¿Y a quién amas en vitrinas tanto como yo los amo? :)
¿Recuerdas, hace unos dos años, la empresa "DeAgostiny" publicó revistas de la serie "Great Vitrniki" con detalles de barcos? Entonces el eje, mi hombre talentoso y paciente, eligió uno de esos: un galeón. san giovanni batista Y ahora una hermosa maqueta de madera está parada en nuestra comisaría. Me quito, cantando, el ruido del viento y el crujido de los engranajes.
Los galeones no son menos bonitos, pero son geniales, bien diseñados, exclusivos ventanas de barcos. ¡No más remos! La destrucción de la ciudad es grande, el tonelaje de agua suele ser más de mil toneladas, el barco no sería lo suficientemente fuerte para los remeros.
La aparición de los galeones en el mundo del bocio, obviamente, a los españoles. En el siglo XV comenzó la transformación de España en un imperio colonial secular. Los Volodinnya de las potencias pirenaicas comenzaron a aparecer en África, Asia y el continente americano. La necesidad de fomentar el desarrollo de nuevas tierras provocó el bullicioso desarrollo de la construcción naval. En la primera mitad del siglo que avanza, en las crónicas, se mencionaron por primera vez los acertijos sobre un nuevo tipo de embarcaciones marítimas. galeones. Los españoles necesitarán grandes buques de transporte marítimo, construyendo una entrega segura de valiosas compras desde las Islas Filipinas y Malaca a las colonias americanas al otro lado del Océano Pacífico, así como un vínculo estable entre la metrópoli y los virreinatos del Nuevo Mundo.
El galeón Prote "San Giovanni Batista" no fue despertado por los españoles.
Los principales centros de la vida cotidiana son los galeones en las costas vascas de pivnich en España, y en las zonas de Cádiz y Sevilla Pivdni. Además, como en 1580 antes de la llegada de España a Portugal, también se estableció en el país la vida de los barcos para la flota española, principalmente en la zona de Lisboa. Hubo juicios en las tierras bajas, incluso en astilleros italianos.
El hermoso "San Giovanni Batista" fue visitado en los astilleros del puerto de Livorno, que se encuentra en el Gran Ducado de Toscana, en 1598.
Bajo el Gran Duque Fernando (Fernando) de Livorno, surgió como un símbolo de tolerancia, dando un delantal a los refugiados, ya que siguen motivos religiosos y políticos. De esta manera, uno de los primeros galeones "San Giovanni Batista" inspirado en los astilleros italianos se acepta como imbuido del espíritu de cosmopolitismo y aceptabilidad de la ciudad-puerto, que está creciendo y desarrollándose rápidamente.
El famoso galeón no parece parecerse a los galeones españoles de finales del siglo XVI: dos cubiertas con garmats, arcos del morro, proa del nadbudov de grandes rosas y popa alta. Se transfirió la posibilidad de yogo victoria para diferentes fines: el transporte de intereses, la realización de actividades de seguimiento y militares. Tales hedores se dejaron hasta el fondo ofensivo en un barco mercante para el transporte de las aventuras por el Indian Sea Way y los acorazados del Impossible Armadi.
Valeriy Semikin necesitaba crear un modelo de barco del siglo XVI: el galeón "San Giovanni Batista".
La historia del barco, cuyo nombre se traduce como "Santo Juan Bautista", se entrelaza con la historia del país de Europa. Creaciones en los astilleros de Italia, luego el galeón sirvió a la corona española durante mucho tiempo, hasta que tropezó en Francia, convirtiéndose en el barco especial de la reina Catalina de Medici.
Pero, a pesar de una historia tan rica, en Novorossiysk se creó un modelo de "San Giovanni Batista" en el magnífico garaje.
El motivo del plegado del diseño fue obtener un buen sillón del barco, incluso el autor Valeriy Semikin. Anteriormente, tenía poca experiencia con un robot de este tipo. Es cierto que fue hace 35 años que la hora de servicio en la flota. Mi primer modelo buv Ingermanland es uno de los primeros barcos rusos, el amado hijo de Pedro I, quien lo diseñó él mismo. En mi opinión, la historia del desarrollo de la flota es exagerada. Puede juzgar la riqueza del pasado.
- ¿Dónde se atascaron los galeones, parecidos al tuyo?
El envío principal antes de la creación de tales barcos fue la necesidad de transporte entre Europa y las colonias americanas. Los galeones ganaron la mayor popularidad como buque que transportaba pertenencias españolas, así como en la Batalla del Irresistible Armadi en 1588.
– ¿Se han convertido estos barcos en una nueva palabra para la construcción naval?
Galeón "San Giovanni Batista" (San Juan Bautista)
Galeón "San Giovanni Batista" impulsado por astilleros italianos en 1598 cerca del Ducado de Toscana, el puerto de Livorno. Navegando bajo la bandera con el escudo de armas de este Medici, luchó con los piratas en el Mediterráneo y con la vista milagrosa de los galeones europeos. El buque actual tiene un tonelaje de agua de 750 toneladas españolas, una dotación de 296 tripulantes (soldados) y 24 ejércitos.
Otzhe, los primeros resultados de mi epopeya marítima. Ya conté sobre aquellos que querían construir un modelo. barco de exhibición y sobre su resumen sobre el conjunto "Grandes vitrinas". Virishiv robiti vitrnik yakomoga de forma independiente. Parece salir.
Así que me dieron un precio injusto. Como 35 hryvnias por dos tablones cerca de la habitación (y solo un ramo de claveles cortados en chapa), así que 600 dólares por un juego nuevo. No obstante, es necesario: puede comprar todo y no pagar 2 veces. De la misma manera que la planta suelta una quilla, la vende y, con el dinero, resulta el marco, entonces, obviamente, el modelo puede ser barato. en sus marcas, listos en Razi. Además, en opinión de los rusos, obtuvieron una visión lejana de la minuciosidad declarada.
Tomando sillas de Internet. En Rusia, la revista ya está a la venta. Había gente amable que garabateaba escaneos de detalles. El marco tiene "líneas", por lo que no importa controlar, por lo que el detalle fue diseñado en una escala de 1: 1. Rozdrukovuvav en Autokad.
Es posible el modelo zavantazhiti y yakus insha. Los fragmentos de cerveza de la derecha son nuevos para mí. instrucciones de informes, instrucciones de vídeo. Aunque se supone que los detalles son plegables para la preparación, siempre puedes comprar un número doble.
Otzhe, ¿qué puedo hacer?
No necesita ver el diseño del sillón y luego rodearlo. Sería mejor transferir los contornos del sillón a la madera contrachapada, con una copia indirecta de papiro. Más precisamente.
Conoce en casa un viejo rompecabezas. Contrachapado shukav largo. Luego, si compraste un metro cuadrado, todo iba como un reloj. Limpiar con una sierra de vaivén eléctrica (la que guía la mano con la línea delineada) no es una raja. No es correcto salir. Que zanja los bordes de la chapa. Un rompecabezas, como una sierra lateral, y muy bien cuidado y no hace mucho tiempo.
La precisión en los bordes de un milímetro es totalmente adecuada. Todo uno y en el juego original de rosas de paseo (después del corte por láser). Así que traiga a la armonía con una bebida que ya está en la colección de todos modos para traer.
Pega más bloques. Los detalles uno de uno deben mostrarse en el acto.
Tomando la primera parte de la nave. Pensando en lo que es la comida, pero resultó lo que no era. Había detalles vikoristani, como los corté con los primeros (con una sierra de calar eléctrica de madera contrachapada vieja). No fue fácil para esto hacer el entarimado de las cubiertas en los tres marcos. ¡Pero ahora no le tengo miedo a nada!
Mancha - zvichayna budіvelna, vaina de roble. Pegamento - scho entrando antes del primer lanzamiento de la revista. Duzhe similar a "Ridki tsvyakhi". Terminar - Lo intentaré. Las cubiertas se pegaron con un gran PVA (luego presionando una mancuerna a través de la tabla). Como pinzas para la ropa y un pedestal robótico: clerical zatiskachi. Es cierto que no se pueden exprimir en las profundidades, por lo que hay pinzas especiales para modelar la corisna del río. Podría comprar un par. Una vez más, habiendo reparado las correas con herrajes (como el que regula el largo de las correas de las mochilas), para apretar los detalles al pegar.
Conozco un taller de modelismo, donde venden lazos de chapa (que imitan tarimas) y zapatos y listones-vigas y todo bien. Creo que toda la madera aserrada cuesta alrededor de 100 hryvnias.
