Leonardo da Vinchi ilmiy qiziqishlarining xilma-xilligiga qarshi. Havo qurilmalarining oshxona dizaynidagi noyob yutuq. Vín vyvchav polit va rejalashtirish qushlar, budovu í̈hníh krill va qanotlari, silkitib, parashyut, spiral parvona modeli va ularning soat, ilova uchun noyob boshqalar bilan halokatli qurilmalar yaratgan. Leonardoning qo'lyozmalarida turli xil halokatli konstruktsiyalarning o'nlab tasvirlari mavjud bo'lib, ular muhandislik echimlarining past sifatiga ega bo'lishi mumkin.
Qanot dizayni
Leonardoning "litakivlari" ning yaratilishi buvisining plashidagi xatti-harakatlar namunasidan boshlandi, keyin esa havoda vidshtovhuvannya etishtirish usuli sifatida silkitadigan qanotni ixtiro qildi. Insonning kuchini bo'shatish kerak edi, uni maholetning orqa tomonida ko'tarish kerak edi, kichik bo'lgan qo'lning boshi 90 kg ga yaqinlashadi.
Qushlarga bo'lgan hurmat-ehtiromdan so'ng, Leonardo da Vinchi o'zining qanotlari qozonga o'xshagan o'ldiradigan qurilmaning birinchi modelini yaratdi. Z vv yordam, yordam uchun yordam izlab krill va qo'llarim va oyoqlarimning tillarimning vicorist kuchi, odam uchish uchun kichikdir.
Qanotlar nafaqat odamni havoga ko'tarish uchun, balki eleron va menteşalar kabi havoda yoga bilan shug'ullanish uchun ham edi. Todi Leonardo buv perekonany, scho zdíysniti yordam krill uchun odamlarni sug'orish, scho silkitib. Bunday mexanizmning energiyasini almashtirish uchun kuchli m'yazyv vin zbiravsya etishmasligi, cibula kabi, cibula kabi, tomir vvazhav kabi, odamlarning salomatligi uchun etarli bo'ladi. Biroq, o'rash mexanizmi teskari bo'lsa ham, bahorning burishishi bilan bog'liq muammolar paydo bo'ldi.
Taqdirlar o'tib ketdi va agar Lenardo shu kundan keyin yana to'xtab qolsa, shamolning o'rashini ko'tarib, shamol yordami uchun uchish haqida o'ylab, bu vaziyatda kamroq kuch ishlatish kerakligini bilib, havoda halokatli apparati o'tgan ertalab.
Uchuvchi bilan ornitopter.
Bunday qurilmada odam bir soat davomida yotgan holatda va qo'llari va qo'llari bilan yolg'on gapirishi va krill mexanizmlarini to'lqinlantirmaslik uchun aybdor. Oyoqlar uzenga tortiladi, shunda bir oyog'i qanotni ko'taradi, ikkinchisi uni tushiradi va keyin biz orqaga yiqilib tushamiz. Creelas egilib, yordam uchun atrofga o'raladi, skein va yaxshi.
Ornitopter
Ushbu o'ldiradigan apparatda tanasi kaputga o'xshaydi. Qozonning qanotlariga o'xshash ulug'vor qanotlar qo'shimcha mexanizmlar uchun shoshilishga qaratilgan. Yak va chovnalarda kermo keruvannya uchun o'tkazildi. Keng quyruq maydoni eng muhim balandlikni nazorat qilish uchun tayinlangan.
Vertikal halokatli apparat
Vertikal uchuvchi apparat vertolyotning old qismi tomonidan olib boriladi.
Ushbu mashinada vino ishlab chiqaruvchiga ikki marta krill berilgan, ular boshlarini silkitgan. Bir soat davomida odam diametri 12 m bo'lgan ulug'vor kosaning o'rtasida turgan bula aybdor.Aybdor apparatning qanotlari kengligi 24 m, kengligi esa taxminan 5 m. Kichik krill to'lqinlari kril qushi kabi xochga o'xshash, tepaga va pastga tushdi. Yakbi tse bulo zbudovano, avtomashina bula muhim, scho buv bi imkonsiz politning qoplamasidan foydalaniladi. Leonardo bu muammoni tushunib, suv va engilroq materiallarni almashtirishga harakat qildi
Vertikal zlotiya bilan o'ldiradigan apparat
Qaysi qurilmada Leonardo tortib olinadigan tushirish tizimini o'rnatmoqchi, bu hozirgi qadamning analogidir. Qo'nayotganda, tushishlar poydevoriga biriktirilgan takozlar amortizator sifatida xizmat qildi.
Gwentni orqaga o'tkazish
Leonardoning eskizlarida u yana bir adabiy qurilmani - "almashtirish vintini" tasvirlaydi va ko'radi, bino havo bilan ko'tariladi. apparati eshikda bunday vida, litati, zagvinchuyuchis aybdor! Vintning radiusi 4,8 m. Gvent odamlar bilan yiqilib, o'qni aylanib o'tib, muhim narsalarni itarib yuborganlikda aybdor. Gwentni ishga tushirishning yana bir usulini topib, simni shamolga aylantirish kerak.
Qayta qurish:
To'rtburchak yog'och ramka asosidagi vikonan modeli, kutivdan yog'och to'g'ridan-to'g'ri o'tib, ramkaning o'rtasidan yuqoriga siljiydi. Ramka materialidagi mahkamlagichlar astarni yaratadi. Qo'chqorlarning kutivlariga pastdan odamlar muhim bo'lgan xanklar bog'lanadi. Prote, amalda bunday parashyutning tushishi xavfsiz bo'lishi mumkin, chunki. shamolning hujumi bilan material shunchaki parchalanib ketadi. Leonardo da Vinchini qanday hurmat qilish kerak, "odam yupqa matodan yasalgan bo'lishi mumkin, uning yon tomonlarida teri 12 qo'l bo'lishi mumkin va balandligi 12 bo'lsa, siz buzilmagan holda strebnut qilishingiz mumkin, bu muhim balandlik bo'lsin." Siz bu qurilmani sinab ko'rmagansiz.
Qayta qurish:
Biroq, buyuk vinochilik Leonardo da Vinchi binosi umuman uchmadi. Hamma narsa qog'ozda qoldi.
500 yillik unutishdan keyin
Leonardo da Vinchi vinolari osmonga ko'tarildi. Yaqinda Angliyaning Surrey grafligida ular olimning kursilari orqasida ishlab chiqilgan kundalik destaplan prototipini muvaffaqiyatli sinovdan o'tkazdilar. Adabiy apparat faqat Leonardoning hayoti uchun mavjud bo'lgan materiallardan tayyorlangan. Yirtqich hayvonga qushning kistagini taxmin qilib, o'rta sinf destaplaneri. Maydalangan italyan teragi, chiziq, lyon, jonzotlarning tolasi va lion uzumlari, sirlangan, qo'ng'iz ko'rishlari asosida kesilgan. Dumbalardan sinov parvozlarida "delta rejasi" maksimal 10 m balandlikka ko'tarildi va havoda 17 soniya davomida yurdi. Yangisida eng buyuk aerobatikaning raqamlarini yutib bo'lmaydi, lekin uzumzorlar erga uriladi va mo''jizaviy ravishda uchadi.
1452 yil 15 aprelda ismi hamma narsada daho bilan sinonimga aylangan odam tug'ildi. Leonardo da Vinchi ajoyib rassom, iste'dodli me'mor, anatomist edi. Va ha, yogo texnik sharoblari bir asrlik sprat uchun vaqtlarini tezlashtirishga muvaffaq bo'ldi
Leonardo da Vinchi bizga rassom, mashhur Giokondi va oxirgi kechki ovqatning yaratuvchisi sifatida tanilgan. Yogoning kursdoshlari bizni uning badiiy iste’dodi uchun qadrlashdi. Ale Leonardo maw va buyuk muhandislik aqli, uni bir vaqtning o'zida u bilan birga yashagan odamlar qadrlay olmagan. Ehtimol, ko'proq vinochilar va Vinchi XV - XVI asr asboblari yordamida hayotga yordam bera olmadilar. Va Leonardoning yakbi vinolari amalga oshirildi, keyin mashinalar o'rta ko'chalardan o'tdi, halokatli transport vositalari osmonga tarqaldi va tanklar va qurollar o'rtadagi yangi janglarda qolib ketdi.
Dahoning barcha texnik g'oyalari faqat qog'ozlarda - kichkina bolalarda, kreslolarda va hisobotlarda qoldi. Leonardo o'zining ilmiy amaliyotlarini kodeks kitobida 5000 dan ortiq sahifalarda tizimlashtirgan. Qo'lyozmalardagi yozuvlar qandaydir tarzda o'ziga xos "sirli yozuv" bilan shifrlangan - ular o'ng qo'l, chap qo'l, oynali shrift bilan yozilgan. Faqat besh yuz yil o'tgach, Uyg'onish davri buyuk odamlarining iste'dodi ishqibozlari qo'lyozmalarni o'qib chiqib, yoga kafedrasi uchun mexanizmlarni yaratishda Da Vinchi g'oyalarini hayotga singdirishga harakat qilishdi. Va barcha mashinalar ishladi!
sho'ng'in kostyumi
Har doim dengiz hujumlariga qarshi kurashishga majbur bo'lgan venetsiyaliklar uchun Leonardo sharoblarining sho'ng'in kostyumi. Qí suv o'tkazmaydigan kostyumlarda jangchilarni kiyintirish va pastki qismida quloq solib turgan kema qo'riqchilarini suv bilan to'ldirish uchun ularni suv bilan to'ldirish kerak edi. Leonardoning sho'ng'in kostyumi shinam qo'riqchilar bilan taqilgan, sholom shisha linzalar bilan jihozlangan va g'avvos metall ko'ylagi bilan qoplangan. Bunday kostyum kiygan odam suv ostiga tushirilgan, sholom oldidan g'avvosning ishtirokida, dyhal naychalari ko'tarilgan takroriy qo'ng'iroqlar bilan qo'ng'iroq qilish uchun yovvoyi bo'lishi mumkin edi.
Parashyut
Shubhasiz, Vinchi soatlarida o'limga olib keladigan qurilmalar yo'q edi va odam uchun havoda ko'tarilish qobiliyati tushdan ham kam edi. Men o'zining tarixdagi birinchi parashyutini parashyut kabi emas, balki silliq siljish qobiliyatini beradigan, balandlikdan strebnuvshiga ega bo'lgan qurilma kabi yaratgan ajoyib vinochi edim. Da Vinchi vikonans parashyuti piramida shaklida bo'lib, yupqa mato bilan jihozlangan.
deltplaner
Bula zapovotnoy s uzoq vaqt oldin sug'orish haqida Mriya odamlar. Leonardo da Vinchi, har doimgidek boy, unga hayotda yordam berishga harakat qilmoqda. Bunday qushlar hurmatli qushlarning birinchi o'ldiradigan asboblarini yig'ishda bo'g'ilib ketishdi. O'limga olib keladigan mashinalardan biri, xuddi odamlar pedallarni burish uchun yiqilib tushgandek, qanotlari shivirlangan edi. Sharob ishlab chiqaruvchisini tatib ko'rgandan so'ng, aparat yarating va rejalashtiring: daho Leonardoning vinochilaridan biri zamonaviy deltplanerning prototipi.
Gvintokril
Leonardo bolaligidan tabiat hodisalarini, tarroslinlar kabi mavjudotlarni kuzatishni yaxshi ko'radi. Endi vertolyotlar osmonga yaqin ko'tarilayotgan takroriy gwentni etishtirish g'oyasi bir lahzaga jim bo'lib qoldi, ehtimol, daraxtlardan, krilatki silliq eriydiganlarga qaraganida, ajoyib sharob ishlab chiqaruvchidan tug'ilgan. yerga. Da Vinchiga vertolyotni havoga ko'taring, katta vint aybdor, bunday toshning pichoqlariga tuval cho'zilgan. Aytishlaricha, chotiri povitroplavtsi, rozkruchuyuchi gvint, vertolyotni tepaga ko'tarish kabi belkurakda tortishish va o'rinbosarlarni yaratishi mumkin edi.
mashina
Buyuk italyanning bu sharobini dunyodagi birinchi mashina aqlan qabul qilishi mumkin. Shubhasiz, ko'proq taxminiy vizalar, pastroq zamonaviy avtomobillar. Keyin, Leonardoning o'ziyurar vizoki suvni talab qilmadi va ekologik toza transportda foydalanildi, u soat o'yinchoqlari kabi bahor mexanizmi yordamida qulab tushdi. Bu g'oya juda oddiy: prujinani yordam qo'li bilan baraban atrofida o'ralgan. U bo'shashayotganda, vízok íhav oldinda edi.
Velosiped
Leonardo da Vinchi ikki g'ildirak mexanizmini 15-asrda, zamonaviy velosiped topilishidan ancha oldin bashorat qilgan. Olimning qo'lyozmalarida hozirgi ikki g'ildirakli transportni oldindan aytib beradigan yog'och mashinaning qo'lyozmasi topilgan. Faqat vydmínu vyd suchasnykh veločívív kermo da Vinchi vino yurishida aylana olmadi va mashinada o'rindiq yo'q edi. Va lanset yordamida g'ildirakni bir g'ildirakdan ikkinchisiga o'tkazish o'qi birinchi marta Leonardo da Vinchi qo'lyozmalarida uchraydi.
Qidiruv nuri
Shunday qilib, Vinchi optika galereyasida ilmiy tajribalar o'tkazdi. Vcheniy vinayshov kílka osvítlyuvalnyh pristroí̈v, teleskop va linzalar eshiklari ustida pratsyuvav. Ko'rinishidan, Leonardo bunday teatrning atirgulini yaxshi ko'rgan badavlat hukmdorlar - homiylarning sudlarida xizmat qilgan. Sahna ehtiyojlari uchun vinil yoritgichni yaratish g'oyasi. Yoritish moslamasi quti sifatida, uning o'rtasida yonib turgan sham qo'yilgan. Jadvalning bir tomonida juda ko'p paxmoq bor edi.
Robot
Leonardo da Vinchi dahosi mexanik odam, birinchi robot g'oyasiga ega. Deakim o'lpon uchun, tsey aybi hayotda tug'ilgan. Leonardo tomonidan ishlab chiqilgan odam-mashina boy milanlik gertsog Sforzo uchun o'yinchoq bo'lib xizmat qildi. Insonning mexanik qiyofasini yaratish g'oyasini Leonardo anatomiyaning chuqur burilishlaridan keyin chaqirdi. Hikoya shuni ko'rsatadiki, Italiya monastirlaridan birida Leonardoning kichkina shaxsiy xonasi bor edi, u tunda jasadlarni yorib, inson tanasining hayotini o'stirardi. M'yazi cho'tkani buzadigan odamga xizmat qilishi kerak degan fikr Leonardo da Vinchini robotning insoniyat tarixini yaratishga olib keldi.
Kulemet
Aftidan, qurol Birinchi jahon urushidan oldin topilgan. "Organ trubkasi ko'rinishidagi mushak" (uning sharoblarini da Vinchi deb ataydi) bu raqibni uzluksiz olov bilan sug'orishga chaqiriq edi. Buning uchun maxsus vizkada uchta tokchaga 33 ta yong'in barrelini o'rnatish kerak edi. O'rnatish orqaga qaytishi mumkin. O'qlar ko'k ustidagi ustunlarga otilgan - agar biri o'q uzayotgan bo'lsa, boshqalari zaryadlangan, uchinchisi esa sovutilgan. "Kulemet" ning balandligi vint mexanizmida maxsus qahramon tomonidan tartibga solingan.
2013 yil 6 aprel, shanba, 0:03 Qadimgi yunon afsonasida Ikar haqida, eng ishonchli rozpovidaêtsya maxsus sporudzhenikh krill yordami uchun osmonni teshib harakat qilish haqida. Krit orolini mahrum qilish uchun, o'zi uchun Ikarning o'g'li Krillga ega bo'lgan ajoyib usta Daedalus mum bilan g'ijirlatgan. Vín zasterígav sina emas podnymatisya qachon poloty z ularni ustidan baland, hatto tutunli sonyakny prominnya vysk huzurida, scho creaking kryla, erishi mumkin. Prote Ikar, ifloslangan bo'g'ilib, otasini o'rnatish haqida unutib. Vín balandroq va balandroq bo'lib, Quyoshga yaqin ko'rinadi. Issiq sonyachny promeni mo'ylovni eritib yubordi, Icarus dengizga tushib, Samos oroli yaqinida cho'kib ketdi. Yogo tanasi, qirg'oqqa qamchi bilan mixlangan, u kichik Doli-ha orolida ko'milgan, u Ikar nomi bilan Ikariya deb nomlangan va bu qismdagi dengiz Ikar dengizi nomini olib tashlagan.
Leonardo da Vinchi (1452-1519) - ajoyib italyan rassomi, haykaltaroshi, ta'limoti, sharob ishlab chiqaruvchisi Ikar kabi poliomielit haqida orzu qiladi. Boy yoga g'oyalari va sharoblari soatni sezilarli darajada oldinga surdi, qaysi vinolar tirik. Osmonga o't o'chirishni orzu qilgan Leonardo da Vinchi qushlarni sug'orish va rejalashtirish, qanotlarining kelajagi haqida orzu qilgan, bu loyihaning birinchi loyihasi qanotlari bo'lgan qurilma bo'lib, ular qulab tushdi, masalan, ornitopter yoki ornitopter nomlari. ptahlet. Ushbu halokatli qurilmaning sinov modellaridan birida krill, xuddi Kazaniyaliklarniki kabi boul edi.
Ornitopterni boshqarish uchun yotgan holatda bo'lgan odam dumning patlari va dum qismi bilan bog'langan boshidagi halqadan hosil bo'lgan maxsus kostyum kiygan. Qanotlarni silkitish uchun siz qo'llaringizni va oyoqlaringizni silkitishingiz va parvozning balandligini tartibga solishingiz kerak - boshingizni ko'taring va tushiring yoki ornitopterning quyruq qismini ko'taring va tushiring.
Buyuk Leonardo tomonidan taklif qilingan ornitopterning yana bir varianti - bu velosiped ko'rinishidagi qurilma. G'ildirakning pedallarini o'rab, odam qanotlarini havoda silkitdi.
Bundan tashqari, Leonardo da Vinchi kresloni ko'rdi va to'lqin qilish uchun ikki juft qanotli katta halokatli apparatning tavsifini berdi. Ushbu qo'shimcha binoda ikki juft krill yonoqlariga yiqilib tushdi. Bir soat davomida odam diametri 12 m bo'lgan ulug'vor idishning o'rtasida kichkinagina turadi. Krill mali to'lqinlari krill qushlarining harakatini takrorlaydi. Dzhe tsikavo, apparati maw shashi edi, tozalanyapti.
Misol uchun, 15-asrda vino ishlab chiqaruvchisi ikkita bo'g'imli qismdan iborat qanotli yana bitta ornitopterning kreslosini qurdi. To'lqinlar zdyysnyuvatimutsya zvnishnym qismlarga o'xshardi, ularning maydoni yovvoyi krill maydonining yarmiga yaqinlashdi. Bu g'oya XIX asrning qolgan o'n yillarida O. Lilienthalning tajribalarida amaliy instillatsiyani ko'rsatdi. Mashhur nemis aviatsiya kashshofi O. Lilienthal planerni ishlab chiqqandan so'ng, qandaydir chirigan kintsí ichida krilllarga ega bo'lib, ular planerga o'rnatilgan dvigun shaklida havoga olib kelingan. Uning pidishov soatining buyuk dahosi vinochilik litakiga - itoatsiz krill bilan o'ldiradigan qurilmaga yanada yaqinroq.
Gorbert Jeyms Draper. Ikar uchun yig'lang
Leonardo da Vinchi tomonidan tasvirlangan uzumzorlar bilan bir qatorda, ular yana bir noyob halokatli qurilmani - radiusi 4,8 m bo'lgan "takroriy gvint" ni ilhomlantirdilar. Bunday vertikal uchuvchi apparat vertolyotning old qismi tomonidan olib boriladi.
Leonardoning qo'lyozmalarida "parashyut" deb atash mumkin bo'lgan dizaynning eskizlari topilgan. Vín ê kovpak z matrií̈, derev'yanikh lamellarda zakripleniya, scho kutív kvadrat derev'yanoyí̈ ramkalaridan chiqadi. Kutív rami biriktirilgan pastga osilgan hanks kuni, odam joylashtirildi.
Leonardo da Vinchi, ehtimol, tarixdagi eng buyuk vino ishlab chiqaruvchisi bo'lgan, ammo o'sha paytda zaif texnologiya pollari bor edi, dahoning barcha zarbalari yo'qolgan edi. eng yaxshisiga qog'ozda. Shunday qilib, Vinchi o'zining qo'shimcha binolarining eskizlari va diagrammalarini chizdi va eslatmalarni saqladi. Ale, lekin bazannya ularni haqiqatda ayblamadi, aks holda ular bir tiyin olishmadi. Natijada, da Vinchi hayoti davomida deyarli har kuni uzumzorlardan yorug'lik tushmasdi. U daho sharob ishlab chiqaruvchining amaliyoti haqida uning o'limidan keyingina bilar edi, sharob parchalari jamoatchilik muhokamasida o'z yozuvlarini ayblamadi.
Va bu qisqacha nomlanadi, chunki da Vinchi dizayni o'z vaqtidan oldinroq. Haqiqiy vino zavodlarida Yakbining badbo'y hidi havoda edi, kim biladi, balki texnologiya olamidagi inqilob ancha oldinroq bo'lgan bo'larmidi. Boshqa tomondan, boy eskizlar va Vinchi 15-16 asrning qo'shimcha vositalari bilan amalga oshirilmadi. 21-asrda ko'plab muhandislar mamnuniyat bilan loyihalarni va Vinchini amalga oshirishga kirishdilar va siz haqiqatan ham ishlayotganingizni bilishdi. Men mashq qilgan bo'lardim, yakby shunday Vínchí uchta tabassum va yana uchta sharob.
Keling, hayratlanaylik da Vinchi sharob yurishi yigirma birinchi yuz kishining ko'zlari.
Chi dushman emasmi? Xo'sh, rulman sovuqroq bo'lmasligi mumkin, lekin siz o'zingizga vino ishlab chiqaruvchisiga ruxsat berishingiz mumkin, ammo ko'plab zamonaviy texnologiyalar rulmanlar yordami uchun ishlaydi. Kulkov_ podshipniklari sizga qo'zg'aysan vallarini o'rashga, do'konda yoki fabrikada tovarlarni qayta ishlashga imkon beradi, bu amaliy qulay mexanizmning asosidir. Ikki o'rtasida joylashgan, yuzlari burmalangan silliq sumkalarni ishqalash amaliydir. Birinchidan, g'oya, boy kimdir kabi, Rim imperiyasi soatlarida tug'ilgan, ammo tarixchilar Vinchining maktublarida rulmanning birinchi zarbalari paydo bo'lganligini vvazhayut. Daholar tomonidan ixtiro qilingan ko'plab qo'shimcha binolar podshipniklarsiz ishlab chiqilmaydi. Ale yak va sharob ishlab chiqaruvchining boshqa kontseptsiyalari bilan bir vaqtda, tashuvchi boshqa odamni topish imkoniyatiga ega edi.
, Tana yiqilib ketayotganligi sababli, ikkita omil tufayli yoting: tortishish kuchi, pastki qismga tortish kabi va atmosferaning qo'llab-quvvatlashi, tushish yo'lida. Atmosfera bo'lmasa, yiqilgan tana shunchaki ulug'vor shvidkostga parchalanadi, u yuzasiga tushmaguncha, so'ngra tana chegara shvidkost deb ataladigan joyga yetguncha yana tinch bayramga tushadi. Turli ob'ektlarda farq chegara chizig'i tezligidir. Yer atmosferasiga tushgan odam - masalan, parashyutchi - yiliga taxminan 193,1 km tezlikka ega. Juda to'g'ri, to'g'rimi? Shunday bo'lsin, odam litakdan yiqilib tushgandek, yer yuzasiga urilganidan keyin tortga aylangani uchun ale etarli. Vryatuvati yogo parashyutdan kamroq bo'lishi mumkin.
Shunday qilib, Vinchi uchuvchi odam haqidagi g'oyaga maftun bo'lib, o'zining parashyutini havoda uchish uchun zasib sifatida o'ylab topdi. Yogo piramidal tuzilishi mato bilan qoplangan. U o'z eslatmalarida da Vinchi yozganidek, bunday bog'lanish ikki kishiga "har qanday balandlikdan kundalik jarohatlarsiz, ozgina bo'lsa ham yiqilib tushishiga" imkon berdi. Da Vinchi g'oyalarini amalga oshirgan yigirma birinchi asrning tabiatshunoslari xuddi bashorat qilgandek, ular aniq ishlayotganini bilishardi.
Shunday qilib, Vinchi qushlarni pufladi. Vín posterígav í̈x, malyuvav í̈x i rozmírkovuvav ularning halokatli zabív yaratish ustida. Ushbu sevimli mashg'ulotning natijalaridan biri da Vinchining ornitopter, qo'shimchalari, ixtirolari bo'lib, ular nazariy jihatdan odamni qush kabi burilishda ko'tara oladi. Agar parashyut ha Vinchi bi odamlar stribati zí skele í tirik qolishiga ruxsat bergan bo'lsa, ornitopter bi sizni yer ustidagi havoda tarqalishiga imkon berdi.
Qog'ozda ornitopter qushga (yoki kajanaga) ko'proq o'xshaydi, zamonaviy pashshadan pastroq. Yogo kril pracsyuvati boshlash uchun shundan so'ng, uchuvchi kabi, dastagini aylantiring. Bu sharob Da Vinchi aerodinamikasini chuqur tushunishni ko'rsatadi. Ornitopterilarning bugungi sinovlari haqiqat bir zumda litati ekanligini ko'rsatdi - yakbi yoga havoda kuylandi. Zaif m'yazi xalqiga halokatli zasyb, scho induktsiya qilish, bu ko'proq katlanabilen bo'lar edi.
Parashyut va ornitopter yoga kitoblarida da Vinchi tasvirlagan ikkita uchuvchi mashinadan kam edi. Boshqa harflarning o'rtasida planer va vertolyotga o'xshash halokatli zasib bor, yak mi haqida, ehtimol, bu haqda gapiraylik.
Da Vinchi pulemyoti yoki "33 barrelli organ" hozirgi vaqtda pulemyot emas edi. Vín bir lahza swidko vypuskat kuli bir magistraldan emas. Ale zate bir zumda qisqa vaqt oralig'ida voleybollarni ko'rdi va yakbi buv budovaniya, samarali tarzda piyodalarni o'rib oldi, scho keladi.
Ushbu avtomatning mexanizmi oddiy. Shunday qilib, Vinchi to'rtburchaklar taxtada 11 mushketni taklif qildi va trikutnikda uchta shunday taxtani bukladi. Milni o'rtaga qo'yib, siz hamma narsani o'rashingiz mumkin, shunda siz 11 garmatdan bittasini otasiz, docklar yana ikkitaga etib, zaryadlanadi. Shundan so'ng, butun mexanizm o'girilib, chergovy voleyboni berdi.
Va Vinchini xohlab, o'z qo'riqchilari bilan urushdan nafratlanishni va mashinalarni haydash uchun la'natlashni buyurib, ularga tiyinlar kerak bo'ladi va vinolar boy homiylarni osongina o'zgartirishi mumkin edi, shunda bunday mashinalar dushmanlarini davolashga yordam beradi. Ehtimol, da Vinchi tomonidan ishlab chiqarilgan mashinani haydash uchun mashina ma'lum bo'lmagani yaxshiroqdir.
15-asrda Venetsiya yaqinida yashagan Vinchi sudlarga bostirib kirish g'oyasini ishlab chiqdi. Odamlarning asosiy qismini bandargohning tubida sho'ng'in kostyumlari bilan tugatish uchun va u erdagi badbo'y hid faqat tunuka qutilarga o'xshab, kemalarning pastki qismini yorib yuboradi. Ehtimol, bu fikr sizga qarshi emas; Ammo bir soat davomida da Vinchi bunga chidab bo'lmas edi. Da Vinchi g'avvoslari suv ostidagi qo'ng'iroqlarni takrorlash uchun yovvoyi yurishlari mumkin edi, ular la'natlangan teshiklari bo'lgan niqoblar kiyishdi, suv ostida suzish mumkin edi. Kontseptsiyaning boshqa versiyasida dalgıçlar ruhlarni eslatuvchi qo'shimcha sharob sulií̈v uchun yovvoyi yurishlari mumkin edi. Ikkala vipadkada ham odamlar o'zlarining raqslarini kiyishgan, ular yakka peshob qilishgan, shuning uchun ular uzoq vaqt davomida suvga botib ketishgan. Da Vinchi rejasi nafaqat amalga oshirish bilan bog'liq - bu amaliy!
Bu sho'ng'in kostyumlari haqiqatan ham yaratilgan, zagarbniklar prote, ular zastosovuvatisyada aybdor bo'lgan bunday badbo'y hidga qarshi, Venetsiya flotiga suv osti sabotaji zarur bo'lgan darajada dushman edi.
Rezervasyon tanki
Milan gertsogi Lodovíko Sforzadagi Pratsyuyuchi, ha Vinchi harbiy avtomobillar galleylarida yoga yaratish tojiga aylanishi mumkin bo'lganlarni zaproponuvav: zirhli tank. Sakkizta kuchli odamning spryannyasi uchun toshbaqaga o'xshash zirhli tank yon tomondan 36 garmat bilan bosildi. Vín buv ketma-ketlikni buklangan tishli g'ildiraklar tizimi bilan jihozlash. Vísím odamlari jang paytida tashqi qobiq tomonidan o'g'irlangan, ular o'z-o'zidan bunday "í̈zhak" ni jarohatlarsiz jangning qalin qismiga etkazishlari mumkin edi. Zbroya, zirhli tankdan har tomondan o'q uzib, supermen qo'rg'oni uchun halokatli bo'lishi mumkin.
Vinchi nedolik komediyasidan o'ch olish uchun zirhli tankning sxemasi: oldinga siljish uchun g'ildiraklar orqa g'ildiraklardan teskari yo'nalishda aylanardi. Bunday darajadagi inducementlar, tank darhol qulab tushmadi. Shunday qilib, Vinchi bunday kechirimga yo'l qo'ymaslik uchun juda oqilona edi, tarixchilar buning uchun sharob ishlab chiqaruvchisi bunday xatoga yo'l qo'ygan bir nechta sabablarni keltirdilar. Ehtimol, men chindan ham xohlamadim, shunda mashina ogohlantirildi. Ikkinchi variant - bu sxema dushmanlarning panjalari uchun iste'mol qilinishidan qo'rqish, kechirim berib, siz undan qutulishingiz mumkin, chunki Qrimdagi hech narsa tankni qo'zg'atolmaydi.
O'ziyurar vizok
Ishlaydigan model.
O'ziyurar vizok da Vinchi tarixdagi birinchi avtomobil roliga osilgan. Bundan tashqari, suv bo'laklari kichik emas, uni tarixdagi birinchi robot transport sifatida ko'rishingiz mumkin.
Kreslo, da Vinchi yaratilishi, yana ichki mexanizmni ochmaydi, shuning uchun hozirgi muhandislar bu zushuvala vízok í̈hat oldinga, deb taxmin qilish imkoniyatiga ega edilar. Bahor mexanizmi yil ichida uradi nuqtaga eng yaxshi pripuschennyam o'xshaydi. Buloqlar baraban shaklidagi qutilarga osilgan va ularni qo'lda o'rash mumkin edi. Bahor bo'shashayotganda, u o'yinchoq kabi oldinga boradi. Kermo bir zumda avtobusning faqat o'ngga burilib, bi-yogo korisnistini o'rab olishini istab, uzatish lanseridagi bir qator bloklarga yordam so'rab dasturlashtirdi.
Leonardo, ehtimol, zrazok ígry ustiga o'zining vyzok chimos olib, lekin siz yakbi vin buv fitnalar, tinimsiz bylsh korisny polypshennya shubha qilolmaysiz.
Kelajak joyi
Tuman Leonardo da Vinchi.
Agar Leonardo 1400 yilda Milanda tirik bo'lsa, Evropada qora vabo avj olgan edi. Mahalliy aholi ko'proq azob chekdi, pastki silska místsevíst va shuning uchun Vinchi tan oldiki, joylarda ular ayniqsa kasallikka chalinishlari mumkin edi. Bu g'oya, mikrob kasalliklar nazariyasi 20-asrning bir qulog'idan kamroq tomonidan parchalanib ketgan, deb vrahovyuchi, zamonaviylik butunlay yaqin. Shunday qilib, Vinchi bosh rejani ishlab chiqishni o'ylab topdi: yerdan boshlab yaratilgan va noldan yaratilgan, go'yo sanitariya va hayot baxsh etuvchi joy.
Natijada hech qachon tilga olinmagan shaharni rejalashtirish g'alaba qozondi. "Ideal joy" ha Vinchi teri z uchun, rivniv bir sprat bo'lingan, minimal antisanitariya sharoitlar bor edi, va kanallar to'r chiqish shved ko'rinishini yashirdi. Yordamchi gidravlika tizimining ishlash muddatini himoya qilish uchun suv etarli emas, chunki u zamonaviy tizimning prototipi bo'lib xizmat qildi. Bunday joyni yaratish uchun zarur bo'lgan resurslar, xuddi mav da Vinchi kabi chegaradan tashqariga chiqdi va bunday joy hayotiga o'z tiyinlarini berishga tayyor homiyni topa olmadi.
Gwentni orqaga o'tkazish
Da Vinchining gwent loyihasini ko'ring, ehtimol yoga kitoblarida topilganlar orasida eng ajoyib loyiha. Zamonaviy vertolyot printsipi uchun Vín bi pratsyuvav. O'limga olib keladigan mashina ulug'vor aylanuvchi patnisga o'xshardi. Vertolyotning "belkuraklari" zig'irdan ezilgan. Qanday qilib ularni tez aylantirsa bo'ladi, badbo'y hid tortishni, aerodinamik hodisani keltirib chiqarishi mumkin, masalan, samolyotlar va vertolyotlarning uchishi mumkin. Povytrya bir vaqtning o'zida osmonga uchadigan mashinani ko'tarib, kuraklarning terisi ostida b bo'yinturug'ini qildi.
G'oya, tan oling, shunday edi. Chi zmíg bi bunday gwent letati? Albatta. Ale zo'r bo'lardi.
Robot yuzi
Leonardo da Vinchi inson anatomiyasini sinchkovlik bilan o'zgartirdi.
Da Vinchi o'ziyurar aravasi birinchi robotlashtirilgan transport loyihasi bo'lganligi sababli, robot-yuz bir zumda 15-asrning C-3PO birinchi odamsimon robotiga aylandi. Shunday qilib, Vínchí nisbatan inson tanasining anatomiyasini vvchav va yillar davomida jasadni, schob z'yasuvati, vono pratsyuê kabi qismlarga ajratdi. Vín zrozumív, cho'tkalar bilan scho m'yazi qulashi. Axir, bunday tamoyil mashinaning asosini tashkil qilishi aniq. Eng vinochilik da Vinchi ko'rinishida, Leonardo, hamma narsani chaqirib, haqli ravishda robot-litsarni qo'zg'atadi va hatto g'alaba qozondi, asosan dahoning saxiy homiysi Lodoviko Sforza munosabati bilan partiyalarda. Zvichayno, bu robot mo'l-ko'l ishlamoqda.
Da Vinchining roboti qochib qutulmadi va uning qaysi binoda ekanligini hech kim aniq bilmaydi. Ale, mo'yloviga ko'ra, vin yurdi, o'tirdi va navit yoriqlar bilan ishladi. Yogo robotlarida kasnaklar va viteslar tizimi mavjud edi. 2002 yilda robototexnika bo'yicha mutaxassis Mark Rosheim 15-asrning robot modelini ilhomlantirish uchun robototexnika da Vinchi oldi. Natijada, Rosheimning g'oyalari sayyoraviy robotlar-robotlar, yaki yaratish uchun ijobiydir.
Yak bachite, pívstolíttya orqali kosmik yutuqlar Leonardo da Vinchining loyihalari koinotda paydo bo'ldi.
Kalik Kostyantin Oleksandrovich
MBOU ZOSh qishlog'i Chervoniy Klyuch
Bilan. Chervoniy Klyuch, Boshqirdiston Respublikasi, Nurimanovskiy tumani
Lutska Larisa Oleksiivna, MBOU ZOSh s o'qituvchisi. Chervony kaliti
“Ornitopterlarning kelajagi nima?” mavzusidagi tarixiy-tarixiy ish.
1.Kirish.
2.Ornitopter Leonardo da Vinchi.
3. Ornitopterlarning keyingi rivojlanishi.
4. Ornitopterlarning zamonaviy dizayni.
5. Ornitopterlarning hozirgi tasnifi.
6. Uy sharoitida ornitopterni loyihalash.
7. Visnovok.
8. Dzherela haqida ma'lumot.
Kirish
Uning tarixini yoyib, xalq osmonga ko'tarilishga harakat qildi. Qadimgilar ko'z o'ngida, qushlarning dumbasi, boshqa yo'lni ochish mumkin emas edi. Qadimgi qushlar, afsona yaratuvchilar o‘zlarining jozibali yengilligi bilan dunyo tongida osmonga ko‘tarilib, umidlarini oshirdilar. Aynan shu sababli, ularning o'xshashligi ortida birinchi halokatli aparatlar yaratilgan. To'lqinlanayotgan Polot haqidagi afsona qadimgi yunonlarning soatlaridan tirik. Biz Daedalusning o'g'li Ikar haqidagi Qadimgi Yunoniston afsonasini bilamiz, Ovídíêm vahiylari. Buyruq uchun Daedalus o'g'li Ikar bilan bir vaqtning o'zida qirol Minos oldida to'liq ichib, uzoq vaqt davomida qanday kurashish va yoga o'rganishni o'ylagan. "Agar siz er yuzida ham, suvda ham icholmasangiz, men shunday yo'l bo'ylab oqaman, zaiflik de Minos: men havoda uchaman", deydi Daedalus. Zgídno z rozpoviddu, vín dovgo o'g'lingiz uchun kril o'stirish uchun fir'ya qushlarini tanlaydi. Agar qanotlar tayyor bo'lsa, vt_kachi osmonda ularga ko'tariladi. Icarus, otasining qo'riqchilari unutib, zlítaê juda baland - dengiz, Gvineya tushib quyosh va bola ustida pir'ya raqs creaks vísk.
Prote, agar siz bo'sh bo'lsangiz, osmonga ko'tarilishga harakat qiling. "Biz buni qushlarga yoki yangi yutuqlarga taqlid qiluvchi qurilmalarda iz qoldirmasdan yana sinab ko'ramiz ... Natijalarni tez-tez takrorlaydigan Leonardo ..." Shunday qilib, galereyadagi mo''jizaviy Radian mashqlari haqida yozing. raketa va kosmik texnologiyalar MK Tixonravov o'zining "Polit ptahív va qanotlarini qoqib qo'yadigan mashinalar" kitobida. Bundan tashqari, bunday sinovlarning o'zi asrimizning 30-yillarida takrorlanadi va tan olish kerakki, loyihalarda bugungi kungacha murosasiz yashab kelmoqda.
Metoyu mening êí ish ê vvchennya tarixda ornitopterlarni yaratish loyihalari va ularni kelajakda rivojlantirish istiqbollari.
1) Mavzu bo'yicha Vivechit v_domosti, vikoristovuyuchi ilmiy-ommabop adabiyotlar, Internet resurslari;
2) ornitopterlar haqida ma'lumot olish;
3) mustaqil ravishda, vikorist stullar va sxemalarni sinab ko'rish, ornitopter modelini tanlash;
4) sinf yili uchun material tayyorlash.
Ornitopter(yong'oq ornithos "qush" va pteron "qanot" kabi) - kema har qachongidan ham muhimroqdir, chunki u shamolning volanga umid qiladigan tekisliklar bilan reaktsiyasi uchun osmonda ko'rinadi. Rus tilida bu so'zning sinonimlari ham mavjud - macholit va ptahocrylia yoki mashushchekryliy letal apparate.
11-asrda, Benedictine rohib Olív'ê z Malmsber zdíysniv polit uchun monastir devorining tepasidan yordam kril, zroblenyh, Daedalus va Ikar go'zalligi ta'rifi bilan zgídno, zí o'zi pír'ya o'rtasida yopishtirilgan. Iomu 120 mil uzoqlikda uchib ketdi, shundan so'ng u yiqilib, oyoqlarini sindirdi. Nevdachi, yiqilish odamlarni yangidan va yana osmondan ko'tarmadi. Bazhannya pídkoriti osmon qo'rquvdan kuchli paydo bo'ldi.
Leonardo da Vinchi tomonidan yaratilgan ornitopter
Mabut, ornitopterlarning eng mashhur dizayneri, Leonardo da Vinchi. Tse bula "universal odamlar" - rasm, haykaltaroshlik, musiqa, matematika, arxitektura ... Leonardo yarashtirish muvaffaqiyatga erishdi, scho "bir kishi, katta parcha kryla yordami uchun yana opera qilish kabi, biz o'z navbatida ko'tarilishi mumkin." O'zining haqligida yig'lab, bi odamlarning qushlar kabi havoda yoyilishiga imkon beradigan qurilma ixtiro qilgan, buyuk mexanik qanotlarini silkitib, faqat m'yazyv kuchi bilan qulab tushgan. Ornitopterni shakllantirish uchun Leonardo da Vinchi qush krilining anatomiyasini batafsil ishlab chiqdi. Qushlar, qozonlar, buvilar uchun qo'riqchilari asosida Leonardo turli xil halokatli tuzilmalarning o'nlab tasvirlarini yaratdi, masalan, kichik miqdordagi muhandislik echimlari. Bugungi kunga qadar oz sonli ornitopter modellarining kreslolari saqlanib qolgan. Leonardo da Vinchining birinchi adabiy apparati 1485-1487 yillarda yaratilgan. Ushbu ornitopterda odam yotgan holatda uxlash uchun etarlicha kichikdir. Foyda uchun o'sha nigning qo'llarining kuchini oshirish rejalashtirilgan edi. Oyoqlar uzenga tortiladi, shunda bir oyog'i qanotni ko'taradi, ikkinchisi uni tushiradi va keyin biz orqaga yiqilib tushamiz. Tuzilishning qanotlari egilib, qo'shimcha shamollash uchun o'ralgan va muhim ahamiyatga ega. Pidiomn kuch kremini yaratishning o'zi etarli emas, kuch to'g'ridan-to'g'ri oldinga, gorizontal parvoz uchun zarur.
Leonardo da Vinchi tomonidan halokatli qurilish
Leonardo nafaqat dizaynning hisobot tavsifini berdi, balki apparatni sinovdan o'tkazish bo'yicha tavsiyalar berdi. Yoga yozuvlarida oyoq qatorlari topilgan: "Ko'l bo'ylab harakat qilish uchun sizni moslashtirishga harakat qiling va yiqilganingizda cho'kib ketmaslik uchun kamaringizni ko'rib, uzoq vaqt kiyining. qanot ko'proq uchun silkitdi, ehtiyojlariga ko'ra hayron, shuning uchun, bachish kabi, tovlamachilar va boshqa qushlarni uyaltirish uchun ... Va bundan tashqari, ikki nig yordami uchun pastga tushirish, u ko'proq zo'riqish bo'lsin, bir yordam uchun ... aks holda, agar xohlasangiz, qo'lingiz bilan, lekin oyoqlaringizni ko'targaningiz yaxshiroq yoki yaxshiroq, chunki sizning qo'llaringiz sizda bir xildir.
Ornitopterning yana bir varianti, Leonardoni proponing, buv aparat, unda odam qanotlari bilan qanotlarini silkitish uchun kichik, velosipedchining kshtaltida, g'ildiraklarni oyoqlari bilan o'rash, qanotlarni qanotlarning kuch tuzilishi bilan ushlab turish. Kichkina bachimoda u "uchuvchi" qiyofasi oldida harakatlanuvchi miltillashga o'xshaydi. Nima bo'lishi mumkinligini taxmin qilishning iloji yo'qligi haqida ko'plab xabarlar mavjud. Ehtimol, kosmosdagi pozitsiyani ko'rsatish uchun zarur bo'lgan mayatnik. Taxminan 1485 p. vcheniy zrobiv eskíz bunday qo'shimchani.
Leonardo da Vinchining eng yirik loyihasi choven orntopterdir. Qiu vino modeli taxminan 1487 yilda ishlab chiqilgan.
Ornitopter - choven
Imovirno, g'azablanish uchun, odam qanotlari bilan qo'shilgan muhim ruhayuschie, o'tirgan yoki tik turgan aybdor. Yana bir muhim narsa, go'yo qushning dumi shaklida gorizontal kermni aylantirish uchun zarurdir.
Masalan, Leonardo da Vinchi 1480 yilda tosh yaratadi ajoyib model bir juft qanotli halokatli apparat. Idishning yonida turgan Lyudina bloklar tizimining yordami uchun qo'llaridagi krilni boshqaradi. Cicavia haqiqati: ushbu dizaynda u arqon yordamida yordam uchun olib ketilgan. Leonardoning o'zi shunday dedi: "Men ko'rdimki, oyoqqa turish yaxshiroq, ular oyoqlari ustida yotishadi, chunki qurilma aylana olmaydi va oyoqlari bilan yonmaydi ...". Ushbu dizayn Leonardo da Vinchi tomonidan ornitopterlarning eng kam muvaffaqiyatli dizaynlaridan biri bo'lishi muhimdir. Buyuk atirgullar o'z navbatida bu apparatga ko'tarilish imkoniyatidan mahrum qilmadilar.
Velosipedchini ko'rgan odam, oyoqlarini o'rab, krillga olib kelishi mumkin bo'lgan apparat yakomuda.
Prote Leonardo da Vinchi tomonidan odamni jannatga ko'tarishga harakat qiling, ularni tark etmasdan. Qushlarga e'tibor qaratish meni daladagi asosiy harakatni qanotning oxirgi qismlari hosil qiladi, deb o'ylashga majbur qildi. Nareshti 15-asrda Leonardo butunlay yangi orntopter loyihasi uchun kreslo ustida ishlamoqda - qanotli, u ikkita bo'g'imli elementdan iborat. To'lqinlar kichik zdyysnyuvatisya zvníshnym qismlar bo'lib, krillning umumiy maydonining yarmiga yaqin bo'ladi. Buzilmaydigan krillli qurilma - flyer kontseptsiyasining birinchi tigeli bo'lgan bu g'oya 19-asrning qolgan o'n yillarida nemis aviatsiya kashshofi O. Lilientalning tajribalarida amalda kiritilgan. Vídomo, scho that namagavsya zdíysnyuvaty poloti planer bilan, kíntsy krill yogi ítíli ustida o'rnatilgan ruh víd víd dvigun yilda induktsiya qilindi.
Ikki menteşeli qismdan o'ralgan qanotli ornitopter
Leonardoning qushlarning tarqalishi va parvozini rejalashtirish mexanizmidan keladigan zarbalarining kelayotgan hayqirig'i. Vín diyshov vysnovka: “... Qush shamolda dam olayotgan boʻlsa, qanotlarini silkitmasdan yangisiga titray, xuddi shu roli uchun, sinmas shamol kabi, qanot har safar koʻz qisib, sinadi. Qayta-qayta qanotlari sinmagan holda”.
Leonardoning ushbu tamoyiliga asoslanib, mo'ylovlarni urish uchun: qanotlarga odam aybdor emas, balki qanotlarni urib, ularni havoga ko'tarish uchun shamol aybdor, kemani ko'rsatish. Keyin halokatli mashinaning uchuvchisi krillning yordami uchun hasad qilishdan kamroq tashvishlanishi kerak. Leonardo da Vinchi 1505 yilda yozgan: "O'zingizni ko'tarib, qanotlaringizda muvozanatni saqlash va ularni shamollar yo'llariga yo'naltirish va ularni o'z yo'nalishingizga aylantirish uchun sizga ko'p kuch kerak emas, ular uchun kichik qurollar etarli". Yaratish haqida o'ylagan holda, u buzgan kontseptsiyaga aylanib yangi turi halokatli apparat. Shvidshe hamma narsa uchun, vín mav asosan vídyznyatisí víd ornytopterív o'tgan roív. Italiyaning Leonardo da Vinchi R. Giacomelli ijodiy merosi g'oyasiga ko'ra, qanotlari kengligi taxminan 18 m bo'lgan monoplan havo oqimlaridan foydalanish uchun ishlatilishi mumkin (zamonaviy terminologiyaga ko'ra - planer-issiqxona). Tirnoqlar mo'rt edi, lekin oldingi loyihalarga parallel ravishda, ularning mo'rtligi allaqachon cheklangan edi va bo'rtiq faqat muvozanat uchun edi. Uchuvchi "parcha qushlar" Florensiyaning chekkasidagi Monte Ceceri (Oqqush tog'i) tepasidan uchib, vertikal oqimlar bilan ko'tarilib, navbat bilan ko'tarilish uchun javobgardir. Uning oldida Leonardo da Vinchi o'zining "Qushlar dalasi haqidagi risola" da shunday deb yozgan edi: "Buyuk qush - bu oqqushning orqa tomonidan birinchi parvozi, butun yorug'lik hayratini eslatadi, mening yozganlarimni eslatadi. o'zim, - uyaning abadiy ulug'vorligi bilan qiz tug'ildi." Biroq, Italiya parvozlar vatani bo'lish uchun mo'ljallanmagan. Raqamli va'dalarga aldangan Leonardo o'z fikrlarini aytishga jur'at eta olmadi.
Uzoqroqda, mirkuvannya Leonardo da Vinchini o'zi yo'naltiradigan bunday apparatni rag'batlantirish kerak degan fikrga olib keldi. Erkinligini yana saqlab qolish, uni qoralash insonning mas'uliyatidir. Bu g'oya samolyot hayoti haqidagi g'oyaga yaqin edi. Faqat bittasi rad etildi - motor g'oyalari.
Leonardo da Vinchining robotlari uzoq vaqtdan beri mavhumlikda qolib ketgan. Ale, aviatsiyani ko'rib chiqish orqali rivojlanish tarixini tahlil qilib, siz aniq bir ko'rinishni yaratishingiz mumkin: uchish g'oyasi o'z-o'zidan paydo bo'lmagan, balki qanotlarini qoqib qo'yadigan aparativlar loyihalaridan "o'sgan", birinchi samolyot muallifi. Bu maktublardan buyuk Leonardo edi.
Ornitopterlarning keyingi rivojlanishi
Aviatsiyaning rivojlanish tarixi amaliy natijalar va halokatli modellarni shakllantirish bo'yicha to'plangan ilmiy bilimlar o'tgan asrning 40-80-yillarida butun dunyoda jadal olib borilganligidan dalolat beradi. Robotlarda biz ba'zi faktlarni tizimlashtirishga harakat qilamiz va yaxshi olingan erlarda o'rganilgan makonni o'zlashtirishga harakat qilamiz.
Rossiyada ornitopteriya
Bagato cikavih vydomosti rus xalqining zletiti ta'mi haqida Eduard Kudryavtsevning "Pashshaning yaratilishi: yovvoyi rulondan oq oqqushgacha" maqolasini o'qib bilib olishingiz mumkin. Keling, eslatmaning nusxasini qo'yaylik:
1699 b. Kamonchi V'yanskiy Serov Ryazka krilini o'g'irladi. Kabutarlarning qanotlari ajoyibdir va ularning zvichainistyu uchun ular uchishni xohlashadi, lekin faqat 7 ga ko'tarilgan arshinlar, o'zlarini tashlab, orqasiga yiqilib, lekin ko'proq og'riqli emas. (1693 yildagi voevodalik idorasiga murojaat qiling).
1724 yil, Ryazan viloyati, Pikhletse qishlog'ida: Peremishl zavodining kotibi Ostrovkiv buni takrorlashga qaror qildi. Zrobiv krill z ofat míkhurív, ale uchib ketmadi; keyin tasomkidek sindirib tashladik... Kuchli shamol ortidan ko‘p odamlarni tepib, daraxt tepasiga tashladi va butun zeyshov parchalanib ketdi. (Bogolenovning eslatmalaridan).
1720 yil, Ryazskdan unchalik uzoq bo'lmagan Klyuchi qishlog'ida temirchi Chorna Groza, o'zini o'zi deb atagan, o'z krilini dart bilan kesib, ularni yenglari kabi kiyib olgan; on hostrih kintsy xalatlari qirg'iy va baliqchilarning patlari kabi kiyildi va odoblilik uchun oyoqlarda quyruq kabi va boshida eski m'yakim fir'yamdan shlyapa kabi; litav juda oz o'ngga, na baland, na past, susaygan va cherkovning tomiga cho'kib ketgan, lekin qanotlarini yoqib yuborgan, lekin uni la'natlamagan. (Zi sprav vojevodi Voykov 1730).
Ale yak emas cíkaví faktlar, uzoq vaqt davomida hamma narsani qiling o'tgan kunlar, Qadimgi chuqurlik davrini qayta hikoya qilish”. Ammo bizning asrimiz qanday o'tdi? Qanchalik uzoq vintners o'z yo'li yopishib edi, bir o'ralgan saqich bilan motor bilan namuna volan kabi, shunday qilib, qush Pinot (frantsuz zodagon uchun laqabi), bir yak, qanotlarini silkitib, o'simlik esa o'nlab metr uchib ketdi. hali ham yugurganmi?
1871 rec. Samolyot dizaynini Sankt-Peterburg universiteti nomzodi Mixnevich yaratgan. Mashyuchi qanotlari ustunga bog'langan va uchlari buloqlar bilan tortilgan. Qanotni yuqoriga ko'tarish uchun bosim biroz takrorlanadi, bahor - tortish uchun.
Proteidea maqtovga sazovor bo'ldi.
Ptaxolit Mixnevich 1871 yilda tug'ilgan
1895 yilda Sankt-Peterburgdagi yangi vino zavodlari ko'rgazmasida A.N. tomonidan ishlab chiqilgan tugallanmagan orntopter namoyish etildi. Kostikov-Almazova. Yogo balandligi 4 metrga yaqinlashdi. Qurilish sizga vino ishlab chiqaruvchisi kabi "XX asrning halokatli ekipaji" deb nomlandi. Ko'rgazmadan so'ng Kostikov-Almazov gazeta orqali o'z ishini yakunlash uchun pul yig'ish uchun aholiga murojaat qildi: Menga tugatish uchun 300 rubl, alyuminiy uchun 200 rubl, tuval va boshqa materiallar uchun 350 rubl kerak. Bundan tashqari, ikkita dvigatel kerak: 50 ta kuch va 30 ta kuch. Sizdan iltimos qilaman, polotuga shoshilolmaysizmi? ” Biroq, homiylar buni bilishmagan.
Taxminan aylanada muhandis Tatarinov bir nechta mushuklarni ko'rib, o'zining ornitopter modelini ishlab chiqdi. Krila vin soyabon yuzasidan tebranmoqda. Ularning ustiga klapanlar o'ralgan edi, ular Degen dizaynidagi kabi o'z-o'zidan sozlangan. Bulo o'rnatilgan dvigunani uzatdi. Ish bunchalik tugamadi.
Yigirmanchi asrda Rossiya tomonidan ishlab chiqarilgan birinchi macholit, Smurovning ornitopteri sifatida ko'proq tanish. Mashina 3,5 k.s quvvatga ega mototsikl dvigatelidir. Muallifning fikriga ko'ra, mawning apparati dvigatel yo'nalishi bo'yicha oldingi g'ildiraklarining tortish suzilasi boshlanishida buziladi va dvigatel krilga o'tgandan keyin u oltin rangga ega. Smurov tomonidan ishlab chiqilgan volanning parametrlari: tebranish chastotasi har bir kviling uchun 60-80, krill maydoni 13,5 kv.m, bo'sh vazni 80 kg, dvigatel 26 kg. Ornitopter V.M.dan ilhomlangan. Keling, Sibirni o'ldiramiz. 1913 yilda Moskva olib kelinishidan oldin, vino ishlab chiqaruvchisi birinchi marta Moskva aerodromida N.E. ishtirokida yoga bilan shug'ullangan. Jukovskiy. Ornitopterni bir soatlik sinovdan o'tkazish g'azablanmaydi.
Maholit Smurova 1901 yilda tug‘ilgan
"Letatlin" - motorsiz individual uchuvchi mashina, ornitopter. 1929-1932 yillarda yordamchilar brigadasi tomonidan yaratilgan Volodimir Tatlin san'atining kontseptual vitviri. "Letatlin" uchta mayzhe identichnyh primirnik tomonidan sindirilgan, ba'zilari bilan, ba'zi tafsilotlari bilan, biri saqlanib qolgan. Bir lahzaga kechiktirmasdan, men 1929 yildagi ornitopter Tatlin haqida o'yladim. G. A. Sotnikov, G. S. Pavilyon, A. V. Shchepitsin, A. Ye. Zelenskiy, Vxuteyn shogirdlari, jarroh M.A.Xaynse, uchuvchi-instruktor A.V.Losev.
Novodevichy monastirining tepasida ornitopterni tayyorlash uchun maxsus mashina qurilgan. 1932 yil boshida Italiya tasviriy san'at muzeyi hovlisida ko'rgazma bo'lib o'tdi va o'sha tadbirda "Letatlin" taqdim etildi. Qurilmalardan birining sinovi tashish paytida qisqa vaqt ichida topilmadi. Novodevichy monastiridagi maisterna tugatilgandan so'ng, ornitopter sinovdan o'tkazilmadi. 1953 yil o'limidan so'ng, Tatlinning taqdiri Novodevichy monastiriga "Letatlin"siz "burildi" - Novodovichi qabristonidagi kolumbariyda kulga ko'milgan.
Tatlin o'zining asosiy atirgullari orqali aparatini qutqarishni istamay, turli bo'limlardan uchta nusxani ham topshirdi. "Letatlin №1" Tatlinga hurmat ko'rsatishi uchun "Mitetskiy RRFSR 15 yil davomida" ko'rgazmasi fondlarida tanilgan. "Letatlin No 2", Tatlinning fikriga ko'ra, 1933 yilda u Butunittifoq vinochilar uyushmasining Markaziy Rada taqdirini o'zgartirdi. Hukumat tomonidan ranjitgan nusxalar, ular behuda sarflangan.
Dini Víanta narvon "Passlin № 3" (ayirish aktlari bilan), Scho Zherízhsya, 1933 yilda Rotsi, Danimi Tatlín uchun, Osovym í Potimm muzeyida, Pisl Kilkozh Zmín muzeyida bilgan, Aviatiy muzeyiga qo'shilish markaziy muzeyi. ning Avíatsíí, Kosmonavtika M. Jukovskiy Monina shahri yaqinida (Rossiya Federatsiyasining Viyskovo-potryanyh kuchlarining Markaziy muzeyi).
"Letatlin № 3" - muallif tomonidan imtiyozlar va vizual ilhom - o'zini-o'zi etarli badiiy tvir sifatida e'tirof etilgan. Aynan shu sababli, Tatlinimni "qoplama" qurilishini biriktirmasdan mahrum qilish aybi.
Ornitopter Volodimir Tatlin - Letatlin, 1932 yil
1935 yilda B.I. Cheranovskiyga planer-ornitopterlarda qo'shimcha imtiyozlar berish topshirildi. BICH-18 nomini otrimav to'xtating. Vín maxsus dastur uchun vyprobovuvavsya, yak planer kabi boshning orqa tomonida yogo vyprobuvannya o'tdi, keyin esa ornitopter kabi. Dizayn qanotlari ilmoqli bo'lgan biplan edi, go'yo ular uchuvchi sifatida qulab tushayotgandek. Ilon yaqinida uchuvchi ruh pogogav yaqin va o'stirilgan krill ("hilpiragan pichoq" turini qurish). 1937 yil 10 sentyabr uchuvchi R.A. Pishchuev zdijsniv birinchi parvoz. Viprobuvannya ochib berdi garni yakosti planer, va sinovning yana bir qismi, chayqalish rejimi sezilarli ta'sir ko'rsatmasligini ko'rsatdi. Buning sababi shamol turbinasi o'rnatilishining barqarorligi va uning qattiq aerodinamik profilida edi. O'limga olib keladigan asbobning keyingi sinovlari biriktirildi.
Ornitoptor planer B.I. Cheranovskiy (BICh-18, 1935 yilda tug'ilgan)
G'alabaga akademiklar M.K. Tixonravov, G.I. Petrov. 1981 yil professor M.K. rahbarligida bir guruh talabalar va muhandislar. Tixonravova ijro etdi va ikkilanmay siyosatni namoyish etdi. O'sha soatdan boshlab ular 7-10 kg og'irlikdagi volanlarning radio-keramika modellarini sinovdan o'tkazdilar; turli e'tirof buyuk uchib mashushchekrylih halokatli qurilmalar loyihalarini yaratilgan. La-Mansh bo‘yi bo‘ylab bino parvozini amalga oshiradigan uchuvchi odamning volanini loyihalash yakunlandi.
Reabilitatsiya qilingan jinoyatni ko'proq o'rganish mumkin, chunki ornitopter dizaynerlari haqida ma'lumot olish mumkin: A. Yu. Manotskiy (1955 yilda tug'ilgan), D.I. Ilyin (1965), A. Shiukov va V. Andrev, V. A. Kiselov (1981), V. M. Toporov (1983-1992).
Dmitriy Ilyin qushi
Manotskovning "Kashuk" dizayni
Polotning tug'ilishi va maholetlarning yaratilishiga muhandis Volodimir Mixaylovich Toporov katta hissa qo'shgan. Yoga seramika jamoasi volan modellari novdasini yaratdi. 1983 yilda vazni 3,5 kg bo'lgan "Ilona" modeli buzildi. Von g'azablanib, erga puflandi, lekin darhol yiqildi. Taqdirga ko'ra, yana bitta rezina dvigatelli RM-4 modeli Ilonada pastroq tezlikda uchish uchun mo'ljallangan. Kichik tezlik, baliqchining tayoqchasi turiga mos kelmaydigan qo'shimchalar bo'lsa, modelni sug'urtalashga imkon berdi. Model asfalt bo'ylab uchib o'tayotganda u 17,5 soniya uchdi.
1987 yilda ular inson uchun "Planeta-Sport" mototsikliga o'xshash motorli universal "Istina" maholetini yaratdilar.
Maxoleti Volodymyr Mixaylovich Toporov
1987 yilda uchuvchi-sinov uchuvchisi Volodimir Makagonov (qarag'ay krilllari bilan, quyruq g'ildiragi bilan) Tushinodagi aviasalonda "Istina" ni sinovdan o'tkazdi. Qurilma og'irligidan (170 kg) qat'i nazar, baribir yerga qulab tushdi. Bu videokameralar tomonidan yozib olingan. Kichik shvidkostlardagi Maholit "oldinga" yondi. Vzimku 1988-1989 rock maholyt "bígav" teng, baliqchilar darajasi bo'yicha zachypa holda va masalan qishda ikki dvíchí vídirvavsya vyd zemly bu yerda pívmetra, keyin (16 kvítnya) suvga tushib ketdi. Keyinchalik "Petrusha", "Giordano", "Invisible", "Azazel" modellari yaratildi.
Ornitopterlarning kordondan tashqarida tarqalishi
Butun dunyo dizaynerlari qushlarning parvoziga taqlid qiluvchi modellar ustida ishladilar. 1647 yilda dvigatelli samolyotning birinchi modeli siyosatni yaratdi. Їїí chakana buv ítalíêts Titus Livio Burattiní. Qurilmaning tavsifi Donin tomonidan saqlangan: vín mav chotiri pari kril va quyruq patlari. Ikki o'rta juft singan emas edi, qo'l, ornytopter tamoyiliga amal qilib, krill old va orqa juft o'rnatilgan buloqlar uchun zdyysnyuvalos edi. Qish davomida Robert Huk tajribani takrorlash va bir vaqtning o'zida o'zining ornitopter modelini ishga tushirishga muvaffaq bo'ldi.
Frantsiyada, 1781 yilda Blanchard "Journal de Paris" gazetasida o'zining sharoblari haqida e'lon qildi. Xochga o'xshash poydevorda shamol tegirmonining ikkinchi metrli va ingichka tayoqlardan hosil bo'lgan to'rtdan uch kengligidagi idishning ozgina roumingi bor. Diametri 6 metr bo'lgan soyabon yasagan tirqish ikkita yog'och tayanchda g'ijirlangan. Jamoatchilik vinosi protegesi o'z dizaynini taqdim etdi.
Gustav Trouvé 1801 yilda Frantsiya Fanlar akademiyasiga asl ornitopterni (mexanik qush) taklif qildi. Butun o'ldiradigan apparat qanotlari yoyilgan kazkovy ajdahoni yaratdi. Qanotlar kavisli podkovopodibnoy trubaning oyoqlariga biriktirilgan. Keyinchalik, bu quvurda vitse-ning yana ko'tarilishi va tushishi kolyvalny ruhiv y nizhok va bir vaqtning o'zida krillga keltirildi. Bunday harakatlar 12 ta tortishish uchun avtomatik aylanadigan barabanga joylashtirilgan hujumlarning so'nggi tebranishlari bilan chaqirildi. Ushbu zaryadlarga ko'ra, orntopter bir lahzada 75 metrga ucha oladi. Qolgan tebranishlardan so'ng, vinolar temir gulchambar bilan erga tushdi. Modelning vazni 3,5 kg edi.
Gustav Trouvé tomonidan 1821 yilgi model
Avstriya poytaxti - Vidni shahrida vintner Yakiv Degen o'zining ornitopterini ishlab chiqmoqda. Vín parashyut tipidagi qanotlari bo'lgan stullar bilan modelni qurib, yaki to'g'ridan-to'g'ri tepaga ko'tarildi va xuddi shu tarzda pastga tushdi. O'ldiradigan qurilma ortotopter deb nomlandi va boshqa turdagi ornitopter edi. Chiziqdan sharob ilhomlari, yupqa, oqib chiqadigan lak qog'ozi, tikuv dantellari va yog'och. Krilllarda 1200 ta klapan bor edi, ular bir soat davomida krill pastga, bir soat davomida krhu tepaga burishdi. Jinoyatchi ortopter bilan kuzatuvini amalga oshirib, uni teskari tomonga o'tkazdi. Keling, antidotni almashtirgandek, yopiq sumka bilan tajribalarga o'tamiz. Tsim, qo'lini cho'zib, pidiomne kuchini qoplangan qop va qanotlar orasiga taxminan teng ravishda yoyib yubordi. 1808-yilning 12-barg tushishi taqdiri jamoatchilikning huzurida, tinch ob-havo uchun siz shamol tomonidan uzoqda ko'tarilib, uzoqlarga qo'nadi. Biroq, dizaynerning kechirimliligi Viktorian povitryanoí̈ kulida o'z-o'zidan tuyuldi, go'yo kichik shamol bilan o'ralgan, bu o'zgarish bo'lib chiqdi. Sug'orish paydo bo'lmaganda, ortopter erga buzilmadi.
Frantsiyada vinoning ornitopteri Vinsent de Groffga tegishli edi. Taxminan 20 kv.m maydonga ega yogo maholit mav kril, to'rtburchaklar yog'och ramkaning yuqori qismida mustahkamlangan. uchuvchi roztashovuvavsya o'rta tsíêí̈ ramy turgan va oyoqlari ruhi yaqinida qanotlarini olib. Keyinchalik chuqur qurilishlar yaxshi natija bermadi. Sodí vinolari priyannia povítryanoí̈ kuli uchun vyríshiv vdatisya borib, sizning ornítopterí haqida schobit z yangi kelib chiqishi. Vín vvazhav, scho tse dopomozhiti to'g'ridan-to'g'ri yanada puxta o'ldiradigan apparatni anglatadi. Simmons nomi bilan ingliz dengizchisini chaqirib, sharoblarga yordam berish uchun. Їhnyy polit vídbuvsya 9 ohak 1874 yil. Povytryana kul 125 kg vagonli ornitopter va vino yetishtiruvchi tomonidan ko'tarilganidan bir vaqtning o'zida Londondan uchib ketdi. Bir necha metr balandlikda Simmons ornitopterni ko'rdi. Qanotlar tushish soati ostida, shamol bosimi ostida ular tepaga ko'tarilib, sinib ketishdi. Vino ishlab chiqaruvchi katta yo'lda qulab tushdi. 1897 yilda Altoni (Nimechchyna) muhandisi Artur Shtenzel ajoyib atirgullardan ornitopter yasadi. Biz ramkani allaqachon gummed matodan yasalgan mahkamlagich bilan po'latdan yasalgan. Krill oralig'i 9,32 metrga etdi. Ornitopterning vagoni - 32 kilogramm. Bundan tashqari, 17,5 kilogramm siqilgan karbonat kislotasi ustida ishlaydigan 3 ta kuch bilan dvigatelga tushdi. Dvigun borligidan qat'iy nazar, ornitopter o'z-o'zidan ucha olmadi. Biroq, krill teri to'lqini bilan quruqlikda harakatlanayotganda, krill bir zumda mustaqil ravishda uch metrga chiqib ketdi.
Maholit Vinsent de Grof1874 yilModel Artur Stenzel 1897 yil
1928 yilda Florida yaqinida, San-Avgustinda uzum yetishtiruvchi Uayt o'zining ornitopteri bilan bir qator kuzatuvlar o'tkazdi. 1927 yilda u tomonidan yaratilgan qurilish dunyodagi eng yaxshi Amerika hunarmandchiligini berishi mumkin bo'lgan barcha yangi narsalarni o'z ichiga oldi. White's ornitopterning ramkasi xrom-molibden choksiz quvurlardan yasalgan. Aniq qisqa sakkiz fut (2,5 metrdan kam) maw krill apparati, to'qson metr oralig'ida, asossiz sabablarga ko'ra, silliq emas, balki bayramga taqlid qilish uchun. Bunga nima deysiz? Shubhasiz, aybdor hamma narsada vagani ayamoqchi bo'lgan va vaga qismida u uzoqqa bormagan. Qolgan apparatlarning vazni atigi 53,5 kilogrammni tashkil etdi, bu zamonaviy dunyo uchun yaxshi emas. 1928 yilda qurib bitkazilgan toshning qolgan qismini qoldirib, mashina "mazza qilish uchun uni yana sinab ko'rishga" tayyor edi. Bir soatlik sinov parvozi ostida qurilma qulab tushdi.
Uaytning vino ishlab chiqaruvchisi modeli
Ornitopterlarning zamonaviy dizayni
Zamonaviy dizaynerlar ornitopterlarni yaratish ustida ishlashda davom etmoqdalar. Bundan tashqari, robot ikki yo'nalishda amalga oshiriladi: modellarni yaratish - bezpilotnikív va modellarni yaratish, odamlarni osmonga ko'tarish.
Uchuvchi ornitopterlarni yaratish
Ogayo shtati Kolumbus shahridagi Memorial institutining nafaqadagi muhandisi T.Xarris va Prinston universitetining aerokosmik muhandislik kafedrasi dotsenti D.Delard ikki metrli radio-keramika modelini yaratdilar, ammo sezilarli natijalarga erisha olmadilar. Keyin ular qanotlari 18 m bo'lgan qurilmani sinab ko'rishni rag'batlantirishga harakat qilishdi, ammo loyiha hech qachon amalga oshirilmadi. Muammoga parallel ravishda sho mahaê, pratsyuvav kerívnik litno-presidnitskoy laboratoriya Missisipi D. Bennett universitetida Raspet nomidagi. Vín viprobovuvav radiokerirovani ornytopteri, scho podnymalisya mashina orqasida arqonda. Bennet ham g'amgin shamolni namoyish qilmoqda: "Aka-uka Raytlar volanni uyg'otmaganiga yaxshi sabab bordir". Bizning soatimizda Britaniya UPU mutaxassislari Roy Underwood asosida huquqni egallashdi. Vikorist eng yaxshi materiallar va texnologiyalar, qushni yaratgan Leonardo, ale vin hech qachon uchmagan. Amerikalik dizayner Pol Makkredi, 1979-yilda uchib ketgan o'zining nopok haydovchiga ega uchuvchi apparati bilan mashhur. English Channel, 1986-yilda krill chayqalgan pterozavrning rosi modelini ilhomlantirgan. Model katapult yordamida ishga tushirildi, keyin u sirg'alib chiqdi, qanotlari yoqildi, ammo kichik amplitudali qanotlarning ko'proq qanotlari sirpanish modellarini hurmat qilmadi. Tse bula yaxshilikka ovozli taqlid qilishdan kam edi. Natijada, bula maketi Smitson muzeyiga sotildi.
Toronto universiteti professori Jeyms Delurier kabi Amerika-Kanada guruhi tomonidan ishlab chiqilgan yana bir loyiha. 1991 yil bahorida tosh og'irligi 3,36 kg bo'lgan radio-keramika modelini sug'orishini ko'rsatishga muvaffaq bo'ldi. 2002 yilda Delourier uchib bo'lmaydigan volanni sinab ko'rishga undaganligi haqida xabarlar paydo bo'ldi. Yogo obrahunok ushbu qurilma ucha olmasligini ko'rsatgan o'lponlarni nashr etgani uchun. Prote polyt vydbuvsya 2006 roci da, lekin faqat qo'shimcha raketa dvigateli yordam uchun. Delourierning o'zi bu foyda haqida qayg'urmaydi.
Ornitopterlarning zamonaviy sinovlari
(2006, Toronto, dizayner Delourier)
2010 yil 2 sentyabrda Tottenxem - Kanadaning Ontario provinsiyasi, Todd Reyxert tomonidan yaratilgan "Qor qushi" ko'plab sinovlardan o'tadi. Zlít vídbuvaêtsya píd soat mashinada tortiladi. Ornitopter ekranda 19,3 soniyada kesiladi. 145 m. Xarakterli jihati shundaki, qanotlari kengligi 32 m bo'lgan havo apparatining og'irligi 42 kg dan kam bo'ladi. 2013 yilda roci ornitopter Kanada aviatsiya va kosmonavtika muzeyiga joylashtirildi.
Ornitopter dronlari
Vinochilar jamoasi texnologik universitet Delft (Niderlandiya) rozrobili avtonom litalniy apparati, qanotlari krill uchib, shamolda ko'rinadi. Men DelFly Explorer-ga qo'ng'iroq qilaman, u sohada o'zini mustaqil ravishda yo'naltirishga qodir, o'zgartirish kodlari bilan noyob zítknen va batareyaning zaxirasi 9 baravar tezroq. Qurilmaning maksimal kengligi 28 sm, strukturaning bosh panjarasi esa jami 20 gramm.
Samolyot DelFly Explorer
Amerikaning AeroVironment kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan miniatyura robot-maholit o'lchami taxminan o'ng guvillayotgan qushning o'lchamiga teng bo'lib, u eng yuqori uchuvchining turli figuralarini tanlashni o'rgangan va binoni yuqori aniqlik bilan suzish va manevr qilishgacha ko'rsatadi. Sharoblarning birinchi sinovlari 2009 yilda o'tdi. Model yiliga 18 km va 19 grammdan kamroq tezlikda yura oladi. Yana bir dron Park Hawk deb ataladi. Bu FlappingFlight loyihasi uchun seriyali ornitopter. Politsiyada halokatli apparat tirik qushning harakatlarini takrorlaydi. Vín binoning balandligi yoki pasayishi, qanotlari to'lqinining intensivligini o'zgartiradi. Ornitopterlarning boshqa vakillari qatorida, model "mittni rejalashtirish" rejimini sug'orishni jonlantirmoqda. Qurilma qanotlari bilan qulashdan to'xtaydi va qushlarga chiqish kabi derazada rejalar tuzadi. Buning uchun MPC tugmachasini bosish kifoya. Texnik xususiyatlari: vaga - 370 g ga yaqin, dozhina - 69 sm, krill o'lchami - 107 sm, Zagalna maydoni krill - 2420 kvadrat santimetr. Park Hawk maydonda yuqori aniqlikni namoyish etadi.
Ornitopter Park HawkMiniatyura robot maholit
UAVlarga katta qiziqish - ornitopterlar viyavlyayut viyskovi. Armiyaga UAVlar kerak bo'ladi, chunki ular qushlarga o'xshamaydi: agar xohlasangiz, o'ng qushlar kabi tinch va manevrli uchar edingiz, ammo bu sizga ornitopterlar kerakligini anglatadi.
Hozirgi vaqtda ornitopter-dronlar odamlar hayotining turli sohalarida keng g'alaba qozonmoqda: geologiya, fuqarolik hayoti, neft va gaz, kartografiya ... O'sha o'rta ajoyib odamlar Uchuvchi orniptopter-dronga videokamera ulab suratga olgan havaskorlar ko‘p edi.
Ornitopterlarning zamonaviy tasnifi
Ornitopter turlarini tayinlamasdan ish yana taqdim etilmaydi. Keling, ornitopterning uchrashuviga murojaat qilaylik. Shuningdek, ornitopter - kema shamol uchun muhimroqdir, chunki u dalada asosan volanga umid qiladigan yogo kvartiralaridan shamol reaktsiyalari uchun qo'llab-quvvatlanadi. Har xil turdagi ornitopterlar orasida siz quyidagilarni belgilashingiz mumkin:
Planer-ornitopter - tashqi yordamdan havo bilan ko'tariladigan qurilma (masalan, tirkama bilan, vinç bilan yordam uchun ...);
Motorli ornitopter - apparat, dvigun bilan;
Ortopter - ptahokriliya lital apparati;
M'yazovíy tyazí (musculolet) ustidagi ornitopter - uchuvchining m'yazovoí energiyasi bilan qulab tushadigan qurilma.
Uyda ornitopterni loyihalash
Ushbu mavzu bo'yicha ilmiy-ommabop adabiyotlardan, Internet manbalaridan foydalanib, men ornitopterning modelini qurdim. Internetdagi sxemalarni bilish uchun stulni tayyorlash oson. Tim ko'proq, boshqa saytlarda siz robotning batafsil tavsifini topishingiz mumkin. Modelni yaratish jarayoni qat'iyatlilik, aniqlik va sabr-toqatni saqlab, ko'p vaqt talab qildi.
Mening ornitopter modelim
Men modelni turli fikrlarda sinab ko'rishga harakat qildim. Natijalar quyida jadvallarda ko'rsatilgan.
Sinov natijalari ortida siz visnovokni qurishingiz mumkin - mening modelim ahamiyatsiz bo'lmagan soat davomida uchib ketdi. Ale va tse bud uchun katta muvaffaqiyat. O'ylaymanki, men eng yaxshi xususiyatlarga ega modelni yaratishga harakat qilaman.
Visnovok
Ushbu mavzu bo'yicha ilmiy-ommabop adabiyotlarni o'rganib, men quyidagi ishlarni ishlab chiqdim:
1. Havoga ko'tarilish g'oyasi doimo odamlarni birlashtirgan. Leonardo da Vinchi ornitopterning birinchi vino etishtiruvchisi edi. Yogoning izdoshlari uzoqqa ketishdi. Bugungi kunda eng istiqbolli yo'nalishlarni - robot-ornitopterlarni yaratish va uchuvchi ornitopterlarni yaratishni hisobga olish mumkin. Birinchisi to'g'ridan-to'g'ri kengroq rivojlanishni boshladi (yangi, o'ta engil materiallar, yangi asboblar paydo bo'ldi), ikkinchisi o'zini o'zi rivojlantiradi, ammo uchuvchi ornitopterlarning muvaffaqiyatli modellari hali paydo bo'lmagan. Biroq, bu to'g'ridan-to'g'ri istiqbolli deb hisoblanadi. Umid qilamanki, ornitopter-uchuvchisiz samolyotlarning yangi ishlanmalari boshqariladigan modellarni yaratish uchun asos bo'ladi.
2. Ornitopterlarning o'ziga xos afzalliklari va kamchiliklari mavjud. O'tishdan oldin siz quyidagilarni ko'rishingiz mumkin:
Yuqori manevr qobiliyati;
Kichik shvedlar bo'yicha Zdatnist litati;
Vaga orqasidagi panjarani yuvmang;
Iqtisodiy;
dovkillya uchun ikkilanmang.
Z nedolík_v slid vydylyt skladníst keruvannya polyotom.
Dzherela haqida ma'lumot
- A. Ridnih. Ptaxokril mashinalar, ornitopteri va ortopteri, ularning tavsifi, tarixi va hayotdagi turg'unligi. L., 1929, 1-46-betlar
- D. Voronin. Chi zbudu muskololet?.. // Kichik texnik. -1998 yil - 7-son. - 38-42 b
- I. Vinogradov. Qanotli odamlar// Juniy tekhnik. -1958 yil - 5-son. - S.38-44
- Vertolyot tipidagi muskolet. URL: https://ua.wikipedia.org/wiki/Musculolitis
- Birinchi halokatli qurilmalar. URL: http://oko-planet.su/science/sciencediscussions/58574-pervye-letatelnye-apparaty.html
- Yo'qolgan kemalarning milliy va ro'yxatga olish belgilari. URL: http://aviadocs.net/icaodocs/Annexes/an07_cons_ru.pdf
- Radio tashuvchi modellar. Ornitopter Park Hawk. URL: http://rc-aviation.ru/forum/topic?id=3985
- Ko'rinmas ko'rinmaslik: Jorj Uaytning ornitopteri. URL: http://strangernn.livejournal.com/493225.html
- Buvijon. URL: http://zhurnalko.net/=nauka-i-tehnika/tehnika-molodezhi/1993-11--num11
- Robot Nano Hummingbird URL:
