- ¡Tu guía en el mundo del modelismo a gran escala!
Durante los días de estar ocupado por la gente común en casa, escuché con una oreja la película "Kings of the Ice Airfields" del ciclo "Cryla of the Witches" de Andriy Razbash. En asignaciones a pilotos que trabajan en el continente antártico. Krіm usgogo іnshoy, la película describe brevemente la expedición rusa de Kruzenshtern - Lazarev en las balandras "Mirniy" y "Skhid".
Nuestros propios spivvitchizniki fueron los primeros en traer la fundación de facto del continente antártico. Como resultado de la expedición, se descubrieron muchas tierras ricas, islas pequeñas y grandes. Nuestros antepasados hicieron una gran contribución al desarrollo de la ciencia geográfica con sus acciones.
Sobre todo está escrito para dosit rico. Y por la obviedad del problema, mi shanovny chitachu, usted mismo puede averiguar los detalles del precio inseguro.
TODI SOBRE QUÉ ESTOY ESCRIBIENDO?
Todo a la derecha en el hecho de que la frase “balandro Mirny”, que sonaba en la pantalla del monitor, sobresalía uno de los hilos más importantes de mi alma. І im'ya tsіy cuerdas enterrado desde la infancia .
Sin duda, a la piel del niño yoga se le dieron tierras lejanas, tierras desconocidas. No sé cómo de inmediato, pero mientras en el Spiltsy nos guiaban paso a paso a través de la literatura milagrosa, admiré el noticiero "Club Mandrivnikiv" de Yuri Senkevich, películas milagrosas para niños.
Alemeni z tsim perdonó aún más. Soy ris en Pivnochi Sakhalin - la ciudad, equiparada a los distritos de Krayny Pivnochi. Lejos de la civilización. Mar de Pivnichne, verano corto, taiga y vedmedi. Vіdchuti pobut pershovіdkrivachіv distante Pivnіchnyh y Pvdennyh tierras menos fáciles.
Con los bienes de la vzhitka del pueblo, fue difícil terminarlo. Todo estaba cebado en importado del continente. Pero por lo demás, nuestra tienda infantil principal con el nombre directo "Romántica" apareció con una selección de modelos de cartón. Їх Bulo zovsіm no es rico. Todavía recuerdo sus nombres. Los siguientes barcos fueron "Memory of Azov", "Ingermanland", "Sloop Mirniy" y "Missile Cruiser".
La creación de estos modelos de cartón se ha convertido en una bendición única para mi imaginación. Muchas veces navegamos en muchos barcos con mi amigo de la infancia, Oleg Bayraktaryan. Ya me olvidé de toda la balandra. Dar al que me ha sacado de ella. Y de inmediato, escudriñado por la memoria, puedo ver las imágenes de sus creaciones.
Por desgracia, todo ha terminado.
¿CUÁL ES LA CONDICIÓN?
No recordaba nada que señalara al recogedor de estos modelos de cartón. Recordar la forma del paquete. Yo los que son amigos profesionales. Y no yakis samvidav.
Habiendo adquirido mi conocimiento, escribí el poder requerido en la fila de chistes. Y después de un corto tiempo, sé lo que se necesita. Después de eso, como si los dioses desaparecieran como un silbato junto al mar, miré en detalle el bigote.
Así que elegí el mismo modelo. Sé y he escaneado los lados de este documento y preparado por un entusiasta un documento en formato A4. Yogo se puede cargar a un amigo en el reverso de un puñado de papeles seleccionados, y los detalles están listos para funcionar.
MODELOS DE PAPEL / CARTÓN
Quiero adelantarme a la nutrición de los colegas borrachos, que no saben del modelo de papel. Los modelos hechos de cartón tienen diferentes detalles, como los modelos de plástico. Puedes saber cómo son los modelos más sencillos, así como los más plegados de la vikonan. Tse es más importante que la prerrogativa de modelos de vitrillas. Por lo tanto, no se apresure a respetar el modelado de Paper por el ajetreo de un conocido diseñador de moda desconocido.
Puedes aparecer, qué hacer modelo garnu De cartón / papel, verá un modelo de plástico significativamente más doblado, más bajo y muy detallado.
Con este modelo, una audiencia significativamente mayor está disponible a partir de cartón. Adzhe rozdrukuvat rozkrіy en papiro, compre cartón de productos básicos y pegamento PVA de manera más simple, compre solo un buen juego de Hasegavi o llame a Zirki. Es por eso que los modelos de papel/cartón son más populares en todo el mundo. Yo era aún más popular con el SRSR. Recuerdo especialmente que tales aperturas se hicieron en YuT, para las manos derechas. І en muchas otras revistas para los amantes del modelaje y el diseño.
No tengo un compresor en particular. Y a eso tengo la oportunidad de poder retomar cohanim hobi. Y si la posibilidad vuelve a aparecer, es imposible.
Por eso pensé en la mazorca trabajando en modelos de papel. La balandra "Mirniy" será la primera de ellas.
Es más fácil comenzar con sus seres queridos.
BREVE RESEÑA HISTÓRICA
Balandra "Mirniy"- Recipiente trischoglove de 20 prendas de una sola pieza (una cubierta inferior) con salida directa escaparates, establecido en 1818 en el astillero Olonetsky, como buque auxiliar "Ladoga". Querían acelerar el lanzamiento de una expedición de alta latitud a la Antártida, decidieron no construir un nuevo barco, sino conquistar Ladoga. Cuando se encendió el barco, se le dio un nuevo nombre "Mirniy" al almacén de la flota marítima militar, y al rozbudov se le dio el nombre del capitán del barco I. P. Amosov y el comandante de Mirny M.P. Lazarev.
El casco de la embarcación en la parte de popa se cubrió con un borde de shtulziv, se colocó un knjavdіged en el tallo, el revestimiento adicional se gobernó con tablas de pulgadas, que se sujetaron con flores medianas. La otra piel se calafateó resueltamente, y la parte submarina, que no estaba cubierta de algas, se cubrió con láminas intermedias. En el medio del casco, se instaló un refuerzo adicional en el vplyu vplyu krizhin, el kermo de pino se reemplazó por roble. Antes de la instalación, las jarcias verticales, los obenques, los tirantes y otros aparejos, triturados a partir de cáñamo de baja calidad, se reemplazaron por acero, que se instalarán en los barcos de la flota militar-marina.La central eléctrica principal es Vitrillna, el buque transportaba 10 líneas rectas (proa, proa-marsella, proa-bramsel, proa-bom-bramseil, vela mayor, principal-marsella, principal-bramseil, principal-bom-bramsel, cruysel y crucero- bramsel) que 5 vitriles oblicuos (trinchera de proa, trinqueta de trinquete de proa, cleaver, bom cleaver y bean). Sloop mav 1 kermo de roble.
