- Сіздің кең ауқымды модельдеу әлеміне жол көрсетуші!
Үйде қарапайым адамдар отыратын күндері мен Андрей Разбаштың «Ведящиктер крила» циклінен «Мұз аэродромдарының патшалары» фильмін бір құлағыммен тыңдадым. Антарктика континентінде жұмыс істейтін ұшқыштарға Vіn тапсырмалары. «Крым усгого іншой» фильмінде «Мирный» және «Схид» шұңқырларындағы Крузенштерн – Лазаревтің ресейлік экспедициясы қысқаша сипатталған.
Антарктикалық континенттің де-факто негізін бірінші болып өзіміздің спиввитчизники әкелді. Экспедиция нәтижесінде көптеген бай жерлер – шағын және үлкен аралдар анықталды. Ата-бабаларымыз өз іс-әрекеттерімен география ғылымының дамуына үлкен үлес қосты.
Барлығы туралы ол бай dosit жазылған. Ал мәселенің анықтығы үшін, менің шановный читачу, қауіпті бағаның егжей-тегжейлері туралы сіз өзіңіз біле аласыз.
TODI МЕН НЕ ТУРАЛЫ ЖАЗАМЫН?
Оң жақта монитор экранында естілетін «Мирный» деген тіркес менің жан дүниемдегі ең маңызды жолдардың бірін шығарып тастады. І im'ya tsіy жіптер бала кезінен жерленген .
Сөзсіз, йога баладағы тері алыс жерлерге, белгісіз жерлерге берілді. Бірден қалай екенін білмеймін, бірақ Шпильцыда бізді ғажайып әдебиетпен кезең-кезеңімен таныстыру кезінде мен Юрий Сенкевичтің «Мандривников клубы» киножурналына, ғажайып балалар фильмдеріне тәнті болдым.
Alemeni z tsim одан да аяды. Мен Сахалиннің Пивночи қаласында тұрамын - Крайный Пивночи аудандарына теңестірілген қала. Өркениеттен алыс. Пивничне теңізі, қысқа жаз, тайга және ведмеди. Vіdchuti pobut pershovіdkrivachіv алыс Pivnіchnyh және Pvdennyh жер кем оңай.
Халық вжиткасының тауарымен оны бітіру қиын болды. Барлығы материктен әкелінген. Әйтпесе, біздің бас балалар дүкені тікелей атауы «Романтик» картон үлгілерінің таңдауымен көрінді. Їх Bulo zovsіm бай емес. Олардың есімдері әлі есімде. Келесі кемелер «Азов туралы меморандум», «Ингерманланд», «Слооп Мирный» және «Ракеттік крейсер» болды.
Бұл картон үлгілерін жасау менің қиялыма ерекше игілік болды. Бала күнгі досым Олег Байрактарянмен талай рет кемелерде жүздік. Мен бүкіл слоопты ұмытып кеттім. Мені одан шығарған адамға бер. Бірден жадыма үңіліп отырып, мен олардың жасаған суреттерін көре аламын.
Әттең, бәрі бітті.
ШАРТЫ ҚАНДАЙ?
Мен картоннан осы үлгілерді таңдаушыға көрсеткен ештеңе есімде жоқ. Пакеттің пішінін еске түсіру. Мен кәсіби достармын. Және якис самвидав емес.
Білімімді игеріп, әзілдер қатарында қажетті қуатты тердім. Аз уақыттан кейін мен не қажет екенін білемін. Осыдан кейін құдайлар теңіз жағасында ысқырғандай жоғалып кеткендей, мен мұртқа егжей-тегжейлі қарадым.
Сондықтан мен дәл сол үлгіні таңдадым. Мен бұл құжаттың жақтарын білемін және сканерлеп көрдім және бір энтузиас А4 форматындағы құжатты дайындадым. Yogo-ны бірнеше таңдалған қағаздардың артында досыңызға дейін зарядтауға болады - және мәліметтер жұмыс істеуге дайын.
ҚАҒАЗ/КАРТОН МҮЛГІЛЕРІ
Қағаз үлгілеуден білмейтін мас әріптестердің тамақтануынан озып кеткім келеді. Картоннан жасалған модельдер пластикалық модельдер сияқты әртүрлі бөлшектерге ие. Сіз ең қарапайым үлгілердің қалай екенін, сондай-ақ виконанның көбірек бүктелгенін біле аласыз. Tse витрилл үлгілерінің прерогативтерінен маңыздырақ. Сондықтан, белгісіз танымал сәнгердің бос еместігі үшін Paper моделін құрметтеуге асықпаңыз.
Сіз көрсете аласыз, не істеу керек гарну үлгісіКартоннан/қағаздан сіз әлдеқайда бүктелген, төменірек егжей-тегжейлі пластикалық модельді көресіз.
Бұл модельмен картоннан айтарлықтай үлкен аудитория қол жетімді. Aje rozdrukuvat rozkrіy папьеде, картон және PVA желімін қарапайымырақ сатып алыңыз, төменірек Хасегавидің жақсы жиынтығын сатып алыңыз немесе Циркиге қоңырау шалыңыз. Сондықтан қағаз/картон үлгілері бүкіл әлемде көбірек танымал. Мен SRSR-де одан да танымал болдым. Әсіресе, мұндай саңылаулар ЮТ-да - оң қолдар үшін жасалғаны есімде. І модельдеу және дизайн әуесқойлары үшін көптеген басқа журналдарда.
Менде әсіресе компрессор жоқ. Сол үшін менің хоббимен айналысуға мүмкіндігім бар. Ал егер мүмкіндік қайтадан пайда болса, бұл мүмкін емес.
Сондықтан мен қағаз үлгілерінде жұмыс істейтін коб туралы ойладым. Солардың алғашқысы «Мирный» шұңқыры болмақ.
Жақындарыңызбен бастау оңайырақ.
ҚЫСҚАША ТАРИХИ ШОЛУ
«Мирный» тобы- 20 тігісті бір дихнді (бір төменгі палуба) тришогловты тіке арналған кеме. терезе дисплейлері, 1818 жылы Олонецкий верфінде «Ладога» көмекші кеме ретінде салынған. Прагнати Антарктидаға жоғары ендік экспедициясын тездету үшін олар жаңа кеме жасауды емес, Ладоганы жаулап алуды шешті. Кеме әскери-теңіз флотының қоймасына жіберілген кезде, оған «Мирный» деген жаңа атау берілді және сол уақытта ол кеме шебері И. П.Амосов және Мирный командирі М.П.Лазарев.
Артқы жағындағы ыдыстың корпусы штулзивпен жабылған, сабаққа кнжавдігед салынған, қосымша қабық орташа гүлдермен бекітілген дюймдік тақталармен басқарылған. Басқа тері батыл түрде қадалып, балдырлар басып кетпеген су асты бөлігі орта жаймамен жабылған. Корпустың ортасында vplyu vplyu кризхинге қосымша арматура орнатылды, қарағай кермосы еменге ауыстырылды. Орнату алдында төмен сұрыпты қарасорадан ұсақталған тұрақты такелаждар, қаптамалар, тіректер және басқа да жабдықтар әскери-теңіз флотының кемелеріне орнатылатын болаттан ауыстырылды.Негізгі электр станциясы - витрильна, кеме 10 түзу сызықты (форга, фор-марсель, фор-брамсель, фор-бом-брамсель, майнсиль, негізгі-марсель, май-брамсель, негізгі-бом-брамсель, круизель және круиз- брамсель) бұл 5 қиғаш әйнек (алдыңғы қалқымалы желкен, алдыңғы төбешік желкені, кескіш, бом кескіш және бұршақ). Емен ағашынан жасалған 1 кермо.
