Tagansko-Chervonopresnenskaya 라인 - 모스크바 지하철의 rakhunka gіlka 뒤의 tse syoma. 수도권 지하철 지도에서 원화는 행운의 숫자 7로 표시되며 그래픽으로 보라색으로 표시됩니다. Tsya 건물 라인은 놀랍습니다. 또한 모스크바 지하철의 가장 매력적인 노선 중 하나이며 모든 역조차도 독특하고 모스크바 지하철의 본선 인 다른 지하 아날로그를 가질 수 없다는 사실도 중요하지 않습니다. 모스크바 당 하나의 티켓을 완전히 숨겼습니다. Riki는 절대 끊지 않습니다(3개의 스테이션으로 구성된 짧은 Kakhovka 라인을 끊지 마십시오). 술 취한 여행자에 대한 많은 이야기를 할 수있는 치아 지점의 피부에 대해. 그들 중 하나는 Polezhaivska 지하철역입니다.
걷는
모스크바 지하철은 부분적으로 단계적으로 지어졌습니다. 그 같은 stosuєtsya 및 보라색 바늘 (그 시간에 Zhdanivsko-Chervonopresnenskaya). 1972년 12월 30일, "Polezhaivska" 지하철역이 더 일찍 개통되었을 때 이 노선은 아직 운행되지 않았지만 "Taganska-Zhdanivska"(역의 주요 이름은 "Vikhino")와 " Barikadna-Zhovtneve Pole", 내가 uvіyshov 새 항목 zupinki의 창고에. 역의 이름은 사회주의 노동의 영웅이자 교통 노동자의 감독이자 모스크바 메트로 버드의 책임자 인 Vasil Dementiyovich Polezhaev를 기리기 위해 주어졌습니다. 약 tse는 역의 현관 중 하나에서 만납니다.
역 이름
더 이상 고민하지 않고 "Polezhaivska"지하철 역은 독특하고 모스크바 지역에서 유일한 종류라고 말할 수 있습니다. 여객 열차 공급을 위한 2개의 플랫폼과 3개의 철로가 있습니다. 역의 현관은 메트로폴리탄 지하철에서 가장 큰 것 중 하나이며 Arbatsko-Pokrovskaya 라인의 "Partizanska"역의 횡단 라인에서 수신됩니다. 그 시간에 역이 가동되었습니다. 장소가 활발히 발전하고 나무 뒤 버섯처럼 자라면 모스크바가 확장되고 확장되었습니다.
Polezhaivska 지하철역은 지리적인 이유가 아니라 이름을 딴 가장 조용한 역 중 하나입니다. 모스크바에는 그런 역이 많지 않지만 여전히 악취가 난다. 예를 들어 "Kropotkinska" 역 또는 "Partizanska" 자체 역입니다. "Khoroshivska"역과 "Vulitsya Kuusinena"역의 디자인 이름은 1992 년에 "Polezhaivska"지하철 역이 실질적으로 "Khoroshivska"로 이름이 변경되었지만 (계획을 저장했기 때문에 지정됨) 최초의 역사적 이름 .
환승역
역의 현관은 Kuusinen과 Khoroshovske shose 거리로 이어집니다. Zvіdsi i z'yavlyalis 제안 ї shdo її priyazki to m_skogo 계획. 더욱이 역은 연합 공화국의 시간 동안 석공에 의해 표시되었습니다. 그 당시 건축가의 프로젝트에 따르면 역은 환승 허브가 되기에는 너무 작았고 Sribniy Bir로 가기에는 충분하지 않기 때문에 유망한 서비스를 위해 특별한 세 번째 도로가 지정되었습니다. 프롤레타리아트 지도자들의 계획이 고소당할 운명이 아니더라도 프로젝트는 더 높은 권위에 의해 재활되었고 Polezhaevska 지하철역은 여전히 환승 허브가 될 것이며 세 번째 방법은 승객을 위해 보존되어 요가를 영사기에 의해 직접 인식되고 착상된 운영 yu. 2017년에는 Polezhaevska를 통해 이미 설계된 Khoroshivska 스테이션과 연결하는 세 번째 인터체인지 회로 라인을 시작할 계획입니다.
스크린 테스트
제3의 길의 주어진 시간에 승자의 자리는 인정을 받지 않습니다. 지하철에서 볼 수 있는 모든 영화와 연재물을 이곳에서 볼 수 있기를. 전 세계적으로 광고를 만들 가치가 있습니다. 비실용적인 페론과 큰 영광으로 감독과 무대 감독을 잠식하는 게으름. 모스크바 pіdzemtsі에서 zjomok에 대한 Adzhe는 항상 문서 수의 위대함을 사용하고 허가의 산을 가져갈 수 있어야합니다. "Polezhaivska"의 vipadka에서는 모든 것이 훨씬 간단합니다. 세 번째 방법은 특별히 개발된 표준 계약을 위해 영화 제작자를 위해 Timchasov 법원에서 구축하는 것입니다.
디자인과 건축
"Polezhaivska" 지하철역은 "Begova"와 표면에서 총 깊이 10m의 깊은 기초 원 사이에 숨겨져 있습니다. 스테이션은 한 줄에 25개 조각이 운반되는 더 큰 기둥 작물이 있는 삼중 기둥 기둥입니다. 유명한 세 번째 방법의 Z'ezd는 다른 방법에서 화살표 번역 및 yogo dozhina로 이동하여 340m가 됩니다. 세 번째 방법은 막 다른 길입니다. 역의 현재 모습은 건축가 L. N. Popov, A. F. Fokina와 디자인 엔지니어 N. M. Silina에 의해 분해되었습니다.
횡단면에서 정팔면체 형태의 콜로니는 다양한 정맥의 흰색과 노란색 마모로 장식되어 있으며 피부 플랫폼 중앙에 줄무늬가 있습니다. 벽은 흰색으로, 바닥은 얼룩이 묻지 않는 회색 화강암으로 했습니다. 시림화강암을 사용한 비코난 판매를 위한 통로 홀 및 홀. "Polezhaivska"-Bula와 같은 지하철역은 D. Glukhovsky "Metro 2033"의 전 세계적으로 유명한 소설에 의해 예측되었습니다.
2015년 14일 가을부터 시작하여 모스크바 지하철의 세 번째 인터체인지 회로의 새로운 지하철 역 "Khoroshivska"의 삶에서 수행된 작업에 대한 호출에서 지하철 역 "Polezhivska" Tagansko-Chervonopressen의 폐쇄된 현관이 라인 . 이전 휴관 기간은 2016년 12월 30일까지로 운명보다 길다. 지하철의 공식 문서에서는 이 현관이 두 번째로 간주되며, 보도자료에서는 “로비 1번(중앙에서 남은 차량)”이라고 지적했다. 오늘은 역에서 달라진 점, 달라진 점을 보여드리겠습니다.
역 "Polezhaivska"는 그 자체로 독특합니다. 두 개의 플랫폼과 세 개의 경로(“Partizanskaya”처럼)가 있지만 전체 시간 동안 하나의 플랫폼과 두 개의 경로만 작동했습니다. 다른 플랫폼은 폐쇄되었고 세 번째 방법은 창고의 야간 배치를 위한 vikoristovuvavsya(및 dosi vikoristovuєtsya)였습니다.
로비를 닫기 전 이런 부라역.
중앙으로 직진하는 손잡이는 마치 섬 플랫폼처럼 승객의 왼쪽으로 문을 이끌었습니다.
역 자체는 40년 동안 이런 모습이었습니다. 승객을 위해 폐쇄된 다른 플랫폼에서.
역 입구는 서쪽과 측면 모두에서 하위 도로를 통과합니다. 분명히 우리는 거기에 갈 것입니다. 오늘은 들어갈 수 없습니다. 모든 거래가 종료될 예정입니다.
닫힐 때까지 Hidny 현관 "Polezhaivska".
올바르게 이해하면 미래의 지하철역 "Khoro_vska"로 직접 이동합니다.
승객은 하강으로 내려갔고 에스컬레이터로 들어올렸습니다.
역의 폐점 시간 며칠 전에 폐점 안내가 게시되었습니다. 지하철에서 로비를 "pivnichny" 및 "pivdenny"라고 부르는 것을 수락하는 것이 좋습니다. 지도에서 볼 수 있습니다. 나에게 악취는 "zahіdnim"과 "shіdnim", vibatchte입니다.
퍼레이드 참가자는 2015년 5월 15-16일 Kiltsevskaya 라인의 80번째 지하철역까지 기차로 Polezhaivska에 도착합니다.
2015년 14잎 가을 토요일까지 모든 것이 바뀌었습니다. Polezhaivska 역의 또 다른 플랫폼이 승객을 위해 열렸습니다.
숨겨진 현관이 수리되었습니다. 연설 전에 zgіdno z usіma 음성 및 보도 자료, Khoroshovsky 고속도로 아래의 교차로가 폐쇄 될 수 있으며 에일 와인은 여전히 작동 중입니다.
Planernaya bik에서는 변경된 사항이 없습니다. 그리고 중앙으로 직진하는 트랙션 축은 이제 "새로운" 플랫폼인 오른쪽의 도어를 구동합니다.
창고 유통을 위해 승리하는 바로 그 길. 이전에는 역에서 Sribniy bir와 Strogino에서 서비스를 계획했지만 구현하지 않았습니다.
기차에서는 이미 이해할 수 없는 "Polezhaivska 역 - 오른 손잡이 플랫폼" 소리가 들립니다.
누가 관심이 많습니까? 이제 다른 사람을 위해 플랫폼을 열어야 했습니까? 하나는 충분하지 않습니까? 나는 확인합니다 : 너무 적습니다.
"새로운" 플랫폼을 떠나는 승객을 위해 추가 개찰구가 설치되었습니다.
승객을 위한 Yakbie에는 단 하나의 플랫폼만 남았습니다. 이제 승객이 두 개의 로비 사이를 나누지 않더라도 모두 하나의 자전거로 이동하므로 그러한 부담을 볼 수 없었습니다. 높은 플랫폼에서는 이 피크 시간에 안전하지 않을 수 있습니다.
이제 지역으로 여행하기 위한 하나의 플랫폼과 중앙으로 가는 또 다른 플랫폼이 있습니다.
Planuvannya 역 "Khoroshivska"의 환승 허브.
모스크바 일반 계획에 대한 NDiPІ.
Polezhaivska 지하철역 (Khoroshovsky 지구, SAT)의 두 번째 불가침은 센터의 이점을 소중히 여기고 싶지만 깊은 건망증, 바람의 흐름, 높은 가격과 같은 일부 단점에서 벗어나고 싶은 사람들에게 평화를 더합니다. 3개의 지하철역과 10개의 기차(동일한 Tagansko-Chervonopresnensky 노선을 따라 환승 없음)가 Pushkinskaya Square 및 vul에서 도시 백맨에게 음식을 제공합니다. Tverskoy. 수도의 "심장"인 Oleksandrovsky Garden, Mislivsky Ryad, Arbat로가는 길은 길이가 5-7 hvilin입니다. microdistrict를 통해 Horoshivska Shosse를지나 TTK에 도착할 수 있으며 젖은 차와 대중 교통을 이용하여 중앙까지 더 멀리 갈 수 있습니다. 지하철역에서 약 20 개의 경로가 있습니다.
"Polezhaivska" 지하철역 근처의 Meshkantsy 아파트는 구매를 위해 obov'yazkovo 지역을 어지럽히지 않습니다. 피부 역에서 직접 15 hvilin 휴식 무료 버스를 타고 유럽에서 가장 큰 쇼핑 센터 "Aviapark", de crim 상점 및 레스토랑 모기지 є 17 홀 영화관 "KARO"및 다채로운 kovzanka. 자연 경관을 좋아하는 분들은 인근 공원 "Berezovyi Gai"에서 산책을 즐기실 수 있습니다.
Polezhaivska 지하철역의 "Vtorinka": 명제 개요
20 세기에 소구역은 건망증의 그루터기에서 살아 남았고 그러한 사람들의 낙진은 주기적으로 그들을 비폭력 기관의 카탈로그로 끌어들입니다. 판매용 "오래된 펀드"의 대부분은 동일한 "스탈린카"와 70-90년의 직렬 패널 부스에서 판매하도록 설정됩니다. varto의 나머지 부분에서는 Polezhaivska 지하철역 근처의 아파트를 금액으로 구입할 수있는 것처럼 수면 센터에서 더 먼 거리에있는 아파트와 비교할 수 있습니다.
