Naftovі Kamenі (Azerb. Neft daşları) adalah pemukiman jenis mіsk di Azerbaijan, di Laut Kaspia, 42 kilometer dari pintu keluar Apsheron Pivostrov. Membusuk di jembatan trestle logam, sporudzhenih pada tahun 1949 rozі y vyazku z cob vidobotku naphtha іz dasar laut navko t.z. Batu hitam - pegunungan batu (tepian), tempat es menjorok ke permukaan laut. Karang berbatu Naftovі Kamenі otochenny, di antara tepian yakimi є, p_dvodn_ dan batu permukaan.
Pelabuhan Pivnichna dan Pivdenna terletak di sepanjang pantai barat pulau dan dipenuhi dengan kapal yang tenggelam. Di sini, menara pengeboran ditanam, dilapisi dengan jalan layang, di mana terdapat pemukiman pekerja industri minyak. Pemukiman terpenting di Azerbaijan. Tidak ada populasi permanen.
Naftovі Kamenі adalah tempat kelahiran laut yang unik yang telah menjadi contoh penting pengembangan naftovoї di zokrem Uni Soviet dan Azerbaijan. Naftovі Kamenі pada periode itu adalah leluhur minyak laut terbesar di dunia, baik untuk kerja keras maupun kewajiban minyak, yang terlihat. Naftovі Kamenі hingga hari ini, tempat yang unik terbakar. Dalam waktu singkat, di laut lepas, pada jarak hingga 100 kilometer dari pantai, terciptalah kerajinan bahari yang hebat, dilengkapi dengan teknologi dalam negeri kelas satu saat itu. Naftovі Kamenі vvazhayutsya ibu kota beting Kaspia.
Studi geologi skala besar di wilayah N.K. dilakukan pada tahun 1945-1948. Kehidupan desa dimulai pada tahun 1958. Bulo zbudovano 2 pembangkit listrik potuzhnistyu 250 kw, rumah ketel, tempat pengumpulan nafta, pabrik pembersih, 16 rumah beratap ganda, likarnya, lazna toshcho. Lahir tahun 1966-1975 sudah ada toko roti, toko limun, dua kandang 5 permukaan dan satu bangunan gubuk 9 permukaan.
Boom merusak taman di pepohonan. U 1976-1986 hal. pengoperasian titik ekstraksi minyak, tiga kondensat air 5 permukaan, stasiun jarak jauh, pabrik minuman keras, 2 stasiun kompresor minyak gas, pabrik biologis untuk air minum, 2 pipa minyak air dengan diameter 350 mm ke terminal Dyubendi telah selesai. Di jalan layang, ada lalu lintas mobil. Mizh Naftovim Kaminnyam dan pelabuhan Baku didukung oleh kapal uap dan helikopter reguler.
Naftovі Kamenі, sebaliknya, sebagaimana mereka disebut oleh perusahaan minyak itu sendiri, "Kamintsi" bukan hanya satu kilometer jalan layang di dekat laut lepas dan peningkatan tajam jumlah minyak yang diproduksi. Lyudina, seolah-olah setidaknya sekali merekam film dokumenter dari film berita tentang takdir itu, mengingat selamanya prosedur membawa nafta ke tempat rahasia - dengan nafta pertama itu її zdobuvachі mengolesi individu bahagia mereka yang gila, mencapai banyak dan sejarah sekaligus .
Ini adalah monumen hidup untuk prestasi ratusan naftovik pelaut, yang tanpa pamrih mewujudkan tujuan global realisasi diva laut. Bagi beberapa dari mereka, "Batu Hitam" telah menjadi penopang terakhir - bau busuk telah hilang, mencoba menaklukkan unsur laut. Ale, hot bi yak terdengar menyedihkan, di sebelah kanan kamu tinggal dosi.