La recuperación tomó forma:
10 carronadas de un solo cañón de 12 libras (120 mm) con una longitud de cañón de 7 calibres, instaladas en la plataforma de baterías (plataforma de ópera). Carronadi fueron asignados al combate cuerpo a cuerpo. Carga manual con núcleos o perdigones. Municiones roztashovaniya en lohah podavavsya z lokha municiones manualmente. Rozrahunok zbroї incluyendo 5 personas. Znaraddya chavun de ánima lisa, de paredes delgadas, se colocó en una versta fija. Distancia de tiro a una altura de 5° hasta 880 metros. Masa carronadi 305 kg.
10 garmats de un solo cañón de 18 libras (136 mm) con un cañón largo de calibre 22, instalados en la cubierta superior. Carga manual con núcleos. Municiones roztashovaniya en lohah podavavsya z lokha municiones manualmente. Rozrahunok zbroї incluyendo 5 personas. Znaraddya chavunne, de ánima lisa, se colocó en el banco con ruedas. Kut harmaty cayó 10 °, y el alcance del tirador no superó los 2 km. Masa garmati 2,1 toneladas.
El 4 de abril de 1819, la expedición partió de Kronstadt. Después de rodear Europa, los barcos cruzaron el Océano Atlántico hasta las costas de Pivdennoy América. En Río de Janeiro, el hedor pasó a la tarde. Sin pilotos, sin balizas, en la niebla y las tormentas, el hedor atravesó aguas inconclusas, penetrando rápidamente hasta Pivdenne Polar Kolo. El pecho de pie es el mes más cálido de pivdennoy pivkuly.
A principios de 1819, las balandras eran bolas cerca del área de la isla de Pivdenna Georgiy. Saliendo por el día, la expedición se dirigió a islas desconocidas, llamadas así por los oficiales de "Skhodu" y "Mirny": Isla Annenkov, Isla Zavadovsky, Isla Lyskov, Isla Thorson. 15 (27) de septiembre de 1820 el destino de "Skhid" y "Paz", rompiendo buen señor a 69 ° 25 ′ de latitud de pіvdennoї, se inclinó cerca del continente antártico. En este famoso día, los marineros rusos navegaron por la Antártida. Sobresaliendo lejos, la expedición se acercó cinco veces más al borde del continente: 20 de septiembre (1 feroz), 5 (17) y 6 (18) feroz 1820, si el hedor se encontró en la plataforma de hielo de la costa de la Antártida. para un total de 1.5 - 2 millas i, nareshti, 12 (24) y 13 (25) del feroz año 1820.
En la mazorca de abedul el clima comenzó a empeorar. Era necesario dar órdenes a los equipos y reponer las existencias de víveres. Dejaron las latitudes altas y se encaminaron hacia Sydney. Pragnuchi con un camino para cubrir la amplia franja del Océano Índico. Tras un mes de estacionamiento en Sydney, las balandras levaron anclas y zarparon rumbo a la zona de las Islas Tuamotu. En el cruce de caminos de la isla de Gaiti, la expedición vio un grupo de islas, llamadas por Bellingshausen las islas de Rusia. En el camino a Sydney, varias islas y las islas de Skhid en el medio recibieron el nombre del buque insignia de la expedición. Después de la reparación y reparación de las balandras, la expedición abandonó la costa de Australia y nuevamente intentó llegar a la costa de la Antártida. En esta etapa, la navegación llegó tres veces a las orillas del glaciar її: 28 de diciembre de 1820 (9 de septiembre de 1821), 15 (27) de septiembre, si Oleksandr hundió la tierra, y Nareshti, 21 de septiembre (2 feroz) de 1821. La Crimea de la Tierra de Oleksandr I, 8 (20) de septiembre de 1821, el destino de la isla de Pedro I. A los veinte días de septiembre, la expedición, después de rodear las islas Pivdenny Shetland, regresó a Río de Janeiro, volvieron las estrellas después de la reparación de las balandras.
El 23 de julio de 1821, las balandras "Skhid" y "Mirny" se anclaron en la rada de Small Kronstadt.
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
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| Sloop "Mirniy": Modelo de cartón: Instrucciones para la selección |
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ZMIST ESQUIZIV
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| Balandra "Mirniy" |
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Los principios de trabajar en un modelo de cartón son simples. Es necesario expandir el papel a la escala requerida en un papel mate delgado. Puedes encontrar un buen papel fotográfico. Dieron, victoriosas instrucciones, pegar en el cartón de los compañeros necesarios los detalles del esqueleto de la nave. Vin puede pero dosit mіtsnim.
Y luego, de nuevo, siguiendo las instrucciones, ves los detalles en el papel y los pegas en los nudos de canto. Corramos todos juntos.
Si es necesario, compilaré algunos artículos sobre las reglas y métodos de trabajo en modelos de papel.
Detrás de la gran rahunka, puedes construir un modelo, ya sea plegable. Es solo que se necesita sabiduría y culpa.
El modelado de papel te permite maravillarte con la escala de modelar modelos de plástico de una manera diferente. Esta es una especie de reevaluación de los valores. Además, Raju para ti, aunque no regularmente, al menos algunas veces para tu carrera como diseñador de moda, trabaja modelos a escala de cartón / papel.
Todas las fotos de arriba serán cortadas y preparadas entre sí en formato A4. El hedor se ha reorganizado a nuevo vimog. Puede enviarlos audazmente a la impresora. І trabaja tus propios modelos con cartón/papel.
El método principal de la expedición en las balandras "Vidkrittya" y "Blagonamirniy" era tratar de pasar del Océano Pacífico al Océano Atlántico a través del Océano Helado, en línea recta, en el camino o en el camino.
La balandra "Vidkrittya" fue comandada por el capitán-teniente Mikhailo Mikolayovich Vasiliev, "Navmisnim" fue comandada por el capitán-teniente Glib Semenovich Shishmarov, quien tomó el destino de la navegación más famosa en el "Ryurik" en 1815-1818.
La balandra "Vidkrittya" es del mismo tipo que la "Skhid", y la balandra "Blagonamirniy" es del mismo tipo que la "Mirniy", con muchas ventajas y desventajas de estas balandras.
La seguridad del barco estaba, sin embargo, con el "Skhodom" y el "Mirnim" (hasta el edificio anexo de señales de Butakov), con el mismo margen, que todas las existencias para la expedición Bellingshausen-Lazarev estaban aseguradas para dos rocas, y para la expedición Vasiliev-Shishmarev por tres rocas. Además, en el "Blagonamirniy" había zanureniya en el rozіbrannym que parecía un bote largo, las citas para el dolіdzhen costero.
En "Vіdkrittі" en todo el almacén especial, cuando se reproducían, había 74 individuos y en "Blagonamirny" 83 individuos. Además, dos Meshkans de la isla de Unalashka y tres Meshkans de Kamchatka, llevados a St.