Қалпына келтіру келесідей болды:
10 бір ұңғылы 12 фунт (120 мм) карронадтар, бөшкесі ұзындығы 7 калибр, аккумуляторлық палубада (опера палубасы) орнатылған. Карронадиге жақын шайқас тағайындалды. Ядролармен немесе шотпен қолмен зарядтау. Оқ-дәрілер roztashovaniya кезінде lohah podavavsya z lokha оқ-дәрі қолмен. Rozrahunok zbroї оның ішінде 5 адам. Znaraddya тегіс ұңғылы чавун, жұқа қабырғалы бекітілген верстке орналастырылды. 5 ° биіктікте 880 метрге дейін түсіру қашықтығы. Маса карронади 305 кг.
Жоғарғы палубада орнатылған 22 калибрлі ұзын бөшкесі бар 10 бір ұңғылы 18 фунт (136 мм) гармат. Ядролармен қолмен зарядтау. Оқ-дәрілер roztashovaniya кезінде lohah podavavsya z lokha оқ-дәрі қолмен. Rozrahunok zbroї оның ішінде 5 адам. Znaraddya chavunne, тегіс ұңғылы дөңгелекті орындыққа қойылды. Құт харматы 10° төмен түсіп, атқыштың қашықтығы 2 шақырымнан аспады. Маса гармати 2,1 тонна.
1819 жылы 4 сәуірде экспедиция Кронштадттан шықты. Еуропаны айналып өтіп, кемелер Атлант мұхиты арқылы Пивденной Американың жағалауына қарай түзелді. Рио-де-Жанейрода сасық иіс түске қарай бет алды. Ұшқыштарсыз, маяктарсыз, тұман мен дауылда иіс аяқталмаған сулардан өтіп, Пивденне Полярлық Колоға дейін тез еніп кетті. Тұрған кеуде - пивденной пивкулы ең жылы айы.
1819 жылы туған кезде Пивденна Георгий аралының маңындағы шұңқырлар болды. Бір тәулікте экспедиция «Сход» және «Бейбітшілік» офицерлерінің атымен аталатын белгісіз аралдарға: Анненков аралы, Завадовский аралы, Лесков аралы, Торсон аралдарына барды. 1820 жылы 15 (27) қыркүйекте «Схид» және «Бейбітшілік» тағдыры жақсы мырза 69 ° 25′ pіvdennoї ендікте, Антарктика континентінің жанында еңкейген. Осы атақты күні орыс теңізшілері Антарктиданы жүзіп өтті.Алысқа шығып, экспедиция материктің шетіне бес есе жиі жақындады: 20 қыркүйек (1 қаһарлы), 5 (17) және 6 (18) қатал 1820 ж., егер иіс Антарктида жағалауындағы мұз қайраңында табылса. барлығы 1,5-2 миль мен, нарешти, қаһарлы 1820 жылдың 12 (24) және 13 (25).
Қайыңның талында ауа райы нашарлай бастады. Командаларға бұйрық беріп, азық-түлік қорын толықтыру қажет болды. Олар биік ендіктерді тастап, Сиднейге қарай түзелді. Прагнучи Үнді мұхитының кең бөлігін жабу жолы бар. Сиднейде бір айлық тұрақтан кейін шұңқырлар зәкірлерді өлшеп, Туамоту аралдары аймағына қарай жүзіп кетті. Гаити аралының қиылысында экспедиция Беллинсгаузен Ресей аралдары деп атаған аралдар тобын көрді. Сиднейге барар жолда бірқатар аралдар мен ортадағы Схид аралдары экспедиция флагманының есімімен аталды. Шұңқырларды жөндеу және жөндеуден кейін экспедиция Австралия жағалауынан шығып, қайтадан Антарктида жағалауына жетуге тырысты. Бұл кезеңде навигация її мұздық жағалауына үш рет келді: 28 желтоқсан 1820 (9 қыркүйек 1821), 15 (27) қыркүйек, егер Александр I жерді суға батырса, және Нарешти, 21 қыркүйек (2 қаһарлы) 1821 ж. Александр I жерінің Қырымы, 1821 жылы 8(20) қыркүйек, Петр I аралының тағдыры. Қыркүйектің жиырма күнінде экспедиция Пивденный Шетланд аралдарын қоршап алып, Рио-де-Жанейроға оралды. шұңқырларды жөндеуден кейін жұлдыздар қайта оралды.
1821 жылы 23 шілдеде «Схид» және «Мирный» шұңқырлары Кіші Кронштадт трассасына бекітілді.
ҚАУІПСІЗДІК БОЙЫНША НҰСҚАУ
 |
 |
 |
 |
 |
| «Мирный» шұңқыры: Картоннан жасалған үлгі: Таңдау бойынша нұсқаулық |
ФОТО БАСЫҢЫЗ БЕЛНЫЙ
ZMIST ESKIZIV
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| «Мирный» тобы |
ФОТО БАСЫҢЫЗ БЕЛНЫЙ
Картоннан жасалған модельде жұмыс істеу принциптері қарапайым. Жұқа күңгірт қағазға қажетті масштабта қағазды кеңейту қажет. Жақсы фото қағазды таба аласыз. Олар кеменің қаңқасының бөлшектерін қажетті жолдастардың картонына жабыстыруға жеңіспен нұсқау берді. Vin may buti dosit mіtsnim.
Содан кейін, нұсқауларды орындай отырып, сіз қағаздағы мәліметтерді көресіз және оларды ән түйіндеріне жабыстырасыз. Бәріміз бірге асығайық.
Қажет болса, қағаз үлгілерінде жұмыс істеу ережелері мен әдістері туралы бірнеше мақалалар құрастырамын.
Үлкен рахунканың артында сіз үлгіні жасай аласыз, ол жиналмалы болсын. Тек даналық пен кінә керек.
Қағазды модельдеу пластикалық модельдерді басқа жолмен модельдеу масштабына таң қалуға мүмкіндік береді. Бұл құндылықтарды қайта бағалаудың бір түрі. Сондай-ақ, Раджу сізге, тіпті үнемі болмаса да, сәнгер ретінде мансабыңыз үшін кем дегенде бірнеше рет картоннан / қағаздан масштабты модельдермен жұмыс жасаңыз.
Жоғарыда аталған барлық фотосуреттер А4 форматында бір-біріне кесіліп, дайындалады. Сасық иіс жаңа вимогқа өзгертілді. Оларды принтерге батыл жіберуге болады. Мен картон/қағазбен өз үлгілеріңмен жұмыс жасаймын.
Экспедицияның «Видкриття» және «Благонамирный» беткейлеріндегі негізгі әдісі Тынық мұхитынан Мұзды мұхит арқылы Атлант мұхитына, түзу жолмен – шығуға немесе шығуға ұмтылу болды.
«Видкриття» шұңқырын капитан-лейтенант Михайло Миколайович Васильев басқарды, «Навмиснимді» капитан-лейтенант Глиб Семенович Шишшмаров басқарды, ол 1815-1818 жылдары «Рюрикте» ең әйгілі навигацияның тағдырын өз мойнына алды.
«Видкриття» шұңқыры «Схид» түрімен, ал «Благонамирный» шұңқыры «Мирныймен» бірдей, бұл шұңқырлардың артықшылығы мен кемшіліктері көп.