Fenomena manusia "Kamushkov" mengetahui jejaknya dalam film dokumenter. Tse dan "Song of Manliness" oleh Kara Karaev - himne untuk menghormati para pekerja minyak laut, dan gambar indah dari pekerja minyak, kreasi oleh Rashid Beibutov uє) , dan Salakhova yang monumental - bahwa hіba semua pererahuєsh ... Dan semuanya dari kita pajak atas Batu bukanlah nafta - orang dikenakan pajak, mereka berteman dengan Laut Kaspia dan dalam badai, dan dalam ketenangan, pajak suasana khusus persaudaraan maritim, tanpa robot, porosnya begitu, di antara kemungkinan manusia , tidak mungkin.
Nama "Naftove Kaminnya" memiliki makna sejarah - bahkan sebelum leluhur ini lahir, vcheni memperingati laut hitam di dekat Laut Kaspia, yang ditutupi dengan nafta yang meleleh. Zona Qiu di wilayah laut disebut "Batu Hitam". Wilayah Naftovoye Kaminnya mulai dinaikkan sejak tahun 1859, yang dikenal di wilayah bawah dunia untuk karya berbagai ilmuwan: Akademisi G.V. . Alieva, E. N. Alikhanova, B. K. Babazade, St. S. Melik-Pashaeva, F. I. Samedova, Yu. A. Safarova, S. A. Orudzheva, A. B. Suleymanova, Kh. B. Yusifzade, M. Mir-Babaeva dan lain-lain.
Salah satu penggagas pertama ekstraksi minyak dari dasar laut adalah insinyur V.K. teluk ini. Sebelum penyelesaiannya, proyek yang asli untuk jam tersebut dilaporkan telah dirancang untuk mendorong pembangunan platform tahan air khusus pada ketinggian 12 kaki (hingga 4 m) di atas permukaan laut dengan penurunan minyak, yang terlihat di tongkang. Dan pada saat air mancur, tongkang khusus dipindahkan ke vantageopidyomnistyu hingga 200 ribu. ton minyak, sehingga aman untuk mengangkut minyak ke pantai. Akan tetapi, Administrasi Gunung Kaukasia mengetahui kuk tersebut, mengakui bahwa dasar Laut Kaspia dekat Absheron mengandung minyak, dan perlu dipercaya bahwa sifat dasar laut yang mengandung minyak, jadi dengan bantuan sebuah cara tambahan untuk menunjukkan kemungkinan teknis produksi minyak yang dipikirkan ekonomіchnі seperti metode eksploitasi.
Kerja praktek pertama tentang pengembangan struktur geologi di wilayah perairan PK dilakukan pada tahun 1946. ekspedisi minyak Akademi Ilmu Pengetahuan ke Azerbaijan, yang menghasilkan cadangan minyak yang besar.
Pos mendesak untuk mengeksplorasi nafta dan deposit gas di berbagai ladang Laut Kaspia adalah pemindahan minyak laut dari Teluk Illich (Nini - Bail Limani) dari tanggal 1 di Svity Sverdlovina No. 71, yang didirikan pada tahun 1924 di atas kayu palet. Belakangan, di dekat Republik Sosialis Soviet tahun 1932-1933, dua gardu induk lagi dibangun, jika menjadi jelas bahwa kontur kapasitas pembawa minyak akan berada di antara tegukan batu Teluk Bibi-Heybat tahun 1932. Pangkalan pertama, sporudzhena di atas tegakan 270 m di depan pagar serupa teluk di kedalaman laut hingga 6 m, area kecil 948 m dan lembah 55 m.
Pendaratan pertama naftovik, seperti mereka mendarat di Naftov Kamenya pada musim gugur daun ke-14 tahun 1948, berada di gudang pekerja tanah untuk pendaratan Mikoli Baibakov, penulis gagasan peletakan minyak laut, kepala 1947 r. Asosiasi "Aznefterozvidka" Sabit Orugam Safarov. Kapten kapal tunda laut "Peremoga", tempat pasukan pendaratan berada, adalah salah satu kapten militer Laut Kaspia Azhdar Sadikhiv yang dilaporkan. Selain itu, ada pekerja alarm, pemasang cerobong asap, insinyur pengeboran, yang menciptakan kehidupan benda pemetik pertama yang terbakar.
