Tagansko-Chervonopresnenskaya線 - モスクワ地下鉄のrakhunkagіlkaの後ろにあるtse syoma。 首都圏の地下鉄の地図では、ウォンは紫色でグラフィック表示された幸運の数字 7 で示されています。 Tsyaラインの建物は素晴らしいです。 さらに、それはモスクワ地下鉄の最も魅力的な路線の一つであり、すべての駅でさえ独自であり、他の地下鉄の類似物を持たないという事実にとっても重要ではありません、モスクワ地下鉄の本線は、モスクワごとに1枚の切符を完全に隠しています -リキは決して途切れません（3つの駅からなる短いカホフカ線を途切れさせないでください）。 歯の先から皮膚については、酔った旅行者について多くの話をすることができます。 そのうちの 1 つは地下鉄ポレジャイフスカ駅です。
ウォーキング
モスクワの地下鉄は段階的に部分的に建設された。 それらと同じstosuєtsyaと紫の針（当時のZhdanivsko-Chervonopresnenskaya）。 1972 年 12 月 30 日、地下鉄駅「ポレジャイフスカ」が先にオープンしたとき、この路線はまだ運行していませんでしたが、あと 2 つの半径しかありませんでした。「タガンスカ - ジダニフスカ」（駅の主な名前は「ヴィヒノ」）と「」 Barikadna-Zhovtneve Pole」、私がuvіyshovの新しいアイテムzupinkiの倉庫に。 駅の名前は、社会主義労働者の英雄、交通労働者の職長、モスクワメトロブドの責任者であるワシル・デメンティヨビッチ・ポレジャエフに敬意を表して付けられました。 駅の前庭の一つで会いましょう。
駅名
さっそくですが、「ポレジャイフスカ」地下鉄駅はユニークであり、モスクワ地域で唯一の地下鉄駅であると言えます。 旅客列車の供給のために 2 つのプラットフォームと 3 つの線路があります。 駅の前庭は首都圏の地下鉄で最大のものの 1 つで、アルバツコ - ポクロフスカヤ線の「パルチザンスカ」駅の横断線に接続されています。 その場所が活発に開発され、森の後にキノコのように成長していた場合、駅はその時間に稼働し、モスクワは拡大し続けました。
地下鉄ポレジャイフスカ駅は、地理的な理由でその名前が取り去られたため、最も静かな駅の 1 つです。 モスクワにはそのような駅はあまりありませんが、それでも臭いです。 たとえば、駅「クロポトキンスカ」や駅そのもの「パルチザンスカ」などです。 駅の設計名は「ホロシフスカ」と「ヴリツィャ・クーシネナ」である可能性があり、1992年に地下鉄駅「ポレジャイフスカ」は実質的に「ホロシフスカ」に改名された（彼らが計画を保存したため、そのように指定された）。最初の歴史的な名前は、 。
乗り換え駅
駅の玄関はクーシネン通りとホロショフスケ通りに通じています。 Zvіdsi私z'yavlyalisはm_skogo計画にїshdoїїpriyazkiを提案します。 さらに、この駅には石工労働者によって北軍共和国の営業時間のマークが付けられていました。 当時の建築家のプロジェクトによると、駅は乗り換えの拠点としては小さすぎるため、スリブニー・ビルに行くには十分ではないため、サービスが期待できる特別な第3道路が指定されました。 そして、プロレタリアートの指導者らの計画は訴訟される運命になかったが、このプロジェクトは上級当局によって修復され、地下鉄ポレジャエフスカ駅は依然として乗り換えのハブとなり、第三の道は乗客のために保存され、ヨガは終了するだろう。プロジェクターによって直接認識され、考案されたオペレーション yu に組み込まれます。 2017年には、ポレジャエフスカを通る第3インターチェンジ回路の路線が開設され、すでに設計されているホロシフスカ駅と接続される予定である。
スクリーンテスト
第三の道の所定の時間に、勝利者のステーションは表彰を求められません。 地下鉄で見られるすべての映画や連続ドラマがここで見られますように。 世界中でコマーシャルを作る価値はあります。 非実用的なポンコツで、偉大な栄光を持って監督や舞台監督に悪影響を与える怠惰な人物。 モスクワpіdzemtsіのzjomokのAdzheは、文書の数の多さを常に利用して、山のような許可を得ることができるはずです。 「Polezhaivska」のvipadkaでは、すべてが非常にシンプルです。 3番目の方法は、特別に開発された標準契約に基づいて、ティムチャソフの映画製作者向け裁判所で構築されるものです。
デザインと建築
地下鉄「ポレジャイフスカ」駅は、「ベゴヴァ」駅とウォン駅の間にあり、地表からの深さは合計 10 メートルの深い基礎となっています。 ステーションは柱状で、より大きな柱を備えたトリポライトで、1 列に 25 個の柱が運ばれます。 ゼズドは有名な第三の道で、別の道から矢印のトランスレーションとヨゴ・ドジナに進み、340メートルになります。 3番目の道は行き止まりです。 現在の駅の外観は、建築家の L. N. ポポフ、A. F. フォキナ、そして設計エンジニアの N. M. シリナによって分割されました。
横断面で正八面体の形をしたコロニーは、さまざまな静脈の白と黄色のマルマーで飾られ、皮膚プラットフォームの中央に縞模様があります。 壁は白色で、土台は汚れのない灰色の花崗岩でできていました。 通路ホールとシリム花崗岩のヴィコナン販売ホール。 「ポレジャイフスカ」 - ブラのような地下鉄駅は、D. Glukhovskyの全世界的に有名な小説「メトロ2033」によって予測されました。
モスクワ地下鉄第3乗り換え回路の新しい地下鉄駅「ホロシフスカ」の存続期間中の作業への呼びかけで、2015年秋の14日から、地下鉄タガンスコ・チェルボノプレッセン線の地下鉄駅「ポレジーフスカ」の前室が閉鎖されました。 。 前期決算は2016年12月30日までです。 地下鉄の公式文書では、この前庭は2番目の前室であるとされており、プレスリリースでは「ロビーNo.1（中央から残った車両）」と指摘されています。 今日は駅の何が変わったのか、何が変わったのかをご紹介します。
「ポレジャイフスカ駅」は独自の意味でユニークです。 (「パルチザンスカヤ」と同じように) 2 つのプラットフォームと 3 つの通路がありますが、1 時間を通して機能したのは 1 つのプラットフォームと 2 つの通路だけでした。 もう1つのプラットフォームは閉鎖され、3番目の方法は倉庫の夜間配置のためのvikoristovuvavsya（およびdosi vikoristovuєtsya）でした。
そんなブラステーションの閉店前のロビー。
中央にまっすぐ伸びた引き手は、あたかも島式ホームに向かうかのように、ドアを乗客の左側に導きました。
駅自体は40年間このような姿でした。 乗客立ち入り禁止の別のホームから。
駅への入り口は西側と横側の両方から副通路を通ります。 もちろん、そこに行きますが、今日中に入るのは不可能です。 すべての取引は終了する予定です。
Hidny前室「Polezhaivska」閉まるまで。
私の理解が正しければ、私自身が将来の地下鉄駅「ホロフスカ」に行くことになります。
乗客は下り坂で降り、エスカレーターで上がった。
閉店時間の数日前に駅に閉店のお知らせが貼られていました。 地下鉄が「pivnichny」と「pivdenny」と呼んでいるロビーを受け入れることを強くお勧めします。 地図で見ることができます。 私にとって、悪臭は「zahіdnim」と「shіdnim」、vibatchteになります。
2015年5月15日と16日、パレードの参加者は地下鉄キルツェフスカヤ線の80番目の駅まで電車でポレジャイフスカに到着する。
2015 年秋の 14 月の土曜日までに、すべてが変わりました。 ポレジャイフスカ駅の別のプラットフォームが乗客のために開放されました。
隠れた前室を修復しました。 スピーチ、zgіdnozusіmaの声出し、プレスリリースの前に、ホロショフスキー高速道路の下の交差点は閉鎖できますが、エールワインはまだ機能しています。
プラネルナヤ・ビックでは何も変わっていない。 そして、中心に向かってまっすぐに伸びるトラクション軸が、ドアを右側の「新しい」プラットフォームに駆動します。
倉庫の流通においても勝利を収めているのとまったく同じ道です。 以前、同駅ではスリブニービルとストロジーノでのサービスを計画していたが、実施されなかった。
電車ではすでに「ポレジャイフスカ駅 - 右側ホーム」という意味不明な音声が聞こえてきます。
誰がそれほど気にするでしょうか：そして今、別のプラットフォームを開く必要があるでしょうか？ 1つでは足りないですか？ 確認しますが、とても少ないです。
「新しい」プラットフォームから降りる乗客のために、出口用の追加の改札口が設置されました。
乗客用のヤクビーにはプラットフォームが 1 つしか残されていませんでした。たとえ乗客が 2 つのロビーに分かれていなくても、全員が 1 台のバイクに乗って移動するため、これほどの負担になるとは考えられませんでした。 ピークのこの時期に高いプラットフォームに立つのは、まったく安全ではない可能性があります。
そのため、現在は地域への旅行用のプラットフォームが 1 つと、中心部への旅行用のプラットフォームが 1 つあります。
プラヌヴァンニャ乗り換えハブ「ホロシフスカ」駅。
NDiPІをモスクワの一般計画に。
ポレジャイフスカ地下鉄駅（SAT、ホロショフスキー地区）の2番目の不可侵性は、中心部の利点を享受したい人々に平和を与え、いくつかの欠点（深い物忘れ、風の流れ、高価格）から逃れるためのエールです。 3 つの地下鉄駅と 10 の電車 (同じタガンスコ - チェルボノプレスネンスキー線に沿って乗り換えなし) がプーシキンスカヤ広場とヴァルから市内の盗賊たちに食料を供給しています。 トヴェルスコイ。 首都のまさに「中心部」であるオレクサンドロフスキー庭園、ミスリブスキー・リヤド、アルバートまでの道は、5〜7フビリンの長さです。 マイクロディストリクトを通り、ホロシフスカ ショッセを通過します。そこから TTK にアクセスし、さらに濡れた車や公共交通機関を利用して中心部に行くことができます。地下鉄駅からは約 20 のルートがあります。
地下鉄「ポレジャイフスカ」駅近くのメシュカンツィのアパートでは、買い物のためにエリアにゴミを散らかしていません。 スキン駅からは、ヨーロッパ最大のショッピングセンター「アヴィアパーク」、デクリムショップやレストランローン、17 ホールの映画館「カロ」、カラフルなコフザンカまで、15 時間の無料バスで直接アクセスできます。 自然の風景が好きな方は、近くの波立った公園「ベレゾヴィイ ガイ」を散歩してみてはいかがでしょうか。
地下鉄ポレジャイフスカ駅の「Vtorinka」：提案の概要
20世紀、マイクロディストリクトは物忘れの無精ひげを乗り越えて生き残りましたが、そのような人々の落ちこぼれは定期的に非暴力機関のカタログに彼らを引きずり込みます。 販売されている「古いファンド」のほとんどは、同じ「スタリンカ」と70〜90年間のシリアルパネルブースで販売のために設置されています。 ヴァルトの残りの部分では、地下鉄ポレジャイフスカ駅近くのアパートを金額で購入できるかのように、より離れた寝室の中心にあるアパートと比較できます。
