Leonardo da Vinçi elmi maraqlarının müxtəlifliyinə qarşı çıxır. Hava qurğularının mətbəx dizaynında unikal nailiyyət. Vіn vyvchav polit və planlaşdırma quşlar, budovu їhnіh krill, və rills, yelləyərək, paraşüt, bir spiral pervane bir model və onun saat əlavə ilə digər unikal ilə öldürücü cihazlar yaratmışdır. Leonardonun əlyazmalarında müxtəlif ölümcül konstruksiyaların onlarla təsviri var ki, bu da mühəndislik həllərinin keyfiyyəti aşağı ola bilər.
Qanad dizaynı
Leonardonun "litakivləri" nin yaradılması nənənin paltarında davranış nümunəsi ilə başladı və sonra havada dulluq naxışının zasіb kimi dalğalanan bir qanad icad etdi. İnsanın gücünü boşaltmaq lazımdı, onu maholetin arxasına qaldırmaq lazımdır, kiçik olan qolun başı 90 kq-a yaxınlaşır.
Quşlara hörmətlə yanaşdıqdan sonra Leonardo da Vinçi qazan kimi qanadları çırpan öldürücü aparatın ilk modelini hazırladı. Z її kömək, kömək üçün kömək kimi axtarır krill və əllərim və ayaqlarımın dillərimin vicorist qüvvəsi, bir adam uçmaq üçün kiçikdir.
Qanadlar təkcə insanı havaya qaldırmaq üçün deyil, həm də eleronlar və menteşələr kimi alovlara havada yoga etmək üçün idi. Todi Leonardo buv perekonany, scho zdіysniti yardım krill üçün insanlar suvarma, scho waving. Güclü m'yazіv vіn zbiravsya olmaması belə bir mexanizmin enerjisini əvəz etmək üçün cibula kimi, vіv vvazhav kimi, insanların sağlamlığı üçün kifayətdir. Bununla belə, sarma mexanizmi tərsinə çevrildikdə belə, yayın burulması ilə bağlı problemlər yarandı.
Talelər keçdi və əgər Lenardo bu gündən sonra yenidən sözünü kəsdi, küləyin əsməsini götürdü, artıq küləyin köməyi üçün uçan uçuş haqqında fikirləşdi, bu vəziyyətdə daha az güc sərf etmək lazım olduğunu bilərdi. öldürücü aparat havada keçən səhər.
Pilotlu ornitopter.
Belə bir cihazda bir adam bir saat uzanmış vəziyyətdə və qolları və əlləri ilə yatmaqda və krillin dalğalanma mexanizmlərindən istifadə etməməkdə günahkardır. Ayaqlar üzəngidə içəri çəkilir ki, bir ayaq qanadı qaldırır, digəri aşağı salır, sonra geri yıxılırıq. Bu Creelas əyilmək və yardım, bir skein və yaxşı bir üçün ətrafına sarın.
Ornitopter
Bu ölümcül aparatda bədən başlıq şəklindədir. Qazanın qanadlarına bənzəyən əzəmətli qanadlar əlavə mexanizmlər üçün tələsməyə yönəldilmişdir. Yak və çovnalarda kermo keruvannya üçün köçürüldü. Geniş quyruq sahəsi ən vacib hündürlüyə nəzarət üçün təyin edildi.
Şaquli ölümcül aparat
Şaquli uçan aparat helikopterin ön hissəsi tərəfindən aparılır.
Bu maşında şərabçıya iki mərc krill verildi və onlar başlarına yellədilər. Bir saat ərzində adam 12 m diametrli əzəmətli qabın ortasında duran bula günahkardır.Günah aparatının qanadlarının eni 24 m, eni isə təxminən 5 m-dir. Kiçik krillərin dalğaları krill quşu kimi çarpaz, yuxarı və aşağı idi. Yakbi tse bulo zbudovano, avtomobil bula mühüm səki istifadə, scho buv bi qeyri-mümkün polіt. Leonardo, bu problemi dərk edərək, su və yüngül materialları dəyişdirməyə çalışdı
Şaquli zlotiya ilə öldürücü aparat
Leonardo atılan hazırkı addımın analoqu olan geri çəkilə bilən enmə sistemini hansı cihazda quraşdırmaq istəyir. Eniş zamanı enmələrin bazasına bərkidilmiş takozlar amortizator kimi xidmət edirdi.
Gwent-i geri çəkin
Leonardonun eskizlərində o, təsvir edir və zovsim іnshі іnshі іtalniy aparat - "təkrarlanan gvint", eyvanın yaxınlığında bina yüksəlir. Aparat günahkardır belə bir vida, litati, qapıda zagvinchuyuchis! Vidanın radiusu 4,8 m-dir. Gwent, oxun ətrafında gəzən və vacib şeyləri itələmiş insanlarla birlikdə yıxılmaqda günahkardır. Bir gwent işə salmağın başqa bir yolunu tapdıqdan sonra kabeli küləyə çevirmək lazımdır.
Yenidənqurma:
Kvadrat taxta çərçivə əsasında vikonanın modeli, kutіvdən ağac düz gedir, çərçivənin mərkəzindən yuxarı cırıqlanır. Çərçivə materialına bərkidicilər astar hazırlayır. Qoçların kutivlərinə aşağıdan insanların vacib olduğu çəngəllər bağlanır. Prote, praktikada belə bir paraşütün enməsi təhlükəsiz ola bilər, çünki. material sadəcə küləyin hücumu ilə parçalanacaq. Leonardo da Vinçiyə necə hörmət etmək olar, "bir insan nazik parçadan hazırlana bilər, onun yan tərəflərində dəri 12 əl və hündürlüyü ola bilər - 12, siz əhəmiyyətli bir hündürlük olsun, qırılmadan strebnut edə bilərsiniz." Siz bu cihazı sınamağa çalışmadınız.
Yenidənqurma:
Ancaq böyük şərabçı Leonardo da Vinçinin binası heç uçmadı. Hər şey kağız üzərində qaldı.
500 illik unutqanlıqdan sonra
Leonardo da Vinçinin şərabları səmaya qalxdı. Bir müddət əvvəl, İngiltərənin Surrey qraflığında, bir alimin stullarının arxasında hazırlanmış gündəlik deltplanerin prototipini uğurla sınaqdan keçirdilər. Ədəbi aparat yalnız Leonardonun həyatı üçün mövcud olan materiallardan hazırlanmışdır. Quşun vəhşi heyvana kistakını təxmin edərək orta səviyyəli deltplaner. İtalyan qovaqından əzilmiş şərablar, xətt, kətan, məxluqların sinirləri və kətan, şirlənmiş, böcəkləri görmək əsasında kəsilmişdir. Donqarlardan sınaq uçuşlarında "delta planı" maksimum 10 m hündürlüyə qaldırıldı və 17 saniyə havada gəzdi. Yenisində ən böyük akrobatika fiqurlarını qazanmaq mümkün deyil, lakin üzümlər yerə üfürülür və möcüzəvi şəkildə uçur.
15 aprel 1452-ci ildə adı hər şeydə dahi ilə sinonimləşən bir insan dünyaya gəldi. Leonardo da Vinçi gözəl rəssam, istedadlı memar, anatomist idi. Bəli, yogo texniki şərabları bir əsr sprat üçün vaxtlarını sürətləndirə bildi
Leonardo da Vinçi bizə rəssam, məşhur Cokondi və Son Şam yeməyinin yaradıcısı kimi tanınır. Yoqonun tələbə yoldaşları onun bədii istedadına görə bizi qiymətləndirirdilər. Ale Leonardo maw və eyni zamanda onunla yaşayan insanların qiymətləndirə bilmədiyi böyük bir mühəndislik ağlı. Ola bilsin ki, daha çox şərabçı və Vinçiyə həyat XV - XVI əsrlərin alətlərinin köməyi ilə kömək edə bilməzdi. Və Leonardonun yakbi şərabları həyata keçirildi, sonra avtomobillər orta küçələrdən keçdi, ölümcül maşınlar səmaya yayıldı və tanklar və silahlar ortada yeni döyüşlərdə ilişib qaldı.
Dahi şəxsiyyətin bütün texniki ideyaları yalnız kağızlarda - balacalarda, kreslolarda və hesabatlarda qaldı. Leonardo bir kodeks kitabında 5000-dən çox səhifədə elmi təcrübələrini sistemləşdirdi. Əlyazmalardakı yazılar hansısa şəkildə öz “sirli yazısı” ilə şifrələnmişdi – onlar sağ əlli, solaxaylı, güzgüyə bənzər şriftlə yazılmışdır. Yalnız beş yüz il sonra, İntibah dövrünün böyük insanlarının istedadının həvəskarları əlyazmaları oxuyaraq, yoqa kreslosu üçün mexanizmlər quraraq Da Vinçinin ideyalarını həyata aşılamağa çalışdılar. Və bütün maşınlar işlədi!
dalğıc kostyumu
Daim dəniz hücumları ilə mübarizə aparmalı olan Venesiyalılar üçün Leonardonun şərablarının dalğıc kostyumu. Suya davamlı kostyumlarda döyüşçüləri geyindirmək və diblərində qulaq asan gəmi mühafizəçilərini su basdırmaq üçün onları su ilə doldurmaq lazım idi. Leonardonun dalğıc kostyumu baldır qoruyucuları ilə geyildi, şolonda şüşə linzalar, dalğıc isə metal paltarla örtülmüşdü. Belə bir kostyumda olan bir adam, şolomdan əvvəl bir dalğıcın iştirakı ilə suyun altına endirilmiş, təkrar zənglərlə zəng köməyi üçün vəhşi ola bilərdi, dyhal boruları qaldırıldı.
paraşüt
Aydındır ki, saatlar və saatlar ərzində daha öldürücü qurğular yox idi və bir insan üçün havaya qalxma qabiliyyəti yuxudan az idi. Mən tarixdə ilk paraşütünü paraşüt kimi deyil, rəvan yerdəyişmə qabiliyyəti verən, yüksəklikdən strebnuvşan aparat kimi düşünən parlaq şərabçı idim. Da Vinci vikonanlarının paraşütü piramida şəklindədir və nazik parça ilə təchiz edilmişdir.
deltplaner
Bula zapovotnoy s çoxdan suvarma haqqında Mriya insanlar. Leonardo da Vinçi həmişəki kimi zəngin, həyatda ona kömək etməyə çalışır. Bu cür quşlar möhtərəmin ilk öldürücü aparatlarının yığılmasında boğulurlar. Ölümcül maşınlardan biri insanlar pedalları çevirmək üçün yıxılan qanadlarla təchiz edilmişdi. Şərabçının dadına baxdıqdan sonra aparatı yaradın və planlaşdırın: dahi Leonardonun şərabçılarından biri müasir deltplanerin prototipidir.
