Tsinxay Tibetga kirish eshigi. Pekin-Lhasa poezdi. Pekin-Lxasadagi temir yo'l chiptalari uchun temir yo'l chiptalari narxini pasaytirdi

Xitoy yaqinidagi 1-ohak daraxtida Qinghai-Tibet kirish magistralining ochilishi uchun urochist marosimi bo'lib o'tdi. Qinghay provinsiyasining Golmud shahri oyoqqa bag'ishlangan marosimning asosiy joyiga aylandi. Gomuddan muxbirimizning reportajini tinglang. Ochilish marosimida Xitoy Xalq Respublikasi rahbari Xu Szintao hozirlikdan chiqib, promodan chiqib ketdi. Aytgancha, Qinghai-Tibet ko'rfazining hayoti hayot tarixiga etib boradi.

Qixay-Tibet ko'rfazining Sininadan Lxasigacha bo'lgan qiyaligi 1956 kilometrni tashkil etadi, o'rtacha balandligi dengiz sathidan 4000 metrdan oshadi. Ilgari bu yerdagi asosiy transport inshooti Xitoyning ichki shaharlaridan Tibetgacha boʻlgan avtomagistral va havo qatnovi edi.
Turistlar soni Tibetga sayohat qilgandan so'ng, sayyohlar soni tez ortib bormoqda. Norozilik otryadi allaqachon madaniy qadriyatlar va tabiatni himoya qilish uchun kelgan. Permafrost Qihai-Tibet ko'rfazining hayotidagi eng muhim muammolardan biri edi. Bu erda u 550 kilometrga pastroq cho'ziladi. Qixay-Tibet ko'rfazining tuvallarini yotqizayotganda, xitoylik faxivtslar taynani himoya qilish uchun tuval va abadiy muzlik qatlami orasiga maydalangan toshdan maxsus sharni yotqizish usulidan foydalanganlar.

Qihai-Tibet ko'rfazining uyg'otuvchi soatlari qattiq iqlim sharoitida ishlagan. Tashqarida havo harorati minus 45 darajagacha tushib ketdi. Kuchli shamolli kunlar soni bir daryoda 160 kungacha bo'lgan. Bundan tashqari, bunday balandlikda nordonning etishmasligi jiddiy muammo edi. Kundalik hayot yurishida alohida hurmat tabiatni asrash qo'shildi. Uzdovzh Tsinghai-Tibet ko'rfazi yovvoyi mavjudotlar uchun 33 ta maxsus o'tish joylarini yaratdi. Venga qo'riqxonasi amaliyotchisi shunday dedi: "Biz ko'rfazning uyg'otuvchi soatlariga aytdik, yovvoyi jonzotlar tez-tez o'tib ketadi va í̈m uchun mavjudotlar uchun aniq o'tish joyi bo'ladi. Birinchi kunlarda, agar jonzotlarni ko'chirish boshlangan bo'lsa, Biz budilniklarni 2-3 kun ishlashdan mamnun qildik.

Vídkrittya Rukh Qinghai-Tibet ko'rfazi o'z dunyosiga va boy odamlarga singdirilgan. Tibet Bon dinida "tirik Budda" maqomiga ega bo'lgan dinparast Neda, buddist qonunlaridan olingan so'zlar bilan, o'zini osgan. eng yaxshi yaxshilik tsíy zalíznitsy. Vín shunday deydi: "Qinghai-Tibet ko'rfazi, soqov oltin ajdaho, odamlarga baxt va farovonlik olib kelsin. Men Tibet xalqiga va Xitoyning barcha boshqa millatlariga omad va baxt tilayman, o'z g'alabasini qozonishni istaganlar uchun yaxshi ish va muvaffaqiyatlar tilayman. Tibet huquqi va mamlakatning ichki hududlarida biznes qilishni tanlaganlar uchun omad va farovonlik.

Zagalna dozhina tsíêí̈ yo'li, Qinghay viloyati va Tibet avtonom viloyatining ma'muriy markazi - Sinin va Lxasa shahri - 1956 km bo'lish uchun scho. Yangi ochilgan Golmud - Lxasa uzunligi - Kun-Lun va Tangla tog'lari bo'ylab 1142 kilometr. Baland tog'li tundra zonasi yaqinida 550 kilometrdan ortiq yo'l o'tadi. Dengiz sathidan 4000 metrdan ortiq balandlikda 960 kilometr yotqizilgan, bu nuqta 5072 metrni tashkil qiladi.

Tangla stantsiyasi dunyo yaqinidagi ko'p qavatli temir yo'l stantsiyasiga aylandi: u 5068 metr balandlikda joylashgan. 4905 metr balandlikda, dunyodagi eng mashhur "Fenxushan" tunneli va uzunligi 1686 metr bo'lgan "Kun-Lun" tunneli - baland tog'li tundra zonasi yaqinidagi tashriflar sonidan topilgan. Sinxua agentligi xabariga ko'ra.

Yuqori tog'li tundra zonasida transportning maksimal tezligi yiliga 100 km, boshqa hududlarda esa 120 km / yilga etadi. Teri avtomobili nordon ochlikni oldini olish uchun qo'shimcha nordon bilan ta'minlangan. Shuningdek, u sony radiatsiyasini himoya qilishga o'tkazildi. Poyezdning charm vagoniga o‘rnatilgan elektron ekranlardagi ma’lumotlar dunyoga uch tilda: xitoy, tibet va ingliz tillarida uzatiladi.

Yangi yo'l sxemasining kob variantida uch juft yo'lovchi poezdlari mavjud: Pekin - Lxasa, Chongqing - Chengdu - Lxasa, Lanchjou - Sinin - Lxasa. Pekindan yo'l roppa-rosa ikki dobini oladi. Chiptalarning xilma-xilligi - avtomobil sinfiga qarab 389 dan 1262 yuangacha (49-158 dollar).

