Qinghai jest bramą do Tybetu. Pociąg Pekin-Lhasa. obniżone koszty biletów kolejowych na bilety kolejowe w Pekin-Lhasa

Na pierwszej lipie w pobliżu Chin odbyła się ceremonia urochistów na otwarcie głównej linii Qinghai-Tybetan Inlet. Głównym miejscem ceremonii poświęconej stopie stało się miasto Golmud w prowincji Qinghai. Posłuchaj relacji naszego korespondenta z Gomudu. Podczas ceremonii otwarcia z obecności wyszedł Hu Jintao, szef Chińskiej Republiki Ludowej. Powiedziawszy to, życie Zatoki Tybetańsko-Qinghai przejdzie do historii życia.

Całkowita długość doliny zatoki Qihai-tybetańskiej od Sininy do Lhasi wynosi 1956 kilometrów, średnia wysokość to ponad 4000 metrów nad poziomem morza. Wcześniej głównym środkiem transportu była tutaj autostrada i ruch lotniczy z wewnętrznych miast Chin do Tybetu.
Po tym, jak do Tybetu przybywają turyści, liczba turystów szybko rośnie. Ekipa protestacyjna już się rozrobyv wkroczyła w celu ochrony wartości kulturowych i przyrody. Wieczna zmarzlina była jednym z najważniejszych problemów w życiu Zatoki Tybetańskiej Qihai. Tutaj rozciągnie się jeszcze niżej o 550 kilometrów. Podczas układania płócien zatoki Qihai-tybetańskiej chińscy fakhivtsy stosowali metodę układania specjalnej kuli tłucznia kamiennego między płótnem a warstwą wiecznej zmarzliny, aby chronić thayannę.

Budziki w zatoce Qihai-tybetańskiej działały w surowym klimacie. Temperatura na zewnątrz spadła do minus 45 stopni. Liczba dni z silnymi wiatrami wynosiła do 160 dni na rzekę. Ponadto poważnym problemem był brak kwaśności na takiej wysokości. Na spacerze codzienności szczególny szacunek dodano ochronę przyrody. Uzdovzh Tsіnghai-tybetańska zatoka stworzyła 33 specjalne przejścia dla dzikich stworzeń. Praktykujący z rezerwatu Venga powiedział: „Powiedzieliśmy budzikom w zatoce, że dzikie stworzenia często mijają i ze względu na zamierzam być dla nich jasnym przejściem. W pierwszych dniach, jeśli zaczęło się przesiedlanie stworzeń, cieszyliśmy się, że budziki działały przez 2-3 dni.rozpochali codzienność”.

Vіdkrittya Rukh Qinghai-tybetańska zatoka zaszczepiona we własnym świecie i bogatych ludziach. Neda, religijny diabeł, który ma status „żyjącego buddy” w religii Tybetu Bon, ze słowami zaczerpniętymi z buddyjskich kanonów, wiesza własne najlepsza przysługa tsіy zalіznitsі. Mówiąc: „Zatoka Qinghai-tybetańska, głupi złoty smoku, przynieś ludziom szczęście i dobrobyt. Życzę mieszkańcom Tybetu i wszystkim innym narodowości Chin powodzenia i szczęścia, życzę dobrej pracy i sukcesów tym, którzy chcą zdobyć ich prawo do Tybetu oraz powodzenia i dobrobytu dla tych, którzy zdecydują się robić interesy w głębi kraju”.

Zagalna dozhina tsієї road, scho z centrum administracyjnym prowincji Qinghai i autonomicznym regionem Tybetu - miastem Sinin i Lhasa - ma stać się 1956 km. Długość nowo otwartego Golmud - Lhasa - 1142 kilometry wzdłuż gór Kun-Lun i Tangla. W pobliżu strefy wysokogórskiej tundry przebiega ponad 550 kilometrów szlaków. 960 kilometrów położono na wysokości ponad 4000 m n.p.m., z czego punkt to 5072 metry.

Stacja Tangla stała się nieopodal świata wieżowcem kolejowym: jest ukryta na wysokości 5068 metrów. Przeniknął na wysokości 4905 metrów tunel „Fenghushan” – najsłynniejszy na świecie, oraz tunel „Kun-Lun” – o długości 1686 metrów – odnaleziony z liczby odwiedzin w pobliżu strefy tundry wysokogórskiej, według Xinhua.

Maksymalna prędkość ruchu w strefie tundry wysokogórskiej wynosi 100 km/rok, na pozostałych obszarach do 120 km/rok. Skórzany samochód jest dodatkowo kwaśny, aby zapobiec kwaśnemu głodowi. Został również przeniesiony do obrony przed promieniowaniem sony. Informacje na ekranach elektronicznych zainstalowanych w skórzanym wagonie pociągu przekazywane są światu w trzech językach: chińskim, tybetańskim i angielskim.

W wariancie kolbowym nowej drogi występują trzy pary pociągów pasażerskich: Pekin – Lhasa, Chongqing – Chengdu – Lhasa, Lanzhou – Sinin – Lhasa. Droga z Pekinu zajmuje dokładnie dwa dobi. Różnorodność biletów - od 389 do 1262 juanów (49-158 USD) w zależności od klasy samochodu.

