Содан кейін байланыстырылған s үзіңіз жазғы демалыстар(Біз саяжайда бір сағат бойы тұрдық, мен кемені қалқаны бар және соншалықты көрікті адамға апармадым) біз және бала галлеонның өмірін шабыттандырдық.
Жұмыстың бірінші нүктесі палубаға апаратын артқы надбудовтың терезелері болды. Мен оларды күрделі жөндеуден өткіздім. Енді олар осылай көрінеді.
Корпустың қисаюын түзету үшін мен үстіңгі палубаға қорған салуды шештім.Сасық иіс ойықтарға салынып, бүкіл жиынтығын бекітеді, бірақ кейінірек бекітілген баннерден зардап шекпеу үшін (тек оларды журналдағы палубаға жабыстырыңыз), оларды палубаға орнату қажет. Бортта жиырма chotiri garmati болады. олардың терісі бес шеңбердің көмегімен нығайтады. Неліктен жұмыс істеу керек, оларды тамақтандыру керек болды. Midny drіt маған жұмсақтық пен түсті арқылы кепілдік емес, алюминий, сондай-ақ жұмсақ, және қажетті диаметрі пайда болмады. Содан кейін әлемге болат тігін түйреуіштері қосылды. Иілуге тырысып, олар сынды. Әке, сіз оларды кіргізуіңіз керек. Тұтандырғышты алып, шаш қыстырғышын қызылға дейін қыздырып, оны қаралап, суытып жіберді. Дали техниктің оң жағында. Pari vitkіv бойынша тістеуік және kіltsya дайын. Шеңберлердің өзімен менде олармен айналысуға мүмкіндігім болды, бірақ мен олардан ешқандай қиындықсыз өте алдым.
Роботтар компанияның кабиналарының есік тұтқасын орауға тырысты.
Корпустың терісі, капитанның кабинасы ағып жатқан қадам басайық. Мен онымен терезеден көрінетіндей етіп интерьер саламын. Кешке ағаштың кесілген жерінен болат, болат, экран мен жарық алдым. Ақ синтетикалық аюдан жасалған көрпемен ақырын оралған (кішкентай шаршылар сияқты), картаны қоюды және кішкентай үстелге шам қоюды ойластырыңыз. Барлық жиһаз дайын болған кезде, біз барлық қалқаларды бекітіп, палубаларды жапсырдық.
Бұл сурет артқы галереяның алдыңғы жағында түсірілген.
Осыдан кейін корпустың корпусы сырланды. Мұның бәрі нұсқаулар үшін. Дақпен боялған жалғыз нәрсе - қара қаптаманың барлық тақтайлары болды, сондықтан дене сол бувтың ортасында қараңғы болды, сондықтан қызыл ағаштан жасалған қабық сияқты.
Роботтық процесте дененің қисаюы астындағы белдіктерді бүгу керек. Импортталған тақтай майыстырушылардың фотосуреттеріне таңдана отырып, біз көп ойланбастан, басқа бағытқа көштік.
Бүкіл доп қара болғандықтан, онда рельстердегі қысқыштар қорқынышты емес, бірақ тістердің ішкі жағынан гүлдер жақтаулардың артына қисық болады.
Нұсқаулар үшін гүлдер қабықпен жабылуы керек, бірақ олардың денеге шпонмен жабыстырылған кезде жабылатын жоғары, дөңгелек тамшылары бар. Ол үшін, гүлдердің астындағы мен кішкентай қызды осындай розаримен висвердлюваладым, осылайша мен барды үстіне қоямын. Ал қабырғалық тақтайшаларды қаптау сағатының астында тігін шпилькалары (олар қолмен тоқылған, ал қаптама осылай кесілген - бетінде бір-біріне жабыстырылған үлкен аймақ бар).
Мен гармоникалық порттар арасындағы төсемді төрт тақтайшамен кесіп тастағым келмеді, сондықтан оны порт пен порттың бүйірлерінде ашқым келмеді. Weyshlo nachebto қалыпты.
Корпустың қаптамасы әлі қара түспен біткен жоқ. Жұмыстан кейін күніне екі-үш жыл «Батистаны» таңдаймын. Але артқы галереядан озып кетті. Мен бірден ойға оралдым, артқы жағындағы бортқа скилки робот викондар. Біреуі ары қарай қарамай, досын қойғандай, артқы балконның тұтқалары жаңасына тіреледі. Тобто. Таңдау келесідей: не бір терезе, немесе одан да әдемі емес, немесе екі терезе немесе сантиметрге қысқартылған балкон.
