Léonard de Vinci oppose la diversité de ses intérêts scientifiques. Une réalisation unique dans la conception de la cuisine des appareils aéroportés. Vіn vyvchav polit et planification ptakhіv, budovu їhnіh krill, et ayant créé des dispositifs létaux avec rigoles, agitant, parachute, modèle d'hélice en spirale et autre unique pour son heure de fixation. Les manuscrits de Leonardo contiennent des dizaines d'images de diverses constructions mortelles, qui peuvent avoir une faible qualité de solutions d'ingénierie.
Conception d'aile
La création des "litakivs" de Leonardo a commencé par un modèle de comportement dans le manteau de la grand-mère, puis, après avoir inventé une aile qui agite, comme moyen de cultiver la vіdshtovhuvannya dans les airs. Il fallait desserrer la force d'une personne, il faut la soulever à l'arrière du maholet, la tête du bras, qui est petite, devient proche de 90 kg.
Suite à une vénération respectueuse des oiseaux, Léonard de Vinci a conçu son premier modèle d'appareil létal, qui avait des ailes battantes, comme un chaudron. Z її aide, ressemblant à une aide pour aider le krill et la force vicoriste de mes langues de mains et de pieds, une personne est petite pour voler.
Les ailes n'étaient pas seulement destinées à soulever la personne dans les airs, mais à de telles fusées éclairantes, comme les élérons et les charnières, pour faire du yoga dans les airs. Todi Leonardo buv perekonany, scho zdіysniti arrosant les gens pour aider le krill, scho agitant. Le manque de m'yazіv vin zbiravsya fort pour remplacer l'énergie d'un tel mécanisme, comme une cibula, comme une cibula, comme une veine vvazhav, suffira à la santé des gens. Cependant, même lorsque le mécanisme de remontage était inversé, des problèmes survenaient avec la torsion du ressort.
Les destins sont passés, et si Lenardo, après un diaco, rompt à nouveau, reprenant l'enroulement du vent, pensant déjà au vol volant à l'aide du vent, sachant que dans cette situation il faut utiliser moins de force pour le matin qui passait l'appareil létal dans les airs.
Ornithoptère avec pilote.
Sur un tel appareil, une personne est coupable de mentir pendant une heure en position couchée et avec ses bras et ses mains, et de ne pas trembler avec les mécanismes du krill pour onduler. Les jambes sont tirées à l'étrier de sorte qu'une jambe soulève l'aile, l'autre l'abaisse, puis nous retombons. Les Creelas se plient et s'enroulent pour demander de l'aide, un écheveau et un bon.
Ornithoptère
Dans cet appareil létal, le corps a la forme d'une cagoule. Les ailes majestueuses, semblables aux ailes d'un kazhan, sont dirigées vers la ruée vers des mécanismes supplémentaires. Yak et sur les chovnas, kermo a été transféré pour keruvannya. La large zone de queue a été affectée au contrôle de hauteur le plus important.
Appareil létal vertical
L'appareil volant à la verticale est porté par l'avant de l'hélicoptère.
À cette machine, le vigneron a reçu deux paris de krill, qu'ils ont agité à leur tête. Pendant une heure, une personne est coupable d'un bula debout au milieu d'un bol majestueux d'un diamètre de 12 m.Les ailes de l'appareil coupable mesurent 24 m de large et leur envergure est d'environ 5 m. Les vagues de petits krills étaient en forme de croix, montant et descendant, comme un oiseau de krill. Yakbi tse bulo zbudovano, la voiture bula a utilisé la chaussée d'un important, scho buv bi impossible polіt. Leonardo, ayant reconnu ce problème, ayant essayé de changer l'eau par procuration et des matériaux plus légers
Appareil létal avec zloty vertical
Sur quel appareil Leonardo veut installer un système de descentes escamotables, un analogue de l'étape actuelle qui est franchie. Lors de l'atterrissage, les cales, fixées à la base des descentes, servaient d'amortisseurs.
Rembobiner Gwent
Sur les croquis de Leonardo, il dépeint et zovsim inshі inshі іtalniy aparat - "gvint répété", le bâtiment s'élève près du porche. L'appareil est coupable d'une telle vis, litati, zagvinchuyuchis à la porte! Le rayon de la vis est de 4,8 m. Gwent est coupable de s'être effondré avec des gens qui ont contourné l'axe et bousculé des choses importantes. Après avoir trouvé un autre moyen de lancer un gwynt, il est nécessaire de faire tourner le câble au vent.
Reconstruction:
Modèle d'un vikonan sur la base d'un cadre en bois carré, à partir du kutіv, le bois va droit, grinçant au-dessus du centre du cadre. Les fixations sur le matériau du cadre font la doublure. Aux kutivs des béliers, des écheveaux sont attachés, sur lesquels les gens sont importants d'en bas. Prote, en pratique, la descente d'un tel parachute peut être sans danger, car. le matériau sera simplement déchiré par l'assaut du vent. Comment respecter Léonard de Vinci, "comme une personne peut être faite d'un tissu fin, dont la peau sur les côtés peut devenir 12 mains et hauteur - 12, vous pouvez strebnut, sans casser, que ce soit une hauteur importante." Youmu n'a pas essayé d'essayer cet appareil.
Reconstruction:
Cependant, la construction du grand vigneron Léonard de Vinci n'a pas volé du tout. Tout a été laissé sur papier.
Après 500 ans d'oubli
Les vins de Léonard de Vinci sont montés au ciel. Il n'y a pas si longtemps, au-dessus du comté anglais de Surrey, ils ont testé avec succès le prototype d'un deltaplane quotidien, conçu exactement derrière les chaises d'un scientifique. L'appareil littéraire a été préparé exclusivement à partir des matériaux disponibles pour la vie de Léonard. Un deltaplane de la classe moyenne, ayant deviné le kistak de l'oiseau à la bête. Vins de peuplier italien écrasé, ligne, lin, tendon de créatures et lin, glacé, coupé sur la base de voir des coléoptères. Lors des vols d'essai des bosses à bosse, le "plan delta" a été soulevé à une hauteur maximale de 10 m et a marché dans les airs pendant 17 secondes. Sur le nouveau, il n'est pas possible de gagner les figures des plus grandes acrobaties aériennes, mais les vignes sont soufflées dans la terre et volent miraculeusement.
Le 15 avril 1452, un homme est né, dont le nom est devenu synonyme de génie en tout. Léonard de Vinci était un artiste merveilleux, un architecte talentueux, un anatomiste. Et oui, les vins techniques yogo ont pu accélérer leur temps pendant un siècle de sprat
Léonard de Vinci nous est connu comme un artiste, créateur des célèbres Giocondi et de la Cène. Les camarades de classe de Yogo nous appréciaient pour son talent artistique. Ale Leonardo gueule et un grand esprit d'ingénierie, que les gens qui vivaient avec lui en même temps ne pouvaient pas apprécier. Peut-être que le plus grand nombre de vignerons et Vinci ne pouvaient pas aider la vie avec l'aide d'outils du XV - XVI siècle. Et les vins de yakbi de Leonardo ont été réalisés, puis des voitures ont traversé les rues du milieu, des véhicules mortels se sont répandus dans le ciel et des chars et des canons ont été coincés au milieu de nouvelles batailles.
Toutes les idées techniques du génie n'ont été laissées que sur des papiers - sur des petits, des fauteuils et des rapports. Leonardo a systématisé ses pratiques scientifiques sur plus de 5000 pages dans un livre codex. Les entrées dans les manuscrits étaient en quelque sorte cryptées avec leur propre "écriture mystérieuse" - elles étaient écrites dans une police à droite, à gauche et en miroir. Seulement cinq cents ans plus tard, ces passionnés du talent des grands personnages de la Renaissance, après avoir lu les manuscrits, ont tenté d'instiller les idées de Da Vinci dans la vie, en construisant des mécanismes pour une chaise de yoga. Et toutes les voitures fonctionnaient !
combinaison de plongée
Combinaison de plongée des vins de Léonard pour les Vénitiens, qui devaient constamment repousser les attaques navales. À qі combinaisons imperméables, il était nécessaire d'habiller les guerriers et de les remplir d'eau pour inonder les gardes du navire, en s'attardant sur leurs fesses. Le scaphandre de Léonard était porté avec des protège-tibias, le sholom était équipé de lentilles en verre et le plongeur était recouvert de vêtements métalliques. Une personne dans un tel costume pourrait se déchaîner à l'aide d'une sonnerie avec des appels répétés, descendue sous l'eau, en présence d'un plongeur avant que le sholom, les tubes de dyhal ne soient remontés.
