칭하이는 티베트의 관문이다. 베이징-라사 기차. 베이징-라사의 철도 티켓에 대한 철도 티켓 비용 절감

중국 인근의 제1석회나무에서 칭하이-티베트 인렛 간선 개통식을 거행했다. 칭하이(靑海)성 골무(Golmud)시는 발에 봉헌된 의식의 주요 장소가 되었다. Gomud에서 우리 특파원의 보고서를 들어보십시오. 개막식에서 후진타오(胡錦濤) 중화인민공화국 주석이 자리에서 물러나며 행사장에서 나왔다. 즉, 칭하이-티베트만의 생명은 생명의 역사에 이르게 될 것입니다.

Sinina에서 Lhasi까지 Qihai-Tibetan 만의 경사는 1956km이고 평균 높이는 해발 4000m 이상입니다. 이전에 이곳의 주요 교통 시설은 고속도로와 중국 내륙 도시에서 티베트까지의 항공 교통이었습니다.
관광객이 티베트를 여행한 후 관광객 수가 빠르게 증가합니다. 시위대는 이미 문화적 가치와 자연 보호를 위해 rozrobyv에 왔습니다. 영구 동토층은 치하이-티베트 만의 일생 동안 가장 중요한 문제 중 하나였습니다. 여기에서 550km 더 낮아질 것입니다. Qihai-Tibetan 만의 캔버스를 놓을 때 중국 fakhivtsy는 thayanna를 보호하기 위해 캔버스와 영구 동토층 사이에 쇄석의 특별한 공을 놓는 방법을 사용했습니다.

Qihai-Tibetan 만의 알람 시계는 혹독한 기후에서 작동했습니다. 바깥 기온은 영하 45도까지 떨어졌다. 강풍의 날수는 강당 최대 160일이었다. 또한 그러한 높이에서 신맛이 부족하다는 것이 심각한 문제였습니다. 일상의 산책길에서 특별한 존경자연의 보존이 추가되었습니다. Uzdovzh Tsіnghai-Tibetan 만은 야생 생물을 위한 33개의 특별한 통로를 만들었습니다. Venga 보호 구역의 종사자는 "우리는 만의 알람 시계에 야생 생물이 자주 지나가고 їm을 위해 생물을위한 명확한 통로가 될 것이라고 말했습니다. 첫날에 생물의 재정착이 시작되면, 우리는 알람 시계가 2-3일 동안 작동하는 것을 기쁘게 생각합니다. rozpochali 일상 생활 ".

Vіdkrittya Rukh Qinghai-Tibetan 만은 자신의 세계와 부유한 사람들에게 주입되었습니다. 티베트의 본종교에서 '살아있는 부처'의 지위에 있는 네다의 신도가 불교경전에서 따온 말을 목에 걸고 있다. 최고의 호의 tsіy zalіznitsі. Vіn은 "칭하이 - 티베트 만, 멍청한 황금 용, 사람들에게 행복과 번영을 가져다줍니다. 나는 티베트 사람들과 중국의 다른 모든 민족에게 행운과 행복을 기원합니다. 나는이 만이 그들의 이익을 위해 일하고 승객이 그리고 버스에 탄 동지들, 티베트에 대한 권리를 얻고자 하는 사람들에게 좋은 일과 성공을, 국가 내륙 지역에서 사업을 하기로 선택한 사람들에게 행운과 번영을 기원합니다.”

Zagalna dozhina tsієї 도로, 칭하이 성 행정 중심지와 티베트 자치구 - Sinin 및 Lhasa시 - 1956km가됩니다. 새로 개장한 골무드 - 라싸 - 쿤룬과 탕라 산을 따라 1142km의 길이. 550km가 넘는 트레일 패스는 고산 툰드라 지역 근처에 있습니다. 해발 4000m가 넘는 고도에 960km가 깔렸고 그 지점은 5072m다.

Tangla 역은 세계에 가까운 고층 기차역이 되었습니다. 높이 5068m에 숨겨져 있습니다. 해발 4905m, 세계에서 가장 유명한 터널 '펑후산'과 1686m 길이의 터널 '쿤룬'이 뚫린 고산 툰드라 지대 부근의 방문자 수에서 발견, 신화에 따르면.

고산 툰드라 지역의 최대 교통 속도는 100km/년, 다른 지역에서는 120km/년입니다. 가죽 자동차는 시큼한 기아를 방지하기 위해 추가 사워가 제공됩니다. 그것은 또한 소니 방사선의 방어로 옮겨졌습니다. 기차의 가죽 차량 옆에 설치된 전자 스크린의 정보는 중국어, 티베트어, 영어의 3개 언어로 세계에 전달됩니다.

새로운 도로 레이아웃의 개 암 나무 열매 변형에는 베이징 - 라사, 충칭 - 청두 - 라사, 란저우 - 시닌 - 라사와 같은 세 쌍의 여객 열차가 있습니다. 베이징에서 오는 길은 정확히 두 도비가 걸립니다. 다양한 티켓 - 차량 등급에 따라 389~1262위안($49-158).

1100km 길이의 칭하이-티베트 철도는 황량하고 황량한 지역에 있었습니다. 도로를 따라 550km는 영구 동토층 근처였습니다. 비슷한 홀의 삶은 아직 중국인, 홀의 삶의 세속적 인 역사를 알지 못합니다. 혁신적인 정신을 보여주고 과학적 접근에 도달하는 백만 명의 친구 군대의 후견인은 일상 생활의 어려움을 극복하고 지구 적 성격을 가질 수있는 영구 동토층의 마음에 대한 삶의 가장 복잡한 기술적 문제를 성공적으로 해결할 수 있습니다.

