A koga voliš u staklenim vitrinama koliko ja volim njih? :)
Sjećate se, prije otprilike dvije godine tvrtka "DeAgostiny" izdavala je časopise iz serije "Veliki Vitrniki" s detaljima brodova? Tako je axis, moj talentirani i strpljivi čovjek, izabrao jednu takvu – galiju. San Giovanni Batista I sada u našoj policijskoj postaji stoji lijepa drvena maketa. Skidam í̈y, pjevajući, šum vjetra i škripu opreme.
Galeoni nisu manje lijepi, ali su sjajni, dobro osmišljeni, ekskluzivni brodski prozori. Nema više vesala! Razaranja grada su velika, vodotonaža je najčešće veća od tisuću tona, plovilo ne bi bilo dovoljno čvrsto za veslače.
Pojava galija u svijetu gušavosti, očito, Španjolcima. U 15. stoljeću započela je transformacija Španjolske u sekularno kolonijalno carstvo. Volodinnya pirenejskih sila počela se pojavljivati u Africi, Aziji i američkom kontinentu. Potreba za njegovanjem razvoja novih zemalja prozvala je buran razvoj brodogradnje. U prvoj polovici prošlog stoljeća u kronikama se prvi put spominju zagonetke o novoj vrsti morskih plovila. galije. Španjolci će trebati velika pomorska transportna plovila, graditi sigurnu dostavu vrijednih kupovina s Filipinskih otoka i Malake do američkih kolonija preko Tihog oceana, kao i stalnu vezu između metropole i vicekraljevstava Novog svijeta.
Prote galiju "San Giovanni Batista" nisu probudili Španjolci.
Glavna središta svakodnevnog života su galije na baskijskim obalama Pivnicha u Španjolskoj, te na područjima Cadiza i Seville Pivdni. Osim toga, kao i 1580. godine prije nego što je Španjolska došla u Portugal, u zemlji je uspostavljen i život brodova za španjolsku flotu, uglavnom na području Lisabona. Postojala su ispitivanja u nižim zemljama, uključujući i talijanska brodogradilišta.
Prelijepi "San Giovanni Batista" posjećen je u brodogradilištima luke Livorno, koja je ležala u Velikom vojvodstvu Toskani, 1598. godine.
Pod velikim vojvodom Ferdinandom (Fernandom) od Livorna pojavio se kao simbol tolerancije, dajući pregaču izbjeglicama, budući da slijede vjerske i političke motive. Na taj način se jedna od prvih galija "San Giovanni Batista" inspirirana talijanskim brodograditeljima prihvaća kao prožeta duhom kozmopolitizma i prihvatljivosti grada-luke, koja ubrzano raste i razvija se.
Čini se da slavna galija ne nalikuje španjolskim galijama s kraja 16. stoljeća: dvije palube s garmatima, lukom nosa, pramcem nadbudova velikih ruža i visokom krmom. Prenesena je mogućnost yogo victoria u različite svrhe: prijevoz interesa, provođenje pratećih i vojnih aktivnosti. Takvi su smradovi ostavljeni do dna ofanzive na trgovačkom brodu za prijevoz avantura Indijskim morskim putem i bojnih brodova Impossible Armadija.
Valeriy Semikin trebao je stvoriti model broda iz 16. stoljeća - galiju "San Giovanni Batista".
Povijest broda, čije je ime prevedeno kao "Sveti Ivan Krstitelj", isprepletena je s poviješću zemlje Europe. Kreacije u brodogradilištima u Italiji, zatim je galija dugo služila španjolskoj kruni, sve dok nije naletjela na Francusku, postavši poseban brod kraljice Katarine de Medici.
Ali, unatoč tako bogatoj povijesti, u Novorossiysku je stvoren model "San Giovanni Batista" u veličanstvenoj garaži.
Razlog za preklapanje izgleda bio je nabaviti dobru fotelju broda, - čak i autor Valeriy Semikin. Prije sam imao malo iskustva s takvim robotom. Istina, prije 35 godina bio je sat službe u floti. Moj prvi model buv Ingermanland jedan je od prvih ruskih brodova, voljeno dijete Petra I, koji ga je sam dizajnirao. Po mom mišljenju, povijest razvoja flote je previsoka. Ona može suditi o bogatstvu prošlosti.
- Gdje su zapele galije, slične vašima?