Linia kolejowa Qinghai-tybetańska o długości 1100 kilometrów znajdowała się na obszarach opuszczonych i opustoszałych. 550 kilometrów wzdłuż drogi znajdowało się w pobliżu strefy wiecznej zmarzliny. Życie podobnej hali nie zna jeszcze żaden Chińczyk, żadna światowa historia życia hali. Podopieczny wielomilionowej armii kumpli, wykazujących się innowacyjnym duchem i sięgającym naukowym podejściem, potrafił przezwyciężyć trudy codzienności i skutecznie rozwiązać najbardziej skomplikowane techniczne problemy życia dla umysłów wiecznej zmarzliny, która może mieć charakter globalny.

Zamarznięta ziemia może znajdować się na brzegach różnych sfer Ziemi i ziemi, aby pomścić małe rzeczy na lodzie. Zamarznięta ziemia po zmarznięciu rozszerza się na polu, a jeśli jest zimna, zmienia swoją objętość. Zmień obóz na takiej glebie, aby narastał aż do zrujnowania balustrady, pojawienia się pęknięć na nowej lub drugiej. Przypominając dane Rosji z 1994 r., w latach 70. XX wieku 27,5% kolei transsyberyjskiej zostało dotkniętych różnymi negatywnymi oddziaływaniami na ziemi. Za hołd dla Chin od 1990 roku taki wskaźnik na autostradzie Qinghai-Tybet ma wynieść 31,7%. Ze względu na negatywne oddziaływanie zamarzniętego gruntu w pobliżu światła pociągu na takie drogi oddechowe można przejechać tylko prędkość wiatru nie większą niż 50 kilometrów.

Qinghai-tybetańska kolej przejeżdża przez góry Kunlun, Tangla. Najlepszy punkt drogi znajduje się na wysokości 5072 m n.p.m. Umyj swoją codzienność bardziej składaną - obecność bagiennej mgły, zmarzniętej ziemi, wysoka temperatura wlot ziemi. To wszystko były najbardziej skomplikowane problemy technologiczne.

Chociaż w Kanadzie, Rosji i innych krajach występuje również zamarznięta gleba, ale przez te, które śmierdzą na dużych szerokościach geograficznych, taka gleba jest bardziej stabilna i stabilna. A na działkach zatoki Qinghai-tybetańskiej od Geermy do Lhasi, poprzez niską szerokość i wysokość lasu, panuje wielka senność, zamarznięta ziemia ma swoją moc. Najlepszy tunel na świecie znajdował się w miejscach wiecznej zmarzliny. Długość tunelu wynosi 1338 metrów; Można sądzić, że niektóre z najtrudniejszych problemów technicznych zostały rozwiązane, aw niektórych ważnych umysłach widać było życie w powietrzu.

Tse naivishcha gіrska zalіznitsa blisko świata. „Droga do świata” - Pociąg na dach świata. Tylne centrum administracyjne Tybetu to miejscowość Lhasa przez Golmud i Sinin z kratą poprzecznej granicy.

Zaliznitsa do Tybetu planowano od dawna. Jeszcze w 1958 roku Mao Tse Tung powierzył przyjrzenie się możliwości życia w powietrzu w autonomicznym regionie Tybetu, niezależnie od tych, którzy znali życie w powietrzu w tak, bez przerwy, skrajnych umysłach, wtedy nie było nikogo w ktokolwiek.


Roboty z pierwszej chergi życia codziennego głównej linii przeładunkowej Qinghai-tybetańskiej zostały oddzielone od lat 60. XX wieku. Do 1962 r. rozbijano i potwierdzano coraz więcej dokumentów. Budіvnitstvo było prowadzone przez siły zaostrzonych - taki rytuał miał na celu przyspieszenie vitrati tak szybko, jak to możliwe. W 1979 roku do Golmud przybyła kolonia. Życie drogi toczyło się daleko w górach, mimo że była utwardzona, ale komfort zdrowia chorych powodował kwaśny głód, a także fakt, że znaczna część drogi była ułożona umysły wiecznej zmarzliny wstrząsnęły życiem.

W pierwszych latach wieś Sinin - Golmud zwyciężyła zwycięsko wyłącznie w 1984 roku, a dopiero w 1984 roku roci, vydkrivsya dla ruchu pasażerskiego. W którym dniu od ponad 10 lat dzwoniła kolej do stolicy Tybetu...

W drugiej połowie lat 90. rząd kraju wydał instrukcje dotyczące opracowania trasy linii projektowej, a także przeprowadzenia nowych badań pod względem ekonomicznym dotsilnosti її zvedennya. Skutkiem tego był fakt, że w tragicznym losie 2001 roku chiński rząd państwowy pochwalił kontynuację życia autostrady, uznając jej ukończenie za jeden z suwerennych priorytetów.

29 kwietnia 2001 r., los dwóch kinców, z Lhasy i z Golmud, zniszczyły zagrody budzików jeden po drugim. O tej samej godzinie pierwszy dom z czarnym rachunkiem, Sinin - Golmud, po rozpoznaniu poważnej modernizacji: przeprowadzono gruntowny remont niektórych zarodników inżynieryjnych, zmodernizowano system alarmowy, co umożliwiło zwiększenie przepustowości domu .