Pekerjaan persiapan sebelum pengeboran mawar pertama Sverdlovina di Naftovoy Kamen dimulai pada awal tahun 1949. Untuk membuat jembatan untuk pengeboran, kapal "Chvanov" menang, yang, setelah menjalani masa jabatannya, menyelinap ke zona Naftovoy Kaminnya dan membanjiri titik tertentu. Pada tanggal 24 April 1949, brigade Pahlawan Buruh Sosialis yang akan datang, Mikhail Kaverochkin, memulai badai angin pertama dari Sverdloviny pertama, yang memberikan 7 daun dari batu yang sama ke nafta. Ini adalah kemenangan cahaya: Sverdlovina berukuran kecil hingga kedalaman hampir 1000 m-kode, dan debit terakhirnya adalah 100 ton minyak air mancur. Untuk menghormati tієї podії, diputuskan untuk mengganti nama "Black Stones" menjadi "Naftovі Kamenі".
Untuk umur jembatan, pengeboran Sverdlovina lain dibawa ke sana dan setengah banjir 7 tua, mungkin tidak cocok untuk kapal layar. Maka lahirlah karya "Pulau Tujuh Kapal", di mana nafta telah diproduksi untuk pivroka.
Sverdlovina lain, yang dibor oleh brigade Pahlawan Kerja Sosialis kedua Kurban Abbasov, dengan laju aliran yang kira-kira sama, seperti yang pertama, dioperasikan pada paruh pertama tahun 1950.
Pada tahun 1951, produksi Naftovoy Kaminnya dimulai. Pada tahun 1952, tempat pertama dalam latihan ringan memulai kehidupan jalan layang, seperti sepotong kecil pulau logam. Produksi minyak dilakukan lebih dari 20 cakrawala, yang merupakan fenomena unik. Sejak 1949, 1940 Sverdlovin dibor di rodovyshchi, yang menghasilkan 60% dari semua minyak lepas pantai SRSR. Di akhir tahun 90-an. dana sverdlovin menjadi 472, їх dіyuchikh — 421. Produksi rata-rata rіven vydobotku - 1800-2000 ton minyak, 50% sverdlovin disiram. Stok minyak Zalishkovy di rodovishchi menyimpan 21 juta ton Rodovishche terhubung ke daratan melalui pipa minyak bawah air dengan panjang 78 km dan diameter 350 mm. Misalnya, rock tahun 90-an. 2000 kasus bekerja di sini.
Dalam nasib sengit tahun 1951, kapal tanker pertama dengan nafta dari tempat kelahiran Naftovoe Kaminnya menjadi tempat berlabuh di pelabuhan pengisian minyak Dubendi. Nafto kapal selam disediakan dari Naftovoy Kaminnya, seperti nafta kesembilan dikirim ke pantai, tetapi hanya pada tahun 1981 roci.
Nini Naftove Kaminnya - tse ponad 200 platform stasioner, dan dozhina vulitsa dan provulkiv tempat ini di laut syagaє 350 kilometer. Selama beberapa tahun terakhir, lebih dari 160 juta ton naftit dan 13 miliar meter kubik gas nafta terkait telah diproduksi di genera ini. Ada lebih dari 380 sverdlovin yang dieksploitasi di sini, yang kulitnya menghasilkan rata-rata hingga 5 ton minyak untuk produksi.
Di Naftovoe Kameni sendiri, siklus baru robot laut pertama kali didirikan: dari eksplorasi minyak dan gas hingga pengiriman produk jadi, dari eksperimen di galuzia peralatan laut hingga pengembangan dan pengembangan massal. Selama proses pengembangan dan pekerjaan operasional di Naftovoy Kameni, seluruh sekolah pelatihan personel ilmiah didirikan. Dalam praktiknya, ide-ide baru pengembangan penelitian dikembangkan, dan pekerja minyak memperoleh sertifikat dan keterampilan profesional dari pemikir laut yang paling canggih. Naftovі fahivtsі, yakі pratsyyut di PC, pіznіshe melanggar pratsyuvati di genera "Kazakhnafta", "Turkmennafta", "Dagnafta", "Tatnafta", "Bashnafta" dan seterusnya.
