лонжерони и корабен такелаж- съвкупността от надпалубни конструкции и детайли от притежанието на кораба, признати за изпълнението на корабните функции за пеене, например закрепване на прозорците върху съд за показване chi vantage стопански постройки на кораб с изглед. Лонжерите са изработени от дърво, стоманени тръби и греди, подсилени със сплав пластмаса или алуминиево-магнезиеви сплави. Отделни лонжерони непокорен и непокорен. Нездрава мачта от zhorstko z'ednaniy с корпус на кораба, палуби и надземни части, рухомия на инсталациите, така че да може да се монтира в необходимата работна позиция.
Основната нездрава мачта на ветроходен кораб е обсипана с стойки и бушприт. Монтират се вертикално близо до диаметъра на кораба (DP) или с малък нахил към кърмата.
На големите стъклени кораби дантелите се сгъват с горните катарами, или с долните катарами, а стените се прикрепват към него последователно нагоре, брам-върховете и бом-брам-върховете. Долните краища на обувката и стената се наричат шпори, горните се наричат върхове. Горната част на останалата стена се нарича флагчър. Виното завършва със заострен кръг – кърпа. Принадлежността на stengi към tiєї chi іnshoy може да се покаже като добавена към името на stіngi на думата "за", "грот" или "круиз", например пред-брам-топмаста. главна-бом-брам-топмачта, круиз-мачта.
Шпорите бяха закотвени в степта – специално гнездо, скрито върху корабната конструкция на кораба. В точките преминаването през тестето на картона е фиксирано към рамката за наблюдение - партньори. Топ shochli zі spur stіngi і stіngi z'ednani one z dvuєnimi хомоти - ezelgofts. В горната част имаше огради майданчик - марс - за пазене на морето и роботи с прозорци. По върховете на стените има салинги - рами-майданчици за въвеждане и закрепване на съоръжения.
Рей е хоризонтална греда, фиксирана в средата с окови, а стените са прикрепени към специални закрепвания - с банер, - което позволява на лъча да се разширява в хоризонтална равнина. Rey, закрепване на стената, можете също да се движите. На дворовете са закопчани метални леери, към които се завързват прави платна. Pei, инсталирани на върховете на chogle, се наричат foka-rei, grotto-rei, bigin-rei; на ужилванията - марса-рей; на брам-стойките - брам-рей; на bom-bram-stands - bom-bram-rei.
Гафел - гредата е повредена, към която е закрепен горният ръб на тризела. Въртящото се застопоряване на пет гафове с байка на вирбела позволява сапаните на гафелите да се отварят в хоризонталната равнина и да се движи вирбелът на гафа. Вдигайки хафела за една стотинка, се строи хафел-половина. N_gaffel се издига и utrimuetsya във вертикалната равнина dirk-falom. Завъртането на гафа в хоризонталната равнина и сутрешната йога в желаната позиция са обезопасени с erns-backstays.
Gik - хоризонтална греда, към която е прикрепена долната част на тризела. Гик приставките от петата до долната част бяха прищипани за допълнителен бейфут, така че да пораснеш. Завъртането на стрелата е фиксирано с стрела и блокажи, във вертикалната равнина на жилите е подрязано с стрела-топенант. Бушпритът е дървена или метална греда, която стърчи нагоре пред стеблото.
Неразрушаващият лонжерон се поддържа във фиксирано положение от стоящи такелажни съоръжения - кожуси, стойки, задни стойки и фордуни. Такелаж - набор от съоръжения, използвани за rozkriplenny нечуплива мачта и контрол ruhomim, за създаване, че подреждане на прозорци, pidyomu прапорщици, сигнални пожари, знаци toshcho. Такелажът се подразделя на стоящ и търкалящ се. Ще ви кажа какво да застанете, да носите такъми, като подсилвания на нездрава мачта. Изработват се предимно от дебели стоманени въжета и копия, а вонята включва:
Vanti - снаряжение, което pіdtrimuyut shochli и стени отстрани. Wanti, които поддържат стени, се наричат wall-wants. Долните смради на вонята са закрепени от шпора на стената. Върху саванчетата и раменете са закрепени овесарки, яки служат за пьому на хората и шугли и стини.
Стойките са кабели, с които щифтовете и стените отпред в ДП на кораба се разкриплюват.
Buckstays - кабели, които отварят обувките отзад към страните.
Forduni - кабели, които минават от стената обратно към страните.
