Le Qinghai est la porte d'entrée du Tibet. Train Pékin-Lhassa. réduction des coûts des billets de train pour les billets de train à Pékin-Lhassa

Sur le 1er tilleul près de Chine, une cérémonie urochiste a eu lieu pour l'ouverture de la ligne principale Qinghai-Tibetan Inlet. La ville de Golmud de la province du Qinghai est devenue le lieu principal de la cérémonie dédiée au pied. Écoutez le reportage de notre correspondant de Gomud. Lors de la cérémonie d'ouverture, Hu Jintao, le chef de la République populaire de Chine, s'est retiré de la présence et est sorti de la promo. Cela dit, la vie du golfe Qinghai-Tibétain atteindra l'histoire de la vie.

La pente de la baie Qihai-Tibétaine de Sinina à Lhasi est de 1956 kilomètres, la hauteur moyenne est de plus de 4000 mètres au-dessus du niveau de la mer. Auparavant, la principale installation de transport ici était le trafic routier et aérien des villes intérieures de la Chine vers le Tibet.
Après le nombre de touristes voyageant au Tibet, le nombre de touristes augmente rapidement. L'équipe de protestation a déjà rozrobyv pour la protection des valeurs culturelles et de la nature. Le pergélisol a été l'un des problèmes les plus importants au cours de la vie du golfe Qihai-Tibétain. Ici, il s'étendra plus bas de 550 kilomètres. Lors de la pose des toiles de la baie Qihai-Tibétaine, les fakhivtsy chinois ont utilisé la méthode de pose d'une boule spéciale de pierre concassée entre la toile et la couche de pergélisol, afin de protéger le thayanna.

Les réveils de la baie Qihai-Tibétain fonctionnaient dans le climat rigoureux. La température extérieure a chuté à moins 45 degrés. Le nombre de jours avec des vents forts était jusqu'à 160 jours par rivière. De plus, le manque d'acidité à une telle hauteur était un sérieux problème. Au pas du quotidien un respect particulier la préservation de la nature a été ajoutée. Uzdovzh Tsinghai-la baie tibétaine a créé 33 passages spéciaux pour les créatures sauvages. Le pratiquant de la réserve de Venga a déclaré: "Nous avons dit aux réveils de la baie que les créatures sauvages passent souvent et pour le plaisir d'être un passage clair pour les créatures. Dans les premiers jours, si la réinstallation des créatures a commencé, nous avons fait plaisir aux réveils de fonctionner pendant 2-3 jours.rozpochali vie quotidienne ».

Vіdkrittya Rukh Qinghai-Golfe tibétain instillé dans son propre monde et ses riches. Démon religieux Neda, qui a le statut de "bouddha vivant" dans la religion du Tibet Bon, avec des mots tirés des canons bouddhistes, accrochant le sien la meilleure faveur tsіy zalіznitsі. En disant: "Qinghai-baie tibétaine, dragon d'or muet, apporte bonheur et prospérité aux gens. Je souhaite bonne chance et bonheur au peuple tibétain et à toutes les autres nationalités chinoises, je souhaite bon travail et succès à ceux qui souhaitent gagner leur droit au Tibet et bonne chance et prospérité à ceux qui choisissent de faire des affaires dans les régions intérieures du pays.

La route Zagalna dozhina tsієї, scho avec le centre administratif de la province de Qinghai et la région autonome du Tibet - la ville de Sinin et Lhassa - deviendra 1956 kilomètres. La longueur du Golmud nouvellement ouvert - Lhassa - 1142 kilomètres le long des montagnes de Kun-Lun et Tangla. Plus de 550 kilomètres de sentiers passent à proximité de la zone de toundra de haute montagne. 960 kilomètres ont été posés à une altitude de plus de 4000 mètres au-dessus du niveau de la mer, avec laquelle le point est de 5072 mètres.

La gare de Tangla est devenue une gare de grande hauteur proche du monde : elle est planquée à 5068 mètres d'altitude. Pénétré à une hauteur de 4905 mètres, le tunnel "Fenghushan" - le plus célèbre au monde, et le tunnel "Kun-Lun" - d'une longueur de 1686 mètres - trouvés à partir du nombre de visites près de la zone de toundra de haute montagne, selon Xinhua.

La vitesse maximale de circulation dans la zone de toundra de haute montagne devient 100 km/an, dans d'autres régions jusqu'à 120 km/an. La voiture en cuir est fournie avec de l'acide supplémentaire pour éviter la famine acide. Il a également été transféré à la défense de sony radiation. Les informations sur les écrans électroniques installés près de la voiture en cuir du train sont transmises au monde en trois langues : chinois, tibétain et anglais.

Dans la variante en torchis du tracé de la nouvelle route, il y a trois paires de trains de voyageurs : Pékin - Lhassa, Chongqing - Chengdu - Lhassa, Lanzhou - Sinin - Lhassa. Le trajet depuis Pékin prend exactement deux dobi. Variété de billets - de 389 à 1262 yuans (49-158 $) selon la classe de la voiture.