Qvintokril
Leonardo uşaqlıqdan təbiət hadisələrini, tarroslinlər kimi canlıları izləməyi sevir. Təkrarlanan gwent becərilməsi ideyası bir anlıq sakitdir, indi vertolyotlar göyə yaxın qaldırır, bəlkə də parlaq şərabçıdan, ağaclardan, krilatkilərin rəvan əriyənlərə baxanda doğulduğu görünür. yerə. Da Vinçiyə vertolyotu havaya qaldırın, böyük vida günahkardır, belə bir qayanın bıçaqlarına kətan uzanır. Deyilənə görə, chotiri povitroplavtsі, rozkruchuyuchi gvint, helikopteri yoxuşa qaldırmaq kimi kürəkdə dartma və vitse yarada bilər.
avtomobil
Böyük italiyalının bu şərabını dünyada ilk avtomobil zehni olaraq götürə bilər. Aydındır ki, daha çox təxmin edilən vizalar, aşağı müasir avtomobillər. Sonra Leonardonun özüyeriyən vіzok su tələb etmirdi və ekoloji cəhətdən təmiz nəqliyyatda istifadə olunurdu, o, saat mexanizmi oyuncağı kimi yay mexanizminin köməyi ilə çökdü. İdeya dahiyanə sadədir: yay yardım əli ilə nağara sarılmışdı. Açılarkən, vіzok їhav qabaqda idi.
Velosiped
Leonardo da Vinci iki təkər mexanizmini 15-ci əsrdə, müasir velosiped tapılmadan çox əvvəl qabaqcadan söyləmişdi. Alimin əlyazmalarında indiki ikitəkərli nəqliyyatı artıq proqnozlaşdıran taxta maşının əl yazısı tapılıb. Sadəcə vіdmіnu vіd suchasnykh veločіvіv kermoda şərab gəzintisi zamanı da Vinçi dönə bilmədi və avtomobildə oturacaq yox idi. Və lansetin köməyi üçün təkərin bir təkərdən digərinə ötürülməsi oxu ilk dəfə Leonardo da Vinçinin əlyazmalarında görünür.
diqqət mərkəzində
Beləliklə, Vinçi optika qalereyasında elmi təcrübələr apardı. Vcheniy vinayshov kіlka osvіtlyuvalnyh pristroїv, teleskop və linzaların qapıları üzərində pratsyuvav. Göründüyü kimi, Leonardo belə bir teatrın gülü ilə sevilən varlı hökmdar-patronların məhkəmələrində xidmət edirdi. Səhnə ehtiyacları üçün vinil işıqlandırma yaratmaq ideyası. Ortasında yanan bir şam qoyulmuş bir qutu kimi işıqlandırıcı əlavə. Çekmecenin bir tərəfində çoxlu tük var idi.
Robot
Leonardo da Vinçinin dahi mexaniki insan, ilk robot ideyası var. Deakim xərac üçün, tsey günah həyatda doğuldu. Leonardonun təşəbbüsü ilə hazırlanan insan maşını varlı Milan hersoqu Sforzo üçün oyuncaq rolunu oynadı. İnsanın mexaniki oxşarını yaratmaq ideyasını anatomiyanın dərin bir dönüşündən sonra Leonardo çağırır. Hekayə ondan ibarətdir ki, İtalyan monastırlarından birində Leonardonun kiçik şəxsi otağı var, gecələr cəsədləri parçalayır, insan bədəninin həyatını yetişdirirdi. M'yazinin fırçanı məhv edənə xidmət etməli olduğu düşüncəsi Leonardo da Vinçini robotun insan övladının ilk tarixini tərtib etməyə vadar etdi.
Kulemet
Silahın Birinci Dünya Müharibəsindən əvvəl tapıldığı görünür. "Orqan borusu şəklində bir müşket" (şərablarını da Vinci adlandırır) rəqibi fasiləsiz atəşlə sulamağa çağırış idi. Bunun üçün xüsusi bir vіzkada üç rəfdə 33 yanğın çəlləkləri quraşdırmaq lazım idi. Quraşdırma dönə bilər. Atışlar mavi üzərindəki dayaqlara atıldı - biri atəş edirdisə, digərləri yükləndi, üçüncüsü isə soyudu. "Külemetin" hündürlüyü vint mexanizmində xüsusi qəhrəman tərəfindən tənzimlənirdi.
Şənbə, 6 aprel 2013 0:03 Icarus haqqında köhnə Yunan mif, xüsusi sporudzhenikh krill köməyi üçün göy deşmək üçün cəhd haqqında ən məqbul rozpovidaєtsya. Krit adasını məhrum etmək üçün, parlaq usta Daedalus, özü üçün Icarus krill oğlu mum ilə çırpınırdı. Vіn zasterіgav sina deyil podnіmatisya da polotі z onları üzərində yüksək, hətta dumanlı sonyachny prominnya vіsk, scho creaking krіla, əriyə bilər. Prote İkar, çirkin boğulur, atanı qurmağı unudur. Vіn getdikcə daha yüksək olur və Günəşə yaxın görünür. İsti sonyachny promeni çırpıcını əritdi, İkar dənizə düşdü və Samos adasının yaxınlığında boğuldu. Lələklərlə sahilə mismarlanmış yoqo bədəni İkar adına İkariya adlanan kiçik Doli-ha adasında basdırılmış və bu hissədəki dəniz İkari dənizinin adını götürmüşdür.
Leonardo da Vinci (1452-1519) - parlaq italyan rəssamı, heykəltəraş, alim, İkar kimi şərabçı, poliomielit haqqında xəyal edir. Zəngin yoqa ideyaları və şərabları şərabların canlı olduğu saatı əhəmiyyətli dərəcədə irəlilətdi. Leonardo da Vinçi quşların suvarılmasını və planlaşdırılmasını, qanadlarının gələcəyini xəyal etdi, bu layihənin ilk layihəsi qanadları bir ornitopter və ya quş quşunun adı kimi çökən bir cihaz idi. . Bu ölümcül aparatın sınaq modellərindən birində krillər Kazanlılarınki kimi bula idi.
Ornitopteri idarə etmək üçün uzanmış vəziyyətdə olan şəxsə quyruq tükündən və quyruq hissəsi ilə birləşən başındakı halqadan əmələ gələn xüsusi kostyum geyindirilirdi. Qanadları dalğalandırmaq üçün qollarınızı və ayaqlarınızı yelləmək və uçuşun hündürlüyünü tənzimləmək lazımdır - başınızı qaldırıb aşağı salmaq və ya ornitopterin quyruq hissəsini qaldırıb aşağı salmaq lazımdır.
Böyük Leonardonun təklif etdiyi ornitopterin başqa bir variantı da velosipedi görən cihazdır. Təkərin pedallarını bükərək, adam qanadlarını havada yellədi.
Bundan əlavə, Leonardo da Vinci kreslonu gördü və dalğalanmaq üçün iki cüt qanadlı böyük ölümcül aparatın təsvirini verdi. Bu köməkçi tikilidə iki cüt kril yanaqlarına çökürdü. Bir saat ərzində bir adam diametri 12 m olan əzəmətli bir qabın ortasında kiçik dayanır. . Krill mali dalğaları kril quşlarının hərəkətini təkrarlayır. Dje tsikavo ki, aparat maw şaşidi, təmizlənir.
Məsələn, XV əsrdə bir şərabçı daha bir qanadlı ornitopterin kreslosunu tikdi, bu kreslolar iki oynaq hissədən əmələ gəlir. Görünürdü ki, dalğalar zdіysnyuvatimutsya zvnіshnіm hissələri idi, ərazisi vəhşi krill sahəsinin yarısına yaxınlaşdı. Bu fikir O. Lilienthalın təcrübələrində XIX əsrin onilliyinin qalan hissəsində praktiki instillasiya göstərdi. Məşhur alman aviasiya qabaqcılı O. Lilienthal planer hazırlayaraq, planerdə sabitlənmiş dvigun şəklində havaya gətirilən bir növ rukhlivy kіntsі içərisində krillərə sahib idi. Onun pidişov saatının böyük dühası şərabçılıq litakına daha da yaxındır - itaətsiz krilli öldürücü aparat.
Gorbert James Draper. İkar üçün ağla
Leonardo da Vinçinin təsvir etdiyi üzüm bağları ilə yanaşı, onlar başqa bir unikal öldürücü aparatı - 4,8 m radiuslu "təkrarlanan gwent"i ilhamlandırdılar. Belə bir şaquli uçan aparat helikopterin ön hissəsi tərəfindən aparılır.
Leonardonun əlyazmalarında "paraşüt" adlandırıla bilən bir dizaynın eskizləri tapıldı. Vіn є kovpak z matriї, zakrіpleniya on derev'yanikh slats, scho çıxır kutіv kvadrat derev'yanoyї çərçivələri. Kutіv ramiyə bağlanmış asılmış çəngəllərə kişi qoyuldu.
