Википедия материалы – тегін энциклопедия
| Сід | |
|---|---|
СРСР пошта маркасы, 1965 ж | |
| Қызмет: | |
| сыныпты кеме түрі | Sloop |
| Негізгі сипаттамалар | |
| Су тоннасы | 985 т |
| Довжина | 39,62 м |
| Ені | 10,36 м |
| қоқыс | 4,8 м |
| Жолдағы жылдамдық | 10 түйінге дейін |
| Экипаж | 117 адам |
| Қалпына келтіру | |
| Артиллерия | 16 137 мм гармат, 12 120 мм карронад |
Кеме тарихы
Кеме 1818 жылы Санкт-Петербургтегі Охтенский адмиралтейтінің кеме жасау зауытының сырғанау жолынан суға түсірілді.
751 добу иісі үшін 49 723 миль (шамамен 92 300 км) жүріп өтті. Экспедицияның ең маңызды нәтижесі айбынды алтыншы материк – Антарктиданың ашылуы болды. Картада Қырым, 29 арал және қатпарлы океанографиялық жұмыстар белгіленген. Ресейде жүзу туы туралы жұмбақ үшін медаль соғылды.
«Skhid (sloop)» мақаласы туралы пікір жазыңыз
Ескертпелер
Әдебиет
- Теңіз энциклопедиялық сөздігі L .: Кеме жасау, 1991. ISBN 5-7355-0280-8
Скхидті сипаттайтын Уривок
- Анау це що қарсы! – дейді Илагинский үзеңгілері.– Сөйтіп, құлап қалғандай, есік күзетшісінің бәрі ұрлыққа аңдып жүр, – қызыл шашты Илагин бірден сөйлеп, шашын қырқып, мақтаумен дем алды. Сонымен бірге, Наталья өзінің рухын аудармай, нұрлы және қарлығашпен дірілдегені сонша, ол вухтарда шырылдады. Вон өзінің ғибадатханасымен бір реттік раушан гүлімен басқа ойларын білдіргендердің барлығын іліп қойды. Ал мына Хизердің өзі соншалықты ғажайып, ол өзі осы жабайы қышқылды қоқыспен қоқыстай алатындай кішкентай еді және барлық кінә сізге көтеріледі, бұл сағатта тас сияқты болды.
Дядечконың өзі қоянды жаңғыртып, бәріне ніби дорикайючи, ніби дорикайючи аттың арқасынан йога лақтырып, үнсіз және шайнап, шарап пен ким сөйлегің келмейтіндей түрмен, каурагоңа sіv және шық. . Жаңа, жиынтық бейнелердің айналасында бәрі көтерілді және тек көп уақыттан кейін шатырдың орасан шегіністеріне жетуге болады. Сасық иіс шалшық лайдан, арқасы бөксе, шашыраңқы шығанақ, байсалды кейіппен нағашы атының аяғын басып озған қызыл Ругайға ұзақ қарады.
«Неге мен де басқалар сияқтымын, егер сен оң жаққа соқпасаң. Жарайды, мұнда кел! оны Миколи итке ұқсайды деп берді.
Егер көп уақыттан кейін ағай Миколиге барып, онымен сөйлессе, Микола онымен сөйлесуге лайық деп жұбатты.
Егер кешке Илагин Николаймен қоштасқан болса, Николай соншалықты алыстағы станцияға стендке сүйеніп, ағасының ұсынысын қабылдап, оны онымен (ағасында), йоги ауылында ұйықтаудан айырады. Михайливци.
- Мен якби алдымнан шықтым - марш оң жақта анық! – деп ағай, жақсы болар еді; Бахит, ауа-райы дымқыл, ағайға көрсетіп, олар демалар еді, олар графиняны дрошкимен алып кетер еді. - Ағайдың ұсынысы қабыл болды, дрошки үшін олар Видрадныйға хабаршы жіберді; ал Микола, Наташа және Петя ағаларына барды.
Бес адамға, үлкенді-кішілі, ауладағы ер адамдар шеруде ганок зустричати сэр. Ганканың арқасынан ілулі тұрған кәрі, үлкенді-кішілі он шақты келіншектер жылап отырған данышпандарға таңдана қарап тұрды. Наташаның, әйелдердің, шыңдардың болуы ауладағы ағайлардың айқайын тыныштандырды, бай, барына теңселмей, оның қасына барып, оның көзіне қарап, оның алдында оның құрметінен айырылды, ғажайып сияқты, көрінбеу сияқты, адам емес сияқты және сіз ол туралы не айту керектігін ойлай алмайсыз.
- Аринко, қарашы, бөшкеге отыр! Өздігінен отыруға, бірақ podіl bovtaєtsya... Бах rіzhok!
- Жарықтың әкелері, содан кейін пышақ ...
- Бах татар!
– Қалайша таратпадың? – деді найсмиливиша, тура Наталькаға дейін.
Ағаның жылқысы бау-бақша өскен ағаш будинкасын ұрып-соғып, үй шаруашылығын жан-жағына қарап, айқайлап әмір етті, сөйтіп олар кіріп келді, суаратын қонақтарды қабылдауға бәрі қажет.
Барлығы бұзылды. Дядечко Наташаны аттан және қолынан ұстап, айлалы адымдар бойымен ілгері өтті. Қабырғада сыланған емес, қабырғалары бөренелерден сынған, ол тіпті таза емес еді - ол көрінбеді, сондықтан мета адамдар өмір сүрді, мен жалын жоқ деп ойладым, бірақ zanedbanosity көп емес.
Көк түстің иісі шықты жаңа алма, және үкі мен түлкі терісін ілінді. Алдыңғы ағай арқылы біз қонақтарымызды жиналмалы үстелі мен қызыл тірегі бар шағын залдан көрдік, содан кейін дөңгелек қайың үстелі мен диваны бар өмірлік бөлмеде, содан кейін жыртық диван бар кеңседе килим мен портреттер қойдық. Суворовтың әкесі мен анасы билеушінің және йоганың өзі әскери формада. . Кеңсе жанынан тютюн мен иттің иісі қатты шықты. Кеңседе ағай қонақтарға үйдегідей отырып, қыдыруды өтінді, ал өзі уышов. Өзіңізді тазаламағаныңыз үшін арқаңызбен жатыңыз, кеңсеге барыңыз және диванға жатыңыз, тіліңізбен және тісіңізбен тазалаңыз. Кеңседен қапталдары жыртылған экрандарды көруге болатын дәліз бар. Экранның артында мен әйелдің күлкісін және сыбырлағанын сездім. Наташа, Микола және Петя көтеріліп, диванға отырды. Петя оның қолына сүйеніп, бірден ұйықтап қалды; Наташа мен Микола бірге отырды. Олардың сыртқы түрі өртеніп кетті, иіс одан да аштық, одан да көңілді болды. Сасықтар бір-бірін таң қалдырды (полиування, кимнатиде, Николай әпкесінің алдында адамдық қадір-қасиетін көрсету қажеттілігіне онсыз да мән бермеген); Наташа ағаларына көзін жыпылықтатып жіберді, сөйтіп қорлау аз уақытқа басылды, олар күлкілеріне сылтау таба алмай, жылап жіберді.