Uzunligi 1100 kilometr bo'lgan Tsinxay-Tibet temir yo'li cho'l va cho'l hududlarda edi. Yo'l bo'ylab 550 kilometr abadiy muzlik zonasiga yaqin edi. Shunga o'xshash zalning hayoti hali hech qanday xitoylik, zal hayotining dunyoviy tarixini bilmaydi. Innovatsion ruhni namoyon etgan va ilmiy yondashuvga ega bo'lgan millionlab do'stlar armiyasining himoyachisi kundalik hayotning qiyinchiliklarini engib, global xarakterga ega bo'lishi mumkin bo'lgan abadiy muzliklar ongi uchun hayotning eng murakkab texnik muammolarini muvaffaqiyatli hal qila oldi.

Muzlagan er, muz ustidagi kichik narsalardan qasos olish uchun Yer va erning turli sohalari qirg'oqlarida bo'lishi mumkin. Muzlatilgan er, muzlaganda, dalada kengayadi va sovuq bo'lsa, u hajmini o'zgartiradi. Bunday tuproqning lagerini to'siqning buzilishi, yangi yoki boshqasida yoriqlar paydo bo'lishi uchun o'zgartiring. Eslatib o'tamiz, Rossiyaning 1994 yildagi ma'lumotlariga ko'ra, 20-asrning 70-yillarida Trans-Sibir temir yo'lining 27,5 foizi turli xil salbiy ta'sirlardan ta'sirlangan. 1990 yildan beri Xitoyga bo'lgan hurmat uchun, Tsinxay-Tibet avtomagistralida bunday ko'rsatkich 31,7% ni tashkil qiladi. Bunday havo yo'llarida poezd yorug'ligi yaqinidagi muzlagan erning salbiy ta'siri tufayli faqat 50 kilometrdan ortiq bo'lmagan shamol tezligini haydash mumkin.

Tsinxay-Tibet temir yoʻli Tanglaning Kunlun togʻlaridan oʻtadi. Yo'lning eng yaxshi nuqtasi dengiz sathidan 5072 m balandlikda joylashgan. Kundalik hayotingizni ko'proq yuving - botqoqli tuman, muzlagan yer, yuqori harorat yer yuzasiga kirish. Bularning barchasi eng murakkab texnologik muammolar edi.

Kanada, Rossiya va boshqa erlarda ham muzlagan tuproq mavjud bo'lsa-da, lekin yuqori kengliklarda hidlaydiganlar orqali bunday tuproq yanada barqaror va barqarordir. Va Qinghai-Tibet ko'rfazining Geermadan Lxasigacha bo'lgan uchastkalarida, o'rmonning past kengligi va balandligi orqali katta uyqu bor, muzlagan er o'z kuchiga ega. Dunyodagi eng yaxshi tunnel abadiy muzlik joylarida edi. Tunnel uzunligi 1338 metr; Aytish mumkinki, ba'zi eng qiyin texnik muammolar hal qilindi va ba'zi muhim onglarda havo olishning ishlash muddati kuzatildi.

Tse naivishcha gírska zalyznitsa dunyoga yaqin. "Dunyoga yo'l" - Dunyo tomiga poezd. Tibetning orqa ma'muriy markazi - Lxasaning Golmud va Sinin orqali ko'ndalang chegara panjarasi bo'lgan joyi.

Tibetga Zaliznitsa uzoq vaqt davomida rejalashtirilgan edi. 1958 yilda Mao Tse Tung Tibet avtonom viloyatida havoda hayot bo'lish imkoniyatini ko'rib chiqishni ishonib topshirgan edi, havo hayotini biladigan odamlardan qat'i nazar, bunday, uzluksiz, ekstremal aqllar, keyin hech kim yo'q edi. har kim.


Qinghai-Tibet yuk tashish magistral liniyasining kundalik hayotining birinchi chergasidan robotlar 1960-yillardan ajratilgan. 1962 yilgacha ko'proq hujjatlar parchalanib, tasdiqlandi. Budívnitstvo og'irlashtirilgan kuchlar tomonidan o'tkazildi - bunday marosim vitrati imkon qadar tezroq tezlashtirish vazifasi edi. 1979 yilda Golmudga koloniya keldi. Yo'lning hayoti tog'larda uzoqda edi, garchi u qotib qolgan bo'lsa-da, lekin bemorlarning sog'lig'i uchun qulaylik, ochlikni keltirib chiqardi, shuningdek, yo'lning salmoqli qismi yotqiziladi. abadiy muzliklar onglari, hayotni larzaga keltirdi.

Dastlabki yillarda Sinin qishlog'i - Golmud faqat 1984 yilda g'alaba qozongan va faqat 1984 yilda yo'lovchi tashish bo'yicha g'alaba qozongan. Qaysi kuni Tibet poytaxtiga temir yo'l 10 yildan ortiq jiringlab turardi...

90-yillarning ikkinchi yarmida mamlakat buyrug'i bilan loyihalash liniyasining marshrutini tuzish, shuningdek, iqtisodiy dotsilnosti j zvedennya nuqtai nazaridan yangi tadqiqotlar o'tkazish bo'yicha ko'rsatmalar berildi. Buning natijasi shundaki, 2001-yilning shiddatli taqdirida Xitoy davlat hukumati magistralning hayotini davom ettirishni yuqori baholadi va uni tugatishni suveren ustuvor vazifalardan biri deb e'lon qildi.

2001 yil 29 aprelda ikki kintsivdan, Lxasadan va Golmuddan kelgan taqdir, uyg'otuvchi soatlarning korpuslari birin-ketin yo'q qilindi. Xuddi shu soatda, birinchi qora uy, Sinin - Golmud, jiddiy modernizatsiyani tan oldi: ba'zi muhandislik sporalari kapital ta'mirlandi, signalizatsiya tizimi yangilandi, bu uyning o'tkazuvchanligini oshirishga imkon berdi. .


2005 yil 15 iyulda do'konning ishlash muddati tugadi. Matbuotda, shu jumladan dunyoda keng tarqalgan nashrlardan qat'i nazar, Tibet uchun bu hali ham relslarda boshqa dunyo bilan to'g'ridan-to'g'ri bog'lanishning aniqligini anglatmaydi: budilniklar soliq ishlarida ishlash uchun ko'proq oylarni talab qildi. . Yana 15 oy davom etdi.