Harmatis en la tienda cuesta 15 UAH. Las revistas harán lo mismo. La cerveza en la revista apesta a silumin (aleación de aluminio barata). Y en la tienda: un stovbur de latón y un carro de armas de madera. Bueno, es verdad, el galeón ya tiene 40 garmats, así que es buena idea pensar en la autosuficiencia. Sí, leí en los "Jóvenes Técnicos" en la infancia sobre la tecnología de fabricación de soldados de plomo. Tal vez lo intente.
Hasta ahora, haber comprado un cortador para una máquina de grabado. Estoy pensando en probar una chapa de mini-maduración para cortar la chapa en costuras iguales. Me gustaría construir un revestimiento de roble natural. Habiendo comprado ya una gran pieza de chapa de roble (UAH 35 - para coser para toda la flotilla).
Procedo a la selección de la parte media.
Debajo del galeón, ya estamos recogiendo nuevos enrejados, hemos cubierto a la policía.
Absolutamente insatisfactorio tener el primer número (tal como apareció, ¡anunciado en la televisión!) Del borrador del proyecto de la exposición Deagostini: "Gran Vitrilniki" en un quiosco. Para todos aquellos que eran bazhayuchim, se sintió la vida de protyazh (¡respeto!) - dos años Para completar una copia auténtica de uno de los famosos vitrilniks: el galeón "San Giovanni Batista".
Aquellos que llamaron la atención en el primer número publicitario de esta revista con un conjunto completo de detalles de REFERENCIA del futuro modelo, parecían ser una buena señal para Dreamer. Para ser honesto, quiero decir que el precio de venta recomendado para el primer número, multiplicado por 100, no hizo frente a la impresión Demasiado modesto ... ¡Pero no hablemos de la bolsa!
No se sorprenda de aquellos que tienen compras felices (¿o tal vez fatales?) En mi stand: ¡un par de cientos de metros, de ninguna manera zdavavsya tanto tiempo! El alma reventaba literalmente, abre la bolsa, abre el empaque, mira dentro y, ¡adelante, comienza a recoger! Tal vez, se le dio a la nobleza de la vida de "un gran número" de yates de ventana DERECHA, sobre lo que el proyecto FotoDreamStudio Puedes leer este sitio. Aquí estoy investigando material, vinculándolos a mis nuevas vallas publicitarias: modelado de barcos.
En él, de camino a casa, me vino a la mente, como si fuera un año, incluso un pensamiento milagroso: es necesario doblar el modelo correcto del ventilador para que funcione y una copia "virtual" en una computadora.
Además, el primer juego de detalles de desembalaje, os he mostrado el DETALLE COMPLETO e ilustrado con maravillosas fotografías en color.
Antes de la mazorca de pegado, todos los detalles que se incluyen en el alcance de la entrega se volvieron a escanear cuidadosamente y se volvieron a escanear para su posterior modelado en el programa de gráficos tridimensionales por computadora 3D Max. No sé cómo se apila todo, pero por ahora puedo diseñar con precisión todos los detalles en la computadora, de la cual se selecciona el modelo, incluidos los elementos estructurales del casco, los listones para enchapar los costados, los detalles del diseño del parabrisas. , etc
Una vez finalizado el trabajo, entregado por el cuarto número a la revista "Great Vitrilliki", el diseño de la bolsa agregó cada vez menos "mostrando a los invitados": la apariencia comenzó a tomar forma, que no se trata de la apariencia ovnishn_y, luego se supone - las dimensiones del futuro barco. La conexión a 3D Max en el complemento DreamScape y las primeras texturas de los detalles también unieron la diversidad de la imagen renderizada.
Todas las vicisitudes de la construcción naval real y por computadora no han perdido el respeto de mis alumnos en la Escuela de Arte Infantil No. 2, porque estoy demostrando gráficos por computadora. La bajannya para modelar en 3D, parecía que era como, quizás, ¡las mentes más infantiles! Tuve la oportunidad de conocer el término en Internet más o menos sobre las diferentes sillas de barco (¡¿no verifique dos rocas hasta que todos los detalles de "San Giovanni Batista" estén llegando y vistos?!)
Como resultado, en las existencias virtuales, un banco de espadines de molinos de viento, zokrema, uno de los "triets" de Cristóbal Colón, la carabela "Pint" y el buque insignia del famoso corsario y navegante Francis Drake, el galeón "Golden Doe" ( Golden Hind) fueron puestos.
Cabe señalar que la idea de crear un modelo trivimernoy de una caja de vidrio resultó ser más favorable al plan metódico. La versatilidad de las formas del objeto del barco revela las amplias posibilidades de utilizar diversas técnicas de modelado. Y en el caso de creaciones texturizadas, creaciones de nitidez realista: ¡conduzca ese cielo, puede endurecer audazmente que una caja de vidrio no es un proyecto inicial ideal para un trivi- gráficos de computadora!
Por el momento, el revestimiento era el más pesado. Durante un corto plazo, se probaron algunas opciones alternativas, hasta que la elección se decidió por la óptima, como yo, desde el punto de vista de aumentar la intensidad del trabajo y la confiabilidad. aspecto cuerdo: en la superficie lateral del marco de la piel, hay perforaciones de "tableros de enchapado". Agreguemos todas las splines que se encuentran en el mismo "doshtsi", únalas (Adjuntar), y sobre su base habrá una superficie tridimensional (modificadores de Sección transversal y luego Superficie). Después del reconocimiento de materiales, se requiere un enlace de coordenadas adicional de los mapas de textura (Mapeo UVW).
Entiendo que hoy la imaginería aquí no pretende ser artística ni siquiera completa. Todo es un proceso de trabajo, que es más trivatime y trivaє ...
En el mundo de añadir detalles al conjunto sobre el modelo real, paso a paso, se necesita una organización cómoda del proceso de plegado. Zokrema, es bastante obvio que la instalación en la quilla de los marcos es la mejor manera de hacerlo en tal stock: t.z. apoyo de trabajo. Me gustaría decir con satisfacción que inventé de forma independiente el diseño del stand, como resultado, ¡fue prácticamente mostrado por un gemelo en la edición final de la película inicial de la selección de la vitrina! Dribnitsa y bienvenido!
De preferencia, en la distancia, eligieron lo mejor por el color y tipo de materiales lacofarb. Ahora todos los detalles, como se describe en el manual, se pulen a fondo con papel de lija fino antes de recogerlos y se tiñen con tinte. Colores diferentes("roble" - para marcos, y "pino" - para cubiertas, después de encolar el piso con chapa fina de 5 mm de espesor, se cubre con doble barniz acrílico artístico). Segundo mes de...
Con gran placer y para inspirar (¡no prihovuvatim!) Con tanto orgullo, publico mi composición literalmente "horneada" sobre el tema de la vida del barco. El autor es uno de los estudiantes de la Escuela de Arte Infantil No. 2 Lushnikov Illya.
En él, Illya vino a nuestra clase de computación a mediados de sіchnya 2010, y hasta ese trivimіrnoy gráfico en vzagalі no participó de ninguna manera. El eje es tan aprendido de nuestro Artista!
Nostálgico... No recuerdo que en la primera mitad del año, la misma nostalgia por esa hora me impulsó a retomar la maqueta de “San Giovanni Batista”, si tan solo comenzaba mi llegada al mundo de las ventanas. El primero de nuestro yate familiar, el trimarán "Alegro": reconstruye el chauvin con cresta "Mullet", que posee para la estabilidad vigas colgantes con flotadores de espuma de plástico y dos vitriles spritovy.
Yo mismo, a partir de la sumisión de Alfer, que no tomé nada importante para la tabla de rafting de mi mano, por un plazo notablemente corto, impulsé todo un compromiso cómodo y marítimo de Theophilus North para el proyecto, tomémoslo de la revista “ Kateri i Yates”.
Practicamos con Alferom todі en una organización. El martes, y antes, lo mismo, en el arquitecto principal de KamAZ, los sonidos casi a la una en punto, pero por otras razones, sonaron. me reencuentro con el club tecnico joven KamAZ, de Alfer habiendo creado la vista más famosa en todos los sentidos: el astillero Child-Young. Bueno, su sirviente pokіrny "el rugido de un archivo circular de la sala del tribunal" enseñó a los escolares los conceptos básicos del diseño. Yo, zokrema, también completé el curso del autor "maqueta con papel y cartón", principalmente sobre la preparación de diferentes rompecabezas.