Отже, менің теңіз эпопеясының алғашқы нәтижелері. Үлгі салғысы келетіндер туралы қазірдің өзінде айтылды кемені көрсетужәне «Үлкен шыны қораптар» жинағы туралы сіздің sumnіvi туралы. Виришив робити витрник якомого дербес. Сыртқа шыққан сияқты.
Сондықтан мен әділетсіз баға алдым. Бөлменің жанындағы екі тақтай үшін 35 гривен сияқты (және шпонға кесілген қалампырдың шоғыры), жаңа жиынтық үшін 600 доллар. Nafіg бұл қажет - сіз бәрін сатып ала аласыз және 2 рет төлемейсіз. Зауыт кильді босатып, оны сатады және ақшаға жақтауын шығарады, содан кейін модель арзан болуы мүмкін. дайын жиынтықразиде. Сонымен қатар, ресейліктердің пікірінше, олар жарияланған мұқияттылық туралы алыс көзқарасқа ие болды.
Интернеттен орындықтар алу. Ресейде журнал қазірдің өзінде сатылымда. Мәліметтерді сканерлейтін мейірімді адамдар болды. Жақтаудың «сызықтары» бар, сондықтан бақылау маңызды емес, сондықтан бөлшек 1: 1 масштабында жасалған. Rozdrukovuvav іz Autokad.
Завантажити және якус іnsha моделін жасауға болады. Оң жақтағы але сынықтары мен үшін жаңалық есеп беру нұсқаулары, бейне нұсқау. Дайындау үшін бөлшектер жиналмалы болуы керек болса да, сіз әрқашан қосарланған шығарылымды сатып ала аласыз.
Отже, мен не істей аламын:
Креслоның дизайнын көріп, содан кейін оны айналдырудың қажеті жоқ. Креслолардың контурларын папирустың көшірмелері бар фанерге ауыстырған дұрыс. Дәлірек айтқанда.
Үйде ескі джигсо біліңіз. Ұзын фанер. Содан кейін шаршы метрді сатып алсаңыз, бәрі сағат механизмі сияқты болды. Электрлік джигсамен сүртіңіз (қолды белгіленген сызықпен бағыттайтын) ража емес. Сыртқа шыққан дұрыс емес. Бұл шпонның шеттерін шұңқырлайды. Джигсо, бүйірлік ара сияқты және өте ұқыпты және жақында емес.
Миллиметрлік шекаралардағы дәлдік толығымен қолайлы. Барлығы бір және раушанның түпнұсқалық жиынтығында (лазерлік кесуден кейін). Сондықтан коллекциядағы сусынмен гармонияға әкелу бәрібір.
Көбірек блоктарды желімдеңіз. Мәліметтердің біреуі сол жерде көрсетілуі керек.
Кеменің бірінші бөлігін алу. Тамақтың не екенін ойладым, бірақ не емес екені белгілі болды. Використандық бөлшектер болды, мысалы, мен оларды біріншілерімен кесіп тастадым (ескі фанерден жасалған электрлік джигсамен). Бұл үшін барлық үш жақтауда палубаның палубасын жасау оңай болған жоқ. Бірақ қазір мен ештеңеден қорықпаймын!
Дақ - zvichayna budіvelna, Pod емен. Желім - журналдың бірінші шығарылымына дейін кіретін scho. «Ридки цвяхиге» ұқсас дюже. Аяқтау - мен тырысамын. Палубалар керемет PVA-мен жабыстырылды (содан кейін гантельді тақта арқылы басу). Киім түйреуіштері мен роботтық тұғыр сияқты - кеңселік затискачи. Рас, оларды тереңдікке сығу мүмкін емес, сондықтан өзеннің коринасын модельдеу үшін арнайы киім ілгіштері бар. Жұп сатып алуы мүмкін. Қайтадан, белдіктерді фитингтермен жөндеп (мысалы, рюкзак бауларының ұзындығын реттейтін), желімдеу кезінде бөлшектерді қатайту үшін.
Мен модельдеу дүкенін білемін, онда олар шпон галстуктар (палубаның еденіне еліктейтін) және аяқ киім мен иілісті арқалықтар сатады, бәрі жақсы. Менің ойымша, барлық ағаш ағаштары шамамен 100 гривен тұрады.
