A kogo kochasz w szklanych gablotach tak bardzo, jak ja je kocham? :)
Pamiętacie, że około dwa lata temu firma „DeAgostiny” wydawała magazyny z serii „Wielkie Vitrniki” ze szczegółami statków? Więc oś, mój utalentowany i cierpliwy człowiek, wybrał jeden taki - galeon. San Giovanni Batista A teraz na naszym komisariacie stoi piękny drewniany model. Zdejmuję lot, pojedynczo, szum wiatru i skrzypienie przekładni.
Galeony nie są mniej piękne, ale są świetne, dobrze zaprojektowane, ekskluzywne okna statku. Nigdy więcej wioseł! Zniszczenie miasta jest ogromne, tonaż wody to najczęściej ponad tysiąc ton, statek nie byłby wystarczająco mocny dla wioślarzy.
Pojawienie się galeonów w świecie wola oczywiście u Hiszpanów. W XV wieku rozpoczęła się transformacja Hiszpanii w świeckie imperium kolonialne. Wołodinnia mocarstw pirenejskich zaczęła pojawiać się w Afryce, Azji i na kontynencie amerykańskim. Konieczność pielęgnowania rozwoju nowych ziem wywołała burzliwy rozwój przemysłu stoczniowego. W pierwszej połowie postępującego stulecia w kronikach pojawiły się pierwsze wzmianki o zagadkach dotyczących nowego typu statków morskich. galeony. Hiszpanie będą potrzebować świetnych morskich statków transportowych, budujących bezpieczną dostawę cennych zakupów z Wysp Filipińskich i Malakki do amerykańskich kolonii po drugiej stronie Oceanu Spokojnego, a także stałego połączenia między metropolią a wicekrólestwami Nowego Świata.
Prote galeon „San Giovanni Batista” nie został obudzony przez Hiszpanów.
Głównymi ośrodkami życia codziennego są galeony na baskijskich wybrzeżach Pivnich w Hiszpanii oraz na obszarach Kadyksu i Sewilli Pivdni. Ponadto, podobnie jak w 1580 roku przed przybyciem Hiszpanii do Portugalii, życie statków dla floty hiszpańskiej utrwaliło się również w kraju, głównie na terenie Lizbony. Próby odbywały się na niższych terenach, w tym we włoskich stoczniach.
Piękny „San Giovanni Batista” odwiedził w 1598 roku stocznie portu Livorno, który leżał w Wielkim Księstwie Toskanii.
Za Wielkiego Księcia Ferdynanda (Fernando) Livorno stał się symbolem tolerancji, dając fartuch uchodźcom, którzy kierują się motywami religijnymi i politycznymi. W ten sposób jeden z pierwszych galeonów „San Giovanni Batista” inspirowany włoskimi stoczniowcami jest uznawany za przesiąknięty duchem kosmopolityzmu i akceptowalności miasta-portu, który szybko się rozwija i rozwija.
Słynny galeon nie przypomina hiszpańskich galeonów końca XVI wieku: dwa pokłady z garmatami, dziobem nosa, dziobem nadbudowa wielkich róż i wysoką rufą. Przeniesiono możliwość Yogo victoria do różnych celów: transport interesów, prowadzenie działań następczych i wojskowych. Takie smród pozostawiono na dnie ofensywy na statku handlowym do transportu przygód Drogą Morską Indyjską i pancerników Niemożliwej Armadi.
Valeriy Semikin musiał stworzyć model statku z XVI wieku - galeon „San Giovanni Batista”.
Historia statku, którego nazwę tłumaczy się jako „Święty Jan Chrzciciel”, splata się z historią kraju Europy. Kreacje w stoczniach we Włoszech, potem galeon długo służył koronie hiszpańskiej, aż natknął się na Francję, stając się specjalnym statkiem królowej Katarzyny Medycejskiej.
Ale pomimo tak bogatej historii w Noworosyjsku we wspaniałym garażu powstał model „San Giovanni Batista”.