Името на предавката на стоящия такелаж се образува от две групи линии: горната част на главата се нарича обувката или горната част, така че тази предавка се поддържа, след което името на предавката се добавя, например, main-bom-bram-stay е основният престой, който pglidtrimues bom-bram-top на пещерата. Цялото оборудване на стоящия такелаж е плътно закрепено с ремъци.
Такелажът bizhuchy е изработен от нарастващи, синтетични и гъвкави стоманени кабели. Його се добавя към големия такелаж на лонжерите и големия такелаж на предните стъкла. Голям такелаж за лонжерона да служи като керуващи елементи на свободния лонжерон. От тази предавка лонжероните се повдигат, спускат, разгръщат и подрязват в необходимото положение. Голямо монтиране на витрини на назначения за постановка, събиране на витрини и управлението им.
Към зъбните колела на големия такелаж на ветроходни кораби се виждат фали, нирали, платна, халси, гордени и гитов. Falls и nirals - такъми, за помощ на някои, те се катерят и слизат на коси - щифтове, стабилизатори и топсейл. Шкоти и халки служат за постановка на прозорците - вонята се простира направо и оплита прозорците отстрани на кораба. Gordeni и gіtovі prichenіnі за pribirannya директно vіtrila. Гордо вдигнете шаторините на прозореца към двора. Горден, който повдига долния лаф, се нарича клюн-горден, бичен лаф се нарича нок-горден. Долните намотки на предното стъкло се повдигат нагоре до готовност на лъча.
Върху краката на релсите се закрепват ярмове с приклади, които се използват за закрепване на корените на зъбното колело на тежкия такелаж на релсите - скоби и топенанти. До средата на реив, скърца корена на фалива. Brasi - такъм, с който въжетата се разпръскват в хоризонталната равнина. Топенанти подрязва релсите във вертикалната равнина. Фаловете служат за преместване на релсите на стената. Назовете месингови, топенанти и фалове за лягане според имената на най-често срещаните рифове: marsa-brush, bram-brush, bom-bram-brush; марса-топенанти, бом-брам-топенанти; marsa-fal, bram-fal, bom-bram-fal.
Ножори и такелаж на кораби с механичен двигател трябва да се поставят според предназначението на кораба. Най-широко използваните лонжерони и такелаж са корабният такелаж, който е признат за превоз от общи интереси. Лонжерът включва лонжерон и сигнални скоби, хафел, кърмов флагшток, носова дръжка, кърмови стрели, шлюми и трапове.
Vantage прътите са признати като важни за закрепване на стрелите за обиколка. Освен това са оборудвани с навигационни и сигнални светлини, антени и приставки за първите прапорщици и вимпели. Чантите Vantage са пълни и сгънати от няколко части. Закрепване на куфарите към корпуса и палубите отдолу към закрепване на багажниците на ветроходен кораб - за допълнителни стъпала и петнери. Аналогично и имената на водещите щифтове, техните стени и такелаж. Vantage прътите за техния дизайн могат да бъдат единични, P-подобни и L-подобни, а стрелите за обиколка могат да бъдат разделени на по-малки, vantageopidyomnistyu 3-5 тона и големи, vantageopidyomnistyu vіd 10 до 125 t и повече.
Такелажът на кораба е изработен от стомана, високи кабели и такелаж. Преди такелажа можем да видим: такелажни копия, приклади, джанти, куки, ремъци, скоби, куши и други делови речи.
Такелажните копия са избити за опора при фиксирано положение на различни корабни конструкции, подготовка на стоперите, штуртросиви, лейриви, закрепване на палубата на тънко. Вонята се състои от стоманени пръти, z'ednah за помощ zvaryuvannya. Zastosovuyutsya също лити и щамповани уланци. Зад формата на лапите ланзугите са кръгли и овални (къси и преголанкови). Товщината, или калибърът на ремъка за такелаж, се измерва в милиметри от диаметъра на кръглата стомана, за която е подготвена ланката.
Прикладът е приставка за надземно закрепване на кабели към корабни конструкции. Vіn є vukhom на металната плоча, метален пръстен или pivkіltse, заварени към конструкцията на кораба. Прикрепете снаряжението към приклада, изпънете, с помощта на такелажната скоба, сякаш полагате в приклада с щифт.
Куки за такелаж - стоманени ковани куки. Зад формата този дизайн прави разлика между знаци, завъртане, завъртане и хъркане. Връзките служат за монтиране на корабно оборудване, както и за допълнително закрепване на различни предмети и изгледи.