Parachute
De toute évidence, pendant des heures et des heures, il n'y avait plus d'appareils mortels, et la capacité de s'élever dans les airs pour une personne était moins qu'un rêve. J'étais un vigneron brillant, ayant conçu son premier parachute dans l'histoire, non pas comme un parachute, mais comme un appareil qui, donnant la possibilité de se déplacer en douceur, strebnuvshi depuis les hauteurs. Le parachute des vikonans de Vinci a la forme d'une pyramide et est muni d'un tissu fin.
deltaplane
Les gens de Mriya à propos de l'arrosage du bula zapovotnoy s il y a longtemps. Léonard de Vinci, toujours aussi riche, tente de l'aider dans la vie. Des oiseaux de ce genre s'étouffaient sur le montage des premiers appareils létaux du vénérable. L'une des machines mortelles était dotée d'ailes ébouriffées, comme si les gens s'effondraient pour tourner les pédales. Après avoir goûté un vigneron, créez et planifiez un aparati: l'un des vignerons du génie Leonardo est un prototype de deltaplane moderne.
Gvintokril
Léonard depuis son enfance aime observer les phénomènes naturels, les créatures comme les tarroslins. L'idée de cultiver un gwent répété, pendant un moment est calme, que maintenant les hélicoptères soulèvent près du ciel, peut-être, est née d'un brillant vigneron en regardant ceux, comme des arbres, les crilatki fondent en douceur au sol. Soulevez l'hélicoptère dans les airs à da Vinci, la grande vis est à blâmer, la toile est tendue sur les pales d'un tel rocher. Il a été dit que le chotiri povitroplavtsі, rozkruchuyuchi gvint, pouvait créer une traction et un vice sur la pelle, comme soulever l'hélicoptère en montée.
auto
Ce vin du grand italien peut être pris mentalement par la première voiture du monde. Évidemment, plus de visas devinant, moins de voitures modernes. Ensuite, le vіzok autopropulsé de Leonardo ne nécessitait pas d'eau et était utilisé par des transports écologiques, auxquels il s'est effondré à l'aide d'un mécanisme à ressort, comme un jouet d'horlogerie. L'idée est ingénieusement simple : le ressort était enroulé autour du tambour avec un coup de main. Pendant qu'il se déroulait, le vіzok їhav était en avance.
Un vélo
Léonard de Vinci a prédit le mécanisme à double roue au XVe siècle, bien avant que la bicyclette moderne ne soit découverte. Dans les manuscrits du scientifique, l'écriture manuscrite d'une machine en bois a été retrouvée, ce qui prédit déjà le transport à deux roues actuel. Juste sur le vіdmіnu vіd suchasnykh veločіvіv kermo à la promenade du vin, da Vinci ne pouvait pas tourner et la voiture n'avait pas de siège. Et l'axe du transfert de la roue d'une roue à l'autre à l'aide de la lancette est d'abord vu dans les manuscrits de Léonard de Vinci.
projecteur
Alors Vinci a mené des expériences scientifiques à la galerie d'optique. Vcheniy vinayshov kіlka osvіtlyuvalnyh pristroїv, pratsyuvav au-dessus des portes du télescope et des objectifs. Apparemment, Léonard a servi dans les cours de riches souverains-mécènes, aimés par la rose d'un tel théâtre. L'idée de créer un projecteur en vinyle pour les besoins de la scène. Accessoire éclairant sous forme de boîte, au milieu de laquelle une bougie allumée était placée. D'un côté du tiroir, il y avait beaucoup de peluches.
Robot
Le génie de Léonard de Vinci a l'idée d'un homme mécanique, le premier robot. Pour l'hommage de deakim, la culpabilité de tsey est née dans la vie. L'homme-machine, incité par Léonard, a servi de jouet au riche duc milanais Sforzo. L'idée de créer une ressemblance mécanique d'un être humain est appelée par Léonard après une profonde torsion de l'anatomie. L'histoire veut dire que dans l'un des monastères italiens, Léonard avait une petite chambre privée, disséquant des cadavres la nuit, cultivant la vie d'un corps humain. La pensée que le m'yazi doit servir celui qui détruit le pinceau, a conduit Léonard de Vinci à concevoir la première histoire de la race humaine du robot.
Kulemet
Il semble que l'arme ait été retrouvée avant la Première Guerre mondiale. "Un mousquet en forme de tuyau d'orgue" (appelant ainsi ses vins da Vinci) était un appel à arroser l'adversaire d'un feu ininterrompu. Pour cela, sur une vіzka spéciale, il a fallu installer 33 barils d'incendie sur trois racks. L'installation pourrait faire demi-tour. Les coups de feu ont été tirés sur les échasses sur le bleu - si l'un tirait, les autres étaient chargés et le troisième était refroidi. La hauteur du "kulemet" était réglée par un héros spécial sur le mécanisme à vis.
samedi 6 avril 2013 0:03 Dans l'ancien mythe grec sur Icare, le rozpovidaєtsya le plus plausible d'essayer de percer le ciel à l'aide de krill spécialement sporudzhenikh. Pour priver l'île de Crète, le brillant maître Daedalus, ayant pour lui le fils d'Icarus krill, grince avec de la cire. Vіn zasterіgav sina pas podnіmatisya à les polotі z trop haut, même dans la fumée sonyachny prominnya vіsk, scho craquant krіla, peut fondre. Prote Ikar, s'étouffant avec les pollués, oubliant d'installer le père. Devenant de plus en plus haut et apparaissant près du Soleil. Le sonyachny promeni chaud a décongelé le fouet, Icare est tombé au bord de la mer et s'est noyé près de l'île de Samos. Corps Yogo, cloué au rivage avec des fouets, il a été enterré sur la petite île de Doli-ha, qui s'appelait Icaria au nom d'Icare, et la mer dans cette partie a emporté le nom de la mer Icarienne.
Léonard de Vinci (1452-1519) - un brillant artiste italien, sculpteur, érudit, vigneron comme Ikar rêve de polio. Des idées de yoga riches et des vins ont considérablement avancé l'heure, dont les vins sont vivants. Rêvant de désherber dans le ciel, Léonard de Vinci a imaginé l'abreuvement et l'aménagement des oiseaux, l'avenir de leurs ailes, le premier projet de ce projet était un appareil avec des ailes, qui s'effondraient, comme les noms d'un ornithoptère, ou un ptahlet. Dans l'un des modèles d'essai de cet appareil létal, les krill étaient des boules, comme celles des Kazaniens.
Pour contrôler l'ornithoptère, une personne en position allongée était vêtue d'une combinaison spéciale, formée du plumage de la queue et de ce cerceau sur la tête, qui est relié à la section de la queue. Pour agiter des ailes, vous devez balancer vos bras et vos jambes et réguler la hauteur du vol - lever et abaisser la tête, ou lever et abaisser la queue de l'ornithoptère.
Une autre variante de l'ornithoptère, proposée par le grand Léonard, est le dispositif à la vue d'un vélo. Enveloppant les pédales de la roue, l'homme agita ses ailes dans les airs.
De plus, Léonard de Vinci a vu le fauteuil et a donné une description du grand appareil létal avec deux paires d'ailes à agiter. Dans cette dépendance, deux paires de krills s'effondraient sur leurs joues. Pendant une heure, une personne est petite debout au milieu d'un bol majestueux d'un diamètre de 12 m. . Les vagues de krill mali répètent le mouvement des oiseaux de krill. Dzhe tsikavo, que l'appareil était maw shashi, qu'il était en train d'être nettoyé.
Par exemple, au XVe siècle, un vigneron a construit un fauteuil d'un autre ornithoptère avec des ailes, qui sont formées de deux parties articulées. Il semblait que les vagues étaient des parties zdіysnyuvatimutsya zvnіshnіm, dont la superficie est devenue près de la moitié de la superficie du krill sauvage. Cette idée a montré une instillation pratique dans le reste de la décennie du XIXe siècle dans les expériences d'O. Lilienthal. Le célèbre pionnier allemand de l'aviation, O. Lilienthal, ayant développé un planeur, avait des krills dans une sorte de rukhlivy kіntsі, qui ont été amenés dans les airs sous la forme d'un dvigun fixé sur le planeur. Le grand génie de son heure de pidishov est encore plus proche du litak viticole - un appareil mortel au krill indiscipliné.
Gorbert James Draper. Pleure pour Icare
Outre les vignobles décrits par Léonard de Vinci, ils ont inspiré un autre dispositif mortel unique - le "gvint répété" d'un rayon de 4,8 m. Un tel appareil volant à la verticale est porté par l'avant de l'hélicoptère.
Dans les manuscrits de Leonardo, des croquis d'un dessin ont été trouvés, que l'on peut appeler un "parachute". Vіn є kovpak z matriї, zakrіpleniya sur les lattes de derev'yanikh, scho émergent des cadres de derev'yanoyї carrés kutіv. Sur les écheveaux, qui pendaient, attachés à la ramie kutіv, l'homme était placé.