Powodem złożenia układu było zdobycie dobrego fotela statku - nawet autora Valeriy Semikin. Wcześniej miałem niewielkie doświadczenie z takim robotem. To prawda, że to było 35 lat temu godzina służby we flocie. Mój pierwszy model buv Ingermanland to jeden z pierwszych rosyjskich statków, ukochane dziecko Piotra I, który sam go zaprojektował. Moim zdaniem historia rozwoju floty jest na wierzchu. Potrafi ocenić bogactwo przeszłości.
- Gdzie utknęły galeony, podobnie jak twoje?
Głównym transportem przed stworzeniem takich statków była potrzeba transportu między Europą a koloniami amerykańskimi. Galeony zyskały największą popularność jako statek transportujący hiszpańskie rzeczy, a także w bitwie pod nieodpartą Armadi w 1588 roku.
– Czy te statki stały się nowym słowem dla przemysłu stoczniowego?
Galeon „San Giovanni Batista” (św. Jan Chrzciciel)
Galeon „San Giovanni Batista” zainspirowany przez włoskie stocznie w 1598 r. w pobliżu Księstwa Toskanii, portu Livorno. Płynąc pod banderą z herbem Medyceuszy, walczyła z piratami na Morzu Śródziemnym iz cudownym widokiem europejskich galeonów. Obecny statek ma tonaż wody 750 ton hiszpańskich, załogę 296 załóg (żołnierzy) i 24 armie.
Otzhe, pierwsze efekty mojej morskiej epopei. Mówiłem już o tych, którzy chcieli zbudować model statek wystawowy i o twoim podsumowaniu o zestawie „Wielkie szklane gabloty”. Virishiv robiti vitrnik yakomoga niezależnie. Wygląda na to, że wychodzisz.
Więc dostałem nieuczciwą cenę. Jak 35 hrywien za dwie deski w pobliżu pokoju (i tylko kilka goździków pokrojonych w fornir), czyli 600 dolarów za nowy zestaw. Chociaż jest to konieczne - możesz kupić wszystko i nie płacić 2 razy. W ten sam sposób zakład wypuszcza kil, sprzedaje go, a za pieniądze okazuje się ramą, to oczywiście model może być tani gotowy zestaw w razi. Ponadto, w opinii Rosjan, uzyskali zdystansowany pogląd na deklarowaną skrupulatność.
Zabieranie krzeseł z Internetu. W Rosji magazyn jest już w sprzedaży. Byli mili ludzie, którzy zapisywali skany szczegółów. Rama ma „linie”, więc nie ma znaczenia sterowanie, tak aby detal został zaprojektowany w skali 1:1. Rozdrukovuvav іz Autokad.
Możliwe jest modelowanie zavantazhiti i yakus іnsha. Odłamki piwa po prawej są dla mnie nowością instrukcje raportowania, instrukcja wideo. Choć detale mają być składane do przygotowania, zawsze można kupić podwójny numer.
Otzhe, co mogę zrobić:
Nie musisz patrzeć na projekt fotela, a potem go okrążać. Lepiej byłoby przenieść kontury fotela na sklejkę, z zastępczą kopią papirusu. Dokładniej.
Poznaj w domu starą układankę. Długa sklejka shukav. Potem, jeśli kupiłeś metr kwadratowy, wszystko poszło jak w zegarku. Wycieranie wyrzynarką elektryczną (taką, która prowadzi rękę po zarysowanej linii) to nie radża. Nie wypada wychodzić. To rów krawędzie forniru. Układanka, jak piła boczna, bogato zgrabna i nie tak dawno temu.
Dokładność w granicach milimetra jest całkowicie odpowiednia. Całość w oryginalnym zestawie spacerowym z różami (po cięciu laserem). Więc scho doprowadź do harmonii z napojem już w kolekcji, mimo wszystko, aby przynieść.
Przyklej więcej bloków. Szczegóły jeden z nich mają być wyeksponowane na miejscu.
Zabranie pierwszej części statku. Myślałem, czym jest jedzenie, ale okazało się, że nie. Były detale vikoristani, jakbym je wyciął pierwszymi (elektryczną wyrzynarką ze starej sklejki). Nie było łatwo wykonać poszycie pokładów na wszystkich trzech ramach. Ale teraz niczego się nie boję!