Leonardo da Vinçi, bəlkə də, tarixin ən böyük şərabçısı idi, lakin o saatlarda zəif texnologiyanın mərtəbələri var idi ki, dahinin bütün zərbələri uduzdu. ən yaxşısına kağız üzərində. Beləliklə, Vinçi əlavə tikililərinin eskizlərini və diaqramlarını çəkdi və qeydləri saxladı. Ale, amma bazhannya onları əslində günahlandırmadı, əks halda bir qəpik də almadılar. Nəticədə, da Vinçinin həyatı boyunca, demək olar ki, hər gün üzüm bağlarından işıq gəlmirdi. Dahi şərabçının təcrübəsini yalnız ölümündən sonra bilirdi, şərab parçaları ictimai müzakirələrdə qeydlərini günahlandırmadı.
Və bu, qısaca adlandırılır, çünki da Vinçinin dizaynı öz vaxtından qabaqdadır. Əsl şərab zavodlarında Yakby üfunət qoxusu var idi, kim bilir, bəlkə də texnologiya dünyasındakı inqilab çox erkən gedəcəkdi. Digər tərəfdən zəngin eskizləri və Vinçini 15-16-cı əsrin əlavə alətləri ilə reallaşdırmaq mümkün deyildi. 21-ci əsrdə bir çox mühəndis məmnuniyyətlə layihələrin və Vinçinin həyata keçirilməsini öz üzərinə götürdü və sizin həqiqətən işlədiyinizi öyrəndi. Mən təcrübə olardı, yakby belə Vіnchі üç smiles və daha üç şərab.
Gəlin heyran olaq şərab gəzintisi da Vinçi iyirmi birinci yüz sakinin gözləri.
Chi düşmən deyil? Yaxşı, rulman daha soyuq olmaya bilər, ancaq özünüzə bir şərabçıya icazə verə bilərsiniz, lakin bir çox müasir texnologiya rulmanların köməyi üçün işləyir. Kulkov_ podşipniklər sürücü valları ətrafında bükülməyə imkan verir, mağazada və ya fabrikdə malların proshtovhuyut, praktiki əsası, nə qədər rahat mexanizm olursa olsun. İkisi arasında aralı, büzüşmüş səthləri olan hamar çantalar sürtmək üçün praktikdir. Birincisi, ideya, zəngin biri kimi, Roma İmperiyasının saatlarında doğuldu, lakin tarixçilər Vinçinin məktublarında rulmanın ilk vuruşlarının göründüyünü söylədilər. Dahilərin icad etdiyi bir çox köməkçi tikililər rulmanlar olmadan işlənməzdi. Ale yak və şərabçının digər anlayışları ilə eyni zamanda daşıyıcının başqasını tapmaq şansı var idi.
, Bədən yıxıldığı üçün iki amildən ötəri uzanın: dibə çəkilmə kimi cazibə qüvvəsi və yıxılarkən atmosferin dəstəyi. Atmosfer olmadan, düşən bədən sadəcə olaraq əzəmətli şvidkost-a parçalanacaq, səthə düşənə qədər və sonra bədən qondarma sərhəd şvidkostuna çatana qədər yenidən sakit bir ziyafətə düşəcək. Fərqli obyektlərdə fərq sərhədsiz sürətdir. Yer atmosferinə düşən bir adam - məsələn, bir paraşütçü - ildə təxminən 193,1 km sürətə malikdir. Çox doğru, hə? Qoy belə olsun, buna ale yetər ki, adam litakdan yıxılan kimi yer üzünə dəyəndən sonra torta çevrilsin. Vryatuvati yogo paraşütdən az ola bilər.
Beləliklə, Vinçi uçan insan ideyası ilə sehrlənərək, paraşütünü havada uçmaq üçün bir zasib kimi təsəvvür etdi. Yogo piramidal quruluşu parça ilə örtülmüşdür. Da Vinçinin qeydlərində yazdığı kimi, belə bir bağlılıq iki nəfərə "hər hansı hündürlükdən gündəlik xəsarət almadan, bir az da olsa yıxılmağa" imkan verirdi. Da Vinçinin ideyalarını həyata keçirən 21-ci əsrin təbiətşünasları elə bilirdilər ki, onlar peyğəmbərlik etmiş kimi dəqiq işləyirlər.
Beləliklə, Vinci quşları şişirdi. Vіn posterіgav їх, malyuvav їх i onların öldürücü zabіv yaradılması üzərində rozmіrkovuvav. Bu hobbinin nəticələrindən biri, nəzəri olaraq bir insanı quş kimi növbə ilə qaldıra bilən bir ornitopter, əlavələr, da Vinçinin ixtiraları oldu. Əgər paraşüt bəli Vinçi bi insanın stribati zі skele і sağ qalmasına icazə verdisə, ornitopter sizə yerdən yuxarı havada yayılmağa icazə verdi.
Kağızda ornitopter müasir milçəkdən daha aşağı olan bir quşa (və ya kazhanaya) bənzəyir. Bundan sonra pracsyuvati başlamaq üçün Yogo kril, bir pilot kimi, sapı çevirin. Bu şərab Da Vinçinin aerodinamikasını dərindən dərk etdiyini göstərir. Ornitopterilərin bugünkü sınaqları həqiqətin dərhal litati olduğunu göstərdi - yakbi yoga havada oxundu. Zəif m'yazi xalqına öldürücü bir zasіb, scho vadar et, daha qatlana bilərdi.
Paraşüt və ornitopter da Vinçinin yoqa kitablarında təsvir etdiyi uçan maşınlardan ikisindən az idi. Digər hərflərin ortasında bir planer, bir də helikopter kimi ölümcül zasib var, yak mi haqqında, bəlkə, bu barədə danışaq.
Da Vinci pulemyotu və ya “33 lüləli orqan” indiki vaxtda pulemyot deyildi. Vіn bir an swidko vypuskat kuli bir gövdədən. Ale zate dərhal qısa fasilələrlə yaylım atəşi gördü və yakbi buv budovaniya, effektiv şəkildə piyadaları biçdi, scho gəlir.
Bu pulemyotun mexanizmi sadədir. Beləliklə, Vinci, düzbucaqlı bir lövhədə 11 müşket təklif etdi və sonra trikutnikdə üç belə lövhəni qatladı. Şaftı ortada yerləşdirərək, hər şeyi bükə bilərsiniz ki, 11 qarmatdan birini vurasınız, doklar daha ikiyə çatır və doldurulur. Bundan sonra bütün mexanizm çevrildi və chergovy yaylımını verdi.
Və Vinçi istəyir, mühafizəçiləri ilə müharibəyə nifrət etmələrini və maşın sürmək üçün maşınları lənətləmələrini təyin edərək, onlara qəpiklər lazımdır və şərablar zəngin havadarları asanlıqla dəyişdirə bilər ki, belə maşınlar düşmənlərini sağaltmağa kömək etsin. Ola bilsin ki, Da Vinçi tərəfindən yaradılan maşın sürmək üçün bilinməməsi daha yaxşıdır.
15-ci əsrdə Venesiya yaxınlığında yaşayan Vinçi məhkəmələrə müdaxilə ideyasını inkişaf etdirdi. Limanın dibindəki insanların əsas hissəsini dalğıc kostyumlarında bitirmək üçün oradakı üfunət qoxusu sadəcə olaraq gəmilərin diblərini qalay qutular kimi çatlayırdı. Ola bilsin ki, bu fikir sizə qarşı deyil; Ancaq bir saat ərzində da Vinçi dözülməz idi. Da Vinçinin dalğıcları təkrarlanan sualtı zənglərinin köməyi üçün vəhşiləşə bilərdilər, lənətlənmiş havalandırma ilə maskalar taxdılar, suyun altında üzmək mümkün idi. Konsepsiyanın digər versiyasında dalğıclar spirtli içkiləri xatırladan əlavə şərab sulіїv üçün vəhşiləşə bilərdilər. Hər iki vipadkada insanlar öz rəqslərini geyinirdilər, yakaya sidik edirdilər, ona görə də uzun müddət suda ıslanırdılar. Da Vinçinin planı təkcə həyata keçirməkdən ibarət deyil, həm də praktikdir!
Bu dalğıc kostyumları həqiqətən yaradılmışdır, prote zagarbniks, belə bir üfunət qoxusuna qarşı günahkar idilər, sualtı təxribata ehtiyac duyulan yerə qədər Venesiya donanmasına düşmənçilik edirdilər.
Rezervasiya tankı
Milan hersoqu Lodoviko Sforza üzərində Pratsiyuchi, bəli Vinci hərbi avtomobillərin qalereyalarında yoqa yaradıcılığının tacı ola biləcəkləri zaproponuvav: zirehli tank. Səkkiz güclü adamdan ibarət spryannya üçün tısbağaya bənzəyən zirehli tank yanlardan 36 qarmatla itələndi. Ardıcıllıqla qatlanan dişli çarxlar sistemi ilə təchiz edilmişdir. Vіsіm insanlar döyüş zamanı xarici mərmi tərəfindən oğurlandılar, belə bir "їzhak" ı yara almadan döyüşün qalınlığına özbaşına çatdıra bildilər. Zirehli tankdan hər tərəfdən atəş açan Zbroya, supermenin tıxacları üçün ölümcül ola bilər.
Nedolіk komediyasından qisas almaq üçün Vinçinin notlarında zirehli tankın sxemi: irəli getmək üçün təkərlər arxa təkərlərdən əks istiqamətdə fırlanırdı. Belə bir rütbədə inducements, tank dərhal çökmədi. Beləliklə, Vinçi belə bir əfvə icazə vermək üçün çox həssas idi, tarixçilər bunun üçün bir neçə səbəb göstərdilər, buna görə şərabçı belə bir səhv etdi. Ola bilsin ki, mən həqiqətən istəmirdim ki, maşın xəbərdar olsun. İkinci seçim, əfv verərək, sxemin düşmənlərin pəncələrinə yeyiləcəyindən qorxmaqdır ki, bunun öhdəsindən gələ biləsiniz, çünki Krımdan heç bir şey tanka vadar edə bilməz.
Özüyeriyən vіzok
İşləyən model.
Özüyeriyən vіzok da Vinci tarixdə ilk avtomobil rolunu oynayır. Üstəlik, su qəlpələri kiçik deyil, onu tarixdə ilk robot nəqliyyat kimi görə bilərsiniz.