Léonard de Vinci était peut-être le plus grand vigneron de l'histoire, mais à cette heure-là, il y avait des étages de technologie faible, où tous les coups de génie étaient perdus. pour le meilleur sur papier. Alors Vinci peint des croquis et des schémas de ses dépendances et enregistre des notes. Ale, mais le bazhannya ne les a pas blâmés en réalité, sinon ils n'ont pas reçu un sou. En conséquence, pour la vie de da Vinci, pratiquement tous les jours, il n'y avait pas de lumière provenant des vignes. Elle n'a connu la pratique du vigneron de génie qu'après sa mort, les éclats de vin n'ont pas blâmé leurs notes dans le débat public.
Et c'est nommé sommairement, parce que les naviches de conception de da Vinci en avance sur leur temps en avance sur leur temps. La puanteur de Yakby était dans l'air dans les vrais vignobles, qui sait, peut-être que la révolution dans le monde de la technologie aurait eu lieu beaucoup plus tôt. De l'autre côté, de riches croquis et Vinci n'ont pu être réalisés avec des outils supplémentaires du 15-16ème siècle. Au 21e siècle, de nombreux ingénieurs, avec satisfaction, ont entrepris la mise en œuvre de projets et Vinci et ont découvert que vous travaillez vraiment. J'aurais pratiqué, yakby so Vinchі trois sourires et trois autres vins.
Émerveillons-nous promenade œnologique de Vinci les yeux de l'habitant du vingt et unième cent.
Chi pas hostile? Eh bien, le roulement n'est peut-être pas plus frais, mais vous pouvez vous permettre un vigneron, mais beaucoup de technologies modernes fonctionnent à l'aide de roulements. Les roulements Kulkov_ vous permettent d'enrouler les arbres d'entraînement, de traiter les marchandises dans le magasin ou à l'usine, la base d'un mécanisme pratique. Les sacs lisses, espacés entre deux avec des surfaces froissées, sont pratiques à frotter. Premièrement, l'idée, comme quelqu'un de riche, est née aux heures de l'Empire romain, mais les historiens vvazhayut que les premiers coups de roulement sont apparus dans les lettres de Vinci. Beaucoup de dépendances, inventées par des génies, ne seraient pas élaborées sans repères. Ale yak et en même temps avec les autres concepts du vigneron, le porteur avait une chance de trouver quelqu'un d'autre.
, Puisque le corps tombe, allongez-vous en raison de deux facteurs : la force de gravité, comme une traction vers le bas, et le support de l'atmosphère, dans la façon dont il tombe. Sans l'atmosphère, le corps qui tombe se décomposera simplement en shvidkost majestueux, jusqu'à ce qu'il tombe à la surface, puis il tombera à nouveau dans un festin tranquille, jusqu'à ce que le corps atteigne le soi-disant shvidkost frontalier. Dans différents objets, la différence est à la limite du swidkity. Une personne qui tombe dans l'atmosphère de la Terre - un parachutiste, par exemple - a une vitesse d'environ 193,1 km/an. Tout à fait exact, n'est-ce pas ? Qu'il en soit ainsi, il y a assez de bière pour le fait qu'une personne, comme si elle tombait d'un litak, s'est transformée en gâteau après avoir heurté la surface de la terre. Vryatuvati yogo peut être moins qu'un parachute.
Alors Vinci, enchanté par l'idée d'une personne volante, a conçu son parachute comme un zasib pour dériver dans les airs. La structure pyramidale Yogo était drapée de tissu. Comme il l'a écrit da Vinci dans ses notes, un tel attachement permettait aux personnes bi "de tomber de n'importe quelle hauteur sans se blesser au quotidien, si peu". Les naturalistes du XXIe siècle, qui ont réalisé les idées de Léonard de Vinci, savaient qu'ils travaillaient exactement, comme s'ils avaient prophétisé.
Donc Vinci a soufflé les oiseaux. Vіn posterіgav їх, malyuvav їх i rozmіrkovuvav sur la création de leur zabіv mortel. L'un des résultats de ce passe-temps était de devenir un ornithoptère, des pièces jointes, des inventions de Léonard de Vinci, qui pouvait théoriquement soulever une personne en un tour, comme un oiseau. Si le parachute oui Vinci a permis aux personnes bi stribati zі skele de rester en vie, l'ornithoptère vous a permis de vous propager dans les airs au-dessus du sol.
Sur le papier, l'ornithoptère ressemble plus à un oiseau (ou à un kazhana), plus bas qu'une mouche moderne. Yogo kril pour commencer pracsyuvati après cela, comme un pilote, tournez la poignée. Ce vin montre une profonde compréhension de l'aérodynamique de Da Vinci. Les tests d'aujourd'hui sur les ornithoptères ont montré que la vérité était instantanément litati - le yakbi yoga était chanté dans les airs. Induire un zasіb mortel, scho pour les faibles m'yazi, ce serait plus pliable.
Un parachute et un ornithoptère étaient moins de deux des machines volantes décrites par Léonard de Vinci dans les livres de yoga. Au milieu d'autres lettres, il y a un planeur et un zasib mortel ressemblant à un hélicoptère, à propos de yak mi, peut-être, parlons-en.
La mitrailleuse da Vinci ou «l'orgue à 33 canons» n'était pas une mitrailleuse à l'heure actuelle. Pas un instant swidko vypuskat kuli d'un tronc. Ale zate a instantanément vu des volées à travers de courts intervalles, et yakbi buv budovaniya, efficacement fauché l'infanterie, scho vient.
Le mécanisme de cette mitrailleuse est simple. Alors Vinci, ayant proposé 11 mousquets sur une planche rectangulaire, puis plié trois de ces planches au trikutnik. Après avoir placé l'arbre au milieu, vous pouvez envelopper le tout de manière à tirer sur un des 11 garmats, les quais en atteignent deux autres et se rechargent. Après cela, tout le mécanisme s'est retourné et a donné une volée chergovy.
Et voulant Vinci, ayant nommé à leurs défenses qu'ils devaient haïr la guerre et maudire les machines à conduire, ils auraient besoin de sous, et les vins pourraient facilement changer les riches mécènes, que de telles machines les aideraient à guérir leurs ennemis. Peut-être, c'est mieux, que la machine à enfoncer, conçue par Léonard de Vinci, n'était pas connue.
Vivant près de Venise au XVe siècle, oui Vinci a développé l'idée d'envahir les cours. Achever le gros des gens au fond du port en scaphandre, et là la puanteur ferait simplement craquer le fond des navires, comme des boîtes de conserve. Peut-être, cette idée ne vous oppose-t-elle pas ; Mais pour une heure de Vinci c'était insupportable. Les plongeurs de Vinci pouvaient se déchaîner à l'aide de la sonnerie sous-marine avec des répétitions, ils mettaient des masques avec des évents maudits, il était possible de nager sous l'eau. Dans l'autre version du concept, les plongeurs pouvaient se déchaîner pour du vin supplémentaire, rappelant les spiritueux. Dans les deux vipadkah, les gens portaient leurs propres danses, ils urinaient dans du yak, afin de pouvoir être trempés dans l'eau pendant longtemps. Le plan de Da Vinci n'est pas seulement une question de mise en œuvre - c'est pratique !
Ces combinaisons de plongée ont été créées en vérité, les prote zagarbniks, contre une telle puanteur qu'ils étaient coupables, étaient hostiles à la flotte vénitienne au point où un sabotage sous-marin était nécessaire.
Réservoir de réservation
Pratsyuyuchi sur le duc de Milan, Lodovіko Sforza, oui Vinci zaproponuvav ceux qui pourraient devenir la couronne de la création de yoga dans les galères des voitures militaires : char blindé. Pour le spryannya de huit hommes forts, le char blindé, ressemblant à une tortue, a été enfoncé avec 36 garmats sur les côtés. Vient buv équipé d'un système de roues dentées, qui a plié la séquence. Vіsіm les gens ont été volés pendant la bataille par la coque extérieure, ils pouvaient livrer un tel "їzhak" par eux-mêmes au cœur de la bataille sans être blessés. Zbroya, qui tire de tous les côtés, depuis un char blindé pourrait devenir fatal pour le corral d'un surhomme.
Schéma d'un char blindé sur les notes de Vinci pour venger la comédie nedolіk: les roues pour avancer tournaient dans le sens opposé aux roues arrière. Inductions dans un tel rang, le char ne s'est pas immédiatement effondré. Donc Vinci était trop sensé pour permettre un tel pardon, les historiens ont donné quelques raisons à cela, pour lesquelles le vigneron a fait une telle erreur. Peut-être que je ne voulais vraiment pas, pour que la voiture soit alertée. La deuxième option est d'avoir peur que le stratagème ne soit consommé aux pattes des ennemis, après avoir accordé un pardon, afin que vous puissiez vous en remettre, car rien de la Crimée ne peut induire un char.