Glavna pošiljka prije stvaranja takvih brodova bila je potreba za prijevozom između Europe i američkih kolonija. Galije su stekle najveću popularnost kao plovilo koje je prevozilo španjolske stvari, kao i u bitci kod neodoljivog Armadija 1588. godine.
– Jesu li ti brodovi postali nova riječ za brodogradnju?
Galeon "San Giovanni Batista" (Sv. Ivan Krstitelj)
Galeon "San Giovanni Batista" potaknut od strane talijanskih brodogradilišta 1598. u blizini Vojvodstva Toskane, luka Livorno. Ploveći pod zastavom s grbom ovog Medičija, borila se s piratima na Mediteranu i s čudesnim prizorom europskih galija. Sadašnji brod ima tonažu vode od 750 španjolskih tona, posadu od 296 posada (vojnika) i 24 vojske.
Otzhe, prvi rezultati mog pomorskog epa. Već je ispričano o onima koji su htjeli izgraditi model izložbeni brod i o vašem sumnívi o setu "Sjajne staklene vitrine". Virishiv robiti vitrnik yakomoga samostalno. Izgleda kao izlazak.
Tako sam dobio nepravednu cijenu. Kao 35 grivna za dvije daske u blizini sobe (i samo hrpa karanfila izrezanih u furnir), dakle 600 dolara za novi set. Nafíg je potrebno - možete kupiti sve i ne platiti 2 puta. Na isti način na koji biljka pusti kobilicu, proda je, a za novac ispadne okvir, onda očito model može biti jeftin spreman set u razi. Osim toga, po mišljenju Rusa, stekli su daleki pogled na deklariranu temeljitost.
Uzimanje stolica s interneta. U Rusiji je časopis već u prodaji. Bilo je ljubaznih ljudi koji su škrabali skenirane detalje. Okvir ima "linije", tako da nije važno kontrolirati, tako da je detalj dizajniran u mjerilu 1:1. Rozdrukovuvav íz Autokad.
Moguće je zavantazhiti i yakus ínsha model. Ale krhotine desno su mi nove upute za prijavu, video upute. Iako bi detalji trebali biti sklopivi za pripremu, uvijek možete kupiti dvostruki broj.
Otzhe, što mogu učiniti:
Ne morate vidjeti dizajn fotelje, a zatim kružiti oko nje. Bilo bi bolje konture fotelje prenijeti na šperploču, uz pomoćnu kopiju papirusa. Točnije.
Poznajte kod kuće staru ubodnu pilu. Duga šperploča šukav. Onda, ako ste kupili kvadratni metar, sve je išlo kao po satu. Brisanje električnom ubodnom pilom (onom koja vodi ruku ocrtanom linijom) nije raja. Nije u redu izlaziti. To odbacuje rubove furnira. Ubodna pila, kao bočna pila, i bogato uredna i ne tako davno.
Točnost na granicama od milimetra je sasvim prikladna. Sve jedno i u originalnom setu ruža hoda (nakon laserskog rezanja). Tako scho dovesti do sklada s pićem već u kolekciji svejedno donijeti.
Zalijepite više blokova. Detalji jedan od jednog moraju biti prikazani na licu mjesta.
Uzimanje prvog dijela broda. Razmišljajući što je hrana, ali pokazalo se što nije. Tu su bili vikoristani detalji, kao što sam ih izrezao s prvima (električnom ubodnom pilom od stare šperploče). Nije bilo lako napraviti obloge paluba na sva tri okvira. Ali sada se ničega ne bojim!
Mrlja - zvichayna budívelna, hrast mahuna. Ljepilo - scho ulazak prije prvog izdanja časopisa. Duzhe sličan "Ridki tsvyakhi". Završi - probat ću. Palube su zalijepljene sjajnim PVA (zatim pritiskom bučice kroz dasku). Poput štipaljki i robotskog postolja - klerikalni zatiskači. Istina, ne mogu se stisnuti u dubinu, pa postoje posebne štipaljke za modeliranje korisna rijeke. Možda kupim par. Još jednom, nakon popravka remena s okovom (poput onog koji regulira duljinu remena ruksaka), zategnuti detalje prilikom lijepljenja.
Znam modelarnicu, u kojoj se prodaju kravate od furnira (koje imitiraju palubni pod) i cipele i letvice-grede i sve je dobro. Mislim da sva drvena građa košta oko 100 grivna.