Кеменің қауіпсіздігі «Сходом» және «Мирним» (Бутаковтың сигналдық қосалқы ғимаратына дейін) бірдей маржамен Беллингсгаузен-Лазарев экспедициясына арналған барлық қорлар екі жартас үшін сақтандырылды, ал үш жартасқа арналған Васильев-Шишмарев экспедициясы. Сонымен қатар, «Blagonamirniy» бойынша rozіbrannym бойынша zanureniya болды ұзын қайық сияқты көрінді, жағалау dolіdzhen тағайындаулар.
Бүкіл арнайы қоймада «Відкритті» тұқымын өсіру кезінде 74 бас, ал «Благонамирныйда» 83 бас болды. Сонымен қатар, Санкт-Петербургке Уналашка аралының екі мешканы және Камчатканың үш мешканы әкелінді.
Сонымен қатар, секстанттар, хронометрия және басқа навигациялық және физикалық керек-жарақтар, сондай-ақ провизиялар Лондоннан әкелінді, 26-шы орақтың шұңқырлары теңізге жүзіп кетті. Рио-де-Жанейрода «Vіdkrittya» және «Blagonamirniy» 1 жапырақ құлап түсті.
Бұл ауысу күшті дауылдар арқылы ғана маңызды болды, өйткені олар төтеп берді, бірақ олардың шведтігінің айырмашылығы арқылы жетекші дәреже бірден болуы үшін өте маңызды болды.
1820 жылы 10 ақпан «Благонамирный» кемесінде жүзген лейтенант Олексий Петрович Лазарев былай деп жазды: «...«Видкриття» шұңқыры бір басты парустың алдында болды. Бір сағат бойы жел соқты, бірақ біз терезелерімізге ештеңе қоса алмадық, өйткені олар қазірдің өзінде оларды желдің артында емес, алып жүрді. 10 жылдай. жара «Vіdkrittya» pіshov алда ...» Слопалар бөлініп, Австралия жағалауында мүмкіндігінше аз адасып кетті.
16-шы күні Сидней маңындағы якирде тұрған қаһарлы «Берекелі». 18 қаһарлы Туди келді және «Vіdkrittya».
Сиднейде шұңқырлар 15 наурызға дейін тұрды. Бір сағаттың ішінде актілер түзетілді, азық-түліктер жинақталды, хронометрия түзетілді.
Сиднейден келген Виишовши, 24 жастағы қайың, сотқа тапсырмамен екі жаққа кетті: «Видкриття» шұңқыры Петропавлға, «Благонамирный» - Сан-Францискоға түзелді. Сөмкеде тіке ілескісі келген алдыңғы әйнек арқылы проте, 5-ші күні шұңқырлар қайтадан батып кетті. 7 сәуірде «Благонамирный» Благонамирный аралдары деп аталатын он бір төмен орналасқан маржан жапырақты аралдарды қарап, картаға түсірді. Дегенмен, жыл бойына бұл аралдар тобын басқа теңізшілер зерттеп қойғаны белгілі болды, олар географиялық координаттардың алғашқы нақты анықтамасын және орыс теңізшілері қиратқан аралдардың тұрғындарының сипаттамасын берді.
1820 жылы 13 мамыр 29° дүйсенбі. ш., Васильевтің бұйрығымен згідно, билер бөлінді. «Видкриття» шұңқыры Петропавлға бет алды, онда 4 құрт, «Благонамирный» Уналаскаға 3 құрт келді.
Ресейлік Америкада 1820 жылдың жазында Беринг және Чукчи теңіздерінде гидрографиялық роботтармен айналысты. Взимка 1820/21 б. Сасық иіс Сан-Францискоға жақын жерде және Гавай аралдарында жұмыс істеуге кетті, ал 1821 жылдың жазында. Беринг және Чукча теңіздерінде қайтадан жүзді
1821 жылғы 15 шілде 24 шілдеде «Навмисный» және 26 шілдеде «Видкриття» өткен Гавай аралдарына Петропавлдан ренжіген шұңқырлар аттанды. Гонолулудан келген Виишовши 20-шы күні Рио-де-Жанейро мен Копенгагенде Мисс Хорн мен зайшовшыны айналып өтіп, 1822 жылы 2 қыркүйекте Кронштадтқа бет алды. Жүзу үш есе жартасты және chotiri tyzhnі болды.
Терезе астындағы ең маңызды өткел (Рио-де-Жанейродан Сиднейге дейін) 85 күнде үш рет.
«Біздің бір күндік сапарымыз 751 күн болды; Бірінші күннен бастап біз әртүрлі айларда 224 күнді бекіттік, 527 күн терезе астында болды; бүктеуде барлығы 86475 верст өтті; кеңістігі жер бетіндегі ағаштардағы килден 2 1/4 есе үлкен. Біздің теңіз жағалауына жақын жерде 29 арал бар, олардың ішінде екеуі суық аймақта, екеуі суық аймақта, жоғарғы бірінде, 19-ы ыстық аймақта; лагунамен бір маржан миль» (Ф. Ф. Беллингсгаузен. Дворазовтың мұзды мұхиттағы зерттеулері және дүние жүзіне жақын жүзу. II бөлім, 7-тарау).
Ұзақ уақыт бұрын географтар Пивденный материгінің (Terra Australis) негізіне сенді, ол барлық теңізшілерді құрметтемей, тривал сағаты белгісіз (Incognita) жоғалды. Әртүрлі елдерде аймақтар Vognyanu Zemlya, Жаңа Гвинея, Австралия (жұлдыздар мен материктің атауы), Жаңа Зеландияны алды. Наполегливтің Пивденный континентіндегі әзілдері тек ғылыми қызығушылықпен ғана емес, тіпті бос топтармен де түсіндірілмеді: иіс бізге практикалық - экономикалық және геосаяси - миркуваннямимен байланысты болды.
XVIII ғасырдың ең атақты теңіз саяхатшысы. Джеймс Кук сонымен қатар Пивденный пивкулдың биік ендіктеріне жақын жерді зерттеді. Завдяки екі ең қымбат екі жаңа Зеландия полярлық континенттің бөлігі емес деген қорытындыға келді, Пивденни Сэндвич аралдары және Пивденна Джордж. Куктың кемелері мұздың жанында жүзіп, Пвденне полярлық сақинасынан асып кетті, бірақ әлі де материкке ұқсас ештеңе көрмеді. Ағылшындардың бұл экспедицияларға деген құлшынысы айтарлықтай өзгерді, дегенмен шараптар полюсте үлкен құрлық құру мүмкіндігін қамтымаған. Кук көтеріле салысымен, Пивденный материгіндегі зерттеу тақырыбы жылдың қалған бөлігіне жабылды. Осы сағатқа дейін қиын емес континентті тынымсыз бояумен айналысқан Навит картографтары «жарық мұхитын тұңғиыққа көміп» барлық карталарын өшіріп тастады.
Алайда, он тоғызыншы ғасырда Антарктидадағы зерттеулерге қызығушылық өсті - биік ендіктерге жақын шағын аралдардың таулы жерлерімен байланыста (Антиподив, Окленд, Маккуари және т.б.). 1819 ж Пивденни Американың үстімен жүзген ағылшын капитаны Уильям Смитті дауыл Мисс Хорннан Пивденни Шетланд аралдарына апарды. Мысалы, шараптардың тағдыры тағы да осы аймаққа барып, топтың ең үлкені Король Джордж аралында ілінді.
Қаһарлы 1819 б. Ресей императорыАлександр I матростардың ұсынысын жоғары бағалады. Ф.Крузенштерн, Г.А.Саричева және О.Е. Котзебуе белгісіз жерді іздестірумен пивденнополярный дискінің жанында ғылыми және ұзақ мерзімді экспедиция ұйымдастыру туралы. Липняда, 1819 ж (Куктың кезекті навигациясынан кейін 44 жыл өткен соң) Фаддей Фадеевич Беллингсгаузен мен Михаил Петрович Лазарев басқарған «Схид» және «Мирный» шұңқырлары полярлық ендікке жақын жерде апатқа ұшырады. Бұл ретте «Видкриття» және «Благонамирный» шұңқырлары Кронштадттан М.М.Васильев пен Г.С.Шишшмаров аралында жүзіп, яки Тынық мұхитынан Пивничный теңіз жолын іздеу үшін Арктикадағы айналма жолды түзетеді. Атлантикаға.
Мысалы, линден, барлық кемелер Портсмутқа келді. Онда дәл сол сағатта В.М.Головнин басқаратын «Камчатка» шұңқыры әлемдік навигациядан Кронштадтқа бұрылды. Ал Портсмутта да айналма жолды аяқтаған «Кутузов» кемесі (капитан – Л. А. Гагемейстер) Портсмутқа келді. Бір қарағанда, ғажайып көрініс. Дегенмен, біліңіз, скильдер Ресейдің тауларында неліктен деп таң қалды. Жапырақтың түсуіне жақын жерде полярлық экспедиция кемелері Рио-де-Жанейрода жүзіп кетті және, мысалы, айлар жұпқа бөлінді: «Відкриття» және «Благонамирный» Ізгі Үміт Миссусына дейін және Тынық мұхитына одан әрі қарай үзілді. , «Схид» және «Мирный» ендіктері.
Кеуденің ортасында «Схид» пен «Мирный» бұрын Кук аяқтаған Пивденный Георгийге барды. Экспедиция картаны нақтылап, жақын маңдағы шағын Анненков аралын көре алды. Кейінірек, марш кезінде Беллингсгаузен мен Лазарев шағын аралдарды ашты, олар офицерлердің құрметіне экспедиция қоймасының офицерлерін (Завадовский, Лысков және Торсон) атады. Бұл жердің барлық аралдары Кук үлкен Сэндвич жерінің бір бөлігін иемденіп алған доғалы арал найзасының арқауы ретінде пайда болды. Беллингсгаузен барлық Ланксук Пивденни Сэндвич аралдарын атады және олардың біріне Кук атын берді.
1820 жылдардағы аралдарды тастап, экспедиция бірінші күні жүзуді жалғастырды. 15 қыркүйекте матростар Пивден полярлық колосын аударды, ал 16 қыркүйекте (жаңа стиль бойынша 28) 69 ° 23 ′ ендікке жетіп, олар елестетпестен бұрылды. Беллингсгаузен былай дейді: «... Мұзды қателесіп, олар бізге суық қарда өздерін ұсынғандай, олар сондай болды, олар бұлтты болып көрінді ... Жаяу ... екі миль, біз қалықтадық, жол бойында күннің екінші жартысында сәтті мұздың созылып жатқанын; Біздің жолымыз пагорбтармен көмкерілген Це Кризхан даласында. Беллингсгаузеннің аты - Марти ханшайымының жағалауын жауып тұрған мұз айдыны. Ресейлік теңізшілер йогамен айналысқан күн Антарктиданың ашылған күні болып саналады.
Сонымен қатар, британдық Эдвард Брансфилд бірден Шетландтың бірінші аралынан Уильям Смит де Пивденный континентіне жақындады. 18 қыркүйекте (жаңа стиль бойынша 30) ол Үшбірлік елі деп атаған жерге жақындады. Ағылшындар Барнсфилд Антарктикалық Пивостровтың пивничный шетіне жетті дейді, бірақ оның жасаған карталары дәл емес, ал кеме журналы, өкінішке орай, бұзылған.
Але, орыс экспедициясына кезек берейік. Дұрыс бағытта жүгіріп, «Схид» және «Мирный» 5-6 тағы да Астрид ханшайымының жағалауының маңындағы материкке қатты жақындады. Беллинсгаузен былай деп жазады: «БҚЖ-ға дейінгі мұз берік тұрған таулы мұзға жабысады; бұлақтардың жиектері перпендикуляр болып, ағындар жасады, ал дөңес беті күн ортасында, олар салингуден жүре алмайтын видстанда »(салинг - з қаласының маңындағы байқағыш майданшық 'ednannya, олар қабырғамен жүре алмады).
Бір сағаттан кейін қысқа Антарктикалық жаз аяқталды. Нұсқау бойынша экспедицияның қыс мезгілі Тынық мұхитының тропиктік бөлігінде жаңа жерлерді іздеуде өтуі керек еді. Бірақ бұл жөндеуді жөндеу үшін біраз уақыт бұрын Порт Джексонға (Сидней) бару керек болды. Австралияға өту үшін, желкенді сағаттың басында - жеңіл мұхит аймағын жабу үшін шұңқырлар бөлінді.
Беллингсгаузен мен Лазарев Сиднейге құрметті білмей келді - біріншісі 30 наурызда, екіншісі 7 сәуірде. Шөптің иісі теңіз жағасында тағы да ұшып кетті. Біз Жаңа Зеландияға ұштық, 28 мамырдан бастап 31 құртқа дейін Шарлотта патшайымның саятшылығында тұрдық. Жұлдыздар skhіd-pіvnіchny skhіd, Рапа аралына, содан кейін pіvnіch, Туамоту аралдарына барды. Мұнда, мандривниктерде «бай аулау» болды: бульдар бірінен соң бірі табылып, Моллер, Аракчеев, Волконский, Барклай де Толли, Нихиру (теңізші де, саяси қаскүнем де емес) аралдарының картасына түсірілді. мұндай атаумен белгілі емес, сондықтан аралдар түйнек деп аталды) , Ермолов, Кутузов-Смоленский, Раевский, Остен-Сакен, Чичагов, Милорадович, Витгенштейн, Грейг. Тайтиде олар азық-түліктерді жинап, керек-жарақтарды тексерді. Біз Туамоту аралдарына бұрылып, М. П. Лазарев (тоғыз Матаев) атындағы атоллды таптық. Zvіdsi ekspeditsіya күн батқанға қарай бет алды.
Фиджидің түстен кейін олар Схид, Ұлы Герцог Александр, Михайлов (экспедиция суретшісінің құрметіне), Оно-Илау және Симонов (экспедиция астрономының құрметіне) аралдарын көрді. Көктемде шұңқырлар Австралияға бұрылды, сондықтан екінші айда мен қайтадан криондық континентке ұшатынмын. Жапырақ түсуінің ортасында экспедиция Маккуари аралына барды, ал жұлдыздар түстен кейін жарылды.
Күн батқаннан өзен континентін айналып өтіп, Схид жалғастырды, ал бірінші мүмкіндік үшін шұңқырлар тікелей пивденге кетті. Vibіr zagalnogo тікелей buv vipadkovy асығады. Антарктиданы құшақтап жатқан мұхиттық көлде жел соғады және, әрине, қарапайым желмен және ағынмен тоқылады. Але Қырым құрлығының жағалауларын ұрды, желдер енді zahіdnі емес, skhіdnі, сондықтан материкке жақындаған тері сынағы көптеген қиындықтармен байланысты. Антарктикалық жазда 1820-1821 жж. Экспедициялар Пивденнің полярлық сақинасын бұзып өту үшін тек үш қашықтықта болды. 11 қыркүйекте Петр I аралы ашылды, олардың үшеуі - Александр I. Цикавоның жері, оған теңізшілер кірді, олардың ешқайсысы бұл жерді бір материктің бөлігі ретінде емес, ұлы арал ретінде ашқан жоқ. полярлық архипелаг. «Челленджер» корветіндегі ағылшын океанографиялық экспедициясынан кейін ғана (1874) Антарктида жағалауларының картасы жасалды - дәл емес, ол материктің барлық тағамдарын қамтыды.
