சி இடைநிறுத்தம் மறந்துவிட்டதா?
"அப்பல்லோ" திட்டத்திற்கான மீதமுள்ள விமானம் 1972 ஆம் ஆண்டைப் போன்றது, மேலும் 4 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ரேடியன் "லுன்னிக்ஸ்" விமானங்கள் சிக்கிக்கொண்டன. இரண்டு டஜன் ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 1990 இல், ஒரு சுழற்சி, அவர்களின் துண்டு செயற்கைக்கோள் "கிடென்" ஜப்பான் மாதத்திற்கு அனுப்பப்பட்டது, இது மூன்றாவது "மாதாந்திர சக்தி" ஆனது. பின்னர் மேலும் இரண்டு அமெரிக்க செயற்கைக்கோள்கள் இருந்தன - "கிளெமெண்டைன்" (1994 வெளியீடு) மற்றும் "லூனார் ப்ராஸ்பெக்டர்" (1998 வெளியீடு). இந்த வெள்ளத்தில் ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு அவர்கள் மீண்டும் இறந்தனர். ஐரோப்பிய விண்வெளி நிறுவனம் மற்றும் ஜப்பானில் இருந்து தானியங்கி நிலையங்களை தொடங்குவதற்கான குறிப்பிட்ட திட்டங்கள். சீனாவிற்கும் இந்தியாவிற்கும் வாய்ப்புகள் உள்ளன. Ale pitanya சார்பு விட்டு தீவிரமாக dosledzhennya Mіsyatsya zalishaєtsya vodkritim.

ஒரு ஈட்டியுடன் போலியானது
சோனியாக் அமைப்பின் மற்ற கிரகங்கள் (புளூட்டோவின் கிரிமியா) பூமிக்கு அருகிலுள்ள சந்திரனைப் போல கிரகத்துடன் ஒரே இடத்தில் இவ்வளவு பெரிய துணையைக் கொண்டிருக்கவில்லை. சந்திரனின் விட்டம் 3480 கிமீக்கு அருகில் உள்ளது, இது பூமியின் 1/4 (0.27) க்கும் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் யோக நிறை பூமியை விட 81 மடங்கு சிறியது. நமது செயற்கைக்கோளின் சராசரி தடிமன் 3.34 g/cm3 ஆகும், இது பூமியை விட 0.6 அதிகம். நிலவின் மொத்த பரப்பளவு 38 மில்லியன் கிமீ2 ஆகும், இது பூமியின் நிலப்பரப்பில் 1/4 ஆகும். இந்த இரண்டு பரலோக உடல்களின் நெருங்கிய தொடர்பு பணக்கார நீரில் வெளிப்படுகிறது, அவற்றில் மிகவும் புலப்படுவது பூமியின் பெருங்கடல்களில் உள்ள அலை மற்றும் அலை, சந்திரனின் ஈர்ப்பு அலை மற்றும் சூரியனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அலைகள் பூமியின் உயிர்க்கோளத்தின் ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியை உருவாக்குகின்றன - கடல்களின் கரையில் காற்றின் அலை திரள், மழை போன்றது, மற்றும் உயிரினங்கள் வெளியே வந்தன. இரவு வானத்தின் முழுமையான கருமையின் படுகுழியில், சந்திரன் பிரகாசிக்கிறது, பூமியின் வானத்தை நோக்கி நடந்து செல்கிறது, சோண்ட்ஸ்யுவை விட குறைவாக. உண்மைதான், அதிலிருந்து வெளிவரும் ஒளி, ஒரு மாதம் அல்ல, ஆனால் ஒரு தூக்கம், ஒளியின் துகள்கள், வுகில்யாவின் துண்டு போல. சந்திரனுக்கு மேலே உள்ள வானம் இரவும் பகலும் கருப்பு நிறத்தில் இருக்கும். தூக்கம் வரும் ஒளியை எழுப்பி பிரகாசமான வானத்தை உருவாக்கும் சூழல் மாதம் இல்லை. வளிமண்டலத்தின் இருப்பு ஒலிகளின் இருப்பை உள்ளடக்கியது. நவித் சந்திரனை உற்று நோக்கினால், நல்ல ஒரு மேற்பரப்பில் பெரிய கருமையான திட்டுகளைக் காணலாம். கடந்த நூற்றாண்டுகளின் வானியலாளர்கள் அவற்றை கடல்கள் என்று அழைத்தனர், ஒருவேளை, பூமியுடன் ஒப்புமை மூலம். பெயர் சேமிக்கப்பட்டது மற்றும் dosі, பூமிக்குடிகள் நீண்ட அது வெறும் ஆறுகள் என்று தெரியும் என்றாலும், basalt எரிமலைக்குழம்புகள். பூமியின் துணைக்கோளின் சந்திரனின் ஒளி நிலவு கண்டம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. வின் நிலவின் காணக்கூடிய பக்கத்தின் 2/3 பகுதியை ஆக்கிரமித்துள்ளது, மேலும் கடல்கள் புதிய okremy, பெரும்பாலும் வட்டமான, அடுக்குகளில் குறுக்கிடப்படுகின்றன. சில நூறு கிலோமீட்டர்கள் விட்டம் கொண்ட ஆள்மாறான பள்ளங்களால் நிலவின் பிரதான நிலப்பகுதி மூடப்பட்டுள்ளது. பழைய, கடலுக்கு கீழே, மற்றும் 4.5 பில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு உருவானது, மற்றும் 3 பில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, கீழ் குழிகள் பாசால்ட்களால் வெள்ளத்தில் மூழ்கின, அவை மேலே சந்திரனில் இருந்து சுருண்டன. யாரைப் பொறுத்தவரை, சந்திரனின் புவியியல் செயல்பாடு அதன் மேற்கட்டமைப்புகளின் அனைத்து வெப்ப ஆற்றலையும் நடைமுறையில் தீர்ந்து விட்டது. Mіsyatsі zustrichayutsya மற்றும் சிறிய இருண்ட dіlyanki மீது, yakі ஏரிகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன.
மாதாந்திர பயணங்கள்
02.01.1959
மாதம்-1 (SRSR)
Mіsyatsya முதல் விமானம். இந்த நிலையம் Mіsyatsya இலிருந்து 5,000 கிமீ கடந்து, அதில் ஒரு காந்தப்புலம் இருப்பதை வெளிப்படுத்தியது, சூரிய மைய சுற்றுப்பாதையில் (அதாவது சூரியன்) நுழைந்தது, முதல் செயற்கை கிரகமாக மாறியது, யாக் "Mrіya" என்று அழைக்கப்பட்டது.

03.03.1959
"முன்னோடி-4" (அமெரிக்கா)
நிலவில் இருந்து 60,000 கி.மீ தூரம் கடந்து சூரிய மைய சுற்றுப்பாதைக்கு வெளியேறியது.

12.09.1959
மாதம்-2 (SRSR)
பூமியிலிருந்து சந்திரனுக்கு முதல் விமானம். இந்த நிலையம் 14 ஏப்ரல் 1959 இல் மாதாந்திர மேற்பரப்பை அடைந்தது. மோரி டோஷ்சிவ் (30° அட்சரேகை, 1° W) இல் உள்ள її வீழ்ச்சியின் பகுதி லுன்னிக் ஜடோகா என்ற பெயரைப் பெற்றது.

04.10.1959
மாதம்-3 (SRSR)
Mіsyatsya திரும்பிய பைக் மேலே புகைப்படம் எடுக்கப்பட்டது. ஜூலை 7, 1959 அன்று, பூமியிலிருந்து கண்ணுக்கு தெரியாத பிவ்குலியின் 2/3 எடுக்கப்பட்டது. அறிகுறிகள் வானொலி மூலம் பூமிக்கு அனுப்பப்பட்டன.

26.01.1962
ரேஞ்சர்-3 (அமெரிக்கா)
நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு, மாதாந்திர மேற்பரப்பின் மாதிரி எடுக்கப்பட்டது. 36,700 கிமீ வெளியில் பயணம் செய்தும் இந்த நிலையம் Mіsyatsya ஐ அடையவில்லை.

23.04.1962
ரேஞ்சர்-4 (அமெரிக்கா)
நெருங்கிய வித்ஸ்தானில் இருந்து மிஸ்யாத்யாவை பிடிக்க ஒரு நண்பருக்கு வாய்ப்பு கிடைக்கவில்லை. இந்த நிலையம் 15° அட்சரேகை, 130° மேற்கு தீர்க்கரேகைப் பகுதியில் சந்திரனின் திருப்புமுனையில் விழுந்து முதல் இடத்தைப் பிடித்தது. அமெரிக்க நிலையம்மாதம் எட்டிவிட்டது என்று.

18.10.1962
ரேஞ்சர்-5 (அமெரிக்கா)
மூன்றாவது முறையாக, ஒரு நெருக்கமான vіdstanі இருந்து Mіsyatsya கைப்பற்றப்பட்ட ஒரு மாதிரி. இந்த நிலையம் நிலவில் 725 கிமீ தூரம் பறந்து சூரிய மைய சுற்றுப்பாதையில் நுழைந்தது.

02.04.1963
மாதம்-4 (SRSR)
2வது தலைமுறையின் முதல் AS, நிலவில் மென்மையாக தரையிறங்குவதற்காக நியமிக்கப்பட்டது. துர்நாற்றம் ஒப்பீட்டளவில் சிறியதாக இருந்தது (100 கிலோவுக்கு அருகில்). நிலையம் சந்திரனை அடையவில்லை: அதிலிருந்து 8,500 கிமீ கடந்து, அது சூரிய மைய சுற்றுப்பாதையில் நுழைந்தது.

30.01.1964
ரேஞ்சர்-6 (அமெரிக்கா)
நான்காவது முறையாக, ஒரு நெருக்கமான vіdstanі இருந்து Mіsyatsya கைப்பற்றப்பட்ட ஒரு மாதிரி. இந்த நிலையம் ரோஸ் பாயிண்டிலிருந்து 30 கிமீ தொலைவில் அமைதிக் கடல் பகுதியில் விழுந்தது.

28.07.1964
ரேஞ்சர்-7 (அமெரிக்கா)
முதன்முறையாக, அந்த மாதத்தின் விவரமான தொலைகாட்சியானது, அந்த மாதத்தில் ஸ்டேஷன் விழும் நேரத்தில், எதிர்காலத்தில் வெளியிடப்பட்டது. வானொலி மூலம் பூமிக்கு அனுப்பப்பட்ட 4300 அறிகுறிகள், காற்றின் உயரத்திலிருந்து உடைந்தன
Khmar கடலின் pivnіchno-zahіdnomu பகுதிக்கு அருகில் 2,000 km முதல் 440 m வரை, அதன் பெயரின் நினைவாக Poznań கடல் என்று பெயரிடப்பட்டது. மீதமுள்ள படங்கள் 1 மீட்டருக்கும் குறைவான விட்டம் கொண்ட பள்ளங்களைக் காட்டுகின்றன.

17.02.1965
ரேஞ்சர்-8 (அமெரிக்கா)
மற்றொரு விரிவான டெலிஃபோட்டோ. 7100 அடையாளங்கள் 2500 கிமீ முதல் 160 மீ வரை உயரத்தில் இருந்து அமைதியான கடல் பகுதிக்கு எடுக்கப்பட்டன.

21.03.1965
ரேஞ்சர்-9 (அமெரிக்கா)
மூன்றாவது விரிவான டெலிஃபோட்டோ. பூமியில் இருந்து எரிமலை செயல்பாடு மாற்றப்பட்ட பிவ்குலின் மையப் பகுதியில் மாதாந்திர நிலப்பரப்பின் மலைப்பகுதியிலிருந்து 2300 கிமீ முதல் 600 மீ வரை உயரத்தில் இருந்து 5800 காட்சிகள் எடுக்கப்பட்டன. சிறிய பள்ளங்கள் வெளிப்படுத்தப்பட்டன, இருண்ட ஒளிவட்டத்தால் கூர்மைப்படுத்தப்பட்டன (மேலே இருந்து வாயு காணப்பட்டிருக்கலாம்).

09.05.1965
மாதம்-5 (SRSR)
முதலில், ஒரு மென்மையான தரையிறங்கும் அமைப்பு சோதிக்கப்பட்டது, ஆனால் தரையிறக்கம் கடினமாக இருந்தது, க்மார் கடல் பகுதியில் நிலையம் உடைந்தது.

08.06.1965
மாதம்-6 (SRSR)
நிலையம் நிலவில் இருந்து 160,000 கி.மீ கடந்து சூரிய மைய சுற்றுப்பாதையில் நுழைந்தது.

18.07.1965
மண்டலம்-3 (SRSR)
சந்திரனின் திருப்புப் பக்கத்தின் ஒரு பகுதி புகைப்படம் எடுக்கப்பட்டது, இது ஒரு கண்ணுக்கு தெரியாத 1/3 ஆல் விடப்பட்டது, இது சந்திரனின் முதல் வரைபடம் மற்றும் பூகோளத்தை உருவாக்க அனுமதித்தது (துருவங்களுக்கு அருகில் குறிப்பிடத்தக்க "வெள்ளை தீப்பிழம்புகளுடன்").

04.10.1965
மாதம்-7 (SRSR)
வெகு தொலைவில், ஒரு மென்மையான தரையிறக்கம் முயற்சி செய்யப்பட்டது: கெப்லர் பள்ளத்திற்கு செல்லும் வழியில், ஒகேனு பர் பகுதியில் நிலையம் உடைந்தது.

03.12.1965
மாதம்-8 (SRSR)
நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு, ஒரு மென்மையான தரையிறக்கத்தின் சோதனை முடிந்தது, அமைப்புகளின் சோதனை முடிந்தது, ஆனால் Okeanі Bur இல் தரையிறக்கம், பள்ளம் கலிலிக்கு அருகில், zhorstkoy தோன்றியது.

31.01.1966
மாதம்-9 (SRSR)
1966 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி 3 ஆம் தேதி உலகம் முன்பு மியாக் நிலவில் இறங்கும் விதி கொண்டாடப்பட்டது. நிலையம் (நிறை 100 கிலோ) நிறுவப்பட்டது, ஒரு மாதாந்திர மேற்பரப்பில், ஒரு திடமான ரம்பம், அதில் பேக்டோமெட்ரிக் பந்து இல்லை. மாதாந்திர நிலப்பரப்பின் முதல் தொலைக்காட்சி பனோரமாக்கள் அனுப்பப்பட்டன, அவை மேற்பரப்பின் விவரங்களைக் காட்டுகின்றன (அளவு 1 மிமீ வரை). ரிவ்னினா ப்ரிலுனின்யா என்ற பெயரை மாற்றியதன் மூலம் ஓகியன் பர் (7° m.l., 64° W) ஆற்றின் பள்ளத்தாக்கில் நிலையத்தின் தரையிறங்கும் பகுதி.

31.03.1966
மாதம்-10 (SRSR)
உலகின் முதல் செயற்கைக்கோள் மிஸ்யட்சியா. முதன்முறையாக, M_syatsya இன் ஆழமான இரசாயனக் கிடங்கு பற்றிய தரவு யோகா மேற்பரப்பின் காமா-மாற்றத்தின் தன்மைக்காக எடுக்கப்பட்டது. Mіsyatsya சுற்றி 460 முறுக்குகள் செய்யப்பட்டன. Zvyazok pripinivsya மே 30, 1966 ராக்.

30.05.1966
"சர்வேயர்-1" (அமெரிக்கா)
ஒரு மாதத்திற்கு முதல் அமெரிக்க சாஃப்ட் லேண்டிங். ஃபிளாம்ஸ்டெட் பள்ளத்திற்கு அருகிலுள்ள ஒகேனு பர் பகுதியில் ஆற்றில் இறங்கும் இடத்தின் டெலிஃபோட்டோ கணக்கெடுப்பு. மண்ணின் விவ்சென்னியா இயந்திர சக்திகள். செப்டம்பர் 7, 1967 வரை ரோபோ அற்பமானது.

01.07.1966
"எக்ஸ்ப்ளோரர்-33" (அமெரிக்கா)
ஒரு துண்டு துணை Misyatsya உருவாக்கம் ஒரு மாதிரி. மாதாந்திர சுற்றுப்பாதையை மாற்றும் நிலையம் புவி மைய சுற்றுப்பாதையில் (பூமிக்கு அருகில்) நுழைந்தது, இது பூமியையும் சந்திரனையும் தழுவியது.

10.08.1966
"லூனார் ஆர்பிட்டர்-1" (அமெரிக்கா)
Mіsyatsya இன் முதல் அமெரிக்க துண்டு செயற்கைக்கோள். கண்ணுக்குத் தெரியும் படகுகளில் இறங்கும் நபர்களுக்கான தரையிறக்கங்களின் விரிவான புகைப்படம். Oglyadova zyomka zvorotny பக்க.

24.08.1966
மாதம்-11 (SRSR)
மற்றொரு Radyansky துண்டு செயற்கைக்கோள் Mіsyatsya. கடைசி நாள் ஈர்ப்பு புலம்என்று காமா-விப்ரோமினியுவன்யா. Mіsyatsya அருகே விண்கல் மற்றும் கதிர்வீச்சு சூழல் ஆய்வு செய்யப்பட்டுள்ளது. 277 திருப்பங்கள் நசுக்கப்பட்டன. Zvyazok pripinivsya 1 Zhovtnya 1966 ராக்.

20.09.1966
"சர்வேயர்-2" (அமெரிக்கா)
மென்மையான தரையிறக்கத்தை முயற்சிக்க எனக்கு வாய்ப்பு கிடைக்கவில்லை.

22.10.1966
மாதம்-12 (SRSR)
M_syatsya இன் மூன்றாவது ரேடியன் துண்டு துணை. Prodovzhennya doslіdzhen navkolomіsyachnogo விரிவாக்கம். 602 சுருள்கள் நசுக்கப்பட்டன. Zvyazok pripinivsya 19 Sichnya 1967 ராக்.

06.11.1966
"லூனார் ஆர்பிட்டர்-2" (அமெரிக்கா)
மற்றொரு அமெரிக்க துண்டு செயற்கைக்கோள் Mіsyatsya. கண்ணுக்குத் தெரியும் படகுகளில் இறங்கும் நபர்களுக்கான தரையிறக்கங்களின் விரிவான புகைப்படம். Oglyadova zyomka zvorotny பக்க.

21.12.1966
மாதம்-13 (SRSR)
ஒரு மாதத்திற்கு மற்றொரு radianska m'yaka இறங்கும். Okeanu Bur பகுதிக்கு அருகில், Seleucus பள்ளத்தின் ஆற்றங்கரையில், மாதாந்திர மண்ணின் உடல் மற்றும் இயந்திர சக்தியை அடைந்தது. ஒரு மணி நேர இடைவெளியில், நிலவின் 5 பனோரமிக் படங்கள் நிலையத்திற்கு அருகில் உருவாக்கப்பட்டன, அதை நினைவில் கொள்வது நல்லது, அது மாறும்போது, ​​சந்திரனின் அடிவானத்தில் சூரியனின் மாறுபட்ட உயரங்களுக்கு மேற்பரப்பைப் பார்க்கிறது.

05.02.1967
"லூனார் ஆர்பிட்டர்-3" (அமெரிக்கா)
M_syatsya இன் மூன்றாவது அமெரிக்க துண்டு செயற்கைக்கோள். கண்ணுக்குத் தெரியும் படகுகளில் இறங்கும் நபர்களுக்கான தரையிறக்கங்களின் விரிவான புகைப்படம். Oglyadova zyomka zvorotny பக்க Mіsyatsya.

17.04.1967
"சர்வேயர்-3" (அமெரிக்கா)
ஒரு மாதத்திற்கு மற்றொரு அமெரிக்க மியாக்கா இறங்கும். Doslіdzhennya polіdzhennya polіdzhennya polіdzhenі na rіvnіnі і Okeanі புயல் மீது pіvdenniy skhіd vіd krater Lansberg.

04.05.1967
"லூனார் ஆர்பிட்டர்-4" (அமெரிக்கா)
இந்த மாதத்தின் நான்காவது அமெரிக்க துண்டு செயற்கைக்கோள். Vikonano நிலவின் உலகளாவிய பிடிப்பு (98% தெரியும் மற்றும் 96% காப்பு pivkuli) விவரத்துடன், இது பூமியில் இருந்து ஒரு எச்சரிக்கை சாத்தியத்தை மிஞ்சும்.

14.07.1967
"சர்வேயர்-4" (அமெரிக்கா)
மென்மையான தரையிறக்கத்தை முயற்சிக்க எனக்கு வாய்ப்பு கிடைக்கவில்லை.

19.07.1967
"எக்ஸ்ப்ளோரர்-35" (அமெரிக்கா)
இந்த மாதத்தின் ஐந்தாவது அமெரிக்க துண்டு துணை. கிரகங்களுக்கு இடையேயான காந்தப்புலத்தின் வளர்ச்சி, சோனி பிளாஸ்மா மற்றும் சந்திரனின் புறநகரில் விண்கல் மழை.

01.08.1967
"லூனார் ஆர்பிட்டர்-5" (அமெரிக்கா)
இந்த மாதத்தின் ஆறாவது அமெரிக்கத் துணை. மேற்பரப்பு பொருள்களின் முக்கியமான புவியியல் ஆய்வின் விரிவான ஆய்வு. Oglyadova zyomka zvorotnoi pivkuli உலகளாவிய வரைபடத்தை உருவாக்க.

08.09.1967
"சர்வேயர்-5" (அமெரிக்கா)
ஒரு மாதத்திற்கான மூன்றாவது அமெரிக்க சாஃப்ட் லேண்டிங். சபின் பள்ளத்தில் இருந்து வெளியேறும் போது ஆற்றங்கரையில் டிலியாங்கா மோரியா ஸ்போகோயுவுக்கு பயணம் செய்கிறார். 2 பாறைகளுக்குப் பிறகு, முதல் மாதாந்திர பயணம் அப்பல்லோ -11 இலிருந்து இந்த பகுதியில் தரையிறங்கியது.

07.11.1967
"சர்வேயர்-6" (அமெரிக்கா)
இந்த மாதத்திற்கான நான்காவது அமெரிக்க சாஃப்ட் லேண்டிங். Vivchennya rіvninnoї mіstsevosti தெரியும் pіvkulі (Zatoka Tsentralna) மையத்திற்கு அருகில்.

07.01.1968
"சர்வேயர்-7" (அமெரிக்கா)
P'yata அமெரிக்கன் m'yaka இறங்கும். மலை நிலப்பகுதிக்கு (பிவ்டென்னா பிவ்குல்யா) அருகிலுள்ள விகோனனுக்கு மேலே.

07.04.1968
மாதம்-14 (SRSR)
M_syatsya இன் நான்காவது ரேடியன் துண்டு துணை. Mіsyatsya ஈர்ப்பு புலத்தின் Vivchennya.

15.09.1968
மண்டலம்-5 (SRSR)
மாதம் முழுவதும் ஒரு பைலட் விமானத்திற்காக கப்பலின் சோதனை (சோயுஸ் போன்றது). முதல் உயிரினங்கள் (ஸ்டெப்பி ஆமைகள்) 1950 கிமீ தொலைவில் சந்திரனைச் சுற்றி பறந்து 21 வசந்த 1968 இல் பூமிக்குத் திரும்பியது.