Кронштадт осыдан тура 197 жыл бұрын – 4 лайм, 1819 жыл – полярлық теңізде алыс сапарға жақын жерде экспедиция өткізіп, оған белгісіз Пивденный жері – Антарктиданы білу тағдыры бұйырды. Біз бұл ұлы континентті суворим климатынан тоқтатамыз, бірақ біз оны тоқтатамыз, тіпті біздің заманымызда ең маңызды ғалымдардың тұлғасыз ғалымдарының өмір сүрген адамдарға құрметін байлап.
16 ғасырда адамдар Антарктиданың шынайы екенін мойындады. Ең алдымен, олар португалдық экспедицияға қатысушылардың атымен аталды, онда олар мандринг адамы Америго Веспуччидің тағдырын да алды. Суықтың қатты болғаны сонша, флотилиядағы ешкім йогаға шыдай алмады.
«Мен қатты таң қалдым, бұл қандай жер және біз оның бір бөлігін бақайлап алған шығармыз. Үлкен суық, айқайлаған аралдар мен жүзетін мұздардың керемет саны - бәрібір жердің пивднидегі бутиге кінәлі екеніне әкеледі ... », - деп жазды Кук. Антарктидадан ешкім қашып құтыла алмайтынын білдіретін «Пивденный полюсіне жақын жердің іргетасын көтеру» арнайы трактатын дайындады.
Радянск бренді экспедицияның 150 жылдығына арналған. 1970 ж. Фото: commons.wikimedia.org
Батькивщинада теңізшінің беделі одан да жоғары. Кейбір сөздерді бетке алып, ағылшындар мен басқа елдерден төмен ізбасарлар жерге қадалады. Дегенмен, бәрі емес: орыс теңізшілері материктегі өз отанында жеңіліссіз болды. Офицерлер мен адмиралдар гипотезалар мен зерттеулерді өз мойындарына ала отырып, полярлық теңіздерді одан әрі дамытуды бірнеше рет жақтады. Бақытымызға орай, Ресейде де бұл идеяны прогрессивті орасан зорлық жасады.
Суықта ром
Сувори теңіздері екі үш басты шұңқыр үшін кішкентай болды. Бұл кемелер ел тарихына өз атын жазу және ғарыш кемелеріне атау беру үшін алыс болды.
Кронштадт экспедициясында «Схид» және «Мирный» шұңқырлары Санкт-Петербург пен Лодейное полюске шақырылды. Борттағы бірінші мавс 117 жолаушы мен 28 гарматиялық экипаж болды. Бұрын «Ладога» атауын алған «Мирный» кішірек болды - экипажға дейін 73 адам болды. Кемелерді феодалдық әскери флоттың ең лайықты және ең атақты офицерлері Фаддей Беллингсгаузен мен Михаил Лазарев басқарды. Бұл адамдардың батылдығының арқасында кеме Антарктиданы кесіп өтіп, ең биік ендіктердегі полярлық аймақты кесіп өте алды. Неліктен ол жерде жер жоқ екенін және бағанадан қалай өтуге болатынын анықтауға көмектесетін еді.
Николайевтегі Ф.Ф.Белиншаусеннің бюсті. Фото: commons.wikimedia.org
Бұл сағатта ең жақсы теңізшілер мен астрономиялық аспаптар кемелердің қауіпсіздігіне ерекше құрмет көрсетті. Олардың надалдарының бір бөлігі Портсмуттан сатып алынды, Ресейдің сынықтары қажетті сыйымдылықты дайындамады.
Экспедиция антикорбутикалық тағамның барлық түрлерімен қамтамасыз етілді: лимондар, көкөніс консервілері және т.б. ашытылған қырыққабат. Надаль, тері құрғаған кезде, Океания аралдарында олар шомылып, мұхит тұрғындары үшін дүкендегі жемістерді есіне алды - алдында Антарктидада тривальдық жүзу болды. Суықта олар бортта екен деп роммен төбелесті. Жақсы гигиенаны қамтамасыз ету үшін бүкіл арнайы қойма кінәлі: сіз киіміңізді желдеткен күні болуы мүмкін, қымбатты жатып, импровизацияланған лазна су астында қалды. Кемелерде жоғары білікті дәрігерлер де болды. Їhnya робот пен гигиена айқындықсыз көмектесті ауыр ауруқатал климаттық ақыл-ойдың сынағынан өту үшін шұңқырларда.
Krizhana bezmovnіst
«Схид» мен «Мирный», яки капитандардың наразылығына шведтікке қатты ренжіп, Копенгагенге, Портсмутқа, Тенерифе аралына және Рио-де-Жанейроға барды. Содан кейін экспедиция Антарктика суларына аттанды. Бөлінген шұңқырлар Пивденна Георгия аралының батыс-батыс жағалауының гидрографиялық сипаттамасын жасады. Карталарға экспедицияға қатысушылардың аты-жөнін белгілегендей миссиялар мен ағындар қойылды. Кемелер Анненков, Лесков және Торсон аралдарын жүзіп өтті. Аралдарда ол елдің теңіз министрі Иван де Траверстің құрметіне аталған.
Орыс теңізшілері 1820 жылы 16 қыркүйекте алтыншы континентке жетті. Бұл күн Антарктиданың ашылу күніне айналды. Боран, суық жақсы мырзаолар экспедицияны бастамады, ал ағаш кемелердегі қатысушылар әлі де көптен күткен жағаларға жақындады.
Супутниковтың Антарктиданың суреті. Фото: commons.wikimedia.org
Дали «Схид» пен «Мирный» қысқа үзіліске Сиднейге түзелді. Әрине, теңіздің тропикалық бөлігін көрген ресейлік зерттеушілер бір топ аралдарды көрді. Беллингсгаузен оларды орыстардың аралдары деп атады. Кожен іd otrimav im'ya im'ya жетекші орыс қолбасшылары, генералдары, адмиралдары мен теңізшілері: Кутузов, Ермолов, Барклай де Толли, Раевский, Волконский, Лазарев, Грейг, Чичагов. Кук аралдары тобының жанында Схид аралы (флагманның құрметіне), Фиджи аралдары - Михайлов және Симонов аралдары салынды.
