espars et gréement de navire- la totalité des structures au-dessus du pont et les détails de la possession du navire, qui sont reconnus pour l'exécution des fonctions de chant du navire, par exemple, la fixation des pare-brise sur navire d'affichage dépendances avantageuses chi sur un navire avantageux. Les longerons sont faits de bois, de tuyaux et de poutres en acier, renforcés avec du plastique de récupération ou des alliages aluminium-magnésium. Espars séparés indiscipliné et indiscipliné. Un mât non robuste de zhorstko zadnaniy avec la coque du navire, les ponts et les frais généraux, la ruhomie des installations afin qu'il puisse être installé à la position de travail requise.
Le mât principal non robuste d'un voilier est clouté de chandeliers et d'un beaupré. Ils sont installés verticalement près du diamètre du navire (DP) ou avec un petit nahil à la poupe.
Sur les grands vaisseaux de verre, la cagoule est repliée d'une paire de ronces, ou les traversins inférieurs, et s'y rattachent successivement en amont des parois, bram-tops et bom-bram-tops. Les extrémités inférieures de la chaussure et du mur sont appelées éperons, les supérieures sont appelées sommets. La partie supérieure du mur restant s'appelle un mât de drapeau. Le vin se termine par un cercle aiguisé - un chiffon. L'affiliation du stengi à tiєї chi inshoy pourrait être ajoutée au nom du stіngi du mot "pour", "grot" ou "croisière", par exemple, fore-brahm-topmast. main-bom-bram-topmast, cruise-mastmast.
Les éperons étaient ancrés dans la steppe - un nid spécial, caché sur la structure du navire du navire. Aux pointes, le passage à travers le jeu du papier cartonné est fixé aux cadres de guet - partenaires. Top shochli zі spur stіngi in stіngi z'ednani one z dvuєnimi jougs - ezelgofts. Dans la partie supérieure, il y avait des clôtures maidanchik - mars - pour surveiller la mer et des robots avec des fenêtres. Au sommet des murs, il y a des salings - ramie-maydanchiks pour l'introduction et la fixation des engins.
Rei est une poutre horizontale, fixée au milieu avec des manilles, et les murs sont attachés à des attaches spéciales - avec un bayfoot, - qui permettent au rayon de s'étendre dans un plan horizontal. Rey, fixation au mur, vous pouvez également vous déplacer. Sur les vergues sont attachées des leers métalliques, auxquels lacent des voiles droites. Les pei, installés sur les sommets des chogle, sont appelés foka-rei, grotto-rei, bigin-rei ; sur les piqûres - marsa-rei; sur les supports bram - bram-rei; sur bom-bram-stands - bom-bram-rei.
Gafel - la poutre a été endommagée, à laquelle le guindant supérieur du trisel est fixé. Le verrouillage à émerillon de cinq gaffes avec un bayfoot sur l'émerillon permet d'ouvrir les élingues des gafels dans le plan horizontal et de déplacer l'émerillon de la gaffe. Levant le hafel pour un sou, un hafel-moitié est construit. N_gaffel monte et utrimuetsya au plan vertical dirk-falom. Le tour de la gaffe au plan horizontal et le yoga du matin à la position requise sont sécurisés avec des galhaubans.
Gik - une poutre horizontale à laquelle est attaché le guindant inférieur du trisel. Les pièces jointes Gik du cinquième à la partie inférieure ont été pincées pour un beyfut supplémentaire de manière à ce que vous puissiez grandir. Le tour de la bôme est fixé avec des feuilles de bôme et des blocages, au niveau du plan vertical des veines, il est garni de bôme-topenant. Un beaupré est une poutre en bois ou en métal qui dépasse vers le haut devant la tige.
Un espar non destructif est soutenu à une position fixe par un équipement de gréement dormant - haubans, haubans, galhaubans et gués. Gréement - un ensemble d'équipements, des panneaux pour le mât incassable rozkriplenny et le contrôle ruhomim, pour la mise en scène du rangement des fenêtres, des enseignes pidyoma, des feux de signalisation, des badges. Le gréement est subdivisé en debout et roulant. Je vais vous dire ce qu'il faut tenir, porter du matériel, comme des renforts d'un mât non robuste. Ils sont fabriqués principalement à partir de câbles et de lances en acier épais, et la puanteur comprend :
Vanti - tacle, qui pіdtrimuyut shochli et murs sur les côtés. Les Wanti, qui supportent les murs, sont appelés wall-wans. Les puants inférieurs de la puanteur sont fixés par l'éperon du mur. Sur les linceuls et les épaulettes, les bruants sont fixés, le yak sert au p_yomu des gens et se serre les coudes.
