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|---|---|
SRSRの切手、1965年 | |
| サービス： | |
| クラス船型 | スループ |
| 主な特徴 | |
| 水のトン数 | 985トン |
| Dovzhina | 39.62メートル |
| 幅 | 10.36メートル |
| ごみ | 4.8メートル |
| 外出先でのスピード | 最大10ノット |
| クルー | 117人 |
| 復元 | |
| 砲兵 | 16 137 mmガーマット、12 120mmカロネード砲 |
船舶の歴史
船は1818年にサンクトペテルブルクのオクテンスキー提督の造船所の船台から進水しました。
751のドブ臭いについては、49,723マイル（約92,300 km）がカバーされました。 遠征の最も重要な結果は、雄大な第6大陸である南極大陸の発見でした。 クリミア半島、29の島々、折り畳まれた海洋学作品が地図上にマークされました。 ロシアでの水泳の旗についてなぞなぞにメダルが打たれました。
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ノート
文学
- 海洋百科事典L .:造船、1991年。ISBN5-7355-0280-8
Skhid（スループ）を特徴付けるUrivok
-そのtseschoは向かい合っています！ -イラギンスキーのあぶみと言っています。-それで、まるで彼女が落ち込んだかのように、すべてのドアキーパーが盗みをスパイしている-赤毛の男、イラギンはすぐに話し、散髪と賞賛から息を呑んだ。 同時に、ナタリアは彼女の精神を翻訳することなく、それがvukhsで鳴ったほど鋭く鋭くそしてかすかに鳴きました。 ボーンは、かつてのバラで他の考えを表現したすべての人を彼女の神殿にぶら下げました。 そして、この杢はとても不思議なので、彼女自身はこの野生の杢を散らかすのに十分小さいでしょう、そしてすべての欠点はあなたに立ち上がることです、それはこの時間の岩のようでした。
Dyadechko自身がうさぎに響き渡り、馬の後ろに静かにそして噛み砕いてヨガを投げ、彼ら全員にnіbidorikayuchi、そしてあなたがワインとキムを話したくないような表情で、あなたのカウラゴに座って出て行きます。 新しい、総括的なイメージの周りのすべてが立ち上がって、ほんの長い時間後に、天蓋の巨大なくぼみに到達することができました。 長い間、悪臭は赤いルガイを見ました。ルガイは、泥だらけの泥から、こぶを背負って、落ち着いた表情の水しぶきの湾で、叔父の馬の足を乗り越えました。
「他のすべてのように、あなたが押しつぶす権利にぶつからないのなら、なぜ私はそう自分自身なのですか。 さて、ここを乗り越えてください！ それはミコリに与えられ、彼は犬のように見えたと言った。
久しぶりに叔父がミコリに行って彼に話しかけたら、ミコラ・ブブの慰め、結局のところ、叔父は彼と話す価値があると。
夕方、イラギンがミコラに別れを告げると、ミコラはブースまで遠く離れた駅に寄りかかったので、叔父の提案を採用したので、ヨギの村で彼と一緒に（叔父で）寝ることができなくなりました。 Mikhailivtsiの。
-私はヤクビが私の前に来ました-行進は右側ではっきりしています！ -おじさんと言ったら、もっといいでしょう。 バカイト、天気は雨で、叔父を見せていたら、彼らは休んでいただろう、彼らは伯爵夫人を酔っぱらった状態に連れて行ったであろう。 -叔父の提案は受け入れられました。彼らはドロシュキーのためにメッセンジャーをヴィドラドニーに送りました。 そしてミコラ、ナターシャ、ペティアは叔父のところへ行きました。
パレードガノクズストリチャティ卿の男から5人までの大小の庭の男たち。 ガンカの後ろから、老いも若きも、何十人もの妻が、泣いていた賢者たちに驚嘆してぶら下がっていました。 ナターシャの存在、女性、トップスは、庭の叔父たちの喧噪を静かにし、その存在に揺れることなく、彼女に近づき、彼女の目を見て、彼女の前で彼女の尊敬を奪いました、奇跡のように、現れないように、人間ではないように、そしてあなたは彼について何を話すかについて少し考えることができません。
-アリンコ、見て、バレルに座って！ 彼女自身で座るが、podіlbovtaєtsya...バッハrіzhok！
-光の父、そしてナイフ..。
-バッハタタール！
-どうやって広めなかったの？ --naismilivishaは、Natalkaまでまっすぐに言った。
叔父の馬は、庭が生い茂った彼の木製のブディンカのガンクを打ち負かし、彼の家族を見回して、命令を叫びました。
すべてが崩壊した。 馬からナターシャを手で取ったディアデチコは、狡猾な階段に沿ってハンクを通り過ぎた。 漆喰で塗られておらず、丸太の壁が壊れていて、きれいでもなかったので、メタの人たちが住んでいたので、炎はないと思いましたが、ざらざらした感じはあまりありませんでした。
