Një vështrim i shkurtër në reletë standarde të prodhuara në strehë, siç tregohet më poshtë në fotografi.
Më poshtë do të gjeni informacione nga një vibrator, dhe ka vibratorë të tjerë dhe analogë të huaj. Për këtë pjesë të artikullit, është e rëndësishme të kuptohet për shoferin ndërkufitar se reletë mund të jenë të këmbyeshme, për shkak të qarqeve të ndryshme, numri i kontakteve është i rëndësishëm.
Reletë e jashtme të kësaj serie janë shënuar me një kontakt normalisht të mbyllur si 88. Për reletë e importuara ky kontakt është etiketuar si 87a
Qarqet tipike rele. Tsokolivka.
 Skema 1 |
 Skema 1a |
Pas qarkut 1, lëshohen reletë me 5 kontakte (ndërprerëse):
Me kontrolle 12V - 90.3747, 75.3777, 75.3777-01, 75.3777-02, 75.3777-40, 75.3777-41, 75.3777-42
Me kontrolle 24V - 901.3747, 901.3747-11, 905.3747, 751.3777, 751.3777-01, 751.3777-02, 751.3777-40, 751.37
Pas qarkut 1a me një rezistencë të tensionit të ulët:
Për kontrollet 12V - 902.3747, 906.3747, 752.101, 752.3777, 752.3777-01, 752.3777-02, 752.3777-40, 752.3777-
Me kontrolle 24V - 903.3747, 903.3747-01, 907.3747, 753.3777, 753.3777-01, 753.3777-02, 753.3777-40, 753.37
 Skema 2 |
 Skema 2a |
Pas qarkut 2, lëshohen reletë me 4 kontakte (ndërprerës/ndërprerës):
Me kontrollet 12V - 90,3747-10, 75,3777-10, 75,3777-11, 75,3777-12, 75,3777-50, 75,3777-51, 75,3777-52,77,7-75,3777-52,77,7-7. 754.3777-11, 754.3777- 12 , 754.3777-20, 754.3777-21, 754.3777-22, 754.3777-30, 754.3777-31, 754.3777-32
Me komandat 24V – 904.3747-10, 90.3747-11, 901.3747-11, 905.3747-10, 751.3777-10, 751.3777-11, 751.3727775-10. 777-52, 755.3777, 755.3777-01, 755.3777-02, 755.3777 -10, 755.3777-11, 755.3777-12, 755.3777-20, 755.3777-21, 755.3777-22, 755.3.7 3777-32
Pas qarkut 2a me një rezistencë me dozë të ulët:
Me kontrolle 12V - 902.3747-10, 906.3747-10
Me kontrolle 24V - 902.3747-11, 903.3747-11, 907.3747-10
 Skema 3 |
 Skema 3a |
Pas qarkut 3, lëshohen reletë me 4 kontakte (hapje/ndërprerje):
Me kontrollet 12V - 90-3747-20, 904-3747-20, 90-3747-21, 75.3777-20, 75.3777-202, 75.3777-21, 75.3777-27.77- 5.3777-61, 75.3777-62
Me komandat 24V - 901-3747-21, 905-3747-20, 751.3777-20, 751.3777-202, 751.3777-21, 751.3777-22, 751.3777-22, 751.3777-22, 751.3777-20.
Pas qarkut 3a me një rezistencë me dozë të ulët:
Me kontrolle 12V - 902-3747-20, 906-3747-20, 902-3747-21, 752.3777-20, 752.3777-21, 752.3777-22, 751.3767,76
Z keruvannyam 24Volt - 903-3747-21, 907-3747-20, 753.3777-20, 753.3777-21, 753.3777-22, 753.3777-60, 777-20.
UVAGA!!!
Reletë e serisë 19.3777 janë montuar në një strehë të ngjashme me atë të induktuar. Qarku i këtij rele ka një tension të thatë dhe shkëputës. Reletë të tilla janë të lidhura me polaritetin e mbështjelljes që ndizet. Këtu nuk do të jeni në gjendje të kuptoni stafetën, fragmentet janë shtrirë rreth stanjacionit.
