- Vaš vodič u svijet manekenstva velikih razmjera!
Tokom dana kada sam bio okupiran svakodnevnim ljudima kod kuće, jednim uhom sam slušao film „Kraljevi ledenih aerodroma“ iz ciklusa „Krila veštica“ Andrija Razbaša. Vín zadaci pilotima koji rade na antarktičkom kontinentu. Krím usgogo ínshoy, film je ukratko opisao rusku ekspediciju Kruzenshtern - Lazarev na palubama "Mirniy" i "Skhid".
Naši vlastiti spivitchizniki bili su prvi koji su donijeli de facto temelje Antarktičkog kontinenta. Kao rezultat ekspedicije, otkriveno je mnogo bogatih zemalja - malih i velikih ostrva. Naši preci su svojim djelovanjem dali veliki doprinos razvoju geografske nauke.
O svemu piše da dosit rich. I zbog očiglednosti problema, moj shanovny chitachu, sami možete saznati o detaljima nesigurne cijene.
TODI O ČEMU PIŠEM?
Sve u pravu u činjenici da je fraza "sloop Mirny", koja je zvučala na ekranu monitora, stršila jednu od najvažnijih žica u mojoj duši. Í im'ya tsíy žice sahranjen od djetinjstva .
Bez sumnje, koži joga djeteta dale su daleke zemlje, nepoznate zemlje. Ne znam kako odjednom, ali dok smo se u Špilcima korak po korak vodili kroz čudesnu literaturu, divio sam se filmskom časopisu Mandrivnikov Klub Jurija Senkeviča, čudesnim dječjim filmovima.
Alemeni z tsim poštedio još više. Ja se nalazim na Pivnoči Sahalinu - gradu, izjednačenom sa okruzima Krayny Pivnochi. Daleko od civilizacije. Pivnichne more, kratko ljeto, tajga i vedmedi. Vídchuti pobut pershovídkrivachív udaljenih Pivníchnyh i Pvdennyh zemljišta manje lako.
Sa robom narodne vžitke, bilo je teško završiti. Sve je grundirano na uvezeno sa kopna. Inače, naša glavna dječja radnja pod direktnim nazivom "Romantic" pojavila se s izborom kartonskih modela. Njihov Bulo zovsím nije bogat. Još se sjećam njihovih imena. Sljedeći brodovi su bili "Sjećanje na Azov", "Ingermanland", "Sloop Mirniy" i "Raketna krstarica".
Kreiranje ovih kartonskih modela postalo je jedinstvena blagodat za moju maštu. Mnogo puta smo plovili mnogim brodovima sa mojim prijateljem iz djetinjstva, Olegom Bayraktaryanom. Već sam zaboravio čitavu čamcu. Daj onome ko me je izvukao iz toga. I odjednom, promotana po sjećanju, mogu vidjeti slike njihovih kreacija.
Avaj, sve je gotovo.
KOJI JE UVJET?
Nisam se setio ničega što je ukazalo na beraču ovih modela od kartona. Sjećanje na oblik pakovanja. Ja oni koji su profesionalni prijatelji. I ne yakis samvidav.
Pošto sam stekao svoje znanje, ukucao sam potrebnu snagu u niz viceva. I nakon kratkog vremena znam šta je potrebno. Nakon toga, kao što su bogovi nestali kao zvižduk nazad uz more, detaljno sam pogledao u brkove.
Dakle, odabrao sam isti model. Znam i skenirao sam strane ovog dokumenta i pripremio jedan entuzijasta dokument u A4 formatu. Yogo se može naplatiti prijatelju na poleđini nekoliko odabranih papira - i detalji su spremni za rad.
MODELI PAPIR/KARTON
Želim da prednjačim u ishrani pijanih kolega, koji ne znaju od papirnog modeliranja. Modeli od kartona imaju različite detalje, poput plastičnih modela. Možete znati kako su najjednostavniji modeli, kao i oni više presavijeni vikonana. Tse je važniji od prerogativa modela vitrila. Stoga, nemojte žuriti da poštujete Paperovo modeliranje zbog zauzetosti nepoznatog poznatog modnog dizajnera.
Možeš se pojaviti, šta da radiš garnu model Od kartona/papira vidjet ćete znatno više presavijeni, niže visoko detaljan plastični model.
Sa ovim modelom je od kartona dostupna znatno veća publika. Aje rozdrukuvat rozkríy na papiru, kupite robu karton i PVA ljepilo jednostavnije, niže kupite samo dobar set Hasegavi ili pozovite Zirki. Zato su modeli od papira/kartona popularniji u cijelom svijetu. Bio sam još popularniji u SRSR-u. Posebno se sjećam da su takvi otvori napravljeni u YuT-u - za prave ruke. Í u mnogim drugim časopisima za entuzijaste modelinga i dizajna.
Nemam posebno kompresor. I za to imam priliku da se bavim cohanim hobi. A ako se ta mogućnost ponovo pojavi, nemoguće je.
Zato sam razmišljao o tome da klip radi na papirnim modelima. Šlupa "Mirniy" će biti prva od njih.
Lakše je početi sa svojim najmilijima.
KRATAK ISTORIJSKI PREGLED
Sloop "Mirniy"- 20-garment one-díchne (jedna donja paluba) trischoglove plovilo s direktnim prozori, položen 1818. u brodogradilištu Olonetsky, kao pomoćni brod "Ladoga". Pragnati da bi ubrzali lansiranje ekspedicije na velikim geografskim širinama na Antarktik, odlučili su da ne grade novi brod, već da osvoje Ladogu. Kada je plovilo prebačeno u skladište vojno-pomorske flote, dobilo je novo ime "Mirniy" i istovremeno je bilo rozbudovano pod ker_vnitstvom zapovjednika broda I. P. Amosov i komandant Mirnog M.P. Lazarev.
Trup plovila u krmenom dijelu bio je obložen štulzivom, na stabljiku je postavljen knjavdíged, dodatni plašt je bio obložen inčnim daskama, koje su bile pričvršćene srednjim cvjetovima. Druga koža je odlučno zalivena, a podvodni dio, koji nije bio obrastao algama, prekriven je srednjim plahtama. U sredini trupa ugrađeno je dodatno pojačanje na vplyu vplyu krizhin, borovi kermo zamijenjen je hrastovim. Prije ugradnje, stajaći okov, pokrovi, držači i druga oprema, usitnjena od niskokvalitetne konoplje, zamijenjeni su čelikom, koji će se ugraditi na brodove vojno-pomorske flote.Glavna elektrana je vitrillna, brod je nosio 10 pravih linija (for, fore-marseille, fore-bramsel, fore-bom-bramseil, mainsail, main-marseille, main-bramseil, main-bom-bramsel, cruysel i cruise- bramsel) da 5 kosih vitril (prednje stablo, prednje jarbolno stablo, cjepač, bom cjepač i bob). Sloop mav 1 kermo od hrastovine.
