Dan siapa yang Anda cintai dalam kotak kaca seperti saya mencintai mereka? :)
Ingat, sekitar dua tahun yang lalu perusahaan "DeAgostiny" menerbitkan majalah dari seri "Great Vitrniki" dengan detail kapal? Jadi axis, pria saya yang berbakat dan sabar, memilih salah satunya - sebuah galleon. San Giovanni Batista Dan sekarang model kayu yang indah berdiri di kantor polisi kami. Aku terbang, bernyanyi, suara angin dan derit gigi.
Galleon tidak kalah cantiknya, tapi bagus, dirancang dengan baik, eksklusif jendela kapal. Tidak ada dayung lagi! Kehancuran kota itu hebat, tonase air paling sering lebih dari seribu ton, kapal tidak akan cukup kuat untuk pendayung.
Munculnya galleon di dunia gondok, tentu saja, bagi orang Spanyol. Pada abad ke-15, transformasi Spanyol menjadi kerajaan kolonial sekuler dimulai. Volodinnya dari kekuatan Pyrenean mulai muncul di Afrika, Asia, dan benua Amerika. Kebutuhan untuk memupuk pengembangan lahan baru memunculkan riuhnya perkembangan galangan kapal. Pada paruh pertama abad yang maju, dalam kronik, teka-teki tentang jenis kapal laut baru pertama kali disebutkan. galleon. Orang-orang Spanyol akan membutuhkan kapal-kapal pengangkut pelayaran yang hebat, membangun pengiriman barang-barang berharga yang aman dari Kepulauan Filipina dan Malaka ke koloni-koloni Amerika di seberang Samudra Pasifik, serta hubungan yang stabil antara kota metropolis dan wakil kerajaan di Dunia Baru.
Prote galleon "San Giovanni Batista" tidak dibangunkan oleh orang Spanyol.
Pusat utama kehidupan sehari-hari adalah galleon di garis pantai Basque di Spanyol, dan di daerah Cadiz dan Seville Pivdni. Selain itu, seperti pada tahun 1580 sebelum Spanyol datang ke Portugal, kehidupan kapal untuk armada Spanyol juga didirikan di negara itu, terutama di wilayah Lisbon. Ada uji coba di dataran rendah, termasuk di galangan kapal Italia.
"San Giovanni Batista" yang indah dikunjungi di galangan kapal pelabuhan Livorno, yang terletak di Grand Duchy of Tuscany, pada tahun 1598.
Di bawah Grand Duke Ferdinand (Fernando) dari Livorno, ia muncul sebagai simbol toleransi, memberikan celemek kepada para pengungsi, karena mereka mengikuti motif agama dan politik. Dengan cara ini, salah satu galleon pertama "San Giovanni Batista" yang diilhami oleh pembuat kapal Italia diterima sebagai diresapi dengan semangat kosmopolitanisme dan penerimaan kota-pelabuhan, yang tumbuh dan berkembang pesat.
Galleon yang terkenal tampaknya tidak terlihat seperti galleon Spanyol pada akhir abad ke-16: dua geladak dengan garmat, busur hidung, busur nadbudov mawar besar dan buritan tinggi. Kemungkinan yogo victoria untuk tujuan yang berbeda dialihkan: pengangkutan kepentingan, pelaksanaan tindak lanjut dan kegiatan militer. Bau seperti itu dibiarkan sampai ke dasar ofensif di kapal dagang untuk pengangkutan petualangan oleh Indian Seaway dan kapal perang Armadi yang Mustahil.
Valeriy Semikin perlu membuat model kapal abad ke-16 - galleon "San Giovanni Batista".
Sejarah kapal, yang namanya diterjemahkan sebagai "Holy John the Baptist", terkait dengan sejarah negara Eropa. Kreasi di galangan kapal di Italia, kemudian galleon melayani mahkota Spanyol untuk waktu yang lama, hingga tersandung di Prancis, menjadi kapal khusus Ratu Catherine de Medici.
Namun, terlepas dari sejarah yang begitu kaya, di Novorossiysk sebuah model "San Giovanni Batista" dibuat di garasi yang megah.