10.11.1968
மண்டலம்-6 (SRSR)
M_syatsya க்கு அருகில் ஒரு கப்பலை பைலட் விமானத்திற்கான சோதனை. 2400 கிமீ தொலைவில் உள்ள ஓப்லிட் மிஸ்யட்சியா 1968 இல் 17 வது இலை வீழ்ச்சியில் பூமியை நோக்கி திரும்பியது. முதலில், மாதத்தின் மாதத்திற்குப் பிறகு, கடலுக்கு மேல் தரையிறங்க திட்டமிடப்பட்டது, பின்னர் நிலத்தில் (கஜகஸ்தான், டிஜெஸ்காஸ்கன் நடுவில்). ப்ரோட், பாராசூட்டின் முன் வழியாக, நிலையம் 5 கிமீ உயரத்தில் இருந்து பூமியில் விழுந்து உடைந்தது, இது இரண்டு விண்வெளி வீரர்களின் மாத விபத்தை ஏற்படுத்தியது, இதேபோன்ற நிலையத்தின் தாக்குதலைத் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டது.

21.12.1968
"அப்பல்லோ-8" (அமெரிக்கா)
சந்திரனைச் சுற்றியுள்ள மக்களின் முதல் விமானம். விண்வெளி வீரர்களான எஃப். போர்மன், ஜே. லோவெல் மற்றும் டபிள்யூ. ஆண்டர்ஸ் ஆகியோர் மாதம் முழுவதும் 10 சுற்றுப்பாதைகளை மேற்கொண்டனர், பயணத்தின் தரையிறங்கும் பகுதிகளை விரிவாகப் பார்த்து, மாதாந்திர மேற்பரப்பை ஆய்வு செய்தனர். டிசம்பர் 27, 1968 அன்று, ஒரு குழுவினருடன் விமானம் பசிபிக் பெருங்கடலுக்கு கொண்டு வரப்பட்டது.

18.05.1969
அப்பல்லோ 10 (அமெரிக்கா)
மக்கள் மற்றொரு விமானம் M_syatsya சுற்றி உள்ளது. விண்வெளி வீரர்கள் T. Stafford மற்றும் Y. Cernan ஆகியோர் பிரதான விண்கலத்திற்கு அருகிலுள்ள மாதாந்திர தொகுதியில் மீண்டும் உருவாக்கப்பட்டனர், J. யங்கால் குறைக்கப்பட்டது, மேலும் 8 ஆண்டுகள் அவர்கள் ஒரு தனி விமானத்தில் பணிபுரிந்தனர், மாதாந்திர மேற்பரப்பில் இருந்து 15 கிமீ உயரத்திற்கு கீழே இறங்கினர். மாதம் முழுவதும் 31 திருப்பங்கள் துளையிடப்பட்டன, மாதத்தில் விமானத்தின் அனைத்து நிலைகளும் ஒத்திகை செய்யப்பட்டன, மேலும் மேற்பரப்பில் தரையிறங்குவது ஒத்திகை செய்யப்பட்டது. மே 26, 1969 அன்று கப்பல் பூமியைத் திருப்பியது.

13.07.1969
மாதம்-15 (SRSR)
மாதாந்திர மண்ணின் தானியங்கி விநியோகத்தின் முதல் சோதனை. அப்பல்லோ-11 குழுவினர் சந்திரனின் மேற்பரப்பில் இருந்தால், அதே நாளில் 21 ஆம் தேதி நெருக்கடிக் கடலின் நடுவில் தரையிறங்கும் நேரத்தில் நிலையம் உடைந்தது. 3வது (இன்னும் மீதமுள்ள) தலைமுறையின் முதல் நிலையம். இந்த பெரிய நிலையங்கள் (1500-2000 கிலோ எடையுள்ளவை), அவை இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளன: ஈரமான நிலையங்கள் (தோல் வகைகளில் வேறுபட்டவை) மற்றும் 4 பாதங்கள்-ஆதரவுகளுடன் கூடிய உலகளாவிய தளம், இது மேற்பரப்பில் பாதுகாப்பான தரையிறக்கத்தை உறுதி செய்கிறது.

16.07.1969
"அப்பல்லோ-11" (அமெரிக்கா)
ஒரு மாதத்திற்கு மக்களின் முதல் பயணம். விண்வெளி வீரர்கள் N. ஆம்ஸ்ட்ராங் மற்றும் E. ஆல்ட்ரின் சந்திரன் தொகுதி "ஈகிள்" 20 ஏப்ரல் 1969 அன்று சந்திரனில் தரையிறங்கியது, மேலும் 21 சுண்ணாம்புகள் சந்திரனின் மேற்பரப்பில் முதலில் தோன்றின. அவர்கள் மாதத்தில் 21.5 ஆண்டுகள் கழித்தார்கள், அவற்றில் 2.5 ஆண்டுகள் - மாதாந்திர கேபினில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு முறை வெளியேறலாம். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட 22 கிலோ கல் மற்றும் மண். மேற்பரப்பில் நிலவுகளைக் கண்காணிக்கும் ஒரு நில அதிர்வுமானி மற்றும் பூமியிலிருந்து இருப்பிடத்திற்கான லேசர் மானிட்டர் உள்ளது. ஸ்போகாய் பேஸ் என்ற பெயரில் சமவெளிக் கடலில் (0° 40′ M, 23° 29′ E) இறங்கும் பகுதி. மாதத்திலிருந்து தொடங்கி, மூன் கேபின் கட்டளை தொகுதி "கொலம்பியா" உடன் தடுமாறியது, இதில் விண்வெளி வீரர் எம். காலின்ஸ் அறியப்பட்டார், அவர் ஒரு மாத சுற்றுப்பாதையில் தனது சக ஊழியர்களை ஒரு நெருக்கமான சோதனையில் இருந்தார். ஏப்ரல் 24, 1969 இல், குழுவினர் பசிபிக் பெருங்கடலுக்கு கொண்டு வரப்பட்டனர்.

08.08.1969
மண்டலம்-7 (SRSR)
ஒரு கப்பலை ஒரு பைலட் விமானத்திற்கான சோதனை. சந்திரனைச் சுற்றி பறந்து, நிலையம் 14 செப்டம்பர் 1969 அன்று தரையிறங்கியது (கஜகஸ்தான், குஸ்தானில் இருந்து நாள்).

14.11.1969
"அப்பல்லோ-12" (அமெரிக்கா)
ஒரு மாதத்திற்கு மக்களின் மற்றொரு பயணம். 1969 ஆம் ஆண்டு இலை வீழ்ச்சியின் 19 வது நாளில், "இன்ட்ரெபிட்" என்ற மாதாந்திர தொகுதியில் Ch. கொன்ராட் மற்றும் A. பின் ஆகியோர் Okean Bur இன் சமவெளிப் பகுதியில் இறங்கினர். யாங்கி கிளிப்பர் கட்டளை தொகுதியில் ஆர். கார்டன் சுற்றுப்பாதையில். விண்வெளி வீரர்கள் மாதத்தில் 31.5 ஆண்டுகள் செலவிட்டனர், அதில் ஏறக்குறைய 8 ஆண்டுகள் கேபினில் கழித்தனர், 500 மீ மற்றும் ஒரு மணிநேரம் வரை சென்று, மேற்பரப்பிற்கு இரண்டு பயணங்களை மேற்கொண்டனர். 34 கிலோ புவியியல் மாதிரிகள் எடுக்கப்பட்டன. 160 மீ பயணம் செய்த விண்வெளி வீரர்கள் ஏற்கனவே 2.5 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு சந்திரனில் இருந்த "சர்வேயர் -3" நிலையத்திற்குச் சென்றனர், மேலும் அவர்கள் பூமியில் அடைந்த சில விவரங்களைத் தகர்த்தனர். Mіsyatsі அறிவியல் உபகரணங்களில் இல்லாதது. 24 இலை வீழ்ச்சி 1969 பசிபிக் பெருங்கடலுக்கு கொண்டு வரப்பட்டது.

11.04.1970
அப்பல்லோ 13 (அமெரிக்கா)
பயணம் இல்லை. M_syatsya செல்லும் வழியில், ஒரு விபத்து நடந்தது: காற்றில் தெர்மோர்குலேஷன் அமைப்பில் ஒரு முறிவு மூலம், பலூன் புளிப்பிலிருந்து அதிர்வுற்றது. "ஒடிஸி" என்ற கட்டளைத் தொகுதியில் உள்ள வாழ்க்கைப் பாதுகாப்பு அமைப்புடன் ஒத்துப்போகவில்லை. விண்வெளி வீரர்கள் மாதாந்திர தொகுதி "அக்வாரிஸ்" க்கு நகர்ந்தனர், இது அவர்களுக்கு ஒரு அண்ட "ராட்டில் படகு" ஆனது. Mіsyats மீது தரையிறக்கம் ரத்து செய்யப்பட்டது. ஒரு மாதம் சுற்றி பறந்து, சிறிது நேரம் புகைப்படம் எடுத்து, விண்வெளி வீரர்களான ஜே. லவல், ஜே. சூகெர்ட் மற்றும் எஃப். ஹேய்ஸ் ஆகியோர் ஏப்ரல் 17, 1970 அன்று பசிபிக் பெருங்கடலுக்கு அழைத்து வரப்பட்டனர்.

12.09.1970
மாதம்-16 (SRSR)
பெர்ஷா தானாகவே ஒரு மாதத்திற்கு ஒரு மண்ணை (100 கிராம்) பூமிக்கு வழங்குகிறது. மியாகா, செப்டெம்பர் 24 அன்று பூமியில் தரையிறங்கி, 35 செ.மீ ஆழத்தில் நிலவின் மேற்பரப்பை 35 செ.மீ ஆழத்தில் துளையிட்டு, 100 கிமீ தொலைவில், மிகுதியான கடல் பகுதியில் உள்ள சமவெளியில் தரையிறங்குகிறது. 1970 (கஜகஸ்தான், டிஜெஸ்கஸ்கன்).

20.10.1970
மண்டலம்-8 (SRSR)
M_syatsya க்கு அருகில் ஒரு கப்பலை பைலட் விமானத்திற்கான சோதனை. நிலவின் பக்கத்தின் கீழ் பகுதியை மிக விரிவாக புகைப்படம் எடுத்தல். 1970 ஆம் ஆண்டு ஜூலை 27 ஆம் தேதி, இந்தியப் பெருங்கடலுக்கு இந்த நிலையம் கொண்டு வரப்பட்ட பிறகு கேமரா பூமிக்கு வழங்கப்பட்டது.

10.11.1970
மாதம்-17 (SRSR)
முதல் தானியங்கி சுய-இயக்க வாகனம் "M_syachnik-1" (நிறைவு 756 கிலோ) M_syats க்கு விநியோகம். 10 மாதங்களுக்கு (11 மாதாந்திர நாட்கள்) அதனுடன் 10.5 கிமீ பயணம் செய்து, ஜடோகா ரைடுகாவிலிருந்து மோரி தோஷ்சிவ் வரை அன்றைய தினம் சம வெகுஜன திருமணத்தை நடத்தினார். மாதத்தில் ரோஸ்ரகுங்கின் பணிக்காலம் அதிகமாகவும் குறைவாகவும் காலையில் மீண்டும் எழுதப்பட்டது. மாதாந்திர நிலப்பரப்புகளின் 200 க்கும் மேற்பட்ட விரிவான பனோரமிக் படங்கள் எடுக்கப்பட்டன, மண்ணின் இயந்திர பண்புகள் 500 புள்ளிகளில் ஆய்வு செய்யப்பட்டன, அத்துடன் மண்ணின் இரசாயனக் கிடங்கு டஜன் கணக்கான புள்ளிகளில் ஆய்வு செய்யப்பட்டது. எந்திரம் பூமியிலிருந்து 5 பேர் கொண்ட குழுவினரால் கொண்டு செல்லப்பட்டது, அதற்காக அந்த மாதத்திற்கு சிறிய அடுக்குகளிலிருந்து 20,000 க்கும் மேற்பட்ட தந்திகள் மாற்றப்பட்டன, அவை வழியில் வைக்கப்பட்டன. சந்திரனில் நிறுவப்பட்ட பிரஞ்சு பார்வையின் பூமியிலிருந்து லேசர் இருப்பிடம் 3 மீ-குறியீடு வரை துல்லியத்துடன் பூமியை சந்திரன் வரை பார்க்க முடிந்தது.

31.01.1971
"அப்பல்லோ-14" (அமெரிக்கா)
ஒரு மாதத்திற்கு மக்களின் மூன்றாவது பயணம். A. Shepard மற்றும் E. Mitchell ஆகியோர் பிப்ரவரி 5, 1971 அன்று "அன்டரேஸ்" என்ற மாதாந்திர தொகுதியில் மேற்பரப்பில் தரையிறங்கினர், S. ரூசா கட்டளை தொகுதி "கிட்டி ஹாக்" இல் சுற்றுப்பாதையில் பறந்தார். விண்வெளி வீரர்கள் 33.5 வருடங்கள் ஹம்ப்பேக் சந்திரனுக்கு அருகில் ஃப்ரா மௌரோ (பர் பெருங்கடலின் புறநகர்) பள்ளத்தில் கழித்தனர், இதில் 9.5 வருடங்கள் அறையில் இரண்டு முறை மேற்பரப்பிற்கு பயணம் செய்தனர். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட 42 கிலோ மலை இனங்கள்மற்றும் மண். மாதம் அறிவியல் உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்டன. பூமி 9 வது கடுமையான 1971 விதியை இயக்கியது.

26.07.1971
"அப்பல்லோ-15" (அமெரிக்கா)
ஒரு மாதத்திற்கான மக்களின் நான்காவது பயணம். டி. ஸ்காட் மற்றும் ஜே. இர்வின் 1971 இல் 30 சுண்ணாம்புகளிலிருந்து 2 அரிவாள்கள் வரை மேற்பரப்பில் இருந்தனர். ஏ. வார்டன் எண்டெவர் கட்டளை தொகுதியில் மாதத்தைப் பற்றி எழுதினார். விண்வெளி வீரர்கள் சந்திரனில் 67 ஆண்டுகள் கழித்தனர், அவர்களில் 19 பேர் பால்கன் தொகுதியின் அறையில் இருந்தனர். டோஷ்சிவ் கடலின் ஷிட் விளிம்பில் ஆறு மற்றும் மலை மலைகளுக்கு இடையில் உள்ள சுற்றிவளைப்பில் கேரவன் முடிக்கப்பட்டது. மேற்பரப்புக்கு மூன்று பயணங்களின் ஒரு மணி நேரத்திற்கு, விண்வெளி வீரர்கள் முதலில் அனைத்து பயணங்களையும் கடந்து, தரையிறங்கும் இடத்திலிருந்து 5 கிமீ வரை நகர்ந்து, 30 கிமீ வேகத்தில் இருந்து ஆண்டுக்கு 16 கிமீ வேகத்தில் பயணித்தனர். 77 கிலோ புவியியல் மாதிரிகள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன. பூமிக்கு தரவுகளை பாதுகாப்பதற்கும் அனுப்புவதற்கும் எந்த அறிவியல் பொருத்தமும் இல்லை. ஏப்ரல் 7, 1971 அன்று பசிபிக் பெருங்கடலை குறிவைத்தனர்.

02.09.1971
மாதம்-18 (SRSR)
gіrsky மாவட்டத்திற்கு அருகில் தரையிறக்கம். தரையில் விநியோகம் வேலை செய்யவில்லை.

28.09.1971
மாதம்-19 (SRSR)
Mіsyatsya ஐந்தாவது Radiansky துண்டு செயற்கைக்கோள் navkolomisyachny விரிவாக்கம் மற்றும் Mіsyatsya vіv telezyomka அடைந்தது.

14.02.1972
மாதம்-20 (SRSR)
பூமிக்கு மாதாந்திர மண்ணின் (50 கிராம்) மற்றொரு தானியங்கி விநியோகம். Zrazok uzyaty, மிகுதியான கடல் மற்றும் நெருக்கடிக் கடல் இடையே மாதாந்திர நிலப்பரப்பின் மலைப் பகுதிக்கு அருகில் 35 செ.மீ ஆழத்திற்கு ஒரு துளையிடும் பாதை. பிப்ரவரி 25, 1972 இல் பூமியைத் திருப்புதல் (கஜகஸ்தான், டிஜெஸ்காஸ்கன்).

16.04.1972
"அப்பல்லோ-16" (அமெரிக்கா)
ஒரு மாதத்திற்கு மக்களின் ஐந்தாவது பயணம். ஏப்ரல் 21, 1972 இல், ஜே. யங் மற்றும் சி. டியூக் ஆகியோர் ஓரியன் மாதாந்திர தொகுதியில் மாதந்தோறும் தரையிறங்கினர், டி. மேட்டிங்லி காஸ்பர் கட்டளை தொகுதியில் சுற்றுப்பாதையில் இருந்தார். மாதத்தின் பிரதான பகுதிக்கான முதல் பயணம். காணக்கூடிய பிவ்குலின் மையப் பகுதிக்கு அருகிலுள்ள டெஸ்கார்ட்ஸ் பள்ளத்திற்கு அருகிலுள்ள பீடபூமியின் ஒரு கிராமம் நடப்பட்டது. விண்வெளி வீரர்கள் சந்திரனில் 71 ஆண்டுகள் இருந்தனர், இதில் 20 ஆண்டுகள் மேற்பரப்பில் இருந்து வெளியேறும் மூன்று இடங்களில் அறையில் இருந்தனர். துர்நாற்றம் 27 கி.மீ., இறங்கும் இடத்தில் இருந்து 4 கி.மீ. வரை பயணித்து, மாதாந்திர காலங்களில் 97 கிலோ எடுத்தது. ஏப்ரல் 24, 1971 அன்று, ஒரு புதிய அறிவியல் பொருத்துதல்களை நிறைவு செய்து, மாதம் முதல் ஆண்டு தொடங்கியது. ஏப்ரல் 27, 1972 அன்று பூமி திரும்பியது.

07.12.1972
"அப்பல்லோ-17" (அமெரிக்கா)
ஷோஸ்டா (இன்னும் தங்கியிருத்தல்) மாதத்திற்கான மக்கள் பயணம். டிசம்பர் 11, 1972 இல், தளபதி ஒய். செர்னன் மற்றும் சந்திரனில் முதல் புவியியலாளர் எச். ஷ்மிட் ஆகியோர் மாதாந்திர தொகுதி "சேலஞ்சர்" இல் மேற்பரப்பில் தரையிறங்கினர், மேலும் ஆர். எவன்ஸ் கட்டளை தொகுதி "அமெரிக்கா" இல் சுற்றுப்பாதையில் இறங்கினார். விண்வெளி வீரர்கள் 75 வருடங்கள் கிளாரிட்டி கடலின் புறநகரில், கண்டங்களுக்கு இடையேயான டாரஸ்-லிட்ரிவ் பள்ளத்தாக்குக்கு அருகில் இருந்தனர். நிலவில் மக்களின் மிகப்பெரிய பயணம். அதன் பிறகு 22 வருடங்கள் கழிந்த நிலையில், அந்த மாத அறையிலிருந்து மூன்று துர்நாற்றம் வந்தது. மொத்தப் பயணத்திலும் 8 கிமீ தூரம் பயணித்தோம். வெவ்வேறு கட்சிகள்தரையிறங்கும் இடத்தில் இருந்து, ஒரு நிறுத்தத்தில் 30.5 கி.மீ. 110 கிலோ புவியியல் மாதிரிகள் எடுக்கப்பட்டன. அவை மார்ச் 14, 1972 முதல் விஞ்ஞான உபகரணங்களை மேற்பரப்பிலிருந்து மூடியிருந்தன. அப்பல்லோ திட்டத்தை முடித்த பயணம் 19 டிசம்பர் 1972 அன்று பூமிக்குத் திரும்பியது.

08.01.1973
மாதம்-21 (SRSR)
பிரசவத்தின் மாதத்தில் "mysyatsehid-2" (எடை 840 கிலோ). 4 மாதங்கள், மாதத்தில் 37 கிமீ பயணம் செய்து, அந்த மாதத்தின் திருமணத்தை எலுமிச்சை பள்ளத்தில் இதேபோன்ற தெளிவுக்கடலில் கழித்தார். 86 விரிவான டெலிபனோரமாக்கள் எடுக்கப்பட்டன, அதே போல் 80,000 க்கும் மேற்பட்ட தந்திகள் தோலில் 3 வினாடிகளுக்கு அனுப்பப்பட்டன, உஸ்டோவ் ட்ராசியின் சிறிய அடுக்குகளின் படங்களிலிருந்து, பூமியிலிருந்து வந்த குழுவினர் 5 முறை பாதையைத் தேர்ந்தெடுத்தனர். சந்திரன் ரோவரில் நிறுவப்பட்ட பூமியில் இருந்து லேசர் இருப்பிடம், சந்திரனின் சுற்றுப்பாதையில் உள்ள அளவுருக்களின் உயர்-துல்லியமான தீர்மானத்தை அளித்தது. "கடல்" மட்டத்திலிருந்து நிலப்பரப்பின் உயரத்திற்கு மாறுவதற்கான மண்டலத்தில் இயந்திர சக்திகளின் மாற்றம் மற்றும் மண்ணின் இரசாயனக் கிடங்கு ஆகியவை மேற்கொள்ளப்பட்டன.

29.05.1974
மாதம்-22 (SRSR)
M_syatsya இன் ஷோஸ்டி ரடியான்ஸ்கி துண்டு துணை. Vivchennya ஈர்ப்பு புலம் M_syatsya, zjomki மேற்பரப்பு.

28.10.1974
மாதம்-23 (SRSR)
சிறிது காலத்திற்கு முன்பு, கிரிஸ் கடலின் pіvdennіy பகுதிக்கு அருகிலுள்ள Mіsyats இல் தரையிறங்கியது, துளையிடும் தளம் சேதமடைந்தது, தரையில் வழங்குவது சாத்தியமில்லை.

09.08.1976
மாதம்-24 (SRSR)
மூன்றாவதாக ஒரு மாதத்திற்கு ஒரு மண்ணை (150 கிராம்) பூமிக்கு தானாக வழங்குவது. இந்த துரப்பணம் 2.5 மீ ஆழத்தில் க்ரைசிஸ் கடல் அருகே பாரன்ஹீட் பள்ளம் அருகே சமவெளி பகுதிக்கு அருகில் தோண்டப்பட்டது. 22 செப்டம்பர் 1976 அன்று மேற்கு சைபீரியாவில் பூமியை தரையிறக்கியது.

24.01.1990
"ஹிட்டன்" (ஜப்பான்)
முதல் ஜப்பானிய துண்டு செயற்கைக்கோள் M_syatsya. யோகோ போர்டில் இருந்து ஒரு சிறிய (12 கிலோ) கூடுதல் செயற்கைக்கோள் "ஹகோரோமோ" ஏவப்பட்டதிலிருந்து ஒரே நேரத்தில் 3 பாறைகள், doslidzhuyuchi ஈர்ப்பு விசையின் மீது Pratsyuvav. ஏப்ரல் 11, 1993 இல் வீழ்ச்சி.

25.01.1994
"கிளெமெண்டைன்" (அமெரிக்கா)
M_syatsya என்ற துண்டு செயற்கைக்கோளின் சுற்றுப்பாதையில் இருந்து, M_syatsya இன் முதல் உலகளாவிய கணக்கெடுப்பு ஒரு கனிமக் கிடங்கின் வளர்ச்சிக்காக ஸ்பெக்ட்ரமின் வெவ்வேறு பகுதிகளில் செய்யப்பட்டது. சந்திரனின் முழு மேற்பரப்பிலும் உள்ள உயரங்களின் முதல் விரிவான பார்வை லேசர் உயர மீட்டர் மற்றும் நிவாரணத்தின் உலகளாவிய வரைபடம் மூலம் அளவிடப்படுகிறது.

07.01.1998
"லூனார் ப்ராஸ்பெக்டர்" (அமெரிக்கா)
ஒரு துண்டு செயற்கைக்கோளின் சுற்றுப்பாதையில் இருந்து மாதத்தின் மேற்பரப்பில் இரசாயன கிடங்கின் தொலைநிலை கண்காணிப்பு நடத்தப்பட்டது. துருவங்களுக்கு அருகில் உள்ள சில பள்ளங்களில் பனி H2 தோன்றக்கூடும் என்று காட்டப்பட்டுள்ளது. ஷூமேக்கர் பள்ளத்தில் நிலையத்தின் பீங்கான் வீழ்ச்சியின் போது (மார்ச் 31, 1999 இல்), புவியியல் முன்னோடியான அமெரிக்க கிரக விஞ்ஞானி ஒய். ஷூமேக்கரின் சாம்பலைக் கொண்டு கப்பலில் இருந்த மிஸ்யாட்யாவின் மேற்பரப்பில் ஒரு காப்ஸ்யூல் வழங்கப்பட்டது. Mіsyatsya பற்றிய ஆய்வுகள்.

திட்டமிடப்பட்ட துவக்கங்கள்
2003
"ஸ்மார்ட்-1" (ஐரோப்பா)
"தொழில்நுட்பத்தில் மேம்பட்ட ஆராய்ச்சிக்கான சிறிய பணி" ("முற்போக்கான தொழில்நுட்ப ஆராய்ச்சிக்கான சிறிய பணி") முதல் ஐரோப்பிய விண்வெளி நிலையமாகும், இது மாதத்திற்கு நேரடியாக உள்ளது. தயாரிப்பு ஐரோப்பிய விண்வெளி ஏஜென்சி (ESA) மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பிரெஞ்சு கயானாவிற்கு (பிவ்டென்னா அமெரிக்கா) அருகிலுள்ள காஸ்மோட்ரோம் கௌரோவில் இருந்து இலக்குகளைத் தொடங்குதல். பயன்பாட்டின் நோக்கங்கள்: எதிர்கால நிலையங்களுக்கான தொழில்நுட்ப அலகுகளின் சோதனை, செனான்-இயங்கும் அயனி ஜெட் இயந்திரங்கள்; போட்டோஷூட் மற்றும் vivchennya khіmskladu மாதாந்திர மேற்பரப்பு. பாலிட் டு மன்த் ஆன் அயன் என்ஜின்கள் 17 மாதங்கள் எடுத்துக்கொள்வதற்கு பொறுப்பாகும், ஒரு ரோபோ 6 மாதங்களுக்கு நெருக்கமான சுற்றுப்பாதையில் உள்ளது. மாதாந்திர சுற்றுப்பாதையில் நிறை சுமார் 300 கிலோ ஆகும், இதில் 15 கிலோ அறிவியல் உபகரணங்கள் அடங்கும்.

2003
"லூனார்-ஏ" (ஜப்பான்)
சந்திரனில் ஜப்பானிய தானியங்கி நிலையத்தின் முதல் தரையிறக்கம் ஒளி அமைச்சகத்தின் விண்வெளி மற்றும் விண்வெளி நடவடிக்கைகள் நிறுவனம் (ISAS) மூலம் தயாரிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. ஜப்பானிய ககோஷிமா காஸ்மோட்ரோமில் இருந்து ஏவுவது 1997 முதல் தொடர்ந்து கவனிக்கப்படுகிறது. நிலைய எடை 520 கிலோ. மெட்டா திட்டம்: மாதத்திற்கு ஒரு வருடம் நீட்டுவதையும் மேலே இருந்து வெப்ப ஓட்டத்தை மாற்றுவதையும் கவனியுங்கள்

2003
"செலீன்" (ஜப்பான்)
Selenological மற்றும் Engeneering Explorer என்பது தேசிய விண்வெளி நிறுவனம் NASDA மற்றும் ISAS இன்ஸ்டிடியூட் ஆகியவற்றின் கூட்டுத் திட்டமாகும். ஜப்பானிய விண்கலமான தனேகாஷிமாவில் இருந்து ஏவப்பட்ட பிறகு, ஒரு நதி ரோபோ ஒன்று Mіsyats மேலே 100 கிமீ உயரம் கொண்ட சுற்றுப்பாதையில், பின்னர் Mіsyat மீது தரையிறங்கும் மற்றும் її பரப்புகளில் இருந்து தரவு அனுப்பும். ஒரு இரசாயனக் கிடங்கு மற்றும் மேற்பரப்பில் உயரம், மண் பாண்டங்கள், காந்த மற்றும் ஈர்ப்பு புலங்கள், ஸ்பேஸ் சாம் ஆகியவற்றை வளர்ப்பதற்கான 13 அறிவியல் பொருத்துதல்கள். Vіdpratsyuvannya m'yakoї இறங்கும் மற்றும் பலர் தொழில்நுட்ப மேற்பார்வையாளர்கள். அந்த காலக்கட்டத்தில் ஸ்டேஷனுடன் ரேடியோ தொடர்புக்காக, அதை மாதம் கட்டினால், ஒரு சிறிய செயற்கைக்கோள் ரிப்பீட்டர் மாற்றப்பட்டது.

2003
"TrailBlazer" (அமெரிக்கா)
மாதத்திற்கான முதல் வணிக விமானம் (டிரான்ஸ்ஆர்பிடல், கலிபோர்னியா). முன்னதாக, ஒரு தனியார் நிறுவனம் ஒரு மாதத்திற்கு சாதனத்தை வெளியிட நாசாவின் உரிமத்தை பறித்தது. சுற்றுப்பாதையில் இருந்து ஒரு அறிக்கை புகைப்படம் 30 நாட்களுக்கு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது மற்றும் மாதாந்திர அட்லஸை உருவாக்க பூமிக்கு சமிக்ஞைகளை மாற்றுகிறது. அப்பல்லோ பயணங்கள் மாதம் முடிவடையவில்லை என்ற தவறான எண்ணங்களுக்கு முற்றுப்புள்ளி வைக்கும் வகையில், விண்வெளி வீரர்கள் சந்திரனின் மேற்பரப்பில் உள்ள விண்வெளி வீரர்களைப் பின்தொடர இடமாற்றம் செய்யப்படுகிறார்கள். Mіsyats இன் கீழ்நிலை நிலையம் மூடப்பட்ட பிறகு, வணிக வசதியுடன் கூடிய ஒரு காப்ஸ்யூலை அங்கு டெலிவரி செய்து, அதற்கான விண்ணப்பம் நிறுவனத்தின் இணையதளத்தில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது: 3 வரிசைகளில் ஒரு செய்திக்கு 17 டாலர்கள், முதல் பக்கத்திற்கு 30 டாலர்கள், ஒரு பக்கம் 2500 டாலர்கள். ஒரு வருகை அட்டைக்கான டிக்கெட் நினைவு பரிசு செய்தியின் தன்மை ஒரு நிக்கல் வட்டில் மைக்ரோ பொறிக்கப்பட்ட பதிவு செய்யப்படும். ரஷ்ய-உக்ரேனிய நிறுவனமான "கோக்லியாடாஸ்" இன் மே 2003 க்கு அருகில் ஏவுதள சிலோவிலிருந்து பைகோனூர் காஸ்மோட்ரோம் (கஜகஸ்தான்) வரை டினிப்ரோ ராக்கெட் (RS-20) ஏவப்பட்டது.

2003
"SuperSat" (அமெரிக்கா)
மாதத்திற்கான வணிக விமானம் (நிறுவனம் LunaCorp, வர்ஜீனியா). ஒரு துண்டு செயற்கைக்கோளின் சுற்றுப்பாதையில் இருந்து ஒரு மாத வீடியோ ஆய்வு.

2004-2005
"எலக்ட்ரா-I" (அமெரிக்கா)
வணிக முறையுடன் கூடிய முதல் மென்மையான தரையிறக்கம் - 10 கிலோ எடையுள்ள மாதத்திற்கு விநியோகம் (TransOrbital நிறுவனம்). தரையிறங்கிய பிறகு சாதனத்துடன் ரேடியோ தகவல்தொடர்புகளைப் பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் மாதத்தின் ஒளி நேரத்தில் (சோனி பேட்டரிகளிலிருந்து மின்சாரம் தீப்பொறிகள்). "டினிப்ரோ" ராக்கெட் மூலம் பைக்கோனூரில் இருந்து "கோக்லியாதாஸ்" கட்டளையின் கீழ் ஏவப்பட்டது.

2005-2006
"எலக்ட்ரா II" (அமெரிக்கா)
எலெக்ட்ரா-I வகை லேண்டரின் வணிக விமானம் சிறிய நிலவு ரோவர்களுடன் போர்டில் உள்ளது (டிரான்ஸ் ஆர்பிடல் நிறுவனம்). திட்டம் வளர்ச்சி நிலையில் உள்ளது. "டினிப்ரோ" ராக்கெட் மூலம் பைக்கோனூரில் இருந்து "கோக்லியாதாஸ்" கட்டளையின் கீழ் ஏவப்பட்டது.

முன்னோக்கு திட்டங்கள்
2005 சீனா*
முதல் சீன தானியங்கி மாதாந்திர நிலையம்- ஒரு துண்டு செயற்கைக்கோள் Mіsyatsya அருகே சிந்தியது.
2007 வரை இந்தியா
மாதத்தின் தொடர்ச்சிக்கான முதல் இந்திய தானியங்கி நிலையம்.
2010க்கு முன் சீனா*
ஒரு மாதத்திற்கு மென்மையான தரையிறக்கத்திற்கான முதல் சீன தானியங்கி நிலையம்.
2020 வரை சீனா
தானியங்கி நிலவில் நடப்பவர்கள் பின்தொடர்ந்தனர்.
2020-2025 ஜப்பான்
ஒரு மாதத்திற்கான முதல் ஜப்பானிய பைலட் விமானம்.
2020-2030 இந்தியா
முதல் இந்தியப் பயணம் மாதாந்திர மேற்பரப்பில் (300 ஆண்டுகள் = 12.5 டெசிபல்) மிகப்பெரிய பயணங்களுடன் மாதத்தில் நடத்தப்பட்டது.
2030 வரை சீனா
மாதாந்திர மண்ணின் தானாக பூமிக்கு விநியோகம்.
2030 சீனா
சந்திரனுக்கு முதல் சீன பைலட் பயணம்.
2035 சீனா
நீண்ட நாட்கள் தங்குவதற்கு ஒரு மாத கால அடித்தளம் குடியிருந்தது.
2035-2040 சீனா
ஒரு சிறிய மாதாந்திர வாழ்க்கை.

* 2001-2010க்கான சீனாவின் விண்வெளித் திட்டம் ஒரு மாதமாக நீட்டிக்கப்படவில்லை.
டிஜெரெலோ

1961 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில், அமெரிக்க ஜனாதிபதி ஜான் எஃப். கென்னடி, நாட்டின் முன் ஒரு புதிய பணியை வைத்தார் - தசாப்தத்தின் இறுதி வரை சந்திரனில் மக்கள் இறங்குவதை நிறுவுதல். ஜூன் 20, 1969 அன்று, இந்த சுக்வாலி திட்டத்தின் விதி வாழ்க்கையில் பதியப்பட்டது. Otzhe, அவர்கள் யாக் கடந்து செல்லும் tsієї podії க்கான தயாரிப்புகள் மூலம் சென்றது நிலவில் மக்கள் முதல் விமானம்.

மாதத்திலிருந்து பூமி இப்படித்தான் தெரிகிறது. அப்பல்லோ 8 பயணத்திற்கு முன்னதாக இந்த அடையாளம் உடைக்கப்பட்டது. மாதாந்திர அடிவானம் கப்பலில் இருந்து சுமார் 570 கிமீ தொலைவில் அமைந்துள்ளது, பூமி 384 ஆயிரம் கிமீ ஆகும். கி.மீ.

அதிர்ஷ்டவசமாக நாசாவிற்கு, கதிரியக்க யோசனை வாழ்க்கையில் மூழ்கவில்லை, 1968 இல் அமெரிக்கா அந்த நேரத்தில் மிகப்பெரிய வெற்றியைப் பெற்றது. விண்வெளி வீரர்களான ஃபிராங்க் போர்மன், ஜேம்ஸ் லோவெல் மற்றும் வில்லியம் ஆண்டர்ஸ் ஆகியோருடன் அப்பல்லோ 8 விண்கலம் சந்திரனுக்கு பறந்து, சுமார் 10 சுற்றுப்பாதைகளை முடித்து பூமிக்கு திரும்பியது (இது ராடாவால் திட்டமிடப்பட்ட சந்திரனின் எளிய விமானத்தை விட பணக்காரமானது). 20 வருடங்கள் நெருங்கிய சுற்றுப்பாதையில் மறுதலித்து, விண்வெளி வீரர்கள் வழிசெலுத்தல் அமைப்புகள் மற்றும் தகவல்தொடர்புகளை முயற்சித்தனர், இது மாதத்தில் தரையிறங்கிய முதல் மணிநேரத்தில் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. இரண்டு மாதங்களில், அப்பல்லோ 9 ஒரு சோதனை தொகுதியுடன் பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் நுழையும், இது சந்திரனின் மேற்பரப்பில் முதல் நபர்களை அனுப்பும். 6 வருட காலத்திற்கு, விளக்கின் மாதாந்திர தொகுதி கட்டளை ஒன்றைப் போலவே ஓக்ரேமோ இருந்தது, அதன் பிறகு நான் அதை ஒட்டிக்கொண்டேன். மார்ச் 13, 1969 அன்று, விண்வெளி வீரர்களின் தலைவிதி பூமியைத் திருப்பியது.

முன்னோக்கி, சந்திரனுக்கு!

இரண்டு மாதங்களுக்கும் மேலாக, அப்பல்லோ 10 இன் குழுவினர் மாதாந்திர தொகுதியின் மேலும் சோதனையை மேற்கொண்டனர் - ஒரு மாதத்திற்கு நெருக்கமான சுற்றுப்பாதையில் ஒரு முறை. விண்வெளி வீரர்களான தாமஸ் ஸ்டாஃபோர்ட் மற்றும் யூஜின் செர்னன் ஆகியோர் சந்திரனின் மேற்பரப்பில் இருந்து 15 கிலோமீட்டர் உயரத்தில் இறங்கினர், அதே நேரத்தில் ஜான் யங் கட்டளை தொகுதிக்குள் நுழைந்தனர். பயணத்தின் வெற்றிகரமான பணிகள், மாதம் முதல் நபர்கள் தரையிறங்குவதற்கு முன்பு நாசாவின் தயார்நிலையை தன்னிச்சையாக உறுதிப்படுத்தியது.

அப்பல்லோ 11 குழுவினர் (மீண்டும் வலதுபுறம்): நீல் ஆம்ஸ்ட்ராங், மைக்கேல் காலின்ஸ் மற்றும் எட்வின் "பாஸ்" ஆல்ட்ரின். செப்டம்பர் 16, 1969 அன்று, துர்நாற்றத்தின் விதி பூமியிலிருந்து சந்திரனுக்கு வரலாற்று விமானத்தை அழித்தது.

ஏப்ரல் 16, 1969 அன்று, புளோரிடாவின் மிஸ் கேனவெரலில் உள்ள ஏவுதளத்தில் இருந்து மூன்று-நிலை சாட்டர்ன்-வி ஏவுதல் வாகனம் ஏவப்பட்டது, அது அப்பல்லோ 11 விண்கலத்தை மூன்று விண்வெளி வீரர்களுடன் விண்ணில் செலுத்தியது. தலைவர்கள் நீல் ஆம்ஸ்ட்ராங், எட்வின் ஆல்ட்ரின் மற்றும் மைக்கேல் காலின்ஸ். கப்பலின் ராக்கெட்டின் ஹெட்ரூம் 111 மீ, மற்றும் தொடக்க வேகன் 3,000 டன். 15 டன் தீ மற்றும் புளிப்பை எரித்து, முதல் கட்டத்தின் முதல்-நிலை இயந்திரங்கள் ஆண்டுக்கு 10,000 கிமீ வேகத்தை உயர்த்தின, மேலும் 2.5 ஹெவிலினில் அவை பூமியிலிருந்து 65 கிமீ உயரத்திற்கு ஒரு ராக்கெட்டை உயர்த்தின. அதன் பிறகு, முதல் கட்டம் படமாக்கப்பட்டது, மற்ற கட்டத்தின் இயந்திரங்கள் ஆர்டர் செய்யப்பட்டன. 9 hvilin துவங்கிய பிறகு, கப்பல் தனது பணியை முடித்தது, கப்பலை 185 கிமீ உயரத்திற்கு உயர்த்தியது. மற்றும் வேகம் ஆண்டுக்கு 25,000 கி.மீ. நரேஷ்டி, மற்றொரு கட்டத்தைச் சேர்த்ததைத் தொடர்ந்து, மூன்றாவது ஒருவரின் அசைவுகள் எழுப்பப்பட்டன.

வட்ட பாதையில் சுற்றி

1. பூமியின் சுற்றுப்பாதைக்கு புறப்படுதல். 2. பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் இருந்து ஏவுதல். 3. மறு-டிக்கிங் கட்டளை மற்றும் மாதாந்திர தொகுதிகள். 4. நீண்ட கால சுற்றுப்பாதை. 5. மாதாந்திர தொகுதியின் தரையிறக்கம். 6. Zvorotny வழி. 7. பேய்

yakihos 3 hviliny க்கு, ஆண்டுக்கு 28,000 கிமீ வேகத்தைப் பெற்ற கப்பல் போதுமானது, அதனால் அது பூமியைச் சுற்றியுள்ள வட்ட சுற்றுப்பாதையில் விடப்படும். மூன்றாம் கட்ட என்ஜின்கள் சுடப்பட்ட பிறகு, குழுவினர் கப்பலின் அமைப்புகளை மறுபரிசீலனை செய்ய ஊழியர்களுடன் இருந்தனர் மற்றும் 384 யூ மாதத்தின் தொடக்கத்திற்கு முன் மதியம் வரை தயார் செய்யத் தொடங்கினர். கி.மீ.

ஐந்தரை நிமிடங்களுக்கு மீண்டும் இயக்கப்பட்ட, மூன்றாவது கட்டத்தின் இயந்திரங்கள் பூமியின் ஈர்ப்பு விசையுடன் கப்பலை ஊதி, 39 யூ ஸ்விட்கிஸ்ட்யுவில் இருந்து சந்திரனை நோக்கிச் சென்றன. கிமீ/ஆண்டு இப்போது மூன்று தொகுதிகள் (கட்டளை, ருகோவி மற்றும் மாதாந்திர) தயாரிப்பதற்கான நேரம் வந்துவிட்டது, அதில் இருந்து அப்பல்லோ 11 உருவாக்கப்பட்டது, ஒரு நெருக்கமான சுற்றுப்பாதையில் நுழைவதற்கு முன்பு.

தொகுதிகள் "அப்பல்லோ"

"அப்பல்லோ" வின் கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு விமானத்தின் இணைப்பு பாதையில் உள்ள நிலவு தொகுதியில் இருந்து நிலவுக்கான இணைப்பு இப்படித்தான் இருந்தது.

இறுதி கட்டளை தொகுதி ஒரு கட்டுப்பாட்டு குழு மற்றும் ஒரு வாழ்க்கை அறை இருந்தது. கட்டளை தொகுதி, ஒரு உருளை rukovy vіdsіkom ஒரு ஒற்றை இணைப்பு மாறிவிட்டது, ஒரு வழியில், krіm அணிவகுப்பு rukhovoї நிறுவல், நோக்குநிலை அமைப்பு மற்றும் மின்சார சக்தி அமைப்பு இயந்திரங்கள் இருந்தன.

மாதாந்திர தொகுதி, இதில் அப்பல்லோ விண்வெளி வீரர்கள் மாதத்தில் தரையிறங்குவதை வடிவமைத்தனர். Vіn buv zabezpecheny இரண்டு ராக்கெட் என்ஜின்கள் - ஒன்று இறங்குவதற்கு, மற்றொன்று சுற்றுப்பாதையில் திரும்புவதற்கு

நரேஷ்டி, "சனியின்" மூன்றாவது விண்கலத்தில் ஒரு தடங்கலும் இல்லாமல், மாதாந்திர தொகுதி சரி செய்யப்பட்டது, சில விண்வெளி வீரர்களுக்கு அவர்கள் சந்திரனின் மேற்பரப்பில் தரையிறங்க திட்டமிட்டனர்.

நிலவில் இறங்குதல்

சனியின் பார்வையைத் தொடர்ந்து, கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு தொகுதிகளில் இருந்து முக்கிய தொகுதி zdijsniv திருப்பு மற்றும் உச்சிக்கு மாதாந்திர தொகுதியுடன் zistikuvavsya. அந்த மாதாந்திர தொகுதியின் பிரதான அலகுக்கு அந்த இணைப்புக்குப் பிறகு, அது சனியின் மூன்றாவது கட்டத்தில் இருந்து மீண்டும் உருவாக்கப்பட்டது, அந்த நேரத்தில் அது தனது பணியை முடித்துவிட்டது. சிறிய ஷண்டிங் என்ஜின்களின் உதவிக்காக பாடத்தில் தேவையான திருத்தங்கள் செய்யப்பட்டன, புரோட் அணிவகுப்பு இயந்திரம் அடிக்கவில்லை, பூமியின் ஈர்ப்பு விசையின் வருகையின் கீழ், விண்வெளிக் கப்பல் படிப்படியாக தடுமாறியது. 48 வயதில். சந்திரனில் இருந்து கி.மீ. அப்பல்லோ 11 இன் வேகம் ஆண்டுக்கு 3,000 கிமீ தாண்டியது, இன்னும் ஒரு மாதத்தின் புவியீர்ப்பு விசை எடுக்கத் தொடங்கியது, கப்பல் மீண்டும் பதுங்கிக் கொள்ளத் தொடங்கியது. galmuvannya, navkolomisyachnu சுற்றுப்பாதையில் கப்பல் என்று பரிமாற்றம், அணிவகுப்பு இயந்திரம் இயக்கப்பட்டது, இது இப்போது இணைப்பு வில் பகுதியில் மாறிவிட்டது.

கட்டளை தொகுதியின் விளக்குகள் மூலம், "அப்பல்லோ -11" இன் விண்வெளி வீரர்கள் 100 கிமீ உயரத்தில் இருந்து சந்திரனின் மேற்பரப்பைப் பார்த்தார்கள், அமைதியான கடலில் தரையிறங்கும் தளத்தில் தங்கள் மரியாதையை வைத்து - பெரிய மாதாந்திர நதி, இது vіnі vіrі எனில், kіlka stіlіt என்பதிலிருந்து அதன் பெயரை எடுத்தது. அடுத்த நாள், ஆம்ஸ்ட்ராங் மற்றும் ஆல்ட்ரின் மாதாந்திர தொகுதிக்குள் நுழைந்தனர், இது நேர்மறை "ஈகிள்" ஐ அகற்றியது. காலின்ஸ் கட்டளை வரியில் இறங்கினார், மேலும் சந்திரன் தொகுதி மீண்டு சந்திரனின் மேற்பரப்பில் மெதுவாக இறங்கத் தொடங்கியது, தரையிறங்கும் நிலை எஞ்சினுடன் மேலோடு ஓட்டம் மற்றும் போக்கை சரிசெய்தது. இந்த நேரத்தில், ஒளி மேகமூட்டமாக உள்ளது. நரேஷ்டி, விண்வெளி வீரர்களான பிட்ஷுகாலி சம மைதானம், இரண்டாவது அளவீட்டிற்காக அதன் மேல் வட்டமிட்டு, சந்திரனின் மேற்பரப்பில் தரையிறங்கியது, ஒரு நூற்றாண்டு பழமையான ரம்பத்தால் மூடப்பட்டிருந்தது, அதைப் பற்றி ஆம்ஸ்ட்ராங் பூமியில் உள்ள MCC இல் கூறினார்: கடல் அமைதி. "கழுகு" zdіysniv இறங்கும். அனைத்து உண்மையான வரலாற்று சான்றுகள் ஜூன் 20, 1969 அன்று 20:18 GMT.

பயணத்தின் உச்சக்கட்ட தருணம் அந்த தருணம் நீல் ஆம்ஸ்ட்ராங் நிலவின் மேற்பரப்பில் ஏணியில் இறங்கினார். அடர் சாம்பல் தரையில் அடியெடுத்து வைத்து, அவர் கூறினார்: "ஒரு நபருக்கு - இது ஒரு சிறிய க்ரோக், ஆனால் எல்லா மக்களுக்கும் - முன்கூட்டியே ஒரு மாபெரும் ஹேர்கட்".

நிலவில்

விண்வெளி வீரர் எட்வின் ஆல்ட்ரின் அப்பல்லோ 11 நிலவு தொகுதியிலிருந்து நிலவின் மேற்பரப்பில் இறங்கினார். நிலவில் கால் பதித்த முதல் நபரை கொன்றதற்கான அடையாளம் - நீல் ஆம்ஸ்ட்ராங்

ஆம்ஸ்ட்ராங்கைப் பின்தொடர்ந்து, சந்திரனில் காலடி எடுத்துவைத்து, எட்வின் ஆல்ட்ரின், குறைந்த புவியீர்ப்பு விசையின் மனதில் இடம் மாறியது, பருமனான ஸ்பேஸ்சூட்களில் மரியாதையின்றி முறுக்கியது. விண்வெளி வீரர்கள் ஒரு அமெரிக்கக் கொடியை எங்கள் முன் வைத்தார்கள், ஒரு கடினமான சட்டத்தின் மீது நீட்டினர், இதனால் காற்று இல்லாத பரந்த வெளியில் துணி தொய்வு ஏற்படாது.

இந்த எபோகல் போடியா அனைத்து உலக பத்திரிகைகளின் மரியாதை மையமாக அறியப்பட்டது, மேலும் மாதாந்திர தொகுதியின் சிறிய தொலைக்காட்சி கேமரா மூலம் பூமிக்கு அனுப்பப்பட்ட தொலைக்காட்சி அறிக்கைகள் பணக்கார நாடுகளின் பார்வையாளர்களால் மிகுந்த ஆர்வத்துடன் பார்க்கப்பட்டன.

ராட்சத நிலவு பள்ளம். அப்பல்லோ 11 மாதத்திற்கான முதல் பயணத்தின் மணிநேரத்தில் அடையாளம் உடைக்கப்பட்டது. பின்னணியில் எங்கு பார்த்தாலும் சந்திரனைக் காணலாம்

முதல் முறையாக அவர்கள் மாதாந்திர தொகுதிக்கு திரும்பியபோது, ​​விண்வெளி வீரர்கள் தொடர்ச்சியான அறிவியல் சோதனைகளை நடத்தினர் மற்றும் மாதாந்திர பாறையில் சுமார் 20 கிலோவை சேகரித்தனர்.

பயணத்தின் முக்கியமான தருணம் மாதத்திலிருந்து ஆரம்பமாகும். மாதாந்திர தொகுதி தொடங்கும் நேரத்தில் கூட, ஆர்டருக்கான வழக்கமான வாய்ப்புகள் இல்லாமல் மக்கள் எப்போதும் தங்கள் பணத்தை மாதத்தில் இழந்தனர். இருப்பினும், தொலைதூர பயணங்கள் அனைத்திலும், தொடக்க இயந்திரம் ஒரு தடையின்றி ஸ்ப்ராட்சோவுவாவ்.

வீட்டிற்கு செல்லும் வழி

மாதத்தின் குளிர்காலத்திற்காக, தொகுதியில் உள்ள நீர்-வலுவூட்டல்களின் தூண்டுதல் மோட்டார்களின் மேற்பரப்பு மற்றும் தொடக்க தளமாக செயல்பட்டது, இது மாதத்திற்கு விதிக்கப்பட்டது. தொடக்க இயந்திரத்தை உயர்த்திய பின்னர், விண்வெளி வீரர்கள் ஆயிரத்தை நெருங்கி குறைந்த சுற்றுப்பாதையில் திரும்பினர், பின்னர் கட்டளை தொகுதியுடன் சுற்றுப்பாதையில் சென்றனர். ஷண்டிங் என்ஜின்களின் தூண்டுதலால், மைக்கேல் காலின்ஸ் மாதாந்திர தொகுதியை அணுகினார், ஸ்டோவிங்கிற்கு ஒரு வசதியான நிலையை எடுத்தார், மேலும் தாக்குதல் தொகுதிகளை ஒட்டிய பின்னர், முதல் சந்திர ரோவர்கள் தங்கள் சக ஊழியரை அணுகினர். அவர்களுடன், துர்நாற்றம் மாதாந்திர மைதானம் மற்றும் உபகரணங்களை பூமிக்கு திரும்பப் போவது போல் எடுத்தது. பின்னர் மாதாந்திர தொகுதியிலிருந்து துர்நாற்றம் எழுந்தது மற்றும் அணிவகுப்பு இயந்திரத்தை இயக்கியது, அது அவர்களை பூமிக்கு அழைத்துச் செல்லும். பூமியின் வளிமண்டலத்தில் நுழைவதற்கு முன், விண்வெளி வீரர்கள் ஒரு ருஹோவி காற்றை உருவாக்கினர், மேலும் கட்டளை தொகுதி பின்னால் சுடப்பட்டது, இது வளிமண்டலத்திற்கு எதிராக தேய்ப்பதன் மூலம் கால்வனேற்றத்தை வலுப்படுத்தியது. சுமார் 7 கிமீ உயரத்தில், சிறிய கால்வனேற்றப்பட்ட பாராசூட்டுகள் திறக்கப்பட்டன, மேலும் மேற்பரப்பில் இருந்து 3 கிமீ - பாராசூட்டுகள்.

விண்வெளி வீரர்களுடன் டிரைவிங் காப்ஸ்யூல் கீழ், ஒரு ஊதப்பட்ட பாண்டூன் இருந்தது, அதனால் அவர்கள் மூழ்க விட வேண்டாம்.

எதிர்பாராத விதமாக, கட்டளை தொகுதி பசிபிக் பெருங்கடலில் வெற்றிகரமாக கீழே தெறித்தது, மேலும் குழுவினர் தளத்திற்கு பறந்தனர், அங்கு வெற்றிகரமான ஜூஸ்ட்ரிச் புதிய காசோலையில் இருந்தது. 24 சுண்ணாம்பு விண்வெளி வீரர்கள் வயலில் 8 நாட்கள் கழித்த பின்னர், தந்தை நாடு திரும்பினார். ஜனாதிபதி நிக்சனின் வார்த்தைகளுக்குப் பின்னால், அது "உலகம் உருவாக்கப்பட்டதிலிருந்து மனிதகுல வரலாற்றில் மிகப்பெரிய நாள்."

அடுத்த பயணங்கள்

அப்பல்லோ 12 விண்கலம் சனி V ஏவுகணை வாகனத்தின் மீது வட்டமிட்டது. கீழே நீங்கள் மாதாந்திர தொகுதியின் சேஸைக் காணலாம்

அப்பல்லோ திட்டத்தின் மாதத்திற்கான விண்ணப்பங்களின் தொடர் மார்ச் 1972 இல் முடிவடைந்தது. அந்த நேரத்தில், 12 விண்வெளி வீரர்கள் அங்கு விஜயம் செய்தனர், மற்றும் டீக்கன்கள் நடக்கவில்லை, ஆனால் சந்திரனைச் சுற்றி பயணம் செய்தனர். தோல் பயணத்தின் பங்கேற்பாளர்கள் டெடாலி மாதத்தில் ஒரு மணி நேரத்திற்கும் மேலாக செலவிட்டனர். மற்றொரு தரையிறக்கம் அப்பல்லோ 12 குழுவினரால் இலை வீழ்ச்சிக்கு அருகில் 1969 இல் செய்யப்பட்டது, அவர்கள் அந்த மாதத்திற்கு அருகில் ஓஷன் பர் மீது தரையிறங்கியபோது, ​​1967 இல் அவர்கள் சர்வேயர்-3 தரையிறங்கினார்கள். விண்வெளி வீரர்களான சார்லஸ் கான்ராட் மற்றும் ஆலன் பீன் ஆகியோர் பூமிக்கு பல ஆய்வுகளை கொண்டு வந்தனர், மேலும் திறந்தவெளியின் மனதில் பல்வேறு பொருட்கள் உருவாக்கப்பட்டதால், அவர்கள் அங்கீகாரத்தின் சாத்தியத்தை எடுத்துக்கொண்டனர்.

அரசியல் "அப்பல்லோ 13" உண்மையான ஜாபோபோனியில் நிறைந்துள்ளது, இது "துரதிர்ஷ்டவசமான எண்" உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஏப்ரல் 1970 மாத விலையின்படி, மின்சார அமைப்பில் ஏற்பட்ட குறைபாடு காரணமாக, அமிலத் தொட்டி ருகோவி நீரில் வீங்கியது. பிரதான தொட்டி அனைத்து ஆற்றலையும் எளிதாகப் பயன்படுத்த முடியும் என்பதை உணர்ந்த பிறகு, ஜிம் லோவலின் குழுவினர் மாதாந்திர தொகுதியான "அக்வரிஸ்" (வோடோலி) க்குச் செல்ல திகைத்தனர். ஒரு புதிய மனிதனுக்கு விமானத்திற்கு போதுமான காற்று விநியோகம் இருந்தது, ஆனால் ஒருமுறை மீண்டும் மீண்டும் வடிகட்டிகளின் அமைப்பில் தோல்விகள் ஏற்பட்டன, மேலும் விண்வெளி வீரர்களுக்கு கட்டளை தொகுதியிலிருந்து பைத்தியம் வடிப்பான்களுடன் அவற்றை மாற்றுவதற்கான வாய்ப்பு கிடைத்தது. கப்பலின் உயிர்வாழ்விற்காக போராடி, துர்நாற்றம் சுடப்பட்ட ஏதோவொன்றின் மீது எரிந்தது. நாடோமிஸ்டா, அவர்கள் மிகவும் பாதுகாப்பற்ற சூழ்ச்சியைக் கொண்டிருந்தனர் - சந்திரனைச் சுற்றி பறக்க, பின்னர், ஆன்-போர்டு கணினிகளின் உதவியின்றி, மாதாந்திர தொகுதியின் அணிவகுப்பு இயந்திரத்தை இயக்கவும், பூமிக்கு செல்லவும். ஆயினும்கூட, அனைத்து சிரமங்களையும் பொருட்படுத்தாமல், விண்வெளி வீரர்கள், உயிருடன் மற்றும் உதவியின்றி, வீட்டிற்குத் திரும்பினர், அவர்கள் தேசிய ஹீரோக்களைப் போல சிலிர்க்கப்பட்டனர்.

அப்பல்லோ 14 ஏவப்பட்டது. திரிவாலா பயணம் 9 நாட்கள்

1971 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், அனைத்து அமைப்புகளின் பொது மறு சரிபார்ப்புக்குப் பிறகு, அப்பல்லோ 14 ஏவப்பட்டது, இது விண்வெளி வீரர்களின் குழுவை மாதத்திற்கு வழங்கியது. இந்த பயணத்தில், முதன்முறையாக, வான்டேஜ் இரட்டை சக்கர வண்டி பொருத்தப்பட்ட மட்டு டிரான்ஸ்போர்ட்டரில் ஒரு அடைப்பு ஏற்பட்டது.

1971 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் அப்பல்லோ 15 பயணத்தின் மூலம் smilivishі tsіlі மறுபரிசீலனை செய்யப்பட்டது, மின்சார பேட்டரிகளில் மாதாந்திர நாள் முழுவதும் பயணம் செய்யப்பட்டது, இது விண்வெளி வீரர்கள் zrazkіv மாதாந்திர porіd சேகரிக்க நீண்ட பயணங்களை மேற்கொள்ள அனுமதித்தது. கடந்த காலத்தில், மேலும் இரண்டு பயணங்கள் - அப்பல்லோ 16 (நாள் 1972) மற்றும் அப்பல்லோ 17 (மார்பக 1972) ஆகியவையும் இதே மாதத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்டன.

அப்பல்லோ 17 ஏவப்பட்டது. முழு மாதாந்திர நிகழ்ச்சியான "அப்பல்லோ" க்கு இது ஒரு இரவு தொடக்கமாகும்

"அப்பல்லோ" திட்டம் மாதத்திற்கு மேலும் இரண்டு கருத்துக்கணிப்புகளை மாற்றியுள்ளது, ஆனால் சஸ்பென்ஸ் ஆர்வத்தின் பலவீனம் மற்றும் பட்ஜெட் குறைப்பு ஆகியவை மணிநேரத்தை மூடுவதற்கு ஒரு மணி நேரம் வரை காரணமாக அமைந்தது. மீதமுள்ள நன்மைகள் ஏற்கனவே ஸ்கைலெப் பயன்பாட்டுத் திட்டத்தின் பின்னால் இருந்தன - 1973 ஆம் ஆண்டில், சாட்டர்ன்-வி ராக்கெட் முதல் அமெரிக்க விண்வெளி நிலையத்தை பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் செலுத்தியது, மேலும் 1975 ஆம் ஆண்டில் அப்பல்லோ -18 மற்றும் சோயுஸ் -19 கப்பல்களின் முதல் விமானம் ஏவப்பட்டது. சுற்றுப்பாதையில் இருப்பவர்கள் அரசியல் தடுப்புக் குறியீடாக மாறினர்.

அப்பல்லோ திட்டங்கள் முடிந்ததிலிருந்து கடந்து வந்த விதிகளுக்கு, விண்வெளி ஆய்வு மற்ற வழிகளில் சென்றது, இதில் பேக்டோரா விகோரிஸ்தானியின் கப்பல்களைப் பயன்படுத்துதல், தொலைதூர கிரகங்கள் மற்றும் பெரிய சுற்றுப்பாதை நிலையங்களை ஆராய்வதற்காக மிகவும் அதிநவீன ரோபோ ஆய்வுகளை உருவாக்குதல். . மற்ற கிரகங்களுக்கு விமானங்களை இயக்கும் போது, ​​தவறாத சாலை மற்றும் பட்ஜெட் பரிமாற்றங்கள் வழியாக பயணிக்க எனக்கு வாய்ப்பு கிடைத்தது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நாம் தவறாமல் Mіsyats க்கு திரும்பினால், ஒருமுறை நாம் நீண்ட நேரம் அங்கேயே விடப்படுவோம். 1992 ஆம் ஆண்டில், NASA மீதமுள்ள 20 ஆண்டுகளுக்கு முதல் மாதத்தை ஆட்சி செய்தது, Clementine probe, குறிப்பிடத்தக்க அளவு மடிக்கக்கூடிய உபகரணங்களுடன், அப்பல்லோவை விட குறைவாக இருந்தது. பூமியின் விரிவான obstezhennya செயற்கைக்கோளின் போக்கில் vіv poshuk korisnyh kopalins, yakі, mabut, Mіsyats க்கு மக்கள் திரும்பும் முக்கிய வணிக மடக்குதல் ஆக. அதே ஆய்வு, சிக்னல்களைப் பிடித்து, பனிக்கட்டி பனி துருவத்தின் பள்ளத்தின் அடைக்கலமான நித்திய அமைதியில் பனி இருப்பதைப் பற்றி சொல்ல. மேலும் சந்திரனில் தண்ணீர் இருந்தால், காலனித்துவம் மிகவும் எளிதானது.

"மாதாந்திர பந்தயம்" விரும்புவது, அப்பல்லோ திட்டத்தின் அனைத்து நன்மைகளைப் போலவே, அரசியல் இலக்குகளின் சேவையில் வைக்கப்பட்டது, அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப சிந்தனையின் இறுதி சாதனைகளுக்குப் பின்னால் துர்நாற்றம் வீசுகிறது.

கடந்த நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் விண்வெளி ஆய்வு உலக வல்லரசுகளுக்கு ஒரு காப்பக உரிமையாக இருந்தது, அது அவர்களின் வலிமை மற்றும் வலிமையின் அடையாளமாக இருந்தாலும் கூட. காஸ்மிக் தொழில்துறையின் வளர்ச்சியின் முன்னுரிமை குடிமக்களால் வரவேற்கப்படவில்லை, மாறாக, அது வலுவாக ஊக்குவிக்கப்பட்டது, இது நாட்டிற்கு மரியாதை மற்றும் பெருமையை ஏற்படுத்தியது.

பணக்கார நாடுகளைப் பொருட்படுத்தாமல், இந்த கடினமான மற்றும் சரியான தலைவிதியை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், இரண்டு வல்லரசுகளான ரேடியன் யூனியன் மற்றும் ஹேப்பி ஸ்டேட்ஸ் ஆஃப் அமெரிக்கா இடையே முக்கிய அபியாக் அல்லாத போராட்டம் வெடித்தது.

முதலில் SRSRக்கான ஸ்பேஸ் ரன்னரில் வெற்றி பெறுகிறார்

ரேடியன் காஸ்மோனாட்டிக்ஸின் குறைந்த வெற்றியானது அமெரிக்காவின் ஸ்லாம் டங்காக மாறியுள்ளது, இது விண்வெளி ஆய்வில் பணியை விரைவுபடுத்த அமெரிக்காவை தூண்டியது மற்றும் முக்கிய போட்டியாளரான எஸ்ஆர்எஸ்ஆரை எவ்வாறு விஞ்சுவது என்பதை அறிய.

• பூமியின் முதல் துண்டு செயற்கைக்கோள் - ராடியான்ஸ்கி சுபுட்னிக்-1 (ஜூலை 4, 1957) SRSR;
• விண்வெளிக்கு பறந்த முதல் உயிரினம் - நாய்-விண்வெளி வீரர் லைக்கா, முதல் உயிரினம், பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் செலுத்தப்பட்டது! (1954 - 3 இலை வீழ்ச்சி 1957) SRSR;
• விண்வெளிக்கு மனிதனின் முதல் விமானம் ரேடியன்ஸ்க் விண்வெளி வீரர் யூரி ககாரின் (ஏப்ரல் 12, 1961).

ஸ்பேஸ் ட்ரிவாலோவுக்குப் பாராட்டு!

சந்திரனில் முதல் மக்கள்

இன்று, அமெரிக்கா தனது விண்வெளி வீரர்களை ஏவுவதன் மூலம் விண்வெளி விமானங்களில் முன்முயற்சி எடுக்கும் அளவுக்கு வெகுதூரம் சென்றுள்ளது என்பதை அறிவது நடைமுறைக்குரியது. நீல் ஆம்ஸ்ட்ராங், மைக்கேல் காலின்ஸ் மற்றும் பஸ் ஆல்ட்ரின் - விண்வெளி வீரர்களின் குழுவுடன், 1969 ஆம் ஆண்டு தொலைதூரத்தில் வெற்றிகரமாக "இறங்க" முடிந்த முதல் பைலட் விண்கலம், அமெரிக்க விண்கலமான "அப்பல்லோ 11" ஆனது.

மார்ச் 20, 1969 அன்று ஆம்ஸ்ட்ராங் அமெரிக்காவின் கொடியை பெருமையுடன் எழுப்பினால், உங்களில் எத்தனை பேருக்கு புகைப்படம் நினைவிருக்கிறது. ரேடியன் pershovіdkrivachіv ஸ்பேஸ் மாதத்தின் வலது மூலத்தில் அமெரிக்காவின் வெற்றிகரமான வரிசை, scho zmіg முந்தியது. Ale іstorіya sovvne pripustі і pripusk, மற்றும் deyakі உண்மைகள் விமர்சகர்கள் மற்றும் பெரிய மனதில் தோசி அமைதி கொடுக்க இல்லை. நீங்கள் உணவைப் பற்றி விவாதிக்கிறீர்களா, அமெரிக்கர்களின் கப்பல், ymovirno, ஒரு மாதத்திற்குப் போய்விட்டது, அதை எடுத்துக்கொண்டு, விண்வெளி வீரர்கள் எதிலிருந்து உண்மையாக மேற்பரப்பில் இறங்கினார்கள்? அமெரிக்கர்கள் சந்திரனில் இறங்குவதை நம்பாத சந்தேகம் மற்றும் விமர்சகர்களின் சாதி உள்ளது, இருப்பினும், அவர்களின் சொந்த மனசாட்சியில் அதிக சந்தேகம் உள்ளது.

Prote, மாதத்திற்கு முன், ரேடியன் விண்வெளிக் கப்பல் "Misyats-2" 1959 வசந்தத்தின் 13 ஆம் தேதியை அடைந்தது, எனவே ரேடியன் விண்வெளி வாகனங்கள் 10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு சந்திரனில் தரையிறங்கியது, அமெரிக்க விண்வெளி வீரர்கள் பூமியின் செயற்கைக்கோளில் தரையிறங்கினர். சந்திரனை ஆராய்வதில் ரேடியன் வடிவமைப்பாளர்கள், இயற்பியலாளர்கள், விண்வெளி வீரர்களின் பங்கு பற்றி சிலருக்குத் தெரியும் என்பதன் மூலம் இது குறிப்பாக மறைக்கப்பட்டுள்ளது.

அஜே ரோபோ கம்பீரமாக நசுக்கப்பட்டது, மேலும் ஆம்ஸ்ட்ராங்கின் நகர்வை முறியடித்ததற்காக முடிவுகள் முன்னதாகவே அடையப்பட்டன. Vimpel SRSR buv டெலிவரிகளை மேற்பரப்பில் Mіsyatsya பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, குறைந்த її மேற்பரப்பில் படி ஒரு மனிதன் கால். வசந்த 13, 1959 இல், விண்வெளி நிலையம் "லூனா -2" கிரகத்தை அடைந்தது, அதன் நினைவாக அது பெயரிடப்பட்டது. உலகின் முதல் விண்வெளிக் கப்பல், அரிஸ்டில், ஆர்க்கிமிடிஸ் மற்றும் ஆட்டோலிகஸ் ஆகிய பள்ளங்களுக்கு அருகிலுள்ள டோஷ்சிவ் கடல் பகுதியில் சந்திரனின் மேற்பரப்பில் தரையிறங்கிய பின்னர், மிஸ்யாட்சியாவை (விண்வெளி நிலையம் மிஸ்யாட்ஸ் -2) அடைந்தது.

ஊட்டச்சத்தின் முழுச் சட்டத்தையும் குறை கூறுங்கள்: "M_syats-2" நிலையம் பூமியின் செயற்கைக்கோளிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தால், "M_syats-1" மிகச் சிறியதா? Bula, ale її லாஞ்ச், சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, தொலைவில் தரையில் தோன்றாமல், சந்திரனின் மேல் பறந்து ... Ale, அத்தகைய விளைவாக, "மாதம்-1" நிலையத்தின் விமானத்தின் போது இன்னும் குறிப்பிடத்தக்க அறிவியல் முடிவுகள் எடுக்கப்பட்டன:

• அயனி பேஸ்ட்கள் மற்றும் லிசில்னிக் பாகங்களின் உதவிக்காக, சோனி காற்றின் அளவுருக்களின் முதல் நேரடி கட்டுப்பாடு செய்யப்பட்டது.
• உள் காந்தமானியின் உதவிக்காக, பூமியின் வெளிப்புற கதிர்வீச்சு பெல்ட் முதலில் பதிவு செய்யப்பட்டது.
• குறிப்பிடத்தக்க காந்தப்புலத்தின் மாதத்தின் நாள் நிறுவப்பட்டது.
• AMS "Mіsyats-1" மற்ற விண்வெளி சொத்துக்களை அடைந்த உலகின் முதல் விண்கலம் ஆனது.

வெளியீட்டில் பங்கேற்பாளர்களுக்கு லெனின் பரிசு வழங்கப்பட்டது, மக்கள் தங்கள் ஹீரோக்களை அறியவில்லை, ஆனால் வலதுபுறத்தில் - நாட்டின் மரியாதை - முன்னுரிமை.

மாதத்தின் முதல் நபர்களை அமெரிக்கா பார்க்கிறது

அமெரிக்கா பற்றி என்ன? யூரி ககாரின் விண்வெளிக்கு பறந்தது அமெரிக்காவிற்கு ஒரு கடுமையான அடியாக மாறியது, மேலும் ரஷ்யர்களின் நிழலில் என்றென்றும் விடக்கூடாது என்பதற்காக, புலா அமைக்கப்பட்டது - மேலும் அமெரிக்கர்கள் முதல் மாதத்தின் மேற்பரப்பில் தரையிறங்குவதற்கான பந்தயத்தை இழந்தாலும். விண்வெளி கப்பல், துர்நாற்றம், பூமி விண்வெளி வீரர்களின் செயற்கைக்கோளில் முதல் தரையிறங்குவதற்கான வாய்ப்புகள் குறைவு! விண்கலம், விண்வெளி உடைகள் மற்றும் தேவையான உபகரணங்களை மேம்படுத்துவதற்கான பணிகள் விரைவாகவும் வரம்பாகவும் சென்றன, அமெரிக்கக் குழு நாட்டின் அறிவுசார் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆற்றலின் எடையைப் பெற்றது, மேலும் சில்லறை விற்பனையில் மில்லியன் கணக்கான டாலர்களை செலவழித்தது. நாசாவின் அனைத்து வளங்களும் ஒரு பெரிய குறிக்கோளுக்காக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு அறிவியலின் உலைக்குள் வீசப்பட்டன.

சந்திரனில் உள்ள அமெரிக்க ஹல்க்கின் குக்கீ என்பது இருளில் இருந்து வெளியேறவும், ரேடியன் யூனியனிலிருந்து தூதர்களிடமிருந்து வளரவும் ஒரே வாய்ப்பின் அச்சாகும். அமெரிக்காவில் அவர்களின் லட்சியத் திட்டங்களை நிறைவேற்றுவது சாத்தியமில்லை, ஆனால் அதே நேரத்தில் எஸ்ஆர்எஸ்ஆர் கட்சித் தலைவரை மாற்றியது, மேலும் முன்னணி வடிவமைப்பாளர்களான கொரோலெவ் மற்றும் செலோமி ஆகியோரால் ஒரு நல்ல யோசனையைக் கொண்டு வர முடியவில்லை. கொரோலெவ், இயல்பிலேயே ஒரு புதுமைப்பித்தன் என்பதால், என்ஜின்களின் புதிய மேம்பாடுகளை வென்றெடுக்கத் தயங்கினார், பழைய, சிதைவுகளின் "புரோட்டான்" க்கு வாதிடும் சக ஊழியர் போல. அத்தகைய தரவரிசையில், முன்முயற்சி செலவிடப்பட்டது மற்றும் சந்திரனின் மேற்பரப்பில் அதிகாரப்பூர்வமாக அடியெடுத்து வைத்த முதல், அமெரிக்க விண்வெளி வீரர்கள்.

சி zdavsya SRSR மாதம் தூதுவர்?

20 ஆம் நூற்றாண்டில் ராடியான்ஸ்க் விண்வெளி வீரர்கள் சந்திரனில் சுற்றித் திரிவதற்கு போதுமான தூரம் வரவில்லை என்றாலும், SRSR சந்திரனில் தேர்ச்சி பெறுவதற்கான பந்தயத்தில் இறங்கவில்லை. எனவே ஏற்கனவே 1970 ஆம் ஆண்டில், தானியங்கி கிரகங்களுக்கு இடையேயான நிலையம் "Misyats-17" அதன் பலகையில் எந்த ஒப்புமைகள் தெரியாது இது உலகின் முதல் நடத்தப்பட்டது, planetochid, மாதம் அடுத்த ஈர்ப்பு மனதில் முற்றிலும் praccyuvati கட்டி. Vіn otrimav பெயர் "Mіsyachnik-1" மற்றும் மேற்பரப்பு, சக்தி மற்றும் மண், கதிரியக்க மற்றும் கதிரியக்க viprominyuvannya Mіsyatsya பங்கு ஒதுக்கப்படும். என்ற கிம்கி இயந்திர ஆலையில் அதற்கான பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. எஸ்.ஏ. Lavochkina, cheruvav її Babakіn Mikola Grigorovich. Eskіz buv 1966 இல் தயாராக உள்ளது, மேலும் அனைத்து திட்ட ஆவணங்களும் முன்னேறும் விதியின் முடிவிற்கு முன்பே முடிக்கப்பட்டன.

"Mіsyachnik-1" 1970 இல் இலைகள் வீழ்ச்சிக்கு அருகில் பூமியின் செயற்கைக்கோளின் மேற்பரப்பில் விநியோகிக்கப்பட்டது. கட்டுப்பாட்டு மையம் சிம்ஃபெரோபோலில், விண்வெளித் தொடர்பு மையத்தில் அமைந்துள்ளது, இதில் குழுத் தளபதிக்கான கட்டுப்பாட்டுப் பலகம், சந்திரன் ரோவரின் நீர், ஆண்டெனா ஆபரேட்டர், நேவிகேட்டர், செயல்பாட்டுத் தகவலைச் செயலாக்குவதற்கான அறை ஆகியவை அடங்கும். முக்கிய பிரச்சனை மணிநேர சமிக்ஞையின் தடையாகும், இது ஒட்டுமொத்த நிர்வாகத்தால் மதிக்கப்பட்டது. Mіsyatsekhіd propratsyuvav அங்கு mayzhe rіk, வசந்த 14 ஆம் தேதி வரை, அதே நாளில் அவர் வெகுதூரம் சென்ற அழைப்பின் மீதமுள்ள அமர்வுக்கு சென்றார்.

Mіsyatsekhіd அவரை நம்பி கிரகத்தின் வளர்ப்பு ஒரு பெரிய வேலை செய்து, propratsyuvshi திட்டமிடப்பட்ட மணி நேரத்திற்கு முன் வளமாக. முகமற்ற புகைப்படங்கள், மாதாந்திர பனோரமாக்கள், தேசத்திற்கு மாற்றப்பட்டன. பாறைகள் வழியாக, 2012 இல், சர்வதேச வானியல் தொகுப்பு அனைத்து பன்னிரண்டு பள்ளங்களுக்கும் பெயர்களைக் கொடுத்தது, அவை “மாதம் -1” பாதையில் இருப்பது போல - துர்நாற்றம் மனித பெயர்களை எடுத்துச் சென்றது.

பேச்சுக்கு முன், 1993 இல், சோட்பியின் ஏலத்தில் "மாதம்-1" ஆண்டு, அறிவிக்கப்பட்ட விலை ஐயாயிரம் டாலர்கள். ஏலம் ஒரு தொகையில் முடிந்தது, பணக்காரர் - அறுபத்து எண்பத்து ஒன்றரை ஆயிரம் அமெரிக்க டாலர்கள், ஒரு வாங்குபவராக மாறியது அமெரிக்க விண்வெளி வீரர்கள். மாதத்தின் பிரதேசத்தில் ஒரு விலையுயர்ந்த இடம் தங்கியிருப்பது சிறப்பியல்பு, 2013 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க சுற்றுப்பாதை ஆய்வு மூலம் நசுக்கப்பட்ட அறிகுறிகளை மக்கள் அறிந்திருந்தனர்.

நிலவில் இறங்கிய முதல் மனிதர்கள் (1969) அமெரிக்கர்கள், அமெரிக்காவின் விண்வெளி வீரர்களின் பட்டியலின் அச்சு, தரையிறக்கத்தைக் கட்டியவர்கள்: நீல் ஆம்ஸ்ட்ராங், பஸ் ஆல்ட்ரின், பீட் கான்ராட், ஆலன் பீன், ஆலன் ஷெப்பர்ட், எட்கர் மிட்செல், டேவிட் ஸ்காட், ஜேம்ஸ், ஜான் யங், சார்லஸ் டியூக், யூஜின் செர்னன், ஹாரிசன் ஷ்மிட். நீல் ஆம்ஸ்ட்ராங் நீண்ட ஆயுளுடன் வாழ்ந்து ஏப்ரல் 25, 2012 அன்று தனது 82 வயதில் இறந்தார், எனவே முதல் நபர் என்ற பட்டத்தை தனக்கென எடுத்துக்கொண்ட அவர் ஒரு மாதத்திற்கு அடியெடுத்து வைத்தார்.

ஆனால் முதல் விண்கலங்கள், pidkoril Mіsyats (1959 rіk) Radyansky இருந்தன, இங்கே முதல் விஷயம் Radiansky யூனியன் மற்றும் ரஷியன் வடிவமைப்பாளர்கள் மற்றும் பொறியாளர்கள் சொந்தமாக இருக்க வேண்டும்.

பிந்தைய வாழ்க்கை விதிகளில் வளர்ந்த பல போலி அறிவியல் கோட்பாடுகள், மாய மற்றும் மாய-மத நம்பிக்கைகள், டிவியின் திரைகளிலும் ZMI பக்கங்களிலும் "மந்திரவாதிகள்", "மந்திரவாதிகள்", "சக்லூன்கள்" என செழித்து வளர்கின்றன. "சூனியக்காரர்கள்", "குணப்படுத்துபவர்கள்" ... மறுபுறத்தில் இருந்து விஞ்ஞானத்தின் மீதான தாக்குதல்: வெளியீடுகள் விரிவடைகின்றன, அதில் அவர்கள் சரியான அறிவியல் மற்றும் கடந்த கால அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப சாதனைகளை மறுக்க முயற்சிப்பதில் இருந்து வெட்கப்படுகிறார்கள். இன்று, நீர் உள்ளடக்கம், குவாண்டம் இயக்கவியல் ஆகியவற்றின் கோட்பாட்டின் பிரித்தறிய முடியாத எண்ணிக்கையிலான "ஸ்கிட்னிக்கள்" தோன்றின, படைப்பாளிகளைப் பற்றி ஏற்கனவே தோன்றவில்லை, குறிப்பாக தியாமுச்சி z போன்ற அனைத்து அறிவியல் சாதனைகளையும் "ஒட்டுமொத்தமாக" "எறிந்து". இதேபோன்ற "ஸ்கிட்னிக்களை" நாங்கள் தவறவிடவில்லை மற்றும் வளர்ச்சியின் கேலரியில் சென்றடையவில்லை விண்வெளி. குறிப்பாக 1969 இல் அமெரிக்காவினால் உருவாக்கப்பட்ட "அப்பல்லோ" திட்டத்திற்கான "மகிழ்ச்சியான" பயணங்கள். Zhovtіy அச்சகத்தில் வெளியீடுகள் உள்ளன, அதன் ஆசிரியர்கள் விண்வெளி வீரர்களுடன் அப்பல்லோ 11 விண்கலத்தின் விமானம், சந்திரனில் தரையிறங்குதல், சந்திரனின் மேற்பரப்பில் விண்வெளி வீரர்கள் புறப்படுதல் மற்றும் ஒரு பெரிய மர்மத்தின் பார்வையில் விண்கலம் பூமிக்கு திரும்புதல் ஆகியவற்றை வழங்குகின்றன. , தொலைக்காட்சித் திரையிலும் செய்தித்தாள்களின் பக்கத்திலும் வீசப்பட்ட நாடக ஹாலிவுட் நிகழ்ச்சி. இன்று, அத்தகைய விடியலில் சில கூட்டாளிகள் உள்ளனர். அவர்களில் சிலர், குறிப்பாக இளைய தலைமுறையினரைப் புரிந்து கொள்ள முடியும்: அவர்களுக்கு, tse என்பது "ஆழத்தின் பழைய காலத்தின் பரிமாற்றம்". மறுபரிசீலனைகள், உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, எப்போதும் செயல்களைப் பற்றி பேசுவதிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளன, சில சமயங்களில் கணிப்புகளைப் பற்றி.

இறகு மற்றும் சுத்தியல். சந்திரனில் பரிசோதனை

1969 ஆம் ஆண்டுக்கான "அறிவியல் மற்றும் வாழ்க்கை" இதழிலிருந்து இரண்டு குறிப்புகள் கீழே உள்ளன. அப்பல்லோ 8 விண்கலம் மூன்று விண்வெளி வீரர்களுடன் பறந்தது பற்றிய முதல் ரோஸ்போவிடா, அப்பல்லோ 11 ஏவப்படுவதற்கு முன்பு முதல் முறையாக, அதன் மேற்பரப்பில் தரையிறங்காமல் நிலவின் மேல் ஒரு விமானத்தை உருவாக்கியது. ட்ருகா - அப்பல்லோ 11 விமானம், நிலவின் மேற்பரப்பில் இறங்கி பூமிக்குத் திரும்புவதைக் குறிக்கிறது. கஞ்சத்தனத்திற்கு மரியாதை கொடுங்கள், நற்குணத்தை அவமதிக்கும் ஒரு விளக்கத்துடன் நாட்டின் முன்னணி பிரபல அறிவியல் இதழ், அமெரிக்க அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் எல்லையை மறைக்க, உண்மையாகவே சகாப்தத்தை உருவாக்குவதற்கான எல்லா வழிகளிலும் சங்கடமாக உள்ளது என்பது கவனிக்கத்தக்கது. குறிப்பாக ரேடியன் தானியங்கி மாதாந்திர சாதனங்களின் பயன்களை ஒரு பார்வையுடன் முடிப்பதால், முதல் குறிப்பைப் பார்ப்பது நல்லது, இது இருபுறமும் எட்டவில்லை. Poznіvom, Mіsyats இல் தரையிறங்கும் தானியங்கி வாகனங்களைப் பயன்படுத்தவும், மாதாந்திர நிலத்தை எடுத்து பூமிக்கு திரும்பவும் - Mіsyatsya ஐ அடைவதில் பெரும் சாதனை, ஆனால் அதே போல், துறைமுக-தயாரிப்பு நிலையத்தில் அது இருட்டாகவும் நெருப்பு நிறைந்ததாகவும் இருக்கிறது. ரேடியன்ஸ்க் நகரத்தின் சித்தாந்தவாதிகள் அப்பல்லோ திட்டத்தைப் பற்றி சிந்திக்க மிகவும் சிறியவர்களாக இருந்திருந்தால், அது தானே அழிந்திருக்கும். மேலும், "சித்தாந்த எதிர்ப்பாளரை" பொய்யாக்குதல் என்று அழைக்க, பொய்மைப்படுத்தலுக்கு சிறிதளவு காரணம் இருந்தால், அத்தகைய பொய்மைப்படுத்தல் neimovirnyh razmіrіv வரை வீசப்படும்! Ale, Mabut, டிரைவ் ஒரு செல்லுபடியாகாத, TI Chasi "Іdeologіchnі சூப்" Vіdslіdkovavy godshek, nevіtvіvіknіst kroc உள்ளவர்கள் மீது ஒரு செல்லுபடியாகாத, அல்லாத zasyuyuchi SIDMA நட்பு பக்கத்தின் ... SPI VіdaMaterіali இன் அனலைசர், எனவே மற்ற வழிகளில் іііційний сиша, வானொலி ஒலிபரப்பு பொருட்கள், விண்வெளி மற்றும் வானியல் கண்காணிப்பு நிலையங்கள் பாதுகாக்கும் நிலையங்கள். நான் - மகிழ்ச்சியான zachipok!

ஒரே ஒரு விஸ்னோவோக் உள்ளது: இந்த செலவினங்களின் முழு ஆயுதங்களையும் வென்றவர்கள் பற்றி ஒரு அபத்தம் போல் தெரிகிறது, ஒரு பெரிய சக்தியின் இராணுவ சேவைகள் ஹாலிவுட் திரைப்படத் தயாரிப்பின் மாதத்தில் தற்போதைய கொள்கையை புதுப்பிக்க முடியவில்லை. சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, அத்தகைய பித்ரோப்கா ஒரு கருத்தியல் முறையுடன் SRSR இன் தற்போதைய அரசாங்கத்தால் எதிர்மறையாக விக்ரிதாவாகவும் திறம்பட விகோரிஸ்தானமாகவும் இருக்கும்.

குரோனிக்கல் ஆஃப் ஸ்பேஸ் எரி

கடந்த கால விதியின் பிரகாசமான விண்வெளி போக்குகளில் ஒன்று அமெரிக்க பைலட் விண்கலமான "அப்பல்லோ -8" இன் விமானம் ஆகும். மார்ச் 21 ஆம் தேதி தொடக்கத்தில் திருமதி கென்னடியுடன் இணைந்து இந்த திட்டம் தொடங்கப்பட்டது, அப்பல்லோ திட்டத்தை செயல்படுத்துவதில் ஒரு முக்கிய மைல்கல்லாக மாறியது. இந்த திட்டம் விண்வெளி வீரர்கள் சந்திரனில் இறங்குவதை அவர்களின் தொலைதூர திருப்பங்களிலிருந்து பூமிக்கு மாற்றுகிறது. அப்பல்லோ திட்டத்திற்கான முதல் ஆராய்ச்சி பணிகள் சுமார் 10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அறிவிக்கப்பட்டன, மேலும் 1961 முதல் இத்திட்டம் வேகமான வேகத்தில் செயல்படுத்தப்பட்டது. அமெரிக்க நேஷனல் ஏரோநாட்டிக்ஸ் அண்ட் ஸ்பேஸ் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் (நாசா) பார்க்கும் அனைத்து சொத்துக்களிலும் ஏறத்தாழ பாதி மென்பொருள் பயன்பாடுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அப்பல்லோ திட்டத்திற்கான உலகளாவிய ஒதுக்கீடுகள் 20 பில்லியன் டாலர்களை தாண்டியுள்ளது.

411,000 ஓசிப்களின் காலத்தில், அப்பல்லோ திட்டத்திற்காக ரோபோட்களில் நாசா திட்டங்களை செயல்படுத்துவதில் பணிபுரிந்தனர், சுமார் 40,000 விஞ்ஞானிகள் மற்றும் பொறியாளர்கள் உட்பட சுமார் 300,000 ஓசிப்களின் தலைவிதியை எடுத்தனர். யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில், அப்பல்லோ திட்டத்திற்கான பெரிய படைகள் மற்றும் செலவுகள் நன்கொடை பற்றி உணவு மீண்டும் மீண்டும் உடைக்கப்பட்டது (இதன் கீழ் பிரச்சினை விஞ்ஞானத்தில் மட்டுமல்ல, இராணுவ, பொருளாதார மற்றும் அரசியல் அம்சங்களிலும் காணப்பட்டது).

நடவடிக்கைக்காக, Mizkoviy, Rosjunkovі Danі Zagalini, Vitratti Puffery Rakeni Dviguni Rіzni Stepnіv І Blokiv (V_dSotki Vіdniki, Vitrathi) இல் உள்ள r_zniytakiயின் திட்டமிட்ட பண்பாட்டின் பண்புகள்: V_dSotki Vіdniki, Vitrathi Promіzhnu Orbіt Suitant of Earth - Blisko 96%; மாதத்திற்கு முன் விமானத்தின் பாதைக்கு மாற்றம் - 3%; ஒரு புதிய சுற்றுப்பாதைக்கு மாற்றவும் - 0.5%; நிலவில் இறங்குதல் - 0.25%; சந்திரனில் இருந்து - 0.06%, பூமிக்கு அருகிலுள்ள நெருங்கிய சுற்றுப்பாதையில் இருந்து - 0.15%.

இந்தச் சோதனையில், செலினோசென்ட்ரிக் சுற்றுப்பாதையில் பிரதான தொகுதியை அறிமுகப்படுத்துதல் மற்றும் இரண்டாவது சுற்றுப்பாதையில் சூழ்ச்சி (நீள்வட்ட சுற்றுப்பாதையில் இருந்து வட்ட வட்டத்திற்கு மாற்றுதல்), அத்துடன் பூமியின் விளிம்பிற்கு அருகிலுள்ள கடல் சுற்றுப்பாதையில் இருந்து புறப்பட்டது. மேற்கொள்ளப்பட்டது. இந்த சூழ்ச்சிகள் அனைத்தும் அப்பல்லோ 8 விண்கலத்தின் முக்கிய அணிவகுப்பு இயந்திரத்தின் உதவிக்காக மேற்கொள்ளப்பட்டன, இது 50 உள்ளடக்கிய மற்றும் 750 வினாடிகள் நீளமானது. கர்ஜனைக்குப் பிறகு, "அப்பல்லோ -8" விமானத்தால் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பேச்சுக்கு முன், ரோபோ அணிவகுப்பு இயந்திரத்தின் தேவை பின்வருமாறு: மாதம் வரை விமானத்தின் போது பாதையின் திருத்தம் - 60 வினாடிகள் வரை (15 இன் மூன்று திருத்தங்கள் - தோலுக்கு 20 வினாடிகள்); கப்பலை செலினோசென்ட்ரிக் சுற்றுப்பாதைக்கு மாற்றுவது - 400 வினாடிகள்; செலினோசென்ட்ரிக் சுற்றுப்பாதையில் இருந்து முக்கிய தொகுதி புறப்படுதல் - 150 வினாடிகள்; பூமிக்கு விமானப் பாதையின் நடுத்தர தூரத்தில் பிரதான அலகு திருத்தம் - 60 வரை (ஒவ்வொன்றும் 15 - 20 வினாடிகள் மூன்று திருத்தங்கள்).

அப்பல்லோ 8 குழுவின் ஒரு பகுதியாக இருந்த மூன்று விண்வெளி வீரர்கள் (அவர்கள் அமெரிக்காவில் விண்வெளி வீரர்கள் என்று அழைக்கப்படுகிறார்கள்) - ஃபிராங்க் போர்மன், ஜேம்ஸ் லவல் மற்றும் வில்லியம் ஆண்டர்ஸ் - அனைவரும் தொழில்முறை விமானிகள். அவர்களில் முதல் இருவருக்கும் தலா 40 ஆண்டுகள், மூன்றாவது - 35 ஆண்டுகள். பின்னர், அவரது இரண்டு சகாக்களுக்கு முன்னால், அவர்கள் முன்பு விண்வெளி வாகனங்களில் பறக்கவில்லை, போர்மன் மற்றும் லவல் ஏற்கனவே ஜெமினி-VII செயற்கைக்கோளில் பறந்தது போல, மேலும் லவ்ல் ஜெமினி-XII செயற்கைக்கோளில் பறந்தார்.

பூமிக்கு வெற்றிகரமாகத் திரும்பும் மாதம் வரை நீர்ப்பாசனம் பெரும் ஆண்மை மற்றும் தேர்ச்சி கொண்ட விண்வெளி வீரர்களால் ஏங்கியது. Zakrema, இரண்டு பெரிய நீண்ட தூர சூழ்ச்சிகள் - செலினோசென்ட்ரிக் சுற்றுப்பாதைக்கு புறப்பட்டு அதிலிருந்து வெளியேறுதல் - கைமுறை கட்டுப்பாட்டுடன் மற்றும் பூமியில் இருந்து "ஆர்டர்கள்" இல்லாமல் மேற்கொள்ளப்பட்டன - இந்த சூழ்ச்சிகளின் மணிநேரங்களுக்கு விண்கலம் கண்ணுக்கு தெரியாத பக்கமான லூவுக்கு மேலே இருந்தது. அப்பல்லோவின் ரேடியோ சிக்னல்கள் பூமிக்கு செல்வதற்கான வழியைத் தடுக்கும் திரை). அப்பல்லோ 8 இலிருந்து ஒரு மணி நேர விமானத்திற்கு, 5 தொலைக்காட்சி அமர்வுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, அவை தரை அடிப்படையிலான நெட்வொர்க் மூலம் ஒளிபரப்பப்பட்டன. கப்பலில் இருந்து அனுப்பப்படும் படத்தில் சில அளவுருக்கள் உள்ளன: வினாடிக்கு 10 பிரேம்களில் 320 வரிசைகள்.

"அப்பல்லோ-8" என்ற விண்கலம் மூன்று நிலை ராக்கெட் "சாட்டர்ன்-வி" மூலம் மாதம் வரையிலான பாதைக்கு வழிநடத்தப்பட்டது. முழு விமானமும் ஆறு டெப்பை விட மூன்று மடங்கு அதிகமாக இருந்தது, மேலும் 20 ஆண்டுகளுக்கு அருகில் கப்பல் நெருங்கிய சுற்றுப்பாதையில் இருந்தது.

"அப்பல்லோ-8" இன் வெளியீடு அதன் சொந்த ஆண்டு நிறைவை முன்னிட்டு இருந்தது - விண்வெளி வாகனங்களின் உதவிக்காக மாதத்தின் பத்தாண்டு ஆண்டு நிறைவு. இந்த படைப்புகளின் கோப் ராடியான்ஸ்க் விண்வெளி நிலையமான "மிஸ்யாட்ஸ் -1" (சிச்சென் 1959) மூலம் போடப்பட்டது. பல சோதனைகளைச் செய்வோம், அடுத்ததற்கு ஒரு கிளிக்: மாதத்தில் முதல் "ஹிட்", Radyansky vimpel இன் மேற்பரப்பில் டெலிவரி ("மாதம்-2", வசந்த காலம் 1959); சந்திரனின் 10,000 கி.மீ பறக்கும் போது பூமியை முன்கூட்டியே அணுகி, சந்திரனின் திரும்பும் பக்கத்தை புகைப்படம் எடுத்தல் ("மாதம்-3", சோவ்டென், 1959); இந்த திட்டம் மிஸ்யாட்ஸின் விரிவான புகைப்படங்களைப் போன்றது (Zond-3, 1965); M_syatsyu வரை 1 கிமீ (ரேஞ்சர், 1964, 1966); சந்திரனில் ஒரு தானியங்கி நிலையத்தின் முதல் மென்மையான தரையிறக்கம் மற்றும் தரையிறங்கும் பகுதியிலிருந்து ஒரு தொலைக்காட்சி பரிமாற்றம் ("மாதம்-9", 1966); M_syats என்ற துண்டு செயற்கைக்கோளின் சுற்றுப்பாதையில் தானியங்கி நிலையத்தின் முதல் ஏவுதல் (M_syats-10, 1966). கடந்த மாதத்திற்கான மிக முக்கியமான மைல்கற்கள் 1968 ஆம் ஆண்டு. ரேடியன் தானியங்கி நிலையங்களான "Zond-5" மற்றும் "Zond-6" மூலமாகவும், நிச்சயமாக, அமெரிக்க பைலட் விண்கலமான "Apollo-8" மூலமாகவும் பூமிக்கு திரும்பும் மாதத்தின் அனைத்து முதல் மாதங்களிலும். இந்த மீதமுள்ள தண்ணீருக்காக, ஒருவித குழு மற்றும் பாராட்டுக்காக, மில்லியன் கணக்கான மக்கள் உலகம் முழுவதையும் பின்தொடர்ந்தனர், சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, அண்டவெளியில் உள்ள மக்களின் வளர்ச்சிக்கு ஒரு முக்கிய பங்களிப்பு.

அப்பல்லோ 11 குழுவினர் (வலது பக்கம் திரும்பி): என். ஆம்ஸ்ட்ராங், எம். காலின்ஸ், ஈ. ஆல்ட்ரின்

ஒரு மாதத்திற்கான பயணம்

மாதத்தின் தங்கப் படியின் த்விகுன்

அப்பல்லோ-11 விண்கலத்தை செலுத்தும் கூடுதல் சாட்டர்ன்-5 ஏவுகணைக்கான ஏவுதள வளாகங்களில் ஒன்றிலிருந்து கென்னடி காஸ்மோட்ரோம் வரை 16 கோடுகள். யோகோ குழு: கப்பல் தளபதி நீல் ஆம்ஸ்ட்ராங், விமானப் பொறியாளர் மற்றும் சோதனை விமானி; விமானப்படை கர்னல் எட்வின் ஆல்ட்ரின், விண்வெளித்துறையில் PhD; விமானப்படை லெப்டினன்ட் கர்னல் மைக்கேல் காலின்ஸ். என்ன குழுவினர் கடுமையாகச் செய்திருக்க வேண்டும், உண்மையில், அனைத்து தசம திட்டங்களின் கடைசி கட்டளை "அப்பல்லோ" (டிவி. "அறிவியல் மற்றும் வாழ்க்கை" எண். 3 மற்றும் எண். 8, 1969) - மேற்பரப்பில் மக்கள் தரையிறக்கத்தை உருவாக்குங்கள். M_syatsya இன்.

சந்திரனில் விண்வெளி வீரர்களின் பயணத்தின் முக்கிய கூறுகள் மற்றும் மாதத்தின் திருப்பம் ஆகியவை கீழே உள்ள சிறிய வரைபடங்கள் மூலம் விளக்கப்பட்டுள்ளன. ஏவுகணை வாகனத்தின் (TCP) மூன்றாவது விண்கலத்திலிருந்து (முக்கிய சுமை சுமார் 140 டன்கள்) குறைந்த பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் விண்கலம் ஒரே நேரத்தில் ஏவப்பட்டது. மறுபுறம், மூன்றாம் கட்ட ருகோவா திடீரென்று இயக்கப்பட்டது, யாக் ப்ராப்ரேட்டட் 5.5 ஹ்விலினி ஐ, 70 டன்களுக்கு மேல் நெருப்பைச் செலவழித்து, இந்த ஸ்லெட்ஜை ஒரே நேரத்தில் கப்பலில் இருந்து (முக்கிய கார் சுமார் 45 டன்) பாதையில் கொண்டு வந்தது. Mіsyatsya செல்லும் விமானம். Nezabara உடைக்கப்பட்டது அதனால் கப்பல் விமானிகள் rebudding தரவரிசை - நிலையில் இருந்து, ராக்கெட் (1) ஏவுவதில் மிகவும் எளிது, துர்நாற்றம் நிலைக்கு மாற்றப்பட்டது, தாக்குதல் நடவடிக்கைகளுக்கு தேவையான. எந்த விண்கலத்தின் முக்கிய தொகுதி ஏவுகணை வாகனத்தின் மூன்றாவது கட்டத்தில் உள்ளது (2), (3) 180 டிகிரி திரும்புகிறது, மீண்டும் (4) மூன்றாவது நிலைக்கு திரும்புகிறது மற்றும் மாத இடைவெளியில் ஒட்டிக்கொண்டது, இதனால் பணியாளர்களுக்கு முக்கிய தொகுதி . (அப்பல்லோ வகை விண்கலம் பிரதான தொகுதி மற்றும் மாதாந்திர பாஸ் ஆகியவற்றிலிருந்து கட்டப்பட்டது, இது சில நேரங்களில் ஒரு தொகுதி, காப்ஸ்யூல், முதலியன என்று அழைக்கப்படுகிறது. பிரதான தொகுதி, அதன் பக்கத்தில், பிரிக்கப்பட்ட இரண்டு காற்றுப்பாதைகளால் ஆனது - OE பணியாளர்கள் மற்றும் ருகோவி நீர்; மாதாந்திர கொடுப்பனவு இரண்டு நிலைகளால் ஆனது, அவை பிரிக்கப்படுகின்றன - தரையிறங்கும் PS மற்றும் கோல்டன் PS). ஒரு இடைவெளிக்குப் பிறகு, ஒரு வெற்றிகரமான மாற்றத்திற்குப் பிறகு, "அப்பல்லோ 11" ஏவுகணை வாகனத்தின் மூன்றாவது கட்டத்தில் இருந்து உயிர்த்தெழுப்பப்பட்டது (4).

மாதத்தின் முதல் இரவு மற்றும் விண்வெளி வீரர்கள் மாத அறிவிப்பைக் கொண்டாடினர்

அணிவகுப்பு இயந்திரத்தின் உதவிக்காக navkolomisyachnu சுற்றுப்பாதையில் (5) buv zdijsneniya மாற்றவும், இது OD இல் நிறுவப்பட்டதைப் போன்றது. நவ்கோலோமியாச்னி சுற்றுப்பாதையில் திருப்பங்களைத் தெளித்த பின்னர், விண்வெளி வீரர்கள் அனைத்து கப்பல்களையும் எதிரொலித்தனர். என். ஆம்ஸ்ட்ராங் மற்றும் ஈ. ஆல்ட்ரின் விமானத்தில் உள்ள உள் குஞ்சு வழியாகச் சென்ற பிறகு, மாதாந்திர கொடுப்பனவு பிரதானத் தொகுதியில் (6) தகனம் செய்யப்பட்டது, டி ஒரு காலின்ஸ் வெளியேறினார். பெரிஹேலியனுடன் சுற்றுப்பாதைக்கு மாதாந்திர தூரம் சுமார் 15 கிலோமீட்டர் ஆகும், பின்னர், தரையிறங்கும் நிலை இயந்திரத்தின் உதவிக்காக, மாதத்தின் மேற்பரப்பில் ஒரு மென்மையான தரையிறக்கம் செய்தோம் (7), அதன் பிறகு எல்லாம் முதல் விமானத்திற்கு (சுமார் 8 டன்). தரையிறங்கும் இடத்தின் மீதமுள்ள தேர்வு மிக முக்கியமான மற்றும் மிகவும் பாதுகாப்பான நடவடிக்கைகளில் ஒன்றாகும், ஏனென்றால் தூரத்தின் முன் வரிசையில், நிறைய பெரிய கற்கள் குறிக்கப்பட்டன மற்றும் மைதானத்தில் இருந்து பள்ளம் உயர்ந்தது. ப்ரோட் ஆம்ஸ்ட்ராங், மாதக் காற்றை கையால் வெற்றிகரமாக நிர்வகித்து, சுற்றுப்புறத்தின் விளிம்பில் முக்கியமில்லாத சமதளப் பகுதியைத் தெரிந்துகொள்ள பெரிதாக்கினார், வருகை தடையின்றி சென்றது.

நாளின் மாதத்தின் Posadkova மற்றும் zlіtna schablі

நான் விண்வெளி வீரரை ஏற்றுக்கொண்டால், திட்டத்துடன் zgidno, ஒரு வருடத்திற்கு கொஞ்சம் தூக்கம். இருப்பினும், திட்டத்தின் முழு புள்ளியும் "விகான்ஸ்" என்று அழைக்கப்படவில்லை: விண்வெளி வீரர்களால் நிதானமாக, சந்திரனின் மேற்பரப்பில் சிறிது நேரம், மற்றும் விமானக் கட்டுப்பாட்டு மையத்தின் நலனுக்காக, மறு சரிபார்ப்புக்குப் பிறகு அமைதியாக முடியவில்லை. தனிப்பட்ட வாழ்க்கை பாதுகாப்பு அமைப்புகள், அவர்கள் விண்கலத்தை விட்டு வெளியேற முடிவு செய்தனர். N. ஆம்ஸ்ட்ராங் சந்திரனின் மேற்பரப்பில் முதலில் காலடி எடுத்து வைத்தவர். Tse ஆனது 21 சுண்ணாம்புகள் 1969 பாறை சுமார் 5 ஆண்டுகள் 56 hvilin 20 வினாடிகள் பின்னால் மாஸ்கோ மணி. மேற்பரப்பில் Mіsyatsa viyshov ஈ ஆல்ட்ரின் மீது 20 khvilin பிறகு.

விண்வெளி வீரர்கள் 2 ஆண்டுகள் 40 hvilin மாதம் விலை உயர்ந்துள்ளது, மற்றும் முழு மாத கொடுப்பனவு மாதம் முடிவதற்கு நெருக்கமாக இருந்தது. என். ஆம்ஸ்ட்ராங் மற்றும் ஈ. ஆல்ட்ரின், நிலவில் விமானம் தரையிறங்கும் நிலையிலிருந்து வெளியேறி, விமானத்தின் தங்கச் சரிவில் (8) புறப்பட்டனர். Її dvigun, சில டன் நெருப்பைச் செலவழித்து, விமானத்தை ஒரு சந்திர சுற்றுப்பாதையில் வைத்து, கப்பலின் முக்கியத் தொகுதியுடன் ஜிஸ்டிகுவாடிசியாவை அனுமதித்த பிறகு, அது எதுவாக இருந்தாலும் (9). குழுவின் குழுவில் இரண்டு மாதாந்திர மாண்ட்ரிவ்னிகி திரும்பிய பிறகு, கோல்டன் படி வீழ்ச்சி ரத்து செய்யப்பட்டது (10). நாங்கள் விமானத்தின் இறுதிக் கட்டங்களாக இருப்போம் - கூடுதல் அணிவகுப்பு இயந்திரத்தை பூமிக்கான விமானப் பாதைக்கு மாற்றுவோம் (11), பூமிக்கு பறந்து, OE காற்று OD (12) ஐச் சேர்ப்பது மற்றும் இறுதி நிலை - பூமியின் வளிமண்டலத்தில் நுழைவது , கால்வனேற்றம் OE, பாராசூட் மூலம் இறங்குதல் (13) і ஸ்பிளாஷ் டவுன். "அப்பல்லோ -11" இன் விமானம் ஒரு புலப்படும் தொழில்நுட்ப சாதனையாகும், மேலும் ஒரு நபர் மாதத்திற்கு விஜயம் செய்தார் என்பது நவீன அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் மாபெரும் வெற்றிகளைக் குறிக்கிறது. கப்பலின் தளபதி நீல் ஆம்ஸ்ட்ராங் இதைப் பற்றி அடையாளப்பூர்வமாக கூறினார், நிலவின் மேற்பரப்பில் படியில்லாமல் அடியெடுத்து வைப்பது: ஒரு நபரின் ஒரு சிறிய பயிர் மனிதகுலத்தின் கம்பீரமான பயிர்.

மாதம் ஒரு மோசமான நாள். ஒரு குறுகிய வருகைக்கு நிச்சயமாக தகுதி.
நீல் ஆம்ஸ்ட்ராங்

அப்பல்லோ கப்பல்களின் விமானங்களிலிருந்து, நூறு ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக கடந்துவிட்டது, ஆனால் சந்திரனில் அமெரிக்கர்களாக இருந்தவர்களைப் பற்றிய சூப்பர் பெண்கள் வாசனை இல்லை, ஆனால் மேலும் மேலும் சுடப்படுகிறார்கள். "மாதாந்திர கனவு" கோட்பாட்டின் ஆதரவாளர்கள் உண்மையான வரலாற்று புனைவுகளை அல்ல, மாறாக அவற்றைப் பற்றிய தெளிவான, புரிந்துகொள்ள முடியாத அறிக்கைகளை விவரிக்க முயற்சிக்கிறார்கள் என்பதில் நிலைமையின் தீவிரத்தன்மை உள்ளது.

மாதாந்திர காவியம்

நான் உண்மைகளைத் தவிர்க்கிறேன். ஜனவரி 25, 1961 அன்று, யூரி ககாரின் வெற்றி பெற்ற ஆறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஜனாதிபதி ஜான் எஃப். கென்னடி, செனட் மற்றும் பிரதிநிதிகள் சபையின் முன் ஒரு விளம்பரத்திலிருந்து பேசுகையில், அதே நேரத்தில் தசாப்தத்தின் இறுதி வரை ஒரு அமெரிக்கர் அறிவித்தார். நிலவில் தரையிறங்குகிறது. விண்வெளி "வடிகட்டும்" முதல் கட்டத்தில் அடிகளை அங்கீகரித்த அமெரிக்கா, முந்துவது மட்டுமல்லாமல், முந்தியது. ரேடியன் யூனியன்.

அந்த நேரத்தில் தோன்றியதற்கான முக்கிய காரணம், முக்கியமான பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளின் முக்கியத்துவத்தை அமெரிக்கர்கள் குறைத்து மதிப்பிட்டதாக நம்பப்பட்டது. ரேடியன்ஸ்கி சகாக்களைப் போலவே, ஜேர்மன் பொறியாளர்களின் அறிவை அமெரிக்க ஃபஹிவ்ட்ஸீ விவ்சிலி, யாக் போர் ராக்கெட்டுகளின் முதல் மணிநேரத்தை "A-4" ("V-2") தூண்டியது, ஆனால் சிம் திட்டங்களுக்கு தீவிர வளர்ச்சியைக் கொடுக்கவில்லை. உலகளாவிய போரின் மனதில் போதுமான தொலைதூர குண்டுவீச்சுகள் இருக்கும். வெளிப்படையாக, நிமெச்சினியைச் சேர்ந்த வெர்ன்ஹர் வான் பிரவுனின் குழு, இராணுவத்தின் பேராசைக்காக பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளைத் தொடர்ந்து உருவாக்கியது, ஆனால் விண்வெளி நன்மைகளுக்காக துர்நாற்றம் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. ஜெர்மானிய ஏ-4களின் வீழ்ச்சியான ரெட்ஸ்டோன் ராக்கெட்டை முதல் அமெரிக்க விண்கலமான மெர்குரியை ஏவுவதற்குச் சேர்த்தால், அது கீழ்நிலை உயரத்திற்கு மட்டுமே உயர்த்த முடியும்.

அமெரிக்காவில் உள்ள புரோட் வளங்கள் அறியப்பட்டன, எனவே அமெரிக்க வடிவமைப்பாளர்கள் மூக்குகளின் தேவையான "வரிசையை" விரைவாக உருவாக்கினர்: டைட்டன்-2, இரட்டை சூழ்ச்சிக் கப்பலான ஜெமினியை சுற்றுப்பாதையில் செலுத்தியது, சனி -5 வரை, கட்டிடத்தில் கட்டப்பட்ட டிரிம்மிங் கப்பலான அப்பல்லோ வரை. நிலவு.

ரெட்ஸ்டோன்

சனி-1B

பயணத்தின் திருத்தத்திற்கு முன், ஒரு மகத்தான வேலையைச் செய்ய வேண்டியது அவசியம் என்பது புரிந்துகொள்ளத்தக்கது. லூனார் ஆர்பிட்டர் தொடரின் விண்கலம் அருகிலுள்ள வான உடலை வரைபடமாக்குவது குறித்த அறிக்கையை மேற்கொண்டது - அவர்களின் உதவியிலிருந்து, விசாடோக்கிற்கு பொருத்தமான இடத்தைக் கண்டுபிடிக்க முடிந்தது. சர்வேயர் தொடரின் எந்திரம் மென்மையான துளைகளை உடைத்து, அவை சந்திரனின் களியாட்டத்தின் அற்புதமான படங்களை வெளிப்படுத்தின.

லூனார் ஆர்பிட்டர் விண்கலம் விண்வெளி வீரர்களின் எதிர்காலத்தைக் குறிக்கும் மாதத்தை வரைபடமாக்கியது

விண்கலம் சர்வேயர் சந்திரனை அதன் மேற்பரப்பில் நடுவே இல்லாமல் நெய்தது; சர்வேயர்-3 கருவிக்கு விவரங்கள், "அப்பல்லோ-12" இன் குழுவினரை எடுத்து பூமிக்கு வழங்கியது.

இணையாக, "ஜெமினி" திட்டம் உருவாக்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 23, 1965 இல் ஆளில்லா ஏவப்பட்ட பிறகு, ஜெமினி -3 கப்பல் ஏவப்பட்டது, இது சூழ்ச்சி செய்து, வேகத்தையும் சுற்றுப்பாதையின் வழியையும் மாற்றியது, இது அந்த நேரத்தில் முன்னோடியில்லாத சாதனையாக இருந்தது. Nezabarom விமானங்கள் "ஜெமினி-4", இதில் எட்வர்ட் ஒயிட் zdijsniv விண்வெளியில் அமெரிக்கர்கள் முதல். சோதிரி டோபியின் சுற்றுப்பாதையில் கப்பலை பரப்பிய பின்னர், அப்பல்லோ திட்டத்திற்கான நோக்குநிலை அமைப்புகளை முயற்சித்தார். செப்டம்பர் 21, 1965 இல் தொடங்கிய "Dzheminі-5" இல், ஒரு மின்வேதியியல் ஜெனரேட்டர் மற்றும் ஒரு ரேடார் சோதனை செய்யப்பட்டன, பொருத்தத்திற்கான பணிகள். கூடுதலாக, குழுவினர், விண்வெளியில் அற்பமான சாதனையை படைத்துள்ளனர், சிறந்தவர்களாக இருக்கலாம் (ரேடியன்ஸ்க் விண்வெளி வீரர்கள் 1970 இல் கறுப்பர்களை விட அதிகமாக வெல்ல முடிந்தது). பேச்சுக்கு முன், ஜெமினி -5 விமானத்தின் மணி நேரத்திற்கு முன்பு, அமெரிக்கர்கள் முதலில் இடப் பற்றாக்குறையின் எதிர்மறையான விளைவுகளால் தாக்கப்பட்டனர் - பலவீனமான சிஸ்டிக்-மியூகோசல் அமைப்பு. அதற்கு, நீங்கள் விரும்பினால், உள்ளே வாருங்கள், இதே போன்ற விளைவுகளுக்கு அழைக்கவும்: சிறப்பு உணவு, மருத்துவ சிகிச்சை மற்றும் தொடர்ச்சியான உடல் உரிமைகள்.

1965 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில், "ஜெமினி -6" மற்றும் "ஜெமினி -7" கப்பல்கள் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக வந்து, நறுக்குதலைப் பின்பற்றின. மேலும், சுற்றுப்பாதையில் மற்றொரு கப்பலின் பணியாளர்கள் பதின்மூன்று நாட்களுக்கும் மேலாக இருந்தனர் (அது மாதாந்திர பயணத்தின் கடைசி மணிநேரம்), அதைச் செய்ததால், உங்கள் உடல் வடிவத்தை மேம்படுத்தி, உங்களுக்கு முழுமையாக பயனுள்ளதாக இருக்க விரும்பினால், நீங்கள் உயிர் பெறலாம். ஆரோக்கியம். ஜெமினி -8, ஜெமினி -9 மற்றும் ஜெமினி -10 ஆகிய கப்பல்களில், பொருத்துதல் நடைமுறை மேற்கொள்ளப்பட்டது (பேச்சுக்கு முன், ஜெமினி -8 இன் தளபதி நீல் ஆம்ஸ்ட்ராங்). 1966 ஆம் ஆண்டு வசந்த காலத்தில் "ஜெமினி -11" இல், அவர்கள் சந்திரனில் இருந்து அவசரகால ஏவுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை எதிர்த்தனர், மேலும் பூமியின் கதிர்வீச்சு பெல்ட்கள் வழியாகவும் பறந்தனர் (கப்பல் 1369 கிமீ உயரத்திற்கு உயர்ந்தது). ஜெமினி 12 இல், விண்வெளி வீரர்கள் திறந்தவெளியில் தொடர்ச்சியான கையாளுதல்களை சோதித்தனர்.

விண்வெளி வீரர் Buzz Aldrin, விண்வெளி வீரர் Buzz Aldrin, ஜெமினி-12 விண்கலம் பறக்கும் போது விண்வெளியில் மடியும் திறனை உருவாக்கியுள்ளார்.

அதே நேரத்தில், வடிவமைப்பாளர்கள் "இடைநிலை" இரண்டு-நிலை சாட்டர்ன் -1 ராக்கெட்டை சோதிக்க தயாராகி வந்தனர். ஜூலை 27, 1961 அன்று முதல் ஏவுதலுக்கு முன்னதாக, வெற்றியின் விதி "ஸ்கிட்" ராக்கெட், டி லிடலி ரேடியன்ஸ்க் விண்வெளி வீரர்களால் முறியடிக்கப்பட்டது. ராக்கெட் விண்வெளியில் ஏவப்பட்டது என்றும், முதல் கப்பல் "அப்பல்லோ-1", செப்டம்பர் 27, 1967 அன்று, ஏவுகணை வளாகத்தில் உள்ள பாறை எரியத் தொடங்கியது என்றும், கப்பலின் பணியாளர்கள் ஒரு கப்பலைப் போல மூழ்கினர் என்றும் கூறப்பட்டது. நிறைய திட்டங்களை பார்க்கும் வாய்ப்பு.

1967 இலையுதிர்காலத்தில், கம்பீரமான மூன்று-நிலை ராக்கெட் சாட்டர்ன் -5 இன் சோதனை தொடங்கியது. முதல் விமானத்தின் முதல் மணிநேரத்தில், அப்பல்லோ 4 இன் கட்டளை மற்றும் சேவை தொகுதி மாதாந்திர தொகுதியின் மாதிரியிலிருந்து சுற்றுப்பாதையில் செலுத்தப்பட்டது. செப்டம்பர் 1968 இல், அப்பல்லோ 5 இன் ஒரு மாத கால தொகுதி சுற்றுப்பாதையில் சோதிக்கப்பட்டது, ஏப்ரல் மாதத்தில் ஆளில்லா அப்பல்லோ 6 அழிக்கப்பட்டது. மற்றொரு கட்டத்தின் மூலம் மீதமுள்ள ஏவுதல் ஒரு பேரழிவுடன் முடிவடையவில்லை, ஆனால் ராக்கெட் கப்பலைக் கொண்டு சென்றது, "உயிர்வாழும்" அலங்காரத்தை நிரூபித்தது.

ஜூலை 11, 1968 அன்று, சனி-1பி ராக்கெட் ஒரு குழுவினருடன் அப்பல்லோ-7 விண்கலத்தின் கட்டளை மற்றும் சேவை தொகுதியின் சுற்றுப்பாதையில் செலுத்தப்பட்டது. பத்து நாட்களுக்கு விண்வெளி வீரர்கள் கப்பலை சோதனை செய்தனர், மடிப்பு சூழ்ச்சிகளை செய்தனர். கோட்பாட்டளவில், "அப்பல்லோ" பயணத்திற்கு தயாராக உள்ளது, புரோட் மாத தொகுதி இன்னும் "சிரிம்" இல்லை. பின்னர் பணி சிந்திக்கப்பட்டது, அது அரை மனதுடன் திட்டமிடப்படவில்லை, - அது M_syatsya சுற்றி ஊற்றப்பட்டது.

அப்பல்லோ 8 விண்கலத்தின் விமானம் நாசாவின் திட்டம் அல்ல: இது ஒரு முன்னேற்றமாக மாறியது, ஆனால் அது ஒரு பிரகாசமான வெற்றியைப் பெற்றது, அமெரிக்க விண்வெளி வீரர்களுக்கு ஒரு கருப்பு வரலாற்று முன்னுரிமையைப் பெற்றது.

டிசம்பர் 21, 1968 அன்று, மாதாந்திர தொகுதி இல்லாமல் "அப்பல்லோ -8" கப்பல், ஆனால் மூன்று விண்வெளி வீரர்கள் கொண்ட குழுவினருடன், சுடிட் வான உடலின் மீது மோதியது. விமானங்களின் விமானம் சீராக இருந்தது, அந்த மாதத்தில் வரலாற்று சிறப்புமிக்க தரையிறங்குவதற்கு சற்று முன்பு, மேலும் இரண்டு ஏவுதல்கள் தேவைப்பட்டன: அப்பல்லோ 9 இன் குழுவினர், பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் கப்பலின் தொகுதிகளை ஸ்டிக்கிங் மற்றும் ஸ்டிக்கிங் செய்வதற்கான செயல்முறையைச் செய்து, பின்னர் நாமே சோதனை செய்தோம். அப்பல்லோ 10 இன் குழுவினர், பின்னர் எல்லாம் ஒழுங்காக உள்ளது. ஏப்ரல் 20, 1969 நீல் ஆம்ஸ்ட்ராங் மற்றும் எட்வின் (பஸ்) ஆல்ட்ரின் ஆகியோர் சந்திரனின் மேற்பரப்பில் காலடி எடுத்து வைத்தனர், இது விண்வெளி ஆய்வில் அமெரிக்கத் தலைமைக்கு வாக்களித்தது.

"அப்பல்லோ -10" விண்கலத்தின் குழுவினர் "பொது ஒத்திகை" ஒன்றை நடத்தினர், அந்த மாதத்தில் தரையிறங்குவதற்குத் தேவையான அனைத்து நடவடிக்கைகளையும் முடித்தனர், ஆனால் தரையிறங்காமல்

"அப்பல்லோ-11" விண்கலத்தின் மாதாந்திர தொகுதி, தரையிறங்கும் வழியில் "ஈகிள்" ("கழுகு") என்று பெயரிடப்பட்டது

சந்திரனில் விண்வெளி வீரர் Buzz Aldrin

நீல் ஆம்ஸ்ட்ராங் மற்றும் Buzz Aldrin மாதத்திற்கான புறப்பாடு பற்றிய ஒளிபரப்பு ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள Parkes Observatoryயின் ரேடியோ தொலைநோக்கி மூலம் ஒளிபரப்பப்பட்டது; அங்கு சேமிக்கப்பட்டு, வரலாற்றுப் பதிவின் அசல்கள் சமீபத்தில் வெளிப்படுத்தப்பட்டன

புதிய வெற்றிகரமான பயணங்களைப் பார்ப்போம்: அப்பல்லோ 12, அப்பல்லோ 14, அப்பல்லோ 15, அப்பல்லோ 16, அப்பல்லோ 17. இதன் விளைவாக, பன்னிரண்டு விண்வெளி வீரர்கள் சந்திரனைப் பார்வையிட்டனர், வானிலை ஆய்வுகளை நடத்தினர், அறிவியல் கருவிகளை நிறுவினர், தரையில் மாதிரிகள் எடுத்து, ரோவர்களைச் சோதித்தனர். அப்பல்லோ 13 இன் குழுவினர் மட்டுமே விடுபடவில்லை: மாதத்திற்கு செல்லும் வழியில், அரிதான புளிப்பு கொண்ட தொட்டியை வீங்கியதால், நாசா நிபுணர்கள் விண்வெளி வீரர்களை பூமிக்குத் திருப்ப முயற்சிக்க ஒரு வாய்ப்பு கிடைத்தது.

பொய்மைப்படுத்தல் கோட்பாடு

அதன் மேல் விண்கலம்"மாதம்-1" சோடியம் வால்மீனின் ஒரு பகுதியை நிறுவுவதற்கான நீட்டிப்பு நிறுவப்பட்டது

மாதத்தின் மாதத்திற்கான பயணங்களின் யதார்த்தம் சம்னிவிவ்களின் சிறிய தொகையாக இல்லாவிட்டால் நன்றாக இருந்திருக்கும். நாசா பணிவுடன் வெளியிடப்பட்ட பத்திரிகை வெளியீடுகள் மற்றும் புல்லட்டின்கள், ஃபஹிவ்ட்ஸி மற்றும் விண்வெளி வீரர்கள் பல நேர்காணல்களை வழங்கினர், தொழில்நுட்ப பாதுகாப்பு முகம் தெரியாத நாடு மற்றும் அறிவியல் உலகின் தலைவிதியை எடுத்தது, பெரிய ராக்கெட்டுகளின் தீமை விண்வெளியில் பல்லாயிரக்கணக்கான மக்களை உருவாக்கியது மற்றும் மில்லியன் கணக்கான ஆழ்நிலை தொலைக்காட்சிகள் வியப்படைந்தன. நேரடி பல செலினாலஜிஸ்டுகள் பயன்படுத்தக்கூடிய ஒரு மாத கால மண் பூமிக்கு கொண்டு வரப்பட்டது. பொருத்துதல்களில் காணப்படும் தரவுகளைப் புரிந்துகொள்வதற்காக சர்வதேச அறிவியல் மாநாடுகள் நடத்தப்பட்டன, அவை மாதத்தில் இழந்தன.

இன்னும், அந்த பாகாட்டியாவில், மக்கள் தாழ்வாரத்தில் தோன்றினர், அவர்கள் அந்த மாதத்திற்கான விண்வெளி வீரர்கள் தரையிறங்கிய உண்மைகளின் தொகையை வைத்தனர். 1959 ஆம் ஆண்டில் அண்ட சாதனைகள் குறித்த சந்தேகம் வெளிப்பட்டது, மேலும் ரகசியக் கொள்கை மிக முக்கியமான காரணமாக அமைந்தது, ரேடியான்ஸ்கி யூனியன் நடத்தப்பட்டது: பல தசாப்தங்களாக, உங்கள் காஸ்மோட்ரோமின் ரோஸ்டாஷுவன்னியாவுக்கு நற்பெயரைப் பெற்றுள்ளது!

அதற்கு, ரேடியன் அதிகாரிகள் கடைசி சாதனமான “Mіsyats-1” ஐ அறிமுகப்படுத்தியதாக அறிவித்ததிலிருந்து, கம்யூன்கள் உலகப் பிரமாண்டத்தை வெறுமனே முட்டாளாக்குகிறார்கள் என்று zahіdnі நிபுணர்களின் டீக்கன்கள் அந்த தூசியில் தொங்கினர். Fakhіvtsі உணவை மாற்றி, அதை விபரோவுவன்னியா சோடியத்திற்கான “Mіsyatsі-1” இணைப்பில் வைத்தார், அதன் உதவிக்காக ஒரு துண்டு வால்மீன் உருவாக்கப்பட்டது, மிக உயர்ந்த விடியலின் பிரகாசத்திற்காக.

சதி கோட்பாட்டாளர்கள் யூரி ககாரின் கதையின் யதார்த்தத்தை விவரிக்கின்றனர்

கூற்றுக்கள் பின்னர் கூட குற்றம் சாட்டப்பட்டன: எடுத்துக்காட்டாக, வெளிநாட்டு பத்திரிகையாளர்களில் ஒரு பகுதியினர் யூரி ககாரின் பணியின் யதார்த்தத்தை சந்தேகித்தனர், ராடியான்ஸ்கி யூனியன் கூட வரிகளை தாக்கல் செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, அது ஆவண ஆதாரமாக இருந்தாலும் சரி. "ஸ்கிட்" கப்பலில் கேமரா இல்லை;

என்ன நடந்தது என்பதன் நம்பகத்தன்மை குறித்து அமெரிக்க அரசாங்கத்தின் அச்சில் ஒருபோதும் சந்தேகம் இல்லை: ஒரு மணி நேரத்திற்குள், முதல் செயற்கைக்கோள்களின் விமானம் தேசிய பாதுகாப்பு நிறுவனம் (NSA) அலாஸ்கா மற்றும் ஹவாயில் இரண்டு கண்காணிப்பு நிலையங்களை சுட்டு அங்கு ரேடியோ கருவிகளை நிறுவியது. , வானொலி நிலையங்களை உருவாக்குதல் மற்றும் ஒரு ஜோடி டெலிமெட்ரி . ஒரு மணி நேரத்திற்குள், ககாரின் நிலையம் விண்வெளி வீரரின் படத்திலிருந்து டிவி சிக்னலை எடுக்க முடியும், இது உள் கேமரா மூலம் அனுப்பப்படுகிறது. ஒரு வருட காலப்பகுதியில், ஒலிபரப்பிலிருந்து நல்ல எண்ணிக்கையிலான பணியாளர்களை ஆட்சேர்ப்பு செய்வது அதிகாரிகளின் கைகளில் இருந்தது, மேலும் ஜனாதிபதி ஜான் எஃப். கென்னடி முக்கிய சாதனைகளில் இருந்து கதிரியக்க மக்களை ஒட்டினார்.

சிம்ஃபெரோபோலுக்கு அருகிலுள்ள ஷ்கில்னே கிராமத்தில் பதுக்கி வைக்கப்பட்டிருக்கும் அறிவியல் மற்றும் விமிரியுவல்னி புள்ளி எண். 10 (NDP-10) இல் உள்ள pratsyuvali போன்ற Radyansky மிலிட்டரி fahivts, அப்பல்லோ கப்பல்களில் இருந்து வரும் அஞ்சலிகளை ஒரு மாதம் மற்றும் அதற்கு பின் வரும் அனைத்து நன்மைகளுக்கும் மேற்பார்வையிட்டனர்.

அந்த அதே கொள்ளை மற்றும் radianska rozvіdka. Shkilne (Simferopol, Krym) கிராமத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ள NIP-10 நிலையத்தில், ஒரு கருவித் தொகுப்பு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, இது அப்பல்லோவிலிருந்து அனைத்து தகவல்களையும் மாற்ற அனுமதிக்கிறது, இதில் மாதத்திலிருந்து நேரடி தொலைக்காட்சி ஒளிபரப்புகள் அடங்கும். திட்டத்திற்கான திட்ட வழிகாட்டியான Oleksiy Mikhailovich Gorin, இந்த கட்டுரையின் ஆசிரியருக்கு ஒரு பிரத்யேக நேர்காணலை வழங்கினார், அதே வழியில், கூறினார்: அந்த நேரத்தில் விண்வெளி (மிஸ் கேனவெரல்) பற்றிய தகவலுக்கு, அனைத்து தரையிறக்கங்களிலும் விண்கலத்தின் விமானத்தின் பாதையில் ஏவுதல் மேற்கொள்ளப்பட்டது.

மூன்று மடங்கு நெருக்கமாக நீட்டுவதன் மூலம் அது போதுமானதை விட அதிகமாக இருக்கும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், சில சமயங்களில் ரோஸ்ராஹுன்கோவோ பாதையில் பரிமாற்றத்தை இயக்குவது அவசியம், ஏனெனில் இது கைமுறையாக எளிதாக சரி செய்யப்பட்டது. நாங்கள் அப்பல்லோ 10 இல் இருந்து தொடங்கினோம், இது தரையிறங்காமல் சுமார் ஒரு மாதம் சோதனை விமானத்தை மேற்கொண்டது. அவர்கள் 11 முதல் 15 ஆம் தேதி வரை அப்பல்லோஸ் தரையிறங்குவதில் இருந்து எங்களுக்கு தண்ணீர் கொடுத்தனர் ... அவர்கள் சந்திரனில் உள்ள விண்கலத்தின் படத்தைப் படிக்க எடுத்துக்கொண்டனர், இரு விண்வெளி வீரர்களிடமிருந்தும் வெளியேறுவது மற்றும் சந்திரனின் மேற்பரப்பில் அதிக விலை. மாதத்தின் வீடியோ, இயக்கம் மற்றும் டெலிமெட்ரி ஆகியவை உயர்தர டேப் ரெக்கார்டர்களில் பதிவு செய்யப்பட்டு, செயலாக்கம் மற்றும் மொழிபெயர்ப்பிற்காக மாஸ்கோவிற்கு அனுப்பப்பட்டது.

Krіm perehoplennya danikh, radyanska rozvіdka இது "சனி-அப்பல்லோ" திட்டத்திற்கான தகவலாக இருந்ததா என்பதையும் எடுத்தார், அதன் துண்டுகள் மாதாந்திர SRSR க்கான அதிகாரிகளின் திட்டங்களுக்கு விகோரிஸ்தானாக இருக்கலாம். உதாரணமாக, ஆய்வாளர்கள் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலின் நீரில் இருந்து ராக்கெட் ஏவுதலைப் பின்தொடர்ந்தனர். மேலும், Soyuz-19 விண்கலம் மற்றும் அப்பல்லோ CSM-111 (EPAS பணி) ஆகியவற்றின் தூக்கமில்லா விமானத்திற்கான தயாரிப்புகள் 1975 இன் பிற்பகுதியில் தொடங்கியதிலிருந்து, radyansky fahivtsy விண்கலம் மற்றும் ராக்கெட்டுகளில் இருந்து சேவைத் தகவல்களுக்கு அனுமதிக்கப்பட்டது. மேலும், நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, அவர்கள் அமெரிக்க தரப்பில் எந்த கூற்றையும் எழுப்பவில்லை.

கூற்றுக்கள் அமெரிக்கர்கள் மீது குற்றம் சாட்டப்பட்டன. 1970 ஆம் ஆண்டு, மாத நிகழ்ச்சி முடிவதற்கு முன், ஜேம்ஸ் கிரேனின் "யார் ஒரு மாதத்தை கழித்தார்?" என்ற துண்டுப்பிரசுரம் வெளியிடப்பட்டது. (மனிதன் நிலவில் இறங்கினாரா?). பொதுமக்கள் துண்டுப்பிரசுரத்தை புறக்கணித்தனர், ஒருவேளை, "இயக்கக் கோட்பாட்டின்" முக்கிய ஆய்வறிக்கை முன்னர் உருவாக்கப்பட்டது: அருகிலுள்ள சொர்க்கத்திற்கு ஒரு பயணம் தொழில்நுட்ப ரீதியாக சாத்தியமற்றது.

தொழில்நுட்ப எழுத்தாளர் பில் காசிங்கை "மூன்லைட்" கோட்பாட்டின் நிறுவனர் என்று சரியாக அழைக்கலாம்.

பில் கெய்சிங்கின் சுய-அறிக்கை புத்தகமான வீ நெவர் வென்ட் டு தி மூன் (1976) வெளியான பிறகு, இந்த தலைப்பு மூன்று முறை பிரபலமடையத் தொடங்கியது, கோட்பாட்டின் மையத்தில் அவை "பாரம்பரியமாக" மாறிவிட்டன என்ற தொடர்ச்சியான வாதங்களில். ஒளி. எடுத்துக்காட்டாக, சனி-அப்பல்லோ திட்டங்களில் பங்கேற்பாளர்களின் அனைத்து இறப்புகளும் பொருத்தமற்ற சான்றிதழ்களை ஏற்றுக்கொண்டதால் ஏற்பட்டவை என்று ஆசிரியர் தீவிரமாக உறுதிப்படுத்தினார். இந்த தலைப்பில் புத்தகங்களை எழுதியவர் கீசிங் மட்டுமே என்று சொல்ல வேண்டும், அவர் விண்வெளி திட்டத்தில் நேரடியாக ஈடுபட்டார்: 1956 முதல் 1963 வரை ராக்கெட்டைன் நிறுவனத்தில் தொழில்நுட்ப எழுத்தாளராக பணியாற்றினார், ஏனெனில் அவர் வடிவமைப்பில் ஈடுபட்டிருந்தார். சனி F-1 ராக்கெட் 5".

இருப்பினும், "விளாஸ்னிம் பஜானிக்காக" என்ற அழைப்பைப் பின்பற்றி சூடான உணர்வுகள்பல வேலைக்கு. புத்தகத்தில், 1981 மற்றும் 2002 இல் பார்த்தது போல், அவர்கள் சாட்டர்ன் -5 ராக்கெட் ஒரு "தொழில்நுட்ப போலி" என்றும், கிரகங்களுக்கு இடையிலான விமானத்தில் விண்வெளி வீரர்களுக்கு உதவ முடியாது என்றும் நிரூபித்தார்கள், அது சரி, அப்பல்லோனி பூமியைச் சுற்றி பறந்து கொண்டிருந்தார், மேலும் அவர்கள் ஆளில்லா வாகனங்களுக்கு உதவ வேண்டும்.

11 டிசம்பர் 2001 அன்று பயங்கரவாதத் தாக்குதல்களின் மாதம் மற்றும் அமைப்பு பற்றிய கொள்கைகளை பொய்யாக்குவதற்கு எதிராக அமெரிக்க உத்தரவை அழைத்த ரால்ப் ரெனே தனது சொந்த பெயரை உருவாக்கினார்.

பில் கெய்சிங்கின் படைப்புகளும் மரியாதை பெறவில்லை. ஒரு விஞ்ஞானி, இயற்பியலாளர், ஒயின் தயாரிப்பாளர், பொறியாளர் மற்றும் அறிவியல் பத்திரிகையாளர் என்று தன்னைப் பார்த்த அமெரிக்க சதி கோட்பாட்டாளர் ரால்ப் ரெனே, அவருக்கு பெருமை சேர்த்தார், ஆனால் உண்மையில் அவரது முக்கிய ஆரம்ப உறுதிமொழியை முடிக்கவில்லை. அவரது முன்னோடிகளைப் போலவே, ரெனே, தனது சொந்த நலனுக்காக “நாசா அமெரிக்காவை சந்திரனைக் காட்டியது” (NASA Mooned America!, 1992) புத்தகத்தைப் பார்த்தார், அதன் பிறகும் அவர் வேறொருவரின் “சாதனையை” பயன்படுத்திக் கொள்ள முடியும். சைக்கோ அதே தான், ஆனால் உண்மைக்கான சந்தேகமான தேடல் போன்றது.

சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, புத்தகம், அதன் இடது பகுதி மற்ற புகைப்படங்களின் பகுப்பாய்விற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது, விண்வெளி வீரர்களால் சிதைக்கப்பட்டது, மேலும் குறிக்கப்படாமல் விடப்பட்டுள்ளது, தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சிகளின் சகாப்தம் இன்னும் வரவில்லை, எல்லாவற்றையும் கேட்பது நாகரீகமாகிவிட்டால். ஸ்டுடியோவிற்கு குறும்புகள் மற்றும் விளிம்புநிலைகள். ரால்ப் ரெனே zumіv vvyagti அதிகபட்ச z raptovogo பொது ஆர்வத்தை, என் பேச்சு நல்ல சாதகமாக மற்றும் ஒலி (உதாரணமாக, மது stverdzhuvav, scho NASA குறிப்பாக zіpsuval yoma கணினி மற்றும் znishchili முக்கியமான கோப்புகள்) அபத்தம் வெட்கமாக இல்லை. யோகோ, புத்தகம் ஒரு செழுமையான முறையில் மறுபரிசீலனை செய்யப்பட்டது, மேலும், ஒரு தோல் நேரத்துடன், அது ஆவேசத்தில் பெரியதாக மாறியது.

"மூன்லைட்" கோட்பாட்டிற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஆவணப்படங்களில், மாயவாதத்தின் கதவு வழியாக trapleyatsya: எடுத்துக்காட்டாக, போலி ஆவணப்படமான பிரெஞ்சு திரைப்படமான "The Dark Side of the Moon" (Operation lune, 2002)

இந்த தலைப்பு திரையிடலுக்காக கெஞ்சியது, மேலும் ஆவணப்படங்கள் என்று கூறி புதிய படங்கள் தோன்றின: "எது வெறும் காகித நிலவு?" (இது ஒரு காகித நிலவு மட்டும்தானா?, 1997), "நிலவில் என்ன நடந்தது?" (வாட் ஹாப்பன்ட் ஆன் தி மூன்?, 2000), எ ஃபன்னி திங் ஹேப்பனெட் ஆன் தி வே டு தி மூன், 2001, அஸ்ட்ரோனாட்ஸ் கான் வைல்ட்: இன்வெஸ்டிகேஷன் இன்டு தி அதென்டிசிட்டி ஆஃப் தி மூன் லேண்டிங்ஸ், 2004. பேச்சுக்கு முன், மீதமுள்ள இரண்டு படங்களின் ஆசிரியர் , திரைப்பட இயக்குனர் பார்ட் சிப்ரல், அவர்களில் இருவர் Buzz Aldrin முன் விளையாடி ஏமாற்றுபவராக அடையாளம் காணப்பட்ட ஆக்ரோஷ சக்தியுடன், zreshtoyu, இலக்கிய வானியலாளர் என்ற போர்வையில் அடி வாங்கி யூடியூப்பில் தெரிந்துகொள்ளுங்கள்.பேச்சுக்கு முன் போலீஸ், நகர்ந்தது. ஆல்ட்ரைனை வலமிருந்து தாக்க.

1970 களில், நாசா "மாதாந்திர கொணர்வி" கோட்பாட்டின் ஆசிரியர்களுடன் ஒத்துழைக்க முயன்றது மற்றும் பில் காசிங்கின் கூற்றுகளை விளக்கி ஒரு செய்திக்குறிப்பை வெளியிட்டது. இருப்பினும், அவர்கள் ஒரு உரையாடலை விரும்பவில்லை என்பது ஒரு பிரச்சனையல்ல, பின்னர், வெற்றியாளர்களின் திருப்தியிலிருந்து, அவர்கள் சுய-விளம்பரத்திற்கான தங்கள் சொந்த ரகசியங்களின் மர்மமாக இருப்பார்கள்: உதாரணமாக, கேசிங் விண்வெளி வீரர் ஜிம் லவ்ல் மீது வழக்குத் தொடர்ந்தார். 1996, ஒரு நேர்காணலில் யோகாவை "ஒரு முட்டாள்" என்று அழைத்தவர்களுக்கு.

வேறு எப்படி மக்களுக்கு பெயரிடுவது, "தி டார்க் சைட் ஆஃப் தி மூன்" (ஆபரேஷன் லூன், 2002) படத்தின் நம்பகத்தன்மையை அவர்கள் எப்படி நம்பினார்கள், பிரபல இயக்குனர் ஸ்டான்லி குப்ரிக் நேரடியாக விண்வெளி வீரர்களின் தரையிறக்கங்களை எடுத்தார் என்ற உண்மையை அழைத்தார். ஹாலிவுட் பெவிலியனில் நிலா? மிகவும் படத்தில் Navit தன்னை є kazіvki mockumentary வகையிலான கலை wimisl குற்றவாளிகள், ஆனால் சதி கோட்பாட்டாளர்கள் ஒரு களமிறங்கினார் மற்றும் மேற்கோள் її navit பதிப்பு ஏற்க செய்யவில்லை, mystification படைப்பாளிகள் அவதூறு என. பேச்சு வரை, நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு, அதே அளவிலான நம்பகத்தன்மையின் மற்றொரு "ஆதாரம்" தோன்றியது: ஸ்டான்லி குப்ரிக் போன்ற ஒரு நபரின் நேர்காணல் ஒலித்தவுடன், டி வின் நிபிடோ மாதாந்திர பணிகளில் பொருட்களை பொய்யாக்குவதற்கு பழியை எடுத்துக் கொண்டார். புதிய போலி விக்ரிலி ஷ்விட்கோ - அழிவின் பின்னணியில் இது தடுக்க முடியாததாக கருதப்படுகிறது.

இணைப்பு செயல்பாடு

2007 ஆம் ஆண்டில், விஞ்ஞான பத்திரிகையாளரும் பிரபலப்படுத்தியவருமான ரிச்சர்ட் ஹோக்லாண்ட் "டார்க் மிஷன்" என்ற புத்தகத்தை வெளியிட்டார். நாசாவின் ரகசிய வரலாறு (டார்க் மிஷன்: நாசாவின் ரகசிய வரலாறு) சிறந்த விற்பனையாளராக மாறியுள்ளது. இந்த குறிப்பிடத்தக்க தொகுதிகளில், Hoagland Zagalnín Zágalní z "ஆபரேஷன் Prihovuvannya" இயக்கி - її Nibito அமெரிக்க ஏஜென்சி ரேஸின் அணிகளில் முன்னெடுக்க சோனியாவின் அமைப்பு.

புதிய கோட்பாட்டின் கட்டமைப்பிற்குள், "சந்திரன் zmova" என்பது நாசாவின் செயல்பாட்டின் ஒரு விளைபொருளாகக் காணப்படுகிறது, இது வேண்டுமென்றே வாரிசுகளைப் படிக்கத் தகுதி பெறுவதற்காக மாதாந்தம் தொங்குவதைப் பொய்யாக்குவது பற்றிய விவாதத்தை தூண்டுவது போல் உள்ளது. பிரபலமான "விளிம்புகளை" எதிர்த்துப் போராடும் தலைப்பு. அவரது கோட்பாட்டின் படி, ஜனாதிபதி ஜான் எஃப். கென்னடியை "பறக்கும் தட்டுகள்" மற்றும் செவ்வாய் கிரகத்தின் "ஸ்பிங்க்ஸ்" ஆகியவற்றிற்கு ஓட்டுவது போன்ற தற்போதைய சதி கோட்பாட்டின் மீது ஹோக்லாண்ட் துப்பினார். Zhovtni 1997 ராக் இருந்து otrimav போல் burkhlivu diyalnіst іz vykrittya "ஆபரேஷன் prihovuvannya" பத்திரிகையாளர் navit buv விருதுகள் Shnobelіvskoї prії.

நான் நம்புகிறேன் மற்றும் நான் நம்பவில்லை

"மாதத்தை நகர்த்தவும்" அல்லது, இன்னும் எளிமையாக, "அப்பலோனிஸ்டுகளுக்கு எதிரானவர்கள்" என்ற கோட்பாட்டின் ஆதரவாளர்கள், ஏற்கனவே தங்கள் எதிரிகளை எழுத்தறிவின்மை, ஆட்சியின்மை மற்றும் குருட்டு நம்பிக்கையை ஊக்குவிக்க விரும்புகிறார்கள். ஒரு அற்புதமான நடவடிக்கை, vrahovyuchi, "எதிர்ப்பு அப்பல்லோனிஸ்டுகள்" அவர்களே குறிப்பிடத்தக்க ஆதாரங்களால் ஆதரிக்கப்படாத ஒரு கோட்பாட்டை நம்புகிறார்கள். விஞ்ஞானம் மற்றும் நீதித்துறை ஒரு பொற்கால விதியைக் கொண்டுள்ளது: மிகை விமர்சன உறுதிக்கு மேலோட்டமான சான்றுகள் தேவைப்படும். காஸ்மிக் ஏஜென்சியையும், அனைத்து உலகத்தைப் பற்றிய நமது அறிவுக்கு மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பொருட்களின் பொய்மைப்படுத்தல் பற்றிய அறிவியல் அறிவையும் அழைக்க முயற்சிப்பது, ஸ்க்ரிப்ஜெனிம் மூலம் வெளியிடப்பட்ட ஓரிரு சம்விதாவ்ஸ்கி புத்தகங்களுக்குக் கீழே அதிக வேகத்துடன் இருக்கலாம்.

அப்பல்லோ கப்பல்களின் மாதாந்திர பயணங்களின் அனைத்து பணக்கார திரைப்பட பொருட்களும் நீண்ட காலமாக டிஜிட்டல் மயமாக்கப்பட்டு பார்வைக்கு கிடைக்கின்றன.

Yakschko Delated on Justice, Scho in the USA, the Taports of the parallel of the cosmіchna program z Wocistributors of the Sleepylinets, பின்னர் Skivibno விளக்குகிறார், Tsієїi திட்டத்தின் SIM பங்கேற்பாளர்களால் Kudi பயன்படுத்தப்பட்டது: கன்ஸ்ட்ரக்டர் "Parally, Takhniki, techi" ஆப்டர், மற்றும் டார்செமாடோகிராஃப்ஸ், யாகி பிட்கோடிவோவா கிலோமீட்டர் மிஸ்கிச்சி மிஷோக். "மாதாந்திர zmovi" இல் கல்வி கற்க வேண்டிய ஆயிரக்கணக்கான (அல்லது பல்லாயிரக்கணக்கான) மக்கள் உள்ளனர். துர்நாற்றம் மற்றும் டி їhnє zіznannya? வெளிநாட்டினர் உட்பட அனைத்து நாற்றங்களும் மோவ்சன்யாவை மதிக்க சத்தியம் செய்தன என்பது ஒப்புக்கொள்ளத்தக்கது. ஏலே நூற்றுக்கணக்கான ஆவணங்கள், துணை ஒப்பந்தக்காரர்களுடனான ஒப்பந்தங்கள், கட்டுமானங்கள் மற்றும் நிலப்பரப்புகளுடன் விடப்படலாம். இருப்பினும், சில நாசா பொதுப் பொருட்களுக்கு நிறைய காரணங்கள் உள்ளன, அவை பெரும்பாலும் மீட்டெடுக்கப்படுகின்றன அல்லது எளிமைப்படுத்தப்பட்ட விளக்கத்தில் கொடுக்கப்படுகின்றன, எதுவும் தெரியவில்லை. Vzagali எதுவும் இல்லை.

மறுபுறம், "அப்பல்லோனியர்களுக்கு எதிரானவர்கள்" அத்தகைய "டிரிப்னிட்டரிகள்" பற்றி கவலைப்படுவதில்லை மற்றும் எதிர் பக்கத்தில் இருந்து புதிய ஆதாரங்களை தட்டையாக (பெரும்பாலும் ஆக்கிரமிப்பு வடிவத்தில்) கோருகின்றனர். yakbi துர்நாற்றம், stavlyachy "podstupnі" ஊட்டச்சத்து, தங்களைப் பற்றி தெரிந்து கொள்ள முயற்சித்தது, அது மிகவும் நல்லது செய்யாது என்பது ஒரு முரண்பாடு. மிகவும் பொதுவான வகையான உரிமைகோரல்களைப் பார்ப்போம்.

சோயுஸ் மற்றும் அப்பல்லோ விண்கலங்களின் ஸ்லீப்பர் விமானத்தை தொடங்குவதற்கான தயாரிப்புகளின் ஒரு மணி நேரத்தில், ரஷ்ய விமானிகள் அமெரிக்க விண்வெளித் திட்டத்தின் சேவைத் தகவலில் அனுமதிக்கப்பட்டனர்.

உதாரணமாக, "அப்பல்லோனிஸ்டுகளுக்கு எதிரானவர்கள்" கேட்கிறார்கள்: சனி-அப்பல்லோ திட்டம் ஏன் குறுக்கிடப்பட்டது, இன்று பயன்படுத்தப்படும் தொழில்நுட்பங்களை ஏன் வெல்ல முடியாது? 1970 களில் இருந்தவற்றைப் பற்றி இன்னும் வெளிப்படையாக இருக்க விரும்பும் எவருக்கும் சான்றுகள் தெளிவாகத் தெரியும். அதே நேரத்தில், அமெரிக்காவின் வரலாற்றில் மிகக் கடுமையான அரசியல் மற்றும் பொருளாதார நெருக்கடிகளில் ஒன்று நடந்தது: டாலர் தங்கப் பணத்தை செலவழித்தது மற்றும் இரண்டு மதிப்புக் குறைப்பு; V'etnami இல் இருந்து திரிவாலா vyna வளங்களை எடுத்து; போர்-எதிர்ப்பு அவசரத்தில் இளைஞர்கள் மூழ்கினர்; ரிச்சர்ட் நிக்சன் வாட்டர்கேட் ஊழல் தொடர்பாக பதவி நீக்கத்திற்கு எதிராக சாய்ந்தார்.

அதே நேரத்தில், "சனி-அப்பல்லோ" திட்டங்கள் 24 பில்லியன் டாலர்களை மடித்தன (குறைந்த விலையில் ஒரு பெரராகுங்காவிற்கு, நீங்கள் 100 பில்லியன் டாலர்களைப் பற்றி பேசலாம்), மேலும் புதிய வெளியீட்டின் தோலுக்கு 300 மில்லியன் டாலர்கள் (1.3 பில்லியன் டாலர்கள்) செலவாகும். தற்போதைய விலைகள்) - அற்ப அமெரிக்க பட்ஜெட்டில் நம்பமுடியாது. இது 1980 களில் ரேடியன்ஸ்க் யூனியனை அனுபவிப்பது போல் இருந்தது, இது எனர்ஜியா-புரான் திட்டத்தின் புகழ்பெற்ற மூடலுக்கு வழிவகுத்தது, அதன் தொழில்நுட்பமும் நன்றாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது.

2013 ஆம் ஆண்டில், அமேசான் இணைய நிறுவனத்தின் நிறுவனர் ஜெஃப் பெசோஸ் தலைமையிலான ஒரு பயணம், அட்லாண்டிக் பெருங்கடலின் அடிப்பகுதியில் இருந்து சாட்டர்ன் -5 ராக்கெட்டின் எஃப் -1 இன்ஜின்களில் ஒன்றின் துண்டுகளை தூக்கி, அப்பல்லோ 11 ஐ சுற்றுப்பாதையில் கொண்டு வந்தது.

பிரச்சனைகளைப் பொருட்படுத்தாமல், அமெரிக்கர்கள் மாதாந்திர திட்டத்திலிருந்து இன்னும் கொஞ்சம் மாற்ற முயற்சித்தார்கள்: சாட்டர்ன் -5 ராக்கெட் முக்கியமான ஒன்றை ஏவியது. சுற்றுப்பாதை நிலையம்"ஸ்கைலெப்" (1973-1974 இல், மூன்று பயணங்கள் பாறைகளைப் பார்வையிட்டன), சோவியத்-அமெரிக்க விமானம் "சோயுஸ்-அப்பல்லோ" (EPAS) பிறந்தது. கூடுதலாக, ஸ்பேஸ் ஷட்டில் திட்டம், அப்பல்லோஸுக்குப் பதிலாக வந்தது, சனி ஏவுதல் வித்திகளை வென்றது, மேலும் அவற்றின் செயல்பாட்டின் போது அகற்றப்பட்ட சில தொழில்நுட்ப தீர்வுகள், நம்பிக்கைக்குரிய அமெரிக்க SLS மூக்கின் வடிவமைப்பில் இந்த ஆண்டு உருவாக்கப்படுகின்றன.

சந்திர மாதிரி ஆய்வக வசதியில் நிலவுக் கற்களுடன் வேலை செய்யும் பெட்டி

மிகவும் பிரபலமான உணவு: விண்வெளி வீரர்களால் கொண்டுவரப்பட்ட மாதாந்திர மண் எங்கே போனது? ஏன் யோகா செய்யக்கூடாது? தீர்ப்பு: நான் எங்கும் செல்லவில்லை, ஆனால் திட்டமிட்டபடி அங்கே என்னைக் காப்பாற்றிக் கொள்கிறேன் - ஹுஸ்டன் (டெக்சாஸ்) அருகே அமைந்திருந்த இரண்டு-மேல் சந்திர மாதிரி ஆய்வக வசதி. மண்ணை நியாயப்படுத்துவதற்கான விண்ணப்பங்களில் இருந்து பின்தொடர்தல்களும் உள்ளன, ஆனால் வைத்திருக்க வேண்டிய நிறுவனங்கள் மட்டுமே அவற்றை எடுத்துச் செல்ல முடியும். ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு, ஒரு சிறப்பு ஆணையம் நாற்பது முதல் ஐம்பது வரை திருப்தி அடைந்த விண்ணப்பங்களை ஆய்வு செய்கிறது; சராசரியாக 400 நட்சத்திரங்கள் வரை இருக்கும். கூடுதலாக, 12.46 கிலோ எடையுள்ள 98 கண்ணாடி துண்டுகள் உலகெங்கிலும் உள்ள அருங்காட்சியகங்களில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டன, மேலும் அவற்றின் தோலில் டஜன் கணக்கான அறிவியல் வெளியீடுகள் வெளியிடப்பட்டன.

அப்பல்லோ 11, அப்பல்லோ 12 மற்றும் அப்பல்லோ 17 விண்கலங்களின் தரையிறங்கும் தளத்தின் அறிகுறிகள், LRO ஹெட் ஆப்டிகல் கேமராவால் உடைக்கப்பட்டது: மாதாந்திர தொகுதிகள் தெளிவாகத் தெரியும், "தையல்களை" விட்டு வெளியேறிய விண்வெளி வீரர்களால் அறிவியல் பூர்வமாக உள்ளது.

இன்னும் ஒரு காரணம் ஒன்றுதான்: மாதத்திற்கு ஏன் சுதந்திரமான ஆதாரம் இல்லை? Vidpovid: துர்நாற்றம் є. Yakscho vіdkinuti radyanskі svіdotstva, SSMSC pokey scho dalekі நி povnoti, நான் prekrasnі kosmіchnі teleznіmki mіsts visadok Mіsyats மீது, zroblenі amerikanskim aparata LRO நான் SSMSC "antiapollonіvtsі" டி இ ஆர் vvazhayut "pіdrobkoyu", பின்னர் analіzu tsіlkom dostatno materіalіv சமர்ப்பிக்கப்பட்ட іndіytsyami (aparata சந்திரயான் -1) ஜப்பானியர்கள் (ககுயா கருவி) மற்றும் சீனர்கள் (சாங்'இ-2 கருவி): அப்பல்லோ விண்கலத்தால் நிரப்பப்பட்ட தடயங்களை தாங்கள் கண்டறிந்ததாக மூன்று முகவர்களும் அதிகாரப்பூர்வமாக உறுதிப்படுத்தினர்.

ரஷ்யாவில் "மாதாந்திர ஏமாற்று"

1990 களின் இறுதி வரை, "மாதாந்திர காமம்" கோட்பாடு ரஷ்யாவிற்கு வந்தது, அங்கு அது சூடான மக்களை அறிந்திருந்தது. Її பரந்த புகழ், வெளிப்படையாக, அமெரிக்க விண்வெளி திட்டம் அர்ப்பணிக்கப்பட்ட மிக சில வரலாற்று புத்தகங்கள் உள்ளன என்று ஒரு ஆடம்பரமான சூழ்நிலையை ஈர்க்கிறது, ரஷியன் சுரங்க, மற்றும் ஒரு அறிமுகமில்லாத வாசகருக்கு ஒரு விரோதத்தை உருவாக்கலாம், ஆனால் அங்கு எதுவும் இல்லை.

யூரி முகின் கோட்பாட்டின் மிகப் பெரிய மற்றும் பலகுச் திறமையானவராக ஆனார், ஒரு சிறந்த ஒயின் பொறியாளர் மற்றும் தீவிரமான ஸ்ராலினிச சார்பு நல்லிணக்கங்களுடன், வரலாற்று திருத்தல்வாதத்தில் கருத்துக்களுடன் விளம்பரதாரர் ஆனார். Vіn zókrema, "விற்பனைக்கு பெண் மரபியல்" புத்தகத்தை வெளியிட்டு, அறிவியல் அறிவியலின் பிரதிநிதிகளுக்கு எதிரான அடக்குமுறைகள் முதன்மையானவை. முகினாவின் பாணி நவ்மிஸ்னோய் முரட்டுத்தனத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அவரது சொந்த வைஸ்னோவ்கி ஒயின்கள் பழமையான மாற்றங்களின் அடிப்படையில் தயாரிக்கப்படும்.

"ஃபிட் பினோச்சியோ" (1975) மற்றும் "அபௌட் செர்வோனா ரைடிங் ஹூட்" (1977) போன்ற பிரபலமான குழந்தைகள் படங்களின் படப்பிடிப்பில் பங்கேற்ற கேமராமேன் யூரி யெல்கோவ், விண்வெளி வீரர்களால் அடித்து நொறுக்கப்பட்ட பிலிம் பிரேம்கள் மற்றும் விஸ்னோவ்கா, என்ன துர்நாற்றம் வீசுகிறது. புனையப்பட்டவை. உண்மையாக, ஒயின்களை மீண்டும் சரிபார்க்கும் பொருட்டு, 1960களில் நாசாவின் உடைமைகளில் என்னிடம் எந்த நன்மையும் இல்லை என்பது போல், நான் வைத்திருந்த ஸ்டுடியோவின் கைகளில் சிக்கினேன். "விசாரணை" பைகளுக்கு யெல்கோவ் "ஷாம் மாதம்" புத்தகத்தை எழுதினார், ஆனால் அது கோஷ்டிவ் முன்னிலையில் காகிதத்தில் தோன்றவில்லை.

அநேகமாக, ரஷ்ய "எதிர்ப்பு அப்பல்லோனியர்களில்" மிகவும் திறமையானவர் ஒலெக்சாண்டர் போபோவ் - இயற்பியல் மற்றும் கணித அறிவியல் மருத்துவர், லேசர்களின் ஃபாக்கிவெட்ஸால் விடப்பட்டார். 2009 ஆம் ஆண்டில், "அமெரிக்கன்ஸ் ஆன் தி மூன் - ஒரு விண்வெளி ஊழலின் பெரும் திருப்புமுனை?" என்ற புத்தகத்தை வெளியிட்டது, "திரைப்படம்" கோட்பாட்டின் அனைத்து வாதங்களையும் நடைமுறையில் இயக்குவதற்காக, அவற்றை அதிகாரப்பூர்வ விளக்கங்களுடன் கூடுதலாக வழங்குகிறது. Vіn ஒரு சிறப்பு தளம், தலைப்புக்கான பணிகளை வழங்கியுள்ளார், மேலும் ஒரே நேரத்தில் "அப்பல்லோ" மட்டுமின்றி "மெர்குரி" மற்றும் "ஜெமினி" கப்பல்களிலும் பொய்மைப்படுத்தப்படும் நிலைக்கு வந்தார். இந்த வரிசையில், ஏப்ரல் 1981 இன் இறுதியில் அமெரிக்கர்களால் சுற்றுப்பாதையில் முதல் விமானம் செய்யப்பட்டது - கொலம்பியா விண்கலத்தில் - போபோவ் உறுதிப்படுத்துகிறார். ஒருவேளை, பெரிய இயற்பியலாளருக்கு, முதன்முறையாக முன்னறிவிப்பு இல்லாமல், ஸ்பேஸ் ஷட்டில் போன்ற மடிக்கக்கூடிய விகோரிஸ்டான்யாவின் ஒரு மடிக்கக்கூடிய விண்வெளி அமைப்பை தொடங்குவது வெறுமனே சாத்தியமற்றது என்பதை புரிந்து கொள்ளவில்லை.

* * *

உணவு மற்றும் ஆதாரங்களின் பட்டியலை சீரற்ற நிலைக்குத் தொடரலாம், இருப்பினும், அதிக அர்த்தமில்லை: பாருங்கள், "அப்போலோனிஸ்டுகள் எதிர்ப்பு" உண்மையான உண்மைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை அல்ல, அவை இந்த அல்லது அந்த வரிசையில் விளக்கப்படலாம், ஆனால் அவர்களைப் பற்றிய படிப்பறிவற்ற அறிக்கைகள். துரதிர்ஷ்டவசமாக, அரசு அல்லாதது உறுதியானது, மேலும் Buzz Aldrin இன் கொக்கி நிலைமையை மாற்றாது. மாதம் வரை ஒரு மணிநேரம் மற்றும் புதிய நீர் தூங்குவதற்கு இது மிகவும் தாமதமானது, எனவே எல்லாவற்றையும் அதன் இடத்தில் ஏற்பாடு செய்வது தவிர்க்க முடியாதது.