ブルースの匂いがした 新鮮なリンゴ、そしてフクロウとキツネの皮を掛けました。 正面のおじさんを通して、折り畳み式のテーブルと赤い支柱のある小さなホールでゲストを見て、次に丸い白樺のテーブルとソファのある重要な部屋で、そして引き裂かれたソファのあるオフィスで、私たちはキリムと肖像画を着ました軍服で支配者とヨガ自身の父と母であるスヴォーロフの。 。 事務所の近くには、チュチュンと犬の強い匂いがした。 オフィスで、叔父はゲストに家のように座って歩き回るように頼みました、そして彼自身はwiyshovです。 自分で掃除していないことを仰向けに寝かせ、オフィスに行ってソファに横になり、舌と歯で自分を掃除します。 事務所からは廊下があり、そこには側面が破れたスクリーンが見えた。 画面の後ろで、女性の笑いとささやきを感じました。 ナターシャ、ミコラ、ペティアが立ち上がり、ソファに座った。 ペティアは腕に寄りかかってすぐに眠りに落ちました。 ナターシャとミコラは一緒に座っていました。 彼らの外見は燃え、悪臭はさらに空腹でさらに陽気でした。 悪臭は1対1で驚嘆しました（polyuvannya以来、kіmnatiで、Mykolaはすでに彼の妹の前で彼の人間の尊厳を示す必要性を気にしませんでした）; ナターシャは兄弟たちに瞬きをし、侮辱はすぐに治まり、彼らは泣き出し、笑いの言い訳を思い付くことができませんでした。
クロンシュタットはちょうど197年前（4ライム、1819年）、極海での遠方の航海の近くで遠征を過ごした後、未知のピブデニーの土地である南極大陸を知る運命にありました。 私たちはこの偉大な大陸を厳しい気候から止めますが、たとえ私たちの時代に、最も重要な科学者の非人格的な科学者の尊敬を生きた人々に結びつけたとしても、それを止めます。
早くも16世紀には、南極大陸が本物であると人々は認めていました。 さて、まず第一に、彼らはポルトガル遠征の参加者に名前が付けられました。そこでは、彼らはまた、人を運転する男アメリゴ・ヴェスプッチの運命を取りました。 寒さはとても強かったので、船団の誰もヨガに耐えることができませんでした。
「私は圧倒されます、それはどのような土地ですか、そして私たちがその一部をバチバチした可能性があります。 非常に寒くて雄大な数の泣いている島と泳ぐ氷-地球がpivdniのbutiの罪を犯していることをもたらすのと同じです...」とCookは書いています。 「ピヴデニーポールの近くの地球の土台を頂上に持って来なさい」という特別な論文を準備したので、南極大陸から誰も逃げることができないことを示しています。
Radyanskブランドは、遠征150周年に捧げられています。 1970年の記録 写真：commons.wikimedia.org
祖国では、船員の権威はさらに大きくなっています。 いくつかの言葉が顔に出て、英語と他の土地からの低い後継者が地面に固定されました。 しかし、すべてではありません。ロシアの船員は、本土の故郷で無敵でした。 将校と提督は、仮説と調査を尊重し、極海のさらなる行進を繰り返し提唱しました。 幸いなことに、ロシアでも、進歩的な巨大さがアイデアを思いついた。
寒い中のラム酒
スボリ海は2つの3頭のスループにとって小さかった。 これらの船は、国の歴史に自分の名前を刻み、宇宙船に名前を付けるために遠く離れていました。
クロンシュタットからの遠征で、スループ「Skhid」と「Mirniy」がサンクトペテルブルクとロデイノイェポールに呼ばれました。 乗船した最初の船は、117人の乗客と28人のガルマティア人の乗組員でした。 以前は「ラドガ」という名前が付けられていた「ミルニー」は小さかった-乗組員までは73人が含まれていた。 船は封建軍の艦隊サデウス・ベリングスハウゼンとミハイロ・ラザレフの最も価値があり最も有名な将校によって指揮されました。 これらの人々の勇気の下で、船は南極を横断し、最高緯度の極域を横断することができました。 そこに土地がない理由と、ポールを通過する方法を見つけるのに役立ちます。
ムィコラーイウのF.F.ベリンスハウゼンの胸像。 写真：commons.wikimedia.org
その時間の最高の船員と天文機器によって、船の安全性が特に尊重されました。 彼らのナダルの一部はポーツマスから購入されました、ロシアからの破片は必要な容量を準備しませんでした。
遠征隊には、レモン、野菜缶詰など、あらゆる種類の反スコルブ食品が提供されました。 ザワークラウト。 ナダル、皮膚が乾いたとき、オセアニアの島々で、彼らは海の住民のために店で果物を浴びて思い出しました-前に南極で部族の水泳がありました。 寒さの中で、彼らは船に乗っているというラム酒で戦った。 特別な倉庫全体が、良好な衛生状態の提供に責任を負っています。あなたが服を放映し、ベッドを愛し、即興のラズナを氾濫させた日かもしれません。 船には優秀な医師もいました。 Їhnyaロボットと衛生は明白に助けられました 重い病気厳しい気候の心のテストに合格するためにスループで。
Krizhanabezmovnіst
「Skhid」と「Mirny」、yakіは、船長の不満に非常に腹を立て、テネリフェ島とリオデジャネイロのポーツマスのコペンハーゲンに行きました。 その後、遠征隊は南極海に行きました。 分裂したスループは、ピブデンナジョージア島の西西海岸の水路図を作成しました。 ミッションとストリームは、遠征の参加者の名前をマークしたかのようにマップに配置されました。 船はアネンコフ、レスコフ、トーソンの島々を航海しました。 島では、国の海事大臣、イワン・デ・トラバースにちなんで名付けられました。
ロシアの船員は1820年9月16日に第6大陸に到着しました。 この日は南極大陸の開通日となりました。 嵐、寒さ 良い主よ彼らは遠征を開始せず、木造船の参加者はまだ待望の海岸に近づいていました。
南極のスプートニコフの写真。 写真：commons.wikimedia.org
