Strona o daczy.  DIY i naprawy DIY

Yaroslav Kirilovich Golovanov: biografia Yaroslav Kirilovich Golovanov: biografia Nagorodi i zvnya

Leonid Golovanov jest patronem redaktora naczelnego i obserwatora Autoreview. Publikacja ta zachowała nazwę „gazeta”, choć od dawna ma formę pełnoprawnego magazynu, który ukazuje się zarówno w formie papierowej, jak i elektronicznej. Ponadto Leonid prowadzi rubryki z wiadomościami motoryzacyjnymi w radiu Mayak i Vesti FM. Wielokrotny zdobywca nagrody „Najlepszy Dziennikarz Rockowy” w różnych nominacjach.

kaczan

Biografia Leonida Golovanova jest ściśle związana z jego obecnym zawodem dziennikarza motoryzacyjnego. Jego droga do dziennikarstwa była absolutnie niezwykła. Ale, jak się wydaje, wszyscy pochodzimy z dzieciństwa. W kilku wywiadach zdradza, że ​​jako dziecko uwielbiał czytać, zwłaszcza science fiction. Te samochody są takie jak twoje. Te dzieci zaczęły pojawiać się znacznie później, po zakończeniu MIREA.

W tym czasie było mnóstwo czasu i życia, które leżały w możliwości sprzedaży. Jednak taka perspektywa nie odpowiadała Leonidowi, co poważnie przyćmiło jego myśli o przyszłości. Następnie, ku uciesze przyjaciół, Leonid Gołowanow zwrócił się do redakcji „Przeglądu Autorskiego” z propozycją „ręce i serce”.

Po małej próbnej pracy stanowisko objął Michajło Podorożański, redaktor naczelny magazynu. A od 1995 roku los smrodu toczy się, jak się wydaje, „i w smutku, i w radości”.

Leonid Gołowanow – dziennikarz

Jako dziennikarz Leonid Golovanov mógł w pełni wyrazić się w swoim ulubionym temacie motoryzacyjnym. Próbując wniknąć w samą istotę, znając załamania tego cholernego modelu samochodu, możesz uświadomić sobie swoją największą wiedzę o tym, co robisz. Zhreshtoya - pragnenya do prawdy.

Jego zdaniem udaje mu się pracować, balansując pomiędzy dwoma światami: technologią i literaturą. Potwierdza to z jednej strony solidne wykształcenie inżynierskie, z drugiej zaś dogłębna znajomość praw gatunku literackiego.

Niektóre z Twoich dziennikarskich podejść mogą być kontrowersyjne. Tak się złożyło, że autor beztrosko realizował plany Napoleona podczas wojny 1812 roku, która po raz kolejny zdołała przyspieszyć upadek pańszczyzny w Rosji („AR” nr 3, 2011). Na co uważny czytelnik natychmiast zareagował, domyślając się podobnej śmierci Smierdiakowa ze znanej powieści Dostojewskiego.

Och, wow, „OK”

Dla rosyjskiego przemysłu motoryzacyjnego zespół „Autoreview” zawsze był zamknięty: na ten temat jest choroba i zapobieganie już nie wystarcza. Kiedy ktoś jest chory, czasami pozwala się mu wyjść na spacer, aby monitorować jego próby utrzymania nawodnienia do tempa życia. Golovanov próbuje zrobić z tego wypadu kiepski thriller.

Na przykład w 2003 roku grupa osób rozpoczęła pracę dla Oka kermo, aby na podstawie swoich dowodów mogli przetestować specyfikę jego działania i spróbować poznać zalety tego ekonomicznego modelu, który natychmiast potępił „tabliczkę” ” , w środku którego czujesz się jak drzazga z puszki.

Jednak stawiając sobie za zadanie ujawnienie zalet miniaturowego samochodu, Leonid dał z siebie wszystko, wyprzedzając ważniejsze pojazdy na zakrętach i przeciekając między nimi na światłach.

Leonid Gołowanow w swoim raporcie opisał wszystko w formie chrapania. Zdjęcia autora można znaleźć także na łamach recenzji („AR” nr 3, 2003).

Test zderzeniowy

Spotkanie dwojga ludzi, które niesie za sobą długie życie rodzinne – ten sam, śpiewający zmysł, ważny test zderzeniowy, choć rozciągnięty w ciągu godziny.

