Miesto chkaliv je nový názov. Čkalovsk. Miesto jednej legendy. Začiatok služby v letectve

Začiatok služby v letectve

Lotno-viprobovalna robota

Zaznamenajte prevody

Smrť Chkalova

Alternatívne verzie

Pamätné miesto

Pomenovaný po Chkalovovi

Pamiatky

Filatelia a mince

Filmografia

Valerij Pavlovič Chkalov(20. september (2 divoké) 1904, Vasilevo, župa Balachna, provincia Nižný Novgorod, Ruské impérium - 15. december 1938, Moskva, RRFSR, SRSR) - Radyansky liotchik-viprobuvach, veliteľ brigády (1938), hrdina Radyanskeho zväzu.

Veliteľ posádky lietadla, ktorý v roku 1937 vytvoril prvý nepretržitý let nad Pivničným pólom z Moskvy do Vancouveru (Washington).

Životopis

Valerij Pavlovič Čkalov sa narodil 20. septembra (Fury 2) 1904 v dedine Vasilevo v provincii Nižný Novgorod (deväť mestečka Čkalovsk), neďaleko rodiska kotolne štátnych robotníkov Vasilevskij. ruský.

Matka zomrela skoro, keď mal Valery 6 rokov. V tom čase Valeriy Pishov študoval na škole Vasylivska pochatkov, potom v škole. Stredom začínajúce, pivo mi pripomína zázračnú pamäť a dobré matematické schopnosti, má pokojný, inšpiratívny charakter, ako bohatá jednoplášťová loď, dobre pláva, preteká Volgou, preráža mäso a parníky. V roku 1916, po skončení školy, ho otec posiela študovať na technickú školu v Čerepovci (stredná škola stredného odborného vzdelávania „Čerepovec drevársko-mechanická technická škola pomenovaná po V. P. Chkalovovi“). V roku 1918 bola škola zatvorená a Valery mal možnosť vrátiť sa domov. Vin sa stal praktickým pomocníkom u otca, kladivárom v kováčskej dielni a so znalosťou navigácie ho inšpirovalo pracovať ako topič na rýpadle Volzka-1.

Začiatok služby v letectve

V roku 1919 Valerij Chkalov pracoval ako topič na parníku "Bayan" na Volz a opäť vystrelil z lode. Po ďalšom víne, ktorý vstal z parníka, poslúži rovnaký osud armáde Chervonoy. Yogo bol vyslaný ako referent-selektor lietadiel do 4. Kanavinského leteckého parku v Nižnom Novgorode.

V roku 1921 sa Čkalova rotácia začala orientovať na výcvik v Yegorivsky Viysk-teoretickej škole UPU, po її ukončení v roku 1922 rotácia smerov na vzdialenejší výcvik v Borisoglibskej Viyskej leteckej škole pilotov de zdijsniv the prvý samostatný let na lietadle Avro 504. Do konca 1. -1924 zrejme ešte pred praxou výcviku vojenských pilotov, ktorá sa v tej hodine rozvinula, v rámci výcviku v moskovskej vojenskej leteckej škole najvyššej pilotáže, zvládnutie bojového výcviku. lietadiel (vinishuvach Martinsyde a Junkers). Potom sme začali v Serpukhovovej najvyššej leteckej škole, strelec, bombardovanie a po bitke.

Inštruktor A.I. Žukov dal Chkalovovi nasledujúcu charakteristiku:

V Červni v roku 1924 mal vojenský litchik-vinischuvach Chkalov pokyny pre službu vo vinárskej letke Leningrad Chervonopraporna pomenovanej po P. N. Nesterovovi (letisko Komendantsky). Za hodinu služby v eskadre vín, keď sa ukázal ako zukhvaliy a veľký liotchik. Zdіysnyuvav rizikovanі poloti, pre ktoré otrimuvav sjagnennya a opakovane suuvavsya vo vіd politіv. Za legendou, raz Chkalov letel pod mostom Rivnosti (Troytsky) pri Leningrade, ale dokumenty nie sú potvrdené. Pre film "Valeriy Chkalov" pilota vytvoril pilot Jevgen Borisenko. Zároveň sa moje vážne problémy s disciplínou skončili veľkými nepresnosťami - 16. pádu lístia v roku 1925 boli procesy vo Viyskom tribunáli prepustené za bitku v opitosti, potom sa termín skrátil na 6 mesiacov.

V roku 1926 bola rotácia 1. letky vinného letectva Chervonopraporna premiestnená z veliteľského letiska na letisko Trockého (dnes Gatchina), de Chkalov, aby slúžila v rokoch 1926 až 1928.

V roku 1927 sa Chkalov spriatelil s leningradskou učiteľkou Olgou Orikhovou. Na Birch 1928, osud presunov do služby v 15. Brjanskej leteckej letke, sa tím so synom Igorom stratil v Leningrade.

V Brjansku Čkalov mal nehodu, ktorá zazvonila pri opakovanej nerozvážnosti a početnom porušení disciplíny. Virokom vojenského tribunálu bieloruského vojenského okruhu dňa 30. júla 1928 Čkalov rozsudkov pre článok 17, odsek „a“ Nariadenia o vojenskom nešťastí a pre článok 193-17 RRFSR CC až do jedného osudu slobodnej vôle, ako aj s Červenou armádou. Vidbuvav skoro skoro, pre problémy Ya. I. Alksnisa a K. Y. Vorošilov o necelý mesiac neskôr bol trest zmenený na umovnu a Čkalov bol povolaný z Bryansk Vjaznitsa.

V zálohe sa Chkalov v roku 1929 obrátil na Leningrad a po páde lístia v roku 1930 pracoval v Leningradskej škole pilotov vetroňov Osoaviakhim de cheruvav a stal sa pilotom-inštruktorom.

Lotno-viprobovalna robota

Na jeseň lístia v roku 1930 dostal Chkalov aktuálne informácie o vojenských hodnostiach a pokynoch pracovať pre Moskovský vedecký inštitút UPU RSCA.

Za dva roky práce NDI vína absolvovali vyše 800 skúšobných letov, pričom zvládli techniku ​​pilotovania 30 typov lietadiel. 3. decembra 1931 sa Čkalov zúčastnil skúšok lietadlovej lode (zosilnenej lietadlovej lode), čo bol dôležitý bombardér, ktorý mal na svojich krídlach a trupe až päť lietadiel-vinischuvachiv.

V roku 1932 bol NDI UPU presunutý z Khodinského poľa v Moskve na letisko v oblasti mesta Shchilkove v Moskovskej oblasti. Presun z každodenného podії sa zmenil na prvú opakovanú prehliadku SRSR s prechodom cez námestie Chervonaya. V kolóne troch áut za sebou letelo 45 lietadiel a na ich vrchole bol bombardér TB-3 s chvostovým číslom 311, ktorý niesla posádka Valeryho Chkalova.

Od septembra 1933 bol Valerij Čkalov znovu objavený v zásobe presunov na prácu pilotného pilota v moskovskom leteckom závode č. 39 pomenovanom po Menžinskom. Spolu so svojím starším súdruhom Oleksandrom Anisimovom testoval nové dizajny vinylových lietadiel I-15 (dvojplošník) a I-16 (jednoplošník) z 30. rokov od Polikarpova. Vіn sa tiež zúčastňuje testovania pohonných nádrží "VIT-1", "VIT-2", ako aj dôležitých bombardérov "TV-1", "TV-3", veľkého počtu pokročilých a experimentálnych strojov Polikarpova. Design Bureau. Autor nových figúrok najvyššej akrobacie - viskóznej vývrtky a točenej hlavne.

5. mája 1935 boli letecký konštruktér Mykola Polikarpov a pilot-výrobca Valerij Čkalov za vytvorenie najlepších lietadiel-vinischuvachov ocenení najlepším rádovým vyznamenaním - Leninovým rádom.

Zaznamenajte prevody

Na jeseň 1935 pilot Baidukov požiadal Čkalova, aby zorganizoval rekordný let zo Sovietskej socialistickej republiky USA cez Pivničný pól a vybral posádku pilota. Na jar 1936 sa Čkalov, Baidukov a Belyakov obrátili na rozkaz návrhu uskutočniť takýto let, ale Stalin ukázal iný plán trasy: Moskva - Petropavlovsk-Kamčatskij v obave z opakovania nedávneho testu Levanevského. (Serpni 1935 k osudu letu Z. Levanevskij, U. Baidukov). .Levčenko za trasou Moskva - Pivnіchniy Pole - San Francisco buv prerušenia v dôsledku nespravodlivosti).

Let Chkalovovej posádky z Moskvy do Dalekii Skhid sa začal 20. lipy 1936 a tri 56 rokov pred pristátím na piesočnatej kose ostrova Udd v Okhotskom mori. Zagalna dozhina rekordná trasa zložená 9375 kilometrov. Už na ostrove Udd bol na palube lietadla napísaný nápis „Stalinova trasa“, úspory a počas útočného letu - cez Pivnіchny Pole do Ameriky. Urazení Čkalovovými letenkami, oficiálne preniesli názov až do klasu „boja proti kultu jednotlivca Stalina“ a literárnej čistky. Za let do Dalekého Skhіdu bola celá posádka ocenená titulom Hrdina Radyanskej únie s vyznamenaním Leninovho rádu: medaila Zlatá hviezda, zavedená v roku 1939 po smrti Chkalova, bola udelená až v roku 2004 deťom. . Okrem toho bol Chkalov predstavený špeciálnym lietadlom U-2 (dnes známe v múzeu v Chkalovsku). O Vinyatkovovom propagandistickom význame jeho letu pre svoju dobu, tých, ktorí I. Najmä V. Stalin priletel 10. septembra 1936 na letisko Šcholkivskij pri Moskve, aby znelo, že sa otočil. Od tejto chvíle si Chkalov získal celonárodnú popularitu v SRSR.

Čkalov naďalej žiadal o povolenie na let do USA a začiatkom roku 1937 ho nechal stiahnuť. Štart lietadla Ant-25 bol 18. červ. Let prebehol s výrazne zloženými hlavami, vpredu nižšie (viditeľnosť je vysoká, ľad je studený), ale 20 hodín vzduchu umožnilo bezpečné pristátie pri meste Vancouver, Washington, USA. Dĺžka letu bola 8504 kilometrov.

Za tento let bude posádka odmenená rozkazmi Červeného Prapora.

12. decembra 1937 bol Valerij Čkalov zvolený za poslanca pre národnosti Najvyššej rady pre SRSR v Gorkej oblasti a Čuvašského ARSR. V záujme obyvateľov Vasileva bola osada premenovaná na Chkalovsk.

ja Stalin zvlášť naliehal na Čkalova, aby prevzal osadu Ľudového komisariátu Ľudového komisariátu vojenských síl, a potom pokračoval a pokračoval v mnohých testovacích prácach.

1. decembra 1938 bol vydaný termín na vydanie nového vína I-180.

Smrť Chkalova

Čkalov zomrel 15. decembra 1938 počas prvého skúšobného letu na novom víne I-180 na centrálnom letisku.

Polit sa v zhone pripravoval, aby dobehol do konca osudu. Vypustenie lietadla na letisko bolo naplánované na 7. opad listov, 15. opad listov, 25. opad listov. 2 bábätkám na vybranom stroji bolo zistených 190 závad. N. N. Polikarpov, protestujúc proti nepotrebným presunom pri príprave I-180 na prvý villot, cez ktorý premáva druhá strana cesty. 7 dojčiat I-180 bolo odvezených na letisko; 10. decembra V.P. Chkalov, ktorý riadil riadiaci stroj na zemi, s takýmto motorom často „hluchý“; Na 12. hrudníka, pri opakovanom keruvannya, ťah ovládania plynu motora bol zlomený.

13. dňa v mesiaci Polikarpov predstavil testovací program I-180: skúšobný let na kolíku s úsekom 10-15 prameňov bez výberu rýchlosti; potom po pozornom prezretí všetkých strojov poznáme let 1-2 náterov 30-68 brkov; nareshti polіt іz upratať shasi do výšky 7000 metrov. Valeriy Chkalov maw zdіysniti viac prvý, drahší z hľadiska platby, zavlažovania, po ktorom auto prešlo do rúk iného liotchika - S. P. Suprun.

Podľa D. L. Tomaševiča bola v ten istý deň teplota opäť „blízka mínus 25 ° C ... Polikarpov sa nezastavil u Chkalovho pána, ale nemal čas čakať“. Už o jednej hodine začalo cvrlikať priblíženie lietadla na pristátie dvigun M-88. Chkalov, ako bolo vymenované v akte komisie na vyšetrovanie príčin nehody, „až do zvyšku okamihu som mal oči otvorené a nasával som systém a držal som sa oblasti obývanej obytnými domami“. Ale, pri pristávaní sa letáč zasekol za šípkami a stovp a liotchik si narazil hlavu o kovové armatúry, čo sa ukázalo na hmle pádu. Dva roky zomieral v Botkin Medical Center na následky ťažkých zranení.

Zasvätenie Valeryho Chkalova pri Moskve, urna s jeho popolom bola inštalovaná na múre Kremľa.

Po smrti Chkalova bol zatknutý nízkoúrovňový inžinier v leteckom závode, ktorý bol zodpovedný za organizáciu letu, smrad bol odsúdený na tri riadky omilostenia za prepustenie lietadla s mnohými nepresnosťami, ktoré spôsobili smrť pilota.

... Počet letných prázdnin v roku 1939, najmä v letných a trávnatých mesiacoch, dosiahol nadextrémne nárasty. Za obdobie od 1. Sichny do 15. mája došlo k 34 katastrofám, stratili 70 špeciálnych prípadov. Za rovnaké obdobie sa stalo 126 nehôd, 91 z nich bolo pokazených. Tіlki na konci roku 1938 a v prvom mesiaci roku 1939 n. sme strávili 5 prominentných letcov - Hrdinov Radyanskej únie, 5 najlepších ľudí našej krajiny - sv. Bryandinsky, Chkalov, Gubenko, Serova a Polina Osipenko. Je to veľké plytvanie, pretože väčší počet iných katastrof a nehôd je dôležitejší, ako priamy dôsledok: a) zlomyseľné porušenie špeciálnych príkazov, nariadení, vysokých povinností a pokynov; f) najhoršie, neprijateľné oslabenie vojenskej disciplíny v častiach Vijsk-Povitryany a uvoľnenosť, žiaľ, inšpirujú najlepších pilotov, vrátane diakonov Hrdinov Radyanskej únie. 2. Hrdina Radyanskeho zväzu, vedúci svetu svojimi rekordnými bojmi, vedomosťami veliteľa brigády V.P. Okrem toho, keď sa Stalin dozvedel od expertov NKVS o stanici litaku, špeciálne predstavil o plote nielen viletivom prvý let na novom lietadle a nové motorové postavenie letiska, po ktorom, po vynútenom pristátí na nenápadnom zamorení tak zomrel veliteľ brigády Čkalov.

V blízkosti miesta katastrofy litak Chkalov bol postavený pamätný kameň. Nachádza sa v blízkosti stánku č. 52, bldg. 2 pozdĺž diaľnice Khoroshovsky.

Alternatívne verzie

Existovali pochybnosti o pravdivosti oficiálnej histórie smrti Valeryho Chkalova: nebolo jasné, prečo som tam jedol víno o bojovom lete z centrálneho letiska na Khodinskom poli, potom zo smugy civilného letiska. . Závod, ktorý vydal certifikáty I-180, je používaný a nákazlivý. Rastlina pomenovaná po Khrunichevovi pri Filovskom zaplave. Bola tam zrekonštruovaná pristávacia dráha uzavretého a chráneného továrenského letiska, aby naraz prechádzala ulicou Filovského bulváru (rekonštrukcia továrenských budov a bulváru nebola typická a nezohľadňovala plánovanie veľkého leteckého priemyselného zariadenia). Tsі sumnіvi - plіd neznalosť histórie letectva: v roku 1938 letisko na Khodinskom poli bv centrálnom letisku im. Frunze. Krym profituje z osobných lietadiel, vinárskych závodov a továrenského letiska pre tri továrne a malú dizajnérsku kanceláriu. Okrem toho je tu Polikarpov Design Bureau. Nini - továreň pomenovaná po P. O. Sukhoi.

S verziou, ktorú predstavila Chkalovova dcéra Valery Valeriyivna vo filmovom a televíznom projekte „Shukachi“ „Polyuvannya on Chkalov“, pri smrti pilota NKVS, ako aj Josipa Stalina a Lavrentyho Beria, ktorí priviedli Chkalova na smrť pіd hour skúšobného polotu (napríklad nesprávne letaka, zrіz rolety pri dvigun).

rodina

• Druzhina - Olga Erazmovna Chkalova, rodená Orkhova (1901-1997), s dievčaťom v roku 1927, čitateľka Leningradu, autorka nízkych kníh a básní o Chkalovovi, články o pedagogických témach.
• Dcéra - Valeria (1935-2013).
• Dcéra - Olga (nar. 1939).

Igor Valerijovič Čkalov (1. september 1928, RRFSR, SRSR - 2006, Moskva, Ruská federácia) - absolvoval inžiniersku akadémiu Viyskovo-deployment pomenovanú po Žukovskom. plukovník. Inžinier VPS. Čestný občan Čkalivského okresu Nižného Novgorodu (Nariadenie o voľbách Zemského okresu Čalivskij vydané 26. decembra 1997, č. 8). Zrobiv vo veľkej miere prispel do fondu múzea V.P. Chkalova pri stanici metra Chkalovsk. Pohreb v Novodevichy Tsvintary. Autor niekoľkých článkov a rozhovorov venovaných jeho otcovi. Vvazhav, že dôvodom smrti Yogo Batku bola všímavosť. "Starý muž bol uprataný tomu, kto vin mav veľkú infúziu na Stalinovi").

Nagorodi

• Medaila „Zolota Zirka“ Hrdina Radyanskej únie (24. 7. 1936, založená v roku 1939, po smrti Chkalova, udelená deťom v roku 2004);
• dva Leninove rády (5.5.1935, 24.7.1936);
• Rád červeného práporca (lipen 1937);
• medaila "XX rokov Červenej armády" (lyuty 1938).

Pamäť

Pamätné miesto

• Pamätné múzeum V.P. Chkalova v blízkosti stanice metra Chkalovsk, región Nižný Novgorod.

• 1924-1927 - ulica Mercy 21 (deväť - ulica Vsevoloda Višnevského 11);
• 1926-1928 - Trotsk (Gatchina) Chervonoarmiysky avenue, 4; bola na obytnej časti osadená pamätná tabuľa.
• 1929-1930 - Tekstiliv st.
• Im'ya Chkalov kedysi nosila moskovská ulica Zemlyaniy Val (časť Sadovoye Kilts), kde sú domy, Chkalov stále žije. Na tomto stánku je pamätná tabuľa so slovami: „Na tomto stánku žije veľký klamár našej hodiny, Valery Pavlovič Chkalov, hrdina Radyanskej únie.
• Pamätný kameň je vztýčený v blízkosti miesta pádu Čkalovovho litaku na Chodskom poli (Ninnitsa okres Budinku č. 52, budova 2 pozdĺž Choroshovskej magistrály, križovatka Choroshovskej magistrály a Choroshovského hluchého kutu, stanica metra Polezhaivska) a bol postavený pamätný kameň.

Pomenovaný po Chkalovovi

• Od roku 1938 do roku 1957 nosilo meno Chkalovsky región Orenburz.
• Populačné body:
• miesto Chkalovsk v blízkosti regiónu Nižný Novgorod,
• miesto Chkalovsk v blízkosti regiónu Sugd v Tadžikistane,
• Obec Chkalove neďaleko Pivnično-kazašského regiónu do Kazachstanu,
• osada mіsk typu Chkalivske v Charkovskej oblasti,
• osada Chkalіvskiy (Moskovská oblasť),
• osada Chkalovsk (Kaliningradská oblasť),
• osada Chkalova v Zaporizhzhya, Ukrajina,
• Od roku 1938 do roku 1957 sa mesto Orenburg nazývalo Chkalov,
• obec Chkalivske (Územie Prímorska).
• Okres mesta - správny obvod Chkalovsky v Jekaterinburzi.
• Mikrodištrikčná hmla:
• osada pomenovaná podľa Čkalova pri meste Kamensk-Uralsky, región Sverdlovsk;
• osada Chkalovsk neďaleko skladu v Kaliningrade;
• Chkalovský mikrodištrik pri Jekaterinburzi;
• mikrodištrik Chkalivsky v Omsku;
• mikrodištrik Chkalіvskiy blízko Pereslavl-Zalіskiy;
• mikrodištrik Chkalivsky pri Rostove na Done;

Mikrookres pomenovaný po Čkalovovi pri obci Kilimiv, región Volodymyr.

• Im'ya Chkalov ponesie 1778 ulíc a ulíc v blízkosti Ruska, ako aj niekoľko ulíc za kordónom:
• Chkalovský prospekt neďaleko Petrohradu,
• Námestie Chkalov neďaleko Rostova na Done.
• Vulitsia Chkalova:
• v Rusku - v Abakane, Azove, Archangeľsku, Ačinsku, Borisoglibsku, Bilove, Brjansku, Barnaule, Vladivostoku, Vladikavkaze, Voroneži, Gatčine, Gorno-Altajsku, Divnogorsku, Jekaterinburzi, Žukovskom, Iževsku, Irkuts Ku, Kovіtі, Kolovіtі, Kolovіtі, Kolovіtі Krasnoarmysk, Krasnodar, Krasnojarsk, Magnitogorsk, Minsk, Nalčik, Nižnij Novgorod, Novosibirsk, Omsk, Orenburz, Penza, Petrozavodsk, Perm, Riazan, Ribіnsk, Samara, Smolensk Sterlitamak, Ude, ChoristnoKhimsk, Chistіno Chimskkuki, Chitі , Elisti , Jaroslavľ, Kimovsk;
• za kordónom- pri Vancouveri (USA), pri Prasi, pri Minsku, Gomeli, Breste, Vitebsku, Baranoviči (Bieloruská republika), pri Lucku, Vinnici, Dnepropetrovsku, Izmaili, Maline, Mykolajive, Charkove, Chersone, Chmelnitskom, Lubnom, Černovci a Gen. ichesku (Ukrajina), v blízkosti staníc metra Karaganda, Kostanay, Pavlodar, Ust-Kamenogorsk a Talgar (Kazachstan).
• Počiatočná hypotéka:
• Lesnícka a mechanická vysoká škola Cherepovets pomenovaná po V. P. Chkalovovi.
• Letecká škola pilotov Borisoglibsky Vishche Viysk pri obci Borisoglibsk Voronežská oblasť (výnos RNC Zväzu RSR z 28. decembra 1938). Je tam nainštalovaná aj hrdinova bronzová truhlica.
• Inžiniersky a Budyvelny inštitút neďaleko Nižného Novgorodu.
• Voronezh Aviation College pomenovaná po V.P. Chkalov
• Jegor'їvsky letecká technická vysoká škola civilného letectva pomenovaná po V. P. Chkalovovi.
• Škola č. 1397 pomenovaná podľa V. P. Čkalova, mesto Moskva.
• Škola č.116 pomenovaná po V. P. Čkalovovi, Nižný Novgorod.
• Škola číslo 3 pomenovaná podľa V. P. Čkalova, okres Arzamas, región Nižný Novgorod.
• Stredná vzdelávacia škola pomenovaná po Chkalovovi neďaleko pracovnej dediny Shugurov (Tatarstan).
• Stredná vzdelávacia škola pomenovaná po Chkalov neďaleko mesta Narin (Kirgizsko).
• MBOU ZOSh č.1 pomenovaná po Hrdinovi Radyanskej únie V. P. Čkalovovi (Chabarovsk).
• MBNOU "Gymnázium č. 17 pomenované po V.P. Chkalov" (Novokuznetsk).
• Stanice na prepravu hrablí:
• Stanice metra Chkalovska: pri Moskve, Petrohrade, Nižnom Novgorode, Taškente (v roku 2012 premenovaný na Dustlik) a Jekaterinburz;
• železničná stanica Chkalovsk.

Pamiatky

• Blízko Dnepropetrovsk, Kyjev, Kstovo, Petrohrad (dve prsia na Čkalovskom prospekte a pamätná tabuľa na búdke, kde žije Čkalov), Novosibirsk, Chimki.
• Pamätná tabuľa v Gatchine, na stánku č. 4 na Červonoarmijskom prospekte, v ktorom žil Chkalov v rokoch 1926-1928.
• Pamätná tabuľa pri Petrozavodsku (otvorená 31. mája 2013).
• V Nižnom Novgorode bola postavená dekilka pamätníkov: pamätník na Volzskom svahu Kremľa v Nižnom Novgorode a na ulici. Krajania, kde žili otcovia liotchik?
• Pogruddya v parku "Kryla Rad" Aviabudivny okres Kazaň.
• Bronzová truhlica na území Sevastopolského leteckého podniku.
• Bronzová hlavica bola pri vchode do Boingivského leteckého múzea neďaleko Seattlu.
• Bronzová plastika šesťmetrového venca na sedemmetrovom podstavci bola inštalovaná v roku 1954 na nábreží rieky Ural v Orenburzi.
• Bronzový pamätník v meste Žukovskij. Jak je nainštalovaný na klase ulice a je pomenovaný po V.P. Chkalovovi. Na jednom z domov v strede ulice je pamätná mramorová doska s krátkymi informáciami o V.P.
• V Novosibirsku je pamätník pred velínom leteckého závodu (NAPO pomenovaný po V.P. Chkalovovi).
• Pamätník na železničnej stanici Bereza-Kartuzka, neďaleko obce Peršotravneva, Brestská oblasť. Jediný pamätník Čkalova pri Bielorusku. Na pódiu je nápis „Pomník inštalácie V. Čkalova na počesť zupinky tu spolu s G. Baidukovým a Biľakovským v roku 1937 na ceste do Baťkivščyny po historickom lete cez Pivničný pól do USA. “ Podľa inej verzie bola východiskovým bodom pre výber miesta na postavenie pamätníka skutočnosť, že Vasyl Berdnik, letecký mechanik ANT-25, sa narodil pri dedine Pervomaisk (dnes - Bluden).
• Pamätník V.P. Chkalova v Odese neďaleko nádvoria sanatória pomenovaného po Chkalovovi na francúzskom bulvári.

Filatelia a mince

• Bank of Russia vydala pamätné mince: v roku 1995 roci - "Transarktický let V.P. Chkalova"; v roku 2004 roci - "100. výročie dňa narodenia V.P. Chkalova."
• V roku 2004 vydala Ruská federácia v roku 2004 známku „Liotchik-viprobuvach V.P. Chkalov“.

inak

• 20. januára 1974 bol pri Vancouveri (Washington, USA) vytvorený Chkalovský výbor pre transpolárny let - obrovská nezisková organizácia, v ktorej zomreli predstavitelia podnikateľskej sféry a robotníckej elity. 20. marca 1975 bol v blízkosti tohto mesta postavený pamätník „na znak cti veľkého ruského ľudu“, názvy pamätníka Chkalovského.
• V roku 1986, pri 50. výročí letu z Moskvy na ostrov Udd, bol na ostrove postavený pamätník účastníkov.
• Boris Grebenshchikov napísal pieseň „Pod mostom, yak Chkalov“.
• V_doma Nižný Novgorod rocková skupina maє im'ya "Chkalov".
• Valery Pavlovich Chkalov je jedinou skutočnou postavou v muzikáli "Nord-Ost". Tvorcovia predstavenia vykreslili veľkého pilota ako silnú a chúlostivú osobu, ako keby dokázal pomôcť hlavnej postave - San Grigor'evovi na konci expedície kvôli lodi "Saint Mary".

Filmografia

• V roku 1941 vznikol vo filmovom štúdiu pomenovanom po M. Gorkom historický a životopisný film „Valery Chkalov“ (nové vydanie vyšlo v roku 1962). Hlavná úloha: Volodymyr Bilokourov. Režisér: Michailo Kalatozov.
• V roku 1987 vznikol dokumentárny film režiséra V.F.Konovalova "Flight of a Crisis Memory" o výhodách posádok V. Chkalova a M. Gromova cez Pivničný pól do Ameriky v roku 1937 herečka Temple.
• Obraz Chkalova v roku 2007 je počet víťazstiev v sérii „Stalin. Live“ (v hlavnej úlohe Dmitrij Ščerbin).
• V roku 2012 filmové spoločnosti „Solo Film“ a „Central Partnership“ nakrútili osemdielny životopisný seriál „Chkalov“ („Kryla“) o živote pilota v rokoch 1924 až 1937. Réžia Igor Zaitsev. Hlavnou úlohou je Yevgen Dyatlov. Vysielanie seriálu odštartoval 1. augusta 2012 First Channel. Dcéra Valeryho Chkalova Olga bola veľmi negatívne uvedená do štádia premietania.
• V roku 2014 vyrobilo RD Studio sériu filmov s názvom „Ľudia, ktorí urobili Zem okolo“ o rekordných letenkách z 30. rokov, v ktorých sa uvádza, že V.P. Chkalov preletel cez Pivničný pól.

Volal sa Čkalov Čkalov na Yakovom jedle? úlohy autora **Z@ Láska... najlepší zo všetkých Orenburg 1938-1957 skalnatý

Vidpovid vіd Askcity[guru]
Mesto Orenburg bolo založené 19. (30. apríla 1743). Pred týmto ročníkom boli dievčatá položené na iných miestach. Po prvýkrát špeciálna expedícia, ktorá sa tajným spôsobom nazývala „navštívená“, položila Orenburg 31. septembra 1735 na sútok rieky Or pri Yaiku. Vedúci її buv іnіtіator osvoєnnya krai ober-tajomník Senátu I. K. Kirilov. Miesto sa z nízkych dôvodov nestalo okamžite, ale Orenburg sa na jeden deň nazýval malou pevnosťou, položenou na 15. kosáku a uznávaným krytom budúceho miesta zhromaždenia. Zo stredu pevnosti sa objavilo mesto Orsk, teraz sa nazýva "staré miesto". V roku 1737 bola expedícia premenovaná na Orenburgskú komisiu, ktorej šéfom v súvislosti so smrťou I. K. Kirilov, menovania buv vіdomiy administrativny dіyach і vcheniy V. N. Tatishchev. Vіn priyshov na vysnovku, scho miesto pre administratívne centrum regiónu nie je ľahké, na to by sa malo vidieť a "všetko potrebné pred životom by malo byť odstránené z veľkých ťažkostí a cesty," bolo tak zrejmé, že veľký svet bol zaplavený. Z tohto, ale aj z tohto dôvodu sa v roku 1739 uskutočnili prípravy na otvorenie Orenburgu pred otvorením Krasnogorského traktu; 6. septembra 1741 bola joga zabitá, diakoni pracovali, ale nezačali cez super rieku medzi inžiniermi o potrebe zmeniť miesto. Nový šéf komisie, kontradmirál a tajná stráž I. ja Neplyuev, ako návšteva jari 1742 v mieste služby, vedel som, že miesto mesta Chervonoy Gori nebolo jasné a v roku 1742, keď som si ich vybral, infikoval historické centrum Orenburgu. História potvrdila správnosť tejto voľby. Na viac ako dve a pol storočia sa Orenburg stal administratívnym a štátnym centrom Veľkého územia. Buduvavsya vіn ako miesto-pevnosť, ako pevnosť líniovej pevnosti pozdĺž Yaik, Samara a Sakmari, ktorá chránila pіvdenno-shіdny kordón Ruska; Odrazu to miesto nestačí na to, aby slúžilo ako centrum štátu a súčasne ekonomického styku s národmi, ktoré nám pred nami priniesli obchod. To je dôvod, prečo miesto nestačí a má vojenský a obchodný charakter: sú tu kasárne, delostrelecké dvere a pušný prach a vojenské zariadenia, vіtalnya a minovі dvory, mitnica. Miesto a pevnosť boli naraz. Oplotenie Krіpa - zemný val - v blízkosti plánu bol ovál s vyčnievajúcimi desiatimi baštami a dvoma pivnými baštami. Val začínal na nábreží, kde bol naraz vztýčený ako pamätník obrany Orenburgu počas hodiny masovej vojny. Zvіdsі vіn yshov do Burzyantseva vudka, prehnutá naprieč ulicou Maksim Gorkij k pevnosti a ďalej po ulici Burzyantsev prejsť ulicu 9. januára. Potom prejdeme popri pivnici z ulice Volodarskogo do Komsomolskej, hviezdy, prechádzajúcej priamo k východu, potom k pivdenu-skhidnému, prejdeme cez pivnicu z Likuvalného provuloku na Študentskú ulicu, cez územie hl. pevnosť ї akadémia a krok za krokom začnite deň a skončíte pri vodnom kanáli. Takéto boli miesta zásahu pri kladení základného kameňa a samotné územie sa v minulosti nazývalo miestom až do opevnenia z roku 1862.

Vidpovid vіd Andrij Zacharov[guru]
Orenburg

Vidpovid vіd Priateľstvo[expert]
Orenburg

Vidpovid vіd najstarší[guru]
V rokoch 1938-1957 rr. tak zvaný m. Orenburg!

Vidpovid vіd Domongol[guru]
Slovník moderných zemepisných mien ORENBURG (1938-57 s. Chkalov), adm. centrum regiónu Orenburz pri páde do Sakmara v Nar. Ural. 549 tisíc Meshkantsiv (2002). Založenie 1735 p. v dievčenskom nár. Alebo (v blízkosti oblasti moderného Orska), v roku 1740. prenáša po prúde rieky. Ural v trakte Chervona Gora a 1743 p. - na takom. miesto. Buduvavsya ako miesto-pevnosť opornej línie na obranu pivdenno-skhid. hranice Ruska; centrum obchodu s ázijskými národmi. V rokoch 1920-25 rr. hlavné mesto kazašského ARSR. architekt. pamiatky XVIII-XIX storočia. : Dvere pre hostí, karavanserai (architekt A.P. Bryullov) univerzity, 5 divadiel, filharmonický spolok, 4 múzeá, planetárium, cirkus. Stroje a kovoobrábanie, energetika, naftodobický plyn. , naftoper. , ježko. , Ľahký priemysel, výroba budmateriálov. Tu môžete vidieť najlepšiu elementárnu sirku v Rusku, je tu najväčšia héliová rastlina v Európe a ďalšia héliová rastlina na svete. želanie. -dor. stredná škola, letisko. Dekabristi posielali správy, básnici T. G. Ševčenko, O. M. Pleščejev; rd. a poslal skladateľovi A. A. Alyab'evovi.

Chkalov, Kolishny Orenburg, založenie domu pevnosti Berdsk v roku 1743. Pevnosť odstránila zemný val z hlbokej priekopy. Posilnenie bove len pozdĺž strmej brezy Uralu, črepy viniča s dobrým zahistom. Územie mesta sa za posledné storočia zväčšilo. Pohľad na starý provinčný Orenburg sa nezvykle zmenil, na ľudí podobných Kazachstanu, napísal Džambul: Miesto krvi a horúcich sĺz, strašné muky a kaydaniv. Aktualizácia osudov Radyanskoy vlad Orenburg sa zmenila na priemyselný Chkalov. Najväčším podnikom Orenburgu a všetkých provincií bol v roku 1913 závod na opravu lokomotív. Takmer dve tretiny celkovej hrubej produkcie pripadli na podniky grub: mlini, prosozavodi a beated. Jediný kovový závod v meste s celým názvom „chavun-livar-mechanical“ s necelou stovkou robotníkov a prepúšťajúci len náhrobné kamene a oplotenie na ploty.

Pre osudy Radyanskej vlády mesto založilo tucet veľkých tovární a tovární. Okrem toho krstné mená prvej p'yatirichky: rastlina im. Kirov, pekáreň, odevná továreň im. Stalin, sedlársky závod im. "Pravdaže." Pre osudy Veľkej Vitchiznyanoiskej vojny a vojny bol vytvorený závod na výrobu obrábacích strojov, Metalist, stojaté vody Avtozapchastina, inštrumentálne, krémové výťahové stroje, shovkokombinat, továreň a množstvo ďalších podnikov. Nina stojaté vody Čkalova vypustili štýlky verstatіv, skіlki pripravili svoje stojaté vody cárskeho Ruska. Chkalovského vrtáky u nás používajú obrábači kovov vo veľkých továrňach. Časti traktorov, ktoré vyrábajú továrne Chkalovsky, opravujú desaťtisíce traktorov, ktoré sa praktizujú na poliach našej Batkivshchyna, Mlini a prosozavody, dávajú zázraky dobrej kvality z odrôd tvrdej pšenice a prvotriednej pšenice.

Široká škála výrobkov z fabrík ľahkých remesiel a družstevnej výroby: plstené čižmy a vlnené čižmy, šitie a podkovy, vlnený tovar, pleteniny, páperové úplety. V roku 1953 trolejbus v mestskej časti neuspel. Hlavné cesty mesta boli pokryté asfaltom: Stalinova trieda, Radyanska ulica, 9 Sichnya, Tsvilinga, Orlesivskoe shose a ďalšie. Upravujú sa záhrady a bulváre. V roku 1949 vzniklo na námestí Budinka Rad námestie s najkrajšou fontánou. Zástupcovia bohatých dedín poridných a chagarnikov, ktoré rastú v blízkosti Chkalіvskіy oblasti, visadzhenі; neďaleko tohto námestia, ktoré sa zmenilo na malé arborétum. Záhradné námestie na námestí Budinku Som rád, že som sa stal v lete obľúbeným miestom na opravu chkalovtsiv. Miesto bolo skrášlené novými krásnymi búdkami. Prvý deň v strede z nich sedí päťkrát nad Budinkou Rad.

Chkalov je kultúrnym centrom regiónu. Tam boli pred štyridsiatimi rokmi nepísané tri pätiny obyvateľstva, zároveň je tam zúrivá stredná škola. Zástupca 12 000 špecializácií, ktoré sa vyučovali na všetkých základných a stredných školách v Orenburgu, naraz sa vyučuje 33 000 špecializácií na 53 školách, takže ich môže byť viac. Mesto má tri ústavy – vidiecky, pedagogický a zdravotnícky, ktoré poskytujú špeciálne vzdelanie 3600 stupňov; v neprítomnosti sa učia blízko druhej tisícky osibov. 4200 mladých ľudí a dievčat má kvalifikáciu učiteľov, zdravotníkov, autotechnikov, topografov, hudobníkov, účtovníkov, znalcov komodít. Mesto má sto knižníc, na polícii ktorých sa kupuje milión stotisíc zväzkov kníh. Počet čitateľov dosiahol 80 000, čo mohlo byť v roku 1913 viac a v roku 1913 menej. V roku 1949 prevzali zázračný život činoherného divadla Chkalovci. Obklopené činoherným divadlom, neďaleko Chkalova sa nachádza divadlo hudobnej komédie, veľké kiná a množstvo klubov.

Keď som bol dieťa, čítal som ako dieťa ilustrovanú knihu o lete do Ameriky cez Pivničný pól s majestátnymi červenými krídlami. Potom som nezabudol, že pilot sa volal Valery Chkalov a bez toho, aby som premýšľal o tých, ktorí si ho uctili pomenovaním ulíc toho miesta: v skutočnosti je Chkalov taký proto-gagarin, mladý a pekný, žiarivý neba. , ktorý tam letí práve od ľudí. Červonokrylij letak sa zároveň zachráňte a zostaňte pokojní v múzeu v Čkalovsku (11 000 obyvateľov) - rodisku Liotchika, rozľahlého Vasileva Slobodu na Volz, 120 kilometrov cez Nižný Novgorod, predmestí, ktorému je pridelená bula . Vtіm, to miesto je horúce a jedna z legiend, ale aj tak to nie je tá Čkalova - tu je to ako starý muž, ten druhý je brilantná loď Rostislav Aleksiev.

Vasileva Sloboda sa zrodila ako pevnosť starodávnej obrannej línie - je celkom zrejmé, že v 12. storočí Rusko viedlo koloniálnu expanziu a teraz ju v tichosti vybudovali naše ugrofínske krajiny a tento proces je pokojný. Nástupcom osady bol Vasyľ Jurijovič, syn Jurija Dolgorukého, v 14. – 17. storočí bol Shuisky Volodymyr, vrátane Vasiľa Shuiského, panovania cára veľkých problémov, po páde takejto osady sa stala kláštorná osada, a od roku 1764 do rock - i zovs im imperial. Robotníci sa zaoberali niektorými remeslami (osadu preslávili hrnčiari po celej Volge), niektorí prevozom člnov a v roku 1883 si objednali majstra na opravu a údržbu bagrov, v 20. rokoch 20. storočia vyrástli skaly vo veľkom závode. , prvý v SRSR s takouto vzácnou špecialitou izatsiya. Zagalom, život plynul svojou vlastnou mágiou a je nepravdepodobné, že v roku 1904 bolo možné v tejto kotolni vzdať osobitnú úctu ľuďom budúceho hrdinu, samotní majstri boli ticho. Natomistická osada pomenovaná po sebe Valerij Čkalov bola doživotne ocenená v roku 1937, ale osada sa stala miestom až po roku 1955, ak sa stará časť dostala na dno nádrže Gorky. Väčšia časť Ninishnyho Chkalovska je samostatný, kusý, nepokojný masív kasární, päť réžií a súkromný sektor, v dima1989 vyvŕtané prakticky navmannya:

Uprostred tієї sіrosі - majestátna oblasť trikutna, regionálne centrá gіdna:

Palác športu a pamätník Chkalov je tu hlavný, nepamätám si, prečo som išiel k Chkalovmu pamätníku Lenina:

Tu, na okraji námestia, sa nachádza kostol Anastasia the Patterner, ktorý bol v roku 1995 prestavaný ako škola v konštruktivistickom štýle, ale nezačali inšpirovať šukati. Potom, yakscho poїhati pri zobáku Volhy, uprostred chatrče a kasární, tenký, mayzhe admirality, yakby nestačí duch stalians, veža. My tam:

Tse mіstseviy Budinok kultury (1938-40), s priečelím až k Volge, v pochmúrnej krajine miesta, ktoré vyzerá ako pravý palác uprostred netrivu. Pri vchode bolo plno - poďme, strávili sme na Deň učiteľov, inak je to takto:

Ale v paláci je pіdemo pіznіshe - podľa jeho štatútu je Chkalovovo pamätné múzeum, ktorého súčasťou je hangár, dobre známe:

Prvá chata, ktorú v roku 1896 vyvolal otec Valeryho Pavloviča, bola premiestnená po vojne zo záplavovej zóny HPS. Je vidieť, že pre proletársky ľud žili Chkalovci ešte horšie:

Pererahovovať v LiveJournal exponáty - rušné vyčíňanie nevyachne, ale expozícia sa ukázala ako pravdivá, navyše sa tu akoby ostro a nevýrazne prelínal životopis, letecká technika a etnografia obce Volzky. Povedzme, že os prejavu je z parádnej búdky, ešte nevedeli, čo pomenovať na počesť jedného z blues za tridsať rokov celé sídlisko:

V roku 1919 (do 15 rokov) sa Valerij Chkalov stal topičom na parníku „Bayan“ a tam, keď čerpal z paluby hydrolitachu nad Volgou, si uvedomil, čo v živote chce. V armáde poletíme do letectva - ale na zadnej strane vzducholode pri Nižnom Novgorode a potom sa zmeníme na pilota: rieka pri Jegorjevsku (1921), dve v Borisoglibsku pri Voroneži, ďalšie dve v Serpuchove a Nareshti v roku 1924 na pristátí vrhu vinischuvach, nástup do služby na letisku Komendantsky v Leningrade. Tu je potrebné povedať, že pracovitý liotchik, ktorý vybuchol s celým ruským ľudom a navždy porušil disciplínu - potom letí nepovolený vikin (za legendou, akoby videl, že lieta pod jedným z mostov na the Neva, ale on chebto tіlki legend), potom n'janu biyku power. Nareshti, ak v roku 1928 už v Bryansku zlomil vietor a on sám zostal nažive s divou, prežil trpezlivosť úradov - bol vyhodený z nepriateľských síl a v jame joga sa ozvalo len mrmlanie Klima Voroshilova. Vrchoviny už vedeli o vykorisťovaní toho chlapca a požiadali ho, aby sa vrátil k Osoaviakhim, testerovi vrhov. Na útočnej skale, v Leningrade a Moskve, Chkalov zdіysniv viac ako 800 výhod, často o vlások opierajúci sa o smrť - os útoku valca vetra, ktorý po rozbití úspor Valeryho Pavloviča ako spomienka :

A pravák ... Do polovice tridsiatych rokov 20. storočia sa Chkalov už stal pilotom-testerom a jeho zástupca robil záznamy. V lete 1936 posádka jogy odletela na ostrov Udd v Okhotskom mori (deväť, bez ohľadu na to, ako hádate, ostrov Chkalov) - 56 rokov, 9375 kilometrov a na odbočke do Moskvy letisko Scholkovo (deväť, jasné lo, Chkalovsky) živý plot, zvoniaci tie dary usrkával na Valerij Pavlovič, ako z rohu prosperity. A potom nastal vrchol postupujúceho leta – ten istý legendárny let do Ameriky cez pól. Po prekonaní 8504 kilometrov v najinteligentnejších mysliach posádka Chkalovsky pristála v malom meste Vancouver vo Washingtone (neodchýlite sa od kanadského Vancouveru!), pričom sa nedostala na koniec Portlandu v Oregone. Vancouver chomus (naozaj?) Chakolov-mesto sa nestalo takým, pozdĺž ulice Chkalov, pamätníkom liotchika a postaviť tam malé múzeum na letisku Viysk Pirson Field. Takže v pravej polovici rámu, ako ste už uhádli - Chkalovove šaty s týmito prechodmi a červený palubný časopis "Stalinova cesta" na ostrov Udd. Chkalov Pizlya Tsyoye, ktorý sa stal hrdinom celoúnijnej škály, dva mysyaty na počesť Yogo znovu vymenil Vasilev Sloboda, sála v múzeu múzeí sa rozprávala s giforanom - osou nádrže noža Yomu Zrotyniki Z Nižný Novgorodskij Ž Pavlov (Tse de Paziki):

A os bol po všetkom... Chkalov, ako aj Gagarin po koreňoch kozmu, keď sa stal testovacím pilotom, a potom, viac v tej hodine, práca naozaj nie je bezpečná a Chkalov a Gagarin neboli jediní tí, ktorí zomreli hrdinovia v diaľke na oblohe. v podobe silnej armády. Lіvoruch - dyag, v takom prípade zvyšok letu a nie otvorenie padáka, pravák - zlý litak, že popis katastrofy. V roku 1938 sa Orenburg stal mestom Chkalov (do roku 1957) a ulice, štvrte, stanice metra a samozrejme letiská pomenované po Valerijovi Pavlovičovi sa objavili na desiatkach miest veľkej SRSR:

Múzeum sa začalo vytvárať prakticky po smrti Chkalova, ktorý ani raz nezakopol v zóne vojenských udalostí, a ešte bohatšie a informatívnejšie, dôležitejšie ako prejavy nového - vpravo.

Zagal hneď, ak budú ľudia zmätení, že nedosiahli taký mizerný Mars, nezdá sa, že by hovorili o Alfa Centauri, inak o hmlovine Andromeda, o význame Čkalova a o tom, prečo sa to miesto nazývalo česť. nie je úplne zrejmé. Ale myslím, že skin chuv o tsyu zhorstok romantika raného letectva, sudi Saint-Exupéry s jogo "Planéta ľudí". Napríklad pri Litve piloti Darius a Girenas, ktorí leteli z New Yorku do Kaunasu a havarovali nad Nimechchinou na niekoľko stoviek kilometrov, hrdinovia rovnakého rádu ako kniežatá, básnici a bojovníci za nezávislosť. Po 30 rokoch teda Gagarinovi a Armstrongovi, ktorí prerazili hranice Zeme, zatemnilo 30 rokov svojho života, alletéri 30. rokov boli hrdinami zostávajúceho kroku pred vesmírom, predchodcami astronautov. .

Ale kvôli jednej jedinej expozícii by som sem nešiel, a predsa som k domácemu múzeu oveľa nepriateľskejší ako k hangáru jogu. Zliva vpravo, blízko sveta v diaľke pri vchode: Po-2, ANT-25, I-16 a I-17.

Farbou programu je, samozrejme, "červenokrídly obr" ANT-25, podnietený ako jedinečný litak v roku 1932 výstavbou Suchoja a Tupoleva (zakladatelia "Su" a "Tu" vydpovidno), potom po dlhú dobu viedla k ceste a vo Versni 193 sa 4 skaly v kruhoch nepretržite liali 75 rokov a 12 000 kilometrov, pričom vytvorili svetelný rekord, takže Chkalov sa „v blízkosti poľa“ nezmenil. Čkalov, Georgy Baidukov a Oleksandr Bilyakov leteli na Odd a neďaleko Vancouveru a doslova o mesiac neskôr, v blízkosti lipy z roku 1937, bol ďalší takýto let s posádkou Michail Gromov, Andriya Yumashev a Sergiya Danilina ešte vzdialenejší (10 000 ilometrov). , spodné fúzy Chkalova, preleteli cez pól, keď dosiahli Kaliforniu ... ale smrad už nebol prvý a Chkalov sa nedal zatieniť. Zagal, aby sme vyšli, volali sa dva takéto listy a v roku 1988 bola vyrobená kópia úplne zmenenej veľkosti pre múzeum UPU pri Monino. Tu stojí, samozrejme, Chkalovsky:

Pridáva sa Chauvin, bastard, hrubosť a snežnice - letecká romantika je tu úzko spätá s tou polárnou, a keďže hrdinskí piloti boli predchodcami astronautov, potom polárnici ich predkov cez šproty storočia vedú k príchodu iných planét.

ANT-25 má strohé, neúmerne dlhé krídla - s dĺžkou trupu 13 metrov, rozpätím krídel 34 metrov, rozdrvených 33 tisíc kusov, nie každé auto sa môže pochváliť podobným obehom. Samotná Chkalov bola predstavená Chkalovovi v apríli 1937 a po zvyšok roka sa pravidelne objavoval v dedine s predvádzaním sa v jeho mene a čaroval na nových krajanov.

Pod červeným krillom - makety viac ako niekoľkých lietadiel (napríklad bielo-čierne „Ten Romeo“, na ktorom Američan Millard Harman preletel Chkalovského trasu na prelome mesta k 50. rieke) , ako aj dva dary Chkalovovi v roku 1937 - motorový chov (vі d Ribinsky boat plant) a auto "Packard" (podľa veľvyslanca Radian v USA Troyanovského):

Z druhej strany - tí, ktorých si bol Chkalov vedomý. І-17 (čo je malý s červenými krídlami) nebol zaradený do série, ale vinishchevach І-16 bol jedným z najväčších ruských lietadiel v histórii (viac ako 10 tisíc kópií). Novým spôsobom sa pridáva okremy dvigun:

MiG-15 No, predtým sa taký Chkalov nedožil, tu stojí ako list, o hrdinovi, ktorý by mohol byť tak trochu zasnený. Patrí medzi najmenšie v histórii (15 000 vozidiel), jeden z nájdených (kombinácia dizajnu bola približne rovnaká ako obrnený transportér) a slúžil v rôznych krajinách viac ako storočie.

Ďalší MiG-21 už stojí za plotom múzea, na voškách rekreačného strediska:

Zvyšok buv možno ako dar radyanskej vlády Vasilivtsym ako kompenzáciu pre tých, ktorí nezachránili svojho hrdinu. Tsikava budіlya, iba menej ako jeden miestny basreliéf Chkalovho viraza viraz trololo?

Po vyklopení dverí sme išli doprostred a možno nás hneď poslal opatrovník do... toho druhého navrchu, ktorý zabalil do múzea Švidkovcov:

Do Čkalovska sa málokedy dostanete po súši, no miesto je o to turistickejšie – aj v blízkosti Paláca kultúry a pamätníka sa pri ňom často zastavujú výletné lode. Múzeum Čkalov pre celú loď je hneď prehľadné, bohaté, razené a občas to funguje pre cestovný ruch treba u nás nájsť a všelijakí iní pracovníci múzea začali hľadať „Miškinský“ pohľad na rieke Volz.
Prvé sály tu nie sú ani Shvidkіsnі - pôvodné vlastivedné múzeum s vitrínami pevného puzdra a modelom Vasiľovej Slobody pred zatopením (pamätajte na stánok extrémnej pravice):

Sloboda - tobto rahuy PGT, nachebto a miesto, ale nachebto th nі. V strede stála katedrála Nanebovstúpenia (1755), ktorá bola chrámom mystickej „filie“ moskovského kláštora Nanebovstúpenia, a kostol Anastázie Uzorishitelnitsa (1797). Prvú zbúrali približne v tých istých rokoch, ak išlo o rekreačné stredisko, a os vybrali kamarátovi v roku 1913 - začali sa "opotrebovaním rekonštruovať" a potom, ako to často používame, nebol na to. Ďalší stánok posviacky dreveného kostola Pokrova v Milino (1780), ktorý schátral, a celkovo hlavným chrámom Chkalovského okresu je Kostol Premenenia Spasiteľa, zobrazený v poslednej časti r. dedina Purekh.

Modely bagrov - hlavná priemyselná špecializácia miesta:

Ale prečo sa to volá samotné múzeum Shvidkost, vysvitlo, že len o pár vzdialeností ďalej - takmer polovica chodby a najväčšia sála je venovaná ešte jednej radianskej legende - ekranoplánom:

Myslím, že akonáhle som sa pustil do riek, jazier a morí Radianskych a posttradyanských riek, lodí na podvodných krídlach - „Raketa“, „Kometi“, „Meteori“ a ďalšie. Shvidki a krásne, s uhladenými cievkami z vysokých vánkov, zápach našej doby vyzerá futuristicky, čo môžeme povedať o 50-tych rokoch minulého storočia, ak by drevené parníky mohli stále skákať pri silnom vetre? Je zrejmé, že smrad jeho „otca“, čierneho ruského vinára, ktorý prekonal stovku osudov svojej hodiny a podobne ako inžinier Šukhov so svojimi hyperboloidmi, mal svoj vlastný rad priznaní. Rostislav Aleksiev, narodený v Novozibkove, narodený v roku 1942 vyvinul vojenskú loď na podvodných krídlach a aj keď nešla do bojového smradu, samotná technológia bola ocenená Stalinovou cenou v roku 1951 a Rostislav Evgenovič sa ujal výtvorov Burevisnikova, Vo a Rocket, až do roku 1962. osud urobil prakticky všetko No, ďalším dieťaťom bolo samotné eliptické lietadlo, legendárne cez tie, ktoré boli väčšinou zbavené experimentov, autá: člny, budovy povaľujúce sa nízko nad hladinou vody na sklenenej obrazovke, rozvíjajúce rýchlosť lietadla Chkalovsky hodiny a nepіdvladnі hvilyam i Na testoch ekranoplanu Alexejev a zomrel v 80. rokoch, a potom samotný príbeh bol preč, že a zo šuchovskej veže - myšlienka je vo vzduchu, s ňou teraz experimentujú s nami, potom s nimi, ale v záujme masových chogos nevisieť, možno - Rostilin génius?

Všetky reťaze boli, samozrejme, v lodeniciach v Nižnom Novgorode, ale zároveň v Chkalovskom múzeu to nie je jednoduché - na širokom opevnení rieky Trotsa (známe podľa ceny z Nižného pozdĺž kovového mosta) Rostislav Aleksiev a provіv pri Chkalovsku, nie Vasilevіy Slobodi) kіlka rokіv čistá hodina. Osi niekoľkých experimentálnych modelov ekranoplánov:

І špeciálna reč – akoby zviazaná s robotom:

Je to také jednoduché - ale to je všetko, ako u Chkalova, správne. Raz si to dvaja miestni hrdinovia rozmysleli – Rostislav Aleksiev bol jachtár a od roku 1933 žil v Nižnom Novgorode, akoby tu vyhral regatu, ako keby mladý muž na slávnostnom ceremoniáli odovzdával cenu obzvlášť legendárnemu pilotovi:

No a medzitým najpopulárnejším predĺženiam švédskych lodí zostal vankúš – tie prvé sa doteraz realizovali vo Švédsku v 18. storočí a na rieke podvodných krídel a obrazoviek sa jasne vyhranil otec- zakladateľ smradu neprac. Nachebto, "vankúš" zároveň bohato vymieňaný medzi Nižným Novgorodom a Borom. Stále je možné uhádnuť, že tanker a nosič tepla sa našli na klase z 20. storočia na Volz u bratov Nobelových (div.

Viyshovshi z DK, trochs kráčali po samotnom Čkalovsku, rozľahlej Vasilevskej Slobode. Poruch - Kaplnka vzkriesenia, vyvolaná hádankou o kultúrnych hodnotách zaplavených nádržou:

Na obzore - Nizhegorodskaya HPP (div. minulá časť):

Prítok rieky Sanakhti a tu, po tejto chybe, ekranoplány zhasli:

Rovnaká „extrémna pravá kabína“ z rozloženia:

Len budinki a uvidíte veľkú osadu:

Priamo na mieste nám školáci na „jagu“ a cigaretách vystrelili sto karbovancov a dohrať to stálo za to. Napriek tomu je výletná turistika ako nová potulujúca sa mestská populácia, ktorá pravidelne prináša bohatých bielych pánov a niektorí chudobnejší obyvatelia sa začínajú cítiť ako hľuzy. Čkalovsk sa naopak vyrovnáva s porážkou miesta chudobných a ponižujúcich, tým lepšie pre sumnu Ivanivščynu, nižšie solídnu oblasť Nižného Novgorodu.

Ja k prejavu o Ivanivshchine - separatisti žijú okrem iného na tej strane Volhy: Samozrejme, ak Ivanivshchyna mohla dať svojim vlastencom menej gymnastov šiť, a os Nižný Novgorod, nech je to skvelá vojenská technika až po Lun ekranoplans, mohol ju neomylne zaklincovať, a tak sa guvernér Textilného územia mal možnosť upokojiť a proti nej na tú hodinu stál mocný guvernér Boris Nemcov. Chcú šialene správne, nie v identite, ale vzburou „kravy“ – aj región Nižného Novgorodu je na Ivanivsku bohato bohatý a okres „valіza bez kľučky“ a celá rieka z roku 1994 pri Nižnom Novgorode, určite kecy, bolo prijaté svojvoľne na potvrdenie „Zate Sokolsky je náš!“. Chceli sme vidieť všetky príslovia - horúci humor pre neresti dňa, ale v skutočnosti bolo všetko prozaické a prozaické: len to, že oblasť bola vyhodená do vzduchu nádržou počas radiánskych hodín a všetky problémy sa pokojne ozvali papier, chcú šelma opatrovateľka vlady na tému prevod okresu do regiónu Nižný Novgorod, išli z radián hodín.
Gorodets. Horné miesto.
Gorodets. Múzeá a remeslá.
Gorodets. Za hriadeľom.
Grigorov a Veldemanov. Antagonisti Batkivshchyna.
Veľký Murashkin. Palats v divočine.
Liskov a Makar'ev, prechod k Volge.
Semeniv. Mesto Matrioshyn.
Kerzhenskaya strana. Skrytá hrana staroby.
Svіtloyar, devіk Kitezh.

Vnútorná podšívka 2 okresy, 4 okresy Vedúci administratívy Jurij Mikolajovič Miščerjakov základy Prvá hádanka Počet mien predtým - Orenburg
predtým - Čkalov
Poloha Populácia 526 430 osib () Časové pásmo UTC+5, UTC+6 Telefónny kód +7 3532 PSČ 460000 Kód auta 56 Kód OKATO 53 401 Oficiálna stránka http://www.admin.orenburg.ru

História

Buduvavsya vіn ako miesto-pevnosť, ako pevnosť líniovej pevnosti pozdĺž Yaik, Samara a Sakmari, ktorá chránila pіvdenno-shіdny kordón Ruska. Miesto zároveň nestačí slúžiť ako centrum štátno-hospodárskeho styku s národmi Zhromaždenia, ktoré nám pred nás prinieslo obchod. To je dôvod, prečo miesto nestačí a má vojenský a obchodný charakter: sú tu kasárne, delostrelecké dvere a pušný prach a vojenské zariadenia, vіtalnya a minovі dvory, mitnica. Z 5 Zhovtnya 1773 do 23. februára 1774 Orenburg, po zdanení armádou Omeljana Pugachova, po porážke Pugačevovej rebélie, cisárovná Katarína II. zmenila kozákov v Uralsku za osud povstaleckého Jačetského, Jačetského mesta v Ure.

V rokoch 1850-81 rr. Orenburg je centrom generálneho guvernéra. Až do roku 1868 tunajšie úrady vedeli, čo videla kordónová pravica, kazašská administratíva Mladého Zhuzu. Z 1868 p. miesto pokarhania guvernéra regiónu Turgai.

Orenburg bol veľkým centrom obchodu medzi Ruskom, Kazachstanom a Strednou Áziou. Promislovist (hlavne borosnomelna, ohrievacia masť, shkiryan a lisovňa oleja) sa začal rýchlo rozvíjať v roku 1877 na hraniciach Samara-Orenburg. Od roku 1880 sa do Moskvy a Petrohradu zavádzalo čerstvé a mrazené mäso, sibírske rozpustené maslo, masť, škir, vrece, koza. Miesto sa stáva veľkým obchodným a distribučným centrom pre chudé mäso a mäso, ktoré pochádza z kazašských stepí (1894, kedy bol vyhlásený bitúnok). V roku 1905 p. ukončila sa život železnice Orenburg-Taškent, ktorá viedla do Strednej Ázie, a otvorili sa hlavné železničné magistrály, čo z miesta urobilo dôležitý dopravný uzol.

Orenburg je tiež známy svojimi orenburskými chátrami.

Zmena priorít z hodiny.

Vinik Orenburg je ako miesto-bojovník, ktorý chránil pivden-skhidni kordóny Ruskej ríše. Nezabarom sa stáva obchodníkom a najväčším sprostredkovateľom medzi Ruskom a Strednou Áziou. O niekoľko hodín neskôr sa Orenburg stal hlavným mestom, centrom majestátnej provincie, ktorá sa rozprestierala od Volhy po Sibír, od Kami po Kaspické more. Miesto-bojovník, obchodník, úradník najdôležitejšieho strategického centra sa ním pokúšali bičovať nastupujúcich Pugachovcov. Orenburg bol miestom intimity, miestom vysielania politických spojení. Ruský básnik A. N. Pleščejev, skladateľ A. A. Aljabjev, veľký kobzar T. G. Ševčenko znášali útrapy kráľovského swavillu. Ľudia z Ruskej sociálno-demokratickej strany práce boli nútení pracovať neskôr.

Skaly revolúcie a Gromadyskej vojny

Orenburg sa stal centrom ruských orenburských kozákov založených cisárovnou Elizavetou Petrivnou. V osude revolúcie bola táto bezmocná myseľ poháňaná tichým bojom o miesto, ako keby obsadila kľúčový tábor v pivdennom Urale.

V dňoch 21. – 28. júna 1917 bola v Orenburzi založená Prvá všekirgizská (celokazašská) hviezda, na ktorej bola založená kazašská politická strana „Alaš“, formy štátnej správy, autonómia kirgizských oblastí, výživa pôdy, voľby poslancov do All-Rusko boli prerokované ske "Shurai-Islam" .

V lete 1917 sa v tom istom čase v Orenburzi paralelne uskutočnili 1. a 2. celobaškirské z'ezdy (kurultai) a padlo rozhodnutie o potrebe vytvorenia „demokratickej republiky na národno-územných prepadoch“. vo federálnom sklade v Rusku. Centrálna rada (Shuro) cvičila v Orenburzi v Bashkir Zazhdzhzhy dvore "Caravanserai".

Zároveň na jar 1917 bol Oleksandr Dutov vymenovaný za otamana orenburských kozákov a náčelníka (šéfa) vojenského rádu. Vіn sa preslávil na frontoch Prvej Svetlej Vojny. Po Lutnovej revolúcii v roku 1917 bol osudom výkrikov na breze z roku 1917 hlava Všeruského zväzu kozákov, pri tom istom osude udusil hviezdy kozákov Ruska pri Petrohrade, ale otočil sa do Orenburgu, de navchavsya a nažive až do vojny.

5. - 13. decembra 1917 v meste Proyshov Na území Uralu, Bukejev, Turgay sa odhlasoval ďalší zagalno-kyrgizský z'izd, kirgizská (kazašská) autonómia "Alash" (ale v sklade Ruska). , Akmolinsk, Semipalatinsk a časť regiónu Orenburz. a vytvoril sa oddiel „Alash-Orda“.

8. - 20. decembra 1917 v Orenburzi na III. celobaškirskom z'їzd (kurultaї) baškirské šúro na choli od Zaki Validі a Sharif Manatov budú hlasovať za národnú autonómiu Baškirska na území častí Orenburz, Samara, Uf іm a regióny Perm.

31. septembra 1918 bol osud jednotiek Červenej armády Blucher vyvrátený z miesta kozáckej formácie Dutov. Otaman sa blíži k Turgaiskej stepi. Ale vlіtka 1918 kozáci pre pіdtrimki bіlochekhіv zase Orenburg. Časti Dutova v blízkosti lístia na jeseň roku 1918 sa nakoniec dostali do skladu sibírskej armády admirála Kolčaka.

20. februára 1919 bolo ustanovené „V záujme centrálnej Radyanskej vlády s Bashkirským rozkazom o Radyanskej autonómnej Baškirii“. Tlač zverejnila 23. februára 1919, čo je na celý deň oficiálny dátum zasvätenia republiky. Autonómna Bashkir Radianskaya Respublika (ABSR) bola založená s centrom Timchas neďaleko Sterlitamaku, kým sa „Prosím ...“, Ufa stala hlavným mestom.

Na jar roku 1919 bola orenburská armáda Dutova porazená presilami armády Chervonoy. Dutovova retrakcia zimy viedla cez kirgizské stepi (pochod hladu) v Semirichchi k Annenkovmu otamanu, potom na jar 1920 s ním do Číny. Tam, v Suidune, boli 21. februára 1921 zahnaní agenti Cheka.

Lídri „Alash-Ordi“ na rokovaniach s Leninom a Stalinom povzbudili Radama, aby povzbudil podporu „Bieleho hnutia“. І, ako aj z Komuchemu osád vojensko-politickej únie, potom Omský adresár a admirál Kolchak hlasovali za Vidmovu. Kirgizská autonómia na klase 1920 rock pre spіvpratsyu z bіlim bula skazaval Radyanskoy moc, a її vodcovia Alikhan Bukeikhanov, Achmet Baitursinov, Mirzhakіp Dulatov zgod bіlіmіnі výstrel.

26. apríla 1920 VTsVK a RRFSR prijali podpisy M.I. Kalininim a V.I. Leninimov dekrét „O zriadení Kirgizskej autonómnej Radyanskej socialistickej republiky“ na tých istých územiach v blízkosti skladu RRFSR s hlavným mestom Orenburz. Prvá (inštalačná) hviezda Rady Kazachstanu vstúpila do Orenburzu 4. – 12. júla 1920. Prvým šéfom KirTsVK sa stal červený komisár Seytkali Mendeshev.

Miesto hlavného mesta Kazachstanu sa však príliš nezmenilo, už v roku 1925 bolo hlavné mesto Kazachstanu presunuté na miesto Perovsk (osada Ak-Mechet) na Sir-Dar'є, aby bolo premenované na Kzil. -Orda (hlavné mesto Chervona) a Orenburg oblasť inklúzií do skladu RRFSR. Na hrudi sa stáva centrom regiónu Orenburz.

Legenda o mieste, prebudená na štetcoch

Chán, ktorý viedol už dávno, mal svoj ľud za stepami (rodný Orenburz) a ľudia žili bez toho, aby poznali ťažkosti, ale ak chán zomrel, dvaja blues rozdelili celý ľud na dve časti. Starší pišov je na ceste a najmladší je na ceste. Cez skalu, smrad sa šíril po tom istom mieste, hviezdy prišli po smrti otca. Starší brat získal svoj ľud a urobil ho silným, mladší brat to nedosiahol a prekonal útok na svojho brata, takže po jeho porazení sa stal silným práporom. Ale, bol o tom známy človek, blízky obom bratom a pred starším o starostlivosti. V noci nikto nespal, ale v jednom z táborov zabíjali tak, že slepé bohatstvo zhorelo, a keď ich vykopali, vykopali sa odpisy. Takže darmo všetci ľudia, ktorí prišli zo Zhromaždenia, zahynuli a mladší brat bol potrestaný. Silní ľudia pishov pozdĺž novej cesty, bez pochovávania mŕtvych. Po mnohých peniazoch Orenburg a Naimantsi, ktorí poznali štetce, začali klásť základy toho ktorého mesta, ako prví povedali, že Orenburg je „na štetce“.

názov

Klíma

• Priemerná teplota - +4,9 ° C
• Priemerná rýchlosť vetra - 4,3 m/s
• Priemerný obsah vody v druhom - 68%

Podnebie v Orenburgu
Pokazník	Sichen	Lutna	Ber	skončiť	Traven	Červ	Lipen	Ser	sept	Zhovten	Ale I	dec	Rik
Absolútne maximum, °C	5	6	19	31	37	40	43	41	38	27	19	6	43
Priemerné maximum, °C	−9	−8	−2	13	22	27	29	27	21	11	0	−6	10
Priemerná teplota, °C	−13	−13	−6	7	15	21	22	20	14	5	−4	−9	4,9
Priemerné minimum, °C	−17	−17	−11	2	8	14	15	13	8	1	−7	−13	0
Absolútne minimum, °C	−43	−40	−37	−26	−6	−1	5	−1	−5	−20	−36	−39	−43
Rýchlosť pádu, mm	26	21	22	25	29	40	37	33	34	38	37	32	374
Dzherelo: Počasie a podnebie

Časové pásmo

Orenburg je v časovom pásme, ktoré je nastavené na +5 UTC () a +2 moskovská hodina (MSK + 2). Letná hodina Orenburz končí aj v Moskve na 2 roky.

Správa mesta

Jurij Mikolajovič Miščerjakov bol šéfom Vikonavchi vlady z Orenburgu, vedúcim správy mesta (opatrenia), vedúcim osady.

Administratívna príloha

Orenburg je rozdelený na 2 administratívne obvody: Pivničnij a Pivdennij. Pivnіchny okrug zahŕňa okresy Promislovy a Dzerzhinsky a Pivdenny okrug Leninsky a Centralny.

demografia

Populácia Orenburgu počas zvyšku desaťročia výrazne rástla. Takže v roku 1926 malo mesto 123 tisíc obyvateľov, v rokoch 1939-172 tisíc, v rokoch 1959-267 tisíc, v rokoch 1974-400 tisíc, v rokoch 2005-538,6 tisíc.

Počet obyvateľov Orenburgu v roku 2007 bol 546 tisíc. chol.

VNZ

• Štátna pedagogická univerzita v Orenburgu
• Štátna lekárska akadémia v Orenburgu
• Orenburgský inštitút Moskovskej štátnej právnickej akadémie
• Štátny inštitút manažmentu v Orenburgu
• Orenburz pobočka RGUNG im. ja M. Gubkina
• Pobočka Celosvetovej technologickej univerzity
• Orenburzská pobočka Ruskej štátnej obchodnej a ekonomickej univerzity

kultúry a umenia

Múzeá

• Regionálne múzeum histórie a vlastivedy v Orenburgu
• Pamätný komplex-múzeum "Salut, Peremoga!"
• Regionálne múzeum imaginatívneho umenia Orenburz
• Múzeum histórie Orenburgu
• Pamätné múzeum-byt Tarasa Ševčenka
• Pamätné múzeum - apartmán Jurija a Valentiny Gagarinikh
• Pamätné múzeum-Apartmán Leopolda a Mstislava Rostropoviča
• Múzeum "Dom pamäti"
• Vesmírne múzeum
• Regionálne múzeum histórie milície UVS v regióne Orenburz
• Múzeum slávy Viysku a afganskej vojny
• Múzeum histórie podniku "Orenburggazprom"

Galérie a výstavné siene

Divadlá a koncertné sály

V Orenburzi je niekoľko divadiel, ktorých skiny sú svojim spôsobom vďačné a orientované na svoje publikum.

Mestské divadlo Orenburg Lyalok "P'ero" je najmladším divadlom v Orenburgu. Založená v roku 1991 roci. Divadlo Shodva Rocky usporiada Medzinárodný divadelný festival „Orenburg Kavunets“. Divadlo "P'ero" sa nachádza na ulici Peremogi Avenue, 133-a.

Štátne oblastné divadlo Orenburz v Lyaloku, založené v roku 1935, ukazuje výhľady pre najmenších divákov. Divadlo Orenburg Lyalkovy je účastníkom a laureátom medzinárodných súťaží. Lyalkovy divadielko zarybnenia na adrese Radyanska ulica-23.

Štátne oblastné divadlo hudobnej komédie stvorení v Orenburgu v roku 1935 na základe mŕtvoly Divadla kože Vinnitsa ukazuje divadelnú sezónu divákom najlepších operiet, hudobných komédií, vaudeville a hudobných rozprávok. Divadlo doplňovania stavov na ulici Tereshkovy-13.

Orenburgské štátne činoherné divadlo Tatar. Divadlo roztashovaniya na adrese vul. Radianska-52.

Najstarším divadlom v meste je Orenburgské oblastné činoherné divadlo pomenované po M. Gorkom. Po prvé, výhľady do moskovského divadla Orenburg začali chodiť v roku 1869, dovtedy sa v meste objavovali iba mŕtvoly. Na javisku divadla vystúpili Rocks Polina Strepetova, Vira Komisarzhevska, Michailo Tarkhanov. V roku 1898, v rovnakom čase z Moskovského umeleckého divadla, bola na javisku divadla uvedená Čechovova "Čajka". Divadlo roztashovaniya na adrese vul. Radianska-26.

V Orenburzi je to tiež filharmonickej spoločnosti.

Kino

• "únia"

• Sokil

Dovgobudi

Šport

Zvyazok

Mešita Ramadán

V Orenburzi sú organizácie, ktoré zastupujú iné vyznania: protestanti, baptisti, adventisti, letniční, luteráni, svedkovia Boží, Krišnovci, židia.

• Mikilského katedrála
• Kostol sv. Sergia z Radonezu
• Dmitrivský kostol
• Kaplnka Matky Božej z Tabinu
• Katolícky kostol Loretánskej Matky Božej
• Farnosť Jednoty evanjelickej luteránskej cirkvi Ruska
• kostol YHB

Zbierajte hromadné informácie

• Tlač: Shchotizhneva noviny "AB-Market", časopis "Portfólio obchodnej triedy", noviny "Pivdenniy Ural", "Vechirniy Orenburg", "Orenburgzhya", "Orenburzka pani", "Orenburzkiy chas" a ďalšie.
• TV kanál: DTRK "Orenburg", TV kanál "Region", TV kanál "Planeta", "Oren-TV"
• Rozhlasové stanice: "Rádio Rusko - Orenburg", "N-rádio", "Európa plus Ural", "Ruske rádio", "Avtoradio", "Hit-FM", "Rádio 7 na siedmich kopcoch", "D-FM" , "Pohľad na Moskvu v Orenburzi"

ekonomika

Budinok do Oschadbank Ruska v Orenburzi

Promislovistický

V blízkosti priemyslu v Orenburgu sa nachádzajú kuchyne na výrobu a spracovanie plynu, strojárstvo a kovoobrábanie. Rezvinenі tiež podpriєmstva khіmіchnі galuzі, grub a ľahký priemysel.

• Závod na spracovanie plynu v Orenburgu
• Orenburgská héliová rastlina
• Závod na výrobu nízkotlakových polymérových rúr
• Rastlina suchých každodenných súm
• DPH "PO" Strila ""
• Továrenská DPH "Orenshal" - chovateľ orenburských páperových šálov (šálov) a iných odrôd.
• DPH "Orenburggenergo"
• WAT "Invertor"
• DPH "Hydropress"
• Priemyselná spoločnosť Pivdenno-Ural
• Federálna spoločnosť Merezhev RAT "EES Russia"
• DPH "Naftomaslozavod"

Obsjag vіdvantazhenih súdruhovia vlasny vyrobnitstv, vykonalo robіt ta servit vіslennyh zrobnyh virobnіtstv za rok 2008 rіk 28300000000 rublіv.

Doprava

Vysokorozchodná dieselová lokomotíva TU2-008 na Detskej železnici v Orenburzi

Orenburg je skvelá železničná stanica, kde sú linky prepletené do Samary, Orska, Uralska, Aktyubinska. Železničné stanice, ktoré vchádzajú do železničnej stanice Orenburz, vstupujú do skladu železničnej stanice Pivdenno-Uralskaja.

Priemysel regiónu (v tom čase bol bula dôležitejší borosnomelny, shkirna, rafinácia masla a salotopen) odobral veľkú poštu po Samarsko-Zlatoustskej zátoke () a Orenburgsko-Taškentskej zátoke (1905).

V septembri 2007 bola po poslednej rekonštrukcii zrekonštruovaná budova železničnej stanice s rozlohou 4100 m². Náklady na rekonštrukciu boli 350 miliónov rubľov.

Moskovská doprava

Mesto má 24 autobusových a 5 trolejbusových liniek. Ďalšie trolejbusové trasy (7 ks), uzatvorené na jeseň 2001 - máj 2008 z dôvodu vysokého veku suchého skladu, budú otvorené v najbližších 2-3 skalách. Dĺžka autobusových trás je 380 km. Bol vyvinutý systém taxíkov s pevnou trasou.
Rozmanitosť cestovania verejnou dopravou:

• trolejbus - 8 rubľov
• mestský autobus - 10 rubľov
• Autobus PAZ - 10 rubľov
• Kyvadlová doprava taxi "Gazelle" - 12 rubľov
• taxi - 8-10 rubľov / km

Є lanovka, ktorou sa dá prejsť cez rieku Ural.

Kordón medzi Áziou a Európou

Na moste pre chodcov v Orenburzi cez rieku Ural je symbolický znak kordónu medzi Európou a Áziou. Celý kordón pri rôznych dzherelakh je však označený inak. Zgіdno s jednou verziou, rieka Ural є prírodný vodný kordón medzi Áziou a Európou, len pri її hornom prúde v Rusku. Geograficky dali kordón medzi Európou a Áziou, aby prešiel cez rieku Ural jeden deň z Orska pozdĺž rieky Or, pozdĺž hrebeňa Mugodzhari a rieky Emba k sútoku Kaspického mora. V tomto poradí je rieka Ural po Kaspické more po Orsk vnútroeurópskou riekou, ľavé pobrežie Uralu je európske.