Alasan melipat tata letak adalah untuk mendapatkan kursi kapal yang bagus, - bahkan penulis Valeriy Semikin. Sebelumnya, saya memiliki sedikit pengalaman dengan robot seperti itu. Benar, itu 35 tahun yang lalu bahwa jam pelayanan di armada. Model pertama saya Buv Ingermanland adalah salah satu kapal Rusia pertama, anak kesayangan Peter I, yang mendesainnya sendiri. Menurut saya, sejarah perkembangan armada sudah berlebihan. Dia bisa menilai kekayaan masa lalu.
- Di mana galleon terjebak, mirip dengan milikmu?
Pengiriman utama sebelum pembuatan kapal semacam itu adalah kebutuhan untuk transportasi antara Eropa dan koloni Amerika. Galleon memperoleh popularitas paling besar sebagai kapal yang mengangkut barang-barang Spanyol, serta pada Pertempuran Armadi yang Tak Tertahankan pada tahun 1588.
– Apakah kapal-kapal ini menjadi kata baru untuk pembuatan kapal?
Galleon "San Giovanni Batista" (St. Yohanes Pembaptis)
Galleon "San Giovanni Batista" diminta oleh galangan kapal Italia pada tahun 1598 dekat Kadipaten Tuscany, pelabuhan Livorno. Berlayar di bawah panji dengan lambang Medici ini, dia bertempur dengan bajak laut di Mediterania dan dengan pemandangan menakjubkan dari kapal-kapal Eropa. Kapal saat ini memiliki tonase air 750 ton Spanyol, awak 296 awak (tentara) dan 24 tentara.
Otzhe, hasil pertama dari epik maritim saya. Sudah diberitahu tentang mereka yang ingin membangun model kapal layar dan tentang sumnіvi Anda tentang set "Kasus kaca besar". Virishiv robiti vitrnik yakomoga secara mandiri. Sepertinya akan keluar.
Jadi saya mendapat harga yang tidak adil. Seperti 35 hryvnia untuk dua papan di dekat ruangan (dan hanya seikat anyelir yang dipotong menjadi veneer), jadi 600 dolar untuk satu set baru. Nafіg perlu - Anda dapat membeli semuanya dan tidak membayar 2 kali. Dengan cara yang sama pabrik melepaskan lunas, menjualnya, dan dengan uang itu ternyata bingkai, maka jelas modelnya bisa murah siap pakai di razi. Selain itu, menurut pendapat Rusia, mereka memperoleh pandangan yang jauh dari ketelitian yang dinyatakan.
Mengambil kursi dari Internet. Di Rusia, majalah itu sudah dijual. Ada orang-orang baik yang mencoret-coret pindaian detail. Frame memiliki “garis”, jadi tidak masalah untuk mengontrol, sehingga detail didesain dalam skala 1:1. Rozdrukovuvav z Autokad.
Hal ini dimungkinkan untuk model zavantazhiti dan yakus nsha. Pecahan Ale di sebelah kanan baru bagi saya instruksi pelaporan, instruksi video. Meskipun detailnya seharusnya dapat dilipat untuk persiapan, Anda selalu dapat membeli edisi ganda.
Otzhe, apa yang bisa saya lakukan:
Anda tidak perlu melihat desain kursi berlengan lalu melingkarinya. Akan lebih baik untuk mentransfer kontur kursi ke kayu lapis, dengan salinan papirus perwakilan. Lebih tepatnya.
Ketahui di rumah sebuah jigsaw tua. Kayu lapis shukav panjang. Kemudian, jika Anda membeli satu meter persegi, semuanya berjalan seperti jarum jam. Lap dengan gergaji listrik (yang memandu tangan dengan garis yang digariskan) bukan raja. Ini tidak benar untuk pergi keluar. Itu parit tepi veneer. Jigsaw, seperti gergaji samping, dan sangat rapi dan belum lama ini.
Akurasi pada batas satu milimeter sepenuhnya cocok. Semua satu dan di set asli mawar berjalan (setelah pemotongan laser). Jadi scho membawa ke harmoni dengan minuman yang sudah ada di koleksi semua sama untuk dibawa.
Rekatkan lebih banyak balok. Rincian salah satu dari satu yang akan ditampilkan di tempat.