Además, se trajeron de Londres sextantes, cronometría y otros accesorios de navegación y físicos, así como provisiones, las balandras de la hoz 26 navegaron hacia el mar. En Río de Janeiro, "Vіdkrittya" y "Blagonamirniy" llegaron con 1 hoja caída.
Esta transición fue importante no solo a través de fuertes tormentas, como sucedió que soportaron, sino que el rango de liderazgo a través de la diferencia en su sueco fue muy importante para que las balandras estuvieran a la vez.
10 de febrero de 1820 el teniente Oleksiy Petrovich Lazarev, que navegó en el “Blagonamirny”, escribiendo: “... la balandra “Vidkrittya” estaba delante de una vela mayor. Hizo viento durante una hora, pero no pudimos agregar nada a nuestras ventanas, porque ya las estaban llevando, no detrás del viento. Unos 10 años. la herida "Vіdkrittya" se adelantó ... "Las balandras se separaron y se desviaron lo menos posible en las costas de Australia.
El día 16 del feroz "Blessed" de pie en un yakir cerca de Sydney. Llegaron 18 feroces Tudi y la balandra "Vіdkrittya".
En Sydney, las balandras permanecieron hasta el 15 de marzo. En el transcurso de una hora se corrigieron las actas, se aprovisionaron provisiones, se revisó la cronometría.
Viyshovshi de Sidney, 24 abedul, se separó de una asignación a la corte: la balandra "Vidkrittya" se enderezó a Petropavlovsk, "Blagonamirniy" - a San Francisco. Prote a través del parabrisas, que querían seguir recto en la bolsa, ya en el día 5 de las balandras se hundieron de nuevo las balandras. El 7 de abril, "Blagonamirny" fue examinado y puesto en el mapa de once islas frondosas de coral bajas, llamadas islas de Blagonamirny. Sin embargo, en el transcurso del año se supo que este grupo de islas ya había sido estudiado por otros marinos, quienes dieron la primera definición exacta de coordenadas geográficas y descripciones de los habitantes de las islas, que fueron destruidas por marineros rusos.
13 de mayo de 1820 a las 29° lun. sh., zgіdno con la orden de Vasiliev, los jueces estaban divididos. La balandra "Vidkrittya" navegó a Petropavlovsk, donde llegaron 4 gusanos, "Blagonamirny" llegó a Unalaska 3 gusanos.
En la América rusa, las balandras durante el verano de 1820 se dedicaron a robots hidrográficos en los mares de Bering y Chukchi. Vzimka 1820/21 pág. stinks se puso a trabajar cerca de San Francisco y en las islas de Hawái, y en el verano de 1821. volví a nadar en los mares de Bering y Chukchi
15 de julio de 1821 las balandras ofendidas partieron de Petropavlovsk en las islas de Hawai, donde "Navmisniy" pasó el 24 de julio, y "Vidkrittya" - el 26 de julio. Viyshovshi de Honolulu El día 20, las balandras, después de haber cruzado Miss Horn y zayshovshi en Río de Janeiro y Copenhague, el 2 de septiembre de 1822 viraron hacia Kronstadt. La natación fue tres veces rocosa y chotiri tyzhnі.
El cruce más importante bajo las ventanas (de Río de Janeiro a Sydney) tres veces en 85 días.
“Nuestro viaje de un día fue de 751 días; Desde el primer día anclamos 224 días en diferentes meses, 527 días estuvieron debajo de las ventanas; en plegado pasó un total de 86475 verstas; el espacio es 2 1/4 veces más grande que el kіl en los bosques de la tierra. Hay 29 islas cerca de la costa de nuestro mar, entre ellas hay dos en la zona fría, dos en la zona fría, en la superior, y 19 en la zona caliente; una milla de coral con una laguna” (F. F. Bellingshausen. Las exploraciones de Dvorazov en el océano helado y nadar cerca del mundo. Parte II, cap. 7).
Hace mucho tiempo, los geógrafos creían en la fundación de la tierra firme de Pivdenny (Terra Australis), que, sin respeto por todos los navegantes, la hora trival se perdió en lo desconocido (Incognita). En diferentes países, las regiones tomaron Vognyanu Zemlya, Nueva Guinea, Australia (estrellas y el nombre del continente), Nueva Zelanda. Las bromas de Napolegliv sobre el continente Pivdenny se explicaron no solo por interés científico y ni siquiera por camarillas vacías: el hedor nos lo dictaron los mirkuvannyami prácticos, económicos y geopolíticos.
El navegante más famoso del siglo XVIII. James Cook también exploró la tierra cerca de las altas latitudes de Pivdenny pivkul. Zavdyaki, dos de los más famosos y caros, llegaron a la conclusión de que Nueva Zelanda no es parte del continente polar, las Islas Pivdenny Sandwich y Pivdenna George. Los barcos de Cook navegaron cerca del hielo, fueron más allá del anillo polar de Pvdenne, pero aún no vieron nada similar al continente. El entusiasmo de los ingleses por estas expediciones ha cambiado significativamente, aunque los vinos no incluían la posibilidad de fundar una gran masa de tierra en el mismísimo polo. Tan pronto como surge el Cook, el tema de investigación en el continente de Pivdenny se cerró por el resto del año. Los cartógrafos de Navit, que hasta ese momento habían estado pintando constantemente el continente no crítico, borraron todos sus mapas, "habiendo enterrado el océano de luz en el abismo".
Sin embargo, en el siglo XIX ha crecido el interés por la investigación en la Antártida, en el enlace con las tierras bajas de pequeñas islas cercanas a latitudes altas (Antípoda, Auckland, Macquarie y otras). En la mazorca 1819 El capitán inglés William Smith, que navegó sobre Pivdenny America, fue arrastrado por una tormenta desde Miss Horn hasta las islas Pivdenny Shetland. Por ejemplo, la misma suerte de los vinos, habiendo visitado una vez más esta región, y colgados en la isla del Rey Jorge, la mayor del grupo.
En el feroz 1819 p. emperador ruso Oleksandr I elogió la propuesta de los marineros I. F. Kruzenshtern, G. A. Saricheva y O. E. Kotzebue sobre la organización de una expedición científica y de largo plazo cerca de pivdennopolyarny drive con la búsqueda de una tierra desconocida. En Lipnya, 1819 (en 44 años después de otra navegación de Cook) las balandras "Skhid" y "Mirniy" bajo el mando de Faddey Fadeevich Bellingshausen y Mikhail Petrovich Lazarev naufragaron cerca de la latitud polar. Al mismo tiempo, las balandras "Vidkrittya" y "Blagonamirniy" navegaron desde Kronstadt en la isla de MM Vasil'ev y GS Shishmarov, yakі enderezó el camino circunferencial en el Ártico, para buscar la ruta marítima de Pivnichny desde el Océano Pacífico. al Atlántico.