Les haubans sont des câbles, avec lesquels les broches et les murs à l'avant du DP du navire sont rozkriplyuyutsya.
Buckstays - câbles qui ouvrent les chaussures de l'arrière vers les côtés.
Forduni - câbles qui vont du mur vers les côtés.
Le nom de l'engin du gréement dormant est formé de deux groupes de lignes : le haut de la tête s'appelle le sabot ou le haut, de sorte que l'engin donné est soutenu, puis le nom de l'engin est ajouté, par exemple, le séjour principal de bom-bram - le séjour principal, qui soulève le sommet de bom-bram de la tige de la grotte. Tous les engins de gréement dormant sont étroitement équipés de longes.
Le gréement bizhuchy est composé de câbles d'acier en croissance, synthétiques et flexibles. Yogo s'ajoute au gros gréement des espars et au gros gréement des pare-brise. Grand gréement pour l'espar pour servir d'éléments keruvati de l'espar lâche. À partir de cet engin, les longerons sont soulevés, abaissés, déployés et ajustés dans la position requise. Gros gréement de vitrines de rendez-vous pour la mise en scène, ramasser les vitrines et les gérer.
Aux engrenages du gros gréement d'un voilier, on peut voir des drisses, des nirals, des écoutes, des amures, des gordeni et des gitov. Chutes et nirals - agrès, pour l'aide de certains, ils montent et descendent des faux - taquets, trinquettes et huniers. Les shkoti et les punaises servent à mettre en scène les fenêtres - la puanteur s'étend droit et tresse les fenêtres sur les côtés du navire. Gordeni et gіtovі prichenіnі pour pribirannya direct vіtrila. Soulevez fièrement le shatorini de la fenêtre vers la cour. Gorden, qui soulève le guindant inférieur, s'appelle un bec-gorden, un guindant bichnu s'appelle un nok-gorden. Les enroulements inférieurs du pare-brise sont soulevés jusqu'au rayon prêt.
Sur les jambes des rails, des jougs sont fixés avec des mégots, qui servent à fixer les racines de l'engrenage du gréement lourd des rails - entretoises et topenants. Jusqu'au milieu du reїv, grince la racine du faliv. Brasi - tacle, avec lequel les cordes sont réparties sur le plan horizontal. Topenanti coupe les rails dans le plan vertical. Les drisses servent à déplacer les rails du mur. Nommer brassy, topenantifs et falives à coucher selon les noms des préfets les plus courants : marsa-brosse, bram-brosse, bom-bram-brosse ; marsa-topenanti, bom-bram-topenanti ; marsa-fal, bram-fal, bom-bram-fal.
Les espars et le gréement des navires équipés d'un moteur mécanique doivent être établis en fonction de la destination du navire. Les espars et gréements les plus utilisés sont les gréements de navire, reconnus pour le transport d'intérêts généraux. Le longeron comprend des manilles de longeron et de signal, un hafel, un mât de drapeau de poupe, une tige de proue, des bômes de poupe, des bossoirs et des trappes.
Les tiges Vantage sont reconnues comme importantes pour la fixation des flèches Vantage. De plus, ils sont équipés de feux de navigation et de signalisation, d'antennes et d'accessoires pour les premiers enseignes et vimpels. Les sacs Vantage sont pleins et pliés en quelques parties. Fixation des sacoches à la coque et aux ponts inférieurs à la fixation des sacoches d'un voilier - pour des marches et des pyatners supplémentaires. Analogue et les noms des broches principales, leurs murs et leur gréement. Les tiges Vantage pour leur conception peuvent être simples, similaires à P et similaires à L, et les flèches avantageuses peuvent être divisées en plus petites, vantageopidyomnistyu 3-5 tonnes et grandes, vantageopidyomnistyu vіd 10 à 125 t, et plus.
Le gréement du navire est fait d'acier, de grands câbles et de gréement. Avant le gréement on peut voir : des lances de gréement, des crosses, des jantes, des crochets, des longes, des agrafes, des koushi et autres discours d'affaires.
Les lances de gréement sont battues pour le support à la position fixe des différentes structures du navire, la préparation des bouchons, les cordes de direction, le leiriv, la fixation de la vue de pont finement. La puanteur est composée de barres d'acier, z'ednah pour aider zvaryuvannya. Zastosovuyutsya également lithi et lanciers estampillés. Derrière la forme des pattes, les lanzug sont ronds et ovales (courts et prégolanques). Tovshchina, ou le calibre, de la longe de gréement est mesuré en millimètres du diamètre de l'acier rond, pour lequel le lanka est préparé.