얼어붙은 땅은 얼음 위의 작은 것들에 대한 복수를 위해 지구와 땅의 다양한 구체의 기슭에 있을 수 있습니다. 얼어붙은 땅은 얼면 들판에서 팽창하고, 차가우면 부피가 변한다. 그러한 토양의 진영을 변경하여 난간을 파괴하고 새로운 것 또는 다른 것에 균열이 생길 때까지 쌓으십시오. 1994년 러시아의 데이터를 상기시키면서, 20세기 70년대에 시베리아 횡단 철도의 27.5%가 지면에 대한 다양한 부정적인 영향의 영향을 받았다. 1990년부터 중국에 대한 공물을 위해 칭하이-티베트 고속도로의 이러한 지표는 31.7%가 됩니다. 이러한 항로에 대한 열차의 빛 근처의 얼어붙은 땅의 부정적인 영향으로 인해 50km 이하의 풍속만 운전할 수 있습니다.

칭하이-티베트 철도는 탕라(Tangla)의 쿤룬(Kunlun) 산맥을 통과합니다. 도로의 가장 좋은 지점은 해발 5072m의 고도에 있습니다. 습한 안개, 얼어붙은 땅, 높은 온도표면 접지 입구. 이 모든 것이 가장 복잡한 기술적 문제였습니다.

캐나다, 러시아 및 기타 땅에는 얼어 붙은 토양도 있지만 고위도에서 악취가 나는 토양을 통해 그러한 토양은 더 안정적이고 안정적입니다. 그리고 Geerma에서 Lhasi까지의 Qinghai-Tibetan 만의 음모에는 저위도와 숲의 높이를 통해 큰 졸음이 있으며 얼어 붙은 땅에는 자체 힘이 있습니다. 세계 최고의 터널은 영구 동토층이었습니다. 터널의 길이는 1338미터입니다. 가장 어려운 기술적 문제 중 일부가 해결되었고 일부 중요한 마음에서는 공기 흡입구의 수명이 관찰되었다고 판단할 수 있습니다.

세계 근처의 Tse naivishcha gіrska zalіznitsa. "세계로 가는 길" - 세계의 지붕으로 가는 기차. 티베트의 후방 행정 중심지는 횡경계의 창살과 함께 골무드와 시닌을 거쳐 라싸가 있는 곳이다.

티베트에서 Zaliznitsa는 오랫동안 계획되었습니다. 1958년, 마오쩌둥은 티베트 자치구에서 공중 생명의 가능성을 관찰하는 일을 맡겼습니다. 그런 공기의 생명을 아는 사람과 상관없이, 중단 없이 극단적인 마음을 가진 사람은 아무도 없었습니다. 누구나.


1960년대부터 칭하이-티베트 환적 본선의 일상생활 1차선 로봇들이 분리됐다. 1962년까지 점점 더 많은 문서가 분해되고 확인되었습니다. Budіvnitstvo는 가중 된 세력에 의해 수행되었습니다. 그러한 의식은 가능한 한 빨리 vitrati의 속도를 높이는 작업이었습니다. 1979년에 골무드에 식민지가 들어왔습니다. 그 길의 삶은 멀고도 멀고도 굳건했지만, 병든 자들의 건강이 주는 안락함은 새콤한 굶주림을 일으켰고, 길의 상당 부분이 영구 동토층의 마음이 삶을 뒤흔들었습니다.

첫해에 Sinin - Golmud 마을은 1984 년에 독점적으로 승리했으며 1984 년에만 승객 교통에 대한 roci, vіdkrivsya에서 승리했습니다. 10년이 넘는 세월 동안 티베트의 수도로 향하는 철도가 울리던 날...

90 년대 후반에 국가의 명령은 디자인 라인의 경로를 컴파일하고 경제적 인 점에서 새로운 연구를 수행하라는 지시를 받았습니다. 그 결과 2001년의 치열한 운명 속에서 중국 정부가 고속도로의 지속성을 높이 평가하고 고속도로의 완성을 최우선 과제 중 하나로 선언했다는 사실이 드러났습니다.

2001년 4월 29일, 라사와 골무드의 두 kintsiv의 운명, 알람 시계의 우리가 하나씩 파괴되었습니다. 같은 시간에 첫 번째 검은 청구 주택 인 Sinin-Golmud는 심각한 현대화를 인식했습니다. 일부 엔지니어링 포자의 주요 점검이 수행되고 경보 시스템이 업그레이드되어 집의 처리량을 늘릴 수있었습니다. .


2005년 7월 15일에 상점의 수명이 완료되었습니다. 세계의 언론을 포함하여 언론에 널리 알려진 내용과 상관없이, 티베트의 경우 여전히 철도에서 다른 세상과의 직접적인 연결이 명백하다는 것을 의미하지는 않았습니다. . 또 15개월이 걸렸다.

2006년 4월 1일, 칭하이-티베트 고속도로 전체에 정기 여객 운송이 시작되었습니다. 베이징에서 라시까지의 전체 경로는 48년입니다.