Por ejemplo, un tilo, todos los barcos llegaban a Portsmouth. Allí, a la misma hora, la balandra "Kamchatka" bajo el mando de V. M. Golovnin, que se dirigió a Kronstadt desde la navegación mundial. Y en Portsmouth, el barco "Kutuzov" (capitán - L. A. Gagemeister), que también completó el viaje de ida y vuelta, llegó a Portsmouth. A primera vista, una vista maravillosa. Y, sin embargo, adivina qué, las habilidades nadaron en las montañas de Rusia, preguntándose por qué. Cerca de la caída de la hoja, los barcos de la expedición polar navegaron en Río de Janeiro y, por ejemplo, los meses se dividieron en pares: "Vіdkrittya" y "Blagonamirniy" se separaron en la Señora de Buena Esperanza y más lejos en el Océano Pacífico. , latitud "Skhid" y "Mirniy".
En el medio del cofre, "Skhid" y "Mirny" fueron a Pivdenny Georgiy, previamente completado por Cook. La expedición pudo aclarar el mapa y ver cerca la pequeña isla de Annenkov. Más tarde, en la marcha, Bellingshausen y Lazarev revelaron una pequeña isla de islas, nombraron a los oficiales del almacén de la expedición (Zavadovsky, Lyskov y Thorson) en honor a los oficiales. Todas las islas de la tierra aparecían como puntas de una lanza insular arqueada, que Kuk, habiendo tenido la amabilidad de tomar como parte de la gran Tierra de Sandwich. Bellingshausen nombrando a todas las Islas Sandwich Lancsuk Pivdenny, y dando a una de ellas el nombre de Cook.
Habiendo dejado las islas en la mazorca de la década de 1820, la expedición continuó navegando durante el primer día. El 15 de septiembre los marineros dieron la vuelta al colo polar de Pivdenne, y el 16 de septiembre (28 según el nuevo estilo), habiendo alcanzado la latitud de 69° 23′, se balancearon inimaginablemente. Bellingshausen para decir: “... Hielo mal rayado, como si se nos presentaran en la nieve fría, que eran así, parecían nublados... Caminando... dos millas, nos mantuvieron a flote, que el hielo de la suerte se estaba extendiendo de inmediato durante la tarde en el camino; nuestro camino está justo en el campo tse krizhan, salpicado de pagorbs. El nombre de Bellingshausen es la plataforma de hielo que cubre la costa de Princess Marty. El día en que los marineros rusos cantaban yoga se considera la fecha del descubrimiento de la Antártida.
Y al mismo tiempo, el británico Edward Bransfield a la vez de la primera isla de Shetland, William Smith, también se acercó al continente de Pivdenny. El 18 de septiembre (30 según el nuevo estilo), se acercó a la tierra, a la que llamó Tierra de la Trinidad. Los ingleses dicen que Barnsfield ha llegado al borde pivnіchny del Pivostrov antártico, pero los mapas hechos por él no son precisos y, desafortunadamente, el registro del barco se arruinó.
Ale, pasemos a la expedición rusa. Corriendo en la dirección correcta, "Skhid" y "Mirny" 5-6 se acercaron ferozmente al continente cerca del área de la Costa de la Princesa Astrid nuevamente. Bellingshausen escribe: “El hielo hasta el SSW se adhiere al hielo montañoso, que se mantiene firme; los bordes de las bolas eran perpendiculares y hacían entradas, y la superficie de la protuberancia flotaba a la mitad del día, en el vіdstan, entre los cuales no podían caminar desde el salingu ”(saling - un observador maydanchik cerca de la ciudad de z 'ednannya, no podían caminar con una pared).
En una hora terminó el breve verano antártico. Según las instrucciones, el invierno de la expedición se iba a pasar en la parte tropical del Océano Pacífico en busca de nuevas tierras. Pero fue necesario ir a Port Jackson (Sydney) hace un tiempo para reparar esa reparación. Para el paso a Australia, las balandras -al comienzo de la hora de navegación- se dividieron, para cubrir la zona del Océano de la Luz.
Sin saber nada de respeto, Bellingshausen y Lazarev llegaron a Sydney, el primero el 30 de marzo, el otro el 7 de abril. Sobre la mazorca de hierba, el hedor volvió a soplar junto al mar. Volamos a Nueva Zelanda, del 28 de mayo al 31 de gusanos que estuvimos en la cabaña de la reina Charlotte. Las estrellas fueron al skhіd-pіvnіchny skhіd, a la isla de Rapa, y luego al pіvnіch, a las islas de Tuamotu. Aquí, en mandrivniks, hubo una "captura rica": una por una, las bolas fueron descubiertas y trazadas en el mapa de las islas de Moller, Arakcheev, Volkonsky, Barclay de Tolli, Nihiru (ni un marinero, ni un demonio político con tal nombre no se conoce, por lo que las islas se llamaron tubérculos), Yermolov, Kutuzov-Smolensky, Raevsky, Osten-Saken, Chichagov, Miloradovich, Witgenstein, Greig. En Taiti, se aprovisionaron de provisiones y revisaron los accesorios. Nos dirigimos a las islas de Tuamotu y encontramos el atolón, que lleva el nombre de M. P. Lazarev (nueve Mataev). Zvіdsi ekspeditsіya se dirigió hacia la puesta de sol.
En la tarde de Fiji, vieron las islas de Skhid, el Gran Duque Oleksandr, Mikhailov (en honor al artista de la expedición), Ono-Ilau y Simonov (en honor al astrónomo de la expedición). En la primavera, las balandras viraron hacia Australia, de modo que en el segundo mes volaría de nuevo al continente criónico. En medio de la caída de la hoja, la expedición se dirigió a la isla Macquarie y las estrellas irrumpieron en la tarde.
Pasando por alto el continente del arroyo desde la puesta del sol, el Skhid continuó, y por primera vez, las balandras se dirigieron directamente a pivden. Vibіr zagalnogo se apresura directamente buv vipadkovy. En el lago oceánico, que abraza a la Antártida, los vientos soplan y, por supuesto, tejen más simplemente con vientos favorables y para la corriente. Ale venció las costas del continente de Crimea, los vientos ya no son zahіdnі, sino skhіdnі, por lo que la prueba cutánea que se acerca al continente está relacionada con muchas dificultades. En el verano antártico 1820-1821 rr. Las expediciones fueron solo tres en la distancia para atravesar el anillo polar de Pivdenne. El 11 de septiembre, se descubrió la isla de Pedro I, y tres de ellos eran la Tierra de Oleksandr I. Tsikavo, a la que ingresaron los navegantes, ninguno de ellos descubrió la tierra no como partes de un continente, sino como islas del gran archipiélago polar. Solo después de la expedición oceanográfica inglesa en la corbeta "Challenger" (1874) se compiló un mapa de las costas de la Antártida, no exactamente exacto, cubría toda la comida del continente.