La crosse est un accessoire pour la fixation aérienne des câbles aux structures des navires. Vіn є vukhom sur la plaque métallique, l'anneau métallique ou le pivkіltse, soudé à la structure du navire. Attachez le palan à la crosse, sonnez, à l'aide de la manille de gréement, comme si vous la posiez dans la crosse avec une épingle.
Crochets de gréement - crochets forgés en acier. Derrière la forme, cette conception distingue les signes, le pivot, le pivot et le ronflement. Les longes servent à fixer l'équipement du navire, ainsi qu'à la fixation supplémentaire de divers objets et avantages.
Les longes sont simples et vissées.
Pardonnez aux longes de commencer à sonner à partir de câbles en croissance ou synthétiques, de sorte que vous puissiez effectuer une lance de fois entre deux jantes, avec des formes de dé à coudre tricotées ou des agrafes et vous attacher entre vous avec l'extrémité courante du même câble. Ces longes sont vicorées pour serrer des câbles légèrement sollicités et pour fixer de petites zones d'aubes.
Pour la fixation du matériel, qui connaît une grande tension, les longes à vis vicorist. Sur les navires, il existe principalement des longes à deux vis (pivotantes et fermées) et à émerillons.
Supports de gréement zastosovuyutsya comme éléments d'équipement de ces autres dépendances de navires. Le support est plié depuis l'arrière 1, les pattes 2 avec les oreilles 3 et la broche 4. Le point sur le support est utrimuetsya pour une narration supplémentaire à l'extrémité de la broche et dans une oreille ou une goupille fendue 6, qui est insérée dans l'ouverture 7 dans la patte et la broche. Avec une connexion filetée, la tête de broche peut avoir un petit bout 5, qui pour visser et visser la broche, un pieu est posé. Le z'ednannya nervuré vous permet de fixer ou de gréer en toute sécurité le gréement, le stoppeur, le bloc, les chaînes ou les lances et les fils de gréement.
Derrière la forme du dos, les agrafes sont droites et arrondies. Les agrafes droites sont fixées pour tout type de câbles, et les agrafes arrondies sont réservées aux câbles hauts et synthétiques. Scobie-zatyskachi vikoristovuyut pour la fixation (croissance) des câbles et la préparation de boucles aux extrémités des câbles.
Koush - un kutovy virib en métal à la recherche d'un kіltsya, un ovale en forme de cœur ou un tricot avec une rainure (balle) pour un câble. Les koshi sont posés au vogon des câbles, la puanteur sert à intimider le reste du frottement lorsqu'il est attaché à la crosse, rome, agrafes finement. Lors de la connexion de câbles avec des bouts, des jantes ou entre eux avec des supports, le numéro du support est responsable du numéro de la cosse. Koushі podbirayat derrière les tables, instruit par les normes de l'État, suit les camarades des cordes. Il est interdit d'utiliser des cosses qui font des fissures, des fissures, des coquilles, des bavures et d'autres défauts.
Nagels - cisailles en bois ou en métal, désignées aux mêmes fins que le tangage. Ils sont largement utilisés sur les navires de verre pour fixer l'équipement au gréement pour vivre.
Raxi - embouts métalliques ou pivkiltsya, qui sont vicieux pour la fixation et l'étirement des vitrils tricotés - taquets et trinquettes.
Bugels - anneaux métalliques avec ou sans mégots, entiers ou roses. La puanteur zastosovuetsya pour renforcer les blocs et les câbles de diverses reconnaissances.
Rouleaux - planches de jardin en bois ou en métal, durcies sur le rempart, le sashogl, le nadbudovah et d'autres structures. La puanteur est utilisée pour attacher des cordes de course, des dossiers de signalisation et d'autres équipements.
Dієslovo-plie simplement avec un crochet vlasne avec un skarpetka abaissé 1 et un mégot 2 à une oreille visible, un lank rond 3, un lank abaissé 4 et un bouchon 5 et un 6 lanok réussi. Le reste est posé dans le talon, soudé au pont et au-dessus du bourgeon. L'expansion des sangles de verrouillage vous permet de faire du yoga sur la pointe du crochet, qui est enfoncée jusqu'à la sangle abaissée, après cela, lorsque la corde du câble ou la sangle de gréement est posée sur le crochet. Avec un camp tendu posant l'équipement sur le crochet, le mimovil vіddacha est éteint, mais si vous frappez la sangle d'arrêt des crochets du crochet, l'équipement tourbillonne.