Vіzok autopropulsé
Modèle de travail.
Le vіzok da Vinci automoteur est suspendu au rôle de la première voiture de l'histoire. De plus, les éclats d'eau ne sont pas petits, vous pouvez le voir comme le premier transport robotique de l'histoire.
Le fauteuil, la création de da Vinci, n'ouvre plus le mécanisme interne, de sorte que les ingénieurs actuels ont eu la chance de deviner que c'était zushuvala vіzok їhat en avant. Le mécanisme à ressort est similaire au meilleur pripuschennyam au point qu'il bat depuis des années. Les ressorts étaient suspendus aux boîtiers en forme de tambour et pouvaient être remontés à la main. Pendant que le ressort se déroule, il avance, comme un jouet. Kermo buti instantanément la programmation de l'aide à un certain nombre de blocs dans la langoureuse des transmissions, voulant que le bus ne puisse tourner qu'à droite, entourant immédiatement le korisniste bi-yogo.
Leonardo, peut-être, ayant pris ses chimos vіzok sur zrazok іgry, mais vous ne pouvez pas douter que les instigations de yakbi vin buv, infatigablement bіlsh korisnі polypshennya.
Lieu du futur
Brume Léonard de Vinci.
Si Léonard était vivant à Milan vers 1400, la peste noire faisait rage en Europe. Les localités souffraient beaucoup plus, la basse silska le oubliait, et ainsi Vinci a admis que dans les localités, c'était surtout pour qu'elles puissent être frappées au point d'être malades. Cette idée est complètement proche de la modernité, vrahovyuchi, que la théorie des maladies microbiennes a été éclatée par moins d'une oreille du 20ème siècle. Alors Vinci, ayant imaginé l'élaboration d'un schéma directeur : un lieu, conçu de toutes pièces et créé de toutes pièces, comme s'il devait être sanitaire et vivifiant.
Le résultat fut le triomphe de la planification de la ville, qui n'a jamais été mentionnée. "Endroit idéal" oui Vinci était divisé en un sprat de rivniv, pour la peau z, il y avait des conditions d'insalubrité minimales, et le maillage des canaux cachait la vue suédoise des sorties. L'eau ne suffit pas à protéger la durée de vie du système hydraulique auxiliaire, car elle a servi de prototype du système moderne. Les ressources nécessaires à la création d'un tel lieu dépassaient les frontières, comme mav da Vinci, et ne trouvaient pas de mécène prêt à donner ses sous à la vie d'un tel lieu.
Rembobiner Gwent
Découvrez le gwent de Léonard de Vinci, peut-être le projet le plus cool parmi ceux que l'on trouve dans les livres de yoga. Vіn bi pratsyuvav pour le principe de l'hélicoptère moderne. La machine mortelle ressemblait à une majestueuse plaque tournante. Les "pelles" de l'hélicoptère ont été écrasées à partir du lin. Comment les faire tourner rapidement, la puanteur pourrait créer une traction, un phénomène aérodynamique, comme permettre aux avions et aux hélicoptères de voler. Povіtrya a fait un joug sous la peau des pelles, tout en soulevant la machine volante dans le ciel.
L'idée, avouez-le, était comme ça. Chi zmіg bi un tel gwent letati? Plutôt sûr. La bière serait cool.
Visage de robot
Léonard de Vinci a diligemment tordu l'anatomie humaine.
Comme un chariot automoteur da Vinci était le premier projet de transport robotique, le robot-visage est devenu instantanément le premier robot humanoïde, C-3PO du 15ème siècle. Donc Vіnchі relativement vvchav l'anatomie du corps humain et pendant des années a démembré le cadavre, schob z'yasuvati, comme un vono pratsyuє. En zrozumіv, scho m'yazi s'effondre avec des pinceaux. Après tout, il est clair qu'un tel principe peut constituer la base d'une machine. A la vue du plus viticulteur de Vinci, Léonard, invitant à tout, incitant à juste titre un robot-litsar, et même victorieux, principalement à l'occasion du généreux mécène du génie, Lodoviko Sforza, lors des fêtes. Zvichayno, ce robot est richement ragaillardi.
Le robot de Da Vinci ne s'est pas échappé, et personne ne sait avec certitude sur quel bâtiment il se trouve. Ale, à en juger par la moustache, marchait vin, s'asseyait et navit travaillait avec des crevasses. Les robots Yogo avaient un système de poulies et d'engrenages. 2002 L'expert en robotique Mark Rosheim a pris la robotique da Vinci pour inspirer un modèle robotique du 15ème siècle. En conséquence, les idées de Rosheim sont positives pour la création d'explorateurs robotiques planétaires, comme .
Yak bachite, à travers pіvstolіttya réalisations spatiales Les projets de Léonard de Vinci ont vu le jour dans l'espace.
Kalik Kostyantin Oleksandrovych
MBOU ZOSh village Chervoniy Klyuch
avec. Chervoniy Klyuch, district de Nurimanovskiy, République du Bachkortostan
Lutska Larisa Oleksiivna, professeur de MBOU ZOSh s. Clé de Chervony
Ouvrage historique et historique sur le thème "Quel est l'avenir des ornithoptères ?"
1. Introduction.
2.Ornitopter Leonardo da Vinci.
3. Développements ultérieurs des ornithoptères.
4. Conception moderne des ornithoptères.
5. Classification actuelle des ornithoptères.
6. Concevoir un ornithoptère à la maison.
7. Visnovok.
8. Informations Dzherela.
Entrée
Etendant son histoire, le peuple tenta de s'élever vers le ciel. Les anciens, se profilant devant les yeux, la crosse des oiseaux, il était impossible de révéler d'une autre manière. Avec leur légèreté envoûtante, les oiseaux d'autrefois, faiseurs de mythes, ont élevé leurs espoirs sur l'aube du monde, s'élevant vers le ciel. Pour cette raison même, les premiers aparati mortels ont été créés derrière leur ressemblance. La légende du Polot, qui agite, est vivante depuis les heures des anciens Grecs. Nous connaissons le mythe de la Grèce antique sur Icare, le fils de Dédale, les révélations d'Ovіdієm. Pour les instructions, Daedalus, ayant bu à fond devant le roi Minos à la fois avec son fils Ikar, shukav pendant longtemps comment se battre et apprendre le yoga. "Si vous ne pouvez pas boire ni sur terre ni sur l'eau, alors je coulerai le long d'un tel chemin, de Minos de faiblesse: je volerai dans les airs", dit Dédale. Zgіdno z rozpoviddu, vіn dovgo choisit des oiseaux fir'ya afin de faire pousser du krill pour vous-même, votre fils. Si les ailes sont prêtes, vt_kachi monte dessus au ciel. Icare, oubliant les gardes du père, zlіtaє trop haut - vіsk, qui grince pir'ya danse sur le soleil et le garçon, tombant dans la mer, la Guinée.
Prote essaie de s'élever dans le ciel si tu es vide. "Nous allons réessayer sans laisser de trace sur les appareils, qui imitent vraiment les oiseaux, ou de nouvelles réalisations ... Léonard, qui répète souvent les résultats ..." Donc, écrivant sur toute l'heure des exercices miraculeux de Radian à la galerie de la technologie des fusées et de l'espace M.K. Tikhonravov à son livre "Polit ptahіv et machines aux ailes battantes". Plus que cela, de tels tests eux-mêmes sont répétés dans les années 30 de notre siècle et, certes, dans des projets, vivent sans compromis à ce jour.
Metoyu mon travail є vvchennya dans l'histoire les projets de création d'ornithoptères et les perspectives de leur développement dans le futur.
1) Vivechit v_domosti sur le sujet, littérature scientifique populaire vikoristovuyuchi, ressources Internet;
2) recueillir des faits sur les ornithoptères ;
3) pour essayer de manière indépendante, des chaises et des schémas vicoristes, choisissez un modèle d'ornithoptère;
4) préparer le matériel pour l'année scolaire.
Ornithoptère(comme le noyer ornithos "oiseau" et le pteron "aile") - le navire est plus important que jamais, comme on le voit dans le ciel pour la réaction du vent avec ses appartements, qui espère un volant d'inertie. En russe, il existe également des synonymes pour ce mot - macholit et ptahocrylia ou appareil létal mashushchekryliy.
Au 11ème siècle, le moine bénédictin Oliv'є z Malmsber zdіysniv polit du haut du mur monastique pour l'aide de kril, zroblenyh, zgidno avec une description de la beauté de Daedalus et Іcar, zі collé entre lui pіr'ya. Iomu s'est envolé à 120 milles, après quoi il est tombé et s'est cassé les jambes. Nevdachi, la chute n'a pas fait renaître les gens et ressusciter du ciel. Le ciel de Bazhannya pіdkoriti semblait fort de peur.