Como ilustración, diré que el robot de bolsa de los estudiantes de cinco o seis clases después de completar otro destino era el modelo del cubo de Rubik de DIYNA, ¡que se forma exclusivamente con papel y pegamento! Además, había modelos a gran escala de yates con ventanas (¡¿cómo podría ser sin ellos?!), el tanque "Mykola Ostrovskiy" para el museo de una escuela chovnіnskoy, todo tipo de composiciones decorativas, ataúdes con cerradura de combinación y más . En verdad, las posibilidades del papel son ilimitadas, por lo que el momento ha cambiado una hora más de estudio en el Instituto de Arquitectura de Sverdlovsk.
Y tanto tiempo estuvo bien, si después de un par de años Alfer Yagudin dejaba el Club, lo lógico sería que yo tomara el mismo lugar y siguiera trabajando por la derecha. Antes de eso, mis "rompecabezas" parecen haber crecido increíblemente, y el diputado de preparar barcos de papel y pantallas del secreto comenzó a zamislyuvatisya seriamente sobre las vastas extensiones de Kamsk.
Eje І, ya en río ofensivo botamos con seguridad y gran pompa nuestro catamarán de crucero de 6 metros, todos los detalles del casco del cual estaban "bajo llave" fueron preparados en la tercera versión de la caseta habitacional 25/12, donde a esa hora se encontraba el Club de jóvenes Los técnicos de KamAZ fueron alojados.
Durante todo el verano hicimos ricas caminatas de un día, asaltamos, sufrimos el clima en la calma, languidecimos "sobre la marcha" después de averías imparables, nadamos, castañeteamos los dientes en el frío en desgracia ... Pero ya sabemos otra historia . ..
El primer día de la primavera, el humor está en la puerta del yate. Ese sensi, que podría decirse que ya desconfía: la navegación negra está a la vuelta de la esquina... FotoDreamStudio rozpoviddu sobre eso, cómo lo diseñé y sería mi trimarán "Kalambur".
Para la mazorca - trochs de la teoría.
Un constructor de barcos de cuero sabe que durante la vida de una embarcación, hay dos tipos de sillón: teórico y constructivo. Teóricamente caracteriza la forma de la geometría del casco. Para esto, a través del chovn a lo largo de todas las longitudes a través de los espacios iguales, se realizan cruces de rango de espaciado, visuales (y a ese rango teórico), y para todo el casco lineal en estos tramos, se dan las coordenadas: la altura de el sonido del sonido. El plano horizontal principal (OP), en latitud - vіdstan vіd tsentralї diametralіnі ї (DP). Todas estas cifras se compilan en una tabla de ordenadas de plasma, que es la base del diseño real de la nave.
¡Y luego comenzamos naytsіkavіshe! La colocación de marcos reales, mamparos, eso y todos los elementos del diseño del barco, por regla general, está ordenado por diferentes "vimogs al aire libre", nos adelantamos a la tarea de garantizar la seguridad de la navegación, la planificación financiera, el diseño de la principal elementos y posesión Esta es la razón del problema de tomar la sección transversal del casco con precisión, no en el medio, donde pasar por el marco teórico, sino, digamos, 200 mm en la popa del nuevo.
Por esta razón, los barcos de "todas las horas y pueblos" se apiñan con la llamada plaza - asientos de barcos de tamaño natural o, en una pendiente extrema, incluso de gran escala. En un nuevo hombro, detrás de la ayuda de rieles gnuchka y otros accesorios, se llevan a cabo todas las líneas de la silla teórica y luego se toman las medidas exactas en las áreas de instalación de los marcos reales. Ha elegido, digamos, un yate de crucero de 9 metros, y para el diseño, puede, en su propio orden, dejarme darle cuerda, chirriando con mi corazón, rodeado por el "salón" doméstico del magnífico. superficie rica en paneles: ¡entonces esta es solo para usted! Zhart.
Bueno, el autor de etik rowkiv, que ni siquiera es un Soñador, sino el Radianian Mriyanik más simple, oscillki navega por vyavlennya, no se burla de Internet, pero solo aquellos que saben de computadoras saben que el hedor es "más bueno", pishov, como haber comandado al FUNDADOR, de lo contrario, indagar en la literatura, resucitar cuando obtuve (aparentemente, uno de los mejores de la Unión) conocimientos matemáticos no débiles (tuve la oportunidad de estudiar en una escuela militar difícil ...), y como resultado, encontré el mundo y lo publiqué en la próxima revista "Boats and Yachts" método de diseño de cascos de barcos pequeños, fundaciones en el término de interpolación de Lagrange.
