пластмаса.
Целият модул е проектиран и подготвен наново.
В този случай дизайнерите се фокусираха върху максималното развитие на вече овладените възли и технологии. Например, диаметърът и дизайнът на всички вятърни мелници позволиха да се победи заводът на Хруничев с най-технологично напредналата технология. Вузли, които свързват ракетата-носител с космическия кораб, са взети готови - тоест за Буран, като преходен залепващ блок, който ще свърже полюса със Земята в началото. Системата за водоукрепване "Полюс" под формата на ракета също повтори Буранивска.
Така че, като функционален модул, всъщност той вече беше овладян по-рано от космически кораб, за новия беше необходимо да се подредят същите зъбни колела, върху които беше изграден по време на изстрелването на ракетата-носител Протон-К. Следователно от наличните опции за оформление беше възможно да се избере само такъв, като блокът се намира в главата на "Полюс".
А парчетата от Руховата инсталация, която се намираше при функционалния блок, можеха невидимо да бъдат пренесени в задната част, след превъоръжаване на ракетната установка "Полюс" за полет на маршируващи двигатели напред.
Стартът на системата "Energy-Skif-DM" е планиран за пролетта на 1986 г. Защитете чрез подготовката на затримката на апарата, подготовката на пусковата установка на тези други системи, изстрелването на космодрума беше насрочено за 15 май 1987 г. Точно както в началото на 1987 г. апаратът е транспортиран от монтажно-изпитателния корпус до 92-ри майданчик на космодрума, де вайн предава подготовката на монтажно-зареждащия комплекс. Там на 3 февруари 1987 г. "Скиф-ДМ" се срещна с ракетата-носител "Енергия". На следващия ден комплексът беше изведен до универсалния комплекс-старт на 250-ти Майдан.
Реално комплексът "Енергия-Скиф-ДМ" е готов преди пускането на пазара само за няколко дни.
Програмата за орбиталната станция "Скиф-ДМ" включваше десет експеримента: някои приложни и шест геофизични.
Експериментът "VP1" беше използван за определяне на схема за изстрелване на голям космически кораб по безконтейнерна схема.
В експеримента "VP2" бяха проведени по-нататъшни изследвания върху разработването на апарат с големи размери, елементи от неговото проектиране на системи.
Експериментална ревизия на принципите на индуциране на голям и извънгабаритен космически кораб (обединителен модул, системи за управление, термичен контрол, електрическо захранване, захранване на електромагнитната система) беше свързана с експеримента VPZ.
В експеримента "VP11" беше планирано да се разработят схема и технология за тестване.
Програмата за геофизични експерименти "Мираж" беше посветена на скорошния приток на продукти от горенето върху горните слоеве на атмосферата и йоносферата. Експериментът "Мираж1" ("А1") ще се проведе до височина 120 километра на етап наблюдение; експериментът "Мираж-2" ("А2") - на височини от 120 до 280 километра по пътя; Експеримент "Мираж-3" ("А3") - на височини от 280 до Земята по време на поцинковане.
Планирани са геофизични експерименти „ГФ-1/1”, „ГФ-1/2” и „ГФ-1/3” за провеждане на първия час от работата на Руховската инсталация към апарат „Скиф-ДМ”.
Експериментът "GF-1/1" е посветен на генерирането на късове вътрешни гравитационни вълни на горната атмосфера.
Методът на експеримента "GF-1/2" беше създаването на парче "динамо ефект" в земната йоносфера.
Нарещи, експериментът "GF-1/3" е планиран за създаване на широкомащабно производство на йони в йонота плазмосфери (dir ta daktiv). За целта „Полюсът“ е оборудван с голямо количество (420 кг) газова смес от ксенон с криптон (42 бутилки, кожен капацитет 36 литра) и система за освобождаване на йога в йоносферата.
Пускането на комплекс „Енергия-Скиф-ДМ” се състоя на 15 май 1987 г. за пет години. Две измами „Енергия“ бяха успешни. След 460 секунди след изстрелването, "SkifDM" беше възкресен от изстрелващата ракета на височина 110 километра.
Програмата за тестване на апарата "Скиф-ДМ" не беше реализирана отново през прикритието на битката, което доведе до смъртта на станцията (вече писах за това в клон 14). Това поливане обаче даде още повече резултати. Взехме всички необходими материали за изясняване на кацането на орбиталния кораб "Буран" за осигуряване на няколко изпитания. По време на пускането на това автономно превозно средство всички приложени експерименти („VP-1”, „VP-2”, „VP-3” и „VP-11”), както и част от геофизичните експерименти („Мираж-1” ” и Частково „ГФ-1/1” и „ГФ-1/3”).
