Chkaliv'in yeri yeni bir isim. Chkalovsk. Bir efsanenin yeri. Havacılıkta hizmetin başlangıcı

Havacılıkta hizmetin başlangıcı

Lotno-viprobovalna robotu

Kayıt transferleri

Chkalov'un ölümü

Alternatif versiyonlar

Unutulmaz bir yer

Adını Chkalov'dan alıyor

Anıtlar

Filateli ve madeni paralar

Filmografi

Valery Pavloviç Çkalov(20 Eylül (2 şiddetli) 1904, Vasilevo, Balakhna ilçesi, Nizhny Novgorod eyaleti, Rusya İmparatorluğu - 15 Aralık 1938, Moskova, RRFSR, SRSR) - Radyansky liotchik-viprobuvach, tugay komutanı (1938), Radyansky Birliği Kahramanı.

1937'de Pivnichny Kutbu üzerinden Moskova'dan Vancouver'a (Washington) ilk kesintisiz uçuşu yaratan uçağın mürettebatının komutanı.

Biyografi

Valeriy Pavlovich Chkalov, 20 Eylül (Fury 2) 1904'te, Nizhny Novgorod eyaletinin (Chkalovsk'un dokuz kasabası) Vasilevo köyünde, Vasilevski devlete ait işçilerin kazan dairesinin doğduğu yerin yakınında doğdu. Rusça.

Annem Valery 6 yaşındayken erken öldü. Şu anda Valeriy Pishov, Vasylivska pochatkov okulunda, ardından okulda okudu. Ortadan başlayarak, bana mucizevi bir hafızayı ve iyi matematik becerilerini hatırlatan, zengin bir tek çizgi gibi sakin, ilham verici bir karaktere sahip, iyi yüzen, Volga'dan taşan, etleri ve buharlı gemileri delen bira. 1916'da, okulu bitirdikten sonra, babası onu Cherepovets teknik okuluna (orta mesleki eğitimin orta öğretim okulu "V.P. Chkalov'un adını taşıyan Cherepovets kereste-mekanik teknik okulu") okumaya gönderir. 1918'de okul kapatıldı ve Valery'nin eve dönme şansı vardı. Vin babasının yanında pratik asistan, demirhanede çekiççi oldu ve denizcilik konusunda uzman olduğundan Volzka-1 ekskavatöründe ateşçi olarak çalışmak için ilham aldı.

Havacılıkta hizmetin başlangıcı

1919'da Valeriy Chkalov, Volz'daki "Bayan" vapurunda ateşçi olarak çalıştı ve tekneyi bir kez daha ateşledi. Bir sonraki şaraptan sonra vapurdan yükselen Chervonoy Ordusu'na aynı kaderi yaşattı. Yogo, Nizhny Novgorod'daki 4. Kanavinsky Havacılık Parkı'na uçak katip seçicisi olarak gönderildi.

1921'de Chkalov'un rotasyonu UPU'nun Yegorivsky Viysk teorik okulundaki eğitime yönlendirilmeye başlandı, її 1922'de sona erdikten sonra, Borisoglibsk Viysk havacılık pilot okulundaki daha uzak eğitime yönlendirmeler, de zdijsniv the Avro 504 uçağında ilk bağımsız uçuş. Görünüşe göre 1 -1924'ün sonunda, o saatte oluşturulan askeri pilotların eğitim sırasında ve en yüksek pilotaj olan Moskova askeri havacılık okulunda eğitim uygulamasından önce, de savaş uçaklarında ustalaşmak (vinishuvach Martinsyde ve Junkers). Daha sonra Serpukhov'un en yüksek havacılık okulunda, tetikçi, bombalama ve savaş sonrası başladık.

Eğitmen A.I. Zhukov, Chkalov'a şu tanımlamayı yaptı:

Chervni 1924'te askeri bir litchik-vinischuvach Chkalov, P. N. Nesterov'un (Komendantsky havaalanı) adını taşıyan Leningrad Chervonopraporna şarap filosunda hizmet verme talimatı aldı. Kendini bir zukhvaliy ve büyük bir liotchik gibi göstererek, şarap filosunda bir saatlik hizmet için. Zdіysnyuvav rizikovanі poloti, bunun için otrimuvav sjagnennya ve tekrar tekrar suuvavsya siyasette. Efsanenin arkasında, Chkalov'un Leningrad yakınlarındaki Rivnosti (Troytsky) köprüsünün altından uçtuğu, ancak belgeler doğrulanmadı. "Valeriy Chkalov" filmi için pilot, pilot Yevgen Borisenko tarafından yaratıldı. Aynı zamanda, disiplinle ilgili ciddi sorunlarım büyük yanlışlıklarla sonuçlandı - 16 yaprak dökümü, 1925'te, Viysk mahkemesinin sarhoş bir görüşte dayak için tek kadere yönelik duruşmaları serbest bırakıldı, ardından bu süre 6 aya indirildi.

1926'da, 1. Chervonopraporna suçlu havacılık filosunun rotasyonu, 1926'dan 1928'e kadar hizmet vermek üzere Commandantsky havaalanından Troçki havaalanına (günümüzde - Gatchina), de Chkalov'a taşındı.

1927'de Chkalov, Leningrad öğretmeni Olga Orikhova ile arkadaş oldu. Birch 1928'de, 15. Bryansk havacılık filosunda görev yapacak transferlerin kaderi, oğlu Igor'la olan ekip Leningrad'da kaybedildi.

Bryansk Chkalov'da bir kaza geçirdi ve bu durum sürekli tekrarlanan umursamazlık ve disiplinin sayısal ihlalleri nedeniyle çınladı. Beyaz Rusya askeri bölgesi askeri mahkemesinin Virokom'u 30 Temmuz 1928'de Chkalov, Askeri Kötülük Yönetmeliği'nin 17. maddesinin “a” paragrafı ve RRFSR CC'nin 193-17. maddesinin tek bir özgür iradeye kadar kararları ve ayrıca Kızıl Ordu. Vіdbuvav, Ya.I.'nin sorunları için erken erken. Alksnisa ve K. Y. Voroshilov'un cezası bir aydan kısa bir süre sonra umovna olarak değiştirildi ve Chkalov'un cezası Bryansk Vyaznitsa'dan çağrıldı.

Yedekte olan Chkalov, 1929'da koçada Leningrad'a döndü ve 1930'da yaprakların düşmesinden sonra, planör pilotlarının de cheruvav okulu olan Leningrad Osoaviakhim'de çalıştı ve pilot-eğitmen oldu.

Lotno-viprobovalna robotu

1930'da yapraklar döküldüğünde, Chkalov'a askeri rütbelerden bir güncelleme ve UPU RSCHA'nın Moskova Bilim Enstitüsü'ne çalışma talimatları verildi.

İki yıllık çalışma boyunca, NDI şarapları 800'den fazla deneme uçuşunu tamamladı ve 30 tür uçağın pilotluğu tekniğinde ustalaştı. 3 Aralık 1931'de Chkalov, kanatlarında ve gövdesinde beş adete kadar Vinischuvachiv bulunan önemli bir bombardıman uçağı olan uçak gemisinin (güçlendirilmiş uçak gemisi) denemelerine katıldı.

1932'de NDI UPU, Moskova'daki Khodinsky sahasından Moskova bölgesinin Shchilkove şehri bölgesindeki havaalanına transfer edildi. Gündelik kapsülün yerinin değiştirilmesi, Chervonaya Meydanı üzerinden geçişle ilk SRSR tekrarlı geçit törenine dönüştü. 45 uçak arka arkaya üç arabadan oluşan bir sütunda uçtu ve bunların üstünde Valery Chkalov mürettebatı tarafından taşınan 311 kuyruk numaralı TB-3 bombardıman uçağı vardı.

Eylül 1933'ten bu yana Valery Chkalov, Menzhinsky'nin adını taşıyan 39 numaralı Moskova Havacılık Fabrikasında pilot pilot olarak çalışmak üzere transfer stokunda yeniden keşfedildi. Kıdemli yoldaşı Oleksandr Anisimov ile birlikte, Polikarpov'un 1930'ların yeni vinil uçakları I-15 (çift kanatlı) ve I-16 (tek kanatlı) tasarımlarını test etti. Ayrıca Polikarpov'un çok sayıda gelişmiş ve deneysel makinesi olan "VIT-1", "VIT-2" itici tanklarının yanı sıra önemli bombardıman uçakları "TV-1", "TV-3" testlerinde de yer alıyoruz. Tasarım Bürosu. En yüksek akrobasi figürlerinin yeni figürlerinin yazarı - viskoz bir tirbuşon ve bükülmüş bir namlu.

5 Mayıs 1935'te, uçak tasarımcısı Mykola Polikarpov ve pilot yapımcı Valery Chkalov, en iyi uçak-vinischuvach'ların yaratılması için en iyi düzenli onur olan Lenin Nişanı ile ödüllendirildi.

Kayıt transferleri

1935 sonbaharında pilot Baidukov, Chkalov'dan ABD Sovyet Sosyalist Cumhuriyeti'nden Pivnichniy Kutbu üzerinden rekor bir uçuş düzenlemesini ve pilot mürettebatını seçmesini istedi. 1936 baharında Chkalov, Baidukov ve Belyakov böyle bir uçuşu gerçekleştirme teklifine yöneldiler, ancak Stalin rota için farklı bir plan gösterdi: Moskova - Petropavlovsk-Kamchatsky, Levanevsky'nin yakın zamanda yaptığı bir testin tekrarlanmasından korkuyordu (Serpni 1935, Z. Levanevsky, U. Baidukov uçuşunun kaderine). .Levchenko Moskova - Pivnіchniy Kutbu - San Francisco rotasının arkasında buv adaletsizlik nedeniyle kesintiler).

Chkalov'un mürettebatının Moskova'dan Dalekii Skhid'e uçuşu 20 ıhlamur 1936'da ve Okhotsk Denizi'ndeki Udd Adası'nın kumlu tükürüğüne inmeden üç 56 yıl önce başladı. Zagalna dohina rekor rotası 9375 kilometre katlandı. Zaten Udd adasında, uçakta, tasarruflarda ve saldırı uçuşu sırasında Pivnіchny Kutbu'ndan Amerika'ya “Stalin'in rotası” yazısı yazıldı. Chkalov'un uçak biletlerinden rahatsız olan onlar, adını resmen "Stalin'in birey kültüne karşı mücadele" ve edebi temizliğin tepesine kadar taşıdılar. Daleký Skhіd'a uçuş için tüm mürettebata Lenin Nişanı ile Radyansk Birliği Kahramanı unvanı verildi: 1939'da Chkalov'un ölümünden sonra tanıtılan Altın Yıldız madalyası yalnızca 2004 yılında çocuklara verildi. . Ayrıca Chkalov'a özel bir U-2 uçağı (şu anda Chkalovsk'taki müzede biliniyor) hediye edildi. Vinyatkov'un uçuşunun kendi dönemi için propaganda açısından önemi hakkında, ben. V. Stalin özellikle 10 Eylül 1936'da sanki arkasını dönmüş gibi ses çıkarmak için Moskova yakınlarındaki Shcholkivsky havaalanına geldi. Bu andan itibaren Chkalov, SRSR'de ülke çapında popülerlik kazandı.

