Një ëndërr jo për detin, por për një anije me një histori legjendare, çoi një entuziast nga Moska në Krime. Në Miss Meganom, midis Feodosiya dhe Sudak, nga festat e fundit, mund të shihni konturet e një kutie gjigante xhami - një kopje e saktë e një anijeje të vjetër britanike. Ai që do të jetë, për më tepër, një nga një, quhet edhe romantik edhe aventurier. Ai e quan veten Kapiten Scaletto. Dhe joga "Zoti i deteve" është bërë tashmë një kujtim i botës.
Meganom është një vend mistik, i shenjtë, i mbuluar me legjenda dhe i frymëzuar nga vepra e Osip Mandelstam. Është e pasur të besosh se skeleti e njeh mbretërinë e të vdekurve, më pak të shohësh fantazmën e një djaloshi, se ata qëllojnë nga shkëmbinjtë nga deti, dhe të tjerë duken akoma: ata u vërsulën mbi cym mis të një të panjohuri. objekt fluturues. Për këtë, nëse këtu do të shfaqej silueta e një anijeje të shekullit të 17-të, askush nuk ishte në mendje.
Pranë detit ka shumë mistere, por Meganom është një më pak. Anija-primar ka të drejtë. Unë nuk jam një mirazh.
"Figura e harkut të anijes është Mbreti Edgar Paqësor, i cili në shekullin e VII bashkoi mbretëritë në Angli dhe nën të mbretërit ranë," tha Victor Scaletto.
Në duart e Yogo është "Zoti i deteve" - një model i një luftanijeje angleze të vitit 1637. Dhe unë thjesht e quaj veten verë - Kapiten Scaletto. Për hir të ëndrrës suaj për anijen Vlas Viktor, pasi la karrierën e stilistit dhe tre vjet më parë, u zhvendos nga Moska në një gji të shkretë në brigjet e Krimesë.
“Unë punoj për të gjitha rregullat e ndërtimit të anijeve, për të ndërtuar nga një rezervë e madhe e gjallërisë. Origjinali i lisave të grimcuar, për këtë përgatitje janë dërguar dy mijë lisa, duke shtrydhur 1700 tonë verëra menjëherë nga garmat. Kjo anije u shtyp nga 300 persona me një shtrirje prej dy rokіv, "vazhdon Skaletto mitingun.
Kjo ide lindi në orën e Chergovy të dashur. Duke hamendësuar që fëmijët ishin të angazhuar në modeling. Dhe boshti në atë që ju vetë do të lëkundet - pitan nuk fajësoi. Virishiv, se varka me vela e vjetër angleze, e cila u bë shenjë për luftanijet më të mëdha të asaj ore, definitivisht nuk i heq askujt nga barka.
Pasi ndërtoi kantierin e tij detar pikërisht në plazh. Thurni një nga një trupin e një ventilatori prej 70 metrash me pajisje të pjerrëta plastike dhe mbusheni me beton monolit të përforcuar me fibra. Pas trëndafilave të kapitenit Scaletto, anija e tij do të jetë mіtsnіshim dhe mayizhe vdvіchі shtrihet për pemët.
Për të bërë një kopje të luftanijes britanike, Viktor shiti një apartament afër qendrës së Moskës, dhe më pas një makinë. Pennies Ale mori më shumë se të mjaftueshme për ata që të ndërtojnë dy kuvertë nga gjashtë. Romanca dimërore ndodhi me anije.
Scaletto planifikon të marrë anijen e ëndrrës së tij për turistët që vijnë këtu në ekskursione. Anije Primara për kërkime dhe disko tematike.
“Dhe boshtin e shënimeve të tilla më kanë lënë turistët në valle: “I dashur pirat, të shkruaj një grua spanjolle, nuk ke marrë ndonjë kryevepër për anijen tënde në jetën tënde, ke një ëndërr, është super, në tingullin në kuvertë, "tha Victor Scaletto.
"Zoti i deteve", i cili u bë një kujtim, Viktori e di, nuk ka gjasa që ai të mund të përhapte erën e Detit të Zi. Regjistrimi i një anijeje, thirrja e një amatori është praktike për një sy, e pamundur. Për të qetë, që ende duan të shkojnë në det në rrugë, kapiteni Scaletto inkurajon një anije më të vogël - por edhe historinë. Prototipi mund të jetë anija franceze "La Caron" e kardinalit Richelieu - gjithashtu mesi i shekullit të 17-të.
"Zoti i deteve" - një seri unike me anijen e rëndësishme legjendare të Yogo Majesty
Dëshironi të bëni një pushim nga bota e arkitekturës së anijeve, të mësoni për historinë e saj, të mësoni për aspektet teknologjike të jetës së përditshme të gjykatave dhe të krijoni anijen legjendare angleze të Madhërisë së Shenjtë të Mbretit Charles I? Në koleksionin e revistave të serialit "Zoti i deteve" në shtëpinë e "Deagostinës" që të ka parë, po të kontrollojnë me ngjirur. dëshmi historike, Do të mësoni për veçoritë e ndërtimit të anijeve dhe hollësitë e artizanatit ushtarak-detar, dhe gjithashtu do të mësoni për tiparet e spikatura të epokës së mbretërimit të monarkëve të shekullit 16-17.
Ale naytsіkavіshe - mundësia e një zbatimi të pavarur të modelit të anijes së Yogo Majesty "Volodar of the Seas". Numri i lëkurës do të ketë më shumë detaje (këpucë, vello, harmonikë shumë të hollë), nga të cilat mund të zgjidhni modelin e saktë, të detajuar dhe të saktë të anijes. Të gjitha fazat e palosjes shoqërohen me një përshkrim të qartë, udhëzimet e kopertinës dhe fotografitë e sekuencës së proceseve (format zabarvlennya, zakrіplennya, nadannya), të cilat ju lejojnë të frymëzoni të ardhurit për të dalë nga zavdannyam.
Formati i koleksionit
Numri i parë i serisë "Zoti i deteve" plotësohet me një grup elementësh të anijes legjendare të mbretit anglez:
- korniza e përparme;
- hundë e drejtë x 2;
- tragus shtesë hundor x 2;
- pjesa e përparme e keelit;
- elemente mbështetëse;
- letër zmerile;
- bulonat e buzës - 4 copë;
- fije bavovnyan ngjyrë kafe(20 m, Ø =0,15 mm);
- shpuese çeliku (4 m, Ø=0,25 mm);
- blloqe - 4 copë;
- paketim i ngjitësit polivinil acetat për dru (PVA);
- një grup pjesësh për të zgjedhur një garmaty.
Historia e anijes "Zoti i deteve"
Anija "Lord of the Seas" është fillimi i një faze të re në zhvillimin e Marinës Mbretërore. Tensionet dhe rrethimi i një numri të madh anijesh të kalibrave të ndryshëm kontrolluan jo vetëm kordonin ujor të Britanisë, por gjithashtu garantuan transferimin e sigurt të anijeve tregtare dhe anijeve të larta në të gjitha detet.
Pas nisjes së anijes, ai vlerësim i rezistencës ndaj zjarrit të anijes gjigante filloi të popovnyuvat aktivisht Lavi i Marinës Britanike. Dhe nuk është për t'u habitur, edhe nëse tonazhi i ujit të anijes u bë mbi 1500 tonë, dhe numri i topave të zjarrit arriti në 102 njësi. Numri i parametrave të neimovirnі e bëri anijen anijen më të keqe dhe më të madhe të shekullit të 16-të. Varto respekton se "Volodar Moriv" nuk ishte vetëm nebuvalnyh razmiriv, dhe y dallohej për vyshukanistyu dhe bukurinë e tij. Pasuria ishte e lidhur me elementin kremoz të lëkurës: punime artistike të pikturuara me dorë, kokrra druri, prarim, mitz modern i zjarrit.
Modeli i "Zoti i deteve" është gati të bëhet krenaria e parukierit dhe ngjyra unike e brendshme. Me DeAgostini, jo vetëm që do të jeni të vetëdijshëm për faktet aktuale historike, por do të jeni në gjendje të zhyteni në një botë vetëvrasëse dhe të krijoni një kryevepër vetë.
Sekretet e ndërtimit të anijeve dhe misteret e historisë ju kontrollojnë në numrin e lëkurës. Bëni një pagesë paradhënie për të gjithë serinë menjëherë, në mënyrë që të tarifoheni me të gjitha detajet e nevojshme.
Orari i botimit të revistës "Zoti i deteve"
Data e lëshimit të numrit të lëkurës është e shkruar në tabelë, për shembull nr.68, nr.69, nr.70 do të lëshohet: 04.05. Nëse dëshironi të merrni menjëherë informacione rreth vizave - regjistrohuni në buletinin!
Video - udhëzime për palosjen e derdhjes në kanalin tonë në youtube:
Sovran i deteve(Volodar morіv) zіyshov nga stoqet e kantierit detar m. Vulvicha në rotacionin 1637. Kjo anije ishte kulmi i misticizmit të ndërtimit të anijeve të kohës së saj. Për herë të parë në historinë e verërave, kishte tre kuvertë baterish, dizajni artistik u nda dhe u pikturua nga profesionistët më të mirë në Angli. Zbukuroni të gjithë stolitë me pasuri, figura e hundës dhe dekorimi ishin bërë me ar të drejtë. Në 1650 p.
Sovran i detet duke u quajtur thjesht Sovran, dhe në 1675 anija u riemërua në Sovran mbretëror. Anija mori fatin e luftërave anglo-holandeze dhe ishte flamuri i admiralit Robert Blake. Duke marrë pjesë në beteja të tilla, si ato në Kentish Knock, Beach Head, Barfleur dhe La Hog. Për fuqinë e tij luftarake, ai u mbiquajt Djalli i Artë (den Gulden Duvel) nga armiqtë. Për 60 vjet askush nuk mund ta fundoste atë gjigant. Ale në 1696 pa një qiri pa koks, anija u dogj jashtë Chatheim. Chi tse bulo vipadkovistyu chi podpalom, ne ende nuk e dimë në asnjë mënyrë ...
Përfshihet në grupin e modelit të anijes
Detajet përfshijnë 675 pjesë metalike të litiumit për dekorimin e tualetit, sternës, kuvertës dhe bykut. Shumë detaje, si drita, thyhen në një mënyrë të veçantë derdhjeje: era e keqe e punimeve të hapura dhe bosh në mes! Mund ta shihni në drita. Trupi i modelit të anijes Viconan rreshtim i varur. Të gjitha pjesët prej druri të kornizës tashmë janë prerë me lazer, gjë që siguron përzgjedhje të sigurt. Blloqet që yufersi vykonanі z gorіha janë praktikisht gati për t'u instaluar. Detajet e tjera janë prej bronzi, midi dhe metali i bardhë.
Ju ndërtoni anijen tuaj 102 garmatami nga metali i lëmuar. Gjatë përgatitjes së ingranazheve, fijet me disa diametra janë zastosovuetsya. Vіsіm i madh flesіvіnstruktsіy ai kolltuk do t'ju ndihmojë të zgjidhni zbukurimin e flotiljes së shtëpisë tuaj. Dhe mi vikonali ta report përkthimi i udhëzimeve në gjuhën ruse.
Rreth nesh
Ne premtojmë se:
- Mayuchi më shumë nizh 15 vjetorin, ne promovojmë vetëm mallrat më të mira në treg, pavarësisht nga dështimet e dukshme;
- saktësisht i njëjti ushqim i shpejtë u shpërndahet klientëve tanë në të gjithë botën.
Rregullat e Shërbimit të Klientit
Për hir të mendimit tuaj nëse keni ushqim adekuat, çfarë keni me mjerim apo mund të fajësoni. Jini të sjellshëm, kontaktoni me ne dhe ne mund të bëjmë gjithçka që është e mundur, në mënyrë që ju ta dini më mirë.
Sfera jonë e veprimtarisë: përzgjedhja e modeleve prej druri të mullinjve me erë dhe anijeve të tjera, modele për përzgjedhjen e lokomotivave me avull, tramvaje dhe vagona, modele 3D nga metali, përzgjedhje e viteve mekanike nga druri, modele-ndërtues shtëpish, kështjellash dhe kishash nga druri, metali dhe qeramika që vegla elektrike për modelim, materiale qelqi (dru, grykë, aksesorë bluarje), ngjitës, llaqe, olії, njolla për dru. Llamarina dhe plastika, tuba, profile metali dhe plastikë për modelim të pavarur dhe bërjen e planimeve, libra dhe revista me punime druri dhe ekrane dritaresh, karrige anijesh. Mijëra elementë për përditshmërinë e pavarur të modeleve, qindra lloje dhe lloje të qelizave, gjetheve dhe kërmave të llojeve të drurit të artë.
- Dorëzimi në të gjithë botën. (për verën e tokave deyaky);
- Shvidka obrobka zamovlen, scho na_yshli;
- Fotografitë e paraqitura në faqen tonë janë prerë nga ne nga mbledhësit e dorës. Por, në vipads të caktuar, virobnik mund të ndryshojë grupin e plotë të mallrave. Në këtë mënyrë, fotografitë e paraqitura janë të një natyre të supozuar;
- Kushtet e caktuara të dorëzimit përcaktohen nga transportuesit dhe nuk përfshijnë fundjavat dhe festat. Në kulmin e momentit (përpara New Rock), afati i dorëzimit mund të jetë më i madh.
- Nëse nuk e zbritni pagesën për kredinë brenda 30 ditëve (60 ditë për porositë ndërkombëtare) nga momenti i korrigjimit, ju lutemi, na kontaktoni. Duket se po lutemi dhe do t'ju kontaktojmë sa më shpejt të jetë e mundur. Qëllimi ynë është kënaqësia e klientit!
Arritjet tona
- Të gjitha mallrat ruhen në depo në sasi të përshtatshme;
- Ne mund të kemi njohuritë më të mira për temën e modeleve prej druri të xhamave në vend, dhe për këtë arsye ne gjithmonë mund të vlerësojmë objektivisht aftësinë tuaj për të bërë dhe për të zgjedhur çfarë të zgjidhni sipas nevojave tuaja;
- Ne ju ofrojmë metoda të ndryshme të dorëzimit: korrier, ekspres dhe EMS, SDEK, Boxberry dhe Business Lines. Transportuesit Qi mund të mbyllin nevojat tuaja për kushtet, shumëllojshmërinë dhe gjeografinë e dorëzimit.
Ne besojmë fort se do të bëhemi partneri juaj më i mirë!
"Zoti i deteve" (Sovrani i deteve) për çmimin " vdekje ari».
"Sovrani i de Ciz" (emri i tij është "Volodar Moriv") pas urdhrave të mbretit Charles I. . Kushdo që e sheh këtë anije si kulmin e misticizmit të ndërtimit të anijeve në kohën e tij. Cilësia e yogo bula është madhështore, vera është rreth dhjetë herë më e shtrenjtë se fregata mesatare 40-harmonike e injektorit. Dikur në historinë e ndërtimit të anijeve, një anije me tre kuverta baterish, një e vendosur mbi një, fundi me proteinë i vendosur mbi vetë vijën e ujit, kjo harmoni nuk mund të shpërthehej në mot me stuhi. Dizajni artistik u shkatërrua nga Thomas Haywood dhe u pikturua nga John dhe Matthias Chrismas për shumën totale prej 6691 paund.
Më shumë linja ujore të verërave kanë më pak se dy ngjyra - e zeza dhe ari. Zbukuroni të gjithë stolinë me pasuri, figura e hundës dhe dekorimi u bënë me ar të drejtë! Tse çoi në faktin se anija hoqi çmimin "Djalli i Artë". Detarët e fallxhorëve (dhe kjo anije mori pjesë aktive në luftimet kundër flotës holandeze) e quajtën këtë gjigant "Vdekja e Artë".
Tse buv tririku i parë anije linjë Tonazhi i ujit është afërsisht 1530 ton. (harmonia dhe napіvshki), në atë të mesit - shtrojë w (kulverina dhe napіvkulevrini), në pjesën e sipërme - 26 veshje të një kalibri më të vogël; Për më tepër, nën rezervuarin e zjarrit 14 garma, nën zjarrin 12 dhe ka shumë streha në nadbudov për armë zjarri manuale.
Zagalna kіlkіst garmat në këtë anije Bula 126. Anija mav 11 ankorohet me litarë ankorimi të fortë; yakiri më i madh vlen 4400 paund. I gjithë gjigandi i mullinjve të erës së mesme të asaj ore - pas hardhive majzhe nuk dukej si një anije me tre cepa në kalli të shekullit XIX. "Zoti i deteve" me farboi të zi dhe zbukurime skulpturore prej ari.
Kjo anije u rindërtua në mënyrë të përsëritur dhe ndryshoi pamjen e saj të vjetër: u ndryshua superstruktura e ashpër, u shkurtuan kalaja dhe kuverta e pasme, u ndryshuan ndjeshëm strukturat, e katërta u rregullua, kështu që unë e quaj bonaventura-choglu. Sheshi Zagalna era iu dha një shtypjeje të largët deri në nivelin e katërt - bom-bram-rei. "Zoti i deteve" pasi mbeti i pathyeshëm për 60 shkëmbinj, doket u dogjën në Chatem në 1696 ... si një qiri i pashuar me koks. Shërbimi Bagatorіchna i anijes për të treguar për yoga mіtsnіst; verërat nga lisi, në vende të tjera anijet ishin nga pisha vendase. Kuvertat shkuan pa probleme, pa thyerje dhe parvaz, siç ishte më parë, gjë që i dha anijes një kështjellë të fortë.
Francezët gjithashtu filluan të zbukurojnë anijet e tyre: "Soleil Royal" ("Dielli mbretëror"), duke u nisur nën Luigji XIV, duke hedhur tre të rrepta mbi kutitë në Opera; në skajin e "Monarkut", të tjerrë në vitin 1670, shfaqi 27 figura të gdhendura më shumë për rritjen njerëzore. Dhe me të drejtë, marinarët nuk e lavdëruan shtytjen transcendentale të zbukurimit, për ta shfaqjet e tjera ishin të rëndësishme.