Oporavak se oblikovao:
10 jednocijevnih karonada od 12 funti (120 mm) s dužinom cijevi od 7 kalibara, postavljenih na baterijskom palubu (opera deck). Carronadi su bili raspoređeni u blisku borbu. Punjenje ručno jezgrima ili kuglom. Municija roztashovaniya i lohah podavavsya z lokha municije ručno. Rozrahunok zbroí̈ uključujući 5 osoba. Znaraddya glatki čavun, tankih zidova, postavljen je na fiksnu verstu. Udaljenost snimanja na visini od 5° do 880 metara. Masa carronadi 305 kg.
10 jednocijevnih garmata od 18 funti (136 mm) sa dugačkom cijevi kalibra 22, postavljenih na gornjoj palubi. Ručno punjenje jezgrima. Municija roztashovaniya i lohah podavavsya z lokha municije ručno. Rozrahunok zbroí̈ uključujući 5 osoba. Znaraddya chavunne, glatka cev postavljena je na klupu sa točkovima. Kut harmaty je pao za 10 °, a domet strijelca nije prelazio 2 km. Masa garmati 2,1 tona.
4. aprila 1819. ekspedicija je napustila Kronštat. Zaokružujući Evropu, brodovi su se ispravili preko Atlantskog okeana do obala Južne Amerike. U Rio de Žaneiru, smrad se širio popodne. Bez pilota, bez svetionika, u magli i oluji, smrad je išao kroz nedovršene vode, brzo se probijajući do Južnog Polarnog Kola. Stojeća grudi je najtopliji mjesec pivdennoy pivkuly.
Na rođenju 1819. godine, sloopovi su bili bolovi u blizini područja ostrva Pivdenna Georgiy. Nastavljajući jedan dan, ekspedicija se spustila nisko do nepoznatih ostrva, nazvanih po oficirima "Shoda" i "Mira": ostrvo Annenkov, ostrvo Zavadovski, ostrvo Leskov, ostrvo Thorson. 15 (27) septembra 1820 sudbina "Shida" i "Mira", probijanje dobri gospodaru na 69 ° 25′ pívdennoí̈ geografske širine, nagnut u blizini antarktičkog kontinenta. Na ovaj slavni dan ruski mornari su plovili Antarktikom. Daleko stršeći, ekspedicija se pet puta češće približavala rubu kopna: 20. rujna (1 žestoka), 5 (17) i 6 (18) žestoka 1820., ako je smrad pronađen u ledenoj polici obale Antarktika za ukupno 1,5 - 2 milje i, narešti, 12 (24) i 13 (25) žestoke 1820. godine.
Na klipu breze vrijeme se počelo pogoršavati. Trebalo je izdavati naredbe timovima i popunjavati zalihe namirnica. Napustili su visoke geografske širine i ispravili se do Sidneja. Pragnuchi sa stazom koja pokriva široki pojas Indijskog okeana. Nakon mjesec dana parkiranja u Sidneju, šljupe su izvagale sidra i otplovile u područje ostrva Tuamotu. Na raskršću ostrva Gaiti, ekspedicija je vidjela grupu ostrva, koje je Bellingshausen nazvao ostrvima Rusije. Na putu za Sidnej, brojna ostrva i ostrva Skhid u sredini dobila su imena po glavnom brodu ekspedicije. Nakon popravke i popravke špijuna, ekspedicija je napustila obalu Australije i ponovo pokušala doći do obale Antarktika. U ovoj fazi, plovidba je došla tri puta do obala glečera: 28. decembra 1820. (9. septembra 1821.), 15. (27.) septembra, ako je Aleksandar I potopio kopno, i Narešti, 21. septembra (2 žestoka) 1821. Krim zemlje Aleksandra I, 8(20) septembra 1821, sudbina ostrva Petra I. Dvadeset dana septembra, ekspedicija se, opkolivši Pivdenny Shetland ostrva, vratila u Rio de Žaneiro, zvijezde su se nakon popravke papuče vratile.
Dana 23. jula 1821. godine, šupe "Skhid" i "Mirny" su usidrene na malom kronštatskom putu.
UPUTSTVO ZA SIGURNOST
 |
 |
 |
 |
 |
| Sloop "Mirniy": Model od kartona: Upute za odabir |
FOTO KLIKNI BELNY
ZMIST ESKIZIV
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Sloop "Mirniy" |
FOTO KLIKNI BELNY
Principi rada na modelu od kartona su jednostavni. Papir je potrebno proširiti u željenoj skali na tankom mat papiru. Možete pronaći dobar foto papir. Dali su, pobjedničke upute, da se na karton potrebnih drugova zalijepe detalji kostura broda. Vin may buti dosit mítsnim.
A onda, opet, slijedeći upute, vidite detalje na papiru i zalijepite ih zajedno na pjevajuće čvorove. Hajdemo svi zajedno.
Ako bude potrebno, sastavit ću nekoliko članaka o pravilima i metodama rada na papirnim modelima.
Iza velike rahunke možete napraviti model, bilo da je sklopivi. Samo je potrebna mudrost i krivica.
Papirno modeliranje vam omogućava da se začudite razmjerima modeliranja plastičnih modela na drugačiji način. Ovo je neka vrsta preispitivanja vrijednosti. Također, Raju vam, čak i ako ne redovno, onda barem nekoliko puta za vašu karijeru modnog dizajnera, rade makete od kartona/papira.
Sve gore navedene fotografije će biti izrezane i pripremljene jedna drugoj u A4 formatu. Smrad je preuređen u novi vimog. Možete ih hrabro poslati na štampač. Radite svoje modele sa kartonom/papirom.
Glavni način ekspedicije na palubama "Vidkrittya" i "Blagonamirniy" bio je da pokuša da prođe od Tihog okeana do Atlantika kroz ledeni okean, putem prave linije - do izlaza ili do izlaza.
Šljupom "Vidkrittya" komandovao je kapetan-poručnik Mihailo Mikolajovič Vasiljev, "Navmisnim" je komandovao kapetan-poručnik Glib Semenovič Šišmarov, koji je preuzeo sudbinu najpoznatije navigacije na "Rjuriku" 1815-1818.
Šlupa "Vidkrittya" je istog tipa kao i "Skhid", a "Blagonamirniy" je istog tipa kao i "Mirniy", sa dosta prednosti i nedostataka ovih paljulja.
Sigurnost broda bila je, međutim, sa "Shodom" i "Mirnimom" (odmah do Butakovljevog signalnog pomoćnog objekta), sa istom marginom, da su sve zalihe za ekspediciju Bellingshausen-Lazarev bile osigurane za dvije stijene, a za ekspedicija Vasiljev-Šišmarev za tri stene. Osim toga, na "Blagonamirniy" je bilo zanureniya na rozíbrannym izgledao kao dugačak čamac, sastanci za obalni dolídzhen.