Littérature
1. Burkhanov M.V. Livre du navigateur Dovіdkova, M: Transport, 1986.
2. Zamotkin A.P. Pratique marine pour un marin, M: Transport, 1998.
Gréement - un ensemble d'engins (câbles) de tous types, nécessaire pour fixer les parties okrem des longerons sur les missions et les services pour l'équiper et le gérer. Le gréement est subdivisé en bizhuchy et debout.
Structurellement, les espars et le gréement doivent être définis en fonction de la classe du navire, ainsi que la reconnaissance des espars et du gréement. Avec le développement de la navigation et de la construction navale, le rôle des espars et du gréement évolue constamment, ce qui est plus difficile pour les changements constructifs.
Les mâts sont le principal type d'espar d'un navire. Les grands navires, en règle générale, ont deux chaussures: la chaussure avant (celle de devant, à l'avant, devant le nez) et la chaussure principale (autre chaussure dans le nez); petit-un fok-choglu. Ils pouvaient servir à l'élévation des signaux sonores, au placement des feux de signalisation, des antennes radio et radar, à l'installation des flèches de ventage, et aussi dans les cours des fenêtres et au pylône, au montage des fenêtres et à leur commande. Sur les navires de guerre, ils pourraient également être affectés au placement des postes de gestion du navire et des équipements de combat.
Les broches sont installées au diamètre du navire verticalement avec une sorte de nahi à la poupe. Yak et tout le mât, schogli a reconnu les grands changements. Structurellement, ils étaient à une jambe, à trépied, à chotyri et ressemblaient également à des structures de cagoule en forme de tour. Au niveau de la pente oscillante, il y a des piles de petites poutres verticales dans un ensemble, qui prennent toute la susilla dans le vag, l'étau du vent et les forces d'inertie avec du chitavit, et de fines feuilles de revêtement. Les faisceaux vers un ensemble de broches (jambes) sonnent pour passer à travers le pont supérieur, puis vers l'autre pont.
Papier cartonné unaire (petit 1,26) - tuyau en acier étanche aux coutures (au-dessus du bois de longeron), installé sur de petits navires, complémentaire à celui des navires en verre. Les chaussures simples sont pleines et entreposées. L'extrémité inférieure des éperons (éperons) traverse le pont supérieur et se fixe au pont intermédiaire (plate-forme); sur les navires en verre - jusqu'à la quille. La pointe supérieure peut être appelée un sommet. Au sommet, ils se sentaient, comme un entrepôt, l'extrémité inférieure du mur est fixée, comme s'ils étaient vendus. En plus, sur un yakіy shchogl, il est installé, le mât de hune s'appelle, apparemment, un mât de grotte. Stinga se termine par un chiffon (tissu) - un disque en bois ou en métal, qui peut se trouver le long des bords de la poulie pour les fichiers de signal. Des lumières rouges et blanches sont installées sur la toile. La partie supérieure de la planche avec un mur est utrimuetsya dans la zone diamétrale du navire derrière le gréement auxiliaire.
Riz. 1.26. Broche de signal unique :
1,2 - topénant; 3 - Incendie Klotik; 4 - rail d'antenne ; 5 - piqûre; 6 - rail de signalisation; 7 - avant ; 8 - bruit de signal; 9 - tuyau en acier (ou arbre à longeron)
Le trépied peut être plié à partir de trois tuyaux en acier étanches. Les coins supérieurs sont fixés mécaniquement avec un maidanchik horizontal en tôle d'acier, appelé celui de Mars. Les jambes pouvaient passer à travers l'ouverture du pont supérieur et se fixer par leurs extrémités inférieures au plancher du pont intermédiaire (plate-forme du navire). Sur les maidanchiks, parcourant tout le pays, les drapeaux sont placés: antennes radar radio, feux distants, projecteurs, signaux et passages et autres postes de contrôle.
Sur les navires modernes, les colliers forment souvent une forme, illustrée à la fig. 1.27. La charpente était recouverte d'un revêtement en tôle d'acier. Un si grand nombre de maidanchiks horizontaux, sur lesquels sont placées des antennes radio et radar, peut être important. Pour le pidyomu praporiv et les signaux, il pourrait y avoir une taille différente de farbi, qui remportera le rôle de reiv.