Ornithoptère de Léonard de Vinci
Mabut, le plus célèbre concepteur d'ornithoptères, Léonard de Vinci. Tse bula "peuple universel" - a atteint le succès dans la peinture, la sculpture, la musique, les mathématiques, l'architecture ... La réconciliation de Léonard, scho "une personne, comme refaire de l'opéra pour l'aide de la grande pièce kryla, nous pouvons nous élever à notre tour." Pleurant dans sa justesse, ayant inventé un appareil qui permettait aux personnes bi de se répandre dans les airs, comme des oiseaux, agitant leurs grandes ailes mécaniques, qui ne s'effondrent qu'avec le pouvoir de m'yazyv. Pour formuler l'ornithoptère, Léonard de Vinci a élaboré en détail l'anatomie du krill de l'oiseau. Sur la base de ses gardes pour oiseaux, chaudrons, grands-mères, Leonardo a créé des dizaines d'images de diverses structures létales, comme un petit nombre de solutions d'ingénierie. À ce jour, les fauteuils d'un petit nombre de modèles d'ornithoptères ont été conservés. Son premier appareil littéraire de Léonard de Vinci a été créé en 1485-1487. Dans cet ornithoptère, la personne est suffisamment petite pour dormir en position couchée. Pour le bénéfice, il était prévu d'augmenter la force des mains de ce nègre. Les jambes sont tirées à l'étrier de sorte qu'une jambe soulève l'aile, l'autre l'abaisse, puis nous retombons. Les ailes de la structure sont pliées et enroulées pour un enrouleur supplémentaire et important. Il ne suffit pas de créer une crème de force pidiomn, la force est simple, nécessaire pour le vol horizontal.
Construction mortelle de Léonard de Vinci
Leonardo a non seulement donné une description du rapport de la conception, mais a également donné des recommandations sur les tests de l'appareil. Dans les registres de yoga, on a retrouvé des rangées de pieds : « Essaie de t'adapter pour essayer au-dessus du lac et habille-toi longtemps à la vue de ta ceinture, pour ne pas te noyer quand tu tombes. se demandant selon les besoins, alors, comme vous bachish, pour effrayer les escrocs et autres oiseaux ... Et d'ailleurs, abaisser pour l'aide de deux nig, que ce soit plus tendu, plus bas pour l'aide d'un ... sinon, si tu veux, avec ta main, mais c'est mieux de lever les jambes, ou mieux, parce que tes mains sont les mêmes en toi.
Une autre variante de l'ornithoptère, proposant Leonardo, buv aparat, dans laquelle une personne est petite pour agiter des ailes avec des ailes, sur le kshtalt d'un cycliste, enveloppant les roues avec ses pieds, tenant les ailes avec la structure de puissance des ailes. Sur un petit bachimo, il ressemble à un scintillement, se déplaçant devant l'apparence d'un "pilote". Il y a beaucoup de rapports qu'il est impossible de deviner ce qui aurait pu être. Peut-être un pendule, nécessaire pour indiquer la position dans l'espace. Aje vers 1485 p. vcheniy zrobiv eskіz un tel attachement.
Le plus grand projet de Léonard de Vinci est l'orntopter choven. Le modèle Qiu des vins a été développé vers 1487.
Ornithoptère - choven
Imovirno, pour se mettre en colère, une personne est coupable de s'asseoir ou de se tenir debout dans une baratte, ruhayuschie importante, jointe avec des ailes. Une autre chose importante est nécessaire pour tourner le kerm horizontal, comme par la forme d'une queue d'oiseau.
Par exemple, Léonard de Vinci crée la roche en 1480 grand modèle appareil létal avec une paire d'ailes. Lyudina, qui se tient au bol, dirige le krill aux mains à l'aide du système de blocs. Fait Cicavia: à cette conception, il a été emmené à l'aide de cordes. Leonardo lui-même mirkuvav comme ceci: "J'ai vu qu'il vaut mieux se tenir debout, ils sont à plat sur leurs pieds, car l'appareil ne peut pas se retourner et brûler avec leurs pieds ...". Il est important que cette conception soit l'une des conceptions d'ornithoptères les moins réussies de Léonard de Vinci. Les grandes roses ne se sont pas privées la chance de monter à cet appareil à leur tour.
L'appareil, en yakomu une personne, à la vue d'un cycliste, enroulant ses jambes, pourrait mener un krill
Prote essaie d'élever une personne au ciel par Léonard de Vinci sans la quitter. Faire attention aux oiseaux lui a fait penser que la poussée principale dans le champ est créée par les extrémités de l'aile. Nareshti au 15ème siècle Leonardo travaille sur un fauteuil pour un tout nouveau projet d'orntopter - avec une aile composée de deux éléments articulés. Les vagues sont de petites parties zdіysnyuvatisya zvnіshnіshnіm, qui devraient devenir près de la moitié de la superficie totale du krill. Cette idée, qui a été le premier creuset du concept d'un appareil avec du krill incassable - un flyer, a été pratiquement introduite dans le reste de la décennie du XIXe siècle dans les expériences du pionnier de l'aviation allemande O. Liliental. Vіdomo, scho que namagavsya zdіysnyuvaty poloti avec un planeur, kіntsі krill ont été induits en ruh vіd vіd dvigun fixé sur yogi іtіli.
Ornithoptère avec des ailes, qui sont pliées à partir de deux parties articulées
Le cri avancé des coups de Léonard du mécanisme de propagation et de planification du vol des oiseaux qu'il avait atteint. Vіn diyshov vysnovka: "... Si l'oiseau se repose au vent, il peut trembler au nouveau sans agiter ses ailes, pour le même rôle, comme pour un vent incassable, l'aile clignotera à chaque fois, elle se cassera encore et encore, avec les ailes intactes.
Fondé sur ce principe de Léonard, battre les moustaches : ce n'est pas l'être humain qui est responsable des ailes, mais le vent est coupable de frapper les ailes et de les porter dans les airs, afficher le navire. Ensuite, le pilote d'une machine létale doit soigner sa jalousie pour l'aide de krill. "Vous n'avez pas besoin de beaucoup de force pour vous soulever et vous balancer sur vos ailes et les diriger sur les chemins des vents et les faire tourner sur votre route, pour qui les petits bras suffisent", écrivait Léonard de Vinci en 1505. En spirale sur le concept qu'il a brisé, ayant pensé à créer nouveau genre appareil létal. Mieux pour tout, mais principalement vіdіznyatisі vіd ornіtopterіv passé roіv. Selon l'idée de l'héritage italien de la créativité Leonardo da Vinci R. Giacomelli, le monoplan d'une envergure d'environ 18 m pourrait être utilisé pour l'utilisation de courants d'air (selon la terminologie moderne - un planeur-serre). Le cantre était friable, mais parallèlement aux projets précédents, les froufrous étaient déjà circonscrits et le renflement ne servait qu'à équilibrer. Le pilotage des "morceaux d'oiseaux" est chargé de se lancer depuis le sommet du Monte Ceceri (Mont du Cygne) à la périphérie de Florence et, soulevé par des courants verticaux, de s'élever à son tour. Devant lui, dans son «Traité sur le champ des oiseaux», Léonard de Vinci écrivait: «Le grand oiseau est le premier vol du dos de son cygne veletensky, rappelant l'émerveillement tout en lumière, rappelant mes écrits sur moi-même, - avec la gloire éternelle du nid, la fille est née. Cependant, l'Italie n'était pas destinée à devenir la patrie du vol à voile. Attiré par les promesses chiffrées, Léonard n'ose pas exprimer ses idées.
Plus loin, la mirkuvannya a conduit Léonard de Vinci à penser qu'il fallait induire un tel appareil, ce qu'il induirait lui-même. Il est de la responsabilité de la personne de sauver à nouveau sa liberté, de la gronder. Cette idée était proche de l'idée de la vie d'un avion. Un seul a été rejeté - les idées du moteur.
Les robots de Léonard de Vinci ont longtemps été laissés dans l'oubli. Ale, en analysant l'histoire du développement en regardant l'aviation, vous pouvez créer un vysnovok sans ambiguïté: l'idée de voler n'est pas née d'elle-même, mais "a grandi" à partir de projets d'aparativs à aile battante, l'auteur du premier de ces lettres était le grand Léonard.
Développements ultérieurs des ornithoptères
L'histoire du développement de l'aviation est la preuve que les connaissances scientifiques accumulées à partir de la formulation de résultats pratiques et de modèles létaux ont été intensément engagées dans le monde entier dans les années 40 à 80 du siècle dernier. Dans les robots, nous allons essayer de systématiser certains faits et essayer de maîtriser l'espace exploré dans les terres bien prises.