Desde la Antártida, las balandras se dirigieron directamente a las islas Pivdenny Shetland, lo que hizo que aparecieran nuevos nombres rusos en los mapas. Por ejemplo, dado que la balandra "Skhid" había dado tekt y la navegación continua en las latitudes polares se volvió imposible, Bellingshausen regresó a Rusia. En la mazorca de una feroz expedición giró el meridiano de la capital de Rusia, y el 24 de lima de 1821 giró hacia Kronstadt.
El viaje de Bellingshausen y Lazarev fue reconocido como una evidencia numérica; resultó ser aún más efectivo en vista de los estudios científicos. Los nuevos accesorios de Zavdyaki y el wimmiram numérico ya tenían coordenadas geográficas asignadas con precisión, así como observación magnética. A la hora de los fondeos, se restableció la altura de las mareas. Hubo constantes avisos meteorológicos y oceanológicos. Es de gran valor convertirse en guardias de hielo de la expedición.
Bellingshausen fue asesinado en el capitán del primer rango, y dos meses después en el capitán-comandante, Lazarev, en el capitán del segundo rango. Ya el Contraalmirante Bellingshausen participó en la campaña turca de 1828-1829, luego comandó una división de la Flota Báltica, en 1839 se convirtió en gobernador de Kronstadt, habiendo tomado el rango de almirante y la Orden de Volodymyr de 1er grado.
Lazarev se convirtió en uno de los marineros rusos de la flota de vela, que caminó por el mundo como un comandante de barco. Nezabara tras navegar por la Antártida y al mando del acorazado "Azov". La tripulación del acorazado fue asignada a la famosa Batalla de Navarino (1827), y Lazarev murió en Contralmirante. En 1832 pág. Vіn obіnyav posada jefe de personal de la Flota del Mar Negro. Luego, ya con el rango de vicealmirante, Lazarev se convirtió en el segundo comandante, así como en el gobernador de Mykolaiv y Sebastopol.
CIFRAS Y HECHOS
Héroes de la cabeza
Thaddeus Fadeevich Bellingshausen, jefe de la expedición alrededor del mundo; Mikhailo Petrovich Lazarev, comandante de la balandra Mirniy
Otros individuos vivos
Marineros ingleses Edward Bransfield y William Smith
Hora de hacer
Ruta
Navkolo svіtu en latitudes altas de pіvdennyh
Tsil
Poshuki Pivdenny continente
Valor
Se llevaron pruebas de la fundación de la tierra cerca de la región de pivdennopolyarny
Posiblemente, serás feliz:
En los documentos de archivo, los primeros enigmas sobre la expedición del proyecto son revelados por la lista de I.F. Kruzenshtern con el actual ministro marítimo ruso Marquis de Traversay, por ejemplo, nacido en 1818 La orden del zar sobre la administración de la expedición se emitió el 6 de abril (25 de Birch) de 1819, y ya en los tilos partieron a su lejana navegación. pospіh Taqiy de vіdpravlennyam ekspeditsії vsuperech Dumka dosvіdchenih navkolosvіtnіh moreplavtsіv (Například, Kruzenshtern) sprichiniv bagato nedolіkіv no boule pobudovanі spetsіalnі korablі lodovogo para la natación, en obladnannі korablіv CCB tsіly número nedorobok, Velma pіznіshe pributtya sobre los astilleros de svіy jefe ekspeditsії que Inshi.
En el abedul de 1819, se emitió una orden superior para ordenar dos expediciones para permanecer en los mares polares, Bellingshausen envió mensajes al pivdenny pivkul, y al capitán Vasilyev se le confió el mando de dos balandras: "Vidkrittya" y " Blagonamirny", por la conveniencia de pasar a través del Canal de Bering hacia el Océano Atlántico. En el feroz destino de 1820, Vasiliev llegó al puerto de Jackson, el 23 de abril cruzó el ecuador y, siguiendo el ascenso de la costa americana hasta el pivnich, alcanzó los 71 ° 6 "de latitud mon. amarrando con la ayuda de una lancha u otra embarcación pequeña para llegar a las pequeñas orillas de la costa, después de haber dado la vuelta a 31 tilos, las balandras se dirigieron al día, robando las costas de la isla de San Abril 1821 Vasilyev resurgió en el mar y 12 negros llegaron a la isla de Unalatka canales, y sepa que pasan al Océano Atlántico, de lo contrario, en caso de falla, describirá la tierra de Chukotka, usted mismo desea describir la costa entre la Bahía de Bristol y el Arroyo Norton, para ir a pescar, apuntalar las costas de América y shukati desde el otro lado del pasaje pivnich. En el camino hacia Norton Stream, Vasiliev cruzó la isla de Nunivok, pero no rehuyó el mar, por lo que se apresuró hacia el mar polar. 3 hoces de Vasiliev, siguiendo la orilla, alcanzando 70 ° 40 "pivn. latitud. Y aquí renovaré el zustrіv sutsіlny lіd. Bazhayu mira alrededor de la señorita que llora, vin desciende más abajo y denota yogo pіd 70 ° 33 "pіvn. lat. Vitrimavshi potіm zhorstoky storm, que se extiende como un hielo balandro no roto por krizhins, Vasiliev se enderezó en la tarde y llegó el 8 de primavera del puerto de Petropavlovsk.
Habiendo llegado de Shishmaryovim, Vasiliev subió a la puerta de entrada y en 2 días de enfermedad, 1822, llegó a salvo a Kronstadt. El jefe de la meta expedición - vodkrittya pivnіchnogo pasaje - bula alcanzó; y luego llegó a una parte significativa de la costa de América (desde la misa de Nevengam hasta la entrada de Norton, toda la gran entrada, y luego desde la misa de Lizburn hasta la misa de Lyodyany), y también una parte de la costa de Asia , a la misa de Heart-Kamin. Cuando Vasilyev se convirtió en capitán del puerto de Kronstadt, el 6 de marzo de 1827 fue retenido por el contraalmirante y el 6 de abril de 1835 por el vicealmirante y honrando los favores especiales del emperador Mikoli I; rozum. en Kronstadt, 23 chervnias, 1847. Vasilyev anuló "Respeto por la tierra de Nueva Pivdenna Valliyskaya" 26 y "Protesta contra el guardiamarina Khromchenko y el marino Etolin, con el impulso de la isla Nunivak", que se les atribuye.
En la mazorca del siglo XIX. a los barcos de la flota rusa se les dieron precios bajos por los más caros. Las expediciones enriquecieron la ciencia mundial con los mayores hallazgos geográficos, especialmente cerca del Océano Pacífico. Las prote majestuosas extensiones de Pivdenny pivkul aún permanecían en el mapa con una "llama blanca". No se proporcionó información sobre la fundación del continente de Pivdenny.