Riz. 1.27. Chardonneret d'un navire moderne :
1 - farbice; 2, 3 - maidanchiki et dépendances pour le placement d'antennes radar; 4 - tôles d'acier de revêtement; 5 - antenne radio
Bashtovopodіbnіbnі shoglovі designsії - nadbudova avec maidanchiks, roztashovannym dans les niveaux kіlka et є є zakrymi primіshchennyami, qui sont victorieux pour différents postes de combat et de commandement.
Les re i (lattes) sont en métal ou en bois de différentes roses; attacher à schoglіv ou piquer à la position horizontale perpendiculairement à la zone diamétrale du navire. La puanteur est désignée comme le rang de tête de la signalisation. Des blocs à une poulie sont posés dessus, dans lesquels des drisses sont posées avec des lignes en osier spéciales qui ne se tordent pas. Le milieu du rai s'appelle le sommet; kіntsi - nous régnons et vivons avec nos pieds jusqu'aux côtés du navire. Les jambes du rayon sont soutenues par des porte-rayons, qui sont fixés à la crosse du joug sur les lacets du mur. Shogli ozbroyuyut deux et trioma de navigation avec verges. Le rail inférieur de la glace avant s'appelle l'œil avant; sur grotto-schogli - grotto-rejm. Les rails supérieurs sont généralement appelés avant-Mars-Ray, grotte-Mars-Ray.
Gafel roztashovuєtsya sur les fers de grand-voile, sous la grand-voile, sous le capot jusqu'aux gaffles et utrimuetsya dans la zone diamétrale avec pataras, yakіplyatsya jusqu'au bout de la gaffle et aller sur les côtés. La partie inférieure du hafel s'appelle le cinquième, la partie supérieure s'appelle; la pointe hafel est surmontée de topenant. Des poulies sont coupées dans le hafel nok, à travers lequel passer la drisse pour le pidyoma de l'enseigne de la mer de Viysk lors des marches ou des feux de hafel la nuit.
Enseigne - crosse en métal creux ou en bois, qui est installée sur la poupe du navire et des rendez-vous pour le pidyom de l'enseigne Viysk-sea, si le navire est ancré ou si les murs sont blancs. À l'extrémité supérieure du mât du drapeau (en haut), des plantations sont plantées. La conception du mât de drapeau vous permet de le mettre sur le pont si vous en avez besoin.
Un gars avec un stock est installé à l'avant du navire et sert au feu du gars, et la nuit - pour le feu d'ancre lorsque le navire est ancré. En navigation de nuit, dans la partie arrière du guisstock, un feu de type caisson est tiré pour orienter le kerm sur le navire, qui se dirige vers le sillage avant.
Gréement dormant(Fig. 1.28) - tacle, utilisé pour le support et la fixation des longerons en position verticale et horizontale. L'attache du gréement dormant doit être attachée de manière incohérente et ne doit pas être transportée à travers les poulies ; on peut les voir : vanti, stays, pataras, stay-karnak, topenanti, strings of reev et in.
Riz. 1.28. Schéma de gréement dormant :
1 - séjour-karnak; 2 - tour de tête ; 3 - topenanti reev; 4 - corder le rayon; 5 - avant ; 6 - longes; 7 - pataras
Bunty - équipement, avec lequel les murs brillaient, de sorte que la puanteur ne guérisse pas, sur le côté de la planche. Les extrémités supérieures des haubans sont fixées aux talons de la culasse sur les sommets ou les parois ; les extrémités inférieures - à travers les longes de ficelle jusqu'aux jantes spéciales (vant-putens), telles qu'attachées au pavois, au bordé latéral ou au pont avec les côtés.
Pour r - w t a g i - tacle, roztashovani dans le diamètre du navire, yakі ne pas donner à schogli ce mur à guérir avant de nourrir le navire.
Chaussures à chaussures - manilles, qui vont du haut de la chaussure au côté du sprat, derrière la chaussure et coupent la chaussure avec les haubans dans le diamètre du navire et ne la laissent pas guérir à la proue de la proue du navire .
L'étai - karnak - est un tacle horizontal, qui est enroulé entre les cagoules, comme s'il essuyait la cagoule et le mur et ne le laissait pas guérir dans le bec de la proue (alimentation) du navire.
Top on and nti et tr n y r e e pour servir à pіdvіshuvannya que utrimannya reїv en position, perpendiculaire à la zone diamétrale du navire.
Le gréement dormant est toujours enroulé à partir d'un câble en acier épais, qui peut être grand et petit flexible.