기술적인 면에서 볼 때 다른 흑인들의 일상은 매우 굴곡져 있었다. 도로의 80%가 해발 4000m 고도에서 통과하며, 그 중 4000~4500m 고도에서 160km, 고도 4500~5000m에서 780km, 고도 50에서 20km의 라인이 통과한다.

최고의 기차역은 Tangula-pas입니다. 보나는 해발 5068m 높이에 숨겨져 있습니다. Tse naivishcha raztashovana zaliznichnaya 역 근처 세계. 인근 її 기차 경로의 다음 지점 - 5072 미터로 전달합니다.




역순으로 장소도, 마을도 없다. 이곳의 기차는 드물게 운행되며 승객들이 승강장에 오르지 못하도록 막혀 있습니다. 높은 고도에서도 공기 중에 시큼하여 해수면의 60~40%가 됩니다. 고속도로 개통과 함께 요로시스트 의식이 거행된다면 많은 언론인들이 의료 지원이 필요했다. 의료 종사자는 승객의 당김과 흐름을 동반합니다.


경보 주의자들이 갇힌 또 다른 심각한 문제는 영구 동토층이었습니다. 그런 마음을 위해 640km의 라인이 판매되었습니다. 이 varto를 사용하면 티베트의 영구 동토층이 특히 빠르게 성장하고 있음을 의미합니다. Vaughn은 prіvnіchnyh 위도 근처에서 우리 vіchnoї 영구 동토층을 deyakі vіdmіnnostі, vіd ї zvuchnoї 수 있습니다. 팀도 적지 않은데 일상생활에서 떠도는 문제를 해결하기 위해 러시아 엔지니어들이 요청됐다. 비슷한 지질학적 마음이 있다는 것을 우리나라는 알 수 있었지만 지금은 바이칼-아무르 문명의 시대다. 메인라인. 우리는 터널을 놓는 시간 동안 우리 엔지니어들을 희망하고 봅니다. Qinghai-Tibet 고속도로에서 가장 높은 터널이 세계에서 가장 가까운 고도 4905m에서 발견되었으며 발견 된 터널은 종점 - Lhsi에서 80km 동안 고도 4264m에서 3300m가 넘습니다.


폭풍은 종종 지역에 갇힙니다. 일부 날씨에서는 풍속이 연간 150km에 달할 수 있습니다. 본선의 절반은 지진 안전 지대에 배치되어 있습니다. 8개 이상의 볼의 힘을 가진 지진이 이곳에서 보호됩니다.

라인의 기술적 특성 : Dovzhina 1142km, 4000m 높이에서 965km, 최대 반경 20,000, 최소 곡선 반경 600m, 수직 - 800m. Rozrakhunkov의 속도는 연간 100km입니다. 7개의 터널과 675개의 다리; 이 라인은 전기적으로 단조되지 않은 장미가 있는 단일 트랙입니다. 그리고 동시에, zroblenі dorobki pіd mozhliva elektrofіkatsiyu linії v ​​가능성이 있고 또한 pіd zbіlshennya shvidkost.


Bula Ecology 프로젝트의 구현을 종료합시다. 다리의 중요한 부분인 라인의 roztashovannyh는 생물체 아래에서 원활한 통과를 위해 부서졌습니다. 또한 vikoristani th 기술 소음 감소.


승용차는 중국 항공 건설을 위해 Bombardier 회사에서 특별히 배포합니다. 마차는 봉인되어 연간 최대 120km의 보안을 위해 보호됩니다. 객차는 좌석, 지정석 및 디럭스의 세 가지 클래스가 있습니다. 크로스 더빙된 티베트어, 중국어 및 영어로 작성하십시오. 산성관을 연결하기 위해 장미를 썩게 하는 피부승객 방식으로, 그 리모콘은 신맛이 난다. raptovіy rozgermіtizаtsії 자동으로 vydkidayutsya іndivіdualі kisneі 마스크. 라인용 디젤 기관차는 펜실베니아 주 제너럴 일렉트릭 공장에서 생산됩니다.








식당차.

티베트에 가는 것은 말처럼 쉽지 않습니다. 개암 나무 열매를 위해 그것을 제거해야합니다. 투어를 예약한 시간에 정확히 제공됩니다. 티베트에 그냥 올 수는 없습니다. 투어 물가. 우리는 3일 동안 1800달러를 지불했습니다. 개별 가이드 가격, 도중에 허용, 기차 티켓 및 사원 티켓. 수염. Garniy 호텔 - 심지어 객실당 150달러 미만입니다. 사실, 당신은 그 가이드로가는 길에 허가증을 지불합니다.

정부는 외국인들이 티베트에 가기 위해 왜 일을 해야 하는지 중국에 어떻게 설명합니까? 더 간단합니다. "티베트는 중국의 특정 지역입니다."

그 Derzhrada China(order) virishila에게

민속 전통과 문화 불황의 Vihodyachi;
. 위모그를 보호하다 도브킬라;
. 관광 인프라의 교통 및 리셉션 시설의 특성에 따라

헐크, 야크는 중국에 헐크가 아니며 티벳으로가는 길을 가져올 책임이 있습니다.

도끼 그래서! Tobto right zovsіm은 "티베트에 대한 자유!" 그녀는 "달라이 라마가 대통령 집에 있다!"라고 외친다. Shvidshe는 외국인이 똥을 싸는 소리를 냈다는 사실에서 모두 옳습니다. 그들은 중국에 일어난 모든 강을 오염시켰습니다. 티베트에서는 허용되는 것 이상입니다! 이것은 지구의 순수한 claptic의 나머지 부분입니다.