ダリ「スキッド」と「ミルニー」は短い休憩のためにシドニーにまっすぐになりました。 当然のことながら、海の熱帯の部分を見たロシアの探検家は、島々のグループを見ました。 ベリングスハウゼンは彼らをロシア人の島と呼んでいます。 Kozhenは、ロシアを代表する司令官、将軍、提督、船員の1人であるotrimavіm'yaіm'ya：Kutuzov、Yermolov、Barclay de Tolli、Raevskiy、Volkonskiy、Lazarev、Greig、Chichagov。 クック諸島のグループの近くに、（旗艦に敬意を表して）Skhid島が建設され、フィジーの島々（Mikhailov島とSimonov島）が建設されました。
ミコラエフ近くのM.P.ラザレフの胸像。 写真：commons.wikimedia.org
1820年12月13日、シドニーでのリレートレーニングの後、スループはピブデニー極リングを覆しました。 その後、「Skhid」と「Mirniy」はピョートル1世の名前が付けられた大きな島を開きました。しかし、1821年9月30日、「Skhod」軍団は混乱から南極を離れるために亡くなりました。 リオデジャネイロでは、遠征隊は激しい27日に到着し、24日に到着し、船はクロンシュタットに停泊し、歴史的に重要な旅を終えました。
遠征隊は、豊富な民族誌的、動物学的、植物学的コレクションを取り、ロシアに持ち込み、さまざまな美術館に移し、悪臭を保存しました。 「Skhid」と「Mirniy」は751日間プールに滞在しました。 船員たちはその夜、氷山と氷山の真ん中で100デシベルを費やしました。 スループは、南極海を繁殖させるための最も豊富な材料を選択して、29の島を航海しました。
新たに、人々は100年足らずで「Skhod」と「Peace」のコースを訪れました。
最初のロシア南極遠征隊が2隻の軍艦の倉庫に送られた1日197年が祝われる年です。2等艦長の指揮下にあるスループ「Skhid」です。 ベリングスハウゼンとスループ「ミルニー」は、M。P。ラザレフ中尉の指揮下にあります。
船員は、南極海の近くの見えない土地を航海しようとしたことが何度もありました。 歴史はイギリスの船員クックとファーノの航海を記録しました。 1772年から1775年にかけて、「レゾリューション」と「アドベンチャー」の2隻の船で、本土の移動の近くに帆船を建造し、聖є島を航海しましたが、それでは達成できません。 著名な英国の船員の権威は素晴らしく、南極大陸の悪ふざけに対して新しいテストを試みた人は誰もいません。
Vіdpovistipitannânâ–chiіsnuє、nareshti、VelikaPіvdennaZemlya–はロシアの船員から来ました。
16ライム（旧式の4番目）1819年2隻の船の倉庫での南極遠征がクロンシュタットを去った。 Great GeographicalRecordsの歴史における奇跡的な航海の1つが始まりました。
嵐、降雪、氷瀑、および激しい霜の霧が100日以上船に付随した場合、水泳は非常に重要な心の中で、特に南極海の近くで行われました。
安全ではなかったすべての勢力がその乗組員の船を脅かしたという事実にもかかわらず、遠征はヴィンヤトコビの成功に終わった。 調査により、雄大な大陸の基盤を明確に確立し、さらに、ロシアの名前と呼ばれる、29の初期の未知の島を開くことが可能になりました。
1-キール; 2-ステム; 3-タックボカント; 4-トイレ; 5-クランボル; 6 –ポッドアンカー枕; 7-kahel-nagelnіのストリップとボラード：8-ピッチング; 9-ローラー; 10-ハッチ; 11-サイドダビット; 12-ベルベット; 13-Ruslenі：14-8-キールブロックのオールバージ; 15-右舷ボート; 16-左側のボート; 17-船尾船; 18-サイドラダー; 19-役員のトイレ
2つの岩の上で、スループはプールでリバフされ、駅の帆の下を通過し、赤道の谷を越えました。 1821年の5番目の鎌で、船はクロンシュタットの道路に停泊しました。
ミルニースループの司令官、有名な海軍司令官M.P. ラザレフ、他のA.A.の彼のシートの1つ シェスタコフは、南極海での水泳について説明し、誇らしげに要約しています。「私たちの小さなロシア人が歩くように！」
最初のロシア遠征は、地理的に大きな発見の歴史に到達しました。南極大陸が国際的な科学研究所になり、第6大陸の可能性が秘められているため、これは私たちの時代において特に重要です。 駅に所属する権利が果たす役割 ラディアンスキーユニオン-そしてその中の2つ：「Skhid」と「Mirniy」、私たちは栄光のスループに敬意を表して名前を付けます。
YAKIM VIN BUV？
1818年、サンクトペテルブルク近くのロデイノイェポールにあるオロネツキー造船所で、艦隊のために追加の船「ラドガ」が建造されました。 彼らは南極への高緯度遠征の開始を早めたいと考え、新しい船を建造するのではなく、ラドガを征服することに決めました。 船の電源が入ると、軍用海艦隊の倉庫に「ミルニー」という新しい名前が付けられ、すぐにロズブドフという名前が付けられました。 「平和」M.P.の司令官 ラザレフ。 スループの船尾部分は船尾で押し上げられ、knyavdigedが茎に置かれ、船体はさらにインチボードで覆われ、中型の花で固定されていました。 体は断固としてかしめられ、藻が生い茂っていない水中部分は銅板で覆われていました。 船体の真ん中に、追加の補強材が設置されました-クリジンに注ぐ寸前で、松のケルモはオークに置き換えられました。 設置前に、低品位の麻から押しつぶされたスタンディングリギン、シュラウド、ステー、その他のギアは、軍用海兵隊の船に設置される鋼に交換されました。