Chkalov, ABD'ye uçuş izni başvurusunda bulunmaya devam etti ve 1937'nin başlarında bu iznin geri çekilmesine izin verdi. Ant-25 uçağının fırlatılması solucanın 18'inde gerçekleşti. Uçuş, önde daha alçakta (görünürlük yüksek, buz soğuk) önemli ölçüde katlanmış zihinlerle geçti, ancak 20 saatlik hava, ABD'nin Washington eyaletinin Vancouver kentine güvenli bir iniş yaptı. Uçuşun uzunluğu 8504 kilometre oldu.

Bu uçuş için mürettebat, Red Prapor'un emirleriyle ödüllendirilecek.

12 Aralık 1937'de Valery Chkalov, Gorki bölgesindeki SRSR ve Çuvaş ARSR adına Verkhovna Rada'nın milletleri adına milletvekili seçildi. Vasilev sakinleri uğruna yerleşim yerinin adı Chkalovsk olarak değiştirildi.

BEN. Stalin özellikle Chkalov'u Askeri Kuvvetler Komiserliği Halk Komiserliği Halk Komiserliği'nin yerleşimini devralmaya çağırdı ve ardından devam etti ve birçok test çalışması yapmaya devam etti.

1 Aralık 1938'de yeni I-180 şarabının piyasaya sürülmesi için bir terim yayınlandı.

Chkalov'un ölümü

Chkalov, 15 Aralık 1938'de Central Aerodrome'da yeni şarap I-180'in ilk test uçuşu sırasında öldü.

Polit, kaderin sonuna yetişmek için telaşla hazırlanıyordu. Uçağın havaalanına bırakılması 7. yaprak dökümü, 15. yaprak dökümü, 25. yaprak dökümü olarak planlandı. Seçilen makinedeki 2 bebekte 190 kusur bulundu. N. N. Polikarpov, I-180'in hazırlanması sırasında yolun diğer tarafının çalıştığı ilk köye gereksiz transferleri protesto ediyor. 7 I-180 bebek havaalanına götürüldü; 10 Aralık'ta, direksiyon makinesini yerde süren V.P. Chkalov, böyle bir motorla genellikle "sağır"; Göğsün 12'sinde, tekrarlanan keruvannya sırasında, motor gaz kontrolünün itme gücü kırıldı.

Ayın 13'ünde Polikarpov I-180 test programını sundu: hız seçmeden 10-15 şeritlik bir kazık üzerinde deneme uçuşu; daha sonra tüm makinelere dikkatlice baktıktan sonra, 1-2 kat 30-68 tüyün uçuşunu bileceğiz; nareshti 7000 metre yüksekliğe kadar shasi'yi düzenliyor. Valeriy Chkalov zdіysniti'yi ilk önce daha pahalı, ödeme, sulama açısından daha pahalı, ardından araba başka bir liotchik'in eline geçti - S. P. Suprun.

D. L. Tomashevich'e göre, aynı gün sıcaklık yine "eksi 25 ° C'ye yakındı ... Polikarpov, Chkalov'un efendilerine aldırış etmedi, ancak çok fazla beklemedi." Zaten saat birde, dvigun M-88'in inişine yönelik uçağın yaklaşması cıvıl cıvıl başladı. Chkalov, kazanın nedenlerini araştırmak üzere komisyon tarafından görevlendirildiği için, "Anın geri kalanına kadar gözlerimi açık tuttum ve sistemi ve yaşayan evlerin işgal ettiği alanın pozunu emdim." Ale, yere inerken pilot dart ve sopanın arkasına sıkıştı ve liotchik kafasını sonbaharın sisi üzerinde ortaya çıkan metal bağlantı parçalarına çarptı. İki yıl boyunca ağır yaralanmalar nedeniyle Botkin Tıp Merkezi'nde öldü.

Valery Chkalov'un Moskova yakınlarındaki kutsaması, küllerinin bulunduğu vazo Kremlin duvarına yerleştirildi.

Havacılık fabrikasında uçuşun organizasyonundan dolayı düşük seviyeli bir mühendis olan Chkalov'un ölümünün ardından tutuklandı, pis koku, uçağın ölümüne neden olan çok sayıda yanlışlıkla serbest bırakılması için üç satırlık af cezasına çarptırıldı. pilot.

... 1939'da özellikle yaz ve çim aylarında yaz tatillerinin sayısı aşırı uçlara ulaştı. 1 Sichnya'dan 15 Mayıs'a kadar olan dönemde 34 felaket yaşandı, 70 özel vaka kaybedildi. Aynı dönemde 126 kaza yaşandı, bunların 91'i kırıktı. 1938'in sonu için Tіlki ve 1939'un ilk ayında N. 5 önde gelen pilotu harcadık - Radyansk Birliğinin Kahramanları, ülkemizin en iyi 5 insanı - cilt. Bryandinsky, Chkalov, Gubenko, Serova ve Polina Osipenko. Doğrudan bir sonuç olarak diğer felaketlerin ve kazaların sayısının artması daha önemli olduğundan, bu ağır bir israftır: a) Özel emir, yönetmelik, ağır görev ve talimatların kötü niyetle ihlali; f) Viysk-Povitryany Kuvvetleri birimlerindeki askeri disiplinin en kötü, kabul edilemez zayıflaması ve gevşeklik, ne yazık ki, Radyansk Birliği Kahramanlarının diyakozları hariç, en iyi pilotlar arasında ilham veriyor. 2. Rekor kıran savaşlarıyla dünyaya liderlik eden Radyansk Birliği Kahramanı, tugay komutanı V.P. bilgisi. Dahası, NKVS uzmanlarından litak istasyonu hakkında bilgi alan Stalin, özellikle çit hakkında sadece yeni uçağın ilk uçuşunu ve havaalanının yeni motor pozisyonunu viletivs'e tanıtmakla kalmadı, ardından göze çarpmayan bir istilaya zorunlu inişten sonra tugay komutanı Chkalov bu şekilde öldü.

Litak Chkalov'un felaket bölgesinin yakınına bir hatıra taşı dikildi. 52 numaralı standın yakınında bulunabilir, bldg. Khoroshovsky karayolu boyunca 2.

Alternatif versiyonlar

Valery Chkalov'un ölümünün resmi tarihinin gerçeği hakkında şüpheler vardı: Khodinsky sahasındaki Merkezi Havaalanından, ardından sivil havaalanının kendini beğenmişliğinden bir savaş uçuşu haberinin neden orada şarap yediğim açık değildi. . I-180 sertifikasını veren tesis, kullanılmış ve bulaşıcıdır. Filovsky Zaplava yakınlarındaki Khrunichev'in adını taşıyan tesis. Kapalı ve korumalı fabrika havaalanının pisti, Filovsky Bulvarı Caddesi'nden hemen geçecek şekilde burada yenilendi (fabrika binalarının ve bulvarın yenilenmesi tipik değildi ve büyük bir havacılık sanayi tesisinin planlamasını hesaba katmıyordu). Tsі sumnіvi - havacılık tarihinin cehaleti: 1938'de Khodinsky polі'deki havaalanı, Merkezi havaalanı im. Frunze. Kırım'da yolcu uçakları, şarap imalathaneleri, üç fabrika için bir fabrika havaalanı ve küçük bir tasarım bürosu bulunuyor. Ayrıca Polikarpov Tasarım Bürosu var. Nini - P. O. Sukhoi'nin adını taşıyan fabrika.

Chkalov'un kızı Valery Valeriyivna'nın NKVS pilotunun ölümünde "Shukachi" "Polyuvannya on Chkalov" film ve TV projesinde ve Chkalov'u her saat başı ölüme götüren Josip Stalin ve Lavrenty Beria'nın sunduğu versiyonla deneme polotu (örneğin, yanlış letaka, zrіz dvigun'da panjur).

aile

• Druzhina - Olga Erazmovna Chkalova, kızlık soyadı Orehova (1901-1997), 1927'de bir kızla birlikte, Leningrad okuyucusu, Chkalov hakkında düşük kitap ve şiirlerin yazarı, pedagojik konularda makaleler.
• Kızı - Valeria (1935-2013).
• Kızı - Olga (1939 doğumlu).

Igor Valeriyovich Chkalov (1 Eylül 1928, RSFSR, SRSR - 2006, Moskova, Rusya Federasyonu) - Zhukovsky'nin adını taşıyan Viyskovo-potryan mühendislik akademisinden mezun oldu. Albay. VPS mühendisi. Nijniy Novgorod bölgesinin Chkalivsky bölgesinin fahri vatandaşı (26 Aralık 1997'de yayınlanan Chkalivsky bölgesinin Zemsky seçimleri Yönetmeliği, No. 8). Zrobiv, fona Chkalovsk metro istasyonu yakınındaki V.P. Chkalov müzesine büyük katkı sağladı. Novodevichy Tsvintary'de cenaze töreni. Babasına adanmış birçok makale ve röportajın yazarı. Vvazhav, Yogo Batka'nın ölüm sebebinin farkındalık olduğunu söyledi. "Yaşlı Adam, Stalin'e büyük aşıyı hazırlayan kişiye göre düzeltildi").

Nagorodi

• Radyansk Birliği Kahramanı "Zolota Zirka" Madalyası (24.07.1936, 1939'da Chkalov'un ölümünden sonra kuruldu; 2004'te çocuklara verildi);
• iki Lenin Emri (05/05/1935, 07/24/1936);
• Kızıl Teğmen Nişanı (lipen 1937);
• "Kızıl Ordu'nun XX Yılı" madalyası (lyuty 1938).

Hafıza

Unutulmaz bir yer

• Nizhny Novgorod bölgesi, Chkalovsk metro istasyonunun yakınında V.P. Chkalov Anıt Müzesi.

• 1924-1927 - 21 Mercy Caddesi (dokuz - 11 Vsevolod Vishnevsky Caddesi);
• 1926-1928 - Trotsk (Gatchina) Chervonoarmiysky caddesi, 4; yaşam alanlarına bir anma plaketi yerleştirildi.
• 1929-1930 - Tekstiliv caddesi.
• Im'ya Chkalov, evlerin bulunduğu Moskova Zemlyaniy Val caddesinde (Sadovoye Kilts'in bir parçası) giyilirdi, Chkalov hala hayatta. Bu standda şu sözlerin yer aldığı bir anma plaketi var: "Bu standda, zamanımızın büyük yalancısı, Radyansk Birliği Kahramanı Valery Pavlovich Chkalov yaşıyor."
• Chkalov'un litak'ının Khodinsky sahasına düştüğü yerin yakınına bir anıt taş dikildi (Budinka'nın Ninnitsa bölgesi No. 52, Khoroshovsky karayolu boyunca bina 2, Khoroshovsky karayolunun kavşağı ve Khoroshovsky sağır kut, Polezhaivska metro istasyonu) bir anıt taş dikildi.

