ナフトフ・カメニ (アゼルバイジャン語: Neft daşları) は、アブシェロン半島から 42 キロ離れたカスピ海にあるアゼルバイジャンの小規模集落です。 1949 年に始まった金属製陸橋の回転運動は、t.z. の周囲の海底からの石油の穂軸と結びつき始めました。 黒石 - 海面に氷が現れる岩の尾根（岸）。 ナフサ石は、岸辺、水中および表面の岩石などの岩礁によって形成されます。
ピヴニチナとピヴデナの港は島の西海岸にあり、沈没船によって作られました。 ここには、架台で接続された掘削リグがあり、その上に石油産業労働者の居住地があります。 ここはアゼルバイジャンで最も人口が多い地点です。 定住人口は存在しない。
ナフトビ・カメニはユニークな海の発祥の地であり、ソ連とアゼルバイジャンのナフタ石油産業の発展において顕著な概念となっている。 当時のナフサ ロックは、鉱床の量と生産されるナフサの量の両方により、世界最大の海洋ナフサ鉱床でした。 今日に至るまで、ナフトフ・カメニはこの地域でユニークな場所であり続けています。 短期間のうちに、海岸から最大 100 キロ離れた外海に、当時としては一流の高品質の設備を備えた大規模な海運産業が誕生しました。 ナフトフ・カメニはカスピ海棚の首都とみなされています。
NK 地域の大規模な地質調査は 1945 年から 1948 年にかけて実施されました。 村の開発は 1958 年に始まりました。 出力250kWの発電所2基、ボイラーハウス、石油回収所、洗浄工場、二重天井キャビン16基、薬品室、保健センターなどを建設した。 1966年～1975年生まれ すでにパン工場、レモネードショップ、5面の住宅棟が2棟、9面の住宅棟が1棟あります。
公園は木々でいっぱいです。 1976 年から 1986 年まで、pp. ナフサ収集ポイント、3 つの 5 面水タンク、遠くにある薬用植物、2 つの軽油圧縮機ステーション、生物学的飲料水設備、直径 350 の 2 本の海底石油パイプラインの運用が、ドゥベンディ ターミナルまでの距離で完了しました。 高架に沿って車が渋滞しています。 ナフトフ・カニーとバクー港の間には、定期的に蒸気機関とヘリコプターが行き来しています。
ナフトフ石、またはナフトフ労働者自身が「カミンツィ」と呼んでいるこの石は、外海と急激に成長するナフサ生産レベルに近い数キロメートルの架台ではありません。 これらの運命を描いたニュース映画のドキュメンタリー映像を少なくとも一度は研究したことのあるリュディナは、ナフサ瓶を手に入れるこの手順を永遠に覚えているだろう――その最初のナフサで、生産者たちは彼らの狂気の幸福な人々を塗りつけ、私たちの記憶と歴史を同時に眠らせようとしたのだ時間。
これは、海洋の驚異を実現するという世界的な目標の実現に無私無欲で身を捧げた数百人の NAFTA 船員たちの英雄的行為の生きた記念碑です。 それらの中には、「黒い岩」が唯一の残骸となったものもあります。悪臭は消え、海の要素を養おうとしていました。 可哀想に聞こえますが、右側ではまだ生きています。
人間の現象「Pebbles」はドキュメンタリー映画にその痕跡が残っています。 これは、カラ・カラエワによる「勇気の歌」です - 海のナフトフ労働者の名誉への賛歌であり、ラシド・ベブトフによって作成されたナフトフ労働者の素晴らしいイメージです（有名なラシドフのフレームを思い出してください - フレーム全体と彼のフレーム全体の笑いを思い出してください）忘れられないオキサマイトの声（それは噴出するチョコレート入りナフサに等しい）、そして記念碑的なサラホフ - それはすべてを台無しにするでしょう...そしてカメニャへの税金は私たち全員、つまりカスピアンの友人だった人々にとってはナフタではありません嵐の時も穏やかな時も、税金は海事同胞団の特別な雰囲気であり、車軸の働きがなければ、人間の能力ではとても不可能です。
