- Panduan Anda ke dunia pemodelan skala besar!
Selama hari-hari ditempati oleh orang-orang biasa di rumah, saya mendengarkan film "Kings of the Ice Airfields" dari siklus "Cryla of the Witches" oleh Andriy Razbash dengan satu telinga. Tugas Vіn kepada pilot yang bekerja di benua Antartika. Krіm usgogo nshoy, film tersebut secara singkat menggambarkan ekspedisi Rusia Kruzenshtern - Lazarev di kapal selam "Mirniy" dan "Skhid".
Spivvitchizniki kita sendiri adalah yang pertama membawa dasar de facto benua Antartika. Sebagai hasil dari ekspedisi, ditemukan banyak tanah kaya - pulau-pulau kecil dan besar. Nenek moyang kita memberikan kontribusi besar bagi pengembangan ilmu geografi dengan tindakan mereka.
Tentang segala sesuatu yang ditulis untuk dosit kaya. Dan untuk kejelasan masalahnya, chitachu shanovny saya, Anda sendiri dapat mencari tahu tentang detail harga yang tidak aman.
TODI TENTANG APA YANG SAYA TULIS?
Benar saja, fakta bahwa frasa "sloop Mirny", yang terdengar di layar monitor, mencuat salah satu senar terpenting dalam jiwaku. senar im'ya tsіy terkubur sejak kecil .
Tanpa ragu, kulit pada anak yoga diberikan tanah yang jauh, tanah yang tidak diketahui. Saya tidak tahu bagaimana sekaligus, tetapi sementara di Spiltsy kami dibimbing langkah demi langkah melalui literatur ajaib, saya mengagumi majalah film Mandrivnikov Club oleh Yuri Senkevich, film anak-anak yang ajaib.
Alemeni z tsim bahkan lebih terhindar. Saya berada di Pivnochi Sakhalin - kota yang disamakan dengan distrik Krayny Pivnochi. Jauh dari peradaban. Laut Pivnichne, musim panas yang pendek, taiga dan vedmedi. Vіdchuti pobut pershovіdkrivаchіv jauh Pivnіchnyh dan Pvdennyh tanah kurang mudah.
Dengan barang-barang vzhitka rakyat, sulit untuk menyelesaikannya. Semuanya prima diimpor dari daratan. Namun sebaliknya, toko anak kepala kami dengan nama langsung "Romantis" muncul dengan pilihan model kardus. Bulo zovsіm tidak kaya. Saya masih ingat nama-nama mereka. Kapal-kapal berikut adalah "Memory of Azov", "Ingermanland", "Sloop Mirniy" dan "Missile Cruiser".
Penciptaan model kardus ini telah menjadi anugerah unik bagi imajinasi saya. Berkali-kali kami mengarungi banyak kapal bersama teman masa kecil saya, Oleg Bayraktaryan. Saya sudah lupa seluruh sekoci. Berikan kepada orang yang telah mengeluarkanku darinya. Dan seketika, ditelan oleh ingatan, saya bisa melihat gambar-gambar ciptaan mereka.
Aduh, semuanya sudah berakhir.
APA SYARATNYA?
Saya tidak ingat apa pun yang menunjukkan pemetik model ini dari karton. Mengingat bentuk kemasannya. Saya orang-orang yang adalah teman profesional. Dan tidak yakis samvidav.
Setelah memperoleh pengetahuan saya, saya mengetik kekuatan yang diperlukan di deretan lelucon. Dan setelah waktu yang singkat, saya tahu apa yang dibutuhkan. Setelah itu, seperti para dewa menghilang seperti peluit di tepi laut, saya melihat kumis secara detail.
Jadi, saya memilih model yang sama. Saya tahu dan telah memindai sisi-sisi dokumen ini dan menyiapkan oleh seorang penggila dokumen dalam format A4. Yogo dapat dibebankan ke teman di belakang beberapa kertas yang dipilih - dan detailnya siap bekerja.
MODEL KERTAS / KARTON
Saya ingin mendahului nutrisi rekan-rekan mabuk, yang tidak tahu dari pemodelan kertas. Model yang terbuat dari karton memiliki detail yang berbeda-beda, seperti model plastik. Anda bisa tahu bagaimana model paling sederhana, serta yang lebih terlipat dari vikonan. Tse lebih penting daripada hak prerogatif model vitrills. Karena itu, jangan terburu-buru untuk menghormati pemodelan Paper untuk kesibukan seorang perancang busana terkenal yang tidak dikenal.
Anda dapat muncul, apa yang harus dilakukan model garnu Dari karton / kertas Anda akan melihat model plastik yang lebih terlipat dan sangat detail.
Dengan model ini, audiens yang jauh lebih besar tersedia dari karton. Adzhe rozdrukuvat rozkrіy pada papir, beli kardus komoditas dan lem PVA lebih sederhana, beli satu set Hasegavi yang bagus atau hubungi Zirki. Itu sebabnya model kertas / karton lebih populer di seluruh dunia. Saya bahkan lebih populer dengan SRSR. Saya terutama ingat bahwa bukaan seperti itu dibuat di YuT - untuk tangan kanan. di banyak majalah lain untuk penggemar model dan desain.
Saya tidak punya kompresor secara khusus. Dan untuk itu saya berkesempatan untuk bisa menekuni cohanim hobi. Dan jika kemungkinan itu muncul kembali, itu tidak mungkin.
Itu sebabnya saya berpikir tentang tongkol yang mengerjakan model kertas. Sekoci "Mirniy" akan menjadi yang pertama dari mereka.
Lebih mudah untuk memulai dengan orang yang Anda cintai.
TINJAUAN SEJARAH SINGKAT
Sekoci "Mirniy"- Kapal trischoglove satu dchne (satu dek bawah) 20-garmen dengan direct tampilan jendela, diletakkan pada tahun 1818 di galangan kapal Olonetsky, sebagai kapal tambahan "Ladoga". Mereka ingin mempercepat peluncuran ekspedisi lintang tinggi ke Antartika, mereka memutuskan untuk tidak membangun kapal baru, tetapi untuk menaklukkan Ladoga. Ketika kapal dihidupkan, itu diberi nama baru "Mirniy" ke gudang armada laut militer, dan rozbudov diberi nama nakhoda kapal I. P. Amosov dan komandan Mirny M.P. Lazarev.
Lambung kapal di bagian buritan ditutupi dengan trim shtulziv, knjavdіged ditempatkan pada batang, selubung tambahan diatur dengan papan inci, yang diikat dengan bunga sedang. Kulit lainnya tertutup rapat, dan bagian bawah air, yang tidak ditumbuhi ganggang, ditutupi dengan lembaran tengah. Di tengah lambung, tulangan tambahan dipasang pada vplyu vplyu krizhin, kermo pinus diganti dengan kayu ek. Sebelum pemasangan, tali-temali berdiri, selubung, penyangga, dan perlengkapan lainnya, yang dihancurkan dari rami bermutu rendah, diganti dengan baja, yang akan dipasang di kapal-kapal armada laut militer.Pembangkit listrik utama adalah vitrillna, kapal membawa 10 garis lurus (depan, depan-marseille, depan-bramsel, depan-bom-bramseil, mainsail, main-marseille, main-bramseil, main-bom-bramsel, cruysel dan cruise- bramsel) yaitu 5 vitril miring (fore staysail, fore topmast staysail, cleaver, bom cleaver dan bean). Sloop mav 1 kermo dari oak.