2006 yil 1 apreldan boshlab butun Tsinxay-Tibet avtomobil yo'lida muntazam yo'lovchi tashish yo'lga qo'yildi. Pekindan Lxasigacha bo'lgan barcha yo'nalish 48 yoshda.




Texnik nuqtai nazardan, yo'lning boshqa qora tanlilarining kundalik hayoti juda katlanmış edi. Yo'lning 80 foizi dengiz sathidan 4000 metr balandlikdan o'tadi, shundan 160 kilometri 4000-4500 metr balandlikda, 780 kilometri 4500-5000 metr balandlikda va 20 kilometri 50 metr balandlikda o'tadi.

Eng yaxshi temir yo'l stantsiyasi - Tangula-pas. Vona dengiz sathidan 5068 m balandlikda joylashgan. Dunyo yaqinidagi Tse naivishcha raztashovana zaliznichnaya stantsiyasi. Yaqin atrofdagi poezd marshrutning keyingi nuqtasiga o'tadi - 5072 metr.




Vokzal tartibida hech qanday joy, qishloq yo'q. Bu yerda poyezdlar kamdan-kam bo‘ladi, ularda yo‘lovchi vagonlari doimo yopiladi – yo‘lovchilar platformaga chiqishlari to‘sib qo‘yilgan: hatto shunday baland balandlikda ham havo dengiz sathining 60% dan 40% gacha nordon bo‘ladi. Magistral yo'l ochilishida uroxistlar marosimi o'tkazilgan bo'lsa, ko'plab jurnalistlar tibbiy yordamga muhtoj edi. Shifokorlar yo'lovchining tortishish va oqimlariga hamrohlik qilishadi.


Xavotirchilar qotib qolgan yana bir jiddiy muammo - abadiy muzlik edi. Bunday aqllar uchun 640 kilometr chiziq sotilgan. Bu varto bilan, Tibetdagi abadiy muzliklar ayniqsa yuqori darajada o'sib borayotganini anglatadi. Vaughn may deyakí vídmínností, víd í̈ zvuchnoí̈ bizni prívníchnyh kengliklari yaqinida víchnoí permafrost. Timdan kam emas, kundalik hayotda ayblangan muammolarni hal qilish uchun rus muhandislari so'ralgan, garchi bizning mamlakatimiz shunga o'xshash geologik aqllar borligini bilishi mumkin edi, biz hozir Baykal-Amur hayotining soatlaridamiz. Magistral. Biz muhandislarimizni tunnel yotqizish soatiga umid qilamiz va ko'ramiz. Tsinxay-Tibet avtomagistralida dunyo yaqinidagi eng baland tunnel 4905 metr balandlikda topilgan va topilgan tunnel 3300 metrdan 4264 metr balandlikda oxirgi nuqtadan - Lxasidan 80 kilometr masofada joylashgan.


Bo'ronlar ko'pincha mahalliy joylarda tuzoqqa tushadi. Ba'zi ob-havo sharoitida shamol tezligi yiliga 150 kilometrga etadi. Magistral chiziqning yarmi seysmik xavfsiz zonada yotqizilgan: bu erda 8 va undan ortiq to'p kuchiga ega zilzilalar qo'riqlanadi.

Chiziqning texnik tavsiflari: Dovzhina 1142 km, 4000 m balandlikda 965 km, maksimal radiusi 20 ming, minimal egri radiusi 600 m, vertikal - 800 m. Rozraxunkovning tezligi yiliga 100 kilometrni tashkil qiladi. 7 ta tunnel va 675 ta ko'prik; Chiziq atirgulli bitta yo'ldir, elektrsiz zarb qilingan. Va bir vaqtning o'zida, zroblení dorobki píd mozhliva elektrofíkatsiyu liníí̈ v ehtimal, shuningdek, píd zbílshennya shvidkost.


“Bula ekologiya” loyihasini amalga oshirishni yopamiz. Ko'priklarning muhim qismi, chiziqdagi roztashovannyh, ularning ostidan jonzotlarning uzluksiz o'tishi uchun ezilgan. Shuningdek vikoristani th texnologiyasi shovqin kamaytirish.


Yo'lovchi avtomobillari Bombardier kompaniyasi tomonidan Xitoy havo yo'llarini qurish uchun maxsus tarqatiladi. Vagonlar muhrlangan, yiliga 120 km gacha xavfsizlik uchun himoyalangan. Vagonlar uchta sinfga ega: o'tirgan, ajratilgan o'rindiq va lyuks. Tibet, xitoy va ingliz tillarida xoch deb nomlangan yozing. Kislota trubkasini ulash uchun atirgullarni chirigan teri-yo'lovchi usuli ostida, deb uzoqdan qo'mondon nordon. Qachon raptovíy rozgermítizatsííí avtomatik ravishda vydkidayutsya índivídualí kisneí niqoblar. Liniya uchun teplovozlar Pensilvaniyada General Electric konserni zavodlarida ishlab chiqariladi.








Restoran mashinasi.

Tibetga borish unchalik oson emas. Kobi uchun siz uni olib tashlashingiz kerak. U aynan siz turni bron qilgan soatda beriladi. Tibetga shunchaki kela olmaysiz. Ekskursiyalarda narxlar pasaymoqda. 3 kunga 3 kunga 1800 dollar to'ladik. Yo'lda ruxsat etilgan individual yo'riqnomaning narxi, poezdga chiptalar va ma'badlarga chiptalar. Mo'ylov. Garniy mehmonxonasi - har bir xona uchun 150 dollardan ham kamroq. Darhaqiqat, siz o'sha yo'riqnomaga yo'lda ruxsatnoma uchun to'laysiz.

Hukumat Xitoyga nima uchun chet elliklar Tibetga borish uchun ishlashlari kerakligini qanday tushuntiradi? Bundan ham oddiyroq: "Tibet Xitoy uchun o'ziga xos mintaqadir".

Unga Derzhrada Xitoy (buyurtma) virishila deb

Xalq an'analari va madaniy tanazzuldan Vihodyachi;
. Wimoglarni himoya qiling dovkilla;
. turistik infratuzilmaning transport va qabul qilish vositalarining o'ziga xos xususiyatlariga qarab

hulks, yakí not ê hulks Xitoyga, Tibetga yo'lda olib kelish uchun mas'uliyat bor.

Balta shunday! Tobto o'ng zovsym siz banner portlatib mumkin emas "Tibetga ozodlik!" u “Dalay Lama prezidentnikida!” deb qichqiradi. Shvidshe hammasi o'ng tomonda, xorijliklar bo'kishga qichqirardi. Ular Xitoy bilan sodir bo'lgan barcha daryolarni ifloslantirishdi, hamma badbasharalar allaqachon pishdi! Buning uchun Tibetda - bu ruxsat etilganidan ko'proq! Bu yerning sof klaptikining qolgan qismidir.

Nutqdan oldin xorijlik diplomatlar va jurnalistlar Tibetga sayyohlar kabi sayohat qilishlari mumkin emas. Biz uchun maxsus nafaqa qilish kerak. Tibetga ko'rsatma bo'lmasa, uni buzish mumkin emas. Mintaqa uchun siz sayyohlik guruhining omborida kamroq pul sarflashingiz mumkin (siz bu erda topishingiz mumkin).

Lxasaga siz samolyotda uchishingiz yoki poezdda borishingiz kerak. Mayli, siz hali ham mashinada borishingiz mumkin, lekin siz eshakni yoqishingiz kerak. Gap shundaki, agar siz chet ellik bo'lsangiz, rasmiy ravishda siz Tibetga kerm mashinasi uchun bora olmaysiz, siz kamroq yo'lovchiga o'xshaysiz (va yana, men turistik guruh a'zosiman). Agar shunday pretsedentlar bo'lsa.

Bu erda asosiy muammo balandlikda. Lxasa 3490 metr balandlikda joylashgan. Tang-La dovonini 5072 metr balandlikda (havoning eng jirkanch nuqtasi) torting va dunyoda tog' dardining o'rtasida juda ko'p odamlar bor. Yana bir muammo bor: agar yo‘lovchilar qulay bo‘lsa, poyezd oldidan kisen beriladi. Ko'rinib turibdiki, tanamiz orqali akklimatizatsiyadan o'tish biz uchun yomon, chunki poezdning yaxshiligi uchun biz o'pishga tushamiz. Zagalom, Internetdagi barcha xona mutaxassislari poezdda sayohat qilishni tavsiya etmaydi.

Ale, yaxshi, dunyo yaqinida naivishcha zalyznitsa bor! Qanday qilib bunday ajoyibotni o'tkazib yuborishingiz mumkin? Biz poezdda bordik. Bu yerda yana bir muhim jihat bor. Sayyohlik mavsumida poyezd chiptalarini sotib olish deyarli mumkin emas. Їx masofani bosib o'tish kerak! Sizning maxsus odamingiz bo'lishi mumkin, shuning uchun oxirgi daqiqada men sizga chipta beraman. Chiptani etkazib berish jarayonida narx yuqoriroq bo'lishi mumkin - aniqki, hamma narsa norasmiy.

Bizga chiptalar poyezd jo‘nab ketishidan bir kun oldin yetkazib berildi. Shunday ekan, ketaylik!

01. Sinina bosh stantsiyasi, Lxasigacha poezdda sayohat Rozmiromning orqasida stantsiya taxminan Vnukovo aeroportiga o'xshaydi.

02. Chiptalarni onlayn xarid qilib bo'lmaydi. Aniqrog'i, siz uni sotib olishingiz mumkin, ammo keyin bron qilish raqami bilan siz hujjatlarni kassirga yuborishingiz va hujjatlar bilan birga olishingiz kerak. Chiptalarni olib tashlash uchun ularni ko'rsatish talabi menga Tibetga borishga imkon berdi. Xulosa qilib aytganda, jarayon Moskvadan Kaliningradga sayohat uchun chiptalarni sotib olish bilan bir xil (to'g'ri, biz Rossiya hukumatiga ruxsat bermadik, lekin Litva hukumati yo'lda).

03. Chiptalarimni uzoqqa olib ketishdi. Eng zo'r vagonlarning liversiyasi bizda Ittifoq davridagidek. Mashinalarning o'zlari, yaxshi, yangi.

04. Stansiyadagi ochíkuvannya zali. Senga o'xshagan? Stansiyaga borish uchun siz kvitansiyalarni, ruxsat bergan pasportni ko'rsatishingiz kerak. Hammasi aniq, keyin biz sizni hayratda qoldiramiz va shundan keyingina uyg'onguningizcha sizni o'tkazishga ruxsat beramiz. Níyakí konduktorlar va zustrichayuchi stantsiyaga kirish huquqiga ega emas.

05. Oskílki Sinín - Tibet darvozasi, va Tibet - tse Xitoy, barcha ekranlarda stantsiyasida ular o'rtoq Si Jinpin wíyska haqida qanday ko'rsatadi. Videolar barcha ekranlarda hech qanday muammosiz namoyish etiladi va ular XXR armiyasining 90 yilligiga olib keladi.

06. Poyezd vaqti! Ularga yoga ma'muriyati oldida platformaga chiqishga ruxsat beriladi.

07. Qo'shimcha bezaklar uchun Lxasi shahriga o'ting. Bu qanchalik go'zal ekanligiga hayron bo'ling!

08. Lxasigacha bo'lgan poezd ide 21 yoshda. Vagonlarning uchta toifasi mavjud: harakatsiz, yumshoq uyqu va qattiq uyqu. O'tirganlar uchun hamma narsa aniq edi, stullarning tartibi 3 + 2.

09. M'yakiy sleeping - bizning kupemizning analogi. 4 politsiya, yumshoq. Bagaj uchun yuqori politsiyaga ega bo'lmaganlar orqali politsiya o'rtasida ko'proq oylar bor. Birinchi bo'limga joy beriladi, pastki qismi bizniki. Teri bo'limida rozetka mavjud.

10. Agar siz mening jasoratimni pastdan takrorlamoqchi bo'lsangiz, men sizga kechki poezdga chipta olishingizni qat'iy tavsiya qilaman. To'g'ridan-to'g'ri yo'l gardan tor emas: qadam va qadam. Erta tongning o'qi, taxminan 9 yoshda, Tang-La dovoni 5000 metrdan boshlanadi. Otse allaqachon garno. Erta poezdlarning yo'lovchilari go'zallikdan qo'rqmasliklari kerak, chunki tungi yo'l tugaydi.

11. Qor!

12. Kislota bilan ta'minlash uchun Bilya teri politsiyasi ê klapan.

13. Mahalliy

14. Ovqatlanish mashinasi, yangi salat o'sishi qutilarida livoruch.

15. Vzdovzh zhaliznitsí ide avtomobilína, bu vantageni furini tortib olish uchun povylno. Menimcha, barcha transportning 80% - tse vantage. Aytgancha, kim Tibetga mashinada borishni xohlasa.

16. Ko'p qavatli aholi punktlarining me'morchiligi ibtidoiy va g'amgin.

17. Kattasi uchun vagonlar bor va o'tish joyida nima turish kerakligini belgilang.

18. Keling, bizning poezdimizga murojaat qilaylik. Zí zruchnosti ê hojatxona. Fikrlarim orqasida, yoga shoshqaloqligini yuvmang, xuddi ular berganidek, keyin mazali aromalar. o'tkir hidi orqali muammosiz bylya hojatxona uyqu.

19. Uchinchi mashinada nogironlar uchun hojatxona bor! Derazalar keng va toza, shuning uchun unga kirish uchun kam odam bor.

20. Vzdovzh yo'li "Xalq yo'lini himoya qilish" yozuvi bo'lgan stendlar uchun bir kilometrdan o'tib ketadi. Bir askar teri kurtaklari yonida o'tirib, o'tib ketayotgan poezdlarning sharafini ko'radi. Bu kabinalar, albatta, juda boy, juda dono emas, navischo hidi. Ehtimol, sabotajdan qo'rqasizmi?

21. Agar xohlasangiz, ehtimol, siz askarlar emas, qo'riqchilarsiz.

22. Ba'zi joylarda kabinalar yo'q, shuning uchun uniformadagi bir do'st avtomobilda katta yo'lga keladi va uning o'rnini bosadi, sharaf berish, telefonda gapirish.

23. Chiroyli

24. Yuqorida aytganimdek, poezdda vagon bor. Lekin hammasi emas! Siz hech qachon poezdda karaoke mashinasida o'ynaganmisiz? Eksa! Va vino bu erda! Oqimsiz quvnoq odamlarning Tsiliy vagoni. Bu yerda siz spirtli ichimliklar sotib olishingiz va biroz uxlashingiz mumkin.

25. Balandlikda spirtli ichimliklarni iste'mol qiladiganlar qat'i nazar, tavsiya etilmaydi, mahalliy odamlar kuyalarda ovqatlanadilar.

26 Bu erda siz Xitoy pivosining harorati 3-4 darajaga teng ekanligiga ishonch hosil qilishingiz kerak, shuning uchun siz ko'proq harakat qilishingiz kerak.

27. Potyag, nutq nuqtasiga, yomon bezaklar.

28.

29. Va deraza ortida qo'chqorlar o'tlaydi.

30. Men yaxshiman! Bu yerda bosh jonzot kabi ular beg'ubor podaga o'xshaydi. Hech qanday tarzda men hali bachiv stylka yakiv bor. Ko'rinib turibdiki, nutqdan oldin, Tibetda o'tlarning yarmi yassi go'shti asosida pishirilgan (ko'rinishidan, "yachatina"?).

31. O'tirgan sinfda odamlar ham nordon bo'lishi mumkin.

32.

33.

34. Qoralama asta-sekin kamayadi va qor yo'qoladi, yashil kamon boshlanadi.

35. O'tirgan mashinalarda rozetkalar yo'q, shuning uchun odamlar o'z gadjetlarini raqamli tayanch va quvvat banklari orqali yuvinish joylarini yuvish orqali zaryad qiladilar.

36. Kelajakda yangi magistrallar bo'ladi! Hayot endigina boshlandi, lekin bu yerda estakadi va tunnellar allaqachon ishlay boshlagan.

37. Bunchalar donoman, nega men zoxiyman, Uzimka yo‘l belgilamadi? Va oldingi planda qanday tosh ekran bor? Nega chiqdi?

38. Zupinok boy emas va ular bilan yanada muhimroq qobiqqa ega. Turist pivstankaga borolmaydi, chunki xitoyliklar hamma narsani o'ylab topdilar! Poyezdga o‘tirishingiz bilan chipta olasiz va o‘z shahringiz raqami ko‘rsatilgan plastik kartani berishingiz mumkin. Har qanday vokzalga borish uchun siz chipta ko'rsatishingiz kerak! Va chipta yo'q - noqonuniy joydan chiqish yo'q! Chipta fermuarga qo'yishdan oldin muammosiz aylantiriladi. Balta shunday! Zagalom, hammasi suvoro.

39. Tasavvuf odamlari o'zlaridan bahaybat paketlar kabi tortib olinadi. Bir lahzada, asossiz, xuddi shunday balandlikda ular bilan birga hidlar harakatlanayotgandek. Tayyor bo'lmagan odamlar juda muhim. Xitoy mehnat migratsiyasini kengaytirdi. Odamlar doimiy ravishda dunyoning katta mintaqalarida ishlash uchun harakat qilmoqdalar, shuning uchun ular mamlakatdan chiqib ketishadi. G'azabning hidi o'zidan juda ko'p narsalarni tortib oladi, bunday hidning yordami uchun u yangi joyda oblashtovuetsya. Misol uchun, badbo'ylar ish kunlarida uxlash uchun zambilni o'zidan ko'tarishi mumkin, bu erda badbo'ylar ishga yollangan.

40. O'tirgan avtomobilning ichki qismi

41.

42. Deraza ortida nomsiz go'zallik bor!

43. Xati varto manzaralar uchun kam. Siz o'tirasiz va doimo derazalarda qo'shiq aytasiz.

44. Xo'sh, chi mo''jiza emasmi? Endi esa yaxlitlarni boqing!

45.

46. ​​Kameraning teri tomonida! Va qanday qilib xohladingiz? Qiyin maydon.

47.

48.

49. Mening yaxshi do'stim uchun reklama parchasi! Nyu-Yorklik Moisheni eslaysizmi? Vín pratsyuvav paparazzi, va men yoga haqida qattiq o'g'irlagan. Nutqdan oldin, ular uni o'qimagandek, obov'azkovo o'qing, sharob salqin. Shunday qilib, eksa, yulduzlar uchun Moishe nabridlo bigati Nyu-York va choy sotish uchun vin virishiv! Choy yaxshi, butun dunyoga yetkazib beriladi. Agar mavzu bo'yicha mening o'quvchilarim bo'lsa, saytni eslang. Tim kattaroq, chunki siz AQShda yashayapsiz. Poezd yaqinida qora choyni tatib ko'rish unchalik oson emas: balandlikda suv 100 darajagacha qizib ketmaydi, qora choyni pishirish oson.

50.

51. Erta tongda mastlar kartida grati qila boshladilar. Xitoyliklar allaqachon karta o'yinlari va qimor o'yinlarining ajoyib muxlislari, hatto ko'pincha bir soat vaqt o'tkazishadi. Xitoyda tiyinlar uchun barcha qimor o'yinlari bilan, albatta, o'ralgan, ammo baribir, biz uzoq vaqtdan beri to'xtadik.

52. Xmari poezdimiz ustida qalinlashdi.

53. Skilki bu yerda yakiv!

54. Ovqatlanish haqida nima deyish mumkin? Yaxshisi, restoranga vagon - siz allaqachon tushungansiz. Va boshqacha tarzda, vozkali kotiblar vagonlarda yurishadi.

55. Bir guruh shokolad va chipslar, shuningdek, gaz uchun har qanday keraksiz narsalarni soting. Men ham siz bilan ovqat olib ketishingizni maslahat beraman.

56. Píd erta íde vízok íz sut.

57. Tse barcha kundalik hayot keladi. Tez orada Tibetga shvidkísne shose sarflash uchun!

58.

59.

60. Rossiya poezdlarini ko'rganda, Xitoyda kir yuvish mashinasi hojatxonada emas, balki to'g'ridan-to'g'ri vestibyuldan bo'limlardan birining o'rinbosariga ishonib topshirilgan. Bu yanada qulayroq: agar vrrantlar tishlarini yuvishga borsa, hojatxona eshigi oldida turishingiz shart emas.

61. Teri mashinada trikotajsiz okrip mavjud.

62.

63. Lxasaga boring.

64. Tarixiy va madaniy tanazzul hayotida faol ishtirok eting.

65. Tozaroq mining, skriz kilim! Vagonlar orasidagi eshiklar esa mahkamlangan va siz xotirjam yurishingiz mumkin. Nutqgacha, muhrlar germetikdir, shovqin qilmang. Siz vestibyulda turishingiz va pichirlashingiz mumkin.

66.

67. Yana bitta stantsiya.

68. Yo'lda shunday deb yozgan edi: "Dunyo yaqinidagi erning qolgan toza erlarini saqlab qolish uchun aqlli daraja bo'laylik!"

69. Odamlar teri stantsiyasida formada turishadi va tartibni saqlashadi

70. Yo'lovchilar toza chergi vyshikovyvayutsya.

71.

72. I vinolarning o'qi, Lxasi temir yo'l stantsiyasi! Ulug'vor!

73. Chet el fuqarolari ichki ishlar organlarida hisobga olinishi kerak. Yana bir bor hujjatlarni tekshirib, pasportlarni skanerlashdi.

74. Ertaga men sizga Tibet haqida gapirib beraman! Bu nima?

Qimmatroq boshning terisida harakatga undash to'g'ri. Avvalo, bu butun turning vartostining maqsadli qismidir. Boshqacha qilib aytganda, siz Tibetga virušish ekanligingizni hisobga olib, siz tez-tez muvaffaqiyatli sayohat va qattiq dushmanlikni topasiz.

Men Tibetda rus sayyohlarini qabul qilish bilan shug'ullanaman. Men o'z faoliyatimning o'ziga xos xususiyatlari bilan bog'liqman, men narxim ko'tariladi, men o'z bilimimga va Tibetga kelgan yuzlab sayyohlarning bilimiga ko'ra, menga barcha ijobiy va salbiy tomonlarini aytib bera olaman. turli yo'llar bilan Men Dah Mirada ro'yxatdan o'taman.

Ushbu kichik rasm bilan men Sinin (Qingxay viloyati, Xitoy) orqali poezdda Tibetga parvozimni baham ko'raman.

Men sizga bir marta aytaman, yakbi robot emas, men o'zim bunday bo'lmagan bo'lardim. Ale shhoroku ê mandrívniki (nima asosida, aytish qiyin) Tibetga movlyav, "bosqichma-bosqich akklimatizatsiya" yupqa olish uchun tse mo''jizaviy yo'lini jiddiy vvazhayut. To‘g‘rirog‘i, Nepaldan Tibetga mashinada boradiganlar unga shunday kirishadi, shunda biz butun safar davomida tog‘ dardidan aziyat chekamiz.

Ob'ektiv ravishda, Pekin-Sinin Air, Sinin-Lhasa yo'nalishi bo'yicha Tibetga kelishning ikkita afzalliklari bor.

1. Pekin-Lhasa reyslarida kichik tejash,

2. Pekin-Lxasa temir yo'li bilan bir vaqtda aviachiptalarning yetib borishi uchun xarajatlarni kamaytirish.

Nima uchun Tibetga borish oson?

Tibetga qo'ng'iroq qiladigan poezdlar uchun temir yo'l chiptalari doimo etishmayapti. Nega? Tibetni tashqi dunyodan kesib o'tadigan temir yo'l bitta. Tse Qinghai-Tibet ko'rfazi. Barcha poyezdlar (Pekin-Lxasa, Shanxay-Lhasa, Guanchjou-Lhasa, Chengdu-Lhasa) Sinin shahrida olib ketiladi. Tse sayohat, yaki kuniga 1 marta yoki ikki kun davomida 1 marta yurish. Sayyohlik mavsumida nazorat-o'tkazish punktida allaqachon yo'lovchilar hidga to'la. Ma'muriyat ofisida poezd chiptalari uchun chiptalarni olish muammoga aylanadi, chunki sayohat soati kunning oxiridan kun oxirigacha bo'lgan davrga to'g'ri keladi, shuningdek, Xitoy suveren davlatlari. Shu bilan birga, kassalarda kupelar va ajratilgan o'rindiqlar uchun chiptalar oddiygina mavjud emas, ular Internetda mavjud emas. Quvvatni sotishdan ko'p hid tez orada yo'qoladi, chunki strategik chiziq muhim. Ular bekat boshliqlaridan qo'ng'iroq va hushtaklarga chiptalar berishdi va ko'pincha ularni professional dilerlarning qo'liga topshirishdi. Va ular orasida yana zv'yazkah da (tebranish faoliyati juda noqonuniy va jazolanadi), chiptalar ba'zan oddiy chayqovchilarga, uzoqroq esa sayohat agentliklari va mijozlarga ishlatiladi. Xitoyda nima uchun chipta narxining jinoyati o'qi, yangi, joriy chipta sotib olish xizmatida ko'rsatilgan. Sayyohlik mavsumining eng yuqori cho'qqisida (jo'ka, serpen, o'sha muqaddas bahor) xizmatchilarning sifatini oshirish mumkin va ba'zida chiptaning o'zi ham yuqori baholanishi mumkin. Xitoydan Tibetga qimmatroq borishni xohlaydigan guruhlar uchun samolyotda uchish tavsiya etiladi: kamroq muammolar, tezroq, qulay iqlimlashtirish va u erga borish uchun ikki dobi kerak bo'lgan poezd qimmatroq emas.

Tibetga kelishning yana bir qulayligi - iqlimga moslashish. Tibetga boradigan barcha poezdlar to'xtab turishi kerak, shunda barcha hidlar Sinin orqali o'tadi va xuddi shu Tingxay-Tibet temir yo'lida Lxasadan Tibetga boradi. Nima uchun poezdda iqlimlashtirish tezroq o'tadi? Shuning uchun organizm yuqoriga qaray boshlaydi va unga ko'tariladi, dengiz sathidan 3000 metrga ko'tariladi va 3000 metrgacha bo'lgan hamma narsa dengiz sathiga o'xshaydi, hech qanday farq yo'q. Lxasaga samolyotda etib kelib, siz 3650 metr balandlikka ko'tarilasiz va bir kechada xotirjamlik bilan iqlimga moslashasiz. Dotrimuyuchis elementar xavfsizlik qoidalari birinchi oqshomda (bir oz yiqilib, spirtli ichimliklarni iste'mol qilmang, kamroq chekmang va dush qabul qilmang), siz osongina iqlimga moslashasiz va ertalab siz allaqachon dengiz sathida ekanligingizni his qilasiz. Va poezdda boshqa yo'l bilan. Birinchidan, yana bir kechadan keyin, agar siz yo'lda mehribon bo'lsangiz, dengiz sathidan 5200 metr balandlikka etib, Tangula dovonidan o'tib ketsangiz. Tse har qanday organizm uchun jiddiy sinovdan o'tgan, odamlar uchun navit, yaky boy qoyalar tog'larida yashagan yoki baland tog'ga sayohat qilgan bo'lishi mumkin. Boshqacha qilib aytganda, poezd oldidan kisen beriladi, bu tanani tabiiy yo'lning balandliklariga yopishtiradi. Siz o'pish paytida "kasal bo'lishingiz" bilanoq, Lxasaga kelganingizda, o'zingizni yaxshi his qilasiz va yangi bosh og'rig'isiz va kasallikning barcha belgilari sizniki bo'ladi. Uchinchidan, butun spratning poyezdida kelish, toza havodan nafas olish imkoni yo'q. To'rtinchidan, poezdlarda, agar ikkita dobi bo'lsa, hamshira bor, Qrimning tibbiyot kabinetida yaxshi narsa yo'q. Bir kechada ketayotgan poyezdlarda esa shifokorlar yo‘q. Salomatlik bilan bog'liq muammolar ko'pincha tashvishga soladi va konduktorlar yo'lovchilar orasida qandaydir shifokorlarning izlanishlari uchun vagonlarni boshqaradi.

Mening kayfiyatim kulgili, ular mening Tibetga sayohat qilish uchun ruxsatnomaga men shifokorman deb yozishdi, lekin unday emas, menda tibbiy bilim yo'q, shuning uchun men sizga yordam bera olaman. Shunday qilib, eksa, poízdí Sinin kechasi - Lhasa meni dirijyorni uyg'otadi: "Qiz, qiz, Vi likar?". Ruxsatnomada shunday yozilgani tushni eslayman, men tezda munosabat bildiraman, u yozilgandan keyin aytishim kerak, tezda uni o'zgartiraman (bu ham to'g'ri). "Likar", - deyman. - "Terminovo, u erda boshqa vagonda bolaga sepilgan sepilgan, yordam bering!" - .... bola, sepish .... yo'q, bunday vaziyatlarda men hech qanday yordam bera olmayman, ishonaman va tasdiqlayman: "Vibachte, men bunday muammolarga duch kelolmayman", - va men uxlab qolaman. . Hvilin 20 orqali mendan oldin kupeda bir odam keladi, bolasi bilan, qo'lida yig'lab, bechora bolaning terisi hammasi yorilib ketgan, vino mashq qilmoqda, yaxshi, qanday yordam beraman, poezdda shifokor yo'q. ! Perelyakana uyg'ur onasi yordam berish uchun menga mehribon ... Bir yuk nomini olgandan so'ng - jasadga yotish. Men tibbiy psixologman, deyish imkoniga ega bo'ldim va men bunday ovqatni tushunmayman ... odamlarning aqli: dumni yupqa qilib qo'ying, lekin haqiqatda opik bilan vaziyat allaqachon sahnada edi, agar faxivtsyaga qo'shimcha yordam kerak bo'lsa, mening so'mim tozaroq, chunki men odamlarga buning uchun bermaganman, faqat siz ishlashingiz mumkin. Bunday vaziyatlarda tajovuzkor kundan omon qolish, poezddan tushish va Lxasa yaqinidagi likyorga borish kerak.

