Qinghai es la puerta de entrada al Tíbet. Tren Pekín-Lhasa. costos reducidos para boletos de tren para boletos de tren en Beijing-Lhasa

En el primer tilo cerca de China, se llevó a cabo una ceremonia uroquista para la apertura de la línea principal de entrada Qinghai-Tibetan. La ciudad de Golmud de la provincia de Qinghai se convirtió en el lugar principal de la ceremonia dedicada al pie. Escuche el informe de nuestro corresponsal de Gomud. En la ceremonia de apertura, Hu Jintao, el jefe de la República Popular China, salió de la presencia y salió de la promoción. Habiendo dicho eso, la vida del Golfo Qinghai-Tibetano llegará a la historia de la vida.

La pendiente de la bahía Qihai-Tibetana desde Sinina hasta Lhasi es de 1956 kilómetros, la altura promedio es de más de 4000 metros sobre el nivel del mar. Anteriormente, la principal vía de transporte aquí era la carretera y el tráfico aéreo desde las ciudades internas de China hasta el Tíbet.
Después de que el número de turistas viaja al Tíbet, el número de turistas aumenta rápidamente. El escuadrón de protesta ya ha entrado en rozrobyv para la protección de los valores culturales y la naturaleza. El permafrost fue uno de los problemas más importantes durante la vida del Golfo Qihai-Tibetano. Aquí se estirará más abajo por 550 kilómetros. Al colocar los lienzos de la bahía Qihai-Tibetana, los fakhivtsy chinos utilizaron el método de colocar una bola especial de piedra triturada entre el lienzo y la capa de permafrost, para proteger el thayanna.

Los despertadores de la bahía Qihai-Tibetana funcionaron en el duro clima. La temperatura exterior bajó a menos 45 grados. El número de días con vientos fuertes fue de hasta 160 días por río. Además, la falta de acidez a tal altura era un problema grave. En el andar de la vida cotidiana. respeto especial se añadió la preservación de la naturaleza. Uzdovzh Tsіnghai-Tibetan bay creó 33 pasajes especiales para criaturas salvajes. El practicante de la reserva de Venga dijo: "Le dijimos a los despertadores de la bahía que las criaturas salvajes pasan a menudo y, por el bien de ellas, será un paso claro para las criaturas. En los primeros días, si comenzó el reasentamiento de las criaturas, complacemos que los despertadores funcionen durante 2-3 días. rozpochali la vida cotidiana”.

Vіdkrittya Rukh Qinghai-golfo tibetano inculcado en su propio mundo y gente rica. El demonio religioso Neda, que tiene el estatus de "buda viviente" en la religión del Tíbet Bon, con palabras tomadas de los cánones budistas, colgando las suyas. el mejor favor tsіy zalіznitsі. Al decir: "Qinghai-Bahía tibetana, dragón dorado tonto, trae felicidad y prosperidad a la gente. Deseo a la gente del Tíbet y a todas las demás nacionalidades de China buena suerte y felicidad, deseo buen trabajo y éxito para aquellos que desean ganar su derecho al Tíbet y buena suerte y prosperidad para quienes elijan hacer negocios en las regiones del interior del país”.

Zagalna dozhina tsієї road, scho con el centro administrativo de la provincia de Qinghai y la región autónoma del Tíbet, la ciudad de Sinin y Lhasa, para convertirse en 1956 kilómetros. La longitud del recién inaugurado Golmud - Lhasa - 1142 kilómetros a lo largo de las montañas de Kun-Lun y Tangla. Más de 550 kilómetros de sendero transcurren cerca de la zona de tundra de alta montaña. Se colocaron 960 kilómetros a una altitud de más de 4000 metros sobre el nivel del mar, con lo que el punto es de 5072 metros.

La estación de Tangla se ha convertido en una estación de tren de gran altura cerca del mundo: está escondida a una altura de 5068 metros. Penetrando a una altura de 4905 metros, el túnel "Fenghushan" - el más famoso del mundo, y el túnel "Kun-Lun" - una longitud de 1686 metros - encontrado por el número de visitas cerca de la zona de tundra de alta montaña, según Xinhua.

La velocidad máxima de circulación en la zona de tundra de alta montaña llega a ser de 100 km/año, en otras zonas hasta 120 km/año. El automóvil de cuero cuenta con ácido adicional para evitar el hambre agria. También se transfirió a la defensa de la radiación de Sony. La información de las pantallas electrónicas instaladas cerca del vagón de cuero del tren se transmite al mundo en tres idiomas: chino, tibetano e inglés.

En la variante cob del trazado de la nueva carretera, hay tres pares de trenes de pasajeros: Beijing - Lhasa, Chongqing - Chengdu - Lhasa, Lanzhou - Sinin - Lhasa. El camino desde Beijing toma exactamente dos dobi. Variedad de boletos: de 389 a 1262 yuanes ($ 49-158) según la clase del automóvil.