No molesto al lector con detalles aburridos. Me refiero sólo a aquellas en las que la suavidad de todas las líneas, sin desviaciones locales (y por las capacidades de navegación del barco, es una de las principales), está controlada en mi método para un seguimiento adicional de estas últimas. Además, el método le permite calcular los cambios en el marco con la mejora de la camaradería del material, para lo cual se prepararán los vinos, para poner los llamados en el proyecto. Malka. Implementé este método en una gran calculadora. Antes del discurso, se planteó el pensamiento del consejo editorial de la revista al punto de que, al margen de la novedad, de esa originalidad, práctico zastosuvannya el yoga se hace difícil a través del gran trabajo de rozrahunkiv. La ironía de la participación en el hecho de que la publicación aún se estaba preparando, estoy seguro de que no se admitió agregar una calculadora popular y alguna programación nueva al casco de la nave, convirtiéndose en una especie de espacio razonable, convirtiéndose en más de un poco más de un año. ! Ale, ya era POTIM ... ¡Y no necesitas tu tiempo para viperedzhati, eje!
Todos los que apoyaron a nuestro "equipo de profesionales" me dijeron unánimemente: este bobinado está condenado al fracaso, a que "¡no habrá yates de un jardín infantil!". Lo que dije: "Seré un yate para mi familia y para ese trabajador, para mi familia. Aún más importante es el proceso en sí, que trabajemos a la vez". ¿Quién puede racionar - juzgue usted mismo!
Y al final, también inclinándome por el mundo del canto del bloque nostálgico, publico algunas imágenes de computadora, para dar una declaración sobre aquellos que, después de todo, "era-era, y nareshti - ¡poduduvali!"
El resto de las representaciones aquí todavía están esperando la "nueva" hora: durante los días en las clases del Artista, pasaron tiempo con los niños de DreamScape, con nosotros...
Bueno, para aquellos que no se oponen a las imágenes virtuales de la computadora, ¡propagaré para ver la galería de nuestro sitio, asignada REAL en nuestro yate REAL!
Nasampered, aprecio todas las opiniones del proyecto. FotoDreamStudio zі santo 8 Bereznya! ¡En este día de primavera te deseo felicidad, belleza y lo mejor de todo!
En el transcurso de la séptima edición, los robots de modelismo naval del mundo acudieron al espacio virtual. Al final de la jornada se preparó una base de trabajo, así como se continuó con la textura del deck.
Dado que las muestras son bajas, acreditadas en el foro, asignadas al plegado del modelo, los modeladores de barcos profesionales no están muy lejos, pero la expansión de los accesorios 3D es la variante residual (¡estaremos felices!) del piso de la cubierta.
Deck robots sp_vpali іz vіdvіvannyami nuestra comisión de astillero del Ministerio de construcción naval virtual. Caminaron, se arrastraron...
Bolsas de cheques cortos:
1. La escala de la disputa es hostil.
2. No se detectaron daños en el equipo de seguridad. Maízhe.
Después de discutir la presentación de imágenes en el foro elegido, se realizaron ajustes a gran escala en el modelo creado. El principal punto de partida fueron aquellos que, como se supo a partir del reconocimiento de la matanza, se está preparando la maqueta de nuestra vitrina a escala 1:50 en relación con la nave derecha.
En las imágenes inferiores de Lyudin en Zhovtіy Kasci y la vida misma en los áfidos de las imágenes de budismo modernas ricas en la parte superior en dimensiones más o menos visuales cercanas a la realidad.
Y cuando se dobló el modelo, comenzaron a aparecer los primeros problemas. Con gran honor y cruz, he revelado serias diferencias en las dimensiones de la parte negra de los marcos, zokrem, fuertemente "bailan" vigas bajo cubierta iguales. Independientemente de los patrones repetidos de Vidavtsya, se llevará a cabo más trabajo de modelado de barcos con las más activas de todas las limas, sierras para metales y otras herramientas de carpintería y carpintería. En primer lugar, ¡recuerde que todos los detalles que se suministran están diseñados en una computadora y cortados con láser! Alta tecnología, maldita sea...