Jeśli do badania odporności samochodów na uderzenia zostanie użyty symulator (specjalna aluminiowa bariera), to para przechodzi test żywa, często niezauważona przez taką konfrontację i rozpadająca się.

Leonid Golovanov i Irina Bogushevskaya zostali nieszczęśliwie doprowadzeni do punktu styku, gdzie przygotowywała dla nich odskocznię do wypróbowania.

I nadal nie wyszło

Zherel ZMI wie, że 27 lat temu Irina bardzo martwiła się rozstaniem ze swoim pierwszym chłopakiem, Oleksijem Kortniewem. Vaughn zmarła przed wypadkiem samochodowym, w wyniku którego doznała poważnego złamania prawej ręki. W tym momencie jej kariera dopiero się zaczęła, ale po wypadku się nie skończyła.

W wieku 27 lat Leonid Golovanov ma także różne zajęcia w życiu, koncentrując całą swoją uwagę na dziennikarstwie. To był poważny wybór, który jeszcze bardziej zmienił moje życie. Ponadto, podobnie jak Irina, nie byłeś zadowolony ze swojego pierwszego kochanka.

A na pierwszej osi w 1999 r. linie ich życia przeplatały się, wskazując, że spali aż przez 12 lat. Irina nie raz powtarzała, mówiąc o wyjątkowej osobie, że od samego początku czuli wzajemne współczucie, gdyż nadal odczuwali długotrwałą senność. Ponadto zarówno Vin, jak i Vaughn odnieśli sukces w swoich zawodach. Jednak większość ich potencjału jest nowa.

W końcu mieli szansę na rozstanie. Jak Irina szanuje, poprzez swoją równość w kreatywności: dla wszystkich wszystko jest na pierwszym miejscu, a dopiero potem – rodzina.

3 pierwsze ręce

Leonid Golovanov i Bogushevskaya jednocześnie uchwycili dwóch bluesów, z których jeden był pierwszym kochankiem. Jego przyjaciel starał się nie wtrącać w żadne obowiązki między nimi i wygląda na to, że całkowicie się poddał. Leonid regularnie jeździł na jazdę próbną samochodem i często zabierał ze sobą swojego najstarszego, Artemy'ego. Niektórzy parskali na Irinę.

Poza tym znała swojego mężczyznę „po prawej” i dość dobrze znała subtelności jego zawodu. Tymi słowami Golovanov dosłownie „pstryknął” samochody i mógł o nich opowiadać latami. Gdy tylko obudzisz go w nocy, możesz uzyskać informacje o zasilaniu różnych samochodów „wszystkich godzin i narodów”. W swoim zawodzie dano mu możliwość maksymalnego wykorzystania swojego potencjału.

Do tego jest świetnym kierowcą wyścigowym Leonidem Gołowanowem, dziennikarzem „jak Bóg” i ekspertem od naprawy samochodów, jak wielu jego kolegów z „Auto Review”, fanatycznie nastawionym do swojej wiedzy. Irina zawsze była zdumiona nowym rozumieniem technicznych umiejętności związanych z publikacją oraz sposobami jasnego i pisemnego wyrażania swoich myśli. Dawno, dawno temu każdemu, kto był z nim, łatwo było uchwycić się różnicy między nimi. Jednak w separacji stracili dobrych przyjaciół i nie ma już o czym rozmawiać, mimo że mają syna o imieniu Daniel.

Okazuje się, że Golovanov napisał długi artykuł przed „Autorecenzją”, został on zaakceptowany przez czytelników zgodnie z prośbą przed ceremonią. I często dialog toczy się na łamach magazynu, aż do pełnego zrozumienia problemów żywieniowych. Czytelnicy będą podziwiać niepowtarzalny styl autora, a także jego subtelne zrozumienie samochodów. Jeszcze bardziej uderzający jest związek między plotkami o Majakach a tymi związanymi z samochodami. Wygląda na to, że naprawdę wie o nich wszystko!

Ojciec - Kirilo Mikolaovich Golovanov - założyciel i pierwszy dyrektor Teatru Transportu, znanego jako Moskiewski Teatr Dramatyczny imienia M.V. Gogola, pracował w komitecie zarządzającym teatrów po prawej stronie miasta, będąc jedną z ceremonii Centralnego budowanie kultury śliźnickiej. Matka - Anfisa Vasilievna Golovanova (z domu Kozlova) - pod pseudonimem Andreeva, przez całe życie była czołową aktorką Teatru Transportu.

