Ligne Tagansko-Chervonopresnenskaya - tse syoma derrière la rakhunka gіlka du métro de Moscou. Sur les plans du métro métropolitain, le won est indiqué par le chiffre porte-bonheur 7, représenté graphiquement en violet. La ligne de construction Tsya est incroyable. De plus, c'est l'un des itinéraires les plus attrayants du métro de Moscou, et cela n'a pas non plus d'importance dans le fait que même toutes les stations sont uniques et ne peuvent pas avoir d'autres analogues souterrains, la ligne principale du métro de Moscou, entièrement réservée à un ticket par Moscou - Riki ne casse jamais (ne casse pas la ligne courte Kakhovka, qui se compose de trois stations). À propos de la peau, à partir des pointes des dents, vous pouvez raconter de nombreuses histoires sur le voyageur ivre. L'une d'elles est la station de métro Polezhaivska.
Marche
Le métro de Moscou a été construit par étapes, en plusieurs parties. Ces mêmes aiguilles stosuєtsya et violettes (Zhdanivsko-Chervonopresnenskaya à cette heure). Le 30 décembre 1972, lorsque la station de métro "Polezhaivska" a été ouverte plus tôt, cette ligne ne circulait pas encore, mais il n'y avait que deux rayons supplémentaires : "Taganska-Zhdanivska" (le nom principal de la station est "Vikhino") et " Barikadna-Zhovtneve Pole", à l'entrepôt où j'ai uvіyshov nouvel article zupinki. Le nom de la station a été donné en l'honneur de Vasil Dementiyovich Polezhaev, héros du travail socialiste, contremaître des travailleurs de la circulation et chef du Metrobud de Moscou. A propos de tse rendez-vous dans l'un des vestibules de la gare.
Nom de la station
Sans plus tarder, nous pouvons dire que "Polezhaivska" - la station de métro est unique et unique en son genre dans la région de Moscou. Il existe deux quais et trois voies ferrées pour l'approvisionnement des trains de voyageurs. Le vestibule de la station est l'un des plus grands du métro métropolitain et est reçu sur la ligne transversale de la station « Partizanska » de la ligne Arbatsko-Pokrovskaya. La station a été mise en service à cette heure-là, si l'endroit se développait activement, poussant comme des champignons après le bois, Moscou s'agrandissait et s'agrandissait.
La station de métro Polezhaivska est l'une des stations les plus silencieuses, car elle n'a pas pris son nom pour des raisons géographiques. Il n'y a pas beaucoup de stations de ce type à Moscou, mais elles puent toujours. Par exemple, la station "Kropotkinska" ou celle elle-même "Partizanska". Bien que les noms de conception de la station "Khoroshivska" et "Vulitsya Kuusinena" auraient pu l'être, et en 1992 la station de métro "Polezhaivska" a été pratiquement rebaptisée "Khoroshivska" (ils ont sauvé les projets, elle est ainsi désignée), premier nom historique .
station de transfert
Les vestibules de la gare mènent à la rue même Kuusinen et Khoroshovske shose. Zvіdsi i z'yavlyalis propositions ї shdo її priyazki au plan m_skogo. De plus, la gare était marquée par les tailleurs de pierre pour les heures des républiques fédérées. Selon le projet des architectes de l'époque, la gare était trop petite pour devenir une plaque tournante de transfert, et une troisième route spéciale a été désignée pour un service prometteur, car il ne suffit pas d'aller à Sribniy Bir. Et même si les plans des dirigeants du prolétariat n'étaient pas destinés à être poursuivis, le projet sera réhabilité par une autorité supérieure, la station de métro Polezhaevska deviendra toujours une plaque tournante des transferts, et la troisième voie sera réservée aux passagers, mettant le yoga mis en service pour une reconnaissance directe et conçu par les projecteurs. En 2017, il est prévu de lancer une ligne du troisième circuit d'échange passant par Polezhaevska, en la reliant à la gare déjà conçue de Khoroshivska.
Test d'écran
A l'heure donnée de la troisième voie, les stations des vainqueurs ne sont pas appelées à la reconnaissance. Que tous les films et séries télévisées dont les moments sont vus dans le métro soient vus ici. Partout dans le monde, cela vaut la peine de faire des publicités. Une personne peu pratique et une paresse quand ils se corrodent avec des metteurs en scène et des metteurs en scène avec une grande gloire. Adzhe pour zjomok au pіdzemtsi de Moscou devrait toujours pouvoir utiliser la grandeur du nombre de documents et prendre la montagne de permissions. Dans la vipadka de "Polezhaivska", tout est richement plus simple. La troisième voie doit être construite au tribunal de Timchasov pour les cinéastes selon un contrat standard spécialement élaboré.
Conception et architecture
La station de métro "Polezhaivska" est située entre les rues "Begova" et Won d'une fondation profonde d'une profondeur totale de 10 mètres de la surface. La station est une colonne, tripolite avec un plus grand nombre de colonnes, qui sont portées, 25 pièces sur une rangée. Z'ezd sur la fameuse troisième voie, passer d'une autre voie aux traductions de flèches et yogo dozhina pour devenir 340 mètres. La troisième voie est une impasse. La vue actuelle de la gare a été transformée par les architectes L. N. Popov, A. F. Fokina, ainsi que par l'ingénieur d'études N. M. Silina.
Les colonies en forme d'octaèdre régulier en coupe transversale sont ornées de marmur blanc et jaune de diverses veines et striées au centre de la plateforme cutanée. Les murs étaient de couleur blanche et la sous-couche était en granit gris qui ne tache pas. Halls de passage et halls pour la vente de vikonan avec granit sirim. "Polezhaivska" - une station de métro, comme une bula, a été prédite par le roman de renommée mondiale de D. Glukhovsky "Métro 2033".
À l'appel aux travaux menés depuis la vie de la nouvelle station de métro "Khoroshivska" du Troisième circuit d'échange du métro de Moscou, à partir du 14 automne 2015, le vestibule fermé de la station de métro "Polezhivska" Tagansko-Chervonopressen cette ligne . Le délai de clôture précédent est plus que prévu, jusqu'au 30 décembre 2016. Dans les documents officiels du métro, ce vestibule est considéré comme le deuxième, et dans le communiqué de presse il est désigné comme « hall n°1 (la voiture restante du centre) ». Aujourd'hui je vais vous montrer ce qui a changé à la gare, ce qui a changé.
La station "Polezhaivska" est unique à sa manière. Il y a deux quais et trois chemins (tout comme « Partizanskaya »), mais pendant toute l'heure, un seul quai et deux chemins ont fonctionné. L'autre plate-forme a été fermée et la troisième voie était vikoristovuvavsya (et dosі vikoristovuєtsya) pour les entrepôts de stockage de nuit.
Une telle station de bula avant de fermer le hall.
Les poignées, qui étaient droites vers le centre, menaient les portes vers le côté gauche des passagers, comme vers une plate-forme insulaire.
La gare elle-même a ressemblé à ceci pendant 40 ans. Depuis un autre quai fermé aux passagers.
L'entrée de la gare se fait par le passage souterrain, aussi bien du côté ouest que du côté. Evidemment, on y ira, c’est impossible d’y entrer aujourd’hui. Il est prévu que tous les échanges soient fermés.
Vestibule caché "Polezhaivska" jusqu'à la fermeture.
Si je comprends bien, j'irai moi-même à la future station de métro « Khoro_vska ».
Les passagers descendaient par des descentes et étaient remontés par des escaliers mécaniques.
Quelques jours avant la fermeture de la gare, un avis de fermeture a été affiché. Je vous conseille fortement d'accepter ceux qui appellent les lobbys du métro "pivnichny" et "pivdenny". Vous pouvez le voir sur la carte. Pour moi, la puanteur sera « zahіdnim » et « shіdnim », vibatchte.
Un participant au défilé arrive à Polezhaivska en train jusqu'à la 80e station de métro de la ligne Kiltsevskaya les 15 et 16 mai 2015.
Le samedi 14e automne 2015, tout a changé. Un autre quai de la gare Polezhaivska a été ouvert aux passagers.
Le vestibule caché a été réparé. Avant le discours, l'expression de zgіdno z usіma et le communiqué de presse, le passage souterrain sous l'autoroute Khoroshovsky peut être fermé, la bière fonctionne toujours.
Chez Planernaya bik, rien n'a changé. Et l’axe de traction, qui va droit vers le centre, entraîne désormais les portes du côté droit, vers la « nouvelle » plateforme.
C’est exactement la même voie, victorieuse pour la répartition des entrepôts. Auparavant, à la gare, ils avaient prévu un service à Sribniy bir et Strogino, mais ils ne l'ont pas mis en œuvre.
Dans les trains, le son inintelligible « Gare de Polezhaivska – quai à droite » sonne déjà de manière inintelligible.
Peu importe : et maintenant il fallait ouvrir une plateforme pour une autre ? Un seul ne suffit pas ? Je confirme : si peu.
Pour les passagers quittant la « nouvelle » plateforme, des tourniquets supplémentaires ont été installés pour sortir.
Les Yakbies pour passagers ont été inondés d'une seule plate-forme - il n'aurait pas pu y avoir une telle tension, même si les passagers ne sont désormais plus répartis entre deux halls, ils vont tous sur un seul vélo. Sur une plate-forme élevée, à cette heure de pointe, cela peut être tout simplement dangereux.
Il existe désormais une plateforme pour voyager vers la région et une autre vers le centre.
Centre de transfert Planuvannya de la gare "Khoroshivska".
NDiPІ au Plan général de Moscou.
La deuxième inviolabilité de la station de métro Polezhaivska (district Khoroshovsky, SAT) ajoute de la paix à ceux qui veulent profiter des avantages du centre, mais s'éloigner de certains défauts - un profond oubli, un courant de vent, des prix élevés. Trois stations de métro et 10 trains (sans correspondance, le long de la même ligne Tagansko-Chervonopresnensky) alimentent les agents de la ville depuis la place Pouchkinskaya et vul. Tverskoï. La route menant au « cœur » même de la capitale - le jardin Oleksandrovsky, Mislivsky Ryad, Arbat - est longue de 5 à 7 heures. À travers le microdistrict, passez l'Horoshivska Shosse, à partir de laquelle vous pouvez vous rendre au TTK et plus loin au centre en voiture mouillée et en transports en commun : il y a environ 20 itinéraires depuis la station de métro.
Les appartements Meshkantsy près de la station de métro "Polezhaivska" ne jonchent pas le quartier pour faire des achats. Directement depuis la gare de la peau, 15 bus gratuits hvilin dessert le plus grand centre commercial d'Europe "Aviapark", les boutiques de crim et les restaurants hypothécaires є le cinéma de 17 salles "KARO" et la kovzanka colorée. Les amateurs de paysages naturels pourront se promener dans le parc voisin "Berezovyi Gai".
« Vtorinka » de la station de métro Polezhaivska : un aperçu des propositions
Au XXe siècle, le microdistrict a survécu aux chaumes de l'oubli, les conséquences de ces personnes les entraînent périodiquement dans les catalogues des agences non violentes. La plupart des "anciens fonds" à vendre sont mis en vente dans les mêmes "stalinkas" et cabines de panneaux en série des années 70 à 90. Au reste du varto, faites preuve de respect, comme s'il était possible d'acheter un appartement près de la station de métro Polezhaivska pour une somme, vous pouvez donc comparer avec l'appartement plus éloigné dans le centre des dortoirs.