Mirniyのスループは、3頭の2甲板の船で、20門のガーマットで武装していました。6門から12ポンド砲（口径120 mm）と14門の3ポンド砲（口径76 mm）です。 乗組員は72名です。
ミルニーのスループは、レニングラード近くの海軍中央州立公文書館に保管されている椅子No. 21から、長さ-120フィート（36.6 m）、幅-30フィート（9.15 m）、喫水-15で見ることができます。フィート（4.6 m）。 船が再建された後、その数は急速に増加し、ミールヌイの水容量についても同じで十分です。
20-bom-utlsgar; 21スカベンジャー; 22-ブラインドレイ; 23バウスプリット; 24-賭け-ウーリング; 25-フォーカレイ; 26 for-marsarivs; 27-フォアブラムレイ; 28-for-trysel-hafel; 29-洞窟-光線; 30-洞窟-火星-光線; 31-洞窟-ブラム-光線; 32洞窟-trisil-hafel; 33-bigin-ray; 34-クルーズ-火星-レイ; 35-cruise-bram-ray; 36-mizzen-hafel; 37-銃口ブーム：38-水がとどまる; 39-水のバックステイ; 40-滞在; 41-下部シュラウド; 42-steen-vanty; 43-幸運; 44-プテンスヴァンティ; 45-トペナンティ; 46-ブラシ; 47gіtovi; 48-ブリン; 49-リーフセッション：50 shkity; 51-タック; 52-歌詞-ファリ
小さな1つの画像では、スループの頭は理論上のものであり、船体から折りたたまれており、フレームの輪郭（文字で番号が付けられた鼻）、スループのビューを表す側面、および3つの喫水線が表示されます。 クリミアの理論上のアームチェア、これは船首甲板のディスプレイを備えた上部デッキ、防波堤、および直径平面に沿った開口部の計画の表示です-前靴へのスループのデッキの前部、shafi-midフォア-そしてメインシューズ、そして、nareshti、shkantsiv-洞窟の間-とミズン-はさみ。 アッパーデッキに取り付けられている詳細も示されています。 赤ちゃん2を示しています ウィンドウ表示 3つのグラスすべて：フォアロック、洞窟、ミズン。 側面上部付近の図は、桁の詳細を示しています。 Іnareshti、usma vitrils、feed、nisの装飾、大砲、ハーモニックポルティ、shtultsivの折りたたみスキーム、オーバーレイシュラウド-iの主力を備えたモデルの3つの配置されたビュー。 3人の小さな赤ちゃんすべてに目盛りの線があり、ロボットのアームチェアをモデルの意図した目盛りに合わせることができます。
幸福、醸造、モデルの選択の技術に関する指示
船体と他のすべての細部を準備するための最も適切な材料は、結び目や他の木材がなく、乾燥した乾燥したものになります。 本体は、ボードからの接着ビームから組み立てることができます。
作業の次の段階は、スパー、頭上の船の甲板設備、別棟、ビジネススピーチ、大砲、上甲板への配置の準備です。 すべてが村から働くことをお勧めします。
窓は薄い白質から縫い付けられ、アームチェアの後ろでねじれています（図3）。 スタンディングおよびバウンシーリギングの場合、スレッドはねじれています。
モデルによって1：100のスケールでプロンプトが表示されると、リギングのスケール（リギングの信頼性）を簡単に示すことができます。 ルールを使用する必要があります：ケーブルが模倣する最も細い織りブチスレッドのどちらか高い方。 メインセール-1.0mm、メインセールブラムトペナンティ-0.1-0.2mm。 次のチームにとってはさらに悪化しています。次のチームは、ufersiの構成要素だけではありません。
スケールでは、悪臭はさらに小さくなります。 最終的な準備には、宝石職人のターニングベンチが必要です。 理由から、ギアの配線を依頼し、ブロックとufersiを模倣する必要があります。
A-BOMクローバー; Bクローバー; B-ステイセール; G-フォアステイセール、ストームビトリロは点線で示されています。 D-フォーク; E-フォア-マルセイユ; F-for-Bramsl; 3-for-trisel; 私-グロッグ; K-メインセール; L-メインブラームセル; M-メインセール; 11-クルーズマルセイユまたはクルーズフォース; O-クルーズ-ブラムセル; P-ビープ音またはカウンタービープ音; Z、U-marsa-lisel、T; F-ブラムライゼル
最初のステップは、Mirniyスループモデルの折り畳みに進むことです。船体とすべての詳細を準備する必要があります。 スプレーガンの助けを借りた後のFarbuvati、特に詳細については、クリーニング用のブラシは適していません。 Farbiはzastosovuvatisyabe-yakі、baganshvidkovihayuchiをすることができます。 最初のファーブの後、ファーブがよく乾いたら、エメリー紙で表面を研磨して、リスクをカバーしないようにすることをお勧めします-ポドリアピン、その後-もう一度粉砕して、カバーの細かさを高めます。 