Otzhe, Sinindan Tibetga sayohat haqida

Pekindan Siningacha kuniga jami 6 reys. Samolyotlar kichik Boeing 737. Eng katta kelayotgan parvoz, shubhasiz, erta, shuning uchun siz Sininda tunni o'tkazmaysiz. Aeroportdan erta reysga etib kelganingizda, siz darhol temir yo'l stantsiyasiga borishingiz va o'sha kuni Sinin-Lhasa poezdiga chiqishingiz mumkin. Sinina aeroporti ajoyib transport inshooti bo'lishiga qaramay, allaqachon kichik. Agar siz Sininga uchib ketsangiz, sizni aeroportda belgi bilan chaqirishadi. Zustrichayut darhol otrimannya bagaj zonasi keyin. Sininada rus gidlari yo'q, shuning uchun siz ingliz odamsiz. rivenda ingliz kino bu erda spodívatisya emas varto. Shunga qaramay, sayyohlik xizmatlarini teng rivojlantirish uchun Sinin kuchli, masalan, Pekin yoki Lxasi.

Agar siz Qinghayga (Taer monastiri (Kumbum) yoki Qinghay ko'li) ekskursiyalarni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, unda siz Pekin-Lhasa reysida uchib, Sinin mehmonxonasiga tashrif buyurib, Sinin narxini oshirishingiz mumkin.

Agar siz Tibetga uchmoqchi bo'lsangiz, aeroportdan erta reys bilan Pekin-Sininga etib kelganingizdan so'ng, darhol temir yo'l stantsiyasiga borishingiz kerak. Sinin (Lanzhou) poezdi - Lhasa № 917 15-04 dan jo'naydi. Yana qanday borish kerak. Poyezd jo‘nab ketishidan 3 yil oldin chiptalar berish to‘xtatiladi. Shuning uchun, masalan, agar siz o'zingiz narxni oshirsangiz va cho'ntakdan tashqari chiptalar uchun hisob-kitoblarni o'zingiz yozsangiz, deylik sizda chiptalar Internetda yozilgan bo'lsa, ularni chiptalarga olib borish kerak. kunduzi soat 12 dan oldin kassa. Va kim uchun siz ulkan qora turishingiz kerak, Tibetga ruxsatnoma va asl pasportlarni taqdim eting. Sayyohlik agentligi xizmatlarida ishlashingiz bilanoq, biz siz uchun pasportingizning asl nusxasisiz hamma narsani qilamiz. Sinina-da biz chakana chiptalarning professional dilerlari bilan to'g'ridan-to'g'ri aloqalarimiz bor. Ko'pincha hidlar mo''jizalar yaratadi. Siyosiy almashinuvlar guruhga kirsa, ale va hidlar ham kuchsizdir.

Buvaê shundayki, kvitansiyalar uchun to'langan, lekin savdo kelmadi, va poezd bo'sh ketdi (!), lekin tushumlar sotilmaydi! Bunday vaziyatning to'g'ri sabablarini hech qachon tushuna olmaysiz. Nega? Masalan, kunlar davomida qaysidir qishloqda XXR milliy ozchiligi (tibetliklar, uyg‘urlar va boshqalar) taqdiri qo‘lga olinadigan provokatsion aksiya o‘tkazildi. Bunday vodiylarda tartib ko'pincha muammoli hududlarda chegaralanadi. Tibet tez azob chekmoqda! Misol uchun, agar 2012 yil aprel oyida men Sinindan Lxasaga poezdda sayohat qilgan bo'lsam, bir oz (va bir oz eshitilsa, bu haqda xabarlarda hech narsa deya olmaysiz), Yushu qishlog'i yaqinida "bu shunday bo'ldi. ”. Shunday qilib, biz kelganimizdan keyin 5 kun davomida Sinin - Lxasa chiptalari sotilmadi va poezdlar yarmi bo'sh qoldi.

Bu erda men xizmatchilarga nima uchun Xitoyda xorijiy chiptalar, ayniqsa Tibetga poezdda muammoli ekanligini tushuntirmoqchiman va bundan oldin. qolgan vaqt Turistlar qo'llarida chiptalarni ko'rmaydilar. Xitoyda naqd pul tushumlari bilan bir xil vaziyat mavjud. Shuning uchun, "nima uchun?", "Ammo bizda bunday emas ..." deb o'zingizni qiynoqqa solmang. Bu Xitoy uchun alohida, agar siz qimmatroq poyezdni tanlasangiz, chet eldan muammolar kelib chiqishi xavfi bor. Agar siz bu muammolarni xohlamasangiz - ko'proq samolyotda uching, aviachiptalarda bunday muammolar yo'q!

Men, ayniqsa, Kailash tog'iga ziyoratchilar va sayyohlarni intiqlik bilan kutaman. Ko'proq qimmat oson emas, vimagatime sizga jismoniy va ma'naviy kuchlarni vyd. Agar byudjet samolyotda Tibetga va orqaga uchishga ruxsat bermasa, unda ushbu variantni tanlang: Tibetga havo orqali, Tibetdan havo orqali. Shunday qilib, siz Tibetga poezdda kelmaysiz, iqlimga moslashishni o'tkazib yubormang va Tibetdan ko'rgan poezdga chiptalarni oling, osonroq masofani bosib o'ting, Tibetga boradigan poezdda pastga tushing.