Pemulihan itu terjadi:
10 carronade 12-pon (120-mm) laras tunggal dengan panjang laras 7 kaliber, dipasang di dek baterai (dek opera). Carronadi ditugaskan untuk pertempuran jarak dekat. Mengisi daya secara manual dengan inti atau buckshot. Amunisi roztashovaniya di lohah podavavsya z lokha amunisi secara manual. Rozrahunok zbroї termasuk 5 orang. Chavun bor halus Znaraddya, berdinding tipis ditempatkan pada verst tetap. Jarak pemotretan pada ketinggian 5 ° hingga 880 meter. Masa carronadi 305kg.
10 garmat laras tunggal 18 pon (136 mm) dengan laras panjang 22 pengukur, dipasang di dek atas. Pengisian secara manual dengan inti. Amunisi roztashovaniya di lohah podavavsya z lokha amunisi secara manual. Rozrahunok zbroї termasuk 5 orang. Znaraddya chavunne, lubang halus ditempatkan di bangku beroda. Kut harmaty turun 10 °, dan jangkauan penembak tidak melebihi 2 km. Masa garmati 2,1 ton.
Pada tanggal 4 April 1819, ekspedisi meninggalkan Kronstadt. Setelah mengelilingi Eropa, kapal-kapal itu melintasi Samudra Atlantik ke pantai Pivdennoy Amerika. Di Rio de Janeiro, bau busuk mengarah ke sore hari. Tanpa pilot, tanpa suar, dalam kabut dan badai, bau busuk menyebar ke perairan yang belum selesai, dengan cepat menembus hingga ke Pivdenne Polar Kolo. Berdiri payudara adalah bulan terpanas pivdennoy pivkuly.
Pada kelahiran 1819, sekoci adalah boule di dekat area pulau Pivdenna Georgiy. Melanjutkan pada suatu hari, ekspedisi turun ke pulau-pulau yang tidak dikenal, dinamai menurut perwira "Skhod" dan "Perdamaian": Pulau Annenkov, Pulau Zavadovsky, Pulau Leskov, Pulau Thorson. 15 September (27), 1820 nasib "Skhid" dan "Damai", menerobos Tuhan yang baik pada 69 ° 25′ garis lintang pіvdennoї, membungkuk di dekat benua Antartika. Pada hari yang terkenal ini, para pelaut Rusia mengarungi Antartika. Menonjol jauh, ekspedisi lima kali lebih sering mendekati tepi daratan: 20 September (1 ganas), 5 (17) dan 6 (18) sengit 1820, jika bau busuk ditemukan di lapisan es pantai Antartika untuk total 1,5 - 2 mil i, nareshti, 12 (24) dan 13 (25) dari tahun 1820 yang ganas.
Pada tongkol birch cuaca mulai memburuk. Itu perlu untuk memberi perintah kepada tim dan mengisi kembali persediaan perbekalan. Mereka meninggalkan garis lintang tinggi dan lurus ke Sydney. Pragnuchi dengan jalan setapak untuk menutupi petak luas Samudra Hindia. Setelah sebulan parkir di Sydney, sloop menimbang jangkar dan berlayar ke kawasan Kepulauan Tuamotu. Di persimpangan pulau Gaiti, ekspedisi melihat sekelompok pulau, yang disebut oleh Bellingshausen pulau-pulau Rusia. Dalam perjalanan ke Sydney, sejumlah pulau dan pulau-pulau Skhid di tengah diberi nama sesuai dengan unggulan ekspedisi tersebut. Setelah perbaikan dan perbaikan kapal selam, ekspedisi meninggalkan pantai Australia dan kembali mencoba mencapai pantai Antartika. Pada tahap ini, navigasi datang tiga kali ke pantai gletser : 28 Desember 1820 (9 September 1821), 15 (27) September, jika Oleksandr I menenggelamkan daratan, dan, Nareshti, 21 September (2 sengit) 1821. Krimea Tanah Oleksandr I, 8 (20) September 1821, nasib pulau Peter I. Pada dua puluh hari September, ekspedisi, setelah mengepung Kepulauan Pivdenny Shetland, kembali ke Rio de Janeiro, bintang-bintang setelah perbaikan kapal selam kembali.
Pada 23 Juli 1821, kapal selam "Skhid" dan "Mirny" berlabuh di jalan raya Small Kronstadt.
INSTRUKSI UNTUK KESELAMATAN
 |
 |
 |
 |
 |
| Sloop "Mirniy": Model dari karton: Petunjuk pemilihan |
FOTO KLIK BELNY
ZMIST ESKIZIV
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Sloop "Mirniy" |
FOTO KLIK BELNY
Prinsip-prinsip mengerjakan model dari kardus itu sederhana. Perlu untuk memperluas kertas pada skala yang diperlukan pada kertas matte tipis. Anda dapat menemukan kertas foto yang bagus. Mereka memberi, instruksi kemenangan, untuk menempel pada karton rekan-rekan yang diperlukan rincian kerangka kapal. Vin may buti dosit mіtsnim.
Dan kemudian, sekali lagi, mengikuti instruksi, Anda melihat detail di atas kertas, dan merekatkannya bersama di simpul bernyanyi. Mari kita semua bergegas bersama.
Jika perlu, saya akan menyusun beberapa artikel tentang aturan dan metode kerja pada model kertas.
Di balik rahunka yang hebat, Anda dapat membuat model, baik itu melipat. Hanya saja diperlukan kebijaksanaan dan rasa bersalah.
Pemodelan kertas memungkinkan Anda untuk mengagumi skala pemodelan model plastik dengan cara yang berbeda. Ini semacam penilaian ulang nilai. Juga, Raju untuk Anda, meskipun tidak teratur, maka setidaknya beberapa kali untuk karir Anda sebagai perancang busana, model skala kerja dari karton / kertas.
Semua foto di atas akan dipotong dan disiapkan satu sama lain dalam format A4. Bau busuk telah diatur ulang ke vimog baru. Anda dapat dengan berani mengirimnya ke printer. kerjakan model Anda sendiri dengan karton/kertas.
Metode utama ekspedisi di kapal "Vidkrittya" dan "Blagonamirniy" adalah mencoba melewati Samudra Pasifik ke Atlantik melalui Samudra Es, melalui garis lurus - ke pintu keluar atau ke pintu keluar.
Kapal selam "Vidkrittya" diperintahkan oleh kapten-letnan Mikhailo Mikolayovich Vasiliev, "Navmisnim" diperintahkan oleh kapten-letnan Glib Semenovich Shishmarov, yang mengambil nasib navigasi paling terkenal di "Ryurik" pada tahun 1815-1818.
Sekoci "Vidkrittya" memiliki jenis yang sama dengan "Skhid", dan sekoci "Blagonamirniy" memiliki jenis yang sama dengan "Mirniy", dengan banyak kelebihan dan kekurangan dari sekoci ini.
Keamanan kapal, bagaimanapun, dengan "Skhodom" dan "Mirnim" (sampai ke bangunan tambahan sinyal Butakov), dengan margin yang sama, bahwa semua stok untuk ekspedisi Bellingshausen-Lazarev diasuransikan untuk dua batu, dan untuk ekspedisi Vasiliev-Shishmarev untuk tiga batu. Selain itu, di "Blagonamirniy" ada zanureniya di rozіbrannym yang tampak seperti perahu panjang, penunjukan untuk dolіdzhen pesisir.