Le chemin de fer Qinghai-Tibétain, d'une longueur de 1100 kilomètres, se trouvait dans des zones désertes et désertes. 550 kilomètres le long de la route se trouvaient près de la zone de pergélisol. La vie d'une salle semblable n'a encore connu aucun Chinois, aucune histoire mondaine de la vie d'une salle. Le protégé d'un million d'armées de copains, faisant preuve d'un esprit novateur et atteignant l'approche scientifique, pourrait surmonter les difficultés de la vie quotidienne et résoudre avec succès les problèmes techniques les plus compliqués de la vie pour les esprits du pergélisol, qui peuvent avoir un caractère global.

Le sol gelé peut être sur les rives des différentes sphères de la Terre et du sol, pour se venger des petites choses sur la glace. Le sol gelé, lorsqu'il est gelé, se dilate dans le champ et s'il fait froid, il change de volume. Changer le camp d'un tel sol pour s'amonceler jusqu'à la ruine du garde-corps, l'apparition de fissures sur le neuf ou l'autre. Pour rappel des données de la Russie en 1994, dans les années 70 du 20e siècle, 27,5% du chemin de fer transsibérien a été affecté par divers impacts négatifs au sol. Pour hommage à la Chine depuis 1990, un tel indicateur sur l'autoroute Qinghai-Tibet à devenir 31,7%. En raison des impacts négatifs du sol gelé près de la lumière du train sur ces voies aériennes, seule une vitesse de vent ne dépassant pas 50 kilomètres peut être parcourue.

Le chemin de fer Qinghai-Tibet traverse les montagnes de Kunlun, Tangla. Le meilleur point de la route est situé à une altitude de 5072 m au-dessus du niveau de la mer. Lavez votre vie quotidienne plus pliable - la présence de brouillard marécageux, de sol gelé, haute température prise de terre en surface. Tous ces problèmes technologiques étaient les plus compliqués.

Bien qu'au Canada, en Russie et dans d'autres pays, il existe également un sol gelé, mais à travers ceux qui puent dans les hautes latitudes, un tel sol est plus stable et plus stable. Et sur les parcelles de la baie Qinghai-Tibétaine de Geerma à Lhasi, à travers la faible latitude et la hauteur de la forêt, il y a une grande somnolence, le sol gelé a son propre pouvoir. Le meilleur tunnel du monde se trouvait dans les endroits du pergélisol. La longueur du tunnel est de 1338 mètres ; On peut juger que certains des problèmes techniques les plus difficiles ont été résolus et dans certains esprits importants, la durée de vie de la prise d'air a été observée.

Tse naivishcha gіrska zalіznitsa près du monde. "Route vers le monde" - Train vers le toit du monde. Le centre administratif arrière du Tibet est la place de Lhassa en passant par Golmud et Sinin avec la grille de la frontière transversale.

Zaliznitsa au Tibet était prévue depuis longtemps. En 1958, Mao Tse Tung a confié examiner la possibilité de la vie dans l'air dans la région autonome du Tibet, quels que soient ceux qui connaissaient la vie de l'air dans des esprits aussi extrêmes, sans interruption, alors il n'y avait personne dans personne.


Les robots du premier cherga de la vie quotidienne de la ligne principale de transbordement Qinghai-Tibétain ont été séparés à partir des années 1960. Jusqu'en 1962, de plus en plus de documents ont été décomposés et confirmés. Budіvnitstvo a été mené par les forces des aggravés - un tel rite avait pour tâche d'accélérer vitrati le plus rapidement possible. En 1979, une colonie est venue à Golmud. La vie de la route était loin dans les montagnes, même si elle était endurcie, mais le confort de la santé de ceux qui étaient malades, provoquait une faim aigre, ainsi que le fait qu'une partie importante de la route serait posée en les esprits du pergélisol, ont secoué la vie.

Dans les premières années, le village de Sinin - Golmud a remporté la victoire exclusivement en 1984, et seulement en 1984 roci, vydkrivsya pour le trafic de passagers. Quel jour le chemin de fer vers la capitale du Tibet a sonné pendant plus de 10 ans...

Dans l'autre moitié des années 90, l'ordre du pays a donné des instructions pour compiler le tracé de la ligne de conception, ainsi que pour mener de nouvelles études en termes de dotsilnosti économique її zvedennya. Le résultat en a été le fait que dans le destin féroce de 2001, le gouvernement de l'État chinois a salué la poursuite de la vie de l'autoroute, déclarant son achèvement l'une des priorités souveraines.

Le 29 avril 2001, sort de deux kintsiv, de Lhassa et de Golmud, les corrals de réveils ont été détruits un à un. A la même heure, la première maison à bec noir, Sinin - Golmud, ayant reconnu une sérieuse modernisation: une refonte majeure de certaines spores d'ingénierie a été effectuée, le système d'alarme a été mis à niveau, ce qui a permis d'augmenter le débit de la maison .


Le 15 juillet 2005, la vie du magasin s'est achevée. Indépendamment de celles qui ont été largement lues dans la presse, y compris celles du monde, pour le Tibet cela ne signifiait toujours pas l'évidence d'un lien direct sur les rails avec l'autre monde : les réveils demandaient plus de mois pour courir dans ce travail fiscal . Cela a pris encore 15 mois.