El ferrocarril Qinghai-Tibetan, con una longitud de 1100 kilómetros, estaba en áreas desiertas y desiertas. 550 kilómetros a lo largo de la carretera estaban cerca de la zona de permafrost. La vida de una sala similar aún no ha conocido a ningún chino, ninguna historia mundana de la vida de una sala. El protegido de un millón de ejércitos de amigos, mostrando un espíritu innovador y alcanzando el enfoque científico, podría superar las dificultades de la vida cotidiana y resolver con éxito los problemas técnicos más complicados de la vida para las mentes del permafrost, que pueden tener un carácter global.

El suelo helado puede estar en las orillas de las diversas esferas de la Tierra y el suelo, para vengar a las pequeñas cosas en el hielo. La tierra congelada, cuando está congelada, se expande en el campo, y si está fría, cambia de volumen. Cambie el campamento de dicho suelo para acumular la ruina de la barandilla, la aparición de grietas en la nueva o en la otra. Como recordatorio de los datos de Rusia en 1994, en la década de 1970 del siglo XX, el 27,5% de la red ferroviaria transiberiana sufrió varios impactos negativos en el suelo. Por tributo a China desde 1990, tal indicador en la carretera Qinghai-Tíbet para convertirse en 31,7%. Debido a los impactos negativos del suelo congelado cerca de la luz del tren en dichas vías aéreas, solo se puede conducir con una velocidad del viento de no más de 50 kilómetros.

El ferrocarril Qinghai-Tibetan pasa por las montañas de Kunlun, Tangla. El mejor punto del camino se encuentra a una altitud de 5072 m sobre el nivel del mar. Lave su vida cotidiana más plegable: la presencia de niebla pantanosa, suelo congelado, alta temperatura entrada de tierra superficial. Todos estos fueron los problemas tecnológicos más complicados.

Aunque en Canadá, Rusia y otras tierras también hay un suelo congelado, pero a través de aquellos que apestan en latitudes altas, dicho suelo es más estable y estable. Y en las parcelas de la bahía tibetana de Qinghai desde Geermu hasta Lhasi, a través de la baja latitud y la altura del bosque, hay una gran somnolencia, el suelo helado tiene su propio poder más grande. El mejor túnel del mundo estaba en los lugares de permafrost. La longitud del túnel es de 1338 metros; Se puede juzgar que se han resuelto algunos de los problemas técnicos más difíciles y en algunas mentes importantes se ha observado la vida útil de la entrada de aire.

Tse naivishcha gіrska zalіznitsa cerca del mundo. "Camino al mundo" - Tren al techo del mundo. El centro administrativo trasero del Tíbet es el lugar de Lhasa a través de Golmud y Sinin con la reja de la frontera transversal.

Zaliznitsa al Tíbet se planeó durante mucho tiempo. Allá por 1958, Mao Tse Tung encomendó analizar la posibilidad de vida en el aire en la región autónoma del Tíbet, independientemente de aquellos que conocían la vida del aire en mentes tan extremas, sin interrupción, entonces no había nadie en alguien.


Los robots de la primera cherga de la vida cotidiana de la línea principal de transbordo Qinghai-Tibetan se separaron de la década de 1960. Hasta 1962, más y más documentos fueron fragmentados y confirmados. Budіvnitstvo fue realizado por las fuerzas de los agravados: tal rito era la tarea de acelerar vitrati lo más rápido posible. En 1979, una colonia llegó a Golmud. La vida del camino estaba lejos en las montañas, aunque estaba endurecido, pero el consuelo de la salud de los que estaban enfermos, causaba hambre amarga, así como el hecho de que una parte importante del camino estaría tendido en las mentes del permafrost, sacudieron la vida.

En los primeros años, el pueblo de Sinin - Golmud ganó victoriosamente exclusivamente en 1984, y solo en 1984 roci, vydkrivsya para el tráfico de pasajeros. En qué día sonaba el tren a la capital del Tíbet desde hace más de 10 años...

En la otra mitad de los años 90, la orden del país dio instrucciones para compilar la ruta de la línea de diseño, así como para realizar nuevos estudios en términos de dotsilnosti económico її zvedennya. El resultado de esto fue el hecho de que en el feroz destino de 2001, el presupuesto estatal chino elogió la continuación de la vida de la carretera, declarando su finalización como una de las prioridades soberanas.

El 29 de abril de 2001, destino de dos kintsiv, de Lhasa y de Golmud, los corrales de despertadores fueron destruidos uno a uno. A la misma hora, la primera casa de pico negro, Sinin - Golmud, reconoció una modernización seria: se llevó a cabo una revisión importante de algunas esporas de ingeniería, se actualizó el sistema de alarma, lo que permitió aumentar el rendimiento de la casa. .


