Naftovі Kamenі (Azerb. Neft daşları), Azerbaycan'da, Hazar Denizi'nde, Apsheron Pivostrov'un çıkışına 42 kilometre uzaklıkta mіsk tipi bir yerleşim yeridir. Metal sehpa köprülerinde çürüyen, 1949'da sporudzhenih rozі y vyazku z koçanı vidobotku nafta denizin dibinde navko t.z. Kara taş - buzun deniz yüzeyinde çıktığı taş sırtlar (bankalar). Naftovі Kamenі otochenny taşlı resifler, yakimi є bankalar, p_dvodn_ ve yüzey taşları arasında.
Pivnichna ve Pivdenna limanları adanın batı kıyısında yer alır ve batık gemilerle doludur. Burada, üzerinde petrol endüstrisi işçilerinin yerleşim yerinin bulunduğu, üst geçitlerle kaplı sondaj kuleleri dikiliyor. Azerbaycan'ın en önemli yerleşim yeri. Kalıcı bir nüfus yoktur.
Naftovі Kamenі, SSCB ve Azerbaycan zokrema'da naftovoї'nun gelişiminin önemli bir örneği haline gelen eşsiz bir deniz doğum yeridir. O dönemde Naftovі Kamenі, hem sıkı çalışması hem de görülen petrol yükümlülüğü nedeniyle dünyanın en büyük deniz yağı atasıydı. Naftovі Kamenі bu güne kadar yanan eşsiz bir yer. Kısa sürede açık denizde, kıyıdan 100 kilometreye varan mesafede, o zamanın birinci sınıf yerli teknolojisiyle donatılmış büyük denizcilik gemileri yaratıldı. Naftovі Kamenі vvazhayutsya Hazar sahanlığının başkenti.
N.K. bölgesinde büyük ölçekli jeolojik çalışmalar 1945-1948'de yapıldı. Köyün yaşamı 1958 yılında başlamıştır. Bulo zbudovano 2 enerji santrali potuzhnistyu 250 kw, kazan dairesi, nafta toplama noktası, temizleme tesisi, 16 çift tepeli ev, likarnya, lazna toshcho. 1966-1975 doğumlu halihazırda bir fırın, bir limonata dükkanı, iki adet 5 yüzeyli kulübe ve bir adet 9 yüzeyli kulübe binası var.
Bom ağaçların parkını kırdı. U 1976-1986 s. Dyubendi terminaline petrol çıkarma noktaları, üç adet 5 yüzeyli su kondensatı, uzak istasyonlar, içki imalathaneleri, 2 adet gaz-yağ kompresör istasyonu, bir biyolojik içme suyu tesisi, 350 mm çapında 2 adet su petrol boru hattının işletmesi tamamlandı. Üst geçitlerde araç trafiği var. Mizh Naftovim Kaminnyam ve Bakü limanı düzenli buharlı gemiler ve helikopterlerle destekleniyor.
Naftovі Kamenі, aksi takdirde, petrol şirketlerinin kendileri tarafından da adlandırıldığı gibi, “Kamintsi” sadece açık denize yakın bir kilometrelik üst geçitler ve üretilen petrol miktarında keskin bir artış değil. Lyudina, sanki en az bir kez bu kaderlerin haber filminin belgesel görüntülerini çekmiş gibi, neftanın gizli yere getirilmesi prosedürünü sonsuza kadar hatırla - o ilk nefta ile її zdobuvachі çılgın mutlu bireylerine bulaştı, bir sürü tarihe ve tarihe ulaştı .
Bu, deniz divasını gerçekleştirme küresel hedefinin gerçekleştirilmesini özverili bir şekilde kendilerine veren yüzlerce denizci-naftovik'in başarısının yaşayan bir anıtıdır. Bazıları için "Kara Kayalar" son dayanak haline geldi; deniz unsurlarını bastırmaya çalışırken koku yok oldu. Ale, sıcak bi yak kulağa acıklı geliyordu, sağda yaşıyorsun dosi.
İnsan olgusu "Kamuşkov" belgesel filmlerde izini biliyor. Kara Karaev'in Tse ve "Erkeklik Şarkısı" - deniz petrol işçilerinin onuruna bir ilahi ve petrol işçisinin güzel bir görüntüsü, Rashid Beibutov'un yaratımları) ve anıtsal Salakhova - tüm pererahuєsh'ları hіba ... Ve hepsi Bizlerin Taş'a ödediği vergiler nafta değil - vergilendirilen insanlar, Hazar Denizi ile dosttular ve fırtınada ve sakin bir ortamda, vergiler o özel deniz kardeşliği atmosferinde, robotsuz, eksen öyle, insan olasılıkları arasında , kesinlikle imkansızdır.
"Naftove Kaminnya" adının tarihi bir önemi var - bu atanın doğumundan önce bile vcheni, eriyen nafta ile kaplı Hazar Denizi yakınındaki Karadeniz'i anıyordu. Deniz bölgesinin Qiu bölgesine "Kara Taş" adı verildi. Dünyanın alt bölgelerinde çeşitli bilim adamlarının çalışmalarıyla tanınan Naftovoye Kaminnya bölgesi, 1859 gibi erken bir tarihte yetiştirilmeye başlandı: Akademisyen G.V. . Alieva, E. N. Alikhanova, B. K. Babazade, St. S. Melik-Pashaeva, F. I. Samedova, Yu.A. Safarova, S.A. Orudzheva, A.B. Süleymanova, Kh.B. Yusifzade, M. Mir-Babaeva ve diğerleri.
Denizin dibinden petrol çıkarılmasını ilk başlatanlardan biri bu koydaki mühendis V.K.'ydi. Tamamlanmadan önce, deniz seviyesinden 12 feet (4 m'ye kadar) yükseklikte suya dayanıklı özel bir platformun inşasını teşvik etmesi beklenen, o saat için orijinal olan proje rapor edilmişti. mavnalarda görülen petrolün inişi. Ve çeşme zamanında, 200 bine kadar özel bir mavna vantageopidomnistyu'ya transfer edildi. tonlarca petrol, böylece petrolün kıyıya taşınması güvenli olacaktı. Kafkas Dağları İdaresi bunun farkındaydı, ancak Hazar Denizi'nin Abşeron yakınındaki tabanının petrol taşıdığının farkındaydı ve deniz yatağının petrol taşıyan doğasına inanmak gerekliydi, dolayısıyla gösterilecek ek bir yol vardı. Böyle bir sömürü yöntemini ekonomik olarak akla getiren petrol üretiminin teknik olasılığı.
PK'nin su bölgesindeki jeolojik yapıların geliştirilmesine yönelik ilk pratik çalışma 1946'da gerçekleştirildi. Bilimler Akademisi'nin Azerbaycan'a yaptığı petrol seferi sonucunda büyük petrol rezervleri ortaya çıkarıldı.
Hazar Denizi'nin çeşitli sahalarındaki nafta ve gaz yataklarını araştırmak için acil görev, 1924 yılında ahşap üzerine kurulan Svity Sverdlovina No. 71'deki Illich Körfezi'nden (Nini - Bail Limanı) deniz petrolünün çıkarılmasıydı. sopa. Daha sonra, 1932-1933 Sovyet Sosyalist Cumhuriyeti yakınlarında, petrol taşıma kapasitesinin sınırının Bibi-Heybat Körfezi kayasının 1932 yudumları arasında olacağı netleşirse, iki trafo merkezi daha inşa edildi. İlk üs, 6 m'ye kadar deniz derinliğinde körfezin benzer bir çitinin önünde 270 m'lik bir stand üzerinde sporudzhena, 948 m'lik küçük bir alan ve 55 m'lik bir vadi.
Naftoviklerin ilk inişi, 1948'in 14. yaprak düşüşünde Naftov Kameni'ye indikleri gibi, denizde petrol döşeme fikrinin yazarı Mikoli Baibakov'un inişi için hafriyat işçisinin deposundaydı. , 1947 r'nin başı. "Aznefterozvidka" derneği Sabit Orugam Safarov. Çıkarma kuvvetinin bulunduğu deniz römorkörü "Peremoga"nın kaptanı, Hazar Denizi'nin rapor edilen askeri kaptanlarından biri olan Azhdar Sadikhiv'di. Ayrıca, yanan nesneleri ilk toplayanların hayatını yaratan alarm çalışanları, baca montajcıları, sondaj mühendisleri de vardı.
Naftovoy Kamen'de Sverdlovina'nın ilk gülünün sondajından önceki hazırlık çalışmaları 1949'un kalbinde başladı. Sondaj için bir köprübaşı oluşturmak için, süresini doldurduktan sonra Naftovoy Kaminnya bölgesine kayan ve belirli bir noktada sular altında kalan "Chvanov" gemisi galip geldi. 24 Eylül 1949'da, gelecek Sosyalist Emek Kahramanı Mikhail Kaverochkin'in tugayı, naftanın son arıtımı için aynı kayanın 7 yaprağını veren ilk Sverdloviny'nin ilk fırtınasını başlattı. Bu bir ışık zaferidir: Sverdlovina 1000 m'ye yakın bir derinliğe kadar küçüktür ve ek borç 100 ton çeşme yağıdır. Bu podії onuruna, "Kara Taşlar" ın adının "Naftovі Kamenі" olarak yeniden adlandırılmasına karar verildi.
Köprübaşının ömrü boyunca, başka bir Sverdlovina'nın sondajı oraya getirildi ve muhtemelen yelkenli gemiler için uygun olmayan 7 eski yarı sular altında kaldı. Böylece, pivroka için naftanın üretildiği “Yedi Geminin Adası” parçası doğdu.
İkinci Sosyalist Çalışma Kahramanı Kurban Abbasov'un tugayı tarafından ilkiyle yaklaşık olarak aynı akış hızında açılan bir başka Sverdlovina, 1950'nin ilk yarısında işletmeye alındı.
1951 yılında Naftovoy Kaminnya'nın üretimine başlandı. 1952 yılında ışık tatbikatında ilk etapta küçük bir metal ada parçası gibi bir üst geçidin ömrü başladı. Petrol üretimi 20'den fazla ufukta gerçekleştirilmektedir ve bu benzersiz bir olgudur. 1949'dan bu yana, 1940 Sverdlovins, SRSR'nin tüm açık deniz petrolünün% 60'ını üreten Rodovyshchi'de sondaj yaptı. 90'ların sonunda. sverdlovin fonu 472, їх dіyuchikh - 421 oldu. Vydobotku'nun ortalama üretimi - 1800-2000 ton petrol, sverdlovinin% 50'si sulandı. Zalishkovy'nin Rodovishchi deposundaki petrol stokları 21 milyon tondur Rodovishche, 78 km uzunluğunda ve 350 mm çapında bir su altı petrol boru hattı ile anakaraya bağlanmaktadır. Örneğin 90'ların rock'ı. Burada 2000 vaka çalıştı.
1951'in acımasız kaderinde, Naftovoye Kaminnya'nın doğduğu yerden gelen ilk nafta tankeri, petrol dolum limanı Dubendi'nin iskelesi oldu. Naftovoy Kaminnya'dan sağlanan denizaltı nafto, dokuzuncu nafta gibi kıyıya teslim edildi, ancak yalnızca 1981'de roci.
Nini Naftove Kaminnya - tse ponad 200 sabit platform ve deniz syagaє 350 kilometredeki bu yerin dozhina vulitsa ve provulkiv'i. Geçtiğimiz birkaç yılda bu cinste 160 milyon tonun üzerinde naftit ve 13 milyar metreküp bununla ilişkili nafta gazı üretildi. Burada, derileri ekstraksiyon için ortalama 5 tona kadar yağ veren 380'den fazla sömürücü sverdlovin var.
Naftovoye Kameni'de ilk kez yeni bir deniz robotları döngüsü kuruldu: petrol ve gazın keşfedilmesinden bitmiş ürünlerin teslimine, deniz ekipmanlarının galuziasındaki deneylerden kitlesel geliştirme ve geliştirmeye kadar. Naftovoy Kameni'de geliştirme ve operasyonel çalışmaların yürütülmesi sürecinde, bütün bir bilimsel personel eğitimi okulu kuruldu. Uygulamada, yeni araştırma geliştirme fikirleri geliştirildi ve petrol işçileri, en gelişmiş denizci beyinlerden mesleki sertifikalar ve beceriler aldı. Naftovі fahivtsі, PC'de yakі pratsyyut, "Kazakhnafta", "Türkmennafta", "Dagnafta", "Tatnafta", "Bashnafta" ve benzeri cinslerdeki pratsyuvati'yi ihlal etti.
Naftovoi Kamenі'da, Sovyet Sosyalist Cumhuriyeti'nde ilk kez, sondaj yöntemi az sayıda hafifçe düzleştirilmiş Sverdlovin temelinde test edildi. Bu çalı delme yöntemi, SRSR'nin diğer petrol sahalarında yaygın olarak kullanıldı. Ve Naftove Kaminnya'nın doğum yerini yükseltmenin yeni tek elden yöntemi dünyada ilk kez dosі vvazhaetsya'dır ve hiçbir analogu yoktur.
2007 sonbaharında, Naftovoy Kameni'de 2387 numaralı yeni bir platform işletmeye alındı ve 12 Sverdlovina sondaj için tanındı. İki bloklu platformun yüksekliği 45 m'ye, vagon ise 542 tona ulaşıyor. Platform 24,5 m deniz derinliğine kuruldu. Platformun merkezinden ortalama 1800 m derinliğe kadar 12 adet yeni sverdlovina sondajı yapılması planlanıyor.
25 Aralık 2007 Naftovoy Kaminnya ve Bakhara'nın doğduğu yere, 66,6 km uzunluğa ve çıkarma için 5,5 milyon metreküp üretim kapasitesine sahip 20 inçlik gaz boru hattı işletmeye alınacak. Ana gaz boru hattı, Güneşli cinsinde pompalanan gazın kıyıya taşınmasına yöneliktir. 2009 yılında yaprakların dökülmesiyle Naftov Taşları'nın kaderi 60. yıl dönümüyle belirlendi.
Bir şehre “Kamіntsi” demek isteyen metropollere hakim olan yüksek şehir gürültüsü yok. Şarabın sessiz olduğunu ve sürekli olarak keskin seslere dönüşen sesleri umursamadığını söylemeye gerek yok: farklı ünitelerin deniz gürültüsü, bir kompresör ve bir dizel istasyonu, bir fırın, bir çamaşırhane, bir su arıtma istasyonu vb. Ve eğer nafta taşı turistler için bir hac yeri haline gelirse, akşamları turist rotaları düzenlemek daha iyi olur - aynı saatte "Kamintsi" de dönüşecek. Çeşmeleri onarmak için çakmakların parlak ışığında zanuryuetsya'ya gidilecek yer. Burada, açık denize yakın dünyada görkemli sporları ateşte görmek mümkün olacak, akşamları sadece su değil çeşmeler de olacak.
Konuşmadan önce 1999 yılında James Bond'u konu alan "Bütün Dünya Yetmez" filminin bir bölümü burada çekilmişti.
zerrela
http://neftegaz.ru
http://www.regionplus.az
O.BULANOVA
Mühendisler parça adalarda ve ateşte yaşamın teknolojisini biliyorlar. Ancak eğer yer yanıyorsa, bu sadece bir yer değil, aynı zamanda kıyıdan onlarca kilometre uzakta açık denizin yakınında nafta elde ettikleri gibi, naftovik işçilerin özel bir yerleşim yeridir - bu tür insanlar asla bilemezdi.
Ancak böyle bir mucize uyandı - 1949'da s. Bakü'den 42 km açık denize yakın olması ve Guinness Rekorlar Kitabı'na kaydedilmiş olması. Yer, Naftove Kaminnya'nın adını aldı. Aynı zamanda 30'lu yıllara da saygı duyuldu. Adı Chorne Kaminnya'ydı. Ce bula, neredeyse Hazar Denizi'nin yüzeyinin üzerinde çıkıntı yapan küçük bir iskelet sırtıydı.
Skel'in adı - Chorni - vinikla sadece bu değil. Çok eskiden beri denizciler kayaların ve suyun derinlerden sızan kara yağa benzediğini hatırlıyorlardı. Genç Radyan petrol ülkesine giderek daha fazla ihtiyaç duyuldu ve burada çeşitli şişe türlerinin dağıtılmasına karar verildi. Açık deniz yakınındaki bira, nafta hiçbir şey üretmedi, ancak besin zinciri 1896'da kırıldı.
Bu fikir doğdu, ancak 50 yıl sonra bunu tahmin ettiler ve 1946'da. Azerbaycan Cumhuriyeti Bilimler Akademisi'nin Çorni Kameni'ye büyük bir seferi düzenlendi. Oraya nafta dökmenin farkedilemez olduğu açıktı - deniz tabanının altında büyük bir petrol taşıyan top çürüyor. Hazırlık çalışmaları 1948 yılının 14. yaprak dökümünde tamamlandı. Azerbaycanlı petrol işçilerinin ilk çıkarma gemisi "Peremoga" römorkörüyle Chorne Kaminnya'ya indi.
Tsіkavo, scho cholyuvav'ın inişi Mikola Baibakov, tam anlamıyla bir ay sonra SRSR'nin petrol endüstrisi bakanı oldu.
Herkes denizin dibine sürülen ahşap yangınların dibindeydi, ancak böyle bir pidkhid, ailenin gelişim hızına önemli ölçüde yardımcı oldu - insanlar geri dönemezdi, burada yaşamın olması gerekiyordu. Karar daha fantastik bir şekilde geldi - "enkaz halindeki gemilerden oluşan adalar" yaratmak, daha kesin olmak gerekirse - özel olarak sular altında kaldı. Bakü Körfezi'nden "Chvanov" görevi gören bir gemi getirdiler ve yogo'yu batırdılar - böylece tahliye olmadı. Yogada yatak odaları ve çalışma alanları hakimdir.
Vlitka 1949'da doğdu İlk Sverdloviny'nin sondajından önce hazırdı ve 24. orakta Mikhail Kaverochkin'in tugayı çalışmaya başladı. Kutsal 7. yaprak düşene kadar (SRSR'de her şey kutsala doğru koşuyordu), Sverdlovina bir kilometre derinlikten pershu nafta verdi. Obsyag vrazhav: Ganimet için 100 ton çıkarıldı.Chorne Kaminnya altında böylesine önemli bir şeyin onuruna, Naftov olarak yeniden adlandırıldı ve zaten bu ad altında dünya tarihine geçtiler.
Uzaktan "Chvanovim" den Dosvіd belirdi ve başka bir Sverdlovin'in fırtınalarından önce, hizmet dışı bırakılmış birkaç gemi daha ona getirildi ve onları zihinsel olarak yedi gemi Adası olarak adlandırılan parça bir adaya dönüştürdüler. Şu anda Naftovoy Kaminnya'nın “kara” tarihi revize edilebilir. Gemiler, beton yastıklı toplu barajın koçan noktasının temeli olarak hizmet etti ve bu, Naftovoy Taşı üzerine zengin tepeli bir budinka inşa etmeyi mümkün kıldı. 1887'de geminin yönlendirmeleri arasında. Nobel'in başkanlığını sürdürüyoruz.
Rahunka'nın arkasındaki arkadaş olan Yedi Gemi Adası'ndaki Sverdlovina, 1950'nin ilk yarısında nafta üretti, ayrıca ilk Sverdlovin'den az miktarda trokha sağlandı. Açıkça ortaya çıktı: Vcheni'nin merhameti yoktu - deniz dibindeki bahis doğru çıktı. Naftovі Kamenі'nın keşif aşamasından endüstriyel petrol üretimi aşamasına aktarılması ilkesine karar verdik.
Zaten şiddetli 1951 s. Naftovy Kaminnya'da nafta ile doldurulan ilk tanker, Dyubendi'deki petrol yükleme limanına yanaşan ilk tanker oldu. Aynı zamanda, büyük bir grup nafta taşı, ilk etapta SRSR'nin Egemenlik Ödülü'ne layık görüldü.
"Enkaz halindeki" gemilere ait iki metal parça ada, ahşap paletler üzerinde denizin üzerinde asılı duran bir üst geçitle örtülmüştü. Troch'lar her yıl adalara pіvmilion metreküp skelny traş ve pіska getirdiler ve ardından süreler ve demirlemeler hakkında tartıştılar.
Estakadi'de yaşam 1952'de başladı. 1950'lerin sonuna kadar Naftov Taşları, iki elektrik santrali, bir kazan dairesi, bir lazne ve bir ilk yardım noktasıyla zaten harika bir çalışma yerleşimiydi. İşçiler için 16 adet iki tepeli ahşap baraka inşa edildi. Binaların en eski kışlası (“ilk ev”) 3 Şubat 1949'da işletmeye açıldı.
Görev başındaki işçileri Abşeron'un sınırındaki en yakın noktaya, Pir-Allahi adasına ulaştırmak için Bakü'den bir tren gönderdiler (adanın kendisi ana karaya bir barajla bağlıydı).
Bakü deniz terminalinden daha iyi deniz başarısı elde edildi, ancak yine de yüzmek çok inatçıydı (8-9 yaş), özellikle kötü havalarda (12-13 yaş). Fırtınada alevlendi. Bu nedenle Naftov Kameni'ye helikopter fırlatıldı.
Yerleşimin gelişiminde yeni bir tur 60'ında düştü. O zamanlar Naftovі Kamenі, SRSR'nin gururu tarafından haklı olarak saygı görüyordu. Sağda, bu doğum yerinin Radyansk denizlerinde üretilen tüm petrolün %60'ına kadarını ürettiği gerçeğiyle ilgili değil, bunun gerçekten Radyansk bilim ve teknolojisinin en iyi başarısı olduğu gerçeğiyle ilgili.
70'li yıllara kadar Naftovі Kamenі nabuli zaten az çok modern görünüyordu. Zaten bir fırın, bir limonata dükkanı, iki adet 5 yüzeyli kulübe ve bir adet 9 yüzeyli kulübe binası var. Parkı ağaçlarla ayırdılar. 1981 r. Naftanın ana karaya daha verimli şekilde ulaştırılması amacıyla Absheron Pivostrov'a 78 kilometrelik bir boru hattı inşa edildi.
Naftovoye Kameni'de yeni bir deniz robotları döngüsü kuruldu: petrol ve gazın keşfedilmesinden bitmiş ürünlerin teslimine, deniz ekipmanı alanındaki deneylerden kitlesel geliştirme ve geliştirmeye kadar.
Bu nedenle, daha önce birkaç zayıf Sverdlovin ile aynı temelde delme yöntemi test edilmişti. Bu çalı delme yöntemi, SRSR'nin diğer petrol sahalarında yaygın olarak kullanıldı. Ve Naftove Kaminnya'nın doğum yerini yükseltmenin yeni tek elden yöntemi dünyada ilk kez dosі vvazhaetsya'dır ve hiçbir analogu yoktur.
Ekonomik patlamanın yaşandığı dönemde Sovyet Sosyalist Cumhuriyeti'nde pek çok konuşma yapılıyordu. Büyük ölçekli ve özgün projelere imza attı. Bunlardan biri, Hazar Denizi'nin ortasında uyanan ve resmi başkenti haline gelen Naftove Kaminnya'nın yeriydi.
Venüs Projesi organizasyonunun kurucusu Amerikalı tasarımcı, mühendis ve fütürolog Jacque Fresco, bir çalışmasında naif ortam şemasıyla daha uyumlu bir melodi için su üzerindeki mekanın yaşamını hayal etmiş ve keşfetmiştir. Şimdiye kadar bazı benzer fikirlerde bunlar fantezi ve hayallerden başka bir şey değildi, SRSR'de su üzerinde haklı olarak doğru yeri bulabildiler. Açıkçası, bir insanın doğayla barışçıl bir bağlantısı için değil, bir şişe "siyah altın" görünümü için yaratılmış şarap, sitenin danışmanlarına saygı duyulmalıdır.
Bugün Azerbaycan topraklarında bilinen adıyla Naftove Kaminnya'nın yerleşimiyle ilgili bir hikaye var. Hazar Denizi yakınındaki Apşeron Pivostrov'un çıkışında 42 km uzanın. Metal sehpa köprülerdeki Raztashovaniya, 1949'dan beri bölgedeki nafta koçanı sallamak için yakі burada görünmeye başladı. Burada sondaj deliklerini, keskinleştirilmiş taş resifleri görebilirsiniz. Bu gün yerleşim 200'den fazla sabit platformdan oluşuyor.
Burası suyun üzerinde doğru yer ve burada bile petrol işçilerinin yaşamı için her şey gerekli. Sumarna dozhina vulitsa ve Naftovoy kaminnya caddeleri 350 km olur. Bugün burada (ortada) 2 bin osib için yaşıyor ve çalışıyoruz. Son zamanlarda 12 Sverdlovinas'tan sondaj için başka bir platform açıldı. Jeologların ve "siyah altın" madencilerinin burada çalışmasına şaşmamak gerek. Taş ve diğer mesleklerin temsilcileri üzerinde çalışın. Burada çalışan bıyıklılar daha fazla kuruş alıyor, anakaradaki meslektaşlarını düşürüyor.
Naftove kaminnya, Hazar sahanlığının başkenti olarak kabul edilir. Köyün yakınında bir dizi enerji santrali, sürü sürüsü ve yaşam alanları, bir fırın, bir limonata dükkanı, uzak bir yer, bir meyankökü, içme suyu tesisatları ve ağaçlardan oluşan bir park var! Daha da önemlisi taşınması gereken pek çok şey ve aynı tür peynirin parçaları var. Konuşmadan önce burası dünyanın en büyük petrol platformu olarak Guinness Rekorlar Kitabı'na girmişti.
Temaya çiçek tarihiyle devam ediliyor.
Naftovі Kamenі, Azerbaycan Cumhuriyeti'nin bir kara noktası, Hazar Denizi yakınında, Apsheron Pivostrov'un çıkışına 42 kilometre uzaklıkta, misk tipi bir yerleşim yeri olan aşırı bir noktadır.
Denizin ortasında! Tüm yerleşim, 1949'da sporudzhenih platformları, metal sehpa köprüleri üzerinde duruyor. Kara taş - buzun deniz yüzeyinde çıktığı taş sırtlar (bankalar). Naftovі Kamenі bu güne kadar yanan eşsiz bir yer.
Naftovі Kamenі otochenny taşlı resifler, yakimi є bankalar, p_dvodn_ ve yüzey taşları arasında. Pivnichna ve Pivdenna limanları adanın batı kıyısında yer alır ve batık gemilerle doludur. Burada, üzerinde petrol endüstrisi işçilerinin yerleşim yerinin bulunduğu, üst geçitlerle kaplı sondaj kuleleri dikiliyor. Azerbaycan'ın en önemli yerleşim yeri. Kalıcı bir nüfus yoktur.
Naftovі Kamenі, Azerbaycan'da naftovoї'nun gelişiminde belirgin bir işaret haline gelen eşsiz bir deniz doğum yeridir. O dönemde Naftovі Kamenі, hem sıkı çalışma hem de görülen petrol yükümlülüğü nedeniyle dünyanın en büyük deniz naftik atasıydı. Kısa sürede açık denizde, kıyıdan 100 kilometreye varan mesafede, o zamanın birinci sınıf yerli teknolojisiyle donatılmış büyük denizcilik gemileri yaratıldı.
Naftovі Kamenі vvazhayutsya Hazar sahanlığının başkenti.
N.K. bölgesinde büyük ölçekli jeolojik çalışmalar 1945-1948'de yapıldı. Köyün yaşamı 1958 yılında başladı. Bulo zbudovano 2 enerji santrali potuzhnistyu 250 kw, kazan dairesi, nafta toplama noktası, temizleme tesisi, 16 çift tepeli ev, likarnya, lazna toshcho. 1966-1975 doğumlu halihazırda bir fırın, bir limonata dükkanı, iki adet 5 yüzeyli kulübe ve bir adet 9 yüzeyli kulübe binası var. Bom ağaçların parkını kırdı. U 1976-1986 s. Dyubendi terminaline petrol toplama noktaları, üç adet 5 yüzeyli su kondensatı, uzak, likör, 2 adet gaz-yağ kompresör istasyonu, biyolojik içme suyu tesisi, 350 mm çapında 2 adet su petrol boru hattının işletmesi tamamlanmıştır. Üst geçitlerde araç trafiği var.
Naftovim Kaminnyam ile Bakü limanı arasında buharlı gemiler ve helikopterler düzenli olarak destekleniyor.
Bir anda petrol üretiminin kârsız hale gelmesi ve yerin çıkmaza girmesi üzücü. Burada bu kadar çok insanın bulunmasına şaşırmayın.
Wiki: tr:Neft Dasları en:Neft Dasları en:Neft Dasları de:Neft Dasları
Bakü çıkışında 119,4 km uzaklıktaki Naftov Kameni anıtının açıklaması. Ve ayrıca fotoğraflar, manzaralar ve çevredeki bir harita. Geçmişi, koordinatları, nerede öğrenileceğini ve oraya nasıl gidileceğini öğrenin. İnteraktif haritamız üzerinden diğer yerler hakkında bilgi edinin, rapor bilgilerini çıkarın. Dünyayı daha iyi tanıyın.
Dünyanın en ünlü yerleşim yerlerinden biri Hazar Denizi'nden uzakta, Azerbaycan'ın başkenti Bakü'ye yüz kilometre uzaklıkta bulunuyor. Burası daha çok işlevsel bir yer; 3000 kilometrelik üst geçitlerle birleşen, meçhul petrol platformlarında ve parça adalarda 3000 kişi yaşıyor. Naftov Kameni adı altında bir yer ve dünyanın en büyük gölünde, kıyıdan 55 kilometre uzakta şehrin adına çok sayıda roztashovaniya dolaşın.
Azerbaycan uzun zamandır zengin petrol kaynaklarıyla ünlüdür. Sverdlovin'de petrol sondajı ve 3. ve 4. yüzyıllarda adil petrol ticareti yapıldığına dair bilinen kayıtlar vardı. Bu bölgedeki naftit ve doğal gaz sızıntısıyla ilgili tarihi raporlar, eski Arapça ve Farsça el yazmalarının yanı sıra Marco Polo gibi ünlü ustaların eserlerinde de bulunabilir. Percy'ler bu bölgeye "Ateş Ülkesi" adını verdiler.
Mevcut petrol vidobutok'u, Rusya'nın bu bölgeyi fethetmesinden sonra 1870 yılında başladı. Sverdlovin'den ilk hafif petrol hasadı yapılmadan önce Azerbaycan, nehirler için 175 milyon varil ham petrol, yani ülkeden 75 milyon varil ham petrol almıştı. O geceki savaştan sonra, Hazar Denizi'nde petrol araması yapan Radiansk mühendisleri, deniz yatağının yüzeyinin 1100 metre altında yüksek kaliteli nafta bulunduğunu biliyorlardı. Bundan sonra unutulmaz olan, denizdeki ilk petrol platformunun burada uyandırılması ve Naftov Kameni sahasının kurulmasıdır.
Nafta taşının omurgası dünyanın ilk nafta tankeri de dahil olmak üzere batık gemilere dayanıyordu. On yıl boyunca bu sayı, 30 kilometre boyunca uzanan 2000 sondaj platformuna ulaştı. Platformlar z'jednuvalis kendi aralarında merezhey köprüleri zagalnoy dozinoy 300 km. İşçiler bu platformlarda sekiz adet sarkan bungalov, bir içme tesisi, bir futbol sahası, bir kütüphane, bir fırın, bir çamaşır odası, 300 odalı bir sinema, bir spa, bir şehir ve bir plantasyon ağaç parkı, bir arazi kurdular. böyle bir kaya anakaradan getirildi. Açılış döneminde burada yaklaşık 5.000 işçi yaşıyordu.
Nafta taşının düşüşü, Radyansk Birliği'nin çöküşü ve ülke genelinde nafta yataklarının ortaya çıkmasıyla başladı. Tsіy dilyantsі üzerindeki çalışma gücü kısa sürdü ve zengin platformlar zanedbane idi. Issızlık ve teknik bakım günü pek çok kişinin denize düşmesine neden oldu. Diğerleri ise yıkılma sürecinden geçiyor. 300 kilometreden fazla yol, şu anda sadece 45 kilometreyi geçebilir ve kokuyu adım adım başlatabilirsiniz. Ancak günün düzeni açısından, mekan hâlâ bir gurur kaynağı ve sırlarla dolu, tıpkı radyan saatlerin şarabı gibi. Orada, daha önce olduğu gibi, yabancıların yemek yemesi daha uygun. Burayı Google Haritalar'da bulamazsınız.