Plama - zvichayna budіvelna, pod dębem. Klej - scho wchodzący przed pierwszym wydaniem magazynu. Duzhe podobny do „Ridki tsvyakhi”. Zakończ - spróbuję. Pokłady zostały oklejone świetnym PVA (następnie wciskając hantle przez deskę). Jak spinacze do bielizny i robotyczny postument – urzędnicze zatiskachi. To prawda, że nie można ich wcisnąć w głąb, dlatego istnieją specjalne spinacze do bielizny do modelowania corisny rzeki. Może kupić parę. Po raz kolejny po naprawieniu pasków z okuciami (jak ta regulująca długość pasków plecaka), aby dokręcić detale podczas klejenia.
Znam sklep modelarski, gdzie sprzedają opaski fornirowe (które imitują podłogę na tarasie) oraz buty i listwy-belki i wszystko jest w porządku. Myślę, że cała drewniana tarcica kosztowała około 100 hrywien.
Harmatis w sklepie kosztuje 15 UAH. Czasopisma zrobią to samo. Ale w magazynie śmierdzi siluminem (tani stop aluminium). A w sklepie - mosiężny stovbur i drewniany powóz na broń. Cóż, to prawda, galeon ma już 40 garmatów, więc warto pomyśleć o samodzielności. Tak, w dzieciństwie czytałem w „Młodych Technikach” o technologii wytwarzania cynowych żołnierzy. Może spróbuję.
Do tej pory kupując frez do grawerki. Zastanawiam się nad wypróbowaniem forniru mini dojrzewającego do cięcia forniru na równych szwach. Chciałbym zbudować naturalne poszycie dębowe. Kupiłem już świetny kawałek forniru dębowego (35 UAH - do zszycia na całą flotyllę).
Przechodzę do wyboru części środkowej.
Pod galeonem odbieramy już nowe kraty, okryliśmy policję.
Absolutnie niezadowolony po pierwszym numerze (jak się okazało - reklamowanym w telewizji!) w jednym z kiosków pierwszej edycji szkicu programu Deagostiniego - "Wielkich Vitrilników". Wszystkim tym, którzy byli bazhayuchim, życie protyazha było odczuwane (szacunek!) - dwa lata Aby ukończyć autentyczną kopię jednego ze słynnych vitrilników - galeonu „San Giovanni Batista”.
Ci, którzy wpadli w oko w pierwszym, reklamowym numerze tego magazynu z kompletem REFERENCYJNYCH szczegółów przyszłego modelu, wydawali się dobrym znakiem dla Dreamera. Szczerze mówiąc, chcę powiedzieć, że zalecana cena sprzedaży pierwszego numeru pomnożona przez 100 nie poradziła sobie z wrażeniem Zbyt skromna... Ale nie mówmy o torbie!
Nie zdziwcie się tym, którzy mają szczęśliwe (a może fatalne?) zakupy na moim stoisku - kilkaset metrów, nie ma mowy o tak długim czasie! Dusza dosłownie pękała, otwierając torbę, otwierając opakowanie, zajrzyj do środka i śmiało zacznij zbierać! Może oddano szlachetność życia „dużej liczbie” PRAWYCH jachtów okiennych, o co chodzi w projekcie PhotoDreamStudio możesz przeczytać tę stronę. Tutaj badam materiał, wiążąc je z moimi nowymi billboardami - modelami statków.
W drodze do domu przyszło mi do głowy, jakby to był rok, nawet cudowna myśl - konieczne jest złożenie odpowiedniego modelu respiratora do pracy i "wirtualnej" kopii - na komputerze.
Również pierwszy zestaw detali z rozpakowaniem, pokazywałem PEŁNE SZCZEGÓŁY i ilustrowałem wspaniałymi kolorowymi zdjęciami.