Harmatis u trgovini košta 15 UAH. Časopisi će učiniti isto. Pivo u magazinu smrdi na silumin (jeftina aluminijska legura). A u trgovini - mjedeni stovbur i drveni lafet. Pa, istina je, galija već ima 40 garmata, pa je dobro razmisliti o samopouzdanju. Da, čitao sam na "Mladi tehničari" u djetinjstvu o tehnologiji izrade kositrenih vojnika. Možda ću pokušati.
Do sada, nakon što sam kupio rezač za stroj za graviranje. Razmišljam isprobati mini furnir za dozrijevanje za rezanje furnira na jednake šavove. Želio bih napraviti oblogu od prirodnog hrasta. Nakon što ste već kupili sjajan komad hrastovog furnira (35 UAH - za šivanje za cijelu flotilu).
Prelazim na odabir srednjeg dijela.
Ispod galije već skupljamo nove špalete, pokrili smo policiju.
Apsolutno nezadovoljavajuće imati u jednom kiosku prvi broj (kako je izgledalo - reklamiran na TV-u!) nacrta projekta Deagostinijeve izložbe - "Veliki Vitrilniki". Svima onima koji su bili bazhayuchim osjetio se život protyazha (poštovanje!) - dvije godine Dovršiti autentičnu kopiju jednog od poznatih vitrilnika - galije "San Giovanni Batista".
Oni koji su za oko zapeli prvi, reklamni broj ovog časopisa s punim setom REFERENČNIH detalja budućeg modela, činili su se kao dobar znak Dreameru. Da budem iskren, želim reći da preporučena prodajna cijena za prvi broj, pomnožena sa 100, nije izašla na kraj s dojmom Previše skromna ... Ali da ne govorimo o torbi!
Nemojte se iznenaditi onima koji imaju sretne (ili možda fatalne?) kupovine na mom štandu - nekoliko stotina metara, nikako ne zdavavsya tako dugo! Duša je doslovno prsnula otvori vrećicu, otvori ambalažu, pogledaj unutra i samo naprijed, počni preuzimati! Možda je plemenitost života poklonila "velikom broju" PRAVIH prozorskih jahti, o čemu je projekt PhotoDreamStudio možete pročitati ovu stranicu. Ovdje istražujem materijal, vezujući ga za svoje nove ostave - brodomakenstvo.
Mízh ínhim, na putu kući, palo mi je na pamet, kao da je bila godina, čak i čudesna misao - potrebno je presavijati pravi model ventilatora za rad i "virtualnu" kopiju - na računalu.
Također, prvi set detalja raspakiranja, pokazao sam PUNE DETALJE i ilustrirao prekrasnim fotografijama u boji.
Prije početka lijepljenja svi detalji koji su uključeni u isporuku pažljivo su ponovno skenirani i ponovno skenirani za daljnje modeliranje u trodimenzionalnom programu računalne grafike 3D Max. Ne znam kako je sve posloženo, ali za sada mogu točno projektirati sve detalje na računalu iz kojeg se bira model - uključujući strukturne elemente trupa, letvice za oblaganje bokova, detalje dizajna vjetrobrana , itd.
Po završetku rada, koji je do četvrtog broja predao časopisu "Great Vitrilliki", dizajn torbe je sve manje "pokazovao goste" kako izgleda - izgled se počeo oblikovati, što se ne odnosi na ovnishn_y izgled, tada je pretpostavlja se - dimenzije budućeg broda. Povezivanje s 3D Maxom u DreamScape dodatku i prvih nekoliko tekstura detalja također su spojili raznolikost prikazane slike.
Sve peripetije stvarne i računalne brodogradnje nisu izgubile poštovanje mojih učenika u Dječjoj umjetničkoj školi broj 2, jer demonstriram računalnu grafiku. Bajannya za modeliranje u 3D, činilo se kao, možda, najdjetinjastiji umovi! Imao sam priliku znati više-manje pojam na internetu o različitim brodskim stolicama (nemojte provjeravati dva kamena dok ne dođu i ne vide svi detalji o "San Giovanni Batisti"?!)