Връзките са прости и завинтени.
Простете ремъците да започнат да звучат от нарастващи или синтетични кабели, така че да можете да прокарате копие пъти между две джанти, с плетени форми на напръстник или скоби и да се завържете помежду си с върховия край на същия кабел. Такива ремъци са с викор за затягане на леко напрегнати кабели и за закрепване на малки лопатки.
За закрепване на снаряжение, което познава голямо напрежение, використ винтови връзки. На корабите има предимно двувинтови (въртящи се и затворени) и въртящи се връзки.
Такелажни скоби zastosovuyutsya като елементи за оборудване на тези други корабни стопански постройки. Скобата е сгъната отзад 1, лапи 2 с уши 3 и щифтове 4. Щифтът при скобата се утримува за допълнително разказване на краищата на щифта и в едното ухо или с шплинт 6, който се вкарва в отвор 7 в лапата и щифта. При резбова връзка главата на щифта може да има малък приклад 5, който за завинтване и завинтване на щифта се полага купчина. Оребрената z'ednannya ви позволява сигурно да закрепите или да закрепите такелаж, стопер, блок, вериги или такелажни копия и проводници.
Зад формата на гърба скобите са прави и заоблени. Правите скоби са фиксирани за всякакъв вид кабели, а заоблените скоби са само за високи и синтетични. Scobie-zatyskachi vikoristovuyut за закрепване (нарастване) на кабели и подготовка на бримки по краищата на кабелите.
Koush - метален kutovy virib на изглеждащ kіltsya, сърцевиден овал или трико с жлеб (бала) за кабел. Куши са положени на вогона от кабели, вонята се използва за сплашване на останалата част от триене, когато се закопчава за дупето, рим, скоби тънко. При свързване на кабели с приклади, джанти или помежду им със скоби, номерът на скобата е отговорен за номера на напръстника. Koushі podbirayat зад масите, инструктирани от държавните стандарти, угар в другарите на въжетата. Не е позволено да се използват напръстници, които правят пукнатини, пукнатини, черупки, шупли и други дефекти.
Нагели - дървени или метални ножици, предназначени за същите цели като накланяне. Те са широко използвани на стъклени кораби за закрепване на съоръжения към такелажа, за да живеят.
Raxi - метални накрайници или pivkiltsya, които са викорни за закрепване и разтягане на плетени витрили - закопчалки и ветрила.
Бугели - метални пръстени с фасове или без тях, цели или рози. Вонята zastosovuetsya за укрепване на блокове и кабели с различно разпознаване.
Ролки - дървени или метални дворни дъски, втвърдени върху фалшборда, sashogl, nadbudovah и други конструкции. Вонята се използва за закрепване на бягащи въжета, сигнални пили и други съоръжения.
Dієslovo-просто сгъва с vlasne кука със спуснат прибиращ се шал 1 и дупе 2 на видимо ухо, кръгъл ланг 3, спуснат ланг 4 и запушалка 5 и успешен 6 lanok. Останалата част се полага в приклада, заварена към палубата и над пъпката. Разширяването на заключващите ремъци ви позволява да поставите йога върху пръста на куката, който се притиска към спуснатата лента, след което, като въжето на кабела или ремъка за такелаж се полага върху куката. При напрегнат лагер, поставящ куката върху куката, mimovil vіddacha се изключва, но ако ударите ремъка за стопор от куката на куката, предавката се завихря.
литература
1. Бурханов М.В. Книга за навигатор Довидкова, М: Транспорт, 1986.
2. Zamotkin A.P. Морска практика за моряк, М: Транспорт, 1998.
Такелаж - комплект от такъми (кабели) от всякакъв вид, който е необходим за закрепване на окремни части от лонжерона на мисии и услуги за оборудването и управлението му. Такелажът се подразделя на бижучий и стоящ.
Конструктивно лонжерона и такелаж трябва да бъдат разпределени според класа на кораба, както и разпознаването на лонжерона и такелажа. С развитието на мореплаването и корабостроенето ролята на лонжерона и такелажа непрекъснато се променя, което е по-трудно за конструктивни промени.
Мачтите са основният вид лонжерони на кораб. Големите кораби, като правило, имат две обувки: предна обувка (предната, отпред, пред носа) и основна обувка (друга обувка в носа); малък-един фок-чоглу. Те биха могли да служат за вдигане на звукови сигнали, поставяне на сигнални светлини, радио и радарни антени, монтиране на вентилационни стрели, а също и в кортовете на прозорците и на пилона, монтирането на прозорците и тяхното управление. На бойните кораби те също могат да бъдат назначени за разполагане на постове за управление на кораба и бойното оборудване.