「ナフサ石」という名前には歴史的な意味があります。この家族が発見されるずっと前から、カスピ海では溶融したナフサ岩で覆われた黒い岩がマークされていました。 この海域は「黒い石」と呼ばれていました。 ナフトヴィ・カニーの地域は、早くも 1859 年に調査が開始され、コーカサスの著名な信奉者、学者 G. V. アビカ、そして有名な地質学者 S. A. コヴァレフスキーなど、さまざまな学者の研究の底部全体に反映されていることが判明しました。 、F.A.ルスタンベコワ、A.Do。 Alieva、E. N. Alikhanova、BK Babazade、St. S. Melik-Pashaeva、F. I. サメドワ、ユ・A・サファロワ、SA・オルジェワ、A・B・スレイマノワ、H・B・ユシフザーデ、M・ミル・ババエワ他多数。
海底からの石油生産の最初の創始者の一人は、元ギルスキー技師 V. K. ズグレニツキーでした。彼は 1896 年 6 月 3 日にバクー ギルニク部門を訪れ、大陸での掘削の許可を求めました。ビビ・エイバツキー湾にある。 出発前に、彼は当時のオリジナルのプロジェクトを報告した。それは、石油の降下から海面から12フィート（最大4メートル）の高さに特別な防水プラットフォームの建設を促すことであった。はしけで見られました。 そしてこの噴水では、最大20万人収容の特別なはしけが移送されました。 ナフサを安全に海岸まで輸送できるように、大量のナフサを輸送しました。 しかし、白人のグルジア政府は、アブシェロン近くのカスピ海の底には石油が存在し、海底の石油含有量が技術的な実現可能性をどのように明らかにするかを確認する必要があることを知っていたので、彼の決定に満足していました。ナフサボトルとこの操作方法の経済性。
実用的な目的のために、PCの水域の地質構造の開発は1946年に作成されました。 アゼルバイジャン科学アカデミーへのナフサ遠征、その結果、大量のナフサ埋蔵量が発見されました。
カスピ海のさまざまな地域でナフサとガス鉱床を探査する前の主な優先事項は、192年に木の棒で就役した最初のスヴェルドロフカ71号からイリチャ湾（9 - ベイル・リマーニ）から海油を抽出することでした。 その後、1932 年から 1933 年の SRSR では、ナフサを含む等高線が 1932 年の岩石だらけのビビ湾とヘイバット湾の間に伸びることが明らかになったとき、さらに 2 つの変更が加えられました。 最初の基地は、深さ6メートルの湾の埋め戻しから270メートルの距離に位置し、948メートルの小さなエリアと深さ55メートルです。
1948年11月14日にナフトフ・カメニャに上陸したナフトフ労働者の最初の上陸は、NAFTAの海軍備蓄に関するアイデアの作者でNAFTA首脳であるミコリ・バイバコフが上陸するための陶器工場の倉庫であった。 1947年に設立された工場。 協会「アズネフテロズヴィドカ」サビタ・オルガマ・サファロフ。 上陸が行われた海洋タグボート「ペレモガ」の船長は、カスピ海戦争で最も成功した船長の一人であるアズダル・サディヒフであった。 さらに、最初の生産施設の日常業務に従事した土木作業員や掘削技術者もいました。
ナフトヴィ・カメンで最初の探査掘削を行う前の準備作業は、1949 年初めに始まりました。 嵐の橋頭堡を作るために、船「チュヴァノフ」が使用されました。この船は、その名の通り、ナフトヴィ・カメンニャ地域に曳航され、所定の地点で浸水しました。 1949 年 9 月 24 日、将来の社会党の英雄ミハイル・カヴェロチキンの旅団は、第一次スヴェルドロフスクの嵐に見舞われ、待望のナフサに同じ運命をたどる 7 枚の葉を与えました。 これは光の勝利です。スヴェルドロバの深さは 1000 メートルコードに近く、追加生産された石油は 100 トンに達しました。 この伝統に敬意を表して、「ブラック・ストーンズ」の名前を「ナフトヴィ・ストーンズ」に変更することが決定されました。