Kao rezultat toga, na virtualnim dionicama, banka papalina vjetrenjača, zokrema, jedan od "trieta" Kristofora Kolumba - karavela "Pint" i vodeći brod poznatog korsara i navigatora Francisa Drakea - galija "Zlatna srna" ( Zlatna košuta) položeni su.
Treba napomenuti da se ideja o stvaranju trivimernog modela staklene vitrine pokazala povoljnijom za metodički plan. Svestranost oblikovnih objekata broda otkriva široke mogućnosti korištenja različitih tehnika modeliranja. A u slučaju tekstura, kreacija realističnog izoštravanja - vozite to nebo, možete hrabro učvrstiti da staklena kutija nije idealan početni projekt za trivimernu računalnu grafiku!
Trenutačno je obloga bila najteža. Kratkoročno, isprobano je nekoliko alternativnih opcija, sve dok se izbor nije složio s onom optimalnom, kao kod mene, s gledišta povećanja intenziteta rada i pouzdanosti zdravog izgleda: na bočnoj površini okvira oplate nalaze se perforacije "ploče". Dodajmo sve spline koji leže na istom "doshtsi", ujedinimo (Priloži), a na njihovoj će osnovi biti trodimenzionalna površina (modifikatori poprečnog presjeka, a zatim površina). Nakon prepoznavanja materijala potrebno je dodatno koordinatno uvezivanje teksturnih karata (UVW Mapping).
Razumijem da danas slike ovdje ne pretendiraju biti umjetničke ili čak potpune. Sve je radni proces, koji je više beznačajan i trivaê...
U svijetu dodavanja detalja kompletu na pravi model, korak po korak, postoji potreba za udobnom organizacijom procesa preklapanja. Zokrema, sasvim je očito da je montaža na kobilicu okvira najbolji način da se to napravi na takvom stoku - t.z. radna podrška. Sa zadovoljstvom želim reći da sam samostalno osmislio dizajn stalka, tako da ga je praktički prikazao blizanac u finalnom izdanju inicijalnog filma odabira staklene vitrine! Dribnica i dobrodošli!
Po mogućnosti, u daljini, odabrali su najbolje za boju i vrstu lakofarb materijala. Sada se svi detalji, kako je opisano u priručniku, prije branja temeljito poliraju finim brusnim papirom i zamrljaju mrljom. različite boje("hrast" - za okvire, a "bor" - za palube, nakon lijepljenja podnice tankim furnirom debljine 5 mm, prekriva se dvostrukim umjetničkim akrilnim lakom.). Drugi mjesec za...
S velikim zadovoljstvom i nadahnjujući (ne prihovuvatim!) s takvim ponosom objavljujem svoju doslovno "pečenu" skladbu na temu brodogradnje. Autor je jedan od učenika Dječje umjetničke škole br. 2 Lushnikov Illya.
Mízh ínhim, Illya je došao u našu računalnu klasu sredinom síchnya 2010. godine, a do tog trivimírnoy grafičkog vín vzagalí nije angažiran ni na koji način. Os je tako naučena od našeg umjetnika!
nostalgično... Ne sjećam se da me u prvoj polovici godine baš nostalgija za tim satom potaknula da uzmem u ruke model "San Giovanni Batista", samo da je počeo moj dolazak u svijet prozora. Prva naša obiteljska jahta, trimaran "Alegro" - restauracija grbastog šovina "Mullet", posjeduje za stabilnost viseće grede sa polistirenskim plovcima i dva sprit prozora.
Ja sam, iz Alferovog podneska, koji nisam uzeo ništa važno za dasku za rafting, za izuzetno kratko vrijeme, potaknuo sam cijeli udoban i morski kompromis Teofila Sjevera za projekt, uzmimo to iz časopisa “ Kateri i Yachts”.
Vježbali smo s Alferom todí u jednoj organizaciji. U utorak, i ranije - isto, kod glavnog arhitekta KamAZ-a, zvuči gotovo u jedan sat, ali iz drugih razloga. Ponovno sam se udružio s Klubom mladi tehničar KamAZ, de Alfer je stvorio najpoznatiju prizor u svim osjetilima - brodogradilište Child-Young. Pa, vaš pokírny sluga "urlanje kružnog spisa iz sudnice" učio je školarce osnovama dizajna. Ja, zokrema, vív također završavam autorski tečaj "mock-up s papirom i kartonom", potaknuvši uglavnom na pripremu različitih zagonetki.