Щифтовете са монтирани на диаметъра на кораба вертикално с вид нахи към кърмата. Як и цялата мачта, шогли разпознаха големите промени. Конструктивно те бяха еднокраки, триножни, чотири крака и също изглеждаха като кулообразни балаклавни конструкции. На люлеещия се склон има купчини малки вертикални греди в комплект, които поемат цялата сузила във вага, порока на вятъра и силите на инерцията с читавит и тънки обшивки. Звукът на лъчи към набор от щифтове (крака), за да премине през горната палуба и след това към другата палуба.
Единичен картон (малък 1,26) - стоманена тръба (или лонжерон), която е водонепропусклива по шевовете, се монтира на малки кораби, като допълнение към тези стъклени кораби. Единичните обувки са пълни и складови. Долният край на шпорите (шпорите) преминават през горната палуба и се закрепват към средната палуба (платформа); на стъклени кораби - до кила. Горният връх може да се нарече топ. До върха те усетиха, като склад, долният край на стената е закрепен, сякаш са продадени. В допълнение, на yakіy shchogl е инсталиран, горната мачта се нарича, очевидно, грот-мачта. Стинга завършва с кърпа (плат) - дървен или метален диск, който може да бъде по ръбовете на макарата за сигнални файлове. Върху плата са монтирани червени и бели светлини. Горната част на борда със стена се утримуе в диаметралната зона на кораба зад спомагателния такелаж.
Ориз. 1.26. Единичен сигнален щифт:
1,2 - топенанти; 3 - Клотик огън; 4 - антенна шина; 5 - жило; 6 - сигнална релса; 7 - vanti; 8 - сигнален фоли; 9 - стоманена тръба (или шпагат)
Стативът може да се сгъва от три стоманени водонепропускливи тръби. Горните ъгли са механично закрепени с хоризонтален майданчик от стоманена ламарина, който се нарича Марсов. Краката можеха да преминат през отвора на горната палуба и да се закрепят с долните си краища към настилката на средната палуба (корабната платформа). По майданчиците, обикалящи цялата провинция, са разположени: радио- и радарни антени, далечни светлини, прожектори, сигнално-проходни и други контролни пунктове.
На съвременните кораби чокърите често правят форма, показана на фиг. 1.27. Рамката беше покрита с обшивка от стоманена ламарина. Толкова голям брой хоризонтални майданчици, върху които са поставени радио и радарни антени, може да бъде голям. За pidyomu praporiv и сигнали може да има различен размер на farbi, който ще спечели ролята на reiv.
Ориз. 1.27. Чиголка на модерен кораб:
1 - фарбис; 2, 3 - майданчики и стопански постройки за поставяне на радарни антени; 4 - стоманени листове от обшивка; 5 - радио антена
Bashtovopodіbnіbnі shoglovі designsії - nadbudova с maidanchiks, roztashovannym в kіlka нива и є zakrymi primіshchennyami, които се използват за различни бойни и командни пунктове.
Re i (летвите) са изработени от метал или дърво от различни рози; закрепете до schoglіv или ужилване в хоризонтално положение, перпендикулярно на диаметралната площ на кораба. Вонята се определя като главен ранг на сигнализацията. Върху тях се полагат блокове с един сноп, в които се полагат фали със специални плетени линии, които не се усукват. Средата на рая се нарича връх; kіntsi - управляваме и живеем с краката си до бордовете на кораба. Крачетата на лъча се поддържат от лъч-топенанти, които се закрепват към дупето на ярема върху връзките за обувки на стената. Shogli ozbroyuyut две и navіt триома с ярда. Долната релса на предното стъкло се нарича предно око; на grotto-schogli - grotto-rejm. Горните релси обикновено се наричат пред-Марс-Лъч, пещера-Марс-Лъч.
Gafel roztashovuєtsya на главните обувки, под грота, под качулката до гафлите и utrimuetsya в диаметралната зона с подпори, yakіplyatsya до края на гафела и отидете отстрани. Долната част на хафела се нарича пета, горната се нарича; върхът на хафела е отгоре с топенант. В хафелния нок се нарязват шайби, през които да минава фала за пидиома на Вийско-морския прапорщик на маршовете или хафелните огньове през нощта.
