Linia Tagansko-Chervonopresnenskaya - tse syoma za rakhunka gіlka moskiewskiego metra. Na mapach metra metropolitalnego wygrana jest oznaczona szczęśliwą liczbą 7, która jest graficznie przedstawiona na fioletowo. Linia zabudowy Tsya jest niesamowita. Ponadto jest to jedna z najbardziej atrakcyjnych tras moskiewskiego metra, a także nieistotny fakt, że nawet wszystkie stacje są unikalne i nie mogą mieć innych podziemnych analogów, główna linia moskiewskiego metra, w pełni schowana jeden bilet na Moskwę - Riki nigdy się nie psują (nie przerywaj krótkiej linii Kachowka, która składa się z trzech stacji). O skórze z punktów zębów można opowiedzieć wiele historii o pijanym podróżniku. Jednym z nich jest stacja metra Polezhaivska.
Pieszy
Moskiewskie metro budowano etapami, w częściach. Te same stosuєtsya i fioletowe igły (Zhdanivsko-Chervonopresnenskaya o tej godzinie). 30 grudnia 1972 r., Kiedy wcześniej otwarto stację metra „Polezhaivska”, linia ta jeszcze nie kursowała, ale były tylko dwa promienie: „Taganska-Żdanivska” (główna nazwa stacji to „Vikhino”) i „ Barikadna-Zhovtneve Pole”, do magazynu, w którym uvіyshov nowy przedmiot zupinki. Nazwę stacji nadano na cześć Wasyla Dementijowicza Poleżajewa, Bohatera Pracy Socjalistycznej, brygadzisty robotników drogowych i szefa moskiewskiego Metrobudu. O tse spotykają się w jednym z przedsionków stacji.
Nazwa stacji
Bez zbędnych ceregieli możemy powiedzieć, że stacja metra „Polezhaivska” jest wyjątkowa i jedyna w swoim rodzaju w rejonie Moskwy. Istnieją dwa perony i trzy tory kolejowe do zasilania pociągów pasażerskich. Przedsionek stacji jest jednym z największych w metrze metropolitalnym i jest odbierany na linii poprzecznej stacji „Partizanska” linii Arbatsko-Pokrovskaya. Stacja została oddana do użytku o tej godzinie, jeśli miejsce aktywnie się rozwijało, rosło jak grzyby po lesie, Moskwa rozszerzała się i rozszerzała.
Stacja metra Polezhaivska jest jedną z najcichszych stacji, ponieważ odebrała nazwę nie ze względu na położenie geograficzne. W Moskwie nie ma wielu takich stacji, ale wciąż śmierdzą. Na przykład stacja „Kropotkinska” lub sama „Partizanska”. Chociaż nazwy projektowe stacji „Khoroshivska” i „Vulitsya Kuusinena” mogły być, aw 1992 r. Stacja metra „Polezhaivska” została praktycznie przemianowana na „Chorosziwska” (zachowali schematy, tak jest oznaczona), pierwsza nazwa historyczna .
stacja przeładunkowa
Przedsionki stacji prowadzą do samej ulicy Kuusinen i Choroszowskiego Szosa. Zvіdsi i z'yavlyalis propozycje ї shdo її priyazki do planu m_skogo. Ponadto stacja została oznaczona przez kamieniarzy na godziny republik związkowych. Zgodnie z projektem ówczesnych architektów stacja była zbyt mała, aby stać się węzłem przesiadkowym, a dla obiecujących usług wyznaczono specjalną trzecią drogę, ponieważ nie wystarczy jechać do Sribniy Bir. Nawet gdyby plany przywódców proletariatu nie były skazane na porażkę, projekt został zrehabilitowany przez wyższą władzę, stacja metra Polezhaevska nadal będzie węzłem przesiadkowym, a trzecia droga zostanie zachowana dla pasażerów, wprowadzając jogę do operacja yu do bezpośredniego rozpoznania i wymyślona przez projektory. W 2017 roku planowane jest uruchomienie przez Poleżajewską linii trzeciego obwodu przesiadkowego, łączącego ją z projektowaną już stacją Chorosziwska.
