Чинхай бол Төвд рүү нэвтрэх гарц юм. Бээжин-Лхас галт тэрэг. Бээжин-Лхас дахь төмөр замын тасалбарын зардлыг бууруулсан

Хятадын ойролцоох 1-р шохойн модонд Чинхай-Төвдийн голын гол шугамын нээлтийн урочист ёслол болов. Чинхай мужийн Голмуд хот хөлд зориулсан ёслолын гол газар болжээ. Гомудоос манай сурвалжлагчийн сурвалжлагыг сонсоно уу. Нээлтийн ёслолд БНХАУ-ын дарга Ху Жинтао хүрэлцэн ирж сурталчилгааны арга хэмжээнээсээ гарчээ. Ингэж хэлээд Чинхай-Төвдийн булангийн амьдрал амьдралын түүхэнд хүрэх болно.

Сининагаас Лхас хүртэлх Цихай-Төвдийн булангийн налуу нь 1956 км, дундаж өндөр нь далайн түвшнээс дээш 4000 гаруй метр юм. Өмнө нь энд гол тээврийн хэрэгсэл нь Хятадын дотоод хотуудаас Төвд рүү чиглэсэн хурдны зам, агаарын тээврийн хэрэгсэл байв.
Түвдэд жуулчдын тоо гарсны дараа жуулчдын тоо хурдан нэмэгддэг. Эсэргүүцлийн бүлэг соёлын үнэт зүйлс, байгалийг хамгаалахын тулд аль хэдийн ирсэн байна. Цихай-Төвдийн булангийн амьдралын хамгийн чухал асуудлуудын нэг нь мөнх цэвдэг байсан. Эндээс 550 километрээр доошилно. Цихай-Төвдийн булангийн зотон даавууг тавихдаа хятадын фахивцууд тайаннаг хамгаалахын тулд зотон ба мөнх цэвдэг давхаргын хооронд тусгай буталсан чулуун бөмбөг тавих аргыг ашигласан.

Цихай-Төвдийн булангийн сэрүүлэг нь эрс тэс уур амьсгалтай нөхцөлд ажилладаг байв. Гадаа хасах 45 хэм хүртэл хүйтэрсэн. Хүчтэй салхитай өдрийн тоо нэг голд 160 хүртэл хоног байв. Үүнээс гадна ийм өндөрт исгэлэн байхгүй байсан нь ноцтой асуудал байв. Өдөр тутмын амьдралын зам дээр онцгой хүндэтгэлбайгалийг хамгаалах талаар нэмж оруулсан. Уздовж Цинхай-Төвдийн булан нь зэрлэг амьтдад зориулсан 33 тусгай гарц бий болгосон. Венга дархан цаазат газрын дадлагажигч хэлэхдээ: "Бид булангийн сэрүүлэгт зэрлэг амьтад ихэвчлэн өнгөрдөг бөгөөд їm-ийн төлөө амьтдын хувьд тодорхой гарц болно гэж хэлсэн. Эхний өдрүүдэд амьтдыг нүүлгэн шилжүүлж эхэлбэл. Бид сэрүүлэгтэй цагийг 2-3 хоног ажиллуулахад таатай байсан.

Vіdkrittya Rukh Чинхай-Төвдийн булан нь өөрийн ертөнц, баян хүмүүст шингэсэн. Түвдийн Бон шашинд "амьд Будда"-ын статустай Недагийн шашны шүтэн бишрэгч Буддын шашны хуулиас авсан үгээр өөрийнхийгөө дүүжлэв. хамгийн сайн ивээл tsіy zalіznitsі. Вин хэлэхдээ: "Чинхай-Төвдийн булан, дүлий алтан луу, ард түмэнд аз жаргал, хөгжил цэцэглэлтийг авчрах болтугай. Төвдийн ард түмэн болон Хятадын бусад үндэстнүүдэд аз жаргал, сайн сайхан бүхнийг хүсэн ерөөе. Төвдөд очих эрх, тус улсын дотоод бүс нутагт бизнес эрхлэхээр сонгосон хүмүүст амжилт, хөгжил цэцэглэлтийг хүсэн ерөөе."

Загална дожина tsієї зам, scho засаг захиргааны төв Чинхай болон Төвдийн өөртөө засах орон - Синин, Лхас хот - 1956 км болж. Шинээр нээгдсэн Голмуд-Лхасын урт нь Кун-Лүн, Тангла уулсын дагуу 1142 км. Өндөр уулын тундрын бүсийн ойролцоо 550 гаруй км зам өнгөрдөг. Далайн түвшнээс дээш 4000 гаруй метрийн өндөрт 960 километрийг тавьсан бөгөөд цэг нь 5072 метр юм.

Тангла өртөө нь дэлхийн ойролцоох өндөр галт тэрэгний буудал болсон: 5068 метрийн өндөрт хадгалагдсан байдаг. 4905 метрийн өндөрт нэвтэрсэн, дэлхийн хамгийн алдартай "Фэнгүшань" ​​туннель, 1686 метр урттай "Күн-Лүн" туннель нь өндөр уулын тундрын бүсийн ойролцоох аяллын тооноос олдсон. Синьхуа агентлагийн мэдээлснээр.

Өндөр уулын тундрын бүсэд хөдөлгөөний дээд хурд жилд 100 км, бусад газарт 120 км / жил хүрдэг. Арьсан машин нь исгэлэн өлсгөлөнгөөс урьдчилан сэргийлэхийн тулд нэмэлт исгэлэнээр хангадаг. Үүнийг мөн sony цацрагийн хамгаалалтад шилжүүлсэн. Галт тэрэгний арьсан вагонд суурилуулсан цахим дэлгэцийн мэдээллийг Хятад, Төвд, Англи гэсэн гурван хэлээр дэлхий дахинд хүргэдэг.

Шинэ замын төлөвлөлтийн cob хувилбарт Бээжин - Лхас, Чунцин - Чэнду - Лхас, Ланжоу - Синин - Лхас гэсэн гурван хос суудлын галт тэрэг байна. Бээжин хүрэх замд яг хоёр доби ордог. Төрөл бүрийн тасалбар - машины ангиллаас хамааран 389-аас 1262 юань (49-158 доллар) хүртэл.