その後、橋頭堡が設置される予定でしたが、別のスヴェルドロヴァ号の嵐がそこにもたらし、さらに 7 隻の古い船が半分沈みましたが、航海前はほとんど無傷でした。 こうして「7 隻の船の島」という風習が生まれました。1 世紀にはすでにナフサが採掘されていました。
もう一つの井戸は、社会主義運動のもう一人の英雄、クルバン・アッバソフのチームによって掘削され、最初の井戸とほぼ同じ生産量で、1950 年前半に操業を開始しました。
1951 年に、ナフトヴィ カニーの産業開発が始まりました。 1952 年に、小さな金属の島を接続できるとして、世界の慣行が陸橋を作成し始めました。 石油生産は 20 以上の地平線で行われますが、これは独特の現象です。 1949 年以来、発祥の地では 1940 の掘削孔が掘削され、ソ連の全海洋油の 60% が産出しました。 90年代の終わり。 掘削の在庫は472、現在稼働中の掘削は421となっている。石油の平均生産量は1800～2000トンの石油で、掘削の50％には水が供給されている。 ロドヴィチェの余剰ナフサ埋蔵量は2,100万トンに達しており、ロドヴィチェは長さ78km、直径350mmの海底石油パイプラインで本土と結ばれている。 90年代みたいに。 ここでは2000人が働いていました。
1951 年、ナフトヴィ カミンヤ家による最初のナフサを積んだタンカーがドゥベンディのナフサ積込港に停泊しました。 ナフトヴィ・カメンニャ川からナフサを海岸まで輸送する水中ナフサ・パイプラインは、1981 年から稼働しています。
ニニ ナフトフ カニンヤには 200 以上の固定プラットフォームがあり、海にあるこの場所の通りとルート全体は 350 キロメートルに及びます。 過去数年間、この工場は 1 億 6,000 万トンを超えるナフサと 130 億立方メートルの関連ナフサ ガスを生産してきました。 380 以上の掘削が行われており、1 回の採掘で平均最大 5 トンの石油が得られます。
ナフトヴィ・カメン自体で、石油とガスの探査から最終製品の生産、海洋技術の実験からその大量開発と配備に至るまで、海洋活動の新しいサイクルが初めて確立されました。 ナフトヴィ・カメンの探査と運用作業を実行する過程で、科学者を訓練するための学校全体が設立されました。 実際には、新しいアイデアが開発され、科学が発展しており、ナフトフの労働者は最も柔軟な海事精神から専門的な知識とスキルを獲得していました。 PCを使って仕事をするNAFTAトレーダーたちはその後、「カザフナフタ」、「トルクメンナフタ」、「ダグナフタ」、「タトナフタ」、「バシュナフタ」などの発祥の地で仕事をするようになった。
ナフトビ・カメンでは、ソ連で初めて、わずかにまっすぐにしたいくつかのドリルを 1 つのスタンドで使用して穴あけ方法がテストされました。 この強力な掘削方法は、ソ連の他のナフサ田で広く使用されました。 そして、ナフトフ・カミンニャ・ドシ家を開発する新しい高架法は、世界で最初に尊敬されており、類似物はありません。
2007 年の秋、12 個のドリル穴を掘削することを目的とした新しいプラットフォーム No. 2387 がナフトビ・カメンで運用開始されました。 ダブルブロックプラットフォームの高さは45メートルに達し、荷重は542トンです。 プラットフォームは海深24.5mに設置され、バクー深海基地プラントで回収されたブロックの運用期限は50個の岩盤に移管された。 このプラットフォームでは、平均深さ 1800 m で 12 個の新しい掘削孔を掘削することが計画されています。
2007 年 25 歳の誕生日 建物が稼働すると、長さ 66.6 km、生産処理能力 550 万立方メートルの 20 インチのガス パイプラインがナフトヴィ カミンヤ鉱床とバハラ鉱床を結びます。 このガスパイプラインは、グネシュリの生家で生産されたガスを海岸まで輸送することを目的としています。 2009 年の紅葉の頃に、ナフトフ カメニは創立 60 周年を迎えました。