Миколаев жанындағы М.П.Лазаревтың бюсті. Фото: commons.wikimedia.org
Сиднейдегі эстафеталық жаттығулардан кейін, 1820 жылы 13 желтоқсанда шұңқырлар Пивденный полярлық сақинасын төңкерді. Кейінірек «Схид» және «Мирный» үлкен арал ашты, оған Петр I аты берілді.Бірақ 1821 жылы 30 қыркүйекте лас лагерь арқылы «Сход» корпусы Антарктидадан кету үшін әбігерден қайтыс болды. Рио-де-Жанейроға экспедиция айдың 27-сі күні келді, ал қазірдің өзінде 24-ші лаймда кеме Кронштадтқа тіреліп, өзінің тарихи маңызды сапарын аяқтады.
Экспедиция бай этнографиялық, зоологиялық және ботаникалық коллекцияларды алып, Ресейге әкелініп, әртүрлі мұражайларға өткізіліп, сасық заттар сақталған. «Схид» пен «Мирний» бассейнде 751 күн болды. Теңізшілер сол түні айсбергтер мен айсбергтердің ортасында 100 децибел жұмсады. Слоопс Антарктика теңіздерін өсіру үшін ең бай материалдарды таңдап, 29 аралды жүзіп өтті.
Адамдар «Сход» және «Бейбітшілік» курстарына 100 жылдан аз уақыт ішінде барды.
Қай жыл 197 жыл тойланады, бірінші ресейлік антарктикалық экспедиция екі әскери кеменің қоймасына жіберілді: 2-дәрежелі капитан Ф.Ф. Беллингсгаузен және лейтенант М.П.Лазарев басқаратын «Мирный» шұңқыры.
Теңізшілер бірнеше рет Антарктида суларына жақын жерде көрінбейтін жерден жүзуге тырысты. Ағылшын теңізшілері Кук пен Фурноның саяхаттары тарихта белгіленген. 1772 - 1775 жылдары екі кемеде - «Ролюция» және «Шытырман оқиға», олар толып жатқан материктің жанында навигация құрды, Пивденна Георгий аралын жүзіп өтті, тричи Пивденный полярлық сақинасын кесіп өтті және ... є, содан кейін оған жету мүмкін емес. Көрнекті ағылшын теңізшісінің беделі зор, сондықтан Антарктиданың әзілдерінде вирусхитидің жаңа үлгілерін ешкім сынап көрмеген.
Vіdpovisti pitannânâ – чи іsnuє, nareshti, Велика Південна Земля — орыс теңізшілерінен шыққан.
16 әк (ескі стильден кейін 4-ші) 1819 Антарктикалық экспедиция екі кеменің қоймасында Кронштадттан шықты. Ұлы географиялық жазбалар тарихындағы ғажайып желкендердің бірі басталды.
Жүзу өте маңызды ақыл-ойларда, әсіресе Антарктиканың суларына жақын жерде, егер дауылдар, қар жаууы, мұздың түсуі және қатты аяздағы тұман кемелермен жүз күннен астам уақыт бойы бірге жүрсе.
Қарамастан neimovirnіnі nіvіrіannya thаt vіlіаkі сенімсіздік, scho thаt ол кемелер їhnіm їхнім міпажами, экспедиция винятковы жетістікке жетті. Зерттеулер айбынды континенттің іргетасын нақты анықтауға, сонымен қатар бұрын белгісіз жиырма тоғыз аралды ашуға, оларды орысша атауларға мүмкіндік берді.
1 - киль; 2 - өзек; 3 - таяқшалар; 4 - дәретхана; 5 - крамбол; 6 – подъездік жастық; 7 - kahel-nagelnі жолақтары мен тіректері: 8 - шұңқырлар; 9 - роликтер; 10 - люктер; 11 - бүйір жақтары; 12 - барқыт; 13 - Руслені: 14 - киль-блоктардағы 8 ескекті баржа; 15 - оң жақ қайық; 16 - сол жақ қайық; 17 - артқы қайық; 18 - бүйірлік баспалдақ; 19 - офицерлік дәретхана
Екi жартастың үстiнде шұңқырлар бассейнде тойтарыс бередi, олар станцияның желкендерiнiң астынан өтiп, экватор аңғарын кесiп өттi. 5-ші орақ, 1821 жылы кемелер Кронштадт жолына тоқтады.
Мирный шлюзінің командирі, атақты теңіз қолбасшысы М.П. Лазарев, оның бір парағында басқа А.А. Шестаков Антарктика суларында жүзуді сипаттай отырып, мақтанышпен қорытындылайды: «Біздің кішкентай орыстар сияқты жүреді!»
Бірінші ресейлік экспедиция ұлы географиялық ашылулар жылнамасына жетті және бұл біздің уақытта ерекше маңызды, өйткені Антарктида алтыншы континенттің мүмкіндіктері орналасқан халықаралық ғылыми зертханаға айналды. Станцияларға тиесілі болу құқығының рөлі Радянский одағы- және олардың ішінде екеуі: «Схид» және «Мирний», біз даңқты шұңқырлардың құрметіне атаймыз.
ЯКИМ ВИН БУВ?
1818 жылы Санкт-Петербург маңындағы Лодейное полюсіндегі Олонецкий верфінде флот үшін қосымша «Ладога» кемесі салынды. Прагнати Антарктидаға жоғары ендік экспедициясын тездету үшін олар жаңа кеме жасауды емес, Ладоганы жаулап алуды шешті. Кеме іске қосылған кезде оған жаңа атау берілді - әскери-теңіз флотының қоймасына «Мирный» және бірден Розбудов есімі берілді. «Бейбітшілік» қолбасшысы М.П. Лазарев. Саңырауқұлақтың артқы бөлігі артқы жағымен итеріліп, сабаққа княвдигед қойылды, корпус қосымша дюймдік тақталармен қапталған, орташа гүлдермен бекітілген. Корпусты табанды түрде нығыздап, балдыр басып кетпеген су асты бөлігін мыс қаңылтырмен қаптады. Корпустың ортасында қосымша арматуралар орнатылды - кризинге құю алдында қарағай кермосы еменге ауыстырылды. Орнату алдында төмен сұрыпты қарасорадан ұсақталған тұрақты такелаждар, қаптамалар, тіректер және басқа да жабдықтар әскери-теңіз флотының кемелеріне орнатылатын болаттан ауыстырылды.
«Мирный» шұңқыры жиырма гарматпен қаруланған үш басты екі палубалы кеме болды: алты - 12 фунт (калибрі 120 мм) және он төрт 3 фунт (калибрі 76 мм). Экипаж - 72 адам.
Мирный шұңқырын Ленинград маңындағы Әскери-теңіз күштерінің Орталық мемлекеттік мұрағатында сақтаулы тұрған №21 орындықтардан келесідей көруге болады: ұзындығы - 120 фут (36,6 м), ені - 30 фут (9,15 м), шұңқыр - 15 фут (4,6 м). Кемелерді қалпына келтіргеннен кейін олардың саны тез өсті, бұл Мирныйдың су сыйымдылығы үшін де жеткілікті.
20 - бом-утлсгар; 21 қоқыс жинаушы; 22 - соқыр сәуле; 23 садақ; 24 - ставкалар; 25 - фокус сәулесі; 26 марсаривтер үшін; 27 - алдыңғы төбе; 28 - фор-трисель-гафель; 29 - гротто-сәуле; 30 - гротто-марс-сәуле; 31 - гротто-брам-рей; 32 гротто-трисил-гафель; 33 - бигин-рей; 34 - круиз-Марс-Рей; 35 - круиз-брам-рей; 36 - мицзен-гафель; 37 - тұмсық: 38 - су қалады; 39 - су тіреуіштері; 40 - қалады; 41 - төменгі жамылғылар; 42 - steen-vanty; 43 - сәттілік; 44 - путенс ванти; 45 - топенант; 46 - щетка; 47 гитови; 48 - булин; 49 - риф-сессия: 50 шкиты; 51 - жабысқақ; 52 - лирика-фали
Кішкентай 1 суретте шұңқырдың басы теориялық болып табылады, ол корпустан бүктелген, онда жақтаулардың контурлары (әріптермен нөмірленген мұрын), шұңқырдың көрінісін бейнелейтін жақтары және ені. үш су сызығы көрсетілген. Қырым теориялық креслосы, мұнда үстіңгі палубаның жоспарының көрсеткіші, қорғаныш және болжамды бейнелейтін диаметрлі жазықтық бойымен саңылау - шұңқыр палубасының алдыңғы бөлігінен алдыңғы аяқ киімге дейін, шафи -орта. алдыңғы және негізгі аяқ киім және, nareshti, shkantsiv - гротто- және mizzen- қысқыштар арасында. Сондай-ақ, жоғарғы палубада орнатылған мәліметтер көрсетілген. Нәресте 2 көрсетілген терезе дисплейібарлық үш көзілдірік: маңдайша, гротто, мицзен. Бүйірдің үстіңгі жағына жақын сызбалар шпагаттың бөлшектерін көрсетеді. І nareshti, кішкентайға 3 орналастырылған үлгінің усма витрильдері, әшекейі бар жем және нис, артиллерия, гармоникалық порты, штульцив бүктелу схемасы, жабындық жамылғылары-i негізгі-тұрақтар. Кішкентай үш нәрестеде де роботты креслоның виконаты сіз үлгідегідей масштабта болуы үшін масштабты сызық бар.
ӘЛЕУЕТТІК ТЕХНОЛОГИЯСЫ, сыра қайнату және үлгіні таңдау бойынша НҰСҚАУЛАР
Корпусты және барлық басқа бөлшектерді дайындау үшін ең қолайлы материал құрғақ, құрғақ, түйіндер мен басқа ағаштарсыз болады. Корпусты тақталардан желімделген арқалықтан да жинауға болады.
Жұмыстың келесі кезеңі - штангаларды, әуе кемесінің палуба жабдықтарын, қосалқы құрылыстарды, іскерлік сөздерді, артиллерияны, жоғарғы палубаға орналастыруды дайындау. Барлығына ауылдан жұмыс істеу ұсынылады.
Терезелер креслолардың артына бұрап, жұқа ақ заттардан тігілген (Cурет 3). Тұрақты және серпінді такелаждар үшін жіптер бұралған.
1:100 шкаласындағы үлгіні талап еткенде, такелаждың масштабын - такелаждың сенімділігін көрсету оңай. Ережені қолдану қажет: қайсысы жоғары болса, кабельдер еліктейтін ең жіңішке бути жіптерін тоқыңыз. Негізгі желкендер - 1,0 мм, негізгі желкендер - 0,1 -0,2 мм. Келесі команда үшін жағдай нашарлап барады, бұл тек құрылыс блоктарынан алыс.
Масштабта сасық иіс одан да аз. Соңғы дайындық үшін зергердің бұрылыс орындығы қажет. Себепті себептермен сіз редуктордың сымын сұрап, блоктар мен уферсиді имитациялауыңыз керек.
А - беде; В беде; B - қалқымалы желкен; G - алдыңғы желкенді, дауыл витрилосы нүктелі сызықпен көрсетілген; D - шанышқы; E - Марсельдің алдыңғы жағы; F - Брамсл үшін; 3 - трисельге арналған; I - грог; K - желкен; L - негізгі брамсель; M - негізгі желкен; 11 - круиз-марсель немесе круиз-күш; O - круиз-брамсель; P - дыбыстық сигнал немесе қарсы сигнал; Z, U - марса-лисел, Т; F - брам-лизель
Бірінші қадам - бұл Мирный шланг үлгісін бүктеуге көшу, сіз корпусты және барлық бөлшектерді дайындауыңыз керек. Фарбувати бүріккіш пистолеттің көмегімен тазалауға арналған щеткалар, әсіресе бөлшектер үшін жарамайды. Farbi болады zastosovuvatisya be-yakі, bagan shvidkovihayuchi. Бірінші фарбадан кейін, ал егер фарб жақсы құрғаса, бетін сырлау қағазымен тегістеу ұсынылады, ол қауіптерді жабады - подряпин, содан кейін - жабынның жұқалығын арттыру үшін қайтадан ұнтақтаңыз. . Қара фарбой фарбуют жақтары, соның ішінде қорған, gunwale, тоқпақ, shtultsі knyavdіged, брати дәретхана, bokantsі, ruslenі, шпорлар, брам және bom-bram-tamberboard, барлығы rіz kokami, marsi, salingi, all ezel, lіkhtarіs, uferіsіch, жоғарғы палубада гармоника napіvportikіv, vant-putensi, putens-vanti, dah zvonu, галерея мұржасы, yakіr, қамыт баусприт, су бұқалары, кесілген арқалық, қамыт лиселів, перти, крамбол және бағаналар, шыңдардағы қамыт. шкогль, анкерлік қамыт, гармоникалық порт ілмектер және барлық тұрақты такелаж. Ақ түсте алтын шыбындар марсқа жетеді, чикси мен шкала, алтынқұстағы қамыт, топи шког, шаншу, брам-бұлақ, бом-брам-бұлақ (жалауша), эзелгофтқа арналған садақ. , садақ, борттағы смуга және палитралар. Қою жасыл түстер қорғанның ішкі бөлігін жабады. Ашық-қызыл-қызыл забарвлюются: эмблемадағы қалқан - қыран, гармоникалық порттардың бүйір қабырғалары және ортасында олардың қақпақтары. «Бүркіт» эмблемасы алтынның астында қоладан жасалған, княвдигедтердің жиектері, штульттардың жиектері мен артқы қабықтары. Қою жасыл түсті қола чи қара фарбои бар Хармати крек. Корпустың су асты бөлігі Мирный шұңқырының қаптамасы сияқты мыс жапырақтарына еліктеу үшін қосымша қола ұнтағы бар сары фарбоамен толтырылған. Плитка-нагельні жолақтары, шұңқырлар, бағаналар, люктер, грати, руль, трани, байлау гарматтары дақпен қашалған.
палуба, түлкі-рухтар, тірек, брам-серіппелер, бом-иық, ортасында қайықтар, якорь шыбықтар, утлегар, bom-utlegar farbuyutsya емес.
Корпусты және ағаш кесулерді дайындау, қайықтарды өңдеуші, мойынсұнғыш сөздер, якорь, шпалар және його сандық бөлшектері сол сағатта вимагатаймның бай күш-жігері. Сонымен, модельдің бөлшектері тым бай, үнемі төңкерілгендіктен, сіздердің барлығыңыз сынғандай, олардың барлығында бар, мысалы, садақ, негізгі таға, алдыңғы аяқ киім, жаңа топтама сияқты. бөліктері. Korisno z tsієyu әдісі спецификацияны бүктеу - бөлшектердің аудармасы; Мен сізге көрмеген нәрсені бірден айтамын.
Мирный слооп үлгісін шамамен бүктеудің реті келесідей ұсынылады: 1) корпусты алыңыз, кильді, діңгекті, артқы бағанды, демвудты, жем айнасын, руслени, төменгі юферси, штульсі, княвдігедті қойыңыз, садақ пен navіs орнатыңыз ; 2) су сызығын тарту, артқы тіректерге арналған барлық ойықтарды жүргізу, содан кейін торлары бар дәретхананы алу, эмблеманы орнату, ілмектерді желімдеу; 3) шовнаның барлық палуба бөлшектерін, торларды желімдеу, рульдік доңғалақтарды, киль блоктарын, баржа мен тіректерді орнату; 4) палубаны орнату; 5) утлегар мен бом-утлегарды алыңыз, аяқ киімді алыңыз, балапандарды, марштарды, қамыттарды, ұштарында ванти-уферлері бар ванти шаблонының үстіне ілулі тұрғандарға жабыстырыңыз, қабырғаларды, ванти- ванти шілтерді орнатуға дейін қатайтылады; 6) содан кейін пикаптық аяқ киімді орнатыңыз, тұрған такелажды аяқ киім мен бағананы қатайтыңыз; 7) ozbroїti reї, sil-спирт, бейфути; 8) ошақтың, гроттың және бензани-бегинрейдің төменгі қоршауын айға дейін көтеруге, топенантиді галярлар мен борғаларға ілуге, бейфутиді бекітуге; 9) жақшаларды (шпатқа арналған үлкен такелаж), марс-ярдтармен, жүк көтергіштермен және гафельмен бірдей жұмыстарды орындау; 10) жел әйнектерін шілтерлеу, тігістерді зәйтүн сызықтарымен тігу, тікелей жел шыныларын тек жоғарғы жиекке параллель кесу, түлкі спирті мен якорь қою; 11) қайықтарды бүйірлеріне орнату, желкендердің такелаждарын созу; 12) прапорщик пен вимпельді көтеру.
Модельді витрильсіз қалдыруға болады, бұл жақсы бахити шпаларын, кейбір бөлшектер мен такелаждарды жасауға мүмкіндік береді.
Жылжыту
Є. Є. швед. Бірінші орыс антарктикалық экспедициясы 1819-1821 жж.
19 ғасырдың алғашқы үш онжылдығы көптеген ресейлік желкендермен ерекшеленді, олардың көпшілігі Алеут аралдарында, Аляскада және онымен қиылысатын Пивничной Америка жағалауларында орыс Володясының қатысуымен викликана болды.
Ең қымбат елдердің бағасы Тынық мұхитындағы ең үлкен географиялық саңылаулармен бірге жүрді, бұл біздің Батькивщинаны Тынық мұхитындағы басқа державалардың арасында бірінші орынға қойды, сол кезде океанография ғылымы көтерілді. Қазірдің өзінде алғашқы жеті ресейлік желкеннің алғашқы сағаты - И. Ф.Крузенштерн мен Ю.Ф.Лисянский «Нева» және «Надия» кемелерінде (1803-1806), В.М.Головнина «Диана» (1807-1809), М.П.Лазарева «Суворов» кемесінде (1813–1813) 1816), OE Рюрик самалында Котзебуе (1815–1818), Кутузов кемесінде Л.А.Гегемейстер (1816–1819), 3 И. Понафидина «Суворов» (1816-1818) кемесіндегі және В.М.Головнина «Камчатка» беткейінде (1817-1819) – Тынық мұхитының үлкен аудандары Тынық мұхитына жеткізіліп, жаңа аралдар саны бұзылды.
Дегенмен, оны Жосимидің бұрын-соңды болмаған NI Rosіyshki, NI-Espeditions of Specialties (тыныш, Іndiysky і atlantic) at oceanіv (тыныш, Іndiysky і-Atlantic) бойынша Pivyny Vіddennaya Polar Cola, Scho Oku' үшін таңылған. тотығу мұхиты.
XVIII ғасырдағы шетелдік экспедициялардың Багатосы. олар секірді, осы сулардың жанында жүзіп, Антарктиданың taєmnichesky материгінің жағалауына жетті, оның негізі туралы аңызға айналған видомости ежелгі дәуірден географиялық ғылымда кеңейтілді. Материктің маңызды әлеммен ашылуы тағы бір әйгілі жүзу (1772-1775) ағылшын штурман капитан Джеймс Кукқа берілді. СОЛ DUMK ПОСТОР, оның досы Pokwednna туралы SHO SHO SHO SKTII, Shaho Антарктида Abo емес İsnuє, Abo Scho її өзі үшін жайбарақат, бұл қалаусыз болды, Vіdkriti, Svittіst үшін зиянды болды Vіdmovi Vіda үшін себеп ретінде қызмет етті, P. , Alto Rosіyskuauza, Лазарєва.
Кук, rіshuche zahavnіst svdennogo материк, жазу: «Мен жоғары ендіктердегі мұхит svіdnії pіvkulі туралы және ол көріністері болуы мүмкін сияқты материктің іргетасын мүмкіндігін көріп, содан кейін ғана қол жетпейтін жерлерде полюсі жанында. жүзу». Вин вважав, scho шалғай південдік континенттің шеті, scho bov географтар сол сағат Миркуванның сүйікті тақырыбы болды. Кук өз сөзімен айтқанда: үлкен әлем cіkavіst bagatioh қанағаттандыра алар еді. Оңай жетістіктерімізден кейін біз білмеген жағдай болашақ саналарды беймәлім дүниелердің (болжаулардың) мүмкіндігінен азырақ айырса екен деп тілейік.
Басқа қайықтардың байлығымен экспедицияның сәттілігіне дауыс беру. Кук өз жұмысын ілгерілеуші даңқпен аяқтайды: «Біреу ғана жеткілікті болса, біздің жақсы мінезді адамдар туралы ойларымызды құрметтеу ғажайып, әсіресе әлем континентіне қатысты даулар философтардың құрметіне және олардың әртүрлілігіне айналуды тоқтатқандықтан».
Осылайша, Куктың өлімге әкелетін кешірімі, мысалы, XVIII және XIX ғасырдағы адамдарға мұрасында аз. Панувало переконання, бұл Антарктида басталған жоқ, бірақ otochuyali Pivdenniy полюсі барлық аудандары картада «ақ» жалын ретінде бірдей болып көрінді. Бірінші, Ресейдің Антарктикалық экспедициясы бұлалардың санасында ойластырылған.
Экспедицияға дайындық
Экспедиция жоспарын бүктеу.Бұл экспедиция туралы кім бірінші ойға алғанын және кімнің бастамашы болғанын айту маңызды. Бұл идея сол кездегі ең көрнекті және нұрлы ресейлік теңізшілер – Головнин, Крузенштерн және Котзебуэде бір түнде туған болуы мүмкін.
Мұрағат құжаттарында жобалық экспедицияға қатысты алғашқы жұмбақтар И. Ф.Крузенштерн сол кездегі Ресей теңіз министрі Маркиз де Траверс Кронштадтпен).
Мен 7 б парағы бар., Okpeeditsy, Kruzenshtern, Okpaditsy, Kruzenshtern, Rosikovskiy Kosbіvіv үшін Pivdena Rosіvnіki Polyusіv, Polyus сұрауға, осындай жолмен денесі туралы IRKUVENNY сұрауға.
Крузенштернге және басқа да көптеген құзырлы органдарға экспедицияны ұйымдастыру туралы жазбаларды құрастыруды теңіз министрінің атынан ресейлік теңізшілердің аға буынының өкілі - атақты гидрограф вице-адмирал Гаврила Андрийович Саричевке тапсырды. Мұрағат құжаттарының арасында «Алға экспедиция жоспарына қысқаша шолу» деген жазу да бар, бірақ менде қолтаңба жоқ, бірақ «Рурик» бригадасының жөнелтілуіне қарағанда, ол күрт бұрылды. navkolosvetnogo саяхат (Санкт-Петербургке 3 орақ келді), 1818 б қалған командирінің қалам - лейтенант O. Є. Котзебу. Қандай да бір құрмет үшін, сіз Котзебуенің жазбасы біздің ең ертерек екенін және Ресейден екі кемеге сәлемдемені өткізбейтінін және оларды Гавай аралдарына жібергенін, кемелердің бірінің жұлдыздары кінәлі екенін айта аласыз. кеменің Тынық мұхитынан батысқа қарай өтуі үшін, Пивденный полюсіне жақындауға тырысу.
31 наурыз 1819 ж Крузенштерн өзінің үлкен нотасын 14 жағынан Ревелден теңіз министріне тіреу парағымен жіберді. Жапырақта Крузенштерн йога үшін ол қымбатырақ нәрселерге «тәуелді» екенін, ол көздің ауыр ауруы үшін экспедицияның хорына йога қоюды сұрағанын және жатуға дайын екенін айтады. экспедицияның болашақ басшысына есеп беру нұсқауы.
Крузенштерннің жазбасында екі экспедиция бар - Пивничный және Пивденный полюстеріне, ал олардың терісінде әрқайсысы екі кемеден тұрады. Басқа Uva Vіn, БІР, мен полюске келеді, Яку Vіn Piche туралы: «Qia Ekspeeditsiya, Kirim Hegano ї Meta - Zvіdati Халық полюсі ел, Matnaya Mattnaya Mati бойынша Uvasi Pisitii Барлық Neizhn Pivdenniy Половини және nіy жылы HTO. Недоліки, schob шығуы мүмкін, сондықтан қозғалыңыз, қалғаны осы теңізде қымбаттайды. Крузенштерн өзінің барлық құрметін патриотизмге және Отанға және прагненняға деген сүйіспеншілікке сәйкес келетін осындай сөздермен білдіреді: қысқа уақытта ағылшындар мен француздар қысқа мерзімде құтылады. Том Крузенштерн экспедиция миссиясын ұйымдастырумен жанжалдасып, «ең маңыздылардың бірін қолға алуды, егер ол болса, жиірек болатын еді ... Тұр, мен тек білімнің байлығына дейін өсемін. , мүмкін, елеулі түрде, вдячнистю мен здивунямда тәж киюге болады». Дегенмен, Vіn бәрібір, «қатты естен танудан кейін» мен релятивистік дайындық үшін экспедицияның құлағын келе жатқан өзенге ауыстыруды ұсындым. Теңіз министрі Крузенштерннің ұсыныстарының санына қанағаттанбады және ол өзенге экспедицияға және Кронштадттан экспедициядан бөлек шығуға мүмкіндік берді (министр барлық төрт кеменің ұйықтап жатқан өтуіне жол берді. оның негізгі мәні).
Отряд экспедицияны ұйымдастыру және Кронштадттан кету үшін қолдан келгеннің бәрін жасады. Крузенштерн өз жазбасында Пивденный мен Пивничный полюстеріне тура келген екі «дивизияның» бастықтарын атап өтті. Антарктидада жүзу үшін танылған «бірінші дивизияның» ең қолайлы басшысы Крузенштерн, 2-дәрежелі көрнекті теңізші капитаны В.М.Головнинді, сондай-ақ Арктикаға барған «басқа дивизияның» мұрагерін құрметтейтін болды. кінәлі О.Є. Котзебуэ өзінің көрнекті теңізші және ұлы матрос екенін дәлелдеген «Руриктегі» түбектің ендіктеріндегі саяхаттарына. Головниннің қатысуының құрметіне Крузенштерн өзінің ұлы серігі, Қара теңіздегі фрегаттардың бірін басқарған 2-дәрежелі капитан Ф.Ф.Беллингсгаузенді тану құрметін жариялады. Крузенштерн бірінші айдаудан былай деп жазды: «Біздің флот, әрине, міндетті және заңды офицерлерге бай, проте з усих, мен білемін, оны ешкім, Қырым Головнина, Беллинсгаузенмен салыстыра алмайды».
Отряд, алайда, сәтті болмады, ал бірінші бөлімшенің бастығына Надия кемесіндегі дүниежүзілік экспедициядағы Крузенштерннің ең жақын көмекшісі - капитан-командир М.И. Ратманов, ал екіншісінің бастығы - капитан-лейтенант М.М.Васильев. Ратманов мойындаудан аз уақыт бұрын, Испаниядан қайтарылған кезде Скаген жоғалып кеткен кемеде апатқа ұшырады, Копенгагенде болған және абдырап қалған жағдайда денсаулығы жақсы. Vіn tsієї оларды алыс сапарға жібермеуді өтінді және өзінің абыройымен Ф.Ф.Беллингсгаузеннің кандидатурасына ілінді.
Кемені таңдаңыз.Жоспарланғандай, бажаннами тәртібі үшін тәртіп бұзушы экспедициялар арнайы тәртіппен ұйымдастырылды, олар арқылы мұзда жүзуге арнайы ынталанбады. кемелерді көрсетедіКүнделікті өмірде қандай қиындықтар болды, бірінші дүние жүзіндегі навигацияда әкімшілікке не тағайындалды. Бірінші дивизия «Схид» және «Мирный» шұңқырларының досы «Видкриття» және «Благонамирный» шұңқырларынан құрылды. Бұл қайықтардың негізгі деректері кестеде келтірілген. бір.
1-кесте
«Схид» және «Мирный» шұңқырларының негізгі деректері
Сходом сияқты бір типтегі Камчатка шұңқыры туралы В.М.Головнин былай деп жазады: «Теңіз әкімшілігі фрегат розташуванный үшін қымбатырақ Вийск кемесін шақырудың қажеті жоқ екенін, кейбір өзгертулермен, қажет болса, түрі үшін қажет деп көрсетті. қызмет, болашақ кеме; басқа жерде «бұл шұңқырдың өлшемі ортаңғы фрегатқа жеткен» сияқты. М.П.Лазарев өзінің досы және ұлы әріптесі А.А.Шестаковтың жапырағында «Схид» үлкен «Кастор» және «Полукс» фрегаттарының (1807 жылдан кейін) шабыттандырылғанын, үстіңгі палуба шырынды, сусыз болғанын айтады. бөлек шкаф. Лазарев вважав, scho «Кеме, ca zovsіm neruchne мұндай міндеттемеге шағын орын үшін өз және тығыздығы, офицерлер үшін сияқты, сондықтан команда үшін». «Схид» шұңқырын («Камчатка», «Видкриття», «Аполлон» бір типті шұңқырлар сериясы сияқты) кеме инженері В.Сток (орыс қызметіндегі ағылшын) итермеледі және іс жүзінде аздап пайда болды. алыс. Беллингсгаузен бір типті шұңқырды, бір типті шұңқырды, Камчатка шұңқырын таңдауды мойындағандарды айыптайды, олар бұрыннан В.М. оның шұңқыры. Беллингсгаузен қайта-қайта «Skhid» шұңқырының конструктивті кемшіліктерінің түбінде дыбыс береді (шпандардың биіктігі, корпустың беріктігінің болмауы, лас материал, нашар робот) және осы кемшіліктер болған кезде тікелей қоңырау соғады. Ендеше, жер өңдеушінің жарамсыздығынан арылу үшін біз былай деп жазамыз: «Еңбекшінің мейірімсіздігі – сол халықтың қызмет етуінің қасиетті міндеттерін ұмытып, бізге өлім әкелген кеме бастығының жарамсыздығын әкелу». Басқа жерде, үстіңгі палубадағы люктердің биіктігі жеткіліксіз болғандықтан, шараптар тәжірибенің желімен раковинаға лақтырылады. «Сонымен, болашақта естілетін басқа кешірімдер кеме иелері теңізде болмай-ақ кеме болатынына көбірек ұқсайды және олардың қолындағы бір кеменің аяқталуы екіталай». «Схид» шұңқыры сұр қарағайлы орманнан шабыттандырылған және ерекше қытырлақ емес, қызыл тамаша; буланың су асты бөлігі сықырлап, меддумен қапталған, оның үстіне роботтарды Кронштадттағы ресейлік кеме шебері Амосов виконан болған. «Схид» шұңқырының корпусы мұздың жанында және үздіксіз дауылды ауа-райында жүзу үшін тым әлсіз болып көрінді және оны қайта-қайта көтеріп, барлық жүктерді трюмнан ауыстырып, қосымша арматура салып, өзгерту қажет болды. желкен аймағы. Бағасына қарамастан, сапардың соңына дейін «Схид» әлсірегені сонша, «күні бойына одан әрі тербелістерге шыдау мүмкін емес болып көрінді. Үзіліссіз судың берілуі жұрттың көңілін қалдырды... Әр жерде шіріген, оның алдында кемелерді алып кеткенде капитан Беллинсгаузен бір ай бұрын әзіл-қалжыңын қойып, бұрылуды ойлауға ұялатын. «Слоп - бұл күшті қимыл, вадервельдердің ойықтары, терісі бүйірден бүйіріне жыпылықтайтын, сезімтал айланған» - деп жазады Беллинсгаузен 1820 жылы 1 желтоқсанда. Шұңқыр қосымша («жалған») сыртқы жабынмен салынбаған, ол экспедицияға дайындық кезінде М.П.
Шұңқырдың осындай қанағаттанарлықсыз сындарлы және теңізге жарамды сапасына қарамастан, ресейлік матростар бүкіл Антарктикалық су кеңістігінің жұмысын абыроймен аяқтады. Bellіnsgauzenu Патимиа астам кеш ReloMuvati, осындай іріктеу кемеде Chi Schіd, барлық Znow І Znovy Forsuvati Krizanі Field, Ала Schoraza Vіn кім «Dumzі бір VTIU болды, Scho Vіdvazhnіst I. Veda Usіkіallyv бұрын!»
Лодейное кен орнында ресейлік кеме шебері Колодкин атаған «Мирный» деп аталатын тағы бір шұңқырды көрсететін натомист таңғажайып теңізге ұқсас қасиеттер. Ымовирно, оның жобасы кемені ғажайып орыс кеме инженері И. В.Курепанов Лодейное кен орнында дәл осындай «Навмисный» шұңқырын салған (оның қызметі үшін барлығы 8 шыны қорап болған). желілік кемелер, 5 фрегат және көптеген шағын кемелер); Колодкин бұл жобаға үлес қосты. «Мирный» лайнері айтарлықтай кішірек болды және «Ладога» көлігі ретінде флоттың тізіміне азды-көпті кірді. Vіn buv deshcho rebudovany, schob nadati youma ескі көрінісВийск кемесі. Сонымен қатар, Його командирі, тамаша теңіз практикашысы, лейтенант М.П.Лазарев алыс сапардағы түзетуге дейінгі дайындық кезеңінде көп күш-жігер жұмсағанын хабарлады, кеменің кемелік корпусын қосымша күшейту, такелажды күшейту. үлкен салмақтарды ауыстыру және т.б.), шақырылған, шоправда, гранат қарағай түлкі су тасқыны арматурасынан, алоэ Балтық теңізінің жанында жүзу үшін жыртылған. Депутат Лазарев оң бағасын береді: «Бейбітшілік» және «Благонамирный» бір типті, оның сөзімен айтқанда, «олар өз министрлігі үшін ең табысты жыл болды, сондықтан тыныштық пен тыныштық: біреуі аз ғана. «, «Skhodu» қарсы «Vіdkrittya» buv hіd», және одан әрі: «Мен өзімнің слоп бақытты боламын», және «Рио-де-Жанейрода тұрып, капитан Беллингсгаузен, skrіplennya қажеттіліктері үшін 18 кітаптар мен standersiv қосты. «Схода»; «Мирний» ештеңеге ұрынбады». Мен Беллингсгаузен мен Лазарев екі мүлдем басқа типтегі кемелерде шабуылдау бөлімшелеріне енгізілгендерді қайта-қайта айыптайды, бұл қозғалыс жылдамдығы үшін біреудің бір түрі алынады дегенді білдіреді. Беллингсгаузен «Ладога» көлігінің атауын «Мирный» шұңқырына өзгерту дискісі туралы былай деп жазады: «Атын өзгертуге қарамастан, теңіз офицерінің терісі бачив болып табылады, өйткені шлюз барысында кейбір ыңғайсыздықтар болуы мүмкін». Сход», содан кейін, өйткені жүзу қиын болады.
Лазарев өз ойын бұдан да өткір түрде көрсетеді: «Енді кеменің бұлақтары жолға бірден кінәлі сияқты жөнелтілді және олардың арасында жолда мазасыздық бар, сондықтан барлық түлкілерді үзбей алып жүруге кінәлі. және оған діңгекпен жұмыс істеу үшін, ал серігі әлі де жел әйнектерін аздап және тексере алады? Мен сізге өзіңіз табу үшін жұмбақ ұсынамын, бірақ мен білмеймін. Ал жұмбақ Майор Әскери Milіstchensky Merce Todіshki Mіnіstchensky рұқсат болды, мен Омыртқа Chornomoom флотын көремін, мен командирі ұнайды, және Potimim және бүкіл Rosiysky флоты Zaneioda Podіvnyano zeredly, бірінші periode Kornilov.
Антарктикалық сулардағы көріну қаншалықты нашар болса да, қараңғы түндер мен үзіліссіз дауылдар болса да, бір сағат бойы жүзу кезінде ешқашан ажырамады. Беллингсгаузен, Порт-Джексондағы «Мирный» командирінің атынан құрметке, әсіресе М.П.Лазаревтің баға жетпес қасиеті үшін өзін кінәлады.
«Схид» слоуы
Кеме 1818 жылы Санкт-Петербург маңындағы Охта кеме жасау зауытының сырғанау жолынан суға түсірілген. Його дожина 40 м, ені шамамен 10 м, тартылуы 4,8 м, су тоннажы 900 тонна, жылдамдығы 10 түйінге дейін. Озброення 28 гарматты бүктеді. Экипаж 117 адам.
3(15) лайм 1819 «Схид» слоуы II дәрежелі капитан Ф.Ф. Беллингсгаузен, халықаралық антарктикалық экспедиция жетекшісі, лейтенант М.П. Лазарева Кронштадттан 16 (28) қыркүйекте келді шабуылдаушы рокАнтарктиданың жағалауына жетті. Сиднейде (Австралия) жөндеуден кейін кемелер теңіздің тропикалық бөлігіне жетіп, 1820 жылы 31 тамызда (12 жапырақ құлап) қайтадан Антарктидаға бет алды. 1821 жылы 10(22) қыркүйекте шөгінділер ең терең нүктесіне жетті: ендік 69°53" және бойлық 92°19". 1821 жылдың 24-ші әкінде (5 орақ) ең маңызды жүзуді аяқтап, кемелер Кронштадтқа келді. 3a 751 dobu сасық 49 723 мильді (шамамен 92 300 км) жүріп өтті. Экспедицияның ең маңызды нәтижесі айбынды алтыншы материк – Антарктиданың ашылуы болды. Картада Қырым, 29 арал және қатпарлы океанографиялық жұмыстар белгіленген. Жүзу туы туралы жұмбақ Ресейде медаль соғылды.
1828 жылы «Схид» шлопу флотқа тапсырыстар тізімінен өшірілді. Біздің уақытта «Схид» және «Мирный» шұңқырларының атауларын екі радиандық ғылыми антарктикалық станциялар алып жүр. Дәстүр бойынша «Схид» атауы ең үлкен ғылыми дамыған кемеге берілді.