Антарктидадан төбешіктер Пивденный Шетланд аралдарына дейін түзелді, бұл карталарда жаңа орыс атауларының пайда болуына себеп болды. Мысалы, «Схид» шұңқыры тект беріп, полярлық ендіктерде навигацияны жалғастыру мүмкін болмағандықтан, Беллинсгаузен Ресейге қайта бұрылды. Қаһарлы экспедицияның тұсында Ресей астанасының меридианы бұрылды, ал 1821 жылы 24 лаймда Кронштадтқа бұрылды.
Беллингсгаузен мен Лазаревтің саяхаты сандық дәлел ретінде танылды - бұл ғылыми зерттеулерге қарағанда тиімдірек болды. Завдяки жаңа аксессуарлары мен сандық виммирамға географиялық координаттар дәл тағайындалды, сонымен қатар магниттік бақылау. Бекіту сағатында толқындардың биіктігі қалпына келтірілді. Тұрақты метеорологиялық және океанологиялық ескертулер болды. Экспедицияның мұз сақшысы болу үлкен құндылық.
Беллингсгаузен 1-дәрежелі капитанда, ал екі айдан кейін капитан-командирде, Лазарев 2-дәрежелі капитанда қаза тапты. Контр-адмирал Беллинсгаузен 1828-1829 жылдардағы түрік жорығына қатысты, содан кейін Балтық флотының дивизиясын басқарды, 1839 жылы адмирал шенін және 1-ші дәрежелі Еділ орденін алып, Кронштадт губернаторы болды.
Лазарев кеме командирі сияқты әлемді шарлаған желкенді флоттың ресейлік матростарының бірі болды. Незабара Антарктиданы айналып өткеннен кейін және «Азов» әскери кемесін басқарды. Жауынгерлік кеменің экипажы атақты Наварино шайқасына (1827) тағайындалды, ал Лазарев контр-адмиралда қаза тапты. 1832 жылы б. Қара теңіз флоты штабының бастығы Vіn obіnyav posada. Содан кейін вице-адмирал дәрежесінде Лазарев екінші қолбасшы болды, сонымен қатар Николайев пен Севастополь губернаторы болды.
ЦИФРАЛАР МЕН ФАКТЫЛАР
Бас батырлар
Таддей Фадеевич Беллингсгаузен, дүниежүзін шарлау экспедициясының жетекшісі; Михайло Петрович Лазарев, «Мирный шлоуы» командирі
Басқа тірі тұлғалар
Ағылшын теңізшілері Эдвард Брэнсфилд пен Уильям Смит
Сағат dії
Маршрут
Navkolo svіtu жоғары pіvdennыh ендіктерде
Tsіl
Пошуки Пивденный материгі
Мән
Пивденнополярный облысының маңындағы жердің іргетасын қалағанының дәлелі алынды
Мүмкін, сіз бақытты боласыз:
Мұрағат құжаттарында жобалық экспедиция туралы алғашқы жұмбақтарды И.Ф. Крузенштерн Ресейдің қазіргі теңіз министрі Маркиз де Траверсеймен бірге, мысалы, 1818 ж.т. Экспедицияны басқару туралы патшаның бұйрығы 1819 жылы 6 сәуірде (25 Қайың) шығарылды және олар линден кемелерінде алыстағы жүзуге аттанды. svіy кеме бас ekspeditsії туралы vіdpravlennyam ekspeditsії vsuperech ҚМДБ dosvіdchenih navkolosvіtnіh moreplavtsіv (napriklad, Крузенштерн) sprichiniv bagato nedolіkіv емес Boule pobudovanі spetsіalnі korablі lodovogo жүзуге арналған, obladnannі korablіv БКК tsіly саны nedorobok жылы, Velma pіznіshe pributtya туралы Taqiy pospіh INSHI деп.
1819 жылғы қайың ағашында полярлық теңіздерде болу үшін екі экспедицияға бұйрық беру туралы жоғары бұйрық шығарылды, Беллингсгаузен пивденный пивкулге хабарлама жіберді, ал капитан Васильевке екі шұңқырды басқару тапсырылды: «Видкриття» және « Благонамирный», Беринг арнасы арқылы Атлант мұхитына өту ыңғайлылығы үшін. 1820 жылдың сұрапыл тағдырында Васильев Джексон портына келді, 23 сәуірде ол экваторды кесіп өтті және Америка жағалауының пивничке көтерілуінен кейін 71 ° 6 дюйм. ендікке жетті. жағаның шағын жағасына жету үшін ұзын қайық немесе басқа шағын кеме 31 линденді айналып өтіп, күндізгі беткейлер 1821 жылы Әулие сәуір аралының жағалауын тонап, Васильев теңізге қайта шықты және 12 қара келді. Аралдар Атлант мұхитына өтетінін біліңіз, әйтпесе сіз Чукча жерін сипаттайсыз, Бристоль шығанағы мен Нортон ағыны арасындағы жағалауды өзіңіз сипаттағыңыз келеді, pіvnіch-ке бару, Америка жағалауларын бекітіп, pivnіch өтуінің арғы жағынан шукати. Нортон ағынына бара жатқан жолда Васильев Нунивок аралын кесіп өтті, бірақ ол теңізден тайынбады, сондықтан полярлық теңізге жақындады. Васильевтің 3 орағы, жағаға ілесіп, 70 ° 40 "пивн. ендікке жетеді. Мен мұнда тағы да өткір мұзды көрдім. лат. Витримавши потым жортқы дауылы, тайғақтай созылып жатқан мұзды кризхиндер бұзбай, Васильев түсте түзеліп, Петропавл портының 8-ші бұлағына келді.
Шишмарёвимнен келген Васильев шлюзге көтеріліп, 1822 жылы ауырған 2 күнде Кронштадтқа аман-есен жетті. Мета экспедиция басшысы - vodkrittya pivnіchnogo өту - була жетті; содан кейін ол Америка жағалауының едәуір бөлігіне (Невенгамның мисінен Нортон ағынына дейін, бүкіл үлкен ағын, содан кейін Лизберн мисасынан Лиодяний мисасына дейін), сондай-ақ Азия жағалауының бір бөлігіне жетті. , Жүрек-Каминнің мисасына. Васильев Кронштадт портының капитаны болған кезде, 1827 жылы 6 наурызда ол контр-адмиралда, ал 1835 жылы 6 сәуірде - вице-адмиралда болды және император Миколи I-нің ерекше ықыласына бөленді; розум. Кронштадт, 23 Червня, 1847 ж. Васильев «Жаңа Пивденна Валлийская жеріне құрмет» 26 және «Нунивак аралын айдап баратын мичман Хромченко мен теңізші Этолинге қарсы наразылық» дегенді жоққа шығарды.
ХІХ ғасырда. Ресей флотының кемелеріне ең қымбаты үшін төмен баға берілді. Экспедициялар дүниежүзілік ғылымды ең үлкен географиялық жаңалықтармен, әсіресе Тынық мұхитының маңында байытты. Пивденный пивкулдің керемет кеңістігі картада әлі де «ақ жалынмен» қалды. Пивденный материгінің негізі қаланғаны туралы ақпарат берілмеді.