15 lipca 2005 roku życie sklepu zostało zakończone. Niezależnie od tych, które były szeroko widziane w prasie, w tym światowej, dla Tybetu nadal nie oznaczało to oczywistości bezpośredniego połączenia kolejami z innym światem: budziki prosiły o więcej miesięcy pracy w tej pracy podatkowej . Zajęło to kolejne 15 miesięcy.

1 kwietnia 2006 r. na całej autostradzie Qinghai-Tybet uruchomiono regularny ruch pasażerski. Cała trasa z Pekinu do Lhasi ma 48 lat.




Z technicznego punktu widzenia codzienne życie pozostałych czarnych szosy było bardzo poukładane. 80% drogi przebiega na wysokości 4000 m n.p.m., z czego 160 km na wysokości 4000 - 4500 m, 780 km na wysokości 4500 - 5000 m oraz 20 km linii przebiega na wysokości 50 m.

Najlepsza stacja kolejowa to Tangula-pas. Vona jest przechowywana na wysokości 5068 m n.p.m. Stacja Tse naivishcha raztashovana zaliznichnaya w pobliżu świata. W pobliżu pociąg її do przejścia do kolejnego punktu trasy - 5072 metry.




Nie ma miejsc, nie ma wiosek w kolejności stacji. Pociągi są tu nieliczne, przy których wagony osobowe są stale zamknięte – pasażerowie nie mogą wsiąść na peron: nawet na tak dużej wysokości w powietrzu czuć kwaśny zapach, który sięga od 60% do 40% poziomu morza. Jeśli uroczystość urochistów odbyła się podczas otwarcia autostrady, wielu dziennikarzy potrzebowało pomocy medycznej. Lekarze towarzyszą pociągom i prądowi pasażera.


Kolejnym poważnym problemem, z którym utknęli alarmiści, była wieczna zmarzlina. Dla takich umysłów sprzedano 640 kilometrów linii. Dzięki temu varto oznacza to, że wieczna zmarzlina w Tybecie jest szczególnie intensywna. Vaughn może deyakі vіdmіnnostі, vіd ї zvuchnoї nas vіchnoї wiecznej zmarzliny w pobliżu prіvnіchnyh szerokości geograficznych. Tim nie mniej, o rozwiązanie problemów, które obwiniano o życie codzienne, poproszono rosyjskich inżynierów, chociaż nasz kraj mógł wiedzieć, że istnieją podobne umysły geologiczne, jesteśmy teraz w godzinie życia Bajkału-Amuru Linia główna. Mamy nadzieję i spotkamy się z naszymi inżynierami na godzinę układania tuneli. Na autostradzie Qinghai-Tybet znaleziono najwyższy tunel blisko świata, na wysokości 4905 metrów, a znaleziony tunel ma ponad 3300 metrów na wysokości 4264 metrów na 80 kilometrów od punktu końcowego - Lhasi.


Burze często zatrzymują się w lokalnych miejscach. W niektórych warunkach pogodowych prędkość wiatru może osiągnąć 150 kilometrów rocznie. Połowa głównej linii znajduje się w strefie bezpiecznej sejsmicznie: są tu strzeżone trzęsienia ziemi o sile 8 i więcej kul.

Charakterystyka techniczna linii: Dovzhina 1142 km, 965 km na wysokości 4000 m, maksymalny promień 20 tys., minimalny promień łuku 600 m, pionowy - 800 m. Prędkość Rozrakhunkova wynosi 100 kilometrów rocznie. 7 tuneli i 675 mostów; Linia jest jednotorowa z różami, kuta nieelektrycznie. A jednocześnie zroblenі dorobki pіd mozhliva elektrofіkatsiyu linії v ​​​​prawdopodobne, a także pіd zbіlshennya shvidkost.


Zakończmy realizację projektu Bula Ecology. Znaczna część mostów, roztashovannyh na linii, zmiażdżona dla płynnego przejścia pod nimi stworzeń. Również redukcja szumów w technologii vikoristani th.


Samochody osobowe są specjalnie dystrybuowane przez firmę Bombardier do budowy chińskich linii lotniczych. Wagony są plombowane, zabezpieczone dla bezpieczeństwa do 120 km/rok. Wagony mają trzy klasy: z miejscami siedzącymi, z zarezerwowanym miejscem i deluxe. Pisz w krzyżowo dubbingowanych językach tybetańskim, chińskim i angielskim. W przypadku skórno-pasażerskiej metody gnicia róż do podłączenia rurki z kwasem, ten pilot jest kwaśny. Kiedy raptovіy rozgermіtizаtsії automatycznie vydkidayutsya іndivіdualі kisneі maski. Lokomotywy spalinowe do linii powstają w Pensylwanii w zakładach koncernu General Electric.








Wagon restauracyjny.

Dotarcie do Tybetu nie jest tak łatwe, jak mogłoby być. W przypadku kolby musisz ją zdjąć. Podawany jest dokładnie o godzinie, na którą rezerwujesz wycieczkę. Nie można tak po prostu przyjechać do Tybetu. Ceny na wycieczki gryzą. Za 3 dni za 3 dni zapłaciliśmy 1800 dolarów. Cena za przewodnika indywidualnego, dozwolone w drodze, bilety na pociąg i bilety do świątyń. Wąsy. Hotel Garniy - nawet niecałe 150 dolarów za pokój. W rzeczywistości płacisz za zezwolenie w drodze do tego przewodnika.