El 15 de julio de 2005 se completó la vida útil de la tienda. Independientemente de los que fueron ampliamente vistos en la prensa, incluidos los del mundo, para el Tíbet seguía sin significar la obviedad de un enlace directo sobre los rieles con el otro mundo: los despertadores pedían más meses para funcionar en esa labor fiscal. . Tomó otros 15 meses.

El 1 de abril de 2006, se inició el tráfico regular de pasajeros en toda la carretera Qinghai-Tíbet. Toda la ruta de Beijing a Lhasi tiene 48 años.




Desde un punto de vista técnico, el día a día de los demás negros de la vía estaba muy plegado. El 80% de la vía transcurre a una altitud de 4000 metros sobre el nivel del mar, de los cuales, 160 kilómetros a altitudes de 4000 - 4500 metros, 780 kilómetros a altitudes de 4500 - 5000 metros y 20 kilómetros de líneas transcurren a altitudes de 50.

La mejor estación de tren es Tangula-pas. El vona está escondido a una altura de 5068 m sobre el nivel del mar. Estación Tse naivishcha raztashovana zaliznichnaya cerca del mundo. Cerca de її tren para pasar al siguiente punto de la ruta - 5072 metros.




No hay lugares, ni pueblos en el orden de la estación. Los trenes aquí son poco frecuentes, en los que los vagones de pasajeros están constantemente cerrados: está bloqueado para que los pasajeros suban a la plataforma: incluso a una altitud tan alta, el aire está agrio y se convierte en el 60% o el 40% del nivel del mar. Si la ceremonia uroquista se realizó en la apertura de la carretera, muchos periodistas necesitaron asistencia médica. Los médicos acompañan los tirones y la corriente del pasajero.


Otro problema grave, con el que se atascaron los alarmistas, fue el permafrost. Para tales mentes se vendieron 640 kilómetros de la línea. Con este varto, significa que el permafrost en el Tíbet es especialmente de alto crecimiento. Vaughn puede deyakі vіdmіnnostі, zvuchnoї us іchnoї permafrost cerca de las latitudes prіvnіchnyh. Tim no es menos, para la solución de problemas que se achacaban a la vida cotidiana se solicitaron ingenieros rusos, aunque nuestro país pudo haber sabido que existían mentes geológicas similares, estamos ahora, en la hora de vida del Baikal-Amur Línea principal. Esperamos ver a nuestros ingenieros para la hora de hacer los túneles. En la carretera Qinghai-Tíbet, se encontró el túnel más alto cerca del mundo, a una altitud de 4905 metros, y el túnel encontrado tiene más de 3300 metros a una altitud de 4264 metros durante 80 kilómetros desde el punto final: Lhasi.


Las tormentas a menudo atrapan en los lugares locales. En algunos climas, la velocidad del viento puede alcanzar los 150 kilómetros por año. La mitad de la línea principal está dispuesta en una zona de seguridad sísmica: aquí se protegen los terremotos, con una fuerza de 8 y más bolas.

Características técnicas de la línea: Dovzhina 1142 km, 965 km a la altura de 4000 metros, la distancia máxima es de 20 mil, el radio mínimo de curvas es de 600 metros, vertical - 800 metros. La velocidad de Rozrakhunkov es de 100 kilómetros por año. 7 túneles y 675 puentes; La línea es de vía única con rosetas, no forjadas eléctricamente. Y al mismo tiempo, zroblenі dorobki hizo mozhliva elektrofіkatsiyu linії v ​​​​probable, y también zbіlshennya shvidkost.


Cerremos la implementación del proyecto Bula Ecología. Una parte importante de los puentes, roztashovannyh en la línea, aplastado por un paso sin fisuras debajo de ellos criaturas. También vikoristani th tecnología de reducción de ruido.


Los automóviles de pasajeros son distribuidos especialmente por la empresa Bombardier para la construcción de las vías aéreas chinas. Los vagones son precintados, protegidos por seguridad hasta 120 km/año. Los vagones tienen tres clases: asiento, asiento reservado y de lujo. Escriba en idiomas cruzados doblados tibetano, chino e inglés. Bajo el método de piel-pasajero de pudrir las rosas para conectar el tubo de ácido, ese control remoto es agrio. Cuando raptovyy rozgermіtizatsі automáticamente vydkidayutsya individualmente kisneі máscaras. Las locomotoras diesel para la línea se fabrican en Pensilvania en las plantas de General Electric.








Coche restaurante.

Llegar al Tíbet no es tan fácil como puede ser. Para la mazorca, debes quitarla. Se entrega exactamente a la hora para la que se reserva el tour. No puedes venir al Tíbet así como así. Los precios en los tours muerden. Pagamos 1800 dólares por 3 días por 3 días. Precio para guía individual, permitido en el trayecto, billetes de tren y entradas a los templos. Bigote. Hotel Garniy: incluso menos de 150 dólares por habitación. De hecho, pagas el permiso de camino a esa guía.