Дүкенде гарматис құны 15 грн. Журналдар да солай істейді. Журналдағы але силуминнен (арзан алюминий қорытпасынан) иіс шығады. Ал дүкенде – жезден жасалған пеш пен ағаш мылтық арбасы. Рас, галлеон қазірдің өзінде 40 гармат, сондықтан өз-өзіне сенімділік туралы ойлану жақсы идея. Иә, мен бала кезімде «Жас техниктерде» қалайы сарбаздарын жасау технологиясы туралы оқығанмын. Мүмкін мен тырысамын.
Әзірге гравировка станокына кескіш сатып алған. Мен шпонды бірдей тігістерге кесуге арналған шағын пісетін шпонды сынап көруді ойлаймын. Мен табиғи емен қаптамасын салғым келеді. Қазірдің өзінде емен шпонының керемет бөлігін сатып алды (35 грн - бүкіл флотилия үшін тігу үшін).
Мен ортаңғы бөлікті таңдауға кірісемін.
Галлеонның астында біз қазірдің өзінде жаңа торларды жинап жатырмыз, біз полицияны жаптық.
Деагостини көрмесінің нобай жобасының бірінші санының (пайда болғанындай – теледидарда жарияланған!) – «Ұлы Витрилники» бір газеттік дүңгіршекте шығуы мүлдем қанағаттанарлықсыз. Бажайючим болғандардың барлығына протяждың өмірі сезілді (құрмет!) - екі жылАтақты шыны терезелердің бірі - галлеонның сенімді көшірмесін аяқтау үшін «Сан Джованни Батиста".
Болашақ модельдің толық анықтамасы бар осы журналдың алғашқы, жарнамалық нөміріне көз салғандар Dreamer үшін жақсы белгі болып көрінді. Шынымды айтсам, бірінші шығарылымға ұсынылған сату бағасы 100-ге көбейтілген, әсерге төтеп бере алмағанын айтқым келеді. Тым қарапайым ... Бірақ сөмке туралы айтпай-ақ қояйық!
Менің стендімді бақытты (немесе өлімге әкелетін шығар?) сатып алғандарға таң қалмаңыз - екі жүз метр, мұнша ұзаққа созылмайды! Жан сөздің мағынасында сөмкені ашты, орамды ашыңыз, ішіне қараңыз, әрі қарай жүріңіз, жинай бастаңыз! Мүмкін, бұл «көптеген» ОҢ терезе яхталарының өмірінің асылдарына берілді, бұл жоба туралы. PhotoDreamStudioосы сайттан оқи аласыз. Мұнда мен материалды зерттеп жатырмын, олардан өзімнің жаңа жинақтарыма байланыстырамын - кеме модельдеу.
Mіzh іnhim, үйге қайтып бара жатқанда, менің ойыма бір жыл болған сияқты, тіпті ғажайып ой келді - жұмыс істеу үшін желдеткіштің дұрыс моделін бүктеп, «виртуалды» көшіру керек - компьютерде.
Сондай-ақ, қаптаманы ашу мәліметтерінің бірінші жиынтығы, мен ТОЛЫҚ МӘЛІМЕТТЕРДІ көрсеттім және тамаша түрлі-түсті фотосуреттермен суреттедім.
Желімдеуден бұрын жеткізу көлеміне кіретін барлық бөлшектер мұқият қайта сканерленді және 3D Max үш өлшемді компьютерлік графика бағдарламасында одан әрі модельдеу үшін қайта сканерленді. Мен бәрі қалай жинақталғанын білмеймін, бірақ қазір мен модель таңдалған компьютердегі барлық бөлшектерді дәл жобалай аламын, соның ішінде корпустың құрылымдық элементтері, бүйірлерін қаптауға арналған тақталар, бөлшектер. терезе дисплейіжәне т.б.
«Ұлы Витриллики» журналының төртінші санына тапсырылған жұмысты аяқтағаннан кейін, сөмке дизайны көбірек және азырақ «қонақтарды көрсететін» көріністі қосты - сыртқы түрі ovnishn_y көрінісі туралы емес, пішінді ала бастады, содан кейін ол болжанады - болашақ кеменің өлшемдері. DreamScape қосылатын модуліндегі 3D Max бағдарламасына қосылу және бөлшектердің алғашқы бірнеше текстурасы да көрсетілген кескіннің әртүрлілігін біріктірді.
Нақты және компьютерлік кеме жасаудың барлық қиындықтары №2 балалар көркемсурет мектебіндегі оқушыларымның құрметін жоғалтқан жоқ, өйткені мен компьютерлік графиканы көрсетіп жатырмын. 3D модельдеу үшін bajannya, бұл, мүмкін, ең балалық ақыл сияқты болды! Интернетте әртүрлі кеме креслолары туралы азды-көпті терминді білуге мүмкіндік болды («Сан Джованни Батистаның» барлық бөлшектері келіп, көрінбейінше, екі тасты тексермеңіз?!)
Нәтижесінде, виртуалды қорларда жел диірмендерінің шпраттары банкі, зокрема, Кристофер Колумбтың «триеттерінің» бірі - «Пинт» каравелі және әйгілі корсар және штурман Фрэнсис Дрейктің флагманы - «Алтын Дое» галлеоны ( Алтын Хинд) қаланды.
Айта кету керек, шыны корпустың тривимерлі үлгісін жасау идеясы әдістемелік жоспарға неғұрлым қолайлы болды. Кеменің нысандық формаларының әмбебаптығы әртүрлі модельдеу әдістерін қолданудың кең мүмкіндіктерін ашады. Ал текстуралар, нақты қайрау туындылары - бұл аспанды басқаратын жағдайда, шыны корпус тривимер компьютерлік графика үшін тамаша бастапқы жоба емес екенін батыл түрде қатайта аласыз!
Қазіргі уақытта қаптама ең ауыр болды. Қысқа мерзімде таңдау оңтайлы болып табылмайынша, бірнеше балама нұсқалар қолданылды, мен көріп отырғанымдай, еңбек қарқындылығының жоғарылауы және түпнұсқалық көріністің сенімділігі туралы көзқараспен: тері жақтауының сыртқы бетінде, бар. «тақта қаптамасының» перфорациялары болып табылады. Бірдей «доштсиде» жатқан барлық сплайндарды қосамыз, біріктіреміз (Attach), олардың негізінде үш өлшемді бет пайда болады (Cross Section модификаторлары, содан кейін Surface). Материалдарды танығаннан кейін текстуралық карталарды (UVW Mapping) қосымша координаталық байланыстыру қажет.
Түсінгенім, бүгінде мұндағы бейнелеу көркемдікке, тіпті толықтай көрінбейді. Барлығы жұмыс процесі, ол көп триваtime және trivaє ...
Жиынтыққа егжей-тегжейлерді нақты модельге қосу әлемінде қадамдық түрде бүктеу процесін ыңғайлы ұйымдастыру қажеттілігі туындайды. Зокрема, рамалардың кильге орнату мұндай қорда оны жасаудың ең жақсы жолы екені анық - t.z. жұмыс қолдауы. Мен стендтің дизайнын өз бетіммен ойлап тапқанымды қанағаттанарлықпен айтқым келеді, нәтижесінде оны шыны корпусты таңдаудың бастапқы фильмінің соңғы шығарылымында егіз іс жүзінде көрсетті! Дрибница және қош келдіңіз!
Жақсырақ, қашықтықта олар lacofarb материалдарының түсі мен түрі үшін ең жақсысын таңдады. Енді барлық бөлшектер, нұсқаулықта сипатталғандай, жинамас бұрын жұқа зімпара қағазымен мұқият жылтыратылады және дақпен боялады. әртүрлі түстер(«Емен» - жақтаулар үшін, ал «қарағай» - палубалар үшін, еденді қалыңдығы 5 мм жұқа шпонмен желімдегеннен кейін, ол қос көркем акрил лакпен жабылған.). Екінші ай үшін...
Үлкен қуанышпен және шабыттандыру үшін (приховуватим емес!) Осындай мақтанышпен мен кеме-өмір тақырыбындағы сөзбе-сөз «пісірілген» композициямды жариялаймын. Авторы №2 балалар көркемсурет мектебінің оқушыларының бірі Лушников Илья.
Mіzh іnhim, Illya sіchnya 2010 ж. ортасында біздің компьютерлік сыныпқа келді, және сол trivimіrnoy графикалық vіn vzagalі кез келген жолмен айналысатын емес дейін. Ось біздің Суретшімізден үйренген!
Сағыныш... Бірінші жартыжылдықта сол сағатқа деген сағыныш мені «Сан Джованни Батиста» моделін алуға итермелегені есімде жоқ, егер менің терезелер әлеміне келуім басталса. Біздің отбасылық яхтамыздың біріншісі «Алегро» тримараны – «Кефаль» шовинін қалпына келтіретін, полистирол қалқымалы және екі сприт терезелері бар ілулі арқалықтарға ие.
Мен, Альфердің ұсынысы бойынша, қолымнан рафтинг тақтасы үшін маңызды ештеңе алмаған, өте қысқа мерзімге, жоба үшін Теофил Солтүстіктің жайлы және теңіздік ымыраға келуіне түрткі болдым, оны журналдан алайық « Катери және яхталар».
Алфером тодимен бір ұйымда жаттығатынбыз. Сейсенбіде де, одан бұрын да КамАЗ-дың бас сәулетшісінде сағат бірде естіледі, бірақ басқа себептермен олар естіледі. Мен клубпен қайта қосылдым жас техникКамАЗ, де Альфер барлық мағынада ең танымал көріністі - Бала-Жас кеме жасау зауытын жасады. Міне, сіздің «сот залынан дөңгелек файлдың гүрілдеген дауысы» мектеп оқушыларына дизайнның қыр-сырын үйретті. Мен, зокрема, vіv де авторлық курсты «қағаз бен картоннан макет» аяқтаймын, негізінен әртүрлі басқатырғыштарды дайындауға нұсқау.
Мысал ретінде айтарым, бес-алты сынып оқушыларының тағы бір тағдыры аяқталғаннан кейін сөмке роботы DIYNA-ның тек қағаз бен желімнен жасалған Рубик текшесінің үлгісі болды! Сонымен қатар, терезе яхталарының ауқымды үлгілері (онсыз қалай болар еді?!), бір chovnіnskoy мектебінің мұражайына арналған «Микола Островский» цистернасы, сәндік композициялардың барлық түрлері, аралас құлыптары бар жәшіктер және т.б. . Шынында да, қағаздың мүмкіндіктері шексіз, ол үшін Свердловск сәулет институтында тағы бір сағат оқу уақыты өзгерді.
Бұл жеткілікті жақсы болды, егер бірнеше жылдан кейін Альфер Ягудин клубтан кетсе, мен сол орынды алып, оң жақта жұмыс істеуді жалғастыруым қисынды болар еді. Бұған дейін менің «басқатырғыштарым» нанғысыз өскен сияқты, ал қағаздан қайықтар мен экрандарды дайындаудың орынбасары Камскінің кең аумақтары туралы байыпты түрде zamislyuvatisya бастады.
І осі, қазірдің өзінде қосулы шабуылдаған өзенБіз 6 метрлік крейсерлі катамаранды аман-есен және үлкен сән-салтанатпен іске қостық, оның корпусының барлық бөлшектері «кілт астында» тұрған 25/12 тұрғын үй кабинасының үшінші нұсқасында дайындалған, сол уақытта жастар клубы жұмыс істейді. КамАЗ техниктері қонақта болды.
Жаз бойы олар күндізгі бай саяхаттарға барды, шабуыл жасады, тыныштықта ауа-райынан зардап шекті, тоқтаусыз бұзылулардан кейін «жолда» әлсірейді, жүзді, масқара болып суықта тістерін шытырлатты ... Бірақ біз басқа оқиғаны білеміз. ..
Көктемнің алғашқы күні яхтаның есігінде көңіл-күй. Бұл сенси, қазірдің өзінде сақтық танытады - қара навигация дәл бұрышта ... PhotoDreamStudioсол туралы rozpoviddu, Мен оны жобаланған және менің trimaran «Kalambur» болар еді.
Коб үшін - теорияның трохтары.
Былғары кеме жасаушы кеменің қызмет ету мерзімінде креслолардың екі түрі бар екенін біледі: теориялық және конструктивті. Корпус геометриясының пішінін теориялық сипаттайды. Ол үшін тең саңылаулар арқылы барлық ұзындықтар бойымен човн бойымен аралықтың рангі, визуалды (және сол дәрежеге теориялық) қиылысулар орындалады және осы созылулардағы барлық сызықтық корпус үшін координаттар - биіктігі беріледі. дыбыстың дыбысы. Негізгі көлденең жазықтық (ОП), і pіv ендік - vіdstan vіd tsentralї diametralіnі ї (DP). Барлық осы сандар плазмалық ординаталардың бір кестесіне жинақталған, бұл ыдыстың нақты дизайнының негізі болып табылады.
Содан кейін біз naytsіkavіshe бастады! Шынайы рамаларды, қалқаларды, бұл және кеме дизайнының барлық элементтерін орналастыру, әдетте, әртүрлі «сыртқы вимогтармен» реттеледі, біз теңізде жүзудің қауіпсіздігін қамтамасыз ету, қаржылық жоспарлау, макеттерді құру міндеттерін орындаймыз. иесінің жабдықтарының негізгі элементтері. Корпустың көлденең қимасын дәл алу мәселесінің себебі, теориялық жақтау арқылы қай жерден өту керек, ортасынан емес, жаңасының артқы жағында, айталық, 200 мм.
Осы себепті, «барлық сағаттар мен халықтардың» кемелері плаза деп аталатын - өмірлік өлшемдегі кеме орындықтарымен немесе экстремалды еңісте, тіпті үлкен масштабта. Жаңа иықта, гнучка рельстерінің және басқа қосымшалардың көмегімен теориялық креслоның барлық сызықтары орындалады, содан кейін нақты рамаларды орнату аймақтарында нақты өлшемдер жүргізіледі. Сіз, айталық, 9 метрлік круиздік яхтаны таңдадыңыз және дизайн үшін оны өз ретіңізбен, жүрегіммен сықырлатып, керемет үйдің «холлында» қоңырау шалуға рұқсат ете аласыз. панельге бай бет - онда бұл әдіс тек сізге арналған! Жарт.
Жарайды, тіпті Dreamer емес, ең қарапайым Радиандық Мрияник деген этик rowkiv авторы, oscillki navіt vyavlennya интернет туралы мау емес, бірақ компьютер туралы білетіндер ғана иістің «үлкен» екенін біледі, pishov, Әйтпесе, Әдебиеттерді қазып, (Одақтағы ең жақсылардың бірі сияқты) математикалық білімім әлсіз (бір қиын әскери училищеде оқуға мүмкіндік болды ...) алған кезде реанимациялау сияқты. нәтижесінде мен әлемді таптым және оны келесі журналда жарияладым «Қайықтар мен яхталар» шағын кемелердің корпустарын жобалау әдісі, Лагранж интерполяциялық термині бойынша іргетас.
Мен оқырманды қызықсыз мәліметтермен мазаламаймын. Мен барлық сызықтардың тегістігі, жергілікті ауытқуларсыз (және кеменің жұмыс қабілеттілігі үшін бұл негізгілердің бірі болып табылады) соңғыларды қосымша қадағалау әдістемесінде бақыланатынын ғана айтамын. Сонымен қатар, әдіс жобаға шараптар дайындалатын материалдың жолдастығын жақсарту арқылы кадрдағы өзгерістерді есептеуге мүмкіндік береді. Малка. Мен бұл әдісті тамаша калькуляторда іске асырдым. Сөз алдында журнал редакциясының ойы жаңалыққа, сонылыққа қарамастан, практикалық застосуванняЙога розрахункивтің үлкен еңбегі арқылы қиындайды. Жарияланымның әлі де дайындалып жатқанындағы үлестің ирониясы, мен кеменің корпусына танымал калькуляторды және кейбір жаңа бағдарламалауды қосу, қандай да бір орынды кеңістікке айналу, бір жылдан сәл астам уақыт өткізу қолдаусыз екеніне сенімдімін. ! Ale, ол қазірдің өзінде POTIM болды ... Және viperedzhati сіздің уақыт қажет емес, ось!
Біздің «кәсіпқойлар командасын» қолдағандардың бәрі маған бірауыздан: бұл орам сәтсіздікке ұшырайды, «балалық бақтан яхта алмағандарға!» деді. Менің айтқаным – «Мен өзімнің отбасым үшін яхта боламын, ал ол жұмысшы үшін - өз отбасым үшін. Одан да маңыздысы процестің өзі, біз бірден жұмыс істейміз». Кім жақсы көреді - өзіңіз бағалаңыз!
Соңында ностальгиялық блоктың ән әлеміне сүйене отырып, мен компьютерлік суреттерді жариялаймын, олар туралы мәлімдеме беру үшін «болдық және болдык» болды!»
Мұндағы қалған өкілдіктер әлі де «жаңа» сағатты күтуде - суретшінің сабақтарындағы күндері DreamScape балаларымен, бізбен бірге уақыт өткізді...
Ал, компьютерлік-виртуалды суреттерге қарсы болмағандар үшін мен біздің REAL яхтасында REAL тағайындалған сайтымыздың галереясын көруге насихаттаймын!
Nasampered, мен жобаның барлық көзқарастарын бағалаймын PhotoDreamStudio zі қасиетті 8 Березня! Осы көктем күні мен сізге бақыт, сұлулық және барлық жақсылықты тілеймін!
7-ші шығарылым барысында әлемнің кеме модельдеу роботтары виртуалды кеңістікке шықты. Күннің соңында жұмыс базасы дайындалды, сонымен қатар палубаның текстурасы жалғасты.
Үлгілері төмен болғандықтан, форумда кредиттелген, үлгіні бүктеуге тағайындалған, кәсіби кеме модельерлері алыс емес, бірақ 3D фитингтерінің кеңеюі палуба төсенішінің қалдық (біз бақытты боламыз!) нұсқасы болып табылады.
Палубалық роботтар sp_vpali іz vіdvіvannyami виртуалды кеме жасау министрлігінен біздің кеме жасау зауытының комиссиясы. Олар жүрді, жорғалады...
Қысқа тексеру сөмкелері:
1. Даудың ауқымы дұшпандық.
2. Қауіпсіздік техникасының зақымдануы анықталған жоқ. Майже.
Таңдалған форумда суреттерді ұсынуды талқылағаннан кейін жасалған модельге ауқымды түзетулер енгізілді. Басты нүкте, өлтіруді тану кезінде белгілі болғандай, біздің шыны корпустың моделі оң жақ кемеге дейінгі қашықтыққа сәйкес 1:50 масштабында дайындалуда.
Людиннің «Жовтый Каскидегі» төменгі бейнелерінде және өмірдің өзінде үлкен немесе кішірек визуалды өлшемдегі шындыққа жақын бүгінгі күннің бай үстіңгі суреттері.
Ал модельді бүктегенде, алғашқы проблемалар пайда бола бастады. Үлкен podvod i prikrіst Мен жақтаулардың қара партиясының өлшемдерінде елеулі айырмашылықтарды ашты, zokrema, қатты «би» астыңғы арқалықтар тең. Видавцяның қайталанатын үлгілеріне қарамастан, одан әрі кеме модельдеу жұмыстары барлық файлдардың, темір аралардың және басқа ағаш және ағаш өңдеу құралдарының ең белсендісі арқылы жүзеге асырылады. Ең алдымен, компьютерде жасалған және лазермен кесілген барлық бөлшектер жеткізілетінін есте сақтаңыз! Жоғары технология, қарғыс атқыр...
7-ші шығарылым бойынша жүргізілген жұмыстар түнде аяқталды. Өртеніп бара жатқан оттың жарығымен дәстүрлі фотосурет «жұмбаққа» айналды.
Соңғы нәресте және виртуалды оятқыш ретінде көрінбестен.
Оны 8-ші шығарылымнан көріңіз!
Валерий Семикинге 16 ғасырдағы кеме үлгісін – «Сан Джованни Батиста» галлеонын жасау қажет болды.
Аты «Қасиетті Иоанн шомылдыру рәсімін жасаушы» деп аударылған кеменің тарихы Еуропа елінің тарихымен астасып жатыр. Италиядағы кеме жасау зауыттарындағы туындылар, содан кейін галлеон Испанияның тәжіне ұзақ уақыт қызмет етті, ол Францияда сүрініп, патшайым Кэтрин де Медичидің ерекше кемесі болды.
Бірақ, соншалықты бай тарихқа қарамастан, Новороссийскіде керемет гаражда «Сан Джованни Батиста» үлгісі жасалды.
Макеттің бүктелу себебі кеменің жақсы креслосын алу болды, - тіпті автор Валерий Семикин де. Бұрын мұндай роботпен тәжірибем аз болған. Рас, флоттағы қызмет сағаты осыдан 35 жыл бұрын болған. Менің бірінші моделім buv Ingermanland - алғашқы ресейлік кемелердің бірі, оны өзі құрастырған Петр I-нің сүйікті баласы. Менің ойымша, флоттың даму тарихы тым жоғары. Ол өткеннің байлығын бағалай алады.
-Сіздікіндей галлеондар қай жерде тұрып қалды?
Мұндай кемелер жасалғанға дейін негізгі жөнелтілім Еуропа мен Америка колониялары арасындағы тасымалдау қажеттілігі болды. Галлеондар испандық заттарды тасымалдайтын кеме ретінде, сондай-ақ 1588 жылы қарсылықсыз Армади шайқасында ең танымал болды.
– Бұл кемелер кеме жасаудың жаңа сөзі болды ма?
Галлеон «Сан Джованни Батиста» (Шомылдыру рәсімін жасаушы Әулие Иоанн)
«Сан Джованни Батиста» Галлеоны 1598 жылы итальяндық кеме жасау зауыттары тарапынан жасалған Тоскана герцогтігінің жанында, Ливорно порты. Осы Медичидің елтаңбасы бар прапорщик астында жүзіп, ол Жерорта теңізінде қарақшылармен және еуропалық галлеондардың керемет көрінісімен шайқасты. Қазіргі кемеде 750 испандық тонна су, 296 экипаж (сарбаз) және 24 армия бар.
Ал сіз шыны қапшықтағы кімді мен жақсы көретіндей жақсы көресіз? :)
Естеріңізде ме, шамамен екі жыл бұрын «DeAgostiny» компаниясы кемелердің егжей-тегжейлері бар «Ұлы Витрники» сериясынан журналдарды шығарды? Сондықтан мен талантты және шыдамды адамымның бірін таңдадым - «Сан Джованни Батиста» галлеоны. Міне, осы керемет ағаш үлгі біздің полиция бөлімшесінде тұр. Ал їy, мүмкін, желдің шуы мен берілістің сықырлауын алыңыз.
Галлеондардың әдемілігі кем емес, бірақ олар керемет, жақсы салынған, соның ішінде кеменің терезелері. Енді ескек жоқ! Қаланың қирауы үлкен, судың тоннасы көбінесе мың тоннадан асады, қайық ескекшілерге күші жетпейді.
Зоб әлемінде галлеондардың пайда болуы испандықтарға анық. 15 ғасырда Испанияның зайырлы отаршылдық империяға айналуы басталды. Пиреней державаларының Володиннялары Африкада, Азияда және Америка континентінде пайда бола бастады. Жаңа жерлерді игеру қажеттілігі кеме жасаудың қарқынды дамуын шақырды. Дамып келе жатқан ғасырдың бірінші жартысында шежірелерде теңіз кемелерінің жаңа түрі туралы жұмбақтар кездеседі. галлеондар. Испандықтарға Филиппин аралдары мен Малаккадан Тынық мұхиты арқылы американдық колонияларға бағалы сатып алуларды қауіпсіз жеткізуді, сондай-ақ мегаполис пен Жаңа әлемнің вице-корольдіктері арасындағы тұрақты байланысты құру үшін керемет теңіз көлік кемелері қажет болады.
«Сан Джованни Батиста» проте галлеонын испандықтар оята қойған жоқ.
Күнделікті өмірдің негізгі орталықтары Испаниядағы Пивничтің Баск жағалауындағы, Кадис пен Севилья Пивдни аудандарындағы галлеондар болып табылады. Сонымен қатар, 1580 жылы Испания Португалияға келгенге дейін, Испания флотына арналған кемелердің өмірі де елде, негізінен Лиссабон аймағында орнатылды. Төменгі елдерде, соның ішінде итальяндық кеме жөндеу зауыттарында сынақтар болды.
Әдемі «Сан Джованни Батиста» 1598 жылы Тоскана Ұлы Герцогтігінде орналасқан Ливорно портының кеме жасау зауыттарында болды.
Ливорноның Ұлы Герцог Фердинанд (Фернандо) тұсында ол діни және саяси мотивтерді ұстанатын босқындарға алжапқыш беріп, толеранттылықтың символы ретінде пайда болды. Осылайша, итальяндық кеме жасаушылар шабыттандырған алғашқы галлеондардың бірі «Сан Джованни Батиста» космополитизм рухымен сусындаған және қарқынды дамып келе жатқан қала-порттың қолайлылығымен қабылданады.
үшін әйгілі галлеон ескірген көрініс 16 ғасырдың аяғындағы испан галлеондарына қарамаңыз: гарматтары бар екі палуба, әйнек, үлкен раушан садақтарының садақтары және тамақ храмы. Його Виктория мүмкіндігі әртүрлі мақсаттарға берілді: мүдделерді тасымалдау, кейінгі және әскери іс-шараларды өткізу. Мұндай сасық шытырман оқиғаларды Үнді теңізі жолы мен «Мүмкін емес Армади» әскери кемелерімен тасымалдау үшін сауда кемесіне дейін қалды.