Przed kolekcją klejenia wszystkie detale, które wchodzą w zakres dostawy, zostały dokładnie przeskanowane i ponownie zeskanowane do dalszego modelowania w programie do trójwymiarowej grafiki komputerowej 3D Max. Nie wiem jak wszystko jest ułożone, ale na razie mogę dokładnie zaprojektować wszystkie detale na komputerze, z którego wybierany jest model - m.in. elementy konstrukcyjne kadłuba, listwy do poszycia boków, detale konstrukcji przedniej szyby itp.
Po zakończeniu prac, przekazanych w czwartym numerze magazynowi „Wielkie Vitrilliki”, projekt torebki dodawał coraz mniej „pokazującego” wyglądu gościom - wygląd zaczął nabierać kształtu, co nie jest o wyglądzie ovnishn_y, to jest zakłada się - wymiary przyszłego statku. Połączenie z 3D Max we wtyczce DreamScape i kilka pierwszych tekstur szczegółów również połączyło różnorodność renderowanego obrazu.
Wszystkie perypetie realnego i komputerowego przemysłu stoczniowego nie straciły szacunku moich uczniów w Dziecięcej Szkole Plastycznej nr 2, bo pokazuję grafikę komputerową. Bajannya do modelowania w 3D, wydawało się, że to chyba najbardziej dziecinne umysły! Miałeś okazję poznać ten termin w Internecie mniej więcej na temat różnych krzeseł na statku (nie sprawdzaj dwóch skał, dopóki wszystkie szczegóły „San Giovanni Batista” nie pojawią się i nie zobaczysz?!)
W efekcie na wirtualnych zapasach pojawił się bank szprotek wiatraków, zokrema, jedna z „triet” Krzysztofa Kolumba – karawela „Pint” oraz okręt flagowy słynnego korsarza i nawigatora Francisa Drake’a – galeon „Złota Łania” ( Golden Hind) zostały złożone.
Należy zauważyć, że pomysł stworzenia trivimernoy modelu szklanej gabloty okazał się korzystniejszy dla metodycznego planu. Wszechstronność form obiektowych statku ujawnia szerokie możliwości wykorzystania różnych technik modelarskich. A w przypadku kreacji teksturowanych, kreacji o realistycznym wyostrzeniu – wznieście się w niebo, można śmiało usztywniać, że szklana gablota nie jest idealnym wstępnym projektem dla trywialnej grafiki komputerowej!
W tej chwili poszycie było najcięższe. Przez krótki okres próbowano kilku alternatywnych opcji, aż do momentu rozstrzygnięcia wyboru na optymalnej, tak jak ja, z punktu widzenia zwiększania pracochłonności i niezawodności zdrowy na umyśle: na bocznej powierzchni ramy poszycia znajdują się perforacje „płyt poszycia”. Dodajmy wszystkie splajny, które leżą na tym samym „doshtsi”, połącz (Dołącz), a na ich podstawie powstanie trójwymiarowa powierzchnia (modyfikatory Przekrój poprzeczny, a potem Powierzchnia). Po rozpoznaniu materiałów wymagane jest dodatkowe powiązanie współrzędnych map tekstur (UVW Mapping).
Rozumiem, że dziś wyobrażenia tutaj nie pretendują do miana artystycznej czy nawet kompletnej. Wszystko jest procesem roboczym, który jest bardziej trywialny i trywialny ...
W świecie dodawania detali do zestawu do rzeczywistego modelu, krok po kroku, istnieje potrzeba wygodnej organizacji procesu składania. Zokrema, to dość oczywiste, że montaż na stępce ram to najlepszy sposób na zrobienie tego na takiej kolbie - t.z. wsparcie robocze. Z satysfakcją pragnę powiedzieć, że samodzielnie wymyśliłem projekt stoiska, w efekcie czego praktycznie pokazał go bliźniak w finalnej edycji wstępnego filmu doboru gabloty! Dribnitsa i zapraszamy!
Najchętniej w oddali wybierali najlepsze ze względu na kolor i rodzaj materiałów lacofarb. Teraz wszystkie szczegóły, jak opisano w podręczniku, są dokładnie wypolerowane drobnym papierem ściernym przed zebraniem i poplamione plamą. różne kolory("dąb" - do ram i "sosna" - do pokładów, po sklejeniu podłogi cienką fornirem o grubości 5 mm pokrywana jest podwójnym artystycznym lakierem akrylowym.). Drugi miesiąc dla...
