سلوب قبالة الكرسي. حصلت على الطبخ. مثل المراكب الشراعية "ميرني" و "الصخيد" أبحروا في القارة القطبية الجنوبية. ياكيم فين بوف

مادة من ويكيبيديا - موسوعة مجانية

Схід
طابع بريدي SRSR ، 1965
خدمة:
فئة نوع السفينة	سلوب
الخصائص الرئيسية
حمولة المياه	985 ط
Dovzhina	39.62 م
عرض	10.36 م
قمامة	4.8 م
السرعة أثناء التنقل	ما يصل إلى 10 عقدة
طاقم العمل	117 شخصا
استعادة
سلاح المدفعية	16137 ملم جرمات 12 120 ملم جرمات

تاريخ السفينة

تم إطلاق السفينة من منحدر حوض بناء السفن التابع لـ Okhtensky Admiralty في سانت بطرسبرغ في عام 1818.

بالنسبة لرائحة 751 دوبو ، تمت تغطية 49723 ميلاً (حوالي 92300 كم). كانت النتيجة الأكثر أهمية للرحلة الاستكشافية هي اكتشاف القارة السادسة المهيبة - أنتاركتيكا. تم تمييز شبه جزيرة القرم و 29 جزيرة والأعمال الأوقيانوغرافية المطوية على الخريطة. تم ضرب ميدالية للغز حول راية السباحة في روسيا.

اكتب مراجعة عن المقال "Skhid (sloop)"

ملحوظات

المؤلفات

• القاموس الموسوعي البحري إل: بناء السفن ، 1991. ISBN 5-7355-0280-8

Urivok الذي يميز Skhid (Sloop)

- هذا tse scho عبر! - يقول رِكاب Ilaginsky.
- هكذا ، كما لو كانت قد سبت ، لذلك كان كل بواب يتجسس على السرقة ، - Ilagin ، رجل أحمر الشعر ، يتحدث في الحال ، يترجم أنفاسه بشدة في وجه قصة شعر ومدح. في الوقت نفسه ، صرخت ناتاليا ، دون أن تترجم روحها ، بصوت عالٍ وبقوة خارقة لدرجة أنها دقت في الفوك. علقت فون مع معبدها كل أولئك الذين عبروا عن أفكارهم الأخرى مع وردة لمرة واحدة. وهذه الخلنج عجيبة للغاية ، لدرجة أنها هي نفسها ستكون صغيرة بما يكفي لتناثر هذه الخلنج البرية وكل العيب هو الصعود إليك ، كان مثل صخرة في هذه الساعة.
ردد Dyadechko نفسه صدى الأرنب ، بعد أن ألقى اليوجو على ظهر الحصان ، بهدوء ويمضغ ، nіbi dorikayuchi لهم جميعًا ، وبهذه النظرة التي لا تريد التحدث عنها ، sіv على kaurago الخاص بك وانطلق اخرج. كل شيء ، حول الصورة النهائية الجديدة ، ظهر ، وبعد وقت طويل فقط يمكن أن يصل إلى المسافة البادئة الهائلة للمظلة. لفترة طويلة ، كانت الرائحة الكريهة تنظر إلى روجاي الأحمر ، الذي تغلب ، من الطين المشوش ، بظهره أحدب ، بخليج متناثر ، بنظرة هادئة ، على أرجل حصان عمه.
"لماذا أنا كذلك ، مثل أي شيء آخر ، إذا كنت لا تصطدم بالحق في الاسكواش. حسنًا ، تعال إلى هنا! تم إعطاؤه إلى ميكولي قائلاً إنه يشبه الكلب.
إذا ذهب العم ، بعد فترة طويلة ، إلى ميكولي وتحدث معه ، عزاء ميكولا بوف ، هذا ، عمي ، بعد كل شيء ، كان من الجدير التحدث إليه.

إذا قال إيلاجين وداعًا لميكولا في المساء ، فقد استند ميكولا إلى هذه المحطة البعيدة إلى الكابينة التي ، بعد أن تبنى اقتراح عمه ، سيحرمه من النوم معه (عند عمه) ، في قرية يوغي ميخائيلفتسي.
- أتيت اليكبي قبلي - المسيرة على اليمين واضحة! - بعد أن قال العم ، سيكون ذلك أفضل ؛ باشيت ، الجو رطب ، بعد أن أظهروا للعم ، أنهم كانوا سيستريحون ، كانوا سيأخذون الكونتيسة في دروشكي. - تم قبول عرض العم ، لأن droshky أرسلوا رسولًا إلى Vidradny ؛ وذهب ميكولا وناتاشا وبيتيا إلى عمهم.
رجل إلى خمسة ، كبيرة وصغيرة ، رجال ياردات فيبيج في موكب ganok zustrichati سيدي. العشرات من الزوجات ، كبيرهن وصغير ، يتدلى من مؤخرة جانكا يتعجبن من الحكماء ، الذين كانوا يبكون. أدى وجود ناتاشا ، والنساء ، والقمم ، إلى هدوء صخب الأعمام في الفناء ، وصعد إليها بوفرة ، ولم يتأرجح في الحضور ، ونظر في عينيها وأمامها سلب منها احترامهم ، مثل معجزة ، مثل عدم الظهور ، كأنك لست إنسانًا ، ولا يمكنك التفكير قليلاً فيما تتحدث عنه.
- أرينكو ، انظر ، اجلس على البرميل! لتجلس بمفردها ، لكن podіl bovtaєtsya ... Bach rіzhok!
- آباء النور ثم السكين ...
- باخ تتار!
- كيف لم تنشره؟ - قال naismilivisha ، مباشرة إلى الأمام حتى ناتالكا.
تغلب حصان العم على الباذنجان الخشبي المليء بالحديقة ، ونظر حول أسرته ، صارخًا ، حتى دخلوا وأن كل شيء مطلوب لاستقبال الضيوف هذا الري.
كل شيء انهار. Dyadechko ، بعد أن أخذ ناتاشا من الحصان وبيده ، مر على طول الخطوات الماكرة. في الكشك ، غير المغطى بالجبس ، مع وجود جدران مكسورة من جذوع الأشجار ، لم يكن نظيفًا حتى - لم يكن مرئيًا ، لذلك عاش الأشخاص الميتا ، اعتقدت أنه لم يكن هناك ألسنة لهب ، لكن لم يكن هناك الكثير من الزان.
رائحة البلوز تفاح طازجوعلقوا البوم وجلود الثعالب. من خلال العم الأمامي ، نرى ضيوفنا في قاعة صغيرة مع طاولة قابلة للطي وركائز حمراء ، ثم في الغرفة الحيوية مع طاولة مستديرة من خشب البتولا وأريكة ، ثم في المكتب مع أريكة ممزقة ، نرتدي كليمًا و صور سوفوروف ، والد ووالدة الحاكم واليوغا نفسه بالزي العسكري. . كانت هناك رائحة قوية من tyutyun والكلاب بالقرب من المكتب. في المكتب ، طلب العم من الضيوف الجلوس والتجول كما في المنزل ، وكان هو نفسه wiyshov. استلق على ظهرك ، حتى لا تنظف نفسك ، اذهب إلى المكتب واستلق على الأريكة ، ونظف نفسك بلسانك وأسنانك. من المكتب يوجد ممر يمكن للمرء أن يرى فيه شاشات ذات جوانب ممزقة. خلف الشاشة ، شعرت بضحكة امرأة وتهمس. نهضت ناتاشا وميكولا وبيتيا وجلسوا على الأريكة. انحنى بيتيا على ذراعه ونام على الفور ؛ كانت ناتاشا وميكولا جالسين معًا. احترق مظهرهم ، وكانت الرائحة الكريهة أكثر جوعًا بل وأكثر بهجة. تعجبت الرائحة الكريهة من شخص إلى آخر (بما أن بوليوفانيا ، في kіmnati ، لم يهتم ميكولا بالفعل بالحاجة إلى إظهار كرامته الإنسانية أمام أخته) ؛ تراجعت ناتاشا في وجه إخوتها ، وخفت الإهانات في وقت قصير ، واندفعوا للبكاء ، غير قادرين على الخروج بأعذار لضحكهم.