Kao ilustraciju, reći ću da je torba-robot učenika pet-šest razreda nakon završetka druge sudbine bio DIYNA model Rubikove kocke, koji se formira isključivo papirom i ljepilom! Osim toga, tu su bili i veliki modeli prozorskih jahti (kako bi bez njih?!), tenk "Mykola Ostrovskiy" za muzej jedne chovnínskoy škole, sve vrste ukrasnih kompozicija, kovčezi s bravom i još mnogo toga . Uistinu, mogućnosti rada su neograničene, za koji je trenutak promijenio još jedan sat studija na Sverdlovskom institutu za arhitekturu.
I tako dugo je bilo dobro, da nakon par godina Alfer Yagudin ode iz Kluba, logično bi bilo da zauzmem isto mjesto i nastavim raditi na desnoj strani. Prije toga, čini se da su moje "zagonetke" nevjerojatno porasle, a zamjenik za pripremu papirnatih čamaca i paravana iz tajne počeo je ozbiljno zamislyuvatisya o ogromnim prostranstvima Kamska.
Í os, već uključena ofanzivna rijeka sigurno i s velikom pompom porinuli smo naš krstareći 6-metarski katamaran čiji su svi detalji trupa bili "pod ključem" pripremljeni na trećoj verziji stambene kabine 25/12, gdje je u tom času Klub mladih Ugostili su KamAZ tehničare.
Cijelo ljeto išli su na bogate jednodnevne izlete, jurišali, patili od vremena u zatišju, čamili "u hodu" nakon nezaustavljivih kvarova, plivali, sramotno cvokotali zubima na hladnoći... Ali znamo već drugu priču. ..
Na prvi dan proljeća raspoloženje je na vratima jahte. Onaj senzi, koji je već nedvojbeno oprezan - crna navigacija je odmah iza ugla... PhotoDreamStudio rozpoviddu o tim, kako sam ga dizajnirao i bio bi moj trimaran "Kalambur".
Za klip - trohovi teorije.
Kožni brodograditelj zna da tijekom životnog vijeka plovila postoje dvije vrste fotelja: teorijska i konstruktivna. Teorijski karakterizira oblik geometrije trupa. Za to se preko covna duž svih duljina kroz jednake praznine izvode rang razmaka, vizualna (i do tog ranga teorijska) križanja, a za sav linearni trup na tim dionicama daju se koordinate - visina zvuk zvuka. Glavna horizontalna ravnina (OP), í pívlatitude - vídstan víd tsentralí̈ diametralíní í̈ (DP). Sve ove brojke sastavljene su u jednu tablicu ordinata plazme, koja je temelj stvarnog dizajna broda.
A onda smo počeli naytsíkavíshe! Postavljanje pravih okvira, pregrada, toga i svih elemenata brodskog dizajna, u pravilu, naručuje različiti "outdoor vimogovi", pred nama je zadaća osiguranja sigurnosti plovidbe, financijskog planiranja, rasporeda glavnog elementi i posjed To je razlog za problem preciznog uzimanja presjeka trupa, ne u sredini, gdje treba proći kroz teoretski okvir, već, recimo, 200 mm u krmi novog.
Zbog toga su brodovi "svih sati i naroda" zbijeni takozvanim plazom - brodskim sjedalima u prirodnoj veličini, ili, u ekstremnom nagibu, čak i velikim razmjerima. Na novom ramenu, iza pomoći gnuchka tračnica i drugih dodataka, izvode se sve linije teorijske stolice, a zatim se vrše točna mjerenja u područjima ugradnje pravih okvira. Odabrali ste, recimo, 9-metarsku jahtu za krstarenje, a za dizajn možete, po svom narudžbi, da je navijem, škripuću od srca, okrunjenu za vas kućnom "dvoranom" veličanstvene ploča bogata površina - onda je ovaj način samo za vas! Zhart.
Pa, autor etika rowkiv, koji nije čak ni sanjar, već najjednostavniji radijanski Mriyanik, oscillki navít vyavlennya ne govori o Internetu, ali samo oni koji znaju o računalima znaju da je smrad "veći", pishov, kao da sam zapovijedao OSNIVAČU, inače, kopao po literaturi, reanimirao kad sam dobio (naizgled jedan od najboljih u Uniji) ne slabo matematičko znanje (imao sam priliku studirati u jednoj teškoj vojnoj školi...), i kao rezultat, pronašao sam svijet i objavio ga u sljedećem časopisu "Boats and Yachts" metodu projektiranja trupova malih brodova, temelje na Lagrangeovom interpolacijskom terminu.