1100 километрийн урттай Чинхай-Төвд төмөр зам нь эзгүй, эзгүй газар байсан. Зам дагуух 550 километр нь мөнх цэвдгийн бүсэд ойр байсан. Үүнтэй төстэй танхимын амьдрал ямар ч хятад, танхимын амьдралын ертөнцийн түүхийг хараахан мэдээгүй байна. Шинэлэг сэтгэлгээтэй, шинжлэх ухааны арга барилд хүрсэн сая сая нөхдийн арми нь өдөр тутмын амьдралын бэрхшээлийг даван туулж, дэлхийн чанартай мөнх цэвдэгтийн оюун санааны амьдралын хамгийн төвөгтэй техникийн асуудлыг амжилттай шийдэж чадна.

Мөсөн дээрх жижиг зүйлсийн өшөөг авахын тулд хөлдсөн газар дэлхийн янз бүрийн бөмбөрцөг, газрын эрэг дээр байж болно. Хөлдөөсөн газар, хөлдсөн үед газар хавдаж, хэрэв хүйтэн бол оролт нь эзэлхүүнийг өөрчилдөг. Ийм хөрсний хуаранг солихын тулд хашлага эвдэрч, шинэ эсвэл нөгөө талд нь ан цав үүсэх болно. ОХУ-ын 1994 оны мэдээг сануулахад, 20-р зууны 70-аад онд Транссибирийн төмөр замын 27.5% нь газар дээрх янз бүрийн сөрөг нөлөөлөлд өртсөн байна. 1990 оноос хойш Хятадад үзүүлсэн хүндэтгэлийн хувьд Чинхай-Төвдийн хурдны замд ийм үзүүлэлт 31.7% болсон байна. Ийм агаарын замд галт тэрэгний гэрлийн дэргэд хөлдсөн газар сөрөг нөлөө үзүүлдэг тул зөвхөн 50 километрээс илүүгүй салхины хурдыг жолоодох боломжтой.

Чинхай-Төвдийн төмөр зам Танглагийн Кунлун уулсаар дайран өнгөрдөг. Замын хамгийн сайн цэг нь далайн түвшнээс дээш 5072 м өндөрт байрладаг. Өдөр тутмын амьдралаа илүү нугалж угаана - намгархаг манан, хөлдсөн газар, өндөр температургазрын гадаргуугийн оролт. Энэ бүхэн нь технологийн хамгийн төвөгтэй асуудлууд байв.

Хэдийгээр Канад, Орос болон бусад орнуудад хөлдсөн хөрс байдаг боловч өндөр өргөрөгт өмхий үнэртэй хөрс нь илүү тогтвортой, тогтвортой байдаг. Гээрмээс Лхас хүртэлх Чинхай-Төвдийн булангийн талбай дээр ойн намхан өргөрөг, өндрөөр их нойрмог, хөлдүү газар өөрийн гэсэн хүч чадалтай. Дэлхийн хамгийн сайн хонгил нь мөнх цэвдэгтэй газар байсан. Хонгилын урт нь 1338 метр; Техникийн хамгийн хэцүү асуудлуудыг шийдэж, зарим чухал оюун ухаанд агаарын амьдрал харагдаж байсан гэж дүгнэж болно.

Tse naivishcha gіrska zalіznitsa дэлхийн ойролцоо. "Дэлхийд хүрэх зам" - Дэлхийн дээвэрт хүрэх галт тэрэг. Түвдийн арын засаг захиргааны төв нь Голмуд, Сининээр дамжсан Лхас хот бөгөөд хөндлөн хилийн сараалжтай газар юм.

Зализница Төвд рүү явахыг удаан хугацаанд төлөвлөж байсан. 1958 онд Мао Цзэ Дун Төвдийн өөртөө засах оронд агаарт амьдрах боломжийг олж харахыг даалгаж, агаарын амьдралыг мэддэг хүмүүсээс үл хамааран ийм, тасалдалгүй, хэт туйлширсан сэтгэлгээтэй байсан бол тэр үед хэн ч байсангүй. хэн ч.


1960-аад оноос Чинхай-Төвд шилжүүлэн ачих гол шугамын өдөр тутмын амьдралын анхны черга роботуудыг салгажээ. 1962 он хүртэл олон бичиг баримтыг задалж, баталгаажуулсан. Budіvnitstvo-г хүндрүүлсэн хүчнийхэн явуулсан - ийм ёслол нь витратыг аль болох хурдан хурдасгах даалгавар байв. 1979 онд Голмуд хотод колони иржээ. Замын амьдрал хол ууланд байсан ч хатуурсан ч өвдсөн хүмүүсийн эрүүл мэндийн тав тух нь исгэлэн өлсгөлөнд нэрвэгдэхээс гадна замын багагүй хэсэг нь тавигдах байсан. мөнх цэвдгийн оюун ухаан, амьдралыг доргиосон.

Эхний жилүүдэд Синин-Голмуд тосгон нь зөвхөн 1984 онд ялалт байгуулж, зөвхөн 1984 онд зорчигч тээврийн хөдөлгөөнд оролцож байв. Түвдийн нийслэл хүртэлх төмөр зам 10 гаруй жил ямар өдөр дуугарч...

90-ээд оны нөгөө хагаст улс орны захиалга зураг төслийн шугамын маршрутыг эмхэтгэх, түүнчлэн эдийн засгийн dotsilnosti її zvedennya хувьд шинэ судалгаа явуулах заавар өгсөн. Үүний үр дүн нь 2001 оны догшин хувь заяанд Хятадын улсын төсөвт хурдны замын ашиглалтыг үргэлжлүүлэхийг сайшааж, дуусгахыг тусгаар тогтнолын тэргүүлэх зорилтуудын нэг гэж тунхагласан явдал байв.

2001 оны 4-р сарын 29-нд Лхас, Голмуд хоёр кинцивээс ирсэн хувь тавилан, сэрүүлэгтэй цагны хонгилыг нэг нэгээр нь устгав. Яг тэр цагт анхны хар хошуутай байшин болох Синин-Голмуд ноцтой шинэчлэлтийг хүлээн зөвшөөрөв: зарим инженерийн спорыг их хэмжээгээр засварлаж, дохиоллын системийг шинэчилсэн нь байшингийн нэвтрүүлэх чадварыг нэмэгдүүлэх боломжтой болсон. .


2005 оны 7-р сарын 15-нд дэлгүүрийн ашиглалтын хугацаа дууссан. Хэвлэлээр аль хэдийн олонд танигдсан хүмүүс, тэр дундаа гэрэл гэгээтэй хүмүүсээс үл хамааран Түвдийн хувьд энэ нь сүүлчийн гэрэлтэй төмөр зам дээр шууд холбогддог гэсэн үг биш юм: сэрүүлэг нь гүйж, ажиллахад илүү олон сар шаардаж байв. ажил дээр. Дахиад 15 сар зарцуулсан.