Na “Vídkrittí” u cijelom specijalnom skladištu, prilikom uzgoja, bilo je 74 jedinke, a na “Blagonamirny” 83 jedinke. Pored toga, dva meškana sa ostrva Unalaška i tri meškana sa Kamčatke, dovedeni su u St.
Osim toga, iz Londona su dovezeni sekstanti, hronometrija i drugi navigacijski i fizički pribor, kao i namirnice, u more su uplovile šuplje 26. srpa. U Rio de Janeiro "Vídkrittya" i "Blagonamirniy" stigao je 1 pad lista.
Ova tranzicija bila je važna ne samo kroz jake oluje, kakve su izdržale, već je i vodeći rang kroz razliku u njihovom švedskom jeziku bio veoma važan da slopovi budu odjednom.
10. februara 1820 poručnik Oleksij Petrovič Lazarev, koji je plovio na „Blagonamirnom“, pišući: „...šljupa „Vidkrittya“ je bila ispred jednog glavnog jedra. Puhalo je sat vremena, ali nismo mogli ništa dodati našim prozorima, jer su ih već nosili ne iza vjetra. Oko 10 godina. rana „Vídkrittya” píshov ispred...” Šuplje su se razdvojile i što je manje moguće zalutale na obalama Australije.
16. žestoko “Blaženo” stoji na jakiru u blizini Sidneja. 18 žestokih Tudi stigao i špulja "Vídkrittya".
U Sidneju su šljupe stajale do 15. marta. U toku sat vremena ispravljeni su akti, zalihe namirnica, revidirana hronometrija.
Viyshovshi iz Sidneya, 24 breze, razišao se sa zadatkom na sudu: sloop "Vidkrittya" ispravljen do Petropavlovska, "Blagonamirniy" - do San Franciska. Prote kroz šoferšajbnu, koju su hteli da prate pravo u torbi, već 5. dana slopovi su opet potonuli. Dana 7. aprila, „Blagonamirni“ je pogledan i stavljen na mapu jedanaest nisko ležećih koraljnih ostrva, nazvanih ostrva Blagonamirni. Međutim, tokom godine se znalo da su ovu grupu ostrva već proučavali drugi pomorci, koji su dali prvu tačnu definiciju geografskih koordinata i opise stanovnika ostrva koja su uništili ruski mornari.
13. maja 1820 na 29° pon. sh., zgídno po nalogu Vasiljeva, sudije su bile podijeljene. Šlupa "Vidkrittya" je doplovila do Petropavlovska, gdje su stigla 4 crva, "Blagonamirny" je stigla do Unalaska 3 crva.
U Ruskoj Americi, šljupe su tokom leta 1820. bile angažovane na hidrografskim robotima u Beringovom i Čukotskom moru. Vzimka 1820/21 str. smrad je otišao na posao blizu San Francisca i na Havajska ostrva, a u leto 1821. ponovo plivao u Beringovom i Čukotskom moru
15. jula 1821 uvređene sloopove su krenule iz Petropavlovska na Havajskim ostrvima, gde je "Navmisniy" prošao 24. jula, a "Vidkrittya" - 26. jula. Vijšovši iz Honolulua Dvadesetog dana, šljupe su, zaobišavši Miss Horn i Zajšovši u Rio de Žaneiru i Kopenhagenu, 2. septembra 1822. skrenule ka Kronštatu. Plivanje je bilo tri puta kamenito i chotiri tyzhní.
Najvažniji prelaz ispod prozora (od Rio de Janeira do Sydneya) tri puta u 85 dana.
“Naše jednodnevno putovanje je trajalo 751 dan; Od prvog dana sidrili smo 224 dana u različitim mjesecima, 527 dana je bilo pod prozorima; u sklapanju je prošlo ukupno 86475 versta; prostor je 2 1/4 puta veći od kíl na zemljinoj zabiti. U blizini obale našeg mora nalazi se 29 ostrva, od kojih su dva u hladnom pojasu, dva u hladnom pojasu, u gornjem, i 19 u toplom pojasu; jedna koralna milja s lagunom” (F. F. Bellingshausen. Istraživanja Dvorazova u ledenom ledenom okeanu i plivanje u blizini svijeta. Dio II, pogl. 7).
Odavno su geografi vjerovali u osnivanje kopna Pivdenny (Terra Australis), koje je, bez poštovanja prema svim pomorcima, trivalni čas izgubljeno u nepoznato (Incognita). U različitim zemljama, regije su zauzimale Vognyanu Zemlya, Nova Gvineja, Australija (zvijezde i naziv kopna), Novi Zeland. Napoleglivove šale o kontinentu Pivdenny objašnjavale su se ne samo naučnim interesom, pa čak ni praznim klikama: smrad su nam diktirali praktični - ekonomski i geopolitički - mirkuvani.
Najpoznatiji moreplovac XVIII veka. James Cook je također istraživao zemlju u blizini visokih geografskih širina Pivdenny pivkul. Zavdyaki dva najpoznatija najskuplja dovedena su do zaključka da Novi Zeland nije dio polarnog kontinenta, Pivdenny Sandwich Islands i Pivdenna George. Cookovi brodovi su plovili blizu leda, izašli su izvan polarnog prstena Pvdenne, ali ipak nisu vidjeli ništa slično kopnu. Entuzijazam Engleza za ove ekspedicije značajno se promijenio, iako vina nisu uključivala mogućnost osnivanja velike kopnene mase na samom polu. Čim se Cook diže, tema istraživanja kopna Pivdenny je zatvorena do kraja godine. Kartografi Navita, koji su do tog časa neprestano slikali nekritičan kontinent, izbrisali su sve svoje karte, "zakopali okean svetlosti u ponoru".
Međutim, u devetnaestom veku Interes za istraživanja na Antarktiku je porastao - na vezi sa visoravnima malih ostrva u blizini visokih geografskih širina (Antipodiv, Auckland, Macquarie i drugi). Na klipu 1819 Engleskog kapetana Williama Smitha, koji je plovio preko Pivdenny America, oluja je odnijela od Miss Horn do Pivdenny Shetland Islands. Na primjer, ista sudbina vina, koja su još jednom posjetila ovu regiju, a visila na ostrvu King George, najvećem u grupi.