Ornithoptère en Russie
Bagato cіkavih vіdomosti vous pouvez en apprendre davantage sur le goût du peuple russe pour les zletiti en lisant l'article d'Eduard Kudryavtsev «La création d'une mouche: d'un rouleau sauvage à un cygne blanc». Mettons une copie de la note:
1699 p. L'archer V'yansky Serov a volé le krill de Ryazka. Les ailes des pigeons sont superbes, et pour leur zvichainistyu, ils veulent voler, mais seuls quelques arshins se sont levés de 7, jetés et tombant sur le dos, mais pas plus douloureux. (Se référer au bureau de la voïvodie en 1693).
1724 dans le village de Pikhletse, province de Riazan : le greffier de l'usine de Peremishl, Ostrovkiv, décide de le répéter. Zrobiv krill z fléau mіkhurіv, la bière n'a pas volé; puis nous l'avons brisé comme un tasomka ... Derrière un vent fort, il a été lancé pour un être humain, et il a été jeté au sommet d'un arbre et tout le zeyshov a été déchiré. (D'après les notes de Bogolenov).
En 1720, dans le village de Klyuchi, non loin de Ryazsk, le forgeron Chorna Groza, qui s'appelait, ayant coupé son krill avec une fléchette, les habillant comme des manches; sur hostrih kіntsy, les robes étaient portées comme des plumes de faucons et de pêcheurs, et pour la bienséance aux pieds comme une queue, et sur la tête comme un chapeau de l'ancien m'yakim fir'yam; litav si peu à droite, ni haut ni bas, languissant et s'affaissant sur le toit de l'église, mais brûlant les ailes, mais ne le maudissant pas. (Zi sprav vojevodi Voykov 1730).
Ale yak pas des faits cіkavі, faites tout pendant longtemps jours passés, un récit de l'ancien temps des profondeurs ». Mais comment notre siècle est-il déjà passé ? Jusqu'où les vignerons se sont-ils frayés un chemin, comme un modèle réduit de volant d'inertie avec un moteur à gomme tordue, dit l'oiseau Pinot (surnom d'un noble français), un yak, agitant des ailes, a volé une dizaine de mètres, tandis que la plante courait encore ?
1871 rec. Candidat de l'Université de Saint-Pétersbourg Mikhnevich a conçu la conception de l'avion. Les ailes Mashyuchi étaient articulées à la barre transversale et les extrémités étaient tirées ensemble par des ressorts. La pression est répétée un peu pour soulever l'aile vers le haut, le ressort - pour tirer.
Proteidea a été salué.
Ptakholit Mikhnevich né en 1871
En 1895, lors de l'exposition des nouveaux établissements vinicoles à Saint-Pétersbourg, il y eut une démonstration d'un orntopter inachevé conçu par A.N. Kostikov-Almazova. La hauteur de Yogo est devenue proche de 4 mètres. La construction était bien nommée "Lethal Crew of the 20th Century", comme vous donner un vigneron. Après l'exposition, Kostikov-Almazov, par l'intermédiaire du journal, s'est tourné vers la population pour récolter de l'argent pour l'achèvement de son œuvre : J'ai besoin de 300 roubles pour la finition, 200 roubles pour l'aluminium, 350 roubles pour la toile et d'autres matériaux. De plus, deux moteurs sont nécessaires : 50 forces et 30 forces. Je t'en supplie, tu ne peux pas te dépêcher pour un polotu. » Cependant, les sponsors ne le savaient pas.
Environ dans le cercle, l'ingénieur Tatarinov, en voyant un certain nombre de chats, a développé son modèle d'ornithoptère. Crila vin vibrant de la surface du parapluie. Les vannes étaient froissées dessus, ce qui s'ajustait automatiquement, comme dans la conception de Degen. Bulo a transféré le dviguna installé. Le travail n'était pas fini comme ça.
Le premier macholit, incité par la Russie en épi du XXe siècle, plus familier que l'ornithoptère de Smurov. La machine est un moteur de moto d'une puissance de 3,5 k.s. Selon l'idée de l'auteur, l'appareil de la gueule tombe en panne au début de la traction susilla de ses roues avant en direction du moteur, et après que le moteur passe au krill, il est doré. Paramètres du volant d'inertie conçu par Smurov : fréquence d'oscillation 60-80 par plume, surface de krill 13,5 m², poids à vide 80 kg, moteur 26 kg. L'ornithoptère a été inspiré par V.M. Tuons la Sibérie. Avant l'arrivée de Moscou en 1913, le vigneron a d'abord essayé le yoga sur l'aérodrome de Moscou en présence de N.Є. Joukovski. Proté sous une heure de test l'ornithoptère n'est pas fâché.
Maholit Smurova née en 1901
"Letatlin" - machine volante individuelle non motorisée, ornithoptère. Vitvir conceptuel de l'art de Volodymyr Tatlin, créé par lui à partir de la brigade d'assistants en 1929-1932. "Letatlin" a été écrasé par trois mayzhe identichnyh primirniks, avec certains, avec quelques détails, un a été sauvé. Sans attendre, j'ai pensé à l'ornithoptère Tatlin en 1929. G.A. Sotnikov, G.S. Pavilyon, A.V. Shchepitsin, A. Ye. Zelensky, étudiants de Vkhutein, chirurgien M. A. Heinze, pilote-instructeur A. V. Losev.
Une machine spéciale pour la préparation d'un ornithoptère a été construite au sommet du monastère de Novodievitchi. Au début de 1932, une exposition a eu lieu dans la cour italienne du Musée de l'art de faire des images, et "Letatlin" a été présenté lors de cet événement. L'essai de l'un des appareils n'a pas été trouvé pendant une courte période de temps pendant le transport. Après la liquidation de la maisterna dans le monastère de Novodievitchi, l'ornithoptère n'a pas été testé. Après la mort de 1953, le sort de Tatlin "s'est tourné" vers le monastère de Novodievitchi sans le "Letatlin" - enterré dans les cendres du columbarium du cimetière de Novodovichi.
Ne voulant pas être en mesure de sauver des aparati à travers les grandes roses de son principal, Tatlin a remis les trois exemplaires de divers départements. "Letatlin n ° 1" était connu, pour l'hommage à Tatline, au fonds de l'exposition "Mitetsky RRFSR depuis 15 ans". "Letatlin n ° 2", selon la pensée de Tatlin, en 1933, il a changé le sort de la Rada centrale de l'Association pan-syndicale des vignerons. Ayant offensé des copies des copies par les autorités, elles ont été dépensées sans conséquence.
Єdini Variant Apara "Letatlin n ° 3" (avec les activités de détails arrogants), Shcho Zberiya, en 1933 Rotsі, derrière Danimi Tatlina, est connu au musée d'Osoviakhima, Pislya Kilkhokhov Aviastiki, entrant dans le musée central de l'Aviac, entrant le maxillaire central M. Zhukovsky près de la ville de Monina (le Musée central des forces Viyskovo-potryanyh de la Fédération de Russie).
"Letatlin n ° 3" est un tas de reconnaissances de l'auteur pour les avantages et l'inspiration visuelle - en tant que tvir artistique autosuffisant. Pour cette raison même, la faute des privations de Tatlinim sans attacher la construction de "couverture".
Ornithoptère Volodymyr Tatlin - Letatlin, 1932
En 1935, B.I. Cheranovsky a été chargé de réaliser des prestations supplémentaires sur les planeurs-ornithoptères. Arrêtez le nom otrimav BICH-18. En vyprobovuvavsya pour un programme spécial, le yak a passé yogo vyprobuvannya à l'arrière de la tête comme un planeur, puis comme un ornithoptère. La conception était un biplan avec des ailes articulées, comme s'ils s'effondraient en tant que pilote. Voler ruh pogogav près du serpent proche et élever du krill (construction du type "couteau oscillant"). 10 septembre 1937 pilote R.A. Pishchuev zdijsniv premier vol. Viprobuvannya révélé yakosti garni planeur, et une autre partie du test a montré que le mode de battement ne donne pas d'effet significatif. La raison réside dans la stabilité de l'installation éolienne et son profil aérodynamique dur. Des tests supplémentaires de l'appareil létal ont été joints.
Planeur Ornithoptor B.I. Cheranovsky (BICh-18, né en 1935)
Une contribution significative à la victoire a été apportée par les académiciens M.K. Tikhonravov, G.I. Petrov. 1981 un groupe d'étudiants et d'ingénieurs sous la direction du professeur M.K. Tikhonravova a exécuté et démontré une politique hésitante. À partir de cette heure, ils ont testé des modèles de volants d'inertie en radio-céramique d'un poids de 7 à 10 kg; créé des projets de grands appareils létaux mashushchekrylih volants de diverses reconnaissances. La conception d'un volant d'inertie humain piloté, un vol de construction à travers la Manche, est terminée.
Le crime de réhabilité est plus susceptible d'être exploré car il est possible de se renseigner sur les concepteurs d'ornithoptères : A. Yu. Manotsky (né en 1955), D.I. Ilyin (1965), A. Shiukov et V. Andrev, V. A. Kiselov (1981), V. M. Toporov (1983-1992).
Oiseau de Dmitry Ilyin
La conception de Manotskov "Kashuk"
La grande contribution à la naissance du polot et à la création des maholets a été apportée par l'ingénieur Volodymyr Mikhailovich Toporov. L'équipe de céramiques de yoga a créé une série de modèles de volants d'inertie. En 1983, le modèle "Ilona" d'un poids de 3,5 kg est démantelé. Vaughn a été soufflé au sol, en colère, mais est immédiatement tombé. Par le destin, un autre modèle de moteur en caoutchouc RM-4 a été conçu pour voler à des vitesses plus petites, plus basses à Ilona. Une petite quantité de vitesse permettait au modèle d'être assuré en cas d'attachements incohérents au type de baguette de pêcheur. Lorsque le modèle a survolé l'asphalte, il a volé 17,5 secondes.
En 1987, ils ont créé un maholet universel "Istina" avec un moteur similaire à la moto "Planeta-Sport", pour une personne.
Makholeti Volodymyr Mikhaïlovitch Toporov
En 1987, le pilote d'essai pilote Volodymyr Makagonov (avec des krills de pin, avec une roue de queue) a testé le "Istina" lors du spectacle aérien de Touchino. L'appareil s'est quand même écrasé au sol, quel que soit son poids (170 kg). Il a été enregistré par des caméras vidéo. Maholit sur de petits shvidkosts s'est enflammé "de l'arrière vers l'avant". Vzimku 1988-1989 rock maholіt "bіgav" uniformément, sans zachіpa sur le taux de pêcheurs et par exemple en hiver deux dvіchі vіdirvavsya vіd zemlі ici sur pіvmetra, puis (16 kvіtnya) sont tombés dans l'eau. Plus tard, les modèles "Petrusha", "Giordano", "Invisible", "Azazel" ont été créés.
Répartition des ornithoptères hors cordon
Les designers du monde entier ont travaillé sur les modèles, qui imitent le vol des oiseaux. Déjà en 1647, le premier modèle d'avion avec un moteur a créé une politique. Її détaillant buv іtalієts Titus Livio Burattinі. La description de l'appareil a été enregistrée par le Donin: vіn mav chotiri pari kril et le plumage de la queue. Les deux paires médianes n'étaient pas cassées ; Pendant l'hiver, Robert Hooke a pu répéter l'expérience et lancer son modèle d'ornithoptère en même temps.
En France, en 1781, Blanchard annonce ses vins au journal "Journal de Paris". Sur le piédestal en forme de croix, il y a peu d'errance du navire du deuxième mètre du moulin à vent et de trois quarts de large, qui était formé de bâtons minces. Le cantre, qui faisait un parasol d'un diamètre de 6 mètres, était grincé sur deux supports en bois. Le protégé du vigneron du public a présenté sa propre conception.
Gustav Trouvé en 1801 a promu à l'Académie française des sciences l'ornithoptère original (oiseau mécanique). L'ensemble de l'appareil létal a fait un dragon kazkovy aux ailes déployées. Les ailes étaient attachées aux jambes d'un tube incurvé de podkovopodibnoy. Par la suite, la montée et la chute du vice à nouveau dans cette pipe ont été apportées au kolyvalny ruhiv її nizhok, et en même temps au krill. De tels mouvements ont été signalés par les dernières vibrations des attaques, placées sur le tambour rotatif automatique pour 12 tirs. Sur ces charges, l'orntopter pourrait voler 75 mètres en un instant. Après le repos de l'ambiance, les vins sont descendus au sol avec une guirlande de fer forgé. Le modèle pesait 3,5 kg.
Modèle de Gustav Trouvé 1821
Dans la capitale autrichienne - Vidni, le vigneron Yakiv Degen développe son ornithoptère. Lors de la construction d'un modèle avec des chaises avec des ailes partielles de type parachute, le yaki monta tout droit et descendit de la même manière. L'appareil mortel a été nommé orthotoptère et était un type différent d'ornithoptère. Inspirations de vin de la ligne, papier fin, verni suintant, couture dentelles et bois. Les krills avaient 1200 valves, qui pendant une heure le krill s'enroulaient vers le bas, et pendant une heure le krhu s'enroulait vers le haut. Le coupable a effectué son suivi avec l'orthoptère, le déplaçant jusqu'à l'opposé. Passons aux expériences avec un sac couvert, comme si je remplaçais l'antidote. Tsim, tendant la main, répartit la force du pidiomne à peu près également entre le sac couvert et les ailes. Le 12e automne feuille de 1808 le sort de la présence du public, pour le temps calme, youma s'élèverait au loin par le vent, qui atterrirait au loin. Cependant, le pardon du designer semblait à lui-même au povitryanoї kuli victorien, comme pour enrouler avec un petit vent, cela s'est avéré être un changement. Lorsque l'arrosage n'est pas apparu, l'orthoptère n'a pas pénétré dans le sol.
En France, l'ornithoptère du vin appartenait à Vincent de Groff. Yogo maholit mav kril d'une superficie d'environ 20 m², renforcé à la partie supérieure d'une charpente rectangulaire en bois. Le pilote roztashovuvavsya au milieu tsієї ramy debout et les jambes apportant des ailes près du ruhi. Les constructions approfondies ultérieures n'ont pas donné un bon résultat. Les vins Sodі vont vyrіshiv vdatisya à priyannia povіtryanoї kuli, schobit z nouvelle descente sur votre ornіtopterі. En vvazhav, scho tse dopomozhiti signifie directement un autre appareil létal approfondi. Pour aider les vins, appeler le marin anglais sur le nom de Simmons. Їhnіy polit vіdbuvsya 9 chaux 1874 année. Un povіtryana kul s'est envolé de Londres immédiatement après avoir été soulevé par un ornithoptère avec un wagon de 125 kg et par un viticulteur. A quelques mètres de hauteur, Simmons aperçut un ornithoptère. Sous l'heure de la descente des ailes, sous la pression du vent, elles se sont élevées et se sont cassées. Le vigneron est tombé en panne en tombant sur l'autoroute. En 1897, l'ingénieur Artur Shtenzel à Altoni (Nimechchyna) a fabriqué un ornithoptère de grandes roses. On acier le cadre avec un près du corps déjà en tissu gommé. L'envergure du krill est devenue 9,32 mètres. Wagon d'ornithoptère - 32 kilogrammes. De plus, 17,5 kilogrammes sont tombés sur le moteur avec 3 forces kine, qui fonctionnaient sur de l'acide carbonique pressé. Indépendamment de la présence du dvigun, l'ornithoptère ne pouvait pas voler seul. Cependant, lorsque le krill se déplaçait sur une dérive avec une vague de peau, le krill a instantanément fait saillie indépendamment sur trois mètres.
Maholit Vincent de Grof1874Modèle Artur Stenzel 1897
En 1928, près de la Floride, à San Augustine, White, un vigneron, fait un certain nombre d'observations avec son ornithoptère. Le design, créé par lui en 1927, a pris tout ce qui était nouveau en soi, ce qui pourrait donner le meilleur savoir-faire américain au monde. Le cadre de l'ornithoptère de White est fait de tuyaux sans soudure en chrome-molybdène. Un appareil de krill à gueule sensiblement court de huit pieds (moins de 2,5 mètres), d'une portée de quatre-vingt-dix mètres, pour des raisons déraisonnables, pas lisse, mais en imitant le fir'ya, il est apparu. Que diriez-vous de cela? De toute évidence, le coupable a voulu épargner le vaga en tout, et dans la partie du vaga, il n'est pas allé loin. Le reste de l'appareil ne pesait que 53,5 kilogrammes, ce qui n'est pas bon pour le monde moderne. Après avoir quitté le reste du rocher - terminé en 1928, la voiture était prête à "essayer à nouveau pour le plaisir". En moins d'une heure de vol d'essai, l'appareil s'est écrasé.
Modèle vigneron de White
Conception moderne des ornithoptères
Les designers modernes continuent de travailler sur les créations d'ornithoptères. De plus, le robot est réalisé dans deux directions: la création de modèles - bezpilotnikіv et la création de modèles, construisant des personnes dans le ciel.
Création d'ornithoptères pilotés
T. Harris, ingénieur à la retraite au Memorial Institute de Columbus, Ohio, et D. Delard, professeur adjoint d'ingénierie aérospatiale à l'Université de Princeton, ont créé un modèle radio-céramique de deux mètres, mais n'ont pas obtenu de résultats significatifs. Puis ils ont tenté d'encourager le pilotage d'un appareil d'une envergure de 18 m, mais le projet n'a jamais été mis en œuvre. Parallèlement au problème, sho mahaє, laboratoire pratsyuvav kerіvnik litno-presidnitskoy nommé d'après Raspet à l'Université du Mississippi D. Bennett. Dans viprobovuvav radiokerirovanі ornіtopteri, scho podnіmalisya sur une corde derrière la voiture. Bennett partage également un vent sombre: "Peut-être qu'il y a une bonne raison pour laquelle les frères Wright n'ont pas réveillé le volant." Déjà à notre heure, des professionnels de l'UPU britannique ont pris le droit sur la base de Roy Underwood. Vicorist meilleurs matériaux et technologies, a créé l'oiseau Leonardo, ale vin n'a jamais volé. Le designer américain Paul McCready, célèbre pour sa machine volante avec un entraînement smutty, qui a volé en 1979. Manche, ayant inspiré en 1986 un modèle roci d'un ptérosaure avec un krill battant. Le modèle a été lancé à l'aide d'une catapulte, puis il a plané, les ailes ont été allumées, mais de telle manière que plus d'ailes des ailes avec une petite amplitude ne respectaient tout simplement pas les modèles de vol à voile. Tse bula était moins qu'une imitation sonore d'une marchandise. En conséquence, le modèle du bula a été vendu au Smithsonian Museum.
Autre projet développé par le groupe américano-canadien, comme James Delourier, professeur à l'université de Toronto. Au printemps 1991, la roche a pu démontrer l'arrosage d'un modèle radio-céramique d'un poids de 3,36 kg. En 2002, il y avait des rapports que le Delourier, ayant provoqué le pilotage d'un volant d'inertie, qui ne pouvait pas être piloté. Yogo obrahunok pour avoir publié des hommages montrant que cet appareil ne pouvait pas voler. Prote polіt vіdbuvsya à 2006 roci, mais uniquement à l'aide d'un moteur de fusée supplémentaire. Le Delourier lui-même ne se soucie pas de cet avantage.
Pilotage moderne des ornithoptères
(2006, Toronto, dessinateur Delourier)
Le 2 septembre 2010, à Tottenham - province canadienne de l'Ontario, "Snow Bird", les créations de Todd Reichert subiront de nombreux tests. Zlіt vіdbuvaєtsya pіd heure remorqué en voiture. L'ornithoptère trime à l'écran 19,3 sec. il fait 145 mètres. Caractéristiquement, avec une envergure de 32 m, le poids de l'appareil aéroporté devient inférieur à 42 kg. En 2013, l'ornithoptère roci a été placé au Musée canadien de l'aviation et de l'astronautique.
Drones ornithoptères
Equipe de vignerons université technologique Delft (Pays-Bas) appareil litalniy autonome rozrobili, que l'on voit dans les vents des ailes volantes krill. J'appellerai DelFly Explorer, qui est capable de s'orienter indépendamment sur le terrain, uniquement avec des codes de décalage, et la réserve de la batterie est 9 fois plus rapide. L'appareil a une largeur maximale de 28 cm et le rail supérieur de la structure pèse 20 grammes au total.
Avion DelFly Explorer
Un volant d'inertie robotique miniature produit par la société américaine AeroVironment a approximativement la même taille que le colibri droit, ayant appris à choisir différentes figures du pilotage le plus élevé et montrant la construction du vol stationnaire et des manœuvres avec une grande précision. Les premiers tests de vins sont passés par 2009. Le modèle peut rouler jusqu'à 18 km/an et moins de 19 grammes. Un autre drone s'appelle Park Hawk. Il s'agit d'un ornithoptère en série pour le projet FlappingFlight. Dans une politique, l'appareil létal répète les mouvements d'un oiseau vivant. Dans le bâtiment, gagner de la hauteur ou diminuer, modifiant l'intensité de la vague d'ailes. Parmi d'autres représentants d'ornithoptères, le modèle dynamise l'arrosage du mode "planification du gant". L'appareil cesse de s'écraser avec des ailes et des plans à la fenêtre, comme sortir vers les oiseaux. Pour lequel il suffit d'appuyer sur le bouton de la MPC. Caractéristiques techniques: vaga - près de 370 g, dozhina - 69 cm, taille du krill - 107 cm, Région de Zagalna krill - 2 420 centimètres carrés. Park Hawk fait preuve d'une grande précision sur le terrain.
Faucon du parc ornithoptèreMaholi robot miniature
Grand intérêt pour les drones - les ornithoptères sont viyavlyayut viyskovi. L'armée aura besoin d'UAV, car ils seront, pas seulement similaires aux oiseaux : si vous le souhaitez, vous volerez si silencieusement et de manière maniable, comme de bons oiseaux, mais cela signifie que vous aurez besoin d'ornithoptères.
A cette heure, les ornithoptères-drones sont largement victorieux dans les différentes galuses de la vie des gens : géologie, vie civile, pétrole et gaz, cartographie... Ce milieu des gens merveilleux De nombreux amateurs ont pris des photos en attachant une caméra vidéo à un drone orniptopter volant.
Classification moderne des ornithoptères
L'ouvrage ne sera pas présenté à nouveau sans la nomination d'espèces d'ornithoptères. Passons au rendez-vous de l'ornithoptère. De plus, l'ornithoptère - le navire est plus important pour le vent, car il est soutenu sur le terrain principalement pour les réactions au vent des yogo flats, qui espèrent un volant d'inertie. Parmi les différents types d'ornithoptères vous pouvez désigner :
Planeur-ornithoptère - un appareil qui est soulevé par l'air d'un assistant tiers (par exemple, avec remorquage, pour un treuil supplémentaire ...);
Ornithoptère motorisé - appareil, avec un dvigun;
Orthoptère - appareil lital ptahocrylia;
Un ornithoptère sur un m'yazovіy tyazі (musculolet) est un appareil qui s'effondre avec l'énergie m'yazovіy du pilote.
Concevoir un ornithoptère à la maison
En utilisant la littérature scientifique populaire, les ressources Internet sur ce sujet, j'ai construit mon modèle d'ornithoptère. Il est facile de préparer la chaise à connaître les schémas sur Internet. Tim plus, sur d'autres sites, vous pouvez trouver une description détaillée du robot. Le processus de création d'un modèle a pris beaucoup de temps, tout en conservant persévérance, précision et patience.
Ma maquette d'ornithoptère
J'ai essayé de tester le modèle dans différents esprits. Les résultats sont présentés ci-dessous dans les tableaux.
Derrière les résultats des tests, vous pouvez construire un visnovok - mon modèle vole depuis une heure non négligeable. Ale et tse grand succès pour le bourgeon. Je pense que je vais essayer de créer un modèle avec les meilleures caractéristiques.
Visnovok
Ayant appris la littérature scientifique populaire sur ce sujet, j'ai développé de tels travaux:
1. L'idée de s'élever dans les airs a toujours rapproché les gens. Léonard de Vinci fut le premier vigneron d'ornithoptère. Les partisans de Yogo sont partis très loin. Aujourd'hui, les directions les plus prometteuses peuvent être prises en compte - la création d'ornithoptères robotiques et la création d'ornithoptères pilotés. Le premier a directement décollé un développement plus large (nouveaux matériaux super légers, nouveaux outils sont apparus), l'autre se développe, mais les modèles réussis d'ornithoptères pilotés ne sont pas encore apparus. Cependant, celui-ci est directement considéré comme prometteur. J'espère que les nouveaux développements d'avions ornithoptères sans pilote deviendront la base de la création de modèles pilotés.
2. Les ornithoptères ont leurs propres avantages et inconvénients. Avant de passer vous pouvez voir :
Grande maniabilité;
Litati zdatniste sur les petits Suédois ;
Ne lavez pas la clôture derrière le vaga;
Économique;
N'hésitez pas à dovkіllya.
Z nedolіk_v a glissé sur skladnіst keruvannya polyotom.
Direction Dzherela !
- R. Ridnih. Machines ptachocryliques, ornithoptères et orthoptères, leurs descriptions, histoire et habitudes de vie. L., 1929, p.1-46
- D. Voronine. Chi zbudu muskololet?.. // Technicien subalterne. -1998 r - N° 7. - p.38-42
- JE. Vinogradov. Les gens sur les ailes // Juniy tekhnіk. -1958 r - N° 5. - S.38-44
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- Marques nationales et d'immatriculation des navires perdus. URL : http://aviadocs.net/icaodocs/Annexes/an07_cons_ru.pdf
- Modèles porteurs de radio. Ornithoptère Park Hawk. URL : http://rc-aviation.ru/forum/topic?id=3985
- Invisibilité invisible : Ornithoptère de George White. URL : http://strangernn.livejournal.com/493225.html
- Grand-mère homme. URL : http://zhurnalko.net/=nauka-i-tehnika/tehnika-molodezhi/1993-11--num11
- Robot Nano Colibri URL :