Reletë për automjetet aktuale.
Shumëllojshmëria dhe diversiteti i numrave të stafetës nënkupton montimet e ndryshme, dizajnin e trupit, fazën e mbrojtjes, tensionin e spirales, qarqet që ndërrohen dhe parametra të tjerë. Kur zgjidhni një analog, zgjidhni parametrat e mëposhtëm.
Pas qarkut 5, lëshohen reletë me 4 kontakte (ndërprerës/ndërprerës):
Me kontrolle 12V - 98.3747-10, 982.3747-10
Me kontrolle 24V - 981.3747-10, 983.3747-10
Pas qarkut 5a me një rezistencë me dozë të ulët:
Me kontrolle 12V - 98.3747-11, 98.3747-111, 982.3747-11
Me kontrolle 24 V - 981.3747-11, 983.3747-11
Një stafetë e gjendjes së ngurtë (SSR - stafetë e gjendjes së ngurtë) është një pajisje komutuese elektronike që kalon brenda ose jashtë kur një tension i vogël i jashtëm furnizohet përmes kontakteve të kontrollit. Më shpesh ai përbëhet nga një optobashkues, i cili i përgjigjet sinjalit të daljes (sinjali i kontrollit) dhe një kërcyes elektronik dërgues, i cili ndërron sinjalin hyrës. Një diagram dhe lidhje e thjeshtuar është paraqitur më poshtë:
Ky projekt bën të mundur zëvendësimin e reletë elektromagnetike origjinale 12 volt të përdorimit universal, të cilat shpesh përdoren në pajisjet e automatizimit, makinat dhe pajisjet e tjera; është më i besueshëm dhe më i besueshëm elektronik i. Qarku i furnizimit me energji elektrike bazohet në lidhjet optike IGBT/MOS TLP250/352, të drejtuar nga një drejtues transistori me efekt në terren MOSFET IRFP260. Rele përbëhet nga një drejtues porti i izoluar optikisht dhe një MOSFET me një mbështetje të ulët kanali. Kombinimi i mbështetjes së ulët dhe tensionit të lartë të mundshëm kërkohet për të instaluar stafetën në të njëjtën kohë për pajisje të ndryshme komutuese. Pajisja do të sigurojë izolim 3 kV nga hyrja në dalje.
Diagrami parimor i stafetës SSR
Rele SSR është projektuar për ndërprerjen e furnizimit me tension deri në 10 amper. Ka të njëjtin funksion si një stafetë elektromekanike, por nuk ka pjesë që shemben. Reletë në gjendje të ngurtë zgjasin një kohë të gjatë dhe nuk konsumohen. Shkaku i hyrjes është projektuar për një tension prej 3 - 9 VDC (1,5 - 12 Volt me një transistor), dhe dalja është projektuar për një tension prej 12 - 100 VDC.
Karakteristikat e stafetës së gjendjes së ngurtë
- Sinjali i hyrjes 1.5 - 12 V DC
- Tensioni optimal i vetë qarkut është VCC 12 - 18 V
- Sallon 12 - 60 V prurje konstante
- Frekuenca e sinjalit të hyrjes deri në 50 kHz
- Tension izolues 3 kV
Është jashtëzakonisht e papërshtatshme të zgjerohet fusha, veçanërisht në zonat rurale, në kurriz të uljes së tensionit. Është shumë e zakonshme që televizorët të digjen, urat në pllakat amë të kompjuterëve të valëviten dhe firmware-i i makinerive minerare të mos funksionojë. Riparimi i tyre shpesh është i shtrenjtë dhe kompensimi është praktikisht i pamundur të arrihet. Vetë stafeta e tensionit do t'ju ndihmojë të mbroni veten
Siç e dini, për pajisjet moderne të përditshme, nuk është aq shumë e rrezikshme pabarazia e tensionit sinusoidal (veçanërisht për makineritë dhe frigoriferët e rregullt), por shkurtimet afatshkurtra, të cilat tejkalojnë ndjeshëm vlerat nominale të tensionit. pasi pajisja është e siguruar. Prandaj, nevoja për stabilizues të ndryshëm shpesh bie. Ale yak pripiniti stribki? Këtu mund të ndihmojë një stafetë e kontrollit të tensionit njëfazor.