Di Naftovoi Kamenі, untuk pertama kalinya di SRSR, metode pengeboran diuji berdasarkan sejumlah kecil Sverdlovin yang sedikit diluruskan. Metode pengeboran semak ini banyak digunakan di ladang minyak SRSR lainnya. Dan metode satu atap baru untuk membesarkan tempat kelahiran Naftove Kaminnya dosі vvazhaetsya pertama di dunia dan tidak memiliki analog.
Pada musim gugur tahun 2007, platform baru No. 2387 dioperasikan di Naftovoy Kameni, dan 12 Sverdlovina diakui untuk pengeboran. Ketinggian platform dua blok mencapai 45 m, gerobak - 542 ton. Platform dipasang di kedalaman laut 24,5 m. Direncanakan untuk mengebor 12 sverdlovina baru dari tengah anjungan dengan kedalaman rata-rata 1800 m.
25 Desember 2007 Pipa gas 20 inci akan dioperasikan, yang akan mengarah ke tempat kelahiran Naftovoy Kaminnya dan Bakhara dengan panjang 66,6 km dan kapasitas aliran 5,5 juta meter kubik untuk ekstraksi. Pipa gas utama dimaksudkan untuk mengangkut gas, yang dipompa di genera Guneshli, ke pantai. Pada musim gugur tahun 2009, nasib Batu Naftov ditandai dengan peringatan 60 tahun mereka.
Ingin menyebut "Kamіntsi" sebuah kota, tidak ada kebisingan kota yang keras yang mendominasi kota-kota besar. Tak perlu dikatakan bahwa anggurnya sunyi, tidak mempedulikan suara yang terus-menerus berubah menjadi suara yang tajam: gemuruh laut dari berbagai unit, kompresor dan stasiun diesel, toko roti, binatu, stasiun pengolahan air, dll. Dan jika batu naphtha menjadi tempat ziarah bagi wisatawan, maka akan lebih baik mengatur rute wisata di malam hari - pada jam yang sama "Kamintsi" akan bertransformasi. Tempat untuk zanuryuetsya di bawah cahaya terang korek api, untuk memperbaiki air mancur. Tidak mungkin di sini, di dunia dekat laut lepas, Anda dapat melihat spora yang agung terbakar, di malam hari akan ada air mancur, dan tidak hanya air.
Sebelum pidatonya, pada tahun 1999, bagian dari film tentang James Bond "Seluruh dunia tidak cukup" difilmkan di sini.
dzherela
http://neftegaz.ru
http://www.regionplus.az
O.BULANOVA
Insinyur mengetahui teknologi kehidupan di pulau-pulau kecil dan di atas api. Tetapi jika tempat itu ditemukan terbakar, itu bukan hanya sebuah tempat, tetapi pemukiman khusus para pekerja-naftovik, seperti mereka mendapatkan nafta di dekat laut lepas sejauh puluhan kilometer dari pantai, - orang-orang seperti itu tidak pernah tahu.
Namun, keajaiban seperti itu terbangun - pada tahun 1949 hal. untuk 42 km dari Baku dekat laut lepas, dan faktanya tercatat di Guinness Book of Records. Tempat itu mengambil nama Naftove Kaminnya. Pada saat yang sama, penghormatan diberikan kepada usia 30-an. Itu disebut Chorne Kaminnya. Ce bula adalah punggungan kecil skel, hampir menonjol di atas permukaan Laut Kaspia.
Nama skel - Chorni - vinikla bukan hanya itu. Bahkan sejak dahulu kala, para pelaut mengingat bahwa bebatuan dan airnya seperti minyak hitam yang merembes dari kedalaman. Wilayah muda Radiansk membutuhkan lebih banyak minyak, dan ada keputusan untuk mendistribusikan jenis botol di sini. Ale, dekat laut lepas, nafta tidak menghasilkan apa-apa, meski rantai makanannya terputus pada tahun 1896.