Test ekranu
O określonej godzinie trzeciej drogi stacje zwycięzców nie są wzywane do rozpoznania. Niech wszystkie filmy i seriale, których momenty ogląda się w metrze, można zobaczyć tutaj. Na całym świecie warto robić reklamy. Niepraktyczny człowiek i lenistwo, gdy korodują z reżyserami i reżyserami z wielką sławą. Adzhe dla zjomok w moskiewskim pіdzemtsі zawsze powinien móc wykorzystać wielkość liczby dokumentów i wziąć górę pozwolenia. W vipadce z „Polezhaivska” wszystko jest znacznie prostsze. Trzecia droga ma powstać na dworze Timchasowa dla filmowców na specjalnie opracowany standardowy kontrakt.
Projektowanie i architektura
Stacja metra „Polezhaivska” jest schowana między „Begową” a Wonem o głębokim fundamencie o łącznej głębokości 10 metrów od powierzchni. Stacja to kolumna, tripolita z większym plonem kolumn, które są przewożone po 25 sztuk w jednym rzędzie. Z'ezd na słynnej trzeciej drodze, przejdź z innej drogi do tłumaczeń strzałek i yogo dozhina, aby uzyskać 340 metrów. Trzeci sposób to ślepy zaułek. Obecny wygląd stacji został rozbity przez architektów L. N. Popowa, AF Fokinę, a także inżyniera projektanta N. M. Silinę.
Kolonie w kształcie ośmiościanu foremnego w przekroju poprzecznym ozdobione są biało-żółtym marmurem o różnych żyłkach i prążkowane pośrodku platformy skórnej. Ściany wykonano w kolorze białym, a podkład wykonano z nieplamiącego szarego granitu. Sprzedam hale przechodnie i hale vikonan z granitem sirim. „Polezhaivska” - stacja metra, jak buła, została przepowiedziana przez słynną na całym świecie powieść D. Głuchowskiego „Metro 2033”.
Na wezwanie do prowadzonych prac z życia nowej stacji metra "Khoroshivska" Trzeciego obwodu przesiadkowego moskiewskiego metra, począwszy od 14 jesieni 2015 roku, zamknięty przedsionek stacji metra "Polezhivska" Tagansko-Chervonopressen tej linii . Poprzedni termin zamknięcia to więcej niż przeznaczenie, do 30 grudnia 2016 r. W oficjalnych dokumentach metra przedsionek ten uważany jest za drugi, aw komunikacie prasowym wskazano go jako „przedsionek nr 1 (pozostały wagon z centrum)”. Dziś pokażę Wam co się zmieniło na dworcu, co się zmieniło.
Stacja „Polezhaivska” jest na swój sposób wyjątkowa. Istnieją dwa perony i trzy ścieżki (podobnie jak „Partizanskaya”), ale przez całą godzinę działał tylko jeden peron i dwie ścieżki. Druga platforma została zamknięta, a trzecią drogą była vikoristovuvavsya (i dosі vikoristovuєtsya) dla nocnych magazynów.
Taka bula stacja przed zamknięciem holu.
Pociągi, które były skierowane prosto do środka, prowadziły drzwi na lewą stronę pasażerów, jak na peron wyspowy.
Sama stacja wyglądała tak przez 40 lat. Z innego peronu zamkniętego dla pasażerów.
Wjazd na stację odbywa się przejściem podrzędnym, zarówno od strony zachodniej, jak i bocznej. Oczywiście pójdziemy tam, dzisiaj nie da się wejść. Planowane jest zamknięcie wszystkich transakcji.
Przedsionek ukryty "Polezhaivska" do zamknięcia.
Jeśli dobrze rozumiem, sam pójdę do przyszłej stacji metra „Khoro_vska”.
Pasażerowie schodzili zjazdami i byli podnoszeni ruchomymi schodami.
Na kilka dni przed zamknięciem dworca wywieszono informację o zamknięciu. Zdecydowanie radzę zaakceptować tych, którzy nazywają lobby metra „pivnichny” i „pivdenny”. Możesz to zobaczyć na mapie. Dla mnie smród będzie „zahіdnim” i „shіdnim”, vibatchte.
