rahná a takeláž lodí- súhrn nadpalubných konštrukcií a podrobností o držbe plavidla, ktoré sa uznávajú za výkon funkcie spevu lode, napríklad upevnenie čelných skiel na zobrazovacia nádoba chi výhodné prístavby na výhodnej lodi. Nosníky sú vyrobené z dreva, oceľových rúr a trámov, vystužených špajdľovým plastom alebo zliatinami hliníka a horčíka. Samostatné nosníky neposlušný a neposlušný. Nerobustný stožiar zhorstko zadnaniy s trupom plavidla, palubami a réžiou, množstvo inštalácií tak, aby sa dal nainštalovať do požadovanej pracovnej polohy.
Hlavný nerobustný sťažeň plachetnice je posiaty klanicami a čeleňom. Inštalujú sa vertikálne blízko priemeru plavidla (DP) alebo s malým klincom k korme.
Na veľkých sklenených lodiach je kukla zložená s párom ostružín alebo dolných podhlavníkov a postupne k nej pripevnená nahor po stenách, bram-topoch a bom-bram-topoch. Spodné konce topánok a steny sa nazývajú ostrohy, horné sa nazývajú topy. Horná časť zostávajúcej steny sa nazýva stožiar. Víno končí nabrúseným kruhom – plátnom. Mohlo by sa ukázať, že príslušnosť stengi k tiєї chi іnshoy sa pridáva k názvu stіngi slova "pre", "grot" alebo "plavba", napríklad predný brahm-topmast. hlavný-bom-bram-topmast, cruise-mastmast.
Ostrohy boli ukotvené v stepi - špeciálnom hniezde, ukrytom na lodnej konštrukcii lode. Na bodoch je priechod cez palubu kartónu upevnený na vyhliadkových rámoch - partneroch. Top shochli zі spur stіngi і stіngi z'ednani one z dvuєnimi jarma - ezelgofts. V hornej časti boli ploty maidanchik - mars - na stráženie mora a roboty s oknami. Na vrcholoch stien sú salingy - ramie-maydančiky na zavedenie a upevnenie výstroja.
Rei je vodorovný nosník, upevnený v strede pomocou okov a steny sú pripevnené k špeciálnym nástavcom - s bobkovým bodom, - čo umožňuje lúču expandovať v horizontálnej rovine. Rey, upevnenie na stenu, môžete sa tiež pohybovať. Na dvorcoch sú upevnené kovové leiers, ku ktorým sa šnurujú rovné plachty. Pei, inštalované na vrcholoch chogle, sa nazývajú foka-rei, grotto-rei, bigin-rei; na žihadlách - marsa-rei; na bram-stojoch - bram-rei; na bom-bram-stojoch - bom-bram-rei.
Gafel - poškodený nosník, ku ktorému je pripevnený horný lem triselu. Otočná aretácia piatich gafov s bobkovým bodom na obratlíku umožňuje otváranie popruhov gafov v horizontálnej rovine a posúvanie otáčania gafov. Zdvihnutím hafela za groš sa postaví hafel-polovica. N_gaffel stúpa a utrimuetsya vo vertikálnej rovine dirk-falom. Otočenie gaffu v horizontálnej rovine a ranná joga v požadovanej polohe sú zaistené erns-backstay.
Gik - vodorovný nosník, ku ktorému je pripevnený spodný lem triselu. Gikové nástavce od piatej po spodnú časť boli prichytené na dodatočný beyfut tak, aby ste mohli vyrásť. Otočenie výložníka je fixované výložníkovými plachtami a blokádami, vo vertikálnej rovine žíl je upravené výložníkom-topenantom. Čelen je drevený alebo kovový nosník, ktorý vyčnieva do kopca pred stonkou.
Nedeštruktívne rahno je v pevnej polohe podopreté stojacim ťažným zariadením - kryty, vzpery, zadné vzpery a forduny. Takeláž - súprava výstroja, návestidiel pre rozkriplenny nezlomný stožiar a ovládacích ruhom, na zinscenovanie toho upratovania okien, pidyomové prápory, signálne požiare, odznaky. Takeláž sa delí na stojacu a rolovaciu. Poviem vám, čo máte stáť, nosiť náčinie, ako výstuhy nerobustného sťažňa. Sú vyrobené hlavne z hrubých oceľových lán a tyčí a zápach zahŕňa:
Vanti - riešiť, ktoré pіdtrimuyut shochli a steny zo strán. Wanti, ktorí podopierajú steny, sa nazývajú wall-wants. Spodné smrady smradu sú upevnené ostrohou steny. Na rubášoch a ramenách sú strnádky upevnené, jaky slúžia pre p_yomu ľudí a shugly і stіni.
Stojany sú káble, s ktorými sú kolíky a steny vpredu v RP lode rozkriplyuyutsya.
Buckstays - lanká, ktoré otvárajú topánky zozadu do strán.
Forduni - káble, ktoré idú zo steny späť do strán.