2006 оны 4-р сарын 1-ний өдрөөс эхлэн Чинхай-Төвд чиглэлийн хурдны зам бүхэлдээ тогтмол зорчигч тээвэрлэж эхэлсэн. Бээжингээс Лхас хүрэх зам бүхэлдээ 48 жилийн настай.




Техникийн талаас нь харвал замын бусад харчуудын өдөр тутмын амьдрал их эвхэгддэг байсан. Замын 80 хувь нь далайн түвшнээс дээш 4000 метрийн өндөрт, үүнээс 4000-4500 метрийн өндөрт 160 километр, 4500-5000 метрийн өндөрт 780 километр, 50 гаруй метрийн өндөрт 20 километр шугам дамждаг.

Хамгийн сайн төмөр замын буудал бол Тангула-пас юм. Вона нь далайн түвшнээс дээш 5068 м өндөрт хадгалагдсан байдаг. Дэлхийн ойролцоох Tse naivishcha raztashovana zaliznichnaya станц. Ойролцоох її галт тэрэг маршрутын дараагийн цэг хүртэл - 5072 метр.




Станцын дарааллаар газар, тосгон гэж байдаггүй. Энд суудлын вагонууд байнга хаалттай байдаг галт тэрэгнүүд ховор байдаг - зорчигчид тавцан дээр гарахад саад болдог: ийм өндөрт ч далайн түвшний 60-40% нь агаарт исгэлэн байдаг. Хэрэв хурдны замын нээлтийн үеэр urochist ёслолыг хийсэн бол маш олон сэтгүүлч эмнэлгийн тусламж авах шаардлагатай байв. Эмнэлгийн эмч нар зорчигчийн татах, гүйдлийг дагалддаг.


Сэрэмжлэгчид гацсан өөр нэг ноцтой асуудал бол мөнх цэвдэг байв. Ийм оюун ухаанд зориулж 640 километр шугамыг зарсан. Энэ вартогоор Төвдийн мөнх цэвдэг ялангуяа өндөр ургадаг гэсэн үг. Vaughn байж болно deyakі vіdmіnnostі, vіd ї zvuchnoї бидэнд vіchnoї цэвдэг prіvnіchnyh өргөрөгийн ойролцоо. Тимээс ч дутахгүй, өдөр тутмын амьдралдаа буруутгаж байсан асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд Оросын инженерүүд хүсэлт тавьсан боловч манай улс ижил төстэй геологийн оюун ухаан байдаг гэдгийг мэдэж болох байсан ч бид одоо Байгаль-Амурын амьдралын цаг үед ирлээ. Үндсэн шугам. Бид инженерүүдээ хонгил тавих цагийг харж, найдаж байна. Чинхай-Төвдийн хурдны зам дээр дэлхийн ойролцоох хамгийн өндөр туннель 4905 метрийн өндөрт, олсон хонгил нь 3300 гаруй метрийн өндөрт 4264 метрийн өндөрт 80 километрийн эцсийн цэг болох Лхасаас олсон байна.


Шуурга ихэвчлэн орон нутгийн газруудад баригддаг. Зарим цаг агаарт салхины хурд жилд 150 км хүрдэг. Гол шугамын хагасыг газар хөдлөлтийн аюулгүй бүсэд байрлуулсан: 8 ба түүнээс дээш бөмбөгний хүчтэй газар хөдлөлтийг энд хамгаалдаг.

Шугамын техникийн үзүүлэлтүүд: Довжина 1142 км, 4000 м-ийн өндөрт 965 км, хамгийн их радиус 20 мянга, хамгийн бага муруйн радиус 600 м, босоо - 800 м. Розрахунковын хурд жилд 100 км. 7 хонгил, 675 гүүр; Шугам нь сарнайтай нэг замтай, цахилгаанаар хуурамчаар хийдэггүй. Үүний зэрэгцээ, zroblenі dorobki pіd mozhlivo elektrofіkatsіyu іnії v ​​магадлалтай, түүнчлэн pіd zbіlshennya shvidkost.


Була экологи төслийн хэрэгжилтийг хаая. Гүүрний нэлээд хэсэг нь шугаман дээрх roztashovannyh, амьтдын дор саадгүй нэвтрэхийн тулд буталсан байна. Мөн vikoristani th технологи нь дуу чимээг бууруулах.


Суудлын автомашиныг Bombardier компани Хятадын агаарын зам барихад зориулан тусгайлан түгээдэг. Вагонууд нь битүүмжилсэн, аюулгүй байдлын үүднээс 120 км/жил хүртэл хамгаалагдсан. Вагонууд нь суудлын, захиалгат суудал, люкс гэсэн гурван ангилалтай. Төвд, Хятад, Англи хэлээр загалмайлан бичнэ. Хүчиллэг хоолойг холбоход зориулж сарнай ялзрах арьс-зорчигч арга дор, тэр алсын удирдлага нь исгэлэн байна. Raptovіy rozgermіtizаtsії автоматаар vydkidayutsya іndivіdualі kisneі маск үед. Шугамын дизель зүтгүүрийг Пенсильвани дахь General Electric концернийн үйлдвэрүүдэд үйлдвэрлэдэг.








Рестораны машин.

Төвдөд очих нь тийм ч хялбар биш юм. Кобын хувьд та үүнийг тайлах хэрэгтэй. Энэ нь таны аялал захиалах цаг дээр өгөгддөг. Ингэж Төвдөд ирээд байж болохгүй. Аялал жуулчлалын үнэ багасч байна. Бид 3 хоног 1800 доллар төлсөн. Замдаа зөвшөөрөгдсөн ганцаарчилсан хөтөчийн үнэ, галт тэрэгний тасалбар, ариун сүм рүү явах тасалбар. Сахал. Garniy зочид буудал - нэг өрөөнд 150 доллараас бага үнэтэй. Уг нь тэр хөтөч рүү явах замдаа зөвшөөрлийн мөнгөө төлдөг.

Гадаадынхан Төвдөд очихын тулд яагаад ажиллах шаардлагатай болсныг засгийн газар Хятадад хэрхэн тайлбарлаж байна вэ? Энэ нь бүр ч энгийн: "Төвд бол Хятадын хувьд тодорхой бүс нутаг юм."

Тэрэ Держрада Хятад (захиалга) виришила тэр

Ардын уламжлал, соёлын уналтаас Виходячи;
. Вимогуудыг хамгаалах довкилла;
. аялал жуулчлалын дэд бүтцийн хөдөлгөөний болон хүлээн авах байгууламжийн онцлогоос хамаарч

hulks, yakі not є hulks Хятадад, Түвдэд хүрэх замд авчрах үүрэгтэй.