U žestokoj 1819. str. ruski car Oleksandr I pohvalio je prijedlog mornara I. F. Kruzenshtern, G. A. Saricheva i O. E. Kotzebue o organizaciji naučne i dugotrajne ekspedicije u blizini pivdennopolarnog pogona u potrazi za nepoznatom zemljom. Na Lipnji, 1819 (44 godine nakon još jedne Kukove plovidbe) šljupe „Skhid“ i „Mirnij“ pod komandom Fadeja Fadejeviča Belinshauzena i Mihaila Petroviča Lazareva olupile su se u blizini polarne širine. U isto vrijeme, šljupe “Vidkrittya” i “Blagonamirniy” isplovile su iz Kronštata na ostrvo MM Vasiljev i GS Shishmarov, yakí su ispravili obodnu stazu na Arktiku, za pretragu morskog puta Pivničnog iz Tihog okeana. na Atlantik.
Na primjer, lipa, svi brodovi su stigli u Portsmouth. Tamo, u isti čas, šlapa "Kamčatka" pod komandom V. M. Golovnina, koja je sa svjetske plovidbe skrenula u Kronštat. A u Portsmouthu je u Portsmut došao brod "Kutuzov" (kapetan - L. A. Gagemeister), koji je također završio kružno putovanje. Na prvi pogled, čudesan prizor. Pa ipak, pogodite šta, veštine su plivale u planinama Rusije, pitajući se zašto. U blizini pada listova, brodovi polarne ekspedicije plovili su u Rio de Žaneiru, a na primjer, mjeseci su se razišli u parove: "Vídkrittya" i "Blagonamirniy" su se razišli do Missus of Good Hope i dalje do Tihog okeana. , "Skhid" i "Mirniy" geografska širina.
U sredini sanduka, "Skhid" i "Mirny" su otišli do Pivdenny Georgija, koji je prethodno završio Cook. Ekspedicija je bila u mogućnosti da razjasni kartu i vidi obližnje malo ostrvo Anenkov. Kasnije, na maršu, Bellingshausen i Lazarev su otkrili malo ostrvo ostrva, u čast oficira nazvali su oficire magacina ekspedicije (Zavadovski, Lyskov i Thorson). Sva ostrva kopna izgledala su kao lanci lučnog ostrvskog koplja, koje je Kuk ljubazno uzeo za deo velike Zemlje Sendviča. Bellingshausen imenuje sva Sandvička ostrva Lancsuk Pivdenny, a jednom od njih daje ime Cook.
Napustivši otoke na klipu 1820-ih, ekspedicija je nastavila plovidbu prvi dan. 15. septembra mornari su prevrnuli polarnu kolonu Pivdenne, a 16. septembra (28. po novom stilu), dostigavši geografsku širinu od 69°23′, nezamislivo su pokleknuli. Bellingshausen da kaže: „... Pogrešno iscrtali led, kao da su nam se predstavili u hladnom snijegu, da su takvi, izgledali su kao oblačni... Hodajući... dvije milje, bili smo ohrabreni, da se sretni led protezao odmah kroz popodne na putu; naš put je upravo u polju tse krizhan, prošaranom pagorovima. Ime Bellingshausena je ledena ploča koja prekriva obalu princeze Marty. Dan kada su ruski pomorci pjevali jogu smatra se datumom otkrića Antarktika.
A u isto vrijeme, Britanac Edward Bransfield odmah sa prvog ostrva Šetland, William Smith, također se približio kontinentu Pivdenny. 18. septembra (30 po novom stilu) prišao je zemlji, koju je nazvao Zemlja Trojstva. Englezi kažu da je Barnsfield stigao do pivníchnog ruba antarktičkog Pivostrova, ali karte koje je napravio nisu tačne, a brodski dnevnik je, nažalost, uništen.
Ale, okrenimo se ruskoj ekspediciji. Jureći u pravom smjeru, "Skhid" i "Mirny" 5-6 ponovo su se žestoko približili kopnu u blizini područja Obale princeze Astrid. Bellingshausen piše: „Led do SSW drži se za planinski led, koji stoji čvrsto; rubovi bokova bili su okomiti i pravili su dotoke, a površina ispupčenja lebdjela je usred dana, na vidstanu, između kojih se nije moglo hodati sa salingua ” (saling - promatračni maydanchik u blizini grada z 'ednannya, nisu mogli hodati sa zidom).
Za sat vremena završilo se kratko antarktičko ljeto. Prema uputama, zimu ekspedicije trebalo je provesti u tropskom dijelu Tihog okeana u potrazi za novim zemljama. Ali bilo je potrebno otići u Port Jackson (Sydney) malo unazad da popravim tu popravku. Za prelazak u Australiju, šupe su - na početku sata plovidbe - bile podijeljene, kako bi pokrile područje Svjetlog okeana.
Ne znajući ništa o poštovanju, Bellingshausen i Lazarev su stigli u Sidnej - prvi 30. marta, drugi 7. aprila. Po klipu trave opet je puhao smrad uz more. Letjeli smo na Novi Zeland, od 28. maja do 31. crva stajali smo u kolibi kraljice Šarlote. Zvijezde su otišle u skhíd-pívníchny skhíd, na ostrvo Rapa, a zatim na pívních, na ostrva Tuamotu. Ovdje, na mandrivnikima, došlo je do „bogatog ulova“: jedan po jedan, bolovi su otkriveni i ucrtani na mapu ostrva Moller, Arakcheev, Volkonsky, Barclay de Tolli, Nihiru (ni mornar, niti politički đavo). sa takvim imenom nije poznato, pa su ostrva nazvana gomolji) , Jermolov, Kutuzov-Smolenski, Raevsky, Osten-Saken, Čičagov, Miloradovič, Witgenstein, Greig. Na Taitiju su se opskrbili namirnicama i provjerili pribor. Okrenuli smo se na ostrva Tuamotu i pronašli atol, nazvan po M. P. Lazarevu (devet Mataeva). Zvídsi ekspeditsíya je krenula prema zalasku sunca.
Popodne na Fidžiju, vidjeli su ostrva Skhid, velikog vojvode Aleksandra, Mihajlova (u čast umjetnika ekspedicije), Ono-Ilaua i Simonova (u čast astronoma ekspedicije). Na proleće su se lopovi okrenuli ka Australiji, da bih u drugom mesecu ponovo odleteo na krionski kontinent. Usred opadanja lišća, ekspedicija je otišla na ostrvo Macquarie, a zvijezde su probile u popodnevnim satima.
Zaobilazeći kontinent potoka od zalaska sunca, Skhid je nastavio, i za prvu priliku, palube su otišle pravo na pivden. Vibír zagalnogo direktno žuriti buv vipadkovy. Na okeanskom jezeru, koje obuhvata Antarktik, pušu vjetrovi i, naravno, jednostavnije tkaju uz jake vjetrove i za protok. Ale je pobijedio obale krimskog kontinenta, vjetrovi više nisu zahídní, već skhídní, tako da je kožni test koji se približava kopnu povezan s mnogim poteškoćama. U Antarktičkom ljeto 1820-1821 rr. Ekspedicije su bile samo tri u daljini za probijanje polarnog prstena Pivdenne. 11. septembra otkriveno je ostrvo Petra I, a tri od njih su bila Zemlja Aleksandra I. Tsikavo, u koju su pomorci ušli, niko od njih nije otkrio kopno ne kao delove jednog kopna, već kao ostrva velikih polarnog arhipelaga. Tek nakon engleske oceanografske ekspedicije na korveti "Challenger" (1874.) sastavljena je karta obala Antarktika - ne baš tačna, pokrivala je svu hranu kopna.