Da Vinçi tərəfindən yaradılan kreslolar daxili mexanizmi yenidən açmır, buna görə də hazırkı mühəndislər təxmin etmək şansına sahib idilər, vіzoku irəli getməyə vadar edən nədir. Yaz mexanizmi illərlə döyünən nöqtəyə qədər ən yaxşı pripuschennyam-a bənzəyir. Bulaqlar baraban formalı qutulara asılmışdı və onları əl ilə bağlamaq mümkün idi. Yay açılarkən, oyuncaq kimi irəli gedir. Kermo dərhal bi-yogo korisnisti əhatə edən avtobusun yalnız sağa dönə bilməsini istəyən transmissiyanın lansyindəki bir sıra bloklara kömək üçün proqramlaşdırmağı dərhal buti edir.
Leonardo, bəlkə də, zrazok іgry üzərində vіzok chimos götürdü, lakin şübhə edə bilməzsiniz ki, yakbi vin buv təhrikləri, yorulmadan daha çox korisnі polipseniya olardı.
Gələcəyin yeri
Duman Leonardo da Vinci.
Əgər Leonardo təxminən 1400-cü ildə Milanda sağ idisə, Avropada qara vəba tüğyan edirdi. Yerlər daha çox əziyyət çəkirdi, aşağı silska mіstsevіst və buna görə də Vinçi etiraf etdi ki, yerlərdə bu, xüsusilə xəstələnmə nöqtəsinə qədər vurula bilərdi. Bu fikir müasirliyə tamamilə yaxındır, vrahovyuchi, mikrob xəstəlikləri nəzəriyyəsinin 20-ci əsrin bir qulağından daha az parçalandığını söylədi. Beləliklə, Vinçi, baş planın hazırlanmasını düşünərək: sıfırdan hazırlanmış və sıfırdan yaradılmış bir yer, sanki sanitar və həyatverici olardı.
Nəticə heç vaxt qeyd olunmayan şəhərin planlaşdırılmasının zəfəri idi. “İdeal yer” bəli Vinçi rivniv çuxuruna bölünmüşdü, dərisi minimal antisanitar şəraitə malik idi və kanalların şəbəkəsi müxtəlif ventilyasiya dəliklərini gizlədirdi. Su, köməkçi hidravlik sistemin ömrünü qorumaq üçün kifayət deyil, çünki o, müasir sistemin prototipi rolunu oynayırdı. Belə bir məkanın yaradılması üçün lazım olan resurslar mav da Vinçi kimi sərhədləri aşdı və belə bir yerin həyatına qəpik-quruşunu verməyə hazır olan himayədar tapa bilmədi.
Gwent-i geri çəkin
Yoqa kitablarında tapılanlar arasında bəlkə də ən gözəl layihə olan da Vinçinin gwentinə baxın. Müasir vertolyotun prinsipi üçün pratsyuvav. Ölümcül maşın əzəmətli dönər masasına bənzəyirdi. Vertolyotun “kürəkləri” kətandan əzildi. Onları necə sürətlə fırlatmaq olar, üfunətli qoxu təyyarələrin və helikopterlərin uçmasına icazə vermək kimi aerodinamik bir fenomen olan dartma yarada bilər. Povіtrya kürəklərin dərisi altında bir boyunduruq düzəltdi, eyni zamanda uçan maşını göyə qaldırdı.
İdeya, etiraf edin, belə idi. Chi zmіg bi belə gwent letati? Əminəm. Ale sərin olardı.
Robot Üzü
Leonardo da Vinçi insan anatomiyasını səylə bükdü.
Da Vinçi özüyeriyən vaqon ilk robot nəqliyyat layihəsi olduğundan, robot-üz dərhal 15-ci əsrin ilk insanabənzər robotu C-3PO oldu. Belə ki, Vіnchі nisbətən insan orqanının anatomiya vvchav və il bir vono pratsyuє kimi cəsədi, schob z'yasuvati parçalanmış. Vіn zrozumіv, scho m'yazi fırçalarla dağılır. Axı belə bir prinsipin maşının əsasını təşkil edə biləcəyi aydındır. Ən çox üzümçülüklə məşğul olan da Vinçinin gözü qarşısında Leonardo, hər şeyə səslənir, haqlı olaraq bir robot-litsarı təhrik edir və hətta qalib gəlir, əsasən dahi şəxsiyyətin səxavətli himayədarı Lodoviko Sforza münasibətilə şənliklərdə. Zvichayno, o robot zəngin şəkildə canlanır.
Da Vinçinin robotu qaçmadı və heç kim onun hansı binada olduğunu dəqiq bilmir. Ale, bığlara görə, vin getdi, oturdu və navit yarıqlarla işlədi. Yoqo robotlarında kasnaklar və dişlilər sistemi var idi. 2002-ci ildə robototexnika mütəxəssisi Mark Rosheim 15-ci əsrin robot modelini ilhamlandırmaq üçün robototexnika da Vinçini götürdü. Nəticədə, Rosheim ideyaları kimi planetar robot tədqiqatçıların yaradılması üçün müsbətdir.
Yak bachite, pіvstolіttya vasitəsilə kosmik nailiyyətlər Leonardo da Vinçinin layihələri kosmosda üzə çıxıb.
Kalik Kostyantin Oleksandrovich
MBOU ZOSh kəndi Çervoniy Klyuç
ilə. Çervoni Klyuç, Nurimanovski rayonu, Başqırdıstan Respublikası
Lutska Larisa Oleksiivna, MBOU ZOSh s müəllimi. Chervony açarı
“Onitopterlərin gələcəyi nədir?” mövzusunda tarixi-tarixi iş.
1. Giriş.
2.Ornіtopter Leonardo da Vinci.
3. Ornitopterlərin sonrakı inkişafı.
4. Ornitopterlərin müasir dizaynı.
5. Ornitopterlərin cari təsnifatı.
6. Evdə ornitopterin layihələndirilməsi.
7. Visnovok.
8. Dzherela məlumatı.
Giriş
Tarixini uzadan xalq səmaya qalxmağa çalışırdı. Gözləri önündə uçan qədimlərin, quşların ombasını başqa cür aşkar etmək mümkün deyildi. Əfsanə yaradan quşlar öz ovsunlayıcı yüngüllükləri ilə dünyanın sübhündə səmaya qalxaraq ümidlərini artırdılar. Məhz buna görə də onların oxşarlığının arxasında ilk ölümcül aparatlar yaradılmışdır. Dalğalanan Polot haqqında əfsanə qədim yunanların saatlarından canlıdır. Qədim Yunanıstanın Daedalusun oğlu İkar haqqında mifini, Ovіdієm vəhylərini bilirik. Təlimatlar üçün Daedalus, oğlu İkar ilə bir anda Kral Minosun qarşısında tam içərək, uzun müddət yoqa ilə necə mübarizə aparmağı və öyrənməyi öyrəndi. Daedalus deyir: "Əgər siz nə yerdə, nə də suda içə bilmirsinizsə, onda mən belə bir yolda axacağam, zəiflik de Minos: havada uçacağam" dedi. Zgіdno z rozpoviddu, vіn dovgo fir'ya quşlarını seçir ki, o oğlun özü üçün kril yetişdirsin. Qanadlar hazırdırsa, vt_kachi göydə onların üzərinə qalx. Icarus, atasının mühafizəçilərini unudaraq, zlіtaє çox yüksək - dənizə düşən günəş və oğlan üzərində pir'ya rəqs creaks vіsk, Qvineya.
Prote, boşsan, göyə qalxmağa çalış. "Biz bunu həqiqətən quşları və ya yeni nailiyyətləri təqlid edən cihazlarda iz qoymadan yenidən sınayacağıq ... Nəticələri tez-tez təkrarlayan Leonardo ..." Beləliklə, qalereyada möcüzəvi Radian məşqlərinin bütün saatı haqqında yazırıq. raket və kosmik texnologiya üzrə M.K. Tixonravov "Polit ptahіv və qanad çırpan maşınlar" kitabında. Bundan əlavə, belə sınaqlar özləri əsrimizin 30-cu illərində təkrarlanır və etiraf etmək lazımdır ki, layihələrdə bu günə qədər barışmaz yaşayırlar.
Metoyu mənim єї iş є vvchennya tarixdə ornitopterlərin yaradılması layihələri və onların gələcəkdə inkişaf perspektivləri.
1) Mövzuya dair Vivechit v_domosti, vikoristovuyuchi populyar elmi ədəbiyyat, İnternet resursları;
2) ornitopterlər haqqında faktlar götürmək;
3) müstəqil, vikorist stullar və sxemləri sınamaq, ornitopter modelini seçmək;
4) dərs ili üçün material hazırlayın.
Ornitopter(qoz ornithos "quş" və pteron "qanad" dan) - bir volan üçün ümid edən mənzilləri ilə küləyin reaksiyası üçün göydə göründüyü kimi gəmi həmişəkindən daha vacibdir. Rus dilində bu sözün sinonimləri də var - macholit və ptahocrylia və ya mashushchekryliy letal aparat.
11-ci əsrdə Benedictine rahib Oliv'є z Malmsber zdіysniv polit monastır divarının üstündən kril, zroblenyh, Daedalus və Іcar gözəlliyinin təsviri ilə zgidno köməyi üçün, zі özü pіr'ya arasında yapışdırdı. İomu 120 mil məsafədə uçdu, bundan sonra yıxıldı və ayaqlarını sındırdı. Nevdaçi, payız insanları təzədən göydən yüksəltmədi. Bazhannya pіdkoriti səması qorxudan güclü göründü.