«Схид» және «Мирный» шұңқырлары
1819 жылы б. Кронштадттағы осындай эстафеталық жаттығулардан кейін полярлық экспедиция екі әскери шұңқырдың қоймасы - «Схид» және «Мирный» қоймасының жанындағы ұзақ қашықтыққа навигация жанында бұзылды. Бірінші қолбасшы Фаддей Фадеевич Беллинггаузен, екіншісі - Михайло Петрович Лазарев болды. Кемелердің экипажы хабардар, тәжірибелі теңізшілерден жасақталды.
Теңіз министрлігі экспедиция басшысы етіп капитан Беллингсгаузенді тағайындады, ол қазірдің өзінде алыс теңіз саяхаттарының үлкен мұрасы болды.
Беллингсгаузен 1779 жылы Эзел аралында (Эстония РСР-дегі Сарема аралында) дүниеге келген. «Мен теңіздің ортасында тудым, - дейді шарап ішу, - балық сусыз өмір сүрмейтіні сияқты, мен де теңізсіз өмір сүре алмаймын».
Бала он жаста еді, егер оқи алсаңыз, Кронштадт жанындағы әскери-теңіз кадет корпусында. Кадет ретінде кіші Беллинсгаузен жазғы жаттығуАнглия жағалауына жүзу. Әскери-теңіз корпусын 18 жасында бітіріп, мичмандық шенін алды.
1803-1806 жылдары жас матрос талантты және тәжірибелі теңізші И-ның мерекелеуімен «Надия» кемесінде бірінші ресейлік navkolosvitnіy саяхатының тағдырын қабылдады. Ф.Крузенштерн. Экспедицияның басында Беллингсгаузен бүктелген карталар мен астрономиялық ескертулердің жетекші дәрежесімен айналысты. Qi роботтары жоғары баға алды.
Мирный шұңқырының командирі М.П.Лазарев 1788 жылы дүниеге келген. Еділ губерниясының жанында Олар екі ағайындымен бірге Әскери-теңіз корпусына қосылды. Шараптарды үйрену сағатында теңіз жағасында мықтап жүріп, йогаға мәңгі ғашық болды.
Михайло Петрович Балтық теңізінде флотта қызмет етті. Ресей мен Швеция соғысына қатысып, 26-орақтағы теңіз шайқасында тұрған, 1808 ж. 1813 жылы б. соғыстың басында Нимеччиниді Лазаревтің наполеондық қамытынан қуып, әскерлерді түсіру және Данциг м-н бомбалау операцияларына қатысқаны үшін.
Соғыс аяқталғаннан кейін лейтенант Лазарев Ресей Америкасына жіберілген Суворов кемесінің командирі болып тағайындалды. Орыстардың айналып өтуі география ғылымын жаңа түсініктермен байытты. Тынық мұхитының жанында Лазарев белгісіз аралдар тобын тауып, оларға Суворовтың есімін берді.
Желкен кезде бұл әлем сияқты болды, Лазарев үшін практикалық мектеп сияқты болды, ол өзін дарынды ұйымдастырушы және қолбасшы ретінде көрсетті. Ал Йогоның өзі жаңа ғылыми экспедиция жетекшісінің көмекшісі ретінде танылуы ғажап емес.
Липня 16, 1819 ж «Пивденна дивизиясына» айналған «Схид» және «Мирный» кемелері (див. 364, «Пивнична дивизиясы») зәкірлі және жағалаудағы артиллериялық батареялардың отшашулары туған Кронштадт рейдіне тосқауыл қойды. олжа ұзақ жолбелгісіз елде. Экспедиция алдында олар Пивденный материгінің іргетасы туралы жеткілікті азық-түлік болуы үшін пивденге қаншалықты ену керек деген тапсырма қойды.
Портсмуттың ұлы портында Беллингсгаузен азық-түлік қорын толықтыру, хронометрия және әртүрлі теңіз құралдарын әкелу үшін бір ай болды.
Күздің басында, ақ желмен кемелер Атлант мұхитынан өтіп, Бразилия жағалауына қарай жүрді. Ауа-райы суға түсті. Сирек және әлсіз дауыл кемелердегі тіршілік тәртібін бұзған жоқ. Жүзудің алғашқы күндерінен бастап Беллингсгаузен және йога көмекшілері сияқты ғылыми сақтық шаралары жүргізілді, олар ауысым журналына байыпты және хабарланды. Schodenno астында kerіvnitstvom проф. Қазан университетінің астрономы Симонов офицерлері астрономиялық күзетпен және кеменің географиялық орнын есептеумен айналысты.
21 күн жүзгеннен кейін шұңқырлар Тенерифе аралына аттанды. Кемелердің экипаждары тұщы су мен қорларды жинап жатқанда, офицерлер таулы қарақшылық аралды қоршап алды.
Әрі қарай жүзу ашық аспанмен пост-пивнично-шиддік отарлар аймағына жақын жерде өтті. Шыны кемелердің өтуі айтарлықтай жылдамдады. 10° дүйсенбі. ш., шұңқырлар түтінді тыныштыққа кетті, бұл экваторға жақын жерлер үшін тамаша. Теңізшілер әртүрлі глибтердегі суды тексеру арқылы температураны бақылап, ағып кетулерді жөндеп, теңіз жануарларының коллекцияларын жинады. Кемелер экваторды төңкеріп, кідіріссіз, өтіп бара жатқан pіvdenno-shіdny макаронымен, шұңқырлар Бразилияға барып, өзеннің жағасына бекітілді. Рио де Жанейро. Бетсіз қаңғыбас иттердей тар көшелері бар керемет жер болды.
Ол кезде Рио-де-Жанейро маңында құл саудасы өркендеді. Беллингсгаузен ашуланып былай деп жазды: «Мұнда сіз негрлер: ересек ерлер, әйелдер мен балалар сатылатын дүкендерді сатып аласыз. Салқындаған дүкендерге кіре берісте отырықшы қатарларға қарайды, қаралар қысқа, кішілері алдыңғы, үлкендері артта ... є ale. біздің әртүрлі бөліктерімізге, және олар біткеннен кейін, фортта мас отырып, сол дені сау негр, yogo сатып ... Барлығы дүкеннің адам емес билеушісі үшін күзетші күресу болып табылады.
Азық-түліктерді жинап, хронометрияны өзгерткен кемелер Рио-де-Жанейродан бас тартып, полярлық мұхиттың кейбір аймағына жақын жерге бет алды.
Атлант мұхитының ортаңғы бөлігіндегі тыныш климатта жаздың ортасы басталып кетсе де, ауа райы салқындай бастады. Бұл күн үшін берілгендіктен, құстар көбірек сайрап тұрды, әсіресе жарғақшалар. Үлкен табындарда киттер өз жолдарын өріп жүрді.
Напринці кеуде 1819 ж шұңқырлар Пивденна Георгия аралына барды. Теңізшілер оңтүстік жағалаудың көрінісін суреттеумен айналысты. Бұл таулы аралдың Pivnіchnu жағы қар мен мұзбен жабылған, картаға ағылшын штурманы Джеймс Кук түсірген. Кемелер қалқып бара жатқан мұздың арасына мұқият отырып, толық алға еңкейді.