Mengambil bagian pertama dari kapal. Memikirkan makanan apa, tapi ternyata bukan. Ada detail vikoristani, seperti saya memotongnya dengan yang pertama (dengan gergaji listrik dari kayu lapis tua). Tidak mudah untuk membuat penghiasan geladak pada ketiga rangka tersebut. Tapi sekarang aku tidak takut apapun!
Noda - zvichayna budіvelna, pod oak. Lem - scho masuk sebelum rilis pertama majalah. Duzhe mirip dengan "Ridki tsvyakhi". Selesai - saya akan mencobanya. Dek direkatkan dengan PVA yang bagus (kemudian menekan dumbbell melalui papan). Seperti jepitan dan alas robot - zatiskachi klerus. Benar, mereka tidak dapat diperas ke kedalaman, jadi ada jepitan khusus untuk memodelkan corisna sungai. Mungkin beli sepasang. Sekali lagi, setelah memperbaiki tali dengan alat kelengkapan (seperti yang mengatur panjang tali ransel), untuk mengencangkan detail saat menempel.
Saya tahu sebuah toko model, di mana mereka menjual dasi veneer (yang meniru lantai dek) dan sepatu dan balok-balok dan semuanya bagus. Saya berpikir bahwa semua kayu kayu berharga sekitar 100 hryvnias.
Harmatis di toko biaya 15 UAH. Majalah akan melakukan hal yang sama. Ale di majalah bau dari silumin (paduan aluminium murah). Dan di toko - stovbur kuningan dan kereta senjata kayu. Iya betul, galleonnya sudah 40 garmat, jadi ada baiknya memikirkan kemandirian. Ya, saya membaca di "Teknisi Muda" di masa kecil tentang teknologi pembuatan prajurit timah. Mungkin saya akan mencoba.
Sejauh ini, setelah membeli pemotong untuk mesin ukiran. Saya sedang berpikir untuk mencoba veneer pematangan mini untuk memotong veneer pada jahitan yang sama. Saya ingin membangun selubung kayu ek alami. Setelah membeli sepotong besar veneer kayu ek (UAH 35 - untuk menjahit seluruh armada).
Saya melanjutkan ke pemilihan bagian tengah.
Di bawah galleon, kami sudah mengambil teralis baru, kami telah menutupi polisi.
Benar-benar tidak puas setelah menerbitkan edisi pertama (seperti yang muncul - diiklankan di TV!) di salah satu kios koran edisi pertama rancangan pertunjukan Deagostini - "Vitrilniki Hebat". Bagi semua orang yang menjadi bazhayuchim, kehidupan protyazh terasa (hormat!) - dua tahun Untuk melengkapi salinan otentik dari salah satu vitrilnik terkenal - galleon "San Giovanni Batista".
Mereka yang menarik perhatian pertama, edisi iklan majalah ini dengan set lengkap REFERENSI detail model masa depan, tampaknya menjadi pertanda baik bagi Dreamer. Sejujurnya, saya ingin mengatakan bahwa harga jual yang direkomendasikan untuk edisi pertama, dikalikan dengan 100, tidak mengatasi kemarahan Terlalu sederhana ... Tapi jangan bicara tentang tas!
Jangan kaget dengan mereka yang melakukan pembelian bahagia (dan mungkin fatal?) ke stan saya - beberapa ratus meter, tidak mungkin terlalu lama! Jiwa itu benar-benar meledak membuka tas, membuka kemasan, melihat ke dalam dan, silakan, mulai mengambil! Mungkin, itu diberikan kepada bangsawan kehidupan "sejumlah besar" kapal pesiar jendela KANAN, tentang apa proyeknya FotoDreamStudio Anda dapat membaca situs ini. Di sini saya sedang menyelidiki materi, mengikat dari mereka ke penimbunan baru saya - pemodelan kapal.
Mіzh nhim, dalam perjalanan pulang, terlintas di benak saya, seolah-olah itu satu tahun, bahkan pemikiran yang ajaib - perlu untuk melipat model ventilator yang tepat untuk bekerja dan menyalin "virtual" - di komputer.
Juga, rincian pertama dari pembongkaran, telah ditunjukkan RINCIAN LENGKAP dan diilustrasikan dengan foto-foto berwarna yang indah.Petunjuk untuk pemilihan.