연설 전에 외국 외교관과 언론인이 관광객처럼 티베트를 여행하는 것은 불가능합니다. 우리에게는 특별 수당이 필요합니다. 티베트에 대한 안내가 없으면 깰 수 없습니다. 이 지역으로 여행 그룹의 창고에서 지출을 줄일 수 있습니다(여기에서 찾을 수 있음).

라싸까지는 비행기를 타거나 기차를 타야 합니다. 글쎄, 당신은 여전히 ​​차로 갈 수 있지만 엉덩이를 태워야합니다. 요점까지, 당신이 외국인이라면 공식적으로 kerm 차를 위해 티벳에 갈 수 없으며 승객과 같지 않습니다 (그리고 다시, 나는 관광 그룹의 일원입니다). 그런 전례가 있었다면.

여기서 가장 큰 문제는 높이입니다. 라사는 해발 3490m에 위치해 있다. 해발 5072m(공기 중 가장 힘든 지점)에서 탕라 고개를 위로 올리면, 산의 한가운데에 세계에 수많은 사람들이 있다. 문제가 하나 더 있습니다. 승객이 편안하면 기차보다 먼저 기센이 제공됩니다. 기차의 선을 위해 우리는 키스에 떨어지기 때문에 우리가 몸을 통해 순응하는 것이 나쁜 것 같습니다. Zagalom, 인터넷의 모든 객실 전문가는 기차 여행을 권장하지 않습니다.

에일, 글쎄, 세계 근처에 naivishcha zalіznitsa가 있습니다! 어떻게 그런 경이로움을 놓칠 수 있습니까? 우리는 기차로 갔다. 여기서 중요한 포인트가 하나 더 있습니다. 관광 시즌에는 기차표를 사는 것이 사실상 불가능합니다. Їx는 거리를 둘 필요가 있습니다! 특별한 사람이 있을 수 있으니 마지막에 티켓을 드리겠습니다. 티켓을 배달하는 과정에서 가격이 더 높을 수 있습니다. 분명히 모든 것이 비공식적입니다.

기차가 출발하기 하루 전에 티켓이 우리에게 배달되었습니다. 그럼 가자!

01. 시니나 헤드 스테이션, 라시행 기차 탑승 rozmirom 역 뒤에는 Vnukovo 공항과 거의 같습니다.

02. 티켓은 온라인에서 구매하실 수 없습니다. 더 정확히는 구매도 가능하지만 예약번호로 서류를 캐셔에게 보내고 서류와 함께 수령해야 합니다. 티켓을 끊으려면 보여줘야 해서 티벳으로 갈 수 있었습니다. 간단히 말해서, 프로세스는 모스크바에서 칼리닌그라드까지 드래프트 티켓을 구매할 때와 거의 동일합니다(사실, 우리는 러시아가 지배하도록 두지 않고 리투아니아가 지배하게 했습니다).

03. 티켓을 멀리 회수했습니다. 최고의 마차의 상징은 우리가 연합하에서 가지고 있는 것과 동일합니다. 자동차 자체는 새롭습니다.

04. 역의 ochіkuvannya 홀. 너 같이? 역에 가려면 영수증, 허용된 여권을 제시해야 합니다. 모든 것이 분명합니다. 그러면 우리는 당신을 놀라게 할 것이고, 그 다음에야 당신이 깨어날 때까지 당신을 인도할 것입니다. Nіyakі 지휘자와 zustrichayuchi는 역에 들어갈 권리가 없습니다.

05. Oskіlki Sinіn - 티베트의 문, 티베트 - tse 중국, 모든 화면의 역에서 Si Jinpin 동지가 "їzhdzhaє vіyska"에 대해 어떻게 보여줍니다. 영상은 움푹 들어간 곳 없이 모든 화면에 보여지며 중화인민공화국 건국 90주년 기념일로 이어진다.

06. 기차 시간! 그들은 요가 관리 앞에서 플랫폼에 허용됩니다.

07. 추가 장식을 위해 라시로 이동합니다. 그것이 얼마나 아름다운지 감탄하십시오!

08. 21세의 라씨이데로 가는 기차. 객차에는 세 가지 등급이 있습니다: 좌식, 부드러운 수면 및 단단한 수면. 착석의 경우 모든 것이 명확했고 의자의 레이아웃은 3 + 2입니다.

09. M'yakiy 잠자는 - tse 우리 쿠페의 아날로그. 4 경찰, 소프트. 수화물에 대한 상위 경찰이없는 사람들을 통해 경찰 사이에 더 많은 달이 있습니다. 첫 번째 구획에는 공간이 주어지고 아래쪽 구획은 우리 것입니다. 가죽 수납공간에는 소켓이 있습니다.

10. 내 위업을 바닥에서 반복하고 싶다면 저녁 기차 티켓을 구입하는 것이 좋습니다. 암 나무 열매에서 길은 garn보다 좁지 않습니다. 그리고 약 9년된 이른 아침의 축, 탕라 고개는 5000미터 이상에서 시작됩니다. Otse는 이미 가르노. 야간 열차가 끝나기 때문에 이른 열차의 승객은 아름다움을 두려워해서는 안됩니다.