Gagasan itu lahir, tetapi setelah 50 tahun mereka menebaknya dan pada tahun 1946. Ekspedisi besar Akademi Ilmu Pengetahuan Republik Azerbaijan diselenggarakan di Chorni Kameni. Jelas bahwa menuangkan nafta di sana tidak terlihat - bola besar pembawa minyak membusuk di bawah dasar laut. Pekerjaan persiapan selesai pada tanggal 14 daun gugur, 1948. di Chorne Kaminnya dari kapal tunda "Peremoga" pendaratan pertama pekerja minyak Azerbaijan mendarat.
Tsіkavo, scho cholyuvav landing Mikola Baibakov, yang secara harfiah sebulan kemudian menjadi menteri industri minyak SRSR.
Setiap orang berada di dasar api kayu yang didorong ke dasar laut, tetapi pidkhid seperti itu secara signifikan berkontribusi pada laju perkembangan keluarga - orang tidak bisa berbalik, kehidupan di sini diperlukan. Keputusan datang dengan lebih fantastis - untuk membuat "pulau kapal yang rusak", lebih tepatnya - banjir khusus. Dari Teluk Baku mereka membawa sebuah kapal yang berfungsi sebagai "Chvanov" dan menenggelamkan yogo - agar tidak mengering. Di yoga, kamar tidur dan area kerja diatur.
Vlitka lahir pada tahun 1949 sebelum pengeboran Sverdloviny pertama, sudah siap dan pada sabit ke-24, brigade Mikhail Kaverochkin mulai bekerja. Sampai daun suci ke-7 gugur (di SRSR semuanya bergegas ke tempat suci), Sverdlovina memberikan pershu naphtha dari kedalaman satu kilometer. Obsyag vrazhav: 100 ton ditambang untuk barang rampasan.Untuk menghormati yang begitu penting di bawah Chorne Kaminnya, namanya diganti menjadi Naftov, dan sudah, dengan nama itu, mereka pindah ke sejarah duniawi.
Dosvіd dari "Chvanovim" muncul di kejauhan, dan sebelum badai angin Sverdlovin lainnya, mereka membawa beberapa kapal yang dinonaktifkan kepadanya dan mengubahnya menjadi sebuah pulau kecil, yang secara mental disebut Pulau tujuh kapal. Saat ini, seseorang dapat merevisi sejarah "tanah" Naftovoy Kaminnya. Kapal berfungsi sebagai fondasi tongkol bendungan curah dengan bantalan beton, yang memungkinkan untuk membangun budinka dengan atap yang kaya di atas Batu Naftovoy. Di antara bisikan kapal pada tahun 1887. z inіtіativi ta chair of Nobelіv.
Sverdlovina di Pulau Tujuh Kapal, seorang teman di belakang rahunka, memproduksi nafta pada paruh pertama tahun 1950, terlebih lagi, sejumlah kecil trokha dipasok oleh sejumlah Sverdlovin pertama. Menjadi jelas: vcheni tidak memiliki belas kasihan - taruhan di dasar laut ternyata benar. Kami membuat keputusan tentang prinsip pemindahan Naftovі Kamenі dari tahap eksplorasi ke tahap produksi industri minyak.
Sudah di tahun 1951 yang sengit. Kapal tanker pertama yang diisi dengan nafta di Naftovy Kaminnya menjadi kapal tanker pertama yang berlabuh di pelabuhan muat minyak di Dyubendi. Pada saat yang sama, sekelompok besar batu naphtha dianugerahi Sovereign Prize SRSR tahap pertama.
Dua pulau potongan logam dari kapal yang "hancur" ditutup dengan jembatan layang, tergantung di atas laut di atas palet kayu. Trochs setiap tahun dibawa ke pulau pіvmilion meter kubik skelny cukur dan pіska, dan kemudian mereka berdebat tentang whilelom dan tambatan.