Názov ozubeného kolesa stojatej takeláže je vytvorený z dvoch skupín čiar: vrch hlavy sa nazýva topánka alebo vrch, takže tento prevod je podopretý, potom sa pridáva názov ozubeného kolesa, napr. main-bom-bram-stay je hlavný pobyt, ktorý pglidtrimues bom-bram-top jaskyne. Všetok výstroj stojacej takeláže je pevne uchytený pomocou spojovacích prostriedkov.
Výstroj bizhuchy je vyrobená z rastúcich, syntetických a flexibilných oceľových lán. Yogo sa pridáva k veľkej takeláži nosníkov a veľkej takeláži čelných skiel. Veľký výstroj pre rahno slúži ako keruvati prvky voľnej rahna. Z tohto prevodu sa nosníky zdvíhajú, spúšťajú, rozmiestňujú a upravujú v požadovanej polohe. Veľké vybavovanie vitrín schôdzok na inscenovanie, vyzdvihnutie vitrín a ich riadenie.
K výstroji veľkej takeláže plachetnice možno vidieť halyardy, niraly, plachty, pripináčiky, gordeni a gitov. Pády a niraly - náčinie, za pomoci niektorých šplhajú a spúšťajú kosy - čeľuste, plachty a vrchné plachty. Shkoti a cvočky slúžia na umiestnenie okien - smrad sa tiahne rovno a opletá okná po bokoch plavidla. Gordeni a gіtovі prichenіnі pre pribirannya priame vіtrila. Hrdo zdvihnite shatorini okna na dvor. Gorden, ktorý dvíha spodný luff, sa nazýva beak-gorden, bichnu luff sa nazýva nok-gorden. Spodné vinutia čelného skla sú zdvihnuté až do lúča pripraveného.
Na nohách koľajníc sú pomocou kolíčkov upevnené strmene, ktoré slúžia na upevnenie koreňov ozubeného kolesa ťažkej takeláže koľajníc - vzpery a topenanty. Do polovice reїv škrípať koreň faliv. Brasi - náčinie, pomocou ktorého sa laná rozprestierajú v horizontálnej rovine. Topenanti orezávajú koľajnice vo vertikálnej rovine. Zdvíhadlá slúžia na posúvanie koľajníc steny. Pomenujte mosadzné, topenanty a falivy na ležanie podľa mien najbežnejších richtárov: marsa-brush, bram-brush, bom-bram-brush; marsa-topenanti, bom-bram-topenanti; marsa-fal, bram-fal, bom-bram-fal.
Nosníky a takeláž na lodiach s mechanickým motorom by mali byť stanovené podľa účelu plavidla. Najpoužívanejšie rahná a takeláž sú lodné takeláže, ktoré sú uznávané na prepravu všeobecných záujmov. K ráhni patrí rahno a signálne okovy, hafel, kormový vlajkový žrď, predok, kormové výložníky, davit a padacie trámy.
Vantage tyče sú považované za dôležité pre upevnenie vantage šípov. Okrem toho sú vybavené navigačnými a signálnymi svetlami, anténami a prílohami pre prvých práporčíkov a vimpélov. Vantage tašky sú plné a poskladané z niekoľkých dielov. Upevnenie kufrov na trup a paluby pod nimi na upevnenie kufrov plachetnice - pre ďalšie schodíky a pyatnery. Analogické a názvy vodiacich kolíkov, ich steny a takeláže. Vantage tyče pre ich dizajn môžu byť jednoduché, P-podobné a L-podobné, a výhodné šípky možno rozdeliť na menšie, vantageopidyomnistyu 3-5 ton a veľké, vantageopidyomnistyu vіd 10 až 125 t a ďalšie.
Takeláž plavidla je vyrobená z ocele, vysokých káblov a takeláže. Pred takelážou môžeme vidieť: kopija, pažby, ráfiky, háky, laná, skoby, koushi a iné obchodné reči.
Lancia na takeláž sú tepané na podporu v pevnej polohe rôznych lodných konštrukcií, príprava zarážok, kormidlových lán, leiriv, tenké upevnenie palubnej vantage. Zápach sa skladá z oceľových tyčí, z'ednah za pomoc zvaryuvannya. Zastosovuyutsya tiež lithi a vyrazené kopijníky. Za tvarom labiek sú lanzug okrúhle a oválne (krátke a pregolank). Tovshchina alebo kaliber lana na takeláž sa meria v milimetroch priemeru kruhovej ocele, pre ktorú je lanka pripravená.
Pažba je nástavec na stropné upevnenie káblov k lodným konštrukciám. Vіn є vukhom na kovovú dosku, kovový krúžok alebo pivkіltse, privarený ku konštrukcii lode. Pripevnite náčinie na zadok, zazvoňte, pomocou okovu na takeláž, ako keby ste ho položili špendlíkom.
Výstrojové háky - oceľové kované háky. Tento dizajn za tvarom rozlišuje znaky, otáčanie, otáčanie a chrápanie. Layardy slúžia na montáž lodného výstroja, ako aj na dodatočné upevnenie rôznych predmetov a vyhliadok.