11. 눈!

12. 산 공급을 위한 Bіlya 피부 경찰 밸브.

13. 현지

14. 식당 차, 신선한 샐러드 성장 상자에 담긴 리보루치.

15. Vzdovzh zhalіznitsі ide avtomobilіna, 그것은 vantagenі furi를 당기는 povіlno입니다. 제 생각에는 모든 운송의 80%가 유리합니다. 그건 그렇고, 자동차로 티베트에 가고 싶은 사람.

16. 고층 주거지의 건축은 원시적이고 우울합니다.

17. 큰 것을 위해 마차가 있고 여울에 서 있어야 할 것을 표시합니다.

18. 우리 기차로 가자. Zі zruchnosti є 화장실. 내 생각 뒤에는 요가의 서두를 씻지 말고 그들이 준 것처럼 맛있는 향기가납니다. 매운 냄새를 통해 부드럽게 bіlya 화장실을 자십시오.

19. 세 번째 차량에는 장애인용 화장실이 있습니다! 창문이 넓고 깨끗해서 들어가는 사람이 적습니다.

20. Vzdovzh 도로는 "도로를 보호하는 사람들"이라는 문구가 적힌 부스를 서기 위해 1km를 통과합니다. 군인은 피부 봉오리에 앉아 지나가는 기차의 명예를 봅니다. 이 부스는 너무 현명하지도 않고 navischo 냄새가 너무 풍부합니다. 방해 공작이 두려운 건 아닐까?

21. 원한다면 군인이 아니라 경비원일 수도 있습니다.

22. 어떤 곳은 부스가 없어서 제복을 입은 아저씨가 차로 와서 그를 대신해 경의를 표하고 전화를 한다.

23. 아름다운

24. 이미 말했듯이 기차에는 식당칸이 있습니다. 하지만 전부는 아닙니다! 당신은 기차에서 노래방 ​​차를 연주 한 적이 있습니까? 중심선! 그리고 여기 와인! 스트리밍되지 않는 명랑한 사람들의 Tsiliy 마차. 여기에서 술을 사서 잠을 잘 수 있습니다.

25. 높은 곳에서 술을 마시는 사람과 상관없이 현지인들은 나방에서 식사를 하는 것을 강력히 권장하지 않습니다.

26 여기서 중국 맥주의 온도가 3-4도 소리가 나는지 확인해야하므로 더 열심히 노력해야합니다.

27. Potyag, 말의 포인트, 더러운 장식.

28.

29. 그리고 창문 뒤에는 숫양이 풀을 뜯고 있습니다.

30. 나는 야키! 여기 있는 머리 생물처럼 그들은 흠 없는 떼와 같습니다. 나는 아직 bachiv stylka yakiv를 가지고 있지 않습니다. 연설 전에 티베트에서는 약초의 절반이 야크 고기를 기반으로 요리되는 것 같습니다("야차티나"로 보입니까?).

31. 앉아있는 수업에서 사람들은 신맛을 낼 수도 있습니다.

32.

33.

34. 초안이 점차 줄어들고 눈이 사라지고 녹색 활이 시작됩니다.

35. 착석 차량에는 콘센트가 없기 때문에 숫자 지원과 보조 배터리를 통해 세면대를 세척하여 기기를 충전합니다.

36. 미래에는 새로운 고속도로가 생길 것입니다! 인생은 이제 막 시작되었지만 여기에서는 estakadi와 터널이 이미 작동하기 시작했습니다.

37. 나는 너무 현명합니다. 왜 Uzimka가 길을 표시하지 않은 Zakhist입니까? 그리고 전경에 어떤 종류의 돌 스크린이 있습니까? 왜 꺼져?

38. Zupinok는 부자가 아니며 더 중요하게는 딱딱합니다. 중국인은 모든 것을 생각했기 때문에 관광객은 pivstanka에 갈 수 없습니다! 기차에 앉자마자 티켓을 받고 도시번호가 적힌 플라스틱 카드를 줄 수 있습니다. 기차역에 가려면 티켓을 보여줘야 합니다! 그리고 티켓 없음-불법 장소에서 나갈 수 없습니다! 티켓은 지퍼에 넣기 전에 문제 없이 뒤집힙니다. 도끼 그래서! Zagalom, 모든 것이 수보로입니다.

39. 신비로운 사람들은 거대한 무리처럼 스스로를 끌어당깁니다. 순식간에, 불합리하게도, 마치 악취가 그러한 높이에서 그들과 함께 움직이는 것처럼. 준비되지 않은 사람은 매우 중요합니다. 중국은 노동 이주를 확대했습니다. 사람들은 세계의 더 큰 지역에서 일하기 위해 끊임없이 움직이고 있으며, 그래서 그들은 국가의 출구에서 왔습니다. 분노의 악취는 그 자체로 장엄한 많은 소지품을 가져옵니다. 그러한 악취의 도움으로 새로운 장소에서 oblashtovuetsya입니다. 예를 들어, 악취는 악취가 일하기 위해 고용된 평일에 잠자는 매트리스를 스스로 운반할 수 있습니다.

40. 착석 차량의 내부

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42. 창 너머에는 이름 모를 미녀가 있다!

43. Khati varto는 풍경을 위해 덜합니다. 당신은 창가에 앉아서 끊임없이 노래를 부릅니다.

44. 기가 기적이 아닌가? 이제 야크를 방목하십시오!