Uczestnik parady przyjeżdża pociągiem na Poleżajowską do stacji metra 80 na linii Kilcevskaya w dniach 15-16 maja 2015 r.
Do soboty, 14 jesiennych liści 2015, wszystko się zmieniło. Dla pasażerów został otwarty kolejny peron stacji Poleżajwska.
Naprawiono ukryty przedsionek. Przed przemówieniem, zgіdno z usіma i komunikatem prasowym, przejście pod ulicą pod autostradą Khoroshovsky może zostać zamknięte, ale wino nadal działa.
W Planernaya bike nic się nie zmieniło. A oś trakcji, która biegnie prosto do środka, kieruje teraz drzwi na prawą stronę, na „nową” platformę.
Ta sama ścieżka, która zwycięża dla dystrybucji magazynów. Wcześniej na stacji planowali usługę w Sribniy Bir i Strogino, ale jej nie zrealizowali.
W pociągach już brzmi niezrozumiale „stacja Poleżajowska – peron prawostronny”.
Kogo to bardzo obchodzi: a teraz trzeba było otworzyć platformę dla innej? Jeden to za mało? Potwierdzam: tak mało.
Dla pasażerów opuszczających „nowy” peron zamontowano dodatkowe kołowroty przy wyjściu.
Yakby dla pasażerów zostały zalane tylko jednym peronem – nie mogło być takiego obciążenia, nawet jeśli pasażerowie nie są teraz podzieleni na dwa lobby, wszyscy jadą na jeden rower. Na wysokim peronie, w tym czasie szczytu, może być po prostu niebezpiecznie.
Więc teraz jest jedna platforma do podróży do regionu, a druga do centrum.
Węzeł przesiadkowy Planuvannya stacji „Khoroshivska”.
NDiPІ do Planu Generalnego Moskwy.
Druga nietykalność stacji metra Polezhaivska (rejon Choroszowski, SAT) dodaje spokoju tym, którzy chcą cieszyć się dobrodziejstwami centrum, ale uciec od niektórych niedociągnięć - głębokiego zapomnienia, strumienia wiatrów, wysokich cen. Trzy stacje metra i 10 pociągów (bez przesiadek, na tej samej linii Tagansko-Chervonopresnensky) zasilają przewoźników miejskich z Placu Puszkinskiego i ul. Twerskoj. Droga do samego „serca” stolicy - Oleksandrowskiego Ogrodu, Mislivsky Ryad, Arbat - ma długość 5-7 hvilin. Przez dzielnicę przejedź przez Horoshivska Shosse, z której możesz dostać się do TTK i dalej do centrum mokrym samochodem i komunikacją miejską: ze stacji metra jest około 20 tras.
Apartamenty Meshkantsy w pobliżu stacji metra "Polezhaivska" nie obov'yazkovo zaśmiecają okolicę w celu robienia zakupów. Bezpośrednio ze stacji skin 15 hvilin odjeżdżają bezpłatne autobusy do największego centrum handlowego w Europie "Aviapark", de crim sklepów i restauracji kredytów hipotecznych є 17-salowe kino "KARO" i kolorowa kovzanka. Miłośnicy naturalnych krajobrazów mogą wybrać się na spacer do pofałdowanego pobliskiego parku „Berezovyi Gai”.
„Wtorinka” metra Polezhaivska: przegląd propozycji
W XX wieku dzielnica przetrwała ściernisko zapomnienia, wypadki takich ludzi co jakiś czas ciągną ich do katalogów pokojowych agencji. Większość "starego funduszu" na sprzedaż jest wystawiana na sprzedaż w tych samych "stalinkach" i szeregowych budkach panelowych z 70-90 lat. Na reszcie varto skręćcie z szacunkiem, jakby można było kupić mieszkanie w pobliżu stacji metra Polezhaivska za sumę, więc można porównać z mieszkaniem w większej odległości w centrum sypialnym.