Odkochawszy się, życie małego ucznia w Moskwie przerwała wojna. Jesienią 1941 r Moja rodzina ewakuuje się do Kijowa i leci w 1943 roku. zawróć do Moskwy. W 1950 r Jarosław skończy szkołę. Zdaniem ojca nie chcę wstąpić do wydziału kamery Ogólnounijnego Instytutu Kinematografii, ze względu na ojca, a nie do Moskiewskiego Instytutu Architektonicznego, jak zaleca moja mama, ale składam dokumenty, aby otworzyć niedawno tajny wydział rakietowy Moskwy Wyższa Szkoła Techniczna im. Skowskiego. Baumana. Wyjaśniając tę ​​decyzję, Jarosław powiedział, że chęć zajęcia się technologią rakietową przyszła do Omska w 1942 roku, kiedy przeczytał powieść Oleksja Tołstoja „Aelita”, która pokonała nieuniknionego wroga. Jako student Jarosław pracuje jeszcze bogato: wykłady w MVTU prowadzone są w kilkudziesięciu dyscyplinach, a liczba zajęć i studentów zbliża się do stu. Absolwenci Moskiewskiej Wyższej Szkoły Technicznej tych skał pracowali na wszystkich stołach do obróbki metali, opanowali wszystkie rodzaje spawania i produkcji gorzelniczej, nie obawiając się praktyki produkcyjnej, jak Golovanov przeszedł w fabryce pod Dniepropietrowskiem przed uznaniem wybitnego projektanta rakiet M.K.Ya Angela . W obozach wojskowych Gorochowieckiego widać ostrzał z moździerzy Gwardii (Katiusza).

Robot dyplomowy (projekt ZRE - prawdziwego silnika rakietowego - o ciągu 100 ton) Y.K. Golovanov zostaje koronowany pod nadzorem przyszłego członka-korespondenta Akademii Nauk SRSR A.P. Vanichev w laboratorium nr 8 NDI -1 Ministerstwa Lotnictwa i Przemysłu, lecz w przypadku podziału nie podlega bezpośrednio innemu laboratorium, które prowadzi obecny akademik G.I. Pietrow. Z wielką radością Golovanov przeżywa sytuację kryzysową: trzeba radykalnie przeszkolić się z inżynierii cieplnej na aerodynamikę i zaczyna rozumieć, że nie daje z siebie wszystkiego. I choć całe życie chcę zapisać w tajemnej wiedzy naukowej, jak pisałem w latach 1956-1957, to rozumiem, że wzywam go w inny sposób.

Po opadnięciu liści możemy spróbować porównać z działem naukowym gazety „Komsomolskaja Prawda”, jak nauczał wspaniały dziennikarz i utalentowany nauczyciel Michaił Wasiliowicz Chwastunow. Golovanov opadł na gazetę. Udaje mu się dołączyć do pracy w NDI, a jednocześnie zaczyna się życie jego rodziny: Jarosław zaprzyjaźnia się z absolwentem Instytutu Fizyko-Technicznego. Ostry urodził się w 1958 roku. Redaktor naczelny „Komsomolskiej Prawdy” A.I. Adzhubey, w magazynie wielu kandydatów na stanowisko specjalisty ds. literatury na wydziale nauk, stawia swój wybór na Jarosława Gołowanowa. Odtąd całe życie Jarosława jest związane z Komsomolską Prawdą.

Zasypywanie pracą gazetową pozwala Golovanovowi szybko zająć jedno z czołowych miejsc wśród młodych spivorobnitników „KP”. Wiosną 1959 r Błaga Adzhubeya, aby wysłał go na wyprawę rybacką do wybrzeży Afryki. Efektem tej pracy był nie tylko cykl rysunków prasowych, ale także opowiadanie „Clockworks”, opublikowane w czasopiśmie „Yunist” (nr 9, 1967), które ukazało się za rzeką w formie książki pod tytułem „ Pamiątka z kontenera Gibralskiego (Młoda Gwardia), ur. 1968). Jeszcze wcześniej Golovanov opublikował małe książki popularnonaukowe: „Burza otchłani” (Geographgiz, 1963), „Podnoszenie uranu na krawędź” (Atomizdat, 1963) i opowiadanie „Forge the Thunder”, które po raz pierwszy w nasza literatura historyczna z „są nowi bohaterowie – projektanci statków kosmicznych”. Opublikowana w „Junost” (nr 1, 1964), a następnie opublikowana w formie książkowej („Radianska Rosja”, 1964), historia zyskuje szacunek głównego projektanta kosmonautyki Siergieja Pawłowicza Korolowa, który zachęca Jarosława do samodzielnego lotu w kosmos. W 1965 roku Golovanov musiał przejść wszystkie badania w Instytucie Problemów Medycznych i Biologicznych, ale śmierć Korolowa w 1966 roku zmieniła plany dziennikarza. (Na początku lat 90. Jarosław ponownie próbował zostać pierwszym dziennikarzem w kosmosie, w przeciwnym razie jego zdrowie zostałoby odrzucone, a pierwszym dziennikarzem został 47-letni Japończyk Toyhiro Akiyama). Historia „Forge the Thunder” prowadzi Golovanova ścieżką do Kolekcji Pisarzy ZSRR, gdzie zostaje przyjęty do rekomendacji Borysa Polowa i Wasila Aksionowa z zaciętego 1966 roku.

Kariera gazetowa Golovanova rozwija się bardzo pomyślnie. W 1960 r kieruje już działem informacji, urodzony w 1963 roku. Zostaje korespondentem rosyjskim, urodzonym w 1966 roku. - członek redakcji. Już w 1968 roku, porzucając pracę twórczą, Jarosław zajął pozycję rozglądania się za swoimi potężnymi obowiązkami i został pozbawiony wszystkich przyszłych losów w tej wielkiej dziennikarskiej pracy twórczej. 10 lat temu – specjalny korespondent „KP” na kosmodromie Bajkonur.

Cena Golovanova znacznie wzrośnie, odwiedzając 25 krajów świata na wszystkich kontynentach Ziemi wokół Antarktydy, jak sam powiedział „pływając we wszystkich oceanach chłodu ziemi”. Pragnuchi lepiej poznaj swój kraj, Jarosława Kiriłowicza okradzionego w latach 1975-1985. podróżować po ziemiach rosyjskiej Czarnej Ziemi, odwiedzając 30 regionów europejskiej części Rosji. Adresy Waszych raportów: Ukraina, Krym, Kraje Bałtyckie, Kaukaz, Ural, Syberia, Azja Środkowa, góry Pamir i Tien Shan, Daleki Wschód, Kamczatka, Sachalin, Kuryle.

W ciągu swojej kariery Jarosław Gołowanow opublikował ponad 1200 artykułów prasowych, napisał i zrelacjonował, ponad 160 artykułów w czasopismach, 20 książek o nakładzie zagranicznym ponad 2 300 000 egzemplarzy, opublikowanych w 25 publikacjach. Y. Golovanov - zdobywca wielkiej nagrody dziennikarskiej „Złote Pióro”, odznaczony Orderem „Znak Poshan”, za propagandę eksploracji kosmosu, odznaczony medalami K. Ciołkowskiego, S. Korolowa, M. Keldisha, GDL-OKB, N .Piliu. Makeev, z honorowym dyplomem Yu Gagarina, Zasłużonego Działacza Kultury Federacji Rosyjskiej.

W latach 1966-1987 weszliśmy do magazynu pisarzy i dziennikarzy piszących pod pseudonimem Paweł Bagryak.

Głównym tematem twórczości dziennikarza i pisarza Jarosława Gołowanowa była astronautyka. Z tematyką przestrzeni związane są następujące książki: „Uderzenie grzmotu”, „Studia o przyjaciołach”, „Studia o rowerze”, „Architektura niewygody”, „Nasz Gagarin”, „Marsjanin” (Opowieść o Fryderyku Zander). Naprawdę powinniśmy nazwać książkę „Droga do kosmodromu” - historia lekkiej kosmonautyki dla młodzieży od mitycznego Ikara do prawdziwego Gagarina (Wydawnictwo Literatury Dziecięcej, 1982). Gołowanow przez całe życie poświęcił się pracy nad podstawową książką „Korolew. Fakty i mity”, która ukazała się nakładem wydawnictwa „Science” w 1994 roku.

W latach 1998-1999 skały. „Komsomolskaja Prawda” opublikowała notatki Jarosława Gołowanowa „Notatki twojego Suchaśnika”, które uwielbiały niemal całą połowę XX wieku, co wzbudziło ogromne zainteresowanie czytelników. Autor zamierza je ujrzeć w formie książki dosłownej.

Y.K.Golovanov ma trzy przyjaźnie i wszelkiego rodzaju oddziały i dzieci: od Walentyny Oleksiivnej Zhuravlyovej – syna Wasilija (ur. 1960) i Oleksandra (ur. 1965), od Natalii Borisivnej Laskiny – syna Dmitrija (ur. 1974) ). ur.), od Evgeniya Markivnya Albats - córka Olga (ur. 1988).

Fotografie Jarosława Gołowanowa

Ojciec - Kirilo Mikolaovich Golovanov - założyciel i pierwszy dyrektor Teatru Transportu, znanego jako Moskiewski Teatr Dramatyczny imienia M.V. Gogola, pracował w komitecie zarządzającym teatrów po prawej stronie miasta, będąc jedną z ceremonii Centralnego budowanie kultury śliźnickiej. Matka - Anfisa Vasilievna Golovanova (z domu Kozlova) - pod pseudonimem Andreeva, przez całe życie była czołową aktorką Teatru Transportu.

Odkochawszy się, życie małego ucznia w Moskwie przerwała wojna. Jesienią 1941 r Moja rodzina ewakuuje się do Kijowa i leci w 1943 roku. zawróć do Moskwy. W 1950 r Jarosław skończy szkołę. Zdaniem ojca nie chcę wstąpić do wydziału kamery Ogólnounijnego Instytutu Kinematografii, ze względu na ojca, a nie do Moskiewskiego Instytutu Architektonicznego, jak zaleca moja mama, ale składam dokumenty, aby otworzyć niedawno tajny wydział rakietowy Moskwy Wyższa Szkoła Techniczna im. Skowskiego. Baumana. Wyjaśniając tę ​​decyzję Jarosław powiedział, że chęć zaangażowania się w technologię rakietową zrodziła się w Omsku w 1942 roku, kiedy przeczytał powieść Oleksja Tołstoja „Aelita”, która spotkała się z nową wielkością wroga. Jako student Jarosław pracuje jeszcze bogato: wykłady w MVTU prowadzone są w kilkudziesięciu dyscyplinach, a liczba zajęć i studentów zbliża się do stu. Absolwenci Moskiewskiej Wyższej Szkoły Technicznej tych lat mogli pracować na wszystkich stołach do obróbki metali, opanować wszystkie rodzaje spawania i gotowania, nie obawiając się praktyki produkcyjnej, jak Golovanov zdał w fabryce w Dniepropietrowsku, z wyprzedzeniem uznanie wybitnego projektant rakiet M.K. Yangelya. W obozach wojskowych Gorochowieckiego jest pełno ognia z moździerzy Gwardii („Katiusza”).

Robot dyplomowy (projekt ZRE - prawdziwego silnika rakietowego - o ciągu 100 ton) Y.K. Golovanov zostaje koronowany pod nadzorem przyszłego członka korespondenta Akademii Nauk SRSR A.P. Vanichev w laboratorium ©8 NDI- 1 Ministerstwa Lotnictwa noi industrial, ale w oddziale, niezadowolony Jest bezpośrednio do innego laboratorium, które prowadzi obecny akademik G.I. Pietrow. Z wielką radością Golovanov przeżywa sytuację kryzysową: trzeba radykalnie przeszkolić się z inżynierii cieplnej na aerodynamikę i zaczyna rozumieć, że nie daje z siebie wszystkiego. I choć całe życie chcę zapisać w tajemnej wiedzy naukowej, jak pisałem w latach 1956-1957, to rozumiem, że wzywam go w inny sposób.

Gdy opadną liście, spróbuj porównać z działem naukowym gazety „Komsomolskaja Prawda”, jak nauczał wspaniały dziennikarz i utalentowany nauczyciel Michaił Wasiliowicz Chwastunow. Golovanov opadł na gazetę. Udaje mu się dołączyć do pracy w NDI, a jednocześnie zaczyna się życie jego rodziny: Jarosław zaprzyjaźnia się z absolwentem Instytutu Fizyko-Technicznego. Ostry urodził się w 1958 roku. Redaktor naczelny „Komsomolskiej Prawdy” A.I. Adzhubey spośród kilku kandydatów na stanowisko specjalisty ds. literatury na wydziale nauk ścisłych stawia swojego wyboru Jarosława Gołowanowa. Od tej chwili całe życie Jarosława było związane z Komsomolską Prawdą.

Zasypywanie pracą gazetową pozwala Golovanovowi szybko zająć jedno z czołowych miejsc wśród młodych spiwotników „KP”. Wiosną 1959 r Błaga Adzhubeya, aby wysłał go na wyprawę rybacką do wybrzeży Afryki. Efektem tej pracy była nie tylko seria rysunków prasowych, ale także opowiadanie „Mechaniczna Mavpa”, opublikowane w czasopiśmie „Yunist” (© 9, 1967), które zostało opublikowane za rzeką w formie książki pod tytułem „ Pamiątki i prezenty”braltara” („Młoda Gwardia”), ur. 1968). Jeszcze wcześniej Golovanov opublikował małe książki popularnonaukowe: „Burza otchłani” (Geographgiz, 1963), „Podnoszenie uranu na krawędź” (Atomizdat, 1963) i opowiadanie „Forge the Thunder”, które po raz pierwszy w nasza literatura z „są nowi bohaterowie – projektanci statków kosmicznych”. Opublikowana w „Junost” (1, 1964), a następnie opublikowana w formie książkowej („Radianska Rosja”, 1964), historia zyskuje szacunek głównego projektanta kosmonautyki Siergieja Pawłowicza Korolowa, który zachęca Jarosława do samodzielnego lotu w kosmos. W 1965 roku Golovanov musiał przejść wszystkie badania w Instytucie Problemów Medycznych i Biologicznych, ale śmierć Korolowa w 1966 roku zmieniła plany dziennikarza. (Na początku lat 90. Jarosław ponownie próbował zostać pierwszym dziennikarzem w kosmosie, w przeciwnym razie jego zdrowie zostałoby odrzucone, a pierwszym dziennikarzem został 47-letni Japończyk Toyhiro Akiyama). Historia „Forge the Thunder” prowadzi Golovanova ścieżką do Kolekcji Pisarzy ZSRR, gdzie zostaje przyjęty do rekomendacji Borysa Polowa i Wasila Aksionowa z zaciętego 1966 roku.

Kariera gazetowa Golovanova rozwija się bardzo pomyślnie. W 1960 r kieruje już działem informacji, urodzony w 1963 roku. Zostaje korespondentem rosyjskim, urodzonym w 1966 roku. - członek redakcji. Ale już w 1968r. Porzuciwszy pracę twórczą, Jarosław w imię władzy udaje się do lokalu wyborczego i zostaje pozbawiony wszelkich nadchodzących losów w tym wielkim dziennikarskim imieniu twórczym. 10 lat temu - specjalny korespondent "KP" na kosmodromie Bajkonur. Cena Golovanova znacznie wzrośnie, odwiedzając 25 krajów świata na wszystkich kontynentach Ziemi wokół Antarktydy, ponieważ sam kiedyś „pływał we wszystkich oceanach ziemi”. Pragnuchi lepiej poznaj swój kraj, Jarosława Kiriłowicza okradzionego w latach 1975-1985. podróżować po ziemiach rosyjskiej Czarnej Ziemi, odwiedzając 30 regionów europejskiej części Rosji. Adresy Waszych raportów: Ukraina, Krym, Kraje Bałtyckie, Kaukaz, Ural, Syberia, Azja Środkowa, góry Pamir i Tien Shan, Daleki Wschód, Kamczatka, Sachalin, Kuryle.

W ciągu swojej kariery Jarosław Gołowanow opublikował ponad 1200 artykułów prasowych, napisał i zrelacjonował, ponad 160 artykułów w czasopismach, 20 książek o nakładzie zagranicznym ponad 2 300 000 egzemplarzy, opublikowanych w 25 zeszytach. Y. Golovanov jest laureatem najważniejszej nagrody dziennikarskiej „Złote Pióro”, posiadaczem dwóch Orderów Królewskich, Honorowym Ministrem Kultury Federacji Rosyjskiej.

Większość dni

Głównym tematem twórczości dziennikarza i pisarza Jarosława Gołowanowa była i pozostaje astronautyka. Z tematyką przestrzeni związane są następujące książki: „Uderzenie grzmotu”, „Studia o przyjaciołach”, „Studia o rowerze”, „Architektura niewygody”, „Nasz Gagarin”, „Marsjanin” (Opowieść o Fryderyku Zander). Naprawdę powinniśmy nazwać książkę „Droga do kosmodromu” - historia lekkiej kosmonautyki dla młodzieży od mitycznego Ikara do prawdziwego Gagarina (Wydawnictwo Literatury Dziecięcej, 1982). W sercu całego swojego życia Golovanov ceni swoją pracę nad podstawową książką „Korolew. Fakty i mity”, która została opublikowana przez wydawnictwo „Science” w 1994 roku. Wojna rozpoczęła się w 1966 roku. I, zdaniem autora, tak będzie do dziś.

W latach 1998-1999 skały. „Komsomolskaja Prawda” opublikowała notatki Jarosława Gołowanowa „Notatki twojego Suchaśnika”, które uwielbiały niemal całą połowę XX wieku i budziły ogromne zainteresowanie czytelników. Autorka zamierza je poznać poprzez książkę.

Y.K.Golovanov ma trzy przyjaźnie i wszelkiego rodzaju oddziały i dzieci: od Walentyny Oleksiivnej Zhuravlyovej – syna Wasilija (ur. 1960) i Oleksandra (ur. 1965), od Natalii Borisivnej Laskiny – syna Dmitrija (ur. 1974) ). ur.), ur. Evgeniya Markivnya Albats – córka Olga (ur. 1988). Jarosław Kiryłowicz ze wszystkimi swoimi dziećmi wspiera najmłodszych stulatków. Nini – wieczna kawalerka

Mieszka i pracuje dla Peredilkina.

Z włoskiej kopalni rosyjskiej. Batko, K.M. . Matka Anfisa Vasilievna Golovanova (z domu Kozlova), pod pseudonimem Andreeva, była czołową aktorką Teatru Transportu. W 1941 r. rodzinę ewakuowano z ojczyzny do Kijowa, w 1943 r. rodzina wróciła do Moskwy.

  • 1950 – ukończył gimnazjum w Moskwie.
  • 1956 – ukończył wydział rakietowy Wyższej Politechniki Moskiewskiej im. N. E. Baumana. Projekt dyplomowy (projekt silnika rakietowego na paliwo ciekłe o ciągu 100 ton) pod kierunkiem A.P. Vanicheva. Za podział kierunków do NDI-1 Ministerstwa Przemysłu Lotniczego lub do laboratorium G.I. Pietrow nie ze względu na swoją specjalizację, co spowodowało poszukiwanie innych obszarów działalności.
  • lutii urodzony w 1958 r - selekcja spośród szeregu kandydatów na stanowisko literaturoznawcy w dziale naukowym gazety „Komsomolska Prawda”, z którym związana jest cała nasza działalność publicystyczna i pisarska.
  • od 1960 r. – kierownik działu informacji
  • od 1963 - korespondent rosyjski
  • od 1966 – członek redakcji gazety
  • Od 1968 r. – rozglądał się po gazecie, publikując cykl rysunków o przedstawicielach nauki „Studia o Przyjaciołach”.
  • Na początku lat 90. rozmawialiśmy z magazynem „Observer”, po czym zamknął on „Komsomolskaja Prawda”.

Przez 10 lat był specjalnym korespondentem gazety na kosmodromie Bajkonur i w Centrum Kontroli Polarnej.

Kreatywność

Głównym tematem twórczości jest astronautyka. Książki związane z tematyką przestrzeni to: „Wezwij grzmot”, „Prawda o programie Apollo”, „Studia o wielkich”, „Studia o rowerze”, „Architektura niewygody”, „Nasz Gagarin”, „Marsjanin”, „Kosmonauta nr 1” . Książka „Droga do kosmodromu” to historia astronautyki od mitycznego Ikara do Jurija Gagarina. Prawie 30 lat spędziliśmy pracując nad podstawową biografią głównego projektanta Sergija Korolowa „Koroliv. Fakty i Mity”, opublikowanej przez „Science” w 1994 roku.

W 1966 roku jako autor opowiadania „Uderzenie w grzmot” za rekomendacją Borysa Połowoja i Wasila Aksionowa został przyjęty do Zbioru Pisarzy ZSRR.

W latach 1966-1970 weszli w skład zespołu autorów science fiction, którzy współpracowali pod pseudonimem Pavlo Bagryak. W latach 1998-1999 wydawał zeszyty „Notatki partnera”.

Lata 60. i 80.-90. wielokrotnie pytały