Parimi i funksionimit të releit të kontrollit të tensionit bazohet në tensionin e barazuar me vlera standarde. Nëse ka një çekuilibër të tensionit, stafeta menjëherë ndizet dhe ndizet tensionin. Prandaj, pajisja nuk merr flakë. Pajisja është jashtëzakonisht e thjeshtë, por gjithsesi efektive, le të shohim një numër modelesh të pavarura.
Për një aplikim specifik, mikroqarku KR1006ВІ1 përdoret si krahasues. Për praninë e tensionit të kontrolluar në hyrjen e qarkut nuk është më i ulët se 4, niveli i tij rregullohet nga një mbështetje e ndryshueshme R2, në daljen 3 DA1 do të ketë një nivel të ulët dhe për këtë arsye një sinjal zanor çdo ditë. Kur niveli i tensionit të kontrolluar ndryshon nën pragun e krahasuesit, këmbëza e brendshme KR1006² kalon në një gjendje tjetër dhe në daljen e tij shfaqet një nivel i tensionit të lartë - ndizni kapsulën piezoelektrike për atë me një gjenerator të brendshëm dhe ndizet LED HL1.
Dalja e KR1006ВІ1 është një pajisje primare me dy pol, në mënyrë që pajisja e furnizimit me tension të mund të lidhet, siç tregohet në diagramin midis daljes 3 DA1 dhe polit pozitiv të burimit të jetës. Kjo veçori e projektimit lejon zgjerimin e qëllimeve të drejtpërdrejta funksionale. Pasi të keni lidhur mbështetësin e poshtëm R4 derisa kapaciteti C1 të jetë pozitiv, kthejeni strukturën me funksionin e kthimit. Tani sinjali i zërit dëgjohet për praninë e parametrit të kontrolluar dhe zhduket për çfarëdo arsye.
Mbështetësit e rezistencës llogariten duke përdorur formulën:
Meqenëse voltazhi i referencës është Vref 2.5V, dhe duhet të fuqizojmë LED në 7 volt, R1 mund të jetë 1.8 kOhm dhe R2 - 1 kOhm.
Operatori R4, i lidhur paralelisht me LED, kalon përmes dritës së dobët të LED. Opera R3 kërkohet për të mbrojtur LED-në nga tensioni i lartë - ne morëm vlerën e saj nominale prej 500 Ohms, por vlera e saj duhet të përfshihet në parametrat e LED-it që po testohet dhe shkëlqimin e kërkuar të dritës.
Me sa duket, dimensionet dhe pesha e pajisjes, e cila i nënshtrohet presionit më të madh, janë përgjegjëse për këtë presion. Është e pamundur të mbyllësh rryma të tilla serioze rënduese në një makinë, siç është, të themi, një tifoz radiatori, ose të ngrohësh makinën me një buton kritik - kontaktet e tyre thjesht digjen pas një ose dy presioneve. Me sa duket, butoni mund të shtypet, shtypet, shtrëngohet, me një fiksim të qartë në pozicionin e ndezjes/fikjes. Sasi të gjata shigjetash, të siguruara për një rrjedhë të re me rëndësi, i detyrohen asaj.
Megjithatë, në një makinë moderne me një dizajn të sofistikuar të brendshëm, nuk ka vend për butona të tillë, kështu që ju mund t'i përdorni ato në mënyrë ekonomike. Për shkak se çelësi i telekomandës është i pajisur më shpesh me një stafetë, ai instalohet në një rresht ose në kutinë e stafetës ose në kutinë e stafetës dhe lidhet me të pas një butoni të vogël e të lehtë me tela të hollë të lidhur me të, dizajni prej të cilave është e lehtë për t'u futur në brendësi të një makine të përditshme.