防波堤、ガンウェール、タックボート、shtultsіknyavdіged、brati latrine、bokantsі、ruslenі、spurs rod、bramおよびbom-bram-timberboard、すべてのrіzkokami、marsi、salingi、すべてのezel、lіkhtarі、ufersiを含む黒いfarboyfarbuyutの側面アッパーデッキのハーモニカnapіvportikіv、vant-putensi、putens-vanti、dah zvonu、chimney chimney、yakіr、bowsprit York、water bulling、cut-beam、lisel York、perti、krambol、bollards、schogleの上部のヨークアンカーヨーク、ハーモニカポートループ、およびすべてのスタンディングリギン。 白い色で、ゴールドフィンチは火星、チクシとスケール、ゴールドフィンチのヨーク、トピスコグ、スティング、ブラムスプリング、ボムブラムスプリング（旗竿）、エゼルゴフトへのバウスプリットに到達します、バウスプリット、船上のスムガ、そしてパレット。 防波堤の内側は濃い緑色で覆われています。 真っ赤な赤のzabarvlyuyutsya：エンブレムの盾-鷲、調和のとれた港の側面の壁と中央のふた。 エンブレム「イーグル」は金の下にブロンズで飾られ、クニャフディグの縁取り、シュタルトと船尾の甲羅の縁取りが施されています。 ハーマティクロークとダークグリーンブロンズカイブラックファーボイ。 船体の水中部分は、ミルニースループの被覆のように、銅の葉を模倣するために、追加の青銅粉を含む黄色のファーボアで満たされています。 タイル-nagelnіストリップ、ピッチング、ボラード、ハッチ、無償、ステアリングホイール、トラニ、タイイングハーマトは汚れでエッチングされています。
デッキ、キツネの精霊、高床式、ブラムマスト、ボムチョグラ、真ん中のボート、アンカーロッド、ウトレガー、ボムウトレガーはファーブユツヤではありません。
船体と伐採の準備、ボートの分げつ、従順なスピーチ、錨、スパー、そしてその時間のvimagatimeの豊かな努力のyogo数値の詳細。 したがって、モデルの詳細が非常に豊富で、常にひっくり返されているため、すべての人が壊れているので、たとえば、バウスプリット、メインシュー、フォアシュー、新しいセットのように、すべての人が壊れています部品。 仕様を折りたたむKorisnoztsієyuメソッド-詳細の翻訳。 見えないものはすぐにお伝えします。
Mirniyスループモデルを折りたたむおおよその順序は次のように推奨されます：1）船体を持ち上げ、キール、ステム、船尾肋骨、デッドウッド、フィードミラー、ルスレニーを接着し、下部ユフェルシを置き、shtultsі、knyavdіged、バウスプリットとナビをインストールします; 2）喫水線を引くには、バックステイのすべてのバットを打ち込み、火格子でトイレを持ち上げ、エンブレムを取り付け、鋲を接着します。 3）チョブナ、グレーティングのすべてのデッキの詳細を接着し、ステアリングホイール、キールブロック、バージ、ボラードを取り付けます。 4）デッキを設置します。 5）utlegarとbom-utlegarを手に取り、靴を手に取り、ひよこ、行進、ヨークを、バンティのテンプレートにすでに掛けられているものに接着し、先端に前衛を付け、壁、バンティを取り付けます。バンティはレースの取り付けまで締められます。 6）次に、ピックアップシューズを取り付け、スタンディングリギンとバウスプリットを締めます。 7）ozbroїtireї、sil-alcohol、beyfuti; 8）フォカ、洞窟、ベンザニ・ベギンレイの下部の手すりを月に上げ、ハリヤードとボルグにトペナンティを吊るし、ベイフティを固定します。 9）マースヤード、ホイスト、ハフェルで同じ作業を行うブレース（スパーの談合）を実行します。 10）フロントガラスをひもで締め、縫い目をオリーブの線で縫い、まっすぐなフロントガラスを上端と平行にのみ切り、キツネのアルコールとアンカーを置きます。 11）ボートを側面に取り付け、帆の索具を伸ばします。 12）檣頭旗と檣頭旗を上げます。
モデルはビトリルなしで残すことができます。これにより、より良いバチッティスパー、いくつかのディテール、およびリギングが可能になります。
動く
Є。 Є。 スウェーデンの。 最初のロシア南極遠征1819年から1821年。
19世紀の最初の30年間は、数多くのロシアの航海によって特徴づけられました。それらのほとんどは、アラスカのアリューシャン列島とそれと交差するピヴニクノイアメリカの海岸にロシアのヴォロディアが存在することに対するヴィクリカナでした。
最も高価な国の価格は、太平洋で最大の地理的開口部を伴い、太平洋の他の大国の中で私たちのバトキフシチナを第一位に置きました。その時、海洋科学は始まりました。 すでに最初の7回のロシア航海の最初の1時間-私。 F.KruzenshternとYu。F.Lisyanskyが船「Neva」と「Nadia」（1803-1806）、V。M。Golovninaがスループ「Diana」（1807-1809）、M。P。Lazarevaが船「Suvorov」（1813– 1816）、OE リューリクのそよ風に乗ったコツェビュー（1815–1818）、クトゥーゾフ船に乗ったL. A.ゲージマイスター（1816–1819）、3I。 船「スヴォーロフ」（1816-1818）のポナフィディナとスループ「カムチャッカ」（1817-1819）のV. M.ゴロブニーナ-太平洋の大部分が太平洋に運ばれ、新しい島の数が壊れました。