Le 1er avril 2006, le trafic régulier de passagers a été lancé sur l'ensemble de l'autoroute Qinghai-Tibet. Toute la route de Pékin à Lhasi a 48 ans.




D'un point de vue technique, le quotidien des autres noirs de la route était très plié. 80% de la route passe à une altitude de 4000 mètres au-dessus du niveau de la mer, dont 160 kilomètres à des altitudes de 4000 - 4500 mètres, 780 kilomètres à des altitudes de 4500 - 5000 mètres et 20 kilomètres de lignes passent à des altitudes de 50.

La meilleure gare ferroviaire est Tangula-pas. Le Vona est planqué à une hauteur de 5068 m au-dessus du niveau de la mer. Tse naivishcha raztashovana zaliznichnaya station près du monde. Train à proximité pour passer au point suivant de l'itinéraire - 5072 mètres.




Il n'y a pas de places, pas de villages dans l'ordre de la station. Les trains ici sont peu fréquents, au cours desquels les voitures particulières sont constamment fermées - il est bloqué pour les passagers de monter sur le quai : même à une altitude aussi élevée, il est aigre dans l'air de devenir 60 % à 40 % du niveau de la mer. Si la cérémonie urochiste a eu lieu à l'ouverture de l'autoroute, beaucoup de journalistes ont eu besoin d'une assistance médicale. Les médecins accompagnent les tractions et le courant du passager.


Autre problème grave, avec lequel les alarmistes se sont enlisés, il y avait le pergélisol. Pour de tels esprits, 640 kilomètres de la ligne ont été vendus. Avec ce varto, cela signifie que le pergélisol au Tibet est particulièrement dense. Vaughn peut deyakі vіdmіnnostі, vu zvuchnoї us vіchnoї pergélisol près des latitudes prіvnіchnyh. Tim n'en est pas moins, pour la solution de problèmes qui étaient imputés au quotidien, des ingénieurs russes ont été sollicités, même si notre pays aurait pu savoir qu'il y avait des esprits géologiques similaires, nous sommes maintenant, à l'heure de la vie du Baïkal-Amour Ligne principale. Nous espérons voir nos ingénieurs à l'heure de la pose des tunnels. Sur l'autoroute Qinghai-Tibet, le tunnel le plus haut a été trouvé près du monde, à une altitude de 4905 mètres, et le tunnel trouvé est à plus de 3300 mètres à une altitude de 4264 mètres sur 80 kilomètres du point final - Lhasi.


Les tempêtes piègent souvent aux endroits locaux. Par certains temps, la vitesse du vent peut atteindre 150 kilomètres par an. La moitié de la ligne principale est aménagée dans une zone parasismique: les tremblements de terre, d'une force de 8 balles et plus, y sont surveillés.

Caractéristiques techniques de la ligne: Dovzhina 1142 km, 965 km à une hauteur de 4000 m, rayon maximum 20 mille, rayon de courbe minimum 600 m, vertical - 800 m. La vitesse de Rozrakhunkov est de 100 kilomètres par an. 7 tunnels et 675 ponts ; La ligne est à voie unique avec rosaces, non forgées électriquement. Et en même temps, zroblenі dorobki pіd mozhliva elektrofіkatsiyu linії v ​​​​probable, et aussi pіd zbіlshennya shvidkost.


Clôturons la mise en œuvre du projet Bula Ecology. Une partie importante des ponts, roztashovannyh sur la ligne, écrasés pour un passage sans faille sous eux créatures. Aussi vikoristani e technologie de réduction du bruit.


Les voitures particulières sont spécialement distribuées par la société Bombardier pour la construction des voies aériennes chinoises. Les wagons sont scellés, protégés pour la sécurité jusqu'à 120 km/an. Les voitures ont trois classes : assise, siège réservé et de luxe. Écrivez en langues croisées tibétaine, chinoise et anglaise. Selon la méthode du passager cutané consistant à pourrir les roses pour connecter le tube d'acide, cette télécommande est aigre. Lorsque raptovіy rozgermіtizatsії automatiquement vydkidayutsya dans les masques kisneі individuels. Les locomotives diesel de la ligne sont fabriquées en Pennsylvanie dans les usines de la société General Electric.








Voiture restaurant.

Se rendre au Tibet n'est pas aussi simple que possible. Pour l'épi, vous devez l'enlever. Il est donné exactement à l'heure pour laquelle vous réservez la visite. Vous ne pouvez pas venir au Tibet comme ça. Les prix sur les visites mordent. Nous avons payé 1800 dollars pour 3 jours pendant 3 jours. Prix ​​pour un guide individuel, permis sur le chemin, billets pour le train et billets pour les temples. Moustache. Hôtel Garniy - même moins de 150 dollars par chambre. En fait, vous payez le permis sur le chemin de ce guide.

Comment le gouvernement explique-t-il à la Chine pourquoi les étrangers ont-ils dû travailler pour se rendre au Tibet ? C'est encore plus simple : « Le Tibet est une région spécifique pour la Chine.