Имам пускане на висунката за въртените: "... Самият Тим Zagalnі управлява старта на Viriety, Visnance до стартирането на стартирането, присъстващите Mom i и inks, зарина движениевны" ришня "От 13 Travel 1987 ROCK З замен по спива Цілових сперимівів, Bulo Wyeno Bіlkіsti Посещение 80 %".
Неотдавна говорихме накратко за американски изследвания по темата за разполагане на лазерни инсталации в близост до земните простори, тъй като те биха могли (чисто теоретично) да познават междуконтинентални ракети в големи пакети бойни глави.
Знаем добре какво се случи – нека се обзаложим на спътниците, че наземните тестове на американците не биха могли да имат „по-добро“ нищо повече. А конструкторите на Радиан успяха да изградят оста по-богато.
В лицето на Съединените щати, където цялата програма СОИ е малка икономически, Радянският съюз се зае още по-сериозно с проблема с разполагането на бойни лазери в космоса. Без съмнение идваха разузнавателни агенти от Щатите и американците трябваше да настигнат и изпреварят.
Zagalom, подобно на идеята за победа като през 70-те години. тя призова за създаването на проекта "Skіf". Говореше се, че ще има бойна лазерна станция с твърда електроцентрала, изградена да работи като в автоматичен режим, така че бъдете предупредени от MCC.
Роботите бяха прокарани бързо, но по метода на международно освобождаване. Генералният секретар на ЦК на КПСС Юрий Андропов на 18 септември 1983 г. направи изявление за тези, че ССР едностранно приема изпитанията на противокосмическия отбранителен комплекс . Як се появи - сутринта. След пристигането на Влад Р. Рейгън, появата на програмата COI, лагерът се промени фундаментално. Скоро пристигнаха роботите и още през 1985 г. скалата беше готова за роботизираното кресло.
Структурно устройството е атакуемо (взето от Wikipedia):
„Станция „Скиф-ДМ“ (virib 17F19DM) е малка с дължина 37 метра, максимален диаметър 4,1 метра и тегло около 80 тона. Печалбата се формира от две основни характеристики: по-малък - функционално-обслужващ блок и по-голям - целеви модул. Функционалният и сервизен блок на космическия кораб отдавна е усвоен от доставката на орбиталната станция Салют. Тук са разгърнати системите за управление на бордовия комплекс, телеметрично управление, командна радиовръзка, охрана на топлинния режим, енергоснабдяване, разпределение на оборудването, антенни удължители и системата за управление на научни експерименти. Всички фитинги и системи, които не вибрират вакуума, са опаковани в запечатан фитинг.
Начело на ротационната инсталация са поставени 4 маршови двигателя, 20 двигателя за ориентиране и стабилизиране и 16 двигателя за прецизна стабилизация, както и резервоари, тръбопроводи и клапани на пневмохидравличната система и обслужващи двигатели. На въздушните повърхности на Руховската инсталация са поставени сънливи батерии, които се отварят след влизане в орбитата.
За доставката на "Skіf" беше планирано да се спечели новата "Energy" за този час. В същото време те не успяха да не рискуват и в началото на 1986 г. беше решено да се пусне системата Energy-Skif-DM. Tobto on the cob cosmos е виновен за вирусити на един вид стенд за тестване. Програмата за орбиталната станция "Скиф-ДМ" включваше десет експеримента: някои приложни и шест геофизични.
Междувременно подготовката на апарата се забавя и стартът трябваше да бъде отложен за 15 май 1987 г. Колко пъти ходих на линиите - пускането беше на срещите на ден, но чрез извинението на "Skif-DM" не пропуснах програмата за тестване. Електроцентралата не работи правилно след пренасянето на ветрозащитата на 110 км надморска височина. В резултат на това "Скиф-ДМ" се завъртя по балистична траектория и падна в Тихия океан.
Въпреки лошия късмет, в официалното прессъобщение се посочва, че тестването на ракетно-космическата система и изстрелването на сателитния модел Polus в космоса са били успешни (което беше вярно): „Въпреки това, чрез работата на свободна практика на бордовите системи, макетът за дадена орбита не е виийшов и донесен във водите на Тихия океан...“
Да стъпим на крокодила на висновоците в орбитата на пълноценната бойна станция и тогава в самия огън Розбудова вибрира и работата по проекта започна да гори. Spochatku стъпка по стъпка и през 1991 г. скалата е затворена. Така че, без особена гала и за радост на американците, був "похования" безценно признание на радиан фахивцив.