しかし、それはゾシミの前例のないNIRosіyshki、NI-Espeditions of the Specialties（静かな、Іndiyskyіatlantic）によって海（静かな、Іndiyskyі-Atlantic）でPivynyVіddennayaPolarCola、SchoOku'dedに課されました日焼けの海。
18世紀の外国遠征のバガト。 ジャンプして、これらの海の近くに浮かんで、南極のtaєmnichesky本土の海岸に到達しました。その基礎についての伝説的なvidomostiは、古代から地理科学で拡大されました。 重要な世界による本土の発見は奉献され、イギリスの航海士ジェームズ・クック船長への別の有名な航海（1772-1775）が行われました。 同じDUMKCOOK、SHO SHO SHO SKTII、彼の友人Pokwednnaについて、Shaho Antarcty Aboは彼自身にゆったりとはしません、それは不本意ながら、VіdmoviVіdaの理由として役立ちました。 、AltoRosіyskuauza、Lazarєva。
クック、rіshuchezahavnіstsvdennogo本土、次のように書いています。水泳。" 遠くのpіvdennyh大陸に端を置くschoのvvazhavで、その時間の地理学者のschobovはmirkuvanのお気に入りのトピックでした。 彼自身の言葉で、クックは言っているようです： より大きな世界 cіkavіstbagatiohを満たすことができます。 そして、私たちが簡単な成果を上げてもわからなかった状況が、未知の世界の将来の心（憶測）の機会を、彼らが歌う可能性が高いかのように奪うことを願っています。
他のボートの富で遠征の成功に投票した。 クックは、栄光を前進させて仕事を終えます。「特に、世界の大陸に関する論争が哲学者とその多様性の尊重に向きを変えるのをやめたため、善良な人々の私たちの考えをより心から奇跡的に称えるために、1つだけで十分です。」
このように、クックの致命的な恩赦は、たとえば、XVIIIや19世紀の穂軸にいる人々への遺産においては小さいものです。 南極大陸が起動しなかったPanuvaloperekonannyaですが、otochuyali Pivdenniyの極であるすべての領域は、マップ上で「白い」炎と同じように見えました。 最初の、ロシアの南極遠征は、ブラの心の中で考案されました。
遠征の準備
遠征計画を折りたたむ。この遠征について最初に考えたのは誰で、誰がイニシエーターになったのかを言うことが重要です。 このアイデアは、当時最も著名で照らされたロシアの船員の数人、港山、クルツェンシュターン、コツェビューで一夜にして生まれた可能性があります。
アーカイブ文書では、プロジェクト遠征に関する最初のなぞなぞがIのリストに記録されています。 F.クルツェンシュターンと当時のロシア海事大臣クロンシュタットのマーキスデトラバース）。
私は7ページのシートを持っています。
クルツェンシュターンへの遠征の組織に関するメモの編集を委託した海洋大臣、および他の多くの管轄当局を代表して、ロシアの船員のより古い世代の代表-有名なハイドログラフ副提督ガブリラアンドリヨビッチサリチェフ。 アーカイブ文書の中には「前進遠征の計画をざっと見た」というメモもありますが、署名はありませんが、急に向きを変えたブリッグ「リューリク」の派遣から判断するとnavkolosvetnogo航海（サンクトペテルブルク3シックルに到着）、1818p。残りの指揮官のペン-O.Є中尉。 コツェビュー。 ある種の賛辞として、コツェビューのメモは私たちの最も早いものであり、ロシアから2隻の船だけで小包を転送せず、彼はそれらをハワイ諸島に送ったことをvvazhatすることができます。船が途中で太平洋を西に渡り、ピヴデニーポールに近づこうとするために。
1819年3月31日 クルツェンシュターンは、14面のレベルから海軍大臣にサポートシートを添えて彼の素晴らしいメモを送りました。 葉のところで、クルツェンシュターンは、ヨガのために彼はそのようなより高価なものに「中毒」であると宣言し、彼自身がこの目の深刻な病気のために遠征の聖歌隊にヨガを置くように頼みました、そして彼は横たわる準備ができています遠征隊の将来の長のための報告指示。
彼の説明では、クルツェンシュターンには2つの遠征があります-PivnichnyとPivdennyの極への遠征であり、それらの外板にはそれぞれ2隻の船が含まれています。 他のUvaVіn、ONE、私はYakuVіnPicheについてポールに来ます：「QiaEkspeeditsiya、KirimHeganoїMeta-ZvіdatiCountryofthe People's Pole、Matnaya Mattnaya Mati on the Uvasi Pisitii All Neizhn in Pivdenniy Polovini andHTOinnіy。 Nedolіki、schobは抜け出すことができたので、動いて、残りはこの海で価格が上がるでしょう。 クルツェンシュターンは、愛国心と祖国への愛情に見合った、そのような言葉にすべての敬意を払い、pragnennyaїїの優先順位： 短時間で、英語とフランス語は短時間で逃げます。 トム・クルツェンシュターンは遠征隊の任務の組織と喧嘩し、「最も重要なものの1つを行うことは、もしそうならもっと頻繁になるだろう...立ち上がって、私は知識の豊かさまで成長するだけだ」と尊重した。 、大幅に、vdyachnistyuとzdivunyamで戴冠する可能性があります。」 しかし、それでもなお、「深刻な失神の後」は、より相対論的な準備のために、遠征の耳を近づいてくる川に移すことを提案しました。 海の大臣はクルツェンシュターンの提案の数に不満を持っていました、そして彼は川への遠征とクロンシュタットからの両方の遠征からの別々の出口を許可しました（次のルートへの4隻すべての船の眠っている通路の大臣napolyagavメインルート）。
分遣隊は、クロンシュタットからの遠征とforsuvavїїの出発を組織するために可能な限りのことをしました。 彼のメモの中で、クルツェンシュターンは、ピヴデニーとピヴニクニーの両極に直接向けられた両方の「師団」の首長に言及しました。 南極大陸での航海で認められた「第1師団」の最適な長であるクルツェンシュターンは、2等艦長のVMゴロフニンの著名な船長と、北極圏に行った「他の師団」の相続人を尊敬していました。 O.Єによって非難されました。 コツェビューは、「リューリク」の半島の緯度での航海に出て、彼の卓越した船員と偉大な船員を証明しました。 港山の存在を称えて、クルツェンシュターンは、黒海のフリゲート艦の1隻を指揮した彼の偉大な仲間である二等艦長F.F.ベリングスハウゼンを称えることを光栄に思いました。 最初のドライブから、クルツェンシュターンは次のように書いています。
しかし、分遣隊は成功せず、第1師団の長は、船「ナディヤ」での世界一周遠征でクルツェンシュターンに最も近い助手に任命されました。 ラトマノフ、そして他の頭-キャプテン中尉M.M.ヴァシリエフ。 ラトマノフは、告白の少し前に、スペインから転向したときにスカーゲンを失った船で事故に遭い、コペンハーゲンにいて、混乱した状態で健康でした。 遠方の航海に彼らを送らないようにtsієїを求めたので、彼の尊厳をもって、F。F。ベリングスハウゼンの立候補にぶら下がっていました。
船を選択します。すでに計画されていたように、犯罪の命令の後、遠征隊は特別な順序で配置され、それを通して彼らは氷上で泳ぐことに特別な動機を与えられませんでした。 ディスプレイ船そして、日常生活の中でのスループは何でしたか、最初の世界一周ナビゲーションで管理に割り当てられたものは何でしたか。 最初の部門は、スループ「Vidkrittya」と「Blagonamirniy」の友人であるスループ「Skhid」と「Mirniy」から形成されました。 これらのボートの主なデータを表に示します。 一。
表1
スループ「Skhid」と「Mirniy」の主なデータ
Skhodomと同じタイプのカムチャツカ半島について、VM Golovninは次のように書いています。サービス、未来の器; 別の場所では、「このスループのサイズは中央フリゲート艦に達している」ようです。 M. P.ラザレフは彼の友人であり偉大な共同フェローであるA.A.シェスタコフは、「Skhid」が大型フリゲート艦「Castor」と「Polux」（1807年以降）の計画の背後にあるインスピレーションであったと述べています。別のクローゼット。 Lazarev vvazhav、scho「船、cazovsіmneruchneは、将校のように、チームのために、それ自体の小さな場所と緊密さのためのそのような事業に取り組んでいます。」 スループ「Skhid」（同じタイプのスループ「Kamchatka」、「Vidkrittya」、「Apollo」のシリーズのように）は、船のエンジニアV. Stoke（ロシアのサービスの英国人）によって促され、実際には少し現れました遠く。 Bellingshausenは、同じタイプのスループ、同じタイプのスループ、カムチャツカ半球の選択を認識して、すでにV.M.に精通している人々を非難します。 彼のスループ。 Bellingshausenは、スループ「Skhid」の建設的な不足（スパーの高さ、船体の強度の欠如、汚い素材、貧弱なロボット）の底で繰り返し鳴り、これらの不足の存在下で直接鳴ります。 ですから、耕うん機の不十分さに応えて、私たちはこう書いています。「耕うん機の不親切さは、船の船長を荒廃させることです。それは、その人々の奉仕の神聖な束縛を忘れて、私たちに死をもたらしました。」 別の場所では、上甲板のハッチウェイの高さが不十分であるため、練習の風によってワインが流しに投げ込まれます。 「したがって、将来聞かれる他の恩赦は、船の船長が海に出ることなく船になるというものよりも似ており、彼らの手から1隻の船が完成する可能性は低いです。」 スループ「Skhid」は、灰色の松林に触発されたものであり、特別なきしみは多くなく、深紅色の素晴らしいものです。 ブラの水中部分はきしみがあり、メドゥが並んでいました。さらに、ロボットはロシアの船長アモソフによってすでにクロンシュタットにあるビコナンでした。 スループ「Skhid」の船体は、氷の近くや途切れることのない荒天を念頭に置いて航行するには弱すぎるように見え、それを繰り返し持ち上げ、船倉からすべての負担を移し、追加の補強と変更を加える必要がありました帆エリア。 価格に関係なく、航海が終わるまで、「Skhid」は非常に弱くなり、「その日のさらなるスイングは耐えられないように見えました。 途切れることのない水の供給は人々を圧倒しました...それはさまざまな場所で腐敗しました、そしてその前に、船が連れ去られたとき、船長ベリングスハウゼンは約1ヶ月前に冗談をやめて振り返ることを考えるのを恥ずかしく思いました。 「スループは強力な動きであり、ウェーダーウェルの溝であり、皮膚が左右にちらつき、敏感に月が出ている」-1820年12月1日にベリングスハウゼンに書いた。 スループは、追加の（「偽の」）外側のメッキで構築されていませんでした。これは、遠征の準備をするときに、M.P。
スループのそのような不十分な建設的で耐航性のある品質にもかかわらず、ロシアの船員は名誉ある勝利で南極の水域全体の作業を完了しました。 Bellіnsgauzenuはパティミアの上のReloMuvatiの容赦ない、そのようなサンプリング船のChiSchіd、特に「Dumzіに1つのVTIU、SchoVіdvazhnіstI.Vedaを持っていたすべてのZnowІZnovyForsuvatiKrizanіField、AlaSchorazaVіn」！
ロデイノイェフィールドでロシアの船長コロドキンによって呼び出された別のスループ-「ミルニー」を示す、ナトミストの素晴らしい海のような性質。 Ymovirno、その船のプロジェクトは奇跡的なロシアの船のエンジニアIによって置かれました。 ロデイノイェフィールドの近くに同じタイプのスループ「ナヴミスニー」を持っていたV.クレパノフ（彼は彼のサービスのために合計8つのガラスケースを持っていました）。 ライン船、5隻のフリゲート艦と多くの小型船）; Kolodkinは、このプロジェクトへの貢献者にすぎませんでした。 スループ「Mirniy」はかなり小さく、多かれ少なかれ輸送「Ladoga」として艦隊のリストに入った。 Vіnbuvdeshchorebudovany、schob nadati youma 古い外観 Viysk船。 さらに、遠方の航海での修正前の準備期間中に、船体のスループ補足補強の船乗り能力を改善するための多くの努力を報告した、優れた海事開業医であるYogoの司令官であるM.P.Lazarev中尉バルト海の近くで泳ぐためにアロエを引き裂いた、洪水の援軍からのガーネットパインフォックスからの、より大きな重量の代替品の交換など）、schopravdaを促した。 MPラザレフは彼のスループの肯定的な評価を与えます：同じタイプの「平和」と「ブラゴナミルニー」は、彼の言葉で、「彼らは彼ら自身のミニストリーにとって最も成功した年であることが判明したので、平和で静かです：1つはほんの少しです「、「Skhodu」「Vіdkrittya」buvhіdに対して」、さらに：「私のスループで私は幸せになる」、そして「リオデジャネイロに立って、キャプテンBellingshausenは、skrіplennyaの必要性のために18冊の本とstandersivを追加しました「スループ」; 「ミルニー」は何も誓いませんでした。」 I BellingshausenとLazarevは、2つのまったく異なるタイプの船の違反部門に含まれていた人々を繰り返し非難します。つまり、1つの種類の船が移動速度に対して課金されます。 ベリングスハウゼンは、輸送機関「ラドガ」の名前をスループ「ミルニー」に変更するためのドライブについて次のように書いています。 Skhod」、それでは、水泳が難しいので。
ラザレフは自分自身をより鋭く表現しています。そしてそれにマストを動かすために、コンパニオンはまだ少しでもフロントガラスを運んでチェックすることができましたか？ 自分で推測するなぞなぞをあげますが、わかりません。 そして、謎は主要な軍のミリストチェンスキーマーストディシュキミニストチェンスキーによって許可されました、私は背骨のChornomoom艦隊を見るでしょう、私は司令官が好きです、そしてポティミムとロシイスキー艦隊全体がZaneiodaPodіvnyano、最初の時代のコルニーロフに熱狂しました。
同じもののスループは、南極海、暗い夜、途切れることのない嵐の視界がどれほど悪くても、1時間の航海で別れることはありませんでした。 ポートジャクソンの「ミールヌイ」の司令官を称えるベリングスハウゼンは、特に彼の計り知れないほどのM.P.ラザレフの資質を非難しました。
スループ「Skhid」
船は1818年にサンクトペテルブルク近くのオクタ造船所の船台から進水しました。 Yogodozhinaは40m、幅は約10 m、喫水は4.8 m、水トン数は900トン、速度は最大10ノットです。 Ozbroennyaは28個のガーマットを折りました。 乗組員117人。
キャプテンIIランクF.F.の指揮下にある3（15）ライム1819スループ「Skhid」 南極国際遠征隊長のベリングスハウゼンは、M.P。中尉の指揮下で「ミルニー」をスループさせた。 ラザレバは9月16日（28）にクロンシュタットから来ました 攻撃的な岩南極の海岸に達した。 シドニー（オーストラリア）での修理の後、船は海の熱帯地域に到着し、1820年8月31日（12葉の落下）に再び南極に向かった。 1821年9月10日（22）に、スループは最も深い地点に到達しました。緯度は69°53 "、経度は92°19"です。 最も重要な水泳を終えた1821年の24ライム（5シックル）に、船はクロンシュタットに到着しました。 3a 751 dobu臭いは49,723マイル（約92,300 km）をカバーしました。 遠征の最も重要な結果は、雄大な第6大陸である南極大陸の発見でした。 クリミア半島、29の島々、折り畳まれた海洋学作品が地図上にマークされました。 水泳の旗についてのなぞなぞに、ロシアでメダルが打たれました。
1828年に、スループ「Skhid」は艦隊の注文リストからオフに切り替えられました。 私たちの時代では、スループ「Skhid」と「Mirniy」の名前は、2つのラジアン科学南極観測基地によって運ばれています。 伝統に従い、「Skhid」という名前は、科学的に進歩した最大の船に移されました。