Прапорщик - метален кух или дървен приклад, който се монтира на кърмата на кораба и назначения за подъёма на Вийско-морския прапор, ако корабът е закотвен или стените са бели. В горния край на флагштока (отгоре) се засаждат насаждения. Дизайнът на флагштока ви позволява да го поставите на палубата, ако имате нужда от него.
Момче с приклад се монтира в носа на кораба и служи за огъня на човека, а през нощта - за котвен огън, когато корабът е закотвен. Когато плавате през нощта, в задната част на гистока се изстрелва огън от кутия, за да се ориентира кермата върху кораба, който се насочва към предната следа.
Стоящ такелаж(фиг. 1.28) - такъм, използван за поддържане и закрепване на лонжерона във вертикално, хоризонтално положение. Закрепване на стоящ такелаж да се закрепва нестабилно и да не се пренася през блоковете; могат да се видят: vanti, stays, backstays, stay-karnak, topenanti, strings of reev и in.
Ориз. 1.28. Схема на постоянен такелаж:
1 - престой-карнак; 2 - стойка за глава; 3 - топенанти реев; 4 - низ на лъча; 5 - vanti; 6 - ремъци; 7 - гръб
Бънти - снаряжение, с което светеха стените, за да не заздравява вонята, отстрани на дъската. Горните краища на кожухите са прикрепени към прикладите на ярема върху върховете или стените; долните краища - през канапите към специалните ботуши (vant-putens), закрепени към фалшборда, страничната обшивка или палубата със стените.
За r - w t a g i - снаряжение, roztashovani в диаметъра на кораба, yakі да не дава schogli тази стена да заздравее, преди да захрани кораба.
Обувките за обувки - закрепване, за да влязат в горната част, те бяха отстрани на цаца, бяха отзад и подстрижете обувката заедно с вантите в диаметъра на кораба и не я оставяйте да зараства в носа на носа на кораба.
Упорът за глава - карнак - е хоризонтален такъм, който се навива между балаклавите, сякаш избърсва балаклавата и стената и не я оставя да зарасне в клюна на носа (захранване) на кораба.
Отгоре и n ti и n s n y r e e, за да служат за podvishuvannya, че utrimannya reiv в позиция, перпендикулярна на диаметралната площ на кораба.
Стоящият такелаж винаги се навива от стоманен дебел кабел, който може да бъде голям и малък гъвкав.
Bizhuchy такелаж- снаряжение, което в Русия е признато за обслужване и смяна на монтажа на части от лонжерони, и навигация за повдигане и спускане на витрини, лодки, лодки, стълби, сигнали, витрили. До такелажа за живеене се виждат: фалове (сигнални и в.), падащи телфери, гордени, шлюпки, сутиени, бурундуки, връзки, чаршафи и други свободни принадлежности. За голям такелаж, використирани стоманени жици и телени въжета.
Първо Роздил
МОРСКИ ВУЗЛЕС
1. Директен wuzol
2. Рифов вузол
3. Окачен прав вузол
4. Плосък вузол
5. Обикновена чанта
6. Залепете с маркуч
7. Стик с изтичане
8. Рибална чанта
9. Връзване на въжета с торби
10. Живи вузол
11. Zasuvny bagnet
12. Буйрепен вузол
13. Алтънков вузол
14. Podvіyny altankovy vuzol
15. Калмицки вузол
16. Боцман вузол
17. Свайков вузол
18. Шкотов вузол
19. Брамшкотов вузол
20. Гинцеви вузол
21. Зашморг
22. Зашморга зашморга
23. Гачният вузол
24. Gachny vuzol с маркуч
25. Podvіyny gakovy vuzol
26. Теглене вузол
27. Вузол "котешки лапи"
28. Вузол
29. Вузол за смяна на дължината на кабела (първи вариант)
30. Вузол за смяна на дължината на кабела (друг вариант)
31. Вузол за смяна на дължината на кабела (трети вариант)
32. Вузол "висимка" (първи вариант)
33. Vuzol "vіsіmka" (друг вариант)
34. Запушалка вузол
35. Закрепване на кабели на боларди
36. Закрепване на няколко акоста на палет
37. Закопчаване на въже за накланяне
38. Закопчаване на въже върху дюбели
39. Закопчаване на въже зад Рим
40. Лодка вузол
41. Рибалски вузол
42. Рибалски Вогон
43. Фалови вузол
44. Вогон, който ще се влачи.
45. Барел вузол първи вариант)
46. Барел вузол (друг вариант)
47. Подвързване на Хлапето
49. Топ вузол (първи вариант)
50. Топ вузол (друг вариант)
51. Вузол
Разделете друг
МАРКИ И БЕНЗЕЛИ
52. Проста марка
53. Самозатягащ се печат
54. Маркирайте със змия
55. Печат с перфоратор
56. Napіvbeneel
57. Бензел с кръст
58. Прав (кръгла) бензел
Раздил трети
МОЛЯ И ВОГОНИ
59. Кратък цвят
60. Цветови комбинации върху растящо въже
62. Кратък цвят върху стоманен кабел
63. Стар (розгинен) цвят върху стоманен кабел
64. Прост вогон
65. Огън от напръстника
66. Прост вагон на стоманен кабел
67. Огън с напръстник върху стоманено въже
68. Комбиниран метод на щанцоване
69. Kіntsev скоби за стоманени кабели
70. Изрежете огъня
71. Pidkovidny огън
Разделени четвъртинки
КНОПИ И МУЗИНГИ
73. Кръст
74. Прости бутони
75. Кноп без пробиване
76. Копче за ремък
77. Бутон стоп
78. Бутони за звук
79. Замисляне
80. Замислено сплитане
Brozdіl p'yaty
РОБОТИ ЗА ТАКАЖ
81. Освобождаване на въже
82. Уред за почистване на стоманено въже като масло
83. Изкопаване на кабели
84. Облицовка на въжета
85. Zmіtsnennya kіntsіv кабели
86. Плитка на живота
87. Опаковани с торбички
88. Хоризонтално тъкане
89. Диагонална плитка
90. Подложка за тъкане
91. Форсиране на мат
92. Къдрава мат
93. Кидал кинети
94. Овали в кръгли меки калници
95. Цилиндричен калник за лодки
96. Калник за теглене и криголамни съдове
97. Въжен калник
98. Дървен калник
99. Алтанка за робит на стърнища и тръби
100. Беседка за извънбордови роботи
101. Буря стълба
102. Буря стълба
103. Vantage сапани от росено въже
104. Прашка за цев
105. Обикновен прашка от стоманено въже
106. Винтидж прашка от vogons
107. Ретро слинг с вогони за
108. Прашка за тънкост
109. Обособени мрежи
110. Zapobіzhnі sіtki
111. Zapobіzhnі мрежи на люкове за изглед
112. Кренгелс-прашка
113. Висулка с муси
114. Навивач
115. Калник
116. Yakіrny въже за котви-kіshok
117. Кренгелс на греблото на керм на лодките
118. Кука
119. Моп за палуба
Razdіl shostii
ТАЛИ
120. Остро миришещи блокове
121. Гордост
122. Тали, основи между две
123. Подемници, основи между два блока
124. Подемници, основи между два блока от две части
125. Gіnі
126. Въжен ремък
Разпространи somiy
ПЛАСТИР
127. Начална мазилка
128. Форсиране на пластир
129. Мазилка от олекотен тип
130. Верижна мазилка
131. Дървена пластмаса с меки дъски
Раздел осми
ВЕТРА, ЧОЛИ ТА ИНШИ ВИРОБИ С ВЕТРНА
132. Вижте шевовете
133. Луверси
134. Кренгелси
135. Кути Витрил
136. Витрини на витрини и моторни ветроходни кораби
137. Плавателни съдове на ветроходни кораби на морския транспорт
138. Завързване на воала към релсата
139. Покривало за роботизирана лодка
140. Покритие за ryatuvalny лодка
141. Начин на завързване на качулката на лодката
142. Калъф върху стъклена витрина.
143. Калъф за магнитен компас УКПМ
144. Маншети на жирокомпас тип "Курс"
145. Калъф за жирокомпас Пелорус тип "Курс"
146. Калъф за перде за кабел
147. Капак на вентилатор
148. Найлонова торбичка
149. Чадър за люка за наблюдение
150. Палубна тента
151. Мушама
152. Плюшено мече
153. Платно вятър
154. Плаващ якир за лодки
На обшивния съд има комплект корабни съоръжения, които се използват за повдигане и спускане на стълби, лодки и други вещи, както и за фиксиране и подстригване на лонжерона. Такелажните копия осигуряват закрепването на лопатката, която се транспортира, и помагат за поддържането на надглавната част в правилната позиция. Тъй като ще има много надпалубни конструкции, в този случай прикрепването на кораба към експлоатацията трябва да бъде депозирано.