Сүх тэгэхээр! Tobto зөв zovsіm та хошуу "Төвдөд эрх чөлөө!" тэр "Далай лам ерөнхийлөгчийн дээр байна!" Гадныхан баас гэж хашгирч байхад Швидше баруун талд байгаа. Тэд Хятадад тохиолдсон бүх голыг бохирдуулсан, бүх новшнууд аль хэдийн уурлав! Төвдөд энэ нь зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс илүү юм! Энэ бол дэлхийн цэвэр клаптикийн үлдсэн хэсэг юм.

Үг хэлэхээс өмнө гадаадын дипломатчид, сэтгүүлчид Төвдөд жуулчид шиг аялах боломжгүй. Тусгай тэтгэмж олгох шаардлагатай байна. Түвд рүү чиглүүлэгчгүй бол эвдэх боломжгүй. Бүс нутагт та жуулчны бүлгийн агуулахад бага мөнгө зарцуулж болно (та эндээс олох боломжтой).

Лхас руу та онгоцоор нисэх эсвэл галт тэргээр явах хэрэгтэй. За, чи машинаар явж болно, гэхдээ чи бөгсөө шатаах хэрэгтэй. Хамгийн гол нь, хэрэв та гадаад хүн бол албан ёсоор та керм машинаар Төвдөд очиж чадахгүй, та зорчигчтой адилгүй (мөн би дахин жуулчны бүлгийн гишүүн). Хэрэв ийм урьд өмнө тохиолдсон зүйлүүд байсан бол.

Энд гол асуудал бол өндөр юм. Лхас 3490 метрийн өндөрт оршдог. 5072 метрийн өндөрт (агаарын хамгийн муухай цэг) Танг-Ла давааг өөд татвал уулын өвчин дунд дэлхий дээр олон хүн бий. Өөр нэг асуудал байна: Хэрэв зорчигчид тав тухтай байвал галт тэрэгний өмнө кисен үйлчилдэг. Галт тэрэгний сайн сайхны төлөө бид үнсэлт дээр унадаг тул бие махбодид дасан зохицох нь бидний хувьд муу юм шиг санагддаг. Загалом, Интернет дэх бүх өрөөний мэргэжилтнүүд галт тэргээр аялахыг зөвлөдөггүй.

Ale, за, дэлхийн ойролцоо naivishcha zalіznitsa байдаг! Ийм гайхамшгийг яаж санаж чадаж байна аа? Бид галт тэргээр явсан. Энд бас нэг чухал зүйл байна. Аялал жуулчлалын улиралд галт тэрэгний билет худалдаж авах нь бараг боломжгүй юм. Їx зайлах хэрэгтэй! Та онцгой хүнтэй байж магадгүй, тиймээс эцсийн мөчид би танд тасалбар өгөх болно. Тасалбар хүргэх явцад үнэ нь илүү өндөр байж болох юм - мэдээжийн хэрэг бүх зүйл албан бус байна.

Галт тэрэг явахын өмнөх өдөр тасалбарыг бидэнд хүргэж өгсөн. За явцгаая!

01. Синина толгойн буудал, Лхас руу галт тэргээр явдаг Розмиромын ард байрлах станц нь Внуково нисэх онгоцны буудалтай адил юм.

02. Тасалбарыг онлайнаар худалдаж авах боломжгүй. Бүр тодруулбал, та үүнийг худалдаж авах боломжтой, гэхдээ захиалгын дугаараар та касс руу бичиг баримтаа илгээж, баримт бичгийн хамт авах хэрэгтэй. Билетээ буулгахын тулд заавал үзүүл гэсэн шаардлага надад Түвд рүү явах боломжийг олгосон. Товчхондоо, энэ үйл явц нь Москвагаас Калининград руу аялах тийз худалдаж авахтай адил юм (энэ нь үнэн, бид Оросын засгийн газарт зөвшөөрөөгүй, харин Литвийн засгийн газар биднийг замд явуулахыг зөвшөөрсөн).

03. Миний тасалбарыг хол буцаасан. Шилдэг тэрэгний хувцас нь манай холбооны үед байдагтай адилхан. Машинууд өөрсдөө, шинэ.

04. Станц дахь ochіkuvannya танхим. Чам шиг үү? Станц руу очихын тулд та хүлээн авсан баримт, зөвшөөрөгдсөн паспортыг харуулах хэрэгтэй. Бүх зүйл тодорхой байна, тэгвэл бид чамайг гайхшруулж, зөвхөн тэр үед л чамайг сэрэх хүртэл нэвтрүүлэх болно. Nіyakі кондуктор, zustrichayuchi станц руу орох эрхгүй.

05. Oskіlki Sinіn - Түвд рүү орох хаалга, Төвд - tse Хятад, станцад бүх дэлгэцэн дээр тэд нөхөр Си Жинпинийг wіyska-ийн талаар хэрхэн харуулж байгааг харуулж байна. Бичлэгүүдийг бүх дэлгэцээр цоорхойгүй үзүүлэх бөгөөд БНХАУ-ын армийн 90 жилийн ойг угтан авах болно.

06. Галт тэрэгний цаг боллоо! Тэднийг йогийн удирдлагын өмнө тавцан дээр гарахыг зөвшөөрдөг.

07. Нэмэлт чимэглэл авахын тулд Лхас руу явна. Энэ нь ямар үзэсгэлэнтэй болохыг гайхшруулаарай!

08. Лхас руу галт тэрэг 21 настай. Хөдөлгөөнгүй, зөөлөн унтдаг, хатуу унтдаг гэсэн гурван төрлийн тэрэг байдаг. Суусан хүмүүсийн хувьд бүх зүйл тодорхой, сандлын зохион байгуулалт 3 + 2 байна.

09. M'yakiy sleeping - манай купегийн аналог. 4 цагдаа, зөөлөн. Ачаа тээшний дээд цагдаа байхгүй хүмүүсээр дамжуулан цагдаа нарын хооронд илүү олон сар байдаг. Эхний тасалгаанд зай өгсөн, доод хэсэг нь биднийх. Арьс ширний тасалгаа нь залгууртай.

10. Хэрэв та миний эр зоригийг доод талаас нь давтахыг хүсч байвал оройн галт тэрэгний тасалбар авахыг хатуу зөвлөж байна. Модон дээр зам нь гарнаасаа нарийхан биш: гишгэж, гишгэ. Мөн өглөө эрт тэнхлэг, 9 орчим настай, Танг-Ла даваа 5000 гаруй метрээс эхэлдэг. Отсе аль хэдийн гарна. Эрт галт тэрэгний зорчигчид гоо үзэсгэлэнгээс айх ёсгүй, учир нь шөнийн гарц дуусах болно.