「カミンツィ」という場所といっても、大都市特有の都会的な喧騒はありません。 メロディックに聞こえるこの音は、さまざまなユニット、コンプレッサーやディーゼルステーション、パン工場、発電所、水処理施設などの波の音など、さまざまな鋭い音の真っ只中に常にいる人にとっては重要ではなく、静かに聞こえます。 そして、ナフサ石が観光客の巡礼の場所になるのであれば、夕方に観光ルートを組織する方が良いでしょう。その時間に「カミンツィ」の敷地が再作成されます。 明るい色の灯台が建ち並び、噴水が湧き出ます。 ここ世界では、外海の近くで、夕方には水だけでなく噴水がある火について大きな論争が起こる可能性は低いです。
スピーチの前に、1999 年のジェームズ・ボンド映画「ワールド イズ ノット イナフ」の一部がここで撮影されました。
ジェレラ
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O. ブラノバ
エンジニアは、ピースアイランドや火災の中で作業するテクニックを知っています。 もしその場所全体が火災で開発され、それが単なる場所ではなく、海岸から数十キロ離れた外海からナフサを抽出するロボットナフサ労働者の特別な居住地だったとしたら、人類はそのようなことを決して知りませんでした。
しかし、そのような奇跡は1949年に起こりました。 バクーから42km離れた外海に近いこの事実はギネスブックに記録されています。 この場所はナフトヴァ・カミンヤという名前を失いました。 この場所では、1930 年代を記念して彼らは残虐な行為を受けました。 それはチョルネ・カミンヤと呼ばれていました。 Cebula は、カスピ海の表面に突き出た小さな氷の尾根です。
骸骨の名前 – Chorni – がヴィニクラであるのには理由があります。 古くから船乗りたちは、岩があり、水が深さからにじみ出る油のように黒いことに気づきました。 若いラディャンスク地方ではますます多くの石油が必要となり、このタイプのボトルをここで生産することが決定されました。 しかし、1896 年に供給が途絶えたにもかかわらず、外海からナフサを抽出した人は誰もいませんでした。
その後、このアイデアが発明されましたが、50 年後の 1946 年に考えられました。 AzRSR科学アカデミーの大遠征がチョルニ・カメンで組織された。 そこではナフサの流出がまったく起こっていないことは明らかでした。ナフサを含む大きな球が海底で溶けていました。 作品の準備は 1948 年 11 月 14 日に完了しました。 チョルナ・カミナには、アゼルバイジャンのナフトフ労働者の最初の上陸部隊がタグボート「ペレモガ」から上陸した。
上陸したミコラ・バイバコフを破ったツィカヴォは、文字通り1か月後にソ連のナフタ産業大臣になった。
当初、誰もが海底に打ち込まれた木の棒の上に座っていましたが、そのようなアプローチは家族の家の開発のペースを大幅に遅らせました-人々は単に方向転換することができず、ここに住む必要がありました。 その解決策はさらに素晴らしいものになりました。それは、「失われた船の島」、あるいはむしろ特別に沈没した船を作り出すことです。 彼らはバクー湾から「チュヴァノフ」として機能する船を運び出し、流出しないように沈めました。 彼の寝室と仕事場は管理されていた。
ヴリトク 1949 r. 最初のスヴェルドロフスクの嵐の前に準備が整い、9 月 24 日にミハイル・カベロチキンのチームがロボットを派遣しました。 11月7日の落葉前（ソビエト社会主義共和国では聖日まですべてがうまくいった）、スヴェルドロヴィナ号は深さ1キロメートルから最初のナフサを産出した。 敵に夢中：戦利品として100トンが抽出されました このような重要な名前に敬意を表して、チョルネ・カミンニャはナフトフと改名され、この名前の下で彼らは世界の歴史に名を残しました。