Компанията "Shakhtinskiy mekhanіchnі majsternі" доставя корабен такелаж за мокро смилане до местата: Ростов на Дон, Калининград, Виборг, Екатеринбург, Краснодар, Нижни Новгород, Тюмен, Симферопол, Новосибирск, Красноярск, Воронежск, Мурманск, Архангел, Ние се занимаваме с пускането на широка гама от продукти, които са победители в корабостроенето и кораборемонта. При нас можете да добавите такова оборудване, като:
- Зварени кнечти
- Корабни напръстници
- Фасове и скоби
- Трико ламели
- Връзки и много други
Такелажът на корабния такелаж е изработен от най-строги материали, устойчиви на корозия, вливане на морска вода и отрицателни атмосферни фактори. Нашите везни за такелаж се подлагат на сертификационно тестване, което потвърждава съответствието им със стандартите GOST.
Обхват на задръстванията на virobiv
Koush е метален метал, който е изправен под формата на овал, трикутник или затворен пръстен. Tsya такъмът се използва за изтриване на въжетата, когато са закрепени към структурните елементи, присъстващи на палубата на кораба. Той е ограден да дебне на напръстника на кораба, yakі mayut vіdsharuvannya, пукнатини и други видими ushkodzhennya.
Скобите за такелаж са изградени от компоненти за стикери - уши, лапи, гръб и щифтове. Заоблените скоби са подходящи за фиксиране на парчета и естествени въжета, а правите - за фиксиране на всички кабели без вина.
5. Мачта и такелаж на текущ кораб
Монтажът от вертикални, хоризонтални и крехки греди, монтирани на горната палуба, се наричат лонжерони (фиг. 7). Рангите служат за поставяне на постове за предупреждение и визуална комуникация, монтиране на антени на радиотехнически устройства и пожари на корабна сигнализация, за сигнализиране на предупредителни сигнали и за фиксиране на детайли от изпреварващи приставки.
Можете да видите до лонжерона: шогли, ужилвания, релси, хафел, прът за знаме, тояга, стрели за наблюдение, изградени скоби.
На големия кораб се монтират два флага. Предното се нарича предно стъкло, а задното се нарича основно стъкло. Innodі schogli sladyutsya z вертикални тръби и две pіdkrіlyuvalnyh крехки тръби. Такива кучета се наричат стативи.
Единичните обувки се сгъват с чанта и удължения до нея - стени. Vіd schogli stіnga otrimuє име за-abo grotto-topmast. Горната част на стената завършва с малък диск - кръпка, който е закрепен с шайби за прескачане на файлове. Долният край на шпорите - за преминаване през отвора - pyartners - на горната палуба и е лесно да се закрепи в специално гнездо, наречено стъпала.
Ориз. 7. Схема на лонжерони и такелаж на кораба: а - такелаж пострелу (изглед на борда на кораба към звяра):
1 - фок-чогла; 2 - предна горна мачта; 3 - фок-лъч; 4 - за-марса-лъч; 5 - грот; 6 - хафел; 7 - пещера-рай; в - грот-мачта; 9 - флагшток; 10 - щабен пост; 11 - скоби; 12 - вилица; 13 - for-steen "vanty; 14 - topenanti rhea (abo steen-vargi); 15 - предно петно-престой; 16 - фокусен престой; P - grotto-wanti; 13 - престой-карнак; 19 - сигнални фали; 20 - опора-контраупор; 21 - пострил; 22 - пострил-топенант; 23 - буддук; 24 - postril-lezher; 25 - postril-brao
Хоризонтален лъч, преместен в средата преди shochli или до стената, се нарича релса. Vіn vikoristaєtsya за фиксиране на сигнални файлове. Греда Pohila, подсилена върху основните обувки отзад, наречена гаф. На бойни кораби и кораби от допълващия флот, които са порицавани в движение, прапорът на Вийск-ВМС се вдига на хафела.
На корабите на транспортния флот и допълнителните кораби една от целите е закрепването на детайлите на стрелите с коси. Най-разширени в тази посока са следните основни видове очила: P-образни, vantage columns и L-подобни.
П-образен навес е сгънат от две колони, свързани в горната си част с настилка, върху която е монтирана стена. Колоните са кухи стоманени тръби, които често са заместни и като вентилационни тръби.
Момчета изглед колони vikoristovuyutsya там, където инсталираната стена не се прехвърля. В тази посока салингът на колонията се окачва в горната част със стоманена намотка, кабел или прът - напречна греда.
L-podіbnі skogli є dvі nahelenі vіd borіv до средата на съда тръбни части kosini, в горната част на z'ednаnі засоляване, което носите на собствената си стена.
Zastosuvannya от такива видове може да осигури голямо разпространение на стрелките отстрани, което улеснява извършването на vantazhorozvantazhuvalnyh роботи.
Построил го е с хоризонтална метална или дървена греда, която витае на едно и също ниво от палубите, перпендикулярно на борда, за един час, когато корабът е на котва. Служи за осигуряване на ново спускане на вода на лодки (katerіv) и успех на кацането на хора в тях.
Флагштока и щабовия стълб - всички пръти, вертикално монтирани в кърмата и носа на кораба. Флагштока на кърмата да служи като място за нови сигнални пожари и вдигане на знак Вийск-море за часа на закотвяне на кораба на котва и котвени линии на ден. Щабният пост на носа на кораба да служи като място за новите якирни сигнални светлини и фигури, както и за издигане на прапорщика "момчета" (само кораби от 1-ви и 2-ри ранг).
Такелаж се нарича снаряжение, което служи за оборудване на лонжерона. Такелите не са счупени, които подстригват лонжерите в позиция след пеене, се наричат такелаж, което си заслужава. За тази подготовка се използват zhorstkі стоманени кабели, такелажни копия, а понякога и пръти. Твърдият такелаж от система от блокове се нарича голям такелаж. Vіn vygotovlyєєєєєєєєєєє з slinnymi и stelevih gnuchkih въжета.
От книгата Вчи морско право автор Багрянчев Борис ИвановичГЛАВА I КРАТКА ИНФОРМАЦИЯ ЗА ПРИКЛЮЧЕНИЯТА НА КОРАБА Известно е, че корабът е инженерна спора, за която е виновен, за кои части, кое оборудване, приспособления, системи,
От книгата Поддръжка и други ремонти на автомобили направи сам. автор Гладки Алексий Анатолийович2. Кратък преглед на теорията на кораба Основата за сгъване на технически проект е теоретичен стол (фиг. 1) - копие на копието и тривално произведение и богати инженери.
От книгата автор Онищенко Владимир3. Кратко описаниеморски кости на кораба Корабът плава по закона на Архимед. Познайте: „... На занурен в родината на тялото ди виштовхувална сила, която е здрава маса
3 книги Училище по яхти керм автор Григорьев Микола Володимирович4. Корпусът на кораба и системата на його комплекта В корабостроенето се използват много различни материали: чавун, месинг, бронз, алуминиеви сплави, дърво, пластмаси и други материали, но за живота на корпуса основният материал е стомана. Греди, рамки, тетиви и други детайли към комплекта
3 книги от автора7. Системи на кораба Корабът може да има множество тръбопроводи, необходими за нормална ежедневна и бойна дейност. Тръбопроводи с фитинги, механизми и фитинги, които лежат пред тях, се наричат системи. За неговото разпознаване на системата
3 книги от автора9. Общи познания за главните двигатели и спомагателните механизми на кораба Правата на машината се зачитат от сърцето на кораба. Zvіdsi
3 книги от автора8. Полагане на обозначението на кораба от крайбрежни обекти Има два вида полагане: предно и носово (фиг. 24). Предното уплътнение е фиксирано преди корабът да влезе в морето. Вон полага в отчетната ввченна зона на възможното плуване
3 книги от автораКак работи поцинкованата система на съвременен автомобил? Галваничната система на автомобил включва работеща галванична система и паркинг галванична система. Ръководителят на работещата galmive система - промяна на сигурността на трафика на транспортната система и чак до новата
3 книги от автораДопълнително притежание на ежедневен автомобил необходими умовевтурвам се. Сред най-широките изгледи
3 книги от автораЕлементи на ежедневен прозорец При избор на прозорец мръсна храна: как да отгледате yak_sny vibir, как да ви позволим да забравите за студа и да се протегнете старост. Нека да разгледаме подробно какво се случва, колко елемента се считат за защита, топлина, договичност,
3 книги от автораVisvіtlennya sushasnogo zhitla За създаването на гарно осветление не е необходимо да има много светлина: достатъчно количество светлина, което не създава фарбиска светлина. І Бажано достигат цгого с минимални витрати. Да се оцени силата на джерел светлината на фахивци