Kehidupan Estakadi dimulai pada tahun 1952. Hingga akhir 1950-an, Batu Naftov sudah menjadi pemukiman kerja yang bagus dengan dua pembangkit listrik, rumah ketel, lazne, pos pertolongan pertama. Untuk pekerja, dibangun 16 barak kayu dua atap. Barak tertua ("rumah pertama") dari bangunan tersebut dioperasikan pada tanggal 3 Februari 1949.
Untuk mengantarkan para pekerja yang bertugas, ke titik terdekat di tepi Absheron - pulau Pir-Allahi - mereka mengirim kereta api dari Baku (pulau itu sendiri dihubungkan dengan daratan oleh sebuah bendungan).
Troch sukses laut yang lebih baik dibuat langsung dari terminal laut Baku, tetapi tetap saja, berenang sangat keras kepala (8-9 tahun), terutama dalam cuaca buruk (12-13 tahun). Saat badai itu berkobar. Itulah mengapa sebuah helikopter diluncurkan di Naftov Kameni.
Babak baru pengembangan pemukiman jatuh pada tanggal 60. Saat itu, Naftovі Kamenі memang pantas dihormati oleh kebanggaan SRSR. Di sebelah kanan, ini bukan tentang fakta bahwa tempat kelahiran ini menghasilkan hingga 60% dari semua minyak yang diproduksi di laut Radyansk, tetapi ini benar-benar pencapaian terbaik dari sains dan teknologi Radyansk.
Hingga tahun 70-an Naftovі Kamenі nabuli sudah terlihat kurang lebih modern. Sudah ada toko roti, toko limun, dua kandang 5 permukaan dan satu bangunan gubuk 9 permukaan. Mereka merusak taman dengan pepohonan. 1981 hal. pipa sepanjang 78 kilometer dibangun ke Absheron Pivostrov, sehingga nafta akan lebih efisien dikirim ke daratan.
Siklus baru robot laut didirikan di Naftovoe Kameni: dari eksplorasi minyak dan gas hingga pengiriman produk jadi, dari eksperimen di bidang peralatan kelautan hingga pengembangan dan pengembangan massal.
Jadi sebelumnya diuji metode pengeboran atas dasar yang sama dari beberapa Sverdlovin yang lemah. Metode pengeboran semak ini banyak digunakan di ladang minyak SRSR lainnya. Dan metode satu atap baru untuk membesarkan tempat kelahiran Naftove Kaminnya dosі vvazhaetsya pertama di dunia dan tidak memiliki analog.
Di bawah jam ledakan ekonomi, Republik Sosialis Soviet mengadakan banyak pidato. Merealisasikan proyek berskala besar dan unik. Salah satunya adalah tempat Naftove Kaminnya, yang dibangunkan di tengah Laut Kaspia dan menjadi ibu kota resminya.
Dalam salah satu karyanya, perancang, insinyur, dan futurolog Amerika Jacque Fresco, pendiri organisasi Proyek Venus, memimpikan dan menjelajahi kehidupan tempat di atas air untuk melodi yang lebih harmonis dengan skema lingkungan yang naif. Sejauh ini, dalam beberapa gagasan serupa, mereka tidak lebih dari fantasi dan mimpi, di SRSR mereka dapat dengan adil menemukan tempat yang tepat di atas air. Anggur yang dibuat, jelas, bukan untuk hubungan damai seseorang dengan alam, tetapi untuk penampilan sebotol "emas hitam", konsultan situs harus dihormati.
Ada cerita tentang pemukiman Naftove Kaminnya, seperti yang dikenal saat ini di wilayah Azerbaijan. Berbaringlah sejauh 42 km di pintu keluar dari Apsheron Pivostrov, dekat Laut Kaspia. Raztashovaniya di jembatan trestle logam, yakі mulai muncul di sini sejak 1949 untuk mengguncang tongkol nafta di wilayah tersebut. Di sini Anda bisa melihat lubang bor, terumbu batu yang diasah. Pada hari ini, pemukiman dibangun dari lebih dari 200 platform stasioner.
Ini adalah tempat yang tepat di atas air, dan bahkan di sini, segala sesuatu diperlukan untuk kehidupan para pekerja minyak. Sumarna dozhina vulitsa dan jalan Naftovoy kaminnya menjadi 350 km. Hari ini di sini (di tengah) hidup dan bekerja untuk 2 ribu osib. Baru-baru ini, platform lain dibuka untuk pengeboran dari 12 Sverdlovinas. Yah, tidak heran jika ahli geologi dan penambang "emas hitam" bekerja di sini. Kerjakan batu dan perwakilan dari profesi lain. Kumis, yang bekerja di sini, mengambil lebih banyak uang, menurunkan rekan mereka di daratan.
Naftove kaminnya dianggap sebagai ibu kota beting Kaspia. Di dekat desa terdapat percikan pembangkit listrik, sprat ternak dan tempat tinggal, toko roti, toko limun, tempat yang jauh, akar manis, instalasi air minum, dan taman yang terbuat dari pepohonan! Masih banyak yang perlu diangkut lebih penting lagi, dan potongan keju yang sejenis. Sebelum pidato, tempat ini terdaftar dalam Guinness Book of Records sebagai anjungan minyak terbesar di dunia.
Melanjutkan tema dengan sejarah bunga.
Naftovі Kamenі adalah titik ekstrem, titik daratan Republik Azerbaijan, pemukiman sejenis kabut, dekat Laut Kaspia, 42 kilometer dari pintu keluar Apsheron Pivostrov.
Di tengah laut! Seluruh pemukiman berdiri di atas platform, jembatan trestle logam, sporudzhenih pada tahun 1949. Batu hitam - pegunungan batu (tepian), tempat es menjorok ke permukaan laut. Naftovі Kamenі hingga hari ini, tempat yang unik terbakar.
Karang berbatu Naftovі Kamenі otochenny, di antara tepian yakimi є, p_dvodn_ dan batu permukaan. Pelabuhan Pivnichna dan Pivdenna terletak di sepanjang pantai barat pulau dan dipenuhi dengan kapal yang tenggelam. Di sini, menara pengeboran ditanam, dilapisi dengan jalan layang, di mana terdapat pemukiman pekerja industri minyak. Pemukiman terpenting di Azerbaijan. Tidak ada populasi permanen.
Naftovі Kamenі adalah tempat kelahiran laut yang unik, yang telah menjadi tanda penting dalam perkembangan naftovoї di Azerbaijan. Naftovі Kamenі pada periode itu adalah nenek moyang naphthic laut terbesar di dunia, baik untuk kerja keras, maupun kewajiban minyak, yang terlihat. Dalam waktu singkat, di laut lepas, pada jarak hingga 100 kilometer dari pantai, terciptalah kerajinan bahari yang hebat, dilengkapi dengan teknologi dalam negeri kelas satu saat itu.
Naftovі Kamenі vvazhayutsya ibu kota beting Kaspia.
Studi geologi skala besar di wilayah N.K. dilakukan pada tahun 1945-1948. Kehidupan desa dimulai pada tahun 1958. Bulo zbudovano 2 pembangkit listrik potuzhnistyu 250 kw, rumah ketel, tempat pengumpulan nafta, pabrik pembersih, 16 rumah beratap ganda, likarnya, lazna toshcho. Lahir tahun 1966-1975 sudah ada toko roti, toko limun, dua kandang 5 permukaan dan satu bangunan gubuk 9 permukaan. Boom merusak taman di pepohonan. U 1976-1986 hal. pengoperasian titik pengumpulan minyak, tiga kondensat air 5 permukaan, jauh, minuman keras, 2 stasiun kompresor minyak gas, pabrik biologis untuk air minum, 2 pipa minyak air dengan diameter 350 mm ke terminal Dyubendi telah selesai. Di jalan layang, ada lalu lintas mobil.
Antara Naftovim Kaminnyam dan pelabuhan Baku, kapal uap dan helikopter didukung secara teratur.