Z wielką przyjemnością i inspiracją (nie prihovuvatim!) z taką dumą publikuję moją dosłownie „pieczoną” kompozycję na temat życia na statku. Autor jest jednym z uczniów Dziecięcej Szkoły Artystycznej nr 2 Lushnikov Illya.
Mіzh іnhim, Illya przybyła do naszej klasy komputerowej w połowie roku 2010, a do tego trivimіrnoy grafika z vzagalі nie była w żaden sposób zaangażowana. Oś jest tak nauczona od naszego Artysty!
Nostalgiczny... Nie pamiętam, żeby w pierwszej połowie roku sama nostalgia za tą godziną skłoniła mnie do odbioru modelu „San Giovanni Batista”, gdyby tylko zaczęło się moje przybycie do świata okien. Pierwszy z naszego rodzinnego jachtu, trimaran "Alegro" - przebudowany szowin czubaty "Mullet", posiadający dla stabilności belki wiszące z pływakami z tworzywa piankowego i dwoma spritovy witrylami.
Ja sam z wniosku Alfera, który nie wziął z ręki nic ważnego dla deski do raftingu, na wyjątkowo krótki czas, skłoniłem do całego wygodnego i morskiego kompromisu Theophilusa Northa dla projektu, weźmy to z magazynu” Kateri i Jachty”.
Ćwiczyliśmy z Alferomem todі w jednej organizacji. We wtorek i wcześniej - ten sam, u głównego architekta KamAZu, dźwięki prawie o pierwszej, ale z innych powodów zabrzmiały. Połączyłam się z Klubem młody technik KamAZ, de Alfer, który stworzył najsłynniejszy widok pod każdym względem - stocznię Child-Young. Cóż, twój pokіrny sługa „ryk okrągłego pliku z sali sądowej” nauczył dzieci w wieku szkolnym podstaw projektowania. Ja, zokrema, vіv również kończę kurs autora „makieta z papieru i tektury”, podpowiadając głównie na temat przygotowania różnych puzzli.
Jako ilustrację podam, że robot workowy uczniów klas 5-6-klasowych po spełnieniu innego losu był modelem kostki Rubika autorstwa DIYNA, który powstaje wyłącznie z papieru i kleju! Ponadto istniały modele jachtów okiennych na dużą skalę (jak mogłoby być bez nich?!), czołg „Mykola Ostrovskiy” dla muzeum jednej szkoły chovnіnskoy, wszelkiego rodzaju kompozycje dekoracyjne, trumny z zamkiem szyfrowym i inne . Rzeczywiście, możliwości pracy są nieograniczone, dla czego chwila zmieniła się o kolejną godzinę nauki w Instytucie Architektury w Swierdłowsku.
I tak długo to wystarczyło, że gdyby po kilku latach Alfer Yagudin opuścił Klub, logiczne byłoby, gdybym zajął to samo miejsce i dalej pracował na prawej stronie. Wcześniej moje "zagadki" wydawały się niewiarygodnie urosnąć, a zastępca przygotowujący papierowe łodzie i ekrany z tajemnicy zaczął poważnie zamislyuvatisya o rozległe przestrzenie Kamska.
І oś, już włączona ofensywna rzeka bezpiecznie iz wielką pompą zwodowaliśmy nasz rejsowy 6-metrowy katamaran, którego wszystkie detale kadłuba były „pod kluczem” zostały przygotowane na trzeciej wersji budki mieszkalnej 25/12, gdzie o tej godzinie Klub Młodych Gościli technicy KamAZ.
Całe lato jeździli na bogate jednodniowe wycieczki, szturmowali, cierpieli z powodu pogody na ciszy, marniali "w biegu" po nieustannych załamaniach, pływali, szczękali zębami na mrozie w niełasce... Ale znamy już inną historię. ...
