- 대규모 모델링의 세계로 안내합니다!
집에서 평범한 사람들로 가득 차있는 날, Andriy Razbash의 사이클 "Cryla of the Witches"에 나오는 영화 "Kings of the Ice Airfields"를 한쪽 귀로 들었습니다. 남극 대륙에서 일하는 조종사에게 Vіn 할당. Krіm usgogo іnshoy, 영화는 "Mirniy"와 "Skhid"에 대한 Kruzenshtern-Lazarev의 러시아 원정을 간략하게 설명했습니다.
우리 자신의 spivvitchizniki는 남극 대륙의 사실상 기초를 가져온 최초의 사람이었습니다. 탐험의 결과, 크고 작은 섬들과 같은 풍부한 땅이 많이 발견되었습니다. 우리 조상들은 그들의 행동으로 지리학의 발전에 지대한 공헌을 했습니다.
부자를 위해 쓰여진 모든 것에 대해. 그리고 문제의 명확성을 위해 내 shanovny chitachu, 당신은 안전하지 않은 가격의 세부 사항에 대해 스스로 알 수 있습니다.
TODI 내가 무엇에 대해 쓰고 있습니까?
모니터 화면에서 흘러나온 "sloop Mirny"라는 문구가 내 영혼의 가장 중요한 현 중 하나를 찔러넣었다는 사실이 전부다. І im'ya tsіy 문자열 어린 시절부터 묻힌 .
의심의 여지없이 요가 아이의 피부에는 먼 땅, 미지의 땅이 주어졌습니다. 한 번에 어떻게 되었는지는 모르겠지만, 스필시에서 우리는 기적의 문학을 한 걸음씩 인도하는 동안 나는 유리 센케비치의 영화 잡지 만드리브니키 클럽, 기적적인 어린이 영화에 감탄했습니다.
Alemeni z tsim은 더 많은 것을 절약했습니다. 나는 Pivnochi Sakhalin에 있습니다. 도시는 Krayny Pivnochi 지구와 동일합니다. 문명에서 멀리 떨어져 있습니다. Pivnichne 바다, 짧은 여름, 타이가 및 vedmedi. Vіdchuti pobut pershovіdkrivаchіv 먼 Pivnіchnyh 및 Pvdennyh 토지는 덜 쉽습니다.
사람들의 vzhitka의 상품으로 그것을 끝내기가 어려웠습니다. 모든 것이 본토에서 수입된 것으로 준비되었습니다. 그렇지 않으면 "Romantic"이라는 직명을 가진 본점 어린이집이 골판지 모델을 선택하여 나타났습니다. Їх Bulo zovsіm은 부자가 아닙니다. 나는 아직도 그들의 이름을 기억한다. 다음 배는 "Azov의 기억", "Ingermanland", "Sloop Mirniy" 및 "미사일 순양함"이었습니다.
이 판지 모델의 생성은 내 상상력에 독특한 도움이 되었습니다. 여러 번 우리는 어린 시절의 친구 Oleg Bayraktaryan과 함께 많은 배를 항해했습니다. 나는 이미 전체 슬루프를 잊어 버렸습니다. 나를 구출하신 분에게 주십시오. 그리고 한 번에 기억을 더듬어 보니 그들의 작품 이미지가 보입니다.
아아, 모든 것이 끝났습니다.
상태는 무엇입니까?
골판지에서 이 모델을 선택하는 사람을 지적한 것은 기억나지 않습니다. 패키지의 모양을 기억합니다. 나는 직업적인 친구입니다. 그리고 yakis samvidav가 아닙니다.
지식을 얻은 나는 농담 줄에 필요한 힘을 입력했습니다. 그리고 얼마 지나지 않아 무엇이 필요한지 알게 되었습니다. 그 후 신들이 호루라기처럼 바다로 사라지듯 콧수염을 자세히 들여다보았다.
그래서 같은 모델을 선택했습니다. 나는 이 문서의 측면을 알고 스캔했으며 한 애호가가 A4 형식의 문서를 준비했습니다. Yogo는 소수의 선별된 종이 뒷면에 친구에게 청구할 수 있으며 세부 사항은 작동할 준비가 되어 있습니다.
종이/판지 모델
종이모형으로 잘 모르는 술취한 동료들의 영양을 앞서가고 싶다. 판지로 만든 모델은 플라스틱 모델과 같이 세부 사항이 다릅니다. 가장 단순한 모델과 vikonan의 접힌 모델을 알 수 있습니다. Tse는 유리체 모델의 특권보다 더 중요합니다. 그러므로 무명의 유명 패션 디자이너의 분주함을 위해 페이퍼의 모델링을 존중하는 것을 서두르지 마십시오.
당신은 나타날 수 있습니다, 무엇을 할 가르누 모델판지/종이에서 훨씬 더 많이 접히고 더 낮은 세부 플라스틱 모델을 볼 수 있습니다.
이 모델을 사용하면 판지에서 훨씬 더 많은 청중을 사용할 수 있습니다. Adzhe rozdrukuvat rozkrіy on papyr, 상품 판지 및 PVA 접착제 구입, Hasegavi 좋은 세트 구입 또는 Zirki 전화. 이것이 종이 / 판지 모델이 전 세계적으로 더 인기있는 이유입니다. 저는 SRSR이 더 유명했습니다. 나는 특히 오른손을 위해 그러한 구멍이 YuT에서 만들어졌다는 것을 기억합니다. І 모델링 및 디자인 애호가를 위한 다른 많은 잡지에 실렸습니다.
특별히 컴프레서는 가지고 있지 않습니다. 그리고 거기에 코하님 호비를 맡을 수 있는 기회가 있어요. 그리고 다시 가능성이 나타난다면 그것은 불가능합니다.
그래서 종이 모형 작업을 하는 개암 나무 열매에 대해 생각했습니다. 슬루프 "Mirniy"가 그 중 첫 번째가 될 것입니다.
사랑하는 사람과 시작하는 것이 더 쉽습니다.
간략한 역사적 검토
슬룹 "미르니"- 20-garment one-dіchne (하나의 낮은 데크) trischoglove 용기와 직접 윈도우 디스플레이, 1818 년 Olonetsky 조선소에서 보조 선박 "Ladoga"로 기공되었습니다. Pragnati는 남극 대륙에 대한 고위도 탐험의 시작을 서두르기 위해 새로운 배를 건조하지 않고 Ladoga를 정복하기로 결정했습니다. 배가 켜지면 군함의 창고에 "Mirniy"라는 새로운 이름이 부여되었고 rozbudov에는 배의 주인 I의 이름이 주어졌습니다. P. Amosov와 Mirny M.P. Lazarev의 사령관.
선미 부분에있는 선박의 선체는 shtulziv의 장식으로 덮여 있었고 knjavdіged는 줄기에 배치되었으며 추가 외장은 중간 꽃으로 고정 된 인치 보드로 통치되었습니다. 다른 쪽 피부는 과감히 코킹했고, 해조류가 무성하지 않은 수중 부분은 중간 시트로 덮었다. 선체 중간에 vplyu vplyu krizhin에 추가 보강재가 설치되었으며 소나무 kermo는 오크로 대체되었습니다. 설치하기 전에 낮은 등급의 대마로 부서진 입식 장비, 슈라우드, 스테이 및 기타 장비를 군용 해병 함대의 선박에 설치할 강철로 교체했습니다.주 발전소는 vitrillna이며 선박은 10개의 직선(포어, 포어-마르세유, 포어-브람셀, 포어-봄-브람셀, 메인세일, 메인-마르세유, 메인-브람세유, 메인 봄-브람셀, 크루젤 및 크루즈- bramsel) 5개의 비스듬한 vitrils(앞 스테이세일, 앞 탑마스트 스테이세일, 클리버, 봄 클리버 및 콩). 오크의 슬루프 mav 1 kermo.
회복이 구체화되었습니다.
배터리 데크(오페라 데크)에 설치된 7구경의 단일 배럴 12파운드(120mm) 캐로네이드 10개. Carronadi는 근접 전투에 할당되었습니다. 핵 또는 벅샷으로 수동 충전. lohah podavavsya z lokha 탄약에서 탄약 roztashovaniya 수동으로. Rozrahunok zbroї 포함 5명. Znaraddya 매끄러운 구멍 chavun, 얇은 벽은 고정 된 verst에 배치되었습니다. 5 °에서 최대 880 미터의 촬영 거리. 마사 카로나디 305kg.
10개의 단일 배럴 18파운드(136mm) 가맷과 22게이지의 긴 배럴이 상부 데크에 설치되어 있습니다. 핵으로 수동 충전. lohah podavavsya z lokha 탄약에서 탄약 roztashovaniya 수동으로. Rozrahunok zbroї 포함 5명. Znaraddya chavunne, 매끄러운 보어가 바퀴 달린 벤치에 배치되었습니다. Kut Harmaty는 10 ° 떨어졌고 사수의 범위는 2km를 초과하지 않았습니다. 마사 가르마티 2.1톤.
1819년 4월 4일 원정대는 크론슈타트를 떠났습니다. 유럽을 일주한 배들은 대서양을 가로질러 Pivdennoy America 해안까지 곧게 뻗었습니다. 리우데자네이루에서는 악취가 오후로 향했습니다. 조종사도 신호등도 없이 안개와 폭풍우 속에서 악취는 미완성 물을 통과하여 빠르게 Pivdenne Polar Kolo까지 침투했습니다. 서 있는 유방은 pivdennoy pivkuly의 가장 따뜻한 달입니다.
1819년의 탄생 당시, 슬루프는 Pivdenna Georgiy 섬 지역 근처의 부울이었습니다. 하루를 떠나 원정대는 "Skhodu"와 "Mirny"의 장교들의 이름을 따서 명명된 알려지지 않은 섬(Annenkov Island, Zavadovsky Island, Lyskov Island, Thorson Island)으로 향했습니다. 1820년 9월 15일(27) "스키드"와 "평화"의 운명, 돌파 좋은 주인 69 ° 25' pіvdennoї 위도에서 남극 대륙 근처에 구부러졌습니다. 이 유명한 날에 러시아 선원들은 남극 대륙을 항해했습니다.멀리 돌출 된 원정대는 남극 연안의 빙붕에서 악취가 발견 된 경우 1820 년 9 월 20 일 (1 맹렬한), 5 (17) 및 6 (18) 맹렬한 1820 년 본토 가장자리에 5 배 더 자주 접근했습니다. 총 1.5 - 2마일 나는, nareshti, 치열한 1820 년의 12 (24) 및 13 (25).
자작나무 열매에서 날씨가 더 나빠지기 시작했습니다. 팀에 명령을 내리고 식량을 보충해야했습니다. 그들은 고위도를 떠나 시드니까지 곧게 뻗었습니다. 넓은 인도양을 덮는 길이 있는 프라그누치. 시드니에 한 달 동안 주차한 후 슬루프는 닻을 내리고 투아모투 제도 지역으로 항해했습니다. 가이티(Gaiti) 섬의 교차로에서 원정대는 러시아의 벨링스하우젠(Bellingshausen) 섬이라고 불리는 일련의 섬을 보았습니다. 시드니로 가는 길에 여러 섬과 중간에 있는 스키드 섬의 이름은 원정대의 기함 이름을 따서 명명되었습니다. 슬루프의 수리 및 수리 후 원정대는 호주 해안을 떠나 다시 남극 해안에 도달하려고 시도했습니다. 이 단계에서 항해는 1820년 12월 28일(1821년 9월 9일), 올렉산드르 1세가 육지를 침몰한 경우 9월 15일(27일), 그리고 1821년 9월 21일 나레슈티(Nareshti) 빙하 해안까지 세 차례에 걸쳐 항해했습니다. Oleksandr I의 땅 크림, 1821년 9월 8일(20) Peter I 섬의 운명 슬롭 수리 후 별이 돌아왔다.
1821년 7월 23일 "Skhid"와 "Mirny" 슬루프가 Small Kronstadt 도로에 정박했습니다.
안전 지침
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| Sloop "Mirniy": 판지 모델: 선택 지침 |
사진 클릭 벨니
지미스트 에스키시프
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| 슬룹 "미르니" |
사진 클릭 벨니
판지에서 모델 작업의 원칙은 간단합니다. 얇은 무광택 용지에 필요한 크기로 용지를 확장해야합니다. 좋은 인화지를 찾을 수 있습니다. 그들은 배의 골격에 대한 세부 사항을 필요한 동지들의 판지에 붙이라는 승리의 지시를 내렸습니다. Vin may buti dosit mіtsnim.
그런 다음 다시 지침에 따라 종이의 세부 사항을보고 노래 매듭에 함께 붙입니다. 우리 모두 함께 서두르자.
필요한 경우 종이 모델 작업의 규칙과 방법에 대한 몇 가지 기사를 편집할 것입니다.
위대한 라훈카 뒤에는 접이식 모델을 만들 수 있습니다. 지혜와 죄책감이 필요할 뿐입니다.
Paper의 모델링을 사용하면 프라모델 모델링의 규모에 다른 방식으로 경탄할 수 있습니다. 이것은 일종의 가치 재평가입니다. 또한 Raju는 정기적으로가 아니더라도 패션 디자이너로서의 경력을 위해 몇 번 이상 골판지 / 종이로 축소 모델을 작업합니다.
위의 사진들은 모두 A4 형식으로 잘라서 준비합니다. 악취가 새로운 vimog로 재배열되었습니다. 과감하게 프린터로 보낼 수 있습니다. І 판지/종이로 자신의 모델을 작업합니다.
슬루프 "Vidkrittya"와 "Blagonamirniy"에 대한 원정의 주요 방법은 태평양에서 대서양으로 얼음 바다를 통해 직선을 통해 도중이나 도중에 통과하려고 시도하는 것이 었습니다.
슬루프 "Vidkrittya"는 중위 Mikhailo Mikolayovich Vasiliev가 지휘했으며, "Navmisnim"은 1815-1818년 "Ryurik"에서 가장 유명한 항해의 운명을 밟은 Glib Semenovich Shishmarov 중위가 지휘했습니다.
"Vidkrittya" 슬루프는 "Skhid"와 동일한 유형이고 슬루프 "Blagonamirniy"는 "Mirniy"와 동일한 유형으로 이러한 슬룹의 장점과 단점이 많습니다.
그러나 선박의 안전은 "Skhodom"과 "Mirnim"(Butakov의 신호 별채 바로 옆)과 같은 마진으로 Bellingshausen-Lazarev 원정대의 모든 주식이 두 개의 암석에 대해 보험에 들었고 세 개의 바위에 대한 Vasiliev-Shishmarev 탐험. 또한 "Blagonamirniy"에는 rozіbrannym에 zanureniya가 있었고 해안 dolіdzhen에 대한 약속은 롱보트처럼 보였습니다.
전체 특수 창고의 "Vіdkrittі"에는 번식시 74 개인이 있었고 "Blagonamirny"에는 83 개인이있었습니다. 또한 Unalashka 섬의 Meshkan 2개와 Kamchatka의 Meshkan 3개를 세인트루이스로 가져왔습니다.
또한 육분의, 크로노메트리 및 기타 항해 및 물리적 액세서리와 식량이 런던에서 가져와 26번째 낫의 슬루프가 바다로 항해했습니다. 리우데자네이루에서 "Vіdkrittya"와 "Blagonamirniy"가 1 잎 가을에 도착했습니다.
이 전환은 강한 폭풍우를 견뎌야 할 때처럼 중요했을 뿐만 아니라, 슬룹이 일제히 버틸 수 있었던 스웨덴인의 차이를 통한 선두 순위는 매우 중요했습니다.
1820년 2월 10일 "Blagonamirny"호를 항해 한 Oleksiy Petrovich Lazarev 중위는 다음과 같이 썼습니다. 한 시간 동안 바람이 많이 불었지만 창문에 아무것도 추가할 수 없었습니다. 창문이 이미 바람 뒤에 있지 않고 운반하고 있었기 때문입니다. 약 10년. 상처 "Vіdkrittya"pіshov 앞으로 ..."슬루프는 호주 해안에서 가능한 한 갈라지고 길을 잃었습니다.
16일 시드니 근교의 야키르에 서 있는 맹렬한 “축복자”. 18 치열한 Tudi가 도착했고 슬루프 "Vіdkrittya"가 도착했습니다.
시드니에서 슬루프는 3월 15일까지 계속되었습니다. 한 시간 만에 증서가 수정되고, 식량이 비축되고, 크로노미터가 수정되었습니다.
Sidney의 Viyshovshi, 24 자작 나무는 법원에 할당 된 길을 떠났습니다. "Vidkrittya"슬루프는 Petropavlovsk로, "Blagonamirniy"는 샌프란시스코로 곧게 펴졌습니다. 그들이 가방에 똑바로 따르고 싶었던 앞 유리를 뚫고 항의하십시오. 이미 슬룹이 다시 침몰 한 날의 5 일째. 4월 7일, "블라고나미르니"가 관찰되어 블라고나미르니 섬이라고 불리는 11개의 저지대 산호초 섬의 지도에 표시되었습니다. 그러나 한 해 동안이 섬 그룹은 지리적 좌표의 첫 번째 정확한 정의와 러시아 선원에 의해 파괴 된 섬 주민들에 대한 설명을 제공 한 다른 선원에 의해 이미 연구 된 것으로 알려졌습니다.
1820년 5월 13일 29° 월 sh., Vasiliev의 명령에 따라 zgіdno, 판사는 나뉘어졌습니다. 슬루프 "Vidkrittya"는 Petropavlovsk로 항해하여 4마리의 벌레가 도착했고 "Blagonamirny"는 Unalaska에 3마리의 벌레가 도착했습니다.
러시아 아메리카에서는 1820년 여름에 sloops가 베링해와 축치해에서 수로로봇에 투입되었습니다. Vzimka 1820/21 p. stinks는 샌프란시스코 근처와 하와이 제도에서 1821년 여름에 일하러 갔다. 베링해와 축치해에서 다시 헤엄쳤다
1821년 7월 15일 불쾌한 슬룹은 하와이 제도의 Petropavlovsk에서 출발했으며, "Navmisniy"는 7월 24일에, "Vidkrittya"는 7월 26일에 통과했습니다. Honolulu의 Viyshovshi 1822년 9월 2일 리우데자네이루와 코펜하겐에서 Miss Horn과 zayshovshi를 도는 슬룹은 20일 Kronstadt로 향했습니다. 수영은 세 번 바위와 chotiri tyzhnі였습니다.
85일 동안 세 번(리우데자네이루에서 시드니까지) 창문 아래에서 가장 중요한 횡단.
“당일 여행은 751일이었습니다. 우리가 정박한 첫날부터 다른 달에 224일, 527일이 창문 아래 있었습니다. 접기에서 총 86475개의 verst를 통과했습니다. 공간은 지구의 오지에 있는 kіl의 2 1/4배입니다. 우리 바다 연안에는 29개의 섬이 있으며 그 중 한랭대에 2개, 한랭대에 2개, 상층에 2개, 고온에 19개 있습니다. 석호가 있는 1개의 산호 마일”(F. F. Bellingshausen. Dvorazov의 얼음 바다 탐험과 세계 근처에서 수영. Part II, ch. 7).
오래전부터 지리학자들은 모든 선원에 대한 존중 없이 미지의 세계(Incognita)에게 사소한 시간을 빼앗긴 Pivdenny 본토(Terra Australis)의 기초를 믿었습니다. 다른 국가에서이 지역은 뉴기니, 호주 (별과 본토 이름), 뉴질랜드의 Vognyanu Zemlya를 가져갔습니다. Pivdenny 대륙에 대한 Napolegliv의 농담은 과학적 관심뿐만 아니라 빈 파벌에 의해서도 설명되지 않았습니다. 악취는 실용적이고 경제적이고 지정학적인 mirkuvannyami에 의해 우리에게 지시되었습니다.
XVIII 세기의 가장 유명한 항해사. James Cook은 또한 Pivdenny pivkul의 고위도 근처 땅을 탐험했습니다. 가장 비싼 것으로 유명한 Zavdyaki 2개는 뉴질랜드가 극대륙의 일부가 아니라는 결론에 도달했습니다. Pivdenny Sandwich Islands와 Pivdenna George. Cook의 배는 얼음 근처를 항해하고 Pvdenne 극고리를 넘어 갔지만 여전히 본토와 유사한 것을 보지 못했습니다. 이 탐험에 대한 영국인의 열정은 크게 바뀌었지만 와인에는 극지방에서 거대한 대륙을 건설할 가능성이 포함되어 있지 않았습니다. Cook이 일어나 자마자 Pivdenny 본토에 대한 연구 주제는 나머지 기간 동안 닫혔습니다. 그 시간까지 비임계대륙을 착실히 그려온 Navit 지도제작자들은 "빛의 바다를 심연에 묻힌" 지도를 모두 지웠다.
그러나 19세기에 남극에 대한 연구에 대한 관심은 고위도 근처의 작은 섬(Antipodive, Auckland, Macquarie 등)의 저지대와 연결되어 증가했습니다. 암 나무 열매 1819에서 피브데니 아메리카(Pivdenny America) 상공을 항해한 영국인 선장 윌리엄 스미스(William Smith)는 폭풍에 의해 미스 혼(Miss Horn)에서 피브데니 셰틀랜드 제도(Pivdenny Shetland Islands)로 옮겨졌습니다. 예를 들어, 같은 운명의 와인은 다시 한 번 이 지역을 방문하여 그룹 중 가장 큰 킹 조지 섬에 매달렸습니다.
치열한 1819 p. 러시아 황제 Oleksandr I는 선원 I의 제안을 칭찬했습니다. F. Kruzenshtern, G. A. Saricheva 및 O. E. Kotzebue는 미지의 땅을 찾는 pivdennopolyarny 드라이브 근처의 과학적이고 장기적인 탐험 조직에 관한 것입니다. 1819년 립냐에서 (Cook의 또 다른 항해 후 44년 동안) Faddey Fadeevich Bellingshausen과 Mikhail Petrovich Lazarev가 지휘하는 슬루프 "Skhid"와 "Mirniy"는 극지방 근처에서 난파되었습니다. 동시에, "Vidkrittya"와 "Blagonamirniy"슬루프는 MM Vasil'ev 섬의 Kronstadt와 GS Shishmarov, yakі에서 항해하여 태평양에서 Pivnichny 항로를 찾기 위해 북극의 원주 경로를 직선화했습니다. 대서양으로.
예를 들어, 린든, 모든 배는 포츠머스에 도착했습니다. 같은 시간에 V. M. Golovnin의 지휘하에 "Kamchatka"슬루프가 세계 항해에서 Kronstadt로 향했습니다. 그리고 포츠머스에서는 왕복 여행을 마친 배 "Kutuzov"(선장 - L. A. Gagemeister)가 포츠머스에 왔습니다. 언뜻 보면 놀라운 광경. 그럼에도 불구하고 기술은 러시아 산에서 수영을하면서 이유를 궁금해했습니다. 낙엽 근처에서 극지 탐험의 배는 리우데 자네이루에서 항해했으며, 예를 들어 "Vіdkrittya"와 "Blagonamirniy"는 쌍으로 헤어졌습니다. Missus of Good Hope와 더 멀리 태평양까지 , "Skhid" 및 "Mirniy" 위도.
가슴 한가운데에서 "Skhid"와 "Mirny"는 이전에 Cook이 완성한 Pivdenny Georgiy에게 갔다. 원정대는 지도를 명확하게 하고 근처의 작은 아넨코프 섬을 볼 수 있었습니다. 나중에, 행진에서 벨링스하우젠과 라자레프는 작은 섬 섬을 드러냈고, 그들은 장교들을 기리기 위해 원정대 창고의 장교(자바도프스키, 리스코프, 토르손)를 지명했습니다. 육지의 모든 섬은 아치형 섬 창의 가장자리로 나타 났으며 Kuk은 친절하게 샌드위치의 위대한 땅의 일부를 차지했습니다. 벨링스하우젠은 모든 Lancsuk Pivdenny Sandwich Islands의 이름을 지정하고 그 중 하나에 Cook이라는 이름을 부여했습니다.
1820년대의 암나무 열매에 섬을 떠난 탐험대는 첫날 항해를 계속했습니다. 9월 15일 선원들은 Pivdenne polar colo를 뒤집었고 9월 16일(새로운 스타일에 따라 28) 위도 69° 23'에 도달하여 상상할 수 없을 정도로 요동쳤다. Bellingshausen은 다음과 같이 말했습니다. 도중에 오후 내내 행운의 얼음이 바로 뻗어 있었다. 우리의 길은 파고브가 점재하는 tse krizhan 필드에 있습니다. Bellingshausen의 이름은 Princess Marty Coast를 덮고 있는 빙붕입니다. 러시아 선원들이 요가를 불렀던 날은 남극 대륙이 발견된 날로 간주됩니다.
그리고 동시에 영국인 에드워드 브랜스필드(Edward Bransfield)도 셰틀랜드(Shetland)의 첫 번째 섬인 윌리엄 스미스(William Smith)에서 일제히 피브데니 대륙에 접근했다. 9월 18일(새 스타일에 따라 30)에 그는 삼위일체의 땅이라고 불리는 땅에 접근했습니다. 영국인은 Barnsfield가 남극 Pivostrov의 pivnіchny 가장자리에 도달했다고 말하지만 그가 만든지도는 정확하지 않으며 불행히도 배의 로그는 망가졌습니다.
에일, 러시아 탐험으로 돌아가자. 올바른 방향으로 돌진한 '스키드'와 '미르니' 5-6호는 다시 아스트리드 공주 해안 일대에서 본토로 맹렬히 접근했다. 벨링스하우젠(Bellingshausen)은 이렇게 기술합니다. boule의 가장자리는 수직이고 유입되었으며, 팽창의 표면은 vіdstan에서 한낮에 맴돌았습니다. 'ednannya, 그들은 벽과 함께 걸을 수 없었습니다).
한 시간 만에 짧은 남극 여름이 끝났다. 지침에 따르면 원정대의 겨울은 새로운 땅을 찾아 태평양의 열대 지방에서 보내야 했습니다. 그러나 그 수리를 수리하기 위해 잠시 후에 Port Jackson(Sydney)에 갈 필요가 있었습니다. 호주로의 통과를 위해 항해 시간이 시작될 때 슬루프가 나누어져 Light Ocean 지역을 덮었습니다.
아무런 존경심도 없이 벨링스하우젠과 라자레프는 시드니에 도착했습니다. 첫 번째는 3월 30일, 다른 하나는 4월 7일이었습니다. 풀잎에서 악취가 다시 바다를 휘감았다. 우리는 뉴질랜드로 날아가 5월 28일부터 샬럿 여왕의 오두막에 31마리의 지렁이를 세웠다. 별은 skhіd-pіvnіchny skhіd, Rapa 섬, 그리고 pіvnіch, Tuamotu 섬으로 갔습니다. 여기 mandrivniks에서 "풍부한 캐치"가있었습니다. Moller, Arakcheev, Volkonsky, Barclay de Tolli, Nihiru 섬의지도에서 하나씩 boule이 발견되고 그려졌습니다 (선원도 아니고 정치적인 악마도 아닙니다. 그런 이름을 가진 섬은 알려져 있지 않으므로 섬은 tubers라고 불렸습니다), Yermolov, Kutuzov-Smolensky, Raevsky, Osten-Saken, Chichagov, Miloradovich, Witgenstein, Greig. 타이티에서는 식량을 비축하고 액세서리를 확인했습니다. 우리는 Tuamotu 섬으로 방향을 틀었고 M. P. Lazarev(9 Mataev)의 이름을 따서 명명된 환초를 발견했습니다. Zvіdsi ekspeditsіya는 일몰을 향했습니다.
피지의 오후에 그들은 스키드 섬, 올렉산드르 대공, 미하일로프(탐험대의 예술가를 기리기 위해), 오노-일라우, 시모노프(탐험대의 천문학자를 기리기 위해) 섬을 보았습니다. 봄에 슬루프는 호주로 향하여 두 번째 달에 다시 극저온 대륙으로 날아갔습니다. 낙엽이 지는 한복판에 원정대는 맥쿼리 아일랜드로 향했고, 오후에는 별이 쏟아졌다.
해가 질 무렵 개울 대륙을 우회하여 스키드는 계속했고, 첫 번째 기회로 슬로프는 곧바로 피브덴으로 향했다. Vibіr zagalnogo는 직접 buv vipadkovy를 돌진합니다. 남극 대륙을 포함하는 대양의 호수에서는 바람이 분다. 물론 순풍과 흐름을 위해 더 간단하게 직조합니다. 에일은 크림 대륙의 기슭을 이겼고 바람은 더 이상 zahіdnі가 아니라 skhіdnі이므로 본토에 접근하는 피부 테스트는 많은 어려움과 관련이 있습니다. 남극 여름 1820-1821 rr. 원정대는 피브덴네 극고리를 돌파하기 위한 거리에 단 3명뿐이었다. 9월 11일 Peter I 섬이 발견되었고 그 중 세 곳은 Oleksandr I. Tsikavo의 땅으로 선원들이 들어갔는데, 그들 중 누구도 그 땅을 하나의 본토가 아닌 위대한 섬으로 발견했습니다. 극지방. 코르벳함 "Challenger"(1874)에 대한 영국 해양 탐험 직후 남극 대륙 해안 지도가 작성되었습니다. 정확하지는 않지만 본토의 모든 음식을 포함합니다.
남극에서 슬로프는 피브데니 셰틀랜드 제도까지 곧게 뻗어 있어 새로운 러시아 이름이 지도에 나타납니다. 예를 들어, 슬루프 "Skhid"가 극위도에서 tekt를 제공하고 계속 탐색하는 것이 불가능하게 되었기 때문에 Bellingshausen은 러시아로 돌아갔습니다. 치열한 원정의 암 나무 열매에서 러시아 수도의 자오선을 돌렸고 24 석회에서 1821은 Kronstadt로 향했습니다.
Bellingshausen과 Lazarev의 항해는 수치 기록으로 인정되었습니다. 과학적 연구에 비추어 볼 때 훨씬 더 효과적인 것으로 나타났습니다. Zavdyaki의 새로운 액세서리와 숫자 wimmiram에는 이미 지리적 좌표가 정확하게 할당되었을 뿐만 아니라 자기 관찰. 정박 시간에 조수 높이가 복원되었습니다. 기상 및 해양 경고가 지속적으로 발생했습니다. 원정대의 아이스 가드가되는 것은 큰 가치입니다.
벨링스하우젠은 1등 대위에게 살해당했고, 2개월 후 2등 대위에서 함장 라자레프에게 살해당했다. 벨링스하우젠 소장은 이미 1828-1829년의 터키 전역에 참가한 후 발트해 함대 사단을 지휘했으며 1839년 크론슈타트 총독이 되어 제독 및 볼로디미르 훈장 1등급을 받았습니다.
Lazarev는 선박 사령관처럼 전 세계를 걸어 다니는 항해 함대의 러시아 선원 중 한 명이되었습니다. 남극 대륙을 항해한 후 전함 "Azov"를 지휘한 Nezabara. 전함의 승무원은 유명한 나바리노 해전(1827)에 배정되었고 라자레프는 소장에서 사망했습니다. 1832년 p. Vіn obіnyav posada 흑해 함대의 참모장. 그런 다음 이미 중장 계급에있는 Lazarev는 Mykolaiv와 Sevastopol의 주지사뿐만 아니라 두 번째 사령관이되었습니다.
수치 및 사실
헤드 히어로즈
세계 일주 탐험의 책임자인 Thaddeus Fadeevich Bellingshausen; Mirniy 슬루프의 지휘관 Mikhailo Petrovich Lazarev
기타 살아있는 개인
영국 선원 에드워드 브랜스필드와 윌리엄 스미스
시간 dії
노선
높은 pіvdennyh 위도에서 Navkolo svіtu
쯧쯧
포슈키 피브데니 본토
값
pivdennopolyarny 지역 근처의 토지 기초 증거가 제거되었습니다.
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아카이브 문서에서 프로젝트 원정에 대한 첫 번째 수수께끼는 I.F. 예를 들어 1818년에 태어난 현재 러시아 해양 장관 Marquis de Traversay와 함께 Kruzenshtern 원정 관리에 관한 차르의 명령은 1819년 4월 6일(자작나무의 25일)에 발행되었으며 이미 린든 배에서 먼 항해를 갔습니다. svіy의 조선에 vіdpravlennyam ekspeditsії vsuperech Dumka dosvіdchenih navkolosvіtnіh moreplavtsіv (napriklad, Kruzenshtern) sprichiniv bagato nedolіkіv하지 보울 pobudovanі spetsіalnі korablі lodovogo 수영에서 obladnannі korablіv CCB tsіly 번호 nedorobok, 벨마 pіznіshe pributtya의 Taqiy pospіh 최고 ekspeditsії 그 INSHI.
1819년 자작나무에서 극지방에 머물기 위한 2개의 원정대를 명령하는 최고 명령이 내려졌고, Bellingshausen은 pivdenny pivkul에게 메시지를 보냈고 Vasilyev 선장은 "Vidkrittya"와 " Blagonamirny", 베링 해협을 통해 대서양으로 통과하는 편의를 위해. 1820 년의 치열한 운명에서 Vasiliev는 4 월 23 일 잭슨 항구에 도착하여 적도를 건너 미국 해안이 pivnich까지 상승한 후 71 ° 6 "mon. latitude. 계류에 도달했습니다. 해안의 작은 해안에 도달하기 위해 롱보트 또는 다른 소형 선박은 31개의 린든을 선회한 후 하루를 향하여 세인트 섬의 기슭을 강탈했습니다. 1821년 4월 Vasilyev는 바다에서 다시 부상했고 12명의 흑인이 바다에 도착했습니다. Unalatka 섬. 운하가 있고 거기에서 대서양으로 통한다는 것을 알고, 그렇지 않으면 실패하는 경우 Chukchi 땅을 설명하고 Bristol Bay와 Norton Stream 사이의 해안을 설명하고 싶습니다. pіvnіch에 가려면 미국 해안을 지탱하고 pivnіch 통로의 반대편에서 shukati를하십시오. Norton Stream으로 가는 길에 Vasiliev는 Nunivok 섬을 건넜지만 바다를 피하지 않고 서둘러 극지방으로 향했습니다. Vasiliev의 3 낫은 해안을 따라 70 ° 40 "pivn. 위도에 도달합니다. 나는 여기에서 날카로운 얼음을 다시 봅니다. 위도 Vitrimavshi potіm zhorstoky 폭풍은 얼음이 krizhins에 의해 부서지지 않는 것처럼 뻗어 있으며 오후에 곧게 펴져 Petropavlovsk 항구의 8 번째 봄에 도착했습니다.
Shishmaryovim에서 도착한 Vasiliev는 관문으로 올라갔고 1822년 병가 2일에 Kronstadt에 안전하게 도착했습니다. 메타 원정대의 머리 - vodkrittya pivnіchnogo 통로 - bula에 도달했습니다. 그런 다음 그것은 미국 해안의 상당 부분(Nevengam의 misa에서 Norton의 유입까지, 전체 대규모 유입, Lizburn의 misa에서 Lyodyany의 misa까지)과 아시아 해안의 일부에 도달했습니다. , Heart-Kamin의 미사에게. Vasilyev가 크론슈타트 항구의 선장이 되었을 때 1827년 3월 6일에는 소장이 되었고, 1835년 4월 6일에는 미콜리 1세 황제의 특별한 호의를 기리기 위해 중장에게 붙잡혔습니다. 로즈줌. 크론슈타트에서 23체르브니아, 1847. Vasilyev는 "New Pivdenna Valliyskaya 토지에 대한 존중"26 및 "Nunivak Island의 운전으로 midshipman Khromchenko와 선원 Etolin에 대한 항의"를 기각했습니다.
XIX 세기의 암 나무 열매에. 러시아 함대의 배는 가장 비싼 것에 대해 저렴한 가격으로 제공되었습니다. 탐험은 특히 태평양 근처에서 가장 위대한 지리학적 발견으로 세계 과학을 풍요롭게 했습니다. Pivdenny pivkul의 장엄한 보호 구역은 여전히 지도에 "하얀 불꽃"으로 남아 있습니다. Pivdenny 본토의 기초에 대한 정보는 제공되지 않았습니다.
슬룹스 "Skhid" 및 "Mirniy"
1819년 p. Kronstadt에서 그런 종류의 릴레이 훈련을 받은 후 극지 탐험은 "Skhid"와 "Mirniy"의 두 군용 슬루프 창고 근처의 장거리 항해 근처에서 고장났습니다. 첫 번째 지휘관은 Thaddeus Fadeevich Bellingshausen이었고 다른 지휘관은 Mikhailo Petrovich Lazarev였습니다. 배의 선원은 정보에 입각한 경험 많은 선원들로 구성되었습니다.
해양부는 이미 먼 바다 항해의 위대한 유산을 가지고 있는 탐험대장으로 벨링스하우젠 선장을 임명했습니다.
벨링스하우젠은 1779년 에젤 섬(에스토니아 RSR의 사레마 섬)에서 태어났습니다. “나는 바다 한가운데서 태어났어요. 물고기가 물 없이 살 수 없듯이 나도 바다 없이 살 수 없습니다.”라고 와인을 속삭였습니다.
그 소년은 크론슈타트(Kronstadt) 근처 해군 생도 군단에서 읽을 수 있다면 10살이었습니다. 생도로서 주니어 벨링스하우젠 여름 연습영국 해안으로 항해. 18세에 해병대를 졸업하고 중위에서 물러났다.
1803-1806 년에 젊은 선원은 재능 있고 경험 많은 선원 I의 기술로 "Nadiya"배에서 러시아 최초의 navkolosvitnіy 도로의 운명을 결정했습니다. F. 크루젠슈테른. 탐험 초기에 벨링스하우젠은 지도 접기 및 천문 경고의 선두 계급으로 바빴습니다. Qi 로봇은 높은 점수를 받았습니다.
Mirniy sloop M.P. Lazarev의 사령관은 1788년에 태어났습니다. 볼로디미르 지방 근처 두 형제와 함께 그들은 또한 해군에 입대했습니다. 와인을 배우는 시간 아래 바다에 단단히 붙어 영원히 요가와 사랑에 빠졌습니다.
Mikhailo Petrovich는 발트해 함대에서 복무했습니다. Vіn은 러시아와 스웨덴 전쟁에 참여하고 1808년 26번째 낫을 타고 해상 전투에 서 있습니다. 1813년 p. Lazarev의 나폴레옹 멍에에서 Nimechchini를 약탈하기위한 전쟁이 시작될 때 군대 상륙과 Danzig m의 포격 작전에 참여했습니다.
전쟁이 끝난 후 Lazarev 중위는 러시아 아메리카로 보내진 Suvorov 함선의 사령관으로 임명되었습니다. 러시아인의 일주 항해는 새로운 통찰력으로 지리학을 풍부하게 했습니다. 태평양 근처에서 라자레프는 알려지지 않은 섬들을 발견하여 수보로프의 이름을 따서 명명했습니다.
항해에서 그것은 마치 세상 같았고, 라자레프에게는 실용 학교처럼, 그는 재능 있는 조직자이자 지휘관처럼 자신을 보여주었습니다. 그리고 Yogo 자신이 새로운 과학 원정대의 조수로 인정받은 것은 놀라운 일이 아닙니다.
1819년 1월 16일 립냐 "Pivdenny Division"(div. side 364, "Pivnichna Division")이 된 "Skhid"와 "Mirniy"함은 정박하고 포병 해안 배터리의 불꽃 놀이가 기본 Kronstadt 공격을 차단했습니다. 아가 전리품 먼 길어떤 미지의 나라에서. 탐험에 앞서 그들은 피브데니 본토의 기초에 대한 충분한 식량이 있을 수 있도록 얼마나 멀리 피브덴을 관통할 것인지에 대한 과제를 설정했습니다.
영국의 위대한 항구인 포츠머스에서 벨링스하우젠은 식량을 보충하고 크로노미터와 다양한 항해 도구를 가져오기 위해 한 달 동안 머물렀습니다.
가을이 되자, 선선한 바람이 불면서 배들은 대서양을 건너 브라질 해안으로 향했습니다. 날씨는 수영을 했다. 드물고 약한 폭풍은 배의 삶의 질서를 방해하지 않았습니다. 수영 첫 날부터 벨링스하우젠과 요가 보조원처럼 과학적 주의를 기울였으며 진지하게 교대 근무에 들어갔다고 합니다. kerіvnitstvom prof의 Schodenno. 카잔 대학의 천문학자 시모노프 장교들은 천문 경비원과 배의 지리적 위치 계산에 종사했습니다.
항해 21일 후, 슬루프는 테네리페 섬으로 갔다. 배의 선원들이 민물과 보급품을 비축하는 동안 장교들은 산이 많은 불법 복제 섬을 포위했습니다.
더 나아가서, 수영은 bezkmarny 하늘과 함께 post-pivnichno-shidnyh 무리의 영역 근처에서 이루어졌습니다. 유리 선박의 횡단 속도가 크게 빨라졌습니다. 월 10° 도달 sh., sloops는 연기가 자욱한 고요함에 들어갔습니다. 적도 부근의 장소에 좋습니다. 선원들은 서로 다른 물길을 확인하여 온도를 조절하고, 새는 곳을 수리하고, 바다 생물을 수집했습니다. 배는 적도를 뒤집었고 지체없이 지나가는 pіvdenno-shіdny 파스타와 함께 슬룹이 브라질로 가서 강가에 정박했습니다. 리오 데 자네이로. 그곳에는 얼굴 없는 길 잃은 개들이 뒹굴고 있는 것처럼 좁은 거리가 있는 거대한 브루드네가 있었다.
당시 노예 무역은 리우데자네이루 인근에서 번성했습니다. 벨링스하우젠은 분노에 가득 찬 다음과 같이 썼습니다. 쌀쌀한 가게 입구에서 좌식 줄을 보니 흑인은 짧고 작은 것은 앞에, 큰 것은 뒤에 ... є 에일 우리의 다른 부분에, 그리고 그들이 끝난 후, 요새에서 술을 마시고, 그 건강한 흑인, 요고는 ... 모든 것은 상점의 비인간적인 지배자에 대한 경비원과 싸우기 위한 것입니다.
식량을 비축하고 크로노미터를 변경한 배는 리우데자네이루를 버리고 극지방의 일부 지역 근처로 향했습니다.
대서양 중부의 잔잔한 기후에 벌써 한여름이 시작되었음에도 날씨가 쌀쌀해지기 시작했다. 그 날이 주어질수록 새들은 더 지저귐, 특히 지저귐. 큰 무리에서 고래는 길을 갔습니다.
Naprikintsі 가슴 1819 슬룹은 Pivdenna Georgiya 섬으로 갔다. 선원들은 남쪽 해안의 광경을 설명하느라 분주했습니다. 이 산악 섬의 Pivnіchnu 쪽은 눈과 얼음으로 덮여 있으며 지도에 영국 항해사 James Cook이 있습니다. 배들은 완전히 앞으로 몸을 기울이고 떠다니는 얼음 사이를 조심스럽게 다가갔다.
Nezabar 중위 Annenkov vіdkriv는 요가 im'yam이라고 불리는 작은 섬을 설명합니다. Bellingshausen은 먼 길에서 샘플 조각을 키웠고 바다의 깊이를 담그고 에일 로트가 바닥에 닿지 않았습니다. 당시 과학탐험대는 심해를 제압하려 하지 않았다. 벨링스하우젠은 다른 많은 사람들보다 10년 앞서 있었습니다. 불행히도 원정대의 기술 지원은 작업 변경을 허용하지 않았습니다.
그런 다음 원정대는 첫 번째 떠있는 "우는 섬"을 공격했습니다. pivden까지, 거대한 krizhany 산 - 빙산에 더 자주 traplyayutsya.
sichnya 1820의 개 암 나무 열매에 선원들은 눈과 얼음으로 뒤덮인 미지의 섬을 항해했습니다. 다음 날 배에서 두 개의 섬이 더 떠올랐다. 그들은 또한 탐험 참가자 (Liskov 및 Zavadovsky)의 이름을 부르면서지도에 배치되었습니다. Zavadovskogo 섬은 350m가 넘는 zavvishki의 분출 화산으로 여겨졌습니다. 가격에 따라 펭귄 알과 알을 가져갔다. 산 품종. 여기 펭귄이 많았습니다. 선원들은 배에서 새의 작은 가지를 가져갔고 배의 승무원에게 가는 길에 존경했습니다.
펭귄의 알은 사실로 밝혀졌고 고슴도치에 갇혔다. Vіdkritu 그룹섬 이름은 당시 해양 장관인 트래버스 제도의 이름을 따서 명명되었습니다.
멀리서 헤엄쳐 수리한 배에서는 민물이 넘쳐 사람들이 괴로워하고 있었다. 항해가 시작될 때 러시아 선원들은 빙산의 얼음에서 신선한 물을 얻는 방법을 찾았습니다.
배의 날에 모든 거리를 내밀고, 그들은 다시 스트리테냐 섬(Islands of Stritenya)이라고 부르는 비도정적인 암석 섬들의 작은 그룹을 발견했습니다. 그런 다음 원정대는 제임스 쿡 샌드위치 제도의 유명한 영국 기념물로 향했습니다. 쿡은 그 열도를 하나의 큰 섬으로 받아들였다고 합니다. Qiu는지도에서 수정 된 러시아 선원을 용서합니다.
Bellingshausen 섬의 모든 그룹은 Pivdenny Sandwich Islands라고 불립니다.
흐리고 우울한 날씨는 수영을 더욱 어렵게 만들었습니다. 배는 수 마일에 부딪힐 위험에 끊임없이 위협을 받았습니다.
하루에 스킨 마일로 얼음 사이를 통과하는 것이 점점 더 중요해졌습니다. Naprikintsy sichnya 1820 p. 선원들은 수평선까지 뻗어 있는 두꺼운 부서진 얼음을 퍼 올렸습니다. Virіsheno는 요고 주위를 돌아 다니며 pіvnіch를 급격히 돌립니다. 슬루프는 Pvdenny Sandwich Islands를 따라 다시 통과했습니다.
남극의 일부 섬에서 뱃사람들은 엄청난 수의 펭귄과 바다 코끼리를 보았습니다. 펭귄들은 빽빽하게 떼를 지어 울고 있었고, 바다코끼리들은 깊은 잠에 빠져 멍했다.
Ale Bellingshausen과 Lazarev는 pivden을 통과하려는 시도를 멈추지 않았습니다. 배가 차가운 얼음을 마시면 악취가 피브니히로 바뀌고 얼음이 가득 찬 곳에서 빠르게 올라갔습니다. 가난한 사람들을 심판하기 위해서는 큰 신비주의가 필요했습니다. 도처에 풍부한 즙이 많은 얼음 덩어리가 있었습니다.
그럼에도 불구하고 원정대의 배는 Pivdenne 극지 기둥을 뒤집었고 1820년 9월 28일에 69 ° 25′에 도달했습니다. 쉿. 우울한 날의 안개 낀 낫에서 mandrіvniki는 krizhan 벽을 두드려서 pіvden으로가는 먼 길을 막았습니다. 그들은 본토인이었습니다. 원정대의 참가자들은 Pivdenny 대륙이 그들을 쫓고 있다고 확신했습니다. 이것은 슬로프 위에 나타난 극지 조류의 풍부함을 확인했습니다. 실제로 배는 남극 대륙에서 몇 마일 이상 항해했으며, 노르웨이인들은 이를 마티 공주의 로키프 해안으로 불렀습니다. 1948년 벨링스하우젠이 남극 대륙의 모든 해안을 깨끗이 청소하고 본토 깊숙한 곳의 산봉우리를 항해할 수 있도록 하는 유일한 험악한 가시성을 입증한 라디안 포경 소함대 "슬라바"가 방문한 이 장소 근처.
사나운 1820년에 슬루프는 인도양으로 항해했습니다. 이날 반대편에서 돌파를 시도하던 중 소녀들의 악취가 남극 해안으로 다가왔다. 그러나 중요한 얼음이 코트를 새롭게 깨뜨렸고, 피브니치로 들어가 얼음 가장자리에서 무너졌습니다.
자작 나무 옆에는 다가오는 가을에 밤이 더 얇아지고 서리가 강해지며 폭풍이 더 자주 발생했습니다. 얼음 사이에서 수영하는 것은 점점 더 안전하지 않게 되었고, 방해받지 않고 악천후들과의 치열한 투쟁에서 맹렬한 명령이 내려졌다는 신호가 주어졌습니다. Todi Bellingshausen vyrivishiv는 법원을 호주로 이끌었습니다. 거주자를 위해 shirshu smogu를 삽질하기 위해 선장은 다른 방법으로 sloops를 호주로 안내하는 데 성공했습니다.
1820년 2월 21일 인도양에 가장 강한 폭풍이 일어났습니다. 벨링스하우젠은 이렇게 썼습니다. 콧수염을 익사시키는 슬루프 부분의 삐걱 거리는 소리. 우리는 거센 폭풍우의 소용돌이 속에서 앞유리 없이 시야를 잃었습니다. 나는 총구 덮개에 선원의 다리를 펴고 슬루프를 바람에 더 가깝게 가져갈 것을 명령했습니다. 우리는 그들이 이 인색한 폭풍우에서 얼음을 흔들지 않았다고 조용히 말했습니다. Nareshti, 바쿠에서 약 8년 만에 그들은 외쳤습니다. tse svіschennya는 깜박임으로 모두를 놀라게했고 나는 흔들 렸고 우리는 krizhins 중 한 명으로 옮겨졌습니다. 일단 그들은 앞 돛 2를 들어 올리고 kermo를 바람에 실었다. 그러나 콧수염은 Bazhan의 날에 대처하지 못했고 krizina는 훨씬 더 가까웠고 어린 아이들은 그것이 우리에게 접근했을 때 놀랐습니다. 하나의 krizina는 선미 아래에 실렸고 다른 하나는 측면 중앙에 오른쪽으로 있었고 그 흔적인 타격을 확인했습니다. 행운을 위해 슬루프의 선미를 휘두른 장엄한 누공이 krizina sazhniv의 sprat에.
폭풍 trivav kіlka deb. 온 힘을 다한 팀은 요소와 싸웠습니다.
그리고 날카로운 날개를 가진 알바트로스 새들은 아무 일도 없었던 것처럼 깃털 사이를 헤엄쳤습니다.
4 월 중순에 슬루프 "Skhid"는 Zhaksoy 항구 (9 시드니)의 호주 항구에서 야키르를 던졌습니다. 7일 만에 "Mirniy" 슬룹이 여기에 왔습니다. 이렇게 1차 서비스 기간이 종료되었습니다.
겨울 동안 슬루프는 폴리네시아 섬 한가운데 있는 열대 바다를 항해했습니다. 여기에서 원정대의 참가자들은 많은 중요한 지리적 작업을 수행했습니다. 그들은 섬의 캠프를 지정하고 윤곽을 그리며 산의 높이를 표시하고 러시아 이름이 부여된 15개 섬의 지도를 만들었습니다.
Zhaksoy로 눈을 돌린 슬룹의 승무원은 극지방에서 새로운 항해를 준비하기 시작했습니다. 준비 기간은 약 두 달이 걸렸다. 낙엽이 떨어지는 한가운데, 원정대가 바다에 다시 나타났습니다. 슬루프 "Skhid" tekkrilas의 뱃머리에 있는 Nezabar는 적으로부터 강제로 멀리 떨어져 있습니다. 하루 동안 계속 항해하면서 슬루프는 60 ° 앞으로 돌았습니다. 쉿. 떠 다니는 능선이 도중에 갇히기 시작했고 활발한 얼음이 나타났습니다. 배는 얼음 가장자리까지 곧게 펴졌다. 날씨는 맑았다:
기온이 떨어졌고 바람의 차가운 부분이 눈 덮인 어둠을 몰아냈습니다. drіbnimi krizhins가있는 Zіtknennya는 "Skhіd"슬루프 선체의 흐름 가능성을 위협했지만 파멸적인 결과를 초래할 수 있습니다.
예기치 않게 강한 폭풍이 일어났습니다. 나는 다시 pivnich에 갈 기회가 있었다. 떠다니는 얼음이 많고, 궂은 날씨로 인해 하루 동안 해를 통과할 수 있었습니다. 슬루프가 무너지는 한 빙산은 더 자주 흔들리고 있었습니다. 최대 100 kirzhanyh gir까지 한 시간 동안 배는 강한 바람과 강설량, 장엄한 힘과 위대한 신비주의와 함께 빙산 사이를 항해했습니다. 때때로 명령의 숙달, 희소성 및 신속함이 임박한 죽음에 직면하여 슬루프를 규합했습니다.
날씨가 가장 안 좋았던 날에도 배들은 계속해서 우회전을 하여 점들에 다다랐는데, 유빙의 부두는 길을 막지 못했다.
나레슈티 1821년 9월 22일 선원들은 행복한 미소를 지었습니다. 수평선에 검은 불꽃이 나타났다.
Bellingshausen은 이렇게 썼습니다. “첫눈에 굴뚝을 알아볼 수 있습니다. 해안에서 달리고 있는 것이지만 장교들은 트럼펫 소리에 그렇게 이상해하면서 생각이 조금 다릅니다. 약 4년 만에 전신1이 라자레프 중위에게 바치모가 해안에 있다는 사실을 알렸다. 슬루프 "Mirniy*"는 후진하여 우리에게 가까이 와서 이해하게 될 것입니다... viguku에서 우리의 얼굴에 있었던 기쁨의 말로는 말할 수 없습니다. "해안! 해안!".
섬 이름은 Peter I의 이름을 따서 명명되었습니다. 이제 벨링스하우젠은 근처에 아직 땅이 있다는 축복입니다.
Nareshti yogo ochіkuvannya는 대처했습니다. 1821년 9월 29일 벨링스하우젠(Bellingshausen)은 다음과 같이 썼습니다. 그것을 그리워하십시오. pіvnіch에 끌리면 마치 다른 산의 지협이 건너는 것처럼 높은 산으로 끝납니다. 벨링스하우젠(Bellingshausen)은 치우(Qiu) 땅에 올렉산더 해안(Oleksander Coast)이라고 불렀습니다.
“나는 웰빙을 다른 킨짜의 거리에서 우리의 눈 너머로 떠오른 pivday에 대한 해안이라고 부릅니다. Tsei 해안은 눈으로 덮여 있지만 산의 osips와 가파른 바위는 눈이 작지 않습니다. 바다 표면의 Raptova 색상 변화는 거대한 해안이 우리 눈앞의 덩어리처럼 같은 부분에서 형성되지 않는다는 아이디어를 제공합니다.
토지 Oleksandr 1 dosі doslіdzhen이 충분하지 않습니다. її의 결론에 따라 Bellingshausen은 마침내 압도되어 러시아 원정대가 아직 알려지지 않은 Pivdenny 본토로 갔다.
그래서 그것은 XIX 세기의 가장 지리적 증거였습니다.
Bagatov의 수수께끼를 풀고 선원들은 Pvdenny Shetland Islands에 도착하기 위해 pivnіchny skhіd로 가기로 결정했습니다. zhny pivdenny 해안의 겨울을 통해 일한 선원은 pivnіch에 가야한다는 용어에 당황했습니다. 초라한 선박의 tekti는 피부의 날을 고대하고있었습니다. 나는 벨링스하우젠이 그들을 리우데자네이루로 보냈습니다.
암 나무 열매에 자작 나무 1821 sloops는 리우데 자네이루 도로의 야키르에 서있었습니다. 이로써 기적의 수영의 또 다른 단계가 끝났다.
두 달 후, 지반을 수리한 후 배는 바다를 항해하여 본토 해안으로 향하는 항로를 항해했습니다.
5개의 낫 1821년 "Skhid"와 "Mirniy"는 크론슈타트에 도착하여 야키르를 같은 안개에 던졌고, 그들에게서 두 가지 운명을 물려받았습니다.
751일 동안 수영장에 있던 악취가 9만2000개를 넘어섰다. km. Tsya vіdstan은 적도의 dozhina에 대해 2/4 배 더 많습니다. 남극 크림반도 탐험대는 29개의 섬과 1개의 산호초를 방문했습니다. 그녀가 선택한 과학 자료는 남극 대륙에 대한 첫 번째 진술을 정리할 기회를 주었습니다.
러시아 선원은 Pivdenny Pole 근처를 배회하는 장엄한 대륙을 탐험했으며 해양학 분야에서 가장 중요한 연구를 수행했습니다. 그 시간에 Tsya galuza 거미가 일어났습니다. F. F. 벨링스하우젠(F. Bellingshausen)은 먼저 해류(예: 카나리아), 사르가스 해(Sargas Sea)의 조류 및 열대 지역 근처의 산호 섬이 불리는 이유를 정확하게 설명했습니다.
원정대의 업적은 당시 러시아와 세계 지리학의 위대한 업적임이 증명되었다.
Bellingshausen과 Lazarev의 삶에서 벗어나 남극 항법에서 전환한 후 논스톱 항해와 군 해상 서비스에서 일어났습니다. 1839년 p. 벨링스하우젠은 제독의 사령관으로 크론슈타트 항구의 사령관으로 임명되었습니다. 요가 kerіvnitstvom Kronstadt는 난공불락의 요새 인 척했습니다.
벨링스하우젠은 73년 만에 1852년에 사망했습니다.
Mikhailo Petrovich Lazarev는 러시아 해군의 발전에 많은 노력을 기울였습니다. 이미 흑해 함대를 지휘하는 제독 계급에서 그는 함대를 재건하고 재건 할 수있었습니다. 그는 유명한 러시아 선원의 전체 세대의 수령인이었습니다.
Mikhailo Petrovich Lazarev는 1851년에 사망했습니다. 이미 한 시간 동안 자본주의 열강들이 남극 대륙을 정복하기 시작했습니다. 지리적 위치 라단스키 유니온이 땅의 일방적인 분할에 대해 강력히 항의했습니다. 그래픽 협회 acad의 추가 회장의 결의로. L. S. Berg는 다음과 같이 말합니다. 피터 1세 섬, 알렉산더 1세 땅, 트래버스 제도 등. 러시아 선원의 도시를 인정하는 표시로 극지 빙퇴석 중 하나가 Bellingshausen Sea로 명명되었습니다. 따라서 Radyansky Union의 참여없이 남극 체제에 대한 모든 사실을 시도하십시오. Union은 올바른 진실을 알 수 없습니다 ... SRSR은 그러한 솔루션인지 여부를 인식 할 수 없습니다.