Gréement Bizhuchy- tacle, qui en Russie est reconnu comme service et changement de la station de parties des espars, et navit pour la montée et la descente des avantages, bateaux, bateaux, échelles, signaux, vitrils. Jusqu'au gréement à vivre, vous pouvez voir : drisses (signal et in.), chutes de treuils, gordeni, étais de sloopback, entretoises, tamia, arrimages, écoutes et autres engins mobiles. Pour gros gréements fils d'acier vicoristés et câbles métalliques.
Rozdil premier
MORSKI VUZLES
1. Wuzol direct
2. Vuzol de récif
3. Vuzol droit suspendu
4. Wuzol plat
5. Filet simple
6. Stick avec un tuyau
7. Restez avec un run-out
8. Filet Ribal
9. Attacher des cordes avec des filets à sac
10. Vuzol vibrant
11. Le sac Zasuvny
12. Buirepny vuzol
13. Altankovy vuzol
14. Podvіyny altankovy vuzol
15. Kalmytsky vuzol
16. Vuzol de maître d'équipage
17. Svaykovy vuzol
18. Chkotovy vuzol
19. Bramshkotovy vuzol
20. Gintsevy vuzol
21. Zashmorgue
22. Zashmorgue zashmorgue
23. Gachny vuzol
24. Gachny vuzol avec un tuyau
25. Podvіyny gakovy vuzol
26. Remorquage vuzol
27. Vuzol "pattes de chat"
28. Vuzol
29. Vuzol de changer la longueur du câble (première option)
30. Vuzol de changer la longueur du câble (une autre option)
31. Vuzol de changer la longueur du câble (troisième option)
32. Vuzol "visimka" (première option)
33. Vuzol "vіsіmka" (une autre option)
34. Bouchon vuzol
35. Fixation des câbles sur les bornes
36. Fixation de quelques amarres sur une palette
37. Attache de corde pour le tangage
38. Fixation par corde sur chevilles
39. Attache de corde derrière Rome
40. Vuzol en bateau
41. Ribalski Vuzol
42. Ribalski Vogon
43. Falovy Vuzol
44. Vogon, qui va s'éterniser.
45. Baril vuzol première option)
46. Baril vuzol (une autre option)
47. Liaison de l'enfant
49. Top vuzol (première option)
50. Top vuzol (une autre option)
51. Vuzol
Diviser un autre
MARQUES ET BENZELS
52. Marque simple
53. Timbre auto-serrant
54. Marquer avec un serpent
55. Timbre avec poinçon
56. Napіvbeneel
57. Benzel avec une croix
58. Benzel droit (rond)
Razdil troisième
S'IL VOUS PLAÎT ET VOGONI
59. couleur courte
60. Combinaisons de couleurs sur une corde en croissance
62. Couleur courte sur un câble en acier
63. Ancienne couleur (rozginny) sur un câble en acier
64. Vogon simple
65. Feu du dé à coudre
66. Un simple wagon sur un câble en acier
67. Feu avec un dé à coudre sur un câble en acier
68. Méthode combinée de poinçonnage
69. Clips Kіntsev pour câbles en acier
70. Couper le feu
71. Incendie de Pidkovidny
Quartiers partagés
KNOPI ET MUSINGI
73. Croix
74. Boutons simples
75. Frapper sans frapper
76. Bouton de lanière
77. Bouton d'arrêt
78. Boutons sonores
79. Rêverie
80. Tressage de rêve
Brozdil p'yaty
ROBOTS DE GRÉEMENT
81. Libération de corde
82. Appareil pour nettoyer les câbles en acier comme de l'huile
83. Tranchée de câbles
84. Revêtement de corde
85. Câbles Zmіtsnennya kіntsіv
86. Tissage de la vie
87. Enveloppé de sacs
88. Tissage horizontal
89. Tressage diagonal
90. Tapis de tissage
91. Forcer l'échec et mat
92. Tapis bouclé
93. Kinets de Kidal
94. Ovales dans des ailes souples rondes
95. Défense cylindrique pour bateaux
96. Défense pour remorqueurs et navires crygolamnih
97. Défense de corde
98. Défense en bois
99. Altanka pour robit sur chaumes et tuyaux
100. Gazebo pour robots hors-bord
101. Échelle de tempête
102. Échelle de tempête
103. Élingues Vantage d'une corde de rosée
104. Élingue de baril
105. Elingue simple en câble d'acier
106. Sling vintage de vogons
107. Sling vintage avec vogons pour
108. Sling pour la minceur
109. Filets d'observation
110. Zapobіzhnі sіtki
111. Filets Zapobіzhnі sur les écoutilles d'observation
112. Bretelle de Krengels
113. Pendentif avec moussings
114. Enrouleur
115. Garde-boue
116. Corde Yakіrny pour ancres-kіshok
117. Krengels du kerm aviron des bateaux
118. Crochet
119. Vadrouille de pont
Razdil shostii
TALI
120. Blocs odorants
121. Fierté
122. Tali, fondations entre deux
123. Monte-charges, fondations entre deux blocs
124. Monte-charges, fondations entre deux blocs en deux parties
125. Gin
126. Longe en corde
Étendre quelque chose
PLASTIR
127. Plâtre initial
128. Plastir forçant
129. Plâtre de type allégé
130. Plâtre de cotte de mailles
131. Plastique en bois avec planches souples
Razdel huitième
VOILES, CHOHLI TA INSHI VIROBI AVEC VOILES
132. Voir les coutures
133. Luversi
134. Krengelsi
135. Kuti Vitril
136. Vitrines de vitrines et voiliers à moteur
137. Navires de voiliers de navires de transport maritime
138. Laçage du voile au rail
139. Housse pour bateau robotisé
140. Couverture pour un bateau ryatuvalny
141. Mode de laçage du capot du bateau
142. Un cas sur une vitrine.
143. Etui pour compas magnétique UKPM
144. Poignets sur le gyrocompas type "Kurs"
145. Etui pour gyrocompas pélorus type "Kurs"
146. Boîtier rideau pour câble
147. Couvercles de ventilateur
148. Sac en plastique
149. Parasol pour la trappe d'observation
150. Auvent de terrasse
151. Bâches
152. Ours en peluche
153. Vent de toile
154. Yakir flottant pour bateaux
Sur le navire en peau, il y a un ensemble d'engins de navire, qui sont utilisés pour soulever et abaisser les échelles, les bateaux et autres vestages, ainsi que pour fixer et ajuster les espars. Les lances de gréement assurent la fixation de la palette, qui sont transportées, et aident à serrer les frais généraux dans la bonne position. Puisqu'il y aura beaucoup de structures au-dessus du pont, auquel cas la fixation du navire à l'exploitation devra être déposée.
La société "Shakhtinskiy mekhanіchnі majsternі" livre le gréement des navires de mouture humide aux endroits suivants: Rostov-sur-le-Don, Kaliningrad, Viborg, Ekaterinbourg, Krasnodar, Nizhniy Novgorod, Tyumen, Simferopol, Novosibirsk, Krasnoïarsk, Voronej, Mourmansk, Arkhangelsk, Sverdlovsk, Nous sommes engagés dans la sortie d'une large gamme de produits qui sont victorieux dans la construction navale et la réparation navale. Avec nous, vous pouvez ajouter de tels équipements, comme :
- Zvareni knechti
- Cosses de navire
- Mégots et agrafes
- Lattes en tricot
- Longes et richement d'autres
Le gréement du gréement du navire est fabriqué à partir des matériaux les plus exigeants, résistants à la corrosion, à l'infusion d'eau de mer et aux facteurs atmosphériques négatifs. Nos balances de gréement subissent des tests de certification, ce qui confirme leur conformité aux normes GOST.
Portée de l'encombrement de virobiv
Koush є virіb z metal, vykonaniy sous la forme d'un ovale, d'un trikutnik ou d'un anneau fermé. Le tacle Tsya est utilisé pour effilocher les cordes lorsqu'elles sont fixées aux éléments structurels présents sur le pont du navire. Il est clôturé pour traquer le dé à coudre du navire, le yakі mayut vіdsharuvannya, les fissures et autres ushkodzhennya visibles.
Les supports de gréement sont constitués de composants de décalcomanie - oreilles, pattes, dos et épingles. Les supports arrondis conviennent à la fixation de pièces et de cordes naturelles, et les droits - pour la fixation de tous les câbles sans blâme.
5. Mât et gréement d'un navire actuel
L'ensemble des poutres verticales, horizontales et frêles, installé sur le pont supérieur, est appelé longerons (Fig. 7). Les espars servent à la mise en place de postes d'avertissement et de communication visuelle, à l'installation d'antennes d'appareils d'ingénierie radio et d'incendies de signalisation de navire, à la signalisation de signaux d'avertissement et à la fixation de détails d'attaches anticipatoires.
Vous pouvez voir au longeron : shogli, piqûres, rails, hafel, mât de drapeau, bâton de bâton, flèches de vue, bossoirs qui ont été construits.
Sur le grand navire, deux drapeaux sont en cours d'installation. Le devant s'appelle le verre avant et le dos s'appelle le verre principal. Innodі schogli sladyutsya z trompettes verticales et deux tuyaux fragiles pіdkrіlyuvalnyh. Ces chiens sont appelés trépieds.
Les chaussures simples sont pliées avec un sac et des extensions jusqu'à lui - les murs. Vіd schogli stіnga otrimuє nom pour-abo grotto-topmast. La partie supérieure du mur se termine par un petit disque - un patch, qui est sécurisé avec des poulies pour sauter des fichiers. L'extrémité inférieure des éperons - pour passer à travers l'ouverture - pärtners - au niveau du pont supérieur et il est facile de fixer à un nid spécial, appelé marches.
Riz. 7. Schéma des espars et du gréement du navire : a - gréement postrelu (vue à bord du navire à la bête) :
1 - fok-chogla; 2 - mât de hune avant ; 3 - rayon focal ; 4 - pour-marsa-ray; 5 - grand-voile ; 6 - hafel; 7 - grotte-rai; c - grand mât ; 9 - mât de drapeau; 10 - poste d'état-major; 11 - bossoirs; 12 - fourche-vanty; 13 - pour-steen "vanty ; 14 - topenanti nandou (abo steen-vargi); 15 - avant-tache-séjour ; 16 - séjour de concentration; P - grotte-vouloir; 13 - séjour-karnak; 19 - drisses de signalisation; 20 - contre-appui; 21 - postille; 22 - postril-topenant; 23 - boudduk; 24 - postril-lezher; 25 - postril brao
Poutre horizontale, déplacée au milieu avant de shochli ou au mur, s'appelle un rail. Vіn vikoristaєtsya pour réparer les fichiers de signal. Poutre Pohila, renforcée sur les fers à l'arrière, appelée gaffe. Sur les navires de combat et les navires de la flotte complémentaire, qui sont réprimandés en mouvement, l'enseigne Viysk-Navy est levée sur le hafel.
Sur les navires de la flotte de transport et les navires supplémentaires, l'un des objectifs est la fixation des détails des flèches à queue de cochon. Les plus élargis dans cette direction sont les principaux types de verres suivants : P-like, vantage columns et L-like.
Un auvent en forme de p est plié à partir de deux colonnes, reliées à la partie supérieure par une saillie, sur lesquelles un mur est installé. Les colonnes sont des tuyaux en acier creux, qui sont souvent indirects et ressemblent à des tuyaux de ventilation.
Les gars vantent les colonnes vikoristovuyutsya là-bas, où le mur installé n'est pas transféré. Dans ce sens, la salinga de la colonie est suspendue à la partie supérieure avec une bobine d'acier, un câble ou une barre - une barre transversale.
L-podіbnі skogli є dvі nahlenі vіd bortіv au milieu des parties tubulaires du vaisseau de kokosin, à la partie supérieure du z'ednani avec saling, que vous portez sur votre propre mur.
Zastosuvannya de tels types peut assurer une large diffusion de flèches sur les côtés, ce qui facilite la réalisation de robots vantazhorozvantazhuvalnyh.
Il l'a construit avec une poutre horizontale en métal ou en bois, qui plane au même niveau des ponts, perpendiculairement à la planche, pendant une heure lorsque le navire est au mouillage. Servir à sécuriser le nouveau lancement de bateaux (katerіv) et le succès du débarquement des personnes.
Le mât et le poteau du personnel - toutes les tiges, installées verticalement à la poupe et à la proue du navire. Le mât à la poupe pour servir de lieu pour les nouveaux feux de signalisation et la levée de l'enseigne Viysk-mer pour l'heure de mouillage du navire à l'ancre et les amarres par jour. Le poste d'état-major sur la proue du navire pour servir de lieu aux nouveaux feux de signalisation et figures yakirnih, et pour lever l'enseigne "gars" (uniquement les navires des 1er et 2e rangs).
Le gréement est appelé palan, qui sert à équiper les espars. Le tacle n'est pas cassé, qui coupe les espars à la position post-chant, s'appelle le gréement, ce qui en vaut la peine. Pour cette préparation, des câbles en acier zhorstkі, des lances de gréement et parfois des tiges sont utilisés. Un gréement rigide à partir d'un système de blocs est appelé un gros gréement. Vіn vygotovlyаєєєєєєєєєєє з slinnymi et stelevih gnuchkih cordes.
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