11. Цас!

12. Хүчил нийлүүлэх Bіlya арьсны цагдаа є хавхлага.

13. Орон нутгийн

14. Хоолны машин, шинэ салат ургасан хайрцагт ливоруч.

15. Vzdovzh zhalіznitsі ide avtomobilіna, энэ нь vantagenі furi татах нь povіlno юм. Миний бодлоор бүх тээврийн 80% - tse vantage. Энэ дашрамд хэлэхэд хэн дуртай нь Түвд рүү машинаар явна.

16. Өндөр суурингийн архитектур нь анхдагч, гунигтай байдаг.

17. Томоохонд зориулж вагонууд байдаг бөгөөд гарц дээр юу зогсохыг тэмдэглэдэг.

18. Галт тэрэг рүүгээ эргэцгээе. Zі zruchnosti є бие засах газар. Миний бодлын цаана, тэдний өгсөн шиг, дараа нь амттай үнэртэй йогийн яаран бүү угаа. Хурц үнэрээр дамжин бие засах газраа тайван унтах.

19. Гурав дахь машин нь хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүст зориулсан жорлонтой! Цонх нь цэлгэр, цэвэрхэн болохоор орох хүн цөөхөн.

20. Vzdovzh авто зам нь "Ард түмний замын хамгаалалт" гэсэн бичээс бүхий лангуу зогсох километрээр дамжин өнгөрдөг. Цэрэг эр арьс нахиалахдаа суугаад хажуугаар өнгөрч буй галт тэрэгний хүндэтгэлийг харна. Эдгээр лангуунууд үнэхээр хэтэрхий баян, хэтэрхий мэргэн биш, navicho өмхий үнэртэй. Магадгүй хорлон сүйтгэхээс айдаг болов уу?

21. Хэрэв та хүсвэл цэрэг биш, хамгаалагч байж магадгүй.

22. Тодорхой газруудад лангуу байхгүй тул дүрэмт хувцастай залуу машинаар хурдны зам дээр ирж, түүнийг орлож, хүндэтгэл үзүүлэх, утсаар ярих.

23. Сайхан

24. Би аль хэдийн хэлсэнчлэн галт тэргэнд хоолны вагон байдаг. Гэхдээ бүгд биш! Та галт тэргэнд караоке машин тоглож үзсэн үү? Тэнхлэг! Мөн дарс энд байна! Цилий вагон урсгалгүй хөгжилтэй хүмүүс. Эндээс та архи худалдаж аваад унтах боломжтой.

25. Өндөрт архи ууж байгаа хүмүүсээс үл хамааран үүнийг зөвлөдөггүй, нутгийн хүмүүс эрвээхэйгээр хооллодог.

26 Энд та хятад шар айрагны температур 3-4 градус сонсогдож байгаа гэдэгт итгэлтэй байх хэрэгтэй, тиймээс та илүү их хичээх хэрэгтэй.

27. Потяг, ярианы цэг хүртэл, муухай чимэглэл.

28.

29. Мөн цонхны ард угалз бэлчиж байна.

30. Би яки! Энд байгаа толгой амьтан шиг тэд яг л өө сэвгүй сүрэг мэт. Ямар ч арга би хараахан bachiv stylka yakiv байна. Үг хэлэхээс өмнө Төвдөд ургамлын хагасыг сарлагийн махаар чанаж болгосон юм шиг санагдаж байна ("ячатина" бололтой?).

31. Суурин ангид хүмүүс бас исгэлэн болно.

32.

33.

34. Ноорог аажмаар буурч, цас алга болж, ногоон нум эхэлдэг.

35. Суусан машинд розетка байхгүй тул хүмүүс угаалгын тавиурыг тоон тулгуур болон цахилгаан банкаар угааж гаджетаа цэнэглэдэг.

36. Ирээдүйд шинэ хурдны замууд бий болно! Амьдрал дөнгөж эхэлж байгаа ч энд эстакади, хонгилууд аль хэдийн ажиллаж эхэлжээ.

37. Би ийм ухаантай, яагаад би Захист юм бэ, Узимка зам заагаагүй юм бэ? Мөн урд талд ямар чулуун дэлгэц байдаг вэ? Яагаад гарч байгаа юм бэ?

38. Зупинок нь баян биш бөгөөд тэдэнтэй хамт царцдастай байдаг нь илүү чухал юм. Жуулчин пивстанка руу явж чадахгүй, учир нь Хятадууд бүх зүйлийг бодож үзсэн! Галт тэргэнд суунгуутаа тасалбар авч, хотынхоо дугаартай хуванцар карт өгөх боломжтой. Аль ч галт тэрэгний буудал руу явахын тулд тасалбар үзүүлэх хэрэгтэй! Мөн тасалбар байхгүй - хууль бус газраас гарах боломжгүй! Таны цахилгаан товчийг өмсөхөөс өмнө тасалбарыг ямар ч саадгүй эргүүлнэ. Сүх тэгэхээр! Загалом, бүх зүйл суворо.

39. Ид шидийн хүмүүс аварга том боодол мэт өөрөөсөө татагддаг. Ийм өндөрт өмхий тэдэнтэй хамт эргэлдэж байгаа мэт, учиргүй гялсхийтэл. Бэлтгэлгүй хүмүүс маш чухал. Хятад улс ажиллах хүчний шилжилт хөдөлгөөнийг өргөжүүлсэн. Хүмүүс дэлхийн томоохон бүс нутгуудад ажиллахаар байнга нүүж, эх орноосоо гарч ирдэг. Уур хилэнгийн өмхий үнэр нь маш их хэмжээний эд хөрөнгөө өөртөө татдаг тул ийм өмхий үнэрээс болж, энэ нь шинэ газарт oblashtovuyutsya юм. Жишээ нь, өмхий хүмүүс хөлсөлж ажилд авдаг байсан ажлын өдрүүдэд унтах матрасыг өөрөөсөө авч болно.

40. Суудлын машины дотоод засал

41.

42. Цонхны цаана нэргүй гоо үзэсгэлэн бий!

43. Хати варто нь ландшафтын төлөө бага байдаг. Та цонхны дэргэд суугаад байнга дуулдаг.

44. За, чи бол гайхамшиг биш гэж үү? Одоо сарлаг бэлчээ!

45.

46. ​​Камерын арьсан тал дээр! Тэгээд яаж хүссэн бэ? Хэцүү газар.