Balandras "Skhid" y "Mirniy"
En 1819 pág. después de un trival, ese tipo de entrenamiento de relevos de Kronstadt, una expedición polar se rompió cerca de la navegación de larga distancia en el almacén de dos balandras militares: "Skhid" y "Mirniy". El primer comandante fue Thaddeus Fadeevich Bellingshausen, el otro, Mikhailo Petrovich Lazarev. La tripulación de los barcos estaba formada por marineros informados y experimentados.
El Ministerio Marítimo nombró al frente de la expedición al Capitán Bellingshausen, quien ya contaba con un gran legado de lejanos viajes por mar.
Bellingshausen nació en la Isla Ezel (Isla Sarema en RSR de Estonia) en 1779. “Nací en medio del mar”, diciéndose el vino, “así como un pez no puede vivir sin agua, así yo no puedo vivir sin el mar”.
El niño tenía diez años, si pudieras leerlo, en el Cuerpo de Cadetes Navales cerca de Kronstadt. Como cadete, junior Bellingshausen práctica de verano navegando hacia la costa de Inglaterra. Habiendo terminado el Cuerpo Naval a la edad de 18 años, se quitó el grado de guardiamarina.
En 1803-1806, un joven marinero asumió el destino del primer viaje de navegación ruso en el barco "Nadiya" bajo la celebración de un marino talentoso y experimentado I. F. Krusenstern. Al comienzo de la expedición, Bellingshausen estaba ocupado con la fila principal de mapas plegables y advertencias astronómicas. Los robots Qi obtuvieron una calificación alta.
El comandante de la balandra Mirniy M.P. Lazarev nació en 1788. cerca de la provincia de Volodymyr Junto con dos hermanos, también se unieron al Cuerpo Naval. Bajo la hora de aprender los vinos, haber estado firmemente junto al mar, haberme enamorado del yoga para siempre.
Mikhailo Petrovich sirvió en la flota en el Mar Báltico. Al participar en la guerra de Rusia y Suecia y al estar de pie en la batalla naval en la hoz 26, 1808. En 1813 pág. al comienzo de la guerra por el saqueo de Nimechchini del yugo napoleónico de Lazarev, participando en operaciones desde el desembarco de tropas y el bombardeo de Danzig m.
Después del final de la guerra, el teniente Lazarev fue nombrado comandante del barco Suvorov, enviado a la América rusa. La circunnavegación de los rusos enriqueció la ciencia geográfica con nuevos conocimientos. Cerca del Océano Pacífico, Lazarev descubrió un grupo de islas desconocidas, nombrándolas en honor a Suvorov.
En la navegación, era como un mundo, como lo fue para Lazarev una escuela práctica, se mostró como un organizador y comandante talentoso. Y no es de extrañar que el propio Yogo fuera reconocido como asistente del jefe de la nueva expedición científica.
Lipnia 16, 1819 los barcos "Skhid" y "Mirniy", que se convirtieron en la "división Pivdenny" (div. lado 364, "división Pivnichna"), anclados y los fuegos artificiales de las baterías costeras de artillería bloquearon la incursión nativa de Kronstadt. botín de fauces largo camino en algún país desconocido. Antes de la expedición, establecieron una tarea sobre qué tan lejos penetrar en el pivden, para que hubiera suficiente comida en los cimientos del continente de Pivdenny.
En el gran puerto inglés de Portsmouth, Bellingshausen se quedó durante un mes para reponer provisiones, traer cronometría y varios instrumentos marinos.
A principios de otoño, con un viento favorable, los barcos tomaron rumbo a través del Océano Atlántico hacia la costa de Brasil. El clima tomó un baño. Las tormentas raras y débiles no perturbaron el orden de la vida en los barcos. Desde los primeros días de natación, se llevó a cabo la precaución científica, como Bellingshausen y los asistentes de yoga, entraron en serio y, según se informa, en el registro de turnos. Schodenno bajo kerіvnitstvom prof. Los oficiales del astrónomo Simonov de la Universidad de Kazán se dedicaron a la guardia astronómica y al cálculo de la posición geográfica de la nave.
Tras 21 días de navegación, las balandras se dirigieron a la isla de Tenerife. Mientras las tripulaciones de los barcos se abastecían de agua dulce y suministros, los oficiales rodearon la montañosa isla pirata.
Más adelante, la natación tuvo lugar cerca de la zona de bandadas post-pivnichno-shidnyh con un cielo bezkmarny. El cruce de los barcos de vidrio se ha acelerado significativamente. Llegando a 10° lun. sh., las balandras entraron en una calma llena de humo, lo cual es genial para los lugares cercanos al ecuador. Los marineros controlaron la temperatura revisando el agua en los diferentes balcones, repararon las fugas y recolectaron colecciones de criaturas marinas. Los barcos volcaron el ecuador, y sin demora, con un pasto que pasaba, las balandras fueron a Brasil y se anclaron a la orilla del río. Rio de Janeiro. Había un gran lugar brudne, con calles estrechas, como los perros callejeros sin rostro que rondaban.
En ese momento, la trata de esclavos floreció cerca de Río de Janeiro. Con un toque de furia, Bellingshausen escribió: “Aquí compras unas pocas tiendas, en las que se venden negros: hombres, mujeres y niños adultos. En la entrada de las tiendas frías, uno mira las filas sedentarias, los negros son cortos, los pequeños están al frente y los grandes están detrás ... є ale a las diferentes partes de nosotros, y después de que terminaron, habiendo bebido en el fuerte, ese negro saludable, yogo compre ... Todo es para luchar contra la guardia del inhumano gobernante de la tienda.
Habiendo abastecido de provisiones y habiendo cambiado la cronometría, los barcos abandonaron Río de Janeiro, rumbo al día cerca de alguna zona del océano polar.
En el clima tranquilo de la parte del Atlántico medio del Océano Atlántico, el clima comenzó a sentirse frío, a pesar de que ya estaba comenzando la mitad del verano. Como estaba dado por el día, las aves piaron más, sobre todo los petreles. En grandes manadas, las ballenas se abrieron paso.
Naprikintsі cofre 1819 las balandras fueron a la isla de Pivdenna Georgiya. Los marineros estaban ocupados describiendo la vista de la costa sur. Lado pivnіchnu de esta isla montañosa, cubierta de nieve y hielo, tomando en el mapa al navegante inglés James Cook. Los barcos se inclinaron hacia adelante por completo, virando con cuidado entre el hielo flotante.
El teniente de Nezabar Annenkov vіdkriv que describía una pequeña isla, que se llamaba yoga im'yam. Bellingshausen, en un camino distante, después de haber cultivado un espadín de muestras, apagó las profundidades del océano, la cerveza no llegó al fondo. En ese momento, la expedición científica no intentó someter las profundidades del océano. Bellingshausen estaba diez años por delante de muchos otros; Desafortunadamente, el apoyo técnico de la expedición no permitió cambiar la tarea.