Sangat disayangkan bahwa pada suatu saat produksi minyak menjadi tidak menguntungkan, dan tempat itu menemui jalan buntu. Jangan kaget dengan kenyataan bahwa ribuan orang ada di sini.
Wiki: en:Neft Daslari en:Neft Daslari en:Neft Daslari de:Neft Daslari
Deskripsi monumen Naftov Kameni 119,4 km di pintu keluar Baku, . Dan juga foto, pemandangan dan peta sekitar. Cari tahu sejarah, koordinat, di mana mengetahuinya dan bagaimana menuju ke sana. Cari tahu tentang tempat lain di peta interaktif kami, lepas informasi laporannya. Kenali dunia lebih baik.
Salah satu pemukiman paling terkenal di dunia terletak jauh dari Laut Kaspia, seratus kilometer dari ibu kota Azerbaijan, Baku. Ini lebih merupakan tempat yang fungsional, 3000 orang tinggal di anjungan minyak tak berwajah dan pulau-pulau kecil, disatukan oleh 300 kilometer jalan layang. Pergilah ke tempat dengan nama Naftov Kameni, dan banyak roztashovaniya di danau terbesar di dunia, 55 kilometer dari pantai atas nama kota.
Azerbaijan telah lama terkenal dengan sumber minyaknya yang kaya. Ada catatan yang diketahui tentang pengeboran minyak di Sverdlovin dan perdagangan minyak yang adil pada abad ke-3 dan ke-4. Laporan sejarah tentang rembesan nafta dan gas alam di wilayah ini dapat ditemukan dalam manuskrip Arab dan Persia kuno, serta dalam karya mandriver terkenal, seperti Marco Polo. Keluarga Percy menyebut daerah ini sebagai "Negeri Api".
Vidobutok minyak saat ini muncul pada tahun 1870 setelah fakta bahwa Rusia menaklukkan wilayah ini. Sebelum panen minyak ringan pertama dari Sverdlovin, Azerbaijan telah menerima 175 juta barel minyak mentah untuk sungai, atau 75 juta barel minyak mentah dari negara tersebut. Setelah musim dingin itu, pencarian minyak di Laut Kaspia, para insinyur Radiansk mengetahui nafta berkualitas tinggi di kedalaman 1.100 meter di bawah permukaan dasar laut. Tak terlupakan setelah itu, di tempat ini dibangun anjungan minyak pertama di laut dan didirikannya situs Naftov Kameni.
Tulang punggung batu nafta didasarkan pada kapal yang tenggelam, termasuk kapal tanker nafta pertama di dunia. Selama sepuluh tahun, jumlahnya telah berkembang menjadi 2.000 anjungan pengeboran, yang membentang sepanjang 30 kilometer. Platform z'jednuvalis di antara mereka merezhey menjembatani zagalnoy dozhinoy 300 km. Di anjungan ini, para pekerja mendirikan delapan bungalo yang menjorok, pabrik minum, lapangan sepak bola, perpustakaan, toko roti, ruang cuci, bioskop 300 kamar, spa, kota, dan taman pohon perkebunan, tanah untuk batu seperti itu dibawa dari daratan. Selama periode pembukaan, sekitar 5.000 pekerja tinggal di sini.
Jatuhnya batu nafta dimulai dari saat runtuhnya Radyansk Union dan manifestasi endapan nafta di seluruh negeri. Tenaga kerja di tsіy dilyantsі berumur pendek dan platform kaya menjadi zanedbane. Kehancuran dan hari pemeliharaan teknis menyebabkan banyak dari mereka jatuh ke laut. Yang lain sedang mengalami proses kehancuran. Lebih dari 300 kilometer jalan, saat ini Anda hanya dapat melewati 45 kilometer dan memulai bau langkah demi langkah. Namun, untuk tatanan hari itu, tempat itu masih dipenuhi dengan sumber kebanggaan dan rahasia, seperti anggur selama berjam-jam. Di sana, seperti sebelumnya, lebih nyaman bagi orang asing untuk makan. Anda tidak dapat menemukan tempat ini di Google Maps.
