- Büyük ölçekli modelleme dünyasına rehberiniz!
Evde sıradan insanlarla meşgul olduğum günlerde, Andriy Razbash'ın “Cryla of the Witches” döngüsünden “Kings of the Ice Airfields” filmini tek kulakla dinledim. Antarktika kıtasında çalışan pilotlara verilen görevler. Krіm usgogo іnshoy, film kısaca Kruzenshtern - Lazarev'in Rus seferini "Mirniy" ve "Skhid" yamaçlarında anlattı.
Antarktika kıtasının fiili temelini ilk getiren kendi spivvitchizniki'mizdi. Sefer sonucunda, birçok zengin toprak keşfedildi - küçük ve büyük adalar. Atalarımız yaptıkları çalışmalarla coğrafya biliminin gelişmesine büyük katkı sağlamıştır.
Her şey hakkında zengin dosit için yazılmıştır. Ve sorunun barizliği için, benim shanovny chitachu'm, güvenli olmayan fiyatın ayrıntılarını kendiniz öğrenebilirsiniz.
TODI HAKKINDA NE YAZIYORUM?
Her şey sağda, monitörün ekranından gelen “sloop Mirny” ifadesi ruhumdaki en önemli dizelerden birini çıkardı. І ben dizelerim çocukluktan beri gömülü .
Şüphesiz yoga çocuğundaki tene uzak diyarlar, bilinmeyen diyarlar verildi. Bir anda nasıl olduğunu bilmiyorum, ama Spiltsy'de adım adım mucizevi literatüre yönlendirilirken, Yuri Senkevich'in mucizevi çocuk filmleri “Club Mandrivnikiv” haber filmine hayran kaldım.
Alemeni z tsim daha da fazlasını bağışladı. Krayny Pivnochi ilçelerine eşit şehir - Pivnochi Sakhalin'de riskliyim. Medeniyetten uzak. Pivnichne denizi, kısa yaz, tayga ve vedmedi. Vіdchuti pobut uzak Pivnіchnyh ve Pvdennyh toprakları daha az kolay.
Halkın vzhitka'sının malları ile bitirmek zordu. Her şey anakaradan ithal edildi. Ama aksi takdirde, doğrudan "Romantik" adlı baş çocuk mağazamız, çeşitli karton modellerle ortaya çıktı. Їх Bulo zovsіm zengin değil. İsimlerini hala hatırlıyorum. Aşağıdaki gemiler "Azak Hafızası", "Ingermanland", "Sloop Mirniy" ve "Füze Kruvazörü" idi.
Bu karton modellerin yaratılması, hayal gücüm için eşsiz bir ödül oldu. Çocukluk arkadaşım Oleg Bayraktar'yan ile birçok kez birçok gemiye bindik. Bütün sloop'u çoktan unuttum. Beni bundan kurtarana ver. Ve bir anda, hafızamda gezinirken, yaratımlarının görüntülerini görebiliyorum.
Malesef herşey bitti.
DURUM NEDİR?
Kartondan bu modelleri seçene işaret eden hiçbir şey hatırlamıyorum. Paketin şeklini hatırlamak. Ben profesyonel arkadaş olanlardanım. Ve yakis samvidav değil.
Bilgimi edindikten sonra fıkra satırına gerekli gücü yazdım. Ve kısa bir süre sonra, neye ihtiyaç olduğunu biliyorum. Ondan sonra tanrılar denizde bir ıslık gibi kaybolmuş gibi, bıyığa detaylıca baktım.
O yüzden aynı modeli seçtim. Biliyorum ve bu belgenin kenarlarını taradım ve bir meraklısı tarafından A4 formatında bir belge hazırladım. Yogo, bir avuç seçili kağıdın arkasında bir arkadaşa kadar ücretlendirilebilir - ve ayrıntılar çalışmaya hazır.
KAĞIT / KARTON MODELLERİ
Kağıt modellemeden anlamayan sarhoş meslektaşlarımın beslenmesinin önüne geçmek istiyorum. Kartondan yapılan modeller, plastik modeller gibi farklı detaylara sahiptir. Vikonan'ın en basit modellerinin yanı sıra daha kıvrımlı olanları da bilirsiniz. Tse, vitrill modellerinin ayrıcalığından daha önemlidir. Bu nedenle, bilinmeyen bir tanınmış moda tasarımcısının meşguliyeti için Paper'ın modellemesine saygı duymakta acele etmeyin.
Ne yapman gerektiğini gösterebilirsin garnu modeli Karton/kağıttan çok daha fazla katlanmış, daha düşük detaylı plastik bir model göreceksiniz.
Bu model ile kartondan önemli ölçüde daha büyük bir kitle elde edilebilir. Kağıt üzerinde Aje rozdrukuvat rozkrіy, emtia kartonu ve PVA tutkalı daha basit satın alın, daha düşük sadece iyi bir Hasegavi seti satın alın veya Zirki'yi arayın. Bu yüzden kağıt/karton modeller tüm dünyada daha popüler. SRSR ile daha da popülerdim. Özellikle bu tür açıklıkların YuT'de - doğru eller için yapıldığını hatırlıyorum. І Modelleme ve tasarım meraklıları için diğer birçok dergide.
Özellikle kompresörüm yok. Ve bunun için cohanim hobiyi üstlenme fırsatım var. Ve olasılık yeniden ortaya çıkarsa, bu imkansızdır.
Bu yüzden kağıt modeller üzerinde çalışan koçanı düşündüm. Sloop "Mirniy" bunlardan ilki olacak.
Sevdiklerinizle başlamak daha kolaydır.
KISA TARİHİ İNCELEME
Sloop "Mirniy"- 20 giysili tek parça (bir alt güverte) doğrudan bir trischoglove tekne vitrinler, 1818'de Olonetsky tersanesinde yardımcı bir gemi "Ladoga" olarak ortaya kondu. Antarktika'ya yüksek enlemli bir seferin başlatılmasını hızlandırmak istediler, yeni bir gemi inşa etmeye değil, Ladoga'yı fethetmeye karar verdiler. Gemi, askeri deniz filosunun deposuna açıldığında, yeni bir "Mirniy" adı verildi ve aynı zamanda geminin kaptanı I'in ker_vnitstvom'u altında rozbudova oldu. P. Amosov ve Mirny M.P. Lazarev'in komutanı.
Kıç kısımdaki geminin gövdesi bir shtulziv süslemesi ile kaplandı, gövdeye bir knjavdіged yerleştirildi, ek kaplama orta çiçeklerle tutturulmuş inç tahtalarla yönetildi. Diğer cilt kararlı bir şekilde kalafatlandı ve yosunlarla fazla büyümemiş olan su altı kısmı orta tabakalarla kaplandı. Gövdenin ortasına vplyu vplyu krizhin'e ek donatı takıldı, çam kermo meşe ile değiştirildi. Kurulumdan önce, düşük dereceli kenevirden ezilmiş ayakta armalar, örtüler, destekler ve diğer teçhizatlar, askeri deniz filosunun gemilerine kurulacak olan çelikle değiştirildi.Ana enerji santrali vitrillna, gemi 10 düz hat taşıyordu (ön, ön-marsilya, ön-bramsel, ön-bom-bramseil, ana yelken, ana-marsilya, ana-bramseil, ana-bom-bramsel, cruysel ve cruise- bramsel) bu 5 eğik vitril (kıç direği, kıç direği direği, balta, bom baltası ve fasulye). Meşeden Sloop mav 1 kermo.
İyileşme şekillendi:
Batarya güvertesine (opera güvertesi) monte edilmiş, namlu uzunluğu 7 kalibre olan 10 adet tek namlulu 12 kiloluk (120 mm) carronade. Carronadi yakın dövüş için görevlendirildi. Çekirdek veya buckshot ile manuel olarak şarj etme. Mühimmat roztashovaniya, lohah podavavsya z lokha mühimmatında manuel olarak. Rozrahunok zbroї 5 kişi dahil. Znaraddya düz delikli chavun, ince duvarlı sabit bir verst üzerine yerleştirildi. 5 ° yükseklikte 880 metreye kadar çekim mesafesi. Masa carronadi 305 kg.
Üst güverteye monte edilmiş, 22 kalibrelik uzun namlulu 10 adet tek namlulu 18 kiloluk (136 mm) garmat. Çekirdeklerle manuel olarak şarj etme. Mühimmat roztashovaniya, lohah podavavsya z lokha mühimmatında manuel olarak. Rozrahunok zbroї 5 kişi dahil. Znaraddya chavunne, düz delikli tekerlekli bankın üzerine yerleştirildi. Kut harmaty 10 ° düştü ve atıcının menzili 2 km'yi geçmedi. Masa garmati 2.1 ton.
4 Nisan 1819'da sefer Kronstadt'tan ayrıldı. Avrupa'yı dolaşan gemiler, Atlantik Okyanusu boyunca Pivdennoy Amerika kıyılarına doğru ilerledi. Rio de Janeiro'da, koku öğleden sonraya doğru yöneldi. Pilotsuz, fenersiz, siste ve fırtınada pis koku bitmemiş sulardan geçerek hızla Pivdenne Polar Kolo'ya kadar ulaştı. Ayakta meme, pivdennoy pivkuly'nin en sıcak ayıdır.
1819'un doğumunda, sloplar, Pivdenna Georgiy adasının yakınında bulunan boules idi. Gün için ayrılan sefer, "Skhodu" ve "Mirny" memurlarının adını taşıyan bilinmeyen adalara indi: Annenkov Adası, Zavadovsky Adası, Lyskov Adası, Thorson Adası. 15 Eylül (27), 1820 "Skhid" ve "Barış" ın kaderi, kırılıyor aman tanrım 69 ° 25 ′ pіvdennoї enleminde, Antarktika kıtasının yakınında eğildi. Bu ünlü günde, Rus denizciler Antarktika'ya yelken açtılar. Uzakta çıkıntı yapan keşif, anakara kenarına beş kat daha fazla yaklaştı: Antarktika kıyılarının buz rafında koku bulunursa, 20 Eylül (1 şiddetli), 5 (17) ve 6 (18) şiddetli 1820 toplam 1.5 - 2 mil i, nareshti, şiddetli 1820 yılının 12 (24) ve 13 (25).
Huş koçanında hava kötüleşmeye başladı. Ekiplere emir vermek ve erzak stoklarını yenilemek gerekiyordu. Yüksek enlemlerden ayrılıp Sidney'e doğru ilerlediler. Hint Okyanusu'nun geniş alanını kapsayacak bir yolu olan Pragnuchi. Sidney'de bir ay park ettikten sonra, yamaçlar demir attı ve Tuamotu Adaları bölgesine doğru yola çıktı. Gaiti adasının kavşağında, keşif gezisi Bellingshausen tarafından Rusya adaları olarak adlandırılan bir grup ada gördü. Sidney yolunda, bir dizi ada ve ortadaki Skhid adaları, seferin amiral gemisinin adını aldı. Yamaçların onarımı ve onarımından sonra, sefer Avustralya kıyılarını terk etti ve tekrar Antarktika kıyılarına ulaşmaya çalıştı. Bu aşamada, navigasyon її buzul kıyılarına üç kez geldi: 28 Aralık 1820 (9 Eylül 1821), 15 (27) Eylül, Oleksandr karayı batırırsam ve Nareshti, 21 Eylül (2 şiddetli) 1821. Oleksandr I Ülkesinin Kırım'ı, 8(20) Eylül 1821, I. Peter adasının kaderi. Eylül ayının yirmi gününde, sefer, Pivdenny Shetland Adaları'nı çevreleyen Rio de Janeiro'ya döndü, yamaçların onarımından sonra yıldızlar geri geldi.
23 Temmuz 1821'de "Skhid" ve "Mirny" yamaçları Küçük Kronstadt karayoluna demirlendi.
GÜVENLİK TALİMATI
 |
 |
 |
 |
 |
| Sloop "Mirniy": Kartondan model: Seçim talimatları |
FOTOĞRAF TIKLAYIN BELNY
ZMİST ESKİZIV
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Sloop "Mirniy" |
FOTOĞRAF TIKLAYIN BELNY
Kartondan bir model üzerinde çalışma prensipleri basittir. İnce mat bir kağıt üzerinde kağıdı istenilen ölçekte genişletmek gerekir. İyi bir fotoğraf kağıdı bulabilirsiniz. Geminin iskeletinin ayrıntılarını gerekli yoldaşların kartonuna yapıştırmak için muzaffer talimatlar verdiler. Vin mіtsnim olabilir.
Ve sonra, yine, yönergeleri izleyerek ayrıntıları kağıt üzerinde görüyor ve şarkı söyleyen düğümlerde birbirine yapıştırıyorsunuz. Hep birlikte acele edelim.
Gerekirse, kağıt modeller üzerinde çalışma kuralları ve yöntemleri hakkında birkaç makale derleyeceğim.
Büyük rahunka'nın arkasında, katlanır olsun, bir model inşa edebilirsiniz. Sadece bilgelik ve suçluluk gerekli.
Paper'ın modellemesi, plastik modelleri modelleme ölçeğinde farklı bir şekilde hayret etmenizi sağlar. Bu bir tür değerlerin yeniden değerlendirilmesidir. Ayrıca Raju size, düzenli olmasa da, daha sonra moda tasarımcısı olarak kariyeriniz için en az birkaç kez karton/kağıttan ölçekli modeller çalışın.
Yukarıdaki fotoğrafların tamamı kesilip A4 formatında birbirine hazırlanacaktır. Koku, yeni vimog için yeniden düzenlendi. Bunları cesurca yazıcıya gönderebilirsiniz. ІKarton/kağıt ile kendi modellerinizi yapın.
"Vidkrittya" ve "Blagonamirniy" yamaçlarındaki keşif gezisinin ana yöntemi, yolda veya yolda, Pasifik Okyanusu'ndan Atlantik Okyanusu'na Buz Okyanusu üzerinden düz bir çizgiyle geçmeye çalışmaktı.
"Vidkrittya" sloganına kaptan-teğmen Mikhailo Mikolayovich Vasiliev tarafından komuta edildi, "Navmisnim", 1815-1818'de "Ryurik" üzerindeki en ünlü navigasyonun kaderini alan kaptan-teğmen Glib Semenovich Shishmarov tarafından komuta edildi.
"Vidkrittya" slopu, "Skhid" ile aynı tiptedir ve "Blagonamirniy" sloopu, "Mirniy" ile aynı tipte olup, bu slopların birçok avantajı ve eksikliği vardır.
Bununla birlikte, geminin güvenliği "Skhodom" ve "Mirnim"den (Butakov'un sinyal ek binasına kadar), aynı marjla, Bellingshausen-Lazarev seferi için tüm stokların iki yıl boyunca sigortalı olduğu ve Vasiliev-Shishmarev seferi üç yıl sürdü. Buna ek olarak, "Blagonamirniy" de rozіbrannym'de zanureniya vardı, bir uzun tekne gibi görünüyordu, kıyı dolіdzhen için randevular.
Tüm özel depoda “Vіdkrittі” da, üreme sırasında 74 kişi ve “Blagonamirny” de 83 kişi vardı. Ayrıca Unalashka Adası'ndan iki Meshkan ve Kamçatka'dan üç Meshkan St.
Ayrıca, Londra'dan sekstantlar, kronometri ve diğer seyir ve fiziksel aksesuarlar ile hükümler getirildi, 26. orağın slopları denize açıldı. Rio de Janeiro'da "Vіdkrittya" ve "Blagonamirniy" 1 yaprak düştü.
Bu geçiş, dayandıkları gibi, sadece güçlü fırtınalar için değil, aynı zamanda sloops'un bir kerede olması için İsveçliliklerindeki farktan kaynaklanan liderlik sıralaması da çok önemliydi.
10 Şubat 1820 “Blagonamirny” ile yelken açan Teğmen Oleksiy Petrovich Lazarev şunları yazıyor: “... “Vidkrittya” sloopu bir ana yelkenin önündeydi. Bir saat rüzgar vardı ama pencerelerimize bir şey ekleyemedik çünkü zaten rüzgarın arkasında değiller onları taşıyorlardı. Yaklaşık 10 yıl. “Vіdkrittya” yarası önde ...” Eğimler, Avustralya kıyılarında mümkün olduğunca az ayrıldı ve saptı.
Sidney yakınlarındaki bir yakir üzerinde duran şiddetli “Blessed” in 16'sında. 18 şiddetli Tudi geldi ve "Vіdkrittya" sloganı.
Sidney'de eğimler 15 Mart'a kadar sürdü. Bir saat içinde tapular düzeltildi, erzak stoklandı, kronometri revize edildi.
24 huş ağacı Sidney'den Viyshovshi, mahkemeye verilen bir görevle yollarını ayırdı: "Vidkrittya" sloganı Petropavlovsk'a, "Blagonamirniy" - San Francisco'ya doğruldu. Poşet içinde düz takip etmek istedikleri ön camdan Prote, daha şimdiden sloopsların 5. gününde sloops tekrar battı. 7 Nisan “Blagonamirny” incelendi ve Blagonamirny adaları olarak adlandırılan on bir alçak mercan yapraklı adanın haritasına konuldu. Bununla birlikte, yıl boyunca, bu adalar grubunun, Rus denizciler tarafından tahrip edilen adaların sakinlerinin coğrafi koordinatlarının ilk kesin tanımını ve tanımlarını sağlayan diğer denizciler tarafından zaten incelendiği biliniyordu.
13 Mayıs 1820 29° Pzt. sh., Vasiliev'in emriyle zgіdno, hakimler bölündü. Sloop "Vidkrittya", 4 solucanın geldiği Petropavlovsk'a gitti, "Blagonamirny" Unalaska 3 solucanına geldi.
Rus Amerika'da, 1820 yazında sloops, Bering ve Chukchi Denizlerinde hidrografik robotlarla uğraştı. Vzimka 1820/21 s. Kokular San Francisco yakınlarında ve Hawaii Adalarında ve 1821 yazında işe gitti. Bering ve Chukchi denizlerinde tekrar yüzdü
15 Temmuz 1821 rahatsız sloganlar, 24 Temmuz'da "Navmisniy" in geçtiği Hawaii Adaları'ndaki Petropavlovsk'tan ve 26 Temmuz'da "Vidkrittya" dan ayrıldı. Honolulu'dan Viyshovshi 20. günde, Rio de Janeiro ve Kopenhag'da Miss Horn ve zayshovshi'yi yuvarlayan yamaçlar, 2 Eylül 1822'de Kronstadt'a döndü. Yüzme üç kat kayalıktı ve chotiri tyzhnі.
Pencerelerin altındaki en önemli geçiş (Rio de Janeiro'dan Sidney'e) 85 günde üç kez.
“Günübirlik gezimiz 751 gündü; Farklı aylarda 224 gün demirlediğimiz ilk günden itibaren 527 gün pencere altındaydı; katlamada toplam 86475 verst geçti; boşluk, dünyanın arka ağaçlarındaki kіl'den 2 1/4 kat daha büyüktür. Denizimizin kıyısına yakın 29 ada var, bunların ikisi soğuk bölgede, ikisi soğuk bölgede, üstte ve 19'u sıcak bölgede; bir lagün ile bir mercan mili” (F.F. Bellingshausen. Dvorazov'un Buzlu Buz Okyanusu'ndaki yolculuğu ve dünyanın yakınında yüzmesi. Bölüm II, bölüm 7).
Coğrafyacılar uzun zaman önce Pivdenny anakarasının (Terra Australis) kuruluşuna inanıyorlardı; bu, tüm denizcilere bakılmaksızın, trival saat bilinmeyene (Incognita) kaybedildi. Farklı ülkelerde, bölgeler Vognyanu Zemlya, Yeni Gine, Avustralya (yıldızlar ve anakara adı), Yeni Zelanda aldı. Napolegliv'in Pivdenny kıtasıyla ilgili şakaları yalnızca bilimsel ilgi ve hatta boş klikler tarafından açıklanmadı: pis koku bize pratik - ekonomik ve jeopolitik - mirkuvannyami tarafından dikte edildi.
XVIII yüzyılın en ünlü denizcisi. James Cook ayrıca Pivdenny pivkul'un yüksek enlemlerinin yakınındaki araziyi de araştırdı. Zavdyaki, en ünlü pahalı olanlardan ikisi, Yeni Zelanda'nın kutup kıtasının bir parçası olmadığı sonucuna vardı, Pivdenny Sandwich Adaları ve Pivdenna George. Cook'un gemileri buzun yakınında yelken açtı, Pvdenne kutup halkasının ötesine geçti, ancak yine de anakaraya benzer bir şey görmedi. İngilizlerin bu seferlere olan coşkusu önemli ölçüde değişti, ancak şaraplar tam kutupta büyük bir kara kütlesi kurma olasılığını içermedi. Aşçı yükselir yükselmez, Pivdenny anakarasıyla ilgili araştırma konusu yılın geri kalanında kapatıldı. O saate kadar sürekli olarak kritik olmayan kıtayı boyayan Navit haritacıları, "ışık okyanusunu uçuruma gömerek" tüm haritalarını sildi.
Ancak on dokuzuncu yüzyılda Antarktika'daki araştırmalara ilgi arttı - yüksek enlemlere yakın küçük adaların yaylaları (Antipodiv, Auckland, Macquarie ve diğerleri) ile bağlantılı olarak. koçanı üzerinde 1819 Pivdenny America'ya yelken açan İngiliz kaptan William Smith, Miss Horn'dan Pivdenny Shetland Adaları'na bir fırtına tarafından taşındı. Örneğin, bu bölgeyi bir kez daha ziyaret eden ve grubun en büyüğü olan Kral George adasına asılan şarapların kaderi aynı.
Şiddetli 1819 s. Rus imparatoru Oleksandr I denizcilerin önerisini övdü I. F. Kruzenshtern, G. A. Saricheva ve O. E. Kotzebue, bilinmeyen bir toprak arayışı ile pivdennopolyarny sürüşünün yakınında bilimsel ve uzun vadeli bir keşif gezisinin organizasyonu hakkında. Lipnya'da, 1819 (Cook'un başka bir navigasyonundan 44 yıl sonra) Faddey Fadeevich Bellingshausen ve Mikhail Petrovich Lazarev komutasındaki "Skhid" ve "Mirniy" yamaçları kutup enleminin yakınında harap oldu. Aynı zamanda, “Vidkrittya” ve “Blagonamirniy” slopları, MM Vasil'ev ve GS Shishmarov adasındaki Kronstadt'tan yola çıktı, yakі, Pasifik Okyanusu'ndan Pivnichny deniz yolunu aramak için Kuzey Kutbu'ndaki çevresel yolu düzeltti Atlantik'e.
Örneğin bir ıhlamur, bütün gemiler Portsmouth'a geldi. Orada, aynı saatte, dünya navigasyonundan Kronstadt'a dönen V. M. Golovnin komutasındaki "Kamçatka" sloopu. Ve Portsmouth'ta, gidiş-dönüş yolculuğunu da tamamlayan "Kutuzov" (kaptan - L. A. Gagemeister) gemisi Portsmouth'a geldi. İlk bakışta, harika bir manzara. Ve yine de, tahmin edin ne oldu, Skills Rusya'nın dağlarında yüzdü, nedenini merak etti. Yaprak düşüşüne yakın, kutup keşif gemileri Rio de Janeiro'da yelken açtı ve örneğin aylar çiftler halinde ayrıldı: "Vіdkrittya" ve "Blagonamirniy", Ümit Hanımı'na ve Pasifik Okyanusu'na kadar ayrıldı. , "Skhid" ve "Mirniy" enlemleri.
Sandık ortasında, "Skhid" ve "Mirny", daha önce Cook tarafından tamamlanan Pivdenny Georgiy'e gitti. Keşif, haritayı netleştirebildi ve yakınlardaki küçük Annenkov adasını görebildi. Daha sonra, yürüyüşte Bellingshausen ve Lazarev küçük bir ada adasını ortaya çıkardılar, subayların onuruna keşif deposunun memurlarını (Zavadovsky, Lyskov ve Thorson) seçtiler. Ülkenin tüm adaları, Kuk'un büyük Sandviç Ülkesi'nin bir parçası olarak kabul ettiği kavisli bir ada mızrağının yanları gibi görünüyordu. Bellingshausen, tüm Lancsuk Pivdenny Sandwich Adaları'nı adlandırıyor ve bunlardan birine Cook adını veriyor.
1820'lerin koçanındaki adaları terk eden sefer, ilk gün boyunca yelken açmaya devam etti. 15 Eylül'de denizciler Kuzey Kutbu'nu çevirdiler ve 16 Eylül'de (yeni stile göre 28), 69 ° 23 ′ enlemine ulaştıktan sonra hayal edilemez bir şekilde yuvarlandılar. Bellingshausen şöyle demektedir: “... Buzun üzerinde sanki kendilerini bize soğuk karda sunmuşlar gibi, öyle olduklarını, bulutlu gibi göründüklerini... Yürürken ... iki mil, yüzdük, şanslı buzun hemen öğleden sonra yol boyunca uzandığını; yolumuz pagorblarla dolu tse krizhan alanında. Bellingshausen'in adı Princess Marty Sahili'ni kaplayan buz rafıdır. Rus denizcilerin yoga söylediği gün, Antarktika'nın keşfedildiği tarih olarak kabul ediliyor.
Ve aynı zamanda, Shetland Adaları'nın ilk adasından Briton Edward Bransfield ve William Smith de Pivdenny kıtasına yaklaştı. 18 Eylül'de (yeni stile göre 30), Üçlü Birlik Ülkesi adını verdiği ülkeye yaklaştı. İngilizler, Barnsfield'ın Antarktika Pivostrov'un en keskin kenarına ulaştığını söylüyor, ancak onun yaptığı haritalar doğru değil ve geminin kütüğü ne yazık ki mahvoldu.
Ale, gelelim Rus seferine. Doğru yönde acele eden "Skhid" ve "Mirny" 5-6, tekrar Prenses Astrid Sahili yakınlarındaki anakaraya şiddetle yaklaştı. Bellingshausen şöyle yazıyor: “SSW'ye kadar olan buz, sağlam duran dağlık buza yapışır; boules'in kenarları dikti ve içeri akışlar yaptı ve şişkinliğin yüzeyi, günün ortasında, salingu'dan yürüyemedikleri vіdstan'da gezindi ”(saling - z şehri yakınlarındaki gözlemci bir maydanchik) 'ednannya, bir duvarla yürüyemezlerdi).
Kısa Antarktika yazı bir saat içinde sona erdi. Talimatlara göre, seferin kışı, yeni topraklar aramak için Pasifik Okyanusu'nun tropikal kesiminde geçirilecekti. Ancak bu onarımı onarmak için kısa bir süre önce Port Jackson'a (Sidney) gitmek gerekiyordu. Avustralya'ya geçiş için, sloplar - yelken saatinin başında - Işık Okyanusu alanını kapsayacak şekilde bölünmüştür.
Bellingshausen ve Lazarev, saygı hakkında hiçbir şey bilmeden Sidney'e geldiler - ilki 30 Mart'ta, diğeri 7 Nisan'da. Çim koçanı üzerinde, pis koku deniz tarafından yeniden esti. 28 Mayıs'tan 31'e kadar Yeni Zelanda'ya uçtuk, Kraliçe Charlotte'un kulübesinde durduk. Yıldızlar skhіd-pіvnіchny skhіd'e, Rapa adasına ve daha sonra Tuamotu adalarına gitti. Burada, mandrivniklerde “zengin bir av” vardı: tek tek, Moller, Arakcheev, Volkonsky, Barclay de Tolli, Nihiru (ne denizci ne de siyasi bir şeytan) adalarının haritasında boules keşfedildi ve çizildi. böyle bir isim bilinmiyor, bu yüzden adalara yumrular deniyordu) , Yermolov, Kutuzov-Smolensky, Raevsky, Osten-Saken, Chichagov, Miloradovich, Witgenstein, Greig. Taiti'de erzak stokladılar ve aksesuarları kontrol ettiler. Tuamotu adalarına döndük ve M. P. Lazarev'in (dokuz Mataev) adını taşıyan atolü bulduk. Zvіdsi ekspeditsіya gün batımına doğru yola çıktı.
Fiji öğleden sonra, Skhid, Grand Duke Oleksandr, Mikhailov (keşif sanatçısının onuruna), Ono-Ilau ve Simonov (keşif astronomunun onuruna) adalarını gördüler. İlkbaharda, eğimler Avustralya'ya döndü, böylece ikinci ayda tekrar kriyonik kıtaya uçacaktım. Yaprak dökümünün ortasında, keşif gezisi Macquarie Adası'na gitti ve öğleden sonra yıldızlar patladı.
Gün batımından dere kıtasını geçerek Skhid devam etti ve ilk fırsatta yamaçlar doğruca Pivden'e gitti. Vibіr zagalnogo doğrudan buv vipadkovy acele. Antarktika'yı kucaklayan okyanus gölünde, rüzgarlar eser ve tabii ki, adil rüzgarlar ve akış için daha basit bir şekilde örülür. Ale Krizhan kıtasının kıyılarını yendi, hava artık zahіdnі değil, skhіdnі, bu yüzden anakaraya yaklaşan cilt testi birçok zorlukla bağlantılı. Antarktika yazında 1820-1821 rr. Keşifler, Pivdenne kutup halkasını kırmak için sadece üç mesafedeydi. 11 Eylül'de I. Peter adası keşfedildi ve bunlardan üçü I. Oleksandr Ülkesi idi. Denizcilerin girdiği Tsikavo, hiçbiri karayı bir anakara parçası olarak değil, büyük adalar olarak keşfetmedi. kutup takımadaları. Corvette "Challenger" (1874) üzerindeki İngiliz oşinografik keşif gezisinden hemen sonra, Antarktika kıyılarının bir haritası derlendi - tam olarak doğru değil, anakaradaki tüm yiyecekleri kapsıyordu.
Antarktika'dan, yamaçlar Pivdenny Shetland Adaları'na doğru düzleşti ve bu da haritalarda yeni Rus isimlerinin görünmesine neden oldu. Örneğin, "Skhid" slopunun tekt vermesi ve kutup enlemlerinde navigasyona devam etmesi imkansız hale geldiğinden, Bellingshausen Rusya'ya döndü. Sert bir keşif gezisinin koçanında Rusya'nın başkentinin meridyeni döndü ve 24 kireç 1821'de Kronstadt'a döndü.
Bellingshausen ve Lazarev'in yolculuğu sayısal bir kanıt olarak kabul edildi - bilimsel çalışmalar ışığında daha da etkili olduğu ortaya çıktı. Zavdyaki'nin yeni aksesuarları ve sayısal wimmiram, coğrafi koordinatların yanı sıra zaten doğru bir şekilde atanmıştı. manyetik gözlem. Demirleme saatinde, gelgitlerin yüksekliği restore edildi. Sürekli meteorolojik ve oşinolojik uyarılar vardı. Keşif gezisinin buz muhafızları olmak büyük değerdir.
Bellingshausen 1. rütbenin kaptanında ve iki ay sonra kaptan komutan Lazarev'de - 2. rütbenin kaptanında öldürüldü. Zaten Arka Amiral Bellingshausen, 1828-1829 Türk kampanyasında yer aldı, daha sonra Baltık Filosunun bir bölümüne komuta etti, 1839'da amiral rütbesini ve 1. dereceden Volodymyr Nişanı alarak Kronstadt valisi oldu.
Lazarev, dünyayı bir gemi komutanı gibi dolaşan yelken filosunun Rus denizcilerinden biri oldu. Nezabara, Antarktika'yı dolaştıktan sonra ve "Azov" savaş gemisinin komutasında. Savaş gemisinin mürettebatı ünlü Navarino Savaşı'na (1827) atandı ve Lazarev Arka Amiral'de öldürüldü. 1832 s. Vіn obіnyav posada Karadeniz Filosu genelkurmay başkanı. Daha sonra, zaten amiral yardımcısı rütbesinde olan Lazarev, Mykolaiv ve Sivastopol valisinin yanı sıra ikinci komutan oldu.
ŞEKİLLER VE GERÇEKLER
baş kahramanlar
Thaddeus Fadeevich Bellingshausen, dünya turu başkanı; Mirniy sloop komutanı Mikhailo Petrovich Lazarev
Diğer yaşayan bireyler
İngiliz denizciler Edward Bransfield ve William Smith
Saat
Rota
Yüksek enlemlerde Navkolo svіtu
Tsіl
Poshuki Pivdenny anakarası
Değer
Pivdennopolyarny bölgesi yakınlarındaki arazinin kuruluşunun kanıtı alındı
Muhtemelen mutlu olacaksınız:
Arşiv belgelerinde proje seferiyle ilgili ilk bilmeceler I.F. Örneğin, şu anki Rus denizcilik bakanı Marquis de Traversay ile Kruzenshtern, 1818'de doğdu. Çarın seferin idaresiyle ilgili emri 6 Nisan (25 Huş ağacı), 1819'da verildi ve zaten ıhlamur gemilerinde uzak yelkenlerine gittiler. svіy shipbuilders üzerinde vіdpravlennyam ekspeditsії vsuperech Dumka dosvіdchenih navkolosvіtnіh moreplavtsіv (napriklad, Kruzenshtern) sprichiniv bagato nedolіkіv değil boule pobudovanі spetsіalnі korablі lodovogo yüzme için, içinde obladnannі korablіv CCB tsіly sayı nedorobok Velma'nın pіznіshe pributtya ait Taqiy pospіh baş ekspeditsії olduğunu inshi.
1819 huş ağacında, kutup denizlerinde kalmak için iki sefer düzenlenmesi için bir Yüksek emir verildi, Bellingshausen pivdenny pivkul'a mesajlar gönderdi ve Kaptan Vasilyev'e iki sloops emri verildi: "Vidkrittya" ve " Blagonamirny", Bering Kanalı'ndan Atlantik Okyanusu'na geçme kolaylığı için. 1820'nin şiddetli kaderinde, Vasiliev Jackson limanına geldi, 23 Nisan'da ekvatoru geçti ve Amerikan kıyılarının pivnich'e yükselmesinin ardından 71 ° 6 "mon. enlemine ulaştı. yardımıyla demirleme sahilin küçük kıyılarına ulaşmak için bir uzun tekne veya başka bir küçük gemi, 31 ıhlamur etrafında döndükten sonra, yamaçlar güne yöneldi, St. Nisan 1821 Vasilyev denizde tekrar ortaya çıktı ve 12 siyah geldi. Unalatka adası kanalları ve orada Atlantik Okyanusu'na geçtiğini biliyorum, aksi takdirde, başarısızlık durumunda Chukotka topraklarını tarif edeceksiniz, Bristol Körfezi ile Norton Çayı arasındaki sahili kendiniz tanımlamak istiyorsunuz, pіvnіch'e gitmek, Amerika kıyılarını desteklemek ve pivnіch geçidinin diğer tarafından shukati. Norton Çayı yolunda Vasiliev Nunivok adasını geçti, ancak denizden çekinmedi, bu yüzden kutup denizine acele etti. Vasiliev'in 3 orağı, kıyıyı takip ederek, 70 ° 40 "pivn. enlemine ulaşıyor. Ve burada, en son noktayı yenileyeceğim. Bazhayu, ağlayan bayanın etrafına bakıyor, vin aşağı iniyor ve yogoyu 70 ° 33 "pіvn olarak ifade ediyor. en. Krizhinlerin kırmadığı bir sloop buz gibi uzanan zhorstok fırtınası olan Vitrimavshi, Vasiliev öğleden sonra doğruldu ve Petropavlovsk limanının 8. baharında geldi.
Shishmaryovim'den gelen Vasiliev kapıya tırmandı ve 2 hasta gününde, 1822, güvenli bir şekilde Kronstadt'a ulaştı. Meta seferinin başkanı - vodkrittya pivnіchnogo pasajı - bula ulaştı; ve sonra Amerika kıyılarının önemli bir kısmına (Nevengam'ın misasından Norton'un girişine, tüm büyük girişe ve daha sonra Lizburn'ün misasından Lyodyany'nin misasına kadar) ve ayrıca Asya kıyılarının bir kısmına ulaştı. , Heart-Kamin'in misasına. Vasilyev Kronstadt limanında kaptan olduğunda, 6 Mart 1827'de Tuğamiral tarafından ve 6 Nisan 1835'te Koramiral tarafından ve İmparator I. Mikoli'nin özel lütuflarını onurlandırarak; rozum. Kronstadt, 23 chervnias, 1847. Vasilyev, kendilerine atfedilen “Yeni Pivdenna Valliyskaya ülkesine saygı” 26 ve “Asteğmen Khromchenko ve denizci Etolin'e Nunivak Adası'nın sürülmesiyle protesto” kararını bozdu.
XIX yüzyılın koçanında. Rus filosunun gemilerine en pahalıları için düşük fiyatlar verildi. Keşifler, dünya bilimini, özellikle Pasifik Okyanusu yakınında, en büyük coğrafi bulgularla zenginleştirdi. Pivdenny pivkul'un koruma altındaki görkemli genişlikleri hala haritada “beyaz bir alev” ile kaldı. Pivdenny anakarasının kuruluşu hakkında bilgi verilmedi.
Sloops "Skhid" ve "Mirniy"
1819 s. Bir denemeden sonra, Kronstadt'tan bu tür bir röle eğitimi, iki askeri sloop - "Skhid" ve "Mirniy" deposundaki uzun mesafeli navigasyonun yakınında bir kutup seferi bozuldu. İlk komutan Thaddeus Fadeevich Bellingshausen, diğeri ise Mikhailo Petrovich Lazarev'di. Gemilerin mürettebatı bilgili, deneyimli denizcilerden oluşuyordu.
Denizcilik Bakanlığı, zaten uzak deniz yolculuklarının büyük bir mirasına sahip olan Kaptan Bellingshausen'i keşif gezisinin başına atadı.
Bellingshausen, 1779'da Ezel Adası'nda (Estonya RSR'sindeki Sarema Adası) doğdu. "Ben denizin ortasında doğdum" diyerek şarap kendi kendine, "bir balık susuz yaşayamaz, ben de denizsiz yaşayamam."
Çocuk, Kronstadt yakınlarındaki Deniz Harbiyeli Kolordusu'nda okuyabilirseniz, on yaşındaydı. Bir öğrenci olarak, genç Bellingshausen yaz antrenmanıİngiltere kıyılarına yelken açmak. 18 yaşında Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'nı bitirdikten sonra asteğmen rütbesini aldı.
1803-1806'da genç bir denizci, yetenekli ve deneyimli bir denizci I. F. Krusenstern. Keşif gezisinin başlangıcında, Bellingshausen katlanır haritaların ve astronomik uyarıların baş sıralarıyla meşguldü. Qi robotları yüksek bir not aldı.
Mirniy sloop M.P. Lazarev'in komutanı 1788'de doğdu. Volodymyr eyaleti yakınlarında İki erkek kardeşle birlikte Deniz Kuvvetlerine de katıldılar. Şarapları öğrenme saatinin altında, deniz kenarında sımsıkı olmak, sonsuza dek yogaya aşık olmak.
Mikhailo Petrovich, Baltık Denizi'ndeki filoda görev yaptı. Rusya ve İsveç savaşında yer almak ve 26. orak 1808'de deniz savaşında durmak. 1813 s. Savaşın başlangıcında, Nimechchini'yi Lazarev'in Napolyon boyunduruğundan görevden almak, birliklerin inişinden ve Danzig m'nin bombalanmasından operasyonlara katılmak.
Savaşın sona ermesinden sonra, Teğmen Lazarev, Rus Amerika'ya gönderilen Suvorov gemisinin komutanlığına atandı. Rusların çevresini dolaşması, coğrafya bilimini yeni anlayışlarla zenginleştirdi. Pasifik Okyanusu yakınlarında, Lazarev bir grup bilinmeyen ada keşfetti ve onlara Suvorov adını verdi.
Yelkende bir dünya gibiydi, Lazarev için pratik bir okulmuş gibi, yetenekli bir organizatör ve komutan gibi kendini gösterdi. Ve Yogo'nun kendisinin yeni bilimsel keşif gezisinin başkanının asistanı olarak tanınması şaşırtıcı değil.
16, 1819 "Pivdenny bölümü" (böl. taraf 364, "Pivnichna bölümü") haline gelen "Skhid" ve "Mirniy" gemileri, demirledi ve topçu kıyı pillerinin havai fişekleri yerel Kronstadt baskınını engelledi. gırtlak ganimet uzun yol bilinmeyen bir ülkede. Seferden önce, Pivdenny anakarasının temeli hakkında yeterli yiyecek olması için pivden'e ne kadar nüfuz edeceklerine dair bir görev belirlediler.
Büyük İngiliz limanı Portsmouth'ta Bellingshausen, erzak ikmali yapmak, kronometri ve çeşitli deniz aletleri getirmek için bir ay kaldı.
Sonbaharın başında, adil bir rüzgarla, gemiler Atlantik Okyanusu boyunca Brezilya kıyılarına doğru bir rota aldı. Hava yüzdü. Nadir ve zayıf fırtınalar gemilerdeki yaşam düzenini bozmadı. Yüzmenin ilk günlerinden itibaren, Bellingshausen ve yoga asistanları gibi bilimsel ihtiyatlı davranıldı, ciddi ve bildirildiğine göre vardiya kaydına girdiler. kerіvnitstvom prof altında Schodenno. Kazan Üniversitesi astronomu Simonov memurları, astronomik korumalarla ve geminin coğrafi konumunun hesaplanmasıyla meşguldü.
21 gün süren yelkenin ardından sloplar Tenerife adasına gitti. Gemilerin mürettebatı tatlı su ve malzeme stoklarken, subaylar dağlık korsan adasını kuşattı.
Daha ileride, yüzme, bezkmarny bir gökyüzü ile pivnichno-shidnyh sonrası sürüler bölgesinin yakınında gerçekleşti. Cam gemilerin geçişi önemli ölçüde hızlandı. 10° Pzt. sh., yamaçlar, ekvatora yakın yerler için harika olan dumanlı bir sakinliğe girdi. Denizciler, farklı gliblerdeki suyu kontrol ederek sıcaklığı kontrol ettiler, sızıntıları onardılar ve deniz canlılarını topladılar. Gemiler ekvatoru devirdi ve gecikmeden, geçen bir pіvdenno-shіdny mera ile, sloops Brezilya'ya gitti ve nehrin kenarına demir attı. Rio de Janerio. Etrafta dolaşan yüzü olmayan sokak köpekleri gibi dar sokakları olan büyük bir brune yer vardı.
O zaman, köle ticareti Rio de Janeiro yakınlarında gelişti. Bellingshausen biraz öfkeyle şunları yazdı: “Burada zencilerin satıldığı bir dizi dükkan satın alıyorsunuz: yetişkin erkekler, kadınlar ve çocuklar. Soğuk dükkânların girişinde sedanter sıralara bakılır, siyahlar kısa, küçükler önde, büyükler arkada... є ale farklı yerlerimize, ve bitirdikten sonra, kalede sarhoş olan o sağlıklı zenci, yogo satın alır ... Her şey dükkanın insanlık dışı hükümdarına karşı bekçiyle savaşmaktır.
Hüküm stoku yapan ve kronometriyi değiştiren gemiler, Rio de Janeiro'yu terk ederek kutup okyanusunun bir bölgesine yakın güne doğru yola çıktılar.
Atlantik Okyanusu'nun orta Atlantik bölümünün sakin ikliminde, yaz ortası başlamış olmasına rağmen havalar soğumaya başladı. O gün için verildiği için kuşlar, özellikle de kuşburnu daha çok cıvıldıyordu. Büyük sürüler halinde balinalar yollarını ördü.
Naprikintsі göğüs 1819 Slooplar Pivdenna Georgiya adasına gitti. Denizciler güney sahilinin görüntüsünü anlatmakla meşguldü. Bu dağlık adanın Pivnіchnu tarafı, kar ve buzla kaplı, İngiliz denizci James Cook'u haritaya çekiyor. Gemiler, yüzen buzun arasına dikkatlice girerek tam olarak öne eğildi.
Nezabar teğmen Annenkov, yoga im'yam adı verilen küçük bir adayı anlatan vіdkriv. Bellingshausen, uzak bir yolda, bir çaça numunesi yetiştirerek okyanusun derinliklerini söndürdü, bira partisi dibe ulaşmadı. O zaman, bilimsel keşif derin okyanusu boyun eğdirmeye çalışmadı. Bellingshausen diğerlerinden on yıl farkla öndeydi; Ne yazık ki, keşif gezisinin teknik desteği görevin değiştirilmesine izin vermedi.
Ardından keşif, ilk yüzen "ağlayan adaya" çarptı. Bildiğim kadarıyla pivden, sonra daha sık dev krizhany dağlar - buzdağları yolda traplyayutsya.
1820 sichnya koçanı üzerinde denizciler, yoğun kar ve buzla kaplı bilinmeyen adaya yelken açtılar. Ertesi gün, gemiden iki ada daha çıktı. Ayrıca, sefere katılanların isimlerini (Liskov ve Zavadovsky) arayarak haritaya yerleştirildiler. Zavadovskogo adası, 350 m'nin üzerinde bir zavvishki'nin patlayan bir yanardağı olarak görülüyordu. Fiyata göre penguen yumurtaları ve yumurtaları alındı dağ ırkları. Burada penguen çoktu. Denizciler, gemi mürettebatına giderken saygı duydukları gemiye bir kuş sapı aldı.
Penguen yumurtalarının doğru olduğu ortaya çıktı ve kirpide galip geldiler. Vіdkritu grubu adalar, o zamanki denizcilik bakanı - Traverse Islands'ın onuruna seçildi.
Uzaktan yüzerek onarılan gemilerde, insanlar tatlı su bulunmasından rahatsız oluyordu. Yolculuğun başlangıcında, Rus denizciler buzdağlarından tatlı su elde etmenin bir yolunu buldular.
Geminin geldiği gün tüm mesafeyi sorunsuz bir şekilde uzatarak, Stritenya Adaları olarak adlandırdıkları küçük bir yerli olmayan kayalık ada grubunu tekrar gördüler. Daha sonra keşif, James Cook Sandwich Adaları'ndaki ünlü İngiliz anıtlarına gitti. Cook'un takımadaları büyük bir ada için kabul ettiği söylendi. Qiu pardon Rus denizciler haritada düzeltildi.
Bellingshausen adalarının tüm grubuna Pivdenny Sandwich Adaları denir.
Sisli, kasvetli hava yüzmeyi daha da zorlaştırdı. Gemiler sürekli olarak mile girme tehlikesiyle karşı karşıya kaldılar.
Günde bir yüz kilometre ile buz arasında ilerlemek giderek daha önemli hale geldi. Naprikintsy sichnya 1820 s. denizciler ufka kadar uzanan kalın kırık buzları pompaladılar. Virіsheno, yogo etrafında dönerek keskin bir şekilde döner. Yamaçlar tekrar Pvdenny Sandwich Adaları boyunca geçti.
Bazı Antarktika adalarında denizciler muazzam sayıda penguen ve deniz fili gördüler. Penguenler sağlam bir oluşum içinde çınlıyordu, deniz filleri derin bir uykuda sersemlemişti.
Ale Bellingshausen ve Lazarev pivden'e ulaşmaya çalışmaktan vazgeçmediler. Gemiler soğuk buzda içtiyse, koku pivnich'e döndü ve hızla buzdan dışarı çıktı. Yoksulları yargılamak için büyük bir mistisizme sahip olmak gerekiyordu. Her yerde zengin sulu buz kütleleri vardı.
Yine de keşif gemileri Pivdenne kutup sütununu devirdi ve 28 Eylül 1820'de 69 ° 25' uzaklığa ulaştılar. ş. Kasvetli bir günün sisli orağında mandrіvniki, pіvden uzak yolu kapatan krizhan duvarını okşadı. Onlar anakaralıydılar. Seferin katılımcıları, Pivdenny kıtasının peşlerinde olduğuna ikna oldular. Bu, yamaçta ortaya çıkan kutup kuşlarının bolluğunu doğruladı. Gerçekten de, gemi, Norveçliler tarafından Prenses Marty'nin yüz rokiv kıyısı olarak adlandırılan Antarktika kıyılarından birkaç milden fazla yol aldı. 1948'de Bu yerlerin yakınında Radianian balina avcılığı filosu “Slava” ziyaret etti, çünkü Bellingshausen'in tek kötü görüşün, Antarktika'nın tüm kıyılarını temizlediğini ve anakaranın derinliklerine yakın dağ zirvelerini gezdiğini tespit etti.
Şiddetli 1820'de sloplar Hint Okyanusu'na açıldı. O gün diğer taraftan içeri girmeye çalışan kızların kokusu Antarktika kıyılarına geldi. Ancak önemli buz, sahayı yeniden bilgeleştirdi, pivnich'e girdi ve buzun kenarına çöktü.
Huş ağacı tarafından, önümüzdeki sonbaharda, geceler inceldi, donlar yoğunlaştı, fırtınalar daha sık hale geldi. Buzların arasında yüzmek giderek daha güvensiz hale geldi, elementlere karşı kesintisiz, şiddetli mücadelede şiddetli bir emir verildi. Todi Bellingshausen vyrivishiv mahkemeyi Avustralya'ya götürecek. Kaptan, shirshu smogusunu yolcular için kürekle kürekle atmak için, slopları Avustralya'ya farklı şekillerde yönlendirmeyi başardı.
21 Şubat 1820 Hint Okyanusu'nda en güçlü fırtına yükseldi. Bellingshausen şöyle yazdı: “Rüzgar kükredi, rüzgarlar görünmeyenin doruklarına yükseldi, deniz gökten kükredi; şalvarın bıyığı boğan kısımlarının gıcırtısı. Şiddetli bir fırtınanın swaville'inde ön cam olmadan görüşlerimizi kaybettik; Yelkeni rüzgara yaklaştırmak için denizcinin bacaklarını namlu örtülerine germesini emrettim. Biz sadece bu cimri fırtınada buzu sallamadıklarını sustuk. Nareshti, 8. yıl civarında Bakü'den bağırdılar: önde krizhiny; tse svіschennya herkesi bir titreme ile şaşırttı ve krizhinlerden birine taşındığımızı salladım; bir kez ön ayak 2'yi kaldırdılar ve kermoyu gemiye rüzgara koydular; ama bıyık Bazhan gününün üstesinden gelememiş, hatta daha da yakınlaşmıştı, küçükler bize yaklaşırken hayrete düştüler. Bir tanesi kıç altından, diğeri ise bordanın tam ortasından taşınıyordu ve izi olan darbeyi kontrol ettik: Hayırlısı olsun, slopun kıç tarafına doğru savrulan majestik fistül, sisteme koydu. bir sazhniv çaçası üzerinde.
Fırtına trivav kіlka deb. Ekip, tüm güçleriyle zorlanarak elementlere karşı savaştı.
Ve keskin kanatlı albatros kuşları, hiçbir şey olmamış gibi, tüylerin arasında yüzdüler.
Nisan ayının ortasında, "Skhid" slopu, Zhaksoy limanındaki (dokuz Sidney) Avustralya limanına bir yakir attı. Yedi gün içinde "Mirniy" sloganı buraya geldi. Böylece ilk hizmet dönemi sona erdi.
Kış aylarında sloplar denizin tropik kesiminde, Polinezya adalarının ortasında yelken açtı. Burada keşif gezisine katılanlar birçok önemli coğrafi görev gerçekleştirdiler: adaların kampını belirlediler ve ana hatlarıyla belirlediler, dağın yüksekliğini işaretlediler, Rus isimleri verilen 15 adanın bir haritasını yaptılar.
Zhaksoy'a yönelen sloops ekipleri, kutup denizinde yeni bir yolculuk için hazırlanmaya başladı. Hazırlık yaklaşık iki ay sürdü. Yaprak dökümünün ortasında, keşif seferi denizin yanında yeniden belirdi ve dümdüz ilerliyordu. Nezabar, "Skhid" tekkrilas slopunun pruvasında, düşmandan zorla uzakta. Gün boyunca yelken açmaya devam eden sloplar 60 ° ileri döndü. ş. Yüzen sırtlar yolda tuzağa düşmeye başladı ve ardından canlı buz ortaya çıktı. Gemiler buzun kenarına düzleştirildi. Hava açıktı:
sıcaklık düşüyordu, rüzgarın soğuk kısmı karanlık karlı kasveti sürdü. Drіbnimi krizhins'li Zіtknennya, "Skhіd" sloopunun gövdesindeki akış olasılıklarını tehdit etti, ancak bu yıkıcı sonuçlara yol açabilir.
Beklenmedik bir şekilde güçlü bir fırtına yükseldi. Tekrar pivnich'e gitme şansım oldu. Çok sayıda yüzen buz var ve kötü hava bir gün boyunca güneşin altından geçmeyi mümkün kıldı. Eğimler çöktüğü sürece, buzdağları daha sık sarsıcıydı. Bir saat içinde, 100 kirzhanyh gir'e kadar, gemiler buzdağları arasında, kuvvetli bir rüzgar ve kar yağışı ve görkemli bir kuvvet kuvveti ve büyük bir mistisizm ile yelken açtı. Bazen emrin ustalığı, seyrekliği ve çabukluğu, yaklaşan ölüm karşısında çığır açıyordu.
Havanın en az olduğu zamanlarda, gemiler gün içinde tekrar tekrar sağa dönerek noktalara gittiler, yumuşacık buzların rıhtımları yolu kesmedi.
Nareshti 22 Eylül 1821'de denizciler mutlu bir şekilde gülümsediler. Ufukta siyahımsı bir alev belirdi.
Bellingshausen, "Bacayı ilk bakışta tanıyacağım," diye yazıyor, "kıyıda ne koştuğumu, ama trompete böyle merak eden memurlar, biraz farklı düşünüyorlar. 4. yıl hakkında Teğmen Lazarev'e Bachimo'nun kıyıda olduğunu söyleyen telgrafla1. “Mirniy*” sloganı bize arkadan gelecek ve anlayacak... Viguku'da yüzümüzde beliren sevinç sözcükleri ile söylemek mümkün değil: “Kıyı! Sahil!".
Adaya Peter I'in adı verildi. Şimdi Bellingshausen, yakınlarda hala arazi olması bir nimettir.
Nareshti yogo ochіkuvannya başa çıktı. 29 Eylül 1821 Bellingshausen, şunları yazıyor: “Yaranın 11. yıldönümünde kıyıyı salladılar; özle, öze doğru çeken, yüksek bir dağda biten, sanki diğer dağlardan bir kıstak tarafından geçilmiş gibi. Bellingshausen, Qiu topraklarını Oleksander Sahili olarak adlandırdı.
“Bir gün için başka bir kintsa'nın ötesinde gözlerimizin ötesinde yükselene bir kıyı olarak esenlik diyorum. Tsei kıyısı karla kaplıdır, ancak dağlardaki ve sarp kayalardaki osipsler kar için küçük değildir. Raptova'nın deniz yüzeyindeki renk değişimi, büyük kıyının ya da kabul etmenin, gözümüzün önündeki bir bula gibi aynı kısımdan oluşmadığı fikrini veriyor.
Land Oleksandr 1 dosі yeterli doslіdzhen değil. її'nin sona ermesinin ardından, Bellingshausen sonunda Rus seferinin hala bilinmeyen Pivdenny anakarasına gittiği konusunda bunaldı.
Yani XIX yüzyılın en coğrafi kanıtıydı.
Bagatov'un bilmecesini çözen denizciler, Pvdenny Shetland Adaları'na ulaşmak için pivnіchny skhіd'a gitmeye karar verdiler. Zhny pivdenny sahilinin kışları boyunca yollarına devam eden denizciler, pivnіch'e gitme teriminden utandılar: Eski püskü gemilerdeki tekti bir deri günü gibi görünüyordu. Bellingshausen onları Rio de Janeiro'ya gönderdi.
1821 koçanı üzerinde huş ağacı yamaçlar Rio de Janeiro yollarında yakir üzerinde duruyordu. Böylece mucizevi yüzmenin bir aşaması daha sona erdi.
İki ay sonra, yer onarımlarından sonra, gemiler deniz yoluyla açıldı ve yerli kıyılara doğru bir seyir izledi.
5 orak 1821 "Skhid" ve "Mirniy" Kronstadt'a geldiler ve iki kaderi devraldıkları aynı sise bir yakir attılar.
Kokular 751 gün havuzda kaldı ama 92 bini geçti. km. Tsya, ekvatorun dozhinası için iki çeyrek kat daha fazla vіdstan. Kırım Antarktika, sefer 29 ada ve bir mercan kayalığı ziyaret etti. Seçtiği bilimsel materyaller bana Antarktika ile ilgili ilk ifadeleri bir araya getirme fırsatı verdi.
Rus denizciler, Pivdenny Kutbu yakınlarında dolaşarak görkemli kıtayı keşfettiler ve oşinografi alanında en önemli çalışmaları gerçekleştirdiler. Tsya galuza örümcekleri o saatte sadece ortaya çıktı. F. F. Bellingshausen ilk önce deniz akıntılarının (örneğin Kanaryalar), Sargas Denizi alglerinin ve tropik bölgelere yakın mercan adalarının neden çağrıldığını doğru bir şekilde açıkladı.
Keşif gezisinin başarıları, o zamanlar Rus ve dünya coğrafya biliminin büyük başarıları olduğunu kanıtladı.
Bellingshausen ve Lazarev'in hayatından çok uzakta, Antarktika'dan dönüşten sonra navigasyon kesintisiz denizcilik ve askeri deniz hizmetlerinde gerçekleşti. 1839 s. Bellingshausen, amiralin başında Kronstadt limanının baş komutanlığına atandı. Yoga kerіvnitstvom Kronstadt altında zaptedilemez bir kale gibi davrandı.
Bellingshausen, 1852'de 73 yıl içinde öldü.
Mikhailo Petrovich Lazarev'in Rus donanmasının gelişmelerinde çok çalışması vardı. Zaten Karadeniz Filosuna komuta eden amiral rütbesinde, filoyu yeniden inşa edip yeniden inşa edebildi. Bütün bir nesil ünlü Rus denizcinin alıcısıydı.
Mihaylo Petrovich Lazarev 1851'de öldü. Daha bir saat içinde kapitalist güçler Antarktika'yı kendi aralarında boyunduruk altına almaya başladılar. Coğrafi Suspіlstvo Radyanski Birliği bu toprakların tek taraflı bölünmesine karşı güçlü bir protesto düzenledi. Grafik derneği acad ek başkanının kararıyla. L. S. Berg şöyle diyor: “1819-1821'de Rus denizciler Bellingshausen ve Lazarev, Antarktika kıtasını dolaştılar, önce güney kıyılarına gittiler ve 1821'de yelken açtılar. I. Peter Adası, I. İskender Ülkesi, Traverse Adaları ve diğerleri. Rus denizci kentinin tanınmasının bir işareti olarak, kutup morenlerinden birine Bellingshausen Denizi adı verildi. Bu nedenle, Radyansky Birliği'nin katılımı olmadan Antarktika rejimi hakkında her şeyi kanıtlamaya çalışın, Birlik doğru gerçeği bilemez...
