Trať Tagansko-Červonopresnenskaja je hneď za koľajnicou moskovského metra. Na mapách metra hlavného mesta je označená šťastným číslom 7 a je graficky znázornená fialovou farbou. Táto línia je vytvorená divuvati. Okrem toho je to jedna z najatraktívnejších častí moskovského metra a tiež bez ohľadu na to, že všetky jeho stanice sú jedinečné a nepodobajú sa iným podzemným analógom, ako celok Iya moskovského metra, úplne distribuované jedným smerom. z Moskvy - rieky sa nikdy nepretínajú (nie krátka Kakhovskaja línia, ktorá pozostáva z troch staníc). O koži z vpichov na nej môžete ďalšiemu cestovateľovi porozprávať veľa príbehov. A jednou z nich je stanica metra Polezhaivska.
Pochodzhennya
Moskovské metro sa stavalo po etapách, po častiach. Tým istým chýba fialový klinec (v tom čase Ždanivsko-Červonopresnenska). 30. 1972, keď bola po prvýkrát otvorená stanica metra „Polezhaivska“, táto linka ešte nebola otvorená, ale existovali iba dva polomery: „Taganska-Ždanivska“ (vtipný názov stanice „Vikhino“). a "Barykadna-Zhovtneve Pole", do skladu čo a pridali sme novú položku. Názov stanice dostal na počesť Vasilija Dementijoviča Poležaeva, hrdinu socialistického hnutia, predáka tranzitných pracovníkov a bývalého šéfa moskovského metra. Prosím, prihláste sa do jedného z vestibulov stanice.
Názov stanice
Bez preháňania môžeme povedať, že stanica metra „Polezhaevskaya“ je jedinečná a jediná svojho druhu v moskovskom metre. Na zásobovanie osobných vlakov slúžia dve nástupištia a tri železničné koľaje. Vestibul stanice je jedným z najširších v metre hlavného mesta a zdieľa priečny rozmer so stanicou Partizanskaja na trati Arbatsko-Pokrovskaja. Stanica bola uvedená do prevádzky v čase, keď sa miesto aktívne rozvíjalo, Moskva rástla ako huby po daždi a Moskva sa rozširovala.
Metro "Polezhaivska" je jednou z týchto staníc, ktoré dostali svoje meno nie kvôli sebe alebo geografickým rozdielom. Moskva nemá veľa takýchto staníc, ale páchne. Napríklad stanica Kropotkinska alebo samotná stanica Partizánska. Hoci dizajnové názvy staníc „Khoroshivska“ a „Vulitsya Kuusinena“ mohli byť a v roku 1992 bola stanica metra „Polezhaivska“ prakticky premenovaná na „Khoroshivska“ (boli uložené podľa schém, pretože bola takto označená) , podarilo sa zachrániť jeho je predovšetkým historický Pomenujem.
Prestupná stanica
Vestibuly stanice vedú na rovnakú ulicu Kuusinen a diaľnicu Khoroshivske. Znaky vyzerali ako návrhy, pokiaľ boli spojené s Majstrovým plánom. Navyše, ručné územné rozširovanie stanice bolo poznačené Kerivnikmi aj počas hodín zväzových republík. Podľa projektu vtedajších architektov nebola stanica prestupným uzlom a pre sľubnú dopravu bola určená špeciálna tretia trasa, pretože nestačí ísť do Sribniy Bir. A hoci plány vodcov proletariátu neboli predurčené k naplneniu, pokiaľ projekt rozvinie vyššia stanica, stanica metra Polezhaevska sa napriek tomu stane prestupným uzlom a pre cestujúcich bude znovu otvorená tretia trasa. , Je v prevádzke z priamych dôvodov a zámerov projektantov. V roku 2017 plánujú spustiť tretí prestupný okruh cez Polezhaevska, ktorý ho spojí s už vyprojektovanou stanicou Choroshivska.
Kinoprobi
V tejto hodine tretej trasy stanice nie je vikoryst celkom pozadu za priznaniami. K dispozícii sú tu aj všetky natáčania a televízne seriály, ktoré sa odohrávajú v metre. Celý svet sa neustále obáva množstva reklám. Neschopný interpret a nemilosrdná coli získavajú veľkú slávu od režisérov a producentov. Pre rozhovory s moskovským podzemím je potrebné vždy zvládnuť veľké množstvo dokumentov a obmedziť rozsah povolení. S „Polezhaevskaya“ je všetko oveľa jednoduchšie. Tretí spôsob vzniká v hodinovom čase pre filmárov na špeciálne rozdelený štandardný kontrakt.
Dizajn a architektúra
Stanica metra "Polezhaivska" je postavená medzi úsekmi "Begova" a "Vona" s hĺbkou iba 10 metrov nad povrchom. Stanica je stĺpová, trojpoľová s väčšou dĺžkou medzi stĺpikmi, ktoré je možné prenášať, 25 kusov v jednom rade. Pri vstupe na známu tretiu cestu prejdite z inej cesty k odbočke a na konci dňa je z nej 340 metrov. Tretia cesta je slepá ulička. Súčasnú podobu stanice vypracovali architekti L. N. Popov, A. F. Fokina, ako aj dizajnér N. M. Silina.
Stĺpiky majú na priečnom reze tvar pravidelného osemstenu, skrášlené bielou a hlbokým mramorom z rôznych nití a rozložené v strede kožnej platformy. Steny ulíc sú natreté bielou farbou a základ tvorí nefarbiaca sivá žula. Pasážne haly a haly na predaj vikonskej šedej žuly. "Polezhaivska" je stanica metra opísaná v svetoznámom románe "Metro 2033" od D. Glukhovského.
V súvislosti s vykonanými prácami výstavba novej stanice metra „Choroshivska“ tretieho prestupového okruhu moskovského metra od 14. novembra 2015 uzavrela vstupnú halu stanice metra „Tagansko-Červonopresne“ žiadne linky . Predný termín je uzavretý - ďalší osud, do 30. narodenín 2016. V oficiálnych dokumentoch metra je táto hala považovaná za originál a v tlačovej správe bola označená ako „Vestibul č. 1 (zvyšný vozeň z centra). Dnes vám ukážem, čo sa na stanici zmenilo, čo sa chystá.
Stanica Polezhaivska je svojim spôsobom jedinečná. Sú tu dve nástupištia a tri cesty (rovnako ako „Partizánska“), no za celú hodinu bolo len jedno nástupište a dve cesty. Druhé nástupište bolo uzavreté a tretia trasa slúžila (a stále využíva) na nočné umiestnenie skladov.
Takto vyzerala stanica až do zatvorenia vestibulu.
Oje, ktoré smerovali priamo do stredu, tlačili dvere na ľavú stranu pre cestujúcich ako na ostrovné nástupište.
Takto vyzerala stanica zvyšných 40 rokov. Z iného nástupišťa uzavretého pre cestujúcich.
Vstup do stanice je cez poduličnú križovatku, a to z vjazdovej aj z výstupnej strany. Samozrejme, že tam pôjdeme, pretože dnes už nemôžeme. Všetky obchodné plány sú uzavreté.
Vstupná hala Polezhaivska až do zatvorenia.
Ak tomu dobre rozumiem, potom bude prechod na ďalšiu stanicu metra „Khoroshivska“.
Cestujúci zostupovali pri východoch a stúpali eskalátorom.
Pár dní pred výlukou bol na stanici vyvesený oznam o výluke. Som kategoricky naklonený akceptovať tie, ktoré metro nazýva vestibuly „outdoor“ a „outdoor“. Môžete to vidieť na mape. Pre mňa bude smrad „z dohľadu“ a „z dohľadu“, vibachte.
Účastník sprievodu vlakov do 80-stupňového metra na linke Kiltseva 15. - 16. mája 2015 prichádza na „Polezhaevskaya“.
V sobotu 14. novembra 2015 sa všetko zmenilo. Pre cestujúcich je po prvý raz otvorené ďalšie nástupište na stanici Polezhaivska.
Vstupná hala je opravená. Pred prejavom, s veľkým šokom a tlačovou správou, je podchod pod Khoroshivsky Highway stále uzavretý, ale stále funguje.
Na Planernaya sa nič nezmenilo. A os ťahu, ktorá smeruje priamo do stredu, teraz umiestňuje dvere na pravú stranu, na „novú“ platformu.
Je to tá istá cesta, ktorá sa používa na umiestnenie skladov. Predtým sa plánovalo, že táto stanica bude mať garáž v blízkosti Srіbnyi Bir a Strohino, ale nikdy sa to nezrealizovalo.
Vlaky už neznejú ako „Stanica „Polezhaevska“ - pravé nástupište.
Kto veľa kŕmi: aká bola potreba otvoriť platformu pre priateľa? Nestačí jeden? Sľubujem: tak málo.
Pre cestujúcich vychádzajúcich z „nového“ nástupišťa boli otvorené ďalšie výstupné turnikety.
Pre cestujúcich odstránili len jedno nástupište – nemuselo by znášať taký stres a aj keď prúd cestujúcich už nie je rozdelený medzi dva vestibuly, všetko ide jedným smerom. Na vysokoprofilovej platforme to môže byť aj dnes jednoducho nebezpečné.
Preto teraz existuje jedno nástupište, aby ste sa dostali do regiónu, a druhé, aby ste sa dostali do centra.
Plánovanie výmenného uzla stanice Khoroshivska.
NDiPI k Všeobecnému plánu Moskvy.
Sekundárna nedotknuteľnosť stanice metra Polezhaivska (okres Choroshivsky, SAT) láka tých, ktorí chcú skôr ťažiť z výhod centra, ako sa vyhnúť jeho nedostatkom - veľa zabudnutia, tok turistov, vysoké n. Tri stanice metra a 10 jázd metrom (bez prestupu, pozdĺž rovnakej linky Tagansko-Chervonopresnenskaya) posilňujú miestnych obyvateľov z Pushkinskaya Ploshcha a vul. Tverského. Usyogo je 5-7 hvilinov ďalej po ceste do samotného „srdca“ hlavného mesta - Oleksandrivsky Garden, Mislivsky Row, Arbat. Mikroštvrťou prechádza Khoroshivska Highway, z ktorej sa dostanete na Tretí dopravný okruh a potom do centra rýchlovlakom alebo MHD: pri stanici metra je asi 20 mestských trás.
Byty Meshkani v stanici metra Polezhaivska nemusia byť povinne zbavené oblasti, aby sa odvážili nakupovať. Priamo zo stanice Kozhni 15 Khvylin premávajú bezplatné autobusy do najväčšieho nákupného centra v Európe „Aviapark“, kde sa okrem obchodov a reštaurácií nachádza aj 17 sálové kino „KARO“ a farebná pevnosť. Milovníci prírodnej krajiny sa môžu prejsť v neďalekom dobre vyvinutom parku Birch Guy.
„Vtorinka“ zo stanice metra „Polezhaivska“: pohľad na ponuku
V 20. storočí prešiel mikrodistrikt niekoľkými storočiami zabudnutia, ktorého úpadok sa pravidelne dostáva do katalógov zdravotníckych agentúr. Najčastejšie zo „starých zásob“ sa obytné priestory ponúkajú na predaj v pevných „Stalinkových“ a sériových panelových kabínach 70–90 rubľov. Na konci dňa sme vďační, že je dôležité kúpiť si byt pri stanici metra Polezhaivska za sumu, ktorá sa môže rovnať cene bývania v „spálniach“ vzdialenejších od centra.