À ce Derzhrada China (ordre) virishila qui

Vihodyachi des traditions folkloriques et de la récession culturelle ;
. protéger les Wimog dovkilla;
. en fonction des particularités du trafic et des structures d'accueil de l'infrastructure touristique

les hulks, yakі pas є hulks en Chine, ont la responsabilité d'amener sur le chemin du Tibet.

Ax donc! Tobto right zovsіm pas que vous pouvez faire exploser la bannière "Liberté au Tibet!" elle crie "Le Dalaï Lama est chez le président!" Shvidshe est tout à fait à droite dans le fait que les étrangers criaient de chier. Ils ont pollué toutes les rivières qui sont arrivées en Chine, tous les salauds déjà énervés ! Pour cela au Tibet - c'est plus que permis! C'est le reste du claptique pur de la terre.

Avant le discours, il n'est pas possible pour les diplomates et journalistes étrangers de se rendre au Tibet comme des touristes. Il nous faut faire une allocation spéciale. Sans guide au Tibet, il est impossible de percer. Pour la région, vous pouvez dépenser moins à l'entrepôt du groupe touristique (vous pouvez en trouver un ici).

Pour Lhassa, vous devez soit prendre l'avion, soit prendre le train. Tu peux toujours y aller en voiture, mais tu dois te brûler le cul. Au fait, si vous êtes un étranger, alors formellement vous ne pouvez pas aller au Tibet pour une voiture kerm, c'est moins comme un passager (et, encore une fois, je suis membre d'un groupe de touristes). S'il y avait de tels précédents.

Le principal problème ici est la hauteur. Lhassa est située à une altitude de 3490 mètres. Remontez le col Tang-La à 5072 mètres d'altitude (le point le plus méchant de l'air), et il y a plein de gens dans le monde au milieu du mal des montagnes. Il y a un autre problème : si les passagers sont à l'aise, le kisen est servi avant le train. Il parait que c'est mal pour nous de passer par l'acclimatation par le corps, car pour le bien du train on tombe sur le baiser. Zagalom, tous les experts de la salle sur Internet déconseillent de voyager en train.

Ale, eh bien, il y a un naivishcha zalіznitsa près du monde! Comment passer à côté d'une telle merveille ? Nous sommes allés en train. Il y a un autre point important ici. Il est pratiquement impossible d'acheter des billets de train pendant la saison touristique. Їx besoin de distance ! Vous avez peut-être une personne spéciale, alors au dernier moment je vous donnerai un billet. Dans le processus de livraison d'un billet, le prix peut être plus élevé - évidemment, tout n'est pas officiel.

Les billets nous ont été livrés la veille du départ du train. Alors allons-y!

01. Gare de Sinina Head, trajet en train jusqu'à Lhasi Derrière le rozmirom, la gare ressemble approximativement à l'aéroport de Vnukovo.

02. Les billets ne peuvent pas être achetés en ligne. Plus précisément, vous pouvez l'acheter, mais ensuite avec le numéro de la réservation, vous devez envoyer des documents au caissier et le récupérer avec des documents. Pour retirer les billets, l'obligation de les montrer m'a permis de voyager au Tibet. En un mot, le processus est à peu près le même que lors de l'achat de billets pour les brouillons de Moscou à Kaliningrad (c'est vrai, nous n'avons pas laissé la domination russe, mais la domination lituanienne).

03. Mes billets ont été repris loin. La livrée des plus belles voitures est la même que celle que nous avons sous l'Union. Les voitures elles-mêmes, eh bien, neuves.

04. Salle d'ochіkuvannya à la gare. Comme toi? Pour aller à la gare, il faut montrer les reçus, le passeport qui le permettait. Tout est clair, alors nous vous surprendrons et alors seulement nous vous laisserons passer jusqu'à votre réveil. Les conducteurs de Nіyakі et les zustrichayuchi n'ont pas le droit d'entrer dans la gare.

05. Oskіlki Sinіn - la porte du Tibet et du Tibet - tse Chine, à la station sur tous les écrans, ils montrent comment le camarade Si Jinpin à propos de "їzhdzhaє vіyska". Les vidéos seront diffusées sur tous les écrans sans accroc, et elles mèneront au 90e anniversaire de l'armée de la RPC.

06. C'est l'heure du train ! Ils sont autorisés sur la plate-forme devant l'administration du yoga.

07. Train à Lhasi pour des décorations supplémentaires. Admirez comme c'est beau !

08. Train pour Lhasi ide 21 ans. Il existe trois classes de voitures : sédentaires, à couchage doux et à couchage dur. Pour les assis, tout était clair, la disposition des chaises est de 3 + 2.

09. M'yakiy dort - cet analogue de notre coupé. 4 policiers, doux. Grâce à ceux qui n'ont pas la police supérieure pour les bagages, il n'y a plus de mois entre la police. Le premier compartiment a de l'espace, celui du bas est le nôtre. Le compartiment en cuir a une prise.