Layardy sú jednoduché a skrutkované.
Odpustite si, aby sa šnúrky začali ozývať z rastúcich alebo syntetických káblov, aby ste mohli medzi dvoma ráfikmi urobiť kopiju s pletenými náprstkovými formami alebo sponkami a priviazať sa medzi sebou bežiacim koncom toho istého kábla. Takéto laná sú vicorované na uťahovanie málo namáhaných káblov a na upevnenie malých plôch lopatiek.
Pre upevňovacie náčinie, ktoré pozná veľké napätie, vikoristické skrutkovacie laná. Na lodiach sú hlavne dvojskrutky (otočné a uzavreté) a otočné laná.
Výstrojové konzoly zastosovuyutsya ako prvky vybavenia tých ostatných lodných prístavieb. Držiak je zložený zo zadnej strany 1, labky 2 s ušami 3 a špendlíkom 4. Steh na držiaku je utrimuetsya pre dodatočné rozprávanie na konci špendlíka a v jednom uchu alebo závlačkou 6, ktorá je vložená do otvoru 7 v labke a špendlíku. Pri závitovom spojení môže mať hlava čapu malý zadok 5, ktorý na zaskrutkovanie a zaskrutkovanie čapu položí hromadu. Rebrovaná z'ednannya vám umožňuje bezpečne upevniť alebo namontovať takeláž, zátku, blok, reťaze alebo výstroje a drôty.
Za tvarom chrbta sú sponky rovné a zaoblené. Rovné sponky sú upevnené pre akýkoľvek druh káblov a zaoblené sponky sú len pre vysoké a syntetické. Scobie-zatyskachi vikoristovuyut na upevnenie (rast) káblov a prípravu slučiek na koncoch káblov.
Koush - kovový kutovy virib na pohľad kіltsya, ovál v tvare srdca alebo trikot s drážkou (balíkom) pre kábel. Koushi sú položené pri lanách káblov, smrad sa používa na zastrašenie zvyšku trenia pri pripevnení na zadok, rím, sponky na tenko. Pri spájaní káblov s pažbami, ráfikmi alebo medzi sebou pomocou držiakov je číslo držiaka zodpovedné za číslo náprstku. Koushі podbirayat za stolmi, poučený štátnymi normami, ladom v súdruhoch lane. Nie je dovolené používať náprstky, ktoré vytvárajú trhliny, praskliny, škrupiny, otrepy a iné chyby.
Nagels - drevené alebo kovové nožnice, určené na rovnaké účely ako smolenie. Oni sú široko vicorated na sklenených lodiach pre upevnenie zariadenia k takeláži žiť.
Raksi - kovové koncovky alebo pivkiltsya, ktoré sú vhodné na upevnenie a natiahnutie pletených vitrilov - zarážok a plachiet.
Bugels - kovové krúžky so zadkami alebo bez nich, celé alebo ruže. Zápach zastosovuetsya na posilnenie blokov a káblov rôzneho rozpoznania.
Rolky - drevené alebo kovové dosky na dvor, tvrdené na hrádzi, sashogl, nadbudova a iných konštrukciách. Smradky slúžia na upevnenie pojazdových lán, signalizačných pilníkov a iného vybavenia.
Dієslovo-jednoducho záhyby s vlnou háčika so zníženou, zloženou šatkou 1 a zadkom 2 pri viditeľnom uchu, okrúhlym lankom 3, zníženým lankom 4 a zátkou 5 a úspešným 6 lankom. Zvyšok je položený na zadku, privarený k palube a nad púčikom. Rozšírenie uzamykacích popruhov vám umožňuje nasadiť jogu na špičke háku, ktorá je pritlačená k spustenému popruhu, potom, ako sa na hák položí lano lana alebo popruhu. Pri napätom tábore, ktorý kladie výstroj na háčik, sa mimovil vіddacha vypne, ale ak zasiahnete pásik zátky z háčikov háčika, výstroj sa rozvíri.
Literatúra
1. Burchanov M.V. Kniha navigátora Dovіdkova, M: Transport, 1986.
2. Zamotkin A.P. Námorná prax pre námorníka, M: Transport, 1998.
Výstroj - súprava náradia (káble) všetkých druhov, ktoré je potrebné upevniť okrem častí rahien na misie a služby na jej vybavenie a riadenie. Výstroj je rozdelená na bizhuchy a stojace.
Štrukturálne by mali byť rahná a takeláž umiestnené podľa triedy lode, ako aj rozpoznania rahien a takeláže. S rozvojom námorníctva a stavby lodí sa úloha rahien a takeláže neustále mení, čo je pre konštruktívne zmeny náročnejšie.