Las obras, realizadas por la 7ª edición, terminaron tarde en la noche. Con la luz de los fuegos ígneos, que se están consumiendo, la fotografía tradicional se convirtió en "un acertijo".
Sin dejarse ver como el último bebé y despertador virtual.
¡Échale un vistazo en el número 8!
Luego interrumpe el s atado vacaciones de verano(Vivimos en la dacha durante toda la hora, y no llevé el barco conmigo al que tenía un rodaballo y era tan vista) nosotros y el niño inspiramos la vida del galeón.
El primer punto de trabajo fueron las ventanas en la popa nadbudov, que conducen a la cubierta. Los he revisado. Ahora se ven así.
Para corregir el alabeo del casco, decidí poner un baluarte en la cubierta superior.El hedor se inserta en las ranuras y zhorstko arregla todo el conjunto, pero para no sufrir más tarde con la pancarta sujeta (solo péguelos a la plataforma en la revista), es necesario instalarlos en la plataforma. Habrá veinte chotiri garmatis a bordo. su piel se fortalece con la ayuda de cinco rimas. Bueno, se hizo necesario darles de comer por qué deberían trabajar. Midny no me concedió la suavidad y el color, el aluminio también es más suave y no apareció el diámetro requerido. Luego se agregaron alfileres de acero al mundo. Habiendo intentado doblarse, se rompen. Padre, tienes que dejarlos entrar. Tomando un encendedor, calentando la horquilla hasta que se puso roja, la ennegreció y la dejó enfriar. Dalí a la derecha del técnico. Pari vitkіv en alicates y kіltsya listo. Con las llantas en sí, tuve la oportunidad de jugar con ellas, pero también logré atravesarlas sin ningún problema en particular.
En el fusible de los robots, después de haber intentado enrollar el pomo de la puerta de las cabañas de la empresa.
Vamos a pisar, que chorreaba la piel del casco, el camarote del capitán. Voy a construir un interior con ella, para que se la vea por las ventanas. Para la tarde, de los cortes del árbol, tomé el acero, el acero, la pantalla y la luz. Suavemente acurrucado con una manta hecha de un oso sintético blanco (volviéndose como pequeños cuadrados), habiendo pensado en poner una tarjeta y poner una vela en la pequeña mesa. Cuando todo el mobiliario estuvo listo, arreglamos todos los tabiques y pegamos las cubiertas.
Esta foto fue tomada en el frente de la galería de popa.
Después de eso, se pintó la carcasa del casco. Todo es por instrucciones. Lo único que estaba manchado con tinte eran todas las tablas del revestimiento negro, de modo que el cuerpo estaba en medio del mismo color oscuro, tan como un revestimiento de madera roja.
En el proceso robótico, es necesario doblar las correas bajo la curvatura del cuerpo. Maravillados por las fotografías de los dobladores de tablones importados, nosotros, sin pensarlo durante mucho tiempo, tomamos una dirección diferente.
Como toda la bola es negra, las pinzas en los rieles no son terribles, pero desde el lado interior de las pinzas, las flores se curvan detrás de los marcos.
Como instrucciones, las flores deben cubrirse con un revestimiento, pero tienen una gota alta y redondeada que, cuando se pega al cuerpo con una carilla, queda cubierta. Para eso, debajo de la piel de las flores, visverdlyuvav una niña con un rosario así, para poner la barra en la parte superior. Y bajo la hora del revestimiento del panel de yeso, se dispararon los pernos de costura (están tejidos a mano y el revestimiento está recortado de esa manera; hay un área grande en la superficie que está pegada).
No quería cortar el revestimiento entre los puertos armónicos con cuatro listones, así que no quería abrirlo en los lados del puerto y el puerto. Weyshlo nachebto normal.
El revestimiento del casco aún no está acabado en negro. Elijo "Baptiste" durante dos o tres años al día después del trabajo. Ale se adelantó a la galería de popa. Inmediatamente en mis pensamientos, skilki robit vicons en el tablero en la popa. Con uno sin mirar más, pero como para poner a un amigo, entonces los pasamanos del balcón de popa descansan contra el nuevo. Tobto. La elección es la siguiente: una ventana, o no más hermosa, o dos ventanas, o un balcón acortado en un centímetro.