Në mes të stafetës standarde më të thjeshtë ka një elektromagnet, në të cilin aplikohet një sinjal elektrik i dobët, dhe më pas një krah lëkundës, i cili tërheq elektromagnetin e energjizuar dhe në të njëjtën kohë mbyll dy kontakte të energjisë, të cilat ndezin rrymën elektrike. chny Lanzug.
Në makina, më shpesh përdoren dy lloje rele: me një palë kontakte që ndërrojnë dhe me tre kontakte që ndërrojnë. Përndryshe, kur konfigurohet rele, njëri kontakt mbyllet me atë origjinal dhe tjetri lidhet me të riun. Sigurisht, ka rele të palosshme, me shumë grupe kontaktesh në një strehë - ndërrimi, ndërrimi, kalimi. Erë e keqe fillon të dukshëm më rrallë.
Ju lutemi vini re se në foton më poshtë, kontaktet e punës të stafetës me një kontakt trekahësh që aktivizohet janë të numëruara. Çifti i kontakteve 1 dhe 2 quhen "normalisht të mbyllura". Çifti 2 dhe 3 - "normalisht i hapur". Makina funksionon "normalisht" nëse nuk ka tension të aplikuar në mbështjelljen e stafetës.
Reletë universale të automobilave më të përdorura dhe lidhjet e tyre të kontaktit me kllapa standarde të montimit për instalim në bllokun e ndezësit ose bllokun e terminalit duken kështu:
 |
 |
Releja e mbyllur nga kompleti i ksenonit pas tregtimit duket ndryshe. Strehimi i mbushur me një përbërje e lejon atë të funksionojë me siguri kur instalohet pranë fenerëve, ku uji dhe mjegulla e baltës depërtojnë nën kapuç përmes grilave të radiatorit. Pinout është jo standarde; stafeta është e pajisur me një prizë elektrike.
Për të ndërruar rryma të larta, dhjetëra dhe qindra amper, përdorni një stafetë me një dizajn të ndryshëm, siç përshkruhet më poshtë. Teknikisht, thelbi është i pandryshuar - dredha-dredha magnetizon bërthamën rrotulluese, e cila mbyll kontaktet, dhe kontaktet vendosen në të njëjtën zonë, fiksimi i shigjetave është nën bulonin M6 dhe i njëjtë, dredha-dredha është e lartë. tensioni. Strukturisht, stafeta është e ngjashme me stafetën fillestare, e cila tërhiqet. Ka një erë të keqe në makinat e vjetra për shkak të ndotjes së vajit dhe stafetëve të fillimit të të njëjtit startues, në pajisje të ndryshme për ndezjen e shoqëruesve veçanërisht të rëndë. Ato përdoren në mënyrë jonormale për ndërrimin emergjent të çikrikave të Jeep-it, sistemet e pezullimit me ajër, si stafetë koke për automjetet elektrike vetëlëvizëse etj.
 |
 |
Përpara se të flitet, vetë fjala "stafetë" përkthehet nga frëngjishtja si "përdorimi i kuajve" dhe ky term u shfaq në epokën e zhvillimit të linjave të para telegrafike. Fuqia e ulët e baterive galvanike në atë kohë nuk lejonte transmetimin e pikave dhe pikave në vende të largëta - e gjithë energjia elektrike dilte në tela të gjatë dhe fuqia e tepërt që arrinte te korrespondenti do të bënte që koka e makinës të rrëzohej. Si rezultat, lidhja e linjës filloi të funksionojë "me stacione transferimi" - në pikën e ndërmjetme, jo një pajisje tjetër u aktivizua me një rrjedhë të dobët, por një stafetë e dobët, e cila tashmë, në mënyrën e vet, kishte hapur rrugën midis rrjedha e një baterie të freskët - dhe më tej, Dhe shumë larg.