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46. ​​카메라 피부 쪽! 어떻게 하고 싶었어요? 어려운 지역.

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49. 내 좋은 친구를 위한 광고! 뉴욕에서 온 Moish를 기억하십니까? Vіn pratsyuvav paparazzi, 그리고 나는 요가에 대해 열심히 강탈했습니다. 연설하기 전에 마치 그들이 그것을 읽지 않은 것처럼 obov'azkovo를 읽으십시오. 와인은 시원합니다. 그래서 축, Moishe nabridlo bigati 뉴욕 스타, 그리고 vin virishiv 차를 판매합니다! 차는 전 세계에 배달됩니다. 주제에 내 독자가 있다면 사이트를 기억하십시오. Tim은 당신이 미국에 살고 있기 때문에 더 큽니다. 기차 근처에서 홍차를 맛보는 것은 그리 쉬운 일이 아닙니다. 고도에서는 물이 100도까지 가열되지 않으며 홍차는 양조하기 쉽습니다.

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51. 이른 아침에 술주정뱅이들은 카르티를 무료로 받기 시작했습니다. 중국인은 이미 카드 게임과 도박의 열렬한 팬이며 한 시간을 보내는 경우가 더 많습니다. 중국의 모든 도박은 물론 울타리가 쳐져 있지만 모두 같은 플레이로 인해 우리는 오래 전에 중단되었습니다.

52. Hmari가 우리 기차 위에 두꺼워졌습니다.

53. Skilki가 왔어요 yakiv!

54. 먹는 것은 어떻습니까? 글쎄, 더 나은 방법으로 식당으로가는 마차 - 당신은 이미 이해했습니다. 그리고 다른 방식으로, 보즈카를 든 점원은 마차를 타고 돌아다닙니다.

55. 모든 종류의 작은 쓰레기를 초콜릿과 칩, 가스로 판매하십시오. 나는 또한 당신과 함께 음식을 섭취하는 것이 좋습니다.

56. Pіd 초기 їde vіzok іz 우유.

57. Tse 모든 일상 생활이오고 있습니다. 곧 티베트에 shvidkіsne shose를 보내십시오!

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60. 러시아 기차가 보이면 중국의 세면대는 화장실이 아니라 현관에서 구획 중 하나의 대리인에게 직접 위임됩니다. 훨씬 더 편리합니다. vrants가 양치질을 하러 간다면 화장실 문 앞에 설 필요가 없습니다.

61. 가죽 자동차에 노니트 오크립이 있습니다.

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63. 라싸로 이동.

64. 역사적, 문화적 불황의 삶에 적극적으로 참여하십시오.

65. 더 깨끗하게 타십시오, skrіz kilim! 그리고 마차 사이의 문이 고정되어있어 침착하게 걸을 수 있습니다. 연설까지 물개는 밀폐되어 있으며 소음을 내지 마십시오. 현관에 서서 속삭일 수 있습니다.

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67. 역 하나 더.

68. 길에서 썼습니다. "스마트 계급이 되어 세상과 가까운 지구의 나머지 깨끗한 땅을 구하자!"

69. 사람들은 제복을 입고 스킨 스테이션에 서서 질서를 지킵니다.

70. 승객 vyshikovyvayutsya 깔끔한 chergi.

71.

72. 와인의 축, 라씨 기차역! 위엄 있는!

73. 외국인은 경찰에 등록해야 합니다. 다시 한 번 서류를 확인하고 여권을 스캔했습니다.

74. 내일부터 티베트 이야기를 시작하겠습니다! 그것은 무엇입니까?

더 비싼 머리의 피부에는 움직이도록 유도하는 것이 맞습니다. 우선 전체 투어의 바토스트 대상 부분입니다. 다른 방법으로, 당신이 티베트에 대해 천박하다는 사실에 비추어 볼 때, 당신은 종종 성공적인 여행과 맹렬한 적대감을 발견합니다.

나는 티베트에서 러시아 관광객을 접대하는 일에 종사하고 있습니다. 나는 내 활동의 특성과 관련이 있습니다. 나는 가격을 올릴 것입니다. 나는 자신의 지식과 티베트에 오는 수백 명의 관광객의 지식에 따라 모든 장단점을 말할 수 있습니다 다른 방법들 Dah Mira에서 체크인하겠습니다.

이 작은 그림과 함께 기차를 타고 신인(중국 칭하이 성)을 경유하여 티벳으로 가는 비행기를 공유하겠습니다.

한 번 말씀드리지만 약비는 로봇이 아니라 저 자신도 그렇게 가지 않았을 것입니다. Ale shhoroku є mandrіvniki (그것을 근거로 말하기는 어렵습니다) 티베트, movlyav, "단계적 적응"에 가는 기적적인 방법을 심각하게 vvazhayut. 요컨대 네팔에서 차를 타고 티벳으로 가는 사람들은 그렇게 들어가게 되면 여행 내내 산의 병에 시달릴 것이다.

객관적으로 베이징-시닌 항공, 시닌-라사 노선으로 티베트에 도착하는 데에는 두 가지 장점이 있습니다.

1. 베이징-라사에서 출발하는 항공편에서 약간의 절약,

2. 북경-라사 철도와 동시에 항공권 도착 비용 절감.

티베트에 가기 쉬운 이유는 무엇입니까?

티베트로 가는 기차의 기차표는 항상 부족합니다. 왜요? 외부 세계에서 티베트를 가로지르는 철도는 단 하나입니다. Tse Qinghai-Tibetan 베이. 모든 열차(베이징-라사, 상하이-라사, 광저우-라사, 청두-라사)는 시닌에서 픽업합니다. Tse 여행, yakі는 하루에 1 번 또는 2 일 동안 1 번 걷습니다. 관광 시즌에는 이미 검문소에 도착한 승객들로 악취가 가득합니다. 여행 시간은 중국 주권 국가뿐만 아니라 하루의 끝에서 하루가 끝날 때까지의 기간에 속하기 때문에 행정부 사무실에서 기차 티켓을 얻는 것이 문제가됩니다. 동시에 계산대에서 구획 및 지정석 티켓은 단순히 사용할 수 없으며 인터넷에서 사용할 수 없습니다. 전략 라인이 중요하기 때문에 대부분의 악취는 권력 판매에서 곧 사라질 것입니다. 그들은 역장부터 종소리까지 표를 주었고 종종 전문 딜러의 손에 넣었습니다. 그리고 그 중 zv'yazkah에서 다시 (진동 행위는 불법이며 처벌 가능합니다), 티켓은 때때로 단순한 투기꾼에게 사용되고 더 멀리 여행사 및 고객에게 사용됩니다. 중국에서 왜 티켓값 자체를 범죄로 하는지에 대한 축은 티켓 구매를 위한 현재 서비스인 새로운 티켓에 표시되어 있습니다. 관광 시즌(린덴, 뱀, 그 성스러운 샘)의 절정에는 하인의 품질이 향상될 수 있으며 때로는 티켓 자체의 품질이 과대평가될 수 있습니다. 중국에서 티벳으로 가는 가격을 높이려는 그룹의 경우 비행기를 이용하는 것이 좋습니다. 문제가 적고, 빠르고, 쉽게 적응할 수 있으며, 기차가 더 비싸지 않기 때문에 두 개의 도비가 필요합니다.

티베트에 도착할 때 접할 수 있는 또 다른 기능은 적응입니다. 티베트로 가는 모든 기차는 정차해야 모든 악취가 신인을 통과하고 팅하이-티베트의 같은 철도로 라싸에서 티베트로 갑니다. 기차에서 더 빨리 적응하는 이유는 무엇입니까? 그래서 유기체가 위를 올려다보기 시작하여 해발 3000미터에 이르고, 3000미터에 이르는 모든 것이 바다 높이와 같으므로 차이가 없습니다. 비행기를 타고 라싸에 도착하여 3650m 높이로 올라가 어느 날 밤 조용하게 적응합니다. 첫날 저녁 도트리무유치스 초등학교 안전수칙(약간 접고, 술에 익숙해지지 않고, 담배를 덜 피우고, 샤워도 하지 않는다), 쉽게 적응하고 아침에 벌써 해수면에 와 있는 것 같은 기분이 든다. 그리고 다른 방식으로 기차에서. 첫째, 다른 밤 후, 당신이 이미 도로에서 친절하다면 Tangula 패스를지나 해발 5200 미터 높이에 도달합니다. Tse는 모든 유기체에 대해 진지하게 테스트했으며 사람들을위한 navit, yakі는 풍부한 바위 산에 살았거나 높은 산으로 여행했을 수 있습니다. 다른 방법으로, 기차가 타기 전에 기센이 서빙되어 몸이 자연 경로의 높이에 밀착되도록 합니다. 키스를 "아프게"하자마자 라싸에 도착하면 기분이 좋아지고 새로운 두통이 없으며 질병의 모든 증상이 당신의 것입니다. 셋째, 전체 sprat의 기차에서 신선한 공기를 마시기 위해 올 가능성이 없습니다. 넷째, 기차에 도비가 두 마리 있으면 간호사가 있고 크림의 약장에는 좋은 것이 없습니다. 그리고 어느 날 밤 가는 기차에는 의사가 없습니다. 건강 문제가 종종 문제가 되며 차장은 승객들 사이에서 어떤 종류의 의사의 요청에 따라 마차를 달리고 있습니다.

기분이 이상해요. 티베트 여행 허가증에 내가 의사라고 썼는데 그게 아니라 의학 지식이 없어서 도와드릴 수 있어요. 그래서 축, poїzdі Sinin-Lhasa의 밤은 지휘자를 깨워줍니다. "소녀, 처녀, Vi likar?". 허가증에 그렇게 적혀 있는 꿈을 꿨던 기억이 난다. 나는 재빨리 반응하고, 일단 쓰여지면 그렇게 말해야 하고, 재빨리 변경한다(그것도 사실이다). "Likar", - 나는 말한다. - "테르미노보, 다른 마차에서 아이가 뿌리를 뿌렸어, 도와줘!" - .... 아이, 뿌리기 .... 아니요, 그런 상황에서 나는 어떤 식 으로든 도울 수 없다고 믿습니다. "Vibachte, 나는 그런 문제에 직면 할 수 없습니다"- 그리고 나는 더 자고 있습니다. . hvilin 20을 통해 내 앞에 한 사람이 아이와 함께 구획에 와서 팔에 울고 가난한 아이의 피부가 모두 금이 가고 와인이 리허설 중입니다 음, 어떻게 도와 드릴까요 의사가 없습니다 기차! Perelyakana 위구르어 어머니는 나에게 친절하게 도와줍니다 ... 이름을 짓고 몸에 누워 있습니다. 내가 의학심리학자라고 말할 기회가 있었는데 그런 음식은 이해가 안가는데... 사람들의 마음: 피부에 그루터기를 두었지만 실제로 opik과의 상황은 이미 무대에 있었고 fakhivtsya가 도움이 필요하면 내 합계가 더 순수합니다. 사람들에게 호의를 베풀지 않았기 때문에 당신이 할 수있는 유일한 것 그런 상황에서 일하는 것은 생존, 하루, 기차에서 내려 라싸 근처의 술에 가는 것입니다.

Otzhe, Sinin에서 Tibet으로의 여행에 대해

베이징에서 시닌까지 하루에 총 6편의 항공편이 있습니다. 비행기는 작은 보잉 737입니다. 가장 큰 비행기는 분명히 일찍 올 것이므로 Sinin에서 밤을 보내지 않습니다. 공항에서 이른 비행기로 도착하면 즉시 기차역으로 이동하여 같은 날 시닌-라사 기차를 탈 수 있습니다. Sinina 공항은 훌륭한 교통 시설임에도 불구하고 이미 작습니다. Sinin으로 비행하면 표지판과 함께 공항에서 호출됩니다. otrimannya 수하물 구역 직후 Zustrichayut. Sinina에는 러시아어 가이드가 없으므로 여기 당신은 영국인입니다. 리벤에 영어 영화여기 spodіvatisya가 varto가 아닙니다. 그럼에도 불구하고, 예를 들어 베이징이나 라시에서는 관광 서비스의 평등한 발전을 위한 시닌이 강합니다.

Qinghai(Taer Monastery(Kumbum) 또는 Qinghai Lake) 여행을 계획하고 있다면 베이징-라사 항공편을 이용하여 Sinin Hotel에 체크인하고 Sinin 가격을 인상할 수 있습니다.

티벳으로 날아가려면 공항에서 이른 비행으로 베이징 신인에 도착한 후 즉시 기차역으로 가야합니다. 기차 Sinin (Lanzhou) - Lhasa No. 917이 15-04에서 출발합니다. 다른 방법으로 이동합니다. 열차 출발 3년 전에는 승차권 발행이 중단됩니다. 따라서 예를 들어 본인이 직접 가격을 인상하고 본인부담금 고지서를 직접 작성하는 경우 인터넷에 작성된 티켓이 있다고 가정해 보겠습니다. 정오 12시 이전에 현금 데스크. 그리고 거대한 흑인을 위해 서야 할 사람은 티베트 허가증과 여권 원본을 제시하십시오. 여행사 서비스를 위해 일하는 즉시 여권 원본 없이 모든 것을 처리해 드립니다. Sinina에서는 소매 티켓 전문 딜러와 직접 연결되어 있습니다. 종종 악취는 놀라운 일을 합니다. 정치 교류가 그룹에 들어가면 에일과 악취도 무력합니다.

Buvaє 그래서 영수증은 지불되었지만 판매는 오지 않았고 기차는 비어 있었지만 (!) 영수증은 판매되지 않을 것입니다! 그러한 상황에 대한 올바른 이유는 결코 이해할 수 없습니다. 왜요? 예를 들어, 며칠 동안 일부 마을에서는 PRC의 소수 민족(티베트인, 위구르인 등)의 운명이 걸린 도발적인 행동이 있었습니다. 그러한 계곡에서 질서는 종종 문제 영역에 접합니다. 티베트가 빠르게 고통받고 있습니다! 예를 들어, 2012년 4월에 내가 Sinin에서 Lhasa까지 기차로 여행하고 있었다면 Yushu 마을 근처에서 조금(그리고 조금 들리지만 뉴스에서 그것에 대해 아무 말도 할 수 없음) .” 그래서 우리가 도착한 후 5일 동안 Sinin-Lhasa에서 출발하는 티켓은 판매되지 않았고 기차는 반쯤 비어 있었습니다.

여기서 저는 중국에서, 특히 티베트로 가는 기차에서 외국 티켓이 왜 문제가 되는지 점원들에게 설명하고 싶습니다. 나머지 순간관광객들은 손에 든 티켓을 보지 않습니다. 중국도 현금영수증과 같은 상황이다. 그러므로 "왜?", "하지만 우리는 그렇지 않습니다 ..."라는 음식으로 자신을 고문하지 마십시오. 이것은 중국에 특별합니다. 더 비싼 기차를 선택하면 해외에서 문제가 발생할 위험이 있습니다. 이러한 문제를 원하지 않는다면 비행기로 여행을 떠나십시오. 항공권에는 그런 문제가 없습니다!

나는 특히 카일라쉬 산을 찾는 순례자들과 관광객들을 고대하고 있습니다. 더 비싼 것은 쉬운 일이 아닙니다. 당신에게 육체적, 도덕적 힘이 필요합니다. 예산이 비행기를 타고 티벳으로 갔다가 돌아오는 것을 허용하지 않는 경우 이 옵션을 선택하십시오. 비행기로 티벳으로, 티벳에서 비행기로. 그래서 기차를 타고 티베트에 오지 않고 순응을 놓치지 말고 티베트에서 보는 기차 티켓을 얻고 티베트에 도착하는 기차에서 더 쉽게 거리를 확보하십시오.