قبل 197 عامًا بالضبط - 4 ليمونات ، 1819 - بعد أن أمضى رحلة استكشافية بالقرب من رحلة بعيدة في البحر القطبي ، كان مقدرًا له أن يعرف أرض بيفديني المجهولة - أنتاركتيكا. سنوقف هذه القارة العظيمة من مناخها الرديء ، لكننا سنوقفها ، حتى لو في عصرنا ، بعد أن نعلق احترام العلماء غير الشخصيين لأشهر علماء الماضي.

في وقت مبكر من القرن السادس عشر ، اعترف الناس بأن القارة القطبية الجنوبية كانت حقيقية. مرحبًا ، أولاً وقبل كل شيء ، كان عضوًا في البعثة البرتغالية ، حيث تولى أيضًا مصير رجل الفانوس Amerigo Vespucci. كان البرد قويا لدرجة أن لا أحد في القافلة يمكنه تحمل اليوجا.

"أنا غارق في الأمر ، ما نوع هذه الأرض ، ومن الممكن أننا قمنا بتسخين جزء منها. كتب كوك: البرد الشديد ، والعدد المهيب من الجزر والجليد البكاء التي تسبح - كل نفس لإثبات أن الأرض مذنبة بـ buti on the pivdni ... ". بعد أن أعد Vіn navіt أطروحة خاصة "أحضر إلى قمة أسس الأرض بالقرب من Pivdenny Pole" ، مما يشير إلى أنه لا يمكن لأحد الابتعاد عن القارة القطبية الجنوبية.

تم تخصيص علامة Radyansk التجارية للاحتفال بالذكرى السنوية الـ 150 للرحلة الاستكشافية. 1970 rec. الصورة: commons.wikimedia.org

في Batkivshchyna ، سلطة البحار أكبر. تم أخذ بعض الكلمات على الوجه ، وتم تثبيت الإنجليز والخلفاء المنخفضين من الأراضي الأخرى على الأرض. ومع ذلك ، ليس كل شيء: كان البحارة الروس لا يقهرون في وطنهم في البر الرئيسي. الضباط والأدميرالات ، بعد أن أخذوا الفرضيات والتحقيقات لصالحهم ، دافعوا أكثر من مرة عن مزيد من التعليم للبحار القطبية. لحسن الحظ ، في روسيا أيضًا ، جاء الضخامة التقدمية بالفكرة.

رم في البرد

كانت بحار سوفوري صغيرة بالنسبة إلى حلقتين من ثلاثة رؤوس. كانت هذه السفن بعيدة لتسجيل اسمها في تاريخ البلاد وإعطاء أسماء لسفن الفضاء.

في الرحلة الاستكشافية من كرونشتاد ، تم استدعاء المراكب الشراعية "Skhid" و "Mirniy" إلى سان بطرسبرج و Lodeynoye Pole. كان أول طاقم على متن السفينة مكون من 117 راكبًا و 28 جارماتيًا. "ميرني" ، التي حملت في وقت سابق اسم "لادوجا" ، كانت أصغر - حتى أن الطاقم كان يضم 73 فردًا. كانت السفن تحت قيادة أشهر وأشهر ضباط الأسطول العسكري الإقطاعي ثاديوس بيلينغسهاوزن وميخايلو لازاريف. تحت شجاعة هؤلاء الناس ، يمكن للسفينة عبور القطب الجنوبي وعبور المنطقة القطبية في أعلى خطوط العرض. سيساعدك معرفة سبب عدم وجود أراضي هناك وكيف يمكنك اجتياز القطب.

تمثال نصفي لـ F. F. Belinshausen في ميكولايف. الصورة: commons.wikimedia.org

تم إيلاء احترام خاص لسلامة السفن من قبل أفضل البحارة والأجهزة الفلكية لتلك الساعة. تم شراء جزء من nadals من بورتسموث ، ولم تقم القطع من روسيا بإعداد السعة المطلوبة.

تم تزويد البعثة بجميع أنواع الأطعمة المضادة للسكراب: ليمون ، خضروات معلبة ، إلخ. ملفوف مخلل. نادال ، عندما كان الجلد جافًا ، في جزر أوقيانوسيا ، استحموا وتذكروا الفاكهة المخزنة لسكان المحيط - أمامهم كان هناك سباحة ثلاثية في القارة القطبية الجنوبية. في البرد ، حاربوا مع الروم أنهم كانوا على متنها. يقع اللوم على المستودع الخاص بأكمله في توفير النظافة الجيدة: قد يكون اليوم الذي قمت فيه بتهوية ملابسك ، وغمرت اللزنة المرتجلة. كان هناك أيضًا أطباء ذوو مؤهلات عالية على متن السفن. ساعد الروبوت Їhnya والنظافة دون وضوح مرض خطيرعلى السفن الشراعية لاجتياز اختبار العقول المناخية القاسية.

كريزانا بيزموفنيست

"Skhid" و "Mirny" ، yak ، بسبب استياء القادة ، كانوا مستائين للغاية من السويديين ، ذهبوا إلى كوبنهاغن ، بورتسموث ، في جزيرة تينيريفي وفي ريو دي جانيرو. ثم ذهبت البعثة إلى مياه القطب الجنوبي. قدمت القاذورات التي انقسمت وصفًا هيدروغرافيًا للشواطئ الغربية الغربية لجزيرة بيفدينا جورجييا. تم وضع المهمات والجداول على الخرائط ، كما لو كانت علامة على أسماء المشاركين في الرحلة. أبحرت السفن في جزر أنينكوف وليسكوف وتورسون. في الجزر ، تم تسميته على اسم وزير البحرية للبلاد ، إيفان دي ترافيرس.

وصل البحارة الروس إلى القارة السادسة في 16 سبتمبر 1820. أصبح هذا اليوم هو تاريخ افتتاح القارة القطبية الجنوبية. العاصفة الباردة يا إلاهيلم يبدأوا الرحلة ، والمشاركين على السفن الخشبية ما زالوا يقتربون من الشواطئ التي طال انتظارها.

صورة سوبوتنيكوف لأنتاركتيكا. الصورة: commons.wikimedia.org

تم تقويم دالي "الصخيد" و "ميرني" إلى سيدني لقضاء إجازة قصيرة. بطبيعة الحال ، بعد أن رأى المستكشفون الروس الجزء الاستوائي من البحر ، رأوا مجموعة من الجزر. يطلق عليها Bellingshausen جزر الروس. Kozhen іd otrimav іm'ya іm'ya أحد القادة الروس والجنرالات والأدميرالات والبحارة: Kutuzov ، Yermolov ، Barclay de Tolli ، Raevskiy ، Volkonskiy ، Lazarev ، Greig ، Chichagov. بالقرب من مجموعة جزر كوك ، تم بناء جزيرة الصخيد (تكريما للرائد) ، وجزر فيجي - جزر ميخائيلوف وسيمونوف.

تمثال نصفي لـ M. P. Lazarev بالقرب من Mykolayev. الصورة: commons.wikimedia.org

بعد تدريب التتابع في سيدني ، في 13 ديسمبر 1820 ، قلبت السفن الشراعية الحلقة القطبية بيفديني. في وقت لاحق ، افتتحت "الصخيد" و "ميرني" جزيرة كبيرة ، أطلق عليها اسم بيتر الأول. ومع ذلك ، في 30 سبتمبر 1821 ، من خلال المعسكر القذر ، مات فيلق "الصخود" بسبب الاضطرابات لمغادرة القارة القطبية الجنوبية. في ريو دي جانيرو ، وصلت البعثة في السابع والعشرين من السباق الشرس ، وفي اليوم الرابع والعشرين من الجير ، رست السفينة في كرونشتاد ، لتكمل رحلتها التاريخية المهمة.

أخذت البعثة مجموعات إثنوغرافية وحيوانية ونباتية غنية ، تم إحضارها إلى روسيا ونقلها إلى متاحف مختلفة ، وتم حفظ الرائحة الكريهة. مكث "الصخيد" و "ميرني" في المسبح 751 يوماً. قضى البحارة 100 ديسيبل في تلك الليلة في وسط الجبال الجليدية والجبال الجليدية. أبحرت سلوبس في 29 جزيرة ، بعد أن اختارت أغنى المواد لتربية البحار في أنتاركتيكا.

من جديد زار الناس دورات "الصخود" و "السلام" في أقل من 100 عام.

في أي عام يتم الاحتفال بـ 197 عامًا في اليوم الذي تم فيه إرسال أول بعثة استكشافية روسية إلى القطب الجنوبي إلى مستودع سفينتين عسكريتين: السفينة الشراعية "الصخيد" تحت قيادة قبطان الرتبة الثانية F.F. Bellingshausen والسفينة الشراعية "Mirniy" تحت قيادة الملازم M. P. Lazarev.

حاول البحارة أكثر من مرة الإبحار من أرض غير مرئية بالقرب من مياه القارة القطبية الجنوبية. ميز التاريخ رحلات البحارة الإنجليز كوك وفورنو. في 1772 - 1775 ، على سفينتين - "القرار" و "المغامرة" ، قاموا ببناء إبحار بالقرب من النقل من البر الرئيسي ، وأبحروا في جزيرة سانت є ، ومن ثم لا يمكن الوصول إليها. إن سلطة البحار الإنجليزي البارز عظيمة ، لذا لم يسبق لأحد أن جرب عينات جديدة من فيروشيتي على نكات القارة القطبية الجنوبية.

Vіdpovisti pitannânâ - تشي іsnuє ، ناريشتي ، فيليكا بوفدينا زيمليا - جاءوا من البحارة الروس.

16 كلسًا (رابعًا على الطراز القديم) 1819 غادرت بعثة أنتاركتيكا في مستودع سفينتين كرونشتاد. بدأت إحدى الرحلات البحرية المعجزة في تاريخ السجلات الجغرافية العظيمة.

حدثت السباحة في عقول بالغة الأهمية ، خاصة بالقرب من مياه القطب الجنوبي ، إذا كانت العواصف ، وتساقط الثلوج ، وتساقط الجليد ، والضباب في الصقيع الشديد يرافق السفن لأكثر من مائة يوم.

بغض النظر عن حقيقة أن جميع القوى التي لم تكن آمنة ، والتي هددت سفن ذلك الطاقم ، انتهت الرحلة الاستكشافية بنجاح vinnyatkovy. مكّنت التحقيقات من وضع أسس القارة المهيبة بوضوح ، علاوة على ذلك ، فتح تسع وعشرين جزيرة سابقة غير معروفة ، واصفة إياها بأسماء روسية.

1 - عارضة 2 - الجذع 3 - تك بوكانتسі ؛ 4 - مرحاض 5 - كرامبول 6 - وسادة pod'anchor ؛ 7 - شرائح وحواجز kahel-nageln: 8 - نصب ؛ 9 - بكرات 10 - البوابات 11 - الرافعات الجانبية ؛ 12 - المخمل 13 - Ruslenі: 14 - بارجة ذات 8 مجداف على كتل عارضة ؛ 15 - القارب الأيمن ؛ 16 - قارب الجانب الأيسر ؛ 17 - قارب صارم 18 - سلم جانبي 19- مرحاض الضابط

فوق صخرتين ، تم صد السفن الشراعية عند حمام السباحة ، ومروا تحت أشرعة المحطة ، وعبروا وادي خط الاستواء. في المنجل الخامس ، 1821 ، توقفت السفن عند طريق كرونشتاد.

كان قائد السفينة الشراعية ميرني القائد البحري الشهير م. لازاريف ، في إحدى أوراقه الأخرى من A. شيستاكوف ، الذي يصف السباحة في مياه القطب الجنوبي ، يلخص بفخر: "مثل الروس الصغار يمشون!"

وصلت البعثة الروسية الأولى إلى سجلات الاكتشافات الجغرافية العظيمة ، وهي مهمة بشكل خاص في عصرنا ، إذا تحولت القارة القطبية الجنوبية إلى مختبر علمي دولي ، حيث يتم الاحتفاظ بإمكانيات القارة السادسة. الدور الذي يلعبه حق الانتماء للمحطات اتحاد راديانسكي- ومن بينهم اثنان: "الصخيد" و "ميرني" ، سنسميها تكريما للمسلسلات المجيدة.

ياكيم فين بوف؟

في عام 1818 ، في حوض بناء السفن Olonetsky في لودينوي بول بالقرب من سانت بطرسبرغ ، تم بناء سفينة إضافية "لادوجا" للأسطول. أرادوا التعجيل بإطلاق رحلة استكشافية على خطوط العرض العليا إلى القارة القطبية الجنوبية ، وقرروا عدم بناء سفينة جديدة ، ولكن لغزو لادوجا. عندما تم تشغيل السفينة في مستودع الأسطول العسكري البحري ، تم إعطاؤها اسمًا جديدًا - "ميرني" وتم تسمية روزبودوف على الفور. وقال قائد "السلام" م. لازاريف. تم دفع الجزء الخلفي من السفينة الشراعية بأعلى بمؤخرة ، ووضع knyavdiged على الجذع ، كما تم تغليف الهيكل أيضًا بألواح بوصة ، بعد أن تم تثبيتها بأزهار متوسطة. كان الجسد مسدودًا بإحكام ، وكان الجزء الموجود تحت الماء ، الذي لم يكن مليئًا بالطحالب ، مغطى بألواح نحاسية. في منتصف الهيكل ، تم تثبيت تعزيزات إضافية - على وشك السكب في krizhins ، تم استبدال خشب الصنوبر kermo بالبلوط. قبل التثبيت ، تم استبدال المعدات الدائمة والأكفان والأقواس وغيرها من المعدات ، التي تم سحقها من قنب منخفض الدرجة ، بالفولاذ ، والتي سيتم تثبيتها على سفن الأسطول العسكري البحري.

كانت السفينة الشراعية ميرني عبارة عن سفينة ذات سطحين بثلاثة رؤوس ، ومسلحة بعشرين غارماتس: ستة - 12 رطلًا (عيار 120 ملم) وأربعة عشر رطلًا 3 رطل (عيار 76 ملم). الطاقم 72 فردا.

يمكن رؤية السفينة الشراعية ميرني من الكراسي رقم 21 المخزنة في أرشيف الدولة المركزي للبحرية بالقرب من لينينغراد ، على النحو التالي: الطول - 120 قدمًا (36.6 مترًا) ، العرض - 30 قدمًا (9.15 مترًا) ، الغاطس - 15 قدم (4.6 م). بعد إعادة بناء السفن ، ازدادت الأعداد بسرعة ، ويكفي نفس الشيء للقدرة المائية لميرني.

20 - بوم أوتلسجار ؛ 21 زبّالًا 22 - بلايا راي. 23 قعر 24 - صوف الرهان. 25 - فوكا راي 26 للمريخ. 27 - أمامي برام راي ؛ 28 - بتجربة حافل ؛ 29 - أشعة الكهف. 30 - كهف المريخ راي. 31 - أشعة الكهف ؛ 32 ـ مغارة ـ تريسيل ـ حافل. 33 - بيجين راي. 34 - كروز مارس راي ؛ 35 - كروز برام راي. 36 - ميززن حافل ؛ 37 - ذراع التطويل: 38 - بقايا المياه ؛ 39 - دعامات المياه. 40 - يبقى. 41 - أكفان سفلية ؛ 42 - ستين فانتي ؛ 43 - حظ سعيد ؛ 44 - بوتنس فانتي ؛ 45 - توبينانتي ؛ 46 - فرشاة 47 جوتوفي ؛ 48 - بولين. 49 - جلسة الشعاب: 50 شكتي ؛ 51 - تك ؛ 52 - غنائي-فالي

في الصورة الصغيرة 1 ، يكون رأس الرأس نظريًا ، وهو مطوي من الهيكل ، حيث تظهر ملامح الإطارات (الأنف مرقمة بالأحرف) ، والجوانب ، التي تصور منظر السفينة الشراعية ، وعرض يتم عرض خطوط المياه الثلاثة. كرسي القرم النظري بذراعين ، هنا هو مؤشر على مخطط السطح العلوي ، والحصن والفتحة على طول المستوى القطري مع عرض النشرة - الجزء الأمامي من سطح السفينة الشراعية إلى الحذاء الأمامي ، شافي منتصف الصدارة والأحذية الرئيسية و ، الناريشتي ، shkantsiv - بين الكهف والميزين- كماشة. تظهر أيضًا التفاصيل المثبتة على السطح العلوي. يظهر الطفل 2 نافذة العرضالكؤوس الثلاثة: الناصية ، الكهف ، الميززن. تُظهر الرسومات بالقرب من الجزء العلوي من الجانب تفاصيل الصاري. І nareshti ، على الصورة الصغيرة 3 موضوعة للنموذج مع usma vitrils ، تغذية و nis مع زخرفة ، مدفعية ، بورتي متناسق ، مخطط قابل للطي ، أكفان تراكب - أنا أقامات رئيسية. يوجد خط مقياس على جميع الأطفال الثلاثة الصغار ، وذلك للسماح بتأثير الكرسي الآلي على المقياس الذي تنوي أن يكون عليه النموذج.

تعليمات حول تقنية الرفاهية والتخمير واختيار النموذج

أنسب المواد لتحضير الهيكل وجميع التفاصيل الأخرى ستكون جافة وجافة وبدون عقدة وخشب آخر. يمكن تجميع الجسم إما من شعاع لاصق من الألواح.

المرحلة التالية من العمل هي إعداد الساريات ، ومعدات سطح السفينة العلوية ، والمباني الملحقة ، والخطب التجارية ، والمدفعية ، والتنسيب على السطح العلوي. كل شيء موصى به للعمل من القرية.

النوافذ مخيطة من مادة بيضاء رقيقة ، وتلفها خلف الكراسي (الشكل 3). من أجل الوقوف والتزوير النطاطي ، تكون الخيوط ملتوية.

عندما يُطلب من النموذج بمقياس 1: 100 ، فمن السهل إظهار مقياس التزوير - موثوقية التزوير. من الضروري استخدام القاعدة: أيهما أعلى ، أنحف نسج خيوط بوتي ، والتي تحاكي الكابلات. شراع رئيسي - 1.0 مم ، شراع رئيسي - 0.1 -0.2 مم. الأمر يزداد سوءًا بالنسبة للفريق التالي ، وهو أبعد ما يكون عن مجرد لبنات بناء تلك ufersi.

على المقياس ، تكون الرائحة الكريهة أصغر. من أجل التحضير النهائي ، هناك حاجة إلى منضدة تدوير الصائغ. لأسباب منطقية ، تحتاج إلى طلب أسلاك التروس وتقليد الكتل و ufersi.

أ - بوم البرسيم. ب البرسيم ب - staysail ؛ G - الأمامي staysail ، يظهر العاصفة الزجاجية بخط منقط ؛ د - شوكة ه - الصدارة مرسيليا ؛ F - مقابل برامسل ؛ 3 - للتعريشة ؛ أنا - جروج ك - شراع رئيسي لام - براهمسيل الرئيسي ؛ م - شراع رئيسي 11 - كروز مارسيليا أو كروز فورس ؛ يا - كروز برامسل. P - صفير أو صوت مضاد ؛ Z ، U - مرسى ليسل ، تي ؛ و - برام ليسل

تتمثل الخطوة الأولى في الانتقال إلى طي طراز Mirniy الشراعي ، وتحتاج إلى تحضير الهيكل وجميع التفاصيل. Farbuvati بعد مساعدة من مسدس الرش ، فرش التنظيف ليست مناسبة ، لا سيما للحصول على التفاصيل. Farbi can zastosovuvatisya be-yakі، bagan shvidkovihayuchi. بعد الفرب الأول ، وإذا جف الفرب جيدًا ، يوصى بصنفرة السطح بورق الصنفرة ، حتى لا يغطي المخاطر - بودريابين ، بعد ذلك - يطحن مرة أخرى ، لزيادة نعومة الغطاء . جوانب Farboy farbuyut السوداء ، بما في ذلك الحصن ، gunwale ، الزورق ، shtultsі knyavdіged ، مرحاض براتي ، bokantsі ، ruslenі ، قضيب توتنهام ، bram و bram-bram-woodboard ، all rіz kokami ، marsi ، salingi ، all ezel ، lіkhtarі ، ufersi من هارمونيكا napіvportikіv على السطح العلوي ، vant-putensi ، putens-vanti ، dah zvonu ، مدخنة المطبخ ، yakіr ، النير bowsprit ، water-bulling ، cut-beam ، yoke liselіv ، perfi ، krambol and bollards ، نير على قمم schogle ، ونير المرساة ، وحلقات المنفذ التوافقي وجميع تزوير دائم. باللون الأبيض ، تتجه طيور الحسون إلى المريخ ، و chiksi والميزان ، والنير على طيور الحسون ، و topi schog ، والقضيب ، و bram-spring ، و bom-bram-spring (سارية العلم) ، و bowsprit إلى ezelgoft ، و bowsprit ، و swag on board ، و palyturki. تغطي الألوان الخضراء الداكنة الجزء الداخلي من الحصن. zabarvlyuyutsya باللون الأحمر الفاتح: درع على الشعار - نسر ، جدران جانبية من المنافذ التوافقية وأغطيةها في المنتصف. وشعار "النسر" برونزي تحت الذهب ، وحواف الصنوبر ، والحافة على القصبات والصدف. كرواش هارماتي باللون الاخضر الغامق والبرونزي اسود تشي فاربوي. يمتلئ الجزء الموجود تحت الماء من الهيكل بفاربوا أصفر مع مسحوق برونزي إضافي ، لتقليد أوراق النحاس ، مثل تغليف السفينة الشراعية ميرني. شرائط Tile-nagelnі ، والنصب ، والحواجز ، والفتحات ، و grati ، وعجلة القيادة ، و trani ، وربط hart محفورة بالبقع.

السطح ، وأرواح الثعلب ، والركائز ، ونوابض البرام ، والكتف ، والقوارب في المنتصف ، وقضبان التثبيت ، و utlegar ، و bom-utlegar ليست farbuyutsya.

تحضير البدن والقطع ، وحراثة القوارب ، والخطب المطيعة ، والمراسي ، والساريات ، وتفاصيل yogo العددية لجهود vimagatime الغني في تلك الساعة. لذلك ، نظرًا لأن تفاصيل النموذج غنية جدًا ، ومقلوبة دائمًا ، بحيث تنكسر جميعًا ، فلديها جميعًا ، على سبيل المثال ، مثل bowsprit ، أو mainshoe ، أو الحذاء الأمامي ، أو مجموعة جديدة من القطع. طريقة Korisno z tsієyu لطي المواصفات - ترجمة التفاصيل ؛ سأخبرك على الفور بما لا تراه.

يوصى بالترتيب التقريبي لطي نموذج Mirniy الشراعي على النحو التالي: 1) التقط الهيكل ، والصق العارضة ، والساق ، والجزء الخلفي ، والخشب الميت ، ومرآة التغذية ، و rusleny ، ووضع yufersi السفلي ، و shtultsі ، و knyavdіged ، وتثبيت bowsprit و navіs ؛ 2) لرسم خط مائي ، والقيادة في جميع مؤخرات الركائز الخلفية ، ثم التقاط المرحاض بشبكات ، وتثبيت الشعار ، ولصق المسامير ؛ 3) الصق جميع تفاصيل سطح الشوفنا ، وحواجز شبكية ، وتثبيت عجلة القيادة ، وكتل العارضة ، والصندل ، والحواجز ؛ 4) تثبيت سطح السفينة ؛ 5) التقط utlegar و bom-utlegar ، التقط الحذاء ، الصق الأنيق ، المريسي ، النير ، على تلك المعلقة بالفعل فوق قالب vanti مع الفتحات على الأطراف ، قم بتثبيت الجدران ، vanti - سيتم شد vanti حتى التثبيت من الدانتيل ؛ 6) ثم قم بتثبيت أحذية الالتقاط ، وشد أحذية التزوير الدائمة و bowsprit ؛ 7) ozbroїti reї ، sil-alcohol ، Beyfuti ؛ 8) رفع الدرابزين السفلي للفوكا والمغارة والبنزين إلى الشهر ، وتعليق توبينانتي على حبال الرايات والبرج ، وإغلاق بيفوتي ؛ 9) قم بتنفيذ الأقواس (تزوير كبير للصاري) ، نفس العمل مع ساحات المريخ والرافعة والحفل ؛ 10) اربط الزجاج الأمامي ، وقم بغرز اللحامات بخطوط الزيتون ، وقطع الزجاج الأمامي المستقيم فقط بالتوازي مع الحافة العلوية ، ووضع كحول الثعلب والمراسي ؛ 11) قم بتثبيت القوارب على الجانبين ، وقم بتمديد تزوير الأشرعة ؛ 12) رفع الراية و vimpel.

يمكن ترك النموذج بدون زجاج ، مما يسمح بقطع غيار سيارات bachiti أفضل وبعض التفاصيل والتزوير.

نقل

Є. Є. السويدية. أول بعثة روسية في القطب الجنوبي 1819-1821.

تميزت العقود الثلاثة الأولى من القرن التاسع عشر بالعديد من الإبحارات الروسية ، معظمها كانت فيكليكانا إلى وجود فولوديا الروسية في جزر ألوشيان وألاسكا وسواحل بيفنيشنوي أمريكا التي تتقاطع معها.

كانت أسعار أغلى البلدان مصحوبة بأكبر الانفتاحات الجغرافية في المحيط الهادئ ، والتي وضعت Batkivshchyna لدينا في المرتبة الأولى بين القوى الأخرى في المحيط الهادئ ، في ذلك الوقت انطلقت علوم المحيطات. بالفعل الساعة الأولى من الرحلات البحرية السبعة الأولى الروسية - I. كروزينشتيرن ويو إف ليسيانسكي على متن السفن "نيفا" و "ناديا" (1803-1806) ، في إم غولوفنينا على المركب الشراعي "ديانا" (1807-1809) ، إم ب. 1816) ، عمر الفاروق Kotzebue على نسيم Rurik (1815-1818) ، L.A Gagemeister على متن سفينة Kutuzov (1816-1819) ، 3 I. Ponafidina على متن السفينة "Suvorov" (1816-1818) و V. M.

ومع ذلك ، فقد تم فرضه من قبل Zhosimi غير المسبوق NI Rosіyshki ، NI-Espeditions of Specialities (هادئ ، Іndiysky і الأطلسي) في oceanіv (هادئ ، Іndiysky і-Atlantic) على Pivyny Vіddennaya Polar Cola ، Scho Oku'ed the pіd to the دباغة المحيط.

باجاتو من البعثات الأجنبية في القرن الثامن عشر. قفز ، عائمًا بالقرب من هذه المياه ، ووصل إلى شواطئ البر الرئيسي لـ taєmnichesky في أنتاركتيكا ، وقد تم توسيع vidomosti الأسطوري حول أساسه في العلوم الجغرافية منذ العصور القديمة. تم تكريس اكتشاف البر الرئيسي من قبل عالم مهم وإبحار آخر مشهور (1772-1775) للملاح الإنجليزي الكابتن جيمس كوك. SAME DUMK COOK ، SHO SHO SHO SKTII عن صديقه Pokwednna ، Shaho Antarcty Abo لا يسوش ، Abo Scho لنفسه على مهل ، كان عن غير قصد ، كان بمثابة سبب لـ Vіdmovi Vіda ، الذي كان ضارًا لـ Vіdkriti ، Svitti ، ، Alto Rosіyskuauza، Lazarva.

Cook ، rіshuche zahavnіst svdennogo mainland ، يكتب: "أنا حول المحيط svіdnії pіvkulі في خطوط العرض العالية وأرى إمكانية تأسيس البر الرئيسي ، كما لو كان من الممكن أن يكون مظاهرًا ، ثم فقط بالقرب من القطب في الأماكن التي يتعذر الوصول إليها سباحة." Vіn vvazhav ، scho يضع الحافة على صخب البر الرئيسي البعيد ، والذي أصبح الجغرافيون في تلك الساعة موضوعًا مفضلاً لميركوفان. في كلماته الخاصة ، يبدو أن كوك يقول: العالم الأكبريمكن أن ترضي رغبات cіkavіst. ودعونا نتمنى أن يقلل الوضع الذي لم نكن نعرفه بعد كل إنجازاتنا السهلة ، من فرصة أقل لعقول المستقبل (تكهنات) من عوالم مجهولة ، وكأنهم يغنون أكثر.

بعد أن صوتت على نجاح الرحلة الاستكشافية بثروات القوارب الأخرى. سينهي كوك عمله بتقدم المجد: "إذا كان هناك شخص واحد فقط سيكون كافيًا ، لتكريم أفكارنا عن الأشخاص الطيبين الأكثر معجزة ، خاصة وأن الخلافات حول قارة العالم تتوقف عن اللجوء إلى احترام الفلاسفة وتنوعهم".

وبهذه الطريقة ، يكون العفو المميت لـ Cook صغيرًا في إرثه لأولئك الذين ، على سبيل المثال ، الثامن عشر وعلى قطعة خبز من القرن التاسع عشر. Panuvalo perekonannya ، أن القارة القطبية الجنوبية لم تبدأ ، ولكن جميع المناطق التي قطب otochuyali Pivdenniy ، بدت وكأنها شعلة "بيضاء" على الخريطة. أول رحلة استكشافية روسية لأنتاركتيكا صُممت في أذهان بولا.

التحضير للرحلة الاستكشافية

طي خطة الرحلة الاستكشافية.من المهم تحديد من كان أول من فكر في هذه الرحلة ومن أصبح البادئ. من الممكن أن تكون هذه الفكرة قد ولدت بين عشية وضحاها لدى عدد قليل من أبرز البحارة الروس وأكثرهم إضاءة في ذلك الوقت - جولوفنين وكروزينشتيرن وكوتزيبو.

في المستندات الأرشيفية ، يتم تسجيل الألغاز الأولى حول رحلة المشروع في قوائم I. كروزنشتيرن مع وزير البحرية الروسي آنذاك ماركيز دي ترافيرس من كرونشتاد).

لدي ورقة من 7 ص ، Okpeeditsy ، Kruzenshtern ، Okpaditsy ، Kruzenshtern ، Rosikovskiy Kosbіvіv إلى Pivdena Rosіvnіki Polyusіv ، لطلب بوليوس ، لطلب IRKUVENNY حول جسد مثل هذه الطريقة.

نيابة عن وزير البحرية ، بعد أن كلف بتجميع الملاحظات حول تنظيم الرحلة إلى كروزنشتيرن ، والعديد من السلطات المختصة الأخرى ، ممثل الجيل الأقدم من البحارة الروس - نائب الأدميرال الشهير غافريلا أندريوفيتش ساريتشيف. من بين الوثائق الأرشيفية ، هناك أيضًا ملاحظة "نظرة سريعة على خطة الرحلة الاستكشافية الأمامية" ، لكن ليس لدي توقيع ، ولكن ، بناءً على إرسال العميد "روريك" ، الذي تحول بحدة من رحلة navkolosvetnogo (وصلت إلى سانت بطرسبرغ 3 منجل) ، 1818 ص. قلم قائد الباقي - الملازم O. Є. كوتزيبو. للحصول على نوع من الجزية ، يمكنك vvazhat أن ملاحظة Kotzebue هي الأقدم منا ولن تنقل طردًا من روسيا لسفينتين فقط ، وقد أرسلهم إلى جزر هاواي ، وكان اللوم على نجوم إحدى السفن للسفينة لعبور المحيط الهادئ إلى الغرب في الطريق ، لمحاولة الاقتراب من Pivdenny Pole.

31 مارس 1819 أرسل كروزنشتيرن مذكرته الرائعة إلى وزير البحرية من ريفيل من 14 جانبًا ، مع ورقة داعمة. على الورقة ، أعلن كروزنشتيرن أنه بالنسبة لليوغا "مدمن" على مثل هذه الأشياء الأكثر تكلفة ، فقد طلب بنفسه وضع اليوغا في جوقة الحملة ، من أجل هذا المرض الخطير للعيون ، وأنه مستعد للاستلقاء تعليمات تقرير لرئيس البعثة المستقبلي.

تتضمن مذكرة كروزنشتيرن بعثتين - إلى قطبي بيفنيشني وبيفديني ، ويشتمل غلاف كل منهما على سفينتين. آخرون من Uva Vіn ، ONE ، جئت إلى القطب ، حول Yaku Vіn Piche: "Qia Ekspeeditsiya ، Kirim Hegano ї Meta - Zvіdati Country of the People's Pole ، Matnaya Mattnaya Mati على Uvasi Pisitii All Neizhn في Pivdenniy Polovini و HTO في nіy. Nedolіki ، يمكن أن يخرج schob ، لذلك يتحرك ، والباقي سيرتفع في السعر في هذا البحر. يضع كروزنشتيرن كل احترامه لمثل هذه الكلمات التي تتناسب مع حب الوطن وحب الوطن والبلاد її الأولوية: في وقت قصير ، سوف يفلت الإنجليز والفرنسيون في وقت قصير. تشاجر توم كروزنشتيرن مع تنظيم مهمة البعثة ، واحترمًا "مهمة واحدة من أهمها ، والتي ، إذا كانت ، ستكون أكثر تواترًا ... انهض ، سأكبر فقط إلى ثراء المعرفة يمكن ، بشكل ملحوظ ، أن يتم تتويجه في vdyachnistyu و zdivunyam. " ومع ذلك ، فإن Vіn على الرغم من ذلك ، "بعد إغماء شديد" ، اقترحت نقل أذن الرحلة الاستكشافية إلى النهر القادم ، من أجل إعداد نسبي أكثر її. كان وزير البحر غير راضٍ عن عدد مقترحات كروزنشتيرن ، وسمح بالرحلة الاستكشافية إلى النهر والخروج المنفصل من كلتا البعثتين من كرونشتاد (الوزير نابولياجاف على الممر النائم لجميع السفن الأربع للطريق التالي إلى الطريق الرئيسي).

بذلت المفرزة كل ما في وسعها لتنظيم الرحلة الاستكشافية ومغادرة كرونشتاد. في مذكرته ، ذكر كروزنشتيرن رؤساء "الفرقتين" اللذين كانا مباشرين إلى قطبي بيفديني وبيفنيشني. كان أفضل رئيس مناسب لـ "القسم الأول" ، المعترف به للإبحار في القارة القطبية الجنوبية ، كروزينشتيرن ، بعد أن احترم قبطان البحار البارز من رتبة VM Golovnin ، وكذلك وريث "القسم الآخر" ، الذي ذهب إلى القطب الشمالي ، كان يلومه O. Є. Kotzebue ، إلى رحلاته في خطوط عرض شبه الجزيرة على "Rurik" ، والتي أثبت أنه بحار بارز وبحار عظيم. تكريما لوجود جولوفنين ، أعلن كروزنشتيرن عن شرف الاعتراف برفيقه الضخم ، الكابتن الثاني إف إف بيلينغسهاوزن ، الذي قاد إحدى الفرقاطات على البحر الأسود. كتب كروزنشتيرن منذ الرحلة الأولى: "من الواضح أن أسطولنا غني بالضباط الملتزمين والشرعيين ، والذي أعرف أنه لا أحد ، القرم جولوفنينا ، يمكن مقارنته ببيلينجسهاوزن."

ومع ذلك ، لم تنجح المفرزة ، وتم تعيين رئيس الفرقة الأولى أقرب مساعد لكروزنشتيرن في رحلة حول العالم على متن سفينة ناديا - النقيب القائد م. راتمانوف ، ورئيس الآخر - الكابتن الملازم م.فاسيليف. تعرض راتمانوف ، قبل فترة وجيزة من اعترافه ، لحادث على متن سفينة كانت مفقودة من سكاجين عندما تحول من إسبانيا ، وكان في كوبنهاغن وكان بصحة جيدة في حالة ارتباك. طلب Vn من tsієї عدم إرسالهم إلى رحلة بعيدة ، وبكرامته ، تم تعليقه على ترشيح F. F. Bellingshausen.

حدد السفينة.كما تم التخطيط له بالفعل ، بعد ترتيب الجرائم ، تم ترتيب الرحلات الاستكشافية بترتيب خاص ، لم يكن لديهم من خلاله دوافع خاصة للسباحة على الجليد. عرض السفنوماذا كانت المراكب الشراعية في الحياة اليومية ، وما تم تخصيصه للإدارة في أول ملاحة حول العالم. تم تشكيل الفرقة الأولى من سلوبت "الصخيد" و "ميرني" ، صديقة السلوبس "فيدكريتييا" و "بلاغوناميرني". يتم عرض البيانات الرئيسية لهذه القوارب في الجدول. واحد.

الجدول 1

البيانات الاساسية عن سلوبتي "الصخيد" و "الميرني"

حول سفينة Kamchatka الشراعية من نفس نوع Skhodom ، كتب VM Golovnin: "أشارت الإدارة البحرية إلى أنه ليس من الضروري استدعاء سفينة Viysk باهظة الثمن للفرقاطة roztashuvanny ، مع بعض التغييرات ، كما لو كان ذلك ضروريًا لنوع الخدمة ، سفينة المستقبل ؛ في مكان آخر ، يبدو أن "حجم هذه السفينة الشراعية وصل إلى وسط الفرقاطة." لازاريف على الورقة لصديقه وزميله العظيم أ.شيستاكوف يشير إلى أن "سكيد" كان مصدر إلهام وراء خطة الفرقاطات الكبيرة "كاستور" و "بولوكس" (بعد 1807) ، كان السطح العلوي عصاريًا ، بدون خزانة منفصلة. Lazarev vvazhav ، scho "السفينة ، ca zovsіm neruchne لمثل هذا القبول لمكان صغير خاص به وضيقه ، مثل الضباط ، وكذلك للفريق." تم دفع السفينة الشراعية "Skhid" (مثل سلسلة من نفس النوع من السفن الشراعية "Kamchatka" و "Vidkrittya" و "Apollo") بواسطة مهندس السفينة V. Stoke (رجل إنجليزي في الخدمة الروسية) وظهرت عمليًا قليلاً بعيدا. يستنكر Bellingshausen أولئك الذين ، بعد أن أدركوا اختيار السفينة الشراعية من نفس النوع ، كانت السفينة الشراعية من نفس النوع ، Kamchatka sloop ، على دراية بالفعل بـ V.M. سلوبته الشراعية. يبدو Bellingshausen مرارًا وتكرارًا في الجزء السفلي من النواقص البناءة في السفينة الشراعية "Skhid" (ارتفاع الساريات ، ونقص قوة الهيكل ، والمواد القذرة ، والروبوت الضعيف) والرنين مباشرة في وجود هذه النواقص. لذلك ، ردًا على عدم كفاية الحارث ، نكتب: "إن قسوة الحارث هي جعل ربان السفينة في حالة سيئة ، والتي ، بعد أن نسيت الروابط المقدسة لخدمة ذلك الشعب ، أعطتنا الموت." في مكان آخر ، بسبب محرك الارتفاع غير الكافي للفتحات على السطح العلوي ، يتم إلقاء النبيذ في الحوض بواسطة رياح الممارسة. "لذا فإن قرارات العفو الأخرى التي يتم سماعها في المستقبل ، تشبه أكثر من تلك التي سيكون فيها أسياد السفينة عبارة عن سفن دون أن يكونوا هم أنفسهم في البحر ، ومن غير المرجح أن تنتهي سفينة واحدة من أيديهم." السفينة الشراعية "الصخيد" مستوحاة من غابة الصنوبر الرمادية وليس الكثير من الصرير الخاص ، القرمزي الرائع ؛ كان الجزء الموجود تحت الماء من البولا صريرًا ومبطنًا بمنتصف ، علاوة على ذلك ، كانت الروبوتات عبارة عن vikonan بالفعل في كرونشتاد بواسطة ربان السفينة الروسي أموسوف. بدت بدن السفينة الشراعية "الصخيد" أضعف من أن تبحر بالقرب من الجليد وفي أذهان الطقس العاصف المستمر ، وكان من الضروري رفعها مرارًا وتكرارًا ، وتحويل جميع الأعباء من مكانها ، ووضع تعزيزات إضافية وتغيير منطقة الشراع. بغض النظر عن السعر ، حتى نهاية الرحلة ، أصبح "الصخيد" ضعيفًا للغاية ، "لدرجة أن التأرجح الإضافي لليوم بدا لا يطاق. جعل الإمداد المستمر بالمياه الناس يشعرون بالإرهاق ... لقد كان متعفنًا في أماكن مختلفة ، وقبل ذلك ، عندما تم أخذ السفن بعيدًا ، شعر القبطان بيلينغهاوزن بالحرج للتوقف عن المزاح قبل شهر تقريبًا والتفكير في الالتفاف. "السفينة الشراعية حركة قوية ، أخاديد الخوض ، مع وميض الجلد من الجانب إلى الجانب ، بقمر حساس" - اكتب Bellingshausen في 1 ديسمبر 1820. لم يتم بناء السفينة الشراعية بطبقة خارجية إضافية ("زائفة") ، والتي عند التحضير للرحلة الاستكشافية ، قام M.P.

على الرغم من هذا البناء غير المرضي وصلاحية السفينة الشراعية للإبحار ، فقد أكمل البحارة الروس بشرف مهمة إكمال مسح كامل الامتداد المائي للقارة القطبية الجنوبية. Bellіnsgauzenu لا يرحم عن ReloMuvati الراحل على Patimia ، Chi Schіd على متن سفينة أخذ العينات ، كل Znow І Znovy Forsuvati Krizanі Field ، Ala Schoraza Vn الذي كان لديه "VTIU واحد في Dumz ، Scho Vіdvazhnіst I. Veda قبل Usіkіv" خاصة!

صفات رائعة تشبه البحر ، تظهر سفينة شراعية أخرى - "ميرني" ، التي أطلق عليها ربان السفينة الروسية كولودكين في حقل لودينوي. Ymovirno ، المشروع الذي وضع السفينة من قبل مهندس السفينة الروسي المعجزة I. V. Kurepanovym ، بعد أن بنى نفس النوع من المراكب الشراعية "Navmisny" في حقل Lodeynoye (كان لديه 8 صناديق زجاجية في المجموع لخدمته). سفن الخط، 5 فرقاطات والكثير من السفن الصغيرة) ؛ لم يكن Kolodkin أكثر من مساهم في هذا المشروع. كانت السفينة الشراعية "ميرني" أصغر بكثير ، ودخلت بشكل أو بآخر في قوائم الأسطول باسم النقل "لادوجا". Vіn buv deshcho rebudovany، schob nadati youma نظرة قديمةسفينة Viysk. بالإضافة إلى ذلك ، أبلغ قائد Yogo ، وهو ممارس بحري ممتاز ، الملازم M.P. Lazarev ، عن بذل الكثير من الجهود خلال الفترة التحضيرية قبل التصحيح في الرحلة البعيدة ، لتحسين قدرة الملاحة البحرية في التعزيز التكميلي للبدن الشراعي ، والتزوير من البدائل لأوزان أكبر ، وما إلى ذلك) ، حث ، schopravda ، من العقيق ثعلب الصنوبر من تعزيزات الفيضانات ، الصبار ممزق للسباحة بالقرب من بحر البلطيق. أعطى النائب لازاريف تقييماً إيجابياً عن سلوبته الشراعية: من نفس النوع "سلام" و "بلاغوناميرني" ، على حد تعبيره ، "لقد تبين أنهم أكثر الأعوام نجاحاً في خدمتهم ، لذا فالسلام والهدوء: واحد فقط قليل "، مقابل" Skhodu "" Vіdkrittya "buv hіd" ، وأكثر من ذلك: "سأكون سعيدًا بمركبتي الشراعية" ، و "الوقوف في ريو دي جانيرو ، القائد Bellingshausen ، بعد إضافة 18 كتابًا ومعيارًا لتلبية احتياجات skrіplennya "الصخودة" ؛ لم يقسم "ميرني" على شيء ". استنكر بيلينجسهاوزن ولازاريف مرارًا أولئك الذين تم تضمينهم في الانقسامات الهجومية في نوعين مختلفين تمامًا من السفن ، مما يعني أن نوعًا واحدًا مكلفًا بسرعة الحركة. يكتب Bellingshausen عن الدافع لتغيير اسم وسيلة النقل "Ladoga" إلى السفينة الشراعية "Mirniy": "بغض النظر عن إعادة التسمية ، فإن جلد الضابط البحري هو bachiv ، حيث قد يكون هناك بعض القلق في مسار السفينة الشراعية" الصخود "إذًا ستكون صعبة في السباحة.

يعبر لازاريف عن نفسه بشكل أكثر حدة: "الآن تم إرسال كرات السفينة ، كما لو كان يجب إلقاء اللوم عليهم في الرحلة مرة واحدة ، ومن بينهم هناك حالة من عدم الارتياح على الطريق ، بحيث يقع اللوم دون انقطاع على حمل كل الثعالب وإلى ذلك يعمل الصاري بينما لا يزال بإمكان الرفيق حمل حاجب الريح ولو قليلاً والشيكات؟ أعطيك لغزًا لتخمنه بنفسك ، لكنني لا أعرف. وقد تم السماح بالغموض من قبل الرائد Milіstchensky Merce Todіshki Mіnіstchensky ، وسأرى أسطول العمود الفقري Chornomoom ، وأنا أحب القائد ، وأحب Potimim وأسطول Rosiysky بأكمله إلى Zaneioda Podіvnyano zeredly ، أول نقطة مرور كورنيلوف.

لم تنفصل القوارب الشراعية لنفس الشخص مطلقًا طوال ساعة الإبحار بأكملها ، بغض النظر عن مدى سوء الرؤية في مياه القطب الجنوبي والليالي المظلمة والعواصف المستمرة. Bellingshausen ، الذي يمثل قائد "Mirny" في Port-Jackson إلى الشرف ، ولا سيما إلقاء اللوم على نفسه على صفته التي لا تقدر بثمن من M.P. لازاريف.

سلوب "الصخيد"

تم إطلاق السفينة من منحدر حوض بناء السفن Okhta بالقرب من سانت بطرسبرغ في عام 1818. يوجو دوزينا 40 م، عرض حوالي 10 م، حصار 4.8 م، سعة المياه 900 طن، سرعة تصل الى 10 عقدة. مطوية Ozbroennya 28 غرامات. الطاقم 117 شخصا.

3 (15) لايم 1819 سلوب "الصخيد" تحت قيادة النقيب الثاني برتبة ف. Bellingshausen ، رئيس البعثة الدولية للقطب الجنوبي ، تلك السفينة الشراعية "Mirniy" تحت قيادة الملازم M.P. جاء لازاريفا من كرونشتاد في 16 (28) سبتمبر صخرة هجوميةوصلت إلى شواطئ القارة القطبية الجنوبية. بعد الإصلاحات في سيدني (أستراليا) ، وصلت السفن إلى الجزء الاستوائي من البحر ، وفي 31 أغسطس (سقوط 12 ورقة) ، 1820 ، توجهت مرة أخرى إلى القارة القطبية الجنوبية. في 10 (22) سبتمبر 1821 ، وصلت السفن الشراعية إلى أعمق نقطة لها: خط عرض 69 درجة 53 بوصة وخط طول 92 درجة 19 بوصة. في اليوم الرابع والعشرين من الجير (5 مناجل) لعام 1821 ، بعد الانتهاء من السباحة الأكثر أهمية ، وصلت السفن إلى كرونشتاد. غطت رائحة 3a 751 dobu 49723 ميلاً (حوالي 92300 كم). كانت النتيجة الأكثر أهمية للرحلة الاستكشافية هي اكتشاف القارة السادسة المهيبة - أنتاركتيكا. تم تمييز شبه جزيرة القرم و 29 جزيرة والأعمال الأوقيانوغرافية المطوية على الخريطة. إلى اللغز حول راية السباحة ، تم ضرب ميدالية في روسيا.

في عام 1828 ، تم إيقاف تشغيل السفينة الشراعية "الصخيد" من قائمة طلبات الأسطول. في أيامنا هذه ، تحمل أسماء المراكب الشراعية "Skhid" و "Mirniy" بواسطة محطتين علميتين راديان في أنتاركتيكا. ووفقاً للتقاليد ، تم نقل اسم "الصخيد" إلى أكبر سفينة متطورة علمياً.