「Chvany」からの証拠が遠くに現れ、別のSverdlovaの嵐の前に、いくつかの退役船が彼女に運ばれ、それらは精神的に7隻の島と呼ばれるピース島に移されました。 この瞬間から、ナフサストーンの「土地」の歴史を理解することができます。 容器は、コンクリートパッドを備えた堤防ダムの基礎と穂軸として機能し、その構造により、ナフトヴィ・カメンの上に多数のブースを作成することができました。 これらの船の中央は 1887 年に目覚めました。 ノーベル椅子の発足から。
隣のセブン・シップス島のスヴェルドロヴィナでは 1950 年前半にナフサが生産され、その多くは初代スヴェルドロヴィナから来ていました。 それは明らかになりました：彼らはまだ慈悲を持っていませんでした - 海の底への賭けは正しいことが判明しました。 我々は、ナフトフ・カメンを探査段階からナフサの工業生産段階に移管するという決定の原則を受け入れた。
すでに激動の1951年。 ナフトヴィ・カニンヤでナフサを満載した最初のタンカーは、ドゥベンディのナフサ積込港に係留する準備が整った。 さらに、ナフサ石材オペレーターの大規模なグループが第一段階のソ連国家賞を受賞した。
「失われた」船からの2つの金属製の島は、木の棒で海の上に吊り下げられた架台によって捕獲されることが計画されました。 何年にもわたって、子供たちは100万立方メートル以上の岩の削りくずと砂を島に運び、フビレロミと桟橋を建設しました。
陸橋の建設は 1952 年に始まりました。 1950 年代の終わりまで、ナフトフ カメニは 2 つの発電所、ボイラー室、保健センター、救護所を備えた大規模な労働者居住区でした。 ロボット作業員のために、倍の高さの木造兵舎 16 棟が建てられました。 以前の建物の中で最も古い兵舎 (「最初のバディノク」) は、1949 年 3 月 3 日に稼働しました。
勤務中の労働者を送り届けるために、彼らはアブシェロン（ピルアラヒ島）の端にある可能な限り近い場所にサルベージトラックを運び込み、バクーから電車で出発させた（島自体は鉄道で本土とつながっていた）ダム）。
少し後、私たちはバクーの海上ターミナルからすぐの海で楽しい時間を過ごしましたが、それでもセーリングは非常に暑く（8〜9年）、特に悪天候（12〜13年）でした。 嵐が吹き始めた。 そのため、ナフトフ・カメニにヘリコプターが発射されました。
村では 60 年代に入り新たな成長が始まりました。 当時、ナフトフ石はソ連の誇りによって正当に尊敬されていました。 真実は、この発祥の地がラジアン海で生産される石油の最大 60% を供給したということではなく、ここがまさにラジアンの科学技術の最前線にあったということです。
70年代まで、ナフトフ石は今日ではますます出現し始めました。 すでにパン工場、レモネードショップ、5面住宅棟2棟、9面住宅棟1棟が建っています。 彼らは木々が植えられた公園を整備した。 1981年生まれ ナフサをより簡単に本土に輸送できるように、アブシェロン・ピヴォストロフまで78キロメートルのパイプラインが建設された。
ナフトビー・カメンでは、石油とガスの探査から最終製品の配送、海洋技術の実験からその大量開発と展開に至るまで、海洋事業の新しいサイクルが初めて確立されました。
また、そこでは初めて、いくつかの小さなドリル穴からなる単一のベースを使用して穴あけ方法がテストされました。 この強力な掘削方法は、ソ連の他のナフサ田で広く使用されました。 そして、ナフトフ・カミンニャ・ドシ家を開発する新しい高架法は、世界で最初に尊敬されており、類似物はありません。
好景気の時代、ソ連は多くの素晴らしい演説を行った。 まさに大規模かつユニークなプロジェクトが実施されました。 そのうちの 1 つは、カスピ海の真ん中に設立され、正式な首都となったナフトフ カメンニャの場所です。
「プロジェクト ヴィーナス」という組織の創設者であり、有名なアメリカの工業デザイナー、エンジニア、未来学者であるジャック フレスコは、彼の作品の 1 つで、より調和のとれた睡眠のための水上に場所を作ることについて語っています。 そうした考えの中には空想と夢だけを奪われていたものもあったが、ソ連では彼らは本当に水上に自分の居場所を見つけることができた。 明らかに、それは人々と自然との平和的和解のためではなく、サイトのコンサルタントが尊敬する「黒い金」の生産のために作られました。
私たちは、今日アゼルバイジャンの領土に位置するナフトフ・カメンニャの入植地について話しています。 アプシェロンスキーピヴォストロフから42キロ離れたカスピ海の近くの場所に行きます。 1949 年にここで現れ始めた金属製陸橋の回転は、この地域のナフサの穂軸に関連していました。 ここにはドリル穴と鋭い岩礁があります。 現在、この集落は 200 以上の固定プラットフォームで構成されています。
ここはまさに水上の場所であり、ナフトフ労働者の生活に必要なものはすべてここにある。 Sumarna Dovzina通りとNaftovoy Kaminya Provulkiまで350kmです。 現在、ここでは（平均して）2,000 人が生きて働いています。 12 個のドリル穴を備えた別の掘削プラットフォームが最近開設されました。 もちろん、地質学者や「黒い金」の採掘者もここで働いています。 他の職業の代表者が石の上でパフォーマンスを行っています。 ここで働く人は皆、本土の同僚よりも多くのお金を獲得しています。
ナフトヴァ・カメニャはカスピ海棚の首都とみなされています。 村には、多数の発電所、多数の住居および居住用建物、パン屋、レモネード店、食料品店、薬店、飲料水施設、そして木々が生い茂る公園があります。 生乳の輸送とサンプリングが重要であることは他にもたくさんあります。 演説前に、この場所は世界最大のナフサプラットフォームとしてギネスブックに掲載されていた。
素晴らしい話で話題を続けます。
ナフトヴィ・カメニはアゼルバイジャン共和国の最果ての地で、アブシェロン・ピアスターから42キロ離れたカスピ海近くの小規模な集落です。
海の真ん中で！ 村全体がプラットフォーム、つまりポイント近くの海底からの石油の穂軸を繋ぐために 1949 年に建てられた金属製の架台の上に立っています。 黒石 - 海面に氷が現れる岩の尾根（岸）。 今日に至るまで、ナフトフ・カメニはこの地域でユニークな場所であり続けています。
ナフサ石は、岸辺、水中および表面の岩石などの岩礁によって形成されます。 ピヴニチナとピヴデナの港は島の西海岸にあり、沈没船によって作られました。 ここには、架台で接続された掘削リグがあり、その上に石油産業労働者の居住地があります。 ここはアゼルバイジャンで最も人口が多い地点です。 定住人口は存在しない。
ナフトビ・カメニはユニークな海洋発祥の地であり、アゼルバイジャンにおけるナフタ石油開発の際立ったコンセプトとなっている。 当時のナフサ ロックは、鉱床の量と生産されるナフサの量の両方により、世界最大の海洋ナフサ鉱床でした。 短期間のうちに、海岸から最大 100 キロ離れた外海に、当時としては一流の高品質の設備を備えた大規模な海運産業が誕生しました。
ナフトフ・カメニはカスピ海棚の首都とみなされています。
NK 地域の大規模な地質調査は 1945 年から 1948 年にかけて実施されました。 村の開発は 1958 年に始まりました。 出力250kWの発電所2基、ボイラーハウス、石油回収所、洗浄工場、二重天井キャビン16基、薬品室、保健センターなどを建設した。 1966年～1975年生まれ すでにパン工場、レモネードショップ、5面の住宅棟が2棟、9面の住宅棟が1棟あります。 公園は木々でいっぱいです。 1976 年から 1986 年まで、pp. ナフサ収集ポイント、3 つの 5 面水タンク、遠くにある薬用植物、2 つの軽油圧縮機ステーション、生物学的飲料水設備、直径 350 の 2 本の海底石油パイプラインの運用が、ドゥベンディ ターミナルまでの距離で完了しました。 高架に沿って車が渋滞しています。
ナフトフ・カニーとバクー港の間には、蒸気船とヘリコプターが定期的に運航されています。
残念ながら、ある時点でナフサ産業は採算が合わなくなり、破産状態に陥ってしまいました。 そして、まだ何千人もの人々がここで先延ばしをしているという事実に驚かないでください。
Wiki: ru:ナフトヴィ・カメニ en:Neft Daslari ru:Nafta-Dashlari de:Neft Daslari
これは、バクーの出口から119.4キロ離れたナフトフ・カメニャの重要な記念碑の説明です。 写真や周辺地図も掲載しています。 歴史、座標、場所、行き方を調べてください。 インタラクティブ マップで他の場所について調べ、レポート情報にアクセスします。 世界をより良く体験してください。
世界で最も人気のある集落の 1 つは、カスピ海から遠く離れた、アゼルバイジャンの首都バクーから 100 キロ離れた場所にあります。 ここは完全に機能する場所であり、300キロメートルの陸橋で結ばれたnaftaプラットフォームと小さな島々の無機質な場所に3000人が住んでいる。 ナフトヴィ・カメニと呼ばれる場所があり、それは完全に世界最大の湖の近くに位置し、海岸から55キロメートルの距離にあります。
アゼルバイジャンは、豊富なナフサ資源で長い間有名でした。 ここでは、3 世紀と 4 世紀にナフサの掘削が確認され、定期的なナフサの取引が行われていました。 この地域の石油と天然ガスの浸透に関する歴史的証拠は、古いアラビア語やペルシア語の写本、さらにはマルコ・ポーロなどの有名なマンダリン学者の著作にも見ることができます。 パーシーはこの地域を「火の国」と呼びました。
現在のナフサの生産は、ロシアがこの地域を征服した後の 1870 年に始まりました。 第一次世界大戦NAFTA戦争が始まる前に、アゼルバイジャンはすでに川から1億7500万バレルの原油を受け取り、この地域からは7500万バレルの原油を受け取っていた。 戦後、カスピ海でのナフサ探索中に、ラディアンの技術者は海底表面から 1100 メートルの深さで高酸性ナフサを発見しました。 この直後、世界初の海洋ナフサプラットフォームが作成され、ナフトフ・カメニの場所が設立されました。
ナフサ岩の大部分は、世界初のナフサタンカーを含むこれらの沈没船に基づいていました。 過去 10 年間で、この数は 2,000 の掘削プラットフォームに増加し、その長さは 30 キロメートル以上に達しました。 プラットホームは 300 km の距離にわたって橋のネットワークによって相互に接続されていました。 これらのプラットフォーム上で、労働者たちは 8 階建てのアパートの建物、飲料蒸留工場、サッカー場、図書館、パン屋、サロン、300 席の映画館、スパ、都市、並木のある公園を見つけました。本土から大通りがもたらされた土地。 開発当時、ここには約 5,000 人の労働者が住んでいました。
ナフサ石の衰退は、ラディアンスキー連合の崩壊と全国各地でのナフサ鉱床の発見から始まりました。 このビジネスの労働力は短縮され、多くのプラットフォームが利用できなくなりました。 荒廃と技術的なメンテナンスの欠如により、その多くが海に崩壊しました。 他のものは破滅の過程にあります。 道路は300キロメートル以上ありますが、現時点では45キロメートル以上運転して、悪臭が徐々に消えるようにすることができます。 しかし、秩序のために、この場所全体には、かつてラディアンの時間にあった誇りと秘密の源がまだ奪われています。 そこでは、以前と同様に、外国人が破壊するのは非常に困難です。 この場所は Google マップで拡大できません。