10. Si vous souhaitez répéter mon exploit par le bas, alors je vous recommande catégoriquement de prendre des billets pour le train du soir. Sur l'épi, la route n'est pas plus étroite qu'un garn : marchez et marchez sur l'épi. Et l'axe du petit matin, âgé d'environ 9 ans, le col Tang-La démarre à plus de 5000 mètres. Otse déjà garno. Les passagers des premiers trains ne doivent pas avoir peur de la beauté, car le pass de nuit sera terminé.

11. Neige !

12. Bіlya skin police є valve pour fournir de l'acide.

13. Locale

14. Voiture-restaurant, livoruch dans des boîtes de croissance de salade fraîche.

15. Vzdovzh zhalіznitsі ide avtomobilіna, il est impossible de tirer avantagenі furi. À mon avis, 80% de tous les transports - tse vantage. Au fait, quiconque veut se rendre au Tibet en voiture.

16. L'architecture des établissements de grande hauteur est primitive et sombre.

17. Pour le bien du grand, il y a des wagons et marquez ce qu'il faut tenir au gué.

18. Tournons-nous vers notre train. Zі zruchnosti є toilette. Derrière mes pensées, ne lavez pas la ruée du yoga, tout comme ils ont donné, puis de délicieux arômes. Dormez doucement dans les toilettes grâce à l'odeur piquante.

19. La troisième voiture a des toilettes pour handicapés ! Les fenêtres sont spacieuses et propres, il y a donc peu de monde pour y entrer.

20. Route Vzdovzh mayzhe à travers un kilomètre pour tenir des stands avec l'inscription "Protection populaire de la route". Un soldat est assis au bourgeon de peau et voit l'honneur des trains qui passent. Ces cabines sont vraiment trop riches, pas trop sages, puanteur navischo. Peut-être peur du sabotage ?

21. Si vous voulez, vous êtes peut-être des gardes, pas des soldats.

22. Il n'y a pas de cabines à certains endroits, alors un mec en uniforme vient sur l'autoroute en voiture et le remplace, pour faire honneur, pour parler au téléphone.

23. Belle

24. Comme je l'ai déjà dit, le train a une voiture-restaurant. Mais pas tout! Avez-vous déjà joué à une voiture de karaoké dans le train ? Axe! Et le vin est là ! Wagon Tsiliy de joyeux non-streaming. Ici, vous pouvez acheter de l'alcool et dormir un peu.

25. Indépendamment de ceux qui boivent de l'alcool sur les hauteurs, c'est fortement déconseillé, les locaux mangent aux mites.

26 Ici, vous devez vous assurer que la température de la bière chinoise sonne à 3-4 degrés, vous devez donc faire plus d'efforts.

27. Potyag, jusqu'au discours, décorations désagréables.

28.

29. Et derrière la fenêtre des béliers broutent.

30. Je yaki ! Comme une créature de tête ici, ils sont comme un troupeau immaculé. Pas question que j'ai encore bachiv stylka yakiv. Il semble, avant le discours, qu'au Tibet la moitié des herbes soient cuites à base de viande de yak (parait-il, "yachatina" ?).

31. Dans une classe sédentaire, les gens peuvent aussi s'aigrir.

32.

33.

34. Le tirant d'eau diminue progressivement et la neige disparaît, les arcs verts commencent.

35. Il n'y a pas de prises dans les voitures assises, donc les gens rechargent leurs gadgets en lavant les lavabos via un support numérique et des banques d'alimentation.

36. Il y aura de nouvelles autoroutes dans le futur ! La vie ne fait que commencer, mais ici les estakadi et les tunnels ont déjà commencé à fonctionner.

37. Je suis si sage, pourquoi suis-je un Zakhiste, pour que l'Uzimka n'ait pas marqué le chemin? Et quel genre d'écran de pierre est au premier plan ? Pourquoi est-il sorti ?

38. Zupinok n'est pas riche, et ils sont en croûte avec eux plus important encore. Un touriste ne peut pas aller à la pivstanka, car les chinois ont pensé à tout ! Dès que vous vous asseyez dans le train, vous obtenez un billet et vous pouvez donner une carte en plastique avec le numéro de votre ville. Pour vous rendre dans n'importe quelle gare, vous devez présenter un billet ! Et pas de ticket - pas de sortie du lieu illégal ! Le ticket se tourne sans encombre avant d'être enfilé sur votre tirette. Ax donc! Zagalom, tout est suvoro.

39. Les personnes mystiques sont tirées d'elles-mêmes comme des meutes géantes. En un éclair, déraisonnablement, comme si les puanteurs se déplaçaient avec eux à une telle hauteur. Les personnes non préparées sont très importantes. La Chine a élargi la migration de la main-d'œuvre. Les gens se déplacent constamment pour travailler dans les plus grandes régions du monde, de sorte qu'ils viennent de la sortie du pays. La puanteur de la colère tire d'elle-même une grande quantité de biens, à l'aide d'une telle puanteur, c'est oblashtovuyutsya dans un nouvel endroit. Par exemple, les puants peuvent emporter un matelas d'eux-mêmes, sur lequel dormir les jours de semaine, où les puants ont été embauchés pour travailler.

40. Intérieur d'une voiture assise

41.