47.

48.

49. Миний сайн найздаа зориулсан сурталчилгаа! Та Нью Йоркоос ирсэн Моишийг санаж байна уу? Папараццид өртөж, би йогийн талаар хатуу дээрэмдсэн. Илтгэлийн өмнө тэд үүнийг уншаагүй юм шиг obov'azkovo уншина уу, дарс сэрүүн байна. Тиймээс тэнхлэг, оддын хувьд Moishe nabridlo bigati Нью-Йорк, вин virishiv цай зарах! Цай бол сайн, дэлхий даяар хүргэдэг. Хэрэв энэ сэдвээр миний уншигчид байгаа бол сайтыг санаарай. Та АНУ-д амьдардаг учраас Тим илүү том юм. Галт тэрэгний дэргэд хар цай амтлах нь тийм ч амар биш: өндөрт ус 100 градус хүртэл халдаггүй, хар цай исгэх нь амархан байдаг.

50.

51. Өглөө эрт согтуучууд картиар зугаалж эхлэв. Хятадууд хөзрийн тоглоом, мөрийтэй тоглоомын гайхалтай шүтэн бишрэгчид болсон бөгөөд үүнээс ч илүүтэйгээр нэг цагийг өнгөрөөдөг. Хятадад зоосны төлөө бүх мөрийтэй тоглоом тоглох нь мэдээжийн хэрэг, хашаатай, гэхдээ бүгд адилхан тоглох, бид аль эрт зогссон.

52. Хмари манай галт тэрэгний дээгүүр зузаарсан.

53. Скилки энд байна якив!

54. Хоол идэх талаар юу хэлэх вэ? За, илүү сайн аргаар, є ресторан руу сүйх тэрэг - та аль хэдийн ойлгосон. Тэгээд өөр арга замаар, возкатай бичиг хэргийн ажилтнууд сүйх тэргээр эргэлддэг.

55. Бүх төрлийн хог хаягдлыг шоколад, чипс, мөн бензинээр зар. Би бас тантай хоол авч явахыг зөвлөж байна.

56. Pіd эрт їde vіzok іz сүү.

57. Цэ өдөр тутмын амьдрал ирж байна. Удалгүй Төвд shvidkіsne shose зарцуулах!

58.

59.

60. Оросын галт тэрэгний харцаар Хятадад угаалгын өрөө нь бие засах газар биш, харин зөв, үүдний танхимаас нэг тасалгааны орлогч руу шууд итгэмжлэгдсэн байдаг. Энэ нь илүү тохиромжтой: хэрвээ хүмүүс шүдээ угаахаар очвол бие засах газрын үүдэнд зогсох шаардлагагүй.

61. Арьсан машин нь сүлжмэлгүй окриптэй.

62.

63. Лхас руу яв.

64. Түүх соёлын хямралын амьдралд идэвхтэй оролцох.

65. Илүү цэвэрхэн яв, skrіz kilim! Мөн вагон хоорондын хаалганууд нь тогтсон, тайван алхаж болно. Үг хэлэх хүртэл лац нь герметик, чимээ шуугиан гаргахгүй. Та үүдний танхимд зогсож, шивнэх боломжтой.

66.

67. Дахиад нэг станц.

68. Зам дээр бичсэн: "Дэлхийн ойролцоох дэлхийн цэвэр газар нутгийг аврахын тулд ухаалаг зэрэглэл болцгооё!"

69. Хүмүүс арьс ширний станцад дүрэмт хувцастай зогсож, эмх цэгцтэй байна

70. Зорчигчид цэвэрхэн chergi vyshikovyvayutsya.

71.

72. Дарсны I тэнхлэг, Лхас төмөр замын өртөө! Сүр жавхлант!

73. Гадаадын иргэн цагдаагийн байгууллагад бүртгүүлнэ. Дахин нэг удаа бичиг баримтаа шалгаж, паспортыг нь сканнердсан.

74. Маргааш би чамд Төвдийн тухай ярьж эхэлнэ! Энэ юу вэ?

Илүү үнэтэй толгойн арьсанд хөдлөхөд түлхэц өгөх нь зөв юм. Юуны өмнө, энэ нь бүхэл бүтэн аялан тоглолтын зорилтот хэсэг юм. Өөр нэг байдлаар, та Төвдөд вирушист байгаа тул амжилттай аялал, ширүүн дайсагнал байнга гардаг.

Би Төвдөд Оросын жуулчдыг хүлээн авах ажил эрхэлдэг. Миний үйл ажиллагааны онцлогтой холбоотой, би үнэ өсөх болно, би өөрийнхөө мэдлэгээр, мөн Төвдөд ирдэг олон зуун жуулчдын мэдлэгээр надад сайн муу бүх зүйлийг хэлж чадна. янз бүрийн арга замуудБи Dah Mira-д бүртгүүлнэ.

Энэхүү бяцхан зургаар би Синин (БНХАУ, Чинхай муж) дамжин галт тэргээр Түвд рүү нисэх нислэгээ хуваалцах болно.

Би чамд нэг удаа хэлье, якби бол робот биш, би өөрөө ингэж явахгүй байсан. Але shhoroku є mandrivniki (ямар үндэслэлээр хэлэхэд хэцүү юм) Төвдөд хүрэх энэхүү гайхамшигт арга зам нь "алхам алхмаар дасан зохицох" нь хэтэрхий нимгэн гэдгийг ноцтойгоор vvazhayut. Гол нь Балбаас Түвд рүү машинаар очсон хүмүүс тэгж орчихвол бид бүх аялалдаа уулын өвчинд нэрвэгдэх болно.

Бээжин-Синин Эйр, Синин-Лхас гэсэн маршрутаар Төвдөд ирэхэд хоёр давуу тал бий.

1. Бээжин-Лхас чиглэлийн нислэгийн багахан хэмнэлт,

2.Бээжин-Лхас чиглэлийн төмөр замтай зэрэгцэн ирэх онгоцны тийзний зардлыг бууруулах.

Төвдөд хүрэхэд яагаад амархан байдаг вэ?