Stožiare sú hlavným typom nosníkov lode. Veľké lode majú spravidla dve topánky: prednú (prednú, vpredu, pred nosom) a hlavnú topánku (ďalšia topánka v nose); malý-jeden fok-choglu. Mohli by slúžiť na zdvíhanie zvukových signálov, umiestnenie signálnych svetiel, rádiových a radarových antén, inštaláciu ventilačných šípok, ale aj v okenných kurtoch a pri pylóne, montáži okien a ich ovládaní. Na vojnových lodiach mohli byť pridelené aj na umiestnenie postov na riadenie lode a bojovej techniky.
Čapy sú inštalované v priemere lode vertikálne s akýmsi nahi k korme. Jak a celý stožiar, schogli rozpoznal veľké zmeny. Konštrukčne boli jednonohé, trojnohé, chotyri-nohé a tiež vyzerali ako vežovité kukly. Na kývajúcom sa svahu sú v súprave stohy malých zvislých trámov, ktoré berú všetku susillu vo vagí, zverák vetra a sily zotrvačnosti s chitavitom a tenké opláštovacie plechy. Zvuk lúčov do sady kolíkov (nohy) prechádza cez hornú palubu a potom do druhej paluby.
Unary cardstock (malý 1,26) - vodotesná oceľová rúrka vo švíkoch (abo spar wood), inštalovaná na malých lodiach, ako doplnok k skleneným lodiam. Jednotlivé topánky sú plné a skladové. Spodný koniec výbežkov (ostrohy) prechádza cez hornú palubu a pripevňuje sa k strednej palube (plošine); na sklenených lodiach - až po kýl. Horný hrot možno nazvať vrcholom. Na vrch mali pocit, akoby tam boli sklady, spodný koniec steny bol pripevnený, ako keby boli predané. Úhor navyše, na yakіy shchogl je nainštalovaný, horný sťažeň sa zjavne nazýva jaskynný sťažeň. Stinga končí látkou (látkou) - dreveným alebo kovovým kotúčom, ktorý môže byť pozdĺž okrajov kladky na signálne súbory. Na handričku sú nainštalované červené a biele svetlá. Horná časť dosky so stenou je utrimuetsya v diametrálnej oblasti lode za pomocnou takelážou.
Ryža. 1.26. Jeden signálny kolík:
1,2 - topenanti; 3 - Klotik požiar; 4 - anténna lišta; 5 - bodnutie; 6 - signálna koľajnica; 7 - vanti; 8 - signálny foley; 9 - oceľová rúrka (alebo nosník)
Statív je možné zložiť z troch oceľových vodotesných rúrok. Horné rohy sú mechanicky upevnené vodorovným maidančikom z oceľových plechov, ktorý sa nazýva marsovský. Nohy mohli prechádzať cez otvor na hornej palube a pripevniť sa svojimi spodnými koncami k podlahe strednej paluby (lodnej plošiny). Na maidančikoch, potulujúcich sa po celej krajine, sú umiestnené vlajky: rádiové radarové antény, diaľkové svetlá, svetlomety, návestidlá a priechody a iné kontrolné stanovištia.
Na moderných lodiach majú tlmivky často tvar, znázornený na obr. 1.27. Rám bol opláštený oceľovým plechom. Taký veľký počet horizontálnych maidančikov, na ktorých sú umiestnené rádiové a radarové antény, môže byť veľký. Pre pidyomu praporiv a signaly by mohla byt ina velkost farbi, ktory vyhra ulohu reiv.
Ryža. 1.27. Stehlík modernej lode:
1 - farby; 2, 3 - maidanchiki a prístavby na umiestnenie radarových antén; 4 - oceľové plechy opláštenia; 5 - rádiová anténa
Bashtovopodіbnіbnі shoglovі designsії - nadbudova s maidanchikmi, roztashovannym v kіlka úrovniach a є є zakrymi primіshchennyami, ktoré sú víťazné pre rôzne bojové a veliteľské stanovištia.
Re i (latky) sú vyrobené z kovu alebo dreva rôznych ruží; upevniť až na schoglіv alebo stіng v horizontálnej polohe kolmo na priemer lode. Zápach je priradený ako hlavná úroveň signalizácie. Na ne sú položené jednokladkové bloky, v ktorých sú položené halyardy so špeciálnymi prútenými vlascami, ktoré sa nekrútia. Stred rai sa nazýva vrchol; kіntsi - vládneme a žijeme nohami až po boky lode. Nohy lúča sú podopreté lúčovými topenantmi, ktoré sú pripevnené k zadku strmeňa na šnúrkach na stene. Shogli ozbroyuyut dva a navіt trioma s yardmi. Spodná koľajnica na prednom skle sa nazýva predok; na jaskyni-schogli - jaskyni-rejm. Horné koľajnice sa zvyčajne nazývajú fore-Mars-Ray, jaskyňa-Mars-Ray.
Gafel roztashovuєtsya na hlavné topánky, pod hlavnou plachtou, pod kapotou na gaffle a utrimuetsya v diametrálnej oblasti s backstays, yakіplyatsya na koniec gaffle a ísť do strán. Spodná časť hafela sa nazýva piata, horná sa nazýva; hrot hafelu je zakončený topenantom. Do hafelovho noka sa narežú kladky, cez ktoré sa v noci prechádza návesom pre pidyóm vijsk-morského práporčíka na pochodoch alebo hafelských požiaroch.
Praporčík - kovová dutá alebo drevená pažba, ktorá je inštalovaná na korme lode a schôdzky pre pidyom vijského námorného praporčíka, ak je loď ukotvená alebo steny sú biele. Na hornom konci stožiaru (hore) sú vysadené výsadby. Dizajn vlajkovej tyče vám umožňuje umiestniť ju na palubu, ak ju potrebujete.
Chlapík s pažbou je nainštalovaný v prednej časti lode a slúži na oheň chlapíka av noci - na kotevnú paľbu, keď je loď ukotvená. Pri nočnej plavbe sa v zadnej časti guisstocku odpaľuje skriňový oheň na orientáciu kermu na lodi, ktorá smeruje do prednej brázdy.
Stojatá takeláž(Obr. 1.28) - kladkostroj, ktorý sa používa na podopretie a upevnenie nosníkov vo vertikálnej, horizontálnej polohe. Upevnenie stojacej takeláže má byť pripevnené nejednotne a nesmie sa prenášať cez bloky; vidno ich: vanti, stojky, opory, pobyt-karnak, topenanti, struny reev a in.
Ryža. 1.28. Schéma stojacej takeláže:
1 - pobyt-karnak; 2 - hlavová opora; 3 - topenanti reev; 4 - navlečte lúč; 5 - vanti; 6 - laná; 7 - zadná časť
Bunty - ozubené koleso, ktorým sa steny leskli, aby sa smrad nezahojil, na boku dosky. Horné konce plášťov sú pripevnené k zadkom strmeňa na vrcholoch alebo stenách; spodné konce - cez šnúrky na šnúrky k špeciálnym čižmám (vant-putens), ktoré sú pripevnené k opevneniu, bočnému obloženiu alebo palube s bočnicami.
Pre r - w t a g i - riešiť, roztashovani v priemere lode, yakі nedávať schogli, že stena khilititsya až do kormy lode.
Topánky - okovy, ktoré idú na vrch topánky na stranu šproty, za topánku a orezávajú topánku spolu s plášťami v priemere lode a nenechajú ju zahojiť v prove lode. .
Hlavová opora - karnak - je horizontálne náčinie, ktoré sa navíja medzi kukly, akoby utieralo kuklu a stenu a nenechalo ju zahojiť v zobáku provy (posuvu) lode.
Top na a n ti a n s n y r e e slúžiť pre podvishuvannya, že utrimannya reiv v polohe kolmej na diametrálnu oblasť lode.
Stojanové vybavenie je vždy navinuté z hrubého oceľového lana, ktoré môže byť veľké a malé flexibilné.
Bizhuchy výstroj- náčinie, ktoré sa v Rusku uznáva ako servis a výmena stanovišťa častí rahien a navit na zdvíhanie a spúšťanie vyhliadok, člnov, člnov, rebríkov, signálov, vitrilov. Až po takeláž, aby ste mohli bývať, môžete vidieť: ťahadlá (signálne a dnu), pády kladkostrojov, gordeni, vzpery čeľuste, traky, veveričky, viazače, plachty a iný voľný výstroj. Pre veľké vybavenie vicoristované oceľové drôty a drôtené laná.
Rozdіl prvý
MORSKÉ VUZLE
1. Priamy wuzol
2. Reef vuzol
3. Závesný rovný vuzol
4. Plochý wuzol
5. Jednoduchá taška
6. Nalepte hadicou
7. Stick s výbehom
8. Ribal bagnet
9. Viazanie lán s bagetami
10. Vibrujúci vuzol
11. Zásuvný baget
12. Buirepný vuzol
13. Altánkový vuzol
14. Podvіyny altankovy vuzol
15. Kalmycký vuzol
16. Lodný vuzol
17. Svaykovy vuzol
18. Shkotovy vuzol
19. Bramshkotovy vuzol
20. Gintsevy vuzol
21. Zashmorgue
22. Zashmorgue zashmorgue
23. Gachny vuzol
24. Gachny vuzol s hadicou
25. Podvіyny gakovy vuzol
26. Ťažný vuzol
27. Vuzol "mačacie labky"
28. Vuzol
29. Vuzol zmeny dĺžky kábla (prvá možnosť)
30. Vuzol zmeny dĺžky kábla (ďalšia možnosť)
31. Vuzol zmeny dĺžky kábla (tretia možnosť)
32. Vuzol "visimka" (prvá možnosť)
33. Vuzol "vіsіmka" (ďalšia možnosť)
34. Zátka vuzol
35. Upevnenie kábla na stĺpiky
36. Upevnenie niekoľkých kotviacich prvkov na palete
37. Upevnenie lana na pitching
38. Upevnenie lana na hmoždinky
39. Zapínanie lanom za Rim
40. Lodný vuzol
41. Ribalský Vuzol
42. Ribalský Vogón
43. Falovy vuzol
44. Vogon, ktorý sa potiahne.
45. Barel vuzol prvá možnosť)
46. Sudový vuzol (ďalšia možnosť)
47. Väzba Kid
49. Top vuzol (prvá možnosť)
50. Top vuzol (ďalšia možnosť)
51. Vuzol
Rozdeľte ďalšie
ZNAČKY A BENZELY
52. Jednoduchá značka
53. Samouťahovacia pečiatka
54. Označ hadom
55. Pečiatka s puncom
56. Napіvbeneel
57. Benzel s krížom
58. Rovný (okrúhly) benzel
Razdіl tretí
PROSÍM A VOGÓNI
59. Krátka farba
60. Farebné kombinácie na rastúcom lane
62. Krátka farba na oceľovom lanku
63. Stará (rozginová) farba na oceľovom lanku
64. Jednoduchý Vogon
65. Oheň z náprstka
66. Jednoduchý vozeň na oceľovom lane
67. Oheň náprstom na oceľovom lane
68. Kombinovaný spôsob razenia
69. Kіntsev spony pre oceľové laná
70. Prerušte oheň
71. Pidkovidny požiar
Rozdelené štvrte
KNOPI A MUSINGI
73. Kríž
74. Jednoduché gombíky
75. Klop bez dierovania
76. Tlačidlo na šnúrku
77. Tlačidlo Stop
78. Zvukové tlačidlá
79. Mudrovanie
80. Musing vrkoč
Brozdіl p'yaty
VYBAVENIE ROBOTOV
81. Uvoľnenie lana
82. Zariadenie na čistenie oceľových káblov ako olej
83. Prekopávanie káblov
84. Lanové opláštenie
85. Zmіtsnennya kіntsіv káble
86. Tkať života
87. Omotaný taškami
88. Vodorovná väzba
89. Diagonálne opletenie
90. Podložka na tkanie
91. Vynútenie matu
92. Kučeravý mat
93. Kidal kinets
94. Ovály v okrúhlych mäkkých blatníkoch
95. Valcový blatník na člny
96. Blatník na vlečenie a krygolamnih plavidiel
97. Blatník na lane
98. Drevený blatník
99. Altanka pre robit na strniská a rúry
100. Altánok pre prívesné roboty
101. Búrkový rebrík
102. Búrkový rebrík
103. Vantage závesy z rosného lana
104. Prak na sud
105. Jednoduchý popruh vyrobený z oceľového lana
106. Vintage prak z vogónov
107. Vintage prak s vogónmi pre
108. Prak na chudosť
109. Vantage siete
110. Zapobіzhnі sіtki
111. Zapobіzhnі siete na výhodných prielezoch
112. Krengels-sling
113. Prívesok s mesiačikmi
114. Navíjačka
115. Blatník
116. Yakіrny lano pre kotvy-kіshok
117. Krengels kermského vesla člnov
118. Háčik
119. Terasový mop
Razdіl shostii
TALI
120. Ostro voňajúce bloky
121. Pýcha
122. Tali, základy medzi dvoma
123. Kladkostroje, základy medzi dvoma blokmi
124. Kladkostroje, základy medzi dvoma dvojdielnymi blokmi
125. Gіnі
126. Lano na lano
Roztierajte somiy
PLASTIR
127. Počiatočná omietka
128. Plastirové vnucovanie
129. Omietka ľahčeného typu
130. Omietka reťazovej pošty
131. Drevený plast s mäkkými doskami
Razdel ôsmy
PLACHTY, CHOHLI TA INSHI VIROBI S PLACHTAMI
132. Vidieť švy
133. Luversi
134. Krengelsi
135. Kuti Vitril
136. Vitríny vitrín a motorových plachetníc
137. Plavidlá plachetníc plavidiel námornej dopravy
138. Šnurovanie závoja ku koľajnici
139. Obal na robotický čln
140. Kryt na ryatuvalny čln
141. Spôsob šnurovania kapucne člna
142. Puzdro na sklenenej vitríne.
143. Puzdro na magnetický kompas UKPM
144. Manžety na gyrokompase typu "Kurs"
145. Puzdro na gyrokompas pelorus typu "Kurs"
146. Záclonové puzdro na kábel
147. Kryty ventilátorov
148. Plastová taška
149. Slnečník pre vyhliadkový poklop
150. Palubná markíza
151. Plachty
152. Medvedík
153. Plátno vietor
154. Plávajúci jakir pre člny
Na kožnom plavidle je súprava lodného ústrojenstva, ktoré sa používa na zdvíhanie a spúšťanie rebríkov, člnov a iných prekážok, ako aj na upevňovanie a orezávanie rahien. Lanové tyče zaisťujú upevnenie lopatky, ktorá sa prepravuje, a pomáhajú udržať réžiu v správnej polohe. Pretože tam bude veľa nadpalubových štruktúr, v takom prípade by sa malo uložiť pripojenie plavidla k ťažbe.
Spoločnosť "Shakhtinskiye mekhanіchnі majsternі" dodáva lodné vybavenie mokrého frézovania do nasledujúcich miest: Rostov na Done, Kaliningrad, Viborg, Jekaterinburg, Krasnodar, Nižnij Novgorod, Ťumen, Simferopol, Novosibirsk, Krasnojardlovsk, Voranjel . Zaoberáme sa vydávaním širokej škály produktov, ktoré sú víťazné v stavbe lodí a opravách lodí. U nás môžete pridať také vybavenie, ako napríklad:
- Zvareni knechti
- Lodné náprstky
- Zadočky a sponky
- Trikotové lamely
- Šnúrky a veľa iného
Takeláž lodnej takeláže je vyrobená z najprísnejších materiálov, odolných voči korózii, infúzii morskej vody a negatívnym atmosférickým faktorom. Naše závesné váhy prechádzajú certifikačným testovaním, ktoré potvrdzuje ich súlad s normami GOST.
Rozsah preťaženia virobiv
Koush є virіb z kovu, vykonaný vo forme oválu, trikutnika alebo uzavretého krúžku. Náčinie Tsya sa používa na rozstrapkanie lán, keď sú pripevnené ku konštrukčným prvkom prítomným na palube lode. To je oplotené, aby stopku na lodi náprstok, yakі mayut vіdsharuvannya, praskliny a ďalšie viditeľné ushkodzhennya.
Držiaky výstroja sa skladajú z obtiskových komponentov - uší, labiek, chrbtov a kolíkov. Zaoblené držiaky sú vhodné na upevnenie kusových a prírodných lán a rovných - na upevnenie všetkých káblov bez výčitiek.
5. Stožiar a takeláž súčasnej lode
Zostava zvislých, vodorovných a krehkých nosníkov inštalovaných na hornej palube sa nazýva nosníky (obr. 7). Nosníky slúžia na umiestnenie stĺpov varovania a vizuálnej komunikácie, inštaláciu antén rádiotechnických zariadení a požiarnej signalizácie lodí, na signalizáciu varovných signálov a na upevnenie detailov predbežných príloh.
Môžete vidieť na rahno: shogli, žihadlá, zábradlia, hafel, stožiar, palica, šípy, davits, ktoré boli postavené.
Na veľkej lodi sú inštalované dve vlajky. Predná časť sa nazýva predsklo a zadná časť sa nazýva hlavné sklo. Innodі schogli sladyutsya z vertikálne trúbky a dve pіdkrіlyuvalnyh krehké fajky. Takýmto psom sa hovorí trojnožky.
Single topánky sú zložené s taškou a nadstavcami až k nej - steny. Vіd schogli stіnga otrimuє názov pre-abo grotto-topmast. Horná časť steny končí malým kotúčom - záplatou, ktorá je zaistená kladkami na preskakovanie pilníkov. Spodný koniec výbežkov - prejsť cez otvor - pyartners - na hornej palube a je ľahké ho upevniť na špeciálne hniezdo, nazývané schody.
Ryža. 7. Schéma rahien a takeláže lode: a - takeláž postrelu (pohľad na palubu lode na zver):
1 - fok-chogla; 2 - predný sťažeň; 3 - ohniskový lúč; 4 - pre-marsa-ray; 5 - hlavná plachta; 6 - hafel; 7 - jaskyňa-rai; c - hlavný sťažeň; 9 - stožiar; 10 - zamestnanecký post; 11 - davit; 12 - vidlica-vany; 13 - pre-steen "vanty; 14 - topenanti rhea (abo steen-vargi); 15 - prednáška; 16 - zaostrovací pobyt; P - jaskyňa-chcú; 13 - pobyt-karnak; 19 - signálne ťahadlá; 20 - opora-protistoja; 21 - postril; 22 - postril-topenant; 23 - budduk; 24 - postril-lezher; 25 - postril-brao
Horizontálny lúč, posunutý v strede predtýmšochli alebo k stene, sa nazýva koľajnica. Vіn vikoristaєtsya na opravu signálnych súborov. Pohila trám, zosilnený na hlavniciach vzadu, nazývaný gaff. Na bojových lodiach a lodiach komplementárnej flotily, ktoré sú v pohybe pokarhané, je na hafel zdvihnutý praporčík Viysk-Navy.
Na lodiach dopravnej flotily a ďalších lodiach je jedným z účelov upevnenie detailov vrkočových šípov. Najrozšírenejšie v tomto smere sú tieto hlavné typy skiel: P-like, vantage columns a L-like.
Baldachýn v tvare p je zložený z dvoch stĺpikov, spojených v hornej časti so salingom, na ktorom je inštalovaná stena. Stĺpy sú duté oceľové rúrky, ktoré sú často prostredné a podobné ventilačným rúrkam.
Chlapci výhodné stĺpy vikoristovuyutsya tam, kde nie je prenesená inštalovaná stena. V tomto smere je salinga kolónie zavesená v hornej časti pomocou oceľovej cievky, kábla alebo tyče - priečky.
L-podіbnі skogli є dvі nahelenі vіd borіv do stredu nádoby rúrkové časti kosini, v hornej časti z'ednаnі salining, ktorý nosíte na vlastnej stene.
Zastosuvannya takýchto typov môže zabezpečiť veľké rozšírenie šípok do strán, čo uľahčuje vykonávanie robotov vantazhorozvantazhuvalnyh.
Postavil ho vodorovným kovovým alebo dreveným trámom, ktorý sa hodinu vznáša na rovnakej úrovni z palúb, kolmo na dosku, keď loď kotví. Slúžiť na zabezpečenie pre nové spúšťanie člnov (katerіv) a úspešnosť pristátia ľudí v nich.
Vlajkový stožiar a stĺp personálu - všetky tyče, vertikálne inštalované na korme a na prove lode. Vlajkový stožiar na korme slúži ako miesto pre nové signálne požiare a zdvíhanie vijského námorného práporca na hodinu kotvenia lode na kotviacich a kotviacich šnúrach za deň. Zamestnanci post na prove lode slúžiť ako miesto pre nové yakirnih signálne svetlá a postavy, a zvýšiť prápor "chlapov" (iba lode 1. a 2. hodnosti).
Takeláž sa nazýva tackle, ktorá slúži na vybavenie rahien. Náradie nie je zlomené, čo orezáva rahná v pozícii po speve, sa nazýva rigging, čo stojí za to. Na túto prípravu sa používajú zhorstkі oceľové laná, lanové tyče a niekedy aj tyče. Pevná takeláž zo systému blokov sa nazýva veľká takeláž. Vіn vygotovlyаєєєєєєєєєєє з slinnymi a stelevih gnuchkih laná.
Z knihy Vchi morské právo autora Bagryantsiv Boris IvanovičKAPITOLA I STRUČNÉ INFORMÁCIE O PRÍSLUŠENSTVÁ LODE Je známe, že loď je inžinierskym spórom, na ktorom je vinná, za ktoré časti, ktoré vybavenie, príslušenstvo, systémy,
Z knihy Údržba a iné svojpomocné opravy áut. autora Gladky Oleksij Anatolijovyč2. Stručný prehľad teórie lode Základom pre poskladanie technického projektu je teoretická stolička (obr. 1) - kópia kópie a triková práca a bohatí inžinieri.
Z knihy autora Oniščenko Volodymyr3. Stručný opis námorné kosti lode Loď sa plaví podľa Archimedovho zákona. Hádajte: „... Na zanuren vo vlasti telo di vishtovhuvalny sila, ktorá je zdravá hmota
3 knihy School of yacht Kerm autora Grigorjev Mikola Volodimirovič4. Trup lode a systém jogového setu Pri stavbe lodí sa používa množstvo rôznych materiálov: čavun, mosadz, bronz, hliníkové zliatiny, drevo, plasty a iné materiály, no po dobu životnosti trupu je hlavným materiálom je oceľ. Nosníky, rámy, nosníky a ďalšie detaily k súprave
3 knihy od autora7. Systémy lode Loď môže mať niekoľko potrubí potrebných na bežnú dennú a bojovú činnosť. Potrubia s armatúrami, mechanizmami a armatúrami, ktoré ležia pred nimi, sa nazývajú systémy. Za jeho uznanie systému
3 knihy od autora9. Všeobecné znalosti o hlavových motoroch a pomocných mechanizmoch lode Srdce lode rešpektuje práva stroja. Zvіdsi
3 knihy od autora8. Kladenie označenia lode z pobrežných objektov Existujú dva typy kladenia: predné a provy (obr. 24). Predné tesnenie je upevnené pred vstupom lode do mora. Vaughn polagaє na hlásenie vvchenni oblasti možného kúpania
3 knihy od autoraAko funguje pozinkovaný systém moderného auta? Galvanický systém automobilu obsahuje pracovný galvanický systém a parkovací galvanický systém. Vedúci pracovného systému galmive - zmena zabezpečenia premávky dopravného systému a to rovno na nové
3 knihy od autoraDodatočné vlastníctvo denného auta potrebné mysle ponáhľať sa. Medzi najširšie rozhľady
3 knihy od autoraPrvky denného okna Pri výbere okna špinavé jedlo: ako si vypestovať yak_sny vibir, ako vám umožní zabudnúť na chlad a natiahnuť sa Staroba. Pozrime sa podrobne na to, čo sa deje, koľko prvkov sa považuje za ochranu, teplo, dogovichnist,
3 knihy od autoraVisvіtlennya sushasnogo zhitla Na vytvorenie osvetlenia garnoy nie je potrebné mať veľa svetla: dostatočné množstvo svetla, ktoré nevytvára farebné svetlo. І Bazhano dosiahne tsgogo s minimálnymi vitrátmi. Na posúdenie sily dzherelského svetla fakhivtsi