Adını Chkalov'dan alıyor

• 1938'den 1957'ye kadar Orenburz bölgesi Chkalovsky adını taşıyordu.
• Nüfus noktaları:
• Chkalovsk'u Nizhny Novgorod bölgesinin yakınına yerleştirin,
• Chkalovsk'u Tacikistan'ın Sughd bölgesinin yakınına yerleştirin,
• Kazakistan'ın Pivnichno-Kazakistan bölgesine yakın Chkalove köyü,
• Kharkiv bölgesindeki mіsk tipi Chkalivske'nin yerleşimi,
• yerleşim Chkalіvskiy (Moskova bölgesi),
• Chkalovsk yerleşimi (Kaliningrad bölgesi),
• Chkalova'nın Zaporizhzhya, Ukrayna'daki yerleşimi,
• 1938'den 1957'ye kadar Orenburg şehrine Chkalov adı verildi.
• Chkalivske köyü (Primorsky Bölgesi).
• Şehrin bölgesi - Yekaterinburz'daki Chkalovsky idari bölgesi.
• Mikro bölge sisi:
• Sverdlovsk bölgesi, Kamensk-Uralsky şehri yakınında Chkalov'un adını taşıyan yerleşim;
• Kaliningrad deposu yakınındaki Chkalovsk yerleşimi;
• Ekaterinburz yakınlarındaki Chkalovsky mikro bölgesi;
• Omsk'taki Chkalivsky mikro bölgesi;
• Pereslavl-Zalіskiy yakınlarındaki Chkalіvskiy mikro bölgesi;
• Rostov-on-Don yakınlarındaki Chkalivsky mikro bölgesi;

Volodymyr bölgesindeki Kilimiv belediyesi yakınında adını Chkalov'dan alan mikro bölge.

• Im'ya Chkalov Rusya'ya yakın 1778 cadde, sokak ve caddeyi taşıyacak ve kordonun arkasındaki birkaç cadde:
• St.Petersburg yakınlarındaki Chkalovsky Prospekt,
• Rostov-on-Don yakınlarındaki Chkalov Meydanı.
• Vulitsia Çkalova:
• Rusya'da - Abakan, Azov, Arkhangelsk, Achinsk, Borisoglibsk, Bilov, Bryansk, Barnaul, Vladivostok, Vladikavkaz, Voronezh, Gatchina, Gorno-Altaysk, Divnogorsk, Ekaterinburz, Zhukovsky, Izhevsk, Irkuts Ku, Iskіtі Kovrovі, Kolomni, Kotlasі, Krasnoarmіysk, Krasnodar, Krasnoyarsk, Magnitogorsk, Minsk, Nalçik, Nizhny Novgorod, Novosibirsk, Omsk, Orenburz, Penza, Petrozavodsk, Perm, Ryazan, Ribіnsk, Samara, Smolensk Sterlitamak, Ude, Khimki, Habarovsk, Cherepovtsі, Chornogorsk ku, Chistopolі, Chit ben , Elisti , Yaroslavl, Kimovsk;
• kordonun ötesinde- Vancouver (ABD), Prasі yakınında, Minsk, Gomel, Brest, Vitebsk, Baranovichi (Belarus Cumhuriyeti) yakınında, Lutsk, Vinnitsa, Dnipropetrovsk, Izmaili, Malin, Mykolaiv, Kharkiv, Kherson, Khmelnitsky, Lubny, Chernivtsy ve Gen yakınında ichesku (Ukrayna), Karaganda, Kostanay, Pavlodar, Ust-Kamenogorsk ve Talgar (Kazakistan) metro istasyonlarının yakınında.
• İlk ipotek:
• V.P. Chkalov'un adını taşıyan Cherepovets Ormancılık ve Makine Koleji.
• Borisoglibsk Voronez Bölgesi belediyesi yakınındaki Borisoglibsky Vishche Viysk Pilotlar Havacılık Okulu (28 Aralık 1938 tarihli RNC'nin RSR Birliği'ne yönelik kararı). Kahramanın bronz sandığı da oraya yerleştirilmiştir.
• Nizhny Novgorod yakınlarındaki Mühendislik ve Budіvelny Enstitüsü.
• V.P. Chkalov'un adını taşıyan Voronej Havacılık Koleji
• Yegor'їvsky Havacılık Sivil Havacılık Teknik Koleji, V.P. Chkalov'un adını almıştır.
• Moskova şehri V. P. Chkalov'un adını taşıyan 1397 numaralı okul.
• Nizhny Novgorod'daki V. P. Chkalov'un adını taşıyan 116 numaralı okul.
• Nizhny Novgorod bölgesi, Arzamas bölgesi V. P. Chkalov'un adını taşıyan 3 Nolu Okul.
• Şugurov'un (Tataristan) çalışma köyü yakınında Chkalov adını taşıyan orta öğretim okulu.
• Narin ilçesi yakınında (Kırgızistan) Çkalov'un adını taşıyan orta öğretim okulu.
• MBOU ZOSh No. 1, adını Radyansky Birliği Kahramanı V. P. Chkalov'dan (Habarovsk) almıştır.
• MBNOU "V.P. Chkalov'un adını taşıyan 17 numaralı spor salonu" (Novokuznetsk).
• Tırmık taşıma istasyonları:
• Chkalovska metro istasyonları: Moskova, St. Petersburg, Nizhny Novgorod, Taşkent (2012'de Dustlik olarak yeniden adlandırıldı) ve Yekaterinburz yakınında;
• tren istasyonu Chkalovsk.

Anıtlar

• Dnipropetrovsk yakınlarında, Kiev, Kstovo, St. Petersburg (Chkalovsky Prospekt'te iki göğüs ve Chkalov'un yaşadığı standta bir anma plaketi), Novosibirsk, Khimki.
• Gatchina'daki anıt plaket, Chkalov'un 1926-1928'de yaşadığı Chervonoarmiysky Prospekt'teki 4 numaralı standta.
• Petrozavodsk yakınlarındaki anıt plaket (31 Mayıs 2013'te açıldı).
• Nizhny Novgorod'da bir dekilka anıt dikildi: Nizhny Novgorod Kremlin'in Volzsky yamacında ve sokakta bir anıt. Yurttaşlar, liotchik'in babaları nerede yaşıyordu?
• Pogruddya, Kazan'ın Aviabudivny bölgesindeki "Kryla Rad" parkında.
• Sevastopol Havacılık İşletmesi topraklarında bronz sandık.
• Bronz kulp Seattle yakınlarındaki Boeing Hava Müzesi'nin girişindeydi.
• 1954 yılında Orenburz'daki Ural nehrinin kıyısına yedi metrelik bir kaide üzerinde altı metrelik bir çelenk içeren bronz bir heykel yerleştirildi.
• Zhukovsky kasabasındaki bronz anıt. Sokağın koçanına kurulan yak, adını V.P. Chkalov'dan alıyor. Cadde ortasındaki evlerden birinde V.P. hakkında kısa bilgilerin yer aldığı anıt marmur levhası yer alıyor.
• Novosibirsk'te havacılık tesisinin kontrol odasının önünde bir anıt var (NAPO, V.P. Chkalov'un adını taşıyor).
• Brest bölgesindeki Pershotravneva köyü yakınlarındaki Bereza-Kartuzka tren istasyonundaki anıt. Belarus yakınlarındaki Chkalov'a ait tek anıt. Podyumda “1937'de Pivnichny Kutbu üzerinden ABD'ye yapılan tarihi uçuşun ardından Batkivshchyna'ya giderken G. Baidukovym ve Bilyakovym ile birlikte burada zupinka onuruna V. Chkalov'un dikildiği anıtın bir işareti var. ” Başka bir versiyona göre, anıtın dikilmesi için yer seçmenin başlangıç ​​​​noktası, ANT-25 uçuş tamircisi Vasyl Berdnik'in Pervomaisk köyü (bugün - Bluden) yakınlarında doğmuş olmasıydı.
• Odessa'daki V.P. Chkalov Anıtı, Fransız Bulvarı'ndaki Chkalov'un adını taşıyan sanatoryumun avlusunun yakınında.

Filateli ve madeni paralar

• Rusya Bankası hatıra paraları çıkardı: 1995'te roci - "V.P. Chkalov'un transarktik uçuşu"; 2004'te roci - "V.P. Chkalov'un doğum gününün 100. yıldönümü."
• 2004 yılında Rusya Federasyonu tarafından “Liotchik-viprobuvach V.P. Chkalov” damgası basıldı.

aksi takdirde

• 20 Ocak 1974'te Vancouver (Washington, ABD) yakınlarında, iş dünyasının temsilcilerinin ve işçi seçkinlerinin öldüğü, kar amacı gütmeyen büyük bir kuruluş olan Chkalovsky Transpolar Uçuş Komitesi oluşturuldu. 20 Mart 1975'te bu şehrin yakınında "büyük Rus halkının şeref işareti olarak" Chkalovsky anıtının adını taşıyan bir anıt dikildi.
• 1986 yılında Moskova'dan Udd Adası'na uçuşun 50. yıldönümünde adaya katılımcılar için bir anıt dikildi.
• Boris Grebenshchikov "Köprünün altında, yak Chkalov" şarkısını yazdı.
• V_doma Nizhny Novgorod rock grubu maє im'ya "Chkalov".
• Valery Pavlovich Chkalov, "Nord-Ost" müzikalindeki tek gerçek karakterdir. Gösterinin yaratıcıları, büyük pilotu güçlü ve tıknaz bir kişi olarak tasvir ettiler, sanki seferin sonunda ana karakter San Grigor'ev'e "Saint Mary" gemisi uğruna yardım edebiliyormuş gibi.

Filmografi

• 1941'de M. Gorky'nin adını taşıyan film stüdyosunda tarihi ve biyografik bir film olan "Valery Chkalov" çekildi (1962'de yeni bir baskı yayınlandı). Başrol: Volodymyr Bilokourov. Sahne yönetmeni: Mikhailo Kalatozov.
• 1987'de, V.F. Konovalov'un yönettiği "Kriz Hafızasının Uçuşu" adlı belgesel film, 1937'de aktris Temple'da V. Chkalov ve M. Gromov mürettebatının Pivnichny Kutbu üzerinden Amerika'ya faydalarını anlattı.
• Chkalov'un 2007'deki imajı “Stalin” dizisindeki zaferlerin sayısıdır. Canlı” (Başrolde Dmitry Shcherbin).
• 2012 yılında, "Solo Film" ve "Central Partnership" film şirketleri, bir pilotun 1924'ten 1937'ye kadar olan hayatını konu alan sekiz bölümlük biyografik dizi "Chkalov"u ("Kryla") filme aldı. Yönetmen Igor Zaitsev. Başrolde Yevgen Dyatlov var. Dizinin yayını 1 Ağustos 2012 tarihinde Birinci Kanal tarafından başlamıştır. Valery Chkalov'un kızı Olga, gösterim aşamasına çok olumsuz bir şekilde girdi.
• 2014 yılında RD Studio, 1930'ların rekor kıran uçak biletlerini konu alan "Dünyayı Döndüren İnsanlar" adlı bir dizi film çekti ve bu filmde V.P. Chkalov'un Pivnichny Kutbu üzerinden uçtuğu bildirildi.

Yaka'nın yemeğinde Chkalov'a Chkalov denildi mi? yazarın ödevleri **Z@ Sevgiler... hepsinin en iyisi Orenburg 1938-1957 kayalık

Vidpovid vіd Aşk şehri[guru]
Orenburg şehri 19 Nisan (30) 1743'te kuruldu. Bu yıldan önce kızlar başka yerlere yatırılıyordu. İlk kez, gizlilik yöntemiyle "ziyaret" olarak adlandırılan özel bir keşif gezisi, 31 Eylül 1735'te Orenburg'u Yaik Nehri yakınında Or nehrinin birleştiği yerde kurdu. її buv іnіtіator osvoєnnya krai başkanı Senato I. sekreteri. K. Kirilov. Düşük nedenlerden dolayı yer hemen olmadı, ancak Orenburg'a bir günlüğüne küçük kale adı verildi, 15. orak üzerine yerleştirildi ve Toplantının gelecekteki yerinin kapağı olarak tanındı. Kalenin merkezinden Orsk şehri ortaya çıktı, şimdi buraya "eski yer" deniyor. 1737'de seferin adı Orenburg Komisyonu olarak değiştirildi ve başkanlığı I. K. Kirilov, randevular V. N. Tatishchev'in idari yönetimiyle ilgili. Priyshov'dan vysnovka'ya, bölgenin idari merkezinin yeri kolay değil, bunun görülmesi gerekiyor ve "yaşamadan önce ihtiyaç duyulan her şey büyük zorluklardan ve yoldan uzaklaştırılmalı" o kadar açıktı ki büyük dünya sular altında kaldı. Bu nedenle, ama aynı zamanda bu nedenle, 1739'da Krasnogor yolu açılmadan önce Orenburg'un açılışı için hazırlıklar yapıldı; 6 Eylül 1741'de Yoga öldürüldü, diyakozlar çalıştı, ancak mühendisler arasındaki süper nehirden yer değiştirme ihtiyacı konusunda başlamadılar. Komisyonun yeni başkanı Tuğamiral ve gizli muhafız I. BEN. Neplyuev, 1742 baharını hizmet yerine ziyaret ederken, Chervonoy Gori şehrinin yerinin net olmadığını biliyordum ve 1742'de bunları seçerek Orenburg'un tarihi merkezini dezenfekte etti. Tarih bu tercihin doğruluğunu doğruladı. Orenburg, iki buçuk yüzyıldan fazla bir süredir Büyük Bölge'nin idari ve eyalet merkezi haline geldi. Buduvavsya, Rusya'nın pіvdenno-shіdny kordonunu koruyan Yaik, Samara ve Sakmari boyunca uzanan kale hattının kalesi gibi bir yer-kale gibidir; Bir anda devletin merkezi olarak hizmet vermeye ve halklarla ekonomik ilişkiler kurmaya yetmeyen bu yer, ticareti de önümüze getirdi. Bu yüzden yer yeterli değil ve askeri ve ticari bir karaktere sahip: kışla, topçu kapısı, barut ve askeri tesisler, vіtalnya ve minovі bahçeleri, bir mitnitsa var. Yer ve kale aynı andaydı. Krіpa çitleri - toprak bir sur - planın yakınında, çıkıntılı on burç ve iki piv burcu olan bir oval vardı. Sur, setin üzerinde başladı ve kitlesel savaş sırasında Orenburg'un savunması için bir anıt gibi hemen dikildi. Zvіdsі yshov'dan Burzyantseva vudka'ya, Maksim Gorky caddesinden kaleye doğru katlanmış ve daha sonra Burzyantsev caddesi boyunca 9 Ocak'ta caddeyi geçmektedir. Daha sonra Volodarskogo caddesinden Komsomolskaya'ya, yıldızlara doğru pivnich boyunca yürüyeceğiz, doğrudan çıkışa, ardından pivdenno-skhidny'ye, pivnich'ten Likuvalny provulok'tan Öğrenci'ska caddesine geçerek, bölge boyunca. kale ї akademisi ve adım adım günü açarak su kanalına varın. Temel taşı döşenirken araya giren yerler bunlardı ve bölgenin kendisi geçmişte 1862 tahkimatına kadar olan yer olarak adlandırılıyordu.

Vidpovid vіd Andriy Zakharov[guru]
Orenburg

Vidpovid vіd Dostluk[uzman]
Orenburg

Vidpovid vіd en yaşlı[guru]
1938-1957'de rr. sözde Bay Orenburg!

Vidpovid vіd Domongol[guru]
Modern coğrafi isimler sözlüğü ORENBURG (1938-57 s. Chkalov), adm. Örenburz bölgesinin merkezi içine düştüğünde Nar'da Sakmara. Ural. 549 bin Meshkantsiv (2002). 1735'te kuruldu s. girll nar'da. Veya (modern Orsk bölgesinin yakınında), 1740'ta. nehrin aşağısına aktarılır. Chervona Gora yolundaki Ural ve 1743 s. - böyle. yer. Buduvavsya, pivdenno-skhid'in savunması için destek hattının kale yeri olarak. Rusya'nın sınırları; Asya halklarıyla ticaretin merkezi. 1920-25'te rr. Kazak ÖSSC'nin başkenti. Mimar. XVIII-XIX yüzyılların anıtları. : Misafir kapısı, kervansaray (mimar A.P. Bryullov) üniversiteler, 5 tiyatro, bir filarmoni topluluğu, 4 müze, bir planetaryum, bir sirk. Makine ve metal işleme, enerji, naftodobiyum gazı. naftoper. , kirpi. , Hafif sanayi, tomurcuk malzemeleri üretimi. Burada Rusya'nın en iyi ilkokul sirkasını görebilirsiniz, Avrupa'nın en büyük helyum fabrikası ve dünyanın bir başka helyum fabrikası var. Dilek. -dor. lise, havaalanı. Decembristler mesajlar gönderdiler, şairler T. G. Shevchenko, O. M. Pleshcheev; rd. ve besteci A. A. Alyab'ev'e gönderildi.

Chkalov, Kolishny Orenburg, 1743'te Berdsk Kalesi'nin evinin temeli. Kale, toprak surları derin bir hendekten kaldırmıştı. Bove'u yalnızca Uralların dik huş ağacı boyunca, asma kırıklarını iyi bir zahist ile güçlendirmek. Kentin toprakları son yüzyıllarda artmıştır. Eski Orenburg eyaletinin görünümü alışılmadık bir şekilde değişti, Kazakistan'a benzeyen bir tür insan hakkında Dzhambul şunları yazdı: Kan ve sıcak gözyaşlarıyla dolu bir yer, Korkunç işkenceciler ve kaydedilniv. Radyanskoy vlad Orenburg'un kaderini güncellemek, endüstriyel Chkalov'a dönüştü. 1913 yılında Orenburg'un ve tüm illerin en büyük işletmesi lokomotif onarım tesisiydi. Toplam brüt üretimin yaklaşık üçte ikisi gıda işletmelerine düştü: mlini, prosozavodi ve dövülmüş. Şehirdeki tam adı "chavun-livar-mekanik" olan, yüzden az işçisi olan ve sadece mezar taşları ve çit çitleri üreten tek metal fabrikası.

Radyansk yönetiminin kaderi için şehir bir düzine büyük fabrika ve fabrika kurdu. Ayrıca ilk p'yatirichka'nın ilk isimleri: bitki im. Kirov, fırın, hazır giyim fabrikası im. Stalin, saraçlık fabrikası im. "Doğru." Büyük Vitchiznyanoi savaşının ve savaşının kaderi için, bir takım tezgahı fabrikası, Metalist, Avtozapchastina durgun suları, enstrümantal, krem-asansör makineleri, bir shovkokombinat, bir fabrika ve bir dizi başka işletme oluşturuldu. Chkalov'un Nina durgun suları verstatіv stillerini serbest bıraktı, skіlki Çarlık Rusya'sının durgun sularını hazırladı. Chkalovsky matkapları ülkemizde büyük fabrikalarda metal işçileri tarafından kullanılmaktadır. Chkalovsky fabrikaları tarafından üretilen traktör parçaları, Batkivshchyna, Mlini ve prosozavody tarlalarımızda uygulanan onbinlerce traktörün onarımını yapmakta olup, makarnalık buğday çeşitleri ve birinci sınıf buğdaylardan kaliteli mucizeler vermektedir.

Hafif el sanatları ve kooperatif işçiliği fabrikalarından geniş bir ürün yelpazesi: botlar ve yün çizmeler, dikiş ve at nalı, yünlü ürünler, triko, tüylü triko. 1953 yılında şehrin ilçesinde troleybüs başarısız oldu. Şehrin ana otoyolları asfaltla kaplıydı: Stalin Bulvarı, Radyanska Caddesi, 9 Sichnya, Tsvilinga, Orlesivskoe shose ve diğerleri. Bahçeler, bulvarlar yapılıyor. 1949 yılında Budinka Rad meydanında en güzel çeşmenin bulunduğu bir meydan oluşturuldu. Visadzhenі, Chkalіvskіy oblastının yakınında büyüyen zengin porid ve chagarnik köylerinin temsilcileri; küçük bir botanik bahçesine dönüşen bu meydanın yakınında. Budinku Meydanı'ndaki Bahçe-Meydan Yaz aylarında Chkalovtsiv'in onarımı için favori bir yer haline geldiğim için mutluyum. Mekan yeni güzel stantlarla süslendi. Ortalarının ilk günü Budinka Rad'in üzerine beş kez oturur.

Chkalov bölgenin kültür merkezidir. Kırk yıl önce orada nüfusun beşte üçü yazılmıyordu, aynı zamanda şiddetli bir ortaokul da vardı. Orenburg'daki tüm ilk ve orta okullarda 12.000 uzmanlık öğretiliyor, 53 okulda aynı anda 33.000 uzmanlık öğretiliyor, yani daha fazlası olabilir. Şehirde 3600 derece özel eğitim sağlayan kırsal, pedagojik ve tıbbi olmak üzere üç enstitü bulunmaktadır; gıyaben ikinci bine yakın osib öğreniyorlar. 4200 genç ve kız çocuğu öğretmen, sağlık görevlisi, ototeknisyen, topograf, müzisyen, muhasebeci, emtia uzmanı niteliklerine sahiptir. Şehrin polisten bir milyon yüz bin cilt kitabın satın alındığı yüz kütüphanesi var. Okuyucu sayısı 80.000'e ulaştı; bu rakam 1913'te daha fazla, 1913'te ise daha düşük olabilir. 1949'da Chkalovitler dramatik tiyatronun mucizevi yaşamını devraldılar. Dramatik bir tiyatro ile çevrili olan Chkalov'un yakınında bir müzikal komedi tiyatrosu, büyük sinemalar ve çok sayıda kulüp bulunmaktadır.

Çocukken, Pivnichny Kutbu üzerinden Amerika'ya görkemli kırmızı kanatlarla uçmayı anlatan resimli bir kitap okumuştum. Sonra pilotun adının Valery Chkalov olduğunu unutmadım ve o yerin sokaklarına isim vererek onu onurlandıranları düşünmeden: Aslında Chkalov tam bir proto-gagarin, genç ve yakışıklı, cennetin ışıltılı bir piçi. , oraya insanlardan uçuyor. Chervonokryliy letak, aynı zamanda, Chkalovsk'taki (11 bin nüfuslu) müzede kendinizi kurtarın ve sakin olun - liotchik'in yerli yeri, Volz'daki geniş Vasilev Sloboda, Nizhny Novgorod'dan 120 kilometre, bula'nın atandığı etekler . Vtіm, yer sıcak ve efsanelerden biri, ama yine de Chkalov'unki değil - burada yaşlı bir adam gibi, diğer kişi parlak gemi Rostislav Aleksiev.

Vasileva Sloboda, eski bir savunma hattının kalesi olarak doğdu - 12. yüzyılda Rusların sömürgeci bir genişlemeye öncülük ettiği ve şimdi Finno-Ugric topraklarımız tarafından sessizce inşa edildiği ve bu sürecin barışçıl olduğu oldukça açık. Yerleşimin halefi, Yuri Dolgoruky'nin oğlu Vasyl Yuriyovich'ti, 14.-17. yüzyıllarda Shuisky, Büyük Sorunlar Çarı'nın hükümdarlığı Vasil Shuisky de dahil olmak üzere Volodymyr'di, böyle bir yerleşimin yıkılmasından sonra bir manastır yerleşimi haline geldi. ve 1764'ten rock'a - i zovs im imparatorluk. İşçiler bazı zanaatlarla uğraşıyorlardı (yerleşim Volga'nın her yerinde çömlekçileriyle ünlüydü), bazıları mavna taşımacılığı yapıyordu ve 1883'te ekskavatörlerin onarımı ve bakımı için ustalara sipariş verdiler; 1920'lerde kayalar büyük bir fabrikada yetişiyordu. SRSR'de bu kadar nadir bir uzmanlığa sahip ilk izatsiya. Zagalom'da hayat kendi büyüsünü akıtıyordu ve 1904'te bu kazan dairesinde geleceğin kahramanının insanlarına özel saygı göstermenin mümkün olması pek mümkün değildi, ustaların kendileri sessizdi. Kendi adını taşıyan Valeriy Chkalov adlı natomist yerleşim, 1937'de ömür boyu onurlandırıldı, ancak eski kısım Gorki rezervuarının dibine inerse yerleşim ancak 1955'ten sonra bir yer haline geldi. Nish Chkalovsk'un büyük bir kısmı müstakil, parçalı, huzursuz bir kışla dizisi, beş genel gider ve bir özel sektördür. dima1989 pratik olarak navmannya delinmiş:

Görkemli trikutna bölgesinin ortasında, bölgesel merkezler var:

Spor Sarayı ve Chkalov anıtı buradaki en önemli yapıdır, Chkalov'un Lenin anıtına neden gittiğimi hatırlamıyorum:

Burada, meydanın eteklerinde, 1995 yılında konstrüktivist tarzda bir okul olarak yeniden inşa edilen, ancak Shukati'ye ilham vermeye başlamamış olan Modelci Anastasia Kilisesi var. Sonra, Volga'nın gagasının yakınında, kulübe ve kışlanın ortasında yakscho poїhati, ince, mayzhe amiralliği, yakby, stalilerin ruhuna, bir kuleye yetmiyor. Biz oradayız:

Tse mіstseviy Budinok kultury (1938-40), Volga'ya kadar uzanan cephesiyle, netrivin ortasında sağ saray gibi görünen bir yerin kasvetli manzarasında. Girişte kalabalıktı, hadi gidelim, Öğretmenler Günü'nü geçirdik, yoksa şöyle:

Saraydaki bira pіdemo pіznіshe'dir - durumuna göre, hangarı içeren Chkalov Anıt Müzesi iyi bilinmektedir:

1896 yılında Valery Pavlovich'in babası tarafından yaptırılan ilk kulübe, savaştan sonra HPS'nin sel bölgesinden taşındı. Proleter halk için Chkalovların daha da kötü yaşadığı görülüyor:

LiveJournal'daki Pererahovuvat sergileniyor - yoğun bir çılgınlık nevyachne, ancak serginin doğru olduğu ortaya çıktı, üstelik Volzky köyünün biyografisi, havacılık teknolojisi ve etnografyası burada sanki keskin ve belirsiz bir şekilde iç içe geçmişti. Diyelim ki konuşmanın ekseni muhteşem standdan, tüm yerleşimin otuz yıllık mavilerinden birinin onuruna ne isim vereceklerini hala bilmiyorlardı:

1919'da (15 yaşına kadar) Valeriy Chkalov, "Bayan" vapurunda ateşçi oldu ve orada, bir hidrolitachın güvertesinden Volga üzerinde pompalama yaparak hayatta ne istediğini anladı. Orduda havacılığa gitmeliyiz - biraz daha Nijniy Novgorod yakınlarındaki bir aviaslusar gibi ve sonra pilotla gideceğiz: Yegoryevsk yakınlarında bir nehir (1921), iki tanesi Voronej yakınlarındaki Borisoglibsk'te, iki tanesi daha 1921'de. Serpukhov ve Nareshti, 1924'te bir vinischuvach çöpünün inişinde, Leningrad'ın Komendantsky havaalanında hizmete adım atarken. Burada şunu söylemek gerekir ki, bütün bir Rus halkını havaya uçuran ve disiplini sonsuza kadar bozan çalışkan bir liotchik - sonra izinsiz bir vikin (bir efsanenin arkasında, sanki köprülerden birinin altından uçtuğunu görmüş gibi) uçar. Neva, chebto tіlki efsanesindeki bira), sonra n' janu biyku gücü. Nareshti, eğer 1928'de zaten Bryansk'ta rüzgarı kırdıysa ve kendisi bir diva ile hayatta kaldıysa, yetkililerin sabrını atlattı - düşman kuvvetlerinden kovuldu ve yogo çukurunda sadece Klim Voroshilov'un mırıldanmaları patladı. Yaylalar bu gencin maceralarını zaten biliyordu ve ondan pilot testçi Osoaviakhim'e dönmesini istediler. Saldırı kayasında, Leningrad ve Moskova'da, Chkalov zdіysniv 800'den fazla fayda sağladı, genellikle ölümde bir kıl genişliğine yaslandı - Valery Pavlovich'in birikimlerini bir anı gibi kıran rüzgar silindirinin saldırı ekseni :

Ve sağ elini kullanıyordu ... 1930'ların ortalarına kadar Chkalov zaten pilot testçi olmuştu ve yardımcısı kayıtları almıştı. 1936 yazında, yoga ekibi Okhotsk Denizi'ndeki Udd adasına uçtu (nasıl tahmin ederseniz edin dokuz, Chkalov adası) - 56 yıl, 9375 kilometre ve Moskova'ya dönüşte Havaalanı Scholkovo (dokuz, açık lo, Chkalovsky) çiti, bu hediyeleri çalarak Valery Pavlovich'e refah boynuzundan sanki yudumladı. Ve sonra ilerleyen yazın doruk noktası geldi; kutbun üzerinden Amerika'ya yapılan aynı efsanevi uçuş. En zeki beyinlerde 8504 kilometreyi tamamlayan Chkalovsky mürettebatı, Oregon'daki Portland'ın sonuna ulaşamadan Washington'un küçük Vancouver kasabasına indi (Kanada Vancouver'dan ayrılmayın!). Vancouver chomus (gerçekten mi?) Chakolov şehri, Chkalov caddesi boyunca liotchik için bir anıt haline gelmedi ve oradaki Viysk havaalanı Pirson Field'da küçük bir müze inşa etmedi. Yani, çerçevenin sağ yarısında, zaten tahmin ettiğiniz gibi - Chkalov'un bu geçişleri olan elbisesi ve Udd adasına giden kırmızı yerleşik "Stalin'in rotası" dergisi. Chkalov Pizlya Tsyoye, All-Union ölçeğinin bir kahramanı haline geldi, Yogo onuruna göre iki mysyat Vasilev Sloboda tarafından yeniden değiştirildi, müzeler müzesindeki Salon giforan ile konuşuldu - Yomu Zrotyniki'nin bıçağının tankının ekseni Z Nizhny Novgorodsky Zh Pavlov (Tse de Paziki):

Ve eksen her yerdeydi... Chkalov ve Gagarin gibi kozmosun köklerinden sonra test pilotu olmuşlardı ve daha sonra, o saatte iş gerçekten güvenli değildi ve Chkalov ve Gagarin tek değildi. gökyüzünde uzaklarda kahramanlar ölenler. güçlü bir ordu şeklinde. Lіvoruch - dyag, bu durumda uçuşun geri kalanı ve paraşüt açılmaz, sağ elini kullanan - felaketin tanımını yapan kötü bir litak. 1938'de Orenburg, Chkalov şehri oldu (1957'ye kadar) ve büyük SRSR'nin düzinelerce yerinde sokaklar, mahalleler, metro istasyonları ve tabii ki Valery Pavlovich'in adını taşıyan hava alanları ortaya çıktı:

Müze, askeri olaylar bölgesinde bir kez bile tökezlemeyen Chkalov'un ölümünden sonra pratik olarak yaratılmaya başladı ve hatta daha zengin ve daha bilgilendirici, yeninin konuşmalarından daha önemli - sağda.

Zagal, eğer insanların kafası karışırsa, bu kadar berbat bir Mars'a ulaşamayan, zaten Alpha Centauri hakkında görünmüyor, aksi takdirde Andromeda Bulutsusu, Chkalov'un anlamı ve bu yerin neden onur olarak adlandırıldığı tamamen açık değil. Ale, erken havacılığın tsyu zhorstok romantizmi, sudi Saint-Exupéry ile yogo "Planet of People" hakkında derin bir fikir sahibi olduğunu düşünüyor. Örneğin, Litvanya yakınlarında, New York'tan Kaunas'a uçuş yapan ve birkaç yüz kilometre boyunca Nimechchina'ya çarpan pilotlar Darius ve Girenas, prensler, şairler ve bağımsızlık savaşçılarıyla aynı düzenin kahramanları. Böylece, 30 yıllık hayatlarının ardından, Dünya sınırlarını aşan Gagarin ve Armstrong, 30 yıl boyunca gölgede kaldı, 1930'ların alleterleri, uzaya kalan adımın kahramanları, astronotların öncüleriydi.

Ama tek bir sergi uğruna buraya gitmezdim ama yine de ev müzesine yogo hangarından çok daha fazla düşmanlığım var. Sağda Zliva, girişte uzaktan dünyaya yakın: Po-2, ANT-25, I-16 ve I-17.

Programın rengi elbette "kırmızı kanatlı dev" ANT-25'tir ve 1932'de Sukhoi ve Tupolev'in ("Su" ve "Tu" vydpovidno'nun kurucuları) inşasıyla benzersiz bir litak olarak teşvik edilmiştir. uzun bir süre bir patikaya çıktı ve Versni 193'te 4 kaya, 75 yıl 12 bin kilometre boyunca kesintisiz olarak daireler halinde dökülerek hafif bir rekor kırdı, bu nedenle Chkalov "sahanın yakınında" değişmedi. Chkalov, Georgy Baidukov ve Oleksandr Bilyakov Odd'da ve Vancouver yakınlarında uçtular ve kelimenin tam anlamıyla bir ay sonra, 1937 ıhlamurunun yakınında, Mikhail Gromov, Andriya Yumashev ve Sergiya Danilina'nın mürettebatıyla böyle bir uçuş daha da uzaktaydı (10 bin іlometriv) , Chkalov'un alt bıyıkları, Kaliforniya'ya ulaşarak direğin üzerinden uçtular ... ama koku artık ilk değildi ve Chkalov gölgede bırakılamazdı. Zagal, dışarı çıkmak için bu tür iki mektubun çağrılmasını sağladı ve 1988'de Monino yakınlarındaki UPU müzesi için tamamen yeniden boyutlandırılmış bir kopya yapıldı. Açıkçası Chkalovsky burada duruyor:

Chauvin, piç, edepsizlik ve kar ayakkabısı ekleniyor - buradaki havacılık romantizmi kutupsal olanla sıkı bir şekilde iç içe geçmiş durumda ve kahraman pilotlar astronotların öncüleri olduğundan, bir yüzyılın başlangıcı boyunca atalarının kutup kaşifleri gelişine yol açıyor diğer gezegenlerin.

ANT-25, şatafatlı, orantısız bir kanat uzunluğuna sahip - 13 metre gövde uzunluğu, 34 metre kanat açıklığı, 33 bin parça ezilmiş, her araba benzer bir sirkülasyona sahip olamaz. Aynı hediye Nisan 1937'de Chkalov'a verildi ve yılın geri kalanında kendisi adına gösteriş yaparak ve yeni hemşerilerine büyü yapmak için periyodik olarak köye geldi.

Kırmızı krilin altında - birkaç uçağın daha maketleri (örneğin, Amerikan Millard Harman'ın şehrin dönüşünde 50. nehre kadar Chkalovsky rotasını uçurduğu beyaz-kırmızı "Ten Romeo") ve 1937'de Chkalov'a iki hediye - bir motorlu choven (Ribinsky tekne fabrikasında) ve "Packard" arabası (Radian'ın ABD Troyanovsky büyükelçisine göre):

Diğer taraftan - Chkalov'un farkında olduğu kişiler. І-17 (kırmızı kanatlı küçük bir uçak) seriye dahil edilmedi, ancak vinishchevach І-16 tarihteki en büyük Rus uçaklarından biriydi (10 binin üzerinde kopya). Yeni bir şekilde okremy dvigun eklendi:

MiG-15 Daha önce böyle bir Chkalov'un yaşamadığı, biraz hayalperest olabilecek bir kahraman hakkında bir mektup gibi burada duruyor. Tarihin en küçükleri arasındadır (15.000 araç), bulunanlardan biridir (çok yönlülük kombinasyonu neredeyse bir zırhlı personel taşıyıcıyla aynıydı) ve yüz yılı aşkın süredir farklı ülkelere hizmet vermiştir.

Başka bir MiG-21 zaten müze çitinin arkasında, rekreasyon merkezinin yaprak bitlerinin üzerinde duruyor:

Buv'un geri kalanı, belki de, kahramanlarını kurtarmayanların tazminatı olarak Radyansk hükümetinin Vasilivtsy'ye hediyesi olarak. Tsikava budіlya, Chkalov viraz viraz trololo'nun yalnızca bir yerel kısmasından daha azı mı?

Kapıyı açtıktan sonra ortaya çıktık ve belki de gardiyan tarafından hemen üstteki diğer tarafa, Shvidkos Müzesi'ni boşaltmaya gönderildik:

Chkalovsk'a karadan nadiren ulaşılır, ancak burası daha da turistikdir - Kültür Sarayı ve anıtın yakınında bile yolcu gemileri sıklıkla uğrar. Geminin tamamı için Chkalov Müzesi hemen net, zengin, kabartmalı ve bazen turizmin bizimle bulunması için çalışıyor ve diğer her türlü müze çalışanı Volz Nehri üzerindeki "Mishkin" manzarasını aramaya başladı.
Buradaki ilk salonlar Shvidkіsnі bile değil - güçlü bir vakanın vitrinleri ve selden önce Vasil'in Sloboda modelinin sergilendiği orijinal yerel tarih müzesi (en sağdaki standı hatırlayın):

Sloboda - tobto rahuy PGT, nachebto ve yer, ancak nachebto nі. Merkezde, Moskova Yükseliş Manastırı'nın mistik "filia" tapınağı olan Yükseliş Katedrali (1755) ve Uzorishitelnitsa Anastasia Kilisesi (1797) bulunuyordu. İlki, eğer bir rekreasyon merkezi ise, yaklaşık olarak aynı yıllarda yıkıldı ve eksen 1913'te bir arkadaş için seçildi - "aşınma ve yıpranmayla yeniden inşa etmeye" başladılar ve sonra, sık sık kullandığımız gibi, buna bağlı değildi. Milino'daki (1780) harabeye dönen ahşap Şefaat Kilisesi'nin ve genel olarak Chkalovsky bölgesinin ana tapınağının bir başka adak standı, son bölümünde gösterilen Kurtarıcı'nın Başkalaşım Kilisesi'dir. Purekh köyü.

Tarak makineleri modelleri - yerin ana endüstriyel uzmanlığı:

Ama neden Shvidkost Müzesi'nin kendisi olarak adlandırıldığı, sadece birkaç mesafe ötede - koridorun yarısına yakın ve en büyük salonun bir Radyan efsanesine daha - ekranoplanlara adanmış olduğu ortaya çıktı:

Sanırım, Radiansk ve Tradyansk sonrası nehirlerin nehirleri, gölleri ve denizleriyle, su altı kanatlarındaki gemilerle - "Roket", "Kometi", "Meteori" ve diğerleri ile uğraştığımı düşünüyorum. Shvidki ve güzel, kuvvetli esintilerden gelen kaygan cağlıklarla, zamanımızın kokusu fütüristik görünüyor, eğer sert rüzgarlarda ahşap vapurlar hala atlayabilseydi 1950'ler hakkında ne söyleyebiliriz? Saatinin yüzlerce kaderini geride bırakan siyah Rus şarap üreticisi "babasının" pis kokusunun ve hiperboloitleriyle mühendis Shukhov'un da kendi itirafları olduğu açık. Rostislav Aleksiev, Novozibkov'da doğdu, 1942'de doğdu. su altı kanatlarında askeri bir tekne geliştiren ve savaş kokusuna gitmese de, teknolojinin kendisi 1951'de Stalin Ödülü'ne layık görüldü ve Rostislav Evgenovich, 1 962'ye kadar Burevisnikov, Vo ve Roket'in yaratımlarını üstlendi. Kader hemen hemen her şeyi yapmıştı Peki, bir sonraki çocuk ekranlı uçağın ta kendisiydi, çoğunlukla deneylerden mahrum kalanlar aracılığıyla efsaneydi, arabalar: tekneler, cam ekran üzerinde su yüzeyinin üzerinde alçakta debelenen binalar Chkalovsky uçağın hızını geliştiriyordu saatler ve nepіdvladnі hvilyam i Ekranoplan Alexeyev'in testlerinde ve 1980'lerde öldükten sonra hikayenin kendisi gitti, Shukhov vezha'dan - fikir havada, onunla şimdi bizimle deneyler yapıyorlar, sonra onlarla, ama kitlesel chogolar uğruna asılmayın belki - Rostila'nın dehası?

Açıkçası, tüm zincirler Nizhny Novgorod tersanelerindeydi, ancak aynı zamanda Chkalovsky Müzesi'nde de bu kolay değil - Trotsa nehrinin geniş payandasında (metal köprü boyunca Nizhny'den gelen fiyatla biliniyor) Rostislav Aleksiev ve Vasilevіy Slobodi değil, Chkalovsk yakınında) temiz saatte daha iyi. Birkaç deneysel ekranoplan modelinin eksenleri:

І özel konuşma - sanki bir robotla bağlanmış gibi:

Çok basit - ama hepsi bu, tıpkı Chkalov'unki gibi, değil mi? Bir zamanlar iki yerel kahraman fikrini değiştirdi: Rostislav Aleksiev bir yatçıydı ve 1933'ten beri Nizhny Novgorod'da yaşıyordu, sanki burada bir tekne yarışı kazanmış gibi, sanki genç bir adam töreninde özellikle efsanevi bir pilota ödülünü teslim etmiş gibi:

Bu arada, İsveç gemilerinin en popüler uzantıları bir yastıkla kaldı - bugüne kadarki ilkleri 18. yüzyılda İsveç'te ve parlak bir şekilde belirgin bir baba olan su altı kanatları ve ekran uçaklarının nehrinde gerçekleştirildi. pis kokunun kurucusu zahmet etme. Nachebto, "yastık" aynı zamanda Nizhniy Novgorod ve Bor arasında zengin bir şekilde değiş tokuş ediliyor. Tanker ve ısı taşıyıcının 20. yüzyılın koçanı üzerinde Volz'da Nobel Kardeşler'de bulunduğunu tahmin etmek hala mümkün (böl.

DK'den Viyshovshi, troch'lar Chkalovsk'un kendisi, geniş Vasilevsky Sloboda boyunca yürüdü. Poruch - Rezervuarın sular altında bıraktığı kültürel değerlerle ilgili bilmecenin yol açtığı diriliş şapeli:

Ufukta - Nizhegorodskaya HES (geçmişteki bölüm):

Sanakhti Nehri'nin akışı ve ardından ekranlar kapandı:

Düzendeki aynı "aşırı sağ kabin":

І sadece budinki ve büyük yerleşimi görün:

Orada, okul çocukları "yaga" ve sigaralarla üzerimize yüz karbovantsiv attılar ve işi bitirmeye değdi. Yine de kruvaziyer turizmi, düzenli olarak zengin beyaz efendileri getiren, şehirlerde dolaşan yeni bir nüfus gibidir; yoksul sakinlerden bazıları yumru gibi hissetmeye başlar. Öte yandan Chkalovsk, yoksulların ve aşağılayıcıların yerinin yenilgisiyle başa çıkıyor, Nijniy Novgorod bölgesinin alt katı olan Ivanivshchyna toplamı için daha iyi.

Ivanivshchina ile ilgili konuşmaya ben - diğerlerinin yanı sıra Volga'nın o tarafında yaşayan ayrılıkçılar: Tabii ki, Ivanivshchyna vatanseverlerine daha az jimnastikçi dikişi verebilseydi ve Nizhny Novgorod ekseni, Lun'a kadar serin askeri teknoloji olsun ekranoplans, onu açıkça perçinleyebildi, böylece Tekstil Bölgesi valisi sakinleşme şansı buldu ve o saat boyunca güçlü vali Boris Nemtsov ona karşı durdu. Kimlik olarak değil, "inek levreğinin" isyanını delicesine doğru istemek - Nizhny Novgorod bölgesi bile Ivanivska için zengin bir zenginliğe sahip ve "kulpsuz valіza" bölgesi ve Nizhny Novgorod yakınlarındaki 1994 nehrinin tamamı kesinlikle saçmalık, "Zate Sokolsky bizimdir!" diye onaylamak keyfi olarak kabul edildi. Tüm söylenenleri görmek istiyordum - günün kötülüğü için sıcak bir mizah, ama gerçekte her şey sıradan ve sıradandı: sadece bölge Radyan saatlerinde bir rezervuar tarafından havaya uçuruldu ve tüm sorunlar sakin bir şekilde çınladı. kağıt, canavar dadısının bölgeyi Nijniy Novgorod bölgesine aktarma konusunu ele almasını isteyerek radyan saatlerden yola çıktılar.
Gorodets. Üst yer.
Gorodets. Müzeler ve el sanatları.
Gorodets. Şaftın ötesinde.
Grigorov ve Veldemanov. Batkivshchyna düşmanları.
Büyük Murashkin. Vahşi doğada Palats.
Liskov ve Makar'ev, Volga'ya geçiyorlar.
Semeniv. Matrioshyn şehri.
Kerzhenskaya tarafı. Yaşlılığın gizli kenarı.
Svіtloyar, dev Kitezh.

İç astar 2 ilçe, 4 ilçe Yönetim başkanı Yuri Mikolayovich Mishcheryakov Temeller İlk bilmece İsim sayısı önce - Orenburg
önce - Çkalov
Konum Nüfus 526 430 osib () Saat dilimi UTC+5, UTC+6 Telefon kodu +7 3532 Posta kodu 460000 Araba kodu 56 OKATO kodu 53 401 Resmi site http://www.admin.orenburg.ru

Tarih

Buduvavsya, Rusya'nın pіvdenno-shіdny kordonunu koruyan Yaik, Samara ve Sakmari boyunca uzanan kale hattının kalesi gibi bir yer-kale gibidir. Aynı zamanda ticareti önümüze getiren Toplantının halklarıyla devlet-ekonomik ilişkilerin merkezi olarak hizmet vermesi de yeterli değildir. Bu yüzden yer yeterli değil ve askeri ve ticari bir karaktere sahip: kışla, topçu kapısı, barut ve askeri tesisler, vіtalnya ve minovі bahçeleri, bir mitnitsa var. Z 5 Zhovtnya 1773 23 Şubat 1774'e kadar Orenburg, Omelyan Pugachov ordusu tarafından vergilendirildikten sonra, Pugachev isyanının yenilgisinden sonra İmparatoriçe Katherine II, Ura'daki Yaїtske kasabası olan isyancı Yaїtske'nin kaderi için Uralsk'taki Kazakları değiştirdi.

1850-81 s. Orenburg genel valinin merkezidir. 1868'e kadar buradaki yetkililer, Genç Zhuz'un Kazak yönetiminin kordon sağında ne gördüğünü biliyordu. Z 1868 s. Turgai bölgesi valisinin azarlandığı yer.

Orenburg, Rusya, Kazakistan ve Orta Asya arasındaki ticaretin büyük merkeziydi. Promislovist (en önemlisi borosnomelna, domuz yağı ısıtma, shkiryan ve yağ değirmeni) Samara-Orenburg sınırının 1877'sinde hızla gelişmeye başladı. 1880'den itibaren taze ve dondurulmuş et, Sibirya eritilmiş tereyağı, domuz yağı, şkir, çuval, keçi Moskova ve St. Petersburg'a kadar tanıtıldı. Burası, Kazak bozkırlarından gelen (mezbahanın ilan edildiği 1894) incelik ve et için büyük bir ticaret ve dağıtım merkezi haline gelir. 1905 s. Orta Asya'ya giden Orenburg-Taşkent demiryolunun ömrü tamamlanmış ve burayı önemli bir ulaşım merkezi haline getiren ana demiryolu hattı açılmıştır.

Orenburg aynı zamanda Orenburg tüylü hastlarıyla da ünlüdür.

Önceliklerin saatten değişmesi.

Vinik Orenburg, Rus İmparatorluğu'nun pivden-skhidni kordonlarını koruyan bir yer savaşçısı gibidir. Nezabarom bir yer tüccarı ve Rusya ile Orta Asya arasındaki en büyük arabulucu haline geliyor. Birkaç saat sonra Orenburg, Volga'dan Sibirya'ya, Kami'den Hazar'a kadar uzanan görkemli bir ilin merkezi olan bir şehir başkenti oldu. Bir yer savaşçısı, bir tüccar, en önemli stratejik merkezin bir yetkilisi olarak, yükselen Pugachovites'i onunla birlikte kırbaçlamaya çalıştılar. Orenburg bir samimiyet yeriydi, siyasi bağlantıların gönderildiği bir yerdi. Rus şair A.N. Pleshcheyev, besteci A.A. Alyab'ev, büyük kobzar T.G. Shevchenko, kraliyet svavilinin zorluklarına katlandı. Rusya Sosyal Demokrat İşçi Partisi'nin insanları daha sonra çalışmaya zorlandı.

Devrimin Kayaları ve Gromadyan Savaşı

Orenburg, İmparatoriçe Elizaveta Petrivna'nın kurduğu Rus Orenburg Kazaklarının merkezi oldu. Devrimin kaderinde, bu güçsüz zihin, sanki Pivdenny Urallar'da kilit bir kampı işgal ediyormuşçasına, sessiz bir yer mücadelesiyle yönlendiriliyordu.

21-28 Haziran 1917'de Orenburz'da Kazak siyasi partisi "Alaş"ın kurulduğu Birinci Tüm Kırgız (Tüm Kazak) Yıldızı kuruldu, devlet idare biçimleri, Kırgız bölgelerinin özerkliği, toprak beslenmesi, Tüm Rusya'ya milletvekili seçimi "Şurai-İslam" adı altında tartışıldı.

1917 yazında aynı anda Orenburz'da 1. ve 2. Tüm Başkurt z'ezdleri (kurultai) paralel olarak gerçekleşti ve "ulusal-bölgesel pusulara karşı demokratik bir cumhuriyet" yaratma ihtiyacı konusunda bir karar alındı. " Rusya'daki federal depoda. Merkez Rada (Shuro), Orenburz'da Başkurt Zazhdzhzhy avlusu "Kervansaray" da uygulama yaptı.

Aynı zamanda, 1917 baharında Oleksandr Dutov, Orenburg Kazaklarının otamanı ve askeri düzenin başı (başı) olarak atandı. Vіn, Birinci Işık Savaşı'nın cephelerinde meşhur oldu. 1917 Lute Devrimi'nden sonra, 1917 huş ağacındaki çığlıkların kaderi, Tüm Rusya Kazaklar Birliği'nin başıydı, aynı kaderle, Petrograd yakınlarındaki Rusya Kazaklarının yıldızlarını boğdu, ancak döndü Orenburg, de navchavsya'ya ve savaşa kadar hayatta.

5 - 13 Aralık 1917'de Proyshov şehrinde Bir başka zagalno-Kırgız z'izd'i olan Kırgız (Kazak) özerkliği "Alaş" Urallar, Bukeev, Turgay topraklarında oylandı (Rusya'nın deposundaki bira) , Akmolinsk, Semipalatinsk ve Orenburz bölgesinin bir kısmı. ve “Alaş-Orda” müfrezesi kuruldu.

8 - 20 Aralık 1917, Orenburz'da III All-Başkir z'їzd (kurultaї) Zaki Validі ve Sharif Manatov'dan choli'deki Başkurt shuro, Orenburz, Samara, Ufіmsk bölgelerinde Başkurdistan'ın ulusal özerkliğine oy verecek ve Perm bölgeleri.

31 Eylül 1918'de Blucher'in Kızıl Ordu birimlerinin kaderi, Dutov'un Kazak oluşumunun yerinden çıkarıldı. Otaman Turgai bozkırının yakınına gider. Ale vlіtka 1918 pіdtrimki bіlochekhіv için Kazaklar Orenburg'a dönüyor. Dutov'un 1918 sonbaharına yakın kısımları, sonunda Amiral Kolçak'ın Sibirya ordusunun deposuna ulaştı.

20 Şubat 1919'da "Merkezi Radyansk hükümeti adına, Radyansk Özerk Başkurtya hakkında Başkurt emri" ortaya konuldu. Basın tüm gün boyunca cumhuriyetin resmi kutsanma tarihi olan 23 Şubat 1919'u yayınladı. Özerk Başkurt Radianskaya Respublika (ABSR), Sterlitamak yakınlarındaki Timchas merkezi ile "Lütfen ..." diyene kadar kuruldu, Ufa başkent oldu.

1919 baharında Dutov'un Orenburg ordusu, Chervonoy Ordusu'nun ezici güçleri tarafından yenilgiye uğratıldı. Dutov'un kışın geri dönüşü, Semirichchi'deki Kırgız bozkırlarından (Açlık yürüyüşü) Annenkov'un otamanına, ardından 1920 baharında onunla birlikte Çin'e gitti. Orada, 21 Şubat 1921'de Suidun'da Çeka'nın ajanları içeri sürüldü.

Lenin ve Stalin ile yapılan görüşmelerde "Alaş-Ordi" liderleri, Radam'ı "Beyaz Hareket"in desteğine tezahürat yapmaya teşvik etti. І, askeri-politik birliğin yerleşim yerlerinin Komuchem'inden, ardından Omsk Dizini ve Amiral Kolçak Vidmova'ya oy verdi. Kırgız özerkliği spіvpratsyu z bіlim bula skazaval Radyanskoy gücü için 1920 kayasında ve її liderleri Alikhan Bukeikhanov, Akhmet Baitursinov, Mirzhakіp Dulatov zgod bіlіmіnі vuruldu.

26 Nisan 1920'de VTsVK ve RRFSR, M.I.'nin imzalarını kabul etti. Kalininim ve V.I. Başkent Orenburz'daki RRFSR deposu yakınındaki aynı bölgelerde "Kırgız Özerk Radyansk Sosyalist Cumhuriyeti'nin kurulmasına ilişkin" Leninim Kararnamesi. Kazakistan Radası'nın İlk (Kurulum) Yıldızı 4-12 Temmuz 1920'de Örenburz'a girdi. KirTsVK'nın ilk başkanı kırmızı komiser Seytkali Mendeshev oldu.

Yine de, Kazak başkentinin yeri pek değişmedi, 1925'te Kazakistan'ın başkenti, adını Kızıl olarak değiştirmek için Sir-Dar'є'daki Perovsk'un (Ak-Mechet yerleşimi) yerine taşındı. -Orda (Chervona'nın başkenti) ve Orenburg, RRFSR deposunun kapandığı bölge. Göğüste Örenburz bölgesinin merkezi haline geliyor.

Mekanın efsanesi fırçalarda uyandı

Uzun zaman önce önderlik eden Han, halkını bozkırların (yerli Orenburz) gerisinde bırakmıştı ve halk, sıkıntının farkında olmadan hayattaydı, ancak Han ölürse, iki mavi tüm halkı iki parçaya bölerdi. Yaşlı pishov yolda, en küçüğü de yolda. Kayaların arasından pis koku aynı yere sıçradı, babanın ölümünden sonra yıldızlar geldi. Büyük kardeş halkını kazandı ve onu güçlü kıldı, küçük kardeş ise buna ulaşamadı ve kardeşine yapılan saldırıyı yendi, böylece onu yendikten sonra güçlü bir tabur haline geldi. Ale, bu konuda tanınan, her iki kardeşe de yakın ve bakım konusunda büyüklerinden önde bir kişiydi. Geceleri kimse uyumadı, ancak kamplardan birinde kör zenginliklerin yanması için katledildiler ve kazıldıklarında zararlar kazıldı. Yani Toplantıdan gelen tüm insanlar boşuna öldü ve küçük erkek kardeş cezalandırıldı. Güçlü bir halk, ölüleri gömmeden yeni yol boyunca ilerliyor. Çok fazla paranın ardından fırçaları bilen Orenburg ve Naimantsiler, hangi şehrin temellerini atmaya başladılar, Orenburg'un "fırçalar üzerinde" olduğunu ilk söyleyen onlar oldu.

İsim

İklim

• Ortalama sıcaklık - +4,9 ° C
• Ortalama rüzgar hızı - 4,3 m/s
• İkincinin ortalama su içeriği - %68

Orenburg'un iklimi
Pokaznik	Siçen	Lavta	Ber	çıkış yapmak	Traven	Solucan	Lipen	Ser	eylül	Zhovten	Bira ben	Aralık	Rik
Mutlak maksimum, °C	5	6	19	31	37	40	43	41	38	27	19	6	43
Ortalama maksimum, °C	−9	−8	−2	13	22	27	29	27	21	11	0	−6	10
Ortalama sıcaklık, °C	−13	−13	−6	7	15	21	22	20	14	5	−4	−9	4,9
Ortalama minimum, °C	−17	−17	−11	2	8	14	15	13	8	1	−7	−13	0
Mutlak minimum, °C	−43	−40	−37	−26	−6	−1	5	−1	−5	−20	−36	−39	−43
Düşme oranı, mm	26	21	22	25	29	40	37	33	34	38	37	32	374
Dzherelo: Hava ve iklim

Saat dilimi

Orenburg, +5 UTC () ve +2 Moskova saati (MSK + 2) olarak ayarlanan saat dilimindedir. Orenburz yaz saati de 2 yıl boyunca Moskova'da sona eriyor.

Şehrin yönetimi

Yury Mikolayovich Mishcheryakov, yerleşimin başı olan şehrin idaresinin (önlemlerin) başı olan Orenburg'un Vikonavchi vlady'sinin başıydı.

İdari ek

Orenburg 2 idari bölgeye ayrılmıştır: Pivnichniy ve Pivdenniy. Pivnіchny okrug, Promislovy ve Dzerzhinsky bölgelerini ve Pivdenny okrug Leninsky ve Centralny'yi içerir.

Demografi

Orenburg'un nüfusu on yılın geri kalanında güçlü bir şekilde arttı. Yani 1926'da şehrin nüfusu 123 bin, 1939-172 bin, 1959-267 bin, 1974-400 bin, 2005-538,6 bin idi.

Orenburg'un 2007 yılı nüfusu 546 bin idi. chol.

VNZ

• Orenburg Devlet Pedagoji Üniversitesi
• Orenburg Devlet Tıp Akademisi
• Moskova Devlet Hukuk Akademisi Orenburg Enstitüsü
• Orenburg Devlet İşletme Enstitüsü
• RGUNG im'in Örenburz şubesi. BEN. M. Gubkina
• Tüm Dünya Teknoloji Üniversitesi Şubesi
• Rusya Devlet Ticaret ve Ekonomi Üniversitesi Orenburz şubesi

kültür ve sanat

Müzeler

• Orenburg Bölge Tarih ve Yerel Kültür Müzesi
• Anıt kompleksi-müze "Salut, Peremoga!"
• Orenburz Bölge Yaratıcı Sanat Müzesi
• Orenburg Tarihi Müzesi
• Taras Şevçenko Anıt Müzesi-daire
• Anıt Müzesi-Yuriy ve Valentina Gagarinikh Dairesi
• Anıt Müzesi-Leopold ve Mstislav Rostropovich Dairesi
• Müze "Hafıza Evi"
• Uzay Müzesi
• Orenburz Bölgesi UVS Milisleri Tarihi Bölge Müzesi
• Viysk'in Zaferi ve Afgan Savaşı Müzesi
• İşletme Tarihi Müzesi "Orenburggazprom"

Galeriler ve sergi salonları

Tiyatrolar ve konser salonları

Orenburz'da, kendi tarzlarında izleyiciyi takdir eden ve yönlendiren birkaç tiyatro var.

Orenburg Belediye Lyalok Tiyatrosu "P'ero", Orenburg'un en genç tiyatrosudur. 1991 yılında kuruldu roci. Shodva Rocky Tiyatrosu, Uluslararası Tiyatro Festivali "Orenburg Kavunets"i düzenleyecek. Tiyatro "P'ero" Peremogi Bulvarı, 133-a'da yer almaktadır.

1935'te kurulan Lyalok Orenburz Eyalet Bölge Tiyatrosu, en küçük izleyicilere manzara gösterisi sunuyor. Orenburg Lyalkovy Tiyatrosu, uluslararası yarışmaların katılımcısı ve ödülü sahibidir. Lyalkovy tiyatrosu, Radyanska caddesi-23 adresinde.

Orenburg Eyalet Müzikal Yaratılış Komedisi Bölge Tiyatrosu, 1935 yılında Vinnitsa Deri Tiyatrosu'nun cesedine dayanarak tiyatro sezonunu en iyi operetler, müzikal komediler, vodvil ve müzikal masalların izleyicilerine gösteriyor. Tereshkovy-13 Caddesi'ndeki stok tiyatrosu.

Orenburg Devlet Tatar Dram Tiyatrosu. Roztashovaniya Tiyatrosu vul adresinde. Radyanska-52.

Kentin en eski tiyatrosu M. Gorky'nin adını taşıyan Orenburg Bölge Drama Tiyatrosu'dur. İlk olarak, 1869'da Moskova'daki Orenburg Tiyatrosu'nun görüntüleri gitmeye başladı, o zamana kadar şehirde sadece ölü cesetler görünüyordu. Tiyatro sahnesinde Rocks Polina Strepetova, Vira Komisarzhevska, Mikhailo Tarkhanov sahne aldı. 1898'de Moskova Sanat Tiyatrosu'ndan aynı dönemde Çehov'un "Martı" adlı eseri tiyatro sahnesinde sahnelendi. Roztashovaniya Tiyatrosu vul adresinde. Radyanska-26.

Örenburz'da da öyle filarmoni topluluğu.

Sinema

• "Birlik"

• Sokil

Dovgobudi

Spor

Zvyazok

Cami Ramazan

Orenburz'da diğer mezhepleri temsil eden örgütler de var: Protestanlar, Baptistler, Adventistler, Pentekostallar, Lutherciler, Tanrı'nın tanıkları, Krishnalar, Yahudiler.

• Mikilsky Katedrali
• Radonez Aziz Sergius Kilisesi
• Dmitrivska Kilisesi
• Tabin Tanrısının Annesi Şapeli
• Loretan Tanrının Annesi Katolik Kilisesi
• Rusya Birlik Evanjelist Lüteriyen Kilisesi Cemaati
• YHB Kilisesi

Toplu bilgi toplayın

• Basın: Shchotizhneva gazetesi "AB-Market", "İşletme sınıfı portföyü" dergisi, "Pivdenniy Ural", "Vechirniy Orenburg", "Orenburgzhya", "Orenburzka pani", "Orenburzkiy chas" gazeteleri ve diğerleri.
• TV kanalı: DTRK "Orenburg", TV kanalı "Region", TV kanalı "Planeta", "Ören-TV"
• Radyo istasyonları: "Radyo Rusya - Orenburg", "N-radyo", "Avrupa artı Ural", "Ruske radyo", "Avtoradio", "Hit-FM", "Yedi tepede Radyo 7", "D-FM" , "Orenburz'da Moskova'nın Görünümü"

Ekonomi

Budinok'tan Orenburz'daki Rusya Oschadbank'a

Promislovist

Orenburg endüstrisinin yakınında gaz üreten ve gaz işleyen mutfaklar, makine yapımı ve metal işleme tesisleri bulunmaktadır. Rezvinenі ayrıca galuzі, grub ve hafif sanayi podpriєmstva khіmіchnі.

• Orenburg Gaz İşleme Tesisi
• Orenburg helyum tesisi
• Alçak basınçlı polimer boru tesisi
• Kuru günlük meblağların bitkisi
• KDV "PO" Strila ""
• Fabrika KDV "Orenshal" - Orenburg tüylü şallar (şallar) ve diğer çeşitlerin yetiştiricisi.
• KDV "Orenburgenergo"
• WAT "İnvertör"
• KDV "Hidropres"
• Pivdenno-Urallar sanayi şirketi
• Federal Merezhev şirketi RAT "EES Rusya"
• KDV "Naftomaslozavod"

Obsjag vіdvantazhenih yoldaşlar vlasny vyrobnitstv, vykonano 2008 için 28300000000 rublіv için vіslennyh zrobnyh virobnіtstv'ye hizmet ediyor.

Ulaşım

Orenburz'daki Çocuk Demiryolunda yüksek ölçülü dizel lokomotif TU2-008

Orenburg, Samara, Orsk, Uralsk, Aktyubinsk'e gitmek üzere hatların iç içe geçtiği harika bir tren istasyonudur. Orenburz tren istasyonuna giren tren istasyonları Pivdenno-Uralskaya tren istasyonunun deposuna giriyor.

Bölgenin endüstrisi (o zamanlar bula daha önemlisi borosnomelny, shkirna, tereyağı rafinerisi ve salotopendi) Samara-Zlatoustskaya Körfezi () ve Orenburg-Taşkent Körfezi'nden (1905) sonra büyük postayı elinden aldı.

Eylül 2007'de son yeniden yapılanma sonrasında 4100 m² alana sahip tren istasyonu binası yenilenmiştir. Yeniden yapılanma maliyeti 350 milyon ruble idi.

Moskova taşımacılığı

Şehirde 24 otobüs ve 5 troleybüs güzergahı bulunmaktadır. Kuru depoların eskimesi nedeniyle 2001 - Mayıs 2008 yaprak dökümünde kapatılan diğer troleybüs güzergahları (7 adet), sonraki 2-3 kayada açılacaktır. Otobüs güzergahlarının uzunluğu 380 km'dir. Sabit rotalı taksi sistemi geliştirildi.
Toplu taşıma araçlarıyla seyahatin çeşitliliği:

• troleybüs - 8 ruble
• belediye otobüsü - 10 ruble
• PAZ otobüsü - 10 ruble
• Servis taksisi "Gazelle" - 12 ruble
• taksi - 8-10 ruble/km

Є Ural nehri üzerinden geçilebilen teleferik.

Asya ile Avrupa arasında kordon

Ural nehri üzerindeki Orenburz'daki yaya köprüsünde, Avrupa ile Asya arasındaki kordonun sembolik bir işareti var. Bununla birlikte, farklı dzherelakh'taki kordonun tamamı farklı şekilde işaretlenmiştir. Bir versiyonuyla Zgіdno, Ural nehri є Asya ile Avrupa arasındaki doğal su kordonu, yalnızca Rusya'daki її üst akıntıda. Coğrafi olarak, Avrupa ile Asya arasında, Orsk'tan Or nehri boyunca, Mugodzhari sırtı ve Emba nehri boyunca Hazar'ın birleştiği yere kadar Ural nehrinden geçmek için bir kordon verdiler. Bu sıraya göre Hazar Denizi'nden Orsk'a kadar Ural nehri iç Avrupa nehridir, Uralların sol sahili ise Avrupa nehridir.