Od Antarktika su se sloopovi uspravili do Pivdenny Shetland ostrva, što je dovelo do pojave novih ruskih imena na mapama. Na primjer, pošto je šipa "Skhid" dala tekt i nastavak plovidbe u polarnim geografskim širinama postao nemoguć, Bellingshausen se vratio u Rusiju. Na klipu žestoke ekspedicije okrenuo se meridijan glavnog grada Rusije, a 24. lipa 1821. okrenuo se prema Kronštatu.
Putovanje Bellingshausena i Lazareva prepoznato je kao brojčani dokaz - pokazalo se još efikasnijim s obzirom na naučne studije. Zavdyaki novi pribor i numerički wimmiram su već imali precizno dodijeljene geografske koordinate, kao i magnetsko posmatranje. U času sidrišta, visina plime je vraćena. Postojala su stalna meteorološka i okeanološka upozorenja. Velika je vrijednost postati ledeni čuvari ekspedicije.
Bellingshausen je poginuo kod kapetana 1. reda, a dva mjeseca kasnije kod kapetana-komandira Lazareva - kod kapetana 2. reda. Kontraadmiral Bellingshausen je već učestvovao u turskoj kampanji 1828-1829, zatim je komandovao divizijom Baltičke flote, a 1839. postao je guverner Kronštata, pouzevši čin admirala i Volodimirov orden 1. stepena.
Lazarev je postao jedan od ruskih mornara jedriličarske flote, koji je hodao po svetu kao komandant broda. Nezabara nakon plovidbe oko Antarktika i komandovanja bojnim brodom "Azov". Posada bojnog broda je raspoređena u čuvenu Navarinsku bitku (1827), a Lazarev je poginuo u kontraadmiralu. Godine 1832. str. Vín obínyav posada načelnik štaba Crnomorske flote. Tada, već u činu viceadmirala, Lazarev je postao drugi komandant, kao i gubernator Mikolajeva i Sevastopolja.
BROJKE I ČINJENICE
Head Heroes
Thaddeus Fadeevich Bellingshausen, šef ekspedicije oko svijeta; Mihail Petrovič Lazarev, komandant šljupe Mirnij
Druge žive osobe
Engleski mornari Edward Bransfield i William Smith
Hour díí̈
Ruta
Navkolo svítu na visokim pívdennyh širinama
Tsíl
Poshuki Pivdenny kopno
Vrijednost
Oduzeti su dokazi o osnivanju zemljišta u blizini pivdennopolarnog regiona
Vjerovatno ćete biti sretni:
U arhivskim dokumentima prve zagonetke o projektnoj ekspediciji otkriva navođenje I.F. Kruzenshtern sa sadašnjim ruskim ministrom pomorstva markizom de Traversejem, na primjer, rođenim 1818. Naredba cara o upravljanju pohodom izdata je 6. aprila (25. breze) 1819. godine i već u lipovim lađama krenuli su na daleku plovidbu. Taqiy pospіh od vіdpravlennyam ekspeditsії vsuperech Dumka dosvіdchenih navkolosvіtnіh moreplavtsіv (napriklad, Kruzenshtern) sprichiniv bagato nedolіkіv ne boule pobudovanі spetsіalnі korablі lodovogo za kupanje, u obladnannі korablіv CCB tsіly broj nedorobok, Velma pіznіshe pributtya na svіy brodograditelji glavni ekspeditsії da inshi.
Kod breze iz 1819. izdata je visoka naredba za naređenje dviju ekspedicija za boravak na polarnim morima, Bellingshausen je poslao poruke pivdennom pivkulu, a kapetanu Vasiljevu je povjereno komandovanje dvjema čaurama: "Vidkrittya" i " Blagonamirny", radi pogodnosti prolaska kroz Beringov kanal u Atlantski okean. U žestokoj sudbini 1820. Vasiljev je stigao u luku Džekson, 23. aprila prešao je ekvator i, nakon izdizanja američke obale do pivniča, dostigao 71° 6" m. geografske širine. privez uz pomoć barku ili neko drugo malo plovilo da stigne do malih obala obale, okrenuvši oko 31 lipe, šupe su krenule za dan, pljačkajući obale ostrva Sv. ostrvo Unalatka, kanali, i znajte da tamo prelaze u Atlantski okean, inače ćete, u slučaju neuspjeha, opisati Čukotsku zemlju, sami želite da opišete obalu između Bristolskog zaljeva i Nortonskog toka, ići u pívních, učvrstiti obale Amerike i shukati s druge strane prolaza pivních. Na putu ka Nortonskom toku, Vasiljev je prešao ostrvo Nunivok, ali nije zazirao od mora, pa je požurio u blizini polarnog mora. 3 srpa Vasiljeva, prateći obalu, dostižući 70°40" pivn. geografske širine. Ovdje opet vidim oštar led. lat. Vitrimavshi potím zhorstoky oluja, koja se proteže kao šiljka, led nije razbijen od križina, Vasiljev se ispravio popodne i stigao 8. proljeća u luku Petropavlovsk.
Stigavši iz Šišmarjovog, Vasiljev se popeo na kapiju i na 2 dana bolovanja, 1822, bezbedno stigao do Kronštata. Šef meta ekspedicije - vodkrittya pivníchnogo prolaz - bula stigla; a zatim je dostigao značajan deo obale Amerike (od mise Nevengam do Nortonovog uliva, ceo veliki dotok, a zatim od mise Lizburn do mise Lyodyany), a takođe i deo obale Azije , misi Heart-Kamin. Kada je Vasiljev postao kapetan nad lukom Kronštat, 6. marta 1827. držao ga je kontraadmiral, a 6. aprila 1835. - viceadmiral i odajući naročitu naklonost cara Mikolija I; rozum. u Kronštatu, 23 červnje, 1847. Vasiljev je odbacio „Poštovanje nove zemlje Pivdenna Valliyskaya“ 26 i „Protest protiv vezista Khromčenka i moreplovca Etolina, sa vožnjom ostrva Nunivak“, koji im se pripisuje.