Pada "Vіdkrittі" di seluruh gudang khusus, saat berkembang biak, ada 74 individu, dan pada "Blagonamirny" 83 individu. Selain itu, dua Meshkan dari Pulau Unalashka dan tiga Meshkan dari Kamchatka, dibawa ke St. Petersburg.
Selain itu, sekstan, kronometri, dan aksesori navigasi dan fisik lainnya, serta perbekalan, dibawa dari London, sekoci sabit ke-26 berlayar ke laut. Di Rio de Janeiro "Vіdkrittya" dan "Blagonamirniy" tiba 1 daun gugur.
Transisi ini penting tidak hanya melalui badai yang kuat, karena mereka kebetulan bertahan, tetapi peringkat terdepan melalui perbedaan dalam swedia mereka sangat penting untuk kapal selam sekaligus.
10 Februari 1820 letnan Oleksiy Petrovich Lazarev, yang berlayar di "Blagonamirny", menulis: "... kapal selam "Vidkrittya" berada di depan satu layar utama. Angin bertiup selama satu jam, tetapi kami tidak dapat menambahkan apa pun ke jendela kami, karena mereka sudah membawanya bukan di belakang angin. Sekitar 10 tahun. luka "Vіdkrittya" pіshov di depan ..." Kapal-kapal selam itu berpisah dan menyimpang sesedikit mungkin di pantai Australia.
Pada tanggal 16 "Berkah" yang sengit berdiri di atas yakir dekat Sydney. 18 Tudi yang ganas tiba dan sekoci "Vіdkrittya".
Di Sydney, kapal selam berdiri sampai tanggal 15 Maret. Dalam waktu satu jam, akta-akta itu diperbaiki, perbekalan ditebar, kronometrinya direvisi.
Viyshovshi dari Sidney, 24 birch, berpisah dengan tugas ke pengadilan: sekoci "Vidkrittya" diluruskan ke Petropavlovsk, "Blagonamirniy" - ke San Francisco. Prote melalui kaca depan, yang ingin mereka ikuti langsung di dalam tas, sudah pada hari ke-5 sekoci, sekoci tenggelam lagi. Pada tanggal 7 April, “Blagonamirny” dilihat dan diletakkan di peta sebelas pulau berdaun karang dataran rendah, yang disebut pulau Blagonamirny. Namun, selama tahun itu, diketahui bahwa kelompok pulau ini telah dipelajari oleh pelaut lain, yang memberikan definisi tepat pertama tentang koordinat geografis dan deskripsi penduduk pulau-pulau yang dihancurkan oleh pelaut Rusia.
13 Mei 1820 pada 29° Sen. sh., zgіdno dengan perintah Vasiliev, para hakim dibagi. Sekoci "Vidkrittya" berlayar ke Petropavlovsk, di mana 4 cacing tiba, "Blagonamirny" datang ke Unalaska 3 cacing.
Di Amerika Rusia, kapal selam selama musim panas 1820 terlibat dalam robot hidrografi di Laut Bering dan Chukchi. Vzimka 1820/21 hal. stinks mulai bekerja di dekat San Francisco dan di Kepulauan Hawaii, dan pada musim panas 1821. berenang lagi di laut Bering dan Chukchi
15 Juli 1821 kapal selam yang tersinggung berangkat dari Petropavlovsk di Kepulauan Hawaii, di mana "Navmisniy" lewat pada 24 Juli, dan "Vidkrittya" - pada 26 Juli. Viyshovshi dari Honolulu Pada hari ke-20, kapal selam, setelah mengitari Miss Horn dan zayshovshi di Rio de Janeiro dan Kopenhagen, pada 2 September 1822 beralih ke Kronstadt. Berenang adalah tiga kali berbatu dan chotiri tyzhn.
Penyeberangan terpenting di bawah jendela (dari Rio de Janeiro ke Sydney) tiga kali dalam 85 hari.
“Perjalanan kami sehari adalah 751 hari; Sejak hari pertama kami berlabuh 224 hari di bulan yang berbeda, 527 hari berada di bawah jendela; di lipat melewati total 86475 ayat; ruang adalah 2 1/4 kali lebih besar dari kіl di dusun bumi. Ada 29 pulau di dekat pantai laut kita, di antaranya ada dua di zona dingin, dua di zona dingin, di atas, dan 19 di zona panas; satu mil karang dengan laguna” (F. F. Bellingshausen. Eksplorasi Dvorazov di Samudra Es Es dan berenang di dekat dunia. Bagian II, bab 7).
Untuk waktu yang lama, ahli geografi percaya pada fondasi daratan Pivdenny (Terra Australis), yang, tanpa menghormati semua pelaut, jam trival hilang tanpa diketahui (Incognita). Di berbagai negara, wilayah mengambil Vognyanu Zemlya, Nugini, Australia (bintang dan nama daratan), Selandia Baru. Lelucon Napolegliv tentang benua Pivdenny dijelaskan tidak hanya oleh kepentingan ilmiah dan bahkan bukan oleh klik kosong: bau busuk itu didikte kepada kita oleh mirkuvannyami praktis - ekonomi dan geopolitik.
Navigator paling terkenal abad XVIII. James Cook juga menjelajahi daratan di dekat dataran tinggi Pivdenny pivkul. Zavdyaki dua yang paling terkenal mahal dibawa ke kesimpulan bahwa Selandia Baru bukan bagian dari benua kutub, Kepulauan Sandwich Pivdenny dan Pivdenna George. Kapal Cook berlayar di dekat es, melampaui cincin kutub Pvdenne, tetapi masih tidak melihat sesuatu yang mirip dengan daratan. Antusiasme orang Inggris untuk ekspedisi ini telah berubah secara signifikan, meskipun anggur tidak termasuk kemungkinan mendirikan daratan besar di kutub. Segera setelah Cook naik, topik penelitian di daratan Pivdenny ditutup untuk sisa tahun ini. Kartografer Navit, yang hingga saat itu terus melukis benua yang tidak kritis, menghapus semua peta mereka, "setelah mengubur lautan cahaya di dalam jurang".
Namun, pada abad kesembilan belas minat penelitian di Antartika telah tumbuh - di hubungan dengan dataran rendah pulau-pulau kecil di dekat garis lintang tinggi (Antipodive, Auckland, Macquarie, dan lainnya). Rebus 1819 Kapten Inggris William Smith, yang berlayar di atas Pivdenny America, terbawa badai dari Miss Horn ke Kepulauan Pivdenny Shetland. Misalnya, nasib anggur yang sama, setelah sekali lagi mengunjungi wilayah ini, dan menggantung di pulau Raja George, yang terbesar dari grup.
Pada tahun 1819 yang sengit. Kaisar Rusia Oleksandr I memuji usulan para pelaut I. F. Kruzenshtern, G. A. Saricheva dan O. E. Kotzebue tentang organisasi ekspedisi ilmiah dan jangka panjang di dekat drive pivdennopolyarny dengan pencarian tanah yang tidak diketahui. Di Lipnya, 1819 (dalam 44 tahun setelah navigasi Cook lainnya) kapal selam "Skhid" dan "Mirniy" di bawah komando Faddey Fadeevich Bellingshausen dan Mikhail Petrovich Lazarev karam di dekat garis lintang kutub. Pada saat yang sama, kapal selam "Vidkrittya" dan "Blagonamirniy" berlayar dari Kronstadt di pulau MM Vasil'ev dan GS Shishmarov, yakі meluruskan jalur melingkar di Kutub Utara, untuk mencari rute laut Pivnichny dari Samudra Pasifik ke Atlantik.
Misalnya, linden, semua kapal tiba di Portsmouth. Di sana, pada jam yang sama, sekoci "Kamchatka" di bawah komando V. M. Golovnin, yang berbelok ke Kronstadt dari navigasi dunia. Dan di Portsmouth, kapal "Kutuzov" (kapten - L. A. Gagemeister), yang juga menyelesaikan perjalanan pulang pergi, datang ke Portsmouth. Sekilas, pemandangan yang menakjubkan. Namun, coba tebak, ski berenang di pegunungan Rusia, bertanya-tanya mengapa. Menjelang musim gugur, kapal-kapal ekspedisi kutub berlayar di Rio de Janeiro, dan, misalnya, bulan-bulan berpisah berpasangan: "Vіdkrittya" dan "Blagonamirniy" pecah ke Nona Harapan dan lebih jauh ke Samudra Pasifik , "Skhid" dan "Mirniy" lintang.
Di tengah peti, "Skhid" dan "Mirny" pergi ke Pivdenny Georgiy, yang sebelumnya diselesaikan oleh Cook. Ekspedisi dapat mengklarifikasi peta dan melihat pulau kecil Annenkov di dekatnya. Kemudian, dalam perjalanan, Bellingshausen dan Lazarev mengungkapkan sebuah pulau kecil, mereka menamai petugas gudang ekspedisi (Zavadovsky, Lyskov dan Thorson) untuk menghormati para perwira. Semua pulau di negeri itu tampak sebagai dataran tombak pulau yang melengkung, yang oleh Kuk dengan baik dikira sebagai bagian dari Tanah Sandwich yang agung. Bellingshausen menamai semua Lanc dengan Kepulauan Sandwich Pivdenny, dan memberi salah satunya nama Cook.
Setelah meninggalkan pulau-pulau pada tahun 1820-an, ekspedisi melanjutkan pelayaran untuk hari pertama. Pada 15 September para pelaut membalikkan Kutub Utara, dan pada 16 September (28 menurut gaya baru), setelah mencapai garis lintang 69 ° 23 , mereka berguling tak terbayangkan. Bellingshausen untuk mengatakan: “... Mistrіlnі lodi, yakі memperkenalkan diri kepada kami di salju yang dingin, scho yshov todі, di glyadі more gloomy... Berjalan ... dua mil, kami kecewa, sho sucіlnі lyodi prostryayutsya segera melalui pіvden pada zahіd; jalan kami tepat di ladang tse krizhan, dihiasi pagorbs. Nama Bellingshausen adalah lapisan es yang menutupi Pantai Princess Marty. Hari ketika para pelaut Rusia menyanyikan yoga dianggap sebagai tanggal penemuan Antartika.
Dan pada saat yang sama, Edward Bransfield dari Inggris sekaligus dari pulau pertama Kepulauan Shetland dan William Smith juga mendekati benua Pivdenny. Pada 18 September (30 menurut gaya baru), dia mendekati tanah itu, yang dia sebut Tanah Tritunggal. Inggris mengatakan bahwa Barnsfield telah mencapai tepi pivnіchny Antartika Pivostrov, tetapi peta yang dibuat olehnya tidak akurat, dan log kapal, sayangnya, telah hancur.
Ale, mari kita beralih ke ekspedisi Rusia. Bergegas ke arah yang benar, "Skhid" dan "Mirniy" 5-6 dengan ganas mendekati daratan dekat area Pantai Putri Astrid lagi. Bellingshausen menulis: “Es hingga ke SSW menempel pada es pegunungan, yang berdiri kokoh; tepi boule tegak lurus dan membuat aliran masuk, dan permukaan tonjolan melayang di tengah hari, di vіdstan, di mana mereka tidak bisa berjalan dari salingu ”(saling - maydanchik jeli dekat kota z 'ednannya, mereka tidak bisa berjalan dengan tembok).
Dalam satu jam, musim panas Antartika yang singkat berakhir. Menurut instruksi, musim dingin ekspedisi akan dihabiskan di bagian tropis Samudra Pasifik untuk mencari daratan baru. Tetapi perlu pergi ke Port Jackson (Sydney) beberapa saat lagi untuk memperbaiki perbaikan itu. Untuk perjalanan ke Australia, sekoci - pada awal jam berlayar - dibagi, untuk menutupi area Light Ocean.
Tanpa mengetahui rasa hormat, Bellingshausen dan Lazarev tiba di Sydney - yang pertama pada tanggal 30 Maret, yang lain pada tanggal 7 April. Pada rerumputan, bau busuk kembali berhembus di tepi laut. Kami terbang ke Selandia Baru, dari 28 Mei hingga 31 cacing kami berdiri di gubuk Ratu Charlotte. Bintang-bintang pergi ke skhіd-pіvnіchny skhіd, ke pulau Rapa, dan kemudian ke pіvnіch, ke pulau-pulau Tuamotu. Di sini, di mandrivnik, ada "tangkapan kaya": satu per satu, boule ditemukan dan diplot di peta pulau Moller, Arakcheev, Volkonsky, Barclay de Tolli, Nihiru (bukan seorang pelaut, atau iblis politik dengan nama seperti itu tidak diketahui, sehingga pulau-pulau itu disebut umbi) , Yermolov, Kutuzov-Smolensky, Raevsky, Osten-Saken, Chichagov, Miloradovich, Witgenstein, Greig. Di Taiti, mereka menimbun perbekalan dan memeriksa asesorisnya. Kami berbelok ke pulau Tuamotu dan menemukan atol, dinamai M. P. Lazarev (sembilan Mataev). Zvіdsi ekspeditsіya menuju matahari terbenam.
Pada sore hari Fiji, mereka melihat pulau Skhid, Grand Duke Oleksandr, Mikhailov (untuk menghormati artis ekspedisi), Ono-Ilau dan Simonov (untuk menghormati astronom ekspedisi). Di musim semi, kapal selam beralih ke Australia, sehingga di bulan kedua saya akan terbang lagi ke benua cryonic. Di tengah musim gugur daun, ekspedisi pergi ke Pulau Macquarie, dan bintang-bintang pecah hingga sore hari.
Melewati benua sungai dari matahari terbenam, Skhid melanjutkan, dan untuk kesempatan pertama, kapal selam langsung menuju pivden. Vibіr zagalnogo langsung buru-buru buv vipadkovy. Di danau samudera, yang mencakup Antartika, angin bertiup dan, tentu saja, berayun lebih sederhana dengan angin yang adil dan mengikuti arus. Ale mengalahkan pantai benua Krimea, angin tidak lagi zahіdn, tetapi skhіdn, sehingga tes kulit yang mendekati daratan terhubung dengan banyak kesulitan. Di musim panas Antartika 1820-1821 rr. Ekspedisi hanya berjarak tiga untuk menembus cincin kutub Pivdenne. Pada tanggal 11 September, pulau Peter I ditemukan, dan tiga di antaranya adalah Tanah Oleksandr I. Tsikavo, yang dimasuki para pelaut, tidak satupun dari mereka menemukan tanah itu bukan sebagai bagian dari satu daratan, tetapi sebagai pulau-pulau besar kepulauan kutub. Hanya setelah ekspedisi oseanografi Inggris di korvet "Challenger" (1874), peta pantai Antartika disusun - tidak sepenuhnya akurat, itu mencakup semua makanan di daratan.
Dari Antartika, kapal-kapal kecil itu mengarah ke Kepulauan Pivdenny Shetland, yang menyebabkan nama-nama Rusia baru muncul di peta. Misalnya, karena sekoci "Skhid" telah memberikan tekt dan melanjutkan navigasi di garis lintang kutub menjadi tidak mungkin, Bellingshausen kembali ke Rusia. Ekspedisi yang sengit mengubah meridian ibu kota Rusia, dan pada 24 kapur 1821 berbelok ke Kronstadt.
Pelayaran Bellingshausen dan Lazarev diakui sebagai bukti numerik - ternyata lebih efektif dalam pandangan studi ilmiah. Aksesori baru Zavdyaki dan wimmiram numerik sudah ditetapkan secara akurat sebagai koordinat geografis, serta pengamatan magnetik. Pada jam penjangkaran, ketinggian pasang kembali pulih. Ada peringatan meteorologi dan oseanologi yang konstan. Merupakan nilai yang bagus untuk menjadi penjaga es ekspedisi.
Bellingshausen terbunuh di kapten peringkat 1, dan dua bulan kemudian di kapten-komandan, Lazarev - di kapten peringkat ke-2. Laksamana Muda Bellingshausen sudah mengambil bagian dalam kampanye Turki tahun 1828-1829, kemudian memimpin divisi Armada Baltik, pada tahun 1839 menjadi gubernur Kronstadt, setelah mengambil pangkat laksamana dan Ordo Volodymyr tingkat 1.
Lazarev menjadi salah satu pelaut armada layar Rusia, yang berjalan keliling dunia seperti komandan kapal. Nezabara setelah berlayar di sekitar Antartika dan memimpin kapal perang "Azov". Awak kapal perang ditugaskan ke Pertempuran Navarino yang terkenal (1827), dan Lazarev terbunuh di Laksamana Muda. Pada tahun 1832 hal. Vіn obіnyav posada kepala staf Armada Laut Hitam. Kemudian, sudah di pangkat wakil laksamana, Lazarev menjadi komandan kedua, serta gubernur viysk Mykolaiv dan Sevastopol.
GAMBAR DAN FAKTA
Pahlawan Kepala
Thaddeus Fadeevich Bellingshausen, kepala ekspedisi keliling dunia; Mikhailo Petrovich Lazarev, komandan kapal selam Mirniy
Individu hidup lainnya
Pelaut Inggris Edward Bransfield dan William Smith
jam d
Rute
Navkolo svіtu di garis lintang pіvdennyh tinggi
Tsіl
Poshuki Pivdenny daratan
Nilai
Bukti fondasi tanah di dekat wilayah pivdennopolyarny diambil
Mungkin, Anda akan bahagia:
Dalam dokumen arsip, teka-teki pertama tentang ekspedisi proyek terungkap oleh daftar I.F. Kruzenshtern dengan menteri maritim Rusia saat ini Marquis de Traversay, misalnya, lahir pada tahun 1818 Perintah tsar tentang administrasi ekspedisi dikeluarkan pada 6 April (25 Birch), 1819, dan sudah di kapal linden mereka pergi berlayar jauh. pospіh Taqiy dari vіdpravlennyam ekspeditsії vsuperech Dumka dosvіdchenih navkolosvіtnіh moreplavtsіv (napriklad, Kruzenshtern) sprichiniv Bagato nedolіkіv tidak Boule pobudovanі spetsіalnі korablі lodovogo untuk berenang, di obladnannі korablіv CCB tsіly jumlah nedorobok, Velma pіznіshe pributtya pada pembuat kapal svіy kepala ekspeditsії yang INSHI.
Di pohon birch tahun 1819, sebuah perintah tinggi dikeluarkan untuk memesan dua ekspedisi untuk tinggal di laut kutub, Bellingshausen mengirim pesan ke pivdenny pivkul, dan Kapten Vasilyev dipercayakan dengan perintah dua kapal: "Vidkrittya" dan " Blagonamirny", untuk kenyamanan melewati Selat Bering ke Samudera Atlantik. Pada nasib sengit tahun 1820, Vasiliev tiba di pelabuhan Jackson, pada 23 April ia melintasi khatulistiwa, dan, setelah naiknya pantai Amerika ke pivnich, mencapai 71 ° 6 "mon. lintang. tambatan dengan bantuan perahu panjang atau kapal kecil lainnya untuk mencapai pantai kecil pantai, setelah memutar 31 linden, kapal selam menuju hari itu, merampok pantai pulau St. April 1821 Vasilyev muncul kembali di laut dan 12 orang kulit hitam tiba di pulau Unalatka kanal, dan tahu di sana masuk ke Samudra Atlantik, jika tidak, jika gagal, Anda akan menggambarkan tanah Chukchi, Anda sendiri ingin menggambarkan pantai antara Teluk Bristol dan Norton Stream, untuk pergi ke pіvnіch, menahan pantai Amerika, dan shukati dari sisi lain lorong pivnіch. Dalam perjalanan ke Norton Stream, Vasiliev melintasi pulau Nunivok, tetapi dia tidak menghindar dari laut, jadi dia bergegas ke laut kutub. 3 sabit Vasiliev, mengikuti pantai, mencapai garis lintang 70 ° 40 ". Saya di sini lagi melihat es yang tajam. lat. Vitrimavshi potіm zhorstoky badai, membentang seperti sekoci es tidak rusak oleh krizhin, Vasiliev diluruskan pada sore hari dan tiba di musim semi ke-8 dari pelabuhan Petropavlovsk.
Setelah tiba dari Shishmaryovim, Vasiliev naik di pintu gerbang dan pada 2 hari sakit, 1822, dengan selamat mencapai Kronstadt. Kepala ekspedisi meta - bagian vodkrittya pivnіchnogo - bula tercapai; dan kemudian mencapai sebagian besar pantai Amerika (dari misa Nevengam ke aliran masuk Norton, seluruh aliran masuk yang besar, dan kemudian dari misa Lizburn ke misa Lyodyany), dan juga bagian dari pantai Asia , ke misa Hati-Kamin. Pada saat Vasilyev menjadi kapten atas pelabuhan Kronstadt, pada 6 Maret 1827 ia dijabat oleh Laksamana Muda, dan pada 6 April 1835 - oleh Wakil Laksamana dan untuk menghormati bantuan khusus Kaisar Mikoli I; rozum di Kronstadt, 23 Chervnias, 1847. Vasilyev menolak "Menghormati tanah Pivdenna Valliyskaya Baru" 26 dan "Protes terhadap taruna Khromchenko dan pelaut Etolin, dengan drive Pulau Nunivak", yang dikaitkan dengan mereka.
Pada rebusan abad XIX. kapal-kapal armada Rusia diberi harga murah untuk yang paling mahal. Ekspedisi memperkaya sains dunia dengan temuan geografis terbesar, terutama di dekat Samudra Pasifik. Hamparan prote agung Pivdenny pivkul masih tetap ada di peta dengan "api putih". Tidak ada informasi yang diberikan tentang fondasi daratan Pivdenny.
Sloops "Skhid" dan "Mirniy"
Pada tahun 1819 hal. setelah trival, pelatihan estafet semacam itu dari Kronstadt, ekspedisi kutub mogok di dekat navigasi jarak jauh di dekat gudang dua kapal selam militer - "Skhid" dan "Mirniy". Komandan pertama adalah Thaddeus Fadeevich Bellingshausen, yang lain - Mikhailo Petrovich Lazarev. Awak kapal dibentuk dari para pelaut yang berpengalaman dan terinformasi.
Kementerian Kelautan menunjuk Kapten Bellingshausen sebagai kepala ekspedisi, yang telah memiliki warisan besar perjalanan laut jauh.
Bellingshausen lahir di Pulau Ezel (Pulau Sarema dalam RSR Estonia) pada tahun 1779. "Saya lahir di tengah laut," kata anggur pada dirinya sendiri, "seperti ikan tidak bisa hidup tanpa air, begitu juga saya tidak bisa hidup tanpa laut."
Bocah itu berusia sepuluh tahun, jika Anda bisa membacanya, di Korps Kadet Angkatan Laut dekat Kronstadt. Sebagai seorang kadet, junior Bellingshausen latihan musim panas berlayar ke pantai Inggris. Setelah menyelesaikan Korps Angkatan Laut pada usia 18, ia melepas pangkat taruna.
Pada tahun 1803-1806, seorang pelaut muda mengambil nasib perjalanan navkolosvitny Rusia pertama di kapal "Nadiya" di bawah pemikiran seorang pelaut berbakat dan berpengalaman I. F. Krusenstern. Pada awal ekspedisi, Bellingshausen sibuk dengan peringkat utama peta lipat dan peringatan astronomi. Robot Qi mendapat nilai tinggi.
Komandan kapal selam Mirniy M.P. Lazarev lahir pada tahun 1788. dekat provinsi Volodymyr Bersama dengan dua bersaudara, mereka juga bergabung dengan Korps Angkatan Laut. Di bawah jam belajar anggur, berada di tepi laut, jatuh cinta pada yoga selamanya.
Mikhailo Petrovich bertugas di armada di Laut Baltik. Vіn mengambil bagian dalam perang Rusia dan Swedia dan berdiri di pertempuran laut dengan sabit ke-26, 1808. Pada tahun 1813 hal. pada awal perang untuk memecat Nimechchini dari kuk Napoleon Lazarev, mengambil bagian dalam operasi dari pendaratan pasukan dan pemboman Danzig m.
Setelah perang berakhir, Letnan Lazarev diangkat menjadi komandan kapal Suvorov, yang dikirim ke Amerika Rusia. Navigasi keliling Rusia memperkaya ilmu geografi dengan wawasan baru. Di dekat Samudra Pasifik, Lazarev menemukan sekelompok pulau yang tidak dikenal, menamainya dengan Suvorov.
Di layar, itu seperti dunia, seperti bagi Lazarev sekolah praktik, dia menunjukkan dirinya sebagai organisator dan komandan yang berbakat. Dan tidak mengherankan jika Yogo sendiri diakui sebagai asisten kepala ekspedisi ilmiah baru.
Lipnya 16, 1819 kapal "Skhid" dan "Mirniy", yang menjadi "divisi Pivdenny" (div. sisi 364, "divisi Pivnichna"), berlabuh dan kembang api dari baterai pantai artileri memblokir serangan Kronstadt asli. barang rampasan jauh di beberapa negara yang tidak dikenal. Sebelum ekspedisi, mereka menetapkan tugas seberapa jauh untuk menembus pivden, sehingga akan ada cukup makanan di sekitar fondasi daratan Pivdenny.
Di pelabuhan besar Inggris Portsmouth, Bellingshausen tinggal selama sebulan, untuk mengisi kembali persediaan perbekalan, untuk membawa kronometri dan berbagai instrumen bahari.
Menjelang musim gugur, dengan angin sepoi-sepoi, kapal-kapal berlayar melintasi Samudra Atlantik menuju pantai Brasil. Cuaca mengambil berenang. Badai yang jarang dan lemah tidak mengganggu tatanan kehidupan di kapal. Dari hari-hari pertama berenang, kehati-hatian ilmiah dilakukan, seperti Bellingshausen dan asisten yoga, mereka serius dan dilaporkan memasuki log shift. Schodenno di bawah kerіvnitstvom prof. Astronom Universitas Kazan, Simonov, petugas terlibat dalam penjaga astronomi dan perhitungan posisi geografis kapal.
Setelah 21 hari berlayar, kapal selam pergi ke pulau Tenerife. Sementara awak kapal menimbun air bersih dan persediaan, para petugas mengepung pulau pembajakan yang bergunung-gunung.
Lebih jauh, renang terjadi di dekat zona kawanan post-pivnichno-shidnyh dengan langit bezkmarny. Penyeberangan kapal kaca telah meningkat secara signifikan. Mencapai 10 ° Sen. sh., kapal selam menjadi tenang berasap, yang sangat bagus untuk tempat-tempat dekat khatulistiwa. Pelaut mengontrol suhu dengan memeriksa air pada glibs yang berbeda, memperbaiki kebocoran dan mengumpulkan koleksi makhluk laut. Kapal-kapal itu membalikkan khatulistiwa, dan tanpa penundaan, dengan pasta pіvdenno-shіdny yang lewat, kapal-kapal kecil itu pergi ke Brasil dan berlabuh di sisi sungai. Rio de Janeiro. Ada tempat brudne besar, dengan jalan-jalan sempit, seperti anjing-anjing liar tak berwajah berkeliaran.
Pada saat itu, perdagangan budak berkembang di dekat Rio de Janeiro. Dengan sentuhan kemarahan, Bellingshausen menulis: “Di sini Anda membeli taburan toko, dari mana orang-orang Negro dijual: pria dewasa, wanita dan anak-anak. Di pintu masuk ke toko-toko yang dingin, orang melihat barisan yang tidak bergerak, yang hitam pendek, yang kecil di depan, dan yang besar di belakang ... ale ke bagian yang berbeda dari kita, dan setelah mereka selesai, setelah mabuk di benteng, Negro yang sehat itu, yogo membeli ... Semuanya untuk melawan penjaga ke penguasa toko yang tidak manusiawi.
Setelah menimbun perbekalan dan mengubah kronologi, kapal-kapal itu meninggalkan Rio de Janeiro, menuju hari itu di dekat suatu daerah di lautan kutub.
Dalam iklim yang tenang di bagian Atlantik tengah Samudra Atlantik, cuaca mulai terasa dingin, meskipun pertengahan musim panas sudah dimulai. Seperti yang diberikan untuk hari itu, burung-burung berkicau lebih banyak, terutama petrel. Dalam kawanan besar, paus berkelok-kelok.
Serbet, dada 1819, kapal selam pergi ke pulau Pivdenna Georgiya. Para pelaut sibuk menggambarkan pemandangan pantai selatan. Sisi Pivnіchnu pulau pegunungan ini, tertutup salju dan es, mengambil peta navigator Inggris James Cook. Kapal-kapal mencondongkan tubuh ke depan, dengan hati-hati menempel di antara es yang mengambang.
Letnan Nezabar Annenkov vіdkriv yang menggambarkan sebuah pulau kecil, yang disebut yoga im'yam. Bellingshausen, di jalan yang jauh, setelah menumbuhkan beberapa sampel, memadamkan kedalaman lautan, banyak bir tidak mencapai dasar. Ekspedisi ilmiah kala itu tidak berusaha menaklukkan laut dalam. Bellingshausen berada di depan banyak orang lain selama sepuluh tahun; Sayangnya, dukungan teknis ekspedisi tidak memungkinkan untuk mengubah tugas.
Kemudian ekspedisi mencapai "pulau menangis" terapung pertama. Sejauh pivden, maka lebih sering traplyayutsya di jalan gunung krizhany raksasa - gunung es.
Rebus sichnya 1820 para pelaut mengarungi pulau yang tidak dikenal, yang tertutup salju dan es. Keesokan harinya, dua pulau lagi melayang keluar dari kapal. Mereka juga diletakkan di peta, memanggil nama-nama peserta ekspedisi (Liskov dan Zavadovsky). Pulau Zavadovskogo tampak seperti gunung berapi douche lebih dari 350 m. Menurut harganya, telur penguin dan telur diambil keturunan gunung. Penguin di sini banyak. Para pelaut mengambil setangkai burung di kapal, yang mereka hormati dalam perjalanan ke awak kapal.
Telur penguin ternyata benar dan mereka menang di landak. Grup Vdkritu pulau-pulau itu dinamai untuk menghormati menteri maritim saat itu - Kepulauan Traverse.
Di kapal-kapal, yang diperbaiki dengan berenang jauh, orang-orang menderita karena kehadiran air tawar yang segar. Pada awal pelayaran, pelaut Rusia menemukan cara untuk mendapatkan air segar dari es gunung es.
Menonjol sepanjang jarak pada hari kapal, tanpa hambatan, mereka kembali melihat sekelompok kecil pulau berbatu non-domik, yang mereka sebut Kepulauan Stritenya. Kemudian ekspedisi pergi ke monumen Inggris yang terkenal di Kepulauan Sandwich James Cook. Dikatakan bahwa Cook menerima kepulauan itu untuk satu pulau besar. Qiu maafkan pelaut Rusia dikoreksi di peta.
Semua kelompok pulau Bellingshausen disebut Kepulauan Sandwich Pivdenny.
Cuaca berkabut dan mendung membuat berenang semakin sulit. Kapal-kapal terus-menerus diancam dengan bahaya untuk berlari ke mil.
Dengan satu mil kulit dalam sehari, menjadi semakin penting untuk membuat jalan Anda di antara es. Naprikintsy sichnya 1820 hal. para pelaut memompa pecahan es tebal yang membentang ke cakrawala. Virіsheno berkeliling yogo, berbelok tajam ke pіvnіch. Kapal-kapal kecil itu lewat lagi di sepanjang Kepulauan Sandwich Pvdenny.
Di beberapa pulau Antartika, pelaut melihat sejumlah besar penguin dan gajah laut. Penguin berdering dalam formasi padat, gajah laut linglung dalam tidur nyenyak.
Ale Bellingshausen dan Lazarev tidak berhenti berusaha untuk lolos ke pivden. Jika kapal minum dalam es dingin, bau busuk berubah menjadi pivnich dan dengan cepat keluar dari es penuh. Itu perlu untuk memiliki mistisisme yang besar untuk membawa penghakiman terhadap orang miskin. Di mana-mana ada bongkahan es lezat yang kaya.
Kapal-kapal ekspedisi, bagaimanapun, membalikkan kolom kutub Pivdenne dan pada 28 September 1820, mereka mencapai 69 ° 25′ jauh. SH. Pada sabit berkabut di hari yang suram, mandrіvniki menepuk dinding krizhan, yang menghalangi jalan jauh ke pіvden. Mereka adalah orang daratan. Para peserta ekspedisi yakin bahwa benua Pivdenny mengejar mereka. Ini menegaskan banyaknya burung kutub yang muncul di atas sekoci. Memang, lebih dari beberapa mil kapal berlayar dari pantai Antartika, yang disebut oleh orang Norwegia seratus rokiv pantai Putri Marty. Pada tahun 1948 di dekat tempat-tempat ini armada penangkap ikan paus Radianian "Slava" mengunjungi, karena menetapkan bahwa satu-satunya visibilitas keji membuat Bellingshausen membersihkan semua pantai Antartika dan menavigasi puncak gunung di dekat kedalaman daratan.
Pada tahun 1820 yang ganas, kapal-kapal kecil berlayar ke Samudra Hindia. Mencoba menerobos pada hari itu dari sisi lain, bau busuk gadis-gadis itu datang ke pantai Antartika. Tapi es yang penting itu membuat pengadilan kembali terbuka, memasuki pivnich dan runtuh di tepi es.
Pada pohon birch, di musim gugur yang akan datang, malam menjadi lebih tipis, salju meningkat, badai menjadi lebih sering. Berenang di antara es menjadi semakin tidak aman, tanda-tanda diberi perintah sengit dalam perjuangan sengit tanpa henti melawan unsur-unsur. Todi Bellingshausen vyrivishiv untuk memimpin pengadilan ke Australia. Untuk menyekop kabut asap shirshu untuk penumpang, kapten berhasil mengarahkan kapal selam ke Australia dengan cara yang berbeda.
21 Februari 1820 di Samudra Hindia, badai terkuat telah meningkat. Bellingshausen menulis: “Angin menderu, angin naik ke ketinggian yang tak terlihat, laut menderu dari langit; derit bagian sekoci menenggelamkan kumis. Kami telah kehilangan pandangan kami tanpa kaca depan di swaville badai dahsyat; Saya memerintahkan untuk meregangkan kaki pelaut di selubung moncong, untuk membawa sekoci lebih dekat ke angin. Kami hanya diam, bahwa mereka tidak mengguncang es di badai pelit ini. Nareshti, sekitar tahun ke-8 dari Baku mereka berteriak: krizhiny di depan; tse svіschennya mengejutkan semua orang dengan kedipan, dan saya bergoyang, bahwa kami dibawa ke salah satu krizhin; begitu mereka mengangkat layar depan 2 dan meletakkan kermo di atas angin di atas kapal; tetapi kumis tidak mengatasi hari Bazhan, dan krizina bahkan lebih dekat, kemudian anak-anak kecil kagum, ketika mendekati kami. Satu krizina dibawa di bawah buritan, dan yang lainnya tepat di tengah sisi, dan kami memeriksa pukulan, yang merupakan jejaknya: untuk keberuntungan, fistula agung yang mengayunkan buritan sekoci, letakkan krizina pada sprat sazhniv.
Storm trivav kіlka deb. Tim, berusaha sekuat tenaga, berjuang melawan elemen.
Dan burung elang laut dengan sayap tajam, seperti tidak terjadi apa-apa, berenang di antara bulu-bulu.
Pada pertengahan April, sekoci "Skhid" melemparkan yakir ke pelabuhan Australia di pelabuhan Zhaksoy (sembilan Sydney). Dalam tujuh hari sekoci "Mirniy" datang ke sini. Dengan demikian berakhirlah periode pelayanan pertama.
Selama bulan-bulan musim dingin, kapal selam berlayar di bagian tropis laut, di tengah pulau Polinesia. Di sini para peserta ekspedisi melakukan banyak tugas geografis penting: mereka menentukan kamp pulau dan menguraikannya, menandai ketinggian gunung, membuat peta 15 pulau, yang diberi nama Rusia.
Setelah beralih ke Zhaksoy, kru kapal mulai bersiap-siap untuk perjalanan baru di laut kutub. Persiapannya memakan waktu sekitar dua bulan. Di tengah gugurnya daun, ekspedisi muncul kembali di tepi laut, memangkas lurus ke depan. Nezabar di haluan kapal tekkrilas "Skhid", secara paksa jauh dari musuh. Melanjutkan berlayar untuk hari itu, kapal selam berbalik 60 ° ke depan. SH. Pegunungan mengambang mulai menjebak di jalan, dan kemudian es cepat muncul. Kapal-kapal diluruskan ke tepi es. Cuaca cerah:
suhu turun, bagian dingin dari angin mendorong kegelapan bersalju yang gelap. Zіtknennya dengan drіbnimi krizhins mengancam kemungkinan aliran di lambung kapal "Skhіd", tetapi itu bisa membawa konsekuensi yang merusak.
Tiba-tiba muncul badai yang kuat. Saya memiliki kesempatan untuk pergi ke pivnich lagi. Ada banyak es mengambang, dan cuaca buruk memungkinkan untuk melewati matahari selama sehari. Sejauh kapal selam runtuh, gunung es lebih sering menggelegar. Dalam satu jam, hingga 100 kirzhanyh gir, kapal-kapal berlayar di antara gunung es, dengan angin kencang dan hujan salju, dan kekuatan kekuatan yang agung dan mistisisme yang hebat. Kadang-kadang penguasaan, kelangkaan dan kecepatan perintah menggalang kapal-kapal kecil dalam menghadapi kematian yang akan segera terjadi.
Ketika cuaca paling tidak, kapal-kapal berbelok lagi dan lagi tepat pada hari itu dan titik-titik itu pergi, dermaga es yang kenyal tidak menghalangi jalan.
Nareshti Pada tanggal 22 September 1821, para pelaut tersenyum bahagia. Api kehitaman muncul di cakrawala.
“Saya akan mengenali pipa itu dari pandangan pertama,” tulis Bellingshausen, “apa yang saya jalankan di pantai, tetapi para perwira, yang mengagumi terompet, memiliki pemikiran yang sedikit berbeda. Sekitar tahun ke-4 melalui telegraf1 setelah memberi tahu Letnan Lazarev bahwa Bachimo ada di pantai. Kapal sekoci “Mirniy*” akan mendekat ke arah kita dan mengerti… Mustahil untuk mengatakan dengan kata-kata kegembiraan, yang ada di wajah kita di viguku: “Pantai! Pesisir!".
Pulau itu dinamai Peter I. Sekarang Bellingshausen adalah berkah, bahwa masih ada tanah di dekatnya.
Nareshti yogo ochіkuvannya diatasi. 29 September 1821 Bellingshausen, menulis: “Tentang peringatan 11 tahun luka, mereka mengguncang pantai; rindu itu, yang condong ke pіvnіch, berakhir di gunung yang tinggi, seolah-olah dilintasi oleh tanah genting dari gunung lain. Bellingshausen menyebut Qiu mendarat di Pantai Oleksander.
“Saya menyebut kesejahteraan sebagai pantai yang di kejauhan kintsa lain untuk pivday muncul di luar mata kita. Pantai Tsei tertutup salju, tetapi osips di pegunungan dan bebatuan curam tidak kecil untuk salju. Perubahan warna Raptova di permukaan laut memberikan gambaran bahwa pantai besar, atau, terima, terbentuk bukan dari bagian yang sama, seperti bula di depan mata kita.
Tanah Oleksandr 1 dosі tidak cukup doslіdzhen. Setelah kesimpulan dari , Bellingshausen akhirnya kewalahan, bahwa ekspedisi Rusia pergi ke daratan Pivdenny yang masih belum diketahui.
Jadi itu adalah bukti paling geografis abad XIX.
Setelah memecahkan teka-teki Bagatov, para pelaut memutuskan untuk pergi ke pivnіchny skhіd untuk mencapai Kepulauan Pvdenny Shetland. Setelah bekerja melalui musim dingin di pantai zhny pivdenny, para pelaut merasa malu dengan istilah untuk pergi ke pivnіch: tekti di kapal-kapal lusuh menantikan hari kulit. I Bellingshausen mengirim mereka ke Rio de Janeiro.
Birch rebus 1821 kapal-kapal kecil itu berdiri di atas yakir di jalan-jalan Rio de Janeiro. Maka berakhirlah tahap lain dari renang ajaib.
Dua bulan kemudian, setelah perbaikan darat, kapal-kapal itu berlayar di laut, berlayar menuju pantai asli.
5 sabit 1821 "Skhid" dan "Mirniy" tiba di Kronstadt dan melemparkan yakir ke kabut yang sama, yang darinya mereka telah mengambil alih dua nasib.
Bau busuk ada di kolam renang selama 751 hari, tetapi mereka melewati 92 ribu. km. Tsya vіdstan pada dua perempat kali lebih banyak untuk dozhina khatulistiwa. Krimea Antartika, ekspedisi mengunjungi 29 pulau dan satu terumbu karang. Materi ilmiah yang dipilihnya memberi saya kesempatan untuk mengumpulkan pernyataan pertama tentang Antartika.
Pelaut Rusia telah menjelajahi benua yang megah, berkeliaran di dekat Kutub Pivdenny, dan melakukan studi terpenting di bidang oseanografi. Laba-laba tsya galuza pada jam itu baru muncul. F. F. Bellingshausen pertama dengan benar menjelaskan alasan mengapa arus laut (misalnya, Canaries), ganggang Laut Sargas, serta pulau-pulau karang di dekat daerah tropis, dipanggil.
Pencapaian ekspedisi tersebut terbukti menjadi prestasi besar ilmu geografi Rusia dan dunia saat itu.
Jauh dari kehidupan Bellingshausen dan Lazarev setelah belokan dari navigasi Antartika terjadi di pelayaran non-stop dan dinas laut militer. Pada tahun 1839 hal. Bellingshausen diangkat menjadi komandan kepala pelabuhan Kronstadt sebagai kepala laksamana. Di bawah yoga kerіvnitstvom Kronstadt berpura-pura menjadi benteng yang tak tertembus.
Bellingshausen meninggal pada tahun 1852, dalam 73 tahun.
Mikhailo Petrovich Lazarev memiliki banyak pekerjaan dalam pengembangan angkatan laut Rusia. Sudah di pangkat laksamana, memimpin Armada Laut Hitam, ia mampu membangun kembali dan membangun kembali armada. Dia adalah penerima seluruh generasi pelaut Rusia yang terkenal.
Mikhailo Petrovich Lazarev meninggal pada tahun 1851. Sudah satu jam kekuatan kapitalis mulai menaklukkan Antartika di antara mereka sendiri. Suspіlstvo . Geografis Persatuan Radyansky menggantung protes keras terhadap pembagian sepihak tanah ini. Pada resolusi presiden tambahan dari asosiasi grafis acad. L. S. Berg mengatakan: “Pelaut Rusia Bellingshausen dan Lazarev pada tahun 1819-1821 berkeliling benua Antartika, pertama mereka pergi ke pantai selatan dan berlayar pada tahun 1821. Pulau Peter I, Tanah Alexander I, Pulau Traverse dan lainnya. Sebagai tanda pengakuan kota pelaut Rusia, salah satu morain kutub diberi nama Laut Bellingshausen. Oleh karena itu, cobalah semua fakta tentang rezim Antartika tanpa partisipasi Radyansky Union, Union tidak dapat mengetahui kebenaran yang benar ... SRSR tidak dapat mengenali apakah solusi seperti itu.
