шпалдар мен кемелердің такелаждары- кеменің ән функцияларын орындау үшін танылған палуба үстіндегі құрылымдардың және кеменің иелігіндегі бөлшектердің жиынтығы, мысалы, терезелерді бекіту. көрсету ыдысыкемедегі chi Vantage қосалқы құрылыстары. Шанышқылар ағаштан, болат құбырлардан және арқалықтардан жасалған, пластмасса немесе алюминий-магний қорытпаларымен нығайтылған. Бөлек шанышқылар бағынбайтын және бағынбайтын. Кеме корпусымен, палубалармен және үстемелермен, қажетті жұмыс жағдайында орнатуға болатын қондырғылардың рухтарымен берік емес діңгек.
Желкенді қайықтардың негізгі берік емес діңгегі тіректермен және садақпен қапталған. Олар ыдыстың диаметріне жақын (ДП) тігінен немесе артқы жағына кішкене нахилмен орнатылады.
Үлкен шыны кемелерде балаклава жұп бұталармен немесе төменгі тіректермен бүктеледі және оған қабырғаларды, төбелерді және бөренелермен дәйекті түрде бекітіледі. Аяқ киімнің төменгі ұштары мен қабырғасы шпорлар, үстіңгілері шыңдар деп аталады. Қалған қабырғаның жоғарғы бөлігін флагшток деп атайды. Шарап ұшталған шеңбермен аяқталады - шүберек. Стенгилердің tiєї chi іnshoy-ға қатыстылығын stіngi атына «үшін», «грот» немесе «круиз» сөзінен қосу арқылы көрсетуге болады, мысалы, fore-brahm-topmast. негізгі-бом-брам-топмаст, круиз-маст.
Шпорлар далаға бекітілді - кеме кемесінің кеме құрылымына тығылған ерекше ұя. Нүктелерде картон палубасы арқылы өту бақылау жақтауларына - серіктестерге бекітіледі. Top shochli zі spur stіngi і stіngi z'ednani one z dvuєnimi қамыттары - ezelgofts. Жоғарғы бөлігінде теңізді күзетуге арналған майданшық - марс қоршаулары және терезелері бар роботтар болды. Қабырғалардың төбесінде тісті доңғалақтарды енгізуге және бекітуге арналған тұздықтар - рами-майданшылар бар.
Рей - көлденең арқалық, ортасында бұғаулармен бекітілген, ал қабырғалары арнайы қондырмаларға бекітілген - тіреуішпен - сәуленің көлденең жазықтықта кеңеюіне мүмкіндік береді. Рей, қабырғаға бекіту, сіз де қозғала аласыз. Аулаларда тік желкендер байланған металл ілгектер бекітілген. Чоглдың төбесінде орнатылған Пей фока-рей, гротто-рей, бигин-рей деп аталады; шаққанда - марса-рей; брам-стендтерде - брам-рей; bom-bram-стендтерде - bom-bram-rei.
Гафель - арқалық зақымдалған, оған трисельдің жоғарғы люфі бекітілген. Бес гафтың бұрылыста табанмен бұралмалы құлыптауы гафельдердің итарқаларын көлденең жазықтықта ашуға және гафтың бұралуын жылжытуға мүмкіндік береді. Гафельді бір тиынға көтеріп, гафель-жарты салынған. N_gaffel көтеріледі және dirk-falom тік жазықтықта utrimuetsya. Көлденең жазықтықта гафтың бұрылысы және қажетті қалыпта таңертеңгі йога erns-backstays арқылы бекітіледі.
Гик - трисельдің төменгі люфі бекітілген көлденең арқалық. Бесіншіден төменгі бөлікке дейін гик қосымшалары сіз өсетіндей етіп қосымша бейфут үшін қысылды. Жебенің бұрылысы штангалармен және бітелулермен бекітіледі, тамырлардың тік жазықтығында ол жебе-топенантпен кесіледі. Садақ – сабақтың алдынан жоғары шығып тұратын ағаш немесе металл арқалық.
Бұзбайтын шпангоут бекітілген күйде тұрған такелаждық механизмдер – қаптамалар, тіректер, тіректер және фордундар арқылы бекітіледі. Такелаж – розкрипленный сынбайтын діңгек пен рухомимді басқаруға, терезелерді ретке келтіруге, пидёму прапорщиктерді, сигналдық өрттерді, toshcho белгілерін орнатуға арналған беріліс жиынтығы. Такелаждар тұрған және домалақ болып екіге бөлінеді. Мен сізге не тұру керектігін, берік емес діңгектің арматурасы сияқты тіректерді алып жүру керектігін айтамын. Олар негізінен қалың болат кабельдер мен найзалардан жасалған және иіске мыналар кіреді:
Vanti - бүйірден shochli және қабырғалары pіdtrimuyut шешу. Қабырғаларды қолдайтын Ванти қабырғалық қалаулар деп аталады. Сасық иістің төменгі сасықтары қабырғаның сілемімен бекітіледі. Кебіндер мен иық иықтарында бөтелкелер бекітіледі, топоз адамдардың п_йому үшін қызмет етеді, шуғлы і стіні.
Бекіткіштер кабельдер болып табылады, олармен кеменің ДП-дағы түйреуіштер мен қабырғалар rozkriplyuyutsya болып табылады.
Бакстайлар - аяқ киімді артқы жағынан бүйірлеріне қарай ашатын кабельдер.
Фордуни - қабырғадан артқы жағына қарай өтетін кабельдер.
Тұрақты такелаждың аты екі топ сызығынан жасалады: бастың үстіңгі жағы аяқ киім немесе үстіңгі деп аталады, осылайша берілген такелаж қосылады, содан кейін такелаждың аты қосылады, мысалы, main-bom-bram-stay - грот-сабақтың бом-брам-діңгегін көтеретін негізгі тірек. Тұрақты такелаждың барлық берілістері баулармен тығыз бекітілген.
Bizhuchy такелажы өсетін, синтетикалық және икемді болат кабельдерден жасалған. Його штангалардың үлкен такелаждарына және алдыңғы шынылардың үлкен такелаждарына қосылады. Бос шпагаттың керувати элементтері ретінде қызмет ететін шпагатқа арналған үлкен такелаж. Бұл берілістен штангалар көтеріледі, түсіріледі, орналастырылады және қажетті күйде кесіледі. Қоюға, витриналарды жинауға және оларды басқаруға тағайындаулар витриналарының үлкен бұрмалануы.
Желкенді кеменің үлкен такелажының берілістерінен галярдтарды, ниралдарды, жаймаларды, ілмектерді, гордени мен гитовтарды көруге болады. Сарқырамалар мен ниралдар - тіреуіштер, кейбіреулердің көмегі үшін олар өрмелеп, төмен түсіп кетеді - крест, стакандар және желкендер. Шкоти мен ілмектер терезелерді қоюға қызмет етеді - иіс тіке созылып, терезелерді ыдыстың бүйірлеріне өреді. Pribirannya тікелей vіtrila үшін Gordeni және gіtovі prichenіnі. Терезенің шаториниді мақтанышпен аулаға көтеріңіз. Төменгі ләфті көтеретін Горден тұмсық-горден, бичну ләфі нок-горден деп аталады. Әйнектің төменгі орамдары дайын сәулеге дейін көтеріледі.
Рельстердің аяқтарында қамыттар оқпанмен бекітіледі, олар рельстердің ауыр такелаждарының берілістерінің түбірлерін бекіту үшін қолданылады - ілгектер мен тіреуіштер. Reїv ортасына дейін faliv тамырын сықырлатыңыз. Браси - арқандар көлденең жазықтықта таралатын тартпа. Топенант рельстерді тік жазықтықта кеседі. Қораптар қабырғаның рельстерін жылжыту үшін қызмет етеді. Жезді, топантивтерді және жатуға арналған фаливтерді ең көп тараған рейвтердің атауларына сәйкес атаңыз: марса-щетка, брам-щетка, бом-брам-щетка; marsa-topenanti, bom-bram-topenanti; марса-фал, брам-фал, бом-брам-фал.
Механикалық қозғалтқышы бар кемелерде штангалар мен такелаждар кеменің мақсатына сәйкес салынуы керек. Ең көп қолданылатын штангалар мен такелаждар жалпы мүдделерді тасымалдау үшін танылған кеменің такелаждары болып табылады. Шпатқа шпагат және сигналдық бұғаулар, гафель, артқы жалау діңгегі, садақ сабағы, артқы жебелер, дөңес және трапбелер кіреді.
Көрсеткілерді бекіту үшін вентильдік шыбықтар маңызды деп танылады. Сонымен қатар, олар навигациялық және сигналдық шамдармен, антенналармен және бірінші прапорщиктерге және вимпельдерге арналған қосымша құрылғылармен жабдықталған. Vantage сөмкелері толы және бірнеше бөліктен бүктелген. Желкенді кеменің астаушаларын бекітуге төменгі корпусқа және палубаларға паннилерді бекіту - қосымша қадамдар мен пятнерлерге арналған. Аналогты және жетекші түйреуіштердің атаулары, олардың қабырғалары мен такелаждары. Олардың конструкциясы үшін Vantage шыбықтар жалғыз, P-ұқсас және L-ұқсас болуы мүмкін, ал вантаждық көрсеткілер кішірек, вантагеопидёмнистю 3-5 тонна және үлкен, вантагеопидёмнистю vіd 10-нан 125 т және т.б.
Ыдыстардың такелажы болаттан, биік кабельдерден және такелаждардан жасалған. Такелаждың алдында біз мыналарды көреміз: такелажды найзалар, төбешіктер, жиектер, ілгектер, баулар, степлер, коуши және басқа да іскерлік сөздер.
Такелаждық найзалар әр түрлі кеме құрылымдарының бекітілген орнында тіреуіш, тығындарды дайындау, штурросив, лейрив, палубаның вантасын жіңішке бекіту үшін соғылады. Сасық иіс көмек zvaryuvannya үшін болат барлар, z'ednah тұрады. Zastosovuyutsya, сондай-ақ литий және штампталған ланцерлер. Ланзугтардың пішінінің артында дөңгелек және сопақ (қысқа және преголанк) болады. Товщина немесе такелаждық баудың калибрі ланка дайындалған дөңгелек болаттың диаметрінің миллиметрімен өлшенеді.
Түйін - кеме құрылымдарына кабельдерді үстіңгі бекітуге арналған қондырма. Кеме құрылымына дәнекерленген металл пластина, металл сақина немесе pivkіltse кезінде Vіn є vukhom. Такелажды бөксеге бекітіңіз, ілмектің көмегі үшін сақинаны шығарыңыз, түйреуішпен түйреуішке салғандай.
Такелаждық ілгектер – болаттан соғылған ілмектер. Пішіннің артында бұл дизайн белгілерді, бұрылуды, айналуды және қорлауды ажыратады. Баулар кеме механизмдерін орнатуға, сондай-ақ әртүрлі заттар мен артықшылықтарды қосымша бекітуге арналған.
Баулар қарапайым және бұрандалы.
Өсіп келе жатқан немесе синтетикалық кабельдерден дыбыс шығара бастау үшін бауларды кешіріңіз, осылайша сіз екі жиек арасында, тоқылған иілгіш пішіндермен немесе қапсырмалармен найза жасап, бір кабельдің өтетін ұшымен өз араңызды байлап аласыз. Мұндай баулар аз кернеулі кабельдерді тартуға және шағын қалақшаларды бекітуге арналған.
Үлкен шиеленісті жақсы білетін ілмектерді бекіту үшін використ бұрандалы баулар. Кемелерде негізінен екі бұрандалы (айналмалы және жабық) және айналмалы баулар бар.
Бекіту кронштейндерісол басқа кеме құрылыстарын жабдықтау элементтері ретінде zastosovuyutsya. Кронштейн артқы жағынан 1 бүктелген, табандар 2 құлақшалары 3 және түйреуіштер 4. Кронштейндегі түйреуіш түйреуіштердің ұштарында және бір құлақта қосымша баяндау үшін utrimuetsya немесе түйреуішке 6 кіргізіледі. табан мен түйреуіште 7 ашу. Бұрандалы қосылыммен түйреуіштің басы кішкене түйреуіш 5 болуы мүмкін, ол түйреуішті бұрау және бұрау үшін қада салынады. Қабырғалы z'ednannya такелажды, тығынды, блокты, шынжырларды немесе такелажды найзалар мен сымдарды сенімді бекітуге немесе бұрғылауға мүмкіндік береді.
Артқы пішіннің артында степлер түзу және дөңгелектенеді. Тікелей қапсырмалар кабельдердің кез келген түріне бекітіледі, ал дөңгелектелген қапсырмалар тек биік және синтетикалық қапсырмаларға арналған. Scobie-zatyskachi vikoristovuyut кабельдерді бекіту (өсу) және кабельдердің ұштарында ілмектерді дайындау.
Коуш - көрінетін кильцядағы металл кутовы вириб, жүрек тәрізді сопақ немесе кабельге арналған ойығы бар трикотаж. Коуши кабельдердің вогонына төселеді, иіс бөксеге, римге, степлерге жіңішке бекітілгенде қалған үйкелісті қорқыту үшін қолданылады. Кабельдерді түйіспелермен, жиектермен немесе олардың арасында кронштейндермен жалғаған кезде, кронштейннің нөмірі ойық санына жауап береді. Коуши подбираят үстелдердің артында, мемлекеттік стандарт бойынша нұсқау, арқан жолдастарда тыңайған. Жарықтар, жарықтар, раковиналар, саңылаулар және басқа да ақаулар жасайтын ойықтарды пайдалануға жол берілмейді.
Нагельдер - ағаш немесе металл қайшылар, итеру сияқты мақсаттарға арналған. Олар шыныдан жасалған кемелерде өмір сүру үшін тетіктерді бекіту үшін кеңінен қолданылады.
Ракси - металл финиалдар немесе пивкилцялар, олар тоқылған витрильдерді бекіту және созу үшін жарамды - ілгектер мен тіреуіштер.
Бугельдер - бөксесі бар немесе оларсыз, тұтас немесе раушан гүлдері бар металл сақиналар. түрлі тану блоктар мен кабельдерді нығайту үшін иіс zastosovuetsya.
Орамдар - қорған, сашогл, надбудова және басқа құрылымдарда шыңдалған ағаш немесе металл аула тақталары. Сасық иіс жүгіретін арқандарды, сигналдық файлдарды және басқа механизмдерді бекіту үшін қолданылады.
Dієslovo-төмендетілген тартылатын шарфы бар vlasne ілгегімен жай бүктемелер 1 және көрінетін құлаққа бөксесі 2, дөңгелек ланк 3, төмендетілген ланк 4 және тығынмен 5 және сәтті 6 ланок. Қалғаны бөксеге салынып, палубаға дәнекерленген және бүршіктен жоғары. Бекіткіш белдіктердің кеңеюі ілмекке арқан немесе такелаждық бау төселгендіктен, төмендетілген белдікке дейін басылған ілмектің саусағына йога киюге мүмкіндік береді. Тісті ілгекке төсеп жатқан шиеленіс лагерімен mimovil vіddacha өшіріледі, бірақ ілмектің ілмектерінен тығынның белдігін соғып алсаңыз, беріліс айналады.
Әдебиет
1. Бұрханов М.В. Довідкова штурман кітабы, М: Көлік, 1986 ж.
2. Замоткин А.П. Теңізшіге арналған теңіз тәжірибесі, М: Көлік, 1998 ж.
Такелаж – оны жабдықтау және басқару бойынша миссиялар мен қызметтерге шпангоуттардың окремдік бөліктерін бекіту үшін қажетті барлық түрдегі тіректердің (кабельдердің) жиынтығы. Такелаждар бізхучи және тұрақты болып екіге бөлінеді.
Құрылымдық жағынан, штангалар мен такелаждар кеменің сыныбына, сондай-ақ штангалар мен такелаждарды тануға сәйкес салынуы керек. Теңіз және кеме жасаудың дамуымен штангалар мен такелаждардың рөлі үнемі өзгеріп отырады, бұл конструктивті өзгерістер үшін қиынырақ.
Діңгектер – кеме шпаларының негізгі түрі. Үлкен кемелерде, әдетте, екі аяқ киім болады: алдыңғы аяқ киім (алдыңғы, алдыңғы, мұрынның алдында) және негізгі аяқ киім (мұрындағы басқа аяқ киім); кішкентай фок-чоглу. Олар дыбыстық сигналдарды көтеруге, сигналдық шамдарды, радио және радиолокациялық антенналарды орналастыруға, вентильді жебелерді орнатуға, сондай-ақ терезе корттарында және пилонға, терезелерді орнатуға және оларды басқаруға қызмет ете алады. Әскери кемелерде олар кеме мен жауынгерлік техниканы басқаруға арналған посттарды орналастыруға да тағайындалуы мүмкін.
Түтіктер кеменің диаметрі бойынша артқы жағына нахи түрімен тігінен орнатылады. Як және бүкіл діңгек, Шогли үлкен өзгерістерді мойындады. Құрылымы жағынан олар бір аяқты, штатив аяқты, хотир аяқты болды, сонымен қатар мұнара тәрізді балаклава құрылымдарына ұқсайды. Тербелмелі еңісте вагтағы барлық суиллаларды, желдің кедергісін және читавитпен инерция күштерін және жұқа қабықшаларды қабылдайтын жиынтықтағы шағын тік арқалықтардың дестелері бар. Бір топ түйреуіштерге (аяқтарға) сәулелер үстіңгі палубаға, содан кейін басқа палубаға өту үшін дыбыс береді.
Біртұтас картон (кіші 1,26) – тігістерінде су өткізбейтін болат құбыр (немесе шпатель ағашы), сол шыны кемелерге қосымша шағын кемелерге орнатылады. Жалғыз аяқ киім толық және қоймада. Шпорлардың (шпорлардың) төменгі ұшы жоғарғы палубадан өтіп, ортаңғы палубаға (платформаға) бекітіледі; шыны кемелерде - кильге дейін. Жоғарғы ұшын үстіңгі деп атауға болады. Жоғарыға дейін олар қойма сияқты, қабырғаның төменгі шеті бекітілген, олар сатылғандай сезінді. Сонымен қатар, егіс алқабында ол орнатылады, топмаст, шамасы, грот-мастмаст деп аталады. Stinga матамен (матамен) аяқталады - ағаш немесе металл диск, сигналдық файлдар үшін шкивтің шетінде болуы мүмкін. Матаға қызыл және ақ шамдар орнатылған. Қабырғасы бар борттың үстіңгі бөлігі қосалқы такелаждың артында кеменің диаметрлік аймағында utrimuetsya.
Күріш. 1.26. Бір сигналдық түйреуіш:
1,2 - топенант; 3 - Клотик оты; 4 - антенналық рельс; 5 - шағу; 6 - сигналдық рельс; 7 - ванти; 8 - сигналдық фолей; 9 - болат құбыр (немесе шпат ағашы)
Штативті су өткізбейтін үш болат құбырдан бүктеуге болады. Жоғарғы бұрыштары болат парақтардан жасалған көлденең майданчикпен механикалық түрде бекітіледі, оны Марс деп атайды. Аяқтар үстіңгі палубадағы саңылау арқылы өтіп, төменгі ұштарымен ортаңғы палубаның еденіне (кеме платформасы) бекітілуі мүмкін. Ауылдың түкпір-түкпірінде жүрген майданшыларда радио және радиолокациялық антенналар, алыстағы шамдар, прожекторлар, сигнал беру және өту жолдары және басқа да бақылау бекеттері орналастырылған.
Қазіргі заманғы кемелерде шокерлер жиі суретте көрсетілген пішінді жасайды. 1.27. Рамка болат қаңылтырмен қапталған. Радио және радиолокациялық антенналар орналастырылған көлденең майданчиктердің мұндай үлкен саны көп болуы мүмкін. Pidyomu praporiv және сигналдар үшін reiv рөлін жеңетін фарбидің басқа өлшемі болуы мүмкін.
Күріш. 1.27. Заманауи кеменің алтын құстары:
1 - фарбис; 2, 3 - радиолокациялық антенналарды орналастыруға арналған майданчики және шаруашылық құрылыстары; 4 - қаптаманың болат парақтары; 5 - радиоантенна
Bashtovopodіbnіbnі shoglovі designsії - әртүрлі жауынгерлік және командалық посттар үшін vikoristovuyutsya болып табылатын майданчиктермен, kіlka деңгейлеріндегі roztashovannym және є є zakrymi primіshchennyami бар nadbudova.
Re i (итарқалар) металдан немесе әртүрлі раушан гүлдерінен жасалған ағаштан жасалған; кеменің диаметральды аймағына перпендикуляр көлденең күйде schoglіv немесе stіng дейін бекітіңіз. Сасық иіс сигнал берудің бас дәрежесі ретінде тағайындалады. Олардың үстіне бір орамды блоктар төселген, оларда бұралмайтын арнайы тоқылған жолақтар салынған. Райдың ортасы жоғарғы деп аталады; kіntsi - біз басқарамыз және кеменің бүйірлеріне дейін аяғымызбен өмір сүреміз. Сәуленің аяқтары қабырғадағы аяқ бауларына қамыттың бөксесіне бекітілетін сәуле-топенанттармен бекітіледі. Shogli ozbroyuyut екі және аулалармен navыt триома. Алдыңғы шыныдағы төменгі рельс алдыңғы көз деп аталады; гротто-шоглиде - гротто-режм. Жоғарғы рельстер әдетте алдыңғы-Марс-Рей, гротто-Марс-Рей деп аталады.
Gafel roztashovuєtsya негізгі аяқ киімде, негізгі желкеннің астында, капюшонның астында гафлилерге және артқы тіректері бар диаметральды аймақта utrimuetsya, gaffle соңына дейін yakіplyatsya және тараптарға өтіңіз. Гафельдің төменгі бөлігі бесінші, жоғарғы жағы деп аталады; Гафельдің ұшы топпенантпен жабылған. Шкивтер шерулерде немесе түнде гафель оттарында Вийск-теңіз прапорщигі пидиомасына арналған гафель нокына кесілген.
Прапорщик - кеменің артқы жағына орнатылатын металл қуыс немесе ағаш қорап және егер кеме якорьде немесе қабырғалары ақ болса, Вийск-теңіз прапорщигі пидиомына арналған. Флагштоктың жоғарғы ұшына (жоғарғы) екпелер отырғызылады. Жалаушаның дизайны қажет болған жағдайда оны палубаға қоюға мүмкіндік береді.
Қоры бар жігіт кеменің тұмсығына орнатылып, жігіттің отына қызмет етеді, ал түнде - кеме якорьде тұрғанда зәкірлік от үшін. Түнде жүзу кезінде гистоктың артқы бөлігінде алдыңғы оқпанға қарай бет алған кемедегі керманы бағдарлау үшін қорап тәрізді от жағылады.
Тұрақты такелаж(1.28-сурет) – тіреуіш, штангаларды тік, көлденең күйде бекіту және бекіту үшін қолданылады. Тұрақты такелажды бекіту біркелкі емес бекітілуі және блоктар арқылы тасымалданбауы; оларды көруге болады: ванти, тұрақ, артта қалу, тұрақ-карнақ, топенант, стриптер реев және in.
Күріш. 1.28. Тұрақты такелаждың схемасы:
1 - қалу-қарнақ; 2 - бас тіреу; 3 - топенант реев; 4 - сәулені тігу; 5 - ванти; 6 - баулар; 7 - тірек
Банти - қабырғалары жарқырап тұратын, иісі жазылмас үшін тақтайдың бүйір жағында. Кебіндердің үстіңгі ұштары үстіңгі жағындағы немесе қабырғалардағы қамыттың бөкселеріне бекітіледі; төменгі ұштары – шпагат баулары арқылы қорғанға, бүйірлік қаптамаға немесе борттары бар палубаға бекітілген арнайы етіктерге (вант-путенс) дейін.
r - w t a g i - шешу үшін, кеменің диаметрі roztashovani, кемені тамақтандыру алдында емдеуге сол қабырға schogli беруге емес yakі.
Аяқ киімнің аяқ киімі - ілгектер, үстіңгі жағына кіретін, олар шпраттың бүйірінде болды, олар артқы жағында болды және аяқ киімді кеме диаметріндегі кебіндермен бірге кесіп тастайды және оның тұмсығына жазылуына жол бермейді. кеменің тұмсығы.
Бас тіреу – қарнақ – кеменің тұмсығы (жемі) тұмсығында сауыт пен қабырғаны сүртіп, сауығып кетпегендей, төбет арасына орап қоятын көлденең тартпа.
Үстіңгі жағына және n ti және n s n y r e е кеменің диаметральды ауданына перпендикуляр күйде utrimannya reiv podvishuvannya үшін қызмет ету үшін.
Тұрақты такелаж әрқашан болат қалың кабельден оралған, ол үлкен және кіші икемді болуы мүмкін.
Бижучи такелажы- Ресейде қызмет көрсету және стационардың бөліктерінің станциясын ауыстыру деп танылған штангалар және рейстерді, қайықтарды, қайықтарды, сатыларды, сигналдарды, витрильдерді көтеру және түсіру үшін кеме. Тіршілік ету үшін такелаждарға дейін сіз мыналарды көре аласыз: қоршаулар (сигнал және кіреберіс), көтергіштердің құлауы, гордени, шұңқыр тіректер, жақшалар, бурундуктар, байлаулар, парақтар және басқа да бос жабдықтар. Үлкен такелажға арналған використік болат сымдар мен арқандар.
Алдымен Роздил
МОРСКИЙ ВУЗЛЕС
1. Тікелей вузол
2. Риф вузол
3. Аспалы түзу вузол
4. Жалпақ уүз
5. Қарапайым қапшық
6. Түтікпен жабыстырыңыз
7. Ағындысы бар таяқша
8. Рибал қапшық
9. Бантиктермен арқан байлау
10. Жанды вузол
11. Засувный қапшық
12. Бұйрепный вузол
13. Алтанковый вузоль
14. Подвійный альтанковы вузол
15. Калмыцкий вузол
16. Ботсвен вузол
17. Свайковый вузоль
18. Шкотовый вузол
19. Брамшкотовы вузол
20. Гинцевый вузол
21. Зашморг
22. Зашморг сарайы
23. Гачный вузол
24. Гачный вузоль шлангімен
25. Подвины гаковы вузол
26. Тіркеу вузол
27. Вузол «мысықтың табандары»
28. Вузол
29. Кабель ұзындығын өзгерту вузолы (бірінші нұсқа)
30. Кабельдің ұзындығын өзгерту вузолы (басқа нұсқа)
31. Кабель ұзындығын өзгерту вузолы (үшінші нұсқа)
32. Вузоль «висимка» (бірінші нұсқа)
33. Vuzol "vіsіmka" (басқа нұсқа)
34. Вузоль тығыны
35. Кабельді тіректерге бекіту
36. Палетке бірнеше арқандарды бекіту
37. Штыруға арналған арқанды бекіту
38. Дюбельдерде арқанды бекіту
39. Римнің артындағы арқанды бекіту
40. Қайық вузол
41. Рибалский вузоль
42. Рибалский Вогон
43. Фаловы вузол
44. Ары қарай созылатын Вогон.
45. Бөшке вузол бірінші нұсқа)
46. Бөшке вузол (басқа нұсқа)
47. Баланы байлау
49. Жоғарғы вузол (бірінші нұсқа)
50. Жоғарғы вузол (басқа нұсқа)
51. Вузол
Басқасын бөліңіз
БРЕНДТЕР ЖӘНЕ БЕНЗЕЛЬДЕР
52. Қарапайым бренд
53. Өздігінен қатайтылатын штамп
54. Жыланмен белгілеңіз
55. Штампы бар штамп
56. Напівбенел
57. Кресті бар бензел
58. Түзу (дөңгелек) бензель
Разділ үшінші
ЖӘНЕ ВОГОНИ
59. Қысқа түс
60. Өсіп келе жатқан арқандағы түс комбинациялары
62. Болат кабельдегі қысқа түсті
63. Болат кабельдегі ескі (розгинный) түсті
64. Қарапайым Вогон
65. Оймақтан шыққан от
66. Болат арқандағы қарапайым вагон
67. Болат кабельде ойықпен өрт
68. Тесудің комбинациялық әдісі
69. Болат кабельдерге арналған Кінцев қыстырғыштары
70. Өртті өшіріңіз
71. Пидковидный өрті
Бөлінген тоқсандар
KNOPI және MUSINGI
73. Крест
74. Қарапайым түймелер
75. Соққысыз қағу
76. Бау түймесі
77. Тоқтату түймесі
78. Дыбыс түймелері
79. Мусинг
80. Мюзингтік өру
Brozdіl p'yaty
РОБТТАР
81. Арқанды босату
82. Май сияқты болат кабельді тазалауға арналған құрылғы
83. Кабельдерді траншовкалау
84. Арқанды қаптау
85. Zmіtsnennya kіntsіv кабельдері
86. Өмірдің өрімі
87. Қапшықтармен оралған
88. Көлденең тоқу
89. Диагональды өру
90. Тоқу төсеніші
91. Күрделі мат
92. Бұйра төсеніш
93. Кидаль кинеттері
94. Дөңгелек жұмсақ қалқандардағы сопақшалар
95. Қайықтарға арналған цилиндрлік қалқан
96. Тіркеп сүйреуге және криголамнигтік кемелерге арналған қалқан
97. Арқан арқан
98. Ағаш қоршау
99. Сабандар мен құбырлардағы робитқа арналған Алтанка
100. Борттық роботтарға арналған беседка
101. Дауыл баспалдақтары
102. Дауыл баспалдақтары
103. Шық арқаннан жасалған итарқалар
104. Бөшке итарқа
105. Болат кабельден жасалған қарапайым итарқа
106. Вогондардан жасалған винтаждық итарқа
107. Вогондары бар винтажды итарқа
108. Жіңішкелікке арналған итарқа
109. Вантаж торлары
110. Запобіжні сіткі
111. Артқы люктердегі Запобіжні торлары
112. Кренгельс-слинг
113. Муссингтері бар кулон
114. Орауыш
115. Қанат
116. Зәкірге арналған қысқа арқан
117. Қайықтардың керм ескектерінің кренгельдері
118. Ілмек
119. Палубалық сүрткіш
Разділ шостии
ТАЛИ
120. Өткір иісті блоктар
121. Мақтаныш
122. Тали, екеуінің арасындағы негіз
123. Көтергіштер, екі блок арасындағы іргетас
124. Көтергіштер, екі екі блоктың арасындағы іргетас
125. Гіні
126. Арқан бау
Сомиді таратыңыз
PLASTIR
127. Бастапқы сылақ
128. Пластирлеу
129. Жеңілдетілген типті сылақ
130. Тізбекті пошталық сылақ
131. Жұмсақ тақтайшалары бар ағаш пластик
Раздель сегізінші
ЖЕЛСЕН, ЧОХЛИ ТА ИНШИ ВИРОБИ ЖЕЛСЕНІ БАР
132. Тігістерді қараңыз
133. Луверси
134. Кренгельси
135. Кути Витрил
136. Витриналар мен желкенді кемелердің витриналары
137. Теңіз көлігі кемелерінің желкенді қайықтарының кемелері
138. Пердені рельске байлау
139. Роботтық қайыққа арналған қақпақ
140. Рятувальный қайыққа арналған қақпақ
141. Қайықтың капотын байлау тәсілі
142. Шыны қораптағы қорап.
143. UKPM магнитті компасқа арналған корпус
144. «Курс» типті гирокомпастағы манжеттер
145. «Курс» типті пелорус гирокомпасқа арналған корпус
146. Кабельге арналған перде қаптамасы
147. Желдеткіш қақпақтары
148. Пластикалық пакет
149. Люк үшін қолшатыр
150. Палубалық тент
151. Брезент
152. Тедди аю
153. Кенеп жел
154. Қайықтарға арналған қалқымалы якир
Тері сауытында баспалдақтарды, қайықтарды және басқа да сырықтарды көтеруге және түсіруге, сонымен қатар штангаларды бекітуге және кесуге арналған кеме механизмдерінің жиынтығы бар. Такелаждық найзалар тасымалданатын қалақшаның бекітілуін қамтамасыз етеді және үстіңгі жағын дұрыс күйде бекітуге көмектеседі. Палуба үстіндегі құрылымдар көп болатындықтан, бұл жағдайда кеменің пайдалануға бекітілуі депозитке салынуы керек.
«Шахтинский механичи майстерні» фирмасы дымқыл қалыптаудың кеме такелаждарын Дондағы Ростов, Калининград, Виборг, Екатеринбург, Краснодар, Нижний Новгород, Тюмень, Симферополь, Новосибирск, Красноярск, Воронеж, Архангельск, Мурхангловск, Воронежск, Мурхангловск қалаларына жеткізеді. Біз кеме жасауда және кеме жөндеуде жеңіске жеткен өнімдердің кең ауқымын шығарумен айналысамыз. Бізбен сіз осындай жабдықты қоса аласыз, мысалы:
- Зварени кнечти
- Кеме таяқшалары
- Бөртпелер мен қапсырмалар
- Трикот тақталары
- Баулар және басқалары
Кеме такелажының такелажы коррозияға, теңіз суының құйылуына және жағымсыз атмосфералық факторларға төзімді ең қатаң материалдардан жасалған. Біздің такелаждық таразылар сертификаттау сынақтарынан өтеді, бұл олардың ГОСТ стандарттарына сәйкестігін растайды.
Виробивтің тоқырауының ауқымы
Koush є virіb z металл, сопақ, трикутник немесе жабық сақина түрінде vykonaniy. Tsya тірегі кеменің палубасында орналасқан құрылымдық элементтерге бекітілген кезде арқандарды жырту үшін қолданылады. Ол кеменің ойық, yakі mayut vіdsharuvannya, жарықтар және басқа да көрінетін ushkodzhennya бойынша сабақтарының қоршалған.
Бекіту кронштейндері жапсырма құрамдас бөліктерден - құлақтардан, табандардан, арқалардан және түйреуіштерден тұрады. Дөңгеленген кронштейндер бөлікті және табиғи арқандарды бекіту үшін жарамды, ал түзу - барлық кабельдерді кінәсіз бекіту үшін.
5. Ағымдағы кеменің мачтасы және такелажы
Жоғарғы палубаға орнатылған тік, көлденең және осал арқалықтарды құрастыру штангалар деп аталады (7-сурет). Штраттар ескерту және көрнекі байланыс бағандарын орналастыруға, радиотехникалық құрылғылардың антенналарын және кеме сигнализациясының өрттерін орнатуға, ескерту сигналдарына, сондай-ақ күту қосымшаларының бөлшектерін бекітуге қызмет етеді.
Сіз шпагатқа қарай аласыз: шогли, шаншулар, рельстер, гафель, флагшток, таяқшалар, көрнекі жебелер, салынған дөңес.
Үлкен кемеде екі жалау орнатылуда. Алдыңғы жағы алдыңғы шыны, ал артқы жағы негізгі шыны деп аталады. Innodі schogli sladyutsya z тік кернейлер және екі pіdkrіlyuvalnyh осал құбырлар. Мұндай иттерді штативтер деп атайды.
Жалғыз аяқ киім сөмкемен бүктелген және оған дейін ұзартылған - қабырғалар. Vіd schogli stіnga otrimuє атауы for-abo grotto-topmast. Қабырғаның үстіңгі бөлігі шағын дискімен аяқталады - файлдарды өткізіп жіберуге арналған шығырлармен бекітілген патч. Шпорлардың төменгі ұшы - саңылаудан өту үшін - pärtners - жоғарғы палубада және оны қадамдар деп аталатын арнайы ұяға бекіту оңай.
Күріш. 7. Кеменің штангалары мен такелаждарының схемасы: а - пострелу такелажы (кеменің бортындағы аңға қарау):
1 - фок-чогла; 2 - алдыңғы тірек; 3 - фокустық сәуле; 4 - marsa-ray үшін; 5 - негізгі желкен; 6 - хафель; 7 - гротто-рай; в - негізгі тірек; 9 - флагшток; 10 - штаттық лауазым; 11 - дөңес; 12 - шанышқы; 13 - for-steen «vanty; 14 - topenanti rhea (abo steen-vargi); 15 - алдын ала дақ қалдыру; 16 - фокустың сақталуы; P - гротто-ванти; 13 - қалу-қарнақ; 19 - сигналдық қоршаулар; 20 - жекпе-жек; 21 - пострил; 22 - пострил-топенант; 23 - буддук; 24 - пострил-лежер; 25 - пострил-брао
Көлденең арқалық, ортасында қозғалады бұрын shochli немесе қабырғаға, рельс деп аталады. Vіn vikoristaєtsya сигнал файлдарын бекіту үшін. Артқы жағындағы аяқ киімде нығайтылған, гаф деп аталатын арқалық. Қозғалыс кезінде сөгіс берілген жауынгерлік кемелер мен қосымша флоттың кемелерінде Вийск-Теңіз флотының прапорщигі гафельге көтеріледі.
Көлік флотының кемелерінде және қосымша кемелерде мақсаттардың бірі - пигтальді жебелердің бөлшектерін бекіту. Бұл бағытта ең кеңейген көзілдіріктердің келесі негізгі түрлері: P-тәрізді, вантаждық бағаналар және L тәрізді.
П-тәрізді шатыр екі бағаннан бүктеледі, жоғарғы бөлігінде қабырға орнатылатын саллингпен біріктірілген. Колонналар қуыс болат құбырлар болып табылады, олар көбінесе ауыспалы және желдеткіш құбырларға ұқсайды.
Жігіттер вантаж бағандары орнатылған қабырға тасымалданбаған жерде vikoristovuyutsya. Осы бағытта колонияның тұздығы болат ораммен, кабельмен немесе сырықпен - ригельмен жоғарғы бөлігіне ілінеді.
L-podіbnі skogli є dvі nahlenі vіd bortіv кеме құбырлы бөліктерін ортасына kokosin, жоғарғы бөлігінде z'ednani бар saling, сіз өз қабырғасында көтеріп.
Мұндай түрлердің Zastosuvannya оңай vantazhorozvantazhuvalnyh роботтар жүзеге асыруға мүмкіндік береді тараптарға көрсеткілердің үлкен таралуын қамтамасыз ете алады.
Ол кеме зәкірде тұрғанда бір сағат бойы палубалардан бір деңгейде, бортқа перпендикуляр қалықтап тұратын көлденең металл немесе ағаш арқалықпен тұрғызды. Қайықтардың (katerіv) жаңа суға түсуін және оларға адамдарды түсірудің сәттілігін қамтамасыз ету үшін қызмет етіңіз.
Флагшток пен штаттық бағана – кеменің артқы жағы мен тұмсығына тігінен орнатылған барлық штангалар. Артқы жағындағы флагшток жаңа дабыл оқтары үшін орын және тәулігіне кеменің якорь және штангалық шептерге тірелу сағатына Вийск-теңіз прапорщігін көтеру үшін қызмет етеді. Жаңа yakirnih сигнал шамдары мен фигуралары үшін орын ретінде қызмет ету үшін кеменің тұмсығына штаттық пост және прапорщик «жігіттер» (тек 1-ші және 2-ші дәрежелі кемелер) көтеру үшін.
Такелажды тірек деп атайды, ол штангаларды жабдықтауға қызмет етеді. Ән айтудан кейінгі позицияда штангаларды кесіп тастайтын тірек сынбаған, такелаж деп аталады, бұл оған тұрарлық. Бұл дайындық үшін zhorstkі болат кабельдер, такелаждық найзалар, кейде өзектер қолданылады. Блоктар жүйесінен жасалған қатты такелажды үлкен такелаж деп атайды. Vіn vygotovlyаєєєєєєєєє з slinnymi және stelevih gnuchkih арқандары.
Вчи теңіз құқығы кітабынан автор Багрянцив Борис ИвановичI ТАРАУ КЕМЕ ТІРКЕЛІМЕЛЕРІ ТУРАЛЫ ҚЫСҚА МӘЛІМЕТ Кеме инженерлік спора болып табылатыны белгілі, оған ол кінәлі, қандай бөлшектер, қандай жабдық, қондырма, жүйелер,
«Техникалық қызмет көрсету және басқа да өз қолыңызбен автокөлікті жөндеу» кітабынан. автор Гладкий Алексей Анатолийович2. Кеме теориясына қысқаша шолу Техникалық жобаны бүктеуге негіз теориялық кафедра болып табылады (1-сурет) - көшірменің көшірмесі және тривалдық жұмыс және бай инженерлер.
Кітаптан автор Онищенко Владимир3. Қысқаша сипаттамакеменің теңіз сүйектері Кеме Архимед заңы бойынша жүзеді. Guess: «... Салауатты массасы болып табылатын туған жердің денесі ди виштовхувалный күш-қуаттағы занурен туралы.
3 кітап Яхта керм мектебі автор Григорьев Микола Володимирович4. Кеменің корпусы және його жиынтығының жүйесі Кеме жасауда көптеген әртүрлі материалдар қолданылады: чавун, жез, қола, алюминий қорытпалары, ағаш, пластмасса және басқа материалдар, бірақ корпустың қызмет ету мерзімі үшін негізгі материал болат болып табылады. Жиынтыққа арқалықтар, жақтаулар, стрингерлер және басқа бөлшектер
Автордың 3 кітабы7. Кеме жүйелері Кемеде қалыпты күнделікті және жауынгерлік қызмет үшін қажетті бірқатар құбырлар болуы мүмкін. Олардың алдында жататын арматурасы, механизмдері және арматурасы бар құбырлар жүйелер деп аталады. Жүйені тану үшін
Автордың 3 кітабы9. Кеменің бас қозғалтқыштары мен қосалқы механизмдері туралы жалпы түсінік Машинаның құқықтарын кеменің жүрегі құрметтейді. Zvіdsi
Автордың 3 кітабы8. Жағалау объектілерінен кеме белгіленімін төсеу Төсеу екі түрі бар: алдыңғы және тұмсық (24-сурет). Алдыңғы тығыздағыш кеме теңізге кірер алдында бекітіледі. Вон полагає мүмкін жүзу туралы есеп беру аймағында
Автордың 3 кітабыЗаманауи автокөліктің мырышталған жүйесі қалай жұмыс істейді? Автомобильдің гальваникалық жүйесіне жұмыс істейтін гальваникалық жүйе және тұрақтық гальваникалық жүйе кіреді. Жұмыс гальмив жүйесінің басшысы - көлік жүйесінің қозғалысы қауіпсіздігін өзгерту және жаңасына дейін
Автордың 3 кітабыКүнделікті автокөлікке қосымша иелік ету қажетті ақыл-ойларасығыс. Ең кең көзқарастардың қатарында
Автордың 3 кітабыКүнделікті терезенің элементтері Терезені таңдау кезінде майлы тағам: yak_sny вибирді қалай өсіру керек, суықты ұмытып, созылуды қалай жасауға болады кәрілік. Не болып жатқанын егжей-тегжейлі қарастырайық, қорғаныс, жылулық, договичнист үшін қанша элементтер қарастырылады,
Автордың 3 кітабыVisvіtlennya sushasnogo zhitla Гарной жарықтандыруды жасау үшін жарықтың көп болуы қажет емес: жарықтың жеткілікті мөлшері, бұл жарықты тудырмайды. І Бажано ең аз витраттармен tsgogo жетеді. Фахивцидің джерель жарығының күшін бағалау