Түвд рүү залгах галт тэрэгний төмөр замын тасалбар үргэлж хомс байдаг. Яагаад? Гадаад ертөнцөөс Түвдийг дайран өнгөрдөг төмөр зам бол ганц л зам. Цэ Чинхай-Төвдийн булан. Бүх галт тэрэг (Бээжин-Лхас, Шанхай-Лхас, Гуанжоу-Лхас, Чэнду-Лхас) Синин хотод очдог. Tse аялал, yakі өдөрт 1 удаа эсвэл хоёр өдрийн турш 1 удаа алхдаг. Аялал жуулчлалын улирлын үеэр шалган нэвтрүүлэх боомт дээр хэдийнэ зорчигчид өмхий үнэр ханхалсан байна. Захиргааны оффис дээр галт тэрэгний тасалбар авах нь асуудал болж хувирдаг, учир нь аяллын цаг нь өдрийн эцсээс өдрийн төгсгөл хүртэлх хугацаанд, мөн Хятадын бүрэн эрхт улсуудад таардаг. Үүний зэрэгцээ, тасалгааны тасалбар, касс дээр нөөцөлсөн суудал нь ердөө л байхгүй, Интернетэд байдаггүй. Стратегийн шугам чухал учраас эрчим хүчний борлуулалтын ихэнх өмхий үнэр удахгүй арилна. Тэд буудлуудын дарга нараас хонх, шүгэл хүртэл тасалбар өгч, ихэвчлэн мэргэжлийн дилерүүдийн гарт өгдөг байв. Мөн тэдний дунд, дахин zv'yazkah үед (хэлбэлзэх үйл ажиллагаа нь маш хууль бус бөгөөд шийтгэгдэх), тасалбар заримдаа энгийн дамын наймаачид хүртэл ашиглаж, хол аялал жуулчлалын агентлаг болон үйлчлүүлэгчдэд. Хятадад яагаад тасалбарын үнийн гэмт хэргийн тэнхлэгийг шинэ, одоогийн тасалбар худалдан авах үйлчилгээнд зааж өгсөн болно. Аялал жуулчлалын улирлын оргил үед (линден, могой, тэр ариун рашаан) үйлчлэгч нарын чанарыг нэмэгдүүлж, заримдаа тасалбарын чанарыг хэт үнэлж болно. Хятадаас Түвд рүү үнийг өсгөхийг хүсч буй бүлгүүдийн хувьд онгоцоор нисэхийг зөвлөж байна: асуудал багатай, илүү хурдан, дасан зохицох нь хялбар, галт тэрэгний хувьд илүү үнэтэй биш тул тийшээ очихын тулд хоёр доби шаардагдана.

Төвдөд хүрэх өөр нэг боломж бол цаг уурын дасан зохицох явдал юм. Түвд рүү явах бүх галт тэрэг аялж, бүх өмхий үнэр нь Сининээр дамжин өнгөрч, Тинхай-Төвдийн нэг төмөр замаар Лхасаас Түвд рүү явах ёстой. Галт тэргэнд дасан зохицох нь яагаад хурдан дамждаг вэ? Тийм ч учраас организм дээшээ харж эхэлдэг бөгөөд далайн түвшнээс дээш 3000 метрт хүрдэг бөгөөд далайн түвшнээс дээш 3000 метр хүртэл байдаг бүх зүйлд ялгаа байхгүй. Онгоцоор Лхаст ирээд 3650 метрийн өндөрт авирч, нэг шөнө тайван дасан зохицдог. Dotrimuyuchis анхан шатны аюулгүй байдлын дүрмийг эхний орой (бага зэрэг нурж, архинд дасдаггүй, тамхи бага татдаг, шүршүүрт ордоггүй), та амархан дасан зохицож, өглөө нь далайн түвшинд байгаа мэт мэдрэмж төрдөг. Мөн галт тэргэнд өөр арга замаар. Эхлээд өөр шөнийн дараа, хэрэв та аль хэдийн зам дээр илүү эелдэг бол далайн түвшнээс дээш 5200 метрийн өндөрт хүрч, Тангулагийн давааг давж гарна. Цэ нь ямар ч организмыг нухацтай туршиж үзсэн, хүмүүст зориулсан navit, yakі баян хадны ууланд амьдардаг эсвэл өндөр ууланд аялсан байж магадгүй юм. Өөрөөр хэлбэл, галт тэрэгний өмнө кисен үйлчилдэг бөгөөд энэ нь биеийг байгалийн замын өндөрт наалддаг. Та үнсэлтээр "өвдсөн" даруйдаа Лхаст ирэхэд та бас сайжирч, шинэ толгой өвдөхгүй, өвчний бүх шинж тэмдэг таных болно. Гуравдугаарт, галт тэргэнд ирэх, цэвэр агаар амьсгалах боломж байхгүй. Дөрөвдүгээрт, галт тэрэгнүүд дээр, хэрэв хоёр доби байгаа бол сувилагч байдаг, Крымын эмийн кабинетад сайн зүйл байхгүй. Нэг шөнө явдаг галт тэргэнд эмч байдаггүй. Эрүүл мэндийн асуудал ихэвчлэн сэтгэл түгшээж, кондукторууд зорчигчдын дунд зарим төрлийн эмч нарын эрэлд вагон ажиллуулдаг.

Би инээдтэй ааштай, тэд намайг Төвд рүү аялах зөвшөөрөл дээр би эмч гэж бичсэн байсан, гэхдээ тийм биш, надад анагаах ухааны ямар ч мэдлэг байхгүй тул би танд тусалж чадна. Тиймээс тэнхлэг, poїzdі Sinin-д шөнө - Лхас намайг удирдаачийг сэрээх: "Бүсгүй, охин, Ви ликар?". Зөвшөөрөл дээр ингэж бичсэн байсан гэж мөрөөдлөө санаж байна, би үүнийг нэг удаа бичсэн бол би үүнийг хэлэх хэрэгтэй гэж хурдан хариу үйлдэл үзүүлэв, би үүнийг хурдан өөрчилдөг (энэ нь бас үнэн). "Ликар" гэж би хэлж байна. - "Терминово, нөгөө вагонд хүүхэд шүршсэн байсан, туслаач!" - .... хүүхэд, шүрших .... үгүй, ийм нөхцөл байдалд би ямар ч байдлаар тусалж чадахгүй, би итгэж, би баталж байна: "Вибахте, би ийм асуудалтай тулгарч чадахгүй" гэж би цааш унтдаг. . Хвилин 20-оор надаас түрүүлээд нэг хүн тасалгаанд орж ирээд хүүхэд тэврээд уйлаад хөөрхий хүүхдийн арьс бүгд хагарчихсан, дарс сургуулилт хийж байгаа, за яахав, эмч байхгүй галт тэрэг! Перелякана Уйгур ээж надад тусалж, эелдэг ханддаг ... Ачаа нэрлээд - биед хэвт. Би өөрийгөө анагаахын сэтгэл зүйч гэж хэлэх боломж олдсон бөгөөд би ийм хоолыг ойлгохгүй байна ... хүмүүсийн оюун ухаан: арьсан дээр хожуул тавьсан, гэхдээ үнэхээр опиктой холбоотой нөхцөл байдал аль хэдийн шатандаа байсан, хэрэв фахивцад нэмэлт тусламж хэрэгтэй бол миний сум илүү цэвэрхэн байна, учир нь би хүмүүст сайн сайхныг өгөөгүй, таны чадах цорын ганц зүйл бол Ийм нөхцөлд ажиллах нь амьд үлдэж, өдөртөө галт тэрэгнээс бууж, Лхасын ойролцоох архи руу явах явдал юм.