Jak rząd wyjaśnia Chinom, dlaczego cudzoziemcy musieli pracować, aby dostać się do Tybetu? To jeszcze prostsze: „Tybet jest specyficznym regionem dla Chin”.

Do tego Derzhrada China (zamówienie) virishila, że

Vihodyachi z tradycji ludowych i recesji kulturowej;
. chroń Wimogów! dovkilla;
. w zależności od specyfiki ruchu i urządzeń recepcyjnych infrastruktury turystycznej

hulks, yakі nie є hulks do Chin, winni są sprowadzić na drogę do Tybetu.

Tak siekiera! Tobto prawo zovsіm nie to, że możesz wysadzić baner „Wolność do Tybetu!” krzyczy: „Dalajlama jest u prezydenta!” Shvidshe ma rację w tym, że obcokrajowcy skrzeczeli do gówna. Zanieczyścili wszystkie rzeki, które przydarzyły się Chinom, wszystkie dranie już się wkurzyły! Do tego w Tybecie - to więcej niż dozwolone! To jest reszta czystej klaptyki ziemi.

Przed wystąpieniem zagraniczni dyplomaci i dziennikarze nie mogą podróżować do Tybetu jak turyści. Konieczne jest, abyśmy zrobili specjalny dodatek. Bez przewodnika po Tybecie nie da się przełamać. Do regionu można mniej wydać w magazynie grupy turystycznej (znajdziesz ją tutaj).

Do Lhasy trzeba przylecieć samolotem lub pociągiem. Cóż, nadal możesz jechać samochodem, ale musisz spalić tyłek. Do rzeczy, jeśli jesteś obcokrajowcem, to formalnie nie możesz pojechać do Tybetu na kerm, mniej jesteś pasażerem (i znowu jestem członkiem grupy turystycznej). Gdyby były takie precedensy.

Główny problem dotyczy wzrostu. Lhasa położona jest na wysokości 3490 metrów. Podjedź do przełęczy Tang-La na wysokości 5072 metrów (najbardziej paskudny punkt w powietrzu), a na świecie jest mnóstwo ludzi pośród górskiej dolegliwości. Jest jeszcze jeden problem: jeśli pasażerom jest wygodnie, kisen jest serwowany przed pociągiem. Wydaje się, że źle jest nam przechodzić aklimatyzację przez ciało, bo dla dobra pociągu padamy na pocałunek. Zagalom, wszystkim znawcom pokoi w internecie nie polecam podróżowania pociągiem.

Ale cóż, w pobliżu świata jest naivishcha zalіznitsa! Jak możesz przegapić takie cudo? Pojechaliśmy pociągiem. Jest jeszcze jeden ważny punkt. W sezonie turystycznym praktycznie nie da się kupić biletów kolejowych. Їx trzeba zdystansować! Możesz mieć wyjątkową osobę, więc w ostatniej chwili dam ci bilet. W procesie dostarczania biletu cena może być wyższa - oczywiście wszystko jest nieoficjalne.

Bilety zostały nam dostarczone na dzień przed odjazdem pociągu. Więc chodźmy!

01. Stacja główna Sinina, przejazd pociągiem do Lhasi Za rozmirom stacja jest w przybliżeniu jak lotnisko Wnukowo.

02. Biletów nie można kupić online. Dokładniej można go kupić, ale wtedy z numerem rezerwacji należy wysłać dokumenty do kasjera i odebrać je wraz z dokumentami. Aby zdjąć bilety, konieczność ich okazania pozwoliła mi na podróż do Tybetu. Krótko mówiąc, proces jest mniej więcej taki sam, jak przy zakupie biletów na podróż z Moskwy do Kaliningradu (to prawda, nie wpuściliśmy nas w drogę rządowi rosyjskiemu, ale litewskiemu).

03. Moje bilety zostały odebrane daleko. Malowanie najwspanialszych powozów jest takie samo, jakie mamy pod Unią. Same auta no cóż, nowe.

04. Sala ochіkuvannya na stacji. Jak ty? Aby udać się na stację, musisz pokazać paragony, paszport, który pozwolił. Wszystko jasne, wtedy zaskoczymy Cię i dopiero wtedy przepuścimy Cię, aż się obudzisz. Dyrygenci Nіyakі i zustrichayuchi nie mają prawa wchodzić na stację.

05. Oskіlki Sinіn - brama do Tybetu i Tybet - tse China, na stacji na wszystkich ekranach pokazują, jak towarzysz Si Jinpin jest o wіyska. Filmy będą wyświetlane na wszystkich ekranach bez wgnieceń i doprowadzą do 90-lecia armii ChRL.

06. Czas na pociąg! Mogą wejść na platformę przed administracją jogi.

07. Pociąg do Lhasi po dodatkowe dekoracje. Podziwiaj, jakie to piękne!

08. Pociąg do Lhasi ide 21 lat. Istnieją trzy klasy powozów: siedzące, z miękkim spaniem i twarde ze spaniem. Dla siedzących wszystko było jasne, układ krzeseł to 3+2.

09. Spanie M'yakiy - odpowiednik naszego coupe. 4 policyjne, miękkie. Dzięki tym, którzy nie mają górnej policji na bagaż, jest więcej miesięcy między policją. Pierwsza komora ma miejsce, dolna jest nasza. Skórzana komora posiada gniazdko.

10. Jeśli chcesz powtórzyć mój wyczyn od dołu, to stanowczo polecam zabranie biletów na wieczorny pociąg. Na kolbie droga nie jest węższa niż garn: krok i krok na kolbie. A oś wczesnego poranka, mająca około 9 lat, przełęcz Tang-La zaczyna się na ponad 5000 metrów. Otse już garno. Pasażerowie wczesnych pociągów nie powinni bać się piękna, bo nocna przepustka się skończy.

11. Śnieg!

12. Zawór policji skóry Bіlya є do dostarczania kwasu.

13. Lokalny

14. Jadalnia, livoruch w pudełkach ze świeżych sałatek.

15. Vzdovzh zhalіznitsі ide avtomobilіna, povіlno jest ciągnąć vantagenі furi. Moim zdaniem 80% całego transportu - tse vantage. Swoją drogą, kto chce pojechać do Tybetu samochodem.

16. Architektura osiedli wysokościowych jest prymitywna i ponura.

17. Przez wzgląd na tego dużego są wagony i zaznaczamy, co ma stanąć przy brodzie.

18. Przejdźmy do naszego pociągu. Zі zruchnosti є toaleta. Za moimi myślami nie zmywaj pośpiechu jogi, tak jak dawali, a potem pysznych aromatów. Śpij płynnie toaleta przez ostry zapach.

19. Trzeci samochód posiada toaletę dla osób niepełnosprawnych! Okna są przestronne i czyste, więc niewiele osób może do nich wejść.

20. Vzdovzh road mayzhe przez kilometr, aby stanąć budki z napisem „Ochrona ludu drogi”. Żołnierz siedzi przy pączku skóry i widzi honor przejeżdżających pociągów. Te budki są naprawdę zbyt bogate, niezbyt mądre, smród navischo. Może boisz się sabotażu?

21. Jeśli chcesz, może jesteś strażnikami, a nie żołnierzami.

22. W niektórych miejscach nie ma budek, więc koleś w mundurze przyjeżdża na autostradę samochodem i zastępuje go, aby oddać cześć, porozmawiać przez telefon.

23. Piękne

24. Jak już powiedziałem, pociąg ma wagon restauracyjny. Ale nie wszystko! Czy kiedykolwiek grałeś w pociągu w samochodzie karaoke? Oś! A wino jest tutaj! Tsiliy wóz wesołych ludzi bez strumienia. Tutaj możesz kupić alkohol i trochę się przespać.

25. Niezależnie od tych, którzy piją alkohol na wysokościach, zdecydowanie odradza się, miejscowi jedzą na ćmy.

26 Tutaj trzeba mieć pewność, że temperatura chińskiego piwa brzmi 3-4 stopnie, więc trzeba się bardziej postarać.

27. Potyag, do rzeczy, paskudne dekoracje.

28.

29. A za oknem pasą się barany.

30. Ja yaki! Jak głowa stworzenia tutaj, są jak nieskazitelne stado. Nie ma mowy, żebym jeszcze bachiv stylka yakiv. Wydaje się, przed przemówieniem, że w Tybecie połowę ziół gotuje się na bazie mięsa jaka (jak się wydaje „yachatina”?).

31. W zajęciach prowadzących siedzący tryb życia ludzie również mogą być kwaśni.

32.

33.

34. Zanurzenie stopniowo maleje, śnieg znika, zaczynają się zielone łuki.

35. W siedzących samochodach nie ma gniazdek, więc ludzie ładują swoje gadżety myjąc umywalki za pomocą wsparcia numerycznego i powerbanków.

36. W przyszłości będą nowe autostrady! Życie dopiero się zaczęło, ale tutaj estakadi i tunele już zaczęły działać.

37. Jestem taki mądry, dlaczego jestem Zachistą, żeby Uzimka nie wyznaczała drogi? A jaki kamienny ekran jest na pierwszym planie? Dlaczego to się skończyło?

38. Zupinok nie jest bogaty, a co ważniejsze, są one pokryte z nich. Turysta nie może iść na pivstankę, bo Chińczycy pomyśleli o wszystkim! Jak tylko usiądziesz w pociągu, dostajesz bilet, a plastikową kartę możesz dać z numerem swojego miasta. Aby udać się na jakąkolwiek stację kolejową, musisz okazać bilet! I bez biletu - bez wyjścia z nielegalnego miejsca! Bilet jest obracany bez problemu, zanim zostanie założony na zamek błyskawiczny. Tak siekiera! Zagalom, wszystko jest suvoro.

39. Mistyczni ludzie są wyciągani z samych siebie jak gigantyczne stada. Błyskawicznie, bezsensownie, jakby smród poruszał się z nimi na takiej wysokości. Nieprzygotowani ludzie są bardzo ważni. Chiny zwiększyły migrację zarobkową. Ludzie nieustannie przenoszą się do pracy w większe regiony świata, tak aby pochodzili z wyjazdu z kraju. Smród gniewu czerpie z siebie ogromną ilość rzeczy, za pomocą takiego smrodu jest oblashtovuyutsya w nowym miejscu. Na przykład śmierdzi mogą nosić od siebie materac, na którym spać w dni powszednie, gdzie śmierdzi wynajęto do pracy.

40. Wnętrze samochodu siedzącego

41.

42. Za oknem kryje się bezimienne piękno!

43. Khati varto jest mniej ze względu na krajobrazy. Siedzisz i ciągle śpiewasz przy oknach.

44. Cóż, chi nie jest cudem? A teraz pasą się jak!

45.

46. ​​​​Po stronie skóry aparatu! A jak chciałeś? Trudny obszar.

47.

48.

49. Reklama dla mojego dobrego przyjaciela! Pamiętasz Moishe z Nowego Jorku? W pratsyuvav paparazzi, a ja okradłem jogę w prawo. Przed przemówieniem, jakby go nie czytali, przeczytaj obov'azkovo, wino jest fajne. Więc oś, Moishe nabridlo bigati New York dla gwiazd i vin virishiv, aby sprzedawać herbatę! Herbata jest dobra, dostarczana na cały świat. Jeśli w temacie są jacyś moi czytelnicy, to zapamiętajcie tę stronę. Tim jest większy, bo mieszkasz w USA. W pobliżu pociągu nie jest tak łatwo delektować się czarną herbatą: na wysokości woda nie nagrzewa się do 100 stopni, a czarną herbatę łatwo zaparzyć.

50.

51. Wczesnym rankiem pijacy zaczęli grati w karti. Chińczycy są już wielkimi fanami gier karcianych i hazardu, jeszcze częściej spędzają godzinę. Z całym hazardem za grosze w Chinach, oczywiście, ogrodzonym, ale mimo wszystko gra, którą dawno temu przestaliśmy.

52. Hmari zgęstniało nad naszym pociągiem.

53. Skilki są tutaj jakow!

54. A co z jedzeniem? Cóż, w lepszy sposób є kareta do restauracji – już zrozumiałeś. I inaczej urzędnicy z wozami chodzą powozami.

55. Sprzedawaj wszelkiego rodzaju małe śmieci za pęczek czekoladek i chipsów, a także za gaz. Polecam również zabranie ze sobą jedzenia.

56. Pіd wcześnie їde vіzok іz mleko.

57. Nadchodzi Tse całe życie codzienne. Wkrótce do Tybetu wydać shvidkіsne shose!

58.

59.

60. Na widok rosyjskich pociągów umywalka w Chinach nie znajduje się w toalecie, ale po prawej, bezpośrednio powierzona z przedsionka zastępcy jednego z przedziałów. To jeszcze wygodniejsze: jeśli vranty idą umyć zęby, nie musisz stać przy drzwiach do toalety.

61. Skórzany samochód ma okrip bez dzianiny.

62.

63. Jedź do Lhasy.

64. Aktywnie angażuj się w życie historycznej i kulturalnej recesji.

65. Jedź bardziej czysto, skrіz kilim! A drzwi między wagonami są naprawione i można spokojnie chodzić. Do czasu przemówienia foki są hermetyczne, nie hałasuj. Możesz stać w przedsionku i szeptać szeptem.

66.

67. Jeszcze jedna stacja.

68. Na drodze napisał: „Bądźmy mądrym szeregiem, aby uratować resztę czystej krainy ziemi w pobliżu świata!”

69. Ludzie stoją na stanowisku skin w mundurach i pilnują porządku

70. Pasażerowie vyshikovyvayutsya schludni chergi.

71.

72. I oś win, stacja kolejowa Lhasi! Majestatyczny!

73. Cudzoziemcy powinni być zarejestrowani na policji. Jeszcze raz sprawdzili dokumenty i zeskanowali paszporty.

74. Jutro zacznę opowiadać o Tybecie! Co to jest?

W skórze droższej głowy dobrze jest skłonić do ruchu. Przede wszystkim jest to docelowa część vartost całej trasy. Z drugiej strony, biorąc pod uwagę fakt, że jesteś wirusem Tybetu, często znajdujesz udaną podróż i zaciekłą wrogość.

Zajmuję się przyjmowaniem rosyjskich turystów w Tybecie. Mam związek ze specyfiką mojej działalności, podniosę cenę, mogę na podstawie własnej wiedzy i wiedzy setek turystów, którzy przyjeżdżają do Tybetu, opowiedzieć mi o wszystkich plusach i minusach różne sposoby Zamelduję się w Dah Mira.

Tym małym rysunkiem podzielę się moim lotem do Tybetu pociągiem przez Sinin (prowincja Qinghai, Chiny).

Powiem ci kiedyś, yakbi nie jest robotem, sam bym tak nie poszedł. Ale shhoroku є mandrivniki (trudno powiedzieć, na podstawie czego) poważnie vvazhayut, że ten cudowny sposób na dostanie się do Tybetu, mówiący „aklimatyzacja krok po kroku” jest zbyt cienki. Do rzeczy, ci, którzy jadą autem do Tybetu z Nepalu, wjeżdżają do niego tak, wtedy będziemy cierpieć na dolegliwość góry przez całą podróż.

Obiektywnie są dwa plusy za przybycie do Tybetu na trasie Beijing-Sinin Air, Sinin-Lhasa

1. małe oszczędności na lotach z Pekinu-Lhasy,

2. Redukcja kosztów przyjazdu biletów lotniczych w tym samym czasie co kolej Pekin-Lhasa.

Dlaczego łatwo dostać się do Tybetu?

Biletów kolejowych na pociągi kursujące do Tybetu zawsze brakuje. Czemu? Droga kolejowa, która przecina Tybet ze świata zewnętrznego, jest tylko jedna. Tse Qinghai-zatoka tybetańska. Wszystkie pociągi (Pekin-Lhasa, Szanghaj-Lhasa, Guangzhou-Lhasa, Chengdu-Lhasa) odbierają w Sinin. Tse travel, yakі chodzić 1 raz dziennie lub 1 raz przez dwa dni. W sezonie turystycznym smród wypełniają pasażerowie już w punkcie kontrolnym. Problemem staje się uzyskanie biletów na bilety kolejowe w urzędzie administracji, ponieważ godzina przejazdu przypada na okres od końca dnia do końca dnia, a także w suwerennych państwach chińskich. Jednocześnie bilety do przedziałów i zarezerwowane miejsca przy kasach są po prostu niedostępne, nie są dostępne w Internecie. Większość smrodu wkrótce zniknie ze sprzedaży prądu, bo ważna jest linia strategiczna. Dawali bilety z szefów stacji na dzwonki i gwizdki i często oddawali je w ręce profesjonalnych handlarzy. A wśród nich, znowu na zv'yazkah (działalność oscylacyjna jest tak nielegalna i karalna), bilety są czasami używane przez zwykłych spekulantów, a dalej w biurach podróży i klientach. Oś dlaczego w Chinach przestępstwo samego kosztu biletu jest wskazane na nowej, obecnej usłudze zakupu biletu. W szczycie sezonu turystycznego (lipa, serpen, ta święta wiosna) jakość służby może wzrosnąć, a czasami jakość samego biletu może być przeceniona. Dla tych grup, które chcą podnieść ceny do Tybetu z Chin, zaleca się lot samolotem: mniej problemów, szybsza, łatwiejsza aklimatyzacja i nie drożej za pociąg, który wymaga dwóch dobi, aby się tam dostać.

Kolejną fałdowalnością przyjazdu do Tybetu jest aklimatyzacja. Wszystkie pociągi do Tybetu powinny się zatrzymać, aby wszystkie smród przejeżdżały przez Sinin i tą samą linią kolejową Tinghai-Tybet jechały z Lhasy do Tybetu. Dlaczego w pociągu aklimatyzacja mija szybciej? Dlatego organizm zaczyna patrzeć w górę i wznosi się do niego, sięgając 3000 m n.p.m., a wszystko, co jest do 3000 m n.p.m., nie ma żadnej różnicy. Przylatując samolotem do Lhasy, wspinasz się na wysokość 3650 metrów i spokojnie aklimatyzujesz jedną noc. Dotrimuyuchis elementarne zasady bezpieczeństwa już pierwszego wieczoru (trochę się zapadasz, nie przyzwyczajasz się do alkoholu, mniej palisz i nie bierz prysznica), łatwo się aklimatyzujesz i już rano czujesz się jak na poziomie morza. A w pociągu w inny sposób. Najpierw po kolejnej nocy, jeśli jesteś już milszy na drodze, osiągając wysokość 5200 m n.p.m., mijając przełęcz Tangula. Tse poważnie przetestowany pod kątem każdego organizmu, navit dla ludzi, yakі mieszkał w górach bogatych skał lub mógł podróżować na wysoką górę. W inny sposób przed pociągiem podaje się kisen, który sprawia, że ​​ciało trzyma się wyżyn naturalnej ścieżki. Jak tylko „rozchorujesz się” po pocałunku, to po przybyciu do Lhasy poczujesz się lepiej i bez nowego bólu głowy, a wszystkie objawy choroby będą twoje. Po trzecie, na pociąg całego szprota nie ma możliwości przyjechać, odetchnąć świeżym powietrzem. Czwarty, w pociągach, jeśli są dwa dobie, jest pielęgniarka, w apteczce Krymu nie ma nic dobrego. A w pociągach, które jeżdżą jednej nocy, nie ma lekarzy. Problemy zdrowotne są często dokuczliwe, a konduktorzy jeżdżą wagonami na poszukiwania jakichś lekarzy wśród pasażerów.

Mam śmieszny nastrój, napisali do mojego pozwolenia na wyjazd do Tybetu, że jestem lekarzem, ale tak nie jest, nie mam wiedzy medycznej, więc mogę Ci pomóc. Więc oś, noc w poїzdі Sinin - Lhasa obudził mnie dyrygent: "Dziewczyna, dziewczyna, Vi likar?". Pamiętam sen, że tak jest napisane w zezwoleniu, szybko reaguję, że jak jest napisane, to muszę tak powiedzieć, szybko to zmieniam (co też jest prawdą). "Likar" - mówię. - "Terminovo, tam w drugim wagonie dziecko zostało posypane posypką, pomóż!" - ....dziecko, posypanie .... nie, w takich sytuacjach w żaden sposób nie mogę pomóc, wierzę, i potwierdzam: „Vibachte, nie mogę stawić czoła takim problemom” - i śpię dalej . Przez hvilin 20, przede mną, człowiek wchodzi do przedziału, z dzieckiem płaczącym w ramionach, skóra biednego dziecka jest cała popękana, wino na próbie, no cóż, jak mogę pomóc, nie ma lekarza w pociąg! Ujgurska matka Perelyakana jest mi uprzejma, aby pomóc ... Po nazwaniu ładunku - połóż się na ciele. Miałam okazję powiedzieć, że jestem psychologiem medycznym i nie rozumiem w takim jedzeniu... umysły ludzi: połóż kikut na skórze, ale tak naprawdę sytuacja z opikem była już na etapie, jeśli fakhivtsya potrzebowała dodatkowej pomocy, moja suma jest czystsza, ponieważ nie dałem ludziom przysługi, jedyne, co ty Może pracować w takich sytuacjach to przeżyć dzień, wysiąść z pociągu i udać się do likieru pod Lhasą.

Otzhe, o podróży z Sinin do Tybetu

Z Pekinu do Sinin łącznie 6 lotów dziennie. Samoloty to małe Boeingi 737. Największy nadchodzący lot oczywiście wcześnie, żeby nie spędzić nocy w Sinin. Przylatując wczesnym lotem z lotniska, możesz od razu udać się na dworzec kolejowy i tego samego dnia wsiąść do pociągu Sinin-Lhasa. Lotnisko Sinina, mimo że jest świetnym środkiem transportu, jest już niewielkie. Jeśli przylecisz do Sinin, na lotnisku zostaniesz wezwany z tabliczką. Zustrichayut natychmiast po strefie bagażu otrimannya. Sinina nie ma rosyjskich przewodników, więc tutaj jesteś Anglikiem. na rzece angielski film tutaj spodіvatisya nie varto. Mimo to Sinin o równy rozwój usług turystycznych jest mocny np. w Pekinie czy Lhasi.

Jeśli planujesz wycieczki do Qinghai (klasztor Taer (Kumbum) lub jezioro Qinghai), możesz polecieć lotem Pekin-Lhasa, zamelduj się w hotelu Sinin i podnieś cenę Sinin.

Jak tylko chcesz odwiedzić Tybet, po przybyciu do Pekinu-Sinin wczesnym lotem z lotniska, musisz natychmiast udać się na dworzec kolejowy. Pociąg Sinin (Lanzhou) - Lhasa nr 917 odjeżdżający od 15-04. Jak inaczej jechać. Na 3 lata przed odjazdem pociągu bilety przestają być wydawane. Dlatego na przykład, jeśli samodzielnie podwyższasz cenę i piszesz własne rachunki za bilety z własnej kieszeni, powiedzmy, że masz bilety wypisane w Internecie, to koniecznie zanieś je do kasa do godz. A za kogo trzeba stać gigantycznego czarnego, przedstawić przepustkę do Tybetu i oryginały paszportów. Jak tylko zaczniesz pracować dla usług biura podróży, zrobimy wszystko za Ciebie bez oryginału paszportu. W Sinina mamy bezpośrednie kontakty z profesjonalnymi sprzedawcami biletów detalicznych. Często śmierdzi cuda. Ale i smród są również bezsilne, jeśli do grupy wejdą wymiany polityczne.

Buvaє tak, że paragony zostały opłacone, ale sprzedaż nie pojawiła się, a pociąg pojechał pusty (!), ale paragony nie byłyby na sprzedaż! Właściwe powody takiej sytuacji, których nigdy nie zrozumiesz. Czemu? Na przykład przez kilka dni w jakiejś wsi odbywała się prowokacyjna akcja, w której pochłonie los mniejszości narodowej ChRL (Tybetańczyków, Ujgurów itp.). W takich dolinach porządek często graniczy z obszarami problemowymi. Tybet szybko cierpi! Na przykład, jeśli w kwietniu 2012 jechałem trochę pociągiem z Sinin do Lhasy (i trochę zabrzmi, nie można o tym nic powiedzieć w wiadomościach), w pobliżu wioski Yushu „po prostu tak się stało ”. Tak więc przez 5 dni po naszym przyjeździe bilety z Sinin - Lhasa nie były w sprzedaży, a pociągi wyjechały w połowie puste.

Tutaj chciałbym wyjaśnić urzędnikom, dlaczego bilety zagraniczne w Chinach, szczególnie w pociągu do Tybetu, są problematyczne, a wcześniej przez resztę chwili Turyści nie widzą biletów w swoich rękach. Chiny mają taką samą sytuację z wpływami gotówkowymi. Dlatego nie katuj się jedzeniem „dlaczego?”, „Ale u nas tak nie jest…”. Jest to szczególne dla Chin, jeśli wybierzesz droższy pociąg, będziesz miał ryzyko problemów z zagranicy. Jeśli nie chcesz tych problemów - raczej leć samolotem, nie ma takich problemów z biletami lotniczymi!

Szczególnie oczekuję pielgrzymów i turystów na Mount Kailash. Droższe nie jest łatwe, vimagatime z siłami fizycznymi i moralnymi. Jeśli budżet nie pozwala na lot samolotem do Tybetu i z powrotem, skorzystaj z tej opcji: do Tybetu samolotem, z Tybetu samolotem. Więc nie przyjedziesz do Tybetu pociągiem, nie przegapisz aklimatyzacji i zdobądź bilety na pociąg, który widzisz z Tybetu, uzyskaj łatwiejszy dystans, niżej w pociągu, którym jedziesz do Tybetu.