W pierwszy dzień wiosny w drzwiach jachtu panuje nastrój. Ten sensi, który już zapewne jest ostrożny – czarna nawigacja jest tuż za rogiem… PhotoDreamStudio rozpoviddu o tym, jak go zaprojektowałem i miałbym być moim trimaranem "Kalambur".
Dla kolby - trochy teorii.
Budowniczy statków skórzanych wie, że w życiu statku istnieją dwa rodzaje foteli: teoretyczny i konstruktywny. Teoretycznie charakteryzuje kształt geometrii kadłuba. W tym celu, w poprzek osłony na wszystkich długościach przez równe odstępy, przeprowadzane są rozstawy, wizualne (i do tej rangi teoretyczne) rozjazdy, a dla wszystkich liniowych kadłubów na tych odcinkach podaje się współrzędne - wysokość dźwięk dźwięku. Główna płaszczyzna pozioma (OP), pіvlatitude - vіdstan vіd tsentralї diametralіnі ї (DP). Wszystkie te liczby są zestawione w jedną tabelę rzędnych plazmy, która jest podstawą rzeczywistego projektu statku.
A potem zaczęliśmy naytsіkavіshe! Umieszczenie rzeczywistych wręgów, grodzi, które i wszystkie elementy konstrukcji statku, z reguły są uporządkowane przez różne "wimogi zewnętrzne", przed nimi jesteśmy - zadania zapewnienia żeglugi, planowanie finansowe, rozplanowanie głównych elementy wyposażenia właściciela. Stąd problem dokładnego zmierzenia przekroju kadłuba, nie pośrodku, gdzie przejść przez ramę teoretyczną, ale powiedzmy 200 mm na rufie nowego.
Z tego powodu statki „wszystkie godziny i narody” są stłoczone z tak zwanym placem – siedzeniami statków naturalnej wielkości lub, przy ekstremalnym pochyleniu, nawet wielkiej skali. Na nowym ramieniu, za pomocą szyn gnuchka i innych przystawek, wykonuje się wszystkie linie krzesła teoretycznego, a następnie dokonuje się dokładnych pomiarów w obszarach montażu rzeczywistych ram. Wybrałeś, powiedzmy, 9-metrowy jacht wycieczkowy, a do projektu możesz we własnym zakresie pozwolić mi go nakręcić, piszcząc z serca, otoczonego dla Ciebie przydomową „salą” wspaniałego bogata powierzchnia paneli - to ta droga jest właśnie dla Ciebie! Zhart.
Cóż, autor etik rowkiv, który nie jest nawet Dreamerem, ale najprostszym Radianian Mriyanik, oscillki navіt vyavlennya nie marzy o Internecie, ale tylko ci, którzy wiedzą o komputerach, wiedzą, że smród jest „wspanialszy”, pishov, jakbym dowodził ZAŁOŻYCIELEM, inaczej grzebałem w literaturze, reanimowałem, gdy dostałem (pozornie jedną z najlepszych w Unii) niesłabą wiedzę matematyczną (miałem szansę studiować w jednej trudnej szkole wojskowej…), i w efekcie odnalazłem świat i opublikowałem go w kolejnym czasopiśmie " Łodzie i Jachty " metoda projektowania kadłubów małych statków, fundamenty na termin interpolacji Lagrange'a.
Nie zawracam sobie głowy nudnymi szczegółami. Mam na myśli tylko takie, w których gładkość wszystkich linii, bez ugięć lokalnych (a dla zdolności roboczych statku jest to jedna z głównych), jest w mojej metodzie kontrolowana dla dodatkowej obserwacji tych ostatnich. Dodatkowo metoda pozwala na obliczenie zmian w kadrze wraz z poprawą koleżeństwa materiału, dla którego będą przygotowywane wina, aby umieścić w projekcie tzw. Malka. Zaimplementowałem tę metodę na świetnym kalkulatorze. Przed wystąpieniem myśl redakcji czasopisma została podniesiona do tego stopnia, że niezależnie od nowości, ta oryginalność, praktyczne zastosuvannya joga jest utrudniona przez wielką pracę rozrahunkiva. Ironia udziału w tym, że publikacja była jeszcze w przygotowaniu, jestem pewien, że niewspierane dodanie popularnego kalkulatora i trochę nowego oprogramowania do kadłuba statku, stając się jakąś rozsądną przestrzenią, stając się ponad nieco ponad rok ! Ale, to już było POTIM ... I nie potrzebujesz czasu na viperedzhati, oś!
Wszyscy, którzy poparli nasz „zespół profesjonalistów” jednogłośnie powiedzieli mi: to uzwojenie jest skazane na niepowodzenie, na to, że „nie będzie jachtów z dziecinnego ogródka!”. Co powiedziałem - "Będę jachtem dla mojej rodziny, a dla tego pracownika - dla mojej rodziny. Jeszcze ważniejszy jest sam proces, że od razu pracujemy." Kto mav rację - osądź sam!
A na koniec, opierając się na śpiewającym świecie nostalgicznego bloku, publikuję posypkę komputerowych obrazów, by dać wypowiedź o tych, którzy przecież „byliśmy-byliśmy i byliśmy – jesteśmy został!"
Reszta przedstawień tutaj wciąż czeka na „nową” godzinę – podczas dni na zajęciach Artysty spędzali czas z dziećmi DreamScape, u nas…
Cóż, dla tych, którym nie sprzeciwiają się komputerowo-wirtualne zdjęcia, będę propagować, aby zobaczyć galerię naszej strony, przypisaną REAL na naszym PRAWDZIWYM jachcie!
Nasampered, pielęgnuję wszystkie poglądy projektu PhotoDreamStudio z świętego 8 Bereznya! W ten wiosenny dzień życzę szczęścia, piękna i wszystkiego najlepszego!
W trakcie 7. numeru roboty modelujące statki świata trafiły w wirtualną przestrzeń. Na koniec dnia przygotowano bazę roboczą oraz kontynuowano teksturę pokładu.
Ponieważ próbki są niskie, przypisywane na forum, przypisane do składania modelu, profesjonalni modelarze statków nie są daleko, ale rozbudowa okuć 3D jest szczątkowym (będziemy szczęśliwi!) wariantem podłogi pokładowej.
Roboty pokładowe sp_vpali іz vіdvіvannyami nasza komisja stoczniowa z Ministerstwa wirtualnego przemysłu stoczniowego. Szli, czołgali się...
Krótkie torby kontrolne:
1. Skala sporu jest nieprzyjazna.
2. Nie wykryto uszkodzeń sprzętu zabezpieczającego. Maize.
Po przedyskutowaniu prezentacji zdjęć na wybranym forum, dokonano dużych korekt w stworzonym modelu. Głównym punktem wyjścia były te, które jak się okazało z rozpoznania zabójstwa, przygotowywany jest model naszej szklanej gabloty w skali 1:50 w stosunku do właściwego statku.
Na niższych obrazach Lyudina w Zhovtіy Kasci i samym życiu na mszycach nowoczesnych, bogatych w top budіvlі obrazów w mniej lub bardziej wizualnych wymiarach zbliżonych do rzeczywistości.
A kiedy model został złożony, zaczęły pojawiać się pierwsze problemy. Dzięki świetnemu podvodowi i prikrіst ujawniłem poważne różnice w wymiarach czarnej partii ram, zokrema, silnie „tańczące” równe belkom podpokładowym. Niezależnie od powtarzających się wzorów Vidavtsya, dalsze prace związane z modelowaniem statków będą prowadzone przy użyciu najbardziej aktywnego ze wszystkich pilników, pił do metalu i innych narzędzi stolarskich i stolarskich. Przede wszystkim – pamiętaj, że wszystkie detale, które są dostarczane, projektowane na komputerze i wycinane laserem! Zaawansowana technologia, cholera...
Prace prowadzone przez 7. wydanie zakończyły się późną nocą. W świetle płonących ogni magmowych tradycyjna fotografia pogrążyła się w "zagadce".
Bez bycia postrzeganym jako ostatnie dziecko i wirtualny budzik.
Sprawdź to w 8. numerze!
Następnie przerwij związane s wakacje(Mieszkaliśmy w daczy przez całą godzinę i nie zabrałem ze sobą statku do tego, który miał turbota i był taki widok) my i dziecko zainspirowaliśmy życie galeonu.
Pierwszym punktem pracy były okna na rufie nadbudov, które prowadzą na pokład. Wyremontowałem je. Teraz wyglądają tak.
Aby skorygować wypaczenie kadłuba, postanowiłem umieścić nadburcie na górnym pokładzie.Smród wkłada się w rowki i zhorstko mocuje cały zestaw, ale żeby później nie cierpieć z powodu zapinanych banerów (wystarczy przykleić je do pokładu na magazynku), należy je jak najszybciej zainstalować porty harmoniczne i na pokładzie. Na pokładzie będzie dwadzieścia chotiri garmatis. ich skóra jest wzmocniona za pomocą pięciu szminek. Cóż, stało się konieczne karmienie ich, dlaczego mają pracować. Midny nie daje mi gwarancji dzięki miękkości i kolorowi, aluminium jest również bardziej miękkie, a wymagana średnica się nie pojawiła. Wtedy światu przyszły stalowe szpilki do szycia. Próbując zgiąć, pękają. Ojcze, musisz ich wpuścić. Wzięła rozrusznik, podgrzała spinkę do włosów na czerwono, za pomocą tego poczerniała i ostudziła. Dali na prawo od technika. Pari vitkіv na szczypcach i gotowe kіltsya. Z samymi felgami miałem okazję przy nich majstrować, ale też bez większych problemów przebrnąłem przez nie.
Na bezpieczniku robotów, próbując nakręcić klamkę do kabin firmy.
Wejdźmy na, którym opłynęła skóra kadłuba, do kajuty kapitana. Zamierzam z nią zbudować wnętrze, żeby była widoczna przez okna. Na wieczór z wycięć drzewa wziąłem stal, stal, ekran i światło. Delikatnie zwinięty kocem z białego syntetycznego misia (stając się małymi kwadratami), po wymyśleniu postawienia kartki i postawienia świeczki na stoliku. Kiedy wszystkie meble były gotowe, naprawiliśmy wszystkie ścianki działowe i skleiliśmy pokłady.
To zdjęcie zostało zrobione z przodu galerii rufowej.
Następnie pomalowano obudowę kadłuba. To wszystko dla instrukcji. Jedyną rzeczą, która była poplamiona plamą były wszystkie deski czarnego poszycia, tak że ciało było w środku tego samego pączka ciemnego, tak jak poszycie z czerwonego drewna.
W procesie robotycznym konieczne jest zginanie pasków pod krzywizną ciała. Podziwiając zdjęcia importowanych giętarek do desek, nie zastanawiając się długo, poszliśmy w innym kierunku.
Ponieważ cała kulka jest czarna, to szczypce na szynach nie są straszne, ale od wewnętrznej strony szczypiec kwiaty są wygięte za ramkami.
Zgodnie z instrukcją kwiaty mają być pokryte poszyciem, ale mają wysoką, zaokrągloną kropelkę, która po przyklejeniu do korpusu okleiną jest zakryta. Do tego, pod skórą kwiatów, visverdlyuvav małą dziewczynkę z takim różańcem, abym postawił pasek na górze. A pod godziną poszycia płyty ściennej odpaliliśmy szpilki do szycia (są dziane ręcznie, a poszycie jest tak przycięte - na powierzchni jest duży obszar, który jest sklejony).
Nie chciałem przecinać okładziny między portami harmonicznymi czterema listwami, więc nie chciałem przecinać boków portu i portu. Weyshlo nachebto normalne.
Poszycie kadłuba nie jest jeszcze wykończone na czarno. Wybieram "Baptiste" przez dwa lub trzy lata dziennie po pracy. Ale poszedł przed galerię rufową. Od razu w myślach skilki robię vicons na desce na rufie. Nie patrząc dalej, ale jakby chciał umieścić przyjaciela, poręcze tylnego balkonu opierają się o nowy. Tobto. Wybór jest następujący: albo jedno okno, albo nie piękniejsze, albo dwa okna, albo balkon skrócony o centymetr.
