Dhe ju kë doni në kuti xhami aq sa unë i dua ata? :)
Ju kujtohet, rreth dy vjet më parë kompania "DeAgostiny" botoi revista nga seriali "Great Vitrniki" me detaje të anijeve? Pra, boshti, njeriu im i talentuar dhe i duruar, zgjodhi një të tillë - një galion. San Giovanni Batista Dhe tani një model i bukur prej druri qëndron në komisariatin tonë. Unë heq їy, këndshëm, zhurmën e erës dhe kërcitjen e pajisjeve.
Galeonët nuk janë më pak të bukur, por ato janë të shkëlqyera, të dizajnuara mirë, ekskluzive dritaret e anijeve. Jo më rrema! Shkatërrimi i qytetit është i madh, tonazhi i ujit është më së shpeshti më shumë se një mijë tonë, anija nuk do të ishte mjaft e fortë për vozitësit.
Shfaqja e galionëve në botën e goiter-it, padyshim, për spanjollët. Në shekullin e 15-të, filloi transformimi i Spanjës në një perandori koloniale laike. Volodinnya e fuqive pirenease filloi të shfaqej në Afrikë, Azi dhe kontinentin amerikan. Nevoja për të ushqyer zhvillimin e tokave të reja nxori në pah zhvillimin e zhurmshëm të ndërtimit të anijeve. Në gjysmën e parë të shekullit të avancuar, në kronikat u përmendën për herë të parë gjëegjëza për një lloj të ri anijesh detare. galionat. Spanjollët do të kenë nevojë për anije të mëdha transporti detar, duke ndërtuar dërgesa të sigurta të blerjeve të vlefshme nga Ishujt Filipine dhe Malacca në kolonitë amerikane përtej Oqeanit Paqësor, si dhe një lidhje të qëndrueshme midis metropolit dhe nën-mbretëive të Botës së Re.
Galeoni Prote "San Giovanni Batista" nuk u zgjua nga spanjollët.
Qendrat kryesore të jetës së përditshme janë galionet në brigjet baske të pivnich në Spanjë dhe në zonat e Cadiz dhe Sevilje Pivdni. Për më tepër, si në 1580 para se Spanja të vinte në Portugali, jeta e anijeve për flotën spanjolle u vendos në vend, kryesisht në zonën e Lisbonës. Kishte prova në tokat e poshtme, duke përfshirë edhe kantieret italiane.
I bukuri "San Giovanni Batista" u vizitua në kantieret e portit të Livornos, i cili shtrihej në Dukatin e Madh të Toskanës, në 1598.
Nën Dukën e Madhe Ferdinand (Fernando) të Livornos, ai u shfaq si një simbol i tolerancës, duke u dhënë një përparëse refugjatëve, pasi ata ndjekin motive fetare dhe politike. Në këtë mënyrë, një nga galionet e para "San Giovanni Batista" i frymëzuar nga ndërtuesit italianë të anijeve pranohet si i mbushur me frymën e kozmopolitizmit dhe pranueshmërisë së qytetit-port, i cili po rritet dhe zhvillohet me shpejtësi.
Galeoni i famshëm duket se nuk duket si galionat spanjolle të fundit të shekullit të 16-të: dy kuvertë me garma, harqe të hundës, hark i nadbudovit me trëndafila të mëdhenj dhe një sternë e lartë. Mundësia e yogo victoria u transferua për qëllime të ndryshme: transportimi i interesave, kryerja e aktiviteteve pasuese dhe ushtarake. Erëra të tilla u lanë deri në fund sulmues në një anije tregtare për transportin e aventurave nga Indian Seaway dhe luftanijet e Impossible Armadi.
Valeriy Semikin kishte nevojë për të krijuar një anije model të shekullit të 16-të - galion "San Giovanni Batista".
Historia e anijes, emri i së cilës përkthehet si "Shën Gjon Pagëzori", është e ndërthurur me historinë e vendit të Evropës. Krijimet në kantieret e anijeve në Itali, më pas galion i shërbeu kurorës spanjolle për një kohë të gjatë, derisa u pengua në Francë, duke u bërë anija speciale e Mbretëreshës Katerina de Medici.
Por, megjithë një histori kaq të pasur, në Novorossiysk u krijua një model i "San Giovanni Batista" në garazhin e mrekullueshëm.
Arsyeja e palosjes së paraqitjes ishte për të marrë një kolltuk të mirë të anijes, - madje edhe autori Valery Semikin. Më parë, kisha pak përvojë me një robot të tillë. Vërtetë, ishte 35 vjet më parë që ora e shërbimit në flotë. Modeli im i parë Buv Ingermanland është një nga anijet e para ruse, fëmija i dashur i Peter I, i cili e projektoi vetë. Sipas mendimit tim, historia e zhvillimit të flotës është mbi krye. Ajo mund të gjykojë pasurinë e së kaluarës.
- Ku kanë ngecur galionat, të ngjashme me tuajat?
Dërgesa kryesore para krijimit të anijeve të tilla ishte nevoja për transport midis Evropës dhe kolonive amerikane. Galeonët fituan popullaritetin më të madh si një anije që transportonte sendet spanjolle, si dhe në Betejën e Armadit të Parezistueshëm në 1588.
– A janë bërë këto anije një fjalë e re për ndërtimin e anijeve?
Galeoni "San Giovanni Batista" (Shën Gjon Pagëzori)
Galeoni "San Giovanni Batista" i nxitur nga kantieret italiane në 1598 pranë Dukatit të Toskanës, portit të Livornos. Duke lundruar nën flamurin me stemën e këtij Medici, ajo luftoi me piratët në Mesdhe dhe me pamjen e mrekullueshme të galionëve evropianë. Anija aktuale ka një tonazh uji prej 750 tonë spanjoll, një ekuipazh prej 296 ekuipazhesh (ushtarë) dhe 24 ushtri.
Otzhe, rezultatet e para të eposit tim detar. U tha tashmë për ata që donin të ndërtonin një model anije ekspozimi dhe për sumnіvi tuaj në lidhje me grupin "Kasë xhami të shkëlqyera". Virishiv robiti vitrnik yakomoga në mënyrë të pavarur. Duket sikur po del.
Kështu që mora një çmim të padrejtë. Ashtu si 35 hryvnia për dy dërrasa afër dhomës (dhe vetëm një tufë karafilash të prera në rimeso), pra 600 dollarë për një grup të ri. Nafіg është e nevojshme - mund të blini gjithçka dhe mos paguani 2 herë. Në të njëjtën mënyrë që uzina lëshon një keel, e shet atë dhe me para del korniza, atëherë padyshim që modeli mund të jetë i lirë set gati në razi. Për më tepër, sipas mendimit të rusëve, ata fituan një pamje të largët për tërësinë e deklaruar.
Marrja e karrigeve nga interneti. Në Rusi, revista tashmë është në shitje. Kishte njerëz të sjellshëm që shkruanin skanime detajesh. Korniza ka "vija", kështu që nuk ka rëndësi të kontrollohet, në mënyrë që detaji të jetë projektuar në një shkallë 1: 1. Rozdrukovuvav іz Autokad.
Është e mundur të zavantazhiti dhe yakus іnsha model. Ale copat në të djathtë janë të reja për mua udhëzimet e raportimit, udhëzim video. Edhe pse detajet supozohet të jenë të palosshme për përgatitje, gjithmonë mund të blini një numër të dyfishtë.
Otzhe, çfarë mund të bëj:
Ju nuk keni nevojë të shihni dizajnin e kolltukut dhe më pas të rrethoni rreth tij. Do të ishte më mirë të transferoni konturet e kolltukut në kompensatë, me një kopje zëvendësuese të papirusit. Më saktë.
Njihni në shtëpi një bashkim pjesësh figure të vjetër. Kompensatë shukav e gjatë. Më pas, nëse blini një metër katror, gjithçka shkonte si orë. Fshirja me një bashkim pjesësh figure elektrike (ajo që drejton dorën me vijën e përshkruar) nuk është raja. Nuk është e drejtë të dalësh. Që hendek skajet e rimeso. Një bashkim pjesësh figure, si një sharrë anësore, dhe shumë e rregullt dhe jo shumë kohë më parë.
Saktësia në kufijtë e një milimetri është plotësisht e përshtatshme. Të gjithë një dhe në grupin origjinal të trëndafilave ecin (pas prerjes me lazer). Pra, e shijshme për të sjellë në harmoni me një pije tashmë në koleksion të gjithë të njëjtën gjë për të sjellë.
Ngjitni më shumë blloqe. Detajet një nga një duhet të shfaqen në vend.
Marrja e pjesës së parë të anijes. Duke menduar se çfarë është ushqimi, por doli se çfarë nuk ishte. Kishte detaje vikoristani, si i kam prerë me të parat (me bashkim pjesësh figure elektrike nga kompensatë e vjetër). Nuk ishte e lehtë për këtë të bëhej stolisja e kuvertës në të tre kornizat. Por tani nuk kam frikë nga asgjë!
Njollë - zvichayna budіvelna, pod lisi. Ngjitës - karrierës hyrëse para daljes së parë të revistës. Duzhe e ngjashme me "Ridki tsvyakhi". Përfundo - do ta provoj. Kuvertat u ngjitën me një PVA të shkëlqyer (më pas duke shtypur një trap nëpër dërrasë). Si kapëse rrobash dhe një piedestal robotik - zatiskachi klerik. Vërtetë, ato nuk mund të shtrydhen në thellësi, kështu që ka kapëse rrobash të veçanta për modelimin e korisnës së lumit. Mund të blejë një çift. Edhe një herë, pasi të keni riparuar rripat me pajisje (si ai që rregullon gjatësinë e rripave të çantës së shpinës), për të shtrënguar detajet gjatë ngjitjes.
Unë njoh një dyqan modelesh, ku shesin kravata me rimeso (të cilat imitojnë dyshemetë e kuvertës) dhe këpucë dhe rrasa-trarë dhe gjithçka është mirë. Unë mendoj se e gjithë lëndë druri kushton rreth 100 hryvnias.
Harmatis në dyqan kushton 15 UAH. Të njëjtën gjë do ta bëjnë edhe revistat. Aleja në revistë kundërmon nga silumini (aliazh alumini i lirë). Dhe në dyqan - një stovbur bronzi dhe një karrocë armësh prej druri. Epo, është e vërtetë, galoni është tashmë 40 garmash, kështu që është një ide e mirë të mendoni për mbështetjen te vetja. Po, tek “Tekniku i Ri” lexova teknologjinë e bërjes së ushtarëve prej kallaji nga fëmijët. Ndoshta do të përpiqem.
Deri më tani, pasi kam blerë një prestar për një makinë gdhendjeje. Po mendoj të provoj një rimeso mini-pjekëse për prerjen e rimesove në shtresa të barabarta. Unë do të doja të ndërtoj një mbështjellës lisi natyral. Pasi të keni blerë tashmë një pjesë të shkëlqyer rimeso lisi (UAH 35 - për të qepur për të gjithë flotiljen).
Unë vazhdoj me zgjedhjen e pjesës së mesme.
Nën galion, tashmë po marrim kafaze të reja, kemi mbuluar policinë.
Absolutisht në mënyrë të pakënaqshme duke pasur numrin e parë (siç u shfaq - reklamuar në TV!) të projekt-projektit të ekspozitës Deagostini - "Great Vitrilniki" në një stendë gazetash. Për të gjithë ata që ishin bazhayuchim, jeta e protyazh u ndje (respekt!) - dy vjet Për të përfunduar një kopje autentike të një prej vitrilnikëve të famshëm - galion "San Giovanni Batista".
Ata që ranë në sy në numrin e parë reklamues të kësaj reviste me një seri të plotë detajesh REFERENCA të modelit të ardhshëm, dukej se ishin një shenjë e mirë për Dreamer. Për të qenë i sinqertë dua të them se çmimi i shitjes i rekomanduar për numrin e parë, shumëzuar me 100, nuk e ka përballuar përshtypjen shumë modeste... Por le të mos flasim për çantën!
Mos u habitni me ata që kanë blerje të lumtura (ose ndoshta fatale?) në kabinën time - nja dy qindra metra, në asnjë mënyrë zdavavsya kaq gjatë! Shpirti fjalë për fjalë po shpërtheu hapni çantën, hapni paketimin, shikoni brenda dhe, vazhdoni, filloni të merrni! Ndoshta, iu dha fisnikërisë së jetës së "një numri të madh" të jahteve me dritare DREJTA, për atë që projekti PhotoDreamStudio mund ta lexoni këtë faqe. Këtu po hetoj materiale, duke u lidhur prej tyre me grumbullimet e mia të reja - modelimi i anijeve.
Mіzh іnhim, rrugës për në shtëpi, më erdhi në mendje, sikur të ishte një vit, madje një mendim i mrekullueshëm - është e nevojshme të palosësh modelin e duhur të ventilatorit për të punuar dhe kopjimin "virtual" - në një kompjuter.
Gjithashtu, grupin e parë të detajeve të shpaketimit, kam treguar DETAJET E PLOTA dhe e kam ilustruar me fotografi të mrekullueshme me ngjyra.
Përpara kallirit të ngjitjes, të gjitha detajet që përfshihen në objektin e dorëzimit u skanuan me kujdes dhe u ri-skanuan për modelim të mëtejshëm në programin tredimensional të grafikës kompjuterike 3D Max. Nuk e di se si është grumbulluar gjithçka, por tani për tani mund të dizenjoj me saktësi të gjitha detajet në kompjuter, nga i cili është zgjedhur modeli - duke përfshirë elementët strukturorë të bykut, shiritat për veshjen e anëve, detajet e dizajnit të xhamit të përparmë , etj.
Pas përfundimit të punës, të dorëzuar nga numri i katërt në revistën "Great Vitrilliki", dizajni i çantës shtoi gjithnjë e më pak "duke treguar mysafirët" në shikim - pamja filloi të merrte formë, e cila nuk ka të bëjë me pamjen ovnishn_y, pastaj ajo supozohet - dimensionet e anijes së ardhshme. Lidhja me 3D Max në shtojcën DreamScape dhe teksturat e para të detajeve bashkuan gjithashtu shumëllojshmërinë e imazhit të dhënë.
Të gjitha peripecitë e ndërtimit të anijeve reale dhe kompjuterike nuk kanë humbur respektin e nxënësve të mi në Shkollën Artistike për Fëmijë Nr.2, sepse po demonstroj grafikë kompjuterike. Për të modeluar në 3D, dukej sikur ishte, ndoshta, si mendjet më fëminore! Kishit rastin të njihni termin në internet pak a shumë për karriget e ndryshme të anijeve (mos kontrolloni dy gurë derisa të vijnë dhe të shihen të gjitha detajet e "San Giovanni Batista"?!)
Si rezultat, në stoqet virtuale, një bankë me mullinj me erë, zokrema, një nga "trietat" e Christopher Columbus - karavela "Pint" dhe flamuri i korsairit dhe navigatorit të famshëm Francis Drake - galion "Golden Doe" ( Golden Hind) u shtruan.
Duhet të theksohet se ideja e krijimit të një modeli trivimernoy të një kuti xhami doli të ishte më e favorshme për planin metodik. Shkathtësia e formave të objektit të anijes zbulon mundësitë e gjera të përdorimit të teknikave të ndryshme të modelimit. Dhe në rastin e teksturave, krijimeve të mprehjes realiste - drejtoni atë qiell, mund ta forconi me guxim se një kuti xhami nuk është një projekt fillestar ideal për grafika kompjuterike më të parëndësishme!
Për momentin, veshja ishte më e rënda. Për një afat të shkurtër, u provuan disa opsione alternative, derisa zgjedhja rezultoi optimale, si unë, nga pikëpamja e rritjes së intensitetit dhe besueshmërisë së punës. shikim i shëndoshë: në sipërfaqen anësore të kornizës së lëkurës, ka perforime të "dërrasave të plating". Le të shtojmë të gjitha splinat që shtrihen në të njëjtin "doshtsi", të bashkohen (Bashkon), dhe në bazë të tyre do të ketë një sipërfaqe tredimensionale (Modifikuesit e seksionit të kryqëzuar dhe më pas Sipërfaqja). Pas njohjes së materialeve, kërkohet lidhja shtesë e koordinatave të hartave të teksturës (UVW Mapping).
E kuptoj që sot imazhet këtu nuk pretendojnë të jenë artistike apo edhe të plota. Gjithçka është një proces pune, i cili është më trivat dhe trivaє ...
Në botën e shtimit të detajeve në komplet në modelin real, hap pas hapi, lind nevoja për një organizim komod të procesit të palosjes. Zokrema, është mjaft e qartë se instalimi në keel të kornizave është mënyra më e mirë për ta bërë atë në një stok të tillë - t.z. mbështetje pune. Do të doja të them me kënaqësi se unë e shpika në mënyrë të pavarur dizajnin e stendës, si rezultat, ai u shfaq praktikisht nga një binjak në edicionin përfundimtar të filmit fillestar të përzgjedhjes së kutisë së qelqit! Dribnitsa dhe mirë se erdhe!
Preferohet që në distancë të zgjidhnin më të mirën për ngjyrën dhe llojin e materialeve lacofarb. Tani të gjitha detajet, siç përshkruhen në manual, janë lëmuar plotësisht me letër zmerile të imët përpara se të vihen dhe njollosen me njollë. ngjyra të ndryshme("lisi" - për korniza, dhe "pisha" - për kuvertë, pasi të keni ngjitur dyshemenë me rimeso të hollë me trashësi 5 mm, mbulohet me llak akrilik të dyfishtë artistik.). Muaji i dytë për...
Me shumë kënaqësi dhe për të frymëzuar (jo prihovuvatim!) me kaq krenari botoj kompozimin tim të "pjekur" fjalë për fjalë mbi temën e jetës së anijes. Autori është një nga nxënësit e Shkollës Artistike Fëmijë Nr. 2 Lushnikov Illya.
Mіzh іnhim, Illya erdhi në klasën tonë të kompjuterit në mes të sіchnya 2010, dhe deri në atë grafik trivimіrnoy vіn vzagalі nuk ishte i angazhuar në asnjë mënyrë. Boshti është kaq i mësuar nga Artisti ynë!
Nostalgjike... Nuk mbaj mend që në gjysmën e parë të vitit, vetë nostalgjia për atë orë më shtyu të marr modelin e "San Giovanni Batista", sikur të fillonte ardhja ime në botën e dritareve. I pari i jahtit tonë familjar, trimaran "Alegro" - rindërton shovin "Mullet" me kreshtë, që posedon për qëndrueshmëri trarë të varur me notues plastikë shkumë dhe dy vitrila spritovy.
Unë vetë, nga parashtrimi i Alferit, i cili nuk mora asgjë të rëndësishme për raftingun nga dora, për një periudhë jashtëzakonisht të shkurtër, nxita një kompromis të tërë komod dhe detar të Theophilus North për projektin, le ta marrim nga revista " Kateri i Jahteve”.
Ne ushtruam me Alferom todі në një organizatë. Të martën, dhe më herët - njësoj, në krye arkitektin e KamAZ, tingujt pothuajse në orën një, por për arsye të tjera, ato tingëlluan. U ribashkova me klubin teknik i ri KamAZ, de Alfer pasi krijoi pamjen më të famshme në të gjitha kuptimet - Kantierin Fëmijë-Të Rinj. Epo, shërbëtori juaj pokіrny "ulërima e një dosjeje rrethore nga salla e gjyqit" u mësoi nxënësve të shkollës bazat e dizajnit. Unë, zokrema, vіv gjithashtu përfundoj kursin e autorit "maketë me letër dhe karton", nxitje kryesisht për përgatitjen e enigmave të ndryshme.
Sa për ilustrim, do të them se roboti i çantës i nxënësve të klasave pesë-gjashtë pas përfundimit të një fati tjetër ishte modeli i DIYNA-s i kubit të Rubikut, i cili formohet ekskluzivisht me letër dhe ngjitës! Për më tepër, kishte modele në shkallë të gjerë të jahteve të dritareve (si mund të ishte pa to?!), rezervuari "Mykola Ostrovskiy" për muzeun e një shkolle chovnіnskoy, të gjitha llojet e kompozimeve dekorative, arkivolet me një bllokim të kombinuar dhe më shumë. . Vërtet, mundësitë e punimit janë të pakufishme, për të cilat momenti ka ndryshuar edhe një orë tjetër studimi në Institutin e Arkitekturës Sverdlovsk.
Dhe për aq kohë ishte mjaft mirë, nëse pas nja dy vitesh Alfer Yagudin do të largohej nga Klubi, do të ishte logjike që unë të merrja të njëjtin vend dhe të vazhdoja të punoja në të djathtë. Para kësaj, "puzzlet" e mia duket se janë rritur në mënyrë të pabesueshme, dhe zëvendësi i përgatitjes së anijeve dhe ekraneve prej letre nga sekreti filloi të zamislyuvatisya seriozisht për hapësirat e gjera të Kamskut.
Boshti І, tashmë në lumi sulmues në mënyrë të sigurtë dhe me madhështi nisëm katamaranin tonë lundrues 6 metra, të gjitha detajet e bykut të së cilës ishin "nën çelës" u përgatitën në versionin e tretë të kabinës së strehimit 25/12, ku në atë orë Klubi i të rinjve. U pritën teknikët e KamAZ.
Gjatë gjithë verës ata shkuan në udhëtime të pasura ditore, stuhi, vuajtën nga moti në qetësi, lënguan "në lëvizje" pas avarive të pandalshme, notuan, kërcasin dhëmbët në të ftohtë në turp ... Por ne tashmë dimë një histori tjetër. ..
Në ditën e parë të pranverës, humori është në derën e jahtit. Ai sensi, i cili tashmë është padyshim i kujdesshëm - navigimi i zi është në afërsi ... PhotoDreamStudio rozpoviddu për ato, se si e projektova dhe do të ishte trimarani im "Kalambur".
Për kallirin e teorisë.
Një ndërtues anijesh prej lëkure e di se gjatë jetës së një anijeje, ekzistojnë dy lloje kolltuqesh: teorike dhe konstruktive. Teorikisht karakterizon formën e gjeometrisë së bykut. Për këtë, nëpër të gjitha gjatësitë nëpër boshllëqe të barabarta, kryhen kryqëzimet vizuale (dhe deri në atë rang teorik) të rangut të hapësirës, dhe për të gjithë bykun linear në këto shtrirje, jepen koordinatat - lartësia e tingulli i zërit. Rrafshi kryesor horizontal (OP), і pіvlatitude - vіdstan vіd tsentralї diametralіnі ї (DP). Të gjitha këto shifra janë përmbledhur në një tabelë të ordinatave të plazmës, e cila është baza e dizajnit aktual të anijes.
Dhe pastaj filluam naytsіkavіshe! Vendosja e kornizave reale, pjesa e madhe, ajo dhe të gjithë elementët e dizajnit të anijes, si rregull, urdhërohet nga "vimogët e jashtëm" të ndryshëm, ne jemi përpara detyrës për të garantuar sigurinë e lundrimit, planifikimin financiar, paraqitjen e elementet kryesore të pajisjeve të pronarit. Kjo është arsyeja e problemit të marrjes së prerjes tërthore të bykut me saktësi, jo në mes, ku të kalohet në kornizën teorike, por le të themi 200 mm në skajin e të riut.
Për këtë arsye, anijet e "të gjitha orëve dhe popujve" janë të grumbulluara me të ashtuquajturin shesh - vende anijesh me madhësi reale, ose, në një pjerrësi ekstreme, edhe në një shkallë të madhe. Në një shpatull të ri, pas ndihmës së shinave gnuchka dhe bashkëngjitjeve të tjera, kryhen të gjitha linjat e karriges teorike, dhe më pas bëhen matjet e sakta në zonat e instalimit të kornizave reale. Ju keni zgjedhur, le të themi, një jaht lundrimi 9 metra, dhe për dizajnin, mundeni, sipas porosisë tuaj, të më lini ta përfundoj, gërryes me zemër, të kumbuar për ju nga "salla" e shtëpisë së madhështore. Sipërfaqe e pasur me panele - atëherë kjo mënyrë është vetëm për ju! Zhart.
Epo, autori i etik rowkiv, i cili nuk është as një ëndërrimtar, por më i thjeshti Radianian Mriyanik, oscillki navіt vyavlennya nuk maw për internetin, por vetëm ata që dinë për kompjuterët e dinë që era e keqe është "më e madhe", pishov, sikur të kisha komanduar THEMELIN, përndryshe, duke gërmuar në literaturë, duke ringjallur kur mora (me sa duket, një nga më të mirët në Union) njohuri jo të dobëta matematikore (kisha një shans të studioja në një shkollë të vështirë ushtarake ...), dhe si rezultat, e gjeta botën dhe e botova në revistën tjetër "Varkat dhe jahtet" Metoda e projektimit të bykëve të anijeve të vogla, themelet në termin e interpolimit të Lagranzhit.
Nuk e shqetësoj lexuesin me detaje të mërzitshme. E kam fjalën vetëm për ato që qetësia e të gjitha linjave, pa devijime lokale (dhe për kapacitetet e drejtimit të anijes, është një nga kryesoret), kontrollohet në metodën time për ndjekje shtesë të kësaj të fundit. Për më tepër, metoda ju lejon të llogaritni ndryshimet në kornizë me përmirësimin e miqësisë së materialit, për të cilin do të përgatiten verërat, për të vendosur të ashtuquajturat në projekt. Malka. Unë e zbatova këtë metodë në një kalkulator të shkëlqyeshëm. Para fjalimit, mendimi i redaksive të revistës u ngrit deri në atë pikë sa, pavarësisht risive, ai origjinalitet, zastosuvannya praktike yoga vështirësohet përmes punës së madhe të rozrahunkiv. Ironia e ndarjes në faktin se botimi ishte ende në përgatitje, jam i sigurt që nuk mbështetet duke shtuar një kalkulator popullor dhe disa programe të reja në bykun e anijes, duke u bërë një lloj hapësire e arsyeshme, duke u bërë më shumë se pak më shumë se një vit. ! Ale, ajo ishte tashmë POTIM ... Dhe nuk keni nevojë për kohën tuaj për të viperedzhati, bosht!
Të gjithë ata që mbështetën "ekipin tonë të profesionistëve" njëzëri më thanë: kjo dredha-dredha është e dënuar të dështojë, se "nuk do të ketë jahte nga një kopsht fëminor!". Ajo që thashë - "Unë do të jem një jaht për familjen time, dhe për atë punëtor - për familjen time. Akoma më i rëndësishëm është vetë procesi, që ne të punojmë menjëherë." Kush mav racioni - gjykoni vetë!
Dhe në fund të saj, duke u anuar edhe nga bota e këngës së bllokut nostalgjik, publikoj një spërkatje fotografish kompjuterike, për të dhënë një deklaratë për ata që, në fund të fundit, ne "ishim-ishim, dhe nareshti - poduduvali!"
Pjesa tjetër e përfaqësive këtu janë ende në pritje të orës "të re" - gjatë ditëve në klasat e Artistit, ata kaluan kohë me fëmijët e DreamScape, me ne ...
Epo, për ata që nuk kundërshtohen nga fotot kompjuterike-virtuale, do të propagandoj për të parë galerinë e faqes sonë, të caktuar REAL në jahtin tonë REAL!
I çuditshëm, i çmoj të gjitha pikëpamjet e projektit PhotoDreamStudio zі shenjtë 8 Bereznya! Në këtë ditë pranvere ju uroj lumturi, bukuri dhe gjithçka më të mirë!
Në rrjedhën e numrit të 7-të, robotët e botës modelues të anijeve shkuan në hapësirën virtuale. Në fund të ditës u përgatit një bazë pune, si dhe u vazhdua tekstura e kuvertës.
Meqenëse mostrat janë të ulëta, të vlerësuara në forum, të caktuara për palosjen e modelit, modeluesit profesionistë të anijeve nuk janë larg, por zgjerimi i pajisjeve 3D është varianti i mbetur (do të jemi të lumtur!) i dyshemesë së kuvertës.
Robotët e kuvertës sp_vpali іz vіdvіvannyami komisioni ynë i kantierit detar nga Ministria e Ndërtimit virtual të anijeve. Ata ecën, u zvarritën...
Çantat e shkurtra të kontrollit:
1. Shkalla e mosmarrëveshjes është armiqësore.
2. Dëmtimi i pajisjeve të sigurisë nuk u zbulua. Maizhe.
Pas diskutimit të prezantimit të fotografive në forumin e zgjedhur, modelit të krijuar iu bënë rregullime në shkallë të gjerë. Pika kryesore e nisjes ishin ato që, siç u bë e ditur nga njohja e vrasës, modeli i kasafortës sonë të xhamit po përgatitet në shkallën 1:50 në raport me anijen e duhur.
Mbi imazhet e poshtme të Lyudin në Zhovtіy Kasci dhe vetë jetën në afidet e imazheve moderne budіvlі të pasura mbi krye në dimensione pak a shumë vizuale afër realitetit.
Dhe kur modeli u palos, filluan të shfaqen problemet e para. Me një nder dhe kryq të madh, kam zbuluar dallime serioze në përmasat e partisë së zezë të kornizave, zokrem, "vallëzojnë" fuqishëm trarët e barabarta nën kuvertë. Pavarësisht nga modelet e përsëritura të Vidavtsya, punët e mëtejshme të modelimit të anijeve do të kryhen me skedarët më aktivë nga të gjitha, sharrë hekuri dhe vegla të tjera zdrukthtarie dhe të përpunimit të drurit. Para së gjithash - mbani mend se të gjitha detajet që jepen, të dizajnuara në një kompjuter dhe të prera me lazer! Teknologji e lartë, dreq...
Punimet e kryera nga numri i 7-të përfunduan në orët e vona të natës. Me dritën e zjarreve magmatike, që po digjen, fotografimi tradicional u zhvillua “në një gjëegjëzë”.
Pa u parë si fëmija i fundit dhe ora virtuale me zile.
Shikojeni në numrin e 8-të!
Më pas ndërprisni s të lidhura pushimet verore(Tërë orën jetuam në daçë dhe nuk e mora anijen me vete tek ai që kishte një turbo dhe ishte aq vista) ne dhe fëmija frymëzuam jetën e galionit.
Pika e parë e punës ishin dritaret në nadbudov të ashpër, të cilat të çojnë në kuvertë. Unë i kam riparuar ato. Tani ata duken kështu.
Për të korrigjuar shtrembërimin e bykut, vendosa të vendos një mburojë në kuvertën e sipërme.Erë e keqe futet në brazda dhe zhorstko rregullon të gjithë grupin, por për të mos vuajtur më vonë nga banderola e fiksuar (thjesht ngjitini ato në kuvertën në revistë), është e nevojshme t'i instaloni në kuvertë. Do të ketë njëzet chotiri garmatis në bord. lëkura e tyre forcohet me ndihmën e pesë rimes. Epo, u bë e nevojshme t'i ushqenim pse duhet të punonin. Midny drіt mua nuk garantohet nga butësia dhe ngjyra, alumini është gjithashtu më i butë, dhe diametri i kërkuar nuk u shfaq. Pastaj kunjat e qepjes prej çeliku u shtuan në botë. Pasi u përpoqën të përkulen, ato thyhen. Baba, duhet t'i lësh të hyjnë. Duke marrë një ndezës, duke e ngrohur shiritin e flokëve në një ngjyrë të kuqe, ajo e nxori atë dhe e la të ftohet. Dali në të djathtë të teknikut. Pari vitkіv në pincë dhe kіltsya gati. Me vetë buzët, pata një shans për t'u ndërhyrë me to, por gjithashtu arrita t'i kaloja pa ndonjë problem të veçantë.
Në siguresën e robotëve, pasi u përpoq të mbështillte dorezën e derës për kabinat e kompanisë.
Le të shkelim, e cila rrjedh lëkurën e bykut, kabinën e kapitenit. Unë do të ndërtoj një ambient të brendshëm me të, që ajo të shihet nga dritaret. Për mbrëmje, nga prerjet e pemës, mora çelikun, çelikun, ekranin dhe dritën. Kaçurrela butësisht me një batanije të bërë nga një ari sintetik i bardhë (duke u bërë si katrorë të vegjël), pasi mendova të vendosësh një karton dhe të vendosësh një qiri në tryezën e vogël. Kur të gjitha mobiljet ishin gati, ne rregulluam të gjitha ndarjet dhe ngjitëm kuvertën.
Kjo foto është bërë në pjesën e përparme të galerisë së ashpër.
Pas kësaj, kutia e bykut u lyer. Është e gjitha për udhëzime. E vetmja gjë që ishte njollosur me njollë ishin të gjitha dërrasat e mbështjellësit të zi, kështu që trupi ishte në mes të së njëjtës errësirë buv, ashtu si një mbështjellës prej druri të kuq.
Në procesin robotik, është e nevojshme të përkulni rripat nën lakimin e trupit. Duke u mrekulluar me fotografitë e lakuesve të importuar të dërrasave, ne, pa u menduar për një kohë të gjatë, shkuam në një drejtim tjetër.
Meqenëse i gjithë topi është i zi, atëherë pincat në shina nuk janë të tmerrshme, por nga ana e brendshme e pincës, lulet janë të lakuara pas kornizave.
Për udhëzime, lulet duhet të mbulohen me mbështjellës, por ato kanë një pikëz të lartë e të rrumbullakosur, e cila, kur ngjitet në trup me rimeso, mbulohet. Për këtë, nën lëkurën e luleve, visverdlyuvav një vajzë të vogël me një rruzare të tillë, në mënyrë që të vendos shiritin në majë. Dhe nën orën e mbështjelljes së dërrasës së murit, stufat e qepjes u ndezën (ato janë thurur me dorë, dhe mbështjellja është shkurtuar ashtu - ka një sipërfaqe të madhe në sipërfaqe, e cila është ngjitur së bashku).
Nuk doja të prisja rreshtimin midis portave harmonike me katër rrasa, kështu që nuk doja ta hapja në anët e portës dhe portit. Weyshlo nachebto normale.
Mbulesa e bykut nuk është përfunduar ende e zezë. Unë zgjedh “Baptiste” dy-tre vjet në ditë pas punës. Ale shkoi përpara galerisë së pasme. Unë menjëherë në mendimet e mia, skillki robit vicons në dërrasë në sternë. Me njëra që nuk shikon më tej, por sikur të vendoste një mik, atëherë parmakët e ballkonit të pasmë mbështeten kundër të riut. Tobto. Zgjedhja është si më poshtë: ose një dritare, ose jo edhe më e bukur, ose dy dritare, ose një ballkon i shkurtuar me një centimetër.