¿Cómo le explica el gobierno a China por qué los extranjeros necesitaban trabajar para llegar al Tíbet? Es aún más simple: "El Tíbet es una región específica para China".

A esa Derzhrada China (orden) virishila que

Vihodyachi de las tradiciones populares y la recesión cultural;
. proteger a los Wimogs dovkilla;
. en función de las peculiaridades del tráfico y de las instalaciones receptoras de la infraestructura turística

hulks, yakі not є hulks to China, tienen la responsabilidad de llevar el camino al Tíbet.

Hacha así! Tobto right zovsіm not that you can blast the banner "¡Libertad para el Tíbet!" ella grita "¡El Dalai Lama está en casa del presidente!" Shvidshe tiene toda la razón en el hecho de que los extranjeros gritaron hasta la mierda. Contaminaron todos los rios que le pasaron a China, todos los cabrones ya se mearon! A eso en el Tíbet, ¡está más que permitido! Este es el resto de la pura cláptica de la tierra.

Antes del discurso, no es posible que diplomáticos y periodistas extranjeros viajen al Tíbet como turistas. Es necesario que hagamos una concesión especial. Sin una guía del Tíbet, es imposible romper. Para la región, puedes gastar menos en el almacén del grupo turístico (puedes encontrar uno aquí).

A Lhasa, debe volar en avión o ir en tren. Bueno, todavía puedes ir en coche, pero tienes que quemarte el culo. Al punto, si eres extranjero, entonces formalmente no puedes ir al Tíbet por un auto kerm, es menos como un pasajero (y, nuevamente, soy miembro de un grupo de turistas). Si hubiera tales precedentes.

El principal problema aquí es con la altura. Lhasa se encuentra a una altitud de 3490 metros. Tire hacia arriba del paso Tang-La a una altitud de 5072 metros (el punto más desagradable del aire), y hay muchas personas en el mundo en medio de la enfermedad de la montaña. Hay un problema más: si los pasajeros están cómodos, se sirve kisen antes del tren. Parece que nos hace mal pasar por aclimatación por el cuerpo, porque por el bien del tren caemos en el beso. Zagalom, todos los expertos en habitaciones en Internet no recomiendan viajar en tren.

Ale, bueno, ¡hay una naivishcha zalіznitsa cerca del mundo! ¿Cómo puedes perderte tal maravilla? Fuimos en tren. Hay un punto más importante aquí. Es prácticamente imposible comprar billetes de tren durante la temporada turística. Їx necesidad de distancia! Es posible que tengas una persona especial, así que en el último momento te daré un boleto. En el proceso de entrega de un boleto, el precio puede ser más alto; obviamente, todo es extraoficial.

Los billetes nos los entregaron el día antes de la salida del tren. ¡Entonces vamos!

01. Estación principal de Sinina, viaje en tren a Lhasi Detrás del rozmirom, la estación es aproximadamente como el aeropuerto de Vnukovo.

02. Los boletos no se pueden comprar en línea. Más precisamente, puede comprarlo, pero luego, con el número de reserva, debe enviar documentos al cajero y recogerlo con documentos. Para sacar los boletos, el requisito de mostrarlos me permitió viajar al Tíbet. En pocas palabras, el proceso es aproximadamente el mismo que cuando se compran boletos para damas de Moscú a Kaliningrado (es cierto, no dejamos que Rusia gobierne, sino Lituania).

03. Mis boletos fueron retirados mucho antes. La librea de los mejores carruajes es la misma que tenemos bajo la Unión. Los autos en sí, bueno, nuevos.

04. Salón de ochіkuvannya en la estación. ¿Como tú? Para ir a la estación, debe mostrar los recibos, el pasaporte que permitió. Todo está claro, entonces te sorprenderemos y solo así te dejaremos pasar hasta que despiertes. Los conductores de Nіyakі y zustrichayuchi no tienen derecho a ingresar a la estación.

05. Oskіlki Sinіn - la puerta al Tíbet, y el Tíbet - tse China, en la estación en todas las pantallas muestran cómo el camarada Si Jinpin sobre "їzhdzhaє vіyska". Los videos se mostrarán en todas las pantallas sin abolladuras y conducirán al 90 aniversario del ejército de la República Popular China.

06. ¡Hora del tren! Se les permite subir a la plataforma frente a la administración de yoga.

07. Tren a Lhasi para decoraciones adicionales. ¡Maravíllate de lo hermoso que es!

08. Tren a Lhasi ide 21 años. Hay tres clases de vagones: sedentarios, de sueño suave y de sueño duro. Para los sentados todo estaba claro, la disposición de las sillas es 3+2.

09. M'yakiy durmiendo - tse análogo de nuestro cupé. 4 policias, blandas. A través de los que no tienen la policía superior para el equipaje, hay más meses entre la policía. El primer compartimento tiene espacio, el inferior es nuestro. El compartimento de cuero tiene un enchufe.

10. Si desea repetir mi hazaña desde abajo, entonces le recomiendo que tome boletos para el tren de la tarde. Sobre la mazorca el camino no es más angosto que un garn: paso y paso sobre la mazorca. Y el eje de la madrugada, de unos 9 años, el paso Tang-La comienza a más de 5000 metros. Otse ya garno. Los pasajeros de los primeros trenes no deben temer la belleza, porque el pase nocturno habrá terminado.

11. ¡Nieve!

12. Válvula de policía de piel Bіlya para suministrar ácido.

13. locales

14. Coche comedor, livoruch en cajas de crecimiento de ensalada fresca.

15. Vzdovzh zhalіznitsі ide avtomobilіna, no es posible sacar vantagenі furi. En mi opinión, el 80% de todo el transporte - tse vantage. Por cierto, el que quiera ir al Tíbet en coche.

16. La arquitectura de los asentamientos de gran altura es primitiva y sombría.

17. Por el bien del grande, hay vagones y marca qué pararse en el vado.

18. Pasemos a nuestro tren. Zі zruchnosti є inodoro. Detrás de mis pensamientos, no lave el torrente de yoga, tal como lo dieron, luego deliciosos aromas. Dormir en el inodoro sin problemas a través del olor acre.

19. ¡El tercer vagón tiene un baño para discapacitados! Las ventanas son espaciosas y limpias, por lo que hay pocas personas para entrar.

20. Vzdovzh road mayzhe a través de un kilómetro para colocar puestos con la inscripción "Protección de la gente de la carretera". Un soldado se sienta en el capullo de piel y ve el honor de los trenes que pasan. Estas cabinas son realmente demasiado ricas, no demasiado sabias, hedor navischo. ¿Quizás miedo al sabotaje?

21. Si quieren, tal vez, sean guardias, no soldados.

22. No hay cabinas en ciertos lugares, entonces un tipo uniformado llega a la carretera en auto y lo reemplaza, para darle honor, para hablar por teléfono.

23. hermoso

24. Como ya dije, el tren tiene un vagón comedor. ¡Pero no todos! ¿Alguna vez has tocado un vagón de karaoke en el tren? ¡Eje! ¡Y el vino está aquí! Tsiliy vagón de gente alegre que no transmite. Aquí puedes comprar alcohol y dormir un poco.

25. Independientemente de aquellos que beben alcohol en las alturas, no se recomienda encarecidamente, la gente local come en las polillas.

26 Aquí debe asegurarse de que la temperatura de la cerveza china suene de 3 a 4 grados, por lo que debe esforzarse más.

27. Potyag, al punto del discurso, decoraciones desagradables.

28.

29. Y detrás de la ventana pastan los carneros.

30. Yo yaki! Como una criatura cabeza aquí, son como una manada inmaculada. De ninguna manera todavía tengo bachiv stylka yakiv. Parece, antes del discurso, que en el Tíbet la mitad de las hierbas se cocinan a base de carne de yak (como parece, ¿"yachatina"?).

31. En una clase sedentaria, la gente también puede amargarse.

32.

33.

34. El calado disminuye gradualmente, y la nieve desaparece, comienzan los arcos verdes.

35. No hay enchufes en los autos sentados, por lo que la gente carga sus aparatos lavando lavabos a través de soporte numérico y bancos de energía.

36. ¡Habrá nuevas carreteras en el futuro! La vida no ha hecho más que empezar, pero aquí los estakadi y los túneles ya han empezado a funcionar.

37. Soy tan sabio, ¿por qué soy un Zakhist, para que Uzimka no marque el camino? ¿Y qué tipo de pantalla de piedra está en primer plano? ¿Por qué está fuera?

38. Zupinok no es rico, y tienen una costra con ellos, lo que es más importante. Un turista no puede ir a la pivstanka, ¡porque los chinos han pensado en todo! Tan pronto como te sientas en el tren, obtienes un boleto y puedes dar una tarjeta de plástico con el número de tu ciudad. ¡Para ir a cualquier estación de tren, debe mostrar un boleto! ¡Y sin boleto, sin salida del lugar ilegal! El billete se gira sin problemas antes de colocarlo en la cremallera. Hacha así! Zagalom, todo es suvoro.

39. Las personas místicas se extraen de sí mismas como paquetes gigantes. En un santiamén, irracionalmente, como si los hedores se movieran con ellos a tal altura. Las personas no preparadas son muy importantes. China ha ampliado la migración laboral. Las personas se desplazan constantemente para trabajar en las regiones más grandes del mundo, por lo que provienen de la salida del país. El hedor de la ira extrae de sí mismo una gran cantidad de pertenencias, por la ayuda de tal hedor, es oblashtovuyutsya en un lugar nuevo. Por ejemplo, los apestosos pueden llevar un colchón de sí mismos, en el que dormir entre semana, donde los apestosos fueron contratados para trabajar.

40. Interior de un coche sentado

41.

42. ¡Detrás de la ventana hay una belleza sin nombre!

43. Khati varto es menos por el bien de los paisajes. Te sientas y cantas constantemente en las ventanas.

44. Bueno, ¿chi no es un milagro? ¡Y ahora pastan los yaks!

45.

46. ​​¡En el lado de la piel de la cámara! ¿Y cómo querías? Zona difícil.

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48.

49. ¡Una pieza de publicidad para mi buen amigo! ¿Recuerdas a Moishe de Nueva York? En pratsyuvav paparazzi, y robé el yoga con fuerza. Antes del discurso, como si no lo hubieran leído, lea el obov'azkovo, el vino es genial. ¡Entonces el eje, Moishe nabridlo bigati Nueva York para las estrellas y vin virishiv para vender té! El té es bueno, entregado a todo el mundo. Si hay alguno de mis lectores en el tema, entonces recuerde el sitio. Tim es más grande porque vives en los Estados Unidos. No es tan fácil saborear el té negro cerca del tren: en altura, el agua no se calienta hasta los 100 grados y el té negro es fácil de preparar.

50.

51. Temprano en la mañana, los borrachos comenzaron a grati in karti. Los chinos ya son grandes fanáticos de los juegos de cartas y las apuestas, incluso pasan más de una hora. Con todos los juegos de azar por centavos en China, por supuesto, cercados, pero de todos modos, hemos dejado de hacerlo hace mucho tiempo.

52. Hmari espesó sobre nuestro tren.

53. Skilki están aquí yakiv!

54. ¿Qué hay de comer? Bueno, de una mejor manera, el carruaje al restaurante, ya lo entendiste. Y de manera diferente, los empleados con vozkas caminan en carruajes.

55. Vende todo tipo de chatarra por un montón de chocolates y papas fritas, además de gasolina. También recomiendo llevar comida contigo.

56. Pidió temprano en la leche.

57. Tse toda la vida cotidiana se acerca. ¡Pronto al Tíbet para gastar shvidkіsne shose!

58.

59.

60. A la vista de los trenes rusos, el lavabo en China no está en el baño, sino a la derecha, confiado directamente desde el vestíbulo al diputado de uno de los compartimentos. Es aún más conveniente: si los vrants van a cepillarse los dientes, no necesita pararse en la puerta del baño.

61. El carro de cuero tiene un okrip sin tejer.

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63. Viaje a Lhasa.

64. Participar activamente en la vida de la recesión histórica y cultural.

65. ¡Monta más limpio, skrіz kilim! Y las puertas entre los vagones están arregladas, y puedes caminar tranquilo. Hasta el discurso, los sellos son herméticos, no hacen ruido. Puedes pararte en el vestíbulo y susurrar susurros.

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67. Una estación más.

68. Escribió en el camino: "¡Seamos un rango inteligente, para salvar el resto de la tierra limpia de la tierra cerca del mundo!"

69. La gente se para en la estación de la piel en uniforme y mantiene el orden.

70. Pasajeros vyshikovyvayutsya aseado chergi.

71.

72. I eje de vinos, estación de tren de Lhasi! ¡Majestuoso!

73. Los extranjeros deben estar registrados en la policía. Una vez más, revisaron los documentos y escanearon los pasaportes.

74. ¡Mañana empezaré a hablaros del Tíbet! ¿Qué es?

En la piel de la cabeza más cara, es justo inducir a moverse. En primer lugar, esa es la parte objetivo del vartost de todo el recorrido. De otra manera, en vista del hecho de que eres viral con el Tíbet, a menudo encuentras un viaje exitoso y una feroz hostilidad.

Me dedico a la recepción de turistas rusos en el Tíbet. Tengo una conexión con las peculiaridades de mis actividades, subiré de precio, puedo, según mi propio conocimiento y el conocimiento de cientos de turistas que vienen al Tíbet, decirme todas las ventajas y desventajas. diferentes caminos Me registraré en Dah Mira.

Con este pequeño dibujo les comparto mi vuelo al Tibet en tren pasando por Sinin (Provincia de Qinghai, China).

Te lo diré una vez, el yakbi no es un robot, yo mismo no habría ido así. Ale shhoroku є mandrіvniki (es difícil decir, sobre la base de qué) seriamente vvazhayut esa forma milagrosa de llegar al Tíbet, movlyav, "aclimatación paso a paso" finamente. Al punto, los que van en coche al Tíbet desde Nepal, entran así, entonces sufriremos la dolencia de la montaña todo el viaje.

Objetivamente, hay dos puntos a favor de llegar al Tíbet para la ruta Beijing-Sinin Air, Sinin-Lhasa

1. pequeños ahorros en vuelos desde Beijing-Lhasa,

2. Reducción de costos por la llegada de los boletos aéreos en el mismo tiempo con el ferrocarril Beijing-Lhasa.

¿Por qué es fácil llegar al Tíbet?

Los billetes de tren para los trenes que hacen escala en el Tíbet siempre escasean. ¿Por qué? La vía férrea que cruza el Tíbet desde el mundo exterior es una sola. Tse Qinghai-bahía tibetana. Todos los trenes (Beijing-Lhasa, Shanghai-Lhasa, Guangzhou-Lhasa, Chengdu-Lhasa) recogen en Sinin. Tse travel, yakі camina 1 vez por día o 1 vez durante dos días. Durante la temporada turística, el hedor se llena de pasajeros ya en el puesto de control. Obtener boletos para boletos de tren en la oficina de la administración se convierte en un problema, ya que la hora del viaje cae en el período desde el final del día hasta el final del día, así como en los estados soberanos chinos. Al mismo tiempo, los boletos para los compartimentos y los asientos reservados en las cajas simplemente no están disponibles, no están disponibles en Internet. La mayor parte del hedor pronto se desvanecerá por la venta del poder, porque la línea estratégica es importante. Daban boletos de los jefes de las estaciones a las campanas y silbatos y, a menudo, los ponían en manos de distribuidores profesionales. Y entre ellos, en zv'yazkah nuevamente (la actividad oscilante es tan ilegal y punible), los boletos a veces se usan para simples especuladores, y más lejos en agencias de viajes y clientes. El eje del por qué en China, el delito del propio coste del billete, está indicado en el nuevo, el servicio actual para la compra del billete. En el pico de la temporada turística (tilo, serpiente, esa fuente sagrada) la calidad de los sirvientes puede aumentar y, en ocasiones, la calidad del boleto en sí puede sobreestimarse. Para aquellos grupos que quieran subir de precio al Tíbet desde China, se recomienda volar en avión: menos problemas, más rápido, más fácil aclimatación y no más caro el tren, que requiere dos dobi para llegar.

Otra posibilidad de llegar al Tíbet es la aclimatación. Todos los trenes al Tíbet deberían detenerse, para que todos los hedores pasen por Sinin y en el mismo ferrocarril de Tinghai-Tíbet vayan a Lhasa al Tíbet. ¿Por qué en el tren la aclimatación pasa más rápido? Por eso el organismo empieza a mirar hacia arriba y se eleva hacia él, llegando a los 3000 metros sobre el nivel del mar, y todo lo que está hasta los 3000 metros es como el nivel del mar, no hay diferencia. Al llegar en un avión a Lhasa, subes a una altura de 3650 metros y te aclimatas tranquilamente una noche. Reglas de seguridad elementales de Dotrimuyuchis en la primera noche (desplomarse un poco, no acostumbrarse al alcohol, fumar menos y no ducharse), Te aclimatas fácilmente y por la mañana ya te sientes como si estuvieras en el nivel del mar. Y en el tren de una manera diferente. Primero, después de otra noche, si ya eres más amable en el camino, alcanzando una altura de 5200 metros sobre el nivel del mar, pasando el paso de Tangula. Tse probó seriamente cualquier organismo, navegó por personas, yakі vivió en las montañas de rocas ricas o pudo haber viajado a una montaña alta. De otra forma, antes del tren, se sirve kisen, lo que hace que el cuerpo se adhiera a las alturas del camino natural. Tan pronto como te “sientas libre” para el beso, cuando llegues a Lhasa, también estarás vimado, y sin un nuevo dolor de cabeza y todos los síntomas de una enfermedad serán tuyos. En tercer lugar, en el tren de todo el espadín no hay posibilidad de venir, de respirar aire fresco. En el cuarto, en los trenes, si hay dos dobies, hay una enfermera, no hay nada bueno en el botiquín de Crimea. Y en los trenes que van una noche, no hay médicos. Los problemas de salud a menudo son preocupantes y los conductores conducen vagones en busca de algún tipo de médico entre los pasajeros.

Tengo un humor raro, escribieron en mi permiso para viajar al Tíbet que soy médico, pero no es así, no tengo ningún conocimiento médico, así que puedo ayudarlo. Entonces, el eje, la noche en el poїzdі Sinin - Lhasa me despierta el conductor: "Niña, doncella, ¿Vi likar?". Recuerdo un sueño que está escrito así en el permiso, reacciono rápidamente, que una vez que está escrito, necesito decirlo, lo cambio rápidamente (que también es cierto). "Likar", - digo. - "Terminovo, allí en el otro carruaje el niño fue rociado con chispas, ¡ayuda!" - .... niño, rociando .... no, en tales situaciones no puedo ayudar de ninguna manera, creo, y confirmo: "Vibachte, no puedo enfrentar tales problemas", y duermo más . Por hvilin 20 antes que yo, viene una persona en un compartimento, con un niño, llorando en sus brazos, la piel de un pobre niño está toda agrietada, el vino está ensayando, bueno, cómo puedo ayudar, no hay médico en el tren ! La madre de Perelyakana Uighur es amable conmigo para ayudar ... Habiendo nombrado una carga, miente en el cuerpo. Tuve la oportunidad de decir que soy psicóloga médica, y no entiendo en esa comida... la mente de la gente: poner un muñón en la piel, pero realmente la situación con el opik ya estaba en el escenario, si el fakhivtsya necesitaba ayuda adicional, mi suma es más pura, porque no le hice un favor a la gente, lo único que puedes El trabajo en este tipo de situaciones es sobrevivir, día, bajarse del tren e ir a la licorería cerca de Lhasa.

Otzhe, sobre el viaje de Sinin al Tíbet

De Beijing a Sinin total 6 vuelos por día. Los aviones son pequeños Boeing 737. El vuelo más grande que viene, obviamente, temprano, para que no pases la noche en Sinin. Si llega en un vuelo temprano desde el aeropuerto, puede ir inmediatamente a la estación de tren y, el mismo día, tomar el tren Sinin-Lhasa. El aeropuerto de Sinina, a pesar de ser un gran medio de transporte, ya es pequeño. Si vuelas a Sinin, te llamarán en el aeropuerto con un cartel. Zustrichayut inmediatamente después de la zona de equipaje otrimannya. Sinina no tiene guías rusas, así que aquí eres una persona inglesa. en un rive película inglesa aquí spodіvatisya no varto. Aún así, Sinin para el desarrollo igualitario de los servicios turísticos es fuerte, por ejemplo, en Beijing o Lhasi.

Si está planeando excursiones a Qinghai (Monasterio Taer (Kumbum) o Lago Qinghai), entonces puede volar en un vuelo Beijing-Lhasa, registrarse en el Hotel Sinin y aumentar el precio de Sinin.

Si desea volar al Tíbet, luego de haber llegado a Beijing-Sinin en un vuelo temprano desde el aeropuerto, debe ir inmediatamente a la estación de tren. Tren Sinin (Lanzhou) - Lhasa nº 917 con salida del 15-04. ¿De qué otra manera ir? 3 años antes de la salida del tren, los billetes dejan de emitirse. Entonces, por ejemplo, si aumenta el precio por su cuenta y escribe sus propias facturas para las facturas de los boletos de bolsillo, digamos que tiene boletos, escritos en Internet, entonces es necesario llevarlos al caja antes de las 12 hs. Y para quien necesita pararse como un gigante negro, presentar un permiso para el Tíbet y pasaportes originales. Tan pronto como trabaje para los servicios de una agencia de viajes, haremos todo por usted sin el original de su pasaporte. En Sinina, tenemos conexiones directas con distribuidores profesionales de boletos minoristas. A menudo apesta, hace maravillas. Ale y stinks también son impotentes, si los intercambios políticos entran en el grupo.

Buvaє entonces, que se pagaron los recibos, pero las ventas no subieron, y el tren se vació (!), ¡pero los recibos no estarían a la venta! Las razones correctas para tal situación nunca se pueden entender. ¿Por qué? Por ejemplo, durante días, en algún pueblo, se llevó a cabo una acción de provocación, en la que se tomará el destino de la minoría nacional de la República Popular China (tibetanos, uigures, etc.). En tales valles, la orden a menudo limita con áreas problemáticas. ¡Tíbet está sufriendo rápidamente! Por ejemplo, si en abril de 2012 viajaba en tren de Sinin a Lhasa, un poco (y suene un poco, no se puede decir nada al respecto en las noticias), cerca del pueblo de Yushu “simplemente sucedió así .” Entonces, durante 5 días después de nuestra llegada, los boletos de Sinin - Lhasa no estaban a la venta y los trenes salían medio vacíos.

Aquí me gustaría explicar a los empleados por qué los billetes extranjeros en China, especialmente en el tren al Tíbet, son problemáticos, y antes el resto del momento Los turistas no ven los billetes en sus manos. China tiene la misma situación con los recibos de efectivo. Por lo tanto, no te tortures con la comida "¿por qué?", ​​"Pero no es así con nosotros ...". Esto es especial para China, si elige un tren más caro, correrá el riesgo de tener problemas desde el extranjero. Si no quiere estos problemas, en lugar de volar en avión, ¡no hay tales problemas con los boletos aéreos!

Espero especialmente a los peregrinos y turistas al Monte Kailash. Más caro no es fácil, vimagatime te dio fuerzas físicas y morales. Si el presupuesto no le permite volar en un avión al Tíbet y regresar, entonces tome esta opción: al Tíbet por aire, desde el Tíbet por aire. Así que no vendrás al Tíbet en el tren, no te pierdas la aclimatación y consigue boletos para el tren que ves desde el Tíbet, obtén una distancia más fácil, más baja en el tren que llegas al Tíbet.