Sebelum tongkol perekatan, semua detail yang termasuk dalam cakupan pengiriman dipindai ulang dengan hati-hati dan dipindai ulang untuk pemodelan lebih lanjut dalam program grafis komputer tiga dimensi 3D Max. Saya tidak tahu bagaimana semuanya ditumpuk, tetapi untuk saat ini saya dapat secara akurat merancang semua detail di komputer, dari mana model dipilih - termasuk elemen struktural lambung, bilah untuk melapisi sisi, detail desain kaca depan , dll.
Setelah menyelesaikan pekerjaan, diserahkan oleh edisi keempat ke majalah "Vitrilliki Hebat", desain tas semakin sedikit "menampilkan tamu" - penampilan mulai terbentuk, yang bukan tentang tampilan ovnishn_y, lalu diasumsikan - dimensi kapal masa depan. Menghubungkan ke 3D Max di plug-in DreamScape dan beberapa tekstur pertama dari detail juga menyatukan keragaman gambar yang dirender.
Semua perubahan nyata dan pembuatan kapal komputer tidak kehilangan rasa hormat dari siswa saya di Sekolah Seni Anak No. 2, karena saya mendemonstrasikan grafik komputer. Bajannya untuk dimodelkan dalam 3D, sepertinya itu seperti, mungkin, pikiran yang paling kekanak-kanakan! Punya kesempatan untuk mengetahui istilah di Internet yang kurang lebih berbeda kursi kapal (jangan periksa dua batu sampai semua detail "San Giovanni Batista" datang dan terlihat?!)
Akibatnya, pada stok virtual, kumpulan sprat kincir angin, zokrema, salah satu "triet" Christopher Columbus - karavel "Pint" dan unggulan dari corsair dan navigator terkenal Francis Drake - kapal "Golden Doe" ( Golden Hind) diletakkan.
Perlu dicatat bahwa ide membuat model trivimernoy dari kotak kaca ternyata lebih menguntungkan rencana metodis. Keserbagunaan bentuk objek kapal mengungkapkan kemungkinan luas menggunakan berbagai teknik pemodelan. Dan dalam hal kreasi bertekstur, kreasi penajaman yang realistis - mendorong langit itu, Anda dapat dengan berani mengeraskan bahwa kotak kaca bukanlah proyek awal yang ideal untuk grafis komputer trivimer!
Saat ini, sarungnya adalah yang paling berat. Untuk jangka pendek, beberapa opsi alternatif dicoba, sampai pilihan ditentukan yang optimal, seperti saya, dari sudut pandang peningkatan intensitas dan keandalan tenaga kerja. terlihat waras: pada permukaan samping rangka kulit terdapat lubang-lubang pada "papan kulit". Mari tambahkan semua splines yang terletak pada "doshtsi" yang sama, satukan (Lampirkan), dan atas dasar mereka akan ada permukaan tiga dimensi (pengubah Cross Section, dan kemudian Surface). Setelah pengenalan bahan, pengikatan koordinat tambahan dari peta tekstur (Pemetaan UVW) diperlukan.
Saya mengerti bahwa hari ini citra di sini tidak berpura-pura artistik atau bahkan lengkap. Semuanya adalah proses kerja, yang lebih trivatime dan trivaє ...
Dalam dunia menambahkan detail ke set ke model nyata, langkah demi langkah, ada kebutuhan untuk organisasi yang nyaman dari proses pelipatan. Zokrema, cukup jelas bahwa pemasangan pada lunas bingkai adalah cara terbaik untuk melakukannya pada stok seperti itu - t.z. dukungan kerja. Saya ingin mengatakan dengan kepuasan bahwa saya secara mandiri menemukan desain dudukan, sebagai hasilnya, secara praktis ditunjukkan oleh kembaran dalam edisi terakhir dari film awal pemilihan kotak kaca! Dribnitsa dan selamat datang!
Sebaiknya, di kejauhan, mereka memilih yang terbaik untuk warna dan jenis bahan lacofarb. Sekarang semua detail, seperti yang dijelaskan dalam buku pegangan, dipoles secara menyeluruh dengan kertas ampelas halus sebelum dipetik, dan diwarnai dengan noda. warna yang berbeda("ek" - untuk bingkai, dan "pinus" - untuk geladak, setelah merekatkan lantai dengan veneer tipis setebal 5 mm, ditutupi dengan pernis akrilik artistik ganda.). Bulan kedua untuk...