Отже, Сининээс Төвд хүртэлх аяллын тухай

Бээжингээс Синин хүртэл өдөрт 6 нислэг үйлддэг. Онгоцнууд бол жижиг Боинг 737. Хамгийн том ирж буй нислэг нь мэдээжийн хэрэг эртхэн тул та Сининд хонохгүй. Нисэх онгоцны буудлаас эрт нисч ирээд та тэр даруй төмөр замын буудал руу очиж, тэр өдөртөө Синин-Лхас галт тэргээр явж болно. Синина нисэх онгоцны буудал хэдийгээр маш сайн тээврийн хэрэгсэл боловч хэдийнэ жижиг болжээ. Хэрэв та Синин руу нисэх юм бол онгоцны буудал дээр тэмдэгтэй дуудагдах болно. Zustrichayut нэн даруй otrimannya ачаа тээшний бүсийн дараа. Синина орос хөтөчгүй тул энд та англи хүн байна. rіven дээр англи киноэнд varto биш spodіvatisya. Гэсэн хэдий ч аялал жуулчлалын үйлчилгээг тэгш хөгжүүлэхийн тулд Синин хүчтэй, жишээлбэл, Бээжин эсвэл Лхас хотод байдаг.

Хэрэв та Чинхай (Таер хийд (Күмбүм) эсвэл Чинхай нуур) руу аялал хийхээр төлөвлөж байгаа бол Бээжин-Лхас чиглэлийн нислэгээр нисч, Синин зочид буудалд очиж, Сининийн үнийг нэмэх боломжтой.

Та Төвдөд зочлохыг хүссэн даруйдаа нисэх онгоцны буудлаас эрт нисэх онгоцоор Бээжин-Синин хотод хүрэлцэн ирсэн даруйдаа төмөр замын буудал руу явах хэрэгтэй. Синин (Ланжоу) - Лхас №917 галт тэрэг 15-04-нд хөдөлнө. Өөр яаж явах вэ. Галт тэрэг явахаас 3 жилийн өмнө тасалбар олгохоо больсон. Тиймээс, жишээлбэл, хэрэв та өөрөө үнээ нэмж, халаасны тасалбарын төлбөрийг өөрөө бичдэг бол танд тасалбар байгаа гэж бодъё, үүнийг интернетэд бичсэн бол түүнийгээ авах шаардлагатай. касс 12 цагаас өмнө. Тэгээд хэнд нь аварга хар зогсож байх хэрэгтэй, Түвд зөвшөөрөл, эх паспорт танилцуулах. Аялал жуулчлалын агентлагийн үйлчилгээнд ажиллангуут ​​бид таны паспортын эх хувьгүйгээр бүх зүйлийг хийх болно. Sinina дээр бид жижиглэнгийн тасалбарын мэргэжлийн дилерүүдтэй шууд холбоотой байдаг. Ихэнхдээ өмхий үнэр нь гайхамшгийг төрүүлдэг. Улс төрийн солилцоо бүлэгт орох юм бол Ale болон өмхий бас хүчгүй болно.

Buvaє тэгэхээр, төлбөрийн баримтыг төлсөн боловч борлуулалт нь ирээгүй, галт тэрэг хоосон явсан (!), Гэхдээ баримтууд зарагдахгүй байсан! Ийм нөхцөл байдлын зөв шалтгааныг та хэзээ ч ойлгож чадахгүй. Яагаад? Тухайлбал, хэдэн өдрийн турш зарим тосгонд БНХАУ-ын үндэсний цөөнх (Төвдүүд, Уйгарууд гэх мэт) хувь заяаг нь авч хаях өдөөн хатгасан ажиллагаа явагдсан. Ийм хөндийд захиалга нь ихэвчлэн асуудалтай газруудад хиллэдэг. Төвд хурдан зовж байна! Жишээлбэл, 2012 оны 4-р сард би Сининээс Лхас руу галт тэргээр явж байсан бол Юшү тосгоны ойролцоо бага зэрэг (бага зэрэг сонсогдож байна, та энэ талаар юу ч хэлж чадахгүй) Юшү тосгоны ойролцоо "ямар нэгэн ийм зүйл болсон. .” Тиймээс биднийг ирснээс хойш 5 хоногийн турш Синин-Лхас чиглэлийн тасалбар зарагдаагүй бөгөөд галт тэрэгнүүд хагас хоосон байв.

Энд би бичиг хэргийн ажилтнуудад Хятад дахь гадаадын тасалбар, ялангуяа Төвд рүү явах галт тэргэнд яагаад асуудалтай байдгийг тайлбарлахыг хүсч байна. үлдсэн мөчЖуулчид гартаа тасалбар хардаггүй. Хятадад бэлэн мөнгөний орлоготой ижил нөхцөл байдал бий. Тиймээс, "яагаад?", "Гэхдээ манайд тийм биш ..." гэсэн хоолоор өөрийгөө зовоож болохгүй. Энэ нь Хятадын хувьд онцгой, хэрэв та илүү үнэтэй галт тэрэг сонговол гадаадаас асуудал гарах эрсдэлтэй. Хэрэв та эдгээр асуудлуудыг хүсэхгүй байгаа бол - онгоцоор нисэхээс илүүтэйгээр онгоцны тийзэнд ийм асуудал байхгүй!

Би ялангуяа Кайлаш уулын мөргөлчид болон жуулчдыг тэсэн ядан хүлээж байна. Илүү үнэтэй нь амар биш, vimagatime танд бие махбодийн болон ёс суртахууны хүчийг өгдөг. Хэрэв төсөвт онгоцоор Түвд рүү буцаж нисэхийг зөвшөөрдөггүй бол энэ сонголтыг хий: Түвд рүү агаараар, Түвдээс агаараар. Тиймээс та Түвд рүү галт тэргээр ирэхгүй, дасан зохицох хугацааг бүү алдаарай, Төвдөөс харсан галт тэрэгний тасалбараа аваарай, илүү хялбар зайд, Төвд рүү буух галт тэргэнд суу.