Na klipu XIX veka. brodovi ruske flote dobili su niske cijene za najskuplje. Ekspedicije su obogatile svjetsku nauku najvećim geografskim nalazima, posebno u blizini Tihog okeana. Zaštićena veličanstvena prostranstva Pivdennog pivkula i dalje su ostala na karti s „bijelim plamenom“. Nisu date nikakve informacije o osnivanju kopna Pivdenny.
Šlupe "Skhid" i "Mirniy"
Godine 1819. str. nakon trivala, te vrste štafetne obuke iz Kronštata, polarna ekspedicija se pokvarila u blizini daljinske plovidbe u blizini skladišta dvije vojne šljupe - "Skhid" i "Mirniy". Prvi komandant je bio Tadej Fadejevič Belinshauzen, drugi - Mihailo Petrović Lazarev. Posada brodova formirana je od upućenih, iskusnih mornara.
Ministarstvo pomorstva je za šefa ekspedicije imenovalo kapetana Bellingshausena, koji je već imao veliko nasljeđe dalekih morskih putovanja.
Bellingshausen je rođen na ostrvu Ezel (ostrvo Sarema u estonskom RSR) 1779. godine. "Rođen sam usred mora", govoreći vino u sebi, "kao što riba ne može živjeti bez vode, tako ni ja ne mogu bez mora."
Dječak je imao deset godina, ako ste mogli pročitati, u Pomorskom kadetskom korpusu blizu Kronštata. Kao kadet, junior Bellingshausen ljetna praksa ploveći do obale Engleske. Završivši mornarički korpus sa 18 godina, skinuo je čin vezista.
Godine 1803-1806, mladi mornar je preuzeo sudbinu prvog ruskog navkolosvitníy putovanja na brodu "Nadiya" pod okriljem talentovanog i iskusnog pomorca I. F. Krusenstern. Na početku ekspedicije, Bellingshausen je bio zauzet vodećim redom savijanja mapa i astronomskih upozorenja. Qi roboti su dobili visoku ocjenu.
Komandant broda Mirniy M.P. Lazarev rođen je 1788. kod Volodimirske provincije Zajedno sa dva brata, takođe su se pridružili Pomorskom korpusu. Pod časom učenja vina, biti čvrsto uz more, zauvek se zaljubiti u jogu.
Mihail Petrovič je služio u floti na Baltičkom moru. Vín je učestvovao u ratu Rusije i Švedske i stajao u pomorskoj bici 26. srpa, 1808. Godine 1813. str. na početku rata za otpuštanje Nimechchinija iz napoleonovskog jarma Lazareva, učešće u operacijama iskrcavanja trupa i bombardovanja Danciga m.
Po završetku rata, poručnik Lazarev je postavljen za komandanta broda Suvorov, upućenog u Rusku Ameriku. Obilazak Rusa obogatio je geografsku nauku novim uvidima. U blizini Tihog okeana Lazarev je otkrio grupu nepoznatih ostrva, nazvavši ih po Suvorovu.
Na jedrenju je bilo kao svet, kao za Lazareva praktična škola, pokazao se kao talentovan organizator i komandant. I nije iznenađujuće da je sam Yogo prepoznat kao pomoćnik šefa nove naučne ekspedicije.
Lipnya 16, 1819 brodovi "Skhid" i "Mirniy", koji su postali "Pivdenna divizija" (div. strana 364, "Pivnichna divizija"), usidreni i vatromet artiljerijskih obalnih baterija blokirao je navalu na rodni Kronštat. maw booty dug put u nekoj nepoznatoj zemlji. Prije ekspedicije postavili su zadatak koliko daleko prodrijeti u pivden, kako bi bilo dovoljno hrane oko temelja kopna Južni.
U velikoj engleskoj luci Portsmouth, Bellingshausen je ostao mjesec dana, da popuni zalihe namirnica, da donese hronometriju i razne pomorske instrumente.
U jesen jesen, uz jak vjetar, brodovi su krenuli preko Atlantskog okeana do obale Brazila. Vrijeme je isplivalo. Rijetke i slabe oluje nisu poremetile red života na brodovima. Od prvih dana plivanja vođen je naučni oprez, poput Bellingshausena i yoga asistenata, ozbiljno su i navodno ušli u smjenski dnevnik. Schodenno pod kerívnitstvom prof. Oficiri Simonov, astronom Kazanskog univerziteta, bili su angažovani na astronomskoj straži i proračunu geografskog položaja broda.
Nakon 21 dana plovidbe, brodovi su otišli na ostrvo Tenerife. Dok su se posade brodova spremale slatkom vodom i zalihama, oficiri su opkolili planinsko piratsko ostrvo.
Dalje, plivanje se odvijalo u blizini zone post-pivnično-šidnih jata sa bezkmarnim nebom. Prelazak staklenih brodova značajno je ubrzan. Postizanje 10° pon. š., sloopovi su prešli u zadimljenu tišinu, što je odlično za blizu ekvatorijalna mjesta. Mornari su kontrolirali temperaturu provjeravajući vodu na različitim glibovima, popravljali curenja i prikupljali kolekcije morskih stvorenja. Brodovi su prevrnuli ekvator, i bez odlaganja, uz prolaznu pívdenno-shídnu tjesteninu, šupe su otišle u Brazil i usidrene na obali rijeke. Rio de Janeiro. Bilo je jedno veliko brudno mjesto, sa uskim ulicama, poput bezličnih pasa lutalica okolo.
U to vreme je cvetala trgovina robljem u blizini Rio de Žaneira. S dozom bijesa, Bellingshausen je napisao: „Ovdje kupujete par prodavnica u kojima se prodaju crnci: odrasli muškarci, žene i djeca. Na ulazu u prohladne radnje gleda se u sedece redove, crni su niski, mali ispred, a veliki iza... ê ale na različite dijelove nas, a nakon što su završili, napivši se na tvrđavi, onaj zdravi crnac, jogo kupi... Sve je da se borimo sa stražom do neljudskog vladara radnje.
Nakon što su se opskrbili namirnicama i promijenili hronometriju, brodovi su napustili Rio de Janeiro, uputivši se na dan u blizini nekog područja polarnog okeana.
U mirnoj klimi srednjeatlantskog dijela Atlantskog okeana, vrijeme je počelo biti hladno, iako je sredina ljeta već počela. Kako je bilo dato za dan, ptice su više cvrkutale, a posebno burevice. U velikim stadima, kitovi su tkali svoj put.
Naprikintsí sanduk 1819 šipe su išle do ostrva Pivdenna Georgija. Mornari su bili zauzeti opisivanjem prizora južne obale. Pivníchnu stranu ovog planinskog ostrva, prekrivenog snijegom i ledom, uzimajući na karti engleskog moreplovca Jamesa Cooka. Brodovi su se u potpunosti nagnuli naprijed, pažljivo plivajući među plutajućim ledom.
Nezabarski poručnik Annenkov vídkriv koji opisuje malo ostrvo, koje se zvalo joga im'yam. Bellingshausen, na dalekoj stazi, uzgojivši papalinu uzoraka, ugasio je dubine okeana, ale lot nije stigao do dna. U to vrijeme naučna ekspedicija nije pokušala pokoriti duboki okean. Bellingshausen je bio ispred mnogih drugih za deset godina; Nažalost, tehnička podrška ekspedicije nije dozvolila promjenu zadatka.
Tada je ekspedicija pogodila prvo plutajuće "ostrvo plača". Što se tiče pivden, onda češće traplyayutsya na putu gigantske planine krizhany - sante leda.
Na klipu sične 1820 mornari su plovili nepoznatim ostrvom, debelo prekrivenim snijegom i ledom. Sljedećeg dana iz broda su isplivala još dva ostrva. Također su stavljeni na mapu, nazivajući imena učesnika ekspedicije (Liskov i Zavadovski). Ostrvo Zavadovskog viđeno je kao vulkan zavviške visine preko 350 m. Po cijeni su uzeta jaja pingvina i jaja planinske pasmine. Pingvina je ovdje bilo puno. Mornari su na brod ponijeli grančicu ptica koju su poštovali na putu do posade brodova.
Ispostavilo se da su jaja pingvina istinita i ona su se ujedinila u ježu. Vídkritu group otoci su dobili ime u čast tadašnjeg ministra pomorstva - Traverse Islands.
Na brodovima, koji su popravljani daljinskim plivanjem, ljudi su patili od prisustva slatke vode. Na početku putovanja ruski mornari su pronašli način da iz leda ledenih brega izvuku svježu vodu.
Istureni u cijeloj udaljenosti na dan broda, bez ikakvih problema, opet su ugledali malu grupu ne-domičkih stjenovitih otoka, koje su nazvali Ostrva Stritenya. Zatim je ekspedicija otišla do poznatih engleskih spomenika na Sendvič ostrvima James Cook. Govorilo se da je Cook prihvatio arhipelag za jedno veliko ostrvo. Qiu pardon ruski mornari ispravljeni na mapi.
Sva grupa ostrva Bellingshausena naziva se Pivdenny Sandwich Islands.
Maglovito, tmurno vrijeme dodatno je otežavalo kupanje. Brodovima je stalno prijetila opasnost da nalete na milju.
Sa jednom kilometarskom dnevnom potekom, postajalo je sve važnije proći između leda. Naprikintsy sichnya 1820 str. mornari su pumpali debeli polomljeni led koji se protezao do horizonta. Virísheno ići oko yogo, okrećući oštro na pívních. Sloops je ponovo prošao duž Pvdenny Sandwich ostrva.
Na nekim od antarktičkih ostrva, pomorci su videli veličanstvene brojeve pingvina i morskih slonova. Pingvini su zvonili u čvrstu formaciju, morski slonovi su bili ošamućeni u dubokom snu.
Ale Bellingshausen i Lazarev nisu prestajali da se probiju na pivden. Ako su brodovi pili hladan led, smrad se pretvarao u pivnič i brzo izlazio iz leda pun. Bilo je potrebno imati veliki misticizam da bi se osudilo siromašne. Posvuda su bile mase bogatog sočnog leda.
Brodovi ekspedicije su ipak prevrnuli polarni stup Pivdenne i 28. septembra 1820. godine stigli su do 69 ° 25′ daleko. sh. U maglovitom srpu tmurnog dana, mandrívniki su potapšali križanov zid, koji je blokirao daleki put do pívdena. Bili su sa kopna. Učesnici ekspedicije bili su uvjereni da je za njima kontinent Pivdenny. To je potvrdilo obilje polarnih ptica koje su se pojavile iznad palube. Zaista, više od nekoliko milja brod je otplovio od obala Antarktika, koji su Norvežani zvali stotinu rokova obala princeze Marty. Godine 1948 Radijanska kitolovska flotila “Slava” posjetila je ova mjesta, jer je utvrdila da je Bellingshausen više od loše vidljivosti natjerao da očisti sve obale Antarktika i da plovi planinskim vrhovima u dubinama kopna.
Žestoke 1820. godine čampe su uplovile u Indijski okean. Pokušavajući da se probiju na dan sa druge strane, smrad devojaka je došao do obale Antarktika. Ali važan led je iznova mudrovao teren, ušao u pivnič i srušio se na ivicu leda.
Kod breze su u nadolazećoj jeseni noći postale sve tanje, mrazevi pojačani, oluje sve učestalije. Plivanje među ledom postajalo je sve nesigurnije, davali su se znaci žestoke komande u neprekidnoj, žestokoj borbi protiv stihije. Todi Bellingshausen vyrivishiv da vodi sud u Australiju. Kako bi lopatao širšu smogu za putnike, kapetan je uspio na različite načine usmjeriti šljupe u Australiju.
21. februara 1820 u Indijskom okeanu se podigla najjača oluja. Bellingshausen je napisao: „Vjetar je urlao, vjetrovi su se uzdigli u visine nevidljivog, more je urlalo s neba; škripa dijelova šljune koja zaglušuje brkove. Izgubili smo vid bez šoferšajbni u talasu žestoke oluje; Naredio sam da se noge mornara ispruže na njuškim pokrovima, da se šljuna približi vjetru. Samo smo prećutali, da nisu prodrmali led na ovoj škrtoj oluji. Nareshti, oko 8. godine iz Bakua su vikali: krizhiny ispred; tse svíschennya je sve zadivila treperenjem, a ja sam se zaljuljao, da smo odvedeni do jednog od križina; jednom su podigli prednje jedro 2 i stavili kermo na vjetar na brod; ali brkovi nisu izdržali Bažanov dan, a krizina je bila još bliže, onda su se mališani čudili, kako nam se približavala. Jedna krizina je nošena ispod krme, a druga je bila tik uz sredinu boka, i mi smo provjeravali udarac, koji je bio u tragu: za svu sreću, veličanstveni cviljenje koji je zamahnuo s krme šljupe, stavio je krizina na sprat sažniv.
Oluja trivav kílka deb. Tim se, naprezajući se svom snagom, borio protiv stihije.
A ptice albatrosi oštrih krila, kao da se ništa nije dogodilo, plivale su među perjem.
Sredinom aprila, špijuna "Skhid" bacila je jakira u australijsku luku u luci Zhaksoy (devet Sydney). Za sedam dana ovamo je stigla čaura "Mirnij". Tako je završen prvi period službe.
U zimskim mjesecima, šljupe su plovile u tropskom dijelu mora, usred ostrva Polinezije. Ovdje su učesnici ekspedicije obavili mnogo važnih geografskih zadataka: precizirali su tabor ostrva i ocrtali ih, označili visinu planine, napravili kartu 15 ostrva koja su dobila ruska imena.
Okrenuvši se za Zhaksoy, posade čaura počele su da se spremaju za novo putovanje u polarnom moru. Pripreme su trajale oko dva mjeseca. Usred pada lišća, ekspedicija se ponovo pojavila pored mora, skrećući ravno naprijed. Nezabar na pramcu špulje "Skhid" tekkrilas, nasilno udaljen od neprijatelja. Nastavljajući ploviti cijeli dan, palube su se okrenule za 60° naprijed. sh. Plutajući grebeni počeli su da se zarobljavaju na putu, a onda se pojavio brz led. Brodovi su bili ispravljeni do ivice leda. Vrijeme je bilo vedro:
temperatura je padala, hladan dio vjetra tjerao je tamnu snježnu tminu. Zítknennya sa dríbnimi krizhinsom ugrozila je mogućnosti protoka u trupu palube "Skhíd", ali bi mogla dovesti do pogubnih posljedica.
Neočekivano se podigla jaka oluja. Imao sam priliku ponovo da odem na Pivnich. Postoji veliki broj plutajućeg leda, a loše vrijeme omogućilo je da se sunce prođe jedan dan. Dok su se papuče rušile, sante leda su se češće tresle. Za sat vremena, do 100 kirzhanyh gira, brodovi su plovili između santi leda, uz jak vjetar i snježne padavine, i veličanstvenu silu sila i veliki misticizam. Ponekad su majstorstvo, oskudnost i brzina komandovanja okupili šipe pred neposrednom smrću.
Kada je vrijeme bilo najslabije, brodovi su svaki dan iznova skretali desno i odlazili na tačke, dokovi od suktilnog leda nisu blokirali put.
Narešti 22. septembra 1821. mornari su se srećno smejali. Na horizontu se pojavio crnkasti plamen.
„Prepoznaću dimnjak na prvi pogled“, piše Bellingshausen, „šta trčim na obali, ali oficiri, koji se tako čude trubi, malo drugačije razmišljaju. Otprilike 4. godine telegrafom1 javivši poručniku Lazarevu da je Bachimo na obali. Šljupa „Mirnij*” će nam se približiti na krmi i shvatiti… Nemoguće je reći riječima radosti, koje su bile na našim licima na viguku: „Obala! Obala!".
Ostrvo je dobilo ime po Petru I. Sada je Bellingshausen blagoslov, da još uvijek ima zemlje u blizini.
Nareshti yogo ochíkuvannya se snašla. 29. septembra 1821 Bellingshausen, koji je napisao: „O 11. godišnjici rane, protresli su obalu; propustite ga, koji gravitiraju ka pívních-u, završavajući na visokoj planini, kao da ju je prešao prevlaka s drugih planina. Bellingshausen je nazvao zemlju Qiu Oleksanderskom obalom.
„Ja zovem blagostanje kao obalu onome što se u daljini druge kince za pivdan uzdizalo izvan naših očiju. Obala Tsei je prekrivena snijegom, ali osipovi na planinama i strme stijene nisu mali za snijeg. Raptova promjena boje na površini mora daje ideju da je velika obala, ili, prihvatite, nastala ne iz istog dijela, kao bula pred našim očima.
Zemljište Oleksandr 1 dosí nije dovoljno doslídzhen. Nakon zaključka íí̈a, Bellingshausen je konačno bio oduševljen, da je ruska ekspedicija otišla na još uvijek nepoznato kopno Pivdenny.
Dakle, to je bio najveći geografski dokaz XIX veka.
Nakon što su riješili Bagatovljevu zagonetku, pomorci su odlučili otići u pivníchny skhíd kako bi stigli do Pvdenny Shetlandskih ostrva. Probijajući se kroz zime na obali zhny pivdenny, mornari su se postideli terminom da odu na pivních: tekti u otrcanim brodovima izgledali su kao dan kože. I Bellingshausen ih je poslao u Rio de Janeiro.
Breza na klipu 1821 papuče su stajale na jakiru na putevima Rio de Žaneira. Tako je završena još jedna etapa čudesnog plivanja.
Dva mjeseca kasnije, nakon popravke na tlu, brodovi su zaplovili uz more, ploveći kursom do domaćih obala.
5 srpova 1821 "Skhid" i "Mirniy" su stigli u Kronštat i u istu maglu bacili jakira, od kojeg su preuzeli dve sudbine.
Smradovi su bili na bazenu 751 dan, a prešli su preko 92 hiljade. km. Tsya vídstan na dvije četvrtine puta više za dožinu na ekvatoru. Krim, Antarktik, ekspedicija je posjetila 29 ostrva i jedan koralni greben. Naučni materijali koje je odabrala dali su mi priliku da sastavim prve izjave o Antarktiku.
Ruski mornari su istraživali veličanstveni kontinent, lutajući u blizini Južnog pola, i izveli najvažnije studije u oblasti okeanografije. Tsya galuza pauci u tom času samo su ustali. F. F. Bellingshausen je prvi ispravno objasnio razloge zbog kojih se prozivaju morske struje (na primjer, Kanari), alge Sargaškog mora, kao i koralna ostrva u blizini tropskih područja.
Postignuća ekspedicije su se pokazala kao velika dostignuća ruske i svjetske geografske nauke tog vremena.
Daleko od života Bellingshausena i Lazareva nakon skretanja sa antarktičke navigacije odvijala se neprekidna plovidba i vojna pomorska služba. Na 1839 str. Bellingshausen je postavljen za glavnog komandanta luke Kronstadt kod načelnika admirala. Pod jogom kerívnitstvom Kronštat se pretvarao da je neosvojiva tvrđava.
Bellingshausen je umro 1852. godine, za 73 godine.
Mihail Petrovič Lazarev je imao dosta posla na razvoju ruske mornarice. Već u činu admirala, komandujući Crnomorskom flotom, uspeo je da obnovi i izgradi flotu. Primio je čitavu generaciju slavnih ruskih mornara.
Mihail Petrovič Lazarev umro je 1851. Već sat vremena kapitalističke sile su počele da potčinjavaju Antarktik među sobom. Geographical Suspílstvo Radyansky Union okačio snažan protest protiv jednostrane podjele ovih zemalja. Odlukom dodatnog predsjednika Grafičkog društva akad. L. S. Berg kaže: „Ruski pomorci Bellingshausen i Lazarev 1819-1821. godine obišli su Antarktički kontinent, prvo su otišli na južnu obalu i zaplovili 1821. Ostrvo Petra I, Zemlja Aleksandra I, Traverzna ostrva i dr. U znak priznanja grada ruskih mornara, jedna od polarnih morena nazvana je Bellingshausenovo more. Stoga, pokušajte dokazati sve o režimu Antarktika bez učešća Radjanskog Unije, Unija ne može znati pravu istinu...