Ne gnjavim čitatelja dosadnim detaljima. Mislim samo na one kojima se u mojoj metodi kontrolira glatkoća svih linija, bez lokalnih otklona (a za vozne kapacitete broda jedna je od glavnih), radi dodatnog praćenja potonjih. Osim toga, metoda vam omogućuje da izračunate promjene okvira s poboljšanjem suradništva materijala za koji će se pripremati vina, da biste u projekt ubacili tzv. Malka. Ovu sam metodu implementirao na sjajnom kalkulatoru. Prije govora, misao uredništva časopisa podignuta je do te mjere da, bez obzira na novost, tu originalnost, praktična zastosuvannya joga je otežana velikim radom rozrahunkiva. Ironija udjela u činjenici da se publikacija još uvijek pripremala, siguran sam da je nepodržano dodavanje popularnog kalkulatora i nekog novog programiranja na brodski trup, postaje neka vrsta razumnog prostora, postaje više od nešto više od godinu dana ! Ale, već je bio POTIM ... I ne treba svoje vrijeme da viperedzhati, os!
Svi koji su podržavali naš „tim profesionalaca“ jednoglasno su mi rekli: ovaj namotaj je osuđen na propast, na to da „neće biti jahti iz dječjeg vrta!“. Ono što sam rekao - "Bit ću jahta za svoju obitelj, a za tog radnika - za svoju obitelj. Još je važniji sam proces, da radimo odjednom." Tko mav ration - prosudite sami!
I na kraju toga, također naginjavši se pjevačkom svijetu nostalgičnog bloka, objavljujem prskanje kompjuterskih slika, da dam izjavu o onima koji smo, uostalom, "bili-bili, a nareštili - poduduvali!"
Ostale reprezentacije ovdje još čekaju "novi" sat - danima na satovima Artista provodili su vrijeme s djecom DreamScapea, s nama...
Pa za one kojima se ne suprotstavljaju kompjutersko-virtualne slike, propagirati ću pogledati galeriju naše stranice, dodijeljene PRAVI na našoj PRAVOJ jahti!
Nasampered, cijenim sve poglede na projekt PhotoDreamStudio zí sveta 8 Bereznja! Ovog proljetnog dana želim vam sreću, ljepotu i sve najbolje!
Tijekom 7. broja svjetski su brodomodelirski roboti otišli u virtualni prostor. Na kraju dana pripremljena je radna podloga, kao i nastavljena tekstura palube.
Budući da su uzorci niski, zaslužni na forumu, dodijeljeni preklapanju modela, profesionalni brodomodelari nisu daleko, ali proširenje 3D okova je preostala (bit ćemo sretni!) varijanta palubnog poda.
Roboti na palubi sp_vpali íz vídvívannyami našeg brodogradilišta povjerenstvo iz Ministarstva virtualne brodogradnje. Hodali su, puzali...
Kratke torbe:
1. Razmjeri spora su neprijateljski.
2. Oštećenje sigurnosne opreme nije otkriveno. Maizhe.
Nakon rasprave o prezentaciji slika na odabranom forumu, napravljene su velike prilagodbe stvorenog modela. Glavno polazište su bile one da se, kako se saznalo iz prepoznavanja ubojstva, priprema maketa naše staklene vitrine u mjerilu 1:50 u odnosu na pravi brod.
Na donjim slikama Lyudina u Zhovtíy Kasciju i samom životu na lisnim ušima modernih bogatih-over-the-top budívlí slika u više-manje vizualnim dimenzijama bliskim stvarnosti.
A kada je model presavijen, počeli su se javljati prvi problemi. Uz veliku čast i križ, otkrio sam ozbiljne razlike u dimenzijama crne stranke okvira, zokrema, snažno "plešu" jednake potpalubne grede. Bez obzira na ponovljene uzorke Vidavtsya, daljnji rad na modeliranju brodova provodit će se najaktivnijim od svih turpija, pila za metal i drugih stolarskih i alata za obradu drveta. Prije svega - zapamtite da su svi detalji koji se isporučuju dizajnirani na računalu i izrezani laserom! Visoka tehnologija, dovraga...
Radovi, izvedeni do 7. broja, završeni su kasno u noć. Uz svjetlost plamenih vatri, koje gore, tradicionalno se fotografiranje odvijalo "u zagonetku".
Bez da postane viđen kao konačna beba i virtualna budilica.
Pogledajte u 8. broju!
Zatim prekinuti vezani s ljetni praznici(Živjeli smo na dači cijeli sat, a ja nisam uzeo brod sa sobom do onoga koji je imao romba i bio je tako vidik) mi i dijete nadahnuli smo život galije.
Prva točka rada bili su prozori na krmi nadbudova, koji vode na palubu. Remontirao sam ih. Sada izgledaju ovako.
Kako bih ispravio iskrivljenost trupa, odlučio sam postaviti bedem na gornju palubu.Smrad je umetnut u utore i zhorstko popraviti cijeli set, ali kako ne bi kasnije patili od pričvršćenog bannera (samo ih zalijepite na palubu na časopisu), potrebno ih je ugraditi na palubu. Na brodu će biti dvadeset chotiri garmatija. koža im je ojačana uz pomoć pet rime. Pa, postalo je potrebno hraniti ih zašto bi trebali raditi. Midny drít me nije jamčio kroz mekoću i boju, aluminij je također mekši, a potreban promjer se nije pojavio. Tada su svijetu dodane čelične igle za šivanje. Nakon pokušaja savijanja, oni se lome. Oče, moraš ih pustiti unutra. Uzevši upaljač, zagrijavši ukosnicu do crvene boje, pocrnila ga je i pustila da se ohladi. Dali desno od tehničara. Pari vitkív na kliještima i kíltsya spreman. Sa samim felgama sam imao priliku petljati po njima, ali sam se i kroz njih uspio bez posebnih problema.
Na osiguraču robota, nakon što su pokušali naviti kvaku za kabine tvrtke.
Zakoračimo na, koji je strujio kožu trupa, kapetanovu kabinu. S njom ću napraviti interijer, da se vidi kroz prozore. Za večer sam iz rezova drveta uzeo čelik, čelik, paravan i svjetlo. Nježno uvijen pokrivačem od bijelog sintetičkog medvjeda (koji postaje mali kvadratić), smišljajući staviti kartu i staviti svijeću na stolić. Kada je sav namještaj bio spreman, popravili smo sve pregrade i zalijepili palube.
Ova fotografija je snimljena na prednjem dijelu krmene galerije.
Nakon toga je obojano kućište trupa. Sve je za upute. Jedina stvar koja je bila umrljana mrljom su sve daske crne obloge, tako da je tijelo bilo u sredini istog buva tamno, tako kao plašt od crvenog drveta.
U robotskom procesu potrebno je savijati trake ispod zakrivljenosti tijela. Zadivljeni fotografijama uvoznih savijača dasaka, bez dugog razmišljanja, krenuli smo drugim putem.
Pošto je cijela kugla crna, onda kliješta na tračnicama nisu strašna, ali s unutarnje strane kliješta su cvjetovi zakrivljeni iza okvira.
Za upute, cvjetovi moraju biti prekriveni omotačem, ali imaju visoku, zaobljenu kapljicu, koja se, kada se zalijepi na tijelo furnirom, prekriva. Na to, ispod kože cvijeća, visverdlyuvav dirochku s takvom krunicom, tako da ću staviti šipku na vrh. A ispod sata oblaganja zidne ploče smo ispalili igle za šivanje (ručno su pletene, a obloga je tako obrubljena - na površini je velika površina koja je zalijepljena).
Nisam želio prorezati oblogu između harmonijskih priključaka s četiri letvice, pa je nisam htio otvoriti sa strane porta i porta. Weyshlo nachebto normalno.
Obloga trupa još nije dovršena u crno. “Baptiste” biram dvije-tri godine dnevno nakon posla. Ale je otišao ispred krmene galerije. Ja odmah u svojim mislima, skilki robit vicons na dasci na krmi. S tim da jedan ne gleda dalje, ali kao da stavlja prijatelja, onda se rukohvati krmenog balkona naslanjaju na novi. Tobto. Izbor je sljedeći: ili jedan prozor, ili nije još ljepši, ili dva prozora, ili balkon skraćen za centimetar.