Luego, la expedición llegó a la primera "isla llorona" flotante. En cuanto a pivden, más a menudo traplyayutsya en el camino montañas gigantes krizhany - icebergs.
En la mazorca de sichnya 1820 los marineros navegaron la isla desconocida, fuertemente cubierta de nieve y hielo. Al día siguiente, dos islas más salieron flotando del barco. También se pusieron en el mapa, llamando los nombres de los participantes en la expedición (Liskov y Zavadovsky). La isla de Zavadovskogo fue vista como un volcán que sopla de un zavvishki de más de 350 m. Según el precio, los huevos de pingüino y los huevos se llevaron razas de montaña. Pingüino aquí era mucho. Los marineros llevaron una ramita de pájaros en el barco, que respetaron en el camino a la tripulación de los barcos.
Los huevos de pingüino resultaron ser ciertos y vicoraron en el erizo. grupo Vіdkritu las islas fueron nombradas en honor al entonces ministro marítimo - Islas Traverse.
En los barcos, que fueron reparados nadando a distancia, la gente sufría por la presencia de agua dulce fresca. Al comienzo del viaje, los marineros rusos encontraron una manera de obtener agua dulce del hielo de los icebergs.
Sobresaliendo toda la distancia el día del barco, sin ningún problema, volvieron a avistar un pequeño grupo de islas rocosas no dómicas, a las que llamaron Islas de Stritenya. Luego, la expedición se dirigió a los famosos monumentos ingleses en las Islas Sandwich de James Cook. Se dijo que Cook aceptó el archipiélago como una gran isla. Qiu perdona a los marineros rusos corregidos en el mapa.
Todo el grupo de las islas de Bellingshausen se llama Pivdenny Sandwich Islands.
El clima nublado y sombrío hizo que nadar fuera aún más difícil. Los barcos estaban constantemente amenazados por el peligro de correr hacia la milla.
Con una milla de piel en un día, se volvió cada vez más importante abrirse camino entre el hielo. Naprikintsy sichnya 1820 p. los marineros bombearon grueso hielo roto que se extendía hasta el horizonte. Virisheno da la vuelta a yogo, girando bruscamente en pivnіch. Las balandras pasaron de nuevo a lo largo de las Islas Pvdenny Sandwich.
En algunas de las islas antárticas, la gente de mar vio la majestuosa cantidad de pingüinos y elefantes marinos. Los pingüinos resonaban en formación sólida, los elefantes marinos estaban aturdidos en un profundo sueño.
Ale Bellingshausen y Lazarev no pararon de intentar llegar al pivden. Si los barcos bebían hielo frío, el hedor se convertía en pivnich y rápidamente salía del hielo por completo. Era necesario tener un gran misticismo para traer juicio contra los pobres. Por todas partes había masas de ricos helados suculentos.
Los barcos de la expedición, sin embargo, volcaron la columna polar de Pivdenne y el 28 de septiembre de 1820 alcanzaron los 69° 25′ de distancia. sh. En la hoz brumosa de un día sombrío, el mandrіvniki palmeó la pared de krizhan, que bloqueó el camino distante hacia el pіvden. Eran continentales. Los participantes de la expedición estaban convencidos de que el continente Pivdenny los perseguía. Esto confirmó la abundancia de aves polares que aparecieron sobre la balandra. De hecho, más de unas pocas millas, el barco navegó desde las costas de la Antártida, llamadas por los noruegos cien costas rokiv de la Princesa Marty. en 1948 cerca de estos lugares visitó la flotilla ballenera Radianian “Slava”, ya que estableció que la única vil visibilidad hacía que Bellingshausen despejara todas las costas de la Antártida y navegara los picos de las montañas cerca de las profundidades del continente.
En el feroz 1820, las balandras navegaron hacia el Océano Índico. Tratando de abrirse paso en el día desde el otro lado, el hedor de las chicas llegó a la costa de la Antártida. Pero el importante hielo volvió a advertir a la corte, entró en el pivnich y se derrumbó en el borde del hielo.
Por el abedul, en el próximo otoño, las noches se volvieron más delgadas, las heladas se intensificaron y las tormentas se hicieron más frecuentes. Nadar entre los hielos se hizo cada vez más inseguro, se daban señales de un mando feroz en la lucha ininterrumpida, feroz contra los elementos. Todi Bellingshausen vyrivishiv para llevar la cancha a Australia. Con el fin de palear el smogu shirshu para los ocupantes, el capitán logró dirigir las balandras a Australia de diferentes maneras.
21 de febrero de 1820 en el océano Índico se ha levantado la tormenta más fuerte. Bellingshausen escribió: “El viento rugió, los vientos se elevaron a las alturas de lo invisible, el mar rugió desde el cielo; el crujido de las partes de la balandra ahogando el bigote. Hemos perdido la vista sin parabrisas en el swaville de una tormenta feroz; Mandé estirar las piernas del marinero sobre los obenques, para acercar la balandra al viento. Solo nos callamos, que no sacudieron el hielo en esta tormenta tacaña. Nareshti, alrededor del octavo año de Bakú, gritaron: krizhiny al frente; tse svіschennya sorprendió a todos con un parpadeo, y me balanceé, que nos llevaron a uno de los krizhins; una vez izaron la vela de proa 2 y pusieron el kermo al viento a bordo; pero el bigote no hizo frente al día de Bazhan, y la krizina estaba aún más cerca, entonces los pequeños se maravillaron cuando se acercó a nosotros. Una krizina fue llevada debajo de la popa, y la otra estaba justo en el medio del costado, y verificamos el golpe, que era un rastro de él: para la buena suerte, la fístula majestuosa que balanceó la popa de la balandra, puso la krizina en un espadín de sazhniv.
Tormenta trivav kіlka deb. El equipo, esforzándose con todas sus fuerzas, luchó contra los elementos.
Y los pájaros albatros de alas afiladas, como si nada, nadaran entre las plumas.
A mediados de abril, la balandra "Skhid" arrojó un yakir al puerto australiano en el puerto de Zhaksoy (nueve Sydney). En siete días llegó aquí la balandra "Mirniy". Así terminó el primer período de servicio.
Durante los meses de invierno, las balandras navegaban en la parte tropical del mar, en medio de las islas de Polinesia. Aquí, los participantes de la expedición realizaron muchas tareas geográficas importantes: especificaron el campamento de las islas y las delinearon, marcaron la altura de la montaña, hicieron un mapa de 15 islas, a las que se les dio nombres rusos.
Habiendo vuelto a Zhaksoy, las tripulaciones de las balandras comenzaron a prepararse para un nuevo viaje en el mar polar. La preparación tomó cerca de dos meses. En plena caída de hojas, la expedición reapareció junto al mar, recortando de frente. Nezabar en la proa de la balandra "Skhid" tekkrilas, a la fuerza lejos del enemigo. Continuando con la navegación del día, las balandras dieron un giro de 60 ° hacia adelante. sh. Las crestas flotantes comenzaron a atrapar en el camino, y luego apareció hielo enérgico. Los barcos se enderezaron hasta el borde del hielo. El tiempo estaba despejado:
la temperatura estaba bajando, la parte fría del viento impulsaba la oscuridad nevada. Zіtknennya con drіbnimi krizhins amenazó las posibilidades del flujo en el casco de la balandra "Skhіd", pero podría tener consecuencias ruinosas.
Inesperadamente se levantó una fuerte tormenta. Tuve la oportunidad de ir a Pivnich nuevamente. Hay una gran cantidad de hielo flotante, y el clima desagradable hizo posible que pasara el sol por un día. En cuanto a las balandras que se derrumbaban, los icebergs eran más a menudo discordantes. En una hora, hasta 100 kirzhanyh gir, los barcos navegaron entre icebergs, con un fuerte viento y nevadas, y una majestuosa fuerza de fuerzas y un gran misticismo. A veces, la maestría, la escasez y la rapidez del mando reunían las balandras ante la muerte inminente.
Cuando el tiempo era mínimo, los barcos una y otra vez giraban a la derecha en el día y se iban a los puntos, los muelles del hielo suctil no bloqueaban el camino.
Nareshti El 22 de septiembre de 1821, los marineros sonrieron felices. Una llama negruzca apareció en el horizonte.
“Reconoceré la chimenea desde el primer vistazo”, escribe Bellingshausen, “lo que estoy corriendo en la orilla, pero los oficiales, preguntándose así en la trompeta, pequeños pensamientos diferentes. Sobre el 4to año por telégrafo1 habiendo dicho al teniente Lazarev que Bachimo estaba en la orilla. La balandra “Mirniy*” se nos acercará por la popa y entenderá… Es imposible decir con palabras de alegría, lo que estaba en nuestros rostros en el viguku: “¡Orilla! ¡Orilla!".
La isla lleva el nombre de Pedro I. Ahora Bellingshausen es una bendición, que todavía hay tierra cerca.
Nareshti yogo ochіkuvannya hizo frente. 29 de septiembre de 1821 Bellingshausen, escribiendo: “Alrededor del 11° aniversario de la herida, sacudieron la orilla; te lo pierdas, que gravitan hacia el pico, terminando en una montaña alta, como si estuviera atravesada por un istmo de otras montañas. Bellingshausen llamó a la tierra de Qiu la costa de Oleksander.
“Llamo bienestar como una orilla a lo que en la distancia de otro kintsa por un pivday surgía más allá de nuestros ojos. La costa de Tsei está cubierta de nieve, pero los osips en las montañas y las rocas escarpadas no son pequeñas para la nieve. El cambio de color de Raptova en la superficie del mar da la idea de que la gran orilla, o, aceptar, no está formada por la misma parte, como una bula frente a nuestros ojos.
Land Oleksandr 1 dos no es suficiente doslіdzhen. Tras la conclusión del її, Bellingshausen finalmente se sintió abrumado, ya que la expedición rusa se dirigió al aún desconocido continente de Pivdenny.
Así que fue la mayor evidencia geográfica del siglo XIX.
Habiendo resuelto el acertijo de Bagatov, la gente de mar decidió ir al pivnіchny skhіd para llegar a las Islas Pvdenny Shetland. Después de haber trabajado durante los inviernos de la costa de zhny pivdenny, los marineros se sintieron avergonzados por el término de ir al pivnіch: el tekti en los barcos en mal estado parecía un día de piel. I Bellingshausen los envió a Río de Janeiro.
Abedul en la mazorca 1821 las balandras se pararon en el yakir en las carreteras de Río de Janeiro. Así terminó otra etapa de la natación milagrosa.
Dos meses después, después de las reparaciones en tierra, los barcos navegaron por el mar, navegando rumbo a las costas nativas.
5 hoces 1821 "Skhid" y "Mirniy" llegaron a Kronstadt y arrojaron un yakir a la misma niebla, de quien se habían apoderado de dos destinos.
Los hedores estuvieron en la piscina durante 751 días, pero pasaron más de 92 mil. kilómetros Tsya vіdstan en dos cuartos de veces más para la dozhina del ecuador. Crimea Antártida, la expedición visitó 29 islas y un arrecife de coral. Los materiales científicos elegidos por ella me dieron la oportunidad de armar las primeras declaraciones sobre la Antártida.
Navegantes rusos han explorado el majestuoso continente, vagando cerca del Polo Pivdenny, y han llevado a cabo los estudios más importantes en el campo de la oceanografía. Las arañas Tsya galuza en esa hora solo surgieron. F. F. Bellingshausen explicó correctamente por primera vez las razones por las que se llaman las corrientes marinas (por ejemplo, Canarias), las algas del Mar de los Sargas, así como las islas de coral cerca de las áreas tropicales.
Los logros de la expedición demostraron ser los grandes logros de la ciencia geográfica rusa y mundial en ese momento.
Lejos de la vida de Bellingshausen y Lazarev después del giro de la navegación antártica se llevó a cabo en las navegaciones sin escalas y el servicio marítimo militar. En 1839 pág. Bellingshausen fue nombrado comandante en jefe del puerto de Kronstadt en el jefe del almirante. Bajo yoga kerіvnitstvom Kronstadt pretendía ser una fortaleza inexpugnable.
Bellingshausen murió en 1852, a los 73 años.
Mikhailo Petrovich Lazarev tuvo mucho trabajo en los desarrollos de la marina rusa. Ya en el rango de almirante, al mando de la Flota del Mar Negro, pudo reconstruir y reconstruir la flota. Fue el destinatario de toda una generación de famosos marineros rusos.
Mijailo Petrovich Lazarev murió en 1851. Ya una hora las potencias capitalistas comenzaron a someter la Antártida entre ellos. Suspіlstvo geográfico Unión Radyansky colgó una fuerte protesta contra las divisiones unilaterales de estas tierras. Por resolución del presidente adicional de la asociación gráfica acad. L. S. Berg dice: “Los navegantes rusos Bellingshausen y Lazarev en 1819-1821 dieron la vuelta al continente antártico, primero fueron a la costa sur y navegaron en 1821. Isla de Pedro I, Tierra de Alejandro I, Islas Traverse y otras. Como señal de reconocimiento de la ciudad de los marineros rusos, una de las morrenas polares recibió el nombre de Mar de Bellingshausen. Por lo tanto, intente probar todo sobre el régimen de la Antártida sin la participación de la Unión Radyansky, la Unión no puede saber la verdad correcta...