Çfarë duhet të dini për funksionimin e stafetës?
Kontrolli i tensionit
Tensioni, siç tregohet në trupin e stafetës, është tensioni mesatar optimal. Në reletë e makinave, ato janë etiketuar "12V", por ato mund të përdoren në një tension prej 10 volt, ose ato mund të përdoren në 7-8 volt. Në mënyrë të ngjashme, 14,5-14,8 volt, deri në të cilin rritet tensioni në modalitetin në bord të një motori që funksionon, nuk është i dëmshëm. Gjithashtu 12 volt është e njëjta vlerë nominale. Megjithëse stafeta për një makinë me fletë 24 volt nuk është e lidhur me një qark 12 volt, ndryshimi është shumë më i madh.
Komutimi i strumeve
Një tjetër parametër kryesor i stafetës pas tensionit të funksionimit të mbështjelljes është rryma maksimale që grupi i kontaktit mund të kalojë pa mbinxehje ose djegie. Tregoni numrin në strehim - në amper. Në parim, kontaktet e të gjitha releve të automobilave duhet të forcohen; këtu nuk ka "njerëz të dobët". Ndërprerësi më i vogël është 15-20 amper, reletë e madhësive standarde janë 20-40 amper. Nëse furnizimi me energji tregohet si një nën-valë (për shembull, 30/40 A), kjo do të thotë mënyra të shkurtra dhe afatgjatë. Epo, furnizimi me energji nuk ka fare rëndësi - por kryesisht ka të bëjë me çdo makinë elektrike standarde që lidhet vetë.
Numërimi i simboleve
Komponentët e stafetës së automobilave janë shënuar sipas standardeve ndërkombëtare elektrike për industrinë e automobilave. Dy mbështjelljet numërohen "85" dhe "86". Kunjat e kontaktit "të dyfishtë" ose "trefishtë" (ndërrimi ose ndërrimi) janë caktuar si "30", "87" dhe "87a".
Megjithatë, për fat të keq, etiketimi nuk ofron garanci. Shpërndarësit rusë shpesh e etiketojnë kontaktin normalisht të mbyllur si 88, dhe ata të huaj si 87a. Variacionet jokonvencionale të numërimit standard po bëhen më të zakonshme si midis markave pa emër ashtu edhe midis kompanive si Bosch. Dhe disa kontakte janë shënuar me numra nga 1 në 5. Pra, nëse lloji i kontakteve nuk është shënuar në kasë, e cila shpesh humbet, është mirë të kontrolloni pikën e stafetës së padukshme me ndihmën e një testuesi dhe 12 volt. pajisja e furnizimit - raportoni për Është më e ulët.
Materiali dhe lloji i ribatinave
Lidhjet e kontaktit të stafetës, në të cilën janë lidhur instalimet elektrike, mund të jenë të llojit "thikë" (për instalimin e stafetës në prizën e bllokut), si dhe me një terminal vidë (përdoret për stafetë veçanërisht të ngushtë ose reletë e llojeve të vjetra). Kontaktet mund të jenë "të bardha" ose "zhovtimi". Kafe dhe e kuqe - bronzi dhe bakri, e bardhë mat - bakër i konservuar ose tunxh, i bardhë me shkëlqim - çelik, i veshur me nikel. Tunxh i konservuar dhe bakri nuk oksidohen, por tunxh i zhveshur dhe bakri nuk oksidohen. Çeliku i nikeluar gjithashtu nuk oksidohet, por mbetet shumë i qëndrueshëm. Është keq nëse kunjat e rrymës janë bakri dhe kunjat e mbështjelljes janë çeliku të nikeluar.
Plus dhe minus ushqim
Pasi të aktivizohet stafeta, mbështjellja e tij furnizohet me një tension të drejtpërdrejtë. Polariteti i yogos është baiduzha ndaj stafetës. Plus në "85" dhe minus në "86", përndryshe nuk ka rëndësi. Një kontakt i mbështjelljes së stafetës, si rregull, furnizohet vazhdimisht në plus ose minus, dhe tjetri merr tension që kontrollon butonin ose ndonjë modul elektronik.
Vitet e fundit është përdorur më shpesh lidhja konstante e releit me sinjalin minus dhe pozitiv, gjë që kontrollon, në të njëjtën kohë, më shumë zgjerimin e opsionit të kundërt. Edhe pse kjo nuk është një dogmë, ajo ndodh në mënyra të ndryshme, duke përfshirë brenda së njëjtës makinë. Mundësia e vetme për fikjen e rregullave është një stafetë që ka një diodë paralelisht me mbështjelljen e lidhjeve - këtu polariteti është i rëndësishëm.
Rele me diodë paralelisht me spirale
Meqenëse voltazhi në spiralen e stafetës nuk furnizohet nga një buton, por nga një modul elektronik (qoftë standard ose jo standard - për shembull, një njësi sigurie), atëherë kur ndizet, dredha-dredha prodhon një rritje induktive të tensionit, e cila mund të dëmtojë elektronikën që kontrollon. Për të shuar spërkatjen, një diodë e thatë futet paralelisht me mbështjelljen e stafetës.
Si rregull, në mes të nyjeve elektronike, ose ose jo (veçanërisht me pajisje të ndryshme shtesë), kërkohet një stafetë me një diodë të futur në mes (i cili ka një simbol të shenjave në kasë), dhe ndonjëherë ekziston një stagnimi Ekziston një bllok terminali me një diodë, të ngjitur në anën e telave. Nëse instaloni ndonjë pajisje elektrike të para-instaluar që kërkon, sipas udhëzimeve, një stafetë të tillë, duhet të rregulloni me kujdes polaritetin kur lidhni mbështjelljen.
Temperatura e rastit
Dredha-dredha e stafetës ka një tension prej rreth 2-2,5 W, përmes të cilit trupi i tij mund të nxehet shumë gjatë një ore funksionimi - por jo kriminalisht. Ngrohja lejohet vetëm në mbështjellje, jo në kontakte. Mbinxehja e kontakteve për reletë e buzëve: ato karbonizohen, shkërmoqen dhe deformohen. Kjo ndodh më shpesh në disa shembuj të stafetëve të prodhimit rus dhe kinez, në të cilat sipërfaqet e kontaktit nuk janë paralele me njëra-tjetrën, sipërfaqja e kontaktit përmes shtrembërimit është e pamjaftueshme dhe gjatë funksionimit ka një ngrohje me avion pikë.
Stafetë nuk del jashtë sintonizimit, por herët e vonë ndalon ndezjen e tensionit, dhe më pas kontaktet ngjiten një me një, dhe stafeta ndalon kalimin. Fatkeqësisht, identifikimi dhe parandalimi i një problemi të tillë nuk është plotësisht realist.
Kontrollimi i stafetës
Kur riparoni një stafetë të dëmtuar, zëvendësojeni menjëherë me një të mirë, dhe më pas zëvendësojeni me një të ngjashme, dhe menjëherë në fund. Megjithatë, pak gjëra mund të dështojnë, për shembull, me instalimin e pajisjeve shtesë. Kjo do të thotë që algoritmi elementar për kontrollimin e stafetës duke përdorur metoda diagnostikuese dhe sqarimin e pikës nuk është standard? Për këtë na duhet një furnizim me energji elektrike me një tension prej 12 volt (një njësi furnizimi me energji elektrike ose dy volt nga bateria) dhe një testues që ndez modalitetin e zbehjes.
Është e pranueshme që të kemi një stafetë me 4 kunja - më pas, me një palë kontakte normalisht të hapura, të cilat testohen për qarqe të shkurtra (një stafetë me një kontakt "tre" që është urë kontrollohet në mënyrë të ngjashme). Maja shtyhet me sondat e testuesit nëpër të gjitha palët e kontakteve. Versioni ynë ka 6 kombinime (imazhi i mësipërm, thjesht për të kuptuar).
Në një nga kombinimet, ommetri është përgjegjës për të treguar një mbështetje prej afërsisht 80 ohmë - kjo dredha-dredha memorizohet ose shënon kontaktet (reletë 12 volt të automobilave kanë madhësitë standarde më të gjera të këtij opi është në rangun nga 70 në 120 ohmë). Një tension 12 volt aplikohet në dredha-dredha nga blloku i jetës ose bateria - stafeta klikon qartë.
Me sa duket, dy kunjat e tjera mund të tregojnë kontakt të vazhdueshëm - por kontaktet tona normalisht të hapura të funksionimit. Ne e lidhim testuesin me ta në modalitetin e telefonimit, dhe 12 volt furnizohen në dredha-dredha njëkohësisht. Stafeta klikoi, testuesi bip - gjithçka ishte në rregull, stafeta po funksiononte.
Meqenëse alarmi në kunjat e punës të pajisjes tregon një qark të mbyllur pa furnizim me tension në dredha-dredha, do të thotë se kemi hasur në një stafetë të rrallë me kontakte NORMALISHË TË MBYLLUR (ato hapen kur aplikohet tension në mbështjellje), ose diçka akoma më shumë. i besueshëm, kontaktet janë shkrirë dhe gatuar, pasi janë mbyllur. Në rastin e mbetur, stafeta dërgohet në broach.
Kushdo që më fuqizon mua është qarku që përdor në kontrollorët e mi për gjeneratorët e erës. Unë tashmë e dija atë, pasi kisha parë video të shkurtra se si të përfitoja prej saj dhe kisha lexuar artikuj në lidhje me të. Në këtë artikull, dua t'ju tregoj më në detaje rreth stafetës së tensionit dhe të përshkruaj metodat e ndryshme të vendosjes dhe specifikimet.
Ndërkohë, reletë e tensionit ndryshojnë, duke vepruar si një stafetë kohore, dhe pas një ore të caktuar ato ndizen dhe pulsojnë, duke treguar një sinjal zanor. Reletë E që monitorojnë temperaturën, kohën ose tensionin. Mund te shikoni se cfare rele te tensionit ka ketu.Releja e tensionit kam kohe qe blej ne kete dyqan, cmimet jane me te lirat atje, dhe cilesia normale. Nuk ka të gjitha llojet e releve, por të tjera, mund t'i gjeni duke kërkuar në AliExpress, më poshtë për pamjen e ekranit nga dyqani.
Unë jam fitues në kontrollorët, kam të njëjtin stafetë të tensionit, është ai në dyqan - Rele e tensionit 12v. Punon vetëm nën tension dhe nuk përmban asgjë të zbukuruar, megjithëse ka versione me disa programe robotësh.
>
Opsioni është në një kuti plastike, përndryshe blej pa të. Releja e tensionit ka dy butona, "SET" dhe "ENTER". Përdorni butonin "SET" për të lëvizur nëpër parametra dhe më pas vendosni tensionin e ndërrimit të stafetës. Tre numra pulsojnë në ekran dhe përdorni butonin "ENTER" për të lëvizur nga 0 në 9, secili numër që pulson. Pasi të keni futur numrin e kërkuar, duhet të shtypni "SET" dhe më pas të futni një numër tjetër, pastaj një të tretë. Më pas, do të shfaqen tre numra për tensionin në të cilin stafeta është ndezur, ato gjithashtu do të pulsojnë, mund të vendosen dhe më pas të shtypen në butonin "SET". Nëse klikoni gjithçka në kunj, atëherë parametrat do të jenë në rregull dhe stafeta do të shfaqet me tension aktual.
Rele mund të përdoret gjithashtu si një imazh pasqyre. Nëse shtypni butonin "SET" për 5 sekonda, stafeta do të ndizet kur të aplikohet tensioni për herë të parë dhe do të ndizet rele kur të aplikohet përsëri tension. Qarku mund të jetë kafe nëse duhet ta fikni për shkak të tensionit të tepërt, për shembull, një pajisje karikimi. Unë mendoj se ju do të kuptoni butonat e tik-takimit. Ekziston edhe një parametër i tretë - vonesa e ndezjes ose fikjes së stafetës, dhe parametri i katërt - vlera e ndezjes së stafetës, por pa i shqyrtuar ato nuk mund të them asgjë për këtë.
Karakteristikat teknike:
Tensioni i funksionimit është 10-16 volt.
Tensioni që mund të përdorni në këtë tabelë është 0-99,9 volt.
Parametrat e stafetës së kontaktit të integruar, 277V 10A AC, 30V 10A DC
Ndarja e energjisë 16mA, nëse stafeta e kontaktit është e ndezur Ndarja e energjisë 45mA
Pragu i poshtëm për një tension prej 10 volt është i lidhur me stafetën e kontaktit, nuk ndizet nëse voltazhi është më i ulët se 10 volt, dhe vetë bordi funksionon në 5 volt, kontrollova. Niveli i sipërm i tensionit është gjithashtu i lidhur me stafetën e kontaktit, pasi voltazhi është më i madh se 16 volt, atëherë spiralja e stafetës, kur ndizet, ka shumë energji dhe nuk lëkundet transistorin që ndez rele. Dhe kështu fillova të furnizoja mbi 30 volt dhe pagesa po funksiononte.
Në kontrollorët e mi, e futa në prizë stafetën e kontaktit të integruar dhe duke nxjerrë shigjetat për të ndezur stafetën e gjendjes së ngurtë, nuk funksionon kur ndizet, kështu që qarku funksionon mirë në 24 volt.
>
Na kontaktoni në anën e pasme të pagesës dhe abonimit, kështu që nuk do të ketë probleme me lidhjet. Plus dhe minus për pagën e jetesës. I plus dhe minus ADS - kjo është për uljen e tensionit. Pra, çmimi është të jetosh në heshtje dhe të jetosh në një mënyrë të tensionuar, në këtë rast mund të jetosh në një mënyrë pa stres. Unë nuk përdora metodën plus dhe minus IN, por është e rëndësishme të lidhni një sensor të temperaturës për të rregulluar temperaturën. Për ta bërë këtë, duhet të zhvendosni çipin në bordin tjetër dhe të lidhni sensorin e temperaturës në mënyrë që stafeta të monitorojë temperaturën, duke treguar temperaturën.
A është e mundur të vikorist? Epo, e vendosa në kontrolluesin e gjeneratorit të erës dhe voltazhi ndez tensionin e baterive në mënyrë që të mos ketë mbingarkesë. Nëse voltazhi në bateri kalon 14,6 volt, atëherë kjo tabelë ndez stafetën, dhe përmes stafetës, llambat janë të lidhura me baterinë, të cilat djegin energjinë hyrëse derisa voltazhi të bjerë në 13,5 volt dhe ndizen derisa voltazhi kalon përsëri 14.
Dhe kështu mund të lidhni një tabelë të tillë me pajisjen e karikimit, në mënyrë që kur bateria të jetë plotësisht e ngarkuar, ndizni pajisjen e karikimit dhe lidhni automatikisht ngarkuesin kur voltazhi bie në pragun e vendosur në cilësimet. Mund ta fikni automatikisht muzikën në makinë nëse voltazhi në bateri është nën 12,2 volt, në mënyrë që të mos ketë energji për të ndezur motorin. Opsionet mund të jenë të pafundme. Ekziston edhe një stafetë e tensionit me dy stafetë në bord, funksionimi i të cilave mund të rregullohet veçmas, dhe 16 programe funksionimi në orë, tension dhe tension (kontakt i mbyllur-hapur).
Rishikimi video i stafetës së tensionit