Незабар лейтенанты Анненков йога им'ям деп аталатын шағын аралды сипаттайды. Беллингсгаузен, алыс жолда, үлгілердің шіріктерін өсіріп, мұхиттың тереңдігін сөндірді, але лоты түбіне жетпеді. Ол кезде ғылыми экспедиция мұхиттың тереңін бағындыруға әрекеттенген жоқ. Беллингсгаузен көптеген басқалардан он жылға озып кетті; Өкінішке орай, экспедицияны техникалық қамтамасыз ету тапсырманы өзгертуге мүмкіндік бермеді.
Содан кейін экспедиция бірінші қалқымалы «жылаған аралға» тап болды. Қаншалықты pivden, содан кейін жиі traplyayutsya жолында алып krizhanы таулар - айсбергтер.
Сичня 1820 ж теңізшілер қалың қар мен мұз басқан белгісіз аралды жүзіп өтті. Келесі күні кемеден тағы екі арал қалқып шықты. Олар экспедицияға қатысушылардың (Лисков және Завадовский) есімдерін атай отырып, картаға да қойылды. Завадовского аралы 350 м-ден асатын заввишкидің соққан жанартауы ретінде көрінді. Бағасына сәйкес пингвин жұмыртқасы мен жұмыртқа алынды тау тұқымдары. Мұнда пингвин көп болды. Теңізшілер кемелердің экипажына барар жолда құрметтейтін құстардың бір бұтағын кемеге алды.
Пингвиндердің жұмыртқалары ақиқат болып шықты және олар кірпіде жеңіске жетті. Vіdkritu тобыаралдар сол кездегі теңіз министрі - Траверс аралдарының құрметіне аталды.
Алыс жүзу арқылы жөнделген кемелерде адамдар тұщы тұщы судан зардап шекті. Саяхаттың басында орыс теңізшілері айсбергтердің мұзынан тұщы су алудың жолын тапты.
Кеме мінген күні барлық қашықтықты шығыңқы етіп, олар қайтадан Стритения аралдары деп атайтын үйсіз тасты аралдардың шағын тобын көрді. Содан кейін экспедиция Джеймс Кук Сэндвич аралдарында орналасқан әйгілі ағылшын ескерткіштеріне барды. Кук архипелагты бір үлкен арал үшін қабылдады деп айтылды. Циу картада түзетілген ресейлік теңізшілерді кешірді.
Беллингсгаузен аралдарының барлық тобы Пивденни Сэндвич аралдары деп аталады.
Тұманды, бұлыңғыр ауа-райы суға түсуді одан сайын қиындата түсті. Кемелерге үнемі бір мильге жету қаупі төніп тұрды.
Күніне тері милясы болғандықтан, мұздың арасында жүру маңыздырақ болды. Наприкинцы сичня 1820 б. теңізшілер көкжиекке дейін созылған қалың сынған мұзды айдады. Virіsheno pіvnіch бойынша күрт бұрылып, yogo айналасында жүріңіз. Шұңқырлар Пвденный Сэндвич аралдарының бойымен қайтадан өтті.
Кейбір Антарктика аралдарында теңізшілер пингвиндер мен теңіз пілдерінің керемет санын көрді. Пингвиндер қатты формацияда шырылдады, теңіз пілдері терең ұйқыда.
Але Беллингсгаузен мен Лазарев пивденге өтуді тоқтатқан жоқ. Егер кемелер салқын мұзда ішсе, сасық иіс пивничке айналып, мұздан тез көтерілді. Кедейлерге үкім шығару үшін үлкен мистицизм қажет болды. Барлық жерде бай шырынды мұздардың массасы болды.
Экспедиция кемелері, соған қарамастан, Пивденнің полярлық бағанасын төңкеріп, 1820 жылы 28 қыркүйекте олар 69 ° 25 ′ қашықтыққа жетті. ш. Мұңды күннің тұманды орағында мандрівники південге баратын алыс жолды жауып тастаған кризхан қабырғасын сипады. Олар материктіктер болды. Экспедицияға қатысушылар Пивденный континентінің өздерінен кейін келе жатқанына сенімді болды. Бұл шұңқырдың үстінде пайда болған полярлық құстардың көптігін растады. Шынында да, бірнеше мильден астам кеме Антарктиданың жағасынан жүзіп кетті, оны норвегиялықтар Марти ханшайымының жүз рокив жағалауы деп атады. 1948 жылы Радиандық кит аулау флотилиясының «Слава» бұл жерлерге барды, өйткені бұл Беллингсгаузенге Антарктиданың барлық жағалауларын тазартуға және материктің тереңдігіне жақын тау шыңдарын шарлауға себеп болған жаман көріну емес екенін анықтады.
Қаһарлы 1820 жылы шұңқырлар Үнді мұхитына қарай жүзіп кетті. Күні арғы жақтан жарып өтпек болған қыздардың сасық иісі Антарктида жағалауына келді. Бірақ маңызды мұз кортты жаңадан даналады, пивничке кіріп, мұздың шетіне құлады.
Қайың, келе жатқан күзде түндер жіңішкеріп, аяздар күшейіп, боран жиілей түсті. Мұздар арасында жүзу барған сайын қауіпті болды, элементтерге қарсы үзіліссіз, кескілескен күресте қатаң командалық белгілер берілді. Тоди Беллингсхаузен виривишив Австралияға сотты басқарады. Қонақтарға ширшу смогуны күректеу үшін капитан шұңқырларды Австралияға әртүрлі тәсілдермен бағыттай алды.
1820 жылы 21 ақпан Үнді мұхитында ең күшті дауыл көтерілді. Беллинсгаузен былай деп жазды: «Жел күркіреді, желдер көрінбейтін биіктерге көтерілді, аспаннан теңіз күркіреді; мұртты тұншықтыратын шұңқыр бөліктерінің сықырлауы. Қаһарлы дауылдың желінде жел әйнексіз көзімізден айырылдық; Мен матростың аяқтарын тұмсық жамылғыларына созуды, желге жақындауды бұйырдым. Біз бұл сараң дауылда мұзды шайқамағаны үшін ғана үндемедік. Нарешти, шамамен 8 жыл Бакуден олар айғайлады: алдында дағдарыс; tse svіschennya жыпылықтаған баршаны таң қалдырды, мен теңселдім, бізді кризхиндердің біріне апарды; бір рет олар алдыңғы желкенді 2 көтеріп, кермоны борттағы желге қойды; бірақ мұрты Бажанның күніне төтеп бермеді, ал дағдарыс одан да жақын болды, содан кейін кішкентайлар таң қалды, ол бізге жақындады. Бір кризина арқанның астына, ал екіншісі бүйірдің дәл ортасына тиді, біз соққыны тексердік, бұл оның ізі болды: сәттілік тілейміз, шұңқырдың арқасынан тербелген айбынды қыңсылауды қойды. кризина сажнив шпратында.
Storm trivav kіlka deb. Бар күш-жігерін жұмсаған команда элементтерге қарсы күресті.
Ал қанаттары өткір альбатрос құстары ештеңе болмағандай қауырсындардың арасында жүзіп кетті.
Сәуірдің ортасында «Схид» лайнері Жаксой портындағы (тоғыз Сидней) Австралия портына якир лақтырды. Жеті күнде «Мирный» шұңқыры осында келді. Осылайша бірінші қызмет мерзімі аяқталды.
Қыс айларында шұңқырлар теңіздің тропиктік бөлігінде, Полинезия аралдарының ортасында жүзетін. Мұнда экспедицияға қатысушылар көптеген маңызды географиялық тапсырмаларды орындады: аралдардың лагерін нақтылады және олардың контурын белгіледі, таудың биіктігін белгіледі, 15 аралдың картасын жасады, оларға орысша атаулар берілді.
Жақсойға бұрылған шұңқырлардың экипаждары полярлық теңізде жаңа саяхатқа дайындала бастады. Дайындық екі айға жуық уақытты алды. Жапырақ түсуінің ортасында экспедиция теңіздің жағасында қайтадан пайда болды, тура алға қарай кесілді. Незабар «Схид» теккриласының төбесінде, жаудан күшпен алыс. Күндізгі жүзуді жалғастыра отырып, шұңқырлар 60 ° алға қарай бұрылды. ш. Жолда қалқып бара жатқан жоталар құрсаула бастады, содан кейін қатты мұз пайда болды. Кемелер мұздың шетіне дейін түзелді. Ауа райы ашық болды:
температура төмендеп, желдің салқын бөлігі қараңғы қарлы түнді қуып жіберді. Zіtknennya drіbnimi krizhins бар «Skhіd» шұңқырының корпусындағы ағынның мүмкіндіктеріне қауіп төндірді, бірақ бұл жойқын зардаптарға әкелуі мүмкін.
Күтпеген жерден қатты дауыл көтерілді. Менің тағы да пивничке бару мүмкіндігім болды. Мұнда жүзбелі мұздың көп мөлшері бар, ауа-райының қолайсыздығы күнді бір тәулікке өткізуге мүмкіндік берді. Шұңқырлар құлаған сайын, айсбергтер жиі соғылды. Бір сағатта, 100 кіржаны бар, кемелер айсбергтердің арасында, қатты жел мен қар жауып, күштердің ұлы күші мен үлкен мистицизммен жүзді. Кейде қолбасшылықтың шеберлігі, сиректігі мен шапшаңдығы ажалдың алдында төбелеске итермелейтін.
Ауа-райы ең аз болған кезде, кемелер күні қайта-қайта оңға бұрылып, нүктелерге барды, жұмсақ мұздың доктары жолды кеспеді.
Нарешти 1821 жылдың 22 қыркүйегінде матростар бақытты күлді. Көкжиекте қаралау жалын пайда болды.
«Мен мұржаны бір қарағанда танимын, - деп жазды Беллинсгаузен, - мен жағада не жүгіріп жүрмін, бірақ офицерлер кернейде осылай таң қалды, әртүрлі ойлар. Шамамен төртінші жылы телеграф арқылы1 лейтенант Лазаревке Бачимоның жағада екенін айтты. «Мирный*» шұңқыры арт жағынан бізге жақындап, түсінеді... Вигукуда жүзімізден шыққан қуанышпен: «Жағалау! Жағалау!».
Арал Петр I есімімен аталды. Қазір Беллингсгаузеннің батасы, жақын жерде әлі де жер бар.
Nareshti yogo ochіkuvannya жеңді. 1821 жылғы 29 қыркүйек Беллингсгаузен, жазу: «Жараның 11 жылдығы туралы, олар жағаны шайқады; оны сағынып, півничке тартылып, биік тауға бітетін, оны басқа таулардан тоқырау басып өткендей. Беллинсгаузен Цю жерін Александр жағалауы деп атады.
«Мен әл-ауқатты басқа бір кинца қашықтықта біздің көзімізден тыс пайда болған жаға деп атаймын. Цей жағалауы қармен жабылған, бірақ таулар мен тік жартастардағы осиптер қар үшін аз емес. Раптованың теңіз бетіндегі түсінің өзгеруі үлкен жағаның, немесе, қабылдаңыз, көз алдымызда бұла сияқты бір бөліктен емес, қалыптасқан деген түсінік береді.
Жер Oleksandr 1 dosі жеткіліксіз doslіdzhen. Қорытындысынан кейін її, Беллингсгаузен, сайып келгенде, орыс экспедициясы әлі белгісіз Пивденный материкіне барды деп қатты таң қалды.
Сондықтан бұл XIX ғасырдың ең географиялық дәлелі болды.
Багатовтың жұмбағын шешкен теңізшілер Пвденный Шетланд аралдарына жету үшін пивничный східке баруды ұйғарды. Жный пивденный жағасының қыстауынан өтіп, матростар пивнічке баруға ыңғайсызданып қалды: тозған кемелердегі текти тері күні сияқты көрінді. Мен Беллингсгаузен оларды Рио-де-Жанейроға жіберді.
1821 ж шұңқырлар Рио-де-Жанейро жолдарындағы якирде тұрды. Осылайша ғажайып жүзудің тағы бір кезеңі аяқталды.
Екі айдан кейін жердегі жөндеу жұмыстарынан кейін кемелер теңізде жүзіп, туған жағалауға бағыт алды.
5 орақ 1821 ж «Схид» мен «Мирний» Кронштадтқа жетіп, екі тағдырды тартып алған сол тұманға якир тастады.
Сасық иіс бассейнде 751 күн болды, бірақ олар 92 мыңнан асып кетті. км. Tsya vіdstan экватордың дожинасы үшін төрттен екі есе көп. Қырым Антарктидасы, экспедиция 29 аралды және бір маржан рифін аралады. Оның таңдаған ғылыми материалдары маған Антарктида туралы алғашқы мәлімдемелерді жинауға мүмкіндік берді.
Орыс теңізшілері Пивденный полюсіне жақын маңайда жүрген алып материкті зерттеп, мұхиттану саласында ең маңызды зерттеулер жүргізді. Ця галуза өрмекшілері сол сағатта ғана көтерілді. Ф.Ф.Беллингсгаузен алдымен теңіз ағыстарының (мысалы, Канариялар), Саргас теңізінің балдырларының, сондай-ақ тропиктік аймақтарға жақын орналасқан маржан аралдарының шақырылу себептерін дұрыс түсіндірді.
Экспедиция жетістіктері сол кездегі ресейлік және дүниежүзілік география ғылымының үлкен жетістіктері болып шықты.
Беллингсгаузен мен Лазаревтың өмірінен алыс жерде Антарктикадан бұрылыстан кейін навигация тоқтаусыз жүзу және әскери теңізде қызмет атқарды. 1839 б. Беллингсгаузен адмиралдың бастығына Кронштадт портының бас командирі болып тағайындалды. Йога kerіvnitstvom астында Кронштадт алынбайтын қамал болып көрінді.
Беллинсгаузен 1852 жылы 73 жаста қайтыс болды.
Михайло Петрович Лазарев Ресей флотын дамытуда көп еңбек етті. Қара теңіз флотын басқарған адмирал шенінде ол флотты қалпына келтіріп, қалпына келтіре алды. Ол атақты орыс теңізшілерінің тұтас бір буынын алушы болды.
Михайло Петрович Лазарев 1851 жылы қайтыс болды. Бір сағаттың өзінде капиталистік державалар Антарктиданы өз ара бағындыруға кірісті. Географиялық суспильство Радянский одағыбұл жерлерді біржақты бөлуге қарсы қатты наразылық білдірді. Графикалық бірлестіктің қосымша президенті акад. Л.С.Берг былай дейді: «1819-1821 жылдары орыс теңізшілері Беллинсгаузен мен Лазарев Антарктика материгін айналып өтті, алдымен оңтүстік жағалауға барып, 1821 жылы жүзді. Петр I аралы, Александр I жері, Траверс аралдары және т.б. Орыс теңізшілері қаласын мойындау белгісі ретінде полярлық моренаның бірі Беллингсгаузен теңізі деп аталды. Сондықтан, Радянский одағының қатысуынсыз Антарктида режимі туралы бәрін дәлелдеуге тырысыңыз, Одақ дұрыс шындықты біле алмайды ...