Dengan kepuasan besar dan untuk menginspirasi (saya tidak akan mengambil!) Dengan bangga saya menerbitkan komposisi saya yang benar-benar "sinter" dengan tema kehidupan kapal. Penulis adalah salah satu siswa Sekolah Seni Anak No. 2 Lushnikov Illya.
Mіzh nhim, Illya datang ke kelas komputer kami di tengah tahun 2010 sіchnya, dan tidak terlibat dalam grafik sepele anggur. Sumbu sangat dipelajari dari Artis kami!
Rindu... Saya tidak ingat bahwa pada paruh pertama tahun ini, nostalgia pada jam itu mendorong saya untuk mengambil model "San Giovanni Batista", jika saja kedatangan saya ke dunia windows dimulai. Pertama dari kapal pesiar keluarga kami, trimaran "Alegro" - membangun kembali chauvin "Mullet" jambul, yang memiliki balok gantung stabilitas dengan pelampung plastik busa dan dua vitril spritovy.
Saya sendiri, dari pengajuan Alfer, yang tidak mengambil apa pun yang penting untuk papan arung jeram dari tangan saya, untuk jangka yang sangat pendek, mendorong kompromi yang nyaman dan laut dari Theophilus North untuk proyek tersebut, mari kita ambil dari majalah “ Kateri i Yacht”.
Kami berlatih dengan Alferom todo dalam satu organisasi. Pada hari Selasa, dan sebelumnya - sama, di kepala arsitek KamAZ, terdengar hampir pukul satu, tetapi karena alasan lain, mereka terdengar. Saya bersatu kembali dengan Klub teknisi muda KamAZ, de Alfer telah menciptakan pemandangan paling terkenal dalam segala hal - Galangan Kapal Anak-Muda. Nah, pelayan poker Anda "raungan file melingkar dari ruang sidang" mengajari anak-anak sekolah dasar-dasar desain. Saya, zokrema, vіv juga menyelesaikan kursus penulis "mock-up dengan kertas dan karton", bisikan terutama pada persiapan teka-teki yang berbeda.
Sebagai ilustrasi, saya akan mengatakan bahwa robot tas siswa kelas lima-enam setelah menyelesaikan nasib lain adalah model kubus Rubik DIYNA, yang dibentuk secara eksklusif dengan kertas dan lem! Selain itu, ada model kapal pesiar jendela skala besar (bagaimana bisa tanpa mereka?!), tangki "Mykola Ostrovskiy" untuk museum satu sekolah chovnіnskoy, semua jenis komposisi dekoratif, peti mati dengan kunci kombinasi dan banyak lagi . Sungguh, kemungkinan makalah tidak terbatas, yang momennya telah mengubah satu jam belajar di Institut Arsitektur Sverdlovsk.
Dan sudah cukup lama, jika setelah beberapa tahun Alfer Yagudin meninggalkan Klub, masuk akal bagi saya untuk mengambil tempat yang sama dan terus bekerja di kanan. Sebelum itu, "teka-teki" saya tampaknya telah tumbuh luar biasa, dan wakil mempersiapkan perahu kertas dan layar dari rahasia mulai serius zamislyuvatisya tentang hamparan luas Kamsk.
sumbu, sudah aktif sungai ofensif kami dengan aman dan dengan kemegahan meluncurkan catamaran 6 meter jelajah kami, semua detail lambung yang "di bawah kunci" disiapkan pada versi ketiga stan perumahan 25/12, di mana pada jam itu Klub muda Teknisi KamAZ menjadi tuan rumah.
Sepanjang musim panas mereka melakukan perjalanan sehari yang kaya, menyerbu, menderita cuaca dalam ketenangan, mendekam "dalam perjalanan" setelah kerusakan yang tak terhentikan, berenang, menggertakkan gigi mereka dalam dingin dalam aib ... Tapi kita sudah tahu cerita lain . ..
Pada hari pertama musim semi, suasana hati ada di pintu kapal pesiar. Sensi itu, yang sudah bisa dibilang waspada - navigasi hitam sudah dekat ... FotoDreamStudio rozpoviddu tentang itu, bagaimana saya mendesainnya dan akan menjadi trimaran "Kalambur" saya.
Untuk tongkol - trochs teori.
Pembuat kapal kulit tahu bahwa selama umur kapal, ada dua jenis kursi: teoretis dan konstruktif. Teoritis mencirikan bentuk geometri lambung. Untuk ini, melintasi chovn sepanjang semua panjang melalui celah yang sama, peringkat jarak, visual (dan untuk peringkat itu teoritis) crossover dilakukan, dan untuk semua lambung linier pada peregangan ini, koordinat diberikan - ketinggian suara suara. Bidang horizontal utama (OP), pіvlatitude - vіdstan vіd tsentralї diametralіnі (DP). Semua angka ini dikompilasi menjadi satu tabel ordinat plasma, yang merupakan dasar dari desain kapal yang sebenarnya.
Dan kemudian kami mulai naytsіkavіshe! Penempatan bingkai nyata, sekat, itu dan semua elemen desain kapal, sebagai suatu peraturan, diperintahkan oleh "vimog luar" yang berbeda, kami berada di depan tugas untuk memastikan keselamatan pelayaran, perencanaan keuangan, tata letak elemen utama peralatan pemilik. Inilah alasan untuk masalah mengambil penampang lambung secara akurat, bukan di tengah, di mana harus melewati kerangka teoretis, tetapi, katakanlah, 200 mm di buritan yang baru.
Untuk alasan ini, kapal-kapal "semua jam dan orang" berkerumun dengan apa yang disebut alun-alun - kursi kapal seukuran, atau, di lereng yang ekstrem, bahkan skala besar. Di bahu baru, di belakang bantuan rel gnuchka dan lampiran lainnya, semua garis kursi teoretis dilakukan, dan kemudian pengukuran yang tepat dilakukan di area pemasangan bingkai nyata. Anda telah memilih, katakanlah, kapal pesiar jelajah 9 meter, dan untuk desainnya, Anda dapat, sesuai pesanan Anda sendiri, biarkan saya memutarnya, berderit dengan hati saya, dikelilingi oleh "aula" rumah tangga yang megah untuk Anda permukaan kaya panel - maka cara ini hanya untuk Anda! Zhart.
Nah, penulis etik rowkiv, yang bahkan bukan Pemimpi, tetapi Radianian Mriyanik yang paling sederhana, oscillki navіt vyavlennya tidak tahu tentang Internet, tetapi hanya mereka yang tahu tentang komputer yang tahu bahwa baunya "lebih hebat", pishov, seperti memerintahkan PENDIRI , jika tidak, menggali literatur, menyadarkan ketika saya (tampaknya, salah satu yang terbaik di Union) pengetahuan matematika yang tidak lemah (saya memiliki kesempatan untuk belajar di satu sekolah militer yang sulit ...), dan sebagai hasilnya, saya menemukan dunia dan menerbitkannya di jurnal berikutnya " Boats and Yachts "metode merancang lambung kapal kecil, fondasi pada istilah interpolasi Lagrange.
Saya tidak mengganggu pembaca dengan detail yang membosankan. Maksud saya hanya yang kelancaran semua jalur, tanpa defleksi lokal (dan untuk kapasitas operasi kapal, itu adalah salah satu yang utama), dikendalikan dalam metode saya untuk tindak lanjut tambahan yang terakhir. Selain itu, metode ini memungkinkan Anda untuk menghitung perubahan dalam bingkai dengan peningkatan persahabatan materi, yang anggurnya akan disiapkan, untuk memasukkan apa yang disebut ke dalam proyek. malka. Saya menerapkan metode ini pada kalkulator yang hebat. Sebelum pidato, pemikiran dewan redaksi jurnal diangkat ke titik bahwa, terlepas dari kebaruan, orisinalitas itu, praktis zastosuvannya yoga menjadi sulit melalui kerja keras rozrahunkiv. Ironi bagian dalam kenyataan bahwa publikasi masih sedang dipersiapkan, saya yakin tidak didukung menambahkan kalkulator populer dan beberapa program baru ke lambung kapal, menjadi semacam ruang yang masuk akal, menjadi lebih dari sedikit lebih dari satu tahun ! Ale, itu sudah POTIM ... Dan tidak perlu waktu Anda untuk viperedzhati, axis!
Semua orang yang mendukung "tim profesional" kami dengan suara bulat memberi tahu saya: belitan ini pasti akan gagal, karena "tidak akan ada kapal pesiar dari taman kekanak-kanakan!". Apa yang saya katakan - "Saya akan menjadi kapal pesiar untuk keluarga saya, dan untuk pekerja itu - untuk keluarga saya. Yang lebih penting adalah proses itu sendiri, bahwa kami bekerja sekaligus." Siapa yang memberi jatah - nilai sendiri!
Dan pada akhirnya, juga bersandar pada dunia nyanyian blok nostalgia, saya menerbitkan taburan gambar komputer, untuk memberikan pernyataan tentang mereka yang, bagaimanapun juga, kita "dulu, dan nareshti - poduduvali!"
Sisa representasi di sini masih menunggu jam "baru" - selama hari-hari di kelas Artis, kami memiliki anak-anak DreamScape, bersama kami ...
Nah, bagi mereka yang tidak keberatan dengan gambar-gambar virtual komputer, saya akan menyebarkan untuk melihat galeri situs kami, ditugaskan NYATA di kapal pesiar NYATA kami!
Nasampered, saya menghargai semua pandangan proyek FotoDreamStudio zі suci 8 Bereznya! Pada hari musim semi ini saya berharap Anda bahagia, cantik, dan yang terbaik dari semuanya!
Dalam perjalanan edisi ke-7, robot pemodelan kapal dunia pergi ke ruang virtual. Di penghujung hari, basis kerja disiapkan, dan tekstur geladak juga dilanjutkan.
Karena sampelnya rendah, dikreditkan di forum, ditugaskan untuk melipat model, pemodel kapal profesional tidak jauh, tetapi perluasan alat kelengkapan 3D adalah varian sisa (kami akan senang!) dari lantai geladak.
Robot dek sp_vpali z vіdvіvannâm komisi galangan kapal kami dari Kementerian pembuatan kapal virtual. Mereka berjalan, mereka merangkak ...
Tas cek pendek:
1. Skala perselisihan bersifat permusuhan.
2. Kerusakan peralatan keselamatan tidak terdeteksi. Maizhe.
Setelah mendiskusikan presentasi gambar di forum tertentu, kami membuat penyesuaian skala besar pada model yang dibuat. Titik awal utama adalah bahwa, seperti yang diketahui dari pengakuan pembunuhan, model kotak kaca kami sedang disiapkan pada skala 1:50 dalam kaitannya dengan kapal yang tepat.
Pada gambar Lyudin yang lebih rendah di Zhovtіy Kasci dan kehidupan itu sendiri pada kutu daun gambar overhead yang kaya saat ini dalam dimensi visual yang lebih besar atau lebih kecil yang mendekati kenyataan.
Dan ketika model dilipat, masalah pertama mulai muncul. Dengan podvod besar saya prikrіst saya telah mengungkapkan perbedaan serius dalam dimensi partai hitam frame, zokrema, sangat "menari" sama dengan balok underdeck. Terlepas dari pola berulang Vidavtsya, pekerjaan pemodelan kapal lebih lanjut akan dilakukan dengan yang paling aktif dari semua jenis file, gergaji besi dan alat pertukangan dan pertukangan kayu lainnya. Pertama-tama - ingatlah bahwa semua detail yang disediakan, dirancang di komputer dan dipotong dengan laser! Teknologi tinggi, sialan ...
Pekerjaan, yang dilakukan oleh edisi ke-7, berakhir larut malam. Dengan cahaya api yang membara, fotografi tradisional berlangsung "menjadi teka-teki".
Tanpa terlihat sebagai bayi terakhir dan jam alarm virtual.
Lihat di edisi ke-8!
Kemudian putuskan ikatan s liburan musim panas(Kami tinggal di dacha selama satu jam penuh, dan saya tidak membawa kapal itu bersama saya ke orang yang memiliki turbot dan banyak lagi) kami dan anak itu mengilhami kehidupan galleon.
Titik pekerjaan pertama adalah jendela di buritan nadbudov, yang mengarah ke geladak. Saya telah merombak mereka. Sekarang mereka terlihat seperti ini.
Untuk memperbaiki lengkungan lambung, saya memutuskan untuk memasang benteng di dek atas.Bau busuk dimasukkan ke dalam alur dan zhorstko memperbaiki seluruh set, tetapi agar tidak menderita kemudian dari spanduk yang diikat (cukup rekatkan ke geladak di majalah), perlu untuk memasangnya di geladak. Akan ada dua puluh chotiri garmatis di kapal. kulit mereka diperkuat dengan bantuan lima rima. Nah, menjadi penting untuk memberi mereka makan mengapa mereka harus bekerja. Midny drіt me tidak menjamin kelembutan dan warna, aluminium juga lebih lembut, dan diameter yang dibutuhkan tidak muncul. Kemudian pin jahit baja ditambahkan ke dunia. Setelah mencoba menekuk, mereka pecah. Ayah, Anda harus membiarkan mereka masuk. Mengambil penyala, memanaskan jepit rambut menjadi merah, dengan itu, dia menghitamkannya, dan membiarkannya dingin. Dali di sebelah kanan teknisi. Pari vitkіv pada tang dan kіltsya siap. Dengan pelek itu sendiri, saya memiliki kesempatan untuk mengotak-atiknya, tetapi saya juga berhasil melewatinya tanpa masalah khusus.
Di sekering robot, setelah mencoba memutar kenop pintu untuk kabin perusahaan.
Mari kita injak, yang mengalirkan kulit lambung, kabin kapten. Saya akan membangun interior dengan dia, sehingga dia bisa dilihat melalui jendela. Untuk malam hari, dari potongan pohon, saya mengambil baja, baja, layar dan lampu. Meringkuk lembut dengan selimut yang terbuat dari beruang sintetis putih (menjadi kotak kecil), setelah berpikir untuk meletakkan kartu dan meletakkan lilin di atas meja kecil. Ketika semua perabotan sudah siap, kami memperbaiki semua partisi dan merekatkan dek.
Foto ini diambil di depan galeri buritan.
Setelah itu, casing lambung dicat. Itu semua untuk instruksi. Satu-satunya yang ternoda noda adalah semua papan selubung hitam, sehingga tubuh berada di tengah-tengah kegelapan yang sama, jadi seperti selubung kayu merah.
Dalam proses robotik, perlu untuk menekuk tali di bawah kelengkungan tubuh. Kagum dengan foto-foto bender papan impor, kami, tanpa berpikir lama, pergi ke arah yang berbeda.
Karena seluruh bola berwarna hitam, maka tang pada rel tidak buruk, tetapi dari sisi dalam tang bunga melengkung di belakang bingkai.
Untuk instruksi, bunga harus ditutup dengan selubung, tetapi mereka memiliki tetesan bulat tinggi, yang, ketika direkatkan ke tubuh dengan veneer, ditutupi. Untuk itu, di bawah kulit bunga, saya visverdlyuvav seorang gadis kecil dengan rosario seperti itu, sehingga saya akan meletakkan palang di atas. Dan di bawah jam selubung papan dinding, kami menyalakan pin jahit (mereka dirajut dengan tangan, dan selubung dipangkas seperti itu - ada area besar di permukaan, yang direkatkan).
Saya tidak ingin memotong lapisan antara port harmonik dengan empat bilah, jadi saya tidak ingin memotong sisi port dan port. Weyshlo nachebto normal.
Selubung lambung kapal belum selesai hitam. Saya memilih "Baptiste" selama dua atau tiga tahun sehari setelah bekerja. Ale pergi ke depan galeri belakang. Saya langsung dalam pikiran saya, skilki robit vicons di papan di buritan. Dengan satu tidak melihat lebih jauh, tetapi seolah-olah untuk menempatkan seorang teman, maka pegangan tangan dari balkon belakang bersandar pada yang baru. tobto. Pilihannya adalah sebagai berikut: satu jendela, atau bahkan tidak lebih indah, atau dua jendela, atau balkon yang dipersingkat satu sentimeter.