42. Derrière la fenêtre se cache une beauté sans nom !

43. Khati varto est moins pour les paysages. Vous êtes assis et chantez constamment aux fenêtres.

44. Eh bien, le chi n'est pas un miracle ? Et maintenant paître les yacks !

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46. ​​Du côté peau de la caméra ! Et comment voulais-tu ? Zone difficile.

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49. Une publicité pour mon bon ami ! Vous souvenez-vous de Moishe de New York ? Vіn pratsyuvav paparazzi, et j'ai volé du yoga à droite. Avant le discours, comme s'ils ne l'avaient pas lu, lisez l'obov'azkovo, le vin c'est cool. Donc l'axe, Moishe nabridlo bigati New York pour les stars, et vin virishiv pour vendre du thé ! Le thé est bon, livré dans le monde entier. S'il y a l'un de mes lecteurs sur le sujet, souvenez-vous du site. Tim est plus grand parce que tu vis aux États-Unis. Il n'est pas si facile de savourer du thé noir près du train : en altitude, l'eau ne chauffe pas à 100 degrés, et le thé noir est facile à infuser.

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51. Au petit matin, les ivrognes commencèrent à grati in karti. Les Chinois sont déjà de grands amateurs de jeux de cartes et de paris, y passent même plus souvent une heure. Avec tous les jeux de hasard pour quelques centimes en Chine, bien sûr, clôturés, mais tout de même joués, nous nous sommes arrêtés depuis longtemps.

52. Hmari épaissi sur notre train.

53. Skilki sont ici yakiv !

54. Qu'en est-il de manger ? Eh bien, dans le meilleur des cas, є la voiture jusqu'au restaurant - vous avez déjà compris. Et d'une manière différente, les commis avec des vozkas se promènent dans des voitures.

55. Vendez toutes sortes de petites cochonneries pour un tas de chocolats et de chips, ainsi que de l'essence. Je recommande également de prendre de la nourriture avec vous.

56. Pіd early їde vіzok іz lait.

57. Tse toute la vie quotidienne arrive. Bientôt au Tibet pour passer shvidkіsne shose!

58.

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60. A la vue des trains russes, le lavabo en Chine n'est pas dans les toilettes, mais à droite, directement confié depuis le vestibule à l'adjoint d'un des compartiments. C'est encore plus pratique : si les vrants vont se brosser les dents, vous n'avez pas besoin de vous tenir devant la porte des toilettes.

61. La voiture en cuir a un okrip sans tricot.

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63. Chevauchée à Lhassa.

64. Être activement impliqué dans la vie de la récession historique et culturelle.

65. Roulez plus propre, skrіz kilim! Et les portes entre les wagons sont fixes et vous pouvez marcher calmement. Jusqu'au discours, les scellés sont hermétiques, ne font pas de bruit. Vous pouvez vous tenir dans le vestibule et chuchoter.

66.

67. Une station de plus.

68. A écrit sur la route: "Soyons un rang intelligent, pour sauver le reste de la terre propre de la terre près du monde!"

69. Les gens se tiennent au poste de skin en uniforme et maintiennent l'ordre

70. Passagers vyshikovyvayutsya soigné chergi.

71.

72. I axe des vins, gare de Lhasi ! Majestueux!

73. Les étrangers doivent être enregistrés auprès de la police. Une fois de plus, ils ont vérifié les documents et scanné les passeports.

74. Demain je commencerai à vous parler du Tibet ! Qu'est-ce que c'est?

Dans la peau du chef le plus cher, il est juste d'inciter à bouger. Tout d'abord, c'est la partie cible du vartost de toute la tournée. D'une autre manière, compte tenu du fait que vous êtes virušish au Tibet, vous trouvez souvent un voyage réussi et une hostilité féroce.

Je m'occupe de l'accueil des touristes russes au Tibet. J'ai un lien avec les particularités de mon activité, je vais augmenter le prix, je peux, sur ma propre connaissance et sur la connaissance de centaines de touristes qui viennent au Tibet, me dire tous les avantages et les inconvénients différentes façons Je vais m'enregistrer à Dah Mira.

Avec ce petit dessin, je vais partager mon vol vers le Tibet en train via Sinin (Province du Qinghai, Chine).

Je vais vous le dire une fois, le yakbi n'est pas un robot, je ne serais pas parti comme ça moi-même. Ale shhoroku є mandrіvniki (il est difficile de dire, sur la base de quoi) sérieusement vvazhayut cette façon miraculeuse de se rendre au Tibet, movlyav, "acclimatation étape par étape" finement. Au point, ceux qui vont en voiture au Tibet depuis le Népal, y entrent comme ça, alors on souffrira du mal de la montagne tout le voyage.

Objectivement, il y a deux avantages à arriver au Tibet pour la route Pékin-Sinin Air, Sinin-Lhassa

1. petites économies sur les vols Pékin-Lhassa,

2. Réduction des coûts pour l'arrivée des billets d'avion en même temps avec le chemin de fer Pékin-Lhassa.

Pourquoi est-il facile de se rendre au Tibet ?

Les billets de chemin de fer pour les trains qui font escale au Tibet sont toujours rares. Pourquoi? La voie ferrée qui traverse le Tibet depuis le monde extérieur n'en est qu'une. Tse Qinghai-baie tibétaine. Tous les trains (Pékin-Lhassa, Shanghai-Lhassa, Canton-Lhassa, Chengdu-Lhassa) partent de Sinin. Tse voyage, yakі marche 1 fois par jour ou 1 fois pendant deux jours. Pendant la saison touristique, la puanteur est remplie de passagers déjà au point de contrôle. Obtenir des billets pour les billets de train au bureau de l'administration devient un problème, car l'heure du voyage tombe sur la période allant de la fin de la journée à la fin de la journée, ainsi que dans les États souverains chinois. Dans le même temps, les billets pour les compartiments et les places réservées aux caisses ne sont tout simplement pas disponibles, ils ne sont pas disponibles sur Internet. La plus grande partie de la puanteur disparaîtra bientôt de la vente de l'électricité, car la ligne stratégique est importante. Ils ont donné des billets des chefs des gares aux cloches et aux sifflets et les ont souvent remis entre les mains de revendeurs professionnels. Et parmi eux, chez zv'yazkah encore (l'activité oscillante est tellement illégale et punissable), les billets sont parfois utilisés jusqu'à de simples spéculateurs, et plus loin dans les agences de voyages et chez les clients. L'axe du pourquoi en Chine, le crime du coût du billet lui-même, est indiqué sur le nouveau, le service actuel pour l'achat du billet. Au plus fort de la saison touristique (tilleul, serpen, cette source sacrée), la qualité des serviteurs peut être augmentée et parfois la qualité du billet lui-même peut être surestimée. Pour les groupes qui souhaitent monter en prix vers le Tibet depuis la Chine, il est recommandé de prendre l'avion : moins de problèmes, une acclimatation plus rapide et plus facile et pas plus cher pour le train, qui nécessite deux dobi pour s'y rendre.

Une autre pliabilité de l'arrivée au Tibet est cette acclimatation. Tous les trains vers le Tibet devraient s'arrêter, de sorte que tous les puants passent par Sinin et sur le même chemin de fer de Tinghai-Tibet vont de Lhassa au Tibet. Pourquoi dans le train l'acclimatation passe plus vite ? C'est pourquoi l'organisme commence à lever les yeux et à s'élever jusqu'à 3000 mètres au-dessus du niveau de la mer, et tout ce qui est jusqu'à 3000 mètres est comme le niveau de la mer, il n'y a pas de différence. Arrivé en avion à Lhassa, vous montez à 3650 mètres d'altitude et vous acclimatez calmement une nuit. Règles de sécurité élémentaires Dotrimuyuchis le premier soir (s'effondrer un peu, ne pas s'habituer à l'alcool, fumer moins et ne pas prendre de douche), Vous vous acclimatez facilement et le matin vous vous sentez déjà au niveau de la mer. Et dans le train d'une manière différente. D'abord, après une autre nuit, si vous êtes déjà plus gentil sur la route, atteindre une altitude de 5200 mètres au-dessus du niveau de la mer, en passant le col de Tangula. Tse sérieusement testé pour tout organisme, navit pour les gens, yakі vivait dans les montagnes de roches riches ou peut avoir voyagé dans une haute montagne. D'une manière différente, avant le train, le kisen est servi, ce qui fait adhérer le corps aux hauteurs du chemin naturel. Dès que tu "tombes malade" sur le baiser, puis quand tu arrives à Lhassa, tu te sentiras aussi mieux, et sans nouveau mal de tête, et tous les symptômes d'une maladie seront à toi. Troisièmement, au train de tout le sprat, il n'y a aucune possibilité de venir, de respirer de l'air frais. Au quatrième, aux trains, s'il y a deux dobies, il y a une infirmière, il n'y a rien de bon dans l'armoire à pharmacie de la Crimée. Et dans les trains qui partent une nuit, il n'y a pas de médecins. Les problèmes de santé sont souvent troublants et les conducteurs font rouler des wagons à la recherche d'une sorte de médecins parmi les passagers.

J'ai une drôle d'humeur, ils ont écrit sur mon permis de voyage au Tibet que je suis médecin, mais ce n'est pas le cas, je n'ai aucune connaissance médicale, donc je peux vous aider. Donc l'axe, la nuit dans le poїzdі Sinin - Lhassa réveille-moi le chef d'orchestre: "Fille, jeune fille, Vi likar?". Je me souviens d'un rêve que c'est écrit ainsi dans le permis, je réagis vite qu'une fois que c'est écrit, j'ai besoin de le dire, vivement je le change (ce qui est aussi vrai). "Likar", - dis-je. - "Terminovo, là, dans l'autre voiture, l'enfant a été aspergé de pépites, aidez-moi!" - .... enfant, aspersion .... non, dans de telles situations, je ne peux en aucun cas aider, je crois, et je confirme: "Vibachte, je ne peux pas faire face à de tels problèmes", - et je dors plus . Par hvilin 20, devant moi, une personne entre dans un compartiment, avec un enfant qui pleure dans ses bras, la peau d'un pauvre enfant est toute craquelée, le vin répète, eh bien, comment puis-je aider, il n'y a pas de médecin dans le train! La mère de Perelyakana Uighur est gentille avec moi pour m'aider ... Après avoir nommé une charge - allongez-vous sur le corps. J'ai eu la chance de dire que je suis un psychologue médical, et je ne comprends pas dans une telle nourriture... l'esprit des gens: mettre la souche finement, mais en vérité la situation avec l'opik était déjà au stade, si l'aide du fahivtsya était nécessaire, ma somme est plus pure, car je n'en ai pas donné aux gens, la seule chose qui vous pouvez travailler dans de telles situations est de survivre à la journée offensive, descendre du train et aller à l'alcool près de Lhassa.

Otzhe, sur le voyage de Sinin au Tibet

De Pékin à Sinin total 6 vols par jour. Les avions sont de petits Boeing 737. Le plus gros vol à venir, évidemment, tôt, donc vous ne passez pas la nuit à Sinin. En arrivant par un vol matinal depuis l'aéroport, vous pouvez immédiatement vous rendre à la gare et, le même jour, prendre le train Sinin-Lhassa. L'aéroport de Sinina, bien qu'il soit une grande facilité de transport, est déjà petit. Si vous prenez l'avion pour Sinin, vous serez appelé à l'aéroport avec une pancarte. Zustrichayut immédiatement après la zone des bagages otrimannya. Sinina n'a pas de guides russes, alors vous êtes ici une personne anglaise. sur un déchiré film anglais ici spodіvatisya pas varto. Pourtant, Sinin pour un développement égal des services touristiques est fort, par exemple, à Pékin ou à Lhasi.

Si vous prévoyez des excursions à Qinghai (monastère Taer (Kumbum) ou lac Qinghai), vous pouvez prendre un vol Pékin-Lhassa, vous enregistrer à l'hôtel Sinin et augmenter le prix de Sinin.

Dès que vous souhaitez visiter le Tibet, puis arrivé à Pékin-Sinin par un vol matinal depuis l'aéroport, vous devez immédiatement vous rendre à la gare. Train Sinin (Lanzhou) - Lhassa n° 917 au départ du 15-04. Comment aller autrement. 3 ans avant le départ du train, les billets cessent d'être émis. Par conséquent, par exemple, si vous augmentez vous-même le prix et rédigez vos propres factures pour les factures des billets remboursables, disons que vous avez des billets, écrits sur Internet, il est alors nécessaire de les apporter au caisse avant 12h. Et pour qui vous devez tenir un gigantesque noir, présentez un permis au Tibet et des passeports originaux. Dès que vous travaillez pour les services d'une agence de voyage, nous ferons tout pour vous sans l'original de votre passeport. Chez Sinina, nous avons des relations directes avec des revendeurs professionnels de billets de vente au détail. Souvent, les odeurs font des merveilles. La bière et les puants sont également impuissants, si les échanges politiques entrent dans le groupe.

Buvaє donc, que les reçus ont été payés, mais les ventes n'ont pas augmenté et le train est devenu vide (!), Mais les reçus ne seraient pas à vendre! Les bonnes raisons d'une telle situation, vous ne pouvez jamais comprendre. Pourquoi? Par exemple, pendant des jours, dans certains villages, une action provocatrice a eu lieu, au cours de laquelle le sort de la minorité nationale de la RPC (Tibétains, Ouïghours, etc.) sera pris. Dans de telles vallées, l'ordre borde souvent les zones à problèmes. Le Tibet souffre vite ! Par exemple, si en avril 2012 je voyageais en train de Sinin à Lhassa, un petit peu (et ça sonne un peu, on ne peut rien en dire dans les infos), près du village de Yushu « ça s'est passé comme ça .” Ainsi, pendant 5 jours après notre arrivée, les billets Sinin - Lhassa n'étaient pas en vente, et les trains sont restés à moitié vides.

Ici, je voudrais expliquer aux commis pourquoi les billets étrangers en Chine, en particulier dans le train vers le Tibet, sont problématiques, et avant le reste de l'instant Les touristes ne voient pas les billets dans leurs mains. La Chine a la même situation avec les encaissements. Par conséquent, ne vous torturez pas avec de la nourriture "pourquoi?", "Mais ce n'est pas comme ça chez nous ...". C'est spécial pour la Chine, si vous choisissez un train plus cher, vous aurez un risque de problèmes depuis l'étranger. Si vous ne voulez pas ces problèmes - prenez plutôt l'avion, il n'y a pas de tels problèmes avec les billets d'avion !

J'attends particulièrement avec impatience les pèlerins et les touristes au mont Kailash. Plus cher n'est pas facile, vimagatime vous a vu des forces physiques et morales. Si le budget ne permet pas de voler en avion vers le Tibet et retour, alors prenez cette option: vers le Tibet par avion, depuis le Tibet par avion. Donc, vous ne viendrez pas au Tibet en train, ne manquez pas l'acclimatation et obtenez des billets pour le train que vous voyez depuis le Tibet, obtenez une distance plus facile, descendez dans le train que vous arrivez au Tibet.