Leonardo da Vinçi tərəfindən Ornitopter
Mabut, ornitopterlərin ən məşhur dizayneri Leonardo da Vinci. Tse bula "universal insanlar" - rəssamlıq, heykəltəraşlıq, musiqi, riyaziyyat, memarlıqda müvəffəqiyyət əldə etdi ... Leonardonun barışıqları, scho "bir şəxs, böyük parça kryla köməyi üçün yenidən opera edən kimi, biz də öz növbəsində yüksələ bilərik." Haqqında ağlayan, insanların quşlar kimi havada yayılmasına imkan verən bir cihaz icad edərək, böyük mexaniki qanadlarını dalğalandıraraq, yalnız m'yaziv gücü ilə dağılır. Ornitopteri formalaşdırmaq üçün Leonardo da Vinçi quş krillinin anatomiyasını ətraflı işləyib hazırladı. Quşlar, qazanlar, nənələr üçün qoruyucuları əsasında Leonardo az sayda mühəndis həlləri kimi müxtəlif ölümcül strukturların onlarla təsvirini yaratdı. Bu günə qədər az sayda ornitopter modelinin kresloları qorunub saxlanılmışdır. Leonardo da Vinçinin ilk ədəbi aparatı 1485-1487-ci illərdə yaradılmışdır. Bu ornitopterdə insan uzanmış vəziyyətdə yatmaq üçün kifayət qədər kiçikdir. Mənfəət üçün həmin nigin əllərinin gücünü artırmaq nəzərdə tutulurdu. Ayaqlar üzəngidə içəri çəkilir ki, bir ayaq qanadı qaldırır, digəri aşağı salır, sonra geri yıxılırıq. Quruluşun qanadları əlavə bir sarğı üçün bükülür və bükülür və vacibdir. Pidiomn qüvvəsinin kremini yaratmaq kifayət deyil, qüvvə düz irəliləyir, üfüqi uçuş üçün lazımdır.
Leonardo da Vinçi tərəfindən ölümcül tikinti
Leonardo dizaynın hesabat təsvirini verməklə yanaşı, cihazın sınaqdan keçirilməsi ilə bağlı tövsiyələr də verib. Yoqa qeydlərində ayaq cərgələrinə rast gəlinir: “Göldə sınamaq üçün sizi uyğunlaşdırmağa çalışın və uzun müddət kəmərinizi görüncə geyinin ki, yıxılanda boğulmayasınız. ehtiyaclarına görə təəccüblənirsən, ona görə də, sənin kimi, fırıldaqçıları və digər quşları utandırmaq üçün bachish ... Və bundan əlavə, iki qaranlığın köməyi üçün aşağı salın, daha çox gərginləşsin, birinin köməyi üçün aşağı salın ... əks halda, istəsən, əlinlə, amma ayaqlarını qaldırmaq daha yaxşıdır, ya da daha yaxşıdır, çünki əllərin sizdə eynidir”.
Ornitopterin başqa bir variantı, Leonardonu proponing, buv aparat, bir insanın qanadları ilə qanadları dalğalandırmaq üçün kiçik olduğu, velosipedçinin kştaltında, təkərləri ayaqları ilə bükmək, qanadların güc strukturu ilə qanadları tutmaq. Kiçik bir bachimoda, "pilot" qiyafəsi qarşısında hərəkət edən bir parıltıya bənzəyir. Nə ola biləcəyini təxmin etmək mümkün olmadığına dair çoxlu xəbərlər var. Bəlkə də kosmosdakı vəziyyəti göstərmək üçün lazım olan sarkaç. Təxminən 1485 səh. vcheniy zrobiv eskіz belə bir əlavə.
Leonardo da Vinçinin ən böyük layihəsi choven orntopterdir. Qiu şərab modeli təxminən 1487-ci ildə hazırlanmışdır.
Ornitopter - choven
Imovirno, qəzəbli almaq üçün, bir adam oturan və ya bir churn duran günahkardır, ruhayuschie mühüm, qanadları ilə qatıldı. Başqa bir vacib şey, üfüqi kermi, sanki bir quş quyruğu şəklində çevirmək üçün lazımdır.
Məsələn, Leonardo da Vinçi 1480-ci ildə qaya yaradır əla model bir cüt qanadlı öldürücü aparat. Qabın yanında dayanan Lyudina bloklar sisteminin köməyi üçün krili əlində aparır. Cicavia faktı: bu dizaynda iplə kömək üçün götürülüb. Leonardo özü belə mirkuvav belə: "Mən virishiv, scho daha gözəl ayaq üstə dayanmaq, düz uzanmaq, çünki cihaz çevrilə bilməz və ayaqları ilə yandırmaq ...". Bu dizaynın Leonardo da Vinçinin ornitopterlərin ən uğursuz dizaynlarından biri olması vacibdir. Böyük güllər öz növbəsində bu aparata yüksəlmək şansından məhrum etmədilər.
Aparat, yakomuda bir adam, bir velosipedçini görəndə, ayaqlarını sararaq, bir krill apara bilər.
Prote Leonardo da Vinçi tərəfindən insanı tərk etmədən cənnətə qaldırmağa çalışır. Quşlara diqqət yetirmək onu düşünməyə vadar edirdi ki, tarlada əsas təkan qanadın son hissələri tərəfindən yaradılır. 15-ci əsrdə Nareshti Leonardo tamamilə yeni orntopter layihəsi üçün kreslo üzərində işləyir - qanadlı, iki oynaq elementdən ibarətdir. Dalğalar kiçik zdіysnyuvatisya zvnіshnіshnіm hissələridir, krilin ümumi sahəsinin yarısına yaxın olmaq üçün scho. Qırılmaz krillli cihaz - flayer konseptinin ilk potası olan bu ideya praktiki olaraq 19-cu əsrin qalan onilliyində alman aviasiya pioneri O.Lilientalın təcrübələrində tətbiq edilmişdir. Vіdomo, scho ki, planer ilə namagavsya zdіysnyuvaty poloti, kіntsі krill yogi іtіli üzərində sabitlənmiş ruh vіd vіd dvigunda induksiya edilmişdir.
İki menteşeli hissədən qatlanan qanadlı ornitopter
Leonardonun çatdığı quşların yayılma və uçuş planlaşdırma mexanizmindən irəli gələn zərbələri. Vіn diyshov vysnovka: “... Quş küləkdə dincəlirsə, qanadlarını yelləmədən təzəsinə titrəyə bilər, eyni rola görə, qırılmaz külək kimi, qanad hər dəfə gözünü qırpır, qırılır. qanadları sınmadan təkrar-təkrar».
Leonardonun bu prinsipinə əsaslanaraq, bığları döymək: qanadların günahkarı insan deyil, külək qanadları vurub onları havada daşımaqda günahkardır, nümayiş gəmisi. Sonra ölümcül bir maşının pilotu krilin köməyi üçün qısqanclığını qorumalıdır. 1505-ci ildə Leonardo da Vinçi yazırdı: "Özünüzü qaldırmaq və qanadlarınızda tarazlıq yaratmaq, onları küləklərin cığırlarına yönəltmək və onları öz kursunuza çevirmək üçün çox gücə ehtiyacınız yoxdur. Yaratmaq barədə düşünərək sındırdığı konsepsiyanın üzərində spiral yeni tipöldürücü aparat. Hər şey üçün daha yaxşıdır, vіn mav prinsipial olaraq vіdіznyatisі vіd ornіtopterіv keçmiş roіv. Leonardo da Vinçi R. Giacomelli-nin İtalyan yaradıcılıq irsi ideyasına görə, qanadlarının genişliyi təxminən 18 m olan monoplan hava axınlarının istifadəsi üçün istifadə edilə bilər (müasir terminologiyaya görə - planer-istixana). Kəpənək yumşaq idi, lakin əvvəlki layihələrə paralel olaraq, buruqluq artıq məhdudlaşdırılmışdı və qabarıqlıq yalnız tarazlıq üçün idi. Piloting "parça quşları" Florensiyanın kənarındakı Monte Ceceri (Qu dağı) zirvəsindən atmağa və şaquli axınlarla qaldırılaraq növbə ilə yüksəlməyə cavabdehdir. Onun qarşısında “Quşlar sahəsində traktat”ında Leonardo da Vinçi yazırdı: “Böyük quş Veletensky qu quşunun arxasından ilk uçuşdur, bütün işıqlı möcüzəni xatırladır, haqqında yazılarımı xatırladır. özüm, - yuvanın əbədi şöhrəti, qız doğuldu”. Bununla belə, İtaliyanın uçma vətəni olmaq taleyi yox idi. Rəqəmsal vədlərə aldanan Leonardo öz fikirlərini ifadə etməyə cəsarət etmədi.
Daha uzaqda, mirkuvannya Leonardo da Vinçini belə bir aparatı təhrik etmək lazım olduğu düşüncəsinə gətirib çıxardı ki, o, özünü induksiya etsin. Yenidən azadlığını xilas etmək, onu danlamaq insanın borcudur. Bu fikir bir təyyarənin həyatı ideyasına yaxın idi. Yalnız biri rədd edildi - motorun fikirləri.
Leonardo da Vinçinin robotları çoxdan naməlum vəziyyətdə qalıb. Ale, aviasiyaya nəzər salaraq inkişaf tarixini təhlil edərək, birmənalı bir çılğınlıq yarada bilərsiniz: uçuş ideyası öz-özünə yaranmadı, lakin ilkin müəllifi, qanadları olan aparativlərin layihələrindən "böyüdü". bu məktublardan böyük Leonardo idi.
Ornitopterlərin sonrakı inkişafı
Aviasiyanın inkişaf tarixi sübut edir ki, praktiki nəticələrin və ölümcül modellərin formalaşdırılmasından əldə edilən toplanmış elmi biliklər keçən əsrin 40-80-ci illərində bütün dünyada intensiv şəkildə tətbiq edilmişdir. Robotlarda biz bəzi faktları sistemləşdirməyə çalışacağıq və yaxşı ələ keçirilən torpaqlarda tədqiq edilmiş məkanı mənimsəməyə çalışacağıq.
Rusiyada ornitopteriya
Baqato cіkavih vіdomosti rus xalqının zletiti dadını Eduard Kudryavtsevin "Milçəyin yaradılması: vəhşi rulondan ağ qu quşuna qədər" məqaləsini oxuyaraq öyrənə bilərsiniz. Qeydin surətini qoyaq:
1699 səh. Oxatan Vyanski Serov Ryazka krilini qarət etdi. Göyərçinlərin qanadları böyükdür və onların zvichainistyu üçün onlar uçmaq istəyirlər, lakin yalnız 7-yə yüksələn arşınlar, özlərini atıb arxalarına düşürlər, lakin daha çox ağrılı deyillər. (1693-cü ildə voyevoda idarəsinə müraciət edin).
1724-cü ildə Ryazan vilayətinin Pikhletse kəndində: Peremişl fabrikinin işçisi Ostrovkiv bunu təkrarlamaq qərarına gəldi. Zrobiv krill z bəla mіkhurіv, ale uçmadı; sonra tasomki kimi darmadağın etdik... Güclü külək arxasında çox adamı təpikləyib ağacın başına atdı və bütün zeyşov parçalandı. (Boqolenovun qeydlərindən).
1720-ci ildə, Ryazsk yaxınlığındakı Klyuçi kəndində, özünü çağıran dəmirçi Chorna Groza, krillini dart ilə kəsərək, onlara qol kimi geyindirdi; hostrih kіntsy paltarları şahinlərin və balıqçıların lələkləri kimi geyilirdi və ləyaqət üçün ayaqlarda quyruq kimi və başında köhnə m'yakim fir'yamdan papaq kimi; litav sağa çox az, nə yüksək, nə də alçaq, taqətdən düşür və kilsənin damına çökür, ancaq qanadlarını yandırır, lakin onu söymür. (Zi sprav vojevodi Voykov 1730).
Ale yak deyil cіkavі faktlar, uzun müddət hər şeyi edin keçmiş günlər, dərinliyin köhnə vaxtının təkrarı”. Bəs bizim əsrimiz artıq necə keçmişdir? Üzümçülər nə qədər uzaqlaşdılar ki, burulmuş saqqızlı motorlu bir model volan kimi, Pinot quşu (Fransız zadəganının ləqəbi), yak qanadlarını yelləyərək onlarla metr uçdu, bitki isə hələ də qaçırdı?
1871 rec. Təyyarənin dizaynını Sankt-Peterburq Universitetinin namizədi Mixneviç hazırlayıb. Mashyuchi qanadları çarpaz dirəyə bağlandı və ucları yaylarla birlikdə çəkildi. Qanadı yuxarı qaldırmaq üçün təzyiq bir az təkrarlanır, yayı - çəkmək üçün.
Proteidea yüksək qiymətləndirildi.
Ptaxolit Mixneviç 1871-ci ildə anadan olub
1895-ci ildə Sankt-Peterburqda yeni şərab zavodlarının sərgisində A.N. Kostikov-Almazova. Yoqo hündürlüyü 4 metrə yaxınlaşdı. Tikinti sizə şərabçı vermək kimi "20-ci əsrin ölümcül ekipajı" adlandırıldı. Sərgidən sonra Kostikov-Almazov qəzet vasitəsilə işini başa çatdırmaq üçün pul yığmaq üçün əhaliyə müraciət etdi: Mənə bitirmə üçün 300 rubl, alüminium üçün 200 rubl, kətan və digər materiallar üçün 350 rubl lazımdır. Bundan əlavə, iki mühərrik lazımdır: 50 qüvvə və 30 qüvvə. Sənə yalvarıram, bir polotu üçün tələsməzsən. Lakin sponsorlar bunu bilmirdilər.
Təxminən dairədə mühəndis Tatarinov bir sıra pişikləri görən ornitopter modelini hazırladı. Crila vin çətir səthindən titrəyir. Degenin dizaynında olduğu kimi, öz-özünə tənzimlənən klapanlar onların üzərində bükülürdü. Bulo quraşdırılmış dviguna köçürdü. İş belə bitməmişdi.
Smurovun ornitopteri kimi daha çox tanış olan, XX əsrdə Rusiya tərəfindən hazırlanmış ilk maxolit. Maşın 3,5 k.s gücə malik motosiklet mühərrikidir. Müəllifin fikrincə, maw aparatı mühərrik istiqamətində onun ön təkərlərinin dartma susillalarının başlanğıcında xarab olur, mühərrik krilə keçəndən sonra isə qızılı olur. Smurov tərəfindən hazırlanmış volanın parametrləri: yelləncək tezliyi 60-80 hər vilka, krill sahəsi 13,5 kv.m, boş çəki 80 kq, mühərrik 26 kq. Ornitopter V.M.-dən ilhamlanıb. Sibiri öldürək. 1913-cü ildə Moskva gətirilməzdən əvvəl, şərabçı ilk dəfə Moskva aerodromunda N.Є-nin iştirakı ilə yoga sınadı. Jukovski. Ornitopter sınağından bir saat sonra hirslənmir.
Məholit Smurova 1901-ci ildə anadan olub
"Letatlin" - motorsuz fərdi uçan maşın, ornitopter. 1929-1932-ci illərdə köməkçilər briqadasından yaratdığı Volodimir Tatlin sənətinin konseptual vitviri. "Letatlin" üç mayzhe identichnyh primirnik ilə parçalandı, bəziləri ilə, bəzi detalları ilə biri xilas edildi. Bir an belə gecikmədən 1929-cu ildə ornitopter Tatlin haqqında düşündüm. G. A. Sotnikov, G. S. Pavilyon, A. V. Şepitsin, A. Ye. Zelenski, Vxuteynin tələbələri, cərrah M. A. Heinze, pilot-təlimatçı A. V. Losev.
Novodeviçi monastırının zirvəsində ornitopter hazırlamaq üçün xüsusi maşın qurulmuşdur. 1932-ci ilin əvvəlində İtaliyanın Şəkil Yaratma İncəsənəti Muzeyinin həyətində sərgi keçirildi və həmin tədbirdə “Letatlin” təqdim olundu. Daşınma zamanı cihazlardan birinin sınaqdan keçirilməsi qısa müddət ərzində tapılmayıb. Novodeviçi monastırında maisterna ləğv edildikdən sonra ornitopter sınaqdan keçirilmədi. 1953-cü ilin ölümündən sonra Tatlinin taleyi Novodeviçi monastırına "çevrildi" - "Letatlin" olmadan - Novodoviç qəbiristanlığının kolumbariumunda kül içində basdırıldı.
Əsas yerində böyük qızılgüllər vasitəsilə aparatini xilas etmək istəməyən Tatlin müxtəlif şöbələrdən hər üç nüsxəni təhvil verdi. "Letatlin No. 1" Tatlına ehtiramla, "Mitetsky RRFSR 15 ildir" sərgisinin fondlarında tanınırdı. "Letatlin No 2", Tatlının fikrincə, 1933-cü ildə Ümumittifaq Şərabçılar Birliyinin Mərkəzi Radasının taleyini dəyişdi. Səlahiyyətli orqanlar bu nüsxələrin incidilmiş nüsxələrini zəbt edərək, qeyri-müəyyən şəkildə xərcləniblər.
Dini Vіanta nərdivanı "Passlіn № 3" (çıxma hərəkətləri ilə), Scho Zherіzhsya, 1933-cü ildə Rotsi, Danimi Tatlіn üçün, Osovіm і Potimm Muzeyində bilirdi, Pisl Kilkozh Zmіn, Aviatiy Muzeyinin korpusunda, Mərkəzi Muzeyə qoşulur. Avіatsії, Kosmonavtika M. Jukovski Monina şəhəri yaxınlığında (Rusiya Federasiyasının Viyskovo-potryanyh qüvvələrinin Mərkəzi Muzeyi).
"Letatlin No. 3" faydaları üçün müəllif tərəfindən tanınması bir dəstə, və vizual ilham - özünü kifayət qədər bədii tvir kimi. Məhz buna görə də Tatlının günahı "örtük" quruluşuna ilişmədən məhrumiyyətlər.
Ornitopter Volodimir Tatlin - Letatlin, 1932
1935-ci ildə B.I.Çeranovskiyə planer-ornitopterlərdə əlavə faydalar həyata keçirmək tapşırıldı. Stop otrimav adı BICH-18. Vіn xüsusi proqram üçün vyprobovuvavsya, yak bir planer kimi başın arxasında yogo vyprobuvannya keçdi, sonra bir ornitopter kimi. Dizayn menteşəli qanadları olan iki qanadlı bir təyyarə idi, sanki pilot kimi çökürdülər. İlanın yaxınlığında uçan ruh poqogav yaxın və yetişdirilmiş krill ("sallanan bıçaq" tipli tikinti). 10 sentyabr 1937-ci il pilot R.A. Pishchuev zdijsniv ilk uçuş. Viprobuvannya aşkar etdi qarni yakosti planer və testin başqa bir hissəsi çırpma rejiminin əhəmiyyətli bir effekt vermədiyini göstərdi. Səbəb külək turbininin quraşdırılmasının sabitliyində və onun sərt aerodinamik profilində idi. Ölümcül aparatın əlavə sınaqları əlavə edildi.
Ornitoptor planer B.I. Çeranovski (BIÇ-18, 1935-ci il təvəllüdlü)
Qələbəyə akademiklər M.K. Tixonravov, G.I. Petrov. 1981-ci ildə professor M.K.-nin rəhbərliyi altında bir qrup tələbə və mühəndis. Tixonravova ifa etdi və tərəddüdlü siyasət nümayiş etdirdi. Həmin saatdan onlar çəkisi 7-10 kq olan volanların radiokeramika modellərini sınaqdan keçirdilər; müxtəlif tanınması böyük uçan mashushchekrylih öldürücü cihazlar layihələri yaradılmışdır. La-Manş boğazı boyunca bir bina uçuşu olan pilotlu insan volanının dizaynı tamamlandı.
Reabilitasiya olunanların cinayəti daha çox araşdırılır, çünki ornitopter dizaynerləri haqqında məlumat əldə etmək mümkündür: A. Yu. Manotsky (1955-ci il təvəllüdlü), D.I. İlyin (1965), A. Şiukov və V. Andrev, V. A. Kiselov (1981), V. M. Toporov (1983-1992).
Dmitri İlyin quşu
Manotskovun "Kaşuk" dizaynı
Polotun doğulmasına və maholetlərin yaradılmasına böyük töhfə mühəndis Volodymyr Mixayloviç Toporov tərəfindən verilmişdir. Yoqa keramika komandası volan modellərindən ibarət bir dəstə yaratdı. 1983-cü ildə çəkisi 3,5 kq olan "İlona" modeli dağıldı. Von yerə yıxıldı, qəzəbləndi, amma dərhal yıxıldı. Taleyin hökmü ilə daha bir rezin mühərrikli RM-4 modeli İlonada daha aşağı sürətlə uçmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Kiçik bir sürət, modelin balıqçı çubuğunun növünə uyğun olmayan əlavələr halında sığortalanmasına imkan verdi. Model asfaltdan keçərkən 17,5 saniyə uçub.
1987-ci ildə onlar bir adam üçün "Planeta-Sport" motosikletinə bənzər mühərrikli universal "İstina" maholet yaratdılar.
Maholeti Volodymyr Mixayloviç Toporov
1987-ci ildə pilot sınaqçı Volodymyr Makagonov (şam krillləri ilə, quyruq təkərli) Tuşinodakı aviaşouda "İstina" nı sınaqdan keçirdi. Cihaz çəkisindən (170 kq) asılı olmayaraq yenə də yerə çırpılıb. Videokameralar tərəfindən lentə alınıb. Kiçik şvidkostlarda Maholit "arxaya" alovlandı. Vzimku 1988-1989 qaya maholіt "bіgav" bərabər, balıqçılar dərəcəsi üzrə zachіpa olmadan və məsələn, qışda iki dvіchі vіdіvav vіd zemlі burada pіvm, sonra (16 kvіtnya) suya düşdü. Daha sonra "Petrusha", "Giordano", "Invisible", "Azazel" modelləri yaradılmışdır.
Ornitopterlərin kordondan kənarda yayılması
Quşların uçuşunu təqlid edən modellər üzərində bütün dünyanın dizaynerləri işləyiblər. Artıq 1647-ci ildə mühərrikli təyyarənin ilk modeli siyasət yaratdı. Її pərakəndə satış buv іtalієts Titus Livio Burattinі. Aparatın təsviri Donin tərəfindən xilas edildi: vіn mav chotiri pari kril və quyruq lələkləri. İki orta cüt qırılmadı, qol, ornіtopter prinsipinə uyğun olaraq, krilllərin ön və arxa cütlərinə quraşdırılmış bulaqlar üçün zdіysnyuvalos idi. Qış boyunca Robert Huk təcrübəni təkrarlaya və eyni zamanda öz ornitopter modelini işə sala bildi.
Fransada, 1781-ci ildə Blanchard "Journal de Paris" qəzetində şərabları haqqında məlumat verdi. Xaçabənzər postamentdə nazik çubuqlardan düzəldilmiş yel dəyirmanının ikinci metrlik və dörddə üç enində gəminin az rouminqi var. Diametri 6 metr olan çətir düzəldən çətir iki taxta dayağın üzərində cırıldayıb. Xalqın şərabçısının protegesi öz dizaynını təqdim etdi.
1801-ci ildə Gustav Trouvé Fransa Elmlər Akademiyasına orijinal ornitopteri (mexaniki quş) təqdim etdi. Bütün ölümcül aparat qanadları açılan bir kazkovy əjdaha etdi. Qanadlar əyri podkovopodibnoy borunun ayaqlarına bərkidilmişdi. Sonradan, bu borudakı vitse-nin yenidən yüksəlməsi və düşməsi kolyvalny ruhiv її nizhoka gətirildi və eyni zamanda і krill. Bu cür hərəkətlər 12 atış üçün avtomatik fırlanan nağara yerləşdirilən hücumların son titrəyişləri ilə səsləndi. Bu ittihamlarla orntopter bir anda 75 metr uça bilirdi. Qalan vibedən sonra şərablar ferforje çələnglə yerə endi. Modelin çəkisi 3,5 kq idi.
Gustav Trouvé tərəfindən model 1821
Avstriyanın paytaxtı Vidnidə üzümçü Yakiv Degen öz ornitopterini hazırlayır. Paraşüt tipli qanadları olan stulları olan bir model qurarkən, yakі düz yuxarı qalxdı və eyni şəkildə aşağı endi. Ölümcül aparat ortotopter adlandırıldı və fərqli bir ornitopter növü idi. Xəttdən şərab ilhamları, nazik, sızan lak kağızı, tikiş bağları və ağacdan. Krilllərdə 1200 klapan var idi ki, onlar bir saat ərzində kril aşağıya, bir saat ərzində isə krhu yuxarıya doğru bükülürdü. Günahkar ortopterlə təqibini həyata keçirərək, onu əksinə hərəkət etdirdi. Qapalı çanta ilə təcrübələrə keçək, sanki antidotu əvəz etmişəm. Tsim, uzanaraq, pidiomne gücünü örtülmüş çuval və qanadlar arasında təxminən bərabər şəkildə yayın. 1808-ci ilin 12-ci yarpaq düşməsində xalqın varlığının taleyi, sakit hava üçün, küləklə uzaqlara qalxacaq, uzaqlara enəcək. Bununla belə, dizaynerin əfv edilməsi Viktorian povitryanoї kuli-də özünə elə gəldi ki, sanki kiçik bir küləklə sarsıldı, bu, bir dəyişiklik oldu. Suvarma görünməyəndə ortopter yerə yıxılmadı.
Fransada şərabın ornitopteri Vincent de Qroffa məxsus idi. Təxminən 20 kv.m sahəsi olan yogo maholit mav kril, düzbucaqlı taxta çərçivənin yuxarı hissəsində möhkəmləndirilmişdir. Pilot roztashovuvavsya orta tsієї ramy daimi və ruhi yaxın qanad gətirən ayaqları. Sonrakı əsaslı tikintilər yaxşı nəticə vermədi. Sodі şərabları priyannia povіtryanoї kuli üçün vyrіshiv vdatisya gedir, schobit z ornіtopterі üzərində yeni eniş. Vіn vvazhav, scho tse dopomozhiti birbaşa daha hərtərəfli öldürücü aparatı ifadə edir. Şərablara kömək etmək üçün Simmons adı ilə İngilis dənizçisinə zəng etdi. Їhnіy polit vіdbuvsya 9 əhəng 1874 il. Povіtryana kul 125 kq-lıq vaqonlu ornitopter və şərabçı tərəfindən qaldırılaraq dərhal Londondan uçdu. Bir neçə metr yüksəklikdə Simmons bir ornitopter gördü. Qanadların endiyi saatda, küləyin təzyiqi altında onlar yoxuşa qalxıb sındılar. Şərabçı magistral yola yıxılaraq xarab olub. 1897-ci ildə Altonidə (Nimechchyna) mühəndis Artur Ştenzel böyük qızılgüllərdən ornitopter düzəltdi. Çərçivəni artıq yapışqan parçadan hazırlanmış sıx uyğunluqla poladlayırıq. Krill aralığı 9,32 metr oldu. Ornitopter vaqonu - 32 kiloqram. Üstəlik, sıxılmış karbon turşusu üzərində işləyən 3 kin gücü ilə mühərrikə 17,5 kiloqram düşdü. Dviqunun mövcudluğundan asılı olmayaraq, ornitopter tək başına uça bilməzdi. Bununla belə, krill dəri dalğası ilə drit üzərində hərəkət edərkən, kril dərhal müstəqil olaraq üç metrə çıxdı.
Maholit Vincent de Grof1874Model Artur Stenzel 1897
1928-ci ildə Florida yaxınlığında, San Augustine şəhərində üzümçü Uayt öz ornitopteri ilə bir sıra müşahidələr apardı. 1927-ci ildə onun yaratdığı konstruksiya dünyada ən yaxşı Amerika sənətkarlığını verə biləcək hər şeyi özündə cəmləşdirdi. White's ornitopterin çərçivəsi xrom-molibden tikişsiz borulardan hazırlanır. Hiss olunan dərəcədə qısa səkkiz futluq (2,5 metrdən az) maw krill aparatı, doxsan metr uzunluğunda, əsassız səbəblərdən hamar deyil, fir'ya təqlidindən çıxdı. Bəs buna necə? Aydındır ki, günahkar hər şeydə vaqanı əsirgəmək istəyirdi və avara tərəfində uzağa getmədi. Qalan aparatların çəkisi cəmi 53,5 kiloqram idi ki, bu da müasir dünya üçün yaxşı deyil. Qayanın qalan hissəsini tərk edərək - 1928-ci ildə tamamlanan avtomobil "ləzzət üçün yenidən cəhd etməyə" hazır idi. Bir saatlıq sınaq uçuşundan sonra cihaz qəzaya uğradı.
Uaytın şərabçı modeli
Ornitopterlərin müasir dizaynı
Müasir dizaynerlər ornitopterlərin yaradılması üzərində işləməyə davam edirlər. Üstəlik, robot iki istiqamətdə həyata keçirilir: modellərin yaradılması - bezpilotnikіv və modellərin yaradılması, insanları səmaya salmaq.
Pilotlu ornitopterlərin yaradılması
Ohayo ştatının Kolumbus şəhərindəki Memorial İnstitutunun təqaüdçü mühəndisi T.Harris və Prinston Universitetinin aerokosmik mühəndisliyi kafedrasının dosenti D.Delard iki metrlik radiokeramika modeli yaratsalar da, ciddi nəticələr əldə edə bilməyiblər. Sonra qanadları 18 m olan bir cihazın sınaqdan keçirilməsini təşviq etməyə çalışdılar, lakin layihə heç vaxt həyata keçirilmədi. Problemə paralel olaraq, polyot, sho mahaє, Mississippi D. Bennett Universitetində Raspet adına uzunmüddətli laboratoriyanın sertifikatçısı işləyib. Vіn viprobovuvav radiokerirovanі ornіtopteri, avtomobilin arxasında iplə scho podnіmalisya. Bennett həm də tutqun külək nümayiş etdirir: "Bəlkə də Rayt qardaşlarının volanı oyatmamasının yaxşı səbəbi var." Artıq saatımızda Britaniya UPU-nun peşəkarları Roy Underwood əsasında hüququ ələ keçirdilər. Vicorist ən yaxşı materialları və texnologiyaları, Leonardo quşunu yaratdı, ale vin heç vaxt uçmadı. Amerikalı dizayner Paul McCready, 1979-cu ildə uçan iyrənc sürücüsü olan uçan maşını ilə məşhurdur. İngilis Kanalı, 1986-cı ildə pterozavrın fırlanan krill ilə roci modelini ilhamlandıraraq. Model katapultun köməyi üçün işə salındı, sonra sürüşdü, qanadları işə salındı, lakin elə bir şəkildə ki, kiçik bir amplituda olan qanadların daha çox qanadları sürüşmə modellərinə sadəcə hörmət etmədi. Tse bula yaxşı bir səs imitasiyasından daha az idi. Nəticədə bula maketi Smitson muzeyinə satıldı.
Toronto Universitetinin professoru James Delourier kimi Amerika-Kanada qrupu tərəfindən hazırlanmış başqa bir layihə. 1991-ci ilin yazında qaya çəkisi 3,36 kq olan radiokeramika modelinin suvarılmasını nümayiş etdirə bildi. 2002-ci ildə Delourier-in uçmaq mümkün olmayan bir volanı sınaqdan keçirməsinə səbəb olduğu barədə məlumatlar var. Yogo bu cihazın uça bilməyəcəyini göstərən xərac nəşrinə görə. Prote polіt vіdbuvsya 2006-cı ildə, lakin yalnız əlavə raket mühərrikinin köməyi üçün. Delourier özü bu faydaya əhəmiyyət vermir.
Ornitopterlərin müasir sınaqları
(2006, Toronto, dizayner Delourier)
2 sentyabr 2010-cu ildə Tottenhamda - Kanadanın Ontario əyalətində "Qar quşu", Todd Reyhertin dizaynları bir çox sınaqdan keçəcək. Zlіt vіdbuvaєtsya pіd saat maşınla yedəklənir. Ornitopter ekranda 19,3 saniyə kəsir. 145 m-dir. Xarakterik olaraq, 32 m qanad genişliyi ilə hava aparatının çəkisi 42 kq-dan az olur. 2013-cü ildə roci ornitopter Kanada Aviasiya və Astronavtika Muzeyində yerləşdirildi.
Ornitopter dronları
Şərabçılar komandası texnoloji universitet Delft (Hollandiya) rozrobili avtonom litalniy aparatı, küləklərdə uçan qanadların krillində göründü. Sahədə müstəqil şəkildə oriyentasiya edə bilən, növbə kodları ilə bənzərsiz zіtknen və batareyanın ehtiyatı 9 dəfə sürətli olan DelFly Explorer-ə zəng edəcəyəm. Cihazın maksimum eni 28 sm, konstruksiyanın baş relsi isə ümumilikdə 20 qramdır.
Təyyarə DelFly Explorer
Amerikanın AeroVironment şirkəti tərəfindən istehsal edilən miniatür robot-maholit, ən yüksək pilotajın müxtəlif fiqurlarını seçməyi öyrənmiş və binanı yüksək dəqiqliklə havada qalmağa və manevr etməyə qədər göstərən, təxminən sağ uğultu quşu ölçüsündədir. Şərabların ilk sınaqları 2009-cu ildən keçdi. Model 18 km/il sürətə və 19 qramdan az sürə bilər. Digər dron isə Park Hawk adlanır. Bu, FlappingFlight layihəsi üçün seriyalı ornitopterdir. Bir siyasətdə öldürücü aparat canlı quşun hərəkətlərini təkrarlayır. Binanın hündürlüyü və ya azalması, qanad dalğasının intensivliyini dəyişdirir. Ornitopterlərin digər nümayəndələri arasında model "mittin planlaşdırma" rejiminin suvarılmasını canlandırır. Aparat qanadları ilə çökməyi dayandırır və quşların yanına getmək kimi pəncərədə planlar qurur. Bunun üçün MPC-də düyməni basmaq kifayətdir. Texniki xüsusiyyətlər: vaga - 370 q-a yaxın, dozhina - 69 sm, krill ölçüsü - 107 sm, Zağalna ərazisi krill - 2420 kvadrat santimetr. Park Hawk sahədə yüksək dəqiqlik nümayiş etdirir.
Ornitopter Park ŞahinMiniatür robot maholit
İHA-lara böyük maraq - ornitopterlər viyavlyayut viyskovidir. Orduya PUA tələb olunacaq, çünki onlar quşlara bənzəmirlər: istəsən, sağ quşlar kimi sakit və manevr edə bilərsən, amma bu o deməkdir ki, ornitopterlərə ehtiyacınız olacaq.
Bu saatda ornitopter-dronlar insanların həyatının müxtəlif sahələrində geniş şəkildə qalib gəlir: geologiya, vətəndaş həyatı, neft və qaz, kartoqrafiya ... O orta gözəl insanlar Uçan orniptopter-drona videokamera qoşaraq fotolar çəkən həvəskarlar çox idi.
Ornitopterlərin müasir təsnifatı
Ornitopter növləri təyin edilmədən əsər yenidən təqdim olunmayacaq. Gəlin ornitopterin təyinatına keçək. Həmçinin, ornitopter - gəmi külək üçün daha vacibdir, çünki tarlada əsasən volan üçün ümid edən yogo mənzillərindən külək reaksiyaları üçün dəstəklənir. Ornitopterlərin müxtəlif növləri arasında siz təyin edə bilərsiniz:
Planör-ornitopter - kənar yardımdan hava ilə qaldırılan cihaz (məsələn, yedəkləmə ilə, bucurqadla kömək üçün ...);
Motorlu ornitopter - aparat, dvigun ilə;
Ortopter - ptahocrylia lital aparatı;
M'yazovіy tyazі (musculolet) üzərindəki ornitopter pilotun m'yazovoї enerjisi ilə dağılan bir cihazdır.
Evdə ornitopterin dizaynı
Bu mövzuda populyar elmi ədəbiyyatdan, İnternet resurslarından istifadə edərək, mən ornitopter modelini qurdum. İnternetdəki sxemləri bilmək üçün kafedranı hazırlamaq asandır. Tim more, digər saytlarda robotun ətraflı təsvirini tapa bilərsiniz. Modelin yaradılması prosesi əzmkarlığı, dəqiqliyi və səbri qoruyaraq başa çatdırmaq üçün çox vaxt apardı.
Mənim ornitopter modelim
Mən modeli müxtəlif düşüncələrdə sınamağa çalışmışam. Nəticələr aşağıda cədvəllərdə göstərilmişdir.
Test nəticələrinin arxasında visnovok qura bilərsiniz - mənim modelim qeyri-ciddi bir saat uçdu. Ale və tse qönçə üçün böyük müvəffəqiyyət. Düşünürəm ki, ən yaxşı xüsusiyyətlərə malik bir model yaratmağa çalışacağam.
Vişnovok
Bu mövzuda elmi-populyar ədəbiyyatı öyrənərək belə əsərlər hazırladım:
1. Havaya qalxmaq ideyası həmişə insanları bir araya gətirib. Leonardo da Vinci ornitopterin ilk şərabçısı olmuşdur. Yogonun izləyiciləri çox uzaqlara getdilər. Bu gün ən perspektivli istiqamətləri - robot-ornitopterlərin yaradılmasını və pilotlu ornitopterlərin yaradılmasını nəzərə almaq olar. Birincisi birbaşa daha geniş inkişaf etdi (yeni, super yüngül materiallar, yeni alətlər meydana çıxdı), digəri özünü inkişaf etdirir, lakin pilotlu ornitopterlərin uğurlu modelləri hələ ortaya çıxmayıb. Ancaq bu, birbaşa perspektivli hesab olunur. Ümid edirəm ki, ornitopter-pilotsuz təyyarələrin yeni təkmilləşdirmələri pilotlu modellərin yaradılması üçün əsas olacaqdır.
2. Ornitopterlərin öz üstünlükləri və mənfi cəhətləri var. Keçməzdən əvvəl görə bilərsiniz:
Yüksək manevr qabiliyyəti;
Kiçik isveçlərdə zdatnist litati;
Vaqanın arxasındakı hasarı yumayın;
İqtisadi;
Dovkіllya üçün tərəddüd etməyin.
Z nedolіk_v slid vіdіlіt skladnіst keruvannya polyotom.
Dzherela məlumat
- A. Ridnih. Ptaxokril maşınlar, ornitopteri və ortopteri, onların təsviri, həyatda tarixi və durğunluğu. L., 1929, s.1-46
- D. Voronin. Chi zbudu muskololet?.. // Kiçik Texnik. -1998-ci il - No 7. - səh.38-42
- I. Vinoqradov. Qanadlarda insanlar// Juniy tekhnіk. -1958 r - No 5. - S.38-44
- Helikopter tipli muskolet. URL: https://ua.wikipedia.org/wiki/Musculolitis
- İlk öldürücü qurğular. URL: http://oko-planet.su/science/sciencediscussions/58574-pervye-letatelnye-apparaty.html
- İtirilmiş gəmilərin milli və qeydiyyat nişanları. URL: http://aviadocs.net/icaodocs/Annexes/an07_cons_ru.pdf
- Radio daşıyan modellər. Ornitopter Park Şahin. URL: http://rc-aviation.ru/forum/topic?id=3985
- Görünməz görünməzlik: George White-ın Ornitopter. URL: http://strangernn.livejournal.com/493225.html
- Nənə kişi. URL: http://zhurnalko.net/=nauka-i-tehnika/tehnika-molodezhi/1993-11--num11
- Robot